вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах 2006-2010 гг


  1. Информационное бюро Государственного совета Китайской Народной Республики, Космическая деятельность Китая в 2006 году (Information Office of the State Council of the People's Republic of China, China's Space Activities in 2006) (на англ.) октябрь 2006 г. в pdf - 207 кб
    Белая книга китайского правительства. «Космическая индустрия Китая добилась больших успехов, китайское правительство выпустило документ «Космическая деятельность Китая» в 2000 году. Чтобы дать людям во всем мире лучшее понимание развития космической отрасли Китая за прошедшее пять лет и его планы на ближайшее будущее, мы тем самым предлагаем расширенное введение в некоторые смежные вопросы».
    Взято отсюда:
    [pdf-файл, созданный с http://www.china.org.cn/english/features/book/183672.htm]
    Белая книга от 2000 года:
    http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/China's_Space_Activities_(White_Paper)_Nov_2000.pdf
  2. Кристофер Тернер. Письма-бомбы (Christopher Turner, Letter Bombs) (на англ.) «Cabinet», №23, 2006 г., стр. 27-32 в pdf - 2,83 Мб
    «Есть фотография Герхарда Цукера, сделанная в Берлине в 1933 году, она показывает, что он демонстрировал модель своей тринадцатифутовой ракеты большой толпе нацистских чиновников, тогда он хвастался, что это «самая большая ракета, когда-либо построенная на земле». (...) Цукер объяснял собравшимся, что его ракета может достигать многих частей мира в качестве альтернативного носителя бомбы. Он хотел, чтобы 10 000 DM [правильно: RM = Рейхсмарок] дали на его идею. (...) Цукер написал, что после этой лекции он был доставлен в сумасшедший дом для психиатрической экспертизы. Он описал, как он был заперт на два часа - «у дверей не было ручек внутри!» - пока дружественный психиатр не объявил его разумным. (...) Будучи отвергнутым армией и решив поднять свою ракету в воздух, Цукер убедил своего отца, который владел молочной фермой в горах Гарца, продать несколько акров земли, чтобы финансировать его увлечение ракетой. Его последующие эксперименты с ракетами были событиями для средств массовой информации, и естественный талант Цукера к демонстрации стал смущением для нацистов, которые боялись, что он привлечет внимание к их собственным секретным испытаниям. (...) Цукер запустил свою первую ракету 9 апреля 1933 года, около Дунена на побережье Северного моря. По словам одного современного журналиста, большая толпа, которая смотрела, разразилась смехом, когда его ракета упала в бухту Куксхафена. (...) Цукер запланировал еще один пуск четыре дня спустя - на котором был бы почтовый ящик для почтовых открыток, на которых было напечатано сообщение «Отправлено дилетантской почтовой ракетой «Герта» (Системы Цукера)», - но власти запретили ему делать какие-либо дальнейшие демонстрации. Навязчивая идея была не так легко потушена нацистским чиновничеством. Летом 1934 года он принял приглашение Международной выставки авиаперевозок APEX в Лондоне. «Подробный отчет о деятельности Цукера и ракетных испытаниях в Великобритании следует». По слухам, он был нацистским шпионом, который определял потенциал подлодок и тайно пытается оценить качество британских взрывчатых веществ. Цукер вскоре был депортирован из Великобритании, обвинен в обмане почтового отделения его поддельными марками (почтовое отделение имело исключительную привилегию передавать письма) и признан опасным для национальной безопасности страны (в связи с большей угрозой получения травмы его летающие ракеты были представлены, как шпионаж, который, по его мнению, он делал неумело). В 1936 году, после краткого тура по Европе, он вернулся в Германию, чтобы увидеть своих родителей и был немедленно заключен в тюрьму гестапо - обвиненным, как он позже утверждал, в государственной измене. (...) Но действительно ли он был обвинен в государственной измене? Вырезки газет рассказывают другую историю о судьбе Цукера. Говорят, он сидел шестнадцать месяцев в тюрьме за мошенничество и растрату, обвинённый в продаже марок с двух ракетных запусков в Остенде, Бельгия, которые так и не состоялись. Цукер был освобожден с одним условием: он никогда больше не прикасается к ракете. Он присоединился к Люфтваффе во Второй мировой войне, но был настолько тяжело ранен в августе 1944 года, что его комиссовали, так он описал это в своей биографии, «на 70% недееспособен». (...) Он никогда не работал на фон Брауна в Пенемюнде, как утверждается. Нацисты считали его маленьким мальчиком возрастом 31 год, неосторожным энтузиастом. (...) В 1960-х годах Цукер снова начал делать ракеты. «Это просто игра, - писал он в своей биографии. Он не упомянул о том, что в День Вознесения 1964 года эта «игра» снова вывела его в заголовки, когда его ракета взорвалась, обрушив шрапнель на толпу зрителей и убив двух школьников. Цукер отбыл шестимесячный тюремный срок за случайное непредумышленное убийство - в третий раз ракеты отправили его за решетку - и тогда правительство Западной Германии запретило проведение всех гражданских ракетных экспериментов. (...) Цукер хотел признать свою положительную роль в этой удивительной истории. «Сегодня я вижу, что я был первым пионером, - писал он, завершая рассказ своей жизни.
  3. Л. Гарольд Спредли, Р. Стейнбахер, М.Гролиерr, К. Бирн, "Сервейер I": Местоположение и идентификация (L. Harold Spradley, R. Steinbacher, M. Grolier, C. Byrne, Surveyor I: Location and Identification) (на англ.) LOIRP, Lunar Orbiter III Image of Surveyor 1 On the Lunar Surface, 2009 г. [LOIRP = Lunar Orbiter Image Recovery Project] в pdf - 2,75 Мб
    В последнее время фотография Lunar Orbiter III в 1967 г (см. статью 1967 г) была оцифрована заново и дает еще более четкое представление о местонахождении "Сервейер I". Он был также сфотографирован Lunar Reconnaissance Orbiter в 2009 году (включен в доклад Уильяма Ф. Меллберга, 2015)
  4. 60 лет пути в космос (60 Jahre Aufbruch in den Kosmos) (на немецком) «Wostok», том 51, №2, 2006 г., стр. 83 в pdf - 701 кб
    Российская ракетно-космическая промышленность 11 мая 2006 года отметила свое 60-летие - тогда было положено начало создания ракеты, которой был запущен первый спутник Земли "Спутник" 4 октября 1957 года.
  5. Россия - лидер в запусках ракет (Rußland führend bei Raketenstarts) (на немецком) «Wostok», том 51, №4, 2006 г., стр. 7 в pdf - 279 кб
    Россия занимает ключевую позицию в предложении ракетных пусков. Согласно Роскосмосу Россия осуществила 45% всех пусков ракет по всему миру в 2006 году. США сделали 28%; третье место разделили Китай и Япония с 9%. Европейский союз имеет 8% всех запусков ракет.
  6. 60 лет пути в космос (60 Jahre Aufbruch in den Kosmos) (на немецком) «Wostok», том 51, №2, 2006 г., стр. 83 в pdf - 701 кб
  7. Жак Вильен. Виктор Коассак. Литературный пионер покорения космоса (Jacques Villain, Victor Coissac. L'autre pionnier littéraire de la conquête spatiale) (на французском) «Espace Magazine», №14, 2005 г., стр. 40-41 в pdf — 2,29 Мб
    Автор представляет две вещи Виктора Коассака (1867-1941), написанные в 1934 и 1935 под псевдонимом: "L'Envol" ["Старт"] и «Sur La Lune" [На Луне]. Коассак написал книгу о космических полетах уже в 1916 году, которая остается почти неизвестной до сегодняшнего дня. Он предложил создать ракету для полета на Луну, а не пушку, как Жюль Верн. Он не знал реактивный принцип и считал, что воздух необходим, чтобы толкать ракету вперед. Другие идеи довольно современны: небольшие самолеты для маневрирования, многоступенчатые ракеты, использование водорода и кислорода для отопления и производства воды. Его "Летающий Шале" должен достигнуть орбиты Луны и два небольших автомобиля должны приземлиться на Луне. Он также думал о ровере для перемещения по Луне. Его книги плохо продавались и остались неизвестными. Вильен пишет, что Коассак не принадлежит к категории научных пионеров, таких как Циолковский, Годдард, Оберт, и Эсно-Пельтри. Он видит его как недостающее звено между Жюлем Верном и этими пионерами, он был одним из тех немногих, кто был серьезно заинтересован в космических полетах в начале 20-го века.
    О Викторе Коассаке:
    http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/inostr-yazyki/iaa/2010/Villain_et_al_Victor_Coissac.pdf
  8. Роджер Лауньюс, Крестный отец космонавтов — Роберт Гилрут и начало пилотируемых полетов в космос (Roger Launius, Godfather to the Astronauts. Robert Gilruth and the Birth of Human Spaceflight) (на англ.) Virginia P. Dawson, Mark D. Bowles (eds.), Realizing the Dream of Flight, Washington, D.C., 2005 (NASA SP-2005-4112), pp. 213-256 в pdf — 346 кб
    "Гилрут, пожалуй, больше, чем любая другое официальное лицо НАСА был крестным отцом полетов человека в космос в Соединенных Штатах. Под его руководством NASA успешно завершили проекты Mercury, Gemini и Apollo. Он организовал работу, обучение, и наблюдение за космонавтами в течение всей героической эпохи космических полетов. Тем не менее, его имя гораздо менее известно, чем многие другие, связанные с этими проектами. (...) Эта статья обсуждает карьеру Роберта Гилрута как предпринимателя в машиностроении, который руководил огромной программой полетов человека в космос и много сделал для NASA в течение "Дней славы" 1960-х годов ".
  9. Том Д. Крауч. Вилли Лей. Летописец космической эры (Tom D. Crouch, Willy Ley. Chronicler of the Space Age) (на англ.) Virginia P. Dawson, Mark D. Bowles (eds.), Realizing the Dream of Flight, Washington, D.C., 2005 (NASA SP-2005-4112), pp. 155-162 в pdf — 119 кб
  10. First woman in space, UK government urged to reconsider manned space flight и другое (на англ.) Spaceflight №1 — 2006 г 45 кб текста + 423 кб графики
  11. NASA. New Horizons. Первая миссия к Плутону и поясу Койпера. Изучение пограничных миров (NASA, New Horizons. The First Mission to Pluto and the Kuiper Belt Exploring Frontier Worlds) (на англ.) «Launch Press Kit», January 2006 в pdf — 819 кб
    Пресс-кит содержит справочную информацию о Плутоне, космическим аппарате, экспериментах и миссии для прессы. Первая часть — короткий общий пресс-релиз. Вторая часть — обеспечение технической подготовки миссии. "НАСА готовит к запуску первый космический аппарат к далекому Плутону и его спутнику Харону. Январь, 2006. Запуск New Horizons будет завершать начальную разведку планет в Солнечной системе. (...) В зависимости от даты запуска, New Horizons может достичь системы Плутона уже в середине 2015 года, провести пятимесячное долгое изучение, которе возможно только с космического аппарата. Будет изучена глобальная геология и геоморфология Плутона и Харона, составлена карта их поверхности, состав поверхности и температура и изучен состав атмосферы и структура Плутона. New Horizons также будет изучать маленькие спутники недавно обнаруженные в системе Плутона". — После запуска Плутон утратил статус планеты и теперь называется карликовой планетой.
  12. Терешкова награждена орденом (Tereschkowa mit Orden ausgezeichnet) (на немецком) «Wostok», том 52, №1, 2007 г., стр. 7 в pdf - 277 кб
    Президент России Владимир Путин наградил Валентину Терешкову, первую женщину в космосе, орденом «За заслуги перед Отечеством" за её выдающийся вклад в развитие отечественной космонавтики. Терешкова отметила 70-летний юбилей 6 марта этого года [2007].
  13. Пятьдесят лет Спутника (Fünfzig Jahre Sputnik) (на немецком) «Wostok», том 52, №3, 2007 г., стр. 9 в pdf - 344 кб
    Запуск первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года ознаменовал космическую эру и пилотируемые космические полеты вскоре после этого. Президент России Владимир Путин заявил по случаю этой годовщины, что это гордость России, что "только наша страна проложила путь к звездам для всех". Несомненно, надо напомнить об огромных ресурсах, которые Советский Союз потратил в ходе противостояния с Соединенными Штатами, это было сделано не только для выполнения мечты человечества, но и для интересов безопасности. Спутник идеальный военный шпион. Надо обратиться к фактам - 2200 из 3000 спутников, которые были запущены во времена холодной войны были предназначены для военных целей. Президент Путин подчеркнул , что ракетно-космическая промышленность не умрёт и способность к обороне и безопасности страны важна помимо освоения космического пространства.
  14. Олаф Пжибилски. Путь к звездам ведет через Боркум (Anne Koschade, Der Weg zu den Sternen führt über Borkum) (на немецком) «Borkum Magazin», №5, 2007 г., стр. 24-29 в pdf — 3,23 Мб
    Вернер фон Браун провел свои первые успешные испытания ракеты на жидком топливе на этом острове, что делает Боркум предшественником современных крупных стартовых площадок. Олаф Пжибилски из технического университета Дрездена изучает эти давние события. Он даже нашел некоторые части оригинальных ракет, среди них, вероятно, клапан с ракеты Aggregat 2. Вернер фон Браун и пять его сподвижников отправились на Боркум 10 декабря 1934 года для подготовки полевых испытаний ракеты Aggregat 2 (A-2), которая была разработана в соответствии с выводами его диссертации. Ему пришлось отправить довольно много груза в зимний период 1934 года [не в 2007 году как пишется в статье], так как на остров должно быть перевезено все необходимое оборудование. Есть только несколько документов этого события, так как всё это было совершенно секретно; отчеты, написанные позже сообщают некоторые детали. Стартовая металлическая башня была возведена и готова 17 декабря 1934 года, но ученым пришлось ждать лучших погодных условий. 19 декабря ветер был около 15 м/сек, облачный слой был около 1500 м. Ракета называемая "Макс" была запущена и исчезла за облаками. Вторая ракета с именем Мориц взлетела еще выше. Пжибилски оценил высоту полета около 3500 м для Мориц, в то время как предыдущие оценки были только 2200 м. Вернер фон Браун писал позже: "У нас были доказательства того, что мы были на правильном пути — Макс и Мориц (...) были первыми ракетами, летавшими выше 2 км. Что гораздо более важно для меня:.. обе я сделал собственными руками, я их проектировал, конструировал за чертёжной доской, разработал регулятор давления, короче говоря, я их сделал от А до Я (немец — от A до Z). Макс и Мориц помогли мне, я могу утверждать, совершить прорыв".
  15. Асиф Сиддики. Человек за ширмой (Тихонравов) (Asif Siddiqi, The Man Behind the Curtain (на англ.) «Air & Space», том 22, №5, 2007 г., стр. 58-63 в pdf — 6,43 Мб
    Прекрасный рисунок ВР-190 — рекомендую.
  16. A.I. Maksimov, Founder of Cosmonautics. 150th anniversary of K.E. Tsiolkovsky (на англ.) «Thermophysics and Aeromechanics» том 14 2007 г. №3 в pdf — 1,10 Мб
  17. Эйген Зенгер — пионер космонавтики (Aleksander Kerstein, Drago Matko, Eugen Sänger: Eminent space pioneer) (на англ.) «Acta Astronautica» том 61, 2007 г., стр. 1085-1092 в pdf — 4,29 Мб
  18. Асиф Сиддики, Спутник 50 лет спустя: новые данные в его истории (Asif Siddiqi. The launch of the world's first artificial satellite 50 years ago) (на англ.) Удалено по требованию редакции «Spaceflight», том 49, 2007 г., стр. 426-442 в pdf — 394 кб
    Популярная версия статьи Сиддики, напечатанной в "Acta Astronautica», 2008.
