Самый младший член экипажа, Збигнев Янчар, впервые проходящий практику космических полетов под руководством своего отца, выдающегося космонавта и астронома, начал обеспокоенно листать страницы учебника космонавтики.

— Неужели рой метеоритов не опасен для нашего корабля? Ведь если наша скорость составляет 45 километров в секунду, а метеориты по-видимому летят с неменьшей скоростью, то...

Не успел он закончить фразу, как вдруг, в тишину кабины корабля ворвался неприятный шум, доносившийся снаружи. Это был тихий шелест, похожий на звук бесчисленного количества песчинок, сыплющихся на стальную оболочку корабля. Иногда среди равномерного шелеста можно было различить звуки ударов, как если бы в струе песка оказались камешки.

Профессор с улыбкой взглянул на сына.

— Вот мы и очутились в рое метеоритов, — сказал он. — Через минуту выйдем из него без всякого вреда.

Збигнев успокоился, но решил подробнее расспросить отца о метеоритах.

— Хорошо, но ведь наша скорость плюс скорость метеоритов составляет вместе около 90 километров в секунду. Ведь в этом случае удары даже очень мелких частиц должны повреждать стальную оболочку корабля. Ведь при такой скорости, при ударах об оболочку должна возникнуть температура в несколько миллионов градусов и давление порядка нескольких миллионов атмосфер, значит сталь должна мгновенно превратиться в газ и испариться. Так сказано в учебнике.

— Ты прав, но в учебнике говорится о метеоритах, диаметр которых равен примерно зернышку гравия; такие метеориты могут конечно повредить оболочку корабля. Но рой, с которым мы только что встретились, состоит из очень мелкой космической пыли, и называем мы эту пыль метеоритами только по аналогии, потому что так мы называем любые частицы материи, вращающиеся вокруг Солнца, Земли и других планет. Один из физиков (американец Гримингер) рассчитал прочность стальной оболочки в предположении, что суммарная скорость корабля и метеоритов равна 76 км/сек. Оказалось, что метеорит величиной с зернышко песка (то есть около 0,5 мм в диаметре) способен при ударе вызывать в оболочке космического корабля углубление не больше одного миллиметра. А поскольку толщина оболочки, как правило, превышает 3—5 мм, такой удар не представляет опасности. Конечно лучше с такими метеоритами не встречаться, но и особо опасаться тоже не следует. Другое дело, если произойдет встреча с метеоритом большого размера. Такой метеорит способен пробить оболочку корабля насквозь, разбить аппаратуру и убить людей, находящихся внутри.

— Ты, как будто, не очень боишься этого.

— Да. Но это не легкомысленность и не пустая бравада, а трезвая оценка степени опасности. К счастью, метеориты встречаются на пути космического корабля чрезвычайно редко, и тем реже, чем они больше по размерам. Если рой метеоритов или облако космической пыли попадаются на нашем пути довольно часто, то метеориты величиной, к примеру, с лесной орех весьма редки и в определенной точке космического пространства появляются не чаще, чем раз на несколько тысячелетий.

— Значит существует все-таки некоторый риск? Известно ли космонавтам, что надо делать для предотвращения таких нежелательных встреч?

— Ну, следует принять во внимание, что не все встречные метеориты движутся с большой скоростью по отношению к нашему кораблю. Рассуждая о таких встречах, мы предполагали худший случай, когда корабль летит прямо навстречу метеоритному рою. Однако, это случается весьма редко. Корабль в большинстве случаев встречается с метеоритами под некоторым углом, иногда идет в одинаковом с ними направлении, иногда метеориты ударяют в обшивку корабля под острым углом и скользят по ней. Кроме того, нам известно, что на протяжении года есть периоды, когда опасность встречи с метеоритами увеличивается. Уже изучены их пути, рассчитаны их орбиты. Астрономы разработали подробные карты метеорных потоков. Наконец, на всех космических кораблях есть радарные установки, которые заранее предупреждают о приближении к метеоритам, что позволяет своевременно уклониться от неприятной встречи.

— Я представляю себе, что метеоритная пыль, хотя и не сможет пробить обшивку нашего корабля, но может ее поцарапать и повредить. Если таких встреч будет много на нашем пути, обшивка может оказаться очень серьезно поврежденной.

— Это верно, но и такая возможность нами предусмотрена. Наш корабль располагает дополнительной защитой, похожей на щиты, которые находятся на расстоянии нескольких сантиметров от обшивки. Противометеоритный обтекатель может выйти из строя, но его легко заменить новым. Испытания обтекателей, которыми оборудованы искусственные спутники, показали, что стальная их конструкция повреждается микрометеоритами очень мало, около 30 миллимикронов в сутки (то есть на 30 миллионных частей миллиметра). Таким образом, износ обтекателя по всей его толщине может произойти только через несколько тысяч лет. Значит опасаться нечего.

— Да, но эти расчеты верны только по отношению к микрометеоритам.

— Конечно, но я уже говорил тебе раньше, что крупные метеориты, даже те, величиной с песчинку, встречаются в космосе весьма редко, и существуют способы их обнаружения и уклонения от встречи с ними. Должен добавить, что в период первоначальных попыток завоевания космоса ученые запускали множество зондов, чтобы определить размеры опасности. Измерительная аппаратура, установленная на первой советской космической ракете, отметила, что корабль, с общей площадью оболочки 50 квадратных метров, воспринимал удары микрочастиц размером 0,04 мм один раз на 200 секунд, причем царапины и углубления в оболочке не превышали 0,25 мм. Меньшие по размерам метеориты вызывали еще меньшие повреждения. Первоначально опасность со стороны метеоритов значительно переоценивалась. Некоторые считали опасность встречи с метеоритами столь большой, что предсказывали невозможность вообще каких-либо полетов в космос. Но результаты, полученные американскими учеными при помощи серии спутников Эксплорер 16, вращавшихся вокруг Земли в течение семи с половиной месяцев (с середины декабря 1962 года до конца июля 1963 года), показали, что опасность встречи с метеоритами в 10 000 раз меньше, чем предполагалось. Правда, Эксплорер 16, когда его выловили из океана, оказался пробитым в 64 местах, но пробоины были в очень тонких (тоньше человеческого волоса), металлических противометеоритных обтекателях, сделанных из полутвердого металла и установленных специально для исследования пробойной силы метеоритов. О том, насколько напрасными были первоначальные опасения, свидетельствуют и полеты советских космонавтов Титова, Поповича и Николаева, состоявшиеся в августе, то есть в месяце наибольшей плотности (в году) метеоритных роев. И не-смотря на это ни корабль Титова, который 17 раз облетел вокруг Земли, ни корабли Поповича и Николаева, которые сделали соответственно 33 и 32 оборота, не были повреждены метеоритами. Следовательно, бояться нам нечего. Для нашего корабля никакие метеориты не страшны.

— Я вспомнил еще одно, — заметил сын. — У нашего корабля есть стальные обтекатели и прочная обшивка, но космонавт, которому придется выйти в открытый космос в одном скафандре, лишен такой защиты, и удары даже совсем маленьких микрометеоритов могут быть смертельно опасны для него.

— Браво, ты совершенно здраво рассуждаешь. Действительно, это слабая сторона нашей защиты против метеоритов. Например, может случиться, что несмотря на всю нашу предусмотрительность и осторожность, крупный метеорит пробьет обтекатель и повредит оболочку корабля. После постановки временной заплаты изнутри корабля, надо будет приняться за ремонт обшивки снаружи, или хотя бы произвести осмотр корабля, чтобы определить размеры и опасность повреждений. Один из нас должен будет выйти в открытый космос, и, привязав себя фалом к кораблю, осмотреть его обшивку. В этом случае один или несколько метеоритов, размером не больше песчинки или спичечной головки, легко могут пробить скафандр, и... несчастье налицо. Ведь скафандр изготовлен из ткани с легкой алюминиевой или пластмассовой оболочкой, и его очень легко повредить. Метеорит не только может насквозь пробить тело космонавта, но и вызвать взрыв кислорода, находящегося между слоями ткани, повредить обогревательную сеть и проводку сжатого воздуха. Но мы уже знаем, что вероятность встречи с метеоритами чрезвычайно незначительна. Таким образом, если бы подобная авария произошла во время встречи с роем метеоритов, можно будет несколько уклониться с курса, выйти из соприкосновения с роем и только после этого приступить к осмотру и ремонту корабля. Следует помнить, что рой — это совсем не группа метеоритов, летящих плотным потоком на расстоянии нескольких метров один от другого. Эти расстояния часто превышают десятки километров. Но, чтобы обезопасить себя на всякий, как говорится, пожарный случай, космонавты применяют защитную броню из очень твердой стали. Перед выходом наружу космонавт, если конечно существует реальная опасность встречи с метеоритами, прикрепляет эту броню к скафандру и делается похожим на рыцаря в средневековых доспехах. Такая броня есть и на нашем корабле. По секрету скажу тебе, что мы ее употребляли только один раз. Она так неудобна и громоздка, что космонавты очень неохотно пользуются ею.

ТЯЖЕСТЬ ОДИНОЧЕСТВА

— Случалось ли тебе, — продолжал профессор, — находиться в одиночестве в тесном помещении на протяжении нескольких дней, сознавая, что нет никакой надежды на скорое окончание этого состояния? Не случалось? Но ты наверное читал о людях, потерпевших кораблекрушение в море, которым приходилось в полном одиночестве, или в обществе нескольких товарищей блуждать по морю в течение многих дней? Или о полярных исследователях, которым приходилось в одиночестве или небольшой группой людей проводить долгие полярные ночи.

Но все это не может идти ни в какое сравнение с тем, к чему должен быть готов человек в космосе во время длительных, многомесячных и даже многолетних экспедиций на другие планеты, во время пребывания на орбитальной космической станции или на Луне.

— Ученые уже давно, — продолжал после минутного молчания отец Збигнева, — отдавали себе отчет в том, что из многих трудностей, с которыми встретится человек в космосе, проблема одиночества будет, пожалуй, одной из самых трудных. В этом они убедились во время экспериментов в специальных кабинах-тренажерах на Земле, и во время сравнительно кратких космических полетов. Уже на высоте 10 000 метров у пилотов самолетов появляется странное чувство оторванности, перехода в иной мир, полностью отличный от земного. Пилоту кажется, что Земля находится где-то в стороне, на огромном расстоянии, а если, кроме того, она закрыта облаками, чувство это доходит до предела. Емукажется тогда, что он совершенно оторвался от Земли, потерял с ней связь, и остался один во всем мире. Есть пилоты, которым в это время начинает казаться, что они превратились в великанов. Такие мысли, как правило, появляются совершенно неожиданно. Среди летчиков этот момент получил название „рубежа”. Чтобы вернуть себе психическое равновесие и избежать серьезной аварии, летчику приходится употреблять огромное усилие воли, а если это не удастся, ему грозит серьезное нервное расстройство.

Бывает, например, что летчик внезапно почувствует страх перед неизвестностью и не может сделать ни одного движения. Характерно, что „рубеж” бывает не только у малоопытных пилотов, впервые поднявшихся на большую высоту, но и у таких, которые многократно переживали это явление...

— Иногда, — продолжал профессор, — такого рода явления проходят сами по себе, но чаще летчику приходится спуститься вниз к Земле, чтобы почувствовать связь с нею. Во всяком случае, это психологическое явление удается преодолеть довольно быстро.

Во время первых полетов на Луну космонавты страдали бессонницей и переживали приступы необъяснимого страха. Это были первые симптомы „космической болезни”. Правда, симптомы эти почти полностью исчезали при сближении с планетой, когда надо было заняться „прилунением”, но через некоторое время, при длительном пребывании на поверхности Сребролицей Селены, симптомы эти возвращались с новой силой. Еще хуже обстояло дело на космических кораблях, летевших на Марс или Венеру. „Космическая болезнь” получила свое дальнейшее развитие. У космонавтов появлялась бессонница, чувство апатии и угнетения, нежелание двигаться, пропадал аппетит, но хуже всего, что у них появлялось равнодушное отношение к выполнению своих обязанностей. Если космонавт не умел вовремя взять себя в руки, или если его товарищи не помогли ему в этом, болезнь продолжала развиваться. Из состояния апатии космонавт внезапно переходил к сильному возбуждению; в припадке истерии он кричал, смеялся, плакал и даже силился уничтожить все, что ему попадалось под руку. А когда он на время успокаивался, появлялись галлюцинации. Перед его глазами возникали фантастические картины, ему казалось, что он попадает в страшные ситуации.

