НОВОСТИ
КОСМОНАВТИКИ

Журнал АО "ВИДЕОКОСМОС"

---

4 июня-1 июля 1994

12-13(75-76)

Журнал “НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ”
Издается с августа 1991 года
Учредитель и издатель: Акционерное общество
“ВИДЕОКОСМОС”
Издательство: Гильдия Мастеров “РУСЬ”
Формат: 60x90 1/16, объем: 4 п.л.
Тираж: 1000 экз.
Заказ № 303
Адрес типографии:
129164, г.Москва, Малая Московская ул. 8/12
НПТК “Логос”
Журнал зарегистрирован
в Министерстве печати и информации РФ.
Регистрационный номер 0110293.

ISBN 5-851-82-041-1

“Новости космонавтики” Адрес редакции: 127427, Россия, Москва, ул. Академика Королева, д. 12, строение 3, комн. 8 Телефон: 217-81-47 Факс: (095)-217-93-79

---

№ 12-13

4 июня-1 июля 1994

НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ

---

Выпуск подготовили:
Главный редактор: И.А.Маринин
Ответственный выпуска: К.А.Лантратов
Литературный редактор: В.В.Давыдова
Редакторы по информации:
В.М.Агапов, М.В.Тарасенко,
С.Х.Шамсутдинов
Редактор зарубежной информации:
И.А.Лисов
Компьютерная верстка: А.А.Ренин
Рассылка Е.Е.Шамсутдинова
Телефон редакции 217-81-47

© “НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ”.
Перепечатка материалов только с разрешения редакции. Ссылка на “НК” при перепечатке или использовании материалов собственных корреспондентов обязательна.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Ответственность за достоверность опубликованных сведений несут авторы материалов. Точка зрения редакции не всегда совпадает с мнением авторов.
На обложке: слева направо: А.Викторенко, Е.Кондакова, Ю.Маленченко, Т.Мусабаев.
Фото И.Маринина.

В НОМЕРЕ:

В соответствии с Соглашением между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях от 17 июня 1992 года и договоренностями, достигнутыми на сессии Российско-Американской совместной комиссии по экономическому сотрудничеству, прошедшей 15-16 декабря 1993 года в Москве, Правительства России и США с глубоким удовлетворением отмечают значительный прогресс, достигнутый к настоящему времени в области совместных усилий по расширению сотрудничества в сфере пилотируемых космических полетов.

Правительства России и США отмечают, что исходя из обоюдного желания усилить сотрудничество в космосе, за период времени, прошедший после сессии совместной Комиссии, состоявшейся в декабре 1993 года, были совместно реализованы следующие этапы:

В январе-апреле 1994 года для испытаний в США получена модель российского стыковочного модуля, американские компоненты солнечных батарей были направлены в Россию как часть программы совместной разработки, и научная аппаратура США поступила в Россию для подготовки к запуску на корабле “Прогресс” для доставки и установки ее на лабораторном модуле “Спектр” станции “Мир”;

В феврале 1994 года состоялся полет первого российского космонавта на космическом корабле “Шаттл”. Продолжается подготовка к полету на космическом корабле “Шаттл” второго российского космонавта;

В марте 1994 года в Звездном городке в России начата подготовка двух американских астронавтов к полету на космической станции “Мир” в начале 1995 года;

В марте 1994 года успешно завершен важный этап с участием всех партнеров по станции и России по рассмотрению системного дизайна международной космической станции;

В апреле 1994 года начались официальные переговоры с участием России по Протоколу к Межправительственному соглашению 1988 года по космической станции;

В июне 1994 года в Центре им.Джонсона в Хьюстоне, штат Техас, закончены тренировки совместного экипажа, готовящегося к полету и стыковке корабля “Шаттл” и “Мир” в мае 1995 года;

23 июня 1994 года подписано Временное соглашение между РКА и НАС А, которое позволяет РКА принимать участие в работах по Международной космической станции до завершения процедуры заключения Протокола к Межправительственному соглашению 1988 года по космической станции;

23 июня 1994 года подписано уточненное контрактное соглашение между РКА и НАСА на сумму 400 млн долларов на поставку оборудования и услуг во время реализации программы “Мир-Шаттл” и начальной стадии сборки Международной космической станции. Будут предоставлены средства для проведения совместных научных исследований в рамках российско-американской программы пилотируемых полетов.

Правительства России и США выражают твердую приверженность к созданию международной интегрированной космической станции и ускорению процесса, ведущего к участию России в этой программе в качестве полноправного партнера. В этих целях оба правительства поручили соответствующим организациям продолжить работу по заключению Протокола к Межправительственному соглашению и Меморандума о взаимопонимании между РКА и НАСА по сотрудничеству по космической станции, а также поручили РКА и НАСА активизировать их усилия по выполнению программы. РКА и НАСА закончат формирование договоренностей по образованию их соответствующих представительств в Хьюстоне, штат Техас и в Москве не позднее сентября 1994 года.

Оба агентства подтвердили свою решимость завершить подготовку к совместным полетам в начале 1995 года, включающим облет “Шаттла” вокруг станции “Мир” в феврале, запуск совместного экипажа на борту российского корабля “Союз” на станцию “Мир” в марте и первую стыковку с космической станцией “Мир” в мае-июне. РКА и НАСА подтвердили их решение своевременно завершить работы, необходимые для выведения первого элемента первой космической станции в ноябре 1997 года, включая выпуск технической документации верхнего уровня к 31 августа 1994 года, завершение промежуточного рассмотрения системного проекта в сентябре 1994 года и окончательное рассмотрение системного проекта в марте 1995 года.

В ходе осуществления двустороннего сотрудничества правительства обеих стран поощряют взаимодействие между предприятиями. Например, российские и американские компании работают вместе над модификациями орбитального корабля “Спейс-Шаттл” с использованием разработанных Россией стыковочных механизмов для будущих полетов на “Мир”. В дополнение к этому энергетический блок ФГБ, который будет использоваться для управления, навигации и координации орбиты международной космической станции, будет финансироваться посредством контракта между российским предприятием и фирмой США.

В области использования науки Правительства России и США с удовлетворением отметили, что несколько важных этапов были достигнуты со времени совещания совместной Комиссии в декабре 1993 года:

Российско-Американская объединенная рабочая группа по космической биомедицине, системам обеспечения жизнедеятельности и наукам о микрогравитации встретились в Москве в марте 1994 года и согласилась расширить свои усилия посредством включения стратегического планирования и координации между научными сообществами каждой из Сторон для усиления дальнейшего сотрудничества по орбитальным исследованиям, включающим пилотируемые и автоматические космические полеты, в том числе исследования на Международной космической станции.

Объединенная рабочая группа по научным аспектам полетов, образованная в соответствии с Соглашением по пилотируемым полетам от 1992 года, встретилась в апреле 1994 года в Москве и продолжила работу по определению общей программы совместных исследований в области наук о жизнедеятельности и микрогравитации и прикладных аспектов для предстоящих полетов “Шаттл-Мир”, как первой фазы программы Международной космической станции.

Правительства Российской Федерации и Соединенных Штатов Америки удовлетворены работой, проделанной по расширению российско-американского сотрудничества по космическим пилотируемым полетам и созданию основы для полного российского участия в Международной космической станции. Правительства России и США остаются приверженными этой исторической миссии.

За Правительство Российской Федерации В.Черномырдин

За Правительство Соединенных Штатов Америки А.Гор г.Вашингтон, 23 июня 1994 года

ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ

Россия. Полет орбитального комплекса “Мир”

Продолжается полет экипажа 15-й основной экспедиции в составе командира Виктора Афанасьева, бортинженера Юрия Усачева и врача-космонавта Валерия Полякова на борту орбитального комплекса “Союз ТМ-18” — “Мир” — “Квант” — “Квант-2” — “Кристалл” — “Прогресс М-23”

НК. В.Истомин. 4 июня. На орбите — выходной. Но и в этот день “Дербенты” не сидели без дел. С утра они выполнили влажную уборку станции, а затем занялись съемками территории Европы (Италия, Югославия, Греция). Было сделано 30 кадров с помощью фотокомплекса “Природа-5”. Это последний сеанс съемок на этом аппарате: в нем отснята вся пленка (1500 кадров). Теперь съемки будут проводиться с помощью аппарата МКФ-6МА, там еще много пленки.

В этот день космонавты провели и “Урок из космоса”. Но, к сожалению, качество звука было плохим при режиме ЦУП-борт-ЦУП и пришлось ограничиться только односторонней связью Борт-ЦУП.

После обеда космонавты работали по собственной программе, а затем готовились к бане. Первым пошел мыться командир. Но на нем баня и закончилась: из-за низкого напряжения в бортовой электросети ЦУП запретил дальнейшую “помывку”.

В этот день ЦУП зафиксировал замечание к установке “Электрон” (установка получения кислорода методом гидролиза воды): при ее включении резко повысилось содержание водорода, с 0.4% до 2.5% всего за одну минуту. И только через виток все пришло в норму.

В 23:55 по командам с Земли был проведен второй 10-минутный тест гиродина СГ-3Д на модуле “Квант-2”. Первый тест, выполненный 24 мая, не позволил специалистам ГОГУ (главная оперативная группа управления) получить полное представление о его состоянии. Но и второй тест не выявил полной картины с гиродином.

5 июня было вторым днем отдыха космонавтов. Однако в 6:25 ЦУП разбудил “помытого” командира, чтобы он выключил потребляющий чрезмерно много электроэнергии “Электрон”.

В этот день космонавты разговаривали по телефону с семьями через спутник-ретранслятор “Альтаир”. В первом сеансе разговаривали Виктор Афанасьев и Валерий Поляков. У них все прошло без замечаний. А вот сеанс для Юрия Усачева не получился — подвел “Альтаир”. Других замечаний в этот день не было.

6 июня началась трудовая неделя космонавтов. Работы в этот день было много. Утром космонавты выполнили съемку территории Египта и Аравийского полуострова фотокомплексом МКФ-6МА. Был отснят 51 кадр. Эта съемка была экспериментальной, так как угол возвышения Солнца над местным горизонтом был меньше 40°.

Затем Валерий Поляков проводил исследование состояния своей гемодинамики с помощью ультразвуковой аппаратуры в покое (эксперимент “Эхография”), а Юрий Усачев ему помогал. Виктор Афанасьев в это время обновлял базу данных по инвентаризации оборудования на станции.

После обеда “Дербенты” вместе готовились к завтрашнему эксперименту “Пилот” по проверке сохранения навыков управления кораблем. Затем командир опять продолжил инвентаризацию, а врач-космонавт — свои исследования. Только на этот раз он одел магнитный браслет.

Около 13:00 ЦУП провел третий тест гиродина СГ-3Д. На основании всех тестов специалисты ГОГУ сделали заключение об исправности гиродина. Особенностью этих трех тестирований было то, что они проводились на работающем гиродине, а не на остановившемся, как это делалось раньше. В ходе дня ЦУП один раз вернул гиродин СГ-2Э на модуле “Квант” в основное положение магнитного подвеса.