  19. Николае Заганеску, Джордж Попа, Родика Заганеску, Люсия Попа. Доктор Ирен Зенгер-Бредт: жизнь для астронавтики (Nicolae Zăgănescu, George Popa, Rodica Zăgănescu, Lucia Popa, Dr. Irene Sänger-Bredt: A Life for Astronautics) (на англ.) in: Frank H. Winter (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Third History Symposium of the International Academy of Astronautics, Amsterdam (The Netherlands), 1999, San Diego, California, 2007, стр. 3-14 в pdf — 1,07 Мб
    "Что касается собственной карьеры доктора Бредт, есть три основных периода её деятельности: 1937-1942 — Период, когда она была исследователем, отвечающей за проблемы с нагревом ЖРД, 1942-1945, когда она была исследователем ПВРД в лётных испытаниях и, кроме того, она была тогда соавтором сверхсекретного технического доклада, озаглавленного "ракетный двигатель для дальнего бомбардировщика", законченного в 1941 году и отредактированного в 1944 году. В послевоенное время она была научным советником или директором, в различных организациях гражданских и военных учреждениях, университетах и т.д. Доктор Зенгер-Бредт помогла своему мужу разработать многие научные труды в том числе термодинамическую теорию ПВРД, теорию фотонной ракеты, создать Международную астронавтическую федерацию (МАФ), и Международную академию астронавтики (МАА), последнюю в 1959 году."
  20. Кристиан Лардье. ЖРД в Советском Союзе. (Christian_ Lardier, Liquid Propellant Engines in the Soviet Union) (на англ.) in: Frank H. Winter (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Third History Symposium of the International Academy of Astronautics, Amsterdam (The Netherlands), 1999, San Diego, California, 2007, стр. 39-73 в pdf — 1,96 Мб
    Исторический очерк развития ЖРД в Советском Союзе. В приложении — список организаций и биографии. Несколько подробных таблиц двигателей.
  21. Г.И. Северин, И.П.Абрамов и др., ОАО "Звезда": История создания российских скафандров и СЖО для космических аппаратов и космической станции (G. I. Severin, I. P. Abramov, M. N. Doudnik, V. L. Svertshek, “RD & PE Zvezda” JSC: A History of the Creation of Russian Spacesuits, Escape and Life Support Means for Space Vehicle and Space Station Crews) (на англ.) in: Frank H.. Winter (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Third History Symposium of the International Academy of Astronautics, Amsterdam (The Netherlands), 1999, San Diego, California, 2007, стр. 321-336 в pdf — 3,22 Мб
    "Эта статья представляет собой краткую историю "ОАО Звезда", ведущего российского производителя в создании скафандров и СЖО для космонавтов. С 1957 года"Звезда" вела разработки этих технологий для всех советских и российских космических аппаратов: от капсул первых спутников с животными до оборудования для таких программ, как Восток, Восход, Союз, Салют, Мир, Буран, Л-3".
  22. С.Н. Конюхов, О.И.Дробахин, В.А. Пащенко. Малоизвестный проект сверхтяжелой космической ракеты (S. N. Konyukhov, O. I. Drobakhin, V. A. Pashchenko, A Little-Known Project of a Super-Heavy Space Rocket) (на англ.) in: Frank H.. Winter (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Third History Symposium of the International Academy of Astronautics, Amsterdam (The Netherlands), 1999, San Diego, California, 2007, стр. 447-453 в pdf — 358 кб
    "Лунная программа была начата в Советском Союзе в 1960-х. ОКБ-1, с их проектом ракеты-носителя Н-1, ОКБ— 52 с их УР— 500 и УР-700, и ОКБ— 586 с Р -56 работали в этой программе. (... ) Р-56 (8K68) была разработана первоначально в качестве военной ракеты и она была предложена в качестве запуска многоцелевого космического транспортного средства, которое может быть в состоянии обеспечить пилотируемый облет и лунно-посадочные миссии автоматического зонда, имеющего массу около трех тонн. Соединённые две или три тандемом могли обеспечить пилотируемую лунную посадочную миссию. (... ) Эскизный проект изучали, но дальнейшее развитие системы Р— 56 было прекращено в связи с решением правительства создать РН Н-1 и УР-500 ракет-носителей".
  23. Марша Фриман. Тридцатилетие Аполлона: Два соображения. Часть 1: Была ли программа Аполлон" изначально мёртвой"? (Marsha Freeman, Apollo Thirtieth Anniversary: Two Views. Part 1: Was the Apollo Program a “Dead End”?) (на англ.) in: Frank H. Winter (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Third History Symposium of the International Academy of Astronautics, Amsterdam (The Netherlands), 1999, San Diego, California, 2007, стр. 503-520 в pdf — 2,58 Мб
    "С первой пилотируемой посадки на Луну прошло 30 лет. Комментаторы новостей, политологи и социологи пытались убедить американцев, что люди, которые там были, не имели долгосрочной концепции мсследования космоса. Американцы потеряли интерес к космосу, они заявляют, что есть другие, более земные проблемы. (... ) Дух Аполлона требует свержения всего набора аксиом и постулатов последних 25 лет ", — личная точка зрения на политические и культурные причины, почему не было ни одной похожей космической программы после окончания проекта Аполлона в США.
  24. Роджер Д. Лониус. Тридцатилетие Аполлона: Два соображения. Часть 2: Проект Аполлон в американской памяти и мифах (Roger D. Launius, Apollo Thirtieth Anniversary: Two Views. Part 2: Project Apollo in American Memory and Myth) (на англ.) in: Frank H. Winter (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Third History Symposium of the International Academy of Astronautics, Amsterdam (The Netherlands), 1999, San Diego, California, 2007, стр. 521-537 в pdf — 2,26 Мб
    "В статье представлен исторический обзор важности проекта Аполлон с точки зрения конца ХХ века и тысячелетия. Спустя тридцать лет только сейчас становится возможным оценить значение лунных посадок, осуществлённых в период с 1969 по 1972 год. Это эссе обсуждает, что помнит американская общественность об Аполлоне и как повлиял проект на развитие американского общества".
  25. Филипп Юнг, Истинное начало французской космонавтики 1938-1959 (Часть 1) (на англ.) in: Frank H. Winter (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Third History Symposium of the International Academy of Astronautics, Amsterdam (The Netherlands), 1999, San Diego, California, 2007, стр. 75-107 в pdf — 6,29 Мб
  26. Марша Фриман. Вклад Фридриха Цандера: воспоминания (Marsha Freeman, The Contribution of Fridrikh Tsander: A Memoir) (на англ.) in: Kerrie Dougherty, Donald C. Elder (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Second History Symposium of the International Academy of Astronautics, Melbourne, Australia, 1998, San Diego, California, 2007 г., стр. 61-77 в pdf — 3,46 Мб
  27. НАСА. New Horizons. Пролёт Юпитера (NASA, New Horizons. The First Mission to Pluto and the Kuiper Belt: Exploring Frontier Worlds. Jupiter Flyby) (на англ.) February 2007 в pdf — 1,78 Мб
    На своем пути к Плутону New Horizons совершил пролёт Юпитера для гравитационного маневра. Пресс-кит NASA описывает пролёт и запланированные наблюдения Юпитера и некоторых из его спутников. "Испытания аппаратуры проведены в полном объёме, исследование Юпитера проведены, объем данных, передаваемых на Землю в норме." Это "первые крупные планы системы Юпитера со времен "Галилео" [1995-2003], и до миссии Джуно, прибывающего в 2016 году". Описывается также космический аппарат, его эксперименты и справочная информация о миссии New Horizons к Плутону.
  28. Керри Догерти. Австралийские ракетные общества: ракетные пионеры или шоу с ракетной почтой? (Kerrie Dougherty, The Australian Rocket Societies: Rocketry Pioneers or Rocket Mail Sideshows) (на англ.) in: Kerrie Dougherty, Donald C. Elder (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Second History Symposium of the International Academy of Astronautics, Melbourne, Australia, 1998, San Diego, California, 2007 г., стр. 105-122 в pdf — 3,27 Мб
    " В период 1935-41 две группы, носящие имя австралийского ракетного общества были созданы в Австралии: самая ранняя в Брисбене, Квинсленд, в 1935 году, а вторая в Мельбурне, Виктория, в 1941 году. Существует немало доказательств, что группа в Квинсленде была прежде всего обществом ракетной почты, но действительно, по крайней мере проектировала и строила свои собственные ракеты (...) Хотя исследования подтвердили общее мнение о том, что Квинслендское Австралийское ракетное общество сделало ненамного больше, чем ракетная почта в остальном мире, известная в международной истории ракетной техники, интересна новая информация ( ... ), которая впервые представлена здесь. ( ... ) Викторианская ARS возможно, никогда не существовала в реальности, там не продвинулись дальше названия".
  29. Кристоф Розмунд. Обзор французской астронавтической деятельности в 1930 году (Christophe Rothmund, An Overview of French Astronautical Activities in the 1930s) (на англ.) in: Kerrie Dougherty, Donald C. Elder (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Second History Symposium of the International Academy of Astronautics, Melbourne, Australia, 1998, San Diego, California, 2007 г., стр. 123-136 в pdf — 742 кб
    «Сегодня очень мало известно о французских космических пионерах 1930-х годов, но даже при том, что они оставили скромные наследие, по сравнению с их сверстниками в США, Великобритании, Германии или Советского Союза, эти великие пионеры повлияли на развитие космлонавтики. Цель этой работы является обобщение этой малоизвестной истории".
  30. Жак Вилльян. Покорение Луны 1958-1969: гонка между Советским Союзом и Соединенными Штатами Америки (Jacques Villain, The Conquest of the Moon 1958-1969: The Race Between the Soviet Union and the United States of America) (на англ.) in: Kerrie Dougherty, Donald C. Elder (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Second History Symposium of the International Academy of Astronautics, Melbourne, Australia, 1998, San Diego, California, 2007 г., стр. 137-150 в pdf — 873 кб
    " Холодная война между США и Советским Союзом бушевала с 1945 по 1991 год. Две главные оппозиционные политические системы стремились перещеголять друг друга, не рискуя устроить тотальную военную конфронтацию. " Космическая гонка" служила в качестве квази-войны, что позволяло обеим сверхдержавам продемонстрировать свои технологические, идейно-политические мышцы без физического риска вооруженного конфликта. Эта космическая война фактически состоит из ряда сражений, начиная с 1957 года, с искусственного спутника Земли и заканчивая концом 80-х, советским шаттлом Буран. Продолжитедльный период, в частности в период между 1958 и 1969, Луна была в центре внимания в космической гонке. Эта фаза достигла своего апогея с первым человеком на Луне в 1969 году ".
  31. Мириам Белтак, Деннис Купер, Питер Холланд, Грэм Харрис. Сорок лет сотрудничества НАСА с Австралией (Miriam Baltuck, Dennis Cooper, Peter Holland, Graham Harris, Forty Years of NASA-Australian Cooperation) (на англ.) in: Kerrie Dougherty, Donald C. Elder (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Second History Symposium of the International Academy of Astronautics, Melbourne, Australia, 1998, San Diego, California, 2007 г., стр. 151-160 в pdf — 2,85 Мб
    "В этой статье мы кратко рассмотрим, как сотрудничали НАСА и Австралия в наблюдениях, спутниковой лазерной локации, и экологических исследованиях на протяжении последних нескольких десятилетий; ряд последних событий в дополнительных технических областях, а затем заглянем вперед на продолжение эволюции партнерства".
  32. А.Маклин, К.Дэвис, С.Файбрасс, Дж. Бейклайк, А. Холл Патч. Сохранение коллекции немецких ракет Второй мировой войны в аэрокосмическом музее, Косфорд, Англия (A. McLean, C. Davies, S. Fairbrass, J. Becklake, A. Hall Patch, Conservation of the German WWII Rocket Collection at the Aerospace Museum, Cosford, England) (на англ.) in: Kerrie Dougherty, Donald C. Elder (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Second History Symposium of the International Academy of Astronautics, Melbourne, Australia, 1998, San Diego, California, 2007 г., стр. 161-180 в pdf — 2,91 Мб
    "Существует в аэрокосмическом музее в Косфорде в Англии лучшая в мире коллекция немецких ракет ( ... ), в том числе V— 2 (...). В 1997 году Джон Фрэнсис, директор Российского авиационно-космического музея, инициировал контракт (...) для сохранения Фау-2. История этого проекта являются предметом настоящей работы вместе с перечнем других важных немецких ракет второй мировой которые есть в коллекции " — Существует также раздел "Где они теперь?" со списком 18 оригинальных ракет, ФАУ-2, которые все еще существуют сегодня (из более чем 6000, которые были построены).
  33. Отфрид Дж. Липак. Проект "Рейнджер" (Otfrid G. Liepack, The Ranger Project) (на англ.) in: Kerrie Dougherty, Donald C. Elder (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Second History Symposium of the International Academy of Astronautics, Melbourne, Australia, 1998, San Diego, California, 2007 г., стр. 345-367 в pdf — 3,71 Мб
    "Миссии "Рейнджер" от 1-й до 9-й, которые были осуществлены с 1961 по 1965 год, были одними из первых космических аппаратов, чтобы имели научные цели, а также технические эксперименты. Помимо получения информации о Луне, такой как радиационные измерения, они впервые включали фотографии лунной поверхности высокого разрешения. Целью данной работы является сравнение "Рейнджеров" разных версий, в том числе их полезных нагрузок, орбит и их научных результатов. Планирование и проведение операций этих миссий, будет описаны кратко".
  34. Кристиан Лэрдьер. Твердотопливные ракеты СССР (Christian Lardier, Solid Propellant Rockets in the Soviet Union) (на англ.) in: Kerrie Dougherty, Donald C. Elder (eds.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Second History Symposium of the International Academy of Astronautics, Melbourne, Australia, 1998, San Diego, California, 2007 г., стр. 369-397 в pdf — 6,34 Мб
  35. След мыса Канаверал в регионе Аппенцелль (Achilles Weishaupt. Ein Hauch von Cape Canaveral im Appenzellerland) (на немецком) «Innerrhoder Geschichtsfreund», №48, 2007 г., стр. 60-64 в pdf - 2,94 Мб
    Введение посвящено ранним экспериментам с почтовыми ракетами, которые выполняли Фридрих Шмидль и Герхард Цукер. Ниже приводится краткая биография Цукера; некоторые детали являются неопределенными и неправильными. Один из его испытательных полетов состоялся в регионе Аппенцелль, о котором сообщали местные газеты. Ракета имела длину 160 см. Внутри пороховой нагрузки была труба. Также возможно иметь двойной заряд, который будет воспламеняться шаг за шагом. Стартовая площадка имела шкалу наклона (?), чтобы можно было регулировать направление в соответствии с желаемой целью. Парашют находился в верхней части ракеты, который будет развернут после того, как ракета достигнет максимальной высоты. Цукер хотел показать, что его ракета может доставить почту и другие предметы также в плохую погоду или снег. Первый тест 25 июля 1935 года не мог состояться, поскольку пока не было разрешения. Два дня спустя, 27 июля 1935 года, все было готово. Ракета была запущена в 8 утра в небольшой деревне на высоте 868 м над уровнем моря; его целью был горный район, который находился на высоте 1600 м над уровнем моря. Однако траектория полета была слишком короткой, так как ракета была слишком тяжелой; ракета приземлилась на склоне, покрытом деревьями. Цукер планировал больше полётов с более легкими ракетами, но автор не мог найти никаких сообщений о них; он даже распросил стариков этого региона. Существуют письма и открытки этого полёта с ракетными марками; один из них показан в статье: у него есть красная надпечатка, показывающая летающую ракету с текстом: «1-й швейцарский ракетный полет / на Сянтис [гора] 2504 м [над уровнем моря] / в июле 1935 года". Зеленая марка показывает ракету перед городским пейзажем; текст: «Ракетный полет Цукер / в Швейцарии 1935 года», конверт подписан Г. Цукером. Адресат сам Герхард Цукер. Официальная марка была отмечена в Линдау 26 июля 1935 года, за день до полета. Текст, написанный вручную, находится ниже адреса: «Для повторной отправки ракетой в Сянтис». Тем не менее, понятно, что цель была не Сянтис, а более низкая гора, как сообщается в прессе. Возможно, это была оригинальная цель. - Волна ракетной лихорадки была в этом кантоне на короткое время, что можно увидеть в самых востребованных ракетных письмах.