— Неужели против этой болезни нет лекарства?

— На борту всех космических кораблей находятся успокаивающие и снотворные средства, и космонавты хорошо знают их действие. Но бывают тяжелые случаи, когда средства эти не действуют, или действуют слабо. Не всегда можно давать большие дозы этих лекарств или применять их слишком часто — в большинстве случаев средства эти в крупных дозах ядовиты. Ты, конечно, знаешь, что медикаменты, особенно воздействующие на психику человека, иной раз приносят осложнения, поэтому при их дозировании нужна особая осторожность.

— А другие средства ?

— Самое лучшее средство, применявшееся ранее и применяемое теперь — это правильный подбор кандидатов, обладающих определенной психической стойкостью. Прежде на это обращали меньше внимания, теперь же психическая стойкость кандидата в космонавты считается основным качеством. Любой кандидат должен отличаться стальными нервами, обладать сильным характером, железной волей, умением держать себя в руках в любых обстоятельствах. Физиологические качества космонавта, например здоровый организм и отсутствие каких-либо физических недостатков, хотя и имеют важное значение, однако отходят на второй план.

— Я хорошо помню свои переживания на Станции психологических испытаний, когда меня несколько раз гипнотизировали и вытягивали из меня все мои самые сокровенные мысли.

— Вот видишь. Всех кандидатов в члены космических экипажей просеивают сначала через частое сито неврологических и психических исследований. При этом обращают большое внимание на покладистость характера кандидата, на его умение жить в дружбе с людьми. Ведь часто бывает, что нервная система у человека находится в должном порядке, а жить в коллективе он не способен. Ведь умение жить в мире и согласии с товарищами, находясь длительное время в тесной кабине космического корабля, имеет решающее значение для успеха всей экспедиции. Что касается поведения космонавтов во время путешествия, то злейшим их врагом является безделие. Проблема безделия не существует при краткосрочных полетах, ибо космонавту приходится много работать. А вот во время длительных путешествий, или при пребывании на других планетах бездеятельность превращается в сложную проблему. К счастью, жизнь столь богата и интересна, в ней еще столько неисследованных сторон, что всегда можно найти себе занятие по душе, в особенности по углублению своих знаний. Поэтому космонавты, как правило, посвящают много времени различным областям знания. Кроме того, на космическом корабле, или на станции, всегда есть хорошая библиотека. Конечно, это не собрание тяжелых фолиантов — взять их с собой в космос нет возможности, — а коллекция микрофильмов. Есть также богатая фильмотека, позволяющая устраивать кинематографические сеансы, ну и, как правило, большая коллекция магнитофонных записей лучших музыкальных и вокальных произведений. Наконец, есть еще связь с Землей, на которой у каждого из нас осталась семья, близкие, и мы можем вести с ними беседу с расстояния многих миллионов километров. Иногда беседа по видеофону с кем-нибудь из близких оказывается лучшим лекарством против космической болезни.

НАДО ОБЛАДАТЬ ХОРОШИМ ЗДОРОВЬЕМ

— Зачем эта гимнастика? — спросил Збигнев у отца, увидев в его руках гантели.

— Чтобы дать работу мускулам, которым явно вредит мой сидячий образ жизни, — ответил профессор. — Человеческий организм нуждается в движении. Мускулы должны работать, в противном случае они ослабевают, и тогда снижаются физические и психические силы организма, чего мы, в условиях космического путешествия не можем допустить...

Профессор Янчар взглянул на большой хронометр, висящий над щитом управления, и убедившись, что гимнастика продолжалась положенные 10 минут, вытер ватой пот с лица и обратился к сыну:

— Вот теперь я чувствую себя лучше. Кровь быстрее циркулирует по сосудам, поставляя всем клеткам нужное количество питательных веществ и кислорода, уменьшилась опасность преждевременного одряхления и ослабления организма. Хочешь, я расскажу тебе, как один немецкий ученый физиолог изучал влияние бездеятельности на молодой, здоровый организм мужчины. Он выбрал одного из спортсменов и дал ему задание в течение четырех недель проводить регулярную тренировку, в основном бег на большую дистанцию. Потом вдруг положил его в кровать, приказал лежать и запретил ему вставать. Спортсмен находился все время под наблюдением, ему давали лучшую пищу, позволили заниматься умственным трудом и развлекаться, но категорически запретили какие-либо физические занятия. В таком положении спортсмен находился две недели. Каков же был результат? Спортсмен пополнел (его вес увеличился на 2 килограмма), но потерял прежнюю физическую выносливость. Сила его мускулов снизилась на 20 процентов. Несмотря на полноценное питание, в его организме уменьшилось количество белка, изменился химический состав крови, костей и мягких тканей, хуже стали работать все внутренние органы. Потребовалось несколько десятков дней, чтобы наш спортсмен вернулся в свою прежнюю форму, хотя излишний вес остался у него еще несколько месяцев.

Этот пример прекрасно иллюстрирует опасность нарушения общего равновесия организма в результате ослабления работы мускулов. В данном случае подтвердился основной закон физиологии, согласно которому всякий бездействующий орган вырождается. Впрочем, потеря работоспособности данного органа — это еще не все, надо упомянуть еще и другие последствия, значительно худшие. Установлено, что длительное бездействие, даже совсем здоровых людей, ведет к потере кальция в организме и, как следствие этого, к ослаблению костной системы, ухудшению работы сердца, мозга, легких, желудка, печени, почек и желез внутренней секреции. Как видишь, даже на космическом корабле нельзя длительное время находиться без всякого движения. Я по собственному опыту знаю, что если кто-нибудь из участников космического полета начинает лениться, отказываться от ежедневной физической зарядки, то быстро теряет хорошее самочувствие, у него появляется плохое настроение, уменьшается работоспособность.

Требования, предъявляемые к кандидатам, желающим занять место за пультом управления космическим кораблем, все еще весьма и весьма высоки. Попасть в число немногих избранных могут только люди, обладающие здоровым организмом и многими необходимыми чертами характера.

Для наглядности мы покажем, как в Америке подбирали кандидатов для полетов по программе „Меркурий”, которая предусматривала орбитальный полет одного человека в небольшой кабине спутника, в течение суток с последующим „приводнением” в океане.

Первоначально среди опытных летчиков была расписана анкета, в результате которой отобрано 508 подходящих кандидатов. После того, как эти анкеты были тщательно изучены, значительному числу кандидатов было отказано, так что осталось всего лишь 110 человек. Относительно этих 110 человек были собраны сведения от их начальников, инструкторов и товарищей, после чего пришлось отсеять еще 41 человека. Остальных 69 кандидатов пригласили для бесед с участием специалистов психологов, физиологов и врачей. В результате оставлено только 32 человека, которые были подвергнуты специальному экзамену, с проверкой их физического и умственного развития, при помощи тренажеров, имитирующих условия, существующие в космической кабине во время старта, полета и приземления. Это был чрезвычайно трудный экзамен, но позволил из 32 человек выбрать 18 наиболее пригодных. Однако и многие из 18 в процессе дальнейших испытаний отсеялись, так что в конце концов осталось всего лишь 7 кандидатов, отвечавших всем требуемым условиям.

Таким образом, из 508 человек успешно прошли все испытания всего лишь 7 человек (неполных 1,5 процента). Следует при этом помнить, что упомянутые 508 человек отличались не такими уж обычными чертами, если смотреть с точки зрения среднего любителя космических полетов.

Согласно американской анкете кандидаты в космонавты должны отвечать следующим требованиям:

1. Возраст — до 40 лет

2. Вес — меньше 82 килограммов

3. Рост — ниже 180 сантиметров

4. Физическое здоровье — отличное

5. Образование — диплом высшего учебного заведения

6. Профессия — летчик-испытатель

7. Стаж — не меньше 1500 летных часов

Отобранные 7 кандидатов начали интенсивную подготовку, которая потребовала от них максимальных физических и психических усилий; им пришлось отказаться от многих удовольствий, сопутствующих повседневной жизни обыкновенного человека. Кандидатов поместили в специальный учебный лагерь, где они должны были пройти сложную и обширную программу упражнений и испытаний. Кроме того, кандидаты должны были пройти теоретический курс, во время которого они детально ознакомились с тайнами астрономии, астрофизики, научились рассчитывать траектории полетов, ориентироваться по звездам; они решали сложные математические задачи, знакомились с последними достижениями в области ядерной физики и ионного излучения, обучались технике связи. Им пришлось затратить немало усилий на ознакомление с тайнами физиологии собственного организма и явлениями во время старта, полета и приземления. Они изучали теорию перегрузок, влияние невесомости, жары и холода, вибрации, шумов, потери ориентации; они знакомились с основными явлениями обмена веществ в организме человека.

Мало того. Будущим космонавтам пришлось изучить ракетную технику, материальную часть космического корабля, основы электроники, радиосвязи и многое другое.

Лекции и упражнения по теории дополнялись физической тренировкой, необходимой для поддержания всего организма на должном уровне. Космонавтам пришлось вести весьма строгий образ жизни, держаться твердой, специально для них разработанной диеты, ежедневно упражняться в беге, велосипедной езде, плавании, катании на лыжах, заниматься всеми видами гимнастики, в том числе на снарядах.

После этого их ожидали еще более тяжелые задачи.

Им пришлось выдерживать труднейшие условия, созданные на различных аппаратах, имитирующих космический полет. Их нагревали в термокамерах с сухим воздухом до 70 градусов жары, где по их телам струями катился пот, затем держали при температуре 50 градусов во влажной среде, их закрывали в камерах холода, где температура снижалась до минус 70 градусов. В барокамерах будущие космонавты „поднимались” на высоту 14 000 метров, где давление воздуха составляло дробную часть нормального, существующего на поверхности Земли. Их вынуждали переносить кислородное голодание, дышать воздухом с большим содержанием углекислоты.

Будущих космонавтов помещали в плотные сурдокамеры, где они находились безвыходно в течение многих дней в абсолютном одиночестве и тишине, подвергаясь опасности психического расстройства. Испытания этого рода были самыми тяжелыми для многих космонавтов. Неоднократно космонавты должны были выдерживать несносный шум, от которого болела голова и уши. Их испытывали в условиях сильной вибрации, когда тело, казалось, распадается на части.

После того, как космонавты успешно выдержали целую серию таких испытаний, их погрузили в самолет и перебросили в пустыню, без всяких запасов пищи и воды. Там их предоставили самим себе, и они, не зная длительности испытания, должны были в течение нескольких дней выдержать труднейшие условия существования. Во время всех этих испытаний будущие космонавты подвергались непрерывному контролю со стороны врачей и физиологов, которые следили за всеми реакциями организма.

Одновременно, кандидаты в космонавты не могли забывать искусство вождения самолетов, что, впрочем, они всегда приветствовали с радостью, ибо полет был их стихией. Но в воздухе им оставляли мало времени на удовольствия. Надо было постоянно упражняться в радиосвязи, выполнять фигуры высшего пилотажа, подвергать организм крайним перегрузкам, многократно прыгать с парашютом, притом в любое время дня и ночи, при всякой погоде, приземляться в трудных условиях, садиться на воду.

Не успел кандидат как следует отдохнуть, как ему приходилось начинать новую серию упражнений. Вот, к примеру, вращающийся стол. Кандидат вступал на его круглую крышку, а врач, ведущий испытание, нажимал кнопку, приводящую стол в движение. Как только кандидат начинал быстрее переступать с ноги на ногу, врач вызывал колебания стола во многих плоскостях. В этих условиях удержать равновесие весьма трудно. Крышка стола уходит из-под ног и резко наклоняется в самых неожиданных направлениях. Это вызывает расстройство весьма нежного вестибулярного аппарата, находящегося во внутреннем ухе. Врач совершенно безжалостен: как только он заметит, что кандидат превосходно себя чувствует на этой дьявольской карусели, он увеличивает количество оборотов крышки стола и ее колебаний.

Но это еще далеко не все в области тренировки чувства равновесия. Конструкторы совместно с физиологами придумали еще одно сложное устройство. Одним из них является МАСТИФ, конструкция из стальных труб, похожая по форме на шар, вращающийся на оси. Внутри ее находится еще одна такая же конструкция, которая вращается на другой оси; внутри этой конструкции находится еще одна, вращающаяся на третьей оси, и к ней подвешено кресло испытуемого кандидата. Таким образом вся конструкция этого „чертова колеса” может вращаться одновременно в трех плоскостях. Когда вся установка приходит в движение, кандидат чувствует себя так, будто он не только кувыркается в воздухе, но и производит одновременно сто других движений. При этом ему отнюдь нельзя терять ориентировку и, как предусматривает программа испытаний, необходимо несколько раз дать сигнал остановки движения в точно определенном положении по отношению к окружающим предметам.

