КОСМОНАВТЫ. АСТРОНАВТЫ. ЭКИПАЖИ


Для полетов на «Мир» уже выстраивается очередь


С.Шамсутдинов. «Новости космонавтики»

Первым собирается лететь англичанин Питер Ллевеллин

Гражданин Великобритании, бизнесмен Питер Родни Ллевеллин (Peter Rodney Llewellyn) зарезервировал себе место для недельного полета на российской орбитальной станции «Мир» в августе 1999 г. Об этом 26 апреля сообщило агентство «Интерфакс» со ссылкой на президента РКК «Энергия» Юрия Семенова. Питеру Ллевеллину, уроженцу Уэллса, 51 год. Живет он в США и возглавляет собственную фирму Microlife, специализирующуюся на переработке мусора. Ллевеллин женат, у него двое детей.

В марте 1999 г. Питер Ллевеллин стал вице-президентом только что созданной Инвестиционной промышленной компании (ИПК) «Энергия», главной задачей которой является привлечение инвестиций для продолжения эксплуатации российской станции «Мир». Президентом ИПК «Энергия» является Ю.П.Семенов — президент корпорации «Энергия». ИПК «Энергия» будет также участвовать в социальных программах, проводимых в г.Королеве. В частности, предполагается оснастить новейшей медицинской аппаратурой одну из городских детских больниц, а также переоборудовать Завод экспериментального машиностроения (ЗЭМ) корпорации «Энергия».

По сообщению «Интерфакса», «...финансовые средства (100 млн $) для отправки следующей 28-й экспедиции на «Мир» найдены с помощью П.Ллевеллина. Механизм их перечисления отрабатывается. В ближайшие дни должны поступить первые 25 млн $». Однако, по словам помощника президента РКК «Энергия» Сергея Громова, вышеназванные 100 млн $ — это стартовый капитал ИПК «Энергия», и эти деньги не следует рассматривать как оплату П.Ллевеллином своего недельного космического полета.

Если космический вояж Питера Ллевеллина состоится в августе этого года, то он полетит на станцию «Мир» с экипажем ЭО-28 (С.Залетин и А.Калери), который должен сменить находящийся сейчас на станции экипаж ЭО-27 — В.Афанасьев, С.Авдеев и Ж.-П.Эньере. Так как спускаемый аппарат корабля «Союз ТМ» рассчитан только на трех космонавтов и одно место будет занято Ллевеллином, то в этом случае кому-то из экипажа ЭО-27 придется остаться на станции еще на один срок. Можно определенно сказать, что это будет Виктор Афанасьев, так как выбора нет: француз Эньере — не в счет, а Сергей Авдеев уже летает на станции второй срок (с августа прошлого года).

На подготовку к полету П.Ллевеллину остается всего три месяца. За всю историю существования ЦПК еще никого не готовили к полету за такой рекордно короткий срок. С точки зрения и длительности подготовки, и пересменки экипажей на «Мире», более логичным и оптимальным представляется полет Ллевеллина в начале следующего года. В этом случае, он стартовал бы с экипажем ЭО-29 (С.Шарипов и П.Виноградов), а посадку выполнил бы с экипажем ЭО-28 (С.Залетин и А.Калери). Однако пока речь идет о его полете именно в августе этого года, поэтому Ллевеллину предстоит очень напряженный график подготовки и тренировок. К тому же, ему необходимо будет за три месяца хоть мало-мальски выучить русский язык, а главное сбросить 30-40 лишних кг для того, чтобы нормально разместиться в кресле корабля «Союз ТМ».

В связи с сенсационными сообщениями о полете на «Мир» британского бизнесмена следует отметить статью, опубликованную 6 мая в газете «Коммерсантъ», в которой утверждается, что Питер Ллевеллин на самом деле является просто-напросто ловким международным мошенником. Со ссылкой на питсбургскую Post-Gazett в статье сообщается, что Ллевеллин обвиняется в финансовых махинациях в Гонконге, Сингапуре, Лондоне, Вьетнаме, США и Австралии. Американская полиция в 1997 г. арестовывала Питера Ллевеллина, после того как он обманул одного из своих компаньонов. «Он первостатейный мошенник, который способен проскользнуть между двумя каплями дождя», — так охарактеризовал Ллевеллина детектив полиции Питсбурга Джеймс Конн, который задерживал его два года назад.

Между тем руководство РКК «Энергия» считает, что вся грязная шумиха, поднятая на Западе вокруг П.Ллевеллина, является целенаправленной кампанией с целью опорочить Ллевеллина и расстроить планы России по дальнейшей эксплуатации «Мира», с тем чтобы станция прекратила существование уже в этом году.

Питер Ллевеллин недавно прошел предварительную медицинскую комиссию в ЦПК имени Ю.А.Гагарина. В настоящее время он завершает свои служебные дела в Америке. 12 мая Ллевеллин должен приехать в Звездный городок и 14 мая начать подготовку к полету.

Актеры Стеклов и Громушкина тоже намерены слетать на «Мир»

Усопший было после августовского кризиса прошлого года проект съемок художественного фильма на борту станции «Мир» недавно возродился. Об этом проекте, который имеет название «Приз — полет в космос», мы писали в НК №26, 1997, стр.15 и №9, 1998, стр.9. Режиссером уникального космического фильма (по роману Ч.Айтматова «Тавро Кассандры») является Юрий Кара, снявший такие киноленты, как «Завтра была война» и «Воры в законе». Продолжение работ по этому проекту стало возможным после того, как 22 января 1999 г. вышло постановление российского правительства о продолжении эксплуатации станции «Мир» еще в течение трех лет. Проект Юрия Кары получил финансовую поддержку «Госкино» и статус национального фильма (подобно «Сибирскому цирюльнику» Никиты Михалкова).

В конце апреля этого года была достигнута предварительная договоренность с ЦПК имени Ю.А.Гагарина о подготовке актера Владимира Стеклова. В мае-июне В.Стеклов должен вновь пройти медобследование в ИМБП и получить добро от Главной медицинской комиссии на спецтренировки. Если у врачей не будет к нему претензий, то Стеклов приступит к подготовке в ЦПК с 1 июля 1999 г. На первом этапе в течение шести месяцев он будет проходить общекосмическую подготовку. Позднее такую же подготовку в ЦПК должна начать актриса Наталья Громушкина (сейчас же на нее просто не хватило денег). Третий кандидат на полет — Ольга Кабо уже выбыла из проекта: она занята воспитанием семимесячной дочери. Таким образом, у актеров-космонавтов дублеров не будет.

На втором этапе в 2000 г. В.Стеклов и Н.Громушкина будут готовиться в экипаже вместе с командиром — профессиональным космонавтом, с которым они стартуют к станции «Мир». Юрий Кара надеется успеть сделать свой фильм к апрелю 2001 года — 40-летию исторического полета Юрия Гагарина.

Казахстан планирует отобрать двух космонавтов

По сообщению казахстанской газеты «Панорама», 12 апреля 1999 г. в г.Астана в национальном пресс-клубе прошла встреча журналистов с советником президента Казахстана по делам обороны и космоса Тохтаром Аубакировым и директором Национального аэрокосмического агентства Мейрбеком Молдабековым. Они рассказали об итогах встречи президента Казахстана Н.Назарбаева с генеральным директором РКА Ю.Коптевым и президентом РКК «Энергия» Ю.Семеновым, которая состоялась 2 апреля.

В первую очередь на встрече с президентом Казахстана обсуждались текущие вопросы, связанные с космодромом Байконур. Были подписаны документы о создании совместного предприятия, участниками которого являются Россия, Казахстан и Украина. Новое СП будет заниматься коммерческой эксплуатацией РН «Зенит». Российская сторона согласилась с доводами Н.Назарбаева о том, что траектории полета ракет не должны проходить над территорией Астаны и Акмолинской области. Так что они теперь будут изменены.

Казахстан намерен достаточно активно участвовать в космической деятельности, несмотря на скудный «космический бюджет». В частности, на встрече у Назарбаева шла речь о проведении отбора и подготовке в ЦПК имени Ю.А.Гагарина еще двух казахстанских космонавтов: военного летчика и ученого-исследователя. Как известно, Казахстан считает своими космонавтами вышеназванного Т.Аубакирова и космонавта-испытателя ЦПК ВВС России Т.Мусабаева. Когда и где будет проводиться отбор новых казахстанских кандидатов в космонавты, пока неизвестно. Сейчас готовятся соответствующие документы и распоряжения. Казахстан планирует направлять своих космонавтов как на российскую орбитальную станцию «Мир», так и на МКС.




СОВЕЩАНИЯ. КОНФЕРЕНЦИИ. ВЫСТАВКИ




Международный молодежный научный семинар


А.Копик. «Новости космонавтики»
Фото автора


С 3 по 12 апреля проходил ежегодный Международный молодежный научный семинар «Исследование космоса: теория и практика». Его организатор — Молодежный космический центр МГТУ имени Н.Э. Баумана. В работе семинара участвовали студенты разных курсов, профессора как МГТУ, так и других московских вузов; руководители космической промышленности, а также представители зарубежных стран — Великобритании, Нидерландов и США.

Фото вверху: участники семинара в музее НПО им.Лавочкина
Фото в центре: выступление главы представительства NASA в Москве Конста Бресса на открытии семинара

Торжественное открытие состоялось 5 апреля в зале коллегии РКА. На открытии выступил статс-секретарь, первый заместитель генерального директора РКА В.В.Алавердов, руководитель МКЦ В.И.Майорова и научный руководитель Центра Б.К.Ковалев. С приветствием к участникам семинара обратились: руководитель службы кадров РКА В.В. Семенов, глава представительства NASA в Москве Кент Бресс, менеджер представительства компании Boeing в Москве С.В. Селюгин, руководитель НУК СМ МГТУ В.В. Зеленцов, директор НИИ СМ В.А. Челышев.

Участники семинара посетили музей МГТУ, побывали в лаборатории кафедры «Ракетные двигатели», встретились с космонавтом-бауманцем Геннадием Стрекаловым.

«Исследование космоса: теория и практика»

Многообразие реальных образцов космической техники, представленных в демонстрационном зале РКК «Энергия», поразило участников семинара. Они увидели спускаемые аппараты первых космических кораблей, на которых летали Ю.Гагарин, первая женщина-космонавт В.Терешкова, первый вышедший в космос космонавт А.Леонов, первый космический экипаж (Комаров, Егоров и Феоктистов); а также полномасштабные макеты различных систем — от первого искусственного спутника Земли до орбитальной станции «Салют».

Большой интерес вызвал просмотр уникального фильма о ходе испытаний и запусках отечественной лунной ракеты Н-1. Главный конструктор ракеты Б.А. Дорофеев ответил на многочисленные вопросы слушателей.

В Центре управления полетами участники стали свидетелями сеанса связи с космонавтами. Они побывали в зале управления ОК «Мир» и в зале управления МКС. О состоянии дел в российской пилотируемой космонавтике и ЦУПе рассказал заместитель руководителя полетами В. Благов.

Участники семинара посетили НПО им. С.А.Лавочкина и НПО «Энергомаш» им. В.П.Глушко. Особый интерес вызвали реальные аппараты, побывавшие на поверхности Луны и доставившие на Землю лунный грунт. Побывав на марсодроме — площадке для отработки посадочных станций и роверов на поверхности Марса, каждый, наверное, хоть немного почувствовал себя космонавтом, впервые ступающим на другую планету.

В музее НПО «Энергомаш» участники ознакомились с различными образцами жидкостных ракетных двигателей — от самых первых маломощных до современных с тягой в несколько сотен тонн. Двигатели, разработанные этим объединением, используются практически во всех ракетах, изготовляемых в России и СНГ.

В ходе семинара состоялась встреча с российскими космонавтами: А.Лазуткиным — членом экипажа ОС «Мир», С.Крикалевым, недавно возвратившимся из полета на борту американского шаттла в составе экспедиции, начавшей строительство Международной космической станции; американскими астронавтами Биллом Шепердом — командиром первой экспедиции на МКС и Кеннетом Бауэрсоксом — командиром третьей экспедиции. Они поведали о перспективах и проблемах строительства МКС и рассказали о ходе тренировок и предстоящей работе.