  36. В. Ф. Присняков, В. П. Платонов. В.И.Вознюк, сын украинского народа, начальник космодрома Капустин Яр (на англ.) «Acta Astronautica» том 61, 2007 г., Стр. 1093-1106 в pdf — 7,00 Мб
  37. Майкл Грунтман. Он ввёл слово "космонавтика" (о А.Штернфельде) (Michael Gruntman, He Introduced the Word Cosmonautics: the Story of Ary Sternfeld, a Forgotten Space Pioneer) (на англ.) «Quest», том 14, №1, 2007 г., стр. 44-54 в pdf — 10,7 Мб
  38. Фрэнк Винтер. Рождение и ранние годы астронавтики. Астронавтические премии РЭП-Гирш 1928 -1940 (Frank H. Winter, The Birth and Early Rise of “Astronautics”.The REP-Hirsch Astronautical Prize 1928 — 1940 (на англ.) «Quest», том 14, №1, 2007 г., стр. 35-43 в pdf — 4,47 Мб
  39. Уильям I Ленгемен III. Ракетная почта. Ранние эксперименты показали, почему эта идея была тупиковой (William I. Lengemen III, Rocket Mail. Early experiments demonstrated why this idea never got off the ground) (на англ.) «Aviation History», том 18, №2, 2007 г., стр. 65-66 в pdf - 1,72 Мб
    Начиная с короткого описания экспериментов по ракетным полётам на озерах Гринвуда в феврале 1936 года, автор продолжает: «После второго эксперимента, через две недели, Кесслер и его команда радостно сообщили о «полном успехе» с ракетой, заявив: «Мы доказали ценность ракеты». Но не все зрители были согласны. Дается обзор различных испытательных полетов по ракетным сообщениям в нескольких странах (Австрия, Германия, Великобритания, Индия), а также межгосударственная ракета на границе Техаса и Мексики. «В течение следующих нескольких десятилетий в Соединенных Штатах и за рубежом продолжались ракетные почтовые полёты. Примечательный, хотя и провал, произошел недалеко от Гаваны, Куба, в октябре 1939 года. (...) В конце концов, хотя ракета упала на землю на небольшом расстоянии от места запуска». - «в первый раз, когда почтовая служба какой-то страны использовала ракеты для перевозки почты в официальном качестве», было 8 июня 1959 года, когда была запущена «дистанционно управляемая ракета "Регул", несущая 3000 писем» из Barbero, подводной лодки ВМС США, расположенной в 100 милях от побережья Флориды. После 22-минутного полета ракета приземлилась на мишень на военно-морской станции недалеко от Джексонвиля». В статье делается вывод: «поскольку современные методы доставки почты и доставки пакетов относительно быстрые и эффективные, кажется маловероятным, что ракетная почта будет когда-либо широко распространяться - по крайней мере, пока человеческая раса все еще находится на земле».
  40. Фридрих Шмидл — пионер космонавтики (Bruno Besser, Friedrich Schmiedl — Raketenpionier und Wegbereiter der Weltraumforschung (на немецком) Karl Acham (Herausgeber.), Naturwissenschaft, Medizin und Technik aus Graz, Wien /Köln/ Weimar, pp. 231-241 2007 г. в pdf — 1,30 Мб
  41. Олаф Пжибилски. Агрегат-2 Вернера фон Брауна (Olaf Przybilski, Wernher von Brauns Aggregat 2 [1], (на немецком) «Luft— und Raumfahrt», №2, 2007 г. в pdf — 1,27 Мб
  42. Ханс-Эрхард Лессинг. Юлий Хантри. Ракетный взлет и ракетный полёт (Hans-Erhard Lessing, Julius Hatry. Raketenstart und Raketenflug) (на немецком) in: Hans-Erhard Lessing, Mannheimer Pioniere, Mannheim, 2007 г., стр. 175-186 в pdf - 3,22 Мб
    После Первой мировой войны Германии было запрещено строить моторные самолеты. Поэтому авиационные конструкторы работали над планерами, среди них Александр Липпиш, чьи планеры летали с 11 ноября 1928 года с ракетами; пилот был Фриц Штамер. Тем не менее, этот полет считался только более продолжительным планированием с помощью ракет. В статье описываются испытания ракетного автомобиля Макса Валье и Фрица фон Опеля; они также планировали испытания ракетоплана. Сначала фон Опель сотрудничал с Липпишом, но он прекратил испытания, так как ракетное движение планеру не подходит. Юлий Хантри, который проанализировал математически провалы Липпиша и летных испытаний Валье, спроектировал новый ракетоплан который позже был куплен фон Опелем. Первые летные испытания проводились тайно, пока Фриц фон Опел не совершил первый публичный полет ракетоплана в октябре 1929 года [на самом деле 30 сентября], который потерпел катастрофу при заходе на посадку. В статье также отмечается конфликт между фон Опелем и Хантри. Например, фон Опель приказал, чтобы надпись "Самолет Хантри" на хвосте должна быть закрашена. Хантри также пошел в суд в 1934 году, чтобы получить компенсацию в размере 5000 рейхсмарок от фон Опеля за повреждение самолета. Хантри написал подробное исследование по вопросу о государственных и возможных ракетных разработках всех Heereswaffenamt (Управление вооружений сухопутных сил) в 1935 году, но ему не было разрешено работать над ракетами после этого, якобы из-за своего еврейского дедушки. Отныне Хантри зарабатывал себе на жизнь как кинематографист, режиссер, сценарист и переводчик. В настоящее время его вклад в ракетопланы отмечен в нескольких технических музееях по всему миру.
  43. Майкл Дж. Нейфельд. Сверхоружие Вернера фон Брауна (Michael J. Neufeld, Wernher von Braun's Ultimate Weapon) (на англ.) «Bulletin of the Atomic Scientists», том 63, №4, 2007 г., стр. 50-57, 78 в pdf — 9,66 Мб
    "Хотя все заслуги должны быть признаны за ракетой фон Брауна в качестве новаторской инженерно-космической идеи, историки и энтузиасты космонавтики должны помнить неоспоримый факт, что он придерживался активной антикоммунистической политики, ратовал за ядерные бомбы в космосе для превентивных ударов по Советскому Союзу в качестве последней меры для защиты своего господства с космической станции."( Нейфельд)
  44. Олаф Пжибилски. Агрегат-2 Вернера фон Брауна (Olaf Przybilski, Wernher von Brauns Aggregat 2 [2], (на немецком) «Luft— und Raumfahrt», №3, 2007 г. в pdf — 1,35 Мб
    Статья в двух частях о А-2 фон Брауна и запусках ракет «Макс» и «Мориц» на острове Боркум. Автор нашел новые данные испытаний. Он также показывают важность участия Клауса Риделя в строительстве этих ракет. Вторая часть статьи описывает некоторые новые компоненты которые были разработаны для А-1 и А-2 и о которых говорилось в диссертации фон Брауна. Роль Вальтера Риделя подчеркивается. Интересен также договор между "Reichswehrministerium" (Военное министерство рейха) и Вернером фон Брауном от 27 ноября 1932 на срок приблизительно 4 месяца "до поры до времени", начало — 1 декабря 1932. Предмет контракта:
    "Проектирование, сборка и проведение испытаний в соответствии с более подробной инструкцией Wa Prw.1 / I на испытательном стенде для ЖРД в Куммерсдорфе ".
    Плата была 14 RM [рейхсмарок] в день, что также должно покрывать расходы поездок и из Куммерсдорфе, ночевки и питание.
    Таково было начало работы фон Брауна для немецкой армии...
  45. Александр Гепперт. "Планетарии всех стран, соединяйтесь! (Alexander C. T. Geppert, Space Personae: Cosmopolitan Networks of Peripheral Knowledge, 1927 — 1957 (на англ.) «Journal of Modern European History», том 6, №2, 2008 г., стр. 262-285 в pdf — 3,51 Мб
    Эта статья посвящена международныму и, почти буквально, космополитическому характеру ранних ракетно-космических обществ. В статье излагается история транснациональных контактов между инженерами, сотрудниками и ракетно-космическими энтузиастами. Они шли рука об руку и часто являлись предшественниками создания и распространения любительских обществ в Западной Европе
  46. Майкл Дж. Нейфельд. Фон Браун и решение по операциям на лунной орбите: найти способ отправиться на Луну (Michael J. Neufeld, von Braun and the lunar-orbit rendezvous decision: finding a way to go to the moon) (на англ.) "Acta Astronautica," том 63, 2008 г., стр.540-550 в pdf — 1,26 Мб
    Важное исследование, показывающее процесс принятия решений фон Брауна при выборе режима для посадки на Луну.
  47. Асиф А. Сиддики. Об известности С.П.Королёва на Западе до его смерти (на англ.) "Spaceflight", том № 50 сентябрь 2008 г. в pdf — 380 кб
  48. Восток-1 приземлился на Красной площади и летит в Звёздный Городок (Walter Famler, Wostok 1 landet auf dem Roten Platz und fliegt weiter zum Sternenstädtchen) (на немецком) «Wostok», том 53, №1, 2008 г., стр. 94, 99 в pdf - 2,04 Мб
    Автор является членом международной группы, которая имеет дело с советской звездой Гагарином и любитель старинных автомобилей. Он рассказывает о поездке в несколько космических мест в России на старом автомобиле Steyr Puch 500, который имеет номер "WOSTOK-1". Экипаж достиг памятника Гагарину в Калуге через четыре дня. Космический музей встречал их как гостей государства. При посещении Дома-музея Циолковского им позвонили: Они получили разрешения для доступа и съемки Красной площади и захоронения Гагарина. Автомобиль Восток-1 приземлился на Красной площади 7 июля 2007 года в 5 часов вечера. Цветы были возложены к могиле Гагарина. Они также посетили музей Королева. Через несколько дней в Звездном городке космонавт Анатолий Соловьёв был летчиком-испытателем для Puch 500. Экипаж не решился попробовать тренировку на большом центрифуге; вместо этого они посетили рабочую комнату Гагарина. Они поехали дальше в село Новоселово, где Гагарин погиб в результате авиакатастрофы, и на его место рождения Клушино под Смоленском. Через 18 дней Восток 1 вновь вошел в австрийскую атмосферу. Им удалось пересечь несколько границ и преодолеть многие проблемы, получая улыбки должностных лиц в их миссии.
    Steyr = Штайр - австрийский город, где были произведены автомобили Puch
    Puch = Пух - автомобильная компания и название этих автомобилей
  49. Беларусь планирует запуски спутников (Belarus plant Satellitenstarts) (на немецком) «Wostok», том 53, №3, 2008 г., стр. 4 в pdf - 273 кб
    Правительство Беларуси подтвердило национальную космическую программу 2008 - 2012 годов. Основная цель состоит в том, чтобы развивать экономику и удовлетворить потребности в космической информации. Беларусь запустит спутник в конце 2009 г. Первый сателлит "БелКА" был разрушен во время запуска в 2006 году, новый спутник разрабатывается в сотрудничестве с Россией. Космическая программа Беларуси также планирует новый центр приема и обработки космических данных.
  50. Маттиас Блазек. Попытки установить рекорд в 1928 году с ракетным двигателем железнодорожного вагона на железной дороге Лангенхаген — Целле (Matthias Blazek, Die Rekordversuche des Jahres 1928. Der raketenbetriebene Schienenwagen auf der Eisenbahnstrecke Langenhagen — Celle) (на англ.) «Heimatland», №3, 2008 г., стр. 94-96 в pdf — 2,39 Мб
    Фриц фон Опель установил новый рекорд скорости 238 км в час на "Opel-Sander-Rocket Car" (RAK 2) в Берлине 23 мая 1928 г. Он разработал вагон с ракетами (RAK 3), чтобы побить железнодорожный рекорд. Необходимая тяга 2750 кг должна быть сообщена десятью ракетами. Германская имперская железная дорога разрешила при условии что скоростное испытание пройдёт вблизи города Бургведель. Два беспилотных испытания "вагона-ракеты" состоялись 23 июня 1928 года, второй — с кошкой на борту. Был побит рекорд скорости 256 км в час, но вагон взорвался чуть позже. В статье приводятся яркие сообщения местной прессы. Шасси оказалось на одной стороне железной дороги, ракеты на другой стороне. Одна газета отметила: "Кошка как пассажир (...) Очевидно, были не очень заинтересованы в наблюдении, может ли животный организм выдержать скорость 400 км в час." Толпа, по оценкам, по крайней мере 20 000 человек, количество автомобилей на месте было от 2000 до 3000. Новое испытание был подготовлено тайно несколько недель спустя, 4 августа 1928 года. Тем не менее это стал известно и толпа задержала испытание RAK 4 и отменила РАК 5 полностью. RAK 4 был разрушен в гигантском взрыве, который взметнул автомобиль на 15 м в воздух. Фриц фон Опель не унывает; он продолжил испытания автомобиля-ракеты в Берлине в ноябре 1928 года. RAK 4 и RAK 5, однако, вероятно, были последние ракетные управляемые железнодорожные вагоны. Через год Фриц фон Опель предпринял первый полет ракетоплана 30 сентября 1929 г., ракетные испытания закончились осенью 1929 года, но он жил, чтобы увидеть реализацию своей мечты и предвидения: первый полет Юрия Гагарина в космос 12 апреля 1961 и первые шаги Нила Армстронга на Луну 21 июля 1969 г. Фриц фон Опель умер 8 марта 1971 года.
  51. Джеффри Логан, Космическая программа Китая: варианты сотрудничества США и Китая, отчет CRS для Конгресса (Jeffrey Logan, China's Space Program: Options for U.S.-China Cooperation, CRS Report for Congress) (на англ.) 29 сентября 2008 г. в pdf - 72 кб
    «В этом докладе излагаются последние мероприятия и планы на будущее в гражданском космическом секторе Китая. В нем также рассматриваются преимущества и компромиссы возможного сотрудничества между США и Китаем в космосе, а также несколько вариантов улучшения космических отношений, включая обмен информацией, диалог по вопросам политики и совместной деятельности».
  52. Асиф А. Сиддики. Как представляют космос: утописты, мистики и популяризаторы космических полётов в революционной России (Asif A. Siddiqi, Imagining the Cosmos: Utopians, Mystics, and the Popular Culture of Spaceflight in Revolutinary Russia) (на англ.) «Osiris», 2nd series, том 23, 2008 г., стр. 260-288 в pdf — 409 кб
    "Это эссе исследует взрывной интерес в СССР к космическим путешествиям во время Новой экономической политики (НЭП) эпохи 1920-х годов, как это выражается через любительские общества, прессу, литературу, живопись, кино и другую популярную культуру. (...) Причина увлечения космосом в начале ХХ века в России изначально вытекает из двух идеологических направлений: технологического утопизма и мистических оккультных традиций космизма ".
