НОВОСТИ ИЗ ЦПКЗаседание Межведомственной комиссии по экипажам ЭО-17
НОВОСТИ ИЗ ЦПК14 сентября. НК. С.Шамсутдинов. В этот день состоялось заседание Межведомственной комиссии по определению готовности экипажей к космическому полету по программам ЭО-17 и “Евромир-94”. На заседании присутствовали: генерал-полковник В.Л.Иванов, командующий ВКС; Ю.П.Семенов, генеральный конструктор и президент российской ракетно-космической корпорации “Энергия”; Вальтер Питерс (Peeters), заместитель начальника Европейского центра подготовки астронавтов; А.Г.Ботвинко, заместитель начальника управления пилотируемых программ РКА, представители других учреждений и организаций, участвующих в подготовке космонавтов.
С докладом “Итоги выполнения программы подготовки экипажей 17-й основной экспедиции” выступил Ю.Н.Глазков, первый заместитель начальника ЦПК имени Ю.А.Гагарина. Он представил космонавтов 1-го и 2-го экипажей, подробно рассказал о проведенной подготовке экипажей к полету. Затем Юрий Николаевич рассказал о программе полета. До 3 ноября 1994 года ЭО-16 и ЭО-17 будут совместно выполнять научные программы России и ЕКА. Российско-европейская программа “Евромир-94” включает 15 медико-биологических экспериментов, а также 2 технологических и 3 технических. После выполнения программы “Евромир-94” космонавты Маленченко, Мусабаев и Мербольд вернутся на Землю 3 ноября 1994 на корабле “Союз ТМ-19”. Особенностью выполнения научной программы России в этом полете является изучение влияния длительного космического полета на организм женщины (впервые). Экипажу ЭО-17 предстоит принять 2 грузовых корабля: “Прогресс М-25” должен быть запущен в ноябре 1994, а “Прогресс М-26” уже в следующем году.
О готовности членов экипажей ЭО-17 к полету по результатам медико-биологической подготовки доложил заместитель начальника управления ЦПК по медико-биологической подготовке космонавтов, полковник В.И.Почуев. Глазков и Почуев в своих докладах отметили, что оба экипажа успешно прошли все этапы подготовки к полету.
В.Л.Иванов вручил У.Мербольду и П.Дуке удостоверения об окончании курса космической подготовки в ЦПК им.Ю.А.Гагарина. Затем кратко выступили космонавты. Они поблагодарили специалистов ЦПК и других организаций за их подготовку к этому полету. С напутственными речами выступили Ю.П.Семенов, А.Г.Ботвинко, В.Питерс и В.Л.Иванов.
В заключение МВК приняла решение рекомендовать Межгосударственной комиссии утвердить основным экипажем: А.С.Викторенко, Е. В. Кондакову, У.Мербольда; дублирующим экипажем: Ю.П.Гидзенко, С.В.Авдеева, П.Дуке.
После заседания МВК состоялась пресс-конференция, на которой члены МВК и космонавты отвечали на многочисленные вопросы журналистов.
14 сентября. НК. С.Шамсутдинов. На проходившей сегодня в ЦПК предстартовой пресс-конференции экипажей ЭО-17 стали известны некоторые изменения в программе полета этой экспедиции.
Во-первых, дата посадки экипажа ЭО-17 перенесена с 9 марта на 26 марта 1995. Как объяснили Александр Викторенко и Елена Кондакова, это связано с чисто технической проблемой: поиски приземлившегося спускаемого аппарата легче вести не ночью, как было бы в случае возвращения 9 марта, а днем — 26 марта. Тем более, что в экипаже будет Валерий Поляков, который вернется на Землю после рекордного по продолжительности полета, и, естественно, врачи желают добраться к нему как можно быстрее. К тому же и Елена Кондакова вернется после рекордного полета (среди женщин). Таким образом, продолжительность полета Викторенко и Кондаковой составит 173 дня (до изменения даты посадки — 156 суток). Валерий Поляков пробудет в космосе 442 дня вместо 425.
Во-вторых, ранее для этой экспедиции планировались два выхода в открытый космос Александра Викторенко и Валерия Полякова для переноса приемных конусов стыковочных агрегатов ПхО. Учитывая, что Поляков во время подготовки к полету проходил тренировки по выходу в открытый космос, такое решение казалось вполне обоснованным. Но на пресс-конференции неожиданно было объявлено другое решение: выход в открытый космос (и только один) выполнят космонавты Викторенко и Дежуров во время пересменки ЭО-17 и ЭО-18. 23 сентября Викторенко и Дежуров проведут совместную тренировку в гидролаборатории ЦПК. Александр Викторенко сообщил, что он будет выходить за борт станции в том числе и для того, чтобы Владимир Дежуров приобрел реальный опыт внекорабельной деятельности. После посадки экипажа ЭО-17 Дежурову предстоит как минимум еще один выход. Кто в это время будет его напарником — до сих пор еще не решено. Естественно, им может быть Геннадий Стрекалов (если он годен для этого по состоянию здоровья). В тоже время, нам стало известно, что некоторые члены Госкомиссии желают выпустить на эту работу астронавта Нормана Тэгарда.
15 сентября. НК С.Шамсутдинов. По сообщениям из ЦПК и ИТАР-ТАСС. 8 сентября в Москву прибыли члены экипажа STS-71 астронавты Роберт Гибсон, Чарлз Прекурт, Эллен Бейкер и Грегори Харбо, а также космонавт Сергей Крикалев, который в настоящее время готовится в качестве дублера В.Титова к полету STS-63.
9 сентября астронавты посетили Звездный городок. Состоялась встреча астронавтов с Ю.Н.Глазковым и А.А.Волковым. Затем было проведено двухчасовое занятие на тренажере ОК “Мир”. Занятие проводил Сергей Крикалев. Астронавты ознакомились с конструкцией и компоновкой орбитального комплекса “Мир”. Особое внимание было уделено изучению стыковочного агрегата и люка-лаза модуля “Кристалл”, к которому будет стыковаться шаттл.
После обеда экипаж STS-71 смотрел видеозаписи стыковок кораблей “Союз ТМ” к комплексу “Мир”. Затем гости ЦПК ознакомились с гидролабораторией, центрифугой, побывали на спортивной базе. Во время этой экскурсии их сопровождал и давал объяснения летчик-космонавт Анатолий Соловьев.
После этого все перешли к тренажеру ТДК-7СТ-2 (комплексный тренажер корабля “Союз ТМ”). В это время на тренажере заканчивалась последняя комплексная тренировка первого экипажа ЭО-17, и американские астронавты приветствовали российских и европейского космонавтов, которые хотя и были изрядно уставшими, но все же счастливыми и очень довольными такой встречей. Освободившийся тренажер сразу заняли астронавты, получив исчерпывающие ответы на свои вопросы.
10 сентября астронавты полдня провели в Монинском музее авиации. Их восхищению не было предела. Те, кто был в этом музее, согласятся с этим. Американцы с большим удовольствием посидели в кабинах многих самолетов. Единственно о чем они посетовали — это то, что многие самолеты хранятся под открытым небом и, естественно, ржавеют.
11 сентября была культурная программа: осмотр достопримечательностей столицы России. 12 сентября экипаж STS-71 посетил Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева.
13 сентября четыре американских астронавта и Сергей Крикалев побывали в НПО “Энергия” и ЦУПе. В центральном зале управления ЦУПа они наблюдали за работой Маленченко и Мусабаева в открытом космосе.
14 сентября состоялось посещение машиностроительного завода “Звезда” — головного разработчика и изготовителя всех советских, а ныне российских скафандров. 15 сентября американский экипаж отбыл на родину.
13 сентября. Франс Пресс. Европейская АМС Ulysses достигла сегодня максимальной широты 80.2° к югу от солнечного экватора и продолжает исследования солнечного ветра и магнитных полей светила. “Впервые мы можем взглянуть с высоты птичьего полета на магнитные источники нашего Солнца, — сказал директор научных космических программ ЕКА Рожер Бонне. — Новая перспектива источников солнечного ветра позволит нам улучшить наши модели Солнца, и мы сможем более точно предсказывать солнечные бури.”
На 13 сентября станция находилась на расстоянии 343.6 млн км от Солнца (хорошенькая “высота птичьего полета”!) и 396.7 млн км от Земли. С помощью двух антенн длиной 7 и 7.5 м, и двух магнетометров, выдвинутых на 5.5 м, она выполняет точные измерения электрических и магнитных полей Солнца, солнечного ветра, потока частиц высоких энергий, а также его радио— и рентгеновского излучения и галактических гамма-лучей. Ежедневно Ulysses передает 60 млн бит информации, которые принимает в течение 8 часов в сутки сеть DSN НАСА.
Пролет южной полярной области Солнца начался 26 июня на 70° ю.ш. и закончится пересечением этой же широты 5 ноября.
16 сентября. ИТАР-ТАСС, Рейтер. Более 80 специалистов из 120, участвующих в реализации проекта “Ulysses”, представляющие 47 лабораторий 12 стран Европы и Америки, собрались в исследовательском центре ЕКА в Нордвейке (Голландия) для того, чтобы обсудить уникальную информацию, переданную на Землю космическим зондом “Улисс”.
Специалисты уверены, что анализ данных станции даст много новой информации. Ulysses уже зарегистрировал два типа солнечного ветра — быстрый, исходящий из полярных районов, и медленный из экваториальных. Эти типы различаются также и по составу. Европейский зонд обнаружил загадочные особенности магнитного поля полярных областей Солнца. Предполагалось, что оно будет дипольным, как у стержневого магнита. “На самом деле магнитное поле более равномерно, чем мы ожидали,” — сообщил научный руководитель проекта Ричард Марсден.
На встрече присутствовал участник 34 космических проектов и “отец проекта Ulysses” профессор Чикагского университета Джон Симпсон (John Simpson), еще в 1959 году предложивший облет Солнца по полярной траектории.
Пресс-центр ВКС. 21 сентября в 20:53 ДМВ (17:53 GMT — Ред.) с 200-й площадки космодрома Байконур произведен запуск ракеты-носителя “Протон-К” (8К82К — Ред.) с искусственным спутником Земли “Космос-2291”. Это был первый запуск с 200-й площадки после ремонтно-восстановительных работ.
Спутник запущен в интересах Министерства обороны Российской Федерации. На борту спутника установлена аппаратура, предназначенная для ретрансляции телеграфно-телефонной информации и работающая в сантиметровом диапазоне волн.
22 сентября с помощью разгонного блока ДМ-2 “Космос-2291” был выведен на орбиту с параметрами:
— наклонение орбиты 1°27'16”;
— минимальное удаление от поверхности Земли 35815.0 км;
— максимальное удаление от поверхности Земли 35900.5 км;
— начальный период обращение 23 часа 59 мин.
Бортовая аппаратура спутника функционирует нормально.
21 сентября. Москва. ИТАР-ТАСС. Запуск спутника серии “Космос” ракетой-носителем “Космос-3М”, который планировалось осуществить сегодня с космодрома Плесецк в интересах Министерства обороны РФ, перенесен на четверг, 22 сентября. Запуск перенесен из-за сильного ветра — более 20 метров в секунду. Старт будет осуществлен 22 сентября, в резервный день, примерно в 17 часов по московскому времени.