Побывали участники и в НПО «Звезда» — производителе авиационной и космической одежды (от масок для дыхания и катапультируемых кресел до скафандров для работы в открытом космосе); НПО «Машиностроение», где была представлена огромная испытательная база (термовакуумные и безэховые камеры), а в демонстрационном зале объединения — орбитальные станции «Алмаз» и космические корабли ТКС.

В культурной программе семинара — экскурсии в Троице-Сергиевскую лавру и посещение Звездного городка. В Центре подготовки космонавтов удалось увидеть планетарий, центрифугу, гидробассейн, тренажерный зал ОК «Мир» и многое другое.

Участники семинара выступили со своими докладами. Работа завершилась подведением итогов. Следующий семинар планируется провести в апреле 2000 г.




АВТОМАТИЧЕСКИЕ МЕЖПЛАНЕТНЫЕ СТАНЦИИ


Верхний снимок:
Эскарпы и долины на северо-восточном склоне вулкана Тирренская патера. Низины покрыты маленькими яркими дюнами. Ширина снятой области — 3 км. Снимок опубликован 4 мая.

Нижний снимок:
Внизу слева виден край отступающей полярной шапки.
Гребни, холмы и ямы справа и вверху — часть
отложений полярной шапки.
Ширина снятой области — 2.6 км.
Снимок опубликован 11 апреля

С.Карпенко. «Новости космонавтики»

В ночь с 15 на 16 апреля американская АМС Mars Global Surveyor (MGS) «вывалилась» в режим защиты от сбоев. Причиной стало заклинивание следящего привода направленной антенны высокого усиления (HGA), зарегистрированное в 21:04:24 PDT (04:24:24 UTC).

В режиме защиты от сбоев все научные приборы MGS автоматически отключаются, а данные телеметрии передаются через всенаправленную антенну малого усиления LGA. Данный режим работы аппарата является промежуточным между состоянием обычной работоспособности и «чистым» защитным режимом.

Последующие попытки системы управления «загнать» антенну в заданное положение привели к «дрожанию» аппарата. Только после того, как флаг исправности антенны был принудительно установлен в положение «неисправна», дрожание прекратилось. 19 апреля во второй половине дня аппарат привели в штатный режим работы с фиксированной HGA, использовав для восстановления ориентации солнечный датчик, и считали аварийную телеметрию.

Итак, ситуация

Расследование причин неполадки начали инженеры JPL совместно со специалистами из Lockheed Martin. Напомним, что в следящем режиме антенна HGA способна разворачиваться

Новые неполадки

с антенной MGS

Марсианские гномы подстроили
очередную пакость


в двух плоскостях: горизонтальной (азимутальной) и вертикальной (по углу места). Это позволяет вести наблюдения и передавать данные на Землю параллельно, тем самым значительно ускоряя работу. Перед каждым сеансом связи с Землей антенну выставляли из исходного положения в рабочее, а после завершения сеанса подавали команды «парковки» HGA, чтобы гравитационное возмущение было минимальным. В ночь на 16 апреля антенна застряла в положении 41.03° по азимуту и -90.0° по углу места.

В режиме защиты от сбоев азимут должен был быть равен 0°, и это значило, что азимутальный привод не работает. Он проработал без замечаний с 28 марта, когда антенна была впервые разблокирована.

21-25 апреля были проведены тесты приводов HGA и выяснилось, что азимутальный привод не может установить антенну в положение с азимутом менее 41.5°, но работает в направлении больших углов. Сначала предполагалось попадание в механизм посторонней частицы или кусочка теплоизоляции. После экспериментов наиболее вероятной причиной считается болт, расположенный как раз вблизи угла поворота 41.5°. Если он вывернулся хотя бы на четверть дюйма, то будет мешать наведению антенны. Мешать движению может и какой-нибудь кабель.

Чтобы не терять время, 29 апреля аппарат вернули в режим съемки и воспроизведения по старому алгоритму, с фиксированной антенной HGA. В этом режиме КА ведет съемку Марса с записью в течение 18 часов, затем в течение трех витков (6 часов) воспроизводит записанные на твердотельное ЗУ данные на Землю.

Работу со следящей HGA удалось возобновить 6 мая. Дело в том, что с этого дня из-за изменения относительного положения Марса и Земли необходимый угол стал больше 41.5°. Поэтому 5 мая на борт аппарата была загружена и активизирована 6 мая в 06:00 UTC программа MM002 для продолжения съемки в режиме со следящей антенной HGA.

7 мая в 14:43:49 UTC аппарат начал двухминутный маневр коррекции орбиты для поддержания перицентра над Южным полюсом Марса и оптимизации сдвига наземной трассы. (После маневра он составляет 59 км после цикла из 88 витков и позволяет «покрыть» всю поверхность планеты.)

7 мая началась и будет продолжаться в течение мая первая научная программа картирования поверхности Марса. В течение четырех недель будет проводиться стереоскопическая съемка поверхности. Аппарат будет передавать данные с бортовой камеры MOC и термоэмиссионного спектрометра TES каждые сутки на семи витках в реальном времени (80 кбит/с). В оставшиеся пять витков управленцы будут воспроизводить телеметрию (16 кбит/c), записанную накануне на твердотельном бортовом ЗУ.

За исключением привода антенны, аппаратура КА функционирует штатно. Причина застревания пока не выяснена. Возможность работы со следящей антенной HGA при угле азимута выше 41.5° продлится до февраля 2000 г., после чего взаимное положение Земли и Марса перестанет быть благоприятным. Если до этого проблему не решат, придется вернуться к передаче данных с фиксированной антенной.

Напомним, что КА MGS был запущен в конце 1996 г. и вышел на орбиту вокруг Марса в сентябре 1997 г. Стоимость проекта – 250 млн $.

По сообщениям группы управления, JPL


С.Карпенко. «Новости космонавтики»

Все когда-нибудь кончается, и станция Galileo подходит к последней стадии своей эксплуатации. До конца дополнительной программы GEM в 1999 г. запланированы четыре пролета системы Юпитера. За это время высота перииовия орбиты (точка орбиты, лежащая на минимальном расстоянии от поверхности Юпитера), понизится с 643000 км, или 9 радиусов Юпитера (ориентировочно – радиус орбиты Европы), до 393000 км, или 5.5 радиусов Юпитера (меньше радиуса орбиты Ио). При этом облучение аппарата радиацией Юпитера сильно увеличится, и в той же, если не в большей, степени увеличится вероятность выхода КА из строя. Пристальное внимание, с которым за аппаратом будут наблюдать специалисты, позволит лишь регистрировать деградацию систем КА и всевозможные сбои.

Этот этап полета назван «кампанией по понижению перицентра». Его целью являются два пролета Ио на минимально возможном расстоянии 11 октября и 26 ноября 1999 г. на 24-м и 25-м витках вокруг планеты. Расстояние должно составить 611 и 300 км соответственно, что даст возможность получения снимков поверхности Ио с разрешением до 6 м. Кроме того, аппарат может пролететь сквозь один из гигантских вулканических выбросов газа из недр Ио, высота которых составляет до 300 км.

Помимо Ио, в течение этих четырех витков повышенное внимание будет уделено другому спутнику Юпитера, Каллисто. Снижение перииовия даст также новые возможности для более детального исследования Юпитера.

Если, несмотря на экстремальные условия эксплуатации, аппарат к 25-му витку все же не потеряет работоспособности, то, по словам Рона Баалке (Ron Baalke) из Лаборатории реактивного движения, работа с ним, скорее всего, будет продолжена. Это будут, главным образом, ресурсные испытания в условиях мощной радиации. Прием данных о заряженных частицах и полях будет продолжаться, но съемок больше не будет. Финансирование на этот гипотетический этап работы пока не выделено.

Ну а пока в NASA решают дальнейшую судьбу Galileo, группа управления продолжает ежедневную работу с аппаратом. К концу февраля были выяснены причины излишней длительности разворота КА (НК №3, 1999), которая привела к выходу аппарата в защитный режим 31 января. Причиной стала потеря чувствительности двумя солнечными датчиками, которые контролировали ориентацию КА во время разворота. Это могло быть следствием воздействия на них радиации Юпитера.

С 11 февраля по 30 апреля аппарат воспроизводил научные данные с ленточного запоминающего устройства, которые успел собрать во время последней встречи с Юпитером 31 января. Однако с конца марта по вторую половину апреля Юпитер находился за Солнцем, и в воспроизведении был сделан вынужденный перерыв. Прием информации был невозможен – вместе с сигналом с КА наземные приемные станции ловили бы мощные солнечные шумы. Ученые, однако, воспользовались случаем, чтобы посмотреть, как искажается сигнал с аппарата под действием солнечного ветра. Воспроизведение было закончено 28–30 апреля.

2–7 мая Galileo выполнил девятый с начала расширенной миссии GEM пролет системы Юпитера – первый из четырех пролетов «кампании по понижению перииовия». 2 мая в 12:52 PDT (19:52 UTC) КА прошел в 780000 км от Ио, 3 мая в 05:37 PDT он сблизился с Европой до 908000 км, а в 10:00 PDT прошел через перииовий на расстоянии 672000 км от поверхности Юпитера (9.4 радиуса Юпитера). 4 мая в 03:18 PDT Galileo прошел на расстоянии 636000 км от Ганимеда. Наконец, 5 мая в 06:56 PDT аппарат сблизился с Каллисто до расстояния в 1315 км, выполнив тем самым гравитационный маневр по снижению перииовия.

Пролет проходил по отработанной схеме. Сначала были включены бортовые датчики плазмы и заряженных частиц. За спутниками велись наблюдения в порядке их следования. Исследования Ио (область Прометея) выполнял в основном ИК-спектрометр; за Европой проводили наблюдения УФ— и ИК-спектрометры и бортовая камера. Ряд наблюдений был посвящен облачности Юпитера, Большому красному пятну, а также фотографированию восхода Солнца. Более всего наблюдали за Каллисто. Проводились исследования для определения статистического распределения размеров и количества кратеров по поверхности Каллисто для оценки ее возраста, были выполнены снимки с различными фильтрами для определения состава поверхности. Особого внимания удостоится относительно свежий кратер Бран (Bran) – им занимались и камера, и ИК-спектрометр, и УФ-спектрометр. Провели эксперимент с использованием датчика пыли.

План работы АМС Galileo в 1998-1999 гг. в графическом представлении. Над значками — условное обозначение события, под ними — число месяца.

7 мая в 05:00 PDT съемки были завершены и началось воспроизведение записанных данных на Землю.

Последний пролет прошел без неприятностей, связанных с выходом КА в защитный режим, благодаря новому ПО, загруженному на борт аппарата. Несколько раз ложный сигнал, вызванный, как считают специалисты, коротким замыканием из-за попадания частицы в электрические цепи между вращающейся и невращающейся частями КА, приводил к перезагрузке бортовой ЭВМ и прерыванию научных наблюдений (подобная ситуация омрачила две встречи КА с Юпитером в прошлом году). Новое ПО должно было обеспечить автономное выявление такой ситуации и предотвратить перезагрузку, чтобы не перерывать выполнения бортовой программы исследований. 3 мая дважды имели место подобные замыкания. Однако специалисты управления ликовали – перезагрузки не произошло, новое ПО сработало как надо!

В это же время система нацеливания КА, обеспечивающая точное наведение сканирующей платформы приборов на тот или иной объект наблюдений, вновь самопроизвольно переключилась с режима точной ориентации с помощью гироскопов на менее точный (запасной) режим с помощью звездного датчика. В связи с этим качество данных с ИК-спектрометра будет ниже предполагавшегося. Предварительный анализ показал, что сбой произошел сразу после сближения КА с Каллисто.

По сообщениям группы управления


«Марс-96» — в Аргентине?


Reuters

21 апреля. Аргентинские пограничники нашли кратеры, которые, как они полагают, оставил на отдаленном плато в Андах российский космический аппарат с плутониевым источником питания.

Группа пограничников была направлена в северо-западную провинцию Жужуй (с запада она граничит с Чили, с севера — с Боливией. — И.Л.) после сообщений о том, что местные жители сообщили о падении в этом районе огненного шара в ноябре 1996 г.

В это время российский космический марсианский аппарат («Марс-96». — И.Л.) упал в Южной Америке после старта из Центральной Азии. Предполагалось, что несущий 200 граммов плутония аппарат упал в Боливии.

