M-69 №521

2 апреля. НК. К.Лантратов. Марс всегда притягивал к себе взоры и мысли землян, а уж после того, как в 1887 году итальянский астроном Джованни Скиапарелли увидел на нем каналы - тем более. Поэтому не удивительно, что уже через три года после старта первого спутника в СССР начались запуски аппаратов к Красной планете. Но Марс оказался "крепким орешком", о который было сломано немало "зубов". Из шести советских аппаратов, запущенных с 1957 по 1967 годы, ни один не долетел до Марса.

1969 год должен был прервать эту череду неудач. Так во всяком случае хотелось надеяться. Старты двух станций М-69 наметили на 27 марта и 2 апреля 1969 года. Подготовили даже сообщения ТАСС: "В полете "Марс-2" и "Марс-3"... Однако не было тассовских сообщений. А "Марсами-2 и -3" были названы совсем другие аппараты в 1971 году. Но что же произошло?

Была космическая гонка, было желание обогнать Америку. Штаты с 1957 по 1967 год запустили к Марсу лишь две станции. Но одна из них - "Маринер-4" - достигла цели 15 июля 1965 года и передала первые изображения планеты. На февраль-март 1969 года в США намечался старт еще пары "Маринеров". Поэтому руководство Советского Союза поручило в 1968 году ведущему предприятию по межпланетным станциям - НПО имени Лавочкина - сделать два аппарата для исследований на орбите Марса (программа М-69). Новые возможности должна была дать ракета УР-500К (8К82К) ("Протон"). Она давала возможность "забросить" к Марсу в три раза более тяжелый аппарат, чем ранее применявшаяся ракета "Молния".

Конструкторы сделали все зависящее от них. Почти 5-тонные станции М-69 (масса каждой была 4850 кг) должны были сказать новое слово в исследовании Марса. Планировалось, что они выйдут на орбиту искусственного спутника Марса и в течение трех месяцев будут передавать информацию о планете. Но уверенности в успехе не было. Ведь спешка - не лучший союзник. А спешить приходилось очень сильно. Поэтому сами разработчики оценивали вероятность полного выполнения программы обеими станциями в 50%. Из-за нехватки времени испытания станций проводились уже на Байконуре по урезанной программе. Много нареканий было и к электронике АМС. Ведь она была сделана на старой элементной базе начала 60-х годов.

Однако на этот раз до станций дело даже не дошло - подвели ракеты. При первом запуске 27 марта 1969 года на 438-й секунде взорвалась турбина двигателя третьей ступени. Как говорят в таком случае космические "спецы", "ракета ушла за бугор." А 2 апреля носитель не дотянул даже до "бугра": сразу после запуска (0,02 сек) начался пожар одного из шести двигателей первой ступени. Ракета, чуть покачиваясь, медленно поднялась над землей, а затем спикировала и "рванула" вблизи стартового стола. Как водилось в таких случаях, газеты, радио и телевидение ничего не сообщили. Труд многотысячного коллектива - конструкторов, изготовителей, испытателей, стартовиков - остался за строкой ТАСС.

Но этот труд, эта работа не пропали даром. Отрицательный результат в космонавтике - тоже результат. Следующим станциям НПО имени Лавочкина - М-71 и М-73 - повезло немного больше. Но это уже совсем другая история.

Сиддики:
Научные инструменты:
1. RA69 радиометр
2. IV1 прибор для измерения уровня водяного пара
3. Ультрафиолетовый спектрометр УСЗ
4. UTV1 инфракрасный Фурье-спектрометр 5. KM69 детектор космических лучей
6. PL18M солнечный плазменный спектрометр
7. РИП-803 низкоэнергетический спектрометр
8. ГСЗ гамма-спектрометр
9. UMR2M водород / гелиевый масс-спектрометр
10. система визуализации (3 камеры)
11. Д-127 ловушки заряженных частиц
Второй космический корабль М-69 был идентичен своему предшественнику и запущен через 6 дней после него, должен был выйти на орбиту вокруг Марса 15 сентября 1969 г. Как и его близнец, он так и не достиг опорной орбиты Земли. При запуске, при Т + 0,02 секунды, один из шести двигателей первой ступени Протона вышел из строя. Хотя ракета-носитель поднялась с помощью оставшихся пяти двигателей, она начала отклоняться от курса и в конце концов повернула носом к земле (примерно на 30° к горизонтали). В T + 41 секунду, РН упала в трех километрах от места запуска и взорвалась. Стартовый комплекс не пострадал, хотя в здании сборки "Протона" вылетели окна. Инженеры полагали, что даже если один или оба из этих космических аппаратов M-69 улетели, у них, вероятно, было очень мало шансов на успех в их основных миссиях. Оба космических аппарата М-69 были запущены в период огромной спешки для инженеров в фирме Лавочкина. Вспоминая серию М-69, один ведущий конструктор Владимир Долгополов позже вспомнил, что «это были примеры того, как не надо делать космический аппарат».