22 сентября. Второй раз отложен пуск ракеты-носителя “Космос-3М” со 132-й площадки космодрома Плесецк. Намечавшийся на сегодня в 17 часов старт из-за неблагоприятных метеоусловий перенесен на 30 сентября. Скорость ветра в верхних слоях атмосферы превышает максимально допустимую для носителя данного класса.
Комментарий В.Агапова. “Космос-2284” (сообщение о запуске см. “НК” №16, 1994) представляет собой очередной КА “Комета”, предназначенный для ведения топографической съемки. Главным потребителем информации, получаемой КА этого типа, является Военно-топографическое управление Генерального Штаба Вооруженных Сил Российской Федерации.
Первым аппаратом этого типа был “Космос-1246”, запущенный 18 февраля 1981 г. Разработку этого КА, как и всех советских/российских КА оптической разведки, осуществляло самарское ЦСКБ. КА, получивший конструкторское название “Янтарь-1КФТ”, заменил эксплуатировавшийся с 1971 г. топографический КА “Орион”. После принятия на вооружение аппарату было присвоено наименование “Комета”.
 Рис. 1. Среднее движение КА “Космос-2284”  Рис. 2. Аргумент перигея КА “Космос-2284” |
Конструкция “Кометы” является неким переходом от старой, использовавшейся КА серии “Зенит”, к новой, используемой спутниками серии “Янтарь”. КА имеет приборно-агрегатный отсек нового типа, а специальная аппаратура и экспонированная пленка размещается в СА сферической формы, как у всех “Зенитов”. В передней части КА размещены солнечные батареи, что позволяет продлить время работы на орбите. “Орионы” работали на орбите не более 13-14 сут, а продолжительность активного существования “Кометы” доведена до 44-45 сут. По оценкам, общая длина КА на орбите составляет около 9 м, а максимальный поперечный размер (без учета панелей СБ) — около 2.7 м. СА имеет диаметр около 2.3 м. Начальное значение массы КА, полученное по данным NORAD, составляет 6700 кг.
В 1992 г. АО “Совинформспутник” начало распространять снимки, получаемые с “Кометы”, на коммерческой основе. В сентябре 1993 г. на проходившем в Москве авиакосмическом салоне было представлено оборудование для топографической съемки, установленное на “Комете”. Комплект включает топографическую камеру ТК-350 (фокусное расстояние — 350 мм, размер кадра — 300x450 км, разрешение снимков — 10 м) и камеру высокого разрешения KBР-1000 (фокусное расстояние — 1000 мм, ширина пленки — 180 мм, разрешение снимков — 2м).
Аппараты этого типа работают на околокруговых орбитах. В ходе полета периодически проводятся коррекции для изменения аргумента перигея и поддержания требуемой высоты полета. Для околокруговых орбит оптимальной схемой изменения аргумента перигея является двухимпульсная коррекция с переводом КА на более высокую промежуточную орбиту. Именно такая схема используется при проведении коррекций орбиты “Кометы”, что хорошо видно на графиках (Рис.1 и 2), построенных по данным NORAD. Изменение аргумента перигея необходимо для обеспечения требуемых условий съемки (по высоте, освещенности и т.п.) различных районов земной поверхности.
Предыдущий запуск КА “Комета”, состоявшийся 27 апреля 1993 г., (“Космос-2243”) был неудачным. Зарубежные наблюдатели отметили “странную вспышку” в конце работы третьей ступени. И хотя КА был выведен на номинальную орбиту, тем не менее в результате неконтролируемого естественного снижения через 10 суток он вошел в плотные слои атмосферы и разрушился вдоль трассы полета над европейской частью России.
Всего с 1981 г. было запущено 17 КА “Комета”.
Комментарий В.Агапова. КА “Космос-2287, -12288 и -2289” (сообщение о запуске см. “НК” №16, 1994) представляют собой очередную тройку спутников “Ураган”, на базе которых развернута глобальная сетевая спутниковая радионавигационная система ГЛОНАСС.
Впервые запуск осуществлен во вторую плоскость системы. До сих пор аппараты выводились только в плоскости с номерами 1 и 3.
После выведения на орбиту началось разведение аппаратов в расчетные 'точки' (или позиции) в плоскости. Схема разведения была различной для всех трех КА.
“Космое-2287” (здесь и далее номера спутников в серии “Космос” даны по данным NORAD и могут отличаться от принятых в России) до 17 августа оставался на орбите, близкой к начальной, проведя несколько небольших маневров. В течение 17-18 августа он был переведен на орбиту высотой 18653x19133 км и периодом обращения 665.88 мин, а затем на более высокую — 18683x19139 км и 666.56 мин. На этой орбите он оставался до 26 августа, когда очередным маневром он был переведен на орбиту высотой 18882x19113 км и периодом 670.35 мин. После этого он совершил еще ряд маневров, перешел на орбиту, близкую к номинальной, и 2 сентября был окончательно стабилизирован в расчетной позиции 12. Параметры орбиты: 19113x19163 км, 675.72 мин, 64.84°.
“Космос-2288” до 19 августа находился на орбите, близкой к начальной — высотой 19121x19147 км и периодом 675.6 мин. 19 августа он был переведен на более вытянутую орбиту высотой 19146x19595 км и периодом 676.2 мин, где и оставался до 26 августа. После этого было проведено несколько маневров, в результате которых аппарат перешел сначала на орбиту высотой 19120х 19299 км, а затем — 19095x19170 км. 2 сентября “Космос-2288” был окончательно стабилизирован в позиции 16. Параметры орбиты: 19093x19170 км, 675.72 мин, 64.82°.
“Космос-2289” в отличие от двух других аппаратов проводил маневры, в результате которых высота орбиты и, соответственно, период обращения менялись незначительно. Это объясняется тем, что выведение всех трех КА было осуществлено в окрестность позиции, занимаемой “Космосом-2289”, и при разведении аппаратов он все время оставался практически “на месте”. Коррекция его орбиты проводилась с целью обеспечения точного относительного углового положения (фазирования) всех трех КА. “Космос-2289” был стабилизирован в позиции 14 уже 29 августа. Параметры орбиты: 19127x19148 км, 675.72 мин, 64.84°.
16 сентября Питер Дэйли, специалист по спутниковым навигационным системам, проводящий регулярные наблюдения за входящими в них КА, распространил свой регулярный краткий отчет по состоянию КА, входящим в систему ГЛОНАСС. В табл. 1 приведены данные по функционирующим КА, взятые из этого отчета.
Таблица. Состояние орбитальной группировки КА “Ураган” на 16.09.1994
Примечание. Номер рабочего канала, k определяет частоту несущей L1 (МГц): fk=1602.+0.5625 k |
Таким образом, в настоящее время на орбите работает 14 КА “Ураган”. Предполагается, что до конца 1994 года будут запущены еще три аппарата, а в 1995 г. будет полностью развернута система из 24 КА в трех орбитальных плоскостях.
Комментарий М.Тарасенко. ИСЗ “Космос-2290”, выведенный на низкую околоземную орбиту 26 августа (сообщение о запуске см. “НК” №18, 1994, стр.34), является космическим аппаратом нового типа, предназначенным для ведения оптической разведки.
Это стало ясно 6 сентября, когда “Космос-2290” осуществил маневр коррекции орбиты. “Космос-2290” был запущен двухступенчатой РН “Зенит” и выведен на низкую околоземную орбиту высотой (по данным ВКС РФ) 220x315 км. По расчетам Дж.Мак-Дауэлла, очевидно, использующим другую модель Земли, высота начальной орбиты составляла 211х292 км. До сих пор на такие низкие орбиты, типичные для аппаратов оптического наблюдения, “Зенитом” запускались только инертные грузы, не проявлявшие никакой активности после выведения. В ходе летно-конструкторских испытаний РН “Зенит” в 1986-87 годах было осуществлено 4 таких запуска (“Космос-1767”, “Космос-1820”, “Космос-1871” и “Космос-1873”), один из которых — на орбиту с обратным вращением.
В отличие от этих объектов, по всей видимости представлявших собой габаритно-весовые макеты перспективных КА оптической разведки, “Космос-2290” на 12-е сутки полета осуществил коррекцию орбиты, увеличив высоту ее апогея с 280 до 348 км и оставив высоту перигея неизменной.
После этого уже не приходится сомневаться в том, что “Космос-2290” представляет собой рабочий аппарат, предназначенный для ведения наблюдения в оптическом диапазоне. Продолжая классификацию, построенную западными аналитиками отечественной космической программы, его следовало бы назвать “спутником оптической разведки 7-го поколения”.
В отличие от всех предыдущих аппаратов оптической разведки “спутники 7-го поколения” впервые запускаются не носителями семейства Р-7/Р-7А, а РН “Зенит”, что открывает возможность значительного увеличения массы КА и запасов расходуемых материалов на нем.
Данные сторонних наблюдений пока не позволяют с уверенностью определить, являются ли “спутники 7-го поколения” аппаратами фотографической или оптико-электронной разведки, но характер дальнейшего поведения “Космоса-2290” на орбите может дать ответ и на этот вопрос.
20 сентября. НАСА. Комиссия по расследованию причин аварии полярного метеорологического спутника N0AA-13 в августе 1993 года закончила свою работу и представила доклад. Причиной потери аппарата названо короткое замыкание в блоке заряда батарей, вызванное использованием при сборке слишком длинного винта. В результате замыкания подпитка от солнечных батарей прекратилась, а бортовые аккумуляторы разрядились.
ИСЗ NOAA-I был запущен 9 августа 1993 года и после выхода на околополярную орбиту высотой 870 км получил наименование NOAA-13. Аппарат стоимостью 77 млн $ работал без замечаний до 21 августа. На 175 витке сеанс связи со станцией управления Национального управления по океанам и атмосфере (NOAA) в Уоллопсе, Вирджиния, прошел нормально. После него группа управления занялась другими эксплуатируемыми аппаратами, и на 176-м витке в связь с NOAA-13 не входила. По заключению комиссии, замыкание произошло через 12 мин после сеанса связи на 175-м витке.
На 177-м витке группа управления зафиксировала низкое напряжение батареи и признаки высокой температуры всех трех батарей. На 178-м витке принять сигнал со спутника не удалось, а на 179-м и 180-м NOAA-13 проходил вне зон видимости из Уоллопса или второй станции в Фэрбэнксе, Аляска. На 181-м витке были начаты работы по восстановлению связи и управления, однако никаких сигналов с NOAA-13 более получено не было.
Вероятная причина потери КА NOAA-13 была установлена при ознакомлении с аналогичным КА NOAA-J, который предполагалось запустить в декабре. Комиссия считает, что слишком длинный винт (около 3 см) далеко выступил из алюминиевой платы поглотителя тепла блока заряда батарей, повредил изоляцию и коснулся платы радиатора. Из 12 винтов то же партии, что использовалась при сборке NOAA-J, 10 оказались достаточно длинны, чтобы войти в изоляционный слой.