Дело в том, что похожие испытания придется космонавту переносить во время космического полета, в особенности во время приземления и в случае аварии с кабиной.

После того, как все эти испытания были успешно пройдены, вся группа будущих космонавтов отправилась на самолете в мастерскую, где шили космическую одежду. Здесь все кандидаты были точно измерены, чтобы позднее построить манекен — верную копию тела космонавта — и пошить хорошо пригнанный космический скафандр. В соседней мастерской подобным образом изготовили индивидуальные шлемы.

После того, как космонавтам пошили костюмы и сделали шлемы, пришла очередь еще более трудных, требующих железной стойкости, испытаний.

ПО РЕЛЬСАМ СО СКОРОСТЬЮ РЕАКТИВНОГО САМОЛЕТА

На рельсовом пути стоит небольшая ракета с кабиной впереди. Стоит занять место в кабине и запустить реактивный двигатель, как ракета, легко двигаясь по рельсовому пути, быстро развивает скорость реактивного самолета (и даже большую), после чего резко тормозит движение. Весь ход испытаний снимается на кинопленку при помощи камер, расставленных на некотором расстоянии друг от друга вдоль всего пути и может контролироваться при помощи камер телевидения, направленных на грудь и лицо космонавта, сидящего внутри кабины.

После проявления кинопленки, вначале на экране можно было видеть спокойное лицо космонавта за минуту до старта. Позже, по мере нарастания перегрузок, лицо его начинает искажаться, становятся заметны усилия человека, ведущего борьбу с необыкновенной и враждебной силой. Кажется, что борьба идет не на жизнь, а на смерть — все мускулы лица крайне напряжены, в глазах появляется какое-то неестественное выражение, рот открыт, на лице образуются толстые складки, словно из ткани. Через несколько мгновений, по мере уменьшения перегрузки, лицо опять сглаживается и возвращается в нормальное состояние. Потом, опять приходит минута драматического напряжения в момент резкой остановки машины, когда появляется отрицательная сила торможения.

НА „КАРУСЕЛИ”

Кандидатам в космонавты уже неоднократно приходилось слышать рассказы о „карусели”. Опытные пилоты, которым приходилось не раз садиться в кресло центрифуги, рассказывали о ней всякие страхи.

Те, кто в молодости катались на обыкновенной карусели в Луна-парке, или Веселом местечке, быть может помнят свои переживания во время катания — приступы тошноты, головокружение, боль в ушах. После остановки карусели, сойдя на твердую землю, трудно было удержаться на ногах, во рту ощущался неприятный привкус, а в желудке — тяжесть.

Но в сравнении с центрифугой для пилотов, все это — чепуха.

Плечо центрифуги, на конце которого находится кабина для летчика, весьма длинное (до 17 метров), поэтому во время вращения возникает большая центробежная сила и столь же большие перегрузки. Когда центрифуга начнет вращаться со скоростью 100 оборотов в минуту, космонавт, сидящий в кабине, переживает немалые трудности. Все тело его прижимается к креслу, глаза застилает кровавый туман, в голове — словно молоты стучат по наковальне, в ушах — невыносимая боль, губы искривляет гримаса. Когда все это начинает превышать предел стойкости человека, космонавт может нажать кнопку, после чего обороты уменьшатся.Но в этих условиях совсем нелегко сделать даже обыкновенное усилие, требуемое для того, чтобы нажать кнопку. Испытания на центрифугах, весьма широко поставленные в Соединенных Штатах Америки и в Советском Союзе, дали много нового и позволили изучить влияние перегрузок на человеческий организм. Установлено, что стойкость человека к перегрузкам во многом зависит от положения его тела по отношению к направлению воздействия сил. Оказалось, что находясь в полулежачем положении, с ногами, слегка согнутыми в коленях, и лицом по направлению полета, человек может выдержать большую перегрузку, чем в другом положении корпуса. Таким образом, во время старта, космонавт должен лежать по возможности на спине, а во время приземления, или при посадке на поверхность другой планеты, космонавт должен находиться лицом к направлению места посадки.

Кроме того установлено, что форма кресла космонавта должна напоминать ванну, выложенную пористым мягким и упругим материалом, повторяющим форму корпуса космонавта так, чтобы амортизировались перегрузки.

ТРЕНАЖЕРЫ

Тренировки на реактивных санях и на центрифуге — это только часть сложной программы испытаний и обучения будущих космонавтов. Все они должны пройти еще и тренировку на катапульте, при помощи которой находящийся внутри кабины человек выстреливается на высоту около ста метров.

Кроме того, космонавтам приходится много тренироваться на тренажерах, то есть на различных установках, в которых создаются условия, близкие к полетам, и внутреннее оборудование которых имитирует кабину космического корабля.

Космонавты вынуждены терпеливо учиться управлять полетом корабля, ремонтировать приборы и оборудование.

После тренажеров космонавты переходят в кабину настоящего космического корабля. Космонавт должен добиться полной автоматичности своих действий по управлению кораблем, дойти, до такого совершенства, при котором может управлять движением корабля в полной темноте, притом точно и быстро. Ведь в космическом полете даже доля секунды приобретает необыкновенную важность — многие действия должны совершаться почти мгновенно.

В заключение будущих космонавтов ожидает еще серия тренировок, имитирующих приземление. Задача безопасной посадки значительно труднее, чем кажется на первый взгляд. Космонавт должен быть готов встретить во всеоружии все опасности в случае непредвиденного приземления вдали от места, предусмотренного планом полета.

Американцы, как правило, применяют посадку космических кораблей на воду, русские — на твердую землю. В случае падения в воду космонавт должен по возможности быстро выйти наружу корабля, предпринять меры против возмож-ного его затопления, затем постараться предотвратить возможную опасность, грозящую ему самому, и немедленно связаться с базой спасательных судов.

В случае приземления космонавт должен быть готов ко многим опасностям. Он может, например, приземлиться на безлюдной территории, в горах, в пустыне или джунглях. В этих условиях он должен уметь продержаться несколько дней до прихода помощи. Поэтому космонавты проходят курс, похожий на подготовку к туристским походам. Они учатся ставить палатки, разводить костер, добывать себе пищу охотой и рыбной ловлей.

Все космонавты должны уметь пользоваться многими приборами, необходимыми во время космического полета, например навигационными аппаратами, фотокамерами, съемочными киноаппаратами; им необходимо научиться исправлять мелкие повреждения кабины и наружной обшивки корабля, а также скафандров.

После успешного окончания обучения и тренировок перед будущим космонавтом открывается путь к осуществлению мечты о полете в космос.

Весь курс обучения космонавта длится от 12 до 15 месяцев; кандидату приходится очень много работать над собой, углублять свои знания, отказываться от многих удовольствий нормальной жизни, что в конце концов позволяет ему занять место в кабине, помещенной в переднем отсеке космического корабля.

Необходимо добавить, что большинство космонавтов — люди семейные. Таковы требования, которые предъявляют кандидатам физиологи и психологи. Оказывается, что семейные люди отличаются большей психической стойкостью и уравновешенностью, чем несемейные, и они лучше и увереннее решают трудные задачи, возникающие во время космических полетов.

Возможно, что кое-кто из Читателей, мечтающий о том, чтобы самому стать космонавтом, задаст себе вопрос, не слишком ли суровы требования, предъявляемые участникам космических путешествий. Ведь людей, отличающихся великолепным здоровьем, обладающих многолетним опытом управления современными самолетами, железными нервами и большим объемом разнообразных знаний, не так уж много. Разве не суждено исполниться мечтам многих молодых людей, желающих стать космонавтами и принимать участие в увлекательных и трудных путешествиях?

К счастью, это не так. Человечество находится только лишь в самом начале космической эры и делает первые шаги по новому, неизведанному пути. Нет ничего удивительного, что располагая техникой, которая (можно быть в этом уверенным) — через несколько десятилетий будет считаться совершенно примитивной, приходится подбирать людей, обладающих исключительными данными. Но, пожалуй, младенческий период в деле завоевания космоса уже остался позади. Космические корабли, в особенности советские пятитонные великаны „Восток” или еще более тяжелые — типа „Восход”, оказались прочнее и безопаснее, чем это предполагалось раньше; они очень удобны, а высокая степень автоматизации облегчает управление ими.

Не только мужчина может стать космонавтом. Это вполне доказано успешным орбитальным полетом Валентины Терешковой, которая в июне 1963 года сделала 48 витков вокруг земного шара, пролетев 3,3 миллиона километров за 71 час. Подвиг Терешковой не только доказал пригодность женщин к космическим полетам, но и вызвал перелом в суждениях о методах отбора кандидатов в космонавты.

У Терешковой отсутствовал длительный опыт управления самолетами, она не была летчиком, не управляла реактивными самолетами. Организм ее был безусловно слабее, чем у космонавтов-мужчин. Терешкова начала подготовку к космическим полетам, имея за собой всего лишь небольшой опыт в прыжках с парашютом.

Еще более убедительное доказательство возможности космических полетов для людей, не обладающих исключительными свойствами, предоставил полет в октябре 1964 года первого корабля с групповым экипажем из трех советских космонавтов: Комарова, Егорова и Феоктистова. Из них только Комаров был летчиком с большим летным стажем, организм которого был хорошо натренирован в трудных условиях полетов. Остальные два члена экипажа были — можно сказать — обыкновенными людьми. Ни молодой врач Егоров, ни ученый Феоктистов не отличались выдающимися физическими данными, не проходили ни летной, ни космической подготовки. Несмотря на это, они превосходно выдержали суточный полет вокруг Земного шара.

Таким образом, можно считать доказанным, что быстрый технический прогресс создает благоприятные условия для полетов в удобной кабине космического корабля и делает возможным участие в полетах людей, обладающих рядовым здоровьем, притом без специальных тренировок.

Но, пока что, делать такой вывод несколько преждевременно. В краткосрочных орбитальных полетах, длящихся несколько дней, пребывание в космосе оказалось безвредным для людей. Однако, когда на Земле были поставлены опыты длительного пребывания космонавтов в кабинах, имитирующих условия полета, оказалось, что в человеческом организме происходят серьезные изменения, о чем нельзя было предположить на основании практики кратковременных полетов.

Чрезвычайно ценные научные результаты были получены советскими учеными, которые изучали реакцию человеческого организма на пребывание в плотно закрытой кабине в течение нескольких десятков, и даже сотен дней. Установлено, что в течение первых дней никаких вредных явлений не отмечается, но уже по истечении десяти (у некоторых летчиков — 15) дней, появляются перебои в работе сердца, расстройство кровообращения и дыхания, бессонница, упадок сил и снижение трудоспособности. После пятнадцатидневного пребывания в кабине организм человека настолько ослабевал, что для полного восстановления сил потребовался длительный отдых — около месяца.

У людей, находившихся в кабине дольше, наблюдалось медленное приспособление организма к новым условиям, но слишком медленное и неполное. После 12 дней пребывания в кабине космонавты жаловались на сильнуюусталость, и несмотря на возврат к нормальным жизненным условиям, страдали мучительной бессонницей, снижением жизненного тонуса, отвращением к физическим и умственным усилиям. Потребовался двухмесячный отдых под наблюдением врачей, чтобы организмы космонатов пришли в норму. В условиях жизни в кабине космического корабля труднейшей проблемой оказалось нормальное дыхание. Несмотря на то, что воздухоочистные сооружения работали прекрасно, в тканях человеческого тела постепенно накоплялась углекислота, количество которой в кабине доходило до 0,5 процента, то есть в десять и даже в двадцать раз превышало норму. Другие расстройства жизнедеятельности организма возникали вследствие изменений в жизни микроорганизмов на коже, что вызвало не только кожные заболевания, но и нарушало обмен веществ.

Длительное пребывание в закрытой кабине двух или нескольких человек создало проблему психологического порядка, а именно сохранение гармонии в совместной жизни. Ученые пришли к выводу, что сохранение гармонии между членами экипажа во время длительных полетов станет одной из труднейших проблем в деле завоевания космоса.

Это значит, что трудности полетов к другим мирам Вселенной, если учесть последствия длительной невесомости, требуют создания на космических кораблях комфортабельных условий, для чего надо будет проделать большую научную работу, внедрить много технических усовершенствований.

