Сиддики:
Научные инструменты:
1. анализатор космической плазмы и энергичных атомов (ASPERA)
2. Магнитометр Венеры Экспресс (MAG)
3. Планетарный Фурье-спектрометр (PFS)
4. ультрафиолетовый и инфракрасный атмосферный спектрометр (SPICAV / SOIR)
5. Радиологический научный эксперимент на Венере (VeRa)
6. видимый и инфракрасный тепловизионный спектрометр (VIRTIS)
7. Камера наблюдения Венеры (VMC)
Результаты: Venus Express был космическим аппаратом, схожим по дизайну с европейским Mars Express, предназначен для проведения глобального исследования атмосферы Венеры, её плазменной среды и характеристик поверхности с 24-часовой околополярной эллиптической орбиты вокруг Венеры. Космический аппарат был запущен РН Союз-ФГ / Фрегат, принадлежащей французской компании Starsem, которая продает российский "Союз" в его «европейской» версии. «Союз-ФГ» доставил полезную нагрузку на низкую околоземную орбиту, при этом «Фрегат» включился второй раз через 96 минут после запуска, чтобы отправить всю связку с орбиты Земли в направлении Венеры. Космический аппарат выполнял в середине полета коррекцию на пути к Венере, 11 ноября 2005 года, до прибытия на Венеру 11 апреля 2006 года после пятимесячного перелёта. Основной двигатель был запущен в 07:10:29 (время космического аппарата), чтобы вывести Venus Express на орбиту вокруг планеты, где он стал первым европейским космическим аппаратом, который будет вращаться вокруг Венеры. Он достиг своей оперативной орбиты - 250 х 66 000 километров - к 7 мая 2007 года. Предполагалось, что первоначальная миссия «Венера-Экспресс» продлится не более 500 земных дней, но миссия была продлена пять раз после её номинальной миссии (которая закончилась 19 сентября 2007); она была продлена сначала до мая 2009 года, затем до декабря 2009 года, затем до декабря 2012 года, затем до 2014 года и, наконец, до 2015 года. Среди его первоначальных достижений было создание полной температурной карты южного полушария планеты к декабрю 2006 года. Далее основные открытия включали в себя свидетельства о прошлых океанах на поверхности Венеры, более высокую распространенность молний на Венере, чем на Земле, и открытие огромного «двойного атмосферного вихря» на южном полюсе планеты. В 2011 году ученые, изучающие данные Venus Express, сообщили о существовании озонового слоя в верхних слоях атмосферы планеты. После восьми лет на орбите, когда запасы топлива для поддержания его эллиптической орбиты начали истощаться, 15 мая 2014 года были завершены рутинные научные эксперименты, и ученые миссии решили предпринять серию аэробрейкинговых кампаний, в ходе которых космический аппарат «погружался» глубже в атмосферу чем это было раньше. Самая низкая точка в 129,1 километра была достигнута 11 июля. Продолжительность этих «провалов» составляла около 100 секунд с максимальным динамическим давлением 0,75 Ньютона на квадратный метр, что, вероятно, является рекордом для космического аппарата, все еще работающего на орбите вокруг планеты. После примерно месяца, в конце июня и начале июля, "серфинга в и из" венерианской атмосферы, в течение которого были собраны критические данные о воздействии атмосферного сопротивления и нагревания, космический аппарат совершил 15-дневный подъем, начиная с 12 июля, который завершился выходом на орбиту с самой низкой точкой в 460 километров. Достигнув этой орбиты, КА снижался естественным образом до конца года. В конце ноября была предпринята попытка остановить это падение, но 28 ноября 2014 года связь с космическим аппаратом была потеряна, и после этого были только прерывистые телеметрические и телекомандные связи. 16 декабря ЕКА официально объявила об окончании миссии, хотя сигнал от оператора все еще принимался. Последний раз, когда этот сигнал несущей в X-диапазоне был обнаружен, был 19 января 2015 года, что свидетельствует о том, что орбитальный аппарат сгорел в атмосфере вскоре после этого.