  53. Слава Герович. Ракетных конструкторы Сталина. Прыжок в космос: техническая интеллигенция. Лица оттепели (Slava Gerovitch, Stalin's Rocket Designers' Leap into Space: The Technical Intelligentsia Faces the Thaw) (на англ.) «Osiris», 2nd series, том 23, 2008 г., стр. 189-209 в pdf — 347 кб
    "В данной статье рассматривается влияние профессиональной культуры ракетной техники в Советском Союзе при Сталине и инженерной и организационной практики космической программы в эпоху Хрущева. Сталинское наследие и двойной военный / гражданский характер работы ракетных инженеров оказал глубокое влияние на личность этой элитной части советской технической интеллигенции. Сосредоточение внимания на такие понятия, как управление, власть, и ответственность, в этой статье рассматривается роль инженерной культуры, формирование советского подхода к автоматизации управления пилотируемого космического корабля. Благодаря поддержке, ракетные инженеры смогли преодолеть неэффективность управления советской промышленности и достичь успехов восвоение космоса".
  54. Полет к звездам — Ольденбург и космических путешествия (Reinhard Wittmann. Der Flug zu den Sternen — Oldenbourg und die Raumfahrt (на немецком) Reinhard Wittmann, Wissen für die Zukunft. 150 Jahre Jahre Oldenbourg Verlag, München, 2008, стр. 162-201, 370-371 в pdf — 11,1 Мб
    На свое 150-летие издательство "Ольденбург" опубликовал три тематических исследования о его роли в распространении новых изобретений. В одном случае исследование было посвящено космическим путешествиям, обсуждением в 1920-х годах на основе архивного материала. — Было запланировано перевести работу Циолковского о ракетной технологии и Циолковский даже послал свое разрешения издателю (см. стр. 169). Тем не менее перевод не состоялся.
  55. Асиф Сиддики, Спутник 50 лет спустя: новые данные в его истории (Asif Siddiqi, Sputnik 50 years later: New evidence on its origin) (на англ.) «Acta Astronautica», том 63, 2008 г., стр. 529-539 в pdf — 151 кб
  56. Симпозиум: Проблема космических путешествий, «Информационный бюллетень Посольства Республики Словении в Вашингтоне, округ Колумбия» (Symposium: The Problem of Space Travel) (на англ.) «Newsletter of the Embassy of The Republic of Slovenia Washington, D.C.», 28.03.2008 в pdf - 361 кб
    Посольство Словении организовало симпозиум, посвященный Герману Поточнику-Ноордунгу, словенскому пионеру космических путешествий и современной космонавтики. Симпозиум состоял из двух частей: первая - о работе и идеях Германа Поточника Ноордунга, вторая - будущее космических путешествий». Инициатором мероприятия стал Драган Живадинов, директор театра в Словении и кандидат в космонавты, который руководил первым спектаклем в невесомости. В информационном бюллетене также сообщается о его художественном проекте «Ноордунг», названном в честь пионера космического пространства. В другой статье дается обзор жизни и работы Германа Поточника Ноордунга. «В 1928 году он был первым человеком в истории, который составил планы орбитальной космической станции и геостационарных спутников (...). Ноордунг также разработал первый план для геостационарного спутника и даже рассчитал его орбиту. (...) Работа [Проблема путешествия по космосу] интересна тем, что Поточник знал о своей близкой смерти во время ее написания и поэтому вел битву со временем. Следовательно, мы можем ощутить переход от более математического подхода, полного формул и сухих вычислений в первой части книги к более философской точке зрения о цивилизации в космосе во второй половине книги (...) книга была переведена на русский язык еще в 1935 году по заказу Константина Циолковского (...) Книга была переиздана в России в 1950 году, что делает ее одной из трех научных книг, которые когда-либо были переизданы там».
  57. Филипп Юнг, Жан-Жак Серра. Теория Казимира Кокилы о ракетном движении. Ракетное уравнение выведено в 1871 году (Philippe Jung, Jean-Jacques Serra, Casimir Coquilhat's Theory on Rocket Motion — The Rocket Equation Established in 1871!) (на англ.) История 42-го симпозиума астронавтики, Глазго (Шотландия), 2008 (Аннотация) (42nd History of Astronautics Symposium, Glasgow (Scotland), 2008 (Abstract)) в pdf — 28 кб
  58. Фотографию Казимира Кокилы на МКС брал бельгийский астронавт Френк Де Винне, прилетевший на Союз ТМА-15 (на франц.) Press release of the "Association Aéronautique et Astronautique de France. Commission Histoire" 27.05.2009 в pdf — 265 кб
  59. Л.В.Андреев, С.Н. Конюхов. Байконурская трагедия (L.V.Andreyev, S.N.Konyukhov. Baikonur Tragedy) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, pp. 89-95 в pdf — 470 кб
    "Сорок лет прошло с момента, когда произошло это печальное событие в истории ракетостроения. Несмотря на это, до сих пор нет полного и тщательного анализа в открытой литературе всех факторов, которые привели к катастрофе. Более того, пресса не раз имела дело с различными субъективными версиями с самыми невероятными гипотезами. (...) Авторы выполнили комплексное полномасштабное расследование на основе оригинальных материалов, которые стали достоянием общественности, ведомственных публикациях, и свидетельствах (более 20) участников события, которое произошло 24 октября 1960 года."
  60. Б.В. Раушенбах, В. Н. Сокольский. Первые советские космические организации (B. V. Rauschenbach, V. N. Sokolsky, The First Soviet Space Flight Organizations) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 319-324 в pdf — 393 кб
    Последний международный доклад обоих авторов по истории космонавтики. Рассказ про отдел по ракетным двигателям (отдел межпланетных сообщений — в некоторых источниках), который был создан в Военно-научном обществе им.Н. Е. Жуковского при Военно-воздушной академии в 1924 году. Некоторые более поздние организации по космическим полётам также упоминаются.
  61. Памяти Бориса Викторовича Раушенбаха (1915-2001) (Å. Ingemar Skoog, In Memoriam: Boris Viktorovitsch Rauschenbach (1915-2001)) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 327-328 в pdf — 0,98 Мб
  62. Филипп Юнг, Истинное начало французской космонавтики 1938-1959 (Часть 2) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 125-162 в pdf — 7,54 Мб
  63. Памяти Виктора Николаевича Сокольского (1924-2002) Å. Ingemar Skoog, In Memoriam: Victor Nikolaevich Sokolsky (1924-2002) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 325-326 в pdf — 1,04 Мб
  64. Роджер Д. Лауньюс, Лори Б. Гарвер. Между ракетой и наковальней: Эпизоды в развитии технологии ракет-носителей (Roger D. Launius, Lori B. Garver, Between a Rocket and a Hard Place: Episodes in the Evolution of Launch Vehicle Technology) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 97-123 в pdf - 2,17 Мб
    "После четырех десятилетий усилий, доступ к космосу остается трудной задачей даже в 2000 году (...) К сожалению, высокая стоимость, связанная с космическими запусками в 1950-2000 годах продемонстрировала самый низкий показатель улучшения всех космических технологий. ( ...) Представляется целесообразным, чтобы разбить развитие ракет-носителей на шесть основных периодов, каждый из которых характеризуется определенными технологическими проблемами, политическими и экономическими условиями, проектными приоритетами, целями миссии и уроками(...). Дискуссия куда ведет этот эволюционный процесс и замечания по поводу ключевых вопросов, влияющих на процесс технологических инноваций до настоящего времени".
  65. Лай Чин-Чен, Ю-Лин Ли, Чэнь Мэй-Lo, Yi-Линь Чжу. Ракетное оружие в Древнем Китае (Lai-Chen Chien, Yu-Ling Lee, Mei-Chen Lo, Yi-Lin Zhu, Rocket Weapons in Ancient China) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 71-85 в pdf — 670 кб
    "Ракеты позволили людям в достижении их мечты о полете на небо и путешествии на Луну. История ракет начинается с периода после изобретения пороха. Китайцы датируют первое использование ракет еще в 1232. Это были стрелки с трубкой пороха, извергающие струи горячего газа."
  66. Кристиан Лердьер. Военно-космические организации в Советском Союзе: 1946-1991(Christian Lardier, The Military Space Organization in the Soviet Union:1946-1991) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 181-220 в pdf — 4,63 Мб
  67. К. Кастуриранган, К. Р. Шридхара Мурти, Мукунд Рао, М. Ю. С. Прасад, Г. Мадаван Наир. Индийские космические открытия: историческая перспектива (K. Kasturirangan, K. R. Sridhara Murti, Mukund Rao, M. Y. S. Prasad, G. Madhavan Nair, Indian Space Endeavors: A Historical Perspective) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 55-69 в pdf - 1,02 Мб
    "История ИСРО [Индийская организация космических исследований] за последние три десятилетия - это захватывающая история интенсивного развития в области конструирования космических систем и техники, интеграции управления миссий, а также развитие наземного сегмента. Одной из отличительных особенностей этой программы является ее сильная ориентация на благо общества. (...) в этой статье описывается эволюция космической программы в Индии и появление ИСРО как института передового опыта проектирования, разработки и тестирования спутников и запуск их для блага индийского народа».
  68. Френк Винтер, Карлхайнц Рорвилд. Ракетостроение в Латинской Америке в 19-м веке: Исторический обзор (Frank H. Winter, Karlheinz Rohrwild, Rocketry in Latin America in the 19th Century: A Historical Survey) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 19-53 в pdf - 2,90 Мб
    "К этому новому тысячелетию некоторые страны Латинской Америки развивали сложные ракетно-космические программы. Тем не менее, в некоторых странах ракетостроение началось гораздо раньше, в 19-м веке, и представляют собой красочную и сложную историю, которая до сих пор была мало изучена. Это статья обозревает эти усилия и включает в себя материал, найденный в недавно открытых новых источниках ". - Это исследование охватывает ракетные разработки 19-го века в Бразилии, Чили, Перу, Аргентине, Кубе, Мексике, Парагвае, Уругвае, Никарагуа и Новой Гранаде (ныне Колумбия).
  69. Талгат Мусабаев. Снежный барс улетает в космос (Talgat Mussabajew. Der Schneeleopard strebt in den Kosmos) (на немецком) «Wostok», том 54, №4, 2009 г., стр. 46-47 в pdf - 2,06 Мб
    Автор, бывший космонавт и теперь председатель Национального космического агентства Казахстана, очерчивает область сотрудничества между его страной и Германией. Во-первых, он описывает общую ситуацию: независимость в 1991 году положила начало новой эры для Казахстана. Снежный барс - это прозвище Казахстана - уже сделал гигантский скачок в своем социально-экономическом развитии. Он твердо принадлежит к мировому сообществу и является членом многих международных организаций. Он будет первой постсоветской мусульманской страной- председателем ОЭСР в 2010 году. Двустороннии отношения между Казахстаном и Германией довольно интенсивны, на политическом уровне, а также экономическом и научном уровне. Первые шаги в области космической техники были сделаны в 2006 году, когда был подготовлен проект дистанционного управления на территории Республики Казахстан между немецкой и казахстанской компаниями. Другой проект является создание системы очень точной спутниковой навигации в Казахстане, который обсуждался на нескольких совещаниях между компаниями обеих стран. В ходе казахстанско-германского симпозиума по космосу (в Бремене в 2009 году) представители Казахстана посетили немецкие компании и космические исследовательские центры и обсудили несколько областей возможного сотрудничества. Казахстан заинтересован в углублении сотрудничества с Германией, особенно в области космонавтики.
  70. Александр К. Т. Гепперт. Начало - или конец планетарного возраста? Спутниковый шок как реальный эффект, 1945-1957 (Alexander C. T. Geppert, Anfang - oder Ende des planetarischen Zeitalters? Der Sputnikschock als Realitätseffekt, 1945-1957) (на немецком) in: Igor J. Polianski, Matthias Schwartz (Hg.), Die Spur des Sputnik. Kulturhistorische Expeditionen ins kosmische Zeitalter, Frankfurt / New York, 2009 г., стр. 74-94 в pdf - 1,44 Мб
    Широко распространенные разговоры о «шоке», вызванные запуском первого спутника, не могут быть доказаны фактами, по крайней мере, не в Западной Европе. Статья состоит из трех частей: (1) Запуск Спутника не стал неожиданностью, но был замечен как давно назревший. Немецкие газеты сообщали о предстоящем запуске несколько раз в предыдущие месяцы: «Продвижение в космос начинается» - это заголовок, например (6 июля 1957 года): «Кто будет первым? (...) Конкурс на продвижение в межлунное пространство, пространство между Землей и Луной, находится в полном разгаре, результат неопределен. В ближайшие недели нужно ждать интересные и важные события». Сообщения о самом запуске были не такими впечатляющими, как можно было бы ожидать: см. Обложку немецкой популярной газеты от 7 октября 1957 года (рисунок 13); заголовком стало повышение цен на общественные услуги в Берлине, а не запуск Спутника. Сэр Бернард Ловелл был даже удивлен отсутствием удивления: «Немногие в Соединенном Королевстве и Европе, похоже, знают об огромных и необратимых изменениях, которые постигли человечество с момента запуска Спутника в 1957 году». Этот Спутник должен был вызвать «шок века». (2) 4 октября 1957 года было не началом, а предварительным окончанием первой кульминации мысли о освоении космоса, которая была очень популярна не только в Соединенных Штатах, но и в Западной Европе. В статье показано развитие за десятилетие до запуска Спутника. В нем упоминается о создании ракетных обществ в нескольких западноевропейских странах, а также о создании и первых конгрессах Международной астронавтической федерации (МАФ). Членство в этих обществах быстро увеличилось. Влияние картин и рисунков, особенно Чесли Бонестелла, на воображение нельзя переоценить. Книги больших форматов были опубликованы и переведены на многие языки; они хорошо продавались, особенно в Европе. Это пространственное мышление было массовым явлением. Результаты опроса того времени показали, что многие трудящиеся полагали, что космические полеты и полеты на Луну станут частью обычной повседневной жизни через пятьдесят лет [то есть сегодня]. (3) Огромное, особенно технологическое воздействие Спутника, возможно, лучше всего описывается термином «эффект реальности», придуманным французским философом и литературным критиком Роландом Бартом. Первоначально он описывал детали истории, которые кажутся ненужными, но их функция заключается в том, чтобы подчеркнуть реализм истории. Применяя этот термин к 4 октября 1957 года, это означает, что одно событие вызвало глобальный сдвиг горизонта реальности и ожиданий, что возможности и масштабы были уменьшены и увеличены одновременно и что космические фантазии и реальности должны были выдержать испытание временем. Даже если сигнальный характер 4 октября 1957 года был чрезмерно завышен в течение длительного времени, Спутник стал важной деталью любого повествования о так называемом планетарном веке. Спутник можно рассматривать как повод, но не как причину резких и далеко идущих глобальных сдвигов. То, что этот «беспомощный кусок металла» означает прелюдию планетарного или даже космического возраста, должно быть справедливо поставлено под сомнение. Статья заканчивается цитированием Артура Кларка: «По моему мнению героический период космической эры лежал между 1935 и 1955 годами», а не после 1957 года.
  71. Петр Барс, Марсель Грюн. Чехи в космосе (Petr Bares, Marcel Grün, Czechs in Space) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 281-292 в pdf — 2,02 Мб
    "Это вкратце история давнего интереса чешского народа и достижений в области космической науки, техники и образования. Попытка показать, что, несмотря на сложные времена, эта страна всегда была в состоянии принести новые идеи и способствовать прогрессу науки ".
  72. Милош Кремлж Герман Поточник Ноордунг: Словенский Космический фантазёр (Miloš Kremlj, Herman Potočnik Noordung: Slovenian Space Visionary) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 293-297 в pdf — 324 кб
    "Словения, теперь независимое государство, гордится тем, что один из пионеров космонавтики, размышляющий о возможной реализации космической разведки, экипажах космического полета, и даже космической станции, — Герман Поточник Ноордунг — был одним из его знаменитых граждан. Он внес большой вклад в быстро развивающуюся область космонавтики и космических исследований."
