вернёмся в список?
Желательно смотреть с разрешением 1024 Х 768

НОВОСТИ
КОСМОНАВТИКИ

Том 9 №3 (194)
16 января — 12 февраля 1999

В НОМЕРЕ


Журнал издается ООО Информационно-издательским домом «Новости космонавтики», учрежденным АОЗТ «Компания ВИДЕОКОСМОС» и компанией «R.& K.»



под эгидой РКА



при участии, постоянного представительства Европейского космического агентства в России и Ассоциации музеев космонавтики.

Редакционный совет:
С.А.Горбунов — пресс-секретарь РКА
Н.С.Кирдода — вице-президент АМКОС
Ю.Н.Коптев — генеральный директор РКА
И.А.Маринин — главный редактор
П.Р.Попович — Президент АМКОС, Дважды Герой
Советского Союза, Летчик-космонавт СССР
Б.Б.Ренский — директор «R.& K».
В.В.Семенов — генеральный директор
АОЗТ «Компания ВИДЕОКОСМОС»
Т.Л.Суслова — помощник главы
представительства ЕКА в России
А.Фурнье-Сикр — глава Представительства
ЕКА в России

Редакционная коллегия:
Главный редактор: Игорь Маринин
Зам. главного редактора: Олег Шинькович
Обозреватель: Игорь Лисов
Редакторы: Игорь Афанасьев, Максим Тарасенко,
Сергей Шамсутдинов
Специальный корреспондент: Мария Побединская
Дизайн и верстка: Юлия Автономова, Сергей Цветков
Корректор: Алла Синицына
Распространение: Валерия Давыдова
Компьютерное обеспечение: Компания «R.& K»

© Перепечатка материалов только с разрешения редакции. Ссылка на НК при перепечатке или использовании материалов собственных корреспондентов обязательна.

Журнал «Новости космонавтики» издается с августа 1991 г. Зарегистрирован в в Государственном комитете РФ по печати №0110293
Адрес редакции: Москва, ул.Павла Корчагина, д.22, корп.2, комн.507. Тел./факс: (095) 742-32-99.
E-mail: icosmos@dol.ru
Адрес для писем: 127427, Россия, Москва, «Новости космонавтики», до востребования, Маринину И.А.
Тираж 5000 экз.
Подписано в печать 06.03.99 г.
Отпечатано в типографии ООО «Момент»
Цена свободная.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Ответственность за достоверность опубликованных сведений, а также за сохранение государственной и других тайн несут авторы материалов. Точка зрения редакции не всегда совпадает с мнением авторов.
На обложке фото С.Сергеева

1










15






24






40




43


44




46












60




62



64



66


68

Пилотируемые полеты

Полет орбитального комплекса «Мир»

Взгляд «Альтаиров» с орбиты на самих себя

Нераскрывшееся «Знамя»

«Альтаир-1» начал подготовку к спуску

Сергей Авдеев: «Не забудь положить в грузовик журнальчики...»

«Мир» остается темой номер один в космических новостях

Задержки с «Чандрой» продолжаются

Пересмотр графика полетов шаттлов

Коллегия Российского космического агентства

Космонавты. Астронавты. Экипажи

Астронавты «выживают» в профилактории

Комплексные экзаменационные тренировки экипажей ЭО-27

Межведомственная комиссия — экипажи подготовлены

Пресс-конференция экипажей «Союза ТМ-29»

О подготовке космонавтов и астронавтов в ЦПК

Запуски космических аппаратов

На орбите тайваньский спутник ROCSAT-1

Stardust отправился за космической пылью

Четыре спутника Globalstar запущены «Союзом»

Статистика космических запусков в 1998 году

В полете — тройка «Ураганов»

Автоматические международные (!) станции

Полет станции Cassini

Galileo: годы берут свое

Mars Global Surveyor завершил торможение

Предприятия. Учреждения. Организации

Скажите, где государственный подход?

Искусственные спутники Земли

Проект TSIM утвержден

Пять вариантов для программы MIDEX

Провал эксперимента ATEx

Ракеты-носители. Ракетные двигатели

Российские ракеты стартуют из Австралии

«Море» планов «Ангары»

Навстречу утренней «Заре» на «Ангаре», на «Ангаре»...

Проект HyperSoar

Правовые аспекты запусков конверсионных ракет

Полгода до первого пуска Рокота из Плесецка

«Рокот» — некоторые детали

Ход работ по программе EELV

Ракета-носитель «Стрела»

Воронежские ЖРД на природном газе

Программа Х-33 задерживается на семь месяцев

Вопросы политики

В мире интересуются российским космосом

Вступило в силу Соглашение по СПРН

«Спасибо за вашу технику»

Космодромы

Жизнь и смерть стартового комплекса

Космодром на острове Кодьяк: «зеленые» против

Международная космическая станция

Летные испытания Х-38

Полет МКС

Страницы истории

Судьба «Космоса-2344»

Юбилеи

Стыковка (К 30-летию полета «Союза-4» и «Союза-5»)

Первый пуск «Носителя-1»



ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ



В.Истомин. «Новости космонавтики»

16 января. 157-е сутки полета. Сегодня суббота, выходной. Тем не менее экипаж готовился к проведению российской части экспериментов на французской установке Alice 2. Кроме измерения температуры, давления и получения интерференционных картин в рабочей ячейке аппаратуры Alice 2, российские специалисты хотят провести синхронное измерение микроускорений при воздействии контролируемых вибраций и квазистатической компоненты микроускорений. Для этого Геннадий Падалка и Сергей Авдеев установили на Alice 2 российский датчик конвекции «Дакон», французские датчики микроускорений «Диналаб» и генератор вибраций из эксперимента «Вибрация». И это помимо регламентных работ с «Оранжереей», «Фантомом» и «Силаем». Сделано много, и было что вечером рассказать семьям по телефону.

17 января. 158-е сутки. В воскресенье времени для отдыха у космонавтов было больше, хотя им пришлось проводить физкультуру в строго установленное время под контролем телеметрии. Медики переговорили с космонавтами об их отношении к электростимуляции нижней части тела под воздействием штанов «Миостим».

Космонавты сообщили куратору аппаратуры Alice 2 Андрею Калмыкову, что не запускается блок электроники аппаратуры «Диналаб». Андрей в ответ попросил запустить эксперимент на этой установке в 23 часа: «Без «Диналаба» теряем лишь одну составляющую».

Завершился этот день в 20:08 отключением блока кондиционирования воздуха БКВ-3 по аварийной сигнализации. ЦУП решил разбираться с ситуацией в понедельник и пожелал космонавтам спокойной ночи.

18 января. 159-е сутки. В первом утреннем сеансе космонавты сообщили в ЦУП, что вообще не удалось запустить установку Alice 2. После ее включения высветился код ошибки, и сразу стало ясно, что «зажевана» кассета. Не удалось выполнить и эксперимент «Плетизмография» — порвалась манжета для голени. Во второй половине дня космонавты успешно заменили радиоприемник системы «Антарес», а вот сброс информации с технологической печи «Титус» (для уточнения неработоспособности аппаратуры) не получился. Не удалось переписать файлы в очередь для сброса информации.

В этот же день началась серия включений нового блока откачки воды из конденсата ТВС-1. При запуске не заработал насос откачки конденсата, его пришлось заменить, а вечером экипаж доложил, что конденсат с блока не идет.

В автоматическом режиме состоялся сеанс дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) аппаратурой модуля «Природа» по островам Полинезии, в том числе Таити.

19 января. 160-е сутки. Космонавты начали свой рабочий день с взятия фоновых проб мочи, слюны и крови, тем самым положив начало 4-суточному эксперименту «Гормон-2» (кинетика кальция во время длительного полета). Затем космонавты приняли т.н. маркер (кальций-44 в виде раствора хлорида кальция), после чего в течение дня по строгой схеме сдавали кровь и слюну (мочу — как получится) и укладывали образцы в морозильник. Кроме этого эксперимента, Сергей Авдеев провел загрузку программы зондирования ионосферы на два дня и втянул штыри антенны №1 аппаратуры «Ионозонд» с 22 метров до 16.

Запланированное исследование оптических неоднородностей при наблюдении захода звезды α Киля фотометром ЭФО-2 было отменено из-за очень низких приходов электроэнергии. Зато успехом увенчался перевод работы установки ТСВ в режим большей производительности — она начала давать воду.

20 января. 161-е сутки. Вновь до завтрака космонавты взяли пробы мочи, слюны и крови. К радости экипажа, в этот день больше проб брать было не надо. Космонавты проводили переговоры со специалистами по эксперименту Alice 2. Было принято решение с новой экспедицией дослать новый магнитофонный блок, а затем повторить попытку реализации программы. Космонавты сообщили в ЦУП, что внешний гидроконтур (ВГК) в модуле «Квант» опять негерметичен (утечка этиленгликоля), и высказали свои рекомендации по устранению течи.

В автомате состоялся сеанс дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) аппаратурой модуля «Природа» по острову Маврикий. Перед сеансом космонавты установили на иллюминатор спектрометр «МОЗ-Обзор», увеличив количество задействованной для съемок аппаратуры.

21 января. 162-е сутки. Третий день сбора крови и слюны по эксперименту «Гормон». Мочу уже не собирают — хватает восьми проб.

Не состоялся сеанс через «Гелиос» в 10:54-11:22 из-за ненаведения спутника на станцию (на спутник не был заложен новый вектор состояния станции). До обеда Геннадий проводил измерение вредных примесей в атмосфере станции индикаторными пробозаборниками, а Сергей менял постоянное записывающее устройство (ПЗУ) в модуле «Природа». После обеда Геннадий продолжил замер вредных примесей в атмосфере, но теперь при помощи прибора ГАНК-4. Аппаратура работа нештатно — воздух не всасывала. Затем он выполнил регламентные работы по «Фантому», «Миостиму», «Оранжерее» и «Доза-А1» (установка дозиметров). Сергей проводил тест клапана выравнивания давления ШСО-ПНО в модуле «Квант-2» и контроль давления в блоке сопряжения систем (БСС), открывая люк в шлюзовой отсек, и провел сброс телеметрической информации с французской аппаратуры «Спика». В автомате состоялся сеанс дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) аппаратурой модуля «Природа» по территории Бразилии. Испытания ТСВ-1 завершились успешно — система собирала воду и в экономичном режиме.

22 января. 163-е сутки. Вопреки обыкновению, на этой неделе первой работой экипажа должен был быть сеанс через «Гелиос» для передачи информации по скоростному каналу. Но традиция победила — сеанс не состоялся, пришлось взяться за иглу и брать кровь. Хорошо, что «крайний» раз за эту экспедицию. После обработки проб крови на центрифуге они вместе со слюной были положены в морозильник. А затем экипаж провел взаимозамену аккумуляторных батарей №1 и №12. Ввиду дефицита работоспособных батарей ЦУП таким способом пытается поддержать эффективность станции.

После обеда космонавты в очередной раз пытались найти недостающее оборудование по эксперименту «Микроакселерометр», но им это не удалось. Эти работы были вставлены вместо демонтажа системы «Курс» с транспортного корабля. Ее хотели вернуть с Геной Падалкой, но пришлось повременить с демонтажем — было принято решение доверить экипажу перестыковку транспортного корабля после выполнения эксперимента «Знамя-2.5» к стыковочному узлу модуля «Квант».

Успешно состоялся сброс информации по ДЗЗ на российский пункт Обнинск. С пунктом частично расплатились, и он вновь в работе, ожидая дальнейшего погашения долгов.

Космонавты опять вели переговоры со специалистами по контуру ВГК. Предложенным способом заделать течь оказалось невозможно, и космонавты предложили обойти негерметичный участок при помощи обводного шланга с накидными гайками.

Коррекция орбиты «Мира»

А.Владимиров.

«Новости космонавтики»

Читатели наверняка помнят, что первоначально подъем орбиты станции планировалось провести серией включений в декабре-январе. Однако в декабре провели только одну коррекцию, а остальные решили проводить перед расстыковкой «Прогресса М-40» и поближе к старту «Союза ТМ-29». 14 января было принято решение Главной оперативной группы управления (ГОГУ) полета орбитальной станции «О проведении фазирования орбиты комплекса "Мир"». В связи с необходимостью обеспечения требуемой фазы станции в момент старта «Союза ТМ-29» и посадки экипажа ЭО-26 в светлое время суток решено было провести три включения ДПО — два на «Прогрессе» и одно на «Союзе». Все включения должны были проходить в зоне радиовидимости наземных пунктов. У некоторых читателей может возникнуть закономерный вопрос — а зачем нужно три включения, ведь для перехода между двумя орбитами достаточно двух? Все объясняется очень просто, поскольку первое включение четырех ДПО «Прогресса» — тестовое и достаточно короткое по длительности. 27 января в 17:18:35 двигатели грузового корабля были включены и, проработав 97.4 сек, обеспечили приращение скорости 0.36 м/с (расчетное — 0.35 м/с). Конечно, это немного, но не следует забывать, что масса станции составляет более 135 тонн и любое включение ДУ для существенного изменения ее орбиты сопряжено со значительными затратами топлива. Орбита орбитального комплекса до и после коррекции имела следующие параметры (виток 73929):

Параметр

ДоПосле

— наклонение орбиты,°

— минимальная высота, км

— максимальная высота, км

— период обращения, мин

51.681

348.3

377.7

91.570

51.682

348.8

378.8

91.582

23 января. 164-е сутки. Выходной день — космонавты отдыхали, говорили со своими семьями по телефону. Накануне жены отказались от приезда в ЦУП на телевизионный сеанс, по-видимому, опасаясь его отмены, но оба сеанса через «Гелиос» в этот день прошли без замечаний. Космонавты выполнили наддув атмосферы станции кислородом на 25 мм. В автомате состоялся сеанс дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) аппаратурой модуля «Природа» по территории Южной Америки.

24 января. 165-е сутки. Утром космонавты перенастроили транспортный корабль на температуру 16°С для завтрашней работы и перед сеансом ДЗЗ открыли крышку иллюминатора для аппаратуры «МОЗ-Обзор». Сеанс ДЗЗ прошел на этот раз по дельте реки Амазонки.

25 января. 166-е сутки. Основным для экипажа был эксперимент «Релаксация» по наблюдению работы двигателя транспортного корабля. В общем схема его такова: командир находится в транспортном корабле и выдает последовательно два импульса, по 10 секунд каждый. Бортинженер, находящийся в модуле «Природа», производит регистрацию работы двигателей при помощи ультрафиолетовой аппаратуры «Фиалка-ВМ». Во время выдачи импульсов станция находится в индикаторном режиме (ИР), чтобы исключить противоборство двух вычислительных машин, управляющих движением — станции и корабля. Перед выдачей первого импульса станция находится в орбитальной ориентации осью включаемого двигателя по полету, затем вводится ИР, выдается первый импульс. Затем ИР снимается, восстанавливается ориентация, вводится ИР и проводится второй импульс. После его выдачи ИР снимается и строится дежурная ориентация. Особенностью именно этого эксперимента было включение только одного двигателя (а не двух, как было раньше), чтобы получить пространственное распределение движения остатков. Для этого же наблюдение проводилось не с жестко закрепленной аппаратурой на иллюминаторе, а с рук, чтобы в поле зрения аппаратуры попали двигатели и можно было привязать полученное изображение. Так как космонавтов на борту осталось только двое, для того чтобы им не летать в Базовый блок снимать и вводить ИР, были разработаны циклограммы, которые запускались по докладу экипажа о выполнении импульса и по показаниям телеметрии. Эксперимент был проведен в сеансе связи 17:55-18:10 и прошел штатно, космонавты сами себе давали отсчет времени, ЦУП сообщал им лишь о наличии ИР.

До этого космонавты успели переделать много работы. Каждый из них провел эксперимент «Портапресс» по исследованию вегетативной регуляции артериального давления и сердечного ритма. Геннадий выполнил фото— и видеосъемку «Оранжереи», снятие с экспозиции дозиметров «Доза-А1», а Сергей — проверку газоанализатора кислорода. По сравнению с показаниями по телеметрии, разница составила 9.4 мм. После обеда они выполнили замену дистиллятора с влагоуловителем, отсепарировали воду для «Электрона», демонтировали аппаратуру «МОЗ-Обзор» с иллюминатора (для работы с «Фиалкой-ВМ»). ЦУП провел тест системы ориентации солнечных батарей модуля «Спектр» и убедился в неисправности датчика — он не показывает вращение батарей.

26 января. 167-е сутки. Рабочий день у космонавтов начался с проведения эксперимента «Физиолаб-ОДНТ» (исследование изменений гемодинамики, ее регуляции при воздействии давления на нижние конечности). Испытуемым был командир экипажа, а Сергей ему помогал. Затем космонавтам предложили подключить ТВ-камеру спектрометра «Исток-1» (из комплекса ДЗЗ) к видеомагнитофону, чтобы получать изображение с камеры. Просматривая эту информацию, можно оперативно оценивать облачность в районе съемок. Но сделать этого не удалось — из-за несовместимости разъемов. Сама съемка по территории Африки прошла успешно. После обеда были выполнен сеанс с «Миостим», включение на 6 часов аппаратуры «Силай» без теневой маски, замена вентиляторов в газоанализаторах кислорода и водорода, сброс информации с аппаратуры «Спрут» и файлов с печи «Титус». Выполнил экипаж и видеосъемку аппаратуры «Ионозонд» с целью подтверждения сворачивания штырей антенны до длины 16 метров. Втягивание проводилось по времени, т.к. датчиков длины антенны нет. Завершился рабочий день видеосъемкой укладок отработанного оборудования в грузовом корабле.