Но сегодня, старт новой ракеты возбудил необыкновенный интерес, потому что впервые космический корабль отправлялся в весьма отдаленные районы Вселенной, и впервые путешествие было рассчитано на длительный срок, и также впервые экипаж корабля улетал в состоянии анабиоза. Этот удивительный эксперимент не был неожиданностью. Ученые уже много лет исследовали, изучали, спорили, ставили сотни опытов с полетами в космос животных в замороженном состоянии. Уже много лет ученые бились над решением проблемы замораживания живого организма с последующим оттаиванием и оживлением. Им пришлось пережить множество неудач, проверить множество ошибочных гипотез. Им часто приходилось отказываться от продолжения испытаний, доведенных почти до конца, из-за мелких неполадок, и тем самым сводить на нет многолетний, упорный труд.

Наконец правильное решение было найдено. Несомненно, легче было применять метод замораживания к животным, особенно к простейшим их видам, чем к людям. Животные впадали в состояние анабиоза при температуре минус 10 градусов, и выходили из этого состояния после двухлетней спячки, притом без всякого для них вреда. Труднее было добиться успеха при замораживании людей. Опыты с людьми были проведены только после того, как метод замораживания и оживления был хорошо освоен, причем температура тела у людей снижалась до минус 5 градусов на целую неделю. Опыты удались — люди выдержали серьезное испытание без всякого вреда.

Позднее, в этой области удалось добиться выдающихся успехов: применялись все более низкие температуры, удлинялось время нахождения в анабиозе. Были успешно решены многие технические и физиологические проблемы, найдены новые методы, что позволило начать эксперименты с космическими полетами людей в состоянии анабиоза.

Первоначально в орбитальный полет, длившийся три недели, был отправлен человек, тело которого хранилось в специальной камере при температуре минус 20 градусов. После успешного возвращения на Землю, тело космонавта было разморожено, и ему была возвращена жизнь. Организм космонавта не потерпел никакого вреда.

Сегодняшний космический полет был новым, идущим значительно вперед, экспериментом с отправкой в космос людей в анабиозе. На борту космического корабля поместили три большие камеры из прозрачного материала, через стенки которых можно было видеть космонавтов, погруженных в глубокий, подобный смерти, сон. Внутри камер поддерживалась температура минус 35 градусов. Перед космонавтами поставлена небывалая по своей сложности задача: они должны лететь к ближайшей к нам звезде Альфа в созвездии Центавра, провести в космосе 20 лет и вернуться на Землю. Почти весь полет они должны совершить в состоянии анабиоза. Все летные операции будут выполнять автоматы, самостоятельно или по командам с Земли. И только лишь перед самым возвращением на Землю, вернее за год до приземления, космонавты будут „разбужены”, возьмут управление кораблем в свои руки и проведут наблюдения в зоне полета, которую ученые Земли считают особо важной для будущего развития науки о космосе.

Ученые ожидали многого от успешного завершения этого полета. Они надеялись полностью решить проблему многолетних космических путешествий. Опыт показал, что в путешествиях, длившихся несколько лет, труднее всего было решить проблему сохранения психического равновесия участников экспедиции. Многие люди не выдерживали психической нагрузки, и психические расстройства становились грозной опасностью, мешавшей успеху полетов.

Метод, лишающий космонавтов сознания на определенное время, оказался весьма перспективным. Но решение проблемы длительного анабиоза космонавтов было сопряжено с огромными трудностями. И только лишь после того, как биохимики раскрыли тайну поведения органических тканей в условиях замораживания, удалось разработать метод введения людей в анабиоз. Было это в 2015 году. Первый успех окрылил ученых, и, продолжая совершенствовать метод, они теперь приступили к осуществлению широко задуманного плана космического полета длительностью 20 земных лет.

Однако нам пора вернуться из этой фантастической поездки в будущее и ознакомиться с современным состоянием знаний об анабиозе и возможности применения анабиоза в космонавтике.

ЗИМНЯЯ СПЯЧКА

Естествоиспытатели давно знакомы с явлением зимней (и летней) спячки животных. С приходом холодной, или засушливой поры, некоторые млекопитающие забираются в свои норы и логова, находящиеся часто глубоко под землей и впадают в состояние оцепенения.

Температура тела животного, впавшего в спячку, снижается, уменьшается у него темп работы сердца, слабеет дыхание, замедляются все процессы обмена веществ.

Явление зимней спячки интересно проследить на примере американского суслика. Во время спячки число биений его сердца вместо нормальных 100—113 в минуту, сокращается до 20—42; бывает даже, что при очень низкой температуре наружного воздуха, количество биений сердца уменьшается до 5 в минуту. Дыхание становится редким. Вместо 100—200 вдохов в минуту суслик делает только 1—4, а иногда сокращает дыхание до одного раза в две минуты. Температура тела снижается с нормальных 32—41 до 3 и даже 1 градуса (выше нуля).

В таком состоянии все жизненные процессы замедляются, и животное может обходиться несколько месяцев без всякой пищи. Поскольку жизнедеятельность организма не прекращается полностью, а для ее поддержания необходима определенная энергия, происходит усвоение жира, накопленного животным в летний период. Чем длительнее сон животного, тем больше теряет оно в весе, и когда наступает весна, выходит из своей норы в состоянии значительного истощения. У некоторых видов животных потеря в весе за время спячки доходит иногда до 40 процентов.

Явление зимней спячки, или как его называют ученые — гибернации, оказалось в центре внимания ученых, занимающихся проблемами космических полетов.

Почему?

Для экономии энергии, необходимой для запуска космического корабля, надо до минимума уменьшить вес корабля. Поэтому экономия в весе за счет уменьшения запасов пищи и воды на корабле приобретает большое значение.

Если предвидится длительное космическое путешествие, на корабле приходится выделять много места для размещения запасов кислорода, воды, продовольствия и многих других веществ, необходимых для нормальной работы космонавтов во время путешествия.Можно ли отказаться от этих запасов? На основе наблюдений за поведением животных во время спячки, ученые отвечают на этот вопрос утвердительно. Если бы удалось снизить температуру человеческого тела до плюс 5 градусов и тем самым погрузить человека в спячку, его жизненные процессы замедлились бы настолько, что жизнедеятельность организма могла быть полностью обеспечена за счет подачи минимального количества кислорода и продуктов питания, например путем инъекции непосредственно в кровь.

Испытать действие столь низкой температуры на человеческий организм пока что не удалось, но эксперименты, поставленные на животных, убедительно свидетельствуют о том, что в их организме процесс обмена веществ замедляется примерно в двадцать раз против нормального состояния. Таким образом, если бы удалось понизить температуру тела у космонавтов до плюс 5 градусов и погрузить их в состояние анабиоза, то при путешествии на Марс и обратно троих космонавтов на борт корабля можно было бы погрузить не 7 тонн продуктов, а всего лишь 180 килограммов, в том числе кислорода и воды потребовалось бы 160 килограммов, а продовольствия в виде жидкости, инъектируемой непосредственно в кровь — всего лишь несколько килограммов.

Мы говорим о непосредственном питании космонавтов путем инъекции питательных веществ в кровь потому, что, по-видимому, это лучший способ питания людей, погруженных в глубокий сон. „Уколы” можно было бы осуществлять с помощью специальных автоматов, однако проще применять систему дежурства. Один из космонавтов, в качестве дежурного следил бы за здоровьем своих товарищей, наблюдал бы за правильной работой аппаратов для дыхания, своевременно подавал бы им воду и питание.

Но выгода в весе — не единственная польза от применения метода гипотермии (искусственное понижение температуры живого организма). Чрезвычайно важно то, что при замедлении процесса обмена веществ уменьшается чувствительность организма к отрицательному влиянию внешней среды: повышению или понижению внешней температуры, снижению давления, перегрузкам, облучению, невесомости, вибрациям и шумам.

Особое значение приобретает снижение чувствительности к облучению. Ведь пояса усиленного космического излучения над Землей представляют грозную опасность для экипажа корабля. Американские ученые поставили соответствующие эксперименты на мышах и убедились, что эти животные, находясь в состоянии гипотермии, прекрасно переносят дозы облучения в несколько раз большие, чем смертельные дозы в нормальном состоянии, то есть когда организм находится при нормальной температуре.

Кроме того, космонавты, погруженные в сон, были бы в течение всего путешествия защищены от вредного воздействия длительного космического полета на психику человека.

Выдающийся специалист по гипотермии, Доу, выступая на конференции в Чикаго, заявил, что по его наблюдениям летучие мыши, периодически погружающиеся в зимнюю спячку, живут в двадцать раз дольше, чем млекопитающие того же веса, но не подверженные спячке. Это значит, что зимняя спячка у человека могла бы продлить его жизнь по крайней мере до 1400 лет.

В медицине метод понижения температуры у человека применяется уже несколько лет и оказывает ценнейшие услуги при операциях сердца и мозга. Когда температура тела искусственно снижается у пациента до плюс 20 градусов, сердцебиение замедляется, частота дыхания уменьшается до одного раза на несколько минут, все процессы обмена веществ замедляются во много раз. Если же метод гипотермии объединить с искусственным кровообращением при помощи соответствующей аппаратуры, то появляется возможность в течение около 45 минут оперировать отключенное от системы кровообращения сердце больного. Столь длительный срок вполне достаточен для проведения самой сложной операции на сердце.

В настоящее время широко применяют так называемую неглубокую гипотермию, во время которой температура тела снижается до 30—31 градуса, но в некоторых медицинских учреждениях применяют и более глубокую гипотермию, при которой доводят температуру тела больного до 24 градусов.

До какого предела можно снижать температуру тела у человека, не рискуя вызвать его смерть? Эксперименты, поставленные на животных и частично подтвержденные опытами с людьми, свидетельствуют о том, что снижение температуры ниже плюс 20 градусов всегда рискованно из-за весьма частых случаев смертельного исхода. Иногда, в индивидуальном порядке, удавалось снижать температуру у человека до плюс десяти или даже пяти градусов.

Проблема гипотермии, в особенности очень глубокой, все еще изобилует многими загадками. Над их решением работают многочисленные кадры ученых. Они достигли уже некоторых успехов, но о практическом применении их достижений говорить пока не приходится.Некоторые специалисты считают, что ученым-биохимикам удастся в ближайшее время раскрыть существо явлений, происходящих в организме человека в состоянии гипотермии и разработать правильный метод безопасного снижения температуры человеческого тела. Быть может удастся даже найти вещества, введение которых в организм внутривенно или через рот, будет приводить человека по желанию в состояние анабиоза, или выводить из него.

ЗАМОРАЖИВАНИЕ

Как известно, по мере снижения температуры замедляется процесс обмена веществ в организме. При нулевой температуре невозможно обнаружить проявления жизнедеятельности организма — дыхание прекращается, сердце перестает биться, кровь застывает, желудок перестает переваривать пищу, прекращаются все другие жизненные функции. Одним словом отсутствуют симптомы, определяющие на языке медицины клинические проявления жизни, однако утверждать, что наступила смерть — нельзя.

Обмен веществ в таком охлажденном организме, хотя и незаметен, но продолжается, и убедиться в этом можно при помощи точного лабораторного анализа. Поскольку речь идет о межпланетных путешествиях длительностью многих земных лет, лучше всего было бы прекратить и эти незначительные проявления жизни, но в таком случае надо было бы космонавта заморозить. После многих лет пребывания в состоянии мнимой смерти его можно разбудить, и он почувствует себя так же хорошо, как и до замораживания.

Не есть ли это пустая фантазия?

До сих пор, правда, не удавалось замораживать животных на период больше одного часа, но в природе известны примеры необыкновенной стойкости низших организмов, например, одного вида червей, которые переносят длительное замораживание при температуре минус 80 и даже минус 100 градусов.

Несколько лет тому назад представители научногЬ мира были поражены результатами экспериментов, проделанных двумя английскими учеными из Лондонского университета. Доктор А. Смит понизил температуру тела морской свинки до минус 6 градусов, (по показаниям термометра, помещенного во внутренностях животного), продержал животное при этой температуре целый час, после чего возвратил морскую свинку к жизни. Животное оказалось вполне здоровым и вело себя совершенно нормально. Но к сожалению, это удалось проделать только один раз. Во всех остальных случаях животные не выдерживали операции с замораживанием и либо совсем не пробуждались, либо погибали вскоре после пробуждения. Лучшие результаты получены с замораживанием отдельных тканей и даже органов. Удалось, например, заморозить кусок кожи собаки при температуре минус 45 градусов и сохранить ее в течение 4 лет в неизмененном состоянии. Роговица глаз кролика после 22 недель хранения при подобной температуре была пересажена другому кролику и прекрасно прижилась.