Пограничники не смогли найти в трех больших кратерах (размером до 4x1.5 м) на плато на высоте 4000 м над уровнем моря остатков спутника. Опасаясь возможного наличия плутония, они призвали на помощь Комиссию по ядерному регулированию аргентинского правительства. Однако присланная из Буэнос-Айреса команда не нашла на месте необычной радиоактивности. Возможно, капсулы с плутонием отделились и упали не в том же месте, что остальная часть аппарата.

ИТАР-ТАСС

26 апреля. В аргентинской провинции Жужуй обнаружены обломки российского КА «Марс-96», который в ноябре 1996 г. выводила на орбиту ракета «Протон-К», взорвавшаяся в атмосфере (это ошибка, аппарат сошел с орбиты из-за отказа разгонного блока. — И.Л.). Вопреки опасениям местных властей, никакого радиационного фона на месте обнаружения обломков не зафиксировано.

Находка была сделана подразделением жандармов, осуществляющим в Аргентине функции охраны государственных границ. Прибывшие на место находки специалисты в области радиационной безопасности зафиксировали отсутствие радиоактивного излучения. По их мнению, 230 г плутония, содержащиеся в одном из обломков, надежно защищены от удара специальным керамическим покрытием.

Обломки космического аппарата упали в 85 км к югу от города Сускес, в малонаселенной зоне, расположенной на высоте 3.5 км над уровнем моря.

Аргентинские власти сообщили, что район находки объявляется закрытым до окончания поисковых работ, которые будут вестись при участии специалистов в области радиационной безопасности.

Ни в одном из приведенных выше сообщений не дано никаких доказательств, что найденные на севере Аргентины ямы имеют какое бы то ни было отношение к аварии «Марса-96». — И.Л.

Проект АМС ST4 пересмотрен


Дж.Уотсон, JPL Universe

30 апреля. В связи с нехваткой средств проект создания экспериментальной АМС ST4 (Space Technology 4, она же Champollion; ранее именовалась Deep Space 4, DS4) подвергся кардинальным изменениям.

Напомним, что станцию DS4 предполагалось запустить в 2003 г. Через три года входящий в ее состав посадочный аппарат должен был выполнить посадки на комету Темпеля-1, а в 2010 г. – доставить на Землю образцы кометного грунта. Таким образом, задачу возвращения образца должен был решить двухступенчатый аппарат – его «первая ступень» должна была остаться на орбите, а вторая – сесть на поверхность ядра, взять образец, стартовать, состыковаться с орбитальной и вернуться на Землю. Но, как и в предыдущих проектах программы New Millenium, основной задачей была отработка определенных технологий КА для исследования дальнего космоса.

Менеждеры проекта из Лаборатории реактивного движения (JPL) предполагали, что в некоторых ключевых областях технологии у них будут партнеры в лице промышленных фирм и государственных исследовательских центров. Однако они так и не были найдены, и к весне 1999 г. выявилась серьезная нехватка средств. С большой вероятностью проект ST4 мог не уложиться в 158 млн $, которые NASA было готово дать на разработку и изготовление (без учета стоимости запуска и эксплуатации). Столкнувшись к тому же с дефицитом массы, руководители проекта попросили отсрочить защиту проекта.

На эти «внутренние» трудности наложились внешние проблемы. NASA срочно потребовались деньги на организацию полета к «Хабблу» в октябре 1999 г., и из-за продолжающихся отсрочек с запуском обсерватории Chandra (AXAF-I) Дэниел Голдин обещал Конгрессу найти проекты, которые можно было бы прекратить.

В результате 19 марта 1999 г. руководство NASA потребовало от менеджера проекта ST4 Брайана Мьюрхеда (Brian Muirhead) представить к середине апреля полный отчет о проекте — как они собираются уложиться в 158 млн и запустить КА на ракете Delta 2. Под угрозой закрытия проекта его создатели предприняли «мозговой штурм». За неделю было подготовлено 18 страниц вариантов, затем отобран и доведен до ума наилучший. Еще две недели потребовалось для детализации концепции, оценки новой массы и стоимости КА.

Новая концепция предполагает использование только одного аппарата для полета к комете, посадки и возвращения, что упростит состав бортовой аппаратуры и удешевит наземные испытания. «Наши шансы на посадку не только не уменьшатся, но, может быть, увеличатся», – заявил Мьюрхед.

Новый вариант был представлен 8 и 14 апреля в Управление космической науки NASA и получил одобрение. Помимо NASA, в разработке ST4 примет участие французский CNES, который поставит определенную аппаратуру и научные инструменты.

АМС ST4 в несуществующей теперь конфигурации. Слева – перелетная ступень, справа – посадочный аппарат


Многие проекты JPL в процессе разработки претерпевали видоизменения по разным причинам, в т.ч. финансовым. Например, несколько раз менялся проект КА Galileo, а в 1992 г., после прекращения проекта CRAF, был кардинально переделан близкий к нему проект Cassini.

Ключевыми моментами проекта ST4 являются 10 новых технологий. Среди них – многодвигательная установка из нескольких ионных ЭРД, подобных испытанному на Deep Space 1, огромная солнечная батарея с высоким КПД и мощностью 10 кВт, использующая «надувные элементы» (inflatables), а также средства точной навигации вблизи кометы и посадки с использованием миниатюрного сканирующего лазерного высотомера.

Пересмотренный план полета выглядит так. Аппарат ST4 исследует ядро кометы с орбиты в течение нескольких месяцев, после чего садится на него. На поверхности аппарат пробудет дольше, чем планировалось для старого DS4, и сможет нести более крупный бур, проникнуть на большую глубину и найти образцы, оставшиеся еще от протосолнечной туманности, и исследовать их состав. На борту КА будет также установлена камера для съемки поверхности.

Сокращенный перевод и обработка С.Карпенко



НОВОСТИ

ü РКА приняло решение отказаться от запуска КА «Экспресс» на РН «Протон-К» серии 39701. Решено использовать этот носитель для запуска КА «Экспресс А». Этот аппарат сделан на платформе «Экспресс», но с французским ретрансляционным комплексом. По тому же принципу делается SESat. Такое решение было вызвано серией отказов в ретрансляционном комплексе на двух предыдущих КА «Экспресс». — Ю.Ж.

І І І

ü ГКНПЦ им. М.В.Хруничева планирует продемонстрировать на 43-м аэрокосмическом салоне в Ле Бурже в июне этого года макет Универсальной космической платформы Ф98М. Эта платформа будет использоваться в российско-американском проекте RAMOS для создания спутника стереоскопического наблюдения ROS, работающего в инфракрасном, видимом и ультрафиолетовом диапазонах спектра. Также на базе платформы Ф98М могут быть созданы аппараты серии «Монитор» для дистанционного зондирования Земли. Центр Хруничева предлагает их использовать в рамках создаваемого европейского банка экологической информации GES. — Ю.Ж.

І І І

ü Британская компания Surrey Satellite Technology Ltd. разработала и изготовила по заказу голландской фирмы Fokker новую аккумуляторную батарею емкостью 4.4 А·час, говорится в сообщении SSTL от 30 марта. Батарея на 28 В состоит из 22 включенных параллельно никель-кадмиевых элементов KR-4400D компании Sanyo с диодным шунтом. Аккумулятор снабжен предохранительным клапаном для сброса давления, которое может достичь опасных значений при неблагоприятных условиях заряда и разряда. Устройство предназначено для микроспутника SloshSat компании Fokker, предназначенного для проведения в течение 14 суток экспериментов по динамике жидкости в невесомости. Спутник массой 130 кг будет запущен с борта шаттла, а поэтому аккумулятор должен быть сертифицирован для применения на пилотируемом КА. — С.Г.

І І І

ü В Лос-Аламосской национальной лаборатории (LANL) Министерства энергетики США создан одноэлементный ультраконденсатор, способный выдержать 2.7 млн циклов заряд-разряд без ухудшения характеристик. Об этом было объявлено 25 марта на заседании Американского химического общества. Ультраконденсаторы способны накапливать значительно большее количество энергии, чем обычные конденсаторы. Они приближаются к химическим аккумуляторам по пиковой мощности, имея при этом значительно меньшие массы и габариты. Лос-аламосский ультраконденсатор размером с небольшую монету изготавливается электроосаждением проводящего полимера на углеродные волокна на тонком диске. Активный материал закрывается пористым разделителем, добавляется электролит, и элемент герметизируется. В сообщении LANL не приводится значение плотности энергии, запасаемой в ультраконденсаторе, но указывается, что этот параметр в будущем можно будет увеличить в 4-5 раз. — С.Г.

Deep Space 1:

разгон успешно завершен


И.Лисов. «Новости космонавтики»

27 апреля 1999 г. американская экспериментальная АМС Deep Space 1, запущенная 24 октября 1998 г., закончила разгон с помощью ионного двигателя и вышла на траекторию встречи с астероидом 1992 KD. К 7 мая станция удалилась от Земли на 110 млн км.

Как мы уже сообщали, второй этап разгона начался в понедельник 15 марта. В этот день бортовая система автономной навигации AutoNav выполнила ориентацию КА и съемку звезд и астероидов камерой MICAS, а затем рассчитала положение DS1 в пространстве. (Как показал проведенный 22 февраля эксперимент, погрешность автономного определения не превышает 2000 км.) Далее AutoNav спрогнозировал, куда прилетит станция, если продолжит движение по той же траектории, и скорректировал задание на недельный разгон. «Кибернавигатор» развернул аппарат антенной к Земле для сброса служебной телеметрии и результатов проводимых экспериментов и приема команд. Наконец, AutoNav выполнил наддув баков ксенона, развернул КА в необходимое положение и запустил ионный двигатель NSTAR.

И так каждую неделю: в понедельник в течение 8–12 часов аппарат определяет свое местоположение и сбрасывает информацию на Землю (в т.ч. – данные с плазменного прибора PEPE), а в остальное время управленцы получают лишь самый общий сигнал радиомаяка: «Все штатно». Каждые 12 часов AutoNav уточняет уровень и направление тяги.

Второй этап разгона закончился 27 апреля в 04:21 PST (12:21 UTC). За шесть недель, с 15 марта по 27 апреля, ЭРДУ проработала 910.3 часа, израсходовала 5.0 кг ксенона и дала приращение скорости почти в 300 м/с. Если бы аппарат использовал химическую ДУ, приращение скорости было бы почти в 13 раз меньше! С учетом всех включений (опытная работа, 1-й и 2-й этапы разгона) двигатель отработал 1764 часа и имел 96 временных остановок.

Ионный двигатель NSTAR, с помощью которого успешно осуществлен разгон Deep Space 1

Если 15 марта блок распределения мощности PPU забирал для работы двигателя 1311 Вт, то к концу 4-го недельного разгона (N-Burn 4) 12 апреля потребление снизилось до 1175 Вт. Причина – в удалении аппарата от Солнца. С уменьшением на 3 Вт в сутки вырабатываемой солнечными батареями мощности снижается и допустимое потребление.

До 12 апреля «навигатор» следовал плану разгона, подготовленному группой управления. После этого ему было разрешено изменять этот план на основе своих расчетов и следовать собственному плану. Вряд ли это заслуга AutoNav, но интересно, что перед вторым этапом специалисты Центра Льюиса считали, что на него потребуется 1200 часов и 7 кг топлива. Фактически за 910 часов было израсходовано 5 кг.

Ионную ДУ еще предполагается включить примерно на 20 часов в мае и на 1–2 дня в июне и июле 1999 г. Помимо коррекций, уточняющих траекторию встречи с астероидом, запланирован тест характеристик ДУ NSTAR для сравнения их с измеренными на Земле.

Пока шел разгон, группа управления составляла план на май-июль. 4 мая были с успехом проведены новые испытания навигатора AutoNav, а 6 мая – калибровка камеры-спектрометра MICAS. К написанному в прошлом отчете нужно добавить, что в начале марта была проведена серия наблюдений звезд и Марса для оценки характеристик прибора. Кроме известной проблемы с посторонней засветкой, в ходе этих и последующих испытаний было обнаружено, что ультрафиолетовый видовой спектрометр, являющийся составной частью MICAS, не дает качественных данных. Причину пока найти не удалось.

6 мая в 20:33 PDT (7 мая в 03:33 UTC) станция перешла в защитный режим. По командам бортовой машины она сориентировалась на Солнце и перешла на связь с Землей через антенну низкого усиления LGA. Однако уже во второй половине дня 7 мая управленцы смогли возвратить DS1 в штатное состояние.