27 января. 168-е сутки. Опять нет покоя от медиков: до завтрака — взятие проб крови, измерение массы тела и объема голени. А что делать? Надо. После завтрака — опять медицинское обследование «Физиолаб-ОДНТ» у бортинженера. Правда, при передаче данных по телеметрии обнаружились неполадки с кабелем к кардиографу. После обеда, выполнив эксперимент «Миостим» и проложив кабель от аппаратуры «Ионозонд» к компьютеру (для записи ионограмм), экипаж был предоставлен сам себе. Космонавты сообщили в ЦУП специалистам по «Оранжерее», что 23 января в колосьях появились зерна, а растения уже начали подсыхать. В 17:18:35 ЦУП провел подъем орбиты станции «Мир».

Взгляд «Альтаиров» с орбиты на самих себя

Пять месяцев работы ЭО-26

26 января 1999 г.

Во-первых, мы поздравляем читателей НК с наступившим 1999 годом! Желаем всем доброго здоровья и успешной работы в Новом году!

Первый месяц года принес нам с Земли хорошие вести: решено продлить эксплуатацию «Мира» до 2002 года! Ура! Приятно осознавать, что на принятие такого решения оказала влияние и наша работа на орбите.

Оглядываясь назад, на прошедшие в 1998-м месяцы нашей, 26-й космической вахты, предлагаем уважаемым читателям краткий перечень сделанного, а также анализ состояния станции в преддверии ближайшей экспедиции. Мы не будем строго придерживаться технической стороны дела и хронологического порядка, а позволим себе некоторую вольность в восприятии этой техники и описании нашей жизни в ней. Ведь станция для нас — это не только место работы, но и дом в буквальном смысле этого слова.

Недавно к нам пришла радиограмма из ЦУПа по составу груза, который предполагается вернуть на Землю на нашем транспортном корабле. Пока в списке 67 позиций. Капсулы, пробирки, дискеты, кассеты, видео и фотопленки, приборы, образцы материалов... Что не вместилось в этот список? Это та цифровая информация с результатами работы научной и служебной аппаратуры, что была передана по различным телеметрическим каналам связи, это те новые качества, которые приобрели различные системы станции. Например, система очистки воздуха от микропримесей после установки дополнительного блока расширила свой диапазон работы, система электропитания повысила энергоемкость после успешной подстыковки электроразъемов при выходе в разгерметизированный «Спектр». Благодаря этому три солнечные батареи «Спектра» восстановили способность ориентироваться на Солнце. У системы терморегулирования после проведенных нами доработок и ввода в эксплуатацию нового оборудования для осушки и охлаждения воздуха появился надежный дублер для «дедушки» БКВ-3.

В настоящий момент, на наш взгляд, все системы станции работают достаточно устойчиво и с хорошим запасом «прочности», что позволяет экипажу уделять больше времени и внимания выполнению научной программы полета.

Трудно и опасно заниматься даже перечислением всех экспериментов, в которых мы принимали участие: можно случайно упустить что-то важное и интересное, а это было бы обидно... Обобщив же и сравнив все многообразие экспериментов, проводимых на борту станции в последние годы, можно заметить одну особенность. Впрочем, она не такая уж и «особенная», а вполне естественная и очевидная: практически каждый новый вид аппаратуры имеет сопряжение с компьютером типа персонального и требует от космонавта управления с использованием того или иного программного обеспечения. Отсюда возникают новые требования и к станции в части предоставления более мощного информационного потока при связи с Землей, а также развертывания единой упорядоченной внутренней межкомпьютерной сети на самой станции. В этом направлении скорее не исследований, а развития станции мы принимаем все более активное участие и стараемся при всех имеющихся у нас возможностях форсировать эту работу.

Близко к этому стоит еще одна проблема. Она, вообще-то, уже обросла длинной «бородой», но, пожалуй, именно во время нашей экспедиции получила заслуженное внимание не только со стороны космонавтов. Это проблема учета и инвентаризации всего космического имущества станции. Острая «головная боль» наступает для всех, кто плотно работает с бортом станции, сразу после расстыковки возвращающегося на Землю экипажа. «Боль» проходит, но бывают «рецидивы» при поиске какого-нибудь «вдруг» понадобившегося оборудования, того, что было доставлено на станцию годами раньше и не очень часто работающего.

Созданная в РКК «Энергия» на основе последних компьютерных и программных разработок специальная «База данных» с нашей активной помощью начинает «внедряться» в собственно «тело» станции. Как и любая другая, эта программа имеет свои неудобства и даже недоработки, но при всем этом наконец-то у космонавтов появилась не «самоделка», а поддерживаемая наземными службами автоматизированная система поиска. Все-таки самая сильная и резкая «головная боль» по поводу ненайденного оборудования бывает именно у космонавтов... Ведь не нашел ТО, что надо было найти, именно ОН, и именно ЕМУ предстоит не сделать ТОГО, что надо было сделать...

Вот так проходит у нас месяц январь 1999 г. Посеянная в прошлом году пшеница уже колосится, скоро будем снимать урожай. Наступает «крайняя» для экспедиции №26 серия медико-биологических экспериментов с использованием аппаратуры «Физиолаб», завершается подготовка «грузовика» для расстыковки и проведения комплексного эксперимента «Знамя-2.5», вскоре после этого — перестыковка своего корабля для встречи очередного ТК с очередным экипажем. Как недавно нам сообщили из ЦУПа, с экипажем прибудет и новый магнитофон аппаратуры «Алис-2», и тогда во время «пересменки» мы продолжим серию экспериментов на этой установке. Но... рассказ об этом эксперименте, о его подготовке на Земле и здесь на борту заслуживает отдельного места, об этом в следующий раз...

И еще одна надежда... Возможно, после завершения перехода всех баллистических служб на работу по новому 1999 году у станции будет более надежная связь через спутники-ретрансляторы, и мы с уверенностью будем ждать традиционных телевизионных встреч с нашими семьями...

Соскучились...


Экипаж 26-й основной экспедиции
на станцию «Мир»:

командир

бортинженер

Г. Падалка
С. Авдеев (внештатный корреспондент НК)

28 января. 169-е сутки. Рабочий день экипажа начался со сборки схемы ТОРУ (телеоператорный режим) в рамках подготовки к эксперименту «Знамя-2.5». Затем Геннадий выполнил тест ТОРУ. ЦУП наблюдал телевизионную картинку, тестом остался доволен. В сеансе 14:30-14:44 на связь выходил руководитель полета Владимир Соловьев. Он сообщил Авдееву, что официально принято решение продлить его полет до августа месяца и следующая экспедиция на «Мир», в которой ему предстоит участвовать, будет иметь длительность 184 суток, а его должен сменить Калери. Сергей попросил прислать план полета, и Соловьев пообещал это сделать в понедельник. После обеда по телевизионному каналу космонавты переслали в ЦУП 9.6 Мбайт заархивированной научной информации (по «Дакону», ЭФО-2, «Релаксации» — результаты работы экипажа за половину экспедиции). Вечером два с половиной часа космонавты изучали методику проведения эксперимента «Знамя-2.5», которую они получили в виде радиограммы, только без точных времен. По циклограмме эксперимента предполагалось наблюдать «зайчик» не только на территории Европы и Азии, но и на территории Канады. По циклограмме длительность эксперимента должна составить около 16 часов и, начавшись в 13 часов с расстыковки, завершиться под утро. На связь с экипажем выходили баллистики, которые уточняли схему проведения эксперимента. В сеансе 19:06-19:15 состоялся тест голосовой связи: станция «Мир» — г.Тулуза (Франция), где расположено французское космическое агентство.

29 января. 170-е сутки. До завтрака космонавты провели биохимическое исследование урины, а после приступили к демонтажу стыковочного механизма грузового корабля (ТКГ) и установке вместо него агрегата раскрытия отражателя (АРО), т.е. собственно солнечного зеркала, и подключению к АРО управляющих кабелей. Этой работе было посвящено время после обеда. Затем ЦУП провел тест АРО. Замечаний нет.

А. Владимиров

29 января предполагалось провести вторую коррекцию орбиты станции на ДПО «Прогресса». Двигатели включились, как и предусматривалось программой, в 16:36:42, однако вместо запланированных 400.6 секунд работы выключились по сигналу ОКТ (окончание компонентов топлива) примерно через 300 секунд. Управленцы надеялись, что в баках, из которых осуществляется забор топлива для ДПО, осталось еще около 80 необходимых килограммов. К сожалению, надеждам не суждено было сбыться — топлива не хватило. Вследствие этого приращение скорости составило 1.3 м/с вместо расчетных 1.44 м/с. Параметры орбиты до и после включения ДУ были следующими (виток 73960):

Параметр

ДоПосле

— наклонение орбиты, °

— минимальная высота, км

— максимальная высота, км

— период обращения, мин

51.682

348.9

378.9

91.575

51.683

350.6

382.8

91.616

30 января. 171-е сутки. Космонавты отдыхали, занимались влажной уборкой. Поговорить с Сергеем Авдеевым пришел его бывший научный руководитель, а ныне соавтор ряда научных проектов профессор Московского государственного инженерно-физического института Аркадий Иосифович Гальпер. Состоялся разговор о работе аппаратуры («Мария-2», «Силай»), разработанной в институте, а также о перспективной работе. Затем космонавты поочередно пообщались по телефону со своими семьями. В сеансе 13:55-14:05 ЦУП зафиксировал торможение первого гиродина в модуле «Квант-2». Пришлось отключить от него питание. Вечером ЦУП в интервале 18:25-18:35 построил ориентацию, которую займет станция «Мир» при раскрытии отражателя. Проверялась возможность этой ориентации одновременно наблюдать за раскрытием отражателя и бегом солнечного зайчика по Земле при отсутствии засветок от панелей станции. Космонавты подтвердили удобства наблюдения. В интервале 21:25-21:35 была построена еще одна ориентация. На этот раз только для наблюдения за поведением солнечного зайчика на Земле. Космонавты отметили, что на Земле появляются очертания городов, на которые можно будет попытаться навести солнечный зайчик. При построении ориентации для наблюдения раскрытия отражателя приходы электроэнергии отсутствовали практически ото всех модулей (в дежурной ориентации приходы были 730 А, а на этом витке — 120 А). За этот виток произошел глубокий разряд всего борта, и, хотя аварийного срабатывания сигнализации не произошло, эта репетиция показала необходимость уточнения длительности проведения эксперимента.

31 января. 172-е сутки. Космонавты отдыхали, занимались физкультурой, во время которой лопнул притяг беговой дорожки. Пришлось заменить на новый. На связь с космонавтами приходил один из астронавтов NASA, который проходит в ЦПК подготовку к полету на МКС. Он высказал пожелание посмотреть на эксперимент «Знамя-2.5». В телевизионном сеансе с семьями космонавты показали тест АРО. В начале пленка дрожала, затем перестала. В конце сеанса космонавты показали колосья пшеницы. Космонавты, по просьбе ЦУП, обратили внимание на солнечные батареи «Спектра», которые опять смотрят на Солнце. ЦУП провел оценку их эффективности. Как показывает многолетняя статистика, эффективность солнечных батарей падает на 5% ежегодно, что меньше предсказанных 8%.

1 февраля. 173-е сутки. Основная работа экипажа до обеда — выполнение программы первого дня медицинского обследования по сравнительной оценке различных видов мышечной работы. В первый день космонавты занимались на беговой дорожке, и первым в эксперименте участвовал командир. Затем космонавты работали с аппаратурой «Силай». Сергей Авдеев доложил, что при включении аппаратуры (исследование природы вспышек в глазах космонавтов) появились шумы, аппаратура запускается с проблемами, кабель между управляющим компьютером и аппаратурой, похоже, «умирает». В телевизионном сеансе на Землю была передана информация по «Оранжерее» и антеннам «Ионозонд». После обеда космонавты собирали компьютерную сеть с подключением ее к трансформеру (блоку для передачи информации по телевизионному каналу) с целью обеспечения бесперебойной загрузки, а также провели обследование по программе «Спорт» для бортинженера. Перед сном космонавты собрали схему для перезаписи информации с дозиметра TEPC в компьютер. При полном заполнении памяти дозиметра передача идет около восьми часов, поэтому схема перезаписи собирается обычно перед сном.

Колосья пшеницы, полученные в «Оранжерее»

2 февраля. 174-е сутки. Еще до подъема экипажа в первой зоне приема телеметрии ЦУП обнаружил переход 2-го гиродина в модуле «Квант-2» на резерв магнитного подвеса и сразу же перевел его в основное положение. Первой работой экипажа в этот день планировалась передача ТВ-приветствия австрийской футбольной лиге, но сеанс не состоялся. Затем Геннадий устанавливал дозиметры TEPC и «Доза-А1» в режим измерения, а Сергей перекачивал урину в «грузовой» корабль. Затем космонавты провели медобследование «Спорт» на велоэргометре.

В 17:00 ЦУП выполнил еще один подъем орбиты. Транспортным кораблем коррекция проводилась впервые, всегда хватало топлива в ТКГ, а вот теперь ЦУП использует все резервы

А. Владимиров

Третья коррекция орбиты станции на ДПО «Союза» первоначально планировалась из расчета приращения скорости 0.85 м/с. Поскольку предыдущая коррекция получилась нештатной, решили включить двигатели транспортного корабля на предельно допустимое время — 250 секунд. Больше было нельзя, поскольку необходимо сохранить гарантированный запас топлива для обеспечения посадки космонавтов. В 15:17:00 ДПО были включены и, проработав 250.2 с, обеспечили приращение скорости 0.91 м/с.

Параметры орбиты до и после включения ДУ были следующими (виток 74022):

Параметр

До

После

— наклонение орбиты, °

— минимальная высота, км

— максимальная высота, км

— период обращения, мин

51.682

351.4

382.5

91.604

51.683

352.4

385.4

91.634

топлива, чтобы еще хоть чуть-чуть поднять орбиту станции, в надежде на положительное решение вопроса о финансировании станции «Мир». Геннадий в это время организовывал передачу телеметрической информации с аппаратуры «Спрут», а Сергей менял местами аккумуляторные батареи №2 (АБ) в Базовом блоке и в модуле «Кристалл». Последней работой экипажа в этот день была подготовка фото— и видеоаппаратуры и зарядка лазерного дальномера для эксперимента «Знамя». Перед сном космонавты доложили, что им пришлось прекратить попытки включить блок кондиционирования воздуха БКВ-3 после семи попыток с интервалом 5 минут каждая. ЦУП произвел наддув атмосферы станции остатками кислорода из ТКГ. Давление поднялось с 704 до 736.5 мм.

3 февраля. 175-е сутки. Планировщики ЦУП с утра занимались изменением схемы проведения эксперимента «Знамя-2.5». По трем показателям — энергобалансу во время эксперимента, остатку топлива в ТКГ, недостатку места в вычислительной машине станции для такого большого числа команд — эксперимент нельзя было реализовать в полном запланированном объеме. Поэтому решено ограничиться построением солнечного зайчика лишь по Европе, без работы по Канаде. Изменялся и режим работы экипажа, теперь эксперимент укладывался в обычный график с отходом ко сну в 23 часа, поэтому вместо дневного отдыха 5 февраля космонавтам была запланирована работа.

Затопление «Прогресса М-40»

А.Владимиров, И.Извеков

По плану затопление «Прогресса» предполагалось на следующие сутки после эксперимента «Знамя-2.5» и отстрела отражателя. Эксперимент не удался, отражатель решили не отстреливать, однако план затопления корректировать не стали. Единственное, чего опасались управленцы, так это того, что топлива может «немножко» не хватить. В 13:16:05 на витке 1625 ДУ СКД была включена. (Расчетное время работы двигателя составляло 165.7 с, а требуемое приращение скорости для затопления в расчетном районе Тихого океана — 83.5 м/с. Расчетное время падения в точке с координатами 39.7°ю.ш., 142.1°з.д. составляло 14:09:30.) Все напряженно ждали момента окончания работы ДУ. На некоторых предыдущих грузовиках топлива также было в обрез, и выключение ДУ происходило уже при спаде тяги. В этот раз, по словам руководителя полета В. А. Соловьева, «СКД обнаружил большую разность давления в коллекторах горючего и окислителя. Затем совершенно штатно отработала логическая схема, которая признала этот двигатель некондиционным. Выработалась серия сигналов аварии. Там есть «Авария акселерометра», «Авария СУ». До такой грани мы еще не доходили. Раньше топливо заканчивалось уже на затоплении. Сейчас мы вынужденно пошли дальше. Прошли законные проверки всей логики переходов и переключения двигателей. Впервые вся схема отработала в штатном полете. Недостающий импульс отработали двигателями малой тяги. Задержка по переходу с одних двигателей на другие составила около 400 миллисекунд».