В одном из сеансов связи Валерий Поляков попросил прислать ему новый передатчик системы внутренней беспроводной связи “Шар”: его передатчик “отказывается” работать.

7 июня утром космонавты с помощью МКФ-6МА выполнили съемку территории Аравийского полуострова. Отснято 45 кадров. На этот раз съемка велась при достаточно высоком положении Солнца над горизонтом.

В этот день “Дербенты” произвели замену сменной панели насосов во внутреннем гидроконтуре модуля “Квант-2”. После этого они выполнили эксперимент “Пилот”. Валерий Поляков проводил измерения магнитных полей внутри комплекса “Мир”. Передали космонавты на Землю и поздравление в связи с 25-летием аэрокосмического факультета МАИ.

8 июня. Весь день космонавты проводили проверки беспроводной внутренней связи “Шар”, которая состоит из одной центральной и периферийных станций, размещенных в каждом модуле. Как показали проверки, все станции работают. Но есть и замечания: на втором канале системы идет постоянная помеха, которая не позволяет вести связь в режиме репортажа. Выяснилось, что для центральной станции нужны новые батарейки.

Валерий Поляков высказал замечания к пульту беговой дорожки в модуле “Кристалл”: не проходили команды от кнопок пульта, были сбои в программе “коррекция”.

Не обошлось и без медицины: Виктор Афанасьев и Юрий Усачев выполнили эксперимент “Мотомир” по оценке состояния системы управления движением и уровня мышечной работоспособности.

Были в ходе дня и другие замечания: при проведении съемок акватории океана телеуправляемой платформой АСП-Г-М пропала связь ЦУП-Борт и из-за этого не удалось управлять платформой. А в 14:30 сеанс связи через “Альтаир” начался с 7-минутной задержкой, и к тому же с плохим качеством звука. Чтобы провести намеченные на этот сеанс тесты системы “Шар”, пришлось перенавестись на спутник. Через 13 минут связь установилась и была хорошего качества. Вечером в ЦУП приехал для беседы с экипажем главный редактор “НК” И.Маринин.

9 июня самым приятным событием была встреча “Дербентов” с экипажем STS-60, в состав которого входил Сергей Крикалев (см. статью “Экипаж STS-60 в России”).

Виктор Афанасьев по просьбе ЦУПа искал спецключ для выходов в открытый космос в течение всего дня, но вечером был вынужден признать свое поражение. Правда, его успокоили, сообщив, что новый ключ уже изготавливают и пришлют с очередным “грузовиком”. Валерий Поляков проводил эксперимент “Мотомир”, а Юрий Усачев ему в этом помогал.

Вечером Поляков готовил центрифугу к предстоящим медицинским обследованиям. Кроме этого он высказал замечание к новой модели велоэргометра: на нем трудно крутить педали, слышен скрип в подшипнике.

В течение дня ЦУП проводил тесты математической версии МО-5 системы управления движением “Мира” с использованием информации от оптического звездного датчика.

10 июня в 00:22 на центральном пульте базового блока загорелся транспорант “Проверь СУД” и сработала сирена. ЦУП в это время зафиксировал отказ центральной вычислительной машины (ЦВМ-1) “Салют-5” и торможение гиродинов. Такое событие происходит не часто, но персонал ЦУПа воспринял эту нештатную ситуацию хладнокровно. В такой ситуации отключаются энергоемкие приборы, контролируется ориентация, в случае недостатка электроэнергии выполняется закрутка на Солнце.

В этот день были отменены эксперименты, требующие ориентации орбитального комплекса: съемки при помощи фотокомплекса МКФ-6МА и телеуправляемой платформы АСП-Г-М и эксперимент МК-12 с большим потреблением электроэнергии. Космонавты занимались профилактикой средств вентиляции модулей “Квант-2” и “Кристалл”, инвентаризацией оборудования, а Валерий Поляков выполнил эксперимент “Ткань” по измерению толщины и растяжимости кожи.

11 июня космонавты должны были отдыхать, но ЦУП загрузил их работой по замене в вычислительной машине периферийного модуля обмена. ЦУП выполнил закрутку “Мира” на Солнце при помощи запасной вычислительной машины “Аргон-16”. На 13 июня была запланирована раскрутка гиродинов. Выяснилась и причина аварии СУД: произошло переполнение памяти ЦВМ-1. Правда, еще не понятно, почему это произошло.

В этот день были отменены сауна и встреча с руководителями Совета по национальной безопасности России.

12 июня космонавты отдыхали, вместо телесеанса состоялись телефонные разговоры с семьями. ЦУП включил ЦВМ “Салют-5” и заложил уставки в систему управления движением. После включения СУД началось снижение напряжения в буферной бортовой сети и пришлось провести ряд мероприятий для понижения потребления электроэнергии.

13 июня началась новая рабочая неделя. Часть дня космонавты проверяли наличие кабелей для выполнения переноса экипажем ЭО-16 солнечных батарей в сентябре этого года. Затем “Дербенты” изучали документацию по монтажу установки “Волна-2” для моделирования гидродинамических процессов в топливных емкостях космических аппаратов. ЦУП в 16:10 выдал команду “Разрешение работы по признакам” (РРП) для раскрутки гиродинов, но в 16:25:45 прошла команда “Авария ЦВМ-1” и раскрутку пришлось отложить. Проведенный анализ выдал замечание к гиродину СГ-2Э на модуле “Квант”, поэтому его решили исключить из контура управления.

14 июня космонавты весь день проводили монтаж “Волны-2”. Космонавтам не удалось найти телеметрический и видеокабель к этой установке. ЦУП опять включил СУД и заложил уставки на раскрутку гиродинов.

15 июня космонавты закончили монтаж “Волны-2”. ЦУПу опять не удалось раскрутить гиродины. При закладке кватерниона состояния в 17:43 прошла команда “Авария ЦВМ-1”. Это произошло через 3 часа после выдачи РРП.

16 июня космонавты работали с установкой “Волна-2”. Они заправили модель топливного бака, раскрутили модель на стенде, засняли поведение жидкости на видеокамеру, после чего провели слив жидкости. Установка работала без замечаний.

Кроме этого космонавты заменили ряд блоков в ЦВМ-1 и после проведения самопроверки “Салюта-5” получили готовность всех его блоков, чего не было ранее. Этим были сняты подозрения с аппаратуры СУД.

17 июня Виктор Афанасьев и Юрий Усачев закончили проверки установки “Волна-2”. Затем они провели исследование гемодинамики при приливе крови к ногам в костюме “Чибис”. По результатам этого обследования космонавтам будут планироваться тренировки сосудов ног перед возвращением на Землю.

Валерию Полякову была запланирована лишь подготовка к эксперименту по исследованию органов и сосудов брюшной полости, но он кроме подготовки выполнил и сам эксперимент.

18 июня космонавты отдыхали. Правда, и в этот день не обошлось без медицинских исследований: Валерий Поляков и Виктор Афанасьев выполнили гематологические исследования крови. Затем Поляков провел исследование количества лейкоцитов и эритроцитов в крови. Афанасьев и Поляков поговорили по телефону с семьями.

19 июня космонавты продолжали отдыхать. Поговорил с семьей Юрий Усачев, а затем “Дербенты” все вместе пообщались с бортинженером ЭО-13 Александром Полещуком и будущим бортинженером ЭО-18 Николаем Будариным.

20 июня началась трудовая неделя. “Старт” ее ознаменовался раскруткой гиродинов. Были введены в контур управления все 6 гиродинов в модуле “Квант” и 2-й, 5-й и 6-й в “Кванте-2”.

Космонавты демонтировали установку “Волна-2”, с которой работали всю прошлую неделю. В этот день у экипажа были две большие работы. Сначала “Дербенты” прозвонили электрические цепи обогревателей внешнего детектора “Трек”, а затем выполнили медицинский эксперимент по исследованию путей прохождения лекарств в организме космонавта. Прозвонка цепей уже проводилась, но специалисты хотели убедиться что на солнечной орбите обогреватели не работают. Это и подтвердилось результатами теста.

21 июня космонавты опять выполняли прозвонку цепей электроподогревателей, но на этот раз остронаправленной антенны (ОНА), установленной на агрегатном отсеке базового блока. Были выявлены неисправности в этих электронагревателях.

Затем “Дербенты” занялись восстановлением работоспособности пневмовакуумных магистралей системы терморегулирования (СТР). Результатом работы явилось подтверждение неисправности одного из клапанов системы (он не перекрывает магистраль между соседними панелями). Дальнейшие работы с системой будут проводиться с учетом этого отказа.

Позже “Дербенты” осмотрели резиновые уплотнения люков. Космонавты не заметили изменений по сравнению с предыдущим осмотром, кроме люка между переходным отсеком базового блока и приборно-грузовым отсеком модуля “Квант-2”. Там появился небольшой заусенец.

Затем экипаж “Мира” разрядил второй фотоаппарат СА-20М комплекса “Природа-5”. Этот аппарат имел замечания и пленка в нем уже кончилась. С первым аппаратом еще планируется съемка.

В этот день решился очень важный для Валерия Полякова вопрос: ему определили вес личных вещей, которые он может отправить на Землю со своими товарищами. Вес этой передачи на “волю” составит 1.5 кг.

А вот вопрос по тренировке по спуску, запланированной на завтра, еще окончательно не решен. Дело в том, что для того, чтобы не допустить разложение перекиси водорода в спусковых двигателях “Союза”, температура в спускаемом аппарате (СА) корабля поддерживается около 10°С. Поэтому люк в него закрыт и космонавты туда не залетают. Однако в СА лежит бортовая документация по нештатным ситуациям, а у космонавтов есть только инструкция “Штатные режимы”. Зайти в СА за книгой космонавтам так и не разрешили. Пока в рамках подготовки к возвращению космонавты провели тренировку в профилактическом вакуумном костюме “Чибис”.

22 июня с утра космонавтам все-таки разрешили сходить в СА за документацией. Затем экипаж демонтировал механизм выталкивания капсулы (МВК) из “Прогресса” и начал изучать документацию по установке возвращаемой баллистической капсулы (ВБК).

Валерий Поляков до обеда подготовил холодильник для хранения результатов медицинских исследований и подсчитал результаты по исследованию грибковой флоры на станции. Днем состоялась беседа “Дербентов” с редактором “НК” К.Лантратовым.

После обеда была проведена тренировка по спуску “Союза” в полном объеме. А вот выполнить замену сразу всех вентиляторов газоанализаторов водорода, углекислого газа и окиси углерода не удалось: космонавты не нашли резервный вентилятор для газоанализатора окиси углерода. Кроме этого после замены имевшихся вентиляторов загорелся транспарант “Проверь состав воздуха”, хотя состав и был в норме. По-видимому, это случайное срабатывание датчика, т.к. сигнал самопроизвольно погас на следующем витке.