Уже организованы так называемые банки тканей, в которых хирурги могут подобрать себе нужный кусок человеческой кожи, кости, кровеносных сосудов, кровь, роговицу глаз и прочие препараты для пересадки их в организм больного. Эти препараты, как правило, хранятся при температуре от минус 10 до минус 40 градусов долгие месяцы и даже годы.

Проблема замораживания отдельных органов человеческого тела оказалась значительно труднее, но и здесь отмечается непрерывный прогресс.

Замораживание повсеместно применяется как средство консервирования крови. Кровь хранят длительное время при температуре минус 10—20 градусов, а в последнее время начали применять еще более низкие температуры. В одномиз американских институтов уже в течение 4 лет кровь хранится при температуре от минус 80 до минус 120 градусов. Ученые периодически производят анализ образцов замороженной крови. Получены столь обнадеживающие результаты, что метод глубокого замораживания крови может применяться везде, где необходимо длительное хранение крови. Выгоды и удобства, которые сулит этот метод, столь велики, что вопрос применения низких температур в медицине и биологии стоит теперь в центре внимания многих ученых во всем мире.

Прогресс в этой области во многом зависит от уяснения процессов, которые происходят в замораживаемой живой ткани. Установлено, например, что неудача прежних попыток замораживания происходила из-за слишком медленных темпов замораживания. Кроме того, сильно мешало разрушительное действие замораживания на жидкостное содержимое организма, в частности на жидкость, находящуяся в тканях. Как установлено, это разрушительное действие зависит от степени влажности организма и от увеличения объема кристаллов льда.

В результате последних исследований удалось установить, что разрушительное действие кристаллов льда можно приостановить или его не вызвать. Чем медленнее охлаждается организм, тем кристаллы больше и тем сильнее их разрушительное действие. Если же охлаждать организм быстро и резко, кристаллы льда вовсе не возникают.

Однако, одного лишь быстрого замораживания недостаточно, необходимо осуществить подготовку тканей путем введения в них определенных веществ (например глюкозы).

Современное состояние научных знаний еще не позволяет осуществлять безопасное замораживание человека. Однако имеются данные, которые позволяют питать надежду, что это будет сделано в ближайшем будущем.

В доказательство можно привести здесь слова выдающегося итальянского хирурга, профессора А. Долиотти, известного своими трудами по хирургии сердца и специалиста по глубокой гипотермии:

„Настанет день, когда установка для глубокой гипотермии войдет в состав нормального оборудования любой станции скорой помощи. Врачи будут замораживать тяжело раненых, чтобы облегчить хирургические операции и обеспечить быстрое выздоровление. Что касается межпланетных путешествий, то, по-видимому, идеи авторов фантастических романов о замораживании космонавтов отнюдь не так уж далеки от осуществления, и в будущем метод замораживания найдет самое широкое применение в этой области”.

КОСМИЧЕСКИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ, КОТОРЫХ... НЕ БЫЛО

Управление космических сообщений поместило однажды в печати, объявило по радио и телевидению сообщение о приеме на работу лиц, желающих принять участие в межпланетных путешествиях. Одним из первых на приемный пункт явился молодой инженер-электроник Кшиштоф Барвич.

Его направили в институт, где ему предложили надеть белый халат и пройти в кабинет, который получил среди космонавтов шуточное название „кабинет промывания мозгов”. Здесь его принял пожилой человек с седой, как лунь, головой, с проницательным взглядом внимательных глаз, одетый в белый халат. Единственное окно было плотно закрыто, и кабинет освещался электрическим светом. Обстановка кабинета поражала своей простотой: несколько стульев, диван и большой магнитофон.

Кшиштофу предложили прилечь на диван, хозяин кабинета занял место рядом, мягко охватил пальцами запястье руки Кшиштофа и стал внимательно смотреть ему в глаза. Сначала Кшиштоф пытался мобилизовать все свои психические силы, чтобы противостоять гипнотизирующей силе взгляда врача, но затем, вспомнив, что испытание так или иначе надо пройти, он сдался. Кшиштоф'почувствовал, что его сильно клонит ко сну, тело тяжелеет, мысли путаются и затуманиваются. Действительность стала перемешиваться с неопределенными картинами, которые быстро проносились в сознании и закрыли собой фигуру наклонившегося к нему гипнотизера.

Пожилой врач-гипнотизер нажал кнопку магнитофона. Диски его стали медленно вращаться с легким потрескиванием.

— Ты находишься в кабине космического корабля, — услышал Кшиштоф. — На борту корабля кроме тебя находятся еще три человека. Вы летите на Марс. За вами осталась уже значительная часть пути, миллионы километров, вы летите уже полгода. Внезапно вы почувствовали, что температура воздуха внутри кабины резко повысилась. Термометр показывает 40 градусов, и температура продолжает расти. Очевидно отказала отопительно-охладительная система корабля. Один из вас уже занялся ремонтом установки, но повреждение серьезно, и быстро устранить его невозможно. Тем временем жара стала невыносимой, на лице у тебя появился пот, ты рас­стегнул скафандр, но это ничего не помогает...

На лице погруженного в сон Кшиштофа появляется страдальческое выраже­ние. Его лицо покрыто потом, он делает движения, как будто хочет освободиться от несуществующего скафандра, он неспокойно ворочается на диване, с тру­дом хватая воздух полуоткрытым ртом.

— Ты слышишь голос командира. Он приказывает тебе немедленно прийти на помощь товарищу, ремонтирующему установку. Тебе и ему угрожает серьез­ная опасность. Если повреждение не будет немедленно устранено, то... Но твое тело парализовано жарой, ты испытываешь панический страх. Ты думаешь, что пришел твой конец. Ты не увидишь больше Земли, не увидишь мать, пре­вратишься в ничто.

— Нет, — голос гипнотизера окреп, — тебе нельзя умереть, нельзя отказать­ся от борьбы, ты обязан преодолеть немощность тела и немедленно помочь товарищу. Повреждение должно быть устранено! Немедленно!

Последние слова перешли в крик. Они словно подстегнули Кшиштофа.

Он собрал все силы и, преодолевая страшную усталость, встал с дивана и поплелся, шатаясь, в угол. Таким образом, он оказался способным сделать колоссальное психическое усилие над собой, преодолеть инерцию, страх и начать работу.

Кшиштоф выдержал первое трудное испытание.

— Конец, это был всего лишь сон! — жестко сказал гипнотизер. — Ты на­ходишься в Космическом институте, проснись и возвращайся на диван.

Так закончилось испытание номер один.

После этого Кшиштоф три часа безмятежно спал в комфортабельно обстав­ленной комнате, а когда проснулся, не мог, несмотря на все старания, вспомнить, что с ним происходило в кабинете гипнотизера. В памяти зиял провал. Часы испытания полностью и бесследно исчезли из его памяти. Кшиштоф чувство­вал только необыкновенную усталость.

Проведенные испытания, записанные на кинопленку, дали обильный ма­териал.

Во время десяти последующих испытаний Кшиштофу пришлось пережить в кабинете гипнотизера минуты ужаса, паники, сомнений, скуки, физической боли, тоски, отчаяния. Ему приходилось злиться на самого себя, на товарищей, его терзала зависть, ложная амбиция, эгоизм, желание навязать свою волю другим, к нему приходила жажда славы, поклонений за всякую цену. Его космический корабль то и дело попадал в различные аварии: портилась внут­ренняя аппаратура, пропадали продукты питания, не хватало воды и воздуха, отказывало навигационное оборудование, прекращалась связь с Землей по радио и телевидению. Космический корабль попадал в рой мете­оритов и дрожал от их ударов.

Однажды, один из крупных метеоритов пробил стенку корабля, влетел во внутренние помещения, разрушил радарную установку, а через отверстие в стене размером с крупную монету стал с шипением выходить воздух. Доста­точно было нескольких секунд промедления, и из кабины воздух исчезнет полностью, а давление упадет до нуля. Правда, у космонавтов были скафандры, но как раз у Кшиштофа скафандр был поврежден осколком метеорита. Весь экипаж корабля обречен на гибель!

Гипнотизер был жесток. Он создавал в сознании Кшиштофа ситуации одну грознее другой. Кшиштофу приходилось многократно выбирать между инстинк­том самосохранения и чувством общности с товарищами, между паническим страхом и голосом рассудка, между ленью и чувством долга, между эмоцией и хладнокровным расчетом. Гипнотизер старался добраться до самого дна пси­хических сил молодого человека, чтобы определить его силу воли, способно­сти и моральные качества.

Самым трудным и тяжелым было испытание одиночеством. Событие, кото­рое Кшиштофу пришлось пережить в гипнотическом сне, заключалось в сле­дующем: космический корабль, на борту которого находился Кшиштоф со своими друзьями, потерпел аварию от столкновения с крупным метеоритом. Кому-то из экипажа надо было выйти наружу, тщательно обследовать обшив­ку корабля и в случае надобности произвести необходимый ремонт. Командир поручил это Кшиштофу. Надев пояс с реактивными двигателями, Кшиштоф вышел из кабины в открытый космос и начал осмотр обшивки корабля. Он обнаружил небольшие вмятины и повреждения и решил вернуться в кабину, чтобы взять необходимый инструмент для ремонта. В этот момент произошла катастрофа. Какая-то сила отбросила Кшиштофа от корабля, и он, кувыр­каясь, отлетел несколько метров в сторону. То, что он увидел спустя мгно­вение, потрясло его до глубины души. Корабль перестал существовать, вместо него в космосе неслись отдельные обломки. Взрыв, или удар крупного метео­рита полностью уничтожил корабль.

Уцелел один Кшиштоф, но как раз это и было самым ужасным. Он стал одиноким, совершенно одиноким, приговоренный к медленной смерти, и без всякой надежды на помощь со стороны. Проходили часы, долгие как века. Кшиштоф начал поддаваться отчаянию, им овладевал панический страх.

Но он призвал на помощь всю силу воли, приказал самому себе успокоиться и стал искать пути к спасению. Именно это усилие воли и стало до­казательством успеха испытания. Через несколько минут гипнотизер вы­вел его сознание из космического бытия и вернул в земную Действитель­ность.

Тем самым первый цикл испытаний оказался успешно законченным. Кшиштоф отдохнул, ему разрешили пойти домой, а в Институте началась тщательная обработка результатов его экзамена. Во многих лабораториях прослушивали магнитофонные записи, просматривали заснятые фильмы, подводили итоги испытаний и давали заключения. *

Обработка результатов была закончена в два дня. Установлено, что Кшиштоф с честью выдержал трудный экзамен. Правда, некоторые мо­менты вышли не очень хорошо, но общий результат оказался вполне приличным.

Испытания, тяжелые для Кшиштофа и для тех, кто их проводил, были до­рогостоящими и длительными. В испытаниях участвовали многие выдающиеся ученые. Нужны ли такие испытания вообще? Не преувеличивали ли ученые мужи опасности космических полетов? Не достаточно ли тех испытаний, ко­торые повсеместно применяют в авиации?

Нет, не достаточно.

Прежде, чем послать человека в длительный межпланетный полет, надо хо­рошо изучить его психические способности. Физиологические исследования, даже самые тщательные, дают только ответ на вопрос, как работают органы будущего космонавта: сердце, мозг и другие. На основе только лишь физиоло­гических исследований невозможно определить, как поведет себя человек в раз­личных трудных условиях, в неожиданной ситуации, в случае необходимости принять немедленное решение, перед лицом грозной опасности.

На борту космического корабля нет места людям со слабой волей, халатно относящихся к своим обязанностям, лишенным чувства солидарности и това­рищества, трусам и эгоистам. Благодаря гипнозу можно без труда создать мни­мую действительность, можно следить за поведением человека в такой „дей­ствительности”, за его психологическими и физиологическими реакциями.

Но это еще не все. Есть в космонавтике область, в которой гипноз может принести существенную пользу. Во время длительного космического путеше­ствия, перед лицом многочисленных опасностей и при монотонной жизни на борту космического корабля, психические силы человека подвергаются суро­вому испытанию: человек может иногда не выдержать приступов страха, или сознания одиночества.