Комиссия охарактеризовала как “непростительную” конструкцию блока заряда батарей, успешно использовавшегося как минимум с 1972 года. Во многих ее местах имеется возможность короткого замыкания, требуется уникальная схема изоляции и тщательно контролируемая сборка. После сборки блок невозможно проверить, т.к. поглотитель тепла нельзя снять или легко рентгеноскопировать. Инспекция блока, заключила комиссия, была обязанностью техника-сборщика, но не инженера по обеспечению качества. Инструкция по изготовлению содержала пункт о проверке того, чтобы ничего не выступало из блока, но не разъясняла критической важности этого требования и не указывала способ проверки.
Комиссия, возглавлявшаяся помощником по проектам директора Центра Годдарда НАСА Иеремией Мэдденом (Jeremiah J. Madden), сделала 21 предложение по будущим аппаратам NOAA, включая тщательную проверку и модификацию элементов системы электропитания, контроль изготовления, модификацию поглотителя тепла, усовершенствование программного обеспечения КА. Предложено подвергать изоляцию проверке высоким напряжением и ввести в программу управления снижение нагрузки при низком заряде батарей.
На КА NOAA-J выполнены модификации, рекомендованные комиссией. Наиболее важно, что плата радиатора более не находится под напряжением. Таким образом, даже повторение той же ошибки не приведет более к замыканию. Бортовые программы модифицированы, что дает больше времени управленцам на обнаружение замыкания и отключение пораженной подсистемы от системы электропитания аппарата.
Фирма “Martin Marietta Astro Space” проводит тщательное исследование конструкции КА NOAA-J, а также других своих ИСЗ, включая Landsat 7 и EOS AM-1, Wind и Polar.
11 сентября. Москва. ИТАР-ТАСС. 12 тысяч квартир общей площадью 720 тысяч квадратных метров постановило построить Правительство России для военнослужащих, уволенных в запас или отставку из Вооруженных Сил России, рабочих и служащих граждан РФ в связи с их уходом на пенсию и членов их семей, отселяемых с космодрома Байконур. В постановлении правительства отмечается, что это строительство будет осуществляться в 1994-1997 годах в городах России по предложению Минобороны и Минстроя РФ, а также Российского космического агентства (РКА). Правительство обязало военное ведомство, РКА при участии администрации города Ленинска разработать и по согласованию с Минстроем, Минфином, органами исполнительной власти субъектов РФ и органами местного самоуправления в 3-месячный срок утвердить целевую программу строительства. При этом в программе надо предусмотреть строительство 1500 квартир (общей площадью 90000 кв.м) в 1994 году и по 3500 квартир (общей площадью 210000 кв.м) ежегодно в 1995-1997 годах.
Правительство постановило финансирование строительства жилых домов в 1994 году осуществить в пределах лимитов капитальных вложений, установленных на строительство жилья для военнослужащих, уволенных в запас или отставку: для Минобороны — 15 млрд рублей и РКА — 5 млрд рублей. Минфин же должен, кроме того, предусматривать на 1995-1997 годы выделение отдельной строкой администрации города Ленинска средств на строительство жилых домов, а также на развитие коммунального хозяйства и социально-бытовой сферы.
13 сентября. ИТАР-ТАСС. Министерство обороны РФ и Российское космическое агентство (РКА) к 29 сентября должны представить в правительство проект договора аренды Байконура. К этому сроку Военно-Космическим Силам (ВКС) предстоит передать РКА ряда объектов космодрома, используемых для реализации гражданской Федеральной космической программы России. (Перечень передаваемых объектов был опубликован в “НК” 17, 1994, стр. 9-10) Такое поручение дано в подписанном на днях постановлении правительства РФ.
Соглашение “Об основных принципах и условиях использования космодрома Байконур”, заключенное 28 марта Президентами России и Казахстана (“НК” №7, 1994, стр.5), было ратифицировано Госдумой РФ только со второго захода в июне, депутаты Федерального Собрания до ухода на каникулы вообще не рассмотрели этот вопрос. Ратификация в нижней палате парламента прошла с рядом существенных оговорок. Например, финансирование расходов на соглашение не может быть открыто до тех пор, пока Думе не будет представлен договор об условиях аренды космодрома и план развития наземной космической инфраструктуры на ближайшие 20 лет.
Тем не менее, это не помешало правительству России принять постановление, в котором, в частности, министерству финансов предписывается выделить в 1994 году 115 млн $ на оплату аренды Байконура (как за полный год) и, кроме того, на содержание космодрома еще 370.4 млрд рублей. В 1993 году на содержание и эксплуатацию космодрома было израсходовано 81.5 млрд рублей (72 — ВКС; 9.5 — РКА). Сейчас ВКС выделяется 191.2 млрд, РКА получит 179.2 млрд. Кстати, при суммировании постатейных расходов РКА нетрудно обнаружить исчезновение миллиарда рублей.
Постановлением ряду заинтересованных российских министерств предписано совместно с казахстанской стороной в трехмесячный срок проработать возможность создания в столице космодрома — городе Ленинске — закрытого административно-территориального образования. Правда, решать этот вопрос сейчас значительно сложнее, поскольку за недолгий период казахстанского “властвования” в город вселилось более 10 тысяч местных жителей. К концу сентября этим министерствам предстоит подготовить предложения по кандидатуре главы администрации города Ленинска, что дает основания предполагать ближайшую отставку нынешнего главы, назначенного лично Нурсултаном Назарбаевым, Виталия Брынкина.
15 сентября. ИТАР-ТАСС. Критическое положение с подготовкой к зиме сложилось в городе Ленинске (космодром Байконур). У местных властей не хватает средств на ремонт и модернизацию жилищно-коммунального хозяйства города.
Как сообщает ежедневная республиканская газета “Экспресс К”, администрации Ленинска пришлось пойти на крайние меры. На с трудом собранные 36 миллионов рублей закуплена большая партия строительного кирпича: им решено заложить окна и двери квартир, покинутых жильцами в поисках лучшей доли, с тем чтобы с наступлением холодов хоть как-то поднять температуры в остальных.
Надежды на изменения к лучшему большинство горожан связывают с дополнительными финансовыми вливаниями в казну Ленинска со стороны Российской Федерации, которой, как известно, согласно заключенному между двумя странами договору, передан в аренду Байконур. На днях здесь побывала большая группа представителей российских министерств и ведомств с целью определения объема предстоящих ремонтно-восстановительных работ.
Однако осуществление экстренных мероприятий по подготовке к зиме может начаться только после того, как будет окончательно определен статус города и других частей инфраструктуры космодрома. А для этого, по мнению специалистов, президентам двух стран необходимо подписать еще ряд документов.
18 сентября. ЮПИ. Стартовый комплекс SLC-6 на авиабазе Ванденберг передан для переоборудования в первый коммерческий космический комплекс Западного побережья США. Эта мера предпринята как часть программы двойного использования и реинвестирования технологии Министерства обороны, в рамках которой приветствуется коммерческое использование недоиспользуемых военных стартовых комплексов и сохранение квалифицированных кадров частного сектора.
• 19 сентября в Пекине открылась конференция по вопросу о применении космической техники в целях развития Азиатско-тихоокеанского региона. В течение 4 дней эксперты обсудят вопросы развития космической технологии и применения космической техники в целях рационального использования природных ресурсов и охраны окружающей среды, рассмотрят стратегию и механизмы регионального сотрудничества. Основные направления будут представлены на одобрение министров и руководителей делегаций, которые проведут итоговые заседания 23-24 сентября. • 13 сентября вследствие электрической неисправности отказал радиометр высокого разрешения AVHRR на борту ИСЗ NOAA-11. По-видимому, передачу телевизионных изображений и изображений с высоким разрешением восстановить не удастся. |
Комплекс строился в 1960-е годы для запуска РН “Titan 3M” с военной космической станцией MOL. После отмены этого проекта он был переоборудован для запуска кораблей транспортной системы “Спейс Шаттл”. Песле катастрофы “Челленджера” запуски шаттлов с базы Ванденберг также были отменены, комплекс стоимостью до 3.5 млрд $ был законсервирован и медленно деградировал.
Компания, основанная двумя ветеранами ВВС и космической промышленности (ее название в тексте сообщения отсутствует — И.Лисов, “НК”) и зарегистрированная как организация, не ставящая целью извлечение прибыли, приняла комплекс и намерена обслуживать связные компании, нуждающиеся в новом поколении высокотехнологичных спутников.
Ранее корпорация “Локхид” (“Lockheed Corp.”) израсходовала 7 млн $ на модификацию комплекса, и планирует выполнить с него первый пуск своей новой РН LLV позже в этом году.
Некоторые аналитики выражают, однако, сомнение в достаточном объеме рынка низкоорбитальных дешевых пусков, чтобы оправдать коммерческий космический комплекс.
18 сентября. Рейтер. Украина подписала соглашение о сотрудничестве в области космоса с Индией, чтобы уменьшить ее (Украины) зависимость от России, заявил исполняющий обязанности директора Национального космического агентства Украины (НКАУ) Андрий Жалко-Титаренко. Он выразил надежду, что подписанное на прошлой неделе погашение даст Украине доступ на расположенный вблизи экватора индийский космодром и позволит развернуть совместное производство коммерческих спутников.
“Это не альтернатива кооперации с Россией, — сказал и.о. директора НКАУ. — Но в то же самое время мы не можем и не хотим быть слишком тесно связанными с Россией,”
Украина дала США, возражавшим против подписания соглашения, гарантии того, что оно не имеет военного значения и не означает передачи ракетной технологии. В мае Украина пописала с США меморандум о контроле передачи ракетной технологии. “Мы намерены только использовать индийский космодром и расширить наше сотрудничество с индийскими властями,” — подчеркнул А.Жалко-Титаренко.
Украина стремится к сотрудничеству в космосе с Австралией, Китаем, Францией и Соединенными Штатами. В августе делегация Украины вела в Австралии переговоры о строительстве космодрома на мысе Йорк. Завод “Южмаш” в Днепропетровске, директором которого в течение шести лет был нынешний Президент Украины Л.Д.Кучма, уже заключил с французской “Aerospatiale” сделку на сумму свыше 100 млн $. (В “HК №12-13 по данным “Коммерсантъ-Daily” была приведена сумма в 109 тыс $.)
Руководитель украинской космической программы подчеркнул, что в советскую эпоху страна обеспечила большую часть промышленного и технологического ноу-хау для производства ракет-носителей ядерного и обычного оружия, включая ракеты SS-24. “В Советском Союзе гражданский сектор ракетной техники — все, что было видно — делался в России. Но вся лучшая военная продукция делалась здесь. Мы хотим, чтобы мир узнал больше о том, на что мы способны.”
21 сентября. Франс Пресс. Китайская аэрокосмическая корпорация (КНР) и “Deutsche Aerospace AG” (Германия) образовали первое совместное предприятие с целью изготовления высококачественных спутников для китайского рынка и обеспечения экспортных возможностей. Об этом сообщила сегодня газета “China Dally”.
Предприятие с уставным капиталом в 7 млн немецких марок (4.54 млн $) и штаб-квартиpе в Пекине получило название “Eurasspace GmbH” (“Евроазиатский космос”). Соглашение о взаимопонимании по проекту было подписано в 1993 году во время визита канцлера Г.Коля в Китай. Решение об осуществлении проекта было принято в ходе визита премьера КНР Ли Пена в ФРГ в июле 1994 г.