Экипаж доложил еще одно замечание: не работает реле времени в блоке подогрева пищи, в результате этого банки с пищей перегреваются. ЦУП рекомендовал перейти на резервный блок. Космонавты нашли рукав от одного из старых скафандров для выхода в открытый космос. ЦУП рекомендовал им выбросить этот рукав, так как он уже не нужен. ЦУП попросил космонавтов решить одну проблему: если запланировать съемки с использованием фотокомплекса МКФ-6МА на 26 июня, то экипажу не удастся сходить в баню, т.к. во время съемок невелик приход электроэнергии. Космонавты решили отложить баню на неделю, но съемки провести.

23 июня на связь с экипажем вышел руководитель полета Владимир Соловьев. Он рассказал, что сроки прилета новой экспедиции остались без изменений, что все идет по плану. В этот день приходил на связь комментатор “Маяка” Владимир Безяев.

Между этими разговорами с Землей космонавты переносили отработанное оборудование в “Прогресс”, выполнили ряд медицинских экспериментов. Виктор Афанасьев проводил исследование ритмики гормональной функции надпочечников и изучение механизма регуляции водно-солевого обмена (эксперимент “Гомеостаз”). Этот же эксперимент выполнил и Валерий Поляков. К сожалению эксперимент придется повторить: для проведения центрифугирования необходимо было взять два шприца крови, а не один, как это сделали космонавты.

В 18:15 “Дербентам” доложили, что вышел из строя насос откачки конденсата, который они затем успешно заменили. Заменили они и электрический подогреватель пищи, об отказе которого космонавты докладывали накануне. Тест системы “Антарес” в режиме трансляции телевизионного сигнала из ЦУПа на борт был отменен из-за неготовности средств.

24 июня эксперимент “Гомеостаз” выполнили все члены экипажа. На этот раз — без замечаний. Валерий Поляков выполнил также эксперимент “Диурез” по исследованию гормональной регуляции водно-солевого обмена. Остальные члены экипажа занимались переносом полезных грузов из грузовика и укладкой в него отработанного оборудования.

Космонавты попросили прислать прозрачный шланг магистрали откачки конденсата длиной 10-12 м, т.к. его необходимо менять 1 раз в 4-5 месяцев. Кроме этого они просили прислать крышки для емкостей технической воды.

Вечером на связь выходил экипаж ЭО-16: Юрий Маленченко и Талгат Мусабаев. Помех в связи не было, качество оставалось хорошим, в отличие от двух витков в середине дня.

ЦУП провел тест системы сближения и стыковки “Курс” со стороны модуля “Квант”. Замечаний к системе не было. Также без замечаний прошел тест гиродина СГ-3Д на модуле “Квант-2”.

Состоялись переговоры экипажа с ЦУПом по поводу коммерческой видеосъемки часов “Омега”. Руководство НПО “Энергия” отказалось платить за эту работу сверх установленной контрактом суммы, мотивируя это тем, что съемка выполняется в интересах предприятия. В ответ на это космонавты решили выполнить съемку без показа своих лиц.

25 июня космонавтам отдохнуть не удалось. Целый день они выполняли замену сменной панели второго контура обогрева в системе терморегулирования (СТР), а затем ее гидравлическое подключение.

Вечером Виктор Афанасьев и Юрий Усачев опять проводили тренировку в “Чибисе”. Дополнительно космонавты заменили воздухоотделитель и емкость, заполненную водой, подключенную к системе кондиционирования воздуха.

В ходе дня опять на двух витках были перерывы в связи.

26 июня полноценного отдыха вновь не получилось. С утра космонавты выполняли съемку часов “Омега”, а затем сбросили сюжет в ЦУП. Затем космонавты отсняли 60 кадров территории Аргентины, Уругвая и Бразилии. Пришлось им выполнить и влажную уборку станции, что обычно делается в субботу. Потом состоялся телесеанс с их семьями. Он проходил через спутник-ретранслятор и длился около часа. А вот следующий сеанс связи через “Альтаир” не состоялся: на СР не была проведена коррекция базиса из-за сбоя программно-математического обеспечения. Но школьники, пришедшие в ЦУП для встречи с космонавтами, дождались прохождения станции через наземные НИПы и все-таки поговорили с космонавтами.

27 июня космонавты продолжили укладку отработанного оборудования в “Прогресс М-23”. Валерий Поляков выполнил эксперимент “Бодифлуидс” по исследованию гормонального статуса и динамики жидких сред организма человека при создании в нижней части тела разреженного давления с помощью костюма “Чибис”.

ЦУП проводил откачку из грузовика горючего, а космонавты наддули станцию воздухом и заправили систему “Родник” в “Кванте-2” питьевой водой. Кроме этого они сообщили, что каждый день отрабатывают на тренажере спуск.

Вечером состоялась последняя съемка в этой экспедиции с помощью фотокомплекса МКФ-6МА. Космонавты снимали Чили, Аргентину, Парагвай и Бразилию. Всего они отсняли на этом аппарате 528 кадров.

28 июня с утра космонавты разрядили МКФ-6МА. Виктор Афанасьев выполнил исследование органов и сосудов брюшной полости при надетом костюме “Чибис” (эксперимент “Эхография-ОДНТ”), а затем ремонтировал систему измерения температур (СИТ) в “Прогрессе”.

После обеда — опять укладка отработанного оборудования в грузовик. Вечером — съемка районов Южной Америки с помощью “Природы-5”. Отснято 110 кадров. Затем космонавты разрядили аппарат СА-20М. Пленка от него будет возвращена на Землю в баллистической капсуле “Прогресса М-23”. Поздно вечером прошла примерка противоперегрузочных костюмов “Казбек”, в которых Афанасьев и Усачев будут возвращаться на Землю.

В течение дня ЦУП провел откачку из “Прогресса” окислителя.

29 июня у космонавтов выдался очень напряженный день: они занимались баллистической капсулой. Сначала “Дербенты” установили в нее полезный груз: 2 фотопленки от аппарата “Природа-5” и 6 от МКФ-6МА. Затем космонавты выполнили сборку капсулы и механизма ее выталкивания (МВК). Специалисты посмотрели видеосюжет по этой работе и остались довольны. И уже на последнем сеансе связи космонавты доложили, что заканчивают установку МВК на стыковочный узел.

Помимо этой работы Виктор Афанасьев и Юрий Усачев выполнили тренировки в “Чибисе” и тест системы “Антарес” (телевизионный режим ЦУП-Борт-ЦУП). Валерий Поляков пообщался со своим преемником в должности заместителя директора ИМБП.

30 июня утром, после беседы со специалистами, выяснилось, что экипаж не теми гайками закрепил МВК на стыковочном узле и его пришлось перемонтировать. Затем была проведена сборка схемы для электрических проверок капсулы. Проверка прошла успешно. После этого была снята контрольная заглушка и закрыт переходной люк грузовика. После этого прошла проверка герметичности люка.

Позже был выполнен эксперимент по съемке акватории океана телеуправляемой платформой АСП-Г-М. Были проверены и рабочие места связи перед передачей смены. Космонавты сообщили, что в модуле “Кристалл” душно и влажно, а также что трубка, идущая от фильтра микропримесей, забита слизью. Экипаж прочистил трубку.

1 июля — день выведения “Союза ТМ-19” с новой экспедицией на борту. В этот день “Дербенты”, кроме слушанья сообщений о полете “Агатов”, наводили порядок на станции, готовили спальные места для своей смены. Готовили они к укладке и возвращаемое оборудование. Юрий Усачев выполнил эксперимент “Эхография-ОДНТ”. К его сожалению выяснилось, что телефонного разговора с его семьей не будет. У Усачевых не работал домашний телефон и жена “Дербента-2” поехала на переговоры в ЦУП.

Космонавтов попросили подготовить бортовые светильники, которые понадобятся для проведения эксперимента “Максат”, укладки которого прибудут на “Союзе ТМ-19”.

8 июня. НК. И.Маринин. Сегодня, наконец, состоялась долгожданная встреча главного редактора “НК” с экипажем ЭО-15. После обмена приветствиями И.Маринин поделился своими впечатлениями от командировки на Байконур, где “Видеокосмос” проводил видеосъемки старта ТКГ “Прогресс М-23” и ИСЗ “Горизонт” для очередной передачи “Аэрокосмический салон”. Рассказал и о путешествии экипажа STS-60 по России, их первых впечатлениях и о недавно назначенном экипаже “Атлантиса” по программе STS-71, который должен в следующем году стыковаться с “Миром”.

Космонавтам было рассказано и о сложности в определении государственной принадлежности космонавта Т.Мусабаева, а также о разработанных К.Лантратовым и вышитых голландской фирмой “Aviation Patch Supplies” эмблемах экипажа КК “Союз ТМ-19” и ЭО-16. Последняя эмблема будет доставлена на борт комплекса для Валерия Полякова, потому что он войдет в состав ЭО-16.

И.Маринин сообщил космонавтам о вышедшей в эфир 4 июня очередной телепередаче “Аэрокосмический салон”, в которой был рассказ Виктора Афанасьева об экологических изменениях на Земле. К сожалению, для иллюстрации рассказа использовались довольно старые бортовые съемки. Новые кадры, которые “Дербенты” сняли в свободное время специально для передачи, получить из НПО “Энергия” до сих пор не удалось. Несмотря на существующий договор, там опасаются использования бортовых материалов в коммерческих целях без учета интересов владельца информации, то есть НПО “Энергия”. Космонавты выразили уверенность, что все трудности и неувязки будут преодолены и нелегкий труд космонавтов на орбите будет шире освещаться на телевидении.

Затем зашел разговор о будущем нашей космонавтики: как представители трех космических специальностей (пилот, инженер и врач) видят ее будущее через 10, 20, 50 и 100 лет. Можно было пофантазировать, помечтать.

Виктор Афанасьев (В.А.): Я вижу ближайшие 10 лет нашей космонавтики в сотрудничестве по созданию международной орбитальной станции “Альфа”, а так же окончание разработки нашей отечественной станции. Длительность полета очевидно будет от четырех месяцев до года.

И.М.: Но ведь Валерий Владимирович, очевидно, пролетает почти полтора года?

В.А.: Это рекордный полет, такое не для каждого. Обычная длительность все-таки не должна превышать года.

К сожалению, сеанс связи шел через наземные НИПы и слышимость была не из лучших, поэтому ответ Юрия Усачева, разобрать не удалось, а до Валерия Полякова очередь вообще не дошла. Сеанс оказался даже короче 10 минут и комплекс ушел из зоны радиовидимости НИПов.

22 июня. НК. К.Лантратов. Это была последняя встреча перед прилетом на “Мир” сменщиков “Дербентов”. Поэтому хотелось поговорить и об итогах экспедиции, и о взглядах космонавтов на будущее. Сеанс связи с “Миром” попал на зоны НИПов: от Барнаула до Петропавловска, не больше 10 минут. Но и космических новостей было не много: о запуске “Фотона”, о поддержке президентом России идеи строительства космодрома Свободный, об эксперименте в ИМБП по программе ЕКА и о переговорах в США по сотрудничеству в области космоса. Информация о предстоящем медицинском эксперименте заинтересовала “Дербентов” (особенно Валерия Полякова). А вот сообщение о том, что США закупают у нас функционально-грузовой блок для “Альфы”, не вызвало у них восторга.