  73. Асиф А. Сиддики. Новый взгляд на миссию Востока-6. Первая женщина на орбите Земли (часть 1) (Asif A. Siddiqi, Transcripts give new perspective on Vostok-6 mission. The first woman in Earth orbit (Part 1)) (на англ.) Удалено по требованию редакции «Spaceflight», том 51, 2009 г. №1, стр. 18-27 в pdf — 412 кб
  74. Асиф А. Сиддики. Новый взгляд на миссию Востока-6. Первая женщина на орбите Земли (часть 2) (Asif A. Siddiqi, Transcripts give new perspective on Vostok-6 mission. The first woman in Earth orbit (Part 2)) (на англ.) Удалено по требованию редакции «Spaceflight», том 51, 2009 г. №2, стр. 64-71 в pdf — 359 кб
  75. М.Я.Маров. Циолковский и наше время. (M.Ya. Marov, Tsiolkovskii and Our Times) (на англ.) «Herald of the Russian Academy of Sciences» том 78, 2008 г №4. в pdf — 198 кб
  76. Olesiya Turkina, Los viajes espaciales de Konstantin Tsiolkovsky, in: El cosmos de la vanguardia rusa. Arte y exploracion espacial 1900-1930 (альбом космических путешествий Циолковского; влияние ранних работ по космонавтике на художников русского авангарда (на исп.) Fundacion Botin, Santander, 2010, pp. 63-73 в pdf — 15,7 Мб
  77. Майкл Горн. Кем был Хью Драйден и почему мы должны его помнить? (Michael Gorn, Who Was Hugh Dryden and Why Should We Care?) (на англ.) Virginia P. Dawson, Mark D. Bowles (eds.), Realizing the Dream of Flight, Washington, D.C., 2005 (NASA SP-2005-4112), pp. 163-184 в pdf — 233 кб
    "В течение своей жизни, Хью Латимер Драйден (1898-1965) получил завидную репутацию одной из ключевых фигур в мире, как в области аэронавтики, так и космических полетов. Сегодня, спустя почти два поколения после его смерти, его достижения мало известны, и даже забыты. (...) Может быть, больше, чем любые другие люди, он готовил Америку к космической эре. Во время своего 18-летнего пребывания в качестве главы гражданских воздушных и космических организаций (...), он стал управляющей силой в исследовании полёта".
  78. Бельгийский генерал — дед космонавтики (Théo Prirard, Un général belge. Grand-père de l'astronautique) (на франц.) «L'Astronomie», №17, июнь 2009 г.. (= том 123), стр. 28-29 в pdf — 3,70 Мб
    Автор представляет недавнее открытие, что бельгийский генерал Казимир Кокила (1811-1890) опубликовал статью, в которой в 1873 были знаменитое уравнение, теперь известное как уравнение Циолковского.
    Кокила писал свою статью еще в 1871 году. Даны некоторые биографические сведения. Первооткрыватели статьи Кокилы предлогают, что его фотография должна быть поставлена рядом с фотографией Циолковского на МКС.
    Более подробную информация о Кокиле и его работах:
    http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/inostr-yazyki/iaa/2013/Serra_et_al_Coquilhat 's_Theory.pdf
    Статья Кокилы:
    http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/inostr-yazyki/fran/societe/1873/coquilhat_trajectoires.pdf
  79. Oscar Фернандес-Бритал, Мигель Санчес-Пенья. Teофило М. Табанера (1909-1981) (Oscar Fernández-Brital, Miguel Sánchez-Peña, Teófilo M. Tabanera (1909-1981): The Divulger) (на англ.) in: Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fourth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Rio de Janeiro (Brazil), 2000, San Diego, California, 2009, стр. 3-8 в pdf - 327 кб
    "Аргентинский инженер Теофило М. Табанера считается первым и главным распространителем космической деятельности в Аргентине и Южной Америке. Он был единственным латиноамериканском участником подписания Акта создания Международной федерации астронавтики, был одним из её президентов в течение семи последовательных периодов, а также был президентом нескольких своих организаций. Он также был одним из основателей Международной академии астронавтики (IAA), созданной тогда же. (...) В 1930 году он опубликовал новаторскую статью про будущее космических путешествий. (...) Теофило М. Табанера читал много лекций, особенно по теме астронавтики и образования через спутники. Неутомимый пропагандист совместных космических предприятий в Южной Америке, особенно за счет использования спутников для дистанционного зондирования, сельского хозяйства и образования, он состоял членом большинства организаций, посвященных таким исследованиям в этой области".
  80. Хартмут Е. Зингер, речь на ужине на 16-й конференции AIAA / DLR / AIAA, Бремен 2009 (Hartmut E. Sänger, Dinner Speech on the occasion of the 16th AIAA/DLR/DGLR International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference, Bremen 2009) (на англ.) в pdf — 813 кб
    Хартмут Е. Зингер рассказал историю своего отца Эйгена Зенгера
    Статья из интернета http://www.dglr.de/fileadmin/inhalte/dglr/dokumente/literatur/AIAA_Hyper_Dinner_Speech_Saenger.pdf
  81. Публикация технологий — как делать науку? Влияние издателя на развитие технологических наук на основе примера издательства Р.Ольденбург (Tilmann Wesolowski, Technik verlegen — Wissenschaft machen? Verlegerischer Einfluss auf die Entwicklung der Technikwissenschaften am Beispiel des Verlags R. Oldenbourg) (на немецком) «Technikgeschichte», том 76, №1, 2009 г., стр. 37-63 в pdf — 2,67 Мб
    Эта статья рассматривает "два редакционных решения, принятых издателем Ольденбургом в первой половине ХХ века. Первая касается публикации (...) Многоязычного словаря (...) Вторая касается публикации исследований по ракетам в 1920-х. Это решение шло вразрез с консультациями экспертов издательства, для которых ракеты принадлежали к области фантастики, а не науки. Ольденбург поэтому пошёл на значительный риск, его репутация была поставлена на карту, когда он решил продвигать проект. Если бы это не было сделано, ракетная техника, возможно, не стала бы так популярна в Германии, и технологические достижения в ракетостроении, которые появились несколько коротких лет спустя, не были бы возможны".
  82. Том Джонс. Четыре испытательных полета, которые подтолкнули Аполлон (Tom Jones. Four test flights that boosted Apollo) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №7 (июль-август), 2009 г., стр. 20-23 в pdf - 1,20 Мб
    «Менее чем через 10 месяцев, начавшихся осенью 1968 года, НАСА провело четыре сложных испытательных полета, чьи успехи привели непосредственно к достижению цели президента Кеннеди - приземления на Луну. (...) Армстронг, Олдрин и Коллинз действительно нашли свой путь к Луне и назад, следуя по тропе, прооженной предыдущими четырьмя полётами. Аполлоны с 7 по 11 следовали ступеньками к конечной цели, каждый полет был построен на уроках последнего. Каждая часть жизненно необходимого оборудования был тщательно протестирована, как и люди и их сложная, обширная организация». - Обзор полетов Аполлона с 7 по 10.
  83. Фрэнк Сетцен-младший. Горячая тяга для солнечной системы (Frank Sietzen Jr., A hot rod for the solar system) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №7 (июль-август), 2009 г., стр. 38-42 в pdf - 1,28 Мб
    «Концепция плазменной ракеты, которая могла бы резко сократить время в пути до дальних космических направлений, стала важной вехой в конце прошлого года, которая может привести к тестированию системы на МКС к 2012 году. Если ранние эксперименты будут успешными, такая ракета может когда-нибудь покрыть расстояние (...) инженерам удалось создать намного более высокие скорости истечения с использованием горячей плазмы. Здесь газ нагревается с помощью электрической энергии, создавая электрически заряженный выхлоп или плазму. Температуры плазмы обычно превышают 10 000 С, но в лабораторных испытательных стендах они иногда намного выше, сопоставимы с температурой внутренней части Солнца. Поскольку никакая известная структура не выдерживает этих температур, плазменная ракета «доставляет» ее выхлопные газы в магнитном или электрическом поле, которое используется для управления, нагревания и направления плазменного шлейфа, создаваемого нагревом исходного газа, такого как водород или аргон. Через специальный тип сопла плазменный шлейф выходит из задней части ракеты при чрезвычайно высоких температурах и скоростях на порядок выше, чем у химического ракетного двигателя».
  84. Дж. Р. Вильсон. GOCE добавляет уверенность в планы ЕКА (J. R. Wilson, GOCE adds gravity to ESA's agenda) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №7 (июль-август), 2009 г., стр. 32-37 в pdf - 1,65 Мб
    «17 марта [2009] ЕКА внесло большой вклад в список [запусков спутников этого года] с запуском Gravity Field and Steady State Ocean Circulation Explorer (GOCE) с космодрома Плесецк на севере России, нового поколения европейских спутников, посвященных изучению Земли, GOCE был разработан, чтобы обеспечить совершенно новый уровень понимания одной из самых фундаментальных природных сил планеты: гравитации. Выведенный на околосинхронную орбиту LEO РН "Рокот", GOCE будет измерять мельчайшие различия в гравитационном поле Земли в точках по всему земному шару. Это также первый в серии спутников ESA, предназначенный для расширения научного понимания множества процессов планетарной системы, связанных с земной атмосферой, биосферой, гидросферой, криосферой, и как они взаимодействуют друг с другом и с деятельностью человека, включая возможное воздействие на глобальное изменение климата».
  85. Фрэнк Ситцен. Лаборатория на поверхности Марса в красных тонах) (Frank Sietzen, Mars laboratory lands on red ink) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №9 (октябрь), 2009 г., стр. 24-28 в pdf - 1,30 Мб
    «В каталоге НАСА запланированных роботизированных миссий «Марс» самым крупным и сложным является предложение приземлить на марсианскую поверхность передвижной космический корабль примерно размером со школьный автобус. Научная лаборатория Марса (MSL), задуманная инженерами NASA весом более 2000 фунтов, является самой амбициозной миссией для Марса, когда-либо планируемой. Посадочная машина, весом в 10 раз больше, чем предыдущие марсоходы, перенесет на планету самую передовую коллекцию научного оборудования, когда-либо привезенного туда. Основная задача MSL - оценить особенности планеты, прошлое и настоящее, искать жизнь. И в отличие от предыдущих роботизированных миссий Марса, эта будет управляться при пролёте через атмосферу Марса при спуске, затем используется комбинацию ракетных двигателей, парашютов и подъемных кранов, чтобы опустить ровер на тщательно подготовленную, точно определенную посадочную площадку. Но перед лицом таких сложных задач технические проблемы и бюджетное урезание привели к задержке полета и даже угрожали жизнеспособности самого проекта. (...) Все это должно было начаться с запуска в этом году [2009]. Но по мере продолжения тестирования аппаратных средств возникли проблемы с аппаратным обеспечением, и к концу 2008 года стало ясно, что запуск на Марс, запланированный в это окно, которое закрывается в конце этого месяца, будет невозможен. «Мы не будем уменьшать наши стандарты тестирования комплексных систем миссии, поэтому мы выбираем более ответственный вариант даты запуска », - сказал Дуг Мак-Кустин, директор штаб-квартиры разведки Марса. Начиная с окна запуска для Марса миссия возможна только раз в два года, агентство в настоящее время стремится к запуску в 2011 году, и даже это будет проблемой ». - Обзор Научной Лаборатории Марса (MSL), позже названным Curiosity, задачи миссии, а также проблемы, которые вызвали задержку запуска.
  86. Леонард Дэвид. Космический мусор. Растущий вызов (Leonard David, Space Debris. A growing challenge) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №9 (октябрь), 2009 г., стр. 30-36 в pdf - 1,27 Мб
    «Остатки орбитальных столкновений, взрывов космических аппаратов и замолчавших спутников в настоящее время значительно превышают количество активных космических объектов. Эти объекты уже заставили орбитальные транспортные средства, в том числе МКС, делать уклоняющие маневры. Эксперты оценивают риски и их последствия для будущих космических программ. Если шаги по смягчению проблемы не будут предприняты в ближайшее время, некоторые части околоземной орбиты могут стать непригодными для обозримого будущего. (...) В США в рамках Системы космического наблюдения отслеживается более 19 000 космических объектов, созданных человеком, диаметром более 10 см. Примерно 95% этого числа представляет собой некоторую форму обломков. Но есть также около 300 000 дополнительных объектов на околоземной орбите размером 1-10 см в поперечнике, а также миллионы меньше 1 см. Пронизовая космос на высокой скорости, даже кусок обломка в полдюйма, поразив космический корабль, может вызвать разрушительные последствия»
  87. Джеймс У. Канан. Печальный прогноз для NPOESS (James W. Canan, Cloudy forecast for NPOESS) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №9, 2009 г. (октябрь), стр. 38-43 в pdf - 1,25 Мб
    «Национальная полярная орбитальная экологическая спутниковая система [NPOESS] становится все более важной для нашей способности прогнозировать погоду и отслеживать тенденции климата. Но технические проблемы, проблемы с финансированием и неработоспособная структура управления серьезно угрожают этой однажды перспективной программе, серьезный разрыв в охвате и ухудшение возможностей прогнозирования неизбежны».
  88. Эдвард Д. Флинн, Phantom Torso принимает солнечные взрывы для науки (Edward D. Flinn, Phantom Torso takes solar blasts for science) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №10, 2009 г., (ноябрь), стр. 16-18 в pdf - 1,08 Мб
    «Фантомный торс» - это безрукий, безногий, человеческий торс, манекен, напоминающий забинтованную мумию. Ученые из ЕКА называют его Матрёшкой, и, как его аналог из НАСА, Фред, этот манекен - бесстрашный космический путешественник. Теперь, когда Матрёшка провела четыре месяца на МКС, ученые узнают о космической радиации, которую он пережил там. Уроки, извлеченные из Фреда и Матрёшки, имеют серьезные последствия для планов НАСА создать укомплектованный форпост на Луне и, в конечном итоге, отправить людей на Марс. Защита астронавтов от вредного воздействия космической радиации станет важной проблемой для этих расширенных миссий. Чтобы проектировать скафандры, транспортные средства и места обитания с достаточной защитой для обеспечения безопасности астронавтов, ученые-исследователи должны знать, сколько радиации - и какие виды - люди действительно получают. Ученые могут использовать компьютеры для оценки суммы, но компьютерная модель и реальная жизнь могут быть совершенно разными. До сих пор исследователи не были уверены в том, что их модели точно предсказали, сколько получат астронавты радиационной дозы в космосе. Именно здесь нужен фантомный торс. Он предоставил реальный тест, чтобы доказать, что модели в основном правильны».
  89. Фрэнк Сетцен-младший. Выбор пути в космос (Frank Sietzen Jr., Choosing the pathway to space) (на англ.) «Aerospace America», том 47, №10, 2009 г., (ноябрь), стр. 32-35, 41 в pdf - 1,05 Мб
    «Возможно, это было очевидным для многих в гражданском космическом сообществе, но для того, чтобы сделать это однозначным, была создана президентская комиссия: путь в космос, который НАСА определило с января 2004 года, когда-то назывался «Видение исследования космоса» и впоследствии как "Созвездие" - оказался неустойчивым. Комиссия под председательством Норма Огастина и включающая множество опытных космических инженеров и бывших космонавтов в кратком докладе от 8 сентября [2009] изложила ряд сценариев, которые ставят под сомнение жизнеспособность этой политики (...) Группа разработала пять альтернатив для программы космических полетов НАСА. Она обнаружила, что человеческая разведка за пределами LEO [Низкая земная орбита] не является жизнеспособной в 2010 финансовом году, но возможна при менее ограниченном бюджете, который скатывается примерно до 3 млрд. долл. в год в 2010 финансовом году и будет стабилен до 2014 года, после чего он будет расти только на 2,4% в год, компенсируя инфляцию. Финансирование на этом более высоком уровне позволит либо программе разведки сначала исследовать Луну, либо программе, которая следует за «гибким путем» разведки».