Обработка траекторных измерений позволила оценить приращение скорости, полученное грузовым кораблем при работе СКД, — 82.1 м/с. Этого вполне достаточно, чтобы корабль сошел с орбиты и сгорел в плотных слоях атмосферы. Несгоревшие элементы конструкции (камера сгорания ДУ, шар-баллоны высокого давления) могли достичь поверхности океана немного дальше расчетной точки.

Первой работой экипажа было закрытие люка агрегатного отсека в модуле «Квант» и проверка герметичности. Обычно при подготовке к расстыковке ТКГ закрывается еще люк грузового корабля, но на этот раз вместо люка стоит установка «Знамя». Люк закрыли в 10:45. Проверка герметичности прошла успешно, и космонавты приступили к выполнению медобследования «Спорт», на этот раз при помощи эспандеров. На сеанс 10:58-11:15 приходил поговорить с экипажем их коллега Александр Лазуткин. Он является доверенным лицом экипажа и решает все его вопросы по контракту. Затем целый час космонавты уточняли циклограмму работы «Знамя» со специалистами в сеансе через спутник «Гелиос». После обеда Геннадий менял АБ №7 в Базовом блоке на старую из ЗИП, а Сергею делать было нечего, т.к. радиограмма по проверке работоспособности печи «Титус» не успела дойти до экипажа (исходные данные от немецкой стороны, разработчиков аппаратуры, пришли только утром), а на эту работу было выделено 2 часа. Пришлось ему заняться заменой мочеприемника и попытаться оживить девятую аккумуляторную батарею. Затем он выполнил «Спорт».

4 февраля. 176-е сутки. День эксперимента «Знамя-2.5». Космонавты встали, как обычно, в 8 утра. Геннадий и в этот день остался себе верен — проверил работу «Оранжереи». Космонавты получали последние уточнения от Андрея Манжелея по контролю ориентации во время эксперимента. Тест ТОРУ провели до расстыковки, которая произошла в 12:59:32. Далее космонавты действовали по программе эксперимента.

А. Владимиров

После завершения неудачных попыток развернуть зеркало «Прогресса» космонавты трижды «погоняли» телеоператорный режим (ТОРУ). Как сказал в интервью главному редактору НК руководитель полета В.А.Соловьев, «…получили массу интересного материала. Например, мы с помощью использования ТОРУ получили очень интересную диаграмму направленности антенн комплекса. У нас раньше были определенные отказы, и теперь мы поняли, с какой стороны надо подгонять «Прогресс» и как на Служебном модуле МКС поставить антенны ТОРУ, чтобы убрать теневые зоны».

«Прогресс» в это время находился на орбите с параметрами (виток 1612, соответствующий витку 74055 орбитального комплекса):

— наклонение орбиты, °

— минимальная высота, км

— максимальная высота, км

— период обращения, мин

51.687

353.0

385.5

91.637

В 20:29 космонавтами был произведен последний замер дальности ТКГ — 5845 метров, но это уже ничего не решало.

5 февраля. 177-е сутки. С утра у космонавтов было свободное время, и они его занимали переговорами по укладкам на возвращение. Затем приходил Лазуткин и разговаривал с Авдеевым о новом контракте на продолжение полета. Космонавты сообщили, что до сих пор не удается запустить БКВ-3. Большую часть времени они занимались демонтажем оптического прибора ОД-5 с иллюминатора, чтобы оценить, в чем причина плохого качества изображения в приборе. Так как сам прибор в хорошем состоянии, то подозрение пало на состояние иллюминатора. Восемь болтов, крепящие прибор на кронштейне иллюминатора, дались космонавтам нелегко, но их усилия не пропали даром. Сняв прибор с иллюминатора, космонавты увидели

Наблюдение Земли — приятная обязанность
много интересного. На иллюминаторе скопилось огромное количество воды, целое озеро, космонавты могли в нем мыть руки. Было достаточно много плесени и на зеркале прибора. Вода накапливалась из-за отсутствия обдува иллюминатора вентилятором. Космонавтам рекомендовали убрать воду и закрепить прибор на два болта, чтобы в дальнейшем планировать работы по очистке прибора от плесени. На этом сеансе с экипажем беседовал главный редактор журнала «Новости космонавтики» Игорь Маринин.

После сеанса космонавты демонтировали схему ТОРУ. В 22 часа сработала сигнализация «Проверь СРВК» (система регенерации воды из конденсата) и «Ресурс 2 выработан», т.е. не работает вторая линия системы. Экипаж перестыковал блок колонок очистки (БКО) на первую линию и продолжил работу.

6 февраля. 178-е сутки. Космонавты начали готовиться к перестыковке. Поэтому они провели тест системы управления движением (СУД) своего корабля и подготовили на возвращение те результаты экспериментов, которые уже готовы. Затем космонавты пообщались со своими семьями по телефону. Сергей провел эксперимент по исследованию свойств атмосферы, используя заход звезды. По такой же методике работает ЭФО-2, а сейчас Сергей работал с «Фиалкой-ВМ», работающей в ультрафиолетовом диапазоне.

Нераскрывшееся «Знамя»

В.Лындин специально для «Новостей космонавтики»

Его называют одним из самых зрелищных космических экспериментов. И действительно, если бы эксперимент удался, то результаты могли бы сразу увидеть не только специалисты, но и живущие на Земле далекие от космонавтики люди.

Представьте себе такую картину. Стоите вы под звездным небом. Несколько минут назад зашло солнышко, и ночная тьма окутала землю… И вдруг становится светло. Светло, как при полнолунии!.. Но никакой луны нет, а где-то там, в вышине быстро движется сияющее пятно, излучающее этот свет. Секунд через пятнадцать ночь снова вступает в свои права…

Таким бы был эффект при достижении основной цели эксперимента «Знамя-2.5», который намечался на 4 февраля 1999 года. А цель эта заключалась в получении пятна отраженного солнечного света на земной поверхности.

Техническая суть эксперимента была в следующем. На корабле «Прогресс М-40» (7К-ТГ №239) после того, как космонавты загрузили его всякими отходами (так обычно делается, чтобы не засорять околоземный космос), вместо стыковочного механизма они установили специальное устройство, называемое агрегатом развертывания отражателя (АРО). Кстати, все оборудование для эксперимента «Знамя-2.5» общей массой 39.8 кг было доставлено на орбиту на этом же грузовике.

В ходе проведения эксперимента решались следующие задачи:

— построение безопасной траектории движения грузового корабля «Прогресс М-40» вокруг орбитальной станции «Мир»;

— построение ориентации корабля «Прогресс М-40» для отражения солнечных лучей на земную поверхность при входе в тень;

— раскрытие за счет центробежных сил бескаркасного тонкопленочного солнечного отражателя на корабле «Прогресс М-40»;

— управление с помощью телеоператорного режима (ТОРУ) кораблем «Прогресс М-40» и построение трехосной ориентации корабля по теневому индикатору и горизонту Земли таким образом, чтобы при входе в тень отраженный солнечный луч был направлен в подспутниковую точку;

— управление с помощью ТОРУ пятном отраженного солнечного света в целях остановки его на выбранных районах земной поверхности при входе в тень;

— построение ориентации солнечных батарей корабля «Прогресс М-40» на Солнце для подзарядки буферных батарей и возвращение корабля в трехосную ориентацию по теневому индикатору и горизонту Земли для продолжения эксперимента;

— построение ориентации корабля «Прогресс М-40» для безопасного отстрела отражателя и выдачи импульса на увод.

Баллистическая схема отхода грузового корабля от станции «Мир» и навыки экипажа по его управлению отрабатывались при отстыковке предыдущего грузовика — корабля «Прогресс М-39» (см. НК №23/24, 1998).

Итак, проведение эксперимента было намечено на 4 февраля. Исходные баллистические данные: Солнце под углом 20 градусов к плоскости орбиты, Луна в первой половине (за горизонтом по отношению к освещаемой поверхности), физическая расстыковка — 16-й суточный виток, 17 минут от экватора.

Перед расстыковкой станция «Мир» принимает орбитальную ориентацию грузовым кораблем вперед по вектору скорости, чтобы пружинные толкатели обеспечили грузовику импульс на разгон. Этот разгон переводит «Прогресс» на более высокую орбиту соответственно с большим периодом обращения, за счет чего он начинает отставать от станции.

При тренировке с «Прогрессом М-39» не получилось построить заданный эллипс «безопасности». Теперь же учли возможные погрешности от перехода станции в индикаторный режим за 4 минуты до физической расстыковки и от работы пружинных толкателей. Поэтому через 10 секунд после отделения от станции грузовик восстанавливает свою орбитальную ориентацию. А через 59 минут после расстыковки «Прогресс М-40» начинает разворот для проведения 1-го программного импульса. Разворот выполняется в течение двух минут, и еще через минуту включаются двигатели причаливания и ориентации (ДПО). Аналогичным образом проводится 2-й программный импульс, разворот для которого начинается через 82 минуты после расстыковки. После 2-го импульса корабль «Прогресс М-40» переходит на движение по эллипсу «безопасности» относительно станции «Мир».

Через 86 минут после расстыковки начинается следующий разворот корабля и его переход в инерциальную систему координат в положение для подсветки подспутниковой точки. Затем управление передается в ТОРУ, а бортовая ЦВМ корабля переводится в индикаторный режим.

Через 90 минут после расстыковки по командной радиолинии дается разрешение на раскрытие отражателя. Начинает вращаться барабан с катушками, на которые намотаны сектора отражателя. Сектора постепенно выпускаются с катушек, за счет центробежных сил расправляются и в итоге превращаются в сверкающий круг-зеркало диаметром 25 метров. Изготовлено это зеркало из алюминизированной пленки ПЭТФ-ОА-К толщиной 5 микрон. Его масса вместе с тросиками и грузиками, с помощью которых оно приобретает нужную форму, всего 4,8 килограмма.

Первый эксперимент из серии «Знамя» проводился ровно шесть лет назад — 4 февраля 1993 года. И кадры видеозаписи, на которых грузовик «Прогресс М-15» с раскрытым 20-метровым зеркалом летит над планетой, до сих пор впечатляют.

Отличие нынешнего эксперимента не только в том, что диаметр зеркала увеличен до 25 метров. Главное — сейчас космонавты должны были управлять ориентацией грузовика с раскрытым зеркалом, чтобы удержать пятно отраженного солнечного света на одной точке земной поверхности. Диаметр этого солнечного «зайчика» — около 8 километров. Максимальная освещенность — 1 лунетта, что соответствует 0.2 люкса. В зависимости от угла освещения «зайчик» может вытягиваться в эллипс, и тогда он соответственно тускнеет.

Ни о каком столбе света, который будет бороздить ночную тьму от Казахстана до Канады, речи не было. Это плод фантазии не очень компетентных журналистов, поспешивших оповестить весь мир о предстоящей сенсации. Но ведь каждый знает, для того, чтобы получить солнечный «зайчик», зеркало должно быть освещено. А чтобы «зайчик» был хорошо заметен, его надо направлять на темную поверхность. При высоте орбиты 350-370 километров эти условия выдерживались на каждом витке в течение всего 2-3 минут. И районы подсветки выбирались не произвольно, а определялись трассой полета и границами света и тени. Но жители Москвы и Подмосковья в любом случае не смогли бы ее увидеть, так как находится наша столица значительно севернее трассы.

Окончательно остановились на четырех районах (возможное время подсветки этих районов было уточнено утром в день проведения эксперимента):

Караганда — озеро Зайсан (Казахстан)
Саратов (Россия) — Актюбинск (Казахстан)
Ковель — Харьков (Украина)
Бонн (Германия) — Пльзень (Чехия)
16:06-16:08
17:40-17:43
19:12-19:15
20:45-20:47

По мнению организаторов эксперимента, наиболее заметный эффект ожидался в Харькове.

Ажиотаж вокруг эксперимента был большой, особенно старались зарубежные средства массовой информации. «Не получилось бы так, как с Леонидами», — заметил по этому поводу командир станции «Мир» Геннадий Падалка. Тогда, в ноябре прошлого года, тоже был ажиотаж, ожидали феерического зрелища от встречи Земли с метеорным потоком Леониды. Кое-кто предсказывал даже поражение микрометеоритами многих спутников. Но ничего существенного не произошло, и космонавты ничего особенного не увидели.

К сожалению, слова Геннадия Падалки оказались пророческими.

На верхнем кадре, сделанном через иллюминатор станции, виден отражатель в исходном состоянии. На последующих трех кадрах с камеры ТОРУ «Прогресса» запечатлен неудачный процесс развертывания зеркала.

НОВОСТИ

ü Экипаж космического корабля Discovery (STS-95) находился в середине января в турне по Европе. 11 января в Мадриде, куда астронавты приехали накануне по приглашению испанского правительства, они были приняты во дворце «Сарсуэла» королем Хуаном Карлосом I и королевой Софией. Хуан Карлос I вручил первому испанскому астронавту Педро Дуке орден «Большой Крест» за заслуги в области аэронавтики. А 19 января астронавты находились с визитом в Германии. 54-летний немецкий канцлер Герхард Шредер в ходе беседы с 77-летним покорителем космоса, сенатором Джоном Гленном (США) высказал следующее неожиданное признание: «У меня есть желание лет этак в 75, по завершении моего срока на посту канцлера, быть столь же здоровым, чтобы вместе с вами слетать в космос».Е.Д.

ІІІ

ü Спикер нижней палаты российского парламента Геннадий Селезнев во время своей встречи с группой космонавтов, состоявшейся 29 января, рассказал, что ЦПК им.Ю.А.Гагарина также оказался жертвой экономического кризиса, разразившегося в стране после злополучного 17 августа. В свое время около 10 млн долларов, полученных за подготовку иностранных космонавтов в Звездном городке, были внесены на расчетный счет одного из московских коммерческих банков. Через полгода банк «успешно» обанкротился…— Е.Д.

ІІІ

ü 5 февраля 1999 г. Управление общих услуг правительства США (General Services Administration, GSA) выдало фирме Hughes Global Services Inc. (HGS) контракт на предоставление услуг спутниковой связи, которые могут использоваться всеми правительственными ведомствами. Это первый контракт такого рода. Он предоставляет правительственным учреждениям доступ ко всем типам услуг коммерческой фиксированной и мобильной связи и вещания во всех частотных диапазонах, выделенных для коммерческих спутников. Общий объем предоставляемых услуг в течение 2 лет действия контракта может достигать 100 млн.$. М.Т.

8 февраля. Итальянская фирма Alenia Aerospazio, входящая в состав группы Finmeccanica, объявила о том, что она выиграла контракт на поставку Европейскому космическому агентству двух управляющих модулей для будущей Международной космической станции. Соглашение на сумму 40 млрд лир (20 млн евро, 22.4 млн $) между ЕКА и Alenia было подписано сегодня в Турине.

Управляющие модули дадут экипажам станции визуальный контроль над автоматическими манипуляторами, которые должны помогать в стыковочных маневрах и сборке различных частей станции. Первое изделие будет установлено на модуле Unity в августе 2002 г., второе — в феврале 2003 г.

Alenia возглавит европейский консорциум, в который входят компании CASA (Испания), DASA (Германия), Saab Ericsson и Lindholmen (Швеция), Apco (Швейцария) и Verhaert (Бельгия).

France Presse.

Сокращенный перевод И.Лисова

«Прогресс М-40» отстыковался от модуля «Квант» в 12:59:32 ДМВ. 30-секундная задержка при расстыковке на проведение дальнейших операций не повлияла, просто всю циклограмму тоже сдвинули вправо на это же время. Развороты и импульсы корабль отработал без замечаний, заданный эллипс «безопасности» был построен. В 14:34 ДМВ (расстояние между кораблем и станцией было около 750 метров) выдали команду на раскрытие отражателя.

«По какой-то причине в момент раскрытия отражателя раскрылась еще одна антенна, — так объяснил потом ситуацию руководитель полета Владимир Соловьев. — Это антенна системы «Курс», которая нужна для стыковки. Обычно она находится в сложенном состоянии, чтобы не мешать механической сцепке корабля со станцией. А тут после отхода эта антенна раскрылась. Я не хочу сказать, что самопроизвольно. На нее прошла какая-то команда, и нам надо это понять. Антенна перекрыла зону нормального раскрытия зеркала. Полотно зеркала стало разворачиваться, раскручиваться, сделало пятнадцать оборотов и, в конце концов, задевая за антенну, зацепилось за нее.

Присутствующие в ЦУПе видели это с помощью внешней телекамеры грузового корабля. Потом увидели и те попытки, которые предпринимались, чтобы освободить зацепившуюся пленку отражателя. По рекомендации ЦУПа Геннадий Падалка включением ДПО чуть дернул грузовик назад — пленка немного съехала с антенны. После второго импульса соскочила совсем. И антенну тут же сложили, прижав к корпусу корабля.

Одно дело раскрывать отражатель с исходной позиции, когда его сектора постепенно сходят с катушек. И совсем другое, когда эти сектора уже частично вышли и висят непонятно как. Но другого выхода не было.