Первый спутник предприятия, предназначенный для передачи данных для Китайского народного банка (центральный банк КНР), планируется запустить в 1997 году китайским носителем. Аппарат будет иметь 6 ретрансляторов диапазона Ku (14/11 МГц) с высокой пропускной способностью и 12 ретрансляторов диапазона С (6/4 МГц). Германская сторона поставит систему контроля орбитального положения. Производство и наземные испытания будут выполняться в КНР. Как сообщил менеджер СП с китайской стороны Хуан Баочжун (Huang Baozhong), спутник будет изготовлен па той же производственной линии, где и китайский ИСЗ связи Dongfangfong-3. (В его разработке также принимают участие германские партнеры.)
Президент “Eurasspace” с китайской стороны Ли Цзиюан назвал китайско-германское предприятие “новой моделью международного сотрудничества в космических программах”.
14 сентября. НАСА. Приняты к реализации два проекта малых исследовательских спутников НАСА.
Спутник TRACE (Transitional Region and Coronal Explorer, Исследователь переходной области и короны) предназначен для изучения связи магнитных полей Солнца и нагрева солнечной короны. Научный руководитель проекта — д-р Алан Тайтл (Alan Title) из Исследовательской лаборатории “Lockheed” в Пало-Алто. В его группу входят 13 других специалистов из США, Швеции, Британии и Голландии.
Спутник WIRE (Wide-Field Infrared Explorer, Широкоугольный инфракрасный исследователь) будет запущен с целью изучения эволюции галактик и будет нести на борту телескоп с криогенным охлаждением и наборы высокочувствительных инфракрасных детекторов. Проект WIRE был предложен д-ром Перри Хакингом (Perry В. Hacking) из Лаборатории реактивного движения (JPL) НАСА. В нем также участвуют специалисты Калифорнийского технологического института, Корнеллского университета, “Ball Aerospace Systems Group” и JPL.
Спутники должны быть запущены соответственно в 1997 и 1998 году носителями Pegasus компании “Orbital Sciences Corp.”.
Программой малых “Экспллреров” SMEX предусматриваются частые запуски узко специализированных и относительно недорогих ИСЗ для научных исследований. Масса такого спутника не превышает 230 кг, а стоимость от разработки проекта до 30-го дня работы на орбите — 50 млн $. Выбором и определением задач, разработкой и запуском спутников управляет отдел в Центре Годдарда. Кроме TRACE и WIRE, в рамках программы запущен КА SAMPEX и готовятся к старту КА SWAS и FAST.
SAMPEX (Solar, Anomalous and Magnetospheric Particle Explorer, Исследователь солнечных, аномальных и магнитосферных частиц) был запущен 3 июля 1992 и успешно исследует состав местной межзвездной материи и солнечного материала, а также перенос заряженных частиц магнитосферы в атмосферу Земли.
Субмиллиметровый астрономический спутник SWAS (Submillimeter Wave Astronomy Satellite) должен быть запущен при помощи авиакосмической системы L-1011/Pegasus с Летного центра Уоллопс Центра космических полетов имени Годдарда. Он впервые выполнит прямые измерения количества воды и молекулярного кислорода в межзвездных облаках, а также измерит содержание окиси углерода и атомарного углерода, которые, по-видимому, являются основными держателями этого элемента в таких облаках.
Наконец, запуск КК FAST (Fast Auroral Snapshot Explorer) с авиабазы Ванденберг перенесен с сентября 1994 на июль 1995 года. FAST будет исследовать физические процессы, вызывающие полярные сияния.
14 сентября. Нью-Йорк. ИТАР-ТАСС. Администрация Клинтона согласилась с доводами НАСА, что просто уничтожать стратегические ракеты “Минитмен-2” (Minuteman-2), подпадающие под Договор по СНВ, нерационально. Лучше использовать их в космических программах, в частности, для вывода на околоземную орбиту полезных грузов — исследовательской аппаратуры, телескопов, спутников связи и тому подобное. В НАСА накопился уже большой пакет заявок от американских университетов, разрабатывающих различные космические проекты. “Минитмены-2” позволили бы частично разрешить проблему с дефицитом ракет-носителей.
Руководить этой программой поручено НАСА. Первые три ракеты будут выделены уже в ближайшее время. Предполагаемые сроки их запуска с авиабазы Ванденберг (Калифорния) — начато 1995 года.
Согласно условиям Договора по СНВ, подписанного в июле 1991 года, Соединенные Штаты должны демонтировать около 450 МБР “Минитмен-2”. В декабре того же года начались первые практические работы по осуществлению соглашения на авиабазе Эллсуорт (штат Южная Дакота). На момент заключения соглашения, в Эллсуорте было развернуто 150 ракет, каждая из которых вооружена одной боеголовкой. Примерно такое же число “Минитменов-2” находилось в шахтах на авиабазах Малстром (штат Монтана) и Уайтмэн (штат Миссури).
Ракета “Минитмен-2” способна вывести на орбиту полезный груз весом около 158 кг. НАСА согласилось взять на себя расходы по запуску, составляющие примерно 8 млн долларов. По словам президента Ассоциации по осуществлению космических исследований университетами Пола Коулмэна, НАСА готово выделять такие средства из своего бюджета с тем, чтобы привлечь молодых ученых и техников к разработке новых космических технологий, дать им возможность набираться опыта уже со студенческой скамьи. “У США есть эти ракеты, и если с их помощью удастся сэкономить большие деньги, то почему бы их не использовать,” — приводит слова Коулмэна в своем последнем номере журнал “Popular Science”. Ежегодно, считает президент ассоциации, можно было бы осуществлять 20-25 запусков.
16 сентября. НАСА. Вследствие меньшего, чем ожидалось, финансирования, НАСА вынуждено отменить запланированный на 2000 год запуск исследовательского спутника FUSE (Far Ultraviolet Spectroscopic Explorer) на ракете “Дельта” (Delta). Научному руководителю проекта FUSE предложено в течение трех месяцев пересмотреть его для уменьшения стоимости и реализации его в новой серии “средних” спутников (“Эксплорер”) Explorer.
В 1990 году, когда были начаты работы по обоснованию двух “Эксплореров” под запуск “Дельтой”, НАСА исходило из постепенного роста своего бюджета в течение 10 лет. Поэтому было принято решение об одновременной подготовке относительно дорогих высокоприоритетных миссий типа FUSE и более частых малых исследовательских спутников. Сейчас НАСА считает, что ассигнования на ближайшие годы будут оставаться на постоянном уровне, и несколько исследовательских проектов находятся в стадии пересмотра для сокращения стоимости при сохранении научных целей.
Цель проекта FUSE — изучение происхождения и эволюции изотопов наиболее легкого элемента Вселенной — водорода и дейтерия, а также сил и процессов, связанных с эволюцией галактик, звезд и планетных систем. Научным руководителем является Уоррен Моос (Warren Moos) из Университета Джона Гопкинса в Балтиморе.
С пересмотром проекта FUSE НАСА надеется получить возможность ввести новую программу “средних” “Эксплореров” (MIDEX), которые предполагается запускать ежегодно. Это соответствует желанию ученых, занимающихся астрофизикой и физикой космоса. О приеме предложений по программе MIDEX будет объявлено в 1995 году, заявил замдиректора НАСА по Отделению наук о космосе Весли Хантресс (Wesley Huntress). Программу “Эксплорер” ведет отдел Космического центра имени Годдарда.
19 сентября. Франс Пресс, ЮПИ. Япония объявила о разработке спутниковой системы радиолокационного зондирования с целью исследования минеральных ресурсов. Проект будет осуществлен в сотрудничестве с Саудовской Аравией, Австралией и Индонезией. Запуск спутника с радиолокационной установкой должен быть выполнен в 2001 году.
Исследование поверхности радиолокационными средствами позволяет обнаружить запасы нефти, газа и цветных металлов. Радиолокаторы, в отличие от оптических средств, работают при любой погоде.
Министерство международной торговли и промышленности Японии и пять космических фирм обеспечат финансирование проекта в размере 100 млн $ и большую часть технических средств. Иностранные партнеры представят данные по строению поверхности своих стран.
Япония впервые участвует в совместном проекте со странами, отличными от США и Европы.
21 сентября. НАСА. Выбраны члены научной группы по проекту NEAR — автоматической станции, предназначенной для встречи с Эросом. Это астероид регулярно пересекает орбиту Земли, но находится в близком “родстве” с многочисленными астероидами основного пояса.
КА NEAR, разработка которого была начата в конце 1993 года в рамках программы “Discovery”, планируется запустить в феврале 1996 года на РН Dclta-2. В начале января 1999 года станция должна выйти на орбиту спутника Эроса. Аппарат должен вести исследования астероида с высоты около 25 км в течение как минимум одного года. Предполагается выполнить исчерпывающее изучение массы, строения, геологии, минерального состава, гравитационного и магнитного поля Эроса. Данные будут приниматься в близком к реальному масштабе времени Системой планетарных данных НАСА и распространяться для научного сообщества, образовательных учреждений и общественности по сети Internet.
На борту NEAR должны быть установлены шесть инструментов: мультпепектральная система построения изображения, спектрограф близкого ИК-диапазона, рентгеновский и гамма-спектрометр, магнетометр, лазерный альтиметр (лидар), а также радиосистема, сигналы которой будут использованы для гравитационных измерений.
Научные группы, связанные с этими инструментами, возглавили: Джозеф Веверка (Joseph Veverka, Корнеллский университет, система изображения и ИК-спектрометр); Джекоб Тромбка (Jacob I. Trombka, Центр космических полетов имени Годдарда, спектрометр); Марио Акуна (Mario H. Acuna, Центр Годдарда, магнетометр); Мария Зубер (Maria Т. Zuber. Центр Годдарда, лидар); Доналд Йоманс (Donald К. Yeomans, Лаборатория реактивного движения, радиоэксперимент).
Сопредседателями научной группы проекта NEAR стали д-р Юрген Раэ (Jurgen Rahe) из Управления НАСА и д-р Эндрю Ченг (Andrew F. Cheng) из Лаборатории прикладной физики (APL) Университета Джона Гопкинса. APL изготовит КА NEAR и — впервые в практике межпланетных станций НАСА — будет управлять им.
17 сентября. АП. Семь членов второго экипажа исследовательского комплекса “Биосфера-2” сегодня покинули его после шестимесячного пребывания. С выходом команды Джона Друитта завершился связанный с прежним дискредитированным руководством этап проекта.
Второй экипаж работал в комплексе с 6 марта. В апреле суд удовлетворил требование Эдварда Басса, основного спонсора проекта, вложившего в него 150 млн $, об отстранении управляющего персонала. В это время режим изоляции был нарушен из-за вмешательства членов отстраненной “команды”.
• При помощи машины “Skidabrader” производится выравнивание поверхности посадочной полосы шаттлов в Космическом центре имени Кеннеди. Более гладкая поверхность позволит поднять до 20 узлов (10.3 м/с) предельно допустимую при посадке орбитальной ступени скорость бокового ветра. При этом на несколько процентов увеличится вероятность выполнения запуска шаттла в заданное время для стыковки со станциями “Мир” и “Альфа”. |
В отличие от первого, прожившего под стеклянными колпаками “Биосферы-2” два года, второй экипаж выглядел здоровым и упитанным. Первая группа испытателей потеряла в среднем по 11 кг, поскольку их ферма и огород не дали расчетного количества пищи.