В мае на DS1 будет испытываться единственная из 12 перспективных технологий, которая еще не проверялась. Это специальный набор программ, построенный на принципах искусственного интеллекта – планировщик заданий, известный как «служба удаленного агента» (Remote Agent). «Агент» получает от группы управления задание в общем виде и детализирует его с учетом состояния систем станции, а затем исполняет детальный план и пытается справиться с возможными осложнениями. ПО Remote Agent еще предстоит загрузить в бортовой компьютер.

29 июля станция должна пройти в 8 км от астероида 1992 KD, который до сих пор не имеет собственного имени. (Чтобы дать астероиду подходящее название, Планетарное общество США объявило конкурс, с условиями которого можно ознакомиться на сайте http://www.planetary.org/news/contest-ds1.html.) После сближения с 1992 KD на DS1 останется еще около 70 кг рабочего тела. Если будет утверждена дополнительная программа полета, большая его часть будет израсходована для пролета двух комет.

По сообщениям JPL,
Дэвида ДеФелисе и Марка Реймана


На станцию MS'2001 поставят солнечные часы...

С.Головков.
«Новости космонавтики»


22 апреля. Много разных средств для определения времени было установлено на космических аппаратах: программно-временные устройства, таймеры, атомные генераторы, GPS-приемники. И вот на посадочный аппарат американской станции Mars Surveyor'2001 поставят прибор, отработанный на Земле в течение нескольких тысячелетий, способствовавший ряду фундаментальных открытий и имеющий несомненные достоинства: движущихся частей нет, завод и питание не требуется, помех для радиоэлектронной аппаратуры не создает… Солнечные часы!

Конечно, солнечные часы на лэндере MS'2001 будут использоваться не для измерения времени. Детали этого устройства будут служить тестовой картинкой для калибровки уровня и цветопередачи панорамной камеры Pancam, а потому часы станут одним из самых популярных объектов съемки в Солнечной системе. Однако они вполне пригодны и для того, чтобы показывать местное время и время года.

Камера Pancam – это один из четырех экспериментов, разрабатываемых в Корнеллском университете (г. Итака, Нью-Йорк) под руководством профессора Стива Сквайрса (Steve Squyres). Вместе они составляют комплексный эксперимент APEX

Послание, написанное на торцах солнечных часов

(Athena Precursor Experiment), имеющий целью отработку будущего марсохода Athena.

Часы представляют собой квадрат со стороной около 8 см, выполненный из анодированного алюминия, со стержнем в центре. Основные цвета устройства — черный и золотой; в центре сделаны черное, серое и белое кольцо, символизирующие орбиты Земли и Марса, с двумя точками — голубой и красной, которые соответствуют положению двух планет в день посадки, в углах — цветные квадраты для калибровки камеры, а вокруг циферблата — зеркальные сегменты, позволяющие видеть цвет неба. Кроме того, на часах выгравирован девиз «Два мира, одно Солнце», а на четырех боковых поверхностях — послание к будущим исследователям Марса. Масса «прибора» — немного больше 60 г.

Идея поставить на аппарат солнечные часы принадлежала Шери Клуг (Sheri Klug), директору марсианской образовательной программы в Университете штата Аризона. По ее просьбе более 160 американских школьников прислали идеи внешнего оформления устройства. Именно они предложили, чтобы послание будущим исследователям было написано на нескольких важнейших языках Земли. Послание, правда, осталось на английском, но слово «Марс» на циферблате написано на 21 живом языке (арабский, английский, бенгальский, гавайский, греческий, датский, иврит, инуктитук, испанский, итальянский, китайский, корейский, лингала, малайско-индонезийский, немецкий, португальский, русский, тайский, хинди, французский, японский и шрифтом Брайля), а также на вымерших языках шумеров и майя. Несколько учеников также предложили изобразить фигурки людей, символизирующих разные народы Земли. Окончательное оформление часов выполнил художник Джон Ломберг из штата Гавайи. Кроме него, в разработке участвовали художник и астроном Военно-морской обсерватории США во Флагстаффе Тайлер Нордгрен, эксперт по солнечным часам Вудрафф Салливан, исполнительный директор Планетарного общества Луис Фридман и астроном Корнеллского университета Джим Белл.

Единственное, чего на циферблате пока нет, — это разметки. Ведь пока неизвестно, как именно будет повернут и наклонен посадочный аппарат после посадки. Поэтому разметка будет рассчитана по фактическим данным и наложена на изображения, публикуемые в сети Internet.

…наберут большой экипаж…

3 мая. NASA приглашает всех желающих принять участие в полете и посадке на Марс. Старт — 10 апреля 2001 г. Количество мест неограниченно — приглашаются несколько миллионов человек. Именно столько имен будет записано на CD-ROM, который установят на посадочный аппарат Mars Surveyor'2001. Чтобы ваше имя было отправлено к Марсу, необходимо зарегистрироваться на сайте http://spacekids.hq.nasa.gov/2001/, причем каждому будет выслан сертификат за подписью начальника Управления космической науки
ü С помощью спектрографа STIS Космического телескопа имени Хаббла группа исследователей Университета штата Нью-Йорк в Стоуни-Брук во главе с Кеннетом Ланцеттой (Kenneth M. Lanzetta) обнаружили галактику с новым рекордным значением красного смещения: z=6.68. Такое красное смещение соответствует, согласно гипотезе Большого взрыва, возрасту в 5% от современного возраста Вселенной. «Молодость» галактики подчеркивается сильным излучением в ультрафиолете (благодаря огромному z оно сдвинулось в видимый диапазон), которое свидетельствует о бурном процессе звездообразования. Об этом сообщает журнале Nature в номере от 15 апреля. — И.Л.
NASA Эда Вейлера. Кроме экипажа, проекту не хватает удобоваримого названия и эмблемы. Поэтому 26 апреля Лаборатория реактивного движения (JPL) объявила конкурс на разработку эмблемы для программы Mars Surveyor'2001, либо для ее составных частей: лэндера, ровера и орбитального аппарата. Эмблемы могут быть любого цвета и формы и содержать изображения самих КА, Марса и его видов, но не должны содержать мелких деталей. JPL сохраняет за собой право корректировать представленные проекты и приобретает права на окончательный вариант.

Предложения принимаются до 30 июня по электронной почте (catherine.l.davis@jpl.nasa.gov) и по обычной по адресу:

Mars Outreach, Mail Stop 264-380,

Jet Propulsion Laboratory,

4800 Oak Grove Drive,

Pasadena, CA 91109, U.S.A.

Победитель будет объявлен 2 августа. Его фотография и биография будут помещены на сайте JPL, а эмблемы украсят космические аппараты, другие изделия и документы.

…а управлять ею будут дети

6 мая. Открывая в Смитсоновском музее программу Дня космоса, бывший астронавт и сенатор Джон Гленн объявил, что впервые в истории участие в управлении посадочным аппаратом и марсоходом, создаваемыми в рамках проекта Mars Surveyor'2001, примут дети, и это будет первый случай участия «простых граждан» в управлении космическим аппаратом.

Запуск посадочного аппарата с марсоходом с мыса Канаверал запланирован на 10 апреля 2001 г., а посадка в экваториальной зоне Марса – на 22 января 2002 г. Орбитальный аппарат планируется запустить с Ванденберга 30 марта, и он прибудет к Марсу 20 октября 2001 г.

Детский проект «запущен» Планетарным обществом США и компанией LEGO и называется Red Rover Goes to Mars – «Красный ровер отправляется на Марс». (Ему предшествовал проект «Red Rover, Red Rover», начатый Планетарным обществом, Центром разумных систем Университета штата Юта, компаниями Visionary Products Inc. и LEGO. Школьники управляли роботами, собранными из деталей LEGO Dacta, через Internet.) Как и предыдущий, он направлен на развитие у школьников тяги к знаниям и науке.

Участниками проекта могут стать школьники всех стран, родившиеся в период с 31 января 1984 по 31 января 1999 г. Для этого объявляется конкурс сочинений, условия которого можно узнать у Линды Хайдер (tps.lh@mars.planetary.org) из Планетарного общества. Победители получат звания «школьников-ученых» и «школьников-астронавтов» и вместе с инженерами и учеными будут управлять роботом Marie Curie и манипулятором посадочного аппарата. Один из экспериментов, который будет пользоваться особым вниманием школьников, – поставленный ими же «наноэксперимент» 2001 Mars Odyssey (НК №5, 1999, с.19). «Школьники-ученые» и «школьники-астронавты» будут обмениваться результатами работы и своим опытом через Internet.

День космоса (Space Day) отмечается в США и Канаде в третий раз. Это достаточно точный аналог нашего Дня космонавтики – такого, каким он был в советские времена, – и отмечается он в первую неделю мая, в честь первого суборбитального космического полета Алана Шепарда. День космоса сопровождается «космическими» мероприятиями в школах, библиотеках, музеях и космических центрах по всей стране, в которых участвуют сотни тысяч, если не миллионы школьников. Джон Гленн и другие знаменитости приняли участие в четырехчасовой дискуссии со школьниками по сети Internet, причем ее полная запись в течение шести месяцев будет храниться на сайте http://www.spaceday.com. Учащиеся 500 школ США и десяти других стран подписывали космические постеры, снимки которых отправятся на орбиту в полете STS-103. В Вашингтоне «юные астронавты» обживали 20-метровый интерактивный тренажер шаттла. В Гилфорде (Коннектикут) школьники разрабатывали модели космических аппаратов, в г. Мариэтта (Джорджия) – посетили завод компании Lockheed Martin, в Альбукерке (Нью-Мексико) – провели ночные наблюдения звездного неба.

Цель этого праздника, как говорит сам Гленн, – повысить образовательный уровень выпускников американских школ, далеко не самый высокий в мире. Годовую программу мероприятий, вершиной которых является День космоса, курирует международный совет, который возглавляют Гленн и председатель Совета директоров Lockheed Martin Вэнс Коффман.

По сообщениям JPL,
Планетарного общества, UPI, AFP

Открыто движение марсианской коры!


Сообщение JPL

29 апреля. Eсть веские доказательства того, что кора на Марсе когда-то двигалась и что, возможно, древний Марс был гораздо более похож на Землю, чем считалось ранее.

Это открытие сделано по данным, полученным с помощью магнитометра MAG/ER станции Mars Global Surveyor. Оказалось, местами структура линий магнитного поля Марса «полосатая», причем смежные полосы направлены в противоположные стороны.

Что это значит? Вид магнитных полей в земной коре вблизи срединно-океанических хребтов имеет сходную структуру. Это связано с тем, что участки земной коры, составляющие океанское дно, медленно «расползаются», а на их смену в недрах планеты образуется новая кора. Но направление магнитного поля Земли иногда может меняться. Новые участки коры «записывают» изменения магнитного поля, подобно магнитофонной ленте, в то время как старые сохраняют «вмороженным» прежнее направление силовых линий. За сотни миллионов лет линии накапливаются, и получается «полосатая» картина магнитных линий.

По-видимому, аналогичный процесс происходил и на Марсе.

Возникновение линий восходит к отдаленному прошлому, когда Марс обладал ядром из расплавленного металла, генерирующим глобальное магнитное поле, подобно динамо-машине. С течением времени ядро остыло, и поле пропало.

Гипотеза объясняет, почему столь сильно отличаются относительно ровные равнины северного полушария от испещренных кратерами возвышенностей южного. Оказалось, северные земли почти не содержат «вмороженных» магнитных полей, и, следовательно, кора северного полушария образовалась уже после исчезновения глобального магнитного поля, т.е. после охлаждения ядра Марса!

«Внутренняя динамо-машина Марса остановилась через несколько сотен миллионов лет после формирования планеты. После этого вновь инициировать вулканическую активность, нагреть и заставить двигаться марсианскую кору северного полушария могло, например, падение на поверхность астероидов. Это в итоге привело к исчезновению там всяких следов прежних локальных магнитных полей», – комментирует эти результаты д-р Марио Акунья (Mario Acuna), научный руководитель эксперимента с магнитометром.

На карте, сделанной с помощью магнитометра (см. рис.), можно найти самые древние участки коры, располагающиеся на южном полушарии. Вмороженные магнитные полосы шириной 160 км и протяженностью 1000 км (а самая длинная – до 2000 км) ориентированы с востока на запад. Земные заметно уже. Эта разница, во-первых, могла получиться из-за того, что формирование марсианской коры происходило быстрее, чем земной. А может, изменение направления магнитного поля на Марсе происходило реже, чем на Земле.