Снова включили АРО. Полотнища отражателя завращались, стали расправляться, наращивая площадь зеркала. Казалось, процесс пошел. Но секунд через сорок вращение прекратилось, и начавший было получаться блестящий круг сразу же потерял форму. Очевидно, где-то пленку все-таки основательно зацепило.

«Сейчас у нас положение «Прогресса» относительно станции безопасное, — сказал Владимир Соловьев, — дальность около 3.5 километра и с каждым витком постепенно увеличивается. С точки зрения запасов электроэнергии, запасов топлива состояние грузового корабля вполне нормальное. По первоначальной программе его затопление было намечено на завтрашний день, на пятницу. Но мы договорились, что до утра еще подумаем. Если никаких идей за ночь не появится, то придется распрощаться с этим грузовым кораблем. Если же возникнут какие-то идеи, что, на мой взгляд, маловероятно, попробуем еще завтра что-нибудь предпринять. И тогда затопление будет в субботу.»

Хотя говорят, что утро вечера мудренее, но фактически решение созрело уже вечером. Стало ясно, что дальнейшие попытки бесполезны. И утром добавить к этому было нечего.

По окончании эксперимента АРО полагалось отстрелить. Но сейчас этого решили не делать. Как отметил руководитель полета, лучше иметь массу, собранную в одно целое, а не какую-то распределенную с болтающейся на привязи болванкой.

От неудач никто не застрахован. Но что бы там ни говорили, у эксперимента «Знамя» большое будущее. Ведь с помощью космических зеркал можно удлинять световой день на Земле. Освещать в ночное время заполярные города и районы стихийных бедствий. А в межпланетных просторах такие отражатели можно использовать в качестве солнечных парусов для космических аппаратов.

Программа «Знамя» продолжается. Возможно, года через три над Землей раскроется новое зеркало. И диаметр его будет метров 60-70. Так, по крайней мере, предусматривается экспериментом «Знамя-3».


Некоторые из работ космонавтов носят рекламный характер, в частности видеосъемка часов фирмы Omega

После отстыковки грузового корабля ЦУП строит ориентацию комплекса таким образом, чтобы обнажившийся стыковочный узел не нагревался Солнцем. Но тогда «жарится» на Солнце транспортный корабль, из-за чего уменьшается ресурс пребывания корабля на орбите.

7 февраля. 179-е сутки. У экипажа не было сколько-нибудь заметных работ в этот день, все же воскресенье. Можно лишь отметить возобновление работы БКВ-3. Блок отработал двадцать четыре часа без замечаний и был выключен ЦУПом при достижении нормальной влажности воздуха. Космонавтов отпустили спать в 20:30 — завтра перестыковка.

Перестыковка «Союза ТМ-28»


8 февраля. 180-е сутки. Космонавты встали в 04:30. После завтрака приступили к консервации систем станции, выключая те пульты и системы, которые нельзя выключить по командам с Земли. В 8 часов космонавты доложили о переводе транспортного корабля (ТК) на объединенное питание и приступили к его расконсервации. Перед снятием соединительных стяжек, удерживающих станцию и корабль, космонавты ввели индикаторный режим, отключающий машину станции от управления движением. В сеансе 10:05-10:22 космонавты закрыли люки и начали проверять герметичность. После этого индикаторный режим был снят. В сеансе 13:08-13:30 космонавты доложили, что к расстыковке готовы, но скафандры еще не надевали. ЦУП напомнил экипажу, что расстыковка в 14:20 и что станция уже выставлена в нужную ориентацию.

Расстыковка от ПхО ББ к модулю «Квант» состоялась в указанное время. На дальности 15-20 метров Геннадий взял управление кораблем на себя и начал облет станции. В 14:39:10 состоялось касание.

ЦУП поздравил космонавтов с успешно выполненной работой. По оценке ЦУП, на перестыковку ушло всего 9.7 кг топлива. «Это в два раза меньше, чем за другие две стыковки». — «Мы сделали все по радиограмме», — ответил Геннадий.

9 февраля. 181-е сутки. На этот день космонавтам был запланирован отдых. Космонавты передали видеосброс по «Оранжерее» и попросили больше видеосъемку не планировать: «Все созрело, изменений нет, ежедневный контроль параметров мы проводим. Видим зерна как большие, так и маленькие». «Часть космических зерен предполагается посадить опять, а часть вернуть», — сообщили космонавтам. ЦУП провел тест 1-го гиродина в модуле «Квант-2» и результатом остался доволен: надо менять только блок электроники. Сергей Авдеев попросил на транспортном и «грузовом» кораблях прислать чернослив, сублимированный творог и фруктовые палочки, да побольше. После перестыковки оказался открытым узел на переходном отсеке и это сразу стало сказываться — температура в Базовом блоке поднялась до 29°.

После длительного перерыва возобновились съемки спектрометром МОМС-2П. Была отснята территория Аравийского полуострова и Ирана.

10 февраля. 182-е сутки. В сеансе 04:48-04:57 ЦУП зафиксировал переход сразу двух гиродинов на резерв магнитного подвеса и оперативно исправил ситуацию. Рабочее утро экипажа началось по-разному — Геннадий начал суточное обследование динамики сердечно-сосудистой системы (эксперимент «Холтер-мониторинг»), а Сергей смонтировал фотометр ЭФО-2 на кварцевый иллюминатор в Базовом блоке и заложил программу зондирования ионосферы на шесть витков. Затем космонавты приступили к демонтажу системы причаливания и стыковки «Курс» своего корабля, прерываясь на физкультуру, обед и исследование системы гемодинамики в костюме «Чибис» (МК-4). Завершив эту работу, Геннадий провел измерение электромагнитных полей аппаратурой «Инфразвук» в районе размещения аппаратуры «Спрут», чтобы затем сравнить данные, а Сергей в это время проводил сеанс измерений ЭФО-2 по звезде α Лебедя. Дополнительно к запланированным работам экипаж выполнил промывку и продувку магистрали СРВ-К (замечание 5.02). В результате магистраль была очищена и пошел чистый конденсат, который откачивается за 15 сек.

Международная экспедиция

к юбилею А.С.Пушкина

Российский Союз писателей при участии Федерального собрания, РАН, Федерации космонавтики и московской патриархии в апреле-мае проведет международную научно-просветительскую творческую экспедицию, посвященную 200-летию А.С.Пушкина.

Руководит экспедицией летчик-космонавт дважды Герой Советского Союза генерал-майор в отставке В.В.Горбатко. Участниками экспедиции станут космонавты и ученые, парламентарии и писатели, деятели культуры, деловые люди и журналисты.

Во время стоянок теплохода в портах Александрии и Каира будет проведены научные конференции на темы «Международное значение А.С.Пушкина в современном мире», «Пушкин и Восток».

Экспедиция включена в план государственных мероприятий РФ, а так же в программу ЮНЕСКО по празднованию юбилея великого русского поэта. — Р.К.

В автомате состоялся сеанс ДЗЗ аппаратурой МОМС-2П. К Аравийскому полуострову и Ирану на этот раз добавился Казахстан. В 21:58 ЦУП зафиксировал отказ газоанализатора кислорода.

11 февраля. 183-е сутки. Геннадий завершил «Холтер-мониторинг», выполнял обследование в «Чибисе» (МК-4), а Сергей ему помогал. В сеансе 12:39-13:36 через спутник «Гелиос» космонавты успели все: записать сюжет для детской ТВ-программы, и передать поздравление Норильскому металлургическому комбинату, переговорить по результатам медицинских экспериментов и по укладкам возвращаемого оборудования, организовать передачу информации по эксперименту «Спрут». В конце сеанса Геннадий даже успел переговорить с женой. После обеда Сергей проводил измерения сопротивления изоляции кабелей, образцы которой больше года назад были специально доставлены на станцию. Это измерение было запланировано после серии отказов систем в 1997 г. с целью понять, меняется ли сопротивление кабелей со временем. Измеренная величина сопротивления оказалась больше 20 МОм. Затем Сергей провел сеанс с ЭФО-2, на этот раз по звезде α Тельца. Геннадий проводил замену вентиляторов, а в конце дня сказал, что не надо на завтра планировать эту работу, т.к. вентиляторы в каюте и воздуховодах он заменил. Остальные менять нет смысла, т.к. новые шумят сильнее старых. Сменный руководитель полета передал экипажу просьбу канала ТВ-6 подготовить репортажи о проведении сеансов связи, наблюдении Земли через иллюминаторы, прогнозах погоды, но командир экипажа порекомендовал каналу ТВ-6 больше рассказывать о научной программе экипажа (эксперименты «Оранжерея», «Волна», «Скорость», «Оптизон»).

12 февраля. 184-е сутки. До завтрака космонавты провели измерение массы тела и объема голени. Затем Геннадий начал эксперимент «Пилот» по восстановлению навыков управления сложными режимами, такими как стыковка и перестыковка. Сергей начал суточный «Холтер-мониторинг». Затем он подготовил информацию для передачи на Землю по скоростному каналу и в сеансе через спутник «Гелиос» (11:30-12:05) более 4 Мбайт были переданы. Правда, принята она была со сбоями и передачу придется повторять. После сеанса Сергей приступил к тренировке по эксперименту «Пилот», а Геннадий выполнил замену блоков управления преобразователями тока (БУПТ) в отключенных 4-й и 9-й АБ Базового блока. Сергей выполнил еще один сеанс измерений с аппаратурой ЭФО-2, а затем демонтировал прибор, т.к. тень несколько дней будет меньше 20 минут и в этих условиях сложно выполнять эксперимент. Затем он выполнил проверку работоспособности аппаратуры «Титус» (см. запись 3 февраля) и констатировал повторение замечаний, несмотря на переконфигурацию компьютера.

Китайский шаттл

полетит в 2000 году

France Presse

11 февраля. Китай планирует запустить собственный многоразовый шаттл в первый беспилотный полет в конце следующего года. Об этом сообщил инженер-астроном, работающий над одним из нескольких десятков запланированных на нем научных экспериментов — прибором, созданным с целью картирования источников гамма-излучения во Вселенной.

«Срок по существу установлен — конец будущего года, — сказал Чжан Нань, сотрудник Астрономической обсерватории Наньцзин-Цзыцзиньшань, корреспондентам газеты «Баокань Вэньчжай». — Запланировано много экспериментов, направленных на будущие пилотируемые челночные полеты.»

Китай никогда не объявлял официально о планах развернуть многоразовый космический корабль похожий на тот, который эксплуатируют Соединенные Штаты. Однако в сообщении агентства Синьхуа от 4 января говорилось, что будут предприняты «все усилия для того, чтобы добиться пилотируемых космических полетов к концу текущего столетия или началу следующего».

Чжан подтвердил, что его страна успешно преодолела существовавшие ограничения по массе полезного груза, выводимого на низкую околоземную орбиту. Что касается стоимости китайского шаттла, то ему она известна, но назвать ее Чжан не может — она засекречена.

Сокращенный перевод и обработка С.Головкова

Необходимое примечание:

Наиболее вероятно, что «шаттл, похожий на американский», появился в этом сообщении в результате неверного понимания, и речь идет о многократно упоминавшемся на страницах НК пилотируемом «проекте 921». Некоторые эксперты считают, что орбитальный модуль этого корабля может служить в качестве небольшой орбитальной станции и в этом смысле рассматриваться как многоразовый.

«Альтаир-1» начал

подготовку к спуску

М.Побединская.

«Новости космонавтики»

11 февраля. «Подготовка к спуску идет с первых дней полета», — так, на первый взгляд парадоксально, определили начало медико-биологической подготовки к посадке после длительного космического полета сотрудники группы медицинского обеспечения в ЦУПе. «С начального этапа полета задача состоит в том, чтобы не дать организму адаптироваться к невесомости».

«В процессе длительного полета нужно всегда помнить, что ты землянин и должен вернуться на Землю. Если ты вернешься дряхлым, больным, ты застопоришь поступь нашей пилотируемой космонавтики, — считает врач-космонавт Валерий Поляков, совершивший два космических полета — длительный и сверхдлительный. — Невесомости с первых дней полета нужно сопротивляться каждой клеточкой своего организма. Как мы сопротивлялись? Ежедневными изнурительными физическими упражнениями. Очень трудно в невесомости заставить себя начать потеть, выжимать из себя, из мышц, которым больше нравится отдыхать, этот самый седьмой пот.»

Космонавту, чтобы быть в хорошей форме, необходимо терять 1.7 литра пота в день, считает Валерий Поляков. Это совершенно точно подсчитано, потому что пот высыхает и уходит в атмосферу станции, затем оседает и поступает в системы регенерации воды из конденсата пота и влаги выдыхаемого воздуха. Затем он возвращается обратно в организм в виде питьевой воды. 1.7 л — это минимальная норма жидкости, которую должен выпить космонавт, чтобы не возникла мочекаменная болезнь. Медики рекомендуют космонавтам пить чуть больше — не менее двух литров.

Помимо физических упражнений, космонавты ежедневно в течение 10-12 часов должны носить специальный нагрузочный костюм «Пингвин». Носить его космонавты не любят, очень тяжело. Внутри костюма проходят резиновые амортизаторы, которые сделаны так, что человек оказывается в согнутом положении и чтобы распрямиться, нужно физически сопротивляться.

«Мы никогда не задумываемся над тем, что Земля заставляет нас совершать какую-то работу, когда мы ходим или сидим. Только в космосе понимаешь, чего стоит притяжение Земли, — рассказывает Валерий Поляков. — Сейчас можно уверенно сказать: только те, кто выполняет рекомендации медиков, выполняет тяжелую физическую работу, возвращаются в нормальном состоянии».

Как правило, при длительном космическом полете медики начинают готовить космонавтов к спуску за 2-2.5 недели, точная же дата каждый раз определяется исходя из текущей ситуации.

Для Геннадия Падалки непосредственная подготовка к спуску началась 11 февраля, на «финишную прямую» он выходит один, его напарнику Сергею Авдееву предстоит отработать еще и 27-ю экспедицию. В этот день Геннадий провел первую тренировку в специальном костюме «Чибис», в котором создается отрицательное давление на нижнюю половину тела. Предварительно тренировки в «Чибисе» планируется проводить далее каждые четыре дня (15, 19 и 23 февраля), приблизительно по двадцать минут каждая. И плюс — в последние два дня перед посадкой — 26 и 27 февраля — планируется провести, как обычно, подряд две заключительные тренировки длительностью по 56-58 минут. Причем «крайняя» тренировка проводится примерно за 12 часов до спуска. В период непосредственной подготовки к спуску рабочее время космонавта сокращается, а больше времени уделяется физическим упражнениям, которые проводятся два раза в день, причем увеличивается время занятий на УКТФ (универсальный комплексный тренажер физический — «Бегущая дорожка») за счет сокращения времени упражнений на велоэргометре, поскольку он лучше, чем велоэргометр, подготавливает сердечно-сосудистую систему к земным условиям.
ü Министр промышленности Канады Джон Мэнли заявил в начале февраля, что Канада может отказаться от участия в программе Международной космической станции. Это произойдет, если в очередном бюджете страны будет выделено недостаточно средств на научные исследования. Канадское космическое агентство не имеет фиксированного годового бюджета и получает средства под конкретные проекты. Сейчас ему необходимо по крайней мере 250 млн канадских долларов на 1999 г. на исследования в области связи и наблюдения Земли, а менее приоритетные работы по МКС будут выполняться только в случае получения средств сверх названной суммы. В случае отказа от участия в программе МКС три запланированных на 1999-2000 гг. полета канадских астронавтов на шаттлах также могут быть отменены. — И.Л.ü 8 февраля 1999 г. Кевин Петерсен (Kevin L. Petersen) был назначен директором Летно-испытательного центра имени Драйдена NASA США. Петерсен учился в Университете штата Айова и Университете Калифорнии в Лос-Анжелесе, пришел в Центр Драйдена в 1974 г. и работал над проектами высокоманевренного самолета F-8 и самолета с обратной стреловидностью крыла X-29, был руководителем проектного отдела по Национальному аэрокосмическому самолету. — С.Г.

ІІІ

ü 4 февраля 1999 г. в Космическом центре имени Джонсона посол Казахстана в США Булат Нургалиев вручил астронавту Эндрю Томасу орден «Дружбы» («Достык») — высший орден республики Казахстан. Указ о награждении Э.Томаса был подписан президентом Казахстана Н.Назарбаевым 11 ноября 1998 г. — С.Ш.

На 19 февраля для Геннадия Падалки запланирована подгонка противоперегрузочного костюма «Кентавр», так как объемы бедер и голени в течение длительного космического полета уменьшаются. «Кентавр» изготовлен из эластичной ткани и имеет шнуровку, он служит для того, чтобы как можно меньшее количество жидкости перемещалось в нижние конечности. За несколько дней до спуска будет проведена примерка ложемента «Казбек» в транспортном корабле, при этом будет контролироваться наличие зазора, так как межпозвоночные диски во время длительного полета несколько увеличиваются. Как сообщили медики, с 11 февраля Геннадий Падалка начал принимать дополнительно пищевые добавки. Это декамевит, аскорбиновая кислота, глютаминовая кислота, которые принимаются два раза в день, после завтрака и после обеда. В последний день перед посадкой для увеличения объема циркулирующей крови рекомендуется прием водно-соляных добавок: дополнительный прием воды — примерно 300-400 г и по 3-4 таблетки хлорида натрия два раза в день.