— Мы не можем это все запустить сами, а американцы стараются все под себя “подмять”, — подвел я итог последнего сообщения.

Времени оставалось “в обрез” и я перешел к вопросам:

— Прежде всего — о вашей работе. Подходит к концу 15-я экспедиция на станцию “Мир”. Какие, по вашему мнению, основные итоги?

Ответил на этот вопрос, естественно, командир, ведь он “в ответе за все”:

— Итоги таковы, что в основном эта программа была медицинская, так как на борту присутствовал Валерий Владимирович Поляков. Эксперименты по медицине, которые планировали — выполнены. К сожалению, технологических экспериментов было мало. Я думаю, это будет в последующих экспедициях. Эксперименты по геофизике, по видеосъемкам — выполнены.

— Ну а вы сами-то довольны результатами? Какое впечатление о том, что сделано?

— У нас, когда дело подходит к посадке, хочется все время еще что-нибудь снимать. А так — доволен.

По голосу Виктора Афанасьева чувствовалось, что все-таки лежит у него душа к станции. И как практически у всех космонавтов, частичка ее — души — остается на “Мире”. Эта частичка и не отпускает космонавта со станции. Ведь, вроде бы, уже полгода в полете, а не хочется уходить.

— Ну по съемкам вы, наверное, уже Валерию Владимировичу будете давать поручения? — поинтересовался я. — И, кстати, через неделю стартуют Юра с Талгатом. Какие у вас будут пожелания или рекомендации им?

— Вот Валере с ними работать, он рекомендации и даст, — улыбнулся Афанасьев.

— Кость, я по предыдущему вопросу скажу так, — вступил в разговор врач-космонавт. — Главный итог с медико-биологической точки зрения в том, что одну треть, как говорится, до Марса мы почти “прошлепали”, сохранив здоровье, сохранив физическую форму. Это если брать о наших дальних задумках на весь длительный полет врача. “Дербент-1” и “Дербент-2” с полным пониманием эту программу выполняли, себя подставляли и были испытателями-добровольцами. И всех тех испытателей, которые будут сейчас работать из Европейского космического агентства, это роднит с нами. А пожелать можно что ребятам? Ведь если экспедиция ЭО-15 — это было начало самого длительного в XX веке полета, то ЭО-16 будет его серединой, а ЭО-17 — завершением. В ЭО-17 появится еще и женщина. Это будет прообразом тех смешанных экипажей... Да еще иностранцы побывают у нас здесь. Вот уже прообраз вообще всех тех экипажей, которые пойдут к той, наверное, искомой цели пилотируемой космонавтики, космонавтики вообще — полету к Марсу. Поэтому, я считаю, мы идем, идем нормально. Ребятам 16-й экспедиции надо пожелать, чтобы они тоже с должным пониманием отнеслись к задачам этого полета. И еще, конечно, была выполнена за эти пять с небольшим месяцев самая главная задача для громадной отрасли, для громадного количества наших соотечественников. Это несмотря на весь раздрай и хаос сохранена база, производственная база. Она летает на орбите в виде фантастики XX века, этого научно-исследовательского орбитального комплекса. Чем мы горды и счастливы, работая в нем.

— Спасибо, Валерий Владимирович. А вот, кстати, раз уж вы заговорили о фантастике, то давайте немного помечтаем, — предложил я. — В прошлый раз я просил Игоря задать вам этот вопрос, но он тогда не успел. Если чуть-чуть помечтаем. Артур Кларк в 50-х годах не побоялся дать прогноз лет так на 200. А как вы себе представляете космонавтику через 50 лет?

Функции предсказателя взял на себя, как и в прошлом сеансе связи, Виктор Афанасьев:

— Прошлый раз я ответил, что будет через 10 лет. А через 50 лет... — командир “Мира” сделал многозначительную паузу. Что-то вроде “поживем, увидим”.

Но, спустя секунду, все-таки решился на прогноз, кстати сказать — довольно оптимистичный:

— Политически мы будем, наверное, опять объединены в союзе и будет это уже союзная космическая программа для орбитальных станций. Будут на орбите долговременные орбитальные станции. Их будут обслуживать космические транспортные корабли, стартующие с самолетов типа “Руслан”. Ну и будем участвовать в эти 50 лет в марсианской программе в сотрудничестве со всем миром.

— Спасибо, Виктор Михайлович. Я приблизительно так же смотрю на наше ближнее будущее, — согласился я с Афанасьевым. — Ну а если посмотреть наоборот назад. Первые годы космонавтика развивалась очень бурно, сейчас идет некоторый спад. Какое, по вашему мнению, событие могло бы привести опять к “семимильным шагам” землян в космосе?

“Дербент-1” ответил коротко и четко:

— Объединение независимых государств и понимание.

— Тогда вопрос ко всему экипажу. Из-за чего, по вашему мнению, у нас сейчас падает интерес к космонавтике?

— Костя, добрый день. Я с тобой еще не поздоровался, — послышался в наушниках голос Юрия Усачева. — Я думаю, это идет нормальный процесс. В начальный период почему мы так быстро шли, и такой большой интерес — это был младенческий возраст космонавтики. Сейчас же мы переходим в более зрелый возраст. Это — нормально. Какие-то вещи пересматриваются, может быть концепции общие пересматриваются, что-то сохраняется. Это нормальный процесс. А для того, чтобы возродился новый интерес?.. Ну во-первых, мы, похоже, исчерпали тот уровень технологий, который сейчас используем. Поэтому нужны или совершенно новые идеи, или новые технологии в исследованиях. Более глубокие... Понимаешь, сначала мы пробовали можно ли здесь жить, питаться нормально, спать. Теперь мы идем дальше, отрабатываем полупромышленные установки. Следующий этап, я думаю, будет более глубоким, где-то более автоматизированным, где-то более человеческим. Это нормальный процесс, и, наверное, в ближайшие 10-15 лет должен быть перелом.

— Юра, а как твое мнение, не стоит ли в ближайшее время остановиться с полетами человека в космос, осмотреться, обобщить опыт? А потом уже вновь вернуться на орбиту?

— Мой небогатый жизненный опыт мне подсказывает, что все эти дерганья и шараханья из стороны в сторону ни к чему не приводят, — скромно заметил “Дербент-2”. — Лучше планомерно, пусть не так быстро, но планомерно и спокойно двигаться вперед. Это нормальный эволюционный путь.

— Но стоит ли сейчас включаться в проект международной станции, городить такую махину, подстраиваться под Америку? Может лучше развивать и обновлять нашу орбитальную станцию, предоставляя ее и иностранцам?

Моя альтернатива Юре понравилась:

— Да, конечно. Я думаю, что станция “Мир” своего ресурса еще не исчерпала, и научного в том числе. И нужны новые более глубокие, более тонкие приборы. И знаешь, я еще раз убеждаюсь на своем опыте, что здесь гораздо больше возможностей, чем мы сейчас используем. Вот сейчас мы много медицинских экспериментов проводим. Но при нормальной организации, при более хорошей аппаратуре можно еще больше сделать. На порядок. То же самое можно сказать и о технологии, и о многих других вещах. Здесь много разных путей. И сейчас, наверное, исходят не из целесообразности, а из каких-то политических соображений.

Время течет неумолимо. До конца сеанса — полторы минуты, а на очереди к гарнитуре стоят и другие. Остается только попрощаться:

— Тут вам еще медики хотят добавить. Поэтому я прощаюсь. Не знаю, удастся ли поговорить с вами еще раз до посадки. Мы вас ждем, надеемся. А Валерию Владимировичу — удачи. Буду вас и дальше держать в курсе всех космических событий. Счастливо.

— До свидания, — раздалось с орбиты.

А Валерий Поляков успел добавить:

— В последнем грузовике мы не нашли “Новостей космонавтики”. Не забудьте положить в следующий.

Медикам времени в этом сеансе уже не осталось.

— Ничего, — улыбнулся оператор связи, — в следующем сеансе все обсудят.

8 июня. НК. К.Лантратов. Становится уже доброй традицией перед комплексной тренировкой вручать очередному экипажу эмблемы их полета. На этот раз, правда, все было не так, как с ЭО-15. При разработке эмблем встал ряд проблем, но не технического плана, а скорее — информационного.

Прежде всего, пришлось разрабатывать сразу две эмблемы. Ведь стартовать на корабле “Союз ТМ-19” должен был один экипаж, а работать на борту “Мира” по программе 16-й основной экспедиции — другой: Валерий Поляков должен вернуться на Землю лишь в марте 1995 года. Так что, летать ему предстоит в рамках и ЭО-15, и ЭО-16, и ЭО-17 (а если быть уж совсем точным, то врач-космонавт успел “зацепить” еще и ЭО-14, да и с экипажем ЭО-18 успеет недельку “покрутиться”). Поэтому и появились две эмблемы: одна — экипажа корабля “Союз ТМ-19”, вторая — экипажа ЭО-16. По решению и цветовой гамме они были приблизительно одинаковые. Отличие в центральном рисунке: на “корабельной” эмблеме — летящий “Союз”, а на экспедиционной — комплекс “Мир” с переносимой с модуля “Кристалл” на модуль “Квант” панелью солнечных батарей (это будет, судя по всему, наиболее эффектный эксперимент ЭО-16).

Следующая сложность — экипаж “Союза ТМ-19”. Ведь первоначально в его составе был Геннадий Стрекалов. Однако еще в январе, сразу после старта ЭО-15, пошли разговоры, что следующий “Союз” будет двухместным: вроде бы можно сэкономить один “Прогресс”, если вместо третьего космонавта разместить в корабле грузы. Окончательно экипаж “Союза ТМ-19” утвердили 1 апреля. Этого решения ждали не только в России, но и в Голландии, в фирме “Aviation patch supplies”. Эта фирма согласилась сделать “горячую партию” эмблем к комплексной тренировке космонавтов. А времени оставалось в обрез — два месяца. На уже готовых эскизах эмблемы экипажа корабля пришлось срочно делать исправления — убирать фамилию Стрекалова.

И уж никто не предполагал, что трудности возникнут ври вручении эмблем. Мало того, что начало комплексной тренировки сдвинули на час раньше: когда мы приехали в Звездный, экипаж уже сидел в тренажере, готовясь к “старту”. Так еще, оказалось, не был определен статус в экипаже Талгата Мусабаева. Оставалось непонятным, гражданином какой страны он полетит в космос. А на обеих эмблемах были флаги России и Казахстана. Чтобы выкрутиться из этой ситуации, мы объяснили присутствие казахстанского флага совместной научной программой экспериментов. Их разрабатывали специалисты и России, и Казахстана.