Появление такого состояния духа может быть предотвращено, если не пол­ностью, то хотя бы частично. С этой целью экипаж корабля перед полетом на другую планету должен пройти специальную подготовку с применением гип­ноза. Еще на Земле, в гипнотическом сне, каждому из космонавтов будет вну­шено, что он могуществен, не знает страха, что нет ничего в мире, что бы было способно нарушить его душевное равновесие. Такой гипнотический сеанс будет подобен инъекции вакцины против психического расстройства.

Возможно ли это?

Медицина уже располагает доказательствами возможности такой психиче­ской подготовки. Оказалось, что пациенты, оперируемые в гипнотическом сне, легче и менее болезненно переносят послеоперационный период, требуют меньше болеутоляющих средств, чем больные, перенесшие операцию под обык­новенным наркозом. Происходит так потому, что им была внушена мысль о безболезненности предстоящей операции.

Подобно тому, как пациенту можно внушить мысль о безболезненности опе­рации, космонавту можно внушить понятие о скоротечности времени. Дело в том, что время в космонавтике может стать союзником человека и может быть его злейшим врагом, может тянуться очень медленно, вызывая психи­ческие и физические страдания, способствовать проявлению нетерпимости и озлобления.

Гипнотизер в силах повернуть мысли космонавта в обратную сторону, и вре­мя из врага станет союзником. Космонавту можно внушить, что время течет молниеносно, что его жизнь наполнена интересными переживаниями.

С помощью гипноза у космонавтов можно сохранить оперативность дей­ствий при минимальном расходовании энергии. Многочисленные эксперимен­ты подтверждают, что при помощи гипноза можно уменьшить частоту биения сердца, дыхания и тем самым снизить скорость протекания процесса обмена веществ.

Вместо гипноза можно применять снотворные средства. Однако, космонавты не должны ими пользоваться, так как во время космического полета могут в любой момент произойти события, которые потребуют немедленной моби­лизации всех физических и психических сил членов экипажа космического корабля. А ведь известно, что торможение, вызванное снотворными сред­ствами, проходит весьма медленно, и к человеку не сразу возвращается тру­доспособность.

А из гипнотического сна человека можно вывести в одно мгновение, и он, проснувшись, сразу же может начать работу. Кроме того, гипноз выго­ден еще и потому, что в гипнотическом состоянии человек легче переносит вынужденное бездействие. Правда, в кабине корабля предусмотрены все удоб­ства: космонавт сидит, или вернее полулежит в мягком кресле-диване. Но ведь никто не в состоянии длительное время находиться в одном и том же поло­жении, даже если он покоится на пуховом ложе. Конечно, можно заниматься гимнастикой, однако гимнастика сама по себе не решает вопроса.

Из опыта медицины известно, что пациенты, перенесшие операцию верхних конечностей, могут длительное время выдержать неудобное положение рук, если пациенты подвергнуты гипнозу. В медицинской литературе есть описа­ния случаев, когда под влиянием гипноза пациенты держали руки в вытянутом положении 10 и даже 12 недель, не жалуясь на какие-либо неудобства.

Из сказанного можно сделать вывод, что гипноз — это превосходный и не­заменимый способ, позволяющий решить многие проблемы подготовки космо­навтов к космическим путешествиям. К сожалению, это далеко не так.

В медицине гипноз применяют уже свыше 200 лет. В гипнотическом состо­янии можно осуществлять безболезненные операции; возможны безболезнен­ные роды у женщин; с помощью гипноза можно отучить человека от куре­ния, избавить его от других вредных привычек; гипноз помогает излечить ожи­рение, многие другие физические и психические болезни. Относительно суще­ства гипноза и гипнотического состояния мнения ученых расходятся. Научные исследования гипноза ведутся во многих странах, в частности в Советском Союзе, Соединенных Штатах Америки и во Франции. В кругах специалистов считают, что возникла уже новая отрасль психиатрии — „гипнология”.

Но этого мало. Отдельные успехи не могут служить основанием для широ­кого и повсеместного внедрения гипноза в практику космических полетов.

По-видимому правы противники гипноза, которые утверждают, что приме­нять гипноз по отношению к человеку следует весьма осторожно, что он не безразличен для психики человека. Медицинская практика свидетель­ствует, что гипноз, подобно некоторым лекарствам, вызывает неожидан­ные последствия (психические и физиологические расстройства в организ­ме человека).Поэтому надо считать, что возможная область применения гипноза в космо­навтике будет установлена только после многих лет изучения тайн человече­ской психики и после многих опытов и экспериментов. Однако, уже теперь можно считать, что гипноз окажется незаменимым средством в одной, по край­ней мере, области, то есть в психологическом обследовании кандидатов в ко­смонавты, наподобие тех испытаний, о которых мы попытались рассказать выше.

Двигаются они странно; движения медленные, пульсирующие и вместе с тем плавные, будто сонные, но все же видно, что они работают разумно — все их действия вполне целесообразны. Сейчас они монтируют небольшое соору­жение из сборных элементов, возводят куполообразную конструкцию, под­соединяют проводку, крепят отдельные детали.

Как же они могут находиться здесь без скафандров? Чем они защищены от вакуума, отсутствия кислорода, и как могут выдержать мороз в 150 градусов ниже нуля ?

А может быть это не земляне?

Приглядевшись внимательнее, мы все же приходим к выводу, что это люди с Земли, но как бы улучшенные и дополненные, приспособленные к условиям, господствующим на Луне. Это — киборги.

Название „киборг” происходит от первых слогов выражения Кибернетиче­ский ОРГанизм. Это значит, что киборг представляет собой соединение нор­мального человеческого организма с кибернетическими приборами.

Киборг не дышит, ему совсем не нужен кислородный аппарат. Киборг не ест и не пьет — ему не нужен желудок и все органы пищеварения.

Каким же образом действует его „усовершенствованный” организм? Напом­ним сначала принцип работы нормального человеческого организма. При ды­хании организм получает кислород и выдыхает углекислый газ. Кислород из легочных пузырьков поступает в кровь, а углекислота выделяется из крови в легкие. У киборга дело обстоит иначе: газообмен происходит без посредства легких, потому что артериальная кровь поступает в небольшой аппарат, в ко­тором углекислота разлагается на углерод и кислород. Углерод по мере накопле­ния удаляется в специальный сборник отходов, а кислород снова поступает в кровь. Таким образом, возникает замкнутая система кровообращения, требу­ющая только время от времени добавления небольшого количества кислоро­да, чтобы возместить неизбежные потери.

Иначе, чем у нормальных людей, происходит и питание организма. У кибор­гов на спине помещены небольшие резервуарчики, содержащие специально препарированные питательные вещества. Эти последние периодически по­ступают в кровь, и, таким образом, организм киборга получает питание для поддержания жизни.

В нормальном человеческом организме непрерывно происходит обмен ве­ществ. Питательные вещества расходуются на построение новых клеток и на выработку необходимой энергии, а продукты обмена веществ отбрасываются как ненужные отходы. Обмен веществ у киборгов видоизменен. У них отклю­чены органы пищеварения, включая печень и поджелудочную железу, поэтому нет проблемы удаления отходов питания кроме продуктов, вырабатываемых почками. Но у киборгов моча не удаляется наружу, а собирается в небольшом, находящемся на спине, резервуаре, в котором происходит химическая реак­ция распада мочи на чистую воду и небольшое количество твердых веществ. Вода поступает обратно в кровь, а твердые частицы распадаются на соста­вляющие их элементы, то есть углекислоту и аммиак. Из углекислоты извест­ным уже нам способом получается кислород и углерод, аммиак же собирается и периодически удаляется из резервуара и используется для приготовления питательных веществ.

Таким образом, кибернетический организм действует по принципу замкнутой циркуляции веществ. Но это еще не все. Ведь тело киборга должно быть при­способлено к условиям, господствующим на Луне: огромному интервалу темпе­ратур, отсутствию кислорода, наличию радиации и вакуума.

Известно, что чувствительность организма к трудным условиям внешней сре­ды тем меньше, чем медленнее происходит в нем процесс обмена веществ. Температура у киборгов снижена весьма значительно, но не одинаково во всех органах. Важнейший орган — центральная нервная система — мозг должен работать с полной отдачей, поэтому температура его должна быть нормаль­ной, как у всех людей, а температура других органов тела может быть значи­тельно ниже. На первый взгляд, такое стабильное разделение температуры различных органов невозможно, однако при помощи инъекции в кровь специаль­ных энзимов, или как их иногда называют — ферментов, сделать это можно.Организм киборга должен обладать большой стойкостью к неблагоприятным условиям внешней среды, поэтому его необходимо снабжать непрерывно или периодически специальными защитными веществами, автоматически поступа­ющими в кровь. С этой целью все киборги снабжены миниатюрными электрон­ными устройствами, которые по мере надобности пускают в ход специаль­ные инъекторы, подающие в кровь нужные вещества. Под влиянием этих ве­ществ снижается температура отдельных частей тела, замедляется процесс обмена веществ, тормозится работа сердца, нейтрализуются вредные воз­действия космической радиации. Резервуарчики с ферментами прикреплены у киборга к телу снаружи, а некоторые из них вживлены внутрь отдельных органов.

Само собой разумеется, что киборг — плод нашей фантазии, но в основе идеи киборга лежит научное предвидение. Сама идея создания кибернетиче­ского организма возникла в умах двух американских ученых: психиатра док­тора Натана Клайна и специалиста по электромедицине, физика, доктора Манфреда Клинза. Они считают, что быстрый научный прогресс даст в руки человечества необыкновенные возможности. Идея этих ученых вызвала ожи­вленную дискуссию на нескольких научных конференциях; одни ее хвалили и признавали возможность осуществления, другие возражали, считая эту идею совершенно фантастической. Но оба ученые — известные специалисты — продолжают исследования и не намерены отказаться от своего замысла.

В связи с этим полезно ознакомиться с высказыванием выдающегося советско­го биолога профессора В. Парина, который выступил со статьей на интересу­ющую нас тему на страницах журнала „Наука и жизнь”.

Профессор Парин считает, что некоторые аспекты идеи создания киборга имеют под собой твердую почву. Ведь уже существуют миниатюрные электрон­ные аппараты, которые вживляются под кожу человека с целью стимулиро­вания работы сердца. Существует аппарат, заменяющий в организме челове­ка легкие и сердце, который применяют во время сложных хирургических операций, отключая природные органы на время операции. Существует также аппарат, с успехом заменяющий человеческую почку.

Правда, эти аппараты применяют только во время болезни, когда необхо­димо отключение больных органов на некоторое время. Вместе с тем профессор Парин считает, что существуют более реальные и легкие способы подготовки человеческого организма к пребыванию в трудных условиях. К таким способам принадлежит в частности длительная тренировка организма.

Повсеместно известно, что благодаря упорной тренировке многие спортсме­ны добиваются высоких результатов, намного превышающих возможности среднего человека, и неоднократно ставят рекорды, которые еще несколь­ко лет тому назад считались совершенно недостижимыми. Это означает, что можно путем длительной тренировки добиться такого увеличения стой-кости организма к воздействию внешней среды, которая (стойкость) позволит человеку длительное время находиться в условиях космоса без вреда для себя. Существуют, кроме того, силы естественной приспособляемости человеческого организма к трудным условиям существования. Например, в Арктике люди часто работают при температуре минус 50 градусов и чувствуют себя сравни­тельно хорошо именно благодаря естественной приспособляемости. В заклю­чение профессор Парин приходит к выводу, что вместо создания фантасти­ческих киборгов разумнее искать решение проблемы в усовершенствовании техники, облегчающей человеку существование в условиях космоса, а не идти на риск, связанный с „усовершенствованием” организма и нарушением его нормальной жизнедеятельности.

Мы не в состоянии широко осветить эту проблему и ограничимся только основными данными.

Попытаемся сначала представить себе размеры Вселенной.

Мы знаем, что космос состоит из неисчислимого количества звездных си­стем, собранных в отдельные Галактики. Наша солнечная система, а с ней и Земля входит в состав одной из таких Галактик. Только лишь в одной нашей Галактике находится около ста миллиардов звездных систем, подобных на­шей солнечной системе, а дальше, в других Галактиках, собраны миллионы, миллиарды, триллионы различных небесных тел.

Можно ли считать, что жизнь существует только на нашей скромной пла­нете? Разумнее, пожалуй, судить, что органическая жизнь существует на мил­лионах других планет. К сожалению, до сих пор это только предположение, и если ученые и располагают кое-какими данными, то весьма недоста­точными.

Расстояние от Земли до других планет столь велико, что непосредственное наблюдение, даже при помощи мощнейших телескопов, не может дать ответ на вопрос, есть ли жизнь на других планетах.