Сергей Авдеев: «Не забудь

положить в грузовик

журнальчики...»


Репортаж с орбиты

И.Маринин. «Новости космонавтики»

5 февраля. Сегодня пятница. После напряженной работы по эксперименту «Знамя-2.5» экипаж получил день отдыха. В сеансе связи через спутник-ретранслятор в 16:18 Сергей Авдеев и Геннадий Падалка произвели сброс видеоизображения пшеницы, прошедшей на борту полный цикл развития, после чего мне дали возможность пообщаться с экипажем.

Игорь Маринин (И.М.): Привет, Гена и Сережа, очень рад вас слышать!

Сергей Авдеев (С.А.): Привет, Игорь! Мы тебя тоже рады слышать.

Геннадий Падалка (Г.П.): Слышим нормально.

Прежде всего я сказал Сергею, что его супруга Маша, которая тоже должна была приехать на сеанс связи, приболела, но надеется поговорить с ним по телефону в выходные.

С.А.: Спасибо... Как поживает редакция? — сразу взял быка за рога Сергей.

И я ему рассказал, что новый год начался удачно. Благодаря компании R.& K. и лично Борису Борисовичу Ренскому журнал продолжает выходить толстым и красивым.

С.А.: Спасибо ему за такую поддержку. А с какой частотой выходите?

И.М.: Раз в месяц. У вас же есть несколько журналов, уже ежемесячных, толстых?

Г.П.: Да есть несколько. Ну вы пришлете сюда первый номер?

И.М.: Ну конечно, если вы попросите тех, кто формирует список грузов на «Прогресс». А мы дадим, сколько этот «Прогресс» увезет.

Они в один голос заговорили: «Просим, просим...», и все весело засмеялись. Я поблагодарил и продолжил.

И.М.: Ребят, я хочу Гену поздравить с назначением в новый экипаж.

С.А.: Отлично, расскажи в какой.

Г.П.: Лучше не надо, дай этот закончить...

С.А.: Рассказывай, рассказывай...

И.М.: Позавчера состоялась коллегия РКА, и Юрий Николаевич Коптев подписал назначение экипажей 28-й и 29-й экспедиций на «Мир». Тебя назначили командиром дублирующего экипажа 29-й экспедиции вместе с Сергеем Трещевым. Так что возвращайся скорее — и по новой... А ты, Сереж, не спеши. Погода у нас тут припохабнейшая. Утром выезжаешь на работу — ноль градусов, вечером возвращаешься — -27°.

С.А.: Предлагаешь морозы переждать? — со смехом прокомментировал Авдеев. — Я тоже один раз так попал. Когда студентом был, в Самару, на родину ехал. В Москве было +3°, в Самару приехал — -35°. И мне пришлось до дома добираться.

И.М.: Не только морозы. Грипп тут всех косит — эпидемия. Да еще рубль все падает да падает. Думаю, к твоему возвращению в августе здесь более-менее все утрясется. Там у вас поспокойнее. А вообще, как настроение, как работается?

Г.П.: Настроение бодрое, рабочее, — отрапортовал Гена Падалка.

С.А.: Настроение такое… завершение такого эксперимента, как «Знамя»... жалко не получилось. Нам было не очень приятно увидеть неудачное завершение эксперимента. Но отрицательный результат тоже дает результаты для будущего. Теперь готовимся к перестыковке. Вот уже скоро совсем будет, так что скучать не дают. Уже получили радиограмму, какие грузы спускать, и теперь запрашиваем Землю, куда и как их упаковывать.

И.М.: Вдвоем готовите?

С.А.: Конечно, вдвоем. Весь полет вдвоем, и сейчас думаем, как все это упаковать. Грузов получается много, тем более что одно кресло при возвращении будет пустое.

Г.П.: Забьем это место не мелкими, а тяжелыми грузами. Материалов для возвращения очень много.

И.М.: Очень здорово, что вы так слаженно вместе работаете. Я говорил с управленцами, врачами, и все в один голос вас хвалят. Все бы экипажи были такими.

Не погубите книги!

Е.Девятьяров.

«Новости космонавтики»

10 декабря депутат Государственной Думы, член Комитета по культуре Алексей Зотиков направил генеральному директору РКА Юрию Коптеву запрос «О судьбе библиотеки орбитального космического комплекса "Мир"».

По мнению депутата, книги, которые находятся на станции «Мир», уникальны уже самим фактом пребывания в космосе. Кроме того, на многих стоят автографы членов космических экипажей, и в том числе астронавтов ряда зарубежных стран. Каждая книга, с этой точки зрения, представляет мировую и, прежде всего, национальную культурную ценность. Обладает она и огромной коммерческой стоимостью — многие библиофилы мира готовы заплатить тысячи долларов за обладание подобной книгой. «Пепел развеянных по космическим просторам книг уже стучит в наши души, — пишет депутат в своем запросе, — и думается, ни у кого не поднимется рука вместе с устаревшим «Миром» сжечь в атмосфере или утопить в океане нынешнюю библиотеку».

Библиотека на борту орбитального комплекса «Мир» насчитывает уже более сотни книг. По информации, предоставленной депутатом, в этом фонде имеется сорок пять книг К.Э.Циолковского. Среди них — «Дирижабли», «Ракета в космическое пространство», «Причина космоса», «Общечеловеческая азбука. Правописание и язык» и другие. Библиотека включает работы: «Проблема полета при помощи реактивных аппаратов» Ф.А.Цандера, «Завоевание межпланетных пространств» Ю.В.Кондратюка, «Ракетный полет в стратосфере» С.П.Королева, «Ракетное топливо» В.П.Глушко, «Ракетная техника» М.К.Тихонравова. Есть там и художественные книги: «Слово о сыне» А.Гагариной, «Утро космоса» В.Губарева, «Туманность Андромеды» И.Ефремова, сборники «Песни Родины», трагедии Шекспира, «Подпоручик Киже» Ю.Тынянова, «Мужики и бабы» Б.Можаева, «Двенадцать стульев» И.Ильфа и Е.Петрова, «Зубр» Д.Гранина, «Дети Арбата» А.Рыбакова. Имеется много общественно-политической, религиозной литературы и, конечно, журналы «Новости космонавтики».

На депутатский запрос заместитель генерального директора РКА Борис Остроумов в своем письме от 13 января постарался заверить законодателя, что РКК «Энергия» планирует проведение инвентаризации имеющейся на борту станции «Мир» библиотеки с последующим возвращением ее наиболее ценной части на Землю.

(Редакция без проблем вспомнила еще несколько изданий, находящихся на борту: это несколько Библий, Коран, т.н. «Красная энциклопедия космонавтики», а также книга «Наш дом — Земля» весом около 3-х кг).

Г.П.: Это только кажется, что мы хорошо работаем, на контрастах... А работаем нормально, обычно... с 1961 года. Это просто кажется… — сказал Геннадий настолько серьезным тоном, что было не ясно, шутит он или просто от скромности так говорит.

И.М.: Гена, а вообще, каково впечатление от работы на орбите? — я имел в виду весь полет, который для Геннадия завершится менее чем через месяц. Но он вернулся к последней работе — эксперименту «Знамя».

Г.П.: Знаешь, Игорь, какое может быть впечатление, если экипаж даже не приступил к нему. Для нас он закончился, не успев начаться. Поэтому все комментарии ты можешь получить на Земле, мы ничего сказать не можем. Ничего...

И.М.: Ну вы хоть кораблем поуправляли?

Г.П.: Ничем мы не управляли и не приступали. Для нас он и не начинался.

С.А.: Вообще это комплексный эксперимент, и был целый букет пожеланий различных специалистов, что они хотят получить. Кто-то что-то и получил. Например, баллистики. Они проверили свои расчеты, и видно, что в отличие от прошлого грузовика, на котором они тоже пытались моделировать этот эксперимент, все прошло лучше. На том грузовике была такая же система ориентации на Солнце, как и сейчас. Тогда что-то не связалось. Сейчас мы подтвердили правильность их расчетов своими измерениями. Это плюс. Естественно, что «одеяло» свернулось — жалко. Будет работать большая комиссия и выяснять причину неудачи.

И.М.: Ну что поделаешь, бывает.

Г.П.: Ну конечно, мы уже забыли... Проехали... — Геннадий сказал это с горечью и, как мне показалось, даже с обидой.

И.М.: А как вообще обстановка на станции? Я слышал, опять этиленгликоль появился?

Г.П.: Мы регулярно берем пробы, нас постоянно просят об этом. Мы его не видим. Откуда до вас доходят эти слухи, мы не понимаем.

С.А.: У нас есть два метода, которыми мы работали с начала экспедиции. Это специальные трубочки с химическим составом, через которые прокачивается воздух, и по реакции можно определить концентрацию различных вредных веществ, в том числе и этиленгликоля. У нас целый комплекс таких газоанализаторов. Так вот они ничего не показывают, все по нулям.

Г.П.: Есть панель во втором контуре, где подтекает. Может, у тебя об этом информация. Да... Вот сейчас должны привести шланги, и мы заменим их, или надо вообще исключить этот контур... Да, здесь подтекает, и мы удаляем, но в атмосфере его нет.

С.А.: Те способы, которыми мы пользуемся, показывают, что концентрация его в атмосфере ниже минимально допустимой.

И.М.: А как с негерметичностью шлюзовой камеры?

Г.П.: Шлюзовая камера как текла с 24-й экспедиции, так и течет.

С.А.: Есть определенная специфика с люком, как его закрывать, как с ним работать и за чем следить. Но течь как была, так и осталась на прежнем уровне. Мы один раз выходили через этот люк и, конечно, приобрели опыт. Знаем теперь, как быстрее и лучше с ним работать. Больше уверенности при работе с этим люком.

Г.П.: Люк выработал свой ресурс...

И.М.: Это важное заключение...

Г.П.: Это не важное заключение, а так просто, работать-то можно.

И.М.: Ребят, а как там ваш огород поживает?

Г.П.: С огородом отлично. Мы только что делали сброс видеоинформации, ребята тебе покажут. Можно собирать урожай. Вся желтая... Зерна есть, правда, не у всех колосьев, но есть... То, что хотели биологи, — получилось.

И.М.: Поздравляю, ведь это в первый раз.

Г.П.: Да, они говорят, что шесть лет шли к этому эксперименту. Все пытались, но не было ничего. Наконец-то...

И.М.: Интересно, из-за чего не получалось раньше?

Г.П.: Ты занимался когда-нибудь огородом? Ты же знаешь, что если за ним не ухаживать, не поливать, то ничего и не растет. Если семена бросить на грядку и забыть о них, то ничего не соберешь. Понимаешь меня?

Геннадий явно намекнул, что ничего особенного в эксперименте не было. Просто не доставало должного внимания и старательности у предыдущих экспериментаторов.

И.М.: Вы так много и активно работаете, а на отдых-то времени хватает?

Г.П.: А что мы сегодня делали? Что завтра и послезавтра будем делать? Сегодня нам дали отдохнуть после эксперимента. Завтра и послезавтра — плановые выходные. Телефонные переговоры будут с семьями. Обычно на сеансы приходят семьи, друзья... Сегодня вот ты пришел. В воскресенье семьи придут. Слушаем музыку, снимаем. Сделали очень много видеосъемки. Фотосъемка... Очень много. У нас цифровая камера очень хорошая. Мы на «цифру» сделали очень много снимков — три-четыре сотни будет.

С.А.: «Цифра» — это очень здорово для экипажа. С одной стороны, видео — очень хорошо. Снял — и сразу посмотрел, что снял. Можно подкорректировать, переснять. С фотографиями было сложнее. Отправил на Землю — и только с грузовиком фотографы присылают контрольки, и можно оценить качество съемки. Между съемкой и результатом проходит очень много времени, около трех месяцев. И видишь: или ошибся с ракурсом, или мало снял, а время упущено, событие прошло. А сейчас с электронной камерой лучше, сразу щелкнул — и посмотрел качество. Обратная связь очень быстрая, и приятно этим делом заниматься. Мы тут поснимали кое-что для журнала на этом электронном фотоаппарате и сбросили на Землю. Я Маше дал концы в РКК «Энергия», она попробует найти, и можно будет опубликовать.

И.М.: Мы в первом номере дали такую фотографию тебя и Геннадия, полученную по Интернету от одного американца, а он получил с вашего компьютера.

С.А.: Это не то. Она достаточно примитивна и получена не с компьютера, а через радиолюбительскую связь. Там очень примитивная камера, и поэтому качество, наверное, не слишком хорошее. А у этой камеры качество очень высокое.

И.М.: Конечно, надо попробовать. Если сбросы такой фотоинформации будут регулярными, нам намного проще будет иллюстрировать хронику вашего полета.

С.А.: У нас эта работа запланирована и дальше. Мы уговорили специалистов и после 11 февраля также будем этим заниматься. Развивать этот канал информации.

Г.П.: Мы недавно большой сброс сделали, около 30 мегабайт неупакованной информации. Это очень много.

И.М.: Такое хобби у вас или это по программе полета?

Г.П.: Нет, это по программе. Но сеть в общем-то мы сами затребовали. Проинициатировали просто. А вообще эта работа планировалась давно, лет пять назад, но все откладывалась.

С.А.: Когда я готовился к прошлому полету, мне говорили, что я буду выполнять этот эксперимент на орбите. Но только сейчас дошло до железа.

Заговорив об осуществлении экспериментов, двигающих вперед отечественную науку, я вспомнил и рассказал экипажу об открытии в Дубне нового 114-го элемента с периодом полураспада около минуты и о недавнем открытии нового ускорителя в Троицке. Эти сообщения очень заинтересовали Сергея Авдеева, ведь он по образованию — физик-ядерщик.

С.А.: Это очень радует, что наша наука не стоит на месте... Это очень радует, несмотря на почти полное отсутствие финансирования.

И.М.: Это точно. Для сравнения, NASA выделено на 2000 год около 16 млрд долларов, а РКА должно было получить в 1998 г. 3670.4 млн руб. (159.6 млн $ по нынешнему курсу), это раз в 100 меньше, чем у них, да и того не дают.

С.А.: Это вроде как один наш должен работать за сто американцев, а получать за одного.

Г.П.: А мы несмотря на такое финансирование продолжаем летать и нормально работать, заниматься наукой вопреки всем трудностям.

Рассказал я космонавтам про трудности, которые возникают и у американцев, несмотря на благополучное финансирование, и с межпланетными станциями, и с шаттлами. Обсудили мы и проблемы с «Морским стартом», и другие проекты наших ракетчиков по созданию легких космических ракет. В завершение нашего разговора я спросил, что бы они пожелали нашему журналу.

С.А.: Чтобы у вас всегда находилась почва для удовлетворения своей любознательности в этом году и в последующие годы, особенно это касается пилотируемых полетов с участием российских космонавтов.

Г.П.: А я свои пожелания журналу выскажу сразу после посадки. Не будем торопиться.

Я поблагодарил экипаж за интересный разговор, а Сергея Авдеева за заметку, которую он прислал для журнала 26 января, и попросил почаще сбрасывать нам новости, ведь ему летать до августа... Кроме того, я предложил Геннадию и Сергею быть участниками новой рубрики журнала «Гость редакции» и посетить редакцию после полета.

Г.П.: Спасибо за приглашение, вот тогда я и скажу пожелания вашим читателям.

С.А.: Спасибо, Игорь! Передай от нас большой привет всем сотрудникам редакции и пожелание успехов в работе, которой вы все, как я вижу, здорово увлечены.

Я поблагодарил Сергея и Геннадия за добрые слова, пожелал им успешного продолжения и завершения полета и мягкой посадки. Но Сергей меня перебил словами:

С.А.: ...не забудь положить в те грузовики, которые запланированы, журнальчики...

Г.П.: Слышишь, Игорь?

С.А.: А лучше парочку, они тут читаются очень неплохо...

На том и расстались.

«Мир»

остается темой номер один

в космических новостях

Е.Девятьяров. «Новости космонавтики»

Ракетно-космической корпорации «Энергия» удалось отстоять станцию «Мир». Ожидается, что в марте будет назван внебюджетный источник финансирования «новой фазы» полета станции, а также оглашена программа этого полета.

12 февраля.

За последние десять лет господдержка ракетно-космической отрасли сократилась в 14 раз. Отечественная космонавтика оказалась сейчас в ситуации, когда она фактически никому не нужна. Поэтому «она выживает, как может», по словам руководителя Российского космического агентства Юрия Коптева. А выжить в столь тяжелых экономических условиях она может только опираясь на международное сотрудничество при активном выходе на западный рынок космических услуг. Одним из побочных результатов такой политики стало решение о завершении в середине 1999 г. финансирования полета российской орбитальной станции «Мир». Если бы не фанатизм людей, посвятивших жизнь космосу, очень вероятно, что уже осенью этого года любители подводного плавания могли бы начинать искать ее в черных толщах Тихого океана. Однако…

В РКК «Энергия» ни на миг не усомнились в том, что «Мир» будет летать еще столько, сколько позволит его техническое состояние. Но на это нужны деньги, и «Энергии» пришлось в середине прошлого года взяться за столь несвойственную для себя задачу, как поиск средств.