“Биосфера-2” была задумана как прототип автономного космического поселения. Поскольку достичь полного самообеспечения во время первого эксперимента не удалось, руководители проекта пошли, например, на установку внешнего устройства очистки атмосферы комплекса от излишка углекислого газа, причем пытались скрыть это.
Новое руководство проекта “Бкосфера-2” поставило целью утвердить научную репутацию проекта, который поддерживало бы сообщество ученых. Новая администрация создала исследовательский консорциум с учеными Земной обсерватории Ламонта-Дохерти Колумбийского университета, и группа научных консультантов ведет разработку обоснования нового научно-исследовательского плана. Комплекс рассматривается теперь как средство исследований жизни на Земле. Он особенно подходит для моделирования повышения содержания углекислоты в атмосфере и его влияния на растения в будущем столетии, утверждает профессор геологии Уоллис Брекер (Wallace Broecker) из Обсерватории Ламонта-Дохерти.
Решение о пребывании в “Биосфере-2” следующих экипажей пока не принято.
16 сентября. АП. Германские астрономы сообщили об обнаружении вспышки гамма-излучения от считавшейся до этого спокойной звезды.
Как сообщили в статье в только что вышедшем номере “Science” Томас Бергхофер (Thomas Berghofer) и Юрген Шмитт (Jurgen Schmitt) из Института внеземной физики имени Макса Планка в Мюнхене, при обработке данных с германской космической рентгеновской обсерватории ROSAT ранее в этом году они обнаружили увеличение жесткого рентгеновского излучения от Дзеты Ориона на 30% в течение двух дней в сентябре 1992 года. Когда спутник вновь наблюдал этот район пять месяцев спустя, жесткое рентгеновское излучение несколько упало, но мягкое выросло на 20%. Лишь к сентябрю 1993 года излучение вернулось к прежнему уровню.
Дзета, крайняя левая в Поясе Ориона, относится к классу молодых горячих звезд. Их рентгеновское излучение пока не объяснено однозначно, но до сих пор считалось по крайней мере, что оно стабильно. Определение причины вспышки может быть очень важно для понимания горячих звезд и в особенности природы звездного ветра, формирующего в галактиках ударные волны горячего газа.
Согласно теории, мощное световое излучение звезды срывает газ с ее поверхности, порождая звездный ветер. Регулярные вспышки создают ударные волны, нагревающие газ, результатом чего является постоянное излучение.
Как полагают Бергхофер и Шмитт, вспышка в Орионе была вызвана аномально мощной ударной волной. По данным с ROSAT'a они разработали модель, в которой очень плотное облако выброшенного звездой газа “обдувается” быстрым потоком звездного ветра. Ударная волна разгоняет газ до 1000 км/с, и при этом генерируется жесткое излучение. По мере замедления волна теряет энергию и излучает в более мягком диапазоне, пока не перестает совсем.
“Эти наблюдения дают наиболее прямое свидетельство в пользу сценария ударного нагрева газа в “ветре” горячих звезд,” — утверждают исследователи.
20 сентября. НАСА. Международный астрономический союз утвердил наименование спутника астероида Ида, открытого в результате пролета американской АМС Galileo 28 августа 1993 года. По предложению группы первооткрывателей спутник получил наименование Дактил (Dactyl).
По одному из вариантов мифа, Дактилами назывались существа, жившие на горе Ида. Зевс ребенком был спрятан на горе и выращен нимфой Идой под защитой Дактил. По второму варианту, Дактилы были детьми Иды от Зевса.
Союз утвердил также названия деталей поверхности астероида Гаспра, снятого станцией 29 октября 1991 года. Область Неуймина (Neujmin Regio) названа в честь российского астронома Г.Неуймина (в оригинале сообщения — украинского — И.Л.), открывшего Гаспру в 1916 году. Области Йитса и Данне получили названия в честь двух руководителей проекта “Галилео” — покойного д-ра Клейна Йитса (Clayne M. Yeates) и д-ра Джеймса Данне (James A. Dunne). Оба внесли большой вклад в проект в целом и в осуществление пролета Гаспры в частности.
Неуймин дал астероиду имя Гаспра в честь известного курорта в Крыму. Соответственно многие кратеры Гаспры получили названия земных курортов и минеральных вод.
• Открытая в августе по пути к Солнцу комета Мачхольца-2 разделилась как минимум на пять фрагментов, которые потенциально могут угрожать Земле в ближайшие десятилетия. Ожидается, что влияние тяготения Юпитера в конце концов выбросит обломки из внутренних районов Солнечной системы. |
21 сентября. По сообщениям НАСА и Научного института Космического телескопа. Квазар, точечный источник света с мощностью, соответствующей сотням целых галактик, обнаружен у нас буквально “под боком” — в известной радиогалактике Лебедь-А (Cyg А) всего в 600 млн световых лет от нашей Галактики. Сообщение об открытии публикуется в “Nature” за 22 сентября.
Хотя Лебедь-А классифицируется как эллиптическая галактика, из-за темной полосы пыли вокруг таинственного ядра она выглядит как земляной орех. Однако астрономы, работающие на Телескопе Хаббла (HST), смогли “заглянуть” в ядро галактики благодаря отражению голубой части спектра от пыли, окружающей ядро. Для измерения спектральных характеристик чрезвычайно горячих, сверхмассивных звезд в ядре (предполагалось, что именно они отвечают за мощное оптическое излучение Лебедя-А) использовался спектрограф слабых объектов FOS обсерватории HST.
20 сентября председатель верхней палаты парламента Владимир Шумейко обещал главе администрации Амурской области Владимиру Поливанову и начальнику Главного центра испытаний и применения космических аппаратов (Свободный-18) Александру Винидиктову всяческую поддержку проекта создания нового российского космодрома на Дальнем Востоке. |
Ультрафиолетовый спектр, полученный Робертом Антонуччи (Robert Antonucci), Тоддом Хертом (Todd Hurt) из Университета Калифорнии в Санта-Барбаре и Энн Кинни (Anne Kinney) из Научного института Космического телескопа в Балтиморе, не был похож ни на что разумное. В течение трех месяцев астрономы искали объяснения открытию. Наконец, они поняли: частично полученный ими спектр представлял собой спектр квазара с широкими эмиссионными линиями, указывающими на быстрое вращение газов в ядре.
Остается, правда, еще возможность того, что широкие линии в действительности представляют собой слившиеся узкие. Для решения этого вопроса необходимы дополнительные наблюдения.
Типичные квазары находятся на расстояниях в несколько миллиардов световых лет и на этой основе считаются объектами молодой Вселенной. Квазар в Лебеде-А, если он там действительно есть, значительно моложе: 600 млн лет назад он гарантированно излучал.
Энн Кинни считает, что и другие близкие радиогалактики могут содержать скрытые квазары, которые и обеспечивают их мощное радиоизлучение. Астрономы намерены исследовать при помощи HST спектры других радиогалактик.
Исследование объекта Лебедь-А может изменить представления о природе квазаров. Радионаблюдения Лебедя-А с Земли показали ранее в его ядре продолговатый объект. Это наблюдение не соответствует популярным моделям квазара, питаемого черной дырой. В этом случае источник излучения должен быть компактным.
13 сентября. С.Герасютин. С 13 по 15 сентября в Калуге прошли 29-е чтения, посвященные разработке научного наследия К.Э.Циолковского и развитию его идей. В рамках чтений работали 9 секций, прошли три тематических заседаний. В залах Государственного музея истории космонавтики (ГМИК) были открыты выставки, посвященные 60-летию Ю.А.Гагарина, 100-летию Германа Оберта, памяти профессора А.А.Космодемьянского и достижениям космической технологии.
Философская секция в первый день работы чтений провела симпозиум “Русский космизм: традиции и современность”, который вели В.В.Казютинский и Л.В.Лесков. Было отмечено, что необходимо в наше переломное время осваивать весь пласт ценных идей русских космистов и их практическое использование.
Вечером в этот же день состоялось пленарное заседание. А.С.Коротеев рассказал о деятельности РНИИ и НИИ тепловых процессов за 60 лет существования этих организаций, подчеркнул важный вклад в развитие отечественной ракетной техники в начальный период многих разработчиков, работавших в РНИИ в 1933-41 гг. Вероятно, следующий доклад “Первый космонавт Земли (к 60-летию Ю.А.Гагарина)” был подготовлен наспех, т.к. прозвучал скучно и неубедительно, без интересных подробностей и не нес ничего нового. С этим сообщением выступил известный историк космонавтики Ю.В. Бирюков. Содокладчиками были заявлены Г.С. Титов в Б.И.Яздовскнй, но и их воспоминания в докладе отсутствовали. С изложением организации подготовки космонавтов и основных требований к тренажерам выступил зам.начальника ЦПК имени Ю.А.Гагарина по науке Б.И.Крючков. Тревожные прогнозы на ближайшие десятилетия в отношении углубления глобальных экологической, энергетической и демографической проблем прозвучали в докладе преподавателя МАИ, профессора В.П.Бурдакова.
Заслуженным вниманием пользовалась философская секция. Бурную дискуссию вызвала полемика выступающих на тематическом заседании “Проблемы космической этики” между Л.В. Лесковым, В.В. Казютинским, В.Е.Ермолаевой и др., а также во многом ошибочные утверждения, сделанные в докладе В.М. Мапельман “Зло во имя добра: проблема цели и средств в этике К.Э.Циолковского”. Во многом интересные положения в философских изысканиях К.Э.Циолковского и К.Н.Леонтьева на будущее человечества представлены профессором Л.В Лесковым в докладе “Два лика грядущего”. Полезное сообщение “О мировом центре космической философии на Алтае” сделал председатель Московского космического клуба С.А.Жуков. Заслуживало внимание сообщение музыковеда Е.А.Горячкиной “Космическое сознание в музыке XX века”. Докладчик продемонстрировал фрагменты фонозаписей электромагнитных бурь в атмосфере и музыкального произведения К. Пендерецкого “О природе звука”, очень схожих по звучанию.
С анализом трудов пионеров космонавтики выступили докладчики на заседаниях секции “Исследование научного творчества К.Э.Циолковского и история авиации и космонавтики”: А.В.Хорунжий “Пути достижения “Идеального строя в жизни” в работах К. Э. Циолковского”, В.И. Алексеева “В.А.Брюханов — исследователь научного творчества К.Э, Циолковского”, Л.А. Кутузова “Эпистолярное наследие К.Э. Циолковского в фондах музея истории космонавтики (г.Калуга)”, Л.П. Майорова “О распространении К.Э. Циолковским своих брошюр”, Т.Н. Желнина “Труды Г. Оберта в России”, Б.Н.Кантемиров “К истории разработки МБР Р-7” и др.