Каково же расстояние от нас до ближайших планет, звезд и Галактик?

Чтобы наглядно представить себе это, вообразим, что Земной шар, диаметр которого равен 12 740 километров, в принятом нами масштабе получил размер едва заметной точки, не большей, чем след от укола шпильки. Это значит, что масштаб нашего чертежа составит примерно 1 .25 000 000 000 (то есть одному сантиметру на чертеже будет соответствовать расстояние в 250 тысяч километров). В этом масштабе расстояние от Земли до Луны составит 16 мил­лиметров, до Солнца — 6 метров, до ближайшей к нашей солнечной системе звезды — 1600 километров. Диаметр нашей Галактики в принятом нами мас­штабе составил бы 40 000 000 километров, а расстояние до Большой Галактики Андромеды — 750 миллионов километров. Следует учесть, что Андромеда — это ближайшая к нам Галактика, а ведь существуют еще миллиарды других, значительно более отдаленных.

Интересующую нас тему затронул в своих трудах советский биолог профес­сор А. Опарин, создатель гипотезы о возникновении жизни на Земле. Этот ученый считает, что было три фазы развития, которые привели к нынешнему состоянию органической жизни на Земле. Первоначально возникли простей­шие органические вещества: соединения углерода и водорода, углерода и азота, а также простейшие производные этих соединений. В процессе дальнейшего раз­вития указанные соединения постепенно усложнялись, частицы их объединялись в крупные молекулы. Этот процесс происходил в водах первозданных морей и океанов. Постепенно эти воды превращались в раствор весьма сложных органических веществ, подобных тем, которые встречаются в живых орга­низмах. В то время не существовали высокоорганизованные формы жизни, не было ничего, кроме „органического бульона”. И только в третьей фазе эво­люции возникли первые, примитивные, живые существа. Их эволюция, взаимо­действие с окружающей средой и естественный отбор привели к возникновению первичных организмов, из которых в течение миллионов последующих лет об­разовалось все разнообразие живых существ, бытующих на нашей планете, включая человека.

Сколько же времени продолжался этот сложный процесс?

Возраст Земли составляет примерно 5 миллиардов лет, но жизнь на Земле возникла гораздо позже, около 2,5 миллиардов лет тому назад. В течение первых 2 миллиардов лет возникла атмосфера и вода; происходили все более сложные химические реакции, создавалась условия, в которых могла зародиться и раз­виваться жизнь. Но Земля — не самая старая планета в нашей Галактике. Есть планеты, возраст которых составляет 9, 10 и даже 15 миллиардов лет. Таким об­разом, если принять за основу пример Земли, которой потребовалось 2,5 мил­лиардов лет, чтобы могли возникнуть мыслящие существа, то можно предпо­ложить существование на старших планетах нашей Галактики значительно более развитых, чем мы, существ. Возможно даже, что они настолько превыша­ют нас в своем развитии, насколько мы сами превышаем примитивных рыб или земноводных, живших на Земле много миллионов лет тому назад.

Косвенным доказательством существования жизни на других планетах могут служить данные, собранные астрономами с помощью чувствительней­ших приборов. Стало известно, например, что углеродные соединения, став­шие основой первой фазы эволюции жизни на Земле, отнюдь нередки в косми­ческом пространстве. Соединения углерода с водородом или азЬтом находят­ся почти на всех небесных телах — они обнаружены в их спектре, встреча­ются в космической пыли, входят в состав метеоритов, отмечены в спектре комет.

Необходимо сказать, что при оценке возможности жизни на других планетах часто делают одну крупную ошибку. Заключается она в том, что условия, господствующие на той или иной планете, сравнивают с земными, и если они чем-то отличаются, делают вывод, что жизнь на такой планете невозможна, как будто бы органическая жизнь может существовать и развиваться только в условиях, похожих на земные, то есть при температуре выше нуля, в присут­ствии кислорода, воды, определенного давления и тому подобное.

Но ведь живые организмы отличаются огромной степенью приспособляемо­сти к условиям среды, и совсем не исключено наличие жизни при отсутствии атмосферы, кислорода и воды.

Исследование „даров космоса”, то есть метеоритов, упавших на Землю, проливает некоторый свет на вопрос о существовании органической жизни в космосе.В последние годы в журналах и газетах много писали о сделанном якобы открытии одноклеточных организмов на метеоритах, хотя появлялись и сом­нения на этот счет. Американские ученые вызвали в 1961 году немалую сен­сацию, опубликовав результаты своих исследований метеорита Орквейл, упавшего во Франции в 1894 году. Метеорит принадлежит к весьма распро­страненному типу так называемых „карбонатных хондритов”. Этого рода хондриты считаются старейшими из известных нам минералов и, как предпо­лагают ученые, они и суть первичным материалом, из которого образовалось Солнце. При помощи изотопов установлено, что на протяжении 5 миллиардов лет хондриты не подвергались сколько-нибудь заметным химическим измене­ниям.

Американские ученые, рассматривая плитки хондритов под микроскопом, обнаружили странные „частицы”, отличные от всех известных нам минераль­ных образований, но зато чрезвычайно похожие на современные морские во­доросли. Рисунки и фотографии этих „частиц”, получивших название „орга-низированных элементов”, обошли страницы большинства научных журналов. Исследованиями карбонатных хондритов занимались многие ученые, и литера­тура об этих гостях из космоса насчитывает много томов. Эти исследования позволили обнаружить не меньше двадцати различных видов „организирован-ных элементов” внеземного происхождения.

Однако, до сих пор не удалось обнаружить на метеоритах ни одного „эле­мента”, который бы отличался известными нам всем особенностями, присущими живому существу, то есть способностью двигаться и размножаться. Все же, несмотря на это, большинство ученых предполагает, что „организированные элементы” представляют собой действительно окаменелости живых орга­низмов, возникших вне Земли.

БЛИЖАЙШИЕ ЦЕЛИ КОСМИЧЕСКИХ ПУТЕШЕСТВИЙ

Говорить о путешествиях на планеты других звездных систем пока не прихо­дится из-за полной нереальности таких путешествий при нынешнем состоянии техники. Но путешествия на планеты нашей солнечной системы вполне ве­роятны уже теперь, что позволяет надеяться на близкое их осуществление.

Солнечная система насчитывает девять планет, а именно (начиная от ближайшей к Солнцу планеты): Меркурий, Венера, Земля, Марс, Юпитер,Сатурн, Уран, Нептун и Плутон. Кроме этих планет вокруг Солнца вращается еще множество малых небесных тел. Это так называемые планетоиды, или астероиды — малые планеты, крупнейшая из которых, Церера, имеет в диа­метре всего лишь 770 километров; другие планетоиды — и того меньше: Паллада — 490 километров, Веста — 390 километров, Юнона — 200 километров. Кроме того, есть около 2000 еще меньших по размерам. Но это конечно не все планетоиды. По мере совершенствования телескопов и других средств наблюдения астрономы непрерывно открывают новые небесные тела. Боль­шинство планетоид обращается по своим орбитам, расположенным между орбитами Марса и Юпитера, но есть и такие, орбита которых больше орбиты Юпитера.

У некоторых планет есть свои спутники, наподобие спутника Земли — Луны. При планировании межпланетных путешествий их тоже следует прини­мать во внимание. Наш спутник, Луна, будет, пожалуй, целью экспедиции № 1, которая по всей вероятности будет организована в течение ближайшего де­сятилетия. Первый и самый жгучий вопрос, на который должны будут ответить межпланетные путешественники, относится к возможности встречи с живыми существами, обитателями других миров. Есть ли они на ближайших к нам планетах? Существуют ли там условия, благоприятные для возникновения и развития жизни? Похожи ли формы живой природы на других планетах на земные, или они в корне отличны от них? Встретим ли мы там разумные су­щества, возможно умнее и развитее нас?

Попытаемся дать предварительные соображения о том, какие ответы при­везут нам будущие путешественники на другие миры.

ЛУНА

Если бы человек наблюдал Землю с поверхности Марса, то ему показалось бы, что планета, на которой мы живем — двойная. Он увидел бы (в телескоп) рядом с диском Земли второй, несколько меньший диск — спутника Земли.

Среднее расстояние Луны от Земли составляет 381 000 километров (минимум 356 000, максимум — 406 000 километров), то есть по космическим масштабам совсем близко, что называется „рукой подать”. Диаметр Луны в четыре раза меньше диаметра Земли и составляет 3476 километров, а масса — в 81 раз меньше. Средняя плотность лунного вещества меньше земного и составляет 3,34 г/см³, против плотности Земли — 5,52 г/см³. Будучи значительно меньше Земли, Луна обладает меньшей силой притяжения. Поэтому все предметы и существа, попавшие туда с Земли, будут весить в 6 раз меньше, чем на Земле. Космонавт, одетый в тяжелый скафандр, будет весить на Луне не больше 20 килограммов.

Что же увидит космонавт на Луне?

Из наблюдений и фотографий, полученных при помощи советских и американ­ских автоматических станций, мягко опустившихся на поверхность Луны(!), мы знаем, что лунный пейзаж значительно отличается от земного, но не столь странный, как это многие себе представляют. На Луне есть широкие равнины, называемые иногда „морями”, есть горные цепи, отдельные вершины которых возвышаются на 10 и больше тысяч метров над окружающей поверхностью. Однако горы не отличаются резким рельефом, не напоминают острыми гранями даже Карпатских гор, сравнить их можно, пожалуй, с Уральскими. На равнине там и сям виднеются кратеры — наиболее характерная особенность лунного рельефа. Среди кратеров есть очень большие — диаметр их доходит до не­скольких сот километров, есть кратеры средней величины и малые, вплоть до самых маленьких, диаметр которых не превышает нескольких сантиметров, По-видимому, лунный пейзаж напоминает поле боя, усеянное воронками от снарядов и бомб.

Поверхность Луны, по всей вероятности, значительно тверже, чем это пред­полагалось раньше, а плотность верхних слоев лунного вещества не меньше плотности земного грунта, или снега в горных местностях (так называемого фирна), поэтому космонавты будут без особых трудностей передвигаться по поверхности нашего спутника пешком или на вездеходах. Правда, кроме кра­теров и горных цепей, на Луне есть много трещин, которые могут стать серьез­ным препятствием для космонавтов. Эти трещины особенно заметны вблизи некоторых больших кратеров. Длина трещин превышает иногда несколько километров, ширина — насчитывает сотни, а глубина — десятки метров. По всей вероятности в этих трещинах будет удобно строить помещения для бу­дущих исследовательских станций и баз на Луне. Вертикальные стены трещин, возможно, испещрены пещерами, которые легко будет использовать под строительство укрытий для технического оборудования станций.

Из-за отсутствия атмосферы люди будут носить на Луне скафандры, или будут скрываться в хорошо изолированных помещениях. Правда, кое-какая атмосфера на Луне есть, но она настолько разрежена, что соответствует земной атмосфере на высоте 75 километров.

Кроме отсутствия атмосферы, человека подстерегают на Луне и другие опасности, главным образом со стороны солнечной радиации, в особенности во время появления на Солнце протуберанцев. Существует и непосредственная опасность со стороны метеоритов, беспрепятственно падающих на поверхность Луны. Метеориты эти бывают разной величины и обладают различной ско­ростью. Правда, крупные метеоры падают на Луну чрезвычайно редко (один раз в несколько десятков тысяч лет), но малые (величиной с кулак или орех), могут разбиваться о лунную поверхность чуть ли не ежедневно. Если та­кой метеорит попадает в человека со скоростью, в двадцать раз превы­шающей скорость ружейной пули, то можно себе представить, что из это­го получится.

Климат на Луне необыкновенно суров, что еще больше усугубляет трудности, с которыми встретятся космонавты на поверхности нашего спутника. В течение лунного дня, который длится 14 наших дней, 18 часов и 22 минуты, солнечные лучи нагревают поверхность планеты до температуры плюс 120 градусов, а в течение столь же длинной ночи Луна охлаждается до минус 160 градусов.

Как из этого можно заключить, спутник наш не отличается гостеприимно­стью, и космонавты встретятся на Луне с большими трудностями и опасностями. Нет сомнения, что прежде, чем люди высадятся на поверхность Луны, то есть „прилунятся”, необходимо будет провести многочисленные исследования при помощи автоматических станций с мягкой посадкой. Результаты этих исследова­ний позволят изучить условия, господствующие на Луне, и подготовить высадку людей. Но следует учитывать, что даже самые точные сведения, доставленные с помощью автоматов, не могут заменить непосредственных наблюдений человека. Космонавты будут тщательно подготовлены и защищены от грозящих опасностей, но неожиданности всегда возможны.