У государства казна пуста, поэтому изначально был поставлен акцент на поиск частных инвесторов. Как вскоре выяснилось, интерес к вложению средств в российскую станцию существует, и он достаточно высок. К осени определился и основной претендент — частная компания, дислоцирующаяся в Австралии. Этот инвестор представил свои предложения по коммерческому использованию орбитальной станции и обязался полностью взять на себя все издержки, связанные с ее эксплуатацией (260 млн долларов в год). Однако, прежде чем начать столь крупно «вкладываться» в космический бизнес в России, он потребовал получение гарантий Правительства РФ, а также передачу прав распоряжения ресурсами станции «Энергии». Государственная машина очень инерционна, и этот вопрос затянулся более чем на два месяца.

А между тем специалисты «Энергии» не были единственными, кто проявлял обеспокоенность судьбой станции «Мир». В НК №1,1999 уже рассказывалось о инициативе, с которой осенью прошлого года вышли космонавт, Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации Валерий Поляков и его соратники. Небезразлично было будущее «Мира» и другому космонавту — Александру Сереброву.

Аргументы противников скорого затопления «Мира» вполне логичны. Это, во-первых, уникальная возможность изучения состояния конструкций станции после 15 лет эксплуатации в условиях космоса («Мир» пролетал уже 13 лет) с целью повышения безопасности и улучшения характеристик надежности разворачиваемой на орбите Международной космической станции, тоже рассчитанной на 15-летний срок. Второе — это целесообразность до потопления спасения части ценного оборудования с возможным дальнейшим использованием его на МКС. И третий плюс от продления полета станции — возможность избежать перерыва в орбитальных научных исследованиях. Эти же взгляды, кстати, разделяет и космонавт Юрий Батурин, до 1997 г. — секретарь Совета Обороны РФ.

Космонавты тоже стали искать деньги. В конце прошлого года А.Серебров совершил поездку в Соединенные штаты, где попытался доказать конгрессменам выгоду от увеличения жизни «Мира» на два года. Он объяснил американцам, что, вложив сегодня средства в поддержание «Мира» на орбите, они смогли бы значительно выиграть. Ведь доставленные на американском шаттле более двух тонн критических частей конструкции станции дали бы ученым США богатейшую почву для исследований. По словам Сереброва, это очень серьезно заинтересовало американских законодателей. Возможно, именно поэтому, с подачи Сереброва, NASA рассматривало вопрос об организации дополнительного десятого полета шаттла к «Миру» (НК №1, 1999). Правда, по утверждению одного из ответственных сотрудников NASA, это маловероятно, так как основные ресурсы агентства сконцентрированы на проекте МКС.

21 января премьер-министр России Евгений Примаков подписал Постановление Правительства РФ №76 «О многоцелевом орбитальном пилотируемом комплексе "Мир"». Это по сути означало, что правительство согласилось с предложением РКК «Энергия» о продолжении работ на станции «Мир» в 1999-2002 гг. и дало «Энергии» зеленый свет. Таким образом, финансирование всех этапов полета «Мира», включая и его завершение с управляемым сходом комплекса с орбиты, начиная со второй половины 1999 г. должно будет осуществляться за счет привлекаемых внебюджетных средств.

Сразу после выхода постановления в американской прессе стали появляться публикации, якобы от имени российской стороны, о том, что Россия не собирается выполнять свои обязательства по МКС. «Это противоречит позиции РКА, — заявил пресс-секретарь РКА Сергей Горбунов. — Также безосновательной является информация, что средства на содержание российского орбитального комплекса «Мир» будут выделяться из денег, предназначенных для МКС». Складывается некое ощущение, что в США слабо представляют, что происходит у нас в стране и можно ли считать нас надежными партнерами. Здесь определенно прослеживаются чьи-то специальные намерения. Об этом говорит хотя бы тот факт, что один из чиновников NASA, комментируя Постановление Правительства РФ по «Миру», умудрился отыскать там такие пункты, которых на самом деле просто не существует. Что это: отсутствие достоверной информации или злонамеренная подтасовка фактов? Тем не менее официальной позицией американского космического агентства продолжает оставаться следующее: любые решения в отношении станции «Мир» — это сугубо внутреннее дело России.

Через некоторое время после подписания Постановления Правительства №76 в РКК «Энергия» пришел факс с отказом австралийской фирмы от инвестиций в пилотируемую программу России. Это вызвало некоторый шок. Формальные причины: окончание срока действия двустороннего соглашения (см. НК №1, 1999 г.) и нарушение пункта этого соглашения о конфиденциальности. Что реально стоит за этим отказом, пока осталось без объяснений. А в прессе стали муссироваться различные версии. Одна из них: компания из Австралии изначально была подставной, а деньги на продолжение полета «Мира» должны были потечь с Ближнего Востока. Согласитесь, очень модная на сегодня картинка. Однако «Энергии» снова пришлось активно взяться за поиски нового инвестора. Обсуждаемые варианты включали Германию, ряд других стран ЕКА и, наконец, Китай. Все они проявили живой интерес.

И все же, несколько дней спустя автору стало известно, что внебюджетные деньги… найдены. Официально РКК «Энергия», вероятно, объявит об этом в течение марта месяца. Инвестор не разглашается. Единственное, что пока можно сказать, — это не один из тех, о ком упоминалось выше.

Задержки с «Чандрой» продолжаются

И.Лисов. «Новости космонавтики»

4 февраля 1999 г. в 14:45 EST, через неделю после объявленного срока, Рентгеновская обсерватория имени Чандры была доставлена военно-транспортным самолетом C-5 ВВС США из Лос-Анжелесского международного аэропорта в Космический центр имени Кеннеди (KSC). Второй самолет доставил необходимое наземное оборудование для предстартовой интеграции и испытаний.

Как объявило 20 января NASA, компания-изготовитель TRW сообщила об отказе при испытаниях другого КА, причиной которого была «плохая проводимость» между слоями печатных плат. Платы на этом неназванном аппарате и платы шести командно-телеметрических блоков КА Chandra (первоначально сообщалось о пяти) изготовлены одной и той же фирмой — отделением Davis Systems Div. компании BF Goodrich Aerospace — в один и тот же период времени в 1996 г.
А пока экипаж STS-93 осматривает один из их основных двигателей «Колумбии» в Космическом центре имени Кеннеди. Женщины на почетном месте в сопле

Эта находка была сделана 15 января — через день после того, как заводские испытания обсерватории были, как казалось, успешно закончены и было объявлено о готовности к транспортировке «Чандры» на космодром. Лучше поздно, чем никогда: если бы неисправность не была найдена, обсерватория могла выйти из строя на орбите.

NASA дало TRW распоряжение заменить две дефектные платы в основном блоке, проверить платы в остальных пяти и дать заключение — нужна их замена или нет. 20 января было объявлено, что в лучшем случае отсрочка доставки КА составит одну неделю, а готовности к запуску — пять недель. После этого в качестве целевой даты начала полета STS-93 с «Чандрой» называлась середина мая. Таким образом, полеты STS-93 и STS-96 конкурировали за одно и то же майское «стартовое окно» и должны были уйти в полет с одного и того же стартового комплекса. Этот «узелок» был развязан 5 февраля, когда было объявлено о переносе запуска STS-93 на 9 июля.

22 января основной командно-телеметрический блок был доставлен в Davis Systems.

Ресурсные испытания, имитирующие трехкратный срок службы КА Chandra, и оценки независимых экспертов показали, что замена плат в пяти дополнительных блоках не требуется. Была, однако, выявлена необходимость замены двух плат в интерфейсном блоке, также входящем в состав системы команд и управления данными, которую можно выполнить на космодроме. Также в Центре Кеннеди будет установлен основной командно-телеметрический блок с двумя новыми платами.

5 февраля Chandra была выгружена из самолета и отправлена в Корпус вертикальной сборки в промзоне KSC. Здесь будет проведена заключительная установка электронных компонентов, электроиспытания, заправка КА и стыковка с разгонным блоком IUS, а также комплексные испытания.

По сообщениям KSC, MSFC

Пересмотр графика полетов шаттлов

С.Головков. «Новости космонавтики»

ПолетДата пускаОрбитальная
ступень
Полезная
нагрузка
стараяновая
STS-96
STS-93
STS-99
STS-101
STS-92
STS-97
13.05.1999, 15:41
08.04.1999, 11:21
16.09.1999, 12:47
05.08.1999, 06:16
28.10.1999
02.12.1999
20.05.1999, 12:32
09.07.1999, 05:19
16.09.1999, 12:47
15.10.1999, 00:30
02.12.1999
03.02.2000
Discovery
Columbia
Endeavour
Atlantis
Discovery
Atlantis
ISS 2A.1
Chandra
SRTM
ISS 2A.2
ISS 3A
ISS 4A

Сокращения:
ISS
SRTM
International Space Station (Международная космическая станция)
Shuttle Radar Topography Mapper (Радиолокационная топографическая
съемка с шаттла)
Обозн.ПилотыСпециалисты полетаКосмонавты
STS-96Кент Роминджер,
Ричард Хазбанд
Эллен Очоа,
Тамара Джерниган,
Дэниел Барри,
Жюли Пайетт (Канада)
Валерий Токарев
STS-93Айлин Коллинз,
Джеффри Эшби
Стивен Хаули,
Катерина Коулман,
Мишель Тонини (Франция)
-
STS-99Кевин Крегел,
Доминик Гори
Дженет Каванди,
Дженис Восс
Мамору Мори (Япония),
Герхард Тиле (ЕКА)
-
STS-101Джеймс Хэлселл,
Скотт Хоровитц
Мэри Эллен Вебер,
Эдвард Цан Лу,
Джеффри Уилльямс
Юрий Маленченко,
Борис Моруков
STS-92Брайан Даффи,
Памела Мелрой
Коити Ваката (Япония),
Лерой Чиао,
Питер Уайзофф,
Майкл Лопес-Алегриа,
Уилльям МакАртур
Николай Бударин?
STS-97Брент Джетт,
Майкл Блумфилд
Джозеф Тэннер,
Карлос Норьега,
Марк Гарно (Канада)
Талгат Мусабаев?

5 февраля 1999 г., в пятницу, NASA США объявило принятое «на этой неделе» решение об изменении графика полетов шаттлов в текущем году. В первой таблице приведены обозначения, целевые даты и времена пусков по Гринвичу (до и после пересмотра), названия орбитальных ступеней и полезных нагрузок. Во второй таблице приведены назначенные по состоянию на 12 февраля экипажи (о назначении Бударина и Мусабаева не было объявлено официально).

У этого пересмотра было две причины: объявленная и необъявленная. Первая связана с очередной задержкой в испытаниях Рентгеновской обсерватории имени Чандры, сделавшей невозможным старт «Колумбии» в апреле и вызвавшей конфликт со вторым американским запуском по программе МКС в мае. В пресс-релизе штаб-квартиры NASA эта ситуация обрисована четко. Сдвиг на целых три месяца трудно объяснить только задержками в подготовке — как раз 4 февраля обсерватория «Чандра» была доставлена в Центр Кеннеди. По-видимому, пуск просто поставили посередине между майским и сентябрьским. В целом полет STS-93 с «Чандрой» отложен уже почти на год относительно первой объявленной даты, и отсрочки уже стоили NASA 39 млн $.

Если дата 20 мая не будет изменена, интервал между началом полета STS-88 и началом STS-96 составит 167 суток. Это чуть-чуть больше, чем самый длительный до сих пор перерыв между пусками после 1988 г.: между STS-31 в апреле и STS-41 в октябре 1990 г. прошло 165 суток.

О второй причине — отсрочке запуска Служебного модуля МКС с июля на 20 сентября 1999 г. — в сообщении стыдливо умалчивается. Хотя американская сторона в лице заместителя по МКС начальника Управления пилотируемых полетов NASA Гретхен МакКлейн еще 29 января официально признала факт отсрочки, в сообщении сказано буквально следующее: «Другие изменения в графике дают гибкость для дополнительных испытаний и предстартовой подготовки к запуску СМ».

Полет STS-96 не зависит от наличия СМ в составе станции — он запланирован для доставки припасов и грузов на станцию и установки грузовой стрелы на ФГБ. Программа полета STS-101 предусматривает доставку грузов и оснащение и проверку Служебного модуля. Именно поэтому он перенесен с августа на октябрь, а за ним и два следующих пуска, причем полет STS-97 «переполз» на 2000 г.

Дважды в течение месяца, 22-23 февраля и в 14-15 марта, американские представители должны провести в Москве переговоры по проблемам МКС. Обнародование очередной, 5-й официальной редакции графика сборки МКС должно состояться в марте 1999 г.

По сообщениям NASA, KSC, AP

Коллегия Российского космического агентства

И.Извеков.

«Новости космонавтики»

3 февраля состоялось расширенное заседание Коллегии Российского космического агентства, на котором было рассмотрено техническое состояние ОК «Мир», подготовка к запуску международного экипажа на ТК «Союз ТМ-29» и программа дальнейших работ с комплексом.

Заместитель генерального конструктора РКК «Энергия» Н.И.Зеленщиков доложил о выполнении программы 26-й экспедиции. Из замечаний в период экспедиции отмечен выход из строя последнего геостационарного спутника «Альтаир». Для использования спутника «Гелиос» в тех же целях есть препятствия, т.к. он не является полным аналогом «Альтаира».

Он отметил, что 27-я экспедиция начнется 20 февраля запуском ТК «Союз ТМ-29» с экипажем: командир — россиянин, бортинженер — француз, космонавт-исследователь — словак. Предыдущая программа ЭО-27, утвержденная 22 июля прошлого года, претерпела изменения. Теперь в программе полета — прием экипажем двух транспортных кораблей «Прогресс М» №241 (старт 30 марта) и «Прогресс М1» №250 (старт 1 июля), последний из которых является первым кораблем новой серии с восьмибаковой системой хранения топлива и новым отсеком ВКД, разработанным для МКС. С его помощью в мае-июне 1999 г. планировалось управляемое затопление комплекса. Из-за трудностей в финансировании изготовления кораблей сроки готовности сместились вправо. Теперь продолжительность ЭО-27 планируется 168 суток, в том числе и для французского космонавта, со спуском 7 августа 1999 г. Пересменка — 8 суток. Тормозной импульс кораблем №250 может быть выдан 14 августа. Принято решение о продлении полета бортинженера 26-й экспедиции С.В.Авдеева в составе ЭО-27. Согласие Авдеева и медобеспечения ИМБП получено. Длительность полета Авдеева составит 359 суток. На апрель планируется выход по снятию российской и французской аппаратуры и проведение эксперимента «Рефлектор». В программу ЭО-27 входят отдельные научные программы России, Франции и Словакии. Техническое состояние комплекса «Мир» с точки зрения выявленных отказов и замечаний не препятствует выполнению программы. Все системы и агрегаты, за исключением модуля «Спектр», работоспособны и обеспечивают нормальное функционирование. Срок эксплуатации комплекса продлен до августа 1999 г. ТК «Союз ТМ» №78 несколько отличается от предыдущих: установлена новая версия программного обеспечения автономного сближения в бортовую ЭВМ «Аргон-16». Есть и другие незначительные изменения в оборудовании системы сближения и стыковки. Для увеличения выводимой на орбиту массы при запуске корабля применяется новая оптимизированная программа выведения. Это в свою очередь приводит к увеличению скоростного напора при отделении боковых блоков и головного обтекателя. Эта программа проверена при запуске ТКГ «Прогресс М-40» массой 7120 кг. Замечаний не выявлено. На корабле с целью уменьшения массы проведены те же мероприятия, что и на предыдущих кораблях, вызванные изменением ракетного топлива (с циклина на керосин повышенной плотности). На полигоне проведен полный цикл подготовки и испытаний корабля. Всего выявлено четыре замечания. Первое — при проверке электронагревателя иллюминатора УСК-4 сработала защита. Обнаружено короткое замыкание. Старые электронагреватели шунтированы, и установлены новые. Второе — при проверке мощности первого полукомплекта аппаратуры «Курс» не проходил «Тест 1». В дальнейшем сбой не повторялся. Объясняется это тем, что испытания впервые проходили на новом рабочем месте на 254-й площадке. Третье — был обнаружен сбой при отсчете времени. При последующих 45 повторениях сбой не выявился. Это замечание допущено к полету. И последнее — обнаружено замечание по току формовки в блоке автоматики светового маяка, работающего на корпусе спускаемого аппарата при посадке. Сегодня утром новый блок вместе с недостающей комплектацией корабля был отправлен на полигон для замены. 9 февраля экипаж будет принимать корабль. Пуск 20 февраля в 7:19 ДМВ.