Интересные доклады прозвучали на заседании секции “Проблемы космической медицины и биологии”, которое прошло в музее-кабинете А.Л. Чижевского: В.Н. Новосельцев “Аномальные природные явления и взгляды К.Э. Циолковского (медико-технические аспекты)”, Е.И. Кузнец “Некоторые медико-биологические проблемы межпланетных полетов”, И.Г. Попов “Развитие идей К.Э.Циолковского о питании космонавтов в полетах различной продолжительности” и др.
На секции “К.Э. Циолковский и научное прогнозирование” заслуживали внимание следующие доклады: B.C. Серегин “Проблемы космической изоляции радиоактивных отходов”, В.М. Драгайцев “Перспективные правовые вопросы обеспечения экологической безопасности космической деятельности” и др.
• Филиппинские компании PLDT и ICC объявили о выходе из консорциума, занимающегося реализацией национальной спутниковой системы Agila (“Орел”). PLDT, ведущее связное предприятие Филиппин, намерено основать отдельный консорциум для запуска ИСЗ Mabuhay. Стоимость проекта составляет 158 млн $. Правительство, получившее право на эксплуатацию пяти точек стояния, не намерено поддерживать проект “Mabuhay”. • Американские астрономы Мэттью Сенэй и Дэвид Джуитт определили, что оболочка кометы Швассмана-Вахманна-1 на расстоянии 6 а.е. от Солнца возникает в результате сублимации окиси углерода. Ранее источник формирования комы на расстоянии свыше 3 а.е. был загадкой. Окись углерода входит в состав комет в количестве от 2 до 20% в зависимости от условий в районе рождения кометы. • 21 сентября группа военных и конструкторов во главе с командующим ВКС генерал-полковником Владимиром Ивановым посетили космодром Плесецк. Главная цель посещения космодрома специалистами — обсуждение вопросов передачи расположенных там же ряда объектов ракетных войск космодрому. Она будет производиться на основе договоренностей между РВСН и ВКС. |
Молодая секция “Проблемы профессиональной деятельности космонавтов” провела в планетарии музея истории космонавтики заседание по теме “Каким должен быть космонавт? Профессиональный портрет, качества личности”. Вел эту встречу космонавт С.В.Кричевский. В.Л. Пономарева выступила с воспоминаниями о подготовках к полетам “Женщины и полеты в космос”, В.А. Шувалов из ЦПК рассказал об интересных эпизодах из работы по подготовке космонавтов. М.Н.Бурдаев сделал доклад “ Космонавт в современном мире: социальный заказ, реальность, перспективы”, а о гуманитарных подходах к отбору и деятельности космонавтов говорили С.А.Жуков и В.Е.Ермолаева.
С сенсационным сообщением “Экспериментальные исследования возможности создания генератора, использующего энергию физического вакуума” выступил один из руководителей секции “К.Э.Циолковский и проблемы космического производства” профессор Л. В. Лесков. Правда, с теоретическими обоснованиями работы такого генератора еще на прошлых чтениях выступил автор этого открытия — Ю.А.Бауров. Докладчик осветил основные принципы создания и работы генератора, теоретическую модель и рассказал о физических центрах, где ведутся его разработки. По утверждениям авторов открытия, генератор может работать в любом месте Вселенной при неограниченных возможностях по выработке экологически чистой энергии, что позволит решить любые энергетические и экологические проблемы человечества. Можно предположить, что, создав такой генератор, мы сможем перейти на новый принцип космических полетов с возможностью достижения околосветовых скоростей.
А вообще, чтения произвели гнетущее впечатление, за исключением некоторых выступлений. Многие из них можно назвать серыми, бессодержательными и творчески безликими. На секциях присутствовало всего по несколько человек, а уровень организации оставлял желать лучшего.
По этим причинам, к сожалению, интерес к чтениям падает. Но будем надеяться, что следующие, юбилейные, чтения смогут переломить эту тревожную тенденцию, и они будут такими же яркими и запоминающимися, как и в лучшие годы.
12 сентября 1994 года не стало на Земле еще одного космонавта — Бориса Борисовича Егорова. Он скончался в своей квартире от сердечной недостаточности.
Ушел из жизни первый в мире врач, поднявшийся на околоземную орбиту. С тех пор прошло почти тридцать лет, и все эти годы Борис Борисович отдал делу освоения космоса.
Не просто сложилась его судьба. Родился Борис 26 ноября 1937 года в Москве в семье известного нейрохирурга, академика Бориса Григорьевича Егорова. Мать его тоже была врачом. Борис пошел по стопам родителей и окончил в 1961 году 1-й Московский медицинский институт имени Сеченова. Еще будучи студентом, по приглашению специалистов по авиационной медицине, докторов медицинских наук Федора Дмитриевича Горбова и Николая Николаевича Туровского пришел работать в Государственный научно-исследовательский испытательный институт авиационной и космической медицины, где занимался исследованиями вестибулярного аппарата, пытался создавать ультразвуковые локаторы, но вскоре увлекся космической физиологией.
Чтобы быть ближе к космосу, в январе 1961 Борис пробился в группу парашютистов, которые готовились к встрече на Земле пилотов кораблей “Восток”. При старте Юрия Гагарина Борис Егоров был готов оказать ему первую медицинскую помощь, находясь в запасном посадочном районе в Сибири. В том же году решался вопрос о возможности полетов в космос специалистов, и Н.Н. Туровский предложил Борису написать заявление в отряд космонавтов. На медицинскую комиссию он попал только через год, но был забракован из-за близорукости. Тогда требования к космическим специалистам были такие же жесткие, как и к пилотам космических кораблей.
Когда встал вопрос о составе первого в мире космического экипажа и было принято решение для ученых снизить некоторые медицинские требования, Борису Егорову вместе с другими авиационными медиками Василием Лазаревым и Алексеем Сорокиным предложили начать подготовку к полету. Несмотря на то, что он был самым молодым среди кандидатов (ему тогда было 27 лет), именно Борису Егорову доверили полет в космос.
12 октября 1964 года первый в мире многоместный космический корабль “Восход” с космонавтами Владимиром Комаровым, Константином Феоктистовым и Борисом Егоровым вышел на орбиту. В суточном полете (1 сут 0 час 17 мин 03 сек) “Рубины” (позывной экипажа) провели испытания нового корабля, в котором впервые космонавты могли находиться без спасательных скафандров. На этом особенности корабля не заканчивались: отсутствовали средства спасения экипажа при аварии ракеты-носителя на старте и в течение первых 27 секунд полета; ничего не спасло бы экипаж при отказе парашютной системы (катапультирование было невозможно); полностью исключалась возможность возвращения на землю корабля за счет естественного торможения в атмосфере при отказе тормозного двигателя — слишком малы были запасы воздуха и пищи. И условия пребывания экипажа в кабине были не из легких. В спускаемом аппарате, по гермообъему равном “Востоку”, удалось разместить три кресла и дополнительное оборудование. На каждого космонавта приходилось в пять раз меньше пространства, чем было у Юрия Гагарина. Все это Борис Егоров знал досконально, хотя и не был конструктором корабля. Тем не менее он пошел в полет и стал девятым советским космонавтом, а в мировом списке Егоров встал на тринадцатую строчку.
После полета “звездная болезнь” не коснулась Егорова. Он вернулся в ИМБП и с головой ушел в космическую медицину. В 1968 году Борис Егоров защитил кандидатскую, а в 1979 — докторскую диссертацию. Многие годы Егоров возглавлял Институт биомедицинской технологии.
Похороны врача-космонавта Бориса Борисовича Егорова состоялись 16 сентября в Москве на Новодевичьем кладбище.
Космонавты уходят, как и все земляне, но память о них остается в истории освоения космоса навсегда.
Навсегда останется в нашей памяти Борис Борисович Егоров.
Дик Ричардс родился 24 августа 1946 года в Ки-Уэст, штат Флорида, но считает Сент-Луис в Миссури своим родным городом. Здесь в 1964 году он закончил среднюю школу “Ривервью Гарденс”. В июне 1969 года получил степень бакалавра наук по химической технологии в Университете Миссури (г. Коламбия).
В университете Ричардс прошел программу подготовки офицеров резерва Военно-морского флота, поэтому после его окончания был призван на флот в звании энсайна (примерно соответствует российскому лейтенанту ВМФ). Он продолжил свое образование и в июне 1970 года в Университете Западной Флориды получил степень магистра наук по авиационным системам. Одновременно он проходил летную подготовку и в августе того же года стал морским летчиком. Следующие три года он летал на самолетах А-4 “Скайхок” и F-4 “Фантом” в составе 33-й эскадрильи тактического электронного противодействия, базирующейся на авиастанции Норфолк в Вирджинии.
 Ричард Ричардс |  Ллойд Хэммонд-мл. |  Джерри Линенджер |
 Сьюзен Хелмс |  Карл Мид |  Марк Ли |
В 1973 году Ричардс был назначен в 103-ю истребительную эскадрилью и нес службу в Северной Атлантике и Средиземном море, пилотируя самолеты F-4 с авианосцев CV-66 “Америка” и CV-61 “Саратога”. В марте 1976 года он был направлен в Школу летчиков-испытателей ВМФ в Пэтьюксент-Ривер, штат Мэрилэнд. Окончив ее с отличием, Ричардс получил назначение в расположенный там же Испытательный центр ВМФ, в отделение систем авианосцев и отдел программы F/A-18A директората испытаний штурмовых самолетов. В течение трех с половиной лет как летчик-испытатель проекта он работал над разработкой системы автоматической посадки на авианосцы на самолетах F-4 и А-7 “Корсар II”. Кроме того, он проводил испытания летных характеристик по катапультируемому взлету, снижению и посадке и оценивал минимальную скорость на прототипе самолета F-4S.
Как офицер проекта пригодности к полетам с авианосцев самолета F/A-18A “Хорнет”, в 1979 году он первым отрабатывал катапультируемый взлет и принудительную остановку при посадке этого самолета на борту авианосца “Америка” при первых морских испытаниях.
В мае 1980 года Ричард Ричардс получил назначение в 33-ю истребительную эскадрилью и был на пути в часть, когда пришло известие о его зачислении в группу астронавтов. Он освоил 16 типов летательных аппаратов и к 1994 налетал более 5100 часов, а также совершил более 400 посадок на авианосцах.
Лейтенант-коммадер (примерно соответствует российскому капитану 3-го ранга) ВМФ Ричардс был отобран НАСА кандидатом в 9-ю группу астронавтов в мае 1980 года. В августе 1981 года он завершил общекосмическую подготовку в качестве пилота. Затем он был заместителем руководителя по использованию самолетов, а также руководил заправкой в полете транспортировщика шаттла. С апреля 1984 года по сентябрь 1985 года он кроме того был оператором связи в Центре управления полетом.
Ричард Ричардс должен был стать пилотом “Колумбии” в полете STS-61Е, старт которого был запланирован на 6 марта 1986 года, но из-за катастрофы “Челленджера” этот полет был отменен.
В своем первом космическом полете, STS-28, Ричардс был пилотом “Колумбии”. Полет состоялся 8-13 августа 1989 года и продолжался 121 час 9 сек.
6-10 октября 1990 года он уже был командиром “Дискавери” в полете STS-41. Длительность полета составила 98 час 10 мин 12 сек.