  90. Эдвард Д. Флинн. Отыскивая другие Земли (Edward D. Flinn, Seeking other Earths) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №1, 2010 г., стр. 28-31 в pdf - 1,09 Мб
    «Космический корабль NASA Kepler будет искать миры, в которых может быть жизнь. Это первая миссия с возможностью находить планеты, похожие на Земли - скалистые планеты, которые вращаются вокруг солнцеподобных звезд в теплой зоне, где жидкая вода может быть на поверхности. Считается, что жидкая вода необходима для формирования жизни. (...) Кеплер был запущен с мыса Канаверал АФС, штат Флорида, на борту ракеты Delta II 6 марта 2009 года. Миссия проведет три с половиной года, исследуя более 100 000 звезд Солнца в области Лебедь - Лира в нашей Галактике. Ожидается, что он найдет сотни планет размером с Землю или больше на разных расстояниях от их звезд. Если планеты типа Земли распространены в обитаемой зоне, Кеплер может найти десятки. Если они редки, это может не найти ничего. В конце концов, миссия станет нашим первым шагом к ответу на вопрос: существуют ли другие миры, подобные нашим, или мы одни?»
  91. Леонард Давид, поиск "Кеплером" земноподобных планет (Leonard David, Kepler’s search for Earth-like planets) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №1, 2010 г., стр. 36-40 в pdf - 2,27 Мб
    «Космический аппарат «Кеплер» НАСА, который ищет похожие на Землю планеты, вращающиеся вокруг звезд в Млечном Пути, начинал с малыми шансами на успех. Но необычная настойчивость главного исследователя проекта окупилась, и космический аппарат уже доказал свою способность с первым успешным обнаружением такой планеты. (...) За свою трехлетнюю миссию Кеплер будет искать планеты в 30-600 раз менее массивные, чем Юпитер. Учитывая, что миры размером с Землю действительно существуют вокруг звезд, таких как наше Солнце, Кеплер, как ожидается, первым найдет их, и первым определит их распределение. Срок действия миссии может быть продлен до шести лет».
  92. Дж. Р. Уилсон, «Маленькие исследователи с большими преимуществами» (J. R. Wilson, Small Explorers with big benefits) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №1, 2010 г., стр. 32-35, 41 в pdf - 1,05 Мб
    «Хотя внимание общественности, как правило, сосредоточено на более крупных космических аппаратах с громкими миссиями, часто небольшие спутники NASA делают самые неожиданные и полезные открытия. Быстрые решения задач, низкие затраты на запуск и гибкость миссии являются одними из ключевых преимуществ этих инновационных «Малых Эксплореров».
  93. Эдвард Д. Флинн. «Сердца в свободном падении» (Edward D. Flinn Hearts in free fall) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №2, 2010 г., стр. 22-23 в pdf - 1,02 Мб
    «Человеческий организм и все его части должны работать, чтобы оставаться жизненно здоровыми. Кости должны иметь вес, чтобы сохранить их плотность и силу. Мышцам нужно толкать или тянуть против сопротивления и оставаться в форме, без работы они расслабляются. Как наша самая важная мышца, человеческое сердце? Чтобы узнать, НАСА запускает новое исследование, известное как Интегрированная сердечно-сосудистая система. (...) Астронавты вообще-то, возможно, такие здоровые и пригодные, насколько это возможно человеку. Но к рискам потери костной и мышечной ткани от длительного космического полета теперь добавили опасения относительно потенциальных рисков для сердца. Астронавты принимают лекарства и выполняют упражнения, чтобы противостоять последствиям невесомости. Это исследование будет пытаться определить степень воздействия невесомости на их сердца и узнать меры, необходимые для предотвращения ущерба. И такие исследования могут также привести к тому, что в один прекрасный день улучшится сердечное здоровье для тех из нас, кто здесь, на Земле».
  94. Том Джонс, Почему астероиды манят: NASA и околоземные объекты (Tom Jones, Why asteroids beckon: NASA and near-Earth objects) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №3, 2010 г., стр. 12-14 в pdf - 1,07 Мб
    «Околоземные объекты (Near-Earth Objects, NEOs), вообще говоря, являются астероидами и кометами, которые приближаются к орбите Земли или пересекают ее. Поскольку Белый дом и Конгресс обсуждают детали будущего НАСА, NEO привлекают внимание на нескольких фронтах. От небольшого научного любопытства два десятилетия назад эти обитатели внутренней солнечной системы были признаны как опасностью, так и основным вариантом для программы разведки человека НАСА. Еще до выпуска бюджета разведки NASA в 2011 финансовом году NEO стали реальными направлениями для Американских астронавтов. Шесть месяцев назад комиссия Августина обсуждала разведку NEO в смысле её вариантов гибкого пути для космического полета человека. (...) В ближайшие десятилетия мировое сообщество, несомненно, столкнется с решением отклонять опасную NEO. Предотвращение воздействия - это фундаментальная миссия «Знай своего врага» и разумное обоснование для разведки НЕО. Захват этих объектов на расстоянии, прежде чем мы столкнемся с их угрозой, предоставит нам опыт эксплуатации и инженерные данные, необходимые для успешного будущего отклонения. Наконец, в случае, если политики откладывают возвращение США на Луну, NEO предоставляют НАСА альтернативу разведки. Менее дорогостоящие, чем поверхность Луны, NEO, тем не менее, расширят наши возможности и поставят США на амбициозный и полезный курс».
  95. Эдвард Д. Флинн. Магнитное пересоединение и тайна магнита (Edward D. Flinn. Reconnecting with a magnetic mystery) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №3, 2010 г., стр. 18-19 в pdf - 1,07 Мб
    «Магнитное пересоединение заставляет вещи взрываться, оно управляет любыми магнитными полями, пронизывающими космос, то есть почти повсеместно. На Солнце магнитное пересоединение вызывает солнечные вспышки столь же мощные, как миллиарды атомных бомб. В атмосфере Земли, оно подпитывает магнитные бури и полярные сияния. В лабораториях это может вызвать большие проблемы в реакторах синтеза. Однако ученые не могут это объяснить. Основы достаточно ясны. Магнитные силовые линии пересекаются, исчезают и восстанавливаются, а дают в результате взрывы, полученные в виде тепла и кинетической энергии заряженных частиц. Исследователи пытаются понять, почему простой акт пересекающихся линий магнитного поля вызывает такой жестокий взрыв. «Что-то очень интересное и фундаментальное происходит, что мы действительно не понимаем - не из лабораторных экспериментов ни при моделировании, - говорит Мелвин Гольдштейн, руководитель лаборатории геопространственной физики НАСА им.Годдарда. НАСА собирается запустить миссию, чтобы попытаться разобраться в тайне, Magnetospheric MultiScale или MMS. MMS состоит из четырех идентичных спутников, которые будут летать в форме тетраэдра через магнитосферу Земли, чтобы узнать, как работает магнитное пересоединение».
  96. Марко Касерес, «Ускоритель для коммерческих пилотируемых космических полетов» (Marco Cáceres. A boost for commercial human spaceflight) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №4, 2010 г., стр. 20-21, 25 в pdf - 1,62 Мб
    «Видение космического исследования (VSE), впервые объявленное публике президентом Джорджем У. Бушем 14 января 2004 года официально завершилось 1 февраля 2010 года с отменой своей краеугольной программы «Созвездие». VSE, которая предусматривала возвращение космонавтов на Луну и, в конечном счете, использование лунной поверхности в качестве стартовой площадки для пилотируемых полетов на Марс, была предназначена как способ восстановления пагубного морального состояния НАСА и обеспечения дорожной карты на будущее после потери в 2003 году шаттла Колумбия. Еще одна цель стратегии состояла в том, чтобы возродить интерес общественности к космическим полетам людей и вернуть чувство волнения и национальной гордости, которые ощущались во времена Аполлона конца 1960-х и начала 1970-х годов. (...) Отмена VSE является прагматичным решением администрации Обамы. В бюджете США денег недостаточно, чтобы заплатить за инициативу в области космической транспортировки и разведки, в которой ощутимые выгоды для нации не ясны. (...) Если посмотреть на все еще развивающуюся индустрию космических полетов США, чтобы конкурировать с русскими за услуги по транспортировке грузов на МКС, NASA поможет финансировать усилия таких компаний, как SpaceX и OSC, для разработки космических аппаратов для пилотируемых полётов, которые в конечном итоге послужат для перевозки космонавтов. В свою очередь, эти транспортные средства могут быть адаптированы и предложены для стимулирования развития новых коммерческих рынков, таких как космический туризм. Это будет стимулировать инвестиции частного капитала в эти программы космического транспорта, и, прежде чем вы это узнаете, у вас будет растущая и динамичная коммерческая индустрия космических полетов».
  97. Леонард Давид. Хабблу - 20. Размышления о Вселенной ... и нас самих (Leonard David, Hubble at 20. Reflections on the universe ... and ourselves) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №4, 2010 г., стр. 30-37 в pdf - 2,43 Мб
    «С момента своего запуска в 1990 году замечательный космический телескоп Хаббла стал иконой астрономических исследований - видя больше, видя дальше, глубже, но достижение этого высокого положения и достижение такой способности нелегко далось. (...) Как одна из самых успешных и длительных научных миссий НАСА «Хаббл» также является буквально ощутимым символом человеческой ловкости, выносливости и решимости. На орбите его обслуживали экипажи шаттлов для замены инструментов и замены оборудования, у которого истёк срок гарантии, выносливый Хаббл совершил прорыв в 21-й век и сделал захватывающие открытия».
  98. Томас Д. Джонс. Космический челнок: космонавт смотрит на свое наследие (Thomas D. Jones, Space shuttle: An astronaut looks at its legacy) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №5, 2010 г., стр. 16-19 в pdf - 1,34 Мб
    «Отчеты об отставке орбитального флота могут быть преждевременными. У меня такое чувство, что в этом году и в следующем мы увидим несколько «финальных» запусков челноков. Тем не менее мы приближаемся к концу долгой карьеры шаттла, подходящий момент для изучения исторического наследия корабля. Даже после более чем 30 лет испытаний атмосферных и орбитальных миссий выдающиеся характеристики челнока еще не согласованы с другими космическими аппаратами. Шаттл-орбитальные аппараты расширили наши человеческие возможности в космосе в сто раз. Но космический корабль, построенный человеческими руками, является несовершенным творением. Потрёпанный из-за жестких бюджетов и противоречивых требований, его карьера была дважды омрачена ужасной трагедией. Узнав, что она не оправдала своих обещаний и опираясь на ее многочисленные успехи, мы можем сделать следующее поколение космических аппаратов безопаснее, эффективнее и лучше подходящими для потребностей будущих исследований». - Автор летал на челноке четыре раза в период с 1994 по 2001 год.
  99. Эдвард Д. Флинн, Измерение изменений в колебании Земли (Edward D. Flinn, Measuring change in Earth's wobble) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №5, 2010 г., стр. 26-28 в pdf - 1,12 Мб
    «Фотографии широкомасштабных разрушений не оставляют сомнений: землетрясение силой 8,8 баллов, поразившее прибрежную Чили 27 февраля [2010], было сильным. Насколько правы ученые НАСА, возможно, сдвинула ось Земли. «Если наши расчеты верны, землетрясение переместило ось Земли на около 3 дюймов [8 см], говорит геофизик Ричард Гросс из JPL в Пасадене, штат Калифорния (...). Это был сейсмический сдвиг. Пока, однако, это все расчеты и догадки. «Мы фактически не измеряли сдвиг, - говорит Гросс. «Но я намереваюсь попробовать». Ключом является GPS. «Используя глобальную сеть приемников GPS, мы можем наблюдать за вращением Земли с высокой точностью», - говорит он. Он объясняет, что изменения во вращении Земли и ориентации осей Земли влияют на фазу и время сигналов, которые мы получаем от спутников на околоземной орбите. (...) В дополнение к GPS, исследователи используют VLBI (очень длинную базовую интерферометрию) для наблюдения за вращением Земли и фигурой относительно квазаров на краю Вселенной. (...) Никто никогда не измерял сдвиг в оси Земли из-за землетрясения раньше. (...) Через несколько месяцев Гросс надеется получить ответ».
  100. Беседы с Базом Олдрином (Conversations with Buzz Aldrin) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №6, 2010 г., стр. 12-14 в pdf - 353 кб
    Интервью с Баом Олдрином: «У меня было единое стратегическое видение космоса, которое подходит для мира 21-го века, с которым мы сталкиваемся. Холодная война окончена. Сегодня для демонстрации глобального космического лидерства необходимо, чтобы вы сотрудничали и строили коалиции с другими странами, не видя их в качестве конкурентов. (...) Наше выживание требует от нас стать истинными космополитами. Нам нужно определить места, которые мы можем посетить в Солнечной системе, которые могут быть кандидатами на жилье и колонизацию. Марс предлагает нам огромные научные преимущества, в понимании глобального изменения климата, возможной жизни и даже в период, когда он был влажный, с начальной жизнью. Это лучший кандидат, которого мы знаем, чтобы поддержать человеческую колонию. Вот почему Марс должен быть нашим фокусом, а не Луна. (...) У нас нет технологии поддержки марсианского экипажа для долгого полёта, требуемой системами нанешних ракет. Именно поэтому нам необходимо развивать такие возможности, как плазменная ракета VASIMR и другие конструкции, с целью сокращения времени полёта к Марсу или к ближним астероидам. Нам также нужно больше исследований в области радиационной защиты. И тяжёлые РН и возможные усовершенствованные верхние ступени. Сейчас мы должны работать над этими областями, и я думаю, что новый бюджет [Research and Development] поддерживает это. Технология заправки верхних ступеней в космосе - это технология, которую мы должны развивать. (...) Это [Объединенное видение Олдрина] объединяет исследования, коммерческое развитие, науку и безопасность. Кроме того, все элементы поддерживают друг друга - модификация шаттла для ускорения разработки тяжелых РН, посадочной площадки для взлетно-посадочных полос для службы такси МКС, капсулы и среды обитания для дальних космических полетов, партнерства с другими странами для продвижения использования МКС и лунной поверхности, миссии на Фобос, которые ускорят технологию колонизации Марса. Это стратегический подход».
  101. Ослепительные образы нашей ближайшей звезды (Dazzling images from our nearest star) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №6, 2010 г., стр. 20-21 в pdf - 631 кб
    «Обсерватория Солнечной Динамики (Solar Dynamics Observatory, SDO) призвана помочь нам понять влияние Солнца на Землю и околоземное пространство, изучая солнечную атмосферу на небольших масштабах поверхности и времени и на многих длинах волн одновременно». - Фотографии красивого извержения протуберанца на Солнце, созданного устройствами формирования изображения этого космического аппарата.
  102. Джеймс У. Канан. Сдвиг парадигмы в космической политике США (James W. Canan, Paradigm shift in U.S. space policy) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №6, 2010 г., стр. 22-28 в pdf - 583 кб
    «Космический план Обамы сосредоточен на поиске новых и менее дорогостоящих средств для изучения космоса, расширяя ответственность НАСА за пилотируемый космический полет в частном секторе и продлевая срок службы международной космической станции, а также ставит своей целью поощрение коммерческих космических перевозок, (...) С самого начала космическая инициатива Обамы вызвала как сильную поддержку, так и суровую критику. Сторонники приветствовали ее как инновационную, реалистичную, многообещающий и доступный подход к космическим полетам и разведке человека. Критики выразили сожаление по поводу того, что они слишком радикальны и опасно игнорируют проверенные временем приоритеты и практику НАСА для пилотируемых миссий. Они также заявили об этом как о начале конца для руководства США в космосе, заявив, что это приведет к сокращению НАСА лишь к созданию технологий и превратит в демонстрационное агентство... Из-за программы "Созвездие" НАСА будет иметь больше ресурсов и будет в лучшем положении для изучения космоса, разработки инновационных технологий, содействия коммерческим партнерствам и улучшения понимания человеком нашей планеты путем запуска систем наблюдения Земли на борту МКС, заявил Болден. Он сказал, что NASA будет использовать станцию в качестве испытательного стенда для будущих технологий разведки».