На контрольно-испытательной станции завода закончилось тестирование ТКГ «Прогресс М» №241, проведена барокамера, 12 февраля корабль будет отправлен на космодром. Пуск 30 марта.

«Прогресс М1» №250 — первое изделие с восьмибаковой системой, которая позволит иметь 1950 кг топлива. Корабль на сборке. Пока не хватает 50 млн руб на его комплектацию.

На Совете главных была рассмотрена и другая программа, предусматривающая продление полета «Мира» после августа 1999 г., но пока проблемы с инвесторами еще не решены. Если эта проблема будет решена, то изменения в программу полета ЭО-27 придется рассмотреть на отдельном Совете главных и на отдельной коллегии. Предполагается, что тогда длительность 27-й экспедиции будет увеличена на 16 суток для смены экипажей.

Юрий Семенов, президент РКК «Энергия», отметил, что эксплуатация «Мира» вызовет напряженность производства и потребует изготовления в 1999 г. девяти кораблей. Он обратил внимание, что эксплуатация «Мира» должна быть не в ущерб международным обязательствам по МКС.

Зам. генерального конструктора КБ «Салют» Э.Т.Радченко доложил, что на основании исследований телеметрии можно сделать следующие выводы. Все конструкции комплекса «Мир» в части Центра Хруничева, кроме негерметичных «Спектра» и шлюзового отсека «Кванта-2», к эксплуатации допускаются. Уровень нагрузок на конструкции не превосходит прогнозируемые. Ресурса многоразовых конструкций достаточно для проведения 27-й экспедиции. На все изделия Центра Хруничева и конструкционные материалы выданы заключения о продлении срока службы до 30 августа 1999 г. Он отметил, что на отдельных обечайках корпуса возможна точечная коррозия, не приводящая к мгновенной разгерметизации. Поэтому герметичность конструкции центр Хруничева гарантирует при условии выполнения экипажем рекомендаций по осмотру, удалению влаги и других мероприятий.

Коллегия обсудила проблему каверн в корпусе и пришла к заключению, что непосредственной опасности для экипажа это не представляет. Тем не менее была поставлена задача «Композиту», Центру Хруничева и РКК «Энергия» привести соответствующие эксперименты и исследования.

Первый зам. генерального директора ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» А.Н.Кириллин доложил, что РН 11А511У для запуска «Союза ТМ-29» изготовлена, отправлена на полигон и успешно прошла проверки и испытания. В то же время он отметил, что контрактов на изготовление ракет для запусков «Прогрессов» во время 27-й экспедиции нет. Он также отметил, что после 17 августа украинские поставщики комплектующих подняли цены на изделия в 4-6 раз.

Юрий Коптев отметил, что все контракты подготовлены и будут подписаны сразу же после утверждения госбюджета. Он также предложил подготовить информацию о повышении Украиной цен на комплектующие для переговоров с НКАУ.

Первый заместитель генерального конструктора КБ ОМ В.Г.Елисеев доложил о работах по подготовке стартового комплекса 1-й площадки к запуску. Он отметил, что ресурс площадки после проведенных мероприятий продлен до конца 1999 г. При организации трехсменной работы площадка будет подготовлена к 20 февраля после запуска РН «Союз» по программе «Старсем», намеченного на 9 февраля.

Коллегия выразила беспокойство напряженностью графика подготовки стартового комплекса и приняла решение в случае отмены пуска по программе «Старсем» 9 февраля перенести его на март. Запуск пилотируемого корабля с 20 февраля не сдвигать.

Генеральный директор РНИИ КП Л.И.Гусев рассказал о проблемах наземного комплекса управления. Он отметил, что сложилось тяжелое положение с ремонтом систем управления антенн. Более 60 приборов ожидают ремонта на заводе из-за отсутствия средств. Из-за выхода из строя КА «Альтаир» для приема телеметрии через «Гелиос» приходится дорабатывать станцию «Квант-Р» на 14-м пункте приема информации, на что требуется 19 млн руб.

В.В.Рюмин, заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», доложил о полной готовности главной группы управления к работам по 27-й экспедиции.

Начальник РГНИИ ЦПК П.И.Климук доложил, что подготовка экипажей проходит по программе и завершится в намеченный срок.


КОСМОНАВТЫ. АСТРОНАВТЫ. ЭКИПАЖИ



М.Лопес-Алегриа, Р.Романенко и П.Уитсон

Астронавты

«выживают» в профилактории

Б.Есин. «Новости космонавтики»

В период с 18 по 29 января 1999 г. в ЦПК имени Ю.А.Гагарина прошла вторая тренировочная сессия американских астронавтов. Первая состоялась месяц тому назад — в декабре 1998 г.

В этот раз американский «десант» прибыл в Звездный городок в несколько измененном составе. Вместо Майкла Фоула прилетел Майкл Лопес-Алегриа, а вместо Терри Уилкатта — Рекс Уолхайм. Скорее всего, это объясняется желанием американцев «обкатать» как можно больше своих астронавтов по методике подготовки российского ЦПК.

С астронавтами NASA были продолжены занятия по углубленному изучению систем ТК «Союз ТМ»: управления бортовым комплексом, управления движением, обеспечения жизнедеятельности. Астронавты прослушали лекции по космической баллистике и навигации, а также продолжили занятия по русскому языку и физической подготовке.

Накануне предстоящих экспедиций на МКС американцев, естественно, интересует все, что связано с нашим опытом подготовки и выполнения длительных космических полетов. По просьбе американской стороны астронавтам были прочитаны две лекции по данной тематике: «Система медицинского обеспечения длительных космических полетов» — доктором Кобзевым Е.А. и «Анализ длительных космических полетов на орбитальном комплексе "Мир"» — доктором технических наук, профессором Ярополовым В.И.

Основным содержанием второй сессии в ЦПК были тренировки астронавтов по выживанию на случай нерасчетной посадки в зимнем лесу — «Зима-99». Проводились они на базе профилактория ЦПК «Руза», куда своевременно было доставлено все необходимое для этих целей оборудование и снаряжение.

Тренировки астронавтов были совмещены с плановыми зимними тренировками двенадцати российских кандидатов в космонавты, которые уже год проходят в ЦПК общекосмическую подготовку. Было сформировано шесть условных экипажей, три из которых были интернациональными. Командирами экипажей были военные кандидаты в космонавты ЦПК ВВС. Каждый экипаж «выживал» в зимнем лесу в течение двух суток в следующем составе:

1-й экипаж: Константин Вальков, Максим Сураев, Михаил Корниенко (18-19 января);

2-й экипаж: Александр Скворцов, Доналд Томас, Кэтрин Хайэр (21-22 января);

3-й экипаж: Роман Романенко, Майкл Лопес-Алегриа, Пегги Уитсон (24-25 января);

4-й экипаж: Дмитрий Кондратьев, Лорел Кларк, Рекс Уолхайм (27-28 января);

С.Волков, Ю.Лончаков и С.Мощенко

5-й экипаж: Олег Мошкин, Олег Скрипочка, Федор Юрчихин (30-31 января);

6-й экипаж: Юрий Лончаков, Сергей Волков, Сергей Мощенко (2-3 февраля).

Циклограмма двухсуточных тренировок выглядела следующим образом. Экипажи в скафандрах размещались в «приземлившемся» в зимнем лесу спускаемом аппарате (СА). Затем космонавты в СА переодевались в полетные, а сверху надевали теплозащитные костюмы (ТЗК). Самостоятельно эвакуировались из СА, распаковывали укладки носимого аварийного запаса (НАЗ), посредством которого, а также используя купол основного парашюта и кресла СА, обеспечивали себе жизнедеятельность в течение двух суток.

За это время необходимо было развести костер, обогреть себя и приготовить пищу. В первые сутки необходимо было построить убежище, использовав в качестве тента купол парашюта и соорудив односкатный шалаш. Вторую ночь предстояло провести уже в двухместном шалаше.

Экипажи также выбирали площадку для посадки поискового вертолета и обозначали свое место приземления штатными сигнальными средствами. Каждый час (всего за тренировку 24 раза) космонавты выходили на радиосвязь со специалистами поисково-спасательной службы.

По мнению начальника отдела по организации данных тренировок полковника Трунова, цель тренировок достигнута всеми экипажами, хотя погодные условия не всегда соответствовали требуемым. Вместо устойчивой минусовой температуры воздуха, она колебалась от -4 до +2°С. Был сильный порывистый ветер, обильный снегопад и повышенная влажность.

Штатный ТЗК сохраняет работоспособность космонавта при температуре до -5°, но от сырости и сильного ветра он не спасает. В промозглом от влажности лесу и воздухе непросто было разжечь костер и поддерживать его в постоянном режиме горения двое суток.

Лишь экипаж Ю.Лончакова работал в классическом режиме тренировки с температурой до -30°. И, как отметил Н.В.Трунов, тренировку в данных условиях кандидаты в космонавты также провели классически.

Все специалисты, принимавшие участие в тренировках, отметили особую организованность женщин-астронавтов. «Космические леди» были своеобразными ориентирами для своих коллег-мужчин.

В течение двух недель недалеко от экипажей находились ведущие специалисты отдела выживания ЦПК, а именно: Н.В.Трунов, Н.А.Филатов, И.В.Огнянников, В.В.Лыгин, А.М.Панкратов и врач-психолог Р.Б.Богдашевский. Они в любой момент были готовы, в случае необходимости, прийти на помощь космонавтам. Однако этого не потребовалось.

Следующая сессия американских астронавтов в ЦПК предполагается ровно через месяц. Одним из основных направлений подготовки будут занятия астронавтов по изучению опыта нашей внекорабельной деятельности, изучение российского выходного скафандра «Орлан-М» и практические занятия в гидролаборатории.


А.Федоров. «Новости космонавтики»

Фотографии С.Милицкого

С 26 января по 2 февраля 1999 г. в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина прошли предстартовые экзаменационные тренировки экипажей 27-й основной экспедиции на ОК «Мир». Возможно, что эта экспедиция будет «крайней» (космонавты не говорят «последней») на орбитальный комплекс «Мир» и завершит целую эпоху безраздельного первенства СССР и России в эксплуатации пилотируемых орбитальных станций. Строящейся международной космической станции — «космическому Вавилону» — еще предстоит доказать свою жизнеспособность и долговечность, а наша станция успешно работает на космической орбите более 13 лет.

Экзаменационные тренировки экипажи проводили в следующем составе:

Основной экипаж

(позывной «Дербент»):

Командир экипажа (КЭ) -

Виктор Михайлович Афанасьев;

Космонавт-исследователь 1 (КИ1) -

Жан-Пьер Эньере (Франция);

Космонавт-исследователь 2 (КИ2) -

Иван Белла (Словакия).

Дублирующий экипаж

(позывной «Тянь-Шань»):

Командир экипажа (КЭ) -

Салижан Шакирович Шарипов;

Космонавт-исследователь 1 (КИ1) -

Клоди Андре-Деэ (Франция);

Космонавт-исследователь 2 (КИ2) -

Михал Фулиер (Словакия).

(Полетная должность французского космонавта «бортинженер-2» относится к деятельности на станции, в управлении кораблем он принимает участие на уровне космонавта-исследователя. — Ред.)

Экзаменационные тренировки экипажей ЭО-27 начались 26 января 1999 г. с экзамена по телеоператорному управлению (ТОРУ) грузового транспортного корабля (ТКГ) «Прогресс М» на специализированном тренажере «Телеоператор».

Режим ТОРУ является резервным ручным режимом управления ТКГ при отказах автоматического контура управления на участке причаливания. В этом режиме командир экипажа может дистанционно управлять грузовиком с борта ОК «Мир». Система ТОРУ включает в себя специальное рабочее место в Базовом блоке, состоящее из специальной стойки с ручками управления (аналогичными ТК «Союз ТМ») и телевизионного монитора, на который передается изображение с внешней телекамеры, установленной на ТКГ. Кроме того, на ТКГ установлена специальная аппаратура, которая позволяет выполнять все радиокоманды, принимаемые от ОК «Мир».

Все экипажи, работающие на борту ОК «Мир», в соответствии с программой подготовки проходят теоретическую и практическую подготовку и сдают экзамены по ТОРУ ТКГ.

У режима ТОРУ, несмотря на относительно небольшой период жизни — с 1992 г., довольно богатая на события история. Этот режим несколько раз спасал отечественную космическую программу: в сентябре 1994 г. Юрий Маленченко состыковал «Прогресс М-16», в августе 1997 г. Анатолий Соловьев пристыковал «Прогресс М-35», а в марте 1998 г. Талгат Мусабаев состыковал «Прогресс М-38». Но в июне 1997 г. режим ТОРУ чуть не привел к гибели экипажа и ОК «Мир» после неудачного эксперимента с «Прогрессом М-34» по отработке режима баллистического прецизионного сближения.

На экзамене командиры экипажей выполнили несколько стыковок с помощью ТОРУ в разных режимах по указанию ЦУПа и при различных отказах техники; контролировали автоматический режим сближения и причаливания ТКГ; провели тесты и заключительные операции с аппаратурой ТОРУ на ОК «Мир». Так как в составах экипажей ТК «Союз ТМ-29» нет бортинженера, с космонавтами Франции были проведены несколько ознакомительных занятий по ТОРУ.

Выполнение экзаменационных режимов оценивалось по параметрам на момент касания ТКГ и по действиям экипажа по бортовой документации. Во время проведения экзамена вводились различные отказы: переход на резервный УКВ-приемник, пропадание телевизионного изображения на дисплее и т.д.

Командиры экипажей показали хорошие навыки управления ТКГ в различных ситуациях и получили за экзамен оценку 5.0.

27 и 28 января 1999 г. экипажи ЭО-27 сдавали практические экзамены по ручному сближению и причаливанию ТК «Союз ТМ» к ОК «Мир» на специализированном тренажере «Дон-Союз».

Режимы ручного сближения и причаливания являются резервными при отказах автоматического контура управления и системы сближения «Курс». Эти режимы отрабатываются космонавтами особенно тщательно, так как в реальном полете ими часто приходится пользоваться при ручных перестыковках корабля с одного стыковочного узла ОК «Мир» на другой.
ü 12 февраля 1999 г. NASA официально объявило о назначении трех российских космонавтов в экипажи шаттлов. В полете STS-96 примет участие космонавт-испытатель ЦПК ВВС полковник В.И.Токарев. В экипаж STS-101 назначены космонавт-испытатель ЦПК ВВС полковник Ю.И.Маленченко и космонавт-исследователь-врач ИМБП Б.В.Моруков. Все трое еще до официального объявления, в январе 1999 г. начали подготовку в Центре имени Джонсона. — С.Ш.

ІІІ

ü 3 февраля 1999 г. космонавт-испытатель РКК «Энергия» Надежда Кужельная родила дочь, которую назвали Екатериной. Редакция НК поздравляет Надежду и ее мужа Владимира Морозова с рождением первенца. — Б.Е.

На экзамене экипажи выполнили ручную перестыковку ТК со стыковочного узла модуля «Квант» (37КЭ) на стыковочный узел ПхО; ручное сближение с использованием лазерного дальномера ЛПР-1, причаливание и стыковку ТК к стыковочному узлу модуля «Квант» (37КЭ) на свету, а также с зависанием ТК в тени; ручное сближение ТК с использованием оптического канала лазерного дальномера ЛПР-1; обеспечение безопасности при причаливании ТК к ОК «Мир».

Этот экзамен, в отличие от экзамена по режиму ТОРУ ТКГ, экипажи сдавали в полном составе. Командир экипажа и французский космонавт располагались в СА тренажера «Дон-Союз», словацкий космонавт — в БО, где через специальный иллюминатор (блистер) с помощью лазерного дальномера ЛПР-1 он измерял дальность до станции, а с помощью спецвычислителя определял относительную скорость движения ТК. Зная эти параметры, командир по специальной методике, с помощью ручек управления РУО и РУД, используя оптический визир ВСК-4, вручную управлял процессом сближения корабля с дальности 5 км до зависания на 50-150 м. Облет, причаливание и стыковку ТК с ОК «Мир» командир экипажа выполнял самостоятельно.

Качество выполнения режимов оценивалось по расходу топлива и по времени, а также по параметрам на момент касания ТК. В ходе экзамена оба экипажа работали четко и слаженно. Комиссия оценила действия основного и дублирующего экипажа отметкой 5.0.

Во время экзаменационных тренировок по ТОРУ ТКГ и по ручному сближению и причаливанию ТК за пультом тренажера находились инструкторы разных поколений. Для самого молодого двадцатисемилетнего инструктора первого экипажа Александра Хмары это первый самостоятельно подготовленный экипаж. За плечами пятидесятивосьмилетнего, самого опытного инструктора второго экипажа Игоря Сухорукова — не один десяток подготовленных космических экипажей.

27, 28 и 29 января 1999 г. проводились экзаменационные тренировки экипажей ЭО-27 по ручному управляемому спуску (РУС) СА транспортного корабля «Союз ТМ» в атмосфере на специализированном тренажере «Пилот-732» (на базе динамической центрифуги ЦФ-7).