Но все закончилось наилучшим образом. Эмблемы экипаж получил, они космонавтам понравились. А Юрий Маленченко еще и пообещал прихватить пару эмблем ЭО-16 в космос для Валерия Полякова.

17 июня. НК. И.Маринин. Сегодня в ЦПК под председательством генерал-лейтенанта П.И.Климука состоялось заседание межведомственной комиссии, на котором были рассмотрены итоги подготовки двух экипажей к полету на орбитальном комплексе “Мир” по программе ЭО-16.

Программа 16-й основной экспедиции продолжительностью 123 суток включает в себя эксперименты и исследования, подготовленные российской и казахстанской сторонами. В программе четыре выхода в открытый космос для восстановления экранно-вакуумной теплоизоляции, поврежденной во время облета комплекса В.Циблиевым и А.Серебровым, а так же для переноса солнечных батарей с модуля “Кристалл” на модуль “Квант”. На последнем этапе предусматривается работа в течение 30 суток с экипажем ЭО-17 в состав которого входит астронавт ЕКА (основным назначен Ульф Мербольд из ФРГ, дублером Педро Дуке из Испании).

Напомним, что первоначально запуск КК “Союз ТМ-19” намечался на 20 июня, но был перенесен на 1 июля из-за задержки в поставке РН и головного обтекателя для КК.

О прошедшей подготовке рассказал заместитель начальника ЦПК генерал-майор Ю.Н.Глазков. В феврале этого года подготовку по программе начали два экипажа. В первый вошли подполковники российских ВВС Юрий Маленченко и Талгат Мусабаев, не имеющие опыта космических полетов. Во второй — Герой Советского Союза, космонавт 2-го класса, полковник Александр Викторенко, выполнивший уже три космических полета и космический новичок, космонавт-испытатель из НПО “Энергия” Елена Кондакова. Оба экипажа успешно и в полном объеме выполнили программу подготовки, которая завершилась комплексной тренировкой 7-10 июня, во время которой оба экипажа отрабатывали все основные этапы полета (старт, стыковка, работа на орбитальной станции по программе “типовые сутки”, расстыковка и посадка). Итоговые оценки по подготовке экипажей приведены в таблице:

Вид экзамена	Оценки
	1 экипаж	2 экипаж
Комплексная тренировка: тренажер корабля ТДК-7СТ тренажер станции ДОН-27КС	4.8 5	4.75 4.7
Экзамен на стыковочном тренажере ДОН-732	4.8	4.75
“Пилот-732” (тренажер корабля, размещенный на центрифуге, экзамен)КЭ БЭ	5 5	5 5
“Бивни-3” — стыковочный тренажер на космодроме	4.2	4.9
“Телеоператор” — тренажер по дистанционному управлению стыковкой ТКГ “Прогресс М”	4.5	4.75

По остальным учебным дисциплинам оба экипажа получили зачеты.

О медико-биологической подготовке экипажей рассказал полковник В.И.Почуев. Особенность подготовки этого экипажа заключалась в том, что основная работа по медицинским исследованиям и экспериментам должна выполняться врачом экипажа ЭО-16 Валерием Поляковым. Поэтому объем медико-биологической подготовки Маленченко и Мусабаева был несколько меньше обычного. С 3 по 7 мая экипажи прошли клинико-физиологическое обследование и решением Главной медицинской комиссии 12 мая признаны годными к выполнению космического полета.

Затем космонавты поблагодарили сотрудников ЦПК за подготовку, а члены комиссии единогласно решили рекомендовать Государственной комиссии назначить основным — экипаж Маленченко-Мусабаев, а дублирующим — экипаж Викторенко-Кондакова.

После небольшого перерыва, во время которого экипажи принимали поздравления, состоялась пресс-конференция, на которой помощник начальника ЦПК А.П.Майборода сообщил о статусе полета и экипажа. Полет экипажа ЭО-16 будет проводиться по международной российско-казахстанской программе. Космонавт-испытатель Талгат Мусабаев является гражданином республики Казахстан и одновременно военнослужащим Российской Армии.

После этого члены экипажа ответили на вопросы журналистов, среди которых хочется отметить заявление Т.Мусабаева. Он в частности сказал, что затраты России на выполнение казахстанской программы на борту “Мира” и полет своего космонавта Казахстан компенсирует снижением арендной платы за космодром. Изготовление аппаратуры, расходуемые материалы и др. будут оплачены “живыми наличными деньгами”. Сумму компенсации и денежных выплат Т.Мусабаев не назвал, сославшись на то, что финансовыми вопросами занимаются специалисты.

НК И.Маринин. 26 июня оба экипажа, а также сотрудники ЦПК на разных самолетах отправились на космодром Байконур. Разместилась экспедиция в городе Ленинске (слух о его переименовании в Тюра-Там не подтвердился) в специальном гостиничном комплексе (площадка № 17) на высоком берегу Сыр-Дарьи. Экипажи разместились на третьем этаже комплекса. Условия для космонавтов и сотрудников, несмотря на все возрастающие сложности, удается поддерживать неплохими. В номерах чистота, кондиционеры, хорошее питание. Правда холодную воду давали всего три раза в сутки по 1.5-2 часа (горячая была почти постоянно). После длительного перерыва заработал бассейн. Правда, врачи ЦПК запретили экипажам в нем плавать, опасаясь каких-либо инфекций, но второй экипаж не очень-то этому следовал. Лена Кондакова и Александр Викторенко с удовольствием “ловили” солнце, которого так не хватает этим летом в Москве. Отдыхать от 54-градусной жары (на солнце) экипажи могли в сауне, после которой даже холодно становилось.

В оставшиеся до старта пять дней оба экипажа не прекращали подготовки, хотя и в не таком напряженном ритме, как в ЦПК. Они ежедневно проводили тренировки по стыковке на тренажере “Бивни”. Готовились они и к встрече с невесомостью — проходили тренировки на ортостоле, к которому космонавта привязывали специальными ремнями, а затем наклоняли то вниз головой (до 50 градусов), то вертикально, одновременно снимая показатели о состоянии сосудов головного мозга. В остальное время экипажи изучали полетную документацию и отдыхали.

28 июня в 10 часов утра местного времени состоялся торжественный подъем российского и казахстанского государственных флагов. Под государственные гимны их поднимали Юра и Талгат. Затем продолжились плановые тренировки.

Во второй половине дня прибыли официальные делегации России и Казахстана. Среди них были Командующий ВКС В.Л. Иванов, директор РКА Ю.Н.Коптев, Генеральный директор и Генеральный конструктор НПО “Энергия” Ю.П. Семенов, начальник ЦПК П.И. Климук и другие.

29 июня. В 7 часов утра по местному времени состоялся вывоз РН “Союз-У2” на стартовую позицию. По традиции, которая не нарушается многие годы, ракету сопровождали космонавты, конструкторы, монтажники и пусковики. После установки ракеты на стартовом комплексе традиционный обход ракеты совершили В.Л. Иванов, председатель государственной комиссии и Ю.П. Семенов.

Вечером того же дня прибыли представители прессы и телекомпаний.

В 21 час (местного времени) на 17-й площадке на берегу Сыр-Дарьи казахская сторона устроила грандиозный праздник проводов второго казаха-космонавта (первого космонавта Республики Казахстан). На специальных коврах были расставлены национальные кушанья. В юрте столы ломились от напитков и закусок. За такие импровизированные столы пригласили членов Государственной комиссии, космонавтов-ветеранов В. Рюмина, Ю. Глазкова, А. Иванченкова. Из-за необходимости соблюдения эпидемиологического режима экипажи сидели за отдельным столом. В качестве почетных гостей были приглашены мулла Байконурской мечети Абдижамиль, который является и депутатом городского Маслихата — собрания депутатов, и настоятель русской православной церкви отец Сергий.

Открыл праздник глава местной администрации В. А.Брынкин. Выступили с речами члены Госкомиссии, космонавты, затем начался концерт, во время которого, как в “добрые старые времена”, славили дружбу российского и казахского народов, космонавтов и славного батыра — Талгата Мусабаева и его друга Юрия Маленченко.

Командир экипажа, следуя давней казахской традиции, вручил Ю.П.Семенову голову барана, которую с шутками и смехом поделили между гостями. Первое баранье ухо вручили председателю госкомиссии для передачи самому почетному гостю Президенту Ельцину.

Аксакалы от имени казахского народа, как сыну казахских степей, подарили Талгату белого скакового коня — самый ценный подарок с древних времен.

Праздник закончился за полночь, но режима экипажей это не нарушило. По распорядку дня “отбой” у них в час ночи по местному времени (23.00 московского времени).

30 июня. С утра на 17-й площадке состоялось заседание Государственной комиссии, на которой был рассмотрен ход предстартовой подготовки КК “Союз ТМ-19” и РН “Союз-У2”. Председательствовал Владимир Леонтьевич Иванов. О завершении подготовки РН и КК доложил Ю.П.Семенов. Он рассказал, что все средства полностью готовы, замечаний нет и ничто не мешает осуществить запуск в назначенное время. На основании доклада были приняты следующие решения. Осуществить запуск КК “Союз ТМ-19” 1 июля в 15:24 ДМВ. Утвердить основной экипаж в составе: командир экипажа — подполковник Маленченко Юрий Иванович, бортинженер — подполковник Мусабаев Талгат Амангельдиевич. Утвердить дублирующий экипаж в составе: командир экипажа — полковник, Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР Викторенко Александр Степанович, бортинженер — Кондакова Елена Владимировна. Маленченко и Мусабаев поблагодарили Госкомиссию за оказанное доверие.

С напутственными словами выступили от РКА Ю.Н.Коптев, от местной администрации В.А. Брынкин, от космодрома Байконур А.А.Шумилин, от Верховного Совета Республики Казахстан Токтар Аубакиров и другие.

Затем состоялась пресс-конференция, на которой от обсуждения программы полета и биографий членов экипажей разговор перешел на проблемы Байконура. Семенов и Шумилин ясно дали понять, что положение космодрома критическое. Если не предпринять экстренных мер в течение 1-2 месяцев, то космодром перестанет существовать уже к концу этого года.

1 июля. День для экипажей начался с обычных утренних процедур, а также со специальной медицинской подготовки к полету. Затем, в 12:30, сотрудники ЦПК прощались с экипажем. На третьем “космическом” этаже были подняты бокалы с шампанским. Маленченко и Мусабаев расписались на двери комнаты, в которой они провели последние дни на Земле. Под аккорды традиционной песни “Но снится нам не рокот космодрома...” и рукоплескания тренеров, врачей, методистов, коллег направились в автобусы. Через час экипажи были уже на стартовом комплексе, с которого стартовал гагаринский “Восток”, в пристройке монтажно-испытательного корпуса (площадка №2). О пожаре, происшедшем здесь весной, ничто не напоминало, не осталось никаких следов. Все было отремонтировано и подготовлено к встрече экипажей. Примерно через час космонавтов основного экипажа одели в скафандры и проверили на герметичность. За этим процессом, как обычно, могли наблюдать журналисты и члены комиссии. Затем в зал вошли Президент республики Казахстан Нурсултан Назарбаев, представитель Правительства России Олег Сосковец и сопровождающие их лица. Состоялся разговор государственных лидеров с экипажем. Космонавтам пожелали доброго пути и благополучного возвращения на Землю.