25 июня-9 июля 1992 года Ричардс командовал экипажем “Колумбии” в полете STS-50. Полет продолжался 331 час 31 мин.
STS-64 — четвертый полет в космос кэптена (примерно соответствует российскому капитану 1-го ранга ВМФ) Ричарда Ричардса.
Дик Ричардс женат на Лоис Холлабу. Детей нет.
Ричардс рыж и голубоглаз. Его рост 173 см и вес 73 кг. Он увлекается лыжами, бегом и рэкетболом.
Блэйн Хэммонд родился 16 января 1952 года в г.Саванна, штат Джорджия, но, как и его командир, считает родным городом Сент-Луис в штате Миссури. Среднюю школу он окончил в 1969 году в г.Кирквуд, штат Миссури. В июне 1973 года получил степень бакалавра наук по машиностроению и механике, окончив с отличием Академию Военно-воздушных сил США.
По результатам выпуска Хэммонд стал 39-м среди 844 курсантов. Сенатор и бывший кандидат в президенты Барри М. Голдуотер вручил ему диплом и погоны второго лейтенанта ВВС США. В июне 1974 года Блэйн Хэммонд защитил степень магистра наук по машиностроению и механике в Технологическом институте Джорджии.
Он прошел летную подготовку на авиабазе Риз в Техасе и в 1975 году стал летчиком ВВС США. Год он прослужил строевым летчиком в 61-й эскадрилье тактических истребителей на авиабазе Мак-Дилл во Флориде. В 1976 году он заочно окончил школу офицеров эскадрильи. С 1976 по 1979 год Хэммонд служил в 496-й эскадрилье тактических истребителей и в 50-м полку тактических истребителей на авиабазе Хан в Западной Германии, где пилотировал истребители F-4E. С 1979 по 1980 год он был летчиком-инструктором по обучению иностранных курсантов в 425-й тренировочной эскадрилье тактических истребителей на авиабазе Вилльямс в Аризоне, где летал на самолетах F-5B, F-5E и F-5F.
В 1981 году Хэммонд учился в Имперской школе летчиков-испытателей в Боском-Дауне в Великобритании. В 1982 году он руководил несколькими проектами в 6512-й испытательной эскадрилье на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, а затем Блэйн Хэммонд был направлен в находящуюся там же Школу летчиков-испытателей ВВС США в качестве летчика-инструктора. Здесь он летал на самолетах F-4, А-7 и А-37, обучая полету на больших углах атаки и штопору. К настоящему времени Хэммонд налетал более 4200 часов летного времени на 15
типах американских и 10 — английских самолетов.
В мае 1984 года капитан ВВС США Хэммонд был отобран НАСА кандидатом в 10-ю группу астронавтов. В июне 1985 года он закончил общекосмическую подготовку в качестве пилота. Начиная с полета STS-61A в октябре 1985 года, Хэммонд работал оператором связи с экипажами в Центре управления полетом. Во время полета STS-26 он был запасным оператором связи при взлете и основным — при посадке. Кроме этого, Блэйн входил в состав группы поддержки астронавтов.
Свой первый полет в космос он совершил в качестве пилота “Дискавери” в полете STS-39 28 апреля-6 мая 1991 года. Полет продолжался 199 час 22 мин 21 сек.
После полета Хэммонд занимал ряд административных должностей в отделении разработки операций при отделе астронавтов. И хотя он продолжал подготовку, эти обязанности стали помехой для его следующих полетов. STS-64 — его второй полет в космос.
Хэммонд был женат на Терри Ли Уайт, с которой разошелся. Вторая жена — Лела Энн Уолтон. От второго брака у него сын Майкл Блэйн (род. 20 июня 1987). Кроме того, он воспитывает приемную дочь Ванессу Эни (21 января 1980).
У Блэйна каштановые волосы и голубые глаза. Его рост 188 см и вес 86 кг. Он увлекается теннисом, гольфом, рэкетболом, сквошем, лыжами, подводным плаванием и парусным спортом.
Джерри Линенджер родился 16 января 1955 года в г. Маунтин-Клемене, штат Мичиган, но считает родными местами Истпойнт в том же штате и Коронадо в Калифорнии. В 1973 году он окончил восточно-детройтскую среднюю школу в Истпойнте, в 1977 — получил степень бакалавра по биологическим наукам в Военно-морской академии США.
Линенджер был 4-м по результатам выпуска в академии и после ее окончания продолжил медицинское образование. В 1981 году в Уэйнском государственном университете он получил степень доктора медицины. В 1988 году в Университете Южной Калифорнии Линенджер получил степень магистра по системному управлению. Годом позже в Университете Северной Каролины он получил магистерскую степень по здравоохранению и докторскую — по эпидемиологии.
После прохождения врачебной практики в военно-морском госпитале Балбоа в Сан-Диего, Калифорния, и аэрокосмической медицинской подготовки в Институте аэрокосмической медицины ВМФ США в Пенсаколе, Флорида, Линенджер служил летным хирургом военно-морского флота в Куби-Пойнт на Филиппинах. Затем он был назначен медицинским советником командующего морской авиацией Тихоокеанского флота США в Сан-Диего. После защиты докторской диссертации по эпидемиологии он возвратился в Сан-Диего, где стал ведущим исследователем в Исследовательском центре здоровья Военно-морского флота. Сейчас он сотрудничает с отделом спортивной медицины медицинской школы Университета Калифорнии в Сан-Диего.
В марте 1992 года коммандер (капитан 2-го ранга) ВМФ США Линенджер был отобран НАСА кандидатом в 14-ю группу астронавтов НАСА. В 1993 году он завершил общекосмическую подготовку в качестве летного специалиста.
STS-64 — его первый полет в космос.
Джерри Линенджер женат на Кэтрин Бартманн. Он блондин с голубыми глазами. Его рост 183 см и вес 74 кг.
Он увлекается триатлоном, океанскими гонками, марафоном, горными лыжами, подводным плаванием и туризмом.
Сьюзен Хелмс родилась 26 февраля 1958 года в г. Шарлотт, штат Северная Каролина, но считает Портлэнд в Орегоне своим родным городом. Летом 1976 года она закончила среднюю школу “Паркроуз” в Портлэнде. В мае 1980 года в Академии Военно-воздушных сил США в Колорадо-Спрингс она получила степень бакалавра наук по авиационной технике.
После окончания академии Хелмс в звании второго лейтенанта (соответствует российскому лейтенанту) поступила в ВВС США и была направлена на авиабазу Эглин во Флориде, где была инженером по сбросу вооружений с самолета F-16 в Лаборатории вооружений ВВС. В 1982 году она стала ведущим инженером по сбросу вооружений самолета F-15. В 1984 Сьюзен поступила в аспирантуру и в июне 1985 года защитила степень магистра наук по аэронавтике и астронавтике в Стэнфордском университете. После этого она вернулась в Академию ВВС США в качестве инструктора и ассистента профессора аэронавтики.
В ноябре 1987 года Сьюзен заочно окончила школу офицеров эскадрильи. С января по декабрь 1988 года Хелмс обучалась в Школе летчиков-испытателей ВВС США на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. Там она проходила курс летных инженеров-испытателей и была руководителем испытаний нового противоперегрузочного костюма, разработанного на авиабазе Брукс в Техасе. Этот костюм снижал усталость пилотов и уменьшал влияние перегрузок. В январе 1989 года по программе обмена офицерами ВВС Сьюзен Хелмс была направлена в Аэрокосмический инженерный испытательный центр на авиабазе канадских ВВС Колд-Лэйк в провинции Альберта, где была летным инженером-испытателем и офицером проекта самолета CF-18. В момент отбора в астронавты она руководила разработкой имитатора систем управления самолета CF-18.
Хелмс в качестве летного инженера-испытателя была допущена к полетам на CF-18 “ Хорнет”, CF-5D “Фридом Файтер”, Т-33 “Силвер Стар”, СТ-114 “Тьютор”, СС-144 “Челленджер”, СН-135 “Кайова” и СН-136 “Твин Хью”. Она летала инженером-испытателем на более чем 30 типах американских и канадских военных самолетов, большей частью реактивных и тренировочных.
• С 20 сентября обсерватория GRO наблюдает объект 3С 317. Это последняя научная цель третьего цикла наблюдений. С 4 октября GRO будет ориентирован на источник Cas А, наблюдениями которого начнется 4-й цикл. За период с 13 по 19 сентября прием данных в реальном масштабе времени составил 83%, из них 22% — с ретрансляцией через НС в Тидбинбилле. • “Space Communication Corp.”, входящая в состав группы “Mitsubishi”, объявила 19 сентября, что она рассматривает план покупки спутника связи в США. Спутник должен быть запущен в середине 1997 года и обеспечивать связь в азиатско-тихоокеанском регионе. Спутник стоимостью до 300 млн $ может быть заказан фирмам “Martin Marietta”, “Hughes Space and Communications” или “Space Systems/Loral”. |
В январе 1990 года капитан ВВС США Хелмс была отобрана НАСА кандидатом в 13-ю группу астронавтов. В июле 1991 года она закончила общекосмическую подготовку в качестве летного специалиста.
13-19 января 1993 года она совершила свой первый космический полет в качестве летного специалиста “Индевора” в полете STS-54. Этот полет продолжался 143 час 38 мин 17 сек.
STS-64 — ее второй полет в космос.
Сьюзен Хелмс не замужем. У нее каштановые волосы и голубые глаза. Ее рост 165 см и вес 61 кг.
Сьюзен увлекается бегом трусцой, компьютерами, чтением, вышиванием, лыжами, полетами, путешествиями и любит готовить. Она играет на фортепиано в небольшой джазовой группе.
Руководитель работ с полезной нагрузкой специалист полета Карл Джозеф Мид (Carl Joseph Meade) полковник ВВС США 235-й астронавт мира 144-й астронавт США Карл Мид родился 16 ноября 1950 года на авиабазе ВВС США Чэнут в Иллинойсе. Среднюю школу окончил на другой авиабазе — Рэндолф в Техасе в 1968 году. В мае 1973 года он получил степень бакалавра наук по электротехнике с отличием в Университете Техаса в Остине.
В университете Мид прошел четырехгодичную программу подготовки офицеров резерва ВВС США, и после его окончания ему было присвоено звание второго лейтенанта резерва (примерно соответствует российскому лейтенанту). На стипендию фирмы “Хьюз” он продолжил учебу в Калифорнийском технологическом институте и работал конструктором по электронике в компании “Хьюз Эйркрафт” в Калвер-Сити, Калифорния. В 1975 году Мид в Калифорнийском технологическом институте защитил степень магистра наук по электротехнике.
В декабре 1975 года он был призван на действительную службу на авиабазу Лофлин в Техасе, где прошел летную подготовку. В 1977 году он получил назначение в 363-й разведывательный тактический полк на авиабазе Шоу в Южной Каролине, где летал на самолетах RF-4С. В 1980 Мид учился в Школе летчиков-испытателей ВВС США на авиабазе Эдвардс в Калифорнии и закончил ее с премией Литена-Титтла как выдающийся летчик-испытатель курса.