«Теперь, чтобы назвать эту область местом, подобным подводным горам на Земле, где формировалась когда-то новая кора, нам нужно найти точку симметрии, где сходятся противоположно направленные магнитные полосы», – говорит Джек Коннерней (Jack Connerney).

Однако это не единственная гипотеза, объясняющая происхождение «полосатого» магнитного поля. По словам д-ра Акунья, объяснить ее можно и изломами в однородно намагниченной марсианской коре, вызванными прежней вулканической активностью, или внутренними напряжениями.

«Представьте себе упругий шар, наполненный газом и покрытый тонким слоем краски. Краска в данном случае – кора Марса. Если мы теперь начнем шар надувать еще сильнее, в конце концов краска местами лопнет. А между краями трещин при этом возникнет некоторая разность потенциалов.»

Наблюдения с помощью магнитометра стали возможны благодаря аэродинамическому торможению КА в верхних слоях атмосферы Марса. На каждом витке вблизи перицентра аппарат попадал внутрь магнитосферы планеты, что исключало искажения с ее стороны и давало возможность получения точных данных. С круговой орбиты, на которой аппарат находится сейчас, получение данных такого рода невозможно.

Сокращенный перевод и обработка С. Карпенко






ИСКУССТВЕННЫЕ СПУТНИКИ ЗЕМЛИ


Космический эксперимент
с термоэмиссионной ЯЭУ «Топаз-1»


Уже в начале «космической эры» для решения ряда задач выявились потребности в снабжении КА большими потоками электроэнергии. Особую роль могли сыграть ядерные энергетические установки (ЯЭУ), имеющие, по сравнению с другими источниками энергии, высокие удельные энергомассовые показатели, компактность конструкции и автономность работы.

Работы по космической ядерной энергетике начались в СССР и США почти одновременно в конце 1950-х – начале 1960-х годов. Нас к этому подталкивала необходимость обеспечить спутники военного назначения мощными, малогабаритными и работоспособными источниками энергии. Химические аккумуляторы необходимой емкости по массе многократно превосходили полезный груз КА, а фотоэлектрические преобразователи при этом имели просто неимоверные размеры – трудно представить себе летающий на маловысотной орбите военный КА, снабженный огромным «парусом» солнечной батареи площадью много сотен квадратных метров.

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, проведенные в начале 1960-х годов, позволили сформулировать преимущества ЯЭУ перед солнечными батареями, такие как лучшие массогабаритные характеристики, отсутствие зависимости генерируемой мощности от положения КА по отношению к Солнцу и возможность работы на форсированных режимах работы при мощности в 2–2.5 раза выше номинальной.

На начальном этапе рассматривались реакторные ЯЭУ с динамическими (паро— и газотурбинными) и безмашинными (термоэлектрическими и термоэмиссионными) системами преобразования реакторного тепла в электроэнергию. Первыми отечественными ЯЭУ, испытанными в орбитальных условиях, стали установки «Бук» с быстрым реактором и термоэлектрическим (полупроводниковым) преобразователем электроэнергии. Системами этого типа были оснащены спутники морской разведки УС-А (западное обозначение RORSAT) с радиолокаторами на борту. Всего, начиная с «Космоса-367» (1970 г.) и заканчивая «Космосом-1900» (1987 г.), был запущен 31 КА с ЯЭУ «Бук». История этих спутников и энергоустановок еще ждет своего летописца.

Следующим этапом развития космической ядерной энергетики стала разработка ЯЭУ «Топаз» с термоэмиссионным реактором-преобразователем, позволившая резко увеличить электрическую мощность и ресурс бортовых источников энергии. Создание космической ЯЭУ, в которой реактор совмещен с генератором электроэнергии, представляло собой гораздо более сложную задачу, чем разработка системы с раздельным реактором и генератором. Первый в мире запуск термоэмиссионной ЯЭУ на орбиту состоялся в феврале 1987 г.

О подготовке и проведении летных испытаний аппаратов с ЯЭУ «Топаз» рассказывает А.П.Машканцев.

Впервые в мире в СССР были сделаны практические шаги в широкомасштабном использовании ЯЭУ, для чего организации Минсредмаша развернули широкий фронт работ. Особое внимание уделялось перспективной схеме ЯЭУ с термоэмиссионным преобразователем тепловой энергии в электрическую, имеющей высокий КПД и другие уникальные характеристики.

К 1974–1975 гг. в НПО «Красная звезда» при непосредственном участии Г.М.Грязнова, В.И.Сербина, Е.Е.Жаботинского, И.П.Богуша, Н.А.Ванцевича, М.С.Вольберга, Ю.Л.Труханова и других ведущих специалистов был создан значительный научный, конструкторский и технологический задел по установке «Топаз-1» (ТЭУ-5). Высокая готовность позволяла ставить вопрос о проведении ее летно-конструкторских испытаний (ЛКИ).

Начиная с 1974 г. в ЦНПО «Комета», НПО «Красная звезда» и КБ «Арсенал» были развернуты работы по организации ЛКИ в составе специально создаваемого экспериментального КА (Решения ВПК от 31.12.74 г. №314, от 10.12.76 г. №342).

Перед испытаниями ставились две центральные задачи:

– подтвердить в условиях космического полета характеристики и работоспособность энергоустановки;

– технически увязать и доработать экспериментальный вариант в рабочий, максимально приближенный к условиям эксплуатации конкретных систем, с подтверждением основного вывода испытаний — «готовность ЯЭУ к практическому применению».

Внешний вид КА «Плазма-А» с ЯЭУ «Топаз-1»

Успех выполнения задачи зависел от решения технических вопросов, определяемых спецификой применения ЯЭУ в составе КА: защита от высокого уровня радиации реактора и конструкции, от высоких температур, обеспечение ядерной и радиационной безопасности, разогрев ЯЭУ в составе КА на пусковой установке ракеты-носителя до запуска, тепловая защита для исключения замерзания жидкометаллического теплоносителя после выведения на орбиту. Для обеспечения мероприятий по безопасности подготовки и запуска КА с ЯЭУ заново создавалась инфраструктура испытательного комплекса на полигоне.

К концу 1977 г. КБ «Арсенал» совместно с кооперацией сформировало основные решения по техническому облику КА. Чтобы использовать избыточную мощность энергоустановки ТЭУ-5, на КА был установлен ряд перспективных бортовых систем со значительным энергопотреблением. На экспериментальном КА стояла электрореактивная двигательная установка (ЭРДУ) разработки ОКБ «Факел», которая впервые в практике включала не только двигатели для коррекции орбиты, но и для стабилизации КА по каналу тангажа. Тяга двигателей – 3–5 гс, удельный импульс – 1500 сек, цена тяги – 120 Вт/гс, общая мощность, потребляемая ЭРДУ, – 2 кВт, суммарный импульс тяги ЭРДУ коррекции – 1000 кгс·с, двигателей стабилизации – 400 кгс·с.

КА оснащался специальной плазменной системой «Эпикур» разработки ЦНИИмаш, обеспечивающей дополнительное энергонагружение ЯЭУ до 2 кВт. В составе КА имелся целый ряд перспективных приборов и аппаратуры, в т.ч. высокоточная и безрасходная система ориентации и стабилизации (солнечный датчик, магнитный компенсатор моментов, система соленоидов разгрузки, многоканальные маховики) разработки специалистов НПО «Алмаз». Приборный комплекс КА создавался коллективом ЦНПО «Комета» при непосредственном участии В.Ф.Калабина, Ю.Ф.Валова, Б.И.Полетаева, Л.В.Федорова, Р.Н.Кузьмина, А.П.Машканцева, Ю.П.Федорова, А.И.Киреева, Г.И.Лосева, Б.А.Таранцева и других ведущих специалистов.

В интересах АН СССР (ИЗМИРАН) на борту КА проводились измерения магнитного поля Земли с помощью аппаратуры АМИ. Система измерения нейтронных и гамма-потоков контролировала радиационную обстановку на борту КА.

К 1978 г. была разработана конструкторская документация на КА и всю испытательную инфраструктуру эксперимента, начато изготовление основных сборок и стендового оборудования.

Спутники «Плазма-А» также, как и аппараты УС-А, запускались на орбиту с помощью РН «Циклон-2»

Первоначально для проведения ЛКИ планировалось использовать круговую орбиту высотой 300–400 км. На такую орбиту запускались спутники «Космос» с термоэлектрической ЯЭУ «Бук». Однако после аварии КА «Космос-954» было принято решение проводить эксперименты на высокой, т.н. радиационно-безопасной орбите высотой 800–900 км, что потребовало провести дополнительную доработку проекта. К апрелю 1981 г. доработки в целом были завершены, рассмотрены государственной комиссией и приняты к практической реализации (Решение ВПК от 23.05.81, №161).

Для выведения экспериментального КА на такую орбиту и гарантированной его работы проведены доработки, коснувшиеся бортовой ЖРДУ, программ выведения, бортового контура управления. В состав ЯЭУ введен сбрасываемый термочехол для исключения замерзания теплоносителя в контуре сброса тепла.

Несмотря на существенный объем доработок, в 1985–1986 гг. были готовы три образца экспериментального КА (один – технологический для комплексных стендовых испытаний, два – для летной отработки). Основной объем работ, выпуска документации и наземной отработки проведен коллективом КБ «Арсенал».

Для запуска КА, получившего обозначение «Плазма-А», определили РН «Циклон-2» разработки КБ «Южное» и изготовления Южмашзавода (г. Днепропетровск). В начале 1987 г. «Плазму-А» доставили для испытаний и подготовки к запуску на космодром «Байконур». ТЭУ-5 поставлялась, отрабатывалась и готовилась к запуску на специальных стендах автономно, до стыковки с КА. Разработан и реализован комплексный план обеспечения безопасности работ с ЯЭУ на всех стадиях работ и в возможных аварийных ситуациях для исполнителей, личного состава полигона и населения. За организацию и проведение летных испытаний отвечала Госкомиссия во главе с Г.С.Титовым.

Летные испытания начались 2 февраля 1987 г. запуском КА «Плазма-А» №1 («Космос-1818»). Заданный срок активного существования (45 суток) был перекрыт в три раза (дата гашения реактора ЯЭУ «Топаз-1» – 24.06.87 г.). «Плазма-А» №2 («Космос-1876») была запущена 10 июля 1987 г. Срок работы ее энергоустановки составил почти год (дата гашения реактора – 17 июня 1988 г.).

Основные результаты ЛКИ – полное подтверждение работоспособности и характеристик энергоустановки. Электрическая мощность рабочей секции ЯЭУ «Топаз-1» составила более 5 кВт*. Комплекс мер по обеспечению ядерной и радиационной безопасности, необходимой радиационной обстановки на борту КА признан достаточным.


* Единственная зарубежная реакторная ЯЭУ SNAP-10A с термоэлектрическим преобразователем запущена на орбиту 3 апреля 1965 г. и проработала в космосе 43 сут при электрической мощности около 500 Вт.


Подтверждены характеристики ЭРДУ: номинальное значение тяги двигателей стабилизации по тангажу и коррекции – более 3.5 гс, удельный импульс (рабочее тело – ксенон) – 1600 сек.

Высокой оказалась эффективность экспериментальных средств ориентации и стабилизации. В частности, лазерный угломер, впервые испытанный в СССР, оказался гораздо эффективнее гироприборов. Введение интегральной коррекции гировертикали заметно уменьшило погрешность построения орбитальной системы координат КА.

По результатам работы аппаратуры АМИ сделан вывод о возможности использования магнитометров в составе систем навигации КА. Определение магнитного момента КА «Плазма-А» и его компенсация позволили сократить расход рабочего тела ЖРДУ на ~30%.

Таким образом, результаты летных испытаний показали правильность всех технических решений, реализованных при создании КА «Плазма», подтвердили большую информативность космических экспериментов и самое главное – проторили дорогу к использованию наиболее перспективных термоэмиссионных ЯЭУ.

Поскольку КА «Плазма-А» выведены на радиационно-безопасную орбиту, они вместе с ЯЭУ будут находиться в околоземном космическом пространстве, постепенно понижая высоту, не менее 300 лет, что гарантирует распад радиационно-опасных материалов реакторов до безопасного уровня при входе аппаратов в атмосферу.