  103. Дж. Р. Уилсон, «Сделана большая часть работы GOCE» (J. R. Wilson, Making the most of GOCE) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №6, 2010 г., стр. 30-34, 37-38 в pdf - 711 кб
    Ожидается, что запущенный с севера России 17 марта 2009 года GECE (Gravity Field и Steady-State Ocean Circulation Explorer), почертит орбиту по самому краю атмосферы, изучая гравитационное поле Земли и его вариации. (...) Но два события теперь дали исследователям гораздо больше времени для измерений, чем они когда-либо считали возможным, - чрезвычайно точное первоначальное размещение на орбите и открытие того, что период гибернации не понадобится. (...) данные, которые они [команда миссии] собрали всего за несколько месяцев работы, значительно расширили знания о гравитации Земли. После того, как будет создана полная картина, это будет иметь последствия для всего: от строительства мостов до космических объектов. (...) Вне демонстрации новых методов строительства, движения, управления ориентацией и полета по краям атмосферы, определяющих влияние изменений силы тяжести на океанские течения, остается область, в которой ожидается, что GOCE будет иметь наибольшее научное значение. Это стало еще более важным в свете новых споров, связанных с правильностью прошлых исследований и моделей глобального потепления. (...) Научная заинтересованность в результатах GOCE выходит далеко за рамки тех, которые изучают изучение климата и включая то, что происходит под поверхностью. (...) Наличие GOCE на орбите и проведение измерений в течение как минимум пяти лет, а не первоначально запланированных 20 месяцев, также предоставит большие возможности для измерения в реальном времени влияния любых будущих крупных геологических событий».
  104. Майкл Уэстлейк. Японский парусник возглавляет (Michael Westlake, Japan's solar sail heads starward) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №7 (июль - август), 2010 г., стр. 24-25 в pdf - 322 кб
    «21 мая [2010] Япония запустила в космос минисателлит с очень тонким парусом, чтобы ловить фотоны Солнца. Интересно, не так ли? Согласитесь, часть идеи может показаться старой шляпой - пока вы не подойдете ближе. Этот цилиндрический минисат массой 637 фунтов [303 кг], 59 дюймов [1,5 м] длины, 15 дюймов [0,38 м] толщины должен показывать свои успехи, направляясь мимо Венеры и Солнца, а не пытаться демонстрировать максимальную производительность на околоземной орбите. Ни один из предыдущих спутников не использовал световое давление в качестве основного средства движения - это то, что нового, и именно поэтому этот эксперимент настолько важен для будущего освоения космоса. (...) Космический парус-минисат называется "Икар", что означает межпланетный кейт, ускоряемый излучением Солнца. (Не обращайте внимания на то, что аббревиатура имеет печальные коннотации из-за древнегреческой легенды про Икара: он и его отец летели с крыльями из перьев, удерживаемых вместе воском, но Икар подошел слишком близко к Солнцу и разбился, потому что воск растаял.) ( ...) Скорость ускорения, создаваемая такими крошечными пучками энергии [фотонами], очень мала, но она постоянна, и хотя требуется некоторое время, парус должен ускоряться до разумной скорости, по оценкам, 100 м/с, по словам создателя "Икара", JAXA (Японское агентство аэрокосмических исследований) - и должен иметь возможность достичь Венеры в течение примерно шести месяцев. (...) Более поздняя версия "Икара", во много раз больше, предназначена для Юпитера в 2020 году. (...) стоимость эксперимента "Икар" была выгодной сделкой в 16 миллионов долларов (да, 16 миллионов долларов) - небольшая цена за потенциально огромную научную и инженерную награду».
  105. Марк Уильямсон. Arianespace. Тридцать лет и далее... (Mark Williamson, Arianespace. Thirty years and growing ...) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №8 (сентябрь), 2010 г., стр. 18-22 в pdf - 625 кб
    «В марте 2010 года была отмечена 30-я годовщина создания Arianespace, поставщика космических запусков, которая считается самой первой в мире коммерческой космической транспортной компанией». Хотя 30 лет - относительно короткое время в контексте наземных систем грузовых перевозок, он представляет значительную часть космической эры и значительное наследие для ведущей ракетной компании Европы. Номер, посвящённый юбилею, рассказывает историю успеха. К апрелю 2010 года Arianespace запустила в общей сложности 277 спутников (плюс 51 вспомогательную полезную нагрузку) для 73 клиентов. По словам представителя компании Марио де Лепина, на это приходится «более половины коммерческих спутников», которые теперь обслуживаются по всему миру.) Итак, как все это начиналось? Чем живёт Arianespace?» - Исторический обзор Arianespace и перспективы его.
  106. Дж.Р. Уилсон. Робонавт. Следующее поколение (J. R. Wilson, Robonaut. The next generation) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №8 (сентябрь), 2010 г., стр. 26-31 в pdf - 708 кб
    «Когда новый космический аппарат NASA R2 (Robonaut 2nd Generation) поступит на космическую станцию, он сделает то, чего никогда не делал другой гуманоидный робот, - выполнит полезную работу, бок о бок с людьми-космонавтами в космосе. Известный во всем мире R2D2 является чисто случайным совпадением- действительно, R2 ближе по внешнему виду и способности к его киноспутнику, C3PO. К тому же R2 не говорит. Тем не менее. (...) В настоящее время R2 имеет только верхнюю часть тела-торса, голова и два плеча с самыми продвинутыми механическими руками и пальцами, которые только созданы. В условиях невесомости внутри МКС ноги не нужны. Но мобильность, помимо простого плавания, является частью будущего робонавта как в космосе, так и на Земле, где GM [General Motors] рассматривает это как важное дополнение к своей рабочей силе завода-изготовителя. (...) NASA и GM, хотя и работают над некоторыми общими целями, имеют явно разные взгляды на робота-гуманоида. партнера для людей, выполняющих задания, грязные или опасный для гораздо более дорогих и хрупких - людей. Но чиновники правительства и промышленности обычно говорят, что, хотя роботы могут взять на себя некоторые задачи, они не заменят биологических мастеров. Робонауты, построенные для космоса, и те, что созданы для автомобильных сборочных заводов, имеют много общего - и очень много различий. R2 и его преемники столкнутся со значительными задачами, работ внутри и позже вне МКС. Но НАСА также имеет долгосрочные планы для робонавтов - подготовить исходные объекты для человеческих миссий на Луну, Марс и другие направления. (...) Для многих из тех, кто участвует в развитии робонавтов, будущее людей и роботов неразрывно связано. «Этот проект олицетворяет обещание, которое может иметь будущее поколение роботов, как в космосе, так и на Земле», - отмечает Джон Олсон (директор отдела интеграции разведочных систем в штаб-квартире НАСА). «Комбинированный потенциал людей и роботов - прекрасный пример суммы, равной больше, чем отдельных частей. Это позволит нам идти дальше и достигать большего, чем мы можем, возможно, даже представить сегодня».
  107. Томас Д. Джонс. Ad astra: Будущее корпуса астронавтов НАСА (Thomas D. Jones, Ad astra: The future of NASA's astronaut corps) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №9 (октябрь), 2010 г., стр. 18-21 в pdf - 439 кб
    Действующие и кандидаты члены корпуса астронавтов НАСА «сталкиваются с окончанием эпохи космического челнока в 2011 году, открывая десятилетие, когда, возможно, только 40 американских астронавтов смогут отправиться на орбиту Земли. Напротив, когда я впервые летал в экипаже шаттла, НАСА запустило 84 астронавта всего за два календарных года, 1994-1995 гг. Но эти дни ушли, и нынешний корпус должен бороться с сокращением летных возможностей, новыми задачами обучения и серьезными вопросами о будущем освоения космоса человеком. С численности около 140 астронавтов, когда я покинул НАСА в 2001 году, сегодня в офисе осталось около 65 летчиков, имеющих лётную квалификацию. (...) Почти все космонавты, которые будут летать на станцию в следующем десятилетии, уже распределены. Будет ли НАСА закрывать набор космонавтов? - [Пегги] Уитсон [женщина-космонавт, теперь начальник отдела астронавтов] говорит - НАСА будет продолжать принимать их в небольших количествах, чтобы заменить тех, кто уйдет с последним полетом шаттла. (...) Станция теперь является единственной доступной возможностью полета, и наставничество космонавта и подготовка кандидатов отражают эту реальность. (...) Ни один из его членов не будет летать на орбитальном аппарате, поэтому, за исключением нескольких сеансов ориентации в невесомости в имитаторе челночных миссий, шаттловская тренировка была вытеснена тренировками систем МКС и систем Союзов, длительными навыками в таких областях, как робототехника и EVA, и классами русского языка. (...) После 2020 года исследователи НАСА и их международные партнеры могут проводить разведку на ОСЗ (околоземные объекты), на Луну или в точки Лагранжа, таких как Sun-Earth L2. Эти задачи потребуют навыков исследования, отличных от тех, которые необходимы для МКС. (...) Сегодня прогнозируемый план космических полетов НАСА относительно высок на низкоорбитальной орбите (НОО), но мал для индивидуальных возможностей. Я ждал чуть меньше четырех лет своего первого космический полета; новичку-астронавту, возможно, придется подождать десять лет, а будущие назначения в полёты зависят от решений Вашингтона, которые еще не приняты».
    [Ad astra (латынь): к звездам]
  108. Филипп Баттерворт-Хейс. «Критические времена для космической программы Индии» (Philip Butterworth-Hayes, Critical times for India's space program) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №9 (октябрь), 2010 г., стр. 34-39 в pdf - 594 кб
    У Индийской организации космических исследований (ISRO) есть очень сложный набор программ, в том числе спутник-спутник GAGAN (GPS-с поддержкой геоагрегации), две дальнейшие миссии наблюдения за луной и пилотируемый космический полет. (...) Индия относительно поздно вступила в космическую гонку. С самого начала её космическая программа была явно подвержена поддержки национальных инфраструктурных программ, таких как дистанционное зондирование, связь, дистанционное обучение, телемедицина - использование спутников для создания видеоконференций для медицинского персонала в отдаленных местах - и безопасности. (...) В последние годы ISRO Индии начал играть более широкую роль на глобальном космическом рынке. Первый зонд ISRO к Луне, Chandrayaan-1, запущен на модифицированной версии PSLV [Polar Satellite Launch Vehicle ] в октябре 2008 года, был первой действительно научной миссией ISRO. (...) Chandrayaan-1 передавал изображения с Луны более двух лет - обнаружил захватывающие ледяные отложения вблизи северного полюса Луны. Последующий Chandrayaan-2 - с миссией лэндера / ровера ISRO, развивающейся при содействии России, запланирован на 2012 год, а Chandrayaan-3 будет позже (...) ISRO хочет запустить миссию из двух человек в космос, с индийскими астронавтами, находящимися в космосе в течение семи дней на орбите 275 км. Первоначальная дата для этого была установлена 2015 год, хотя это, скорее всего, отложат до 2017 года. (...) Индия работает в тесном сотрудничестве с этой страной [Россия] по пилотируемой программе в соответствии с соглашением, подписанным между двумя странами в декабре 2008 года. Россия поможет разработать программу отбора космонавтов, а ИСРО зарезервировала российский "Союз TMA" космический корабль на 2013 году для двух индийских астронавтов в секретной «космической туристской» сделке, чтобы летать с российским космонавтом. Первым астронавтом Индии был Sqn. Ldr. [командир эскадрильи] Ракеш Шарма, который отправился в космос на борту российского корабля «Союз Т-11» в апреле 1984 года. (...) Полная программа пилотируемых космических полетов включает в себя разработку орбитального транспортного средства, нового центра управления полетами, учебного центра астронавтов, а также новую стартовую площадку в Космическом центре Сатиша Дхавана ISRO (Космический центр имени Сатиша Дхавана) в Шрихарикоте. (...) Существуют противоречивые сообщения о том, будет ли капсула экипажа ISRO OV [орбитального транспортного средства] новой индийской конструкцией или модификацией капсулы «Союз». (...) ISRO также объявила о своих планах провести беспилотную миссию на Марс и пилотируемую миссию на Луну к 2020 году. Но многие из этих программ в конечном счете будут зависеть от успешного развития индийской технологии криогенных двигателей. (...) Для достижения своих целевых сроков для улучшения возможностей , возможно, придется кооперироваться с другими странами».
  109. Джон В. Робинсон. «Управление расходами на жизненный цикл ракеты-носителя» (John W. Robinson, Controlling launch vehicle life-cycle costs) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №9 (октябрь), 2010 г., стр. 40-43 в pdf - 326 кб
    «Системы космического транспорта исторически были рассчитаны на максимальную производительность, основанную на истории проектирования 1950-х и 1960-х годов, и чтобы вывести максимальный вес на орбиту при минимизации требуемых затрат. Затраты на полезную нагрузку и стоимость транспортного средства и затраты на разработку были «управляемыми». Ракеты-носители «Тор», «Атлас» и «Дельта», ракета «Сатурн V», в основном многоразовый космический челнок, так как и некоторые иностранные системы были все ориентированы на производительность, без серьезного учета стоимости жизненного цикла (LCC) в качестве основы проекта. Эти машины подняли чрезвычайно дорогие полезные грузы и продемонстрировали безопасную и надежную доставку, но с высокой стоимостью. Система доставки LCC является целью более четырех десятилетий. Были разработаны и эксплуатируются полностью одноразовые и частично повторно используемые системы, но ни одна из них не достигла этой цели. (...) В настоящее время доступ к космосу очень дорог и останется таким, пока не произойдет прорыв в том, как мы занимаемся бизнесом. Признавая разницу в предыдущих усилиях в области развития, команда Space Propulsion Synergy Team (SPST), задействованная в 1991 году НАСА, взяла на себя задачу в 2004 году проанализировать и определить подход LCC к разработке ракеты-носителя, ориентированный на доступность и постоянство. SPST является национальной добровольной организацией правительственных, промышленных и университетских экспертов в области космических двигателей, а также других системных технологий. Разнообразные знания участников были использованы для разработки новых инструментов принятия решений в области инженерного менеджмента, в частности, разработки инновационных технологических процессов в архитектурном проектировании, разработке и эксплуатации космических транспортных систем. Эти инструменты позволяют количественно определять требования как системных операторов, так и клиентов полезной нагрузки. Группа ведет активный диалог между персоналом, задействованным на всех этапах технологии, проектирования, разработки и эксплуатации космических транспортных систем. (...) Основываясь на изучении и анализе нескольких программ, в том числе космического челнока, ясно, что прошлые и нынешние усилия по контролю LCC были неадекватными и неэффективными. «Урок, извлеченный из этих исследований, заключается в том, что инновационные процессы должны быть разработаны и строго применяться для адекватного контроля затрат на жизненный цикл».