Фото И.Маринина

В 15:35 (13:35 ДМВ) космонавты доложили председателю Госкомиссии В.Иванову о готовности выполнить программу полета, сели в автобусы и через 20 минут были уже на вершине ракеты. Вскоре космонавты заняли свои места в корабле и начали проверку систем КК по двухчасовой готовности.

Старт космического корабля “Союз ТМ-19” был произведен точно в назначенное время.

Автор выражает благодарность пресс-центру ВКС за предоставленную возможность работы над репортажем непосредственно на космодроме, а также Ю.Н. Глазкову и И.Ф.Кирпоте за возможность пребывания на 17-й площадке в обсервационный период.

29 июня. На Байконуре находилась группа депутатов Государственной Думы России. Следует отметить чрезвычайную активность нижней палаты российского парламента: в то время, когда одна группа депутатов во главе со спикером Иваном Рыбкиным совершала поездку по Дальнему Востоку (посещение Свободного-18), другая, которую возглавляет Магомед Толбоев, заместитель председателя Комитета по обороне, отправилась на Байконур. Личность Героя России, бывшего космонавта и летчика-испытателя, готовившегося к полетам на многоразовом корабле “Буран”, легендарна. Именно он на истребителе МИГ-25 15 ноября 1988 года сопровождал “Буран” при его заходе на посадочную полосу космодрома Байконур. После закрытия этой программы, видя всю бесперспективность пребывания в отряде “бурановцев”, Толбоев решил отстаивать интересы родного Дагестана и был избран в Госдуму, став профессиональным политиком. Интерес “думцев” к южному космодрому не случаен: ведь парламент России должен ратифицировать соглашение между РФ и Казахстаном по Байконуру, подписанное Ельциным и Назарбаевым еще 28 марта сего года.

В Казахстане бортинженеру “Союза ТМ-19” Талгату Мусабаеву отведена роль второго казахского космонавта, но интерес к предстоящему старту в республике огромный. Впервые с территории независимого Казахстана отправляется в космос казах, да еще под национальным флагом. Полет в космос первого казаха Токтара Аубакирова проходил в октябре 1991 года под флагом СССР.

30 июня. “Казахстан не заплатит России ни копейки за полет космонавта Талгата Мусабаева,” — официально заявил Ген. директор РКА Юрий Коптев. “Россия взяла на себя все расходы, связанные с подготовкой и полетом Мусабаева в составе экипажа, стартующего завтра с космодрома Байконур. Дело в том, что Талгат Мусабаев приступил к общекосмической подготовке в ЦПК имени Ю.А.Гагарина еще во времена СССР, в октябре 1990 года. Его полет был запланирован два года назад, когда Россия не ставила перед собой задачу взимать плату с Казахстана,” — уточнил Ю.Коптев. Специалисты тем не менее признают, что этот полет, получивший сейчас международный статус, является исключением.

Как заявил Генеральный конструктор НПО “Энергия” Юрий Семенов, начинающийся 1 июля полет “готовился на чистом энтузиазме: космическая отрасль недополучает средства из госбюджета. Поэтому для того, чтобы этот старт все-таки состоялся, пришлось взять миллиардные кредиты”. На головном обтекателе была размещена реклама казахской торговой фирмы. За нее НПО “Энергия” получило несколько десятков тысяч долларов.

Юрий Коптев, в свою очередь, также подтвердил, что даже топливо пришлось “уговаривать выдать под долговые расписки”. Он, правда, пообещал, что РКА расплатится со всеми долгами, в том числе и с ВКС, у которых для этого полета взята взаймы еще одна ракета (уже третья по счету).

В связи с невозможностью своевременной поставки заводом-изготовителем РН “Союз-У2” для запуска “Союза ТМ-19” Российское космическое агентство, отвечающее за выполнение программы пилотируемых полетов, обратилось к ВКС с просьбой о выделении в очередной раз ракеты-носителя. Поскольку ВКС располагает только РН “Союз-У”, для запуска КК “Союз ТМ-19” одна из ракет “Союз-У” была доработана в модификацию “У2”. Ни о каких двух некондиционных ракетах, из которых была собрана одна, не может идти и речи. Не соответствуют действительности также заявления, что запланированный на 1 июля пуск станет последним. ВКС и РКА предприняли определенные усилия по организации ритмичного производства РН типа “Союз” на самарском заводе “Прогресс”.

1 июля. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев принял участие в торжественной предстартовой церемонии проводов экипажа, поблагодарил российское руководство за подготовку космонавтов и выразил надежду на то, что “совместный космодром Байконур будет служить на благо российскому и казахскому народам”. В свою очередь первый вице-премьер российского правительства Олег Сосковец передал привет и наилучшие пожелания космонавтам от Президента и Премьер-министра России, заявил, что “исторически так сложилось, что оба наши народа должны быть вместе. Гарантом этого являются Борис Ельцин и Нурсултан Назарбаев”.

1 июля в 15:24:50 ДМВ (12:24:50 GMT) со стартового комплекса 1-й площадки космодрома Байконур осуществлен запуск РН “Союз-У2” с КК “Союз ТМ-19”. Корабль пилотирует международный российско-казахстанский экипаж в составе командира, подполковника ВВС России Маленченко Юрия Ивановича и бортинженера, подполковника ВВС России Мусабаева Талгата Амангельдиевича.

По предварительным сведениям, полученным в ЦУПе, “Союз ТМ-19” был выведен на начальную орбиту с параметрами:

— период обращения 88.5 мин;

— наклонение орбиты 51.6;

— минимальная высота над поверхностью Земли 202 км;

— максимальная высота над поверхностью Земли 222 км.

Высота расчетной орбиты составляла 202x240 км.

17 июня. И.Лисов по сообщениям НАСА, Франс Пресс и газеты “ Space News”. Традиционные предполетные брифинги для журналистов были проведены сегодня в космических центрах Джонсона и Маршалла.

8 июля “Колумбия” отправляется в почти двухнедельный полет с Международной микрогравитационной лабораторией IML-2 и международным экипажем — как утверждают официальные представители, это будет самый сложный полет лаборатории “Спейслэб”. Намечено провести 82 эксперимента в области материаловедения и физики жидкости, изучения микрогравитационной среды, биопроизводства, космической биологии, физиологии человека и радиационной биологии. Кроме лабораторного модуля “Спейслэб” IML-2 стоимостью до 1 млрд $, в грузовом отсеке расположено оборудование для проведения эксперимента OARE и аппаратура обеспечения длительного полета шаттла EDO.

Экипаж “Колумбии” в полете STS-65 состоит из шести мужчин-астронавтов НАСА, и единственной женщины-астронавта, представляющей космическое агентство Японии: командир Роберт Кабана, пилот Джеймс Халселл, специалисты полета Ричард Хиб, Лерой Чиао, Доналд Томас и Карл Уолз и специалист по полезной нагрузке 41-летняя Чиаки Мукаи, урожденная Наито. Мукаи получила диплом кардиохирурга в Университете Кейо и в 1985 году была отобрана в группу астронавтов НАСДА. Она является обладателем степеней доктора наук и доктора медицины.

Утром 17 июня в Хьюстоне ведущий руководитель полета Милт Хефлин (Milt Heflin) и руководитель программы IML-2 Лэнни Аптон (Lanny Upton) провели обзор предстоящего полета. “Мы поместили в эту лабораторию так много всего, как только возможно,” — с гордостью сообщил он. Позже в Центре Маршалла были проведены брифинги по программе экспериментов в области материаловедения и космической биологии и медицины.

Научная программа подготовлена более чем 200 специалистами. “Лидером” является космическое агентство Германии, которое проводит в полете IML-2 22 эксперимента. США в лице НАСА организуют 18 экспериментов, Япония — 12, Франция — 9, Голландия и Швейцария — по 5, и еще 11 приходятся на долю Канады и шести европейских стран.

Европейское космическое агентство установило на борт лаборатории оборудование для изучения поведения жидкости в невесомости. Японцы опробуют, в частности, специальную печь, а немцы — установку для электромагнитного манипулирования и обработки различных сплавов. Аппаратура НАСА и космических агентств Германии и Японии будет служить для тщательной фиксации вибраций, источниками которых является сам шаттл и исследовательские установки. Эксперименты в области космической биологии включают выращивание кристаллов протеинов и французский и японский эксперименты по производству сверхчистых образцов избранных биологических материалов. НАСА и Канада ставят эксперименты по изучению воздействия невесомости на человека. Еще одна группа биологических экспериментов имеет целью выяснить, как влияет невесомость на клетки растений и животных и на поведение тритонов и рыб. Эксперименты, подготовленные в Германии и Японии, предназначены для изучения влияния космической радиации на биологические объекты и испытания способов предсказания уровней облучения на шаттле.

Если не считать стоимость самого полета шаттла, США вложили в научную программу полета 49 млн $, Япония 65 млн $, ЕКА — 7 млн $ (куда не входят стоимость разработки оборудования) и Канада — 2 млн $.

В 14:00 астронавты “Колумбии” предстали перед журналистами в хьюстонском центре. Позже НАСДА провело в Центре Джонсона специальную пресс-конференцию с участием Чиаки Наито-Мукаи, которая по спутниковой связи передавалась в Вашингтон.

“Это большая честь для меня — быть первой японкой в космосе, — сказала Чиаки. — Я чувствую себя очень счастливой и надеюсь, что моя деятельность воодушевит народ, особенно японских женщин, делать то, что они иногда не решаются делать только потому, что они женщины.”

На борту “Колумбии” Чиаки и ее товарищи по экипажу намерены опробовать традиционную японскую пищу, такую как лосось и овощная культура суси. “Это пища с использованием высокой технологии, еда, изготовленная под высоким давлением. Мы сможем есть свежую пищу на орбите.”

Японка пришлась по душе американским членам экипажа. “Она очень умна, — сказал Рик Хиб, — и очень много работает, но любит и повеселиться.”

Полет “Колумбии” будет проходить в дни 25-летия первой высадки американских астронавтов на Луну, и экипаж шатала отметит это событие.

23 июня. И.Лисов по материалам НАСА и сообщениям Рейтер, Франс Пресс. Космический корабль “Колумбия” вывезен на стартовый комплекс LC-39A Космического центра имени Дж.Ф.Кеннеди для завершения подготовки к полету по программе STS-65.

В последние дни нахождения “Колумбии” во втором отсеке корпуса подготовки орбитальных ступеней (OPF) были выполнены проверки герметичности лаборатории “Спейслэб” и хвостового отсека корабля, заключительный контроль давления шин шасси, приемка хвостового отсека и отсека электронной аппаратуры. Грузовой отсек был очищен и 4 июня были закрыты его створки. 6 июня был выполнен контроль герметичности орбитальной ступени. В ночь с 6 на 7 июня начались работы по определению массы и положения центра тяжести “Колумбии”. Выполнена была также окончательная проверка системы хранения отходов.