Опыт, полученный при создании ЯЭУ «Топаз-1» и привязке ее к конкретному космическому объекту, составляет фундамент дальнейшего развития этого направления космических технологий, предусмотренных Постановлением Правительства РФ от 2 февраля 1998 г. №144 «О концепции развития космической ядерной энергетики в России». Предусматривалось, что созданный научно-технический задел будет использован в различных целевых программах модернизации КА УС, «Пирс-3» и др. Однако проблемы перестройки и дальнейших реформ приостановили эти разработки.

Таким образом, в стране было создано несколько типов работоспособных ЯЭУ космического применения, самыми совершенными из которых стали (см.табл.):

Характеристики отечественных космических ядерных энергетических установок

Обозначение энергоустановки«БУК»«Топаз-1» («Тополь»)«Топаз-2» («Енисей»)«Топаз 100/40»
НазначениеЭлектропитание аппаратуры КАЭлектропитание ЭРД и аппаратуры КА
Источник теплаРеактор на быстрых нейтронах
Принцип получения электроэнергиип/п термо-
электрогенератор
Термоэмиссионный реактор-преобразователь
Теневая защитаГидрид лития
Мощность тепловая, кВт100150--
Мощность электрическая, кВт3Более 5 (перв.6.6)5.540 (100**)
Максимальная температура теплоносителя, °С370610610-
Загрузка 235U, кг3011.52045
Масса установки, кг890*9807804400
Ресурс, лет0.5117 (1***)
Аппарат, на котором используется установкаУС-А«Плазма-А» -«Космическая звезда»
* головной блок, без САУ; ** в режиме питания ЭРД; *** включая работу на режиме 100 кВт. п/п — полупроводниковый

– «Топаз-1» («Тополь») разработки НПО «Красная Звезда» (о которой идет речь в статье);

– «Топаз-2» («Енисей») разработки ЦКБМ (С.-Петербург), ГосНИИ НПО «Луч» под руководством РНЦ «Курчатовский институт», до ЛКИ не доведена, передана в США для наземной демонстрации;

– «Топаз-100/40» находится в разработке.


Сверху вниз: КА DSP F-1, F-7, F-13

во время подготовки к запуску.

Фото ВВС США


В.Агапов. «Новости космонавтики»

6 мая были обнародованы первые результаты расследования причин аварии, приведшей к фактической потере КА DSP F19. Вместо планировавшейся геостационарной орбиты КА остался на переходной высокоэллиптической.

Расследование показало, что две ступени РН Titan 4B отработали штатно и вывели двухступенчатый разгонный блок IUS с космическим аппаратом на расчетную опорную орбиту.

В соответствии с циклограммой приблизительно через 1 час 15 мин было проведено включение первой ступени РБ. Судя по данным телеметрии, включение прошло штатно и связка РБ-КА продолжила полет по высокоэллиптической переходной орбите. Приблизительно через 6 час 33 мин должно было состояться отделение отработавшей первой ступени и включение ДУ второй ступени РБ. Но вот тут-то, похоже, и начались проблемы.

Как следует из официального сообщения, телеметрические данные указывают на «несколько аномальных событий», происшедших во время отработки последовательности операций разделения. В частности, несмотря на то, что по факту разрыва двух специальных тросов было зафиксировано разделение ступеней, через еще один разъем сигналы продолжали поступать, указывая на то, что разделение не прошло до конца.

При штатной работе РБ на второй ступени после разделения происходит выдвижение соплового насадка. Как только специальные устройства, осуществляющие выдвижение насадка, фиксируют усилие определенной величины, они выключаются. Это служит сигналом того, что насодок выдвинут полностью. В этот раз одно из устройств выдвижения выключилось через 2 сек работы. Обычно же требуется 7–8 сек для полного выдвижения насадка. Два других устройства сработали лишь после зажигания ДУ второй ступени. Сразу после включения ДУ по телеметрии были зафиксированы большие значения углов тангажа, рыскания и крена, что свидетельствовало о беспорядочном вращении КА с РБ. Система управления РБ попыталась восстановить ориентацию, но, очевидно, уже была не способна этого сделать. КА, беспорядочно кувыркаясь, отделился от второй ступени РБ и остался на переходной высокоэллиптической орбите.

Комплектация бортовой аппаратуры КА DSP

Модификация КАPHASE IPHASE IIMOS/PIMPHASE II UGDSP-1
Летные №
Годы запусков
Масса, фунты
Мощность СЭП, Вт
ГСАС, лет
1,2,3,4
1970-1973
2000
400
1.25
5,6,7
1975-1977
2300
480
2.0
8,9,10,11
1979-1984
2580
500
3.0
12,13
1984-1987
3690
680
3.0
14-23
1989-н.в.
5250
1275
3.0
Тип установленных фотоприемников
2000 элементов (PbS) (SWIR)
6000 элементов (PbS) (SWIR)
Дополнительный (HgCdTe) (MWIR)


Demo


Техника обнаружения
На фоне Земли (Below the Horizon, BTH)
На фоне космоса (Above the Horizon, ATH)



Demo




Типы датчиков обнаружения ядерных взрывов
RADEC
Advanced RADEC








Сокращения:
СЭП — система энергопитания;
ГСАС — гарантийный срок активного существования;

SWIR — коротковолновый ИК-диапазон;
MWIR — средневолновый ИК-диапазон.

Для расследования причин аварии была образована специальная комиссия Космического командования ВВС США под руководством полковника Майкла Менца (Mike Mants), командующего 821-й космической группой. На предприятие компании Boeing в Кенте, шт. Вашингтон, где производятся РБ IUS, была направлена группа экспертов для детального изучения всех материалов по данному летному образцу РБ.

В это же время управленцы предприняли попытки войти в связь с КА и перевести в ориентированное и стабилизированное положение. Судя по заявлениям официальных лиц, наземные службы поддерживали связь с КА в течение всего времени, но не могли определить состояние его бортовых систем. Это звучит достаточно странно, поскольку такое возможно только при отсутствии телеметрии с борта аппарата. Более того, по утверждению представителей ВВС, «в течение выходных (т.е. 10–11 апреля) инженеры пытались определить орбиту КА». Но это говорит о том, что и траекторных измерений с помощью станций управления также не было!

Европейцы работают с ETS-7

С.Головков. «Новости космонавтики»

22 апреля. Европейское космическое агентство и Германский аэрокосмический центр (DLR) провели в течение апреля эксперименты с дистанционным манипулятором на борту экспериментального японского спутника ETS-7, точнее, на борту более крупной из двух его частей Orihime.

Первыми были допущены к управлению 2-метровым манипулятором специалисты ЕКА и его подрядчиков, командированные в японский центр управления в Космическом центре Цукуба вместе со специально разработанной наземной аппаратурой. Эксперименты, разработка которых финансировалась Бельгией (компания TRASYS Space), проводились 6-8 апреля с целью проверки перспективных схем планирования, управления и контроля работы космического манипулятора.

Один из них проводился в режиме т.н. «интерактивной автономии». При этом движения манипулятора разбиваются на отдельные задачи средней сложности, которые он выполняет самостоятельно с применением того или иного контура управления. Операторы же задают параметры этих движений. Такой подход существенно сокращает объем передаваемых во время работы данных, по сравнению с обычным телеоператорным режимом (телеманипуляцией).

Во втором эксперименте проверялась возможность управления манипулятором с использованием только телевизионного изображения. Со спутника шли две «картинки»: с камеры на манипуляторе и с фиксированной камеры на самом КА. Опыт показал, что надежное автоматическое обнаружение объекта и его захват могут выполняться без искусственных маркеров, которые обычно используются в телеоператорном режиме. Это важная возможность работы с «некооперируемыми» объектами.

С 19 по 21 апреля NASDA проводило совместную работу с DLR. В Цукубе был установлен другой комплект наземной аппаратуры, разработанной в Исследовательском институте роботов и динамики систем DLR и Исследовательским институтом робототехники Дортмундского университета. Были проведены два эксперимента: «Оценка движения спутника относительно центра масс при работе манипулятора» и «Управление манипулятором спутника с использованием технологии виртуальной реальности».

По сообщениям NASDA ЕКА

Похоже, что в течение 9–11 апреля средства НКУ не могли войти в связь с аппаратом, хотя он и был обнаружен средствами контроля космического пространства. Наиболее вероятным объяснением проблемы является, по-видимому, сложность сопровождения беспорядочно вращающегося КА из-за узкой диаграммы направленности (ДН) антенны станции управления. В этом случае управленцам пришлось бы «ловить» моменты, когда КА остронаправленной антенной будет повернут к Земле. В то же время военные КА обычно оснащаются антеннами с широкой ДН как раз на случай нештатных ситуаций, однако информативность такой радиолинии сравнительно низкая. Может понадобиться достаточно длительное время для получения с борта всех необходимых данных для оценки состояния бортовых систем и передачи на борт требуемой управляющей информации. Другое объяснение, хотя и менее вероятное, заключается в том, что среди трех сопровождаемых объектов на похожих эллиптических орбитах (две ступени РБ и сам КА) не сразу удалось провести идентификацию аппарата. Наконец, ввиду отсутствия траекторных измерений активных средств орбиту КА определяли, скорее всего, по данным средств ККП (локаторов ALTAIR, Millstone Hill и AN/FPS-85, а также оптико-электронных станций). В этом случае определенное время понадобилось для того, чтобы обеспечить точность знания этой орбиты, достаточную для выдачи целеуказаний наземным станциям управления. Достаточность, как всегда в таких случаях, определяется попаданием КА в узкую диаграмму направленности антенны станции управления.

12 апреля официальные представители ВВС заявили, что они знали об аварии, но не могли сказать об этом сразу средствам массовой информации «по соображениям секретности». Представитель Космического командования США подполковник Дон Майлс (Don Miles) заявил, что информация не могла быть выдана ранее, поскольку существующие в ВВС правила запрещают обсуждать вопросы, «касающиеся функционирующих аппаратов». «Сначала мы должны были убедиться, что эта информация не является секретной». Вот такое странное объяснение.

13 апреля, по информации представителя 50-го космического крыла на АБ Шрайвер, осуществляющего управление КА DSP, аппарат все еще находился в неориентированном состоянии, продолжая беспорядочно кувыркаться. По этой причине наземные службы не стали выдавать команду на расчековку и раскрытие четырех боковых панелей солнечных батарей, так что источником энергии для КА служат бортовые аккумуляторы. Если КА не будет переведен в ориентированное состояние, то по исчерпании ресурса буферных батарей он превратится просто в бесполезную мертвую болванку. Очевидно, что на переходной орбите аппарат невозможно использовать по целевому назначению из-за принципиально иных условий наблюдения поверхности Земли по сравнению с наблюдением с геостационарной орбиты. Бортового же запаса топлива не хватит, чтобы перевести DSP даже на круговую геосинхронную орбиту. Так что даже в случае приведения КА «в чувство» его можно будет использовать только для проведения каких-нибудь технологических экспериментов.

29 апреля пресс-служба Космического командования ВВС сообщила, что управленцам удалось остановить кувыркание КА, после чего были раскрыты панели солнечных батарей. Дополнительная электроэнергия позволила «успешно включить несколько других датчиков на борту КА». Также официально было подтверждено, что аппарат нельзя будет использовать по целевому назначению.

Новая информация по истории программы DSP

На странице http://www.laafb.af.mil/SMC/ Центра ракетных и космических систем ВВС США (Space and Missile Systems Center) на АБ Лос-Анджелес в разделе, посвященном КА DSP, появилась замечательная публикация под названием «DSP — A Pictorial Chronology 1970-1998». В этой публикации впервые на основании исключительно рассекреченных документов ВВС представлена краткая история создания и развития космического эшелона системы предупреждения и ракетного нападения в рамках программы DSP.