После окончания школы Мид был направлен в 6510-й испытательный полк на базе Эдвардс. Здесь он активно занимался испытаниями самолетов F-5E, RF-5E, и F-20, а также крылатых ракет наземного и воздушного базирования. Он также выполнял широкую программу испытаний самолета F-4E. После этого Мид был назначен в объединенную группу по испытаниям самолета F-16 и проводил интенсивные испытания вариантов F-16А и F-16C. В 1985 году он получил назначение инструктором-испытателем в Школу летчиков-испытателей ВВС США, где летал на самолетах F-4, А-7, А-37 и различных планерах. Он также был назначен координатором программы “взлет-штопор” и руководителем программы по испытанию авиационных систем тренировочного самолета. К настоящему времени Мид имеет налет более 4300 часов на 27 различных типах летательных аппаратов.
В июне 1985 года капитан ВВС США Мид был отобран НАСА кандидатом в 11-ю группу астронавтов. В июле 1986 года он завершил общекосмическую подготовку как летный специалист. Затем он занимался проверкой летного программного обеспечения в авиационной лаборатории интеграции шаттла, летными испытаниями покидания ракетоплана экипажем и наземными испытаниями по спасению экипажа. Он также занимался обеспечением пусков шаттлов, как в Космическом центре Кеннеди, так и в Космическом центре Джонсона.
В своем первом полете Мид был летным специалистом “ Атлантиса” в полете STS-38 15-20 ноября 1990 года. Полет продолжался 117 час 54 мин 27 сек.
Затем 25 июня-9 июля 1992 года он был летным специалистом “Колумбии” в полете STS-50. Полет длился 331 час 31 мин.
STS-64 — его третий полет в космос.
Мид женат на Черил Энн Рут. У них растет сын Дэвид Джэймс, род. 5 декабря 1985 года.
У Мида каштановые волосы и карие глаза. Его рост 178 см и вес 66 кг. Он увлекается столярными работами, конструированием самодельных летательных аппаратов, рэкетболом, бегом трусцой и лыжами.
Марк Ли родился 14 августа 1952 года в г. Вирокуа, штат Висконсин. Там же в 1970 году он окончил среднюю школу. В июне 1974 года в Академии Военно-воздушных сил США в Колорадо-Спрингс Ли получил степень бакалавра наук по гражданскому строительству.
По результатам выпуска из академии Ли стал 97-м из 813 курсантов. Он прошел летную подготовку на авиабазе Лофлин в Техасе и получил назначение в 426-ю тренировочную эскадрилью тактических истребителей на авиабазе Льюк в Аризоне для переподготовки на самолет F-4. С 1976 по 1979 год он был строевым пилотом F-4D в 25-й эскадрилье тактических истребителей на авиабазе Кадсна на о-ве Окинава (Япония).
В 1979 году он вернулся в Соединенные Штаты и продолжил свое образование в Массачусеттском технологическом институте, специализируясь по композитным материалам. В июне 1980 года Ли защитил степень магистра наук по механике. После этого Марк Ли получил назначение в Управление электронных систем Министерства ВВС на авиабазе Хэнском в Массачусеттсе и с 1980 по 1982 был менеджером оперативного обеспечения и офицером программы в отделе программы АВАКС. Как инженер-механик, Ли отвечал за механическое и материальное обеспечение для готовности самолетов АВАКС Е-3А “Сентри”.
В 1982 году Ли прошел переподготовку на F-16 и получил назначение в 388-й полк тактических истребителей на авиабазе Хилл в Юте (жил в Лейтоне). Он летал на самолетах F-16 и был заместителем командира полка по операциям. Затем Ли занял должность командира 4-й эскадрильи тактических истребителей на базе Хилл и с этой должности был отобран кандидатом в астронавты. На 1994 год Ли имеет налет более 3500 часов, главным образом на самолетах Т-38, F-4D и F-16.
Марк Ли окончил школу офицеров эскадрилий (по переписке), командно-штабные колледжи ВВС и Морской пехоты.
В мае 1984 года капитан ВВС США Марк Ли был отобран НАСА кандидатом в 10-ю группу астронавтов. В июне 1985 года он завершил общекосмическую подготовку в качестве летного специалиста. В отделе астронавтов он занимался операциями по выходу в открытый космос, разгонным блоком IUS и вспомогательной силовой установкой. Как специалист по выходам в космос, Ли занимался планированием и отработкой нескольких выходов в открытый космос и был членом экипажа поддержки при полете STS-51I. Кроме того, он работал оператором связи в Центре управления полетом в Хьюстоне.
Ли должен был принять участие в качестве летного специалиста в запланированном на 15 июля 1986 полете STS-61M, отмененном после гибели “Челленджера”.
Свой первый космический полет Марк Ли совершил в качестве летного специалиста “Челленджера” в полете STS-30. Полет состоялся 4-8 мая 1989 года и продолжался 96 час 57 мин 31 сек.
Затем 12-20 сентября 1992 года он был летным специалистом “Индевора” в полете STS-47. Полет продолжался 190 час 30 мин.
STS-64 — его третий полет в космос.
Марк Ли был женат на Дейдре Энн О'Брайен, с которой разошелся. В январе 1991 года женился на астронавтке Нэнси Джэн Дэвис. Детей нет.
Ли блондин с голубыми глазами. Его рост 183 см и вес 91 кг. Он увлекается бегом трусцой, плаванием, гольфом, водными лыжами, плотницкими и сельскохозяйственными работами и переделкой мебели.
КБ “Химмаш”. 14 сентября бывшему начальнику и главному конструктору Конструкторского бюро химического машиностроения имени A.M. Исаева, Герою Социалистического Труда, лауреату Ленинской премии и премии Совета Министров СССР, Заслуженному деятелю науки и техники РСФСР, профессору, кавалеру трех орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции исполнилось 75 лет.
Более 50 лет своей жизни Владимир Николаевич посвятил развитию авиационной и космической промышленности страны.
С 1946 года В.Н.Богомолов начал работать с А М.Исаевыми в течение 20 лет оставался его бессменным заместителем. Под их руководством был создан коллектив единомышленников, который разработал и освоил ракетные двигатели, двигательные установки, самолетные ускорители различного класса и назначения. Все творчество коллектива, его научный и технический потенциал был направлен для укрепления обороноспособности страны и приоритета по освоению космического пространства.
Коллектив, возглавляемый В.Н.Богомоловым, добился значительных успехов в деле создания двигателей для ВВС, ВМФ, ПВО, РВСН, ВКС и Сухопутных войск. В 1975 году предприятие награждается орденом Октябрьской Революции. Все сотрудники предприятия отмечают доброжелательность и доступность Владислава Николаевича, умеющего расположить к себе людей, твердость в обещаниях и щедрость в передаче своих знаний и опыта. Это он и его товарищи обеспечили успешный полет советского человека в космическое пространство, за что Президиум Верховного Совета СССР присвоил ему звание Героя Социалистического Труда.
К сожалению, в настоящее время состояние здоровья не позволяет Владиславу Николаевичу трудиться в родном коллективе.
Редакция “НК” поздравляет выдающегося конструктора с юбилеем и желает ему доброго здоровья.
| КОСМИЧЕСКИЕ ДНЕВНИКИ ГЕНЕРАЛА Н.П.КАМАНИНА |
24.11.61. Сегодня моей маме исполнилось 83 года. Послал утром в Меленки приветственную телеграмму. Подготовка к полету в Индию, на Цейлон и в Афганистан идет нормально, за исключением того, что мне (руководителю делегации) врачи отказались сделать прививки из-за высокого давления (120-180). Главком, невзирая на отсутствие прививок, приказал лететь, но как это уладим с пограничниками, пока не ясно. Вчера Малиновский сказал, что Сукарно собирается оформить приглашение так, чтобы ему не отказали, возможно, прямо из Индии придется лететь в Индонезию.
Последние дни меня очень беспокоит состояние здоровья Муси. Она очень мало спит, раздражительна, подозрительна и мгновенно возбуждается. Вчера она сказала мне, что она не хочет жить, что у ней иногда появляется мысль, а не прыгнуть ли ей с балкона и этим все кончить. Она обвиняет меня в том, что я не забочусь о ней, мало с ней бываю и чуть ли не забываю ее. Главная причина всех этих разговоров — мои заграничные поездки — Муся, по-видимому, очень тяжело переносит наши разлуки. Было время, я с радостью собирался в Финляндию, Англию, Францию. А сейчас я с удовольствием отказался бы от поездки в Индию. Но это почти невозможно, это значит не выполнить решение ЦК и коренным образом испортить свое служебное положение. Мне очень хочется помочь Мусе, сделать все возможное, чтобы успокоить и подлечить ее, но она отвергает все мои попытки помочь ей, отказывается от встречи с врачами и постоянно твердит, что нет главного — “душевного спокойствия”. Положение Муси меня сильно беспокоит, я уже говорил об этом с ее лечащим врачом. Мне кажется, что если бы я даже не поехал в Индию, это мало бы изменило положение.
Мне кажется, что главная причина такого состояния в большом нервном переутомлении из-за Оли. Муся мало спит, много работает и непрерывно расстраивается капризами ребенка. Она на минуту не может оторваться от внучки. Лева и Лида не замечают всю серьезность положения матери. Буду с ними говорить.
• 20 сентября проведена коррекция орбиты исследовательского спутника IUE. Двигатель проработал 11.4 сек. На подготовку к коррекции, ее выполнение и восстановление прежней ориентации ушла 131 минута. В течение недели с 19 по 25 сентября получено 102 изображения. |
25.11.61. Вместе с Гагариным с 9.00 до 11.30 был в МИДе (у Лихачева). Прослушали сообщения об обстановке в Индии, на Цейлоне и в Афганистане. После МИДа Юра поехал в телецентр (съемки для Чехословакии), а я занялся текущими делами.
26.11.61. Весь день провели на даче. Снег почти весь растаял в предыдущие дни. Температура держалась — 8-9°. Более 3-х часов гулял с Олей в лесу, катал ее на санках. Самочувствие Муси несколько улучшилось, но она что-то от меня скрывает, а что, я не могу установить. Она все время твердит, что это не физическое, что нет душевного покоя. У нее часто бывает угнетенное и озлобленное настроение, она иногда говорит, что в этом виноват я. Но конкретнее, в чем моя вина, и она не говорит, и я не могу определить. Кроме заграничных поездок, я не вижу никаких оснований для недовольств с ее стороны. И все же эти недовольства есть и они дают себя знать.
27.11.61. Валюта, паспорта и визы получены. Подарки закуплены. Самолет готов. Все готово к полету в Индию. Но меня этот предстоящий полет не только не радует, а и угнетает. Я чувствую себя хорошо, хотя врачи из-за высокого давления (120-190) и отказались делать прививки. Вчера вместе с лечащим врачом Тихоном Тихоновичем Мавренковым был на консультации у профессора Преображенского (Кремлевка). Давление (90-170). Профессор посоветовал пить три раза в день серпазил и сократить сахар до 30 гр. в день.
Главное в моем безразличном отношении к поездке — не состояние моего здоровья, а состояние Муси. Она в последние дни старается делать все, чтобы не показать в прежнем свете свое отношение к моим поездкам, она даже улыбается иногда, но этот показной оптимизм ей дорого стоит.
(продолжение в следующем номере)