8 июня “Колумбия” была установлена на транспортер для перевозки в здание вертикальной сборки (VAB). Эту операцию, намеченную на 10:00 EDT (здесь и далее — восточного летнего времени), пришлось задержать в связи с непогодой. За предшествующие 24 часа выпало 35 мм дождя из 51 мм за все июньские дни, а в 07:45 утра дул юго-западный ветер с порывами до 21.5 м/с.

Лишь в 18:07 орбитальная ступень двинулась в путь и в 18:48 была доставлена в транспортный коридор VAB. “Колумбия” была переведена в вертикальное положение, и 9 июня в первом высоком отсеке VAB была выполнена “мягкая”, а к утру 10 июня — “жесткая” стыковка корабля с внешним баком и твердотопливными ускорителями RSRM-39. После завершения механических и электрических соединений 13 и 14 июня были проведены контрольные интерфейсные испытания орбитальной ступени. Они подтвердили, что все электрические и механические системы готовы для отправки на стартовый комплекс.

Вывоз “Колумбии” на старт был назначен в ночь с 14 на 15 июня, чтобы не угодить случайно под одну из тех гроз, что изредка обрушиваются на Флориду днем в дождливый сезон. 14 июня в 23:26 EDT космическая транспортная система двинулась в путь. Пять с половиной километров до старта заняли шесть часов, и незадолго до восхода, в 05:42 EDT 15 июня, подвижная стартовая платформа MLP-3 была зафиксирована на стартовом комплексе LC-39A.

В тот же день были закончены механические и электрические соединения с оборудованием стартового комплекса и к “Колумбии” была подведена вращающаяся башня обслуживания. 16 июня были проведены работы по подтверждению готовности стартового комплекса и подготовка к проверке летной готовности основных двигателей и аэродинамических поверхностей шаттла (проверка частотных характеристик гидравлических систем). 17 июня велась подготовка заправки компонентами топлива систем маневрирования и ориентации орбитальной ступени и проверялась готовность гидравлической системы ускорителей.

Поздно вечером (20:30 EDT) в воскресенье 19 июня семь членов экипажа “Колумбии” прибыли в Космический центр имени Кеннеди для прохождения трехдневных тренировок по аварийному спасению на старте и участия в демонстрационном предстартовом отсчете. 20 июня астронавты отрабатывали эвакуацию из района стартового комплекса на бронированной машине М113. В этот же день смотр стартовой готовности подтвердил возможность выполнения запуска “Колумбии” в запланированный день.

Демонстрационный предстартовый отсчет состоялся 21-22 июня. Астронавты, одетые в оранжевые скафандры, рано утром 22 июня проследовали на стартовый комплекс и в 08:15 заняли места в корабле. Пробный отсчет успешно завершился имитацией запуска в 11:00 EDT.

Отвечая на вопросы корреспондентов, Чиаки Мукаи сказала, что ее личные цели в полете состоят в том, чтобы провести как можно больше экспериментов, а во все оставшееся время — наблюдать Землю. В тот же день астронавты отбыли в Хьюстон.

22 июня была также выполнена замена внешнего стекла иллюминатора №6 корабля, прошел гелиевый тест и калибровка инерциальных измерительных устройств.

23 июня комиссия НАСА провело в Центре Кеннеди смотр летной готовности STS-65. “Колумбия” была официально признана годной к своему 17-му полету. Комиссия подтвердила ранее запланированные дату и время старта — 8 июля в 12:43 EDT (16:43 GMT) со стартовым окном длительностью в 2.5 часа. Посадку “Колумбии” планируется выполнить в Центре Кеннеди 22 июля в 06:39 EDT (10:39 GMT). К сожалению, из-за низкого наклонения орбиты (28.45°) “Колумбию” будет невозможно наблюдать с территории России.

В течение 23-24 июня орбитальная ступень была заправлена высококипящими компонентами двигательной установки орбитального маневрирования и ориентации. 25 июня было выполнено испытание 6-го иллюминатора.

27 июня начались работы по приемке хвостового отсека, которые должны были завершиться 3 июля. На борт были загружены скафандры на случай выполнения аварийного выхода и проведена имитация предстартовой загрузки в лабораторный модуль “Спейслэб”.

28 июня была обнаружена неисправность управляющего устройства главного двигателя №3. Было принято решение заменить контроллер в срок до 3 июля, но работу удалось выполнить уже к утру 1-го. Эта неприятность не влекла за собой отсрочку запуска. 28 июня была также выполнена очистка внешнего бака. Наддув баков компонентов топлива на борту “Колумбии” и установка пиротехнических средств были произведены 29 июня. Шла подготовка к началу предстартового отсчета, назначенному на 06:00 EDT 5 июля.

Более 80 экспериментов, подготовленных специалистами шести космических агентств и 15 стран, должны быть проведены в герметичном лабораторном модуле “Спейслэб” в грузовом отсеке шаттла. Около половины их посвящены работам в области материаловедения. Другой основной областью научных задач экипажа будут медико-биологические исследования, объектами которых станут золотые рыбки, гуппи, медузы и извечные дрозофилы.

По сообщению компьютерного бюллетеня “Space News”, “Колумбия” будет нести аппаратуру радиолюбительской связи SAREX двухметрового диапазона. SAREX, масса которой для конфигурации С не должна превышать 20.5 кг, дает возможность осуществлять голосовую связь или обмен данными с компьютером TNC в пределах прямой видимости. Эксперимент финансируется Американской лигой радиолюбителей, Корпорацией радиолюбительской спутниковой связи AMSAT и НАСА и поддерживается Федеральной комиссией связи США. Операторами SAREX на борту шаттла будут Доналд Томас (KC5FVF) и Роберт Кабана (позывной на момент публикации неизвестен).

Как и в предыдущих полетах, передача с борта как в голосовом, так и в пакетном режиме будет вестись на частоте 145.55 МГц. Частоты для передачи на шаттл: в голосовом режиме — 144.70, 144.75, 144.80 МГц (для Европы), 144.91, 144.93, 144.95, 144.97 и 144.99 МГц (позывной KC5FVF), в пакетном — 144.49 МГц (позывной W5RRR-1).

QSL и SWL могут быть направлены по адресу ARRL EAD, STS-65 QSL, 225 Main Street, Newington, CT 06111, USA. Сообщение должно включать дату, время (всемирное), частоту и режим связи, а также большой маркированный и оплаченный конверт для получения карточки. Рассылку карточек для полета STS-65 взял на себя радиолюбительский клуб округа Лейк в Мюнстере, Индиана.

И.Лисов по материалам НАСА и данным Дж.Мак-Дауэлла (США). Одновременная подготовка четырех орбитальных ступеней к четырем космическим полетам продолжается в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде (KSC).

В рамках подготовки планируемого на вторую половину августа полета STS-68 6 июня на контрольно-испытательной станции (Operations & Checkout Building, OCB) выполнялось интерфейсное испытание радарного комплекса SRL-2. 7 июня антенна SRL-2 была доставлена в ОСВ из корпуса подготовки полезных нагрузок SAEF, и 9 июня в 15:45 EDT закончилась ее установка на экспериментальной платформе, где размещается радарное оборудование. Интерфейсные испытания антенны начались 13 июня и шли всю неделю до 17 июня.

6 июня в третьем отсеке здания вертикальной сборки на подвижном стартовом столе MLP-1 была закончена сборка двух твердотопливных ускорителей RSRM-40 для STS-68. Тем временем в первом отсеке корпуса подготовки орбитальных ступеней 6 июня был установлен на “Индевор” основной двигатель №1. Двигатель №2 был установлен 7 июня и №3 — 8 июня. 9 июня начались работы по их окончательному креплению и подключению электрических систем. 8 июня был установлен иллюминатор бокового люка экипажа.

14-15 июня были проведены испытания тормозов шасси “Индевора” на отсутствие пробуксовывания. 15 июня на борт шаттла были вновь установлены полетные устройства записи данных. 16 июня в здании вертикальной сборки была произведена стыковка внешнего бака для STS-68 с твердотопливными ускорителями, а в OPF была снята вспомогательная силовая установка №1. 16-17 июня выполнялась замена двигателя в левом блоке системы OMS. 17-23 июня в VAB'e выполнялись электрические соединения между внешним баком и твердотопливными ускорителями, после чего начались их проверки.

К 20 июня вспомогательная силовая установка APU №1 была снята и к 30 июня заменена.

23 июня началась установка теплозащиты вокруг основных двигателей “Индевора”.

24 июня в ОСВ было проведено функциональное тестирование антенны радара и связанного с ним экспериментального оборудования на платформе в грузовом отсеке, а в OPF — циклические испытания створок грузового отсека, проверка готовности дистанционного манипулятора и проверка контейнеров GAS, установленных в грузовом отсеке.

Лаборатория SRL-2 была доставлена в транспортном контейнере из ОСВ в OPF вечером 28 июня и на следующий день установлена в грузовой отсек “Индевора”. 1 июля начались проверки электрических и механических связей между кораблем и лабораторией.

“Дискавери” находился на временном хранении во втором высоком отсеке VAB с 26 мая по 8 июня. В этот день “Колумбия” и “Дискавери” совершили “рокировку” и ненадолго встретились в VAB'e: “Колумбия” остановилась в транспортном коридоре здания вертикальной сборки в 18:48, и в эту же минуту орбитальная ступень “Дискавери” начала движение из VAB в направлении корпуса подготовки орбитальных ступеней и в 19:11 была уже в только что освобожденном “Колумбией” втором отсеке здания вертикальной сборки. После снятия с транспортной тележки 10 июня был организован доступ к отсеку главных двигателей, и началась подготовка к подаче на “Дискавери” электрического питания.

13 июня были открыты створки грузового отсека и была развернута антенна связи в диапазоне Ku. 13 июня началась и к 21 июня была закончена установка летных шин на колеса шасси. С 14 июня начались проверки основной двигательной установки “Дискавери”. 16 июня полезная нагрузка LITE-1 была поставлена на испытания совместимости с шаттлом на стенде комплексных испытаний полезных нагрузок CITE (Cargo Integrated Test Equipment) в ОСВ. В корпусе подготовки орбитальных ступеней закончились функциональные испытания створок грузового отсека, а 17 июня начались функциональные испытания и проверки на отсутствие утечек вспомогательных силовых установок и установка платформы для контейнеров GAS.

23 июня на “Дискавери” были установлены основные двигатели №1 и №3, а 28 июня установка второго двигателя также была закончена. 27 июня в 1-м высоком отсеке VAB на стартовой платформе MLP-2 началась сборка твердотопливных ускорителей RSRM-41 для STS-64.