Летный №Модификация
(Block)
Серийный
№ КА
№ ИК-
датчика
RI # (D1/D2)RII #ARI #ARII #Дата запускаПолигон/СКРН
DSP-1
DSP-2
DSP-3
DSP-4
DSP-5
DSP-6
DSP-7
DSP-8
DSP-9
DSP-10
DSP-11
DSP-12
DSP-13
DSP-14
DSP-15
DSP-16
DSP-17
DSP-18
Phase I
Phase I
Phase I
Phase I
Phase II
Phase II
Phase II
MOS/PIM
MOS/PIM
MOS/PIM
MOS/PIM
Phase II UG
Phase II UG
DSP-1(Blk 14)
DSP-1(Blk 14)
DSP-1(Blk 14)
DSP-1(Blk 14)
DSP-1(Blk 18)
1
3
4
2
8
7
9
11
10
13
12
6R
5R
14
15
16
17
20
R
T
U
S
9
8
5
13
10
12
11
7R
6R
17
15
16
14
21
-/1
2/3
1/4
3/2
6/9
8/8
9/5
13/13
12/11
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
8
7
9
11
10
13
12
6
5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2
4
3
1
6
8
5
7
9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1
2
3
4
7
06.11.70
05.05.71
01.03.72
12.06.73
14.12.75
26.06.76
06.02.77
10.06.79
16.03.81
06.03.82
14.04.84
22.12.84
29.11.87
14.06.89
13.11.90
24.11.91
22.12.94
23.02.97
ETR/LC-40
ETR/LC-40
ETR/LC-40
ETR/LC-40
ETR/LC-40
ETR/LC-40
ETR/LC-40
ETR/LC-40
ETR/LC-40
ESMC/LC-40
ESMC/LC-40
ESMC/LC-40
ESMC/LC-40
ESMC/LC-41
ESMC/LC-41
KSC/LC-39A
ER/LC-40
ER/LC-40
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan IIIC/Transtage
Titan 34D/Transtage
Titan 34D/Transtage
Titan 34D/Transtage
Titan IVA/IUS
Titan IVA/IUS
STS/IUS
Titan IVA/IUS
Titan IVB/IUS
Летный № — официальное обозначение запуска.
Модификация (Block) — конструкторская модификация (модель) КА.
№ КА — серийный номер КА, присвоенный фирмой TRW при его производстве.
№ ИК-датчика — серийный номер датчика, произведенного Aerojet; датчики, подобно КА, не всегда запускались в последовательности, соответствующей серийным номерам, преимущественно по техническим причинам.
RI — серийный номер комплекта аппаратуры типа RADEC I (RAdiation DEtection Capability) для обнаружения ядерных взрывов; D1=Device1, D2=Device 2.
ARI — серийный номер комплекта усовершенствованной аппаратры Advanced RADEC I.
RII — серийный номер комплекта аппаратуры типа RADEC II (RAdiation DEtection Capability II) для обнаружения ядерных взрывов.
ARII — серийный номер комплекта усовершенствованной аппаратуры Advanced RADEC II.
Дата запуска — дата запуска КА с Мыса Канаверал, UTC
Полигон/СК — наименование полигона на момент запуска КА и номер использованного при запуске стартового комплекса ВВС или NASA (ETR — Eastern Test Range, ESMC — Eastern Space and Missile Center, ER — Eastern Range, KSC — Kennedy Space Center)
РН — тип ракеты-носителя и разгонного блока, использованного для запуска КА.

НОВОСТИ

ü Судя по элементам, выдаваемым Космическим командованием США, в период между 27 и 31 марта началось понижение орбиты спутника связи Iridium 48. К 7 мая аппарат спустился с рабочей орбиты высотой 768.1x787.4 км с периодом 100.467 мин до высоты 485.6x587.2 км с периодом 95.433 мин. С 24 апреля наблюдатели отмечают вращение аппарата, которое, по-видимому, свидетельствует о выходе его из строя. Спутник Iridium 48 работал во 2-й плоскости системы Iridium. — И.Л.

І І І

ü 23 апреля из Санивейла (шт. Калифорния) вылетел самолет Ан-124-100 компании «Волга-Днепр» со спутником Telesat DTH-1 (Nimiq), изготовленным Lockheed Martin для компании Telesat Canada. Вечером 25 апреля самолет прибыл в аэропорт Юбилейный космодрома Байконур. 26 апреля КА был установлен на рабочее место в МЗК 92А-50, а 27 апреля с ним начались работы по подготовке к запуску на РН «Протон-К». Заправка спутника намечена на 8 мая. Старт планируется провести 23 мая в 01:30 ДМВ. — Ю.Ж.

І І І

ü 20 апреля 1999 г. в 13:03 UTC гироскоп №3 в системе управления Космического телескопа имени Хаббла отказал полностью и окончательно: ток двигателя упал с 212 мА до нуля. Этот отказ был предопределен предшествующими событиями (НК №4, 1999). В 21:02-21:03 было закончено конфигурирование системы управления для работы с тремя оставшимися гироскопами (№1, 5 и 2), и в 21:07 питание с гироскопа №3 было снято. На выполнение научной программы эти события не повлияли, но отказ любого из трех оставшихся гироскопов повлечет за собой ее прекращение. Старт «Дискавери» с экипажем ремонтников запланирован на 14 октября. — И.Л.

І І І

ü В связи с продолжающимся расследованием аварии разгонного блока IUS при запуске КА DSP F19 (НК №5, 1999) 26 апреля 1999 г. NASA США приняло решение отложить стыковку космической рентгеновской обсерватории Chandra (AXAF-I) с РБ IUS. Вероятно, эта задержка повлечет перенос запуска «Колумбии» с «Чандрой» с 9 июля на более поздний срок. По состоянию на 6 мая новая дата старта шаттла не названа, но представитель Центра Кеннеди Джордж Диллер выразил надежду на то, что он состоится в конце июля. Предстартовые проверки КА Chandra идут успешно. — И.Л.

І І І

ü Британская компания Space Innovation Limited (SIL), входящая в состав американской SpaceDev Inc., выиграла конкурс и получила контракт на изготовление платформы австралийского исследовательского микроспутника FedSat и наземной станции управления. Запуск этого аппарата массой 58 кг на орбиту высотой 800 км запланирован на 4-й квартал 2000 г. и приурочен к празднуемому в 2001 г. столетию Австралийской Федерации. В течение трех лет на спутнике, работающем в режиме трехосной стабилизации, будут проводиться эксперименты по навигации, измерению магнитного поля и исследованию атмосферы Земли, а также испытания нового бортового компьютера и технологий спутниковой связи. Платформу microSIL заказал Кооперативный исследовательский центр по спутниковым системам (CRCSS), образованный в феврале 1998 г. 12 университетами, фирмами и правительственными учреждениями Австралии. — С.Г.

Три университетсих наноспутника

Сообщение NMSU

7 апреля. Три американских университета — Университет штата Нью-Мексико (NMSU), Университет Колорадо в Боулдере (UCB) и Университет штата Аризона (ASU) — взялись за совместную разработку спутниковой системы, состоящей из трех наноспутников массой до 10 кг и предназначенной для стереоскопической съемки земной облачности.

Необычного в проекте «3 Corners» («Три угла») больше чем достаточно. Работа выполняется по совместному заказу ВВС США, Агентства перспективных исследовательских проектов МО США и NASA в рамках т.н. «Университетской программы наноспутников». Но эти солидные ведомства выделяют трем университетам на два года абсолютно несерьезную сумму в 300 тыс $. В сущности, одна из целей головного заказчика (ВВС) звучит так: проверить, могут ли университеты быстро и практически задаром сделать что-то принципиально новое?

Аппараты будут запущены в 2001 г. силами ВВС США и, в зависимости от выбранного способа запуска, будут находиться на орбите от 3 до 18 месяцев. Каждый из университетов будет управлять одним из КА, которые, тем не менее, должны работать как единая система.

В процессе разработки функции распределены между университетами следующим образом. Конструкцию КА разрабатывает и изготавливает Аризона — это будет вторая модель спутника, созданного в ASU. Колорадцы взялись за бортовой компьютер, систему управления и организацию совместной работы КА. На долю Нью-Мексико выпала разработка новой системы связи с аппаратами.

Стандартное решение состоит в использовании специального радиоканала для каждого спутника, который принимает и передает на определенных частотах, пролетая над наземной станцией. Однако система «3 Corners» будет использовать другую возможность: связь через коммерческие сотовые системы. Это позволяет сделать спутник более легким и простым. Оборотная сторона состоит в том, что во время эксплуатации вполне реально «нарваться» на сигнал «занято».

Кроме того, говорит руководитель проекта от NMSU профессор Стивен Хоран (Stephen Horan), хотелось бы использовать для связи со спутниками коммерческие протоколы связи типа Internet. В этом заинтересованы NASA, ВВС, другие федеральные ведомства, частный бизнес и космическое сообщество в целом, но дальше лабораторных экспериментов это направление пока не пошло. Проект «3 Corners» должен продемонстрировать эту технологию в деле и выявить препятствия на ее пути.

До запуска университеты должны закупить необходимые компоненты, собрать и испытать спутники и представить их заказчику. Два года — это очень мало. Сейчас разработчики ищут, где взять все необходимое «железо» и программное обеспечение. Стивен Хоран рассчитывает, что из-за короткого расчетного срока службы КА нет необходимости закупать специальные и дорогие компоненты, сертифицированные для применения на КА. Возможно, кое-какое оборудование удастся получить в дар.

Сотрудники участвующих университетов получат бесценный опыт постройки «своего» спутника. Студенты, которых планируется привлечь ко всем этапам проекта, будут заниматься такими вопросами, как работа с лицензирующими органами и оформление разрешения на запуск, подтверждение мер безопасности и контроль стоимости работ. Как известно, этому не учат в учебниках.

Сокращенный перевод и обработка И.Лисова


Радиолокационный спутник Cloudsat



Сообщение NASA

30 апреля. В 2003 г. планируется запуск специализированного спутника Cloudsat для регулярной съемки облачности и исследования ее трехмерной структуры. Благодаря установленному на борту радиолокатору аппарат будет способен не только давать изображения вершин облаков, но и проникать вглубь, показывая вертикальную структуру облачности.

КА Cloudsat (полное название — Cloud Profiling Radar Satellite) будет работать «в связке» с двумя другими аппаратами Системы наблюдения Земли — основным спутником EOS PM и вспомогательным КА PICASSO-CENA, а также с аппаратом Triana, расположенным в точке либрации системы Солнце-Земля. Напомним, что КА PICASSO-CENA создается в рамках совместного проекта NASA и CNES (Франция) и предназначен для изучения вертикальной структуры почти прозрачных тонких облаков и аэрозолей и их влияния на перенос солнечной энергии. Cloudsat предназначен для изучения облаков остальных типов. Эти исследования помогут в изучении изменения климата Земли на локальном, региональном и глобальном уровнях и вклада облачности в эти процессы.

Научным руководителем проекта Cloudsat назначен д-р Грэм Стивенс (Graeme Stephens) из Университета штата Колорадо. Кроме американских, в проекте участвуют ученые Канады, Германии и Японии.

Стоимость проекта оценивается в 135 млн $, из которых 111 млн внесет NASA, а остальное — ВВС США, Министерство энергетики США и Канадское космическое агентство, которое разработает ключевые компоненты радиолокатора. Спутник будет изготовлен компанией Ball Aerospace.

Сокращенный перевод и обработка И.Лисова



МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ


NASA купит у России второй «Союз»


С.Головков. «Новости космонавтики»

4 апреля. В преддверии совещания руководителей программы МКС и Совета главных конструкторов в американской печати появились сообщения о том, что в рамках этого проекта в апреле NASA намерено закупить в России космическую технику еще на 100 млн $. 24 марта, ссылаясь на выступление Дэниела Голдина в конгрессе, об этом писала газета Huntsville Times, а 4 апреля — Houston Chronicle.

В состав закупаемой техники входит второй корабль-спасатель «Союз», за который будет выплачено 65 млн $. Как и первый, его предполагается использовать в случае необходимости срочной эвакуации экипажа со станции. Остальная сумма пойдет на оплату тренировочного оборудования, в т.ч. «российского компьютерного тренажера с виртуальной реальностью». Соответствующие средства уже заложены в проект бюджета NASA.

В Москве американская делегация очень хотела бы получить гарантии Совета главных конструкторов в том, что станция «Мир» будет сведена с орбиты в августе-сентябре 1999 г. и более не будет претендовать на государственное финансирование, а также получить внятное представление о сроке запуска Служебного модуля МКС и о финансовых возможностях России как партнера в этой программе. Как признал 23 марта в Конгрессе Дэниел Голдин, одна из целей заказа на 100 млн $ — обеспечить поставку наиболее необходимых компонентов российского сегмента МКС в установленные сроки.

Служебный модуль почти готов к отправке из РКК «Энергия» на космодром Байконур и должен прибыть туда к 1 мая. На Байконуре на борт предстоит установить связное и навигационное оборудование и провести дополнительно около 30 испытаний. Запуск СМ пока планируется на 20 сентября.