  110. Марко Касерес. Космос - резкое увеличение грузопотока (Marco Cáceres, Space launches spike upward) (на англ.) «Aerospace America», том 48, №9 (октябрь), 2010 г., стр. 22-24 в pdf - 323 кб
    «Основываясь на активности запусков до конца июня [2010], итогов за последний год, известных запусках во всем мире, и предсказуемой тенденции увеличения количества запусков во второй половине года, мы прогнозируем, что общее количество миссий, предпринятых в этом году [2010], может впервые с 2000 года превысить 80. В течение большей части последнего десятилетия ежегодно количество статов колебались между 50 и 60-тью. В настоящее время явно наблюдается тенденция роста, и это обусловлено сочетанием трех факторов: большинство основных программ ракет-носителей так же активны, как и в последнее десятилетие, некоторые из традиционно менее активных программ начали немного увеличивать темпы своих запусков; и было введено несколько новых ракет-носителей. (...) в настоящее время запущено больше гражданских и военных нагрузок и гораздо меньше коммерческих. (...) Хотя гражданские грузы, безусловно, являются самыми многочисленными на стартовом рынке, военные нагрузки, в течение последних двух лет показали самый резкий рост. Для этого не существует единого фактора. США и Россия запускают примерно такое же количество военных спутников, которые они обычно запускают - по 8-10 штук. Разница в последнее время заключается в том, что большинство стран, которые способны создавать и запускать военные спутники, активно делают это. (...) Это явление похоже на то, что происходит с программами для запуска ракет-носителей - почти каждая из них активна постоянно»
  111. Дмитрий Малашенков. Начальная стадии развития космической медицины в СССР. К 40-летию космических полетов (Dmitry C. Malashenkov, Initial Stage of the Development of Space Medicine in the USSR: Dedicated to the 40th Anniversary of Spaceflight) (на англ.) Christophe Rothmund (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fifth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toulouse, France, 2001, San Diego, California, 2010, pp. 327-333 в pdf — 429 кб
  112. Советско-российские скафандры (часть I): Исторический обзор Исторический обзор 1960-е года (Å. Ingemar Skoog, Isaac P. Abramov, Anatoly Y. Stoklitsy, Michail N. Doodnik, The Soviet-Russian Space-Suits: A Historical Overview of the 1960s) (на англ.) Christophe Rothmund (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fifth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toulouse, France, 2001, San Diego, California, 2010, pp. 295-319 в pdf — 5,62 Мб
  113. Россия сохраняет Байконур за собой (Rußland sichert sich Baikonur) (на немецком) «Wostok», том 55, №2, 2010 г., стр. 7 в pdf - 369 кб
    Казахстан ратифицировал соглашение, которое продлило до 2050 года срок аренды казахстанского космодрома Байконур для России. 9 апреля 2010 года Талгат Мусабаев, председатель космического агентства Казахстана, пояснил, что МИД России объявил, что она прекращает свою деятельность относящиеся к проекту Байтерек, так как ратификация соглашения, которое было подписано в 2004 году, не произошло до сих пор. В настоящее время Россия платит 115 миллионов долларов в год Казахстану. Проект Байтерек заключается в строительстве новой стартовой площадки на Байконуре, которая разработана специально для запуска нового носителя Ангара. Его строительство должно начаться уже в 2010 году.
  114. Азербайджан на пути в космос (Aserbaidschan auf dem Weg in den Weltraum) (на немецком) «Wostok», том 55, №3, 2010 г., стр. 9 в pdf - 441 кб
    Коммерческий проект спутника будет стоить 203 миллионов долларов США, с которым Азербайджан станет первой Кавказской страной с космической деятельностью. В мае 2010 года Министерство связи и информационных технологий подписали соглашение с Orbital Sciences Corporation для создания спутника AzerSat. Правительство Azerbaidjan видит космическую отрасль в качестве второй базы помимо нефтегазового сектора. Спутник - который должен быть запущен в августе 2012 года - будет выполнять военный мониторинг, осуществлять межправительственную связь и телевидение, радио и интернет-передачи. Одна четверть спутниковых ресурсов будет использоваться Азербайджаном, а остальные будут проданы другим пользователям. Критики проекта утверждают, что этот проект является пустой тратой денег. Космические ресурсы, в которых нуждается Азербайджан, можно купить в других местах гораздо дешевле. Они также спрошивают, кто на мировом рынке связи может приобрести эти азербайджанские ресурсы.
  115. Спутник ко дню рождения Михаила Ломоносова - Путешествие на Марс - научный эксперимент, 520 дней (Satellit zum Geburtstag von Michail Lomonossow -- Wladimir Miljutenko, Reise zum Mars - 520 Tage Forschungsversuch) (на немецком) «Wostok», том 55, №4, 2010 г., стр. 5, 72-74 в pdf - 3,37 Мб
    Государственный университет им.Ломоносова в Москве запустит спутник в 2011 году в честь 300-й годовщины со дня рождения Михаила Ломоносова. Спутник "Ломоносов" изучит вспышки гамма-излучения, космического излучения и явлений атмосферы. В университете уже запущены два спутника до этого, в 2005 и 2009 годах, которые обнаружили новые явления в космосе. - После анализа текущей ситуации "гонки на Марс" автор описывает проект "Марс-500", имитацию полета на Марс. Эта "миссия" началась 3 июня 2010 года и будет длиться 520 дней. Шесть человек будут жить в полной изоляции от внешнего мира; экипаж может общаться только с центром управления. Будут изучены психические и физиологические условия, которые позволят осуществить реальный полет на Марс. Более 40 лет назад Сергей Королев работал над планом пилотируемых космических полетов на Марс, структура которых в настоящее время используется в этом проекте. Основная часть расходов будет оплачена Федеральным космическим агентством России; партнером является Европейское космическое агентство. Американцы были приглашены участвовать, но они не проявили никакого интереса. Реальный полет на Марс чрезвычайно дорог: полет и основание на поверхности Марса будет стоить около 300 миллиардов долларов. Он не может быть реализован без международного сотрудничества! Космическая программа России до 2015 года не имеет средств для любой подготовки экспедиции на Марс. Кремль выбрал завоевание Марса в качестве отправной точки для развития инноваций в стране. Такой проект позволит создать сотни или даже тысячи новых технологий. Другие страны также начали развивать свою деятельность пилотируемых космических полетов. Китай даже объявил о создании обитаемой лунной базы. Поэтому пилотируемый полет на Марс больше не относится к области фантастики. Однако, по мнению академика Льва Зеленого, директора Института космических исследований, Марс будет последней точкой в Солнечной системе, которая может быть достигнута с помощью пилотируемого полета.
  116. Кэри М. МакКлески, Дэвид Л. Кристенсен, доктор Курт Х. Дебус. Launching a Vision (?), в: (на англ.) Christophe Rothmund (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fifth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toulouse, France, 2001, San Diego, California, 2010, pp. 127-173 в pdf — 9,90 Мб
  117. Х.Х. Келле, Д.Е. Келле. Космонавтика в Германии в послевоенные годы — 1948-1953 (H. H. Koelle, D. E. Koelle, Astronautics in Germany: The Post-War Years 1948-1953 (на англ.) Christophe Rothmund (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fifth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toulouse, France, 2001, San Diego, California, 2010, pp. 105-112 в pdf — 473 кб
  118. Бруно Филипп Бессер. Франц Улинский — почти забытый пионер ракетостроения. (Bruno Philipp Besser, Franz Ulinski: An Almost Forgotten Early Pioneer of Rocketry (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 83-90 в pdf — 489 кб
  119. Дауни А. Дей. Братья по оружию: ЦРУ и американская гражданская космическая программа, 1958-1968 (Dwayne A. Day, Brothers in Arms: The CIA and the American Civilian Space Program, 1958-1968) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 253-282 в pdf — 1,97 Мб
    Очень интересная статья о сотрудничестве ЦРУ и НАСА
  120. Глен Е. Свонсон, "Хьюстон, у нас проблема": История переговоров "космос-Земля" космической программы США (Glen E. Swanson, “Houston, We Have a Problem”: A History of the Air-to-Ground Voice Transmissions from the U.S. Manned Space Program) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 481-516 в pdf — 3,55 Мб
  121. Майкл Л. Цинкони, Диана Мотта Рубаготти, Гусалли Луиджи. Итальянские пионеры космических полётов (1885-1950) (Michael L. Ciancone, Diana Motta Rubagotti, Luigi Gussalli: Italian Spaceflight Visionary (1885-1950)) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 519-530 в pdf — 3,12 Мб
  122. В.Присняков, Н.Ситникова. Вершина ракетной технологии — баллистические ракеты В.Ф. Уткина (1923-2000) (V. Prisniakov, N. Sitnikova, The Peak of Rocket Technology: The Designer of Ballistic Missiles V. F. Utkin (1923-2000) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 61-81 в pdf — 1,41 Мб
  123. Майкл Л. Цианкон, Амелия "Mimi" Лассер. Дэвид Лассер — американский пионер космического полёта (1902-1996) (Michael L. Ciancone, Amelia “Mimi” Lasser, David Lasser. An American Spaceflight Pioneer (1902-1996)) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 121-140 в pdf — 2,53 Мб
  124. Джозеф Гэвин. Лунный модуль Apollo: ретроспектива (Joseph G. Gavin, Jr., The Apollo Lunar Module: A Retrospective) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 371-382 в pdf — 769 кб
  125. Фредерик С. Дюрант III, Фрэнк Винтер. Годдард и Линдберг: роль Чарльза А. Линдберга в ракетной карьере Роберта Х. Годдарда (Frederick C. Durant III, Frank H. Winter, Goddard and Lindbergh: The Role of Charles A. Lindbergh in the Rocketry Career of Robert H. Goddard) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 31-59 в pdf — 2,56 Мб
  126. Кристиан Лардьер. Вклад Альберта Дюкро (1921-2001) в астронавтику (Christian Lardier, Contribution of Albert Ducrocq (1921-2001) to Astronautics) (на англ.) , in: Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 3-29 в pdf — 8,25 Мб
  127. С. Конюхов, О. Новиков. Академик В.Ф. Уткин: Генеральный конструктор космических систем (S. Konyukhov, O. Novykov, Academician V. F. Utkin: General Designer of Space Launch Systems) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 531-538 в pdf — 463 кб
  128. Роджер Лэньюс. Общественное восприятие полета человека в космос. (Roger D. Launius, Evolving Public Perceptions of Human Spaceflight in American Culture) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 385-404 в pdf — 1,17 Мб
    Интересный анализ общественного мнения в США на полет человека в космос представленный на основе избирательных данных. "... Большинство людей считают, что проект Аполлон был необычайно популярным, но опросы не поддерживают это утверждение. На протяжении 1960-х годов большинство американцев не верят, что Аполлон стоит затрат, за исключением опроса, проведенного во время посадки Аполлона-11 на Луну в июле 1969-го. И последовательно в течение десятилетия от 45 до 60 процентов американцев считают, что государственные расходы на космос слишком велики". Возникает вопрос, есть ли подобные опросы в Советском Союзе.
  129. Жак Вилльян, Фрэнк Винтер, Фридрих I Ордвей III, Виктор Коассак: забытые пионеры и современники Константина Циолковского, Роберта Х. Годдарда, Роберта Эно-Пельтри (Jacques Villain, Frank H. Winter, Frederick I. Ordway, III, Victor Coissac: A Forgotten Astronautical Pioneer and Contemporary of Konstantin Tsiolkovsky, Robert H. Goddard and Robert Esnault-Pelterie) (на англ.) Christophe Rothmund (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Fifth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Toulouse, France, 2001, San Diego, California, 2010, pp. 15-35 в pdf — 1,72 Мб
    Биографический очерк Виктора Коассака (1867-1941) и подробный обзор его работ по завоеванию космоса 1916 года. "На данный момент, как мы можем судить, Коассак не был широко известен, к основным пионерам его не причисляли. Что касается его работ, то работы Коассака были более понятными, чем научные книги ранних работ более известных пионеров".
  130. Японское агентство аэрокосмических исследований, "Акацука" (Japan Aerospace Exploration Agency, Venus Climate Orbiter "Akatsuki") (на англ.) Press Kit, [нет даты, примерно 2010] в pdf — 1,68 Мб
    Пресс-кит. Космический аппарат, его устройства наблюдения, научно-исследовательские темы, миссия, а также другая информация. Научная цель: "Дистанционное зондирование с орбиты Венеры, Акацуки нацелен на принятие изображения трехмерных движений внутри толстого слоя атмосферы." — Акацуки вышел на орбиту Венеры 7 декабря 2015 после того, как первая попытка в декабре 2010 года не удалась. Уже переданы несколько фотографий Венеры.
    Пресс-релиз 9 декабря 2015 года:
    http://global.jaxa.jp/press/2015/12/20151209_akatsuki.html
    "Начало эксплуатации планируется начать в апреле 2016 года"
  131. Жак Вилльян. Два романа Коассака: "Полет" и "Лунный свет" (Jacques Villain, The Two Coissac Novels: L'Envol and Sur La Lune) (на англ.) Michael L. Ciancone (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Sixth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Houston, Texas, U.S.A., 2002, San Diego, California, 2010, pp. 99-109 в pdf — 666 кб
    Все идеи Коассака "изложены в двух его романах: L'Envol [Полет] и Sur La Lune [Лунный свет], соответственно опубликованы в апреле 1934 и феврале 1935 года. На самом деле, кажется, эти романы были написаны Шарлем Рушем, другом Коассака, и исправлены Коассаком.... Было продано только несколько экземпляров этих романов. Вот причина, почему они мало кому известны."
  132. Пол С. Дженнингс, Памела Дж Скотт. Рональд Фрейзер Скотт (1929-2005) (Paul C. Jennings, Pamela J. Scott. Ronald Fraser Scott 1929-2005) (на англ.) in: National Academy of Engineering of the United States of America, Memorial Tributes, том 13, 2010 г., стр. 250-256 в pdf - 734 кб
    Некролог Рональда Фрейзера Скотта, международно признанного эксперта по механике грунтов. "В 1960 году Рон стал участвовать в оценке свойств лунного грунта, чтобы определить, мог ли пилотируемый космический корабль благополучно приземлиться на лунной поверхности. (...) В 1963 году Рон предложил, чтобы NASA включило эксперимент по механике грунтов на космическом аппарате Сервейер. Предложение было принято, и Рон стал главным исследователем. Эксперимент впервые был произведён в 1967 году на Сервейере III. (...) После успешной посадки Рон писал, что «в течение следующих двух недель, Флойд [инженер ЛРД Флойд Роберсон] и я с удовольствием без сна и отдыха играли с лунным грунтом на внутренней поверхности кратера диаметром 650 футов [200 м]. (...) Совок был, по сути, гениально разработанный инструмент, который сделал существенные измерения прочности, сцепления и плотности лунного грунта. (...) После этих тестов Рон пришел к выводу о том, что лунный грунт на месте был мелкозернистый, с небольшим коэффециентом сцепления, внутренний угол трения 35 градусов - свойства, аналогичные свойствам влажного земного песка, - и что можно безопасно ходить по нему. Когда Нил Армстронг ступил на поверхность Луны, за его знаменитыми словами: "Это один маленький шаг для человека, один гигантский скачок для всего человечества," последовали "Я тону на одну восьмую дюйма [3 мм]. Я оставил след на поверхности", подтвердив выводы Рона. (...) аналогичный совок, также разработанный Роном, был использован на космических аппаратах "Викинг" в 1976 году для исследования свойств марсианского грунта».
  133. Куан Жуан и др.. Chang'E-1 Лунная миссия: обзор и первые результаты (Ouyang Ziyuan et al., Chang'E-1 Lunar Mission: An Overview and Primary Science Results) (на англ.) in: «Chinese Journal of Space Science», том 30, №5, 2010 г., стр. 392-403 and 391 в pdf - 2,14 Мб
    «Chang'E-1 - первая лунная миссия в Китае, которая была успешно запущена 24 октября 2007 года. Она закончилась падением на Луну 1 марта 2009 года в месте 52,36 градуса в.д, 1,50 градуса ю.ш, в к северу от Mare Fecunditatis. Миссия длилась 495 дней, превысив рассчитанную продолжительность жизни около четырех месяцев. 1,37 терабайта необработанных данных было получено от Chang'E-1, а затем обработано до 4 терабайта научных данных на разных уровнях. Научные результаты были достигнуты путем анализа и применения этих данных, особенно «глобального изображения Луны первой лунной миссии по исследованию Луны». Достигнуты четыре научные цели Chang'E-1. Представлены многочисленные материалы для исследования лунных наук и космохимии. Эти результаты будут служить будущим лунным миссиям Китая».
Статьи в иностраных журналах, газетах 2011-2013 года

Статьи в иностраных журналах, газетах 2001-2005 года