Режим ручного управляемого спуска (РУС) является резервным режимом спуска СА в атмосфере при отказах автоматики. В режиме РУС космонавт использует специальную ручку для управления текущим углом крена и дисплей, на который выводится реальная и программная траектории спуска СА в атмосфере. Командиры и бортинженеры всех экипажей проходят подготовку по режиму РУС в полном объеме и сдают по нему экзамен.

Несмотря на то, что режим РУС никогда не использовался во время реального космического полета (все спуски ТК в атмосфере в течение последних 30 лет проходили в автоматическом режиме), подготовка по нему проводится в полном объеме.

На экзамен были вынесены режимы РУС без воздействия перегрузки (статический режим) и с реальным воздействием перегрузки на космонавта (динамический режим).

В ходе экзаменационной тренировки все члены экипажа (КЭ, КИ1, КИ2) по одному располагались в подвижной кабине тренажера «Пилот-732» (на центрифуге) и последовательно выполняли несколько режимов в соответствии с экзаменационным билетом. Первый режим РУС каждый космонавт выполнил в статическом режиме (без вращения центрифуги), а второй режим РУС — в динамическом режиме (с вращением центрифуги). И так несколько раз. Затем место в кабине центрифуги занимал другой член экипажа и выполнял такую же последовательность режимов, но уже с другими начальными условиями (угол входа в атмосферу, внеатмосферный промах и т.д).

Выполнение экзаменационных режимов по ручному спуску комиссия оценивала по выполнению в динамике (т.е. с реальным вращением) по максимальному значению перегрузки в процессе управления (не более 4-5 единиц) и конечному значению промаха по дальности (не более 20 км). К космонавтам предъявляются высокие требования, так как малейшая неточность может привести к ошибке в приземлении в десятки километров и сильно усложнит поиск экипажа и эвакуацию его с места посадки.

В отличие от других экзаменационных тренировок по ручным режимам, на которых оценивались навыки, умения и слаженность всего экипажа, по режиму РУС каждый космонавт оценивался индивидуально.

Иван Белла, Виктор Афанасьев и Жан-Пьер Эньере перед сдачей экзамена на тренажерах «Мира»

Особенностью экзаменационных тренировок экипажей ЭО-27 было то, что впервые за всю историю отечественной космонавтики все члены экипажа (КЭ, КИ1, КИ2) готовились по ручному управляемому спуску ТК в атмосфере. Необходимость такой подготовки была вызвана тем, что в соответствии с программой полета французский космонавт с момента выведения ТК на орбиту и до стыковки с ОК «Мир» должен располагаться в кресле БИ и выступать в качестве «дублера» командира экипажа на случай непредвиденного, досрочного спуска (например, из-за болезни командира). Словацкий космонавт проходил дополнительную подготовку по спуску из-за того, что ему предстоит выполнить спуск на Землю в кресле БИ с одним командиром и на него будет возложена роль «дублера» командира на спуске, так как бортинженер ЭО-26 Сергей Авдеев должен остаться на орбите. Несмотря на определенные трудности при подготовке и нехватку времени, все члены экипажа ЭО-27 успешно сдали экзамены по ручным режимам управления ТК и ТКГ. Основной экипаж по режиму РУС получил следующие оценки: КЭ — 5.0, КИ1 — 4.8, КИ2 — 4.6. Все члены дублирующего экипажа получили оценки 5.0. Комиссия отметила высокую подготовленность командиров экипажей и особенно космонавта Франции Клоди Андре-Деэ. Она выполнила экзаменационный режим РУС с потрясающим французским изяществом в управлении и высокой точностью посадки.

Во время экзаменационных тренировок по РУС за пультом тренажера «Пилот-732» и центрифуги ЦФ-7 находились инструкторы по кораблю: основного экипажа — Александр Манюхин, дублирующего экипажа — Игорь Сухоруков.

1 и 2 февраля 1999 г. в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина проводились завершающие экзаменационные комплексные тренировки (ЭКТ) экипажей ЭО-27 на тренажерах транспортного корабля «Союз ТМ» и орбитального комплекса «Мир». Многие космонавты называют их «главным экзаменом перед стартом». Именно на этих тренировках экипажи должны показать свою слаженность, взаимопонимание при выполнении различных полетных ситуаций.

Основной экипаж сдал экзамен по кораблю «Союз ТМ»

Действия экипажа на ЭКТ оценивались Межведомственной экзаменационной комиссией (МЭК), состоящей из представителей ЦПК, РКК «Энергия», ЦУП, ИМБП и т.д. Председателем Межведомственной экзаменационной комиссии был назначен заместитель начальника ЦПК, генерал-майор авиации Юрий Глазков, заместителем председателя от ЦПК — начальник управления полковник Евгений Жук, от РКК «Энергия» — начальник отделения Александр Александров.

Общая циклограмма ЭКТ предусматривала выполнение экипажем типовой программы полета корабля «Союз ТМ» от момента посадки экипажа в спускаемый аппарат корабля перед стартом до стыковки ТК с ОК «Мир», операции по подготовке ТК к спуску и спуску с орбиты (на комплексном тренажере корабля «Союз ТМ»), а также выполнение основных типовых полетных операций на ОК «Мир», предусмотренных программой полета экипажа ЭО-27, в том числе выполнение научных и медицинских экспериментов по российской и международным космическим программам (на тренажерах ОК «Мир»).

Циклограмма ЭКТ была разработана на основе программы полета основной экспедиции ЭО-27. В экзаменационные билеты включены более 40 типовых расчетных нештатных ситуаций по ТК «Союз ТМ» и около 20 типовых нештатных ситуаций по ОК «Мир».

1 февраля 1999 г. основной экипаж ЭО-27 приступил к сдаче экзамена на тренажерах ОК «Мир».

В циклограмму работы экипажей ЭО-27 на тренажерах ОК «Мир» вошли следующие элементы штатной программы полета: эксплуатация постоянно действующих систем станции; эксплуатация систем жизнеобеспечения; выполнение научных и медицинских экспериментов по российской и международным программам («Диналаб», «Плетизмография», «Портапресс», МК-4 и другие); выполнение технического обслуживания и ремонта бортовых систем, научной аппаратуры; выполнение видео-, фотосъемок и проведение телевизионных репортажей.

В экзаменационном билете №5, который вытянул основной экипаж, были следующие нештатные ситуации по системам орбитального комплекс «Мир»: срабатывание аварийного сигнала «Umin» на модуле «Квант-2»; отказ автоматического управления нагревателями блока микропримесей; аварийное отключение системы обеспечения кислородом «Электрон-В» по отказу электромагнитного клапана.

Основной экипаж в ходе экзамена обнаружил и устранил все отказы в системах ОК «Мир» и успешно выполнил всю программу тренировки. Члены комиссии по результатам экзамена предъявили «Дербенетам» только одно замечание: при выполнении штатной операции включения системы очистки атмосферы командир экипажа не перевел один из переключателей в нужное положение, из-за чего произошел сбой в работе вакуумного насоса. После указания ЦУПа командир выполнил повторное включение. После экзамена эта ситуация была подробно разобрана членами комиссии совместно с экипажем. После обсуждения комиссия единогласно признала ошибку командира незначительной и поставила экипажу «Дербентов» оценку 5.0.

За пультами тренажеров находилось много специалистов ЦПК, среди них был и инструктор экипажа по станции Константин Глухов.

На следующий день, 2 февраля 1999 г., «Дербенты» приступили к сдаче экзамена на комплексном тренажере корабля «Союз ТМ».

В циклограмму работы экипажей ЭО-27 на комплексном тренажере корабля «Союз ТМ» вошли следующие основные элементы штатной программы полета: предстартовый осмотр ТК; выведение ТК на орбиту; контроль систем после отделения от РН; тест СУД №1; автоматический режим сближения, причаливания и стыковки с использованием системы сближения «Курс»; контроль герметичности стыка между ТК и ОК «Мир»; подготовка к расстыковке, расстыковка ТК с ОК «Мир»; спуск ТК на Землю.

Экипаж вытянул экзаменационный билет №1 с нештатными ситуациями по системам корабля: отказ датчика инфракрасной вертикали при построении ориентации на тесте СУД №1; негерметичность кислородной магистрали за вентилем подачи кислорода в момент старта ракеты-носителя; отказ системы управления движением ТК на этапе причаливания к ОК «Мир» на дальности 40 метров; разгерметизация одной из магистралей системы терморегулирования корабля в момент расстыковки ТК с ОК «Мир»; отказ двигателя СКД на спуске; непрохождение команды от автоматики на разделение отсеков корабля.

По предложению присутствовавшего на экзамене руководителя полета Владимира Соловьева, экипажу было предложено справиться с дополнительной нештатной ситуацией — отсутствие двухсторонней связи (отказ наземного пункта управления) в течение 8 минут на этапе причаливания ТК с ОК «Мир». Экипаж с ней справился.

Несмотря на то, что экипаж четко ликвидировал все возникшие нештатные ситуации, члены комиссии предъявили экипажу «Дербентов» ряд замечаний: при контроле герметичности отсеков после выведения корабля на орбиту экипаж снял перчатки скафандра раньше положенного времени; экипаж вручную продублировал автоматическое отключение системы управления движением по концу теста СУД №1; при выполнении перехода в бытовой отсек французский космонавт вместо отключения блоков очистки атмосферы СА ошибочно отключил питание клапана подачи кислорода; при выполнении подготовки к сближению словацкий космонавт вместо того, чтобы включить вентиляцию скафандров, выдал отключающие команды; на участке причаливания ТК с ОК «Мир» при отсутствии связи с ЦУПом экипаж не контролировал загорание транспаранта «ТЛФ КВАНТ» после выдачи команды с Земли по командной радиолинии, а выдал эту команду самостоятельно; при причаливании ТК с ОК «Мир» французский космонавт ошибочно выдал команду на закрытие антенны системы «Курс» вместо команды на включение ручки РУД.

Комиссия совместно с экипажем подробно разобрала все замечания, ошибки и высказала ряд пожеланий — при выдаче различных команд быть более внимательными и выполнять взаимный контроль. Ввиду того, что все эти замечания не привели к каким-либо серьезным последствиям, комиссия оценила действия экипажа «Дербентов» на 4.9.

За пультом комплексного тренажера ТДК-7СТ(2) находился инструктор по кораблю Александр Манюхин.

Дублирующий экипаж тянет билеты на экзамене по ТДК

Михал Фулиер, Салижан Шарипов и Клоди Андре-Деэ скоро войдут в открытую дверь тренажера «Мира»

1 февраля 1999 г. дублирующий экипаж («Тянь-Шань») приступил к сдаче заключительного экзамена на комплексном тренажере корабля «Союз ТМ» 7К-СТ.

Дублирующему экипажу достался экзаменационный билет №4 и следующие нештатные ситуации: отказ автоматики клапана подачи кислорода в корабль на предстартовом осмотре; частичный отказ системы сближения «Курс» с последующим полным ее отказом на дальности 15 км; отказ датчика касания ДК-2 при стыковке ТК с ОК «Мир»; неликвидируемый пожар в корабле после расстыковки ТК от ОК «Мир»; отказ двигателя СКД на спуске.

Нештатные ситуации «Тянь-Шани» вытянули самые сложные, несмотря на это экипаж четко и уверенно боролся с ними и успешно выполнил всю программу экзаменационной тренировки.

Экзаменационная комиссия высказала ряд замечаний: нечеткая работа экипажа с бортовым магнитофоном и средствами связи на различных участках полета корабля; при выполнении перехода в бытовой отсек командир экипажа забыл включить блоки очистки атмосферы в БО; при подготовке к сближению, после закрытия люка СА-БО, словацкий космонавт не перевел кран системы терморегулирования 3В в требуемое положение; на этапе сближения ТК с ОК «Мир», при выполнении режима ручных измерений, командир экипажа допустил уход цели в оптическом визире ВСК-4 из диапазона 0,25° (уход составил более 1°); на этапе сближения на дальности менее 450 м до ОК «Мир» командир экипажа несколько раз включал и отключал питание ручки управления движением (РУД).

Все эти замечания были рассмотрены членами комиссии совместно с экипажем. Экипажу был высказан ряд замечаний, касающихся невнимательной работы с бортовой документацией. Однако комиссия отметила четкую и уверенную работу при ликвидации возникшего на корабле «пожара». Также комиссия высказала теплые слова в адрес французской космонавтки Клоди Андре-Деэ, так как именно она, используя свой богатый опыт космического полета, помогала всему экипажу в непростых ситуациях.

Чем же занимаются «депутаты-космонавты»?

Е.Девятьяров. «Новости космонавтики»

Как известно, в прежние, советские годы почетной обязанностью наших космонавтов, известных в то время на всю страну и даже на весь мир, было занимать различные высокие посты во всевозможных федерациях, обществах, а также участвовать в разнообразных форумах, съездах и конференциях. Нередко космонавтов избирали и в Верховные Советы как республиканского, так и союзного уровня.

В настоящее время, когда интерес людей к космическим полетам сильно снизился (причем во многом по вине государства), фамилии космонавтов мало кто знает, а журналисты с центрального телевидения уверенно называют их астронавтами (!), представители столь редкой и необычной профессии продолжают по инерции тянуться «во власть». Однако теперь это нередко заканчивается неудачей.

В результате выборов в Государственную Думу в 1995 г. депутатами стали только трое космонавтов: Герман Степанович Титов — космонавт номер два, Светлана Евгеньевна Савицкая — женщина-космонавт номер два, Виталий Иванович Севастьянов — известный многомиллионной телевизионной аудитории как ведущий популярной в прошлом передачи «Человек. Земля. Вселенная».

Герман Титов работает в Комитете по обороне, в который он перешел в прошлом году из Комитета по конверсии и наукоемким технологиям. Членом оборонного комитета является и Светлана Савицкая. А Виталий Севастьянов входит в состав Комитета по международным делам и является также председателем Мандатной комиссии Госдумы. Рассказать подробнее, чем все-таки занимается конкретно каждый из «депутатов-космонавтов», не представляется возможным ввиду их откровенно «тихого» депутатства. Более того, корреспонденту НК за год работы в парламенте удалось поставить даже своеобразный рекорд по числу обращений к нашим космонавтам в Думе и их отказов от интервью. Почему?

А между тем Виталий Севастьянов на вопрос, заданный в думской газете, будете ли вы баллотироваться на следующий срок, отвечает: «Да, я собираюсь баллотироваться в Думу третьего созыва. Основная причина — многое из того, что я намечал сделать в округе, в городах, которые в него входят, в Думе, не сделано. Это и конкретные вопросы, и проекты, и те социальные программы, которые мы так и не смогли провести через Думу»…

Комиссия оценила действия экипажа «Тянь-Шань» на ТК «Союз ТМ» на оценку 4.9.

Во время экзамена за пультом комплексного тренажера ТДК-7СТ(2) находился инструктор экипажа по кораблю Игорь Сухоруков.

На следующий день, 2 февраля 1999 г., дублирующий экипаж ЭО-27 сдавал экзамен на тренажерах ОК «Мир».

В экзаменационном билете №2 были следующие нештатные ситуации: срабатывание аварийного сигнала «Umin» на Базовом блоке ОК «Мир»; отказ блока вакуумных клапанов системы очистки воздуха на ОК «Мир»; нештатное закрытие электровакуумного клапана на модуле «Квант-2»; отказ компрессора блока измерения артериального давления при выполнении медицинского эксперимента МК-5; инородное тело в правом глазу французского космонавта.

Дублирующий экипаж успешно выполнил всю программу тренировки, но строгие экзаменаторы и здесь не обошлись без замечаний: неоптимальная работа с одной из форм радиограмм; при включении системы очистки атмосферы в один из рабочих режимов тумблер вакуумного насоса остался в отключенном положении, что привело к аварийному отключению всей системы; экипаж допустил ошибочный набор управляющих команд на дисплее; при проведении теста системы ориентации солнечных батарей экипаж не включил запись информации на телеметрию, при этом были потеряны результаты теста; при проведении теста системы сближения «Курс» экипаж ввел ошибочный набор управляющих слов, что привело к срыву теста и его повторному проведению; после выдачи необходимых команд на тест системы «Курс» экипаж не обратил внимание на появление аварийного сообщения на дисплее.

Члены комиссии отметили ряд ошибок, которые совершил экипаж в ходе экзамена. Эти ошибки, по мнению комиссии, повлияли на последовательность проведения отдельных полетных операций на ОК «Мир», и поэтому действия экипажа в ходе экзамена были оценены только на 4.5.

Во время экзамена за пультами тренажеров находился инструктор экипажа по станции Александр Андреев.

3 февраля Межведомственная комиссия рассмотрит результаты подготовки экипажей и выдаст рекомендации о назначении основного и дублирующего экипажа для полета на ТК «Союз ТМ-29» и ОК «Мир».

С 4 по 7 февраля 1999 г. экипажи с семьями отдохнут в подмосковном санатории «Софрино».

8 февраля экипажи отправятся на космодром Байконур для примерок транспортного корабля «Союз ТМ-29» (изделие 11Ф732 №78). На следующий день они вернутся в ЦПК, где продолжат предполетную подготовку. 15 февраля экипажи вылетят на Байконур для завершения подготовки к старту.

далее