По сообщениям AP, Huntsville Times

Еще одной «Надеждой»

стало больше


В.Мохов. «Новости космонавтики»

Японский экспериментальный модуль Международной космической станции, обозначавшийся до сих пор аббревиатурой JEM (Japanese Experiment Module), получил имя собственное. 24 апреля Национальное агентство космических исследований Японии NASDA объявило, что модуль назван «Кибо» (в английском написании — Kibo), что в переводе на русский означает «Надежда». В тот же день была представлена общественности и официальная эмблема модуля.

Название модуля было выбрано в результате открытого конкурса, начавшегося в ноябре 1998 г. во время запуска первого элемента МКС — модуля «Заря». На конкурс поступило 20227 предложений, из них 16554 поступило по почте и 3673 на электронную страницу NASDA. Из этого числа в феврале 1999 г. комиссия конкурса выбрала победителя. Наиболее часто встречаемым названием оказалось «Кибо» (132 голоса). Это слово означает что-то ожидаемое и желательное для исполнения в будущем.

Модуль «Кибо» является основным вкладом Японии в программу МКС. Он состоит из герметичного модуля и внешней платформы, на которой с помощью манипулятора будут размещаться экспериментальные установки. Модуль будет доставлен на станцию в 2002 г.

Стоит добавить, что имя «Надежда» уже присваивалось космической технике. Именно так называются российские спутники-спасатели системы КОСПАС-САРСАТ. Также «Надеждой» назывался проект японского беспилотного космического корабля многоразового использования, запуски которого планировалось проводить с помощью РН H-2.


Организовать научный эксперимент на МКС будет труднее


М.Побединская. «Новости космонавтики»

21 апреля в новом здании Президиума РАН состоялось совместное заседание секций «Физика космических лучей» Совета по космосу РАН и «Исследования космических лучей» Координационного научно-технического Совета РКА. В ходе заседания проходило обсуждение проектов для МКС в этой области космических исследований. Свои проекты отстаивали ученые ФТИ РАН, НИИЯФ МГУ, МИФИ, ФИРАН, ИКИ РАН и ИПГ (Институт прикладной геофизики).

Знамение времени: при обсуждении проектов ученые часто задавали докладчикам вопрос: «А в чем здесь национальный интерес?». В «Проекте решения» секции было предложено считать актуальными все представленные работы, для некоторых работ было рекомендовано более четко определить физические задачи. Выступивший затем представитель РКК «Энергия» — замдиректора программы научных и прикладных исследований на ОК «Мир» и РС МКС (российском сегменте МКС) Кузнецов А.А. несколько охладил пыл ученых. Он сообщил, что уже составлен перечень экспериментов, которые планируется провести на начальном этапе развертывания российского сегмента МКС — в пяти первых экспедициях. И, как обычно, имеются финансовые проблемы: в ходе первой экспедиции, например, из-за недостаточного финансирования из 27 первоначально запланированных экспериментов будет проведено только шесть — четыре медицинских и два небольших технических.

Господин Кузнецов предупредил ученых, что процедура проведения работ на МКС будет существенно отличаться от того, к чему они, ученые, привыкли, проводя эксперименты на «Мире», когда на борт можно быстро отправить радиограмму, договориться с экипажем об изменениях по ходу эксперимента и т.д. На российском сегменте МКС российская сторона имеет право проводить эксперимент, если он не влияет на окружающую среду. Но о его проведении необходимо вовремя информировать США. Аппаратура же, по американским понятиям, должна быть готова за 22 (!) месяца до начала эксперимента. Так что постановщикам нужно будет привыкать организовывать свои эксперименты на МКС в новых, более жестких условиях. После этого выступления один из ученых задал риторический вопрос: «А есть ли у России суверенитет над РС МКС?»



Байконур


В.Мохов. «Новости космонавтики»
Фото С.Мухина


Пройден очередной важный этап подготовки к запуску ключевого элемента российского сегмента МКС — Служебного модуля (изделие 17КСМ №12801). 6 мая модуль был отправлен из РКК «Энергия» им. С.П.Королева на космодром Байконур. В РКК он был дооснащен некоторыми системами и прошел полный цикл комплексных электрических испытаний.

В тот же день СМ пришел в ГКНПЦ им. М.В.Хруничева. Никаких работ с модулем там вести не планировалось, просто в Центре Хруничева вагон с СМ будет включен в железнодорожный состав, в который, кроме того, войдут два вагона с головным обтекателем модуля, а также несколько вагонов с технологическим оборудованием, жилые вагоны для охраны. Планируется, что 12 мая эшелон с СМ отправится из Центра Хруничева на Байконур, куда прибудет через 5 дней.

Отправке модуля из «Энергии» предшествовала пресс-конференция 26 апреля. На ней присутствовали генеральный директор РКА Юрий Коптев, президент РКК «Энергия» Юрий Семенов, генеральный директор Центра Хруничева Анатолий Киселев, другие российские руководители программы МКС. Пользуясь участием в таком представительном собрании, журналисты старались получить максимально полную информацию о состоянии дел в программе МКС.

Основной интерес, естественно, был прикован к Служебному модулю. Как сообщил в своем докладе Юрий Семенов, на настоящий момент проведены испытания 30 стендовых изделий по программе СМ. Уже полностью испытаны и все новые системы СМ: радиокомандная система «Регул», комплекс бортовых измерений, бортовой комплекс управления, система связи, система стыковки.

Пока не завершены лишь межведомственные комплексные испытания системы управления и отработка на тренажере в Центре подготовки космонавтов бортовой документации. Завершено тестирование «черновой» версии математического обеспечения СМ, начата отработка окончательной версии. Учитывая такое состояние дел, Совет главных конструкторов, состоявшийся 9 апреля, принял решение об отправке модуля на Байконур. В подтверждение этого решения сразу по окончании пресс-конференции в помещении Контрольно-испытательной станции «Энергии» (КИС), где стоял СМ, в присутствии прессы состоялось подписание сертификата готовности к отправке модуля на космодром.

На Байконуре будут продолжены испытания СМ, а также его дооснащение до летной конфигурации (установка солнечных батарей, экранно-вакуумной теплоизоляции и пр.). В РКК «Энергия» продолжатся и завершатся еще до старта модуля электрические испытания на комплексном стенде, в т.ч. пройдет отработка электрической совместимости Служебного модуля с модулем «Заря», транспортными кораблями «Союз ТМ», «Прогресс М» и -М1.

Подписание сертификата. Справа налево: Ю.Н.Коптев, Ю.П.Семенов, А.И.Киселев и Н.И.Зеленщиков

Для завершения работ со Служебным модулем и его запуска сейчас нет никаких технических проблем. Главная проблема — финансовая. От ее разрешения и будет зависеть окончательная дата запуска, которую планируется назвать в середине или конце августа. Тем самым прежняя дата старта (20 сентября) на пресс-конференции подтверждена не была. Не была названа и новая дата, о которой упорно, хоть пока и неофициально, говорят во всех космических инстанциях, — 20 ноября.

На пресс-конференции была названа сумма расходов, в которую обошлось создание СМ: его сметная стоимость составила 320 млн $.

Следующим после СМ российским элементом МКС должен стать Стыковочный отсек №1 (СО-1). Его запуск намечен на 2000 г. Как сообщил директор программы МКС в РКК «Энергия» Валерий Рюмин, работы с отсеком идут по графику. В этом можно было убедиться, побывав в КИСе «Энергии», где летный СО-1 стоял на сборке. На отсеке уже были смонтированы антенны системы «Курс», электроразъемы, шел монтаж бортовой кабельной сети.

В соседнем отсеке КИСа шла работа над грузовым кораблем новой модификации — «Прогрессом М1» с бортовым номером 250. На этом аппарате вместо отсека сухих грузов будет установлен отсек дополнительных компонентов топлива.

Члены экипажа первой экспедиции на МКС Юрий Гидзенко и Сергей Крикалев дают интервью журналистам

А вот следующим модулем после СО-1, возможно, станет Стыковочно-складской модуль (МСС), или, как его назвал генеральный директор Центра Хруничева Анатолий Киселев в интервью корреспонденту агентства «Интерфакс», Многофункциональный модуль. Ранее его старт планировался на конец 2001 — начало 2002 гг. после запуска Универсального стыковочного модуля (УСМ). Теперь, по словам Киселева, запуск МСС состоится, скорее всего, раньше, чем УСМ. Сейчас идут переговоры с Boeing и РКА о планах дальнейшего использовании этого модуля. Пуск МСС возможен уже в конце 2000 г. Ранее уже сообщалось, что МСС планируется сделать на базе дублера модуля «Заря», т.н. ФГБ-2. Его сборка идет сейчас в Центре Хруничева и завершится к 10 августа 1999 г. Затем, после электрических испытаний, ФГБ-2 будет модернизирован и превратится в МСС. Этот модуль, судя по всему, тоже станет совместным вкладом России и США в МКС, как и «Заря». Это следует хотя бы из того, что еще 21 ноября 1998 г. был подписан Меморандум о Договоренности между ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и Boeing о продаже ФГБ-2. Сейчас уже завершаются переговоры, начатые в феврале, с фирмой Boeing и NASA, на которых определяется величина американского участия в МСС и требуемые для этого доработки ФГБ-2, обосновывается цена контракта.

Серия аппаратов на базе ФГБ, судя по всему, будет достаточно большой. Как рассказал Юрий Коптев, в настоящее время в РКА работает экспертная комиссия, рассматривающая использование разработанного в Центре Хруничева грузового транспортного корабля на базе ФГБ (ГТК-ФГБ) для доставки на МКС различных грузов и топлива. При этом учитывается грузопоток на российский сегмент МКС и планируемая частота запусков кораблей «Прогресс М» и -М1. Судя по речи Коптева, вопрос о заказе Центру Хруничева ГТК-ФГБ будет решен положительно.

Не решен пока окончательно и вопрос о российских исследовательских модулях (ИМ) для МКС. Как сообщил Юрий Коптев, продолжается обсуждение, на какой базе их будут строить. Причем здесь же рассматривается совместно с представителями Украины и проект модуля с украинской научной аппаратурой, который будет заказан России. Как сказал Коптев, скорее всего, «в качестве базы этих модулей будет принята уже хорошо зарекомендовавшая себя конструкция, использовавшаяся на станции "Мир"». Анатолий Киселев в интервью корреспонденту НК добавил, что победители конкурса на создание ИМов пока не объявлены, но Центр Хруничева уже начал вести работы над тремя из четырех планируемых научных модулей (судя по всему, и над украинским. — Ю.Ж.) за свой счет.

Работы по следующему российскому элементу МКС — Стыковочному отсеку №1 — проходят по графику

Директор ЦНИИмаш академик Владимир Уткин сообщил, что для формирования научной программы российского сегмента МКС была создана специальная комиссия. В ходе работы ее 10 секций, сформированных специалистами из ведущих научных институтов России, было рассмотрено 420 различных предложений, из которых отобрано 260.

На август 2001 г. намечена доставка на МКС в полете американского шаттла 9A.1 первой секции российской Научно-энергетической платформы (НЭП) с четырьмя солнечными батареями. После стыковки шаттла к МКС с помощью манипулятора корабля и манипулятора станции секция НЭП будет перенесена к Служебному модулю и установлена на его зенитный узел. После этого будет раздвинута ферма НЭП. Правда, сейчас рассматривается вариант установки первого сегмента НЭП с помощью не американского, а японского манипулятора. Разработку НЭП ведет РКК «Энергия». Изготовление НЭП идет по плану. При этом серьезная организующая сторона работ — запланированный полет шаттла. В посещаемом герметичном отсеке первой секции НЭП будут установлены аккумуляторы. Тем самым значительно упростится процедура их замены. Дальнейшее наращивание НЭП будет проходить в два этапа. На первом (полет шаттла 1J/A) будут доставлены еще две солнечные батареи и две балки для их установки. Затем в полете 14A шаттл привезет еще две батареи с балками, а также четыре противометеоритных экрана Служебного модуля. Установка этих экранов возможна только после полного развертывания НЭП.

Однако реализация всех этих планов будет напрямую зависеть от объемов бюджетного финансирования. Нельзя же для продолжения работ бесконечно продавать российские модули и объемы в них!

далее

назад