На “Атлантисе”, поставленном после доставки во Флориду в третий отсек OPF, в первых числах июня велись подготовительные операции и к 6 июня была выполнена замена блока хранения данных №1 бортовых ЭВМ. 10 июня на орбитальную ступень было подано питание и 13 июня открыты створки грузового отсека. Имитационные блоки двигателей систем орбитального маневрирования были сняты с корабля к 16 июня. 14 июня начались контрольные испытания электросистем. 15 июня были установлены цепи управления радиаторами, установленными на внутренних поверхностях створок грузового отсека, и на следующий день начаты механические функциональные испытания радиаторов. 16 июня начались функциональные испытания и испытания на отсутствие утечек кислородной части основной двигательной установки.

Инспекции створок грузового отсека были закончены к 20 июня. В течение рабочей недели, закончившейся 24 июня, были выполнены структурные испытания орбитальной ступени. Проверки радиаторов и установка тормозного парашюта, также начатая на этой неделе, были закончены к 27 июня. 29 июня состоялись циклические испытания створок грузового отсека. Начались также установка манипулятора, проверки топливных элементов, проверка на утечки и функциональные испытания APU.

НК. С.Шамсутдинов. 16 июня приказом генерального директора ИМБП А.И.Григорьева руководителем отряда космонавтов ИМБП назначен космонавт-исследователь Лукьянюк Василий Юрьевич. До этого, с 1988 года отряд возглавлял космонавт-исследователь Арзамазов Герман Семенович. В марте текущего года Арзамазов написал заявление с просьбой освободить его от должности руководителя отряда. Должность космонавта-исследователя ИМБП за ним сохранилась.

Нам также стало известно, что в ИМБП началось очередное сокращение штатов. Увольнению подлежат примерно 400 сотрудников. Правда, многие из них увольняются не на совсем, а уходят в вынужденный трехмесячный отпуск в связи с тяжелейшим финансовым положением института. После этого сокращения в ИМБП останется всего 800 сотрудников. Стоит отметить, что несколько лет тому назад в институте работало более 5 тысяч человек, из них научных сотрудников — свыше полутора тысяч. Несмотря на развивающееся международное сотрудничество, ИМБП переживает очень трудные времена. Хочется надеяться, что институту удастся преодолеть эти трудности. За 30 лет своей деятельности институтом накоплен уникальный и бесценный опыт медицинского обеспечения длительных космических полетов. В этой области космонавтики Россия бесспорный лидер и значительно обогнала все другие страны. И поэтому было бы весьма печально, если ИМБП, не получая поддержки, не сможет сохранить этот потенциал.

---

НОВОСТИ ИЗ НАСА

---

США. Назначения в экипаж STS-73

По сообщениям НАСА и Лаборатории реактивного движения. 20 июня НАСА объявило об отборе двух специалистов по полезной нагрузке и двух дублеров для участия в работе Американской микрогравитационной лаборатории USML-2 на борту “Колумбии” в сентябре 1995 года.

Д-р Фред Лесли (Fred W. Leslie) из Центра космических полетов имени Маршалла НАСА и д-р Альберт Сакко-младший, представляющий Вустерский политехнический институт в Вустере, штат Массачусеттс, названы основными членами экипажа STS-73. Их дублерами будут д-р Глинн Хоулт (R. Glynn Holt) из Лаборатории реактивного движения и д-р Дэвид Мэттисн (David H. Matthiesen), Университет Кейз-Вестерн в Кливленде, Огайо.

Фред Лесли, которому 43 года, возглавляет отделение процессов и моделирования Системы Земля в Центре Маршалла и живет в Хантсвилле. В Университете Оклахомы он получил степень доктора наук в области физики атмосферы, а также меньшую степень по динамике жидкости.

Альберт Сакко — профессор и руководитель кафедры химической техники Вустерского политехнического института, обладатель докторской степени в этой области, полученной в Массачусеттском технологическом институте. 44-летний Сакко живет в Холдене, штат Массачусеттс. В 1992 году он выступал в качестве альтернативного специалиста по полезной нагрузке в полете лаборатории STS-50/USML-1.

В ходе 16-дневного полета “Колумбии” по программе STS-73 Лесли и Сакко проведут более 30 научных и технологических экспериментов в области материаловедения, физики жидкости и биотехнологии. Хоулт и Меттисн будут в это время исполнять ключевые функции в центре управления работами на “Спейслэбе” в Центре Маршалла НАСА.

Глинну Хоулту 34 года, он специалист по механике жидкости и один из авторов экспериментов, ранее проводившихся на шаттлах. Хоулт живет в Игл-Рок в Калифорнии и работает в штате Лаборатории реактивного движения. Свою докторскую степень он получил в Университете Миссисипи. До ЛРД Хоулт работал на кафедре механики Йельского Университета в группе, готовившей эксперименты для “Модуля физики капель” (Drop Physics Module) под руководством д-ра Роберта Апфеля (Robert Apfel). На этом модуле выполнялись эксперименты в ходе полета “Колумбии” в июле 1992 года, но первые опыты с использованием сходного аппарата были выполнены в 1985 в ходе полета лаборатории “Спейслэб-3” (STS-51B).

В полете STS-73/USML-2 предполагается изучить поведение водяных капель, покрытых слоем детергента. Рассматривая поведение жидких капель, на которые не влияют внешние, в частности, гравитационные, силы, ученые предполагают изучить явление поверхностного натяжения и, возможно, узнать некоторые фундаментальные свойства жидкостей.

22 июня. Сообщение НАСА. В начале 1998 года должен состояться полет шаттла, специально посвященный изучению функционирования мозга и поведенческим исследованиям в невесомости. Полет по программе “Невролэб” (Neurolab), длительность которого составит от 14 до 16 суток, проводится НАСА совместно с Национальным институтом здравоохранения и рядом других научно-исследовательских учреждений США, стран ЕКА, Франции, Германии, Канады и Японии. Иностранные партнеры частично оплатят работу своих ученых, поставят научное оборудование и примут участие в планировании полета.

Список проблем, для решения которых планируется экспедиция на шаттле, включает развитие мозга в невесомости, изменение чувства равновесия и контроля движений в невесомости, влияние условий космического полета на сон и биологические ритмы человека.

Только что из 170 ученых, представивших предложения о проведении экспериментов в полете “Невролэб”, отобраны 34 специалиста, которые примут участие в 10-месячном этапе определения экспериментов. Разделенные на исследовательские группы в соответствии с их научными интересами, ученые США, Франции, Италии, Германии, Голландии, Японии, Канады и Нигерии составят основанные на исходных предложениях единые исследовательские планы. После рассмотрения и утверждения эти планы составят научную программу полета по программе “Невролэб”.

15 июня. НАСА. Сегодня Национальное агентство по аэронавтике и космосу США распространило “План необходимых действий” (точное название — “Mars Observer Corrective Action Plan”) по результатам расследования аварии станции “Марс Обсервер” (“НК” №1, 1994). План разработан с целью обозначить вынесенные из аварии уроки и определить конкретные меры, которые должны быть предприняты агентством для того, чтобы избежать в будущем подобных инцидентов.

257-страничный документ или его пятистраничное итоговое заключение (по факсу) может быть получен при обращении в центр новостей НАСА по американскому номеру (202) 358-1600.

27 июня. Сообщение Лаборатории реактивного движения. Продолжая прием изображений астероида Ида, записанных на борту во время пролета вблизи малой планеты 28 августа 1993 года американской АМС “Галилео”, ученые получили 8 июня наиболее четкое изображение открытого недавно спутника Иды.

27 июня НАСА опубликовало два снимка из системы Иды. Первый представляет собой результат дополнительной обработки с компьютерным усилением изображения самого первого кадра, на котором был обнаружен естественный спутник астероида. Снимок был сделан в пределах нескольких секунд от момента максимального сближения АМС с Идой. Во время максимального сближения твердотельная камера станции сделала серию из 15 снимков, рассчитанных так, чтобы “поймать” Иду и заснять ее с наилучшим разрешением. По счастливой случайности на правый край одного из снимков попала луна Иды. Расстояние от КА до цели в этот момент составляло около 2400 км, что обеспечило разрешение 24 метра на поверхности спутника.

На “усиленном” изображении не только видна узкая полоска освещенной Солнцем части спутника, но и заметна теневая сторона, на которую падал отраженный от Иды свет.

Второй снимок представляет собой наиболее детальное изображение спутника, снятое твердотельной камерой через широкополосный прозрачный фильтр за 4 минуты до максимального сближения с расстояния около 3900 км. Этот снимок был частью серии из 30 изображений, из которых предполагалось построить мозаику поверхности Иды, и также захватил неизвестное тогда небесное тело. Разрешение на снимке составляет 39 метров и позволяет уверенно различить более десятка кратеров диаметром от 80 м, в том числе расположенный на терминаторе наиболее крупный кратер диаметром до 300 м.

Два снимка с разных точек помогли наконец определить размеры спутника Иды, который считается теперь довольно аккуратным эллипсоидом с размерами 1.2x1.4x1.6 км. Гладкая форма спутника резко контрастирует с в высшей степени нерегулярным обликом самой Иды.

28 июня. Сообщение Лаборатории реактивного движения. Данные альтиметрии и гравитационной съемки Венеры, выполненной АМС “Магеллан”, позволяют заключить, что геологическая активность в некоторых районах планеты продолжается и в настоящее время. Таково заключение сотрудницы Лаборатории реактивного движения д-ра Сюзанны Смрекар (Suzanne Smrekar), которое она сделала в выступлении перед собранием Лунного и планетного общества в Хьюстоне. Смрекар выполняла свою работу по контракту с Отделом наук о космосе НАСА. Доклад, озаглавленный “Свидетельство наличия активных точек на Венере на основании анализа гравитационных данных “Магеллана”, будет опубликован в журнале “Icarus”.

Переданные станцией радарные изображения поверхности Венеры показали, что большая часть ее поверхности была в прошлом покрыта лавовыми потоками. За последние 500 миллионов лет поверхность изменилась сравнительно мало. Тем не менее данные “Магеллана” показали, что вертикальные движения коры продолжаются в двух или большем количестве активных точек.

В двух районах Венеры — Области Атлы и Области Белл — отмечены явные признаки вертикальных движений. Подъем более горячей и легкой породы вызывает вулканические явления. В этих районах наблюдаются также опускания крупных масс. Менее достоверные свидетельства геологической активности отмечены также в областях Беты и Западной Эйстлы. Вероятно, под этими районами находится крупная горячая зона, связанная с активными процессами в мантии планеты.

Первые результаты исследования четырех крупных вулканических поднятий говорят о том, что они находятся на разных ступенях эволюции. Область Белл, по мнению Сюзанны Смрекар, находится на поздней, возможно, уже неактивной эволюционной стадии. Слой низкой плотности здесь уже не очень горяч. Однако Бета, Атла и Западная Эйстла активны и в настоящее время. Требуется дальнейшее изучение этих районов и других возможных активных областей, чтобы прояснить картину эволюции активных областей как на Венере, так и на Земле.