Суровые климатические условия, господствующие на Луне, дают право сделать заключение о невозможности существования на поверхности нашего спутника живых существ. Не исключено, однако, что космонавты найдут на Луне примитивные органические вещества и даже существа, обитающие в глубинных слоях лунной почвы или в скрытых под поверхностью Луны пещерах.

МАРС

Несомненно, что после Луны ближайшей целью космических экспедиций станет „Красная планета” — Марс, носящая имя бога войны, которая, впрочем, изучена людьми лучше, чем какая-либо другая планета солнечной системы.

Марс обращается вокруг Солнца значительно длительнее, чем Земля. Мар­сианский год длится 687 земных суток, и орбита этой планеты значительно отличается от земной. Приблизительно раз в два года Земля догоняет Марс и сближается с ним. В этот момент обе планеты находятся друг от друга на расстоянии всего лишь 78 миллионов километров. Раз в 16 лет это расстояние становится еще меньше, то есть 56 миллионов километров (так называемое великое противостояние); именно в это время астрономы получают возможность наблюдать Марс с самого малого расстояния. Ближайшее противостояние должно иметь место в 1971 году.

Марс намного меньше Земли — его диаметр равен примерно половине земного (6780 километров), ускорение силы тяжести на поверхности Марса почти в три раза меньше, чем на Земле; атмосферное давление в десять раз меньше. Атмосфера на Марсе, хотя и значительно плотнее, чем на Луне, все же не может сравниться с земной. „Воздух” на Марсе состоит из азота, аргона, углекислоты, небольшого количества кислорода и водяного пара.

Марс отстоит от Солнца значительно дальше, чем Земля, и получает меньше солнечного тепла, поэтому и климат на Марсе суровее земного. Среднегодовая температура на поверхности Марса в районе экватора составляет минус 50 гра­дусов, причем колебания температуры, в зависимости от времен года, столь значительны, что температура на экваторе в местах, освещенных солнцем, — может доходить до плюс 30 градусов.

Возможность жизни на Марсе, несмотря на отсутствие благоприятных усло­вий, по-видимому существует. Правда Марс — сухая и пустынная планета с очень суровым климатом, но в теплое время года на Марсе возможны про­явления примитивной жизни. Некоторые астрономы утверждают, что на Марсе есть растительность (похожая на растительность земных пустынь), которая покрывает до 25 процентов поверхности Марса. При нынешних средствах на­блюдения на Марсе не обнаружены следы каких-либо животных, но это конеч­но не значит, что там вообще нет проявлений жизни. Есть ли на Марсе разумные существа? Многие годы знаменитные „каналы” занимали умы астрономов, ви­девших в них доказательство наличия на Марсе разумной цивилизации, но вспоследствии оказалось, что „каналы” были только оптической иллюзией.

ВЕНЕРА

Венера — ярчайшая звезда на нашем небе; во всяком случае по яркости света она стоит на третьем месте после Солнца и Луны; плотность вещества, из которого состоит Венера, и размеры этой планеты столь близки к плотности и размерам Земли, что это дает право назвать Венеру родной сестрой нашей планеты. Характерная особенность Венеры — густой облачный покров, сквозь который не видна ее поверхность. По этой причине все наблюдения Венеры с Земли относятся только к верхнему слою ее облаков.

Наличие облаков доказывает существование на Венере плотной атмосферы, а это, в свою очередь, может служить основанием к суждению о наличии жизни на этой планете.

Атмосфера Венеры значительно отличается от нашей. В ней преобладает углекислый газ; кислород и водяной пар в атмосфере Венеры не обнаружены*. По мнению астронома Р. Уилдта поверхность планеты раньше была покрыта водой, которая вошла в химическое соединение с углекислотой, образуя фор­мальдегид и свободный кислород, который, в свою очередь, образовал с ми­нералами планеты окиси и полностью исчез из атмосферы. Альдегид с остат­ками воды и возможно с другими химическими соединениями образовал пласти­ческие массы, подобные известным на Земле. По мнению Уилдта эти массы играют на Венере ту же роль, что и вода на Земле: совершают круговращение в атмосфере планеты и образуют моря и океаны на ее поверхности. Возможно, что эти массы служат основой распространения каких-то отличных от земных форм жизни.

* Измерения, проведенные советской космической станцией ,,Венера-4”, достигшей планеты Венеры 18 ок­тября 1967 года, показали, что атмосфера Венеры почти полностью состоит из углекислого газа; кислород и пары воды составляют около полутора процента; заметных следов азота не обнаружено. На протяжении участка измерения (25 километров) температура атмосферы колебалась от 40 до 280 градусов по Цельсию, а давление вблизи поверхности составляло 15 земных атмосфер. (Прим. ред.).

Американская космическая станция Маринер 2 пролетела мимо Венеры в декабре 1962 года на расстоянии всего лишь 35 тысяч километров от поверхно­сти планеты. Приборы этой станции показали в частности, что температура на поверхности планеты составляет 426 градусов, то есть превышает темпера­туру плавления свинца; в нижнем слое облаков Венеры господствует темпера­тура порядка 92 градусов, а в верхнем — минус 52. Однако, большинство уче­ных восприняло эти данные с недоверием, ибо в показаниях приборов воз­можны ошибки из-за их технического несовершенства.

Что же собой представляет поверхность Венеры? Об этом можно только догадываться. Один из ученых так представляет себе пейзаж Венеры:

„Жара и мрак, который время от времени разъясняется мощными разрядами молний и изредка бледными лучами Солнца, пробивающимися сквозь толщу облаков в местах случайного их разрыва; ураганы, вздымающие волны стран­ных морей, быть может активная деятельность вулканов”.

О том, какие условия господствуют на Венере, мы узнаем только тогда, когда автоматические станции мягко опустятся на поверхность планеты и пере­шлют нам по радиоволнам сигналы с необходимыми данными.

Во всяком случае, в планах завоевания космоса путешествие на Венеру стоит на третьем месте после Луны и Марса.

МЕРКУРИЙ

Меркурий — самая близкая к Солнцу планета и с трудом поддается астрономи­ческим наблюдениям. От Меркурия до Солнца всего лишь 58 миллионов кило­метров. Меркурий постоянно обращен одной стороной к Солнцу, и там господ­ствует температура до 410 градусов. На второй, темной стороне, куда не по­падают солнечные лучи, господствует немыслимый мороз — температу­ра там, по-видимому, близка к абсолютному нулю (минус 273 градуса по Цель­сию).

Таким образом, Меркурий одновременно самая холодная и самая горячая планета из всех планет солнечной системы. Масса Меркурия составляет всего лишь 0,054 массы Земли, а ускорение силы тяжести на поверхности планеты в три раза меньше, чем на Земле. Атмосфера на Меркурии разрежена так, что плотность ее в 300 раз меньше плотности земной атмосферы. Состав атмосферы Меркурия — легкие частицы водорода и тяжелые пары металлов. Диаметр планеты — 5 тысяч километров.

ЮПИТЕР И САТУРН

Крупнейшая планета солнечной системы — Юпитер. Диаметр Юпитера — 140 тысяч километров, то есть в 11 раз больше земного. Масса планеты в 318 раз больше массы Земли. Несмотря на колоссальные размеры, планета вра­щается вокруг своей оси сравнительно быстро, совершая полный оборот всего за 10 земных часов, причем скорость вращения на экваторе достигает 12 км/сек.

На Юпитере есть атмосфера, в составе которой преобладают соединения водорода, аммиака, метана и свободный водород. Скорость вращения планеты вызывает мощные вихри в ее атмосфере. Температура на поверхности планеты составляет минус 140 градусов.

У Юпитера, не в пример другим планетам, больше всего спутников, а имен­но — 12. Диаметр их не превышает нескольких десятков километров. О строе­нии спутников Юпитера пока ничего неизвестно.

Что касается жизни на Юпитере, то вероятность ее столь мала, что, по­жалуй, серьезных на это надежд питать не приходится, хотя и возможны фор­мы жизни, совершенно отличные от земных.

Подобным образом обстоит дело и с Сатурном, который находится от Солнца еще дальше Юпитера (в 1,8 раз дальше).

В атмосфере Сатурна также есть аммиак и метан. Диаметр этой планеты составляет 115 тысяч километров, средняя плотность — 0,71 г/см³, то есть меньше плотности воды. Температура наружного слоя атмосферы — 153 градуса.

УРАН, НЕПТУН И ПЛУТОН

Атмосфера этих планет состоит главным образом из аммиака и метана, и темпе­ратура на них еще ниже, чем на Сатурне и Юпитере, в среднем минус 200 гра­дусов по Цельсию. Таким образом и в этом случае говорить о возможности жизни на этих планетах не приходится.

Так обстоит дело с нашими знаниями о жизни на планетах солнечной систе­мы. А что происходит дальше, в глубинах Галактики? Расстояние до ближай­ших к нам звезд столь велико, что при нынешнем уровне развития техники по­лучить какие-либо данные об условиях, существующих на планетах других звездных систем, невозможно. Чтобы исследовать поверхность планет, от­даленных от солнечной системы, надо выслать туда людей, а это пока совер­шенно нереально. Ближайшая к нам звезда Альфа из созвездия Центавра нахо­дится от нас на расстоянии 4 световых лет (напоминаем, что скорость света составляет 300 000 километров в секунду.) Да и неизвестно, есть ли какие-ни­будь планеты у этой звезды. Возможно, что планеты есть у звезд Ипсилон Эридана и Тау из созвездия Кита, находящихся от нас на расстоянии 10,7 (Эридан) и 10,9 (Кит) световых лет.

Это значит, что при нынешних скоростях космических кораблей путешест­вие на одну из этих звездных систем заняло бы около четверти миллиона лет. Можно смело утверждать, что при нынешнем, и даже завтрашнем состоянии техники космических полетов, путешествие к звездам следует отнести к сфере чистой фантазии.

В ближайшее время осуществимы только полеты на Луну, Марс и возможно на Венеру. Вполне реально изучение планет, входящих в состав соседних звездных систем, с помощью радиоволн. Если на этих планетах существуют высокоорганизованные формы жизни, то можно надеяться получить ответ на наши сигналы.

Дело в том, что в радиусе ста световых лет от Земли насчитывается свыше тысячи звезд, подобных нашему Солнцу, с планетами, на которых, возможно, обитают разумные вещества. Но при этом следует помнить, что ответ на ра­диосигналы, посланные на такое расстояние, может быть получен только че­рез 200 лет.

Оставим поэтому осуществление межзвездных путешествий будущим поко­лениям космонавтов, — они наверное будут располагать несравненно более совершенной техникой, чем мы. Давайте займемся путешествиями на Луну и ближайшие к нам планеты. Такие путешествия вполне реальны, и хотя еще много проблем остается нерешенными уже разработаны планы, которые можно назвать „расписанием космических путешествий”.

Американцы уже несколько лет занимаются проблемой высадки человека на поверхность Луны. По их предположениям, такая высадка должна произой­ти в 1970 году. Потом придет очередь полетов на Марс и Венеру; первую экспедицию на эти планеты можно ожидать до 1980 года. Что касается Совет­ского Союза, то его детальные планы еще не опубликованы.

Необходимо заметить, что осуществление планов космических полетов требует колоссальных, поистине „космических” затрат. Достаточно сказать, что по самым скромным подсчетам первая попытка высадки на Луну человека потребует расходов около 20 миллиардов долларов.

В широких кругах мировой общественности нередко задается вопрос, стоит ли производить такие колоссальные затраты только лишь из-за чисто спортив­ного азарта, ибо какие же практические результаты может принести высадка человека на безжизненную планету? Не лучше ли, дескать, направить эту сум­му на удовлетворение текущих нужд, которых так много на Земле?

Ответить на этот вопрос не так уж просто. Непрерывная жажда знаний, стремление вперед, желание открывать новое, находить неизведанные пути, ставить и решать все новые и новые задачи, присущи человеческой натуре. Впрочем, при завоевании космоса преследуются и чисто практические цели.

Даже теперь, в самом начале космической эры, мы можем утверждать, что первые орбитальные полеты спутников и соревнование между Соединен­ными Штатами и Советским Союзом привели к развитию техники вообще, и таких ее отраслей как электроника, металлургия, химия в частности. Такое же развитие наблюдается в метеорологии, связи (в особенности в телевидении). Немаловажное значение имеет и то, что завоевание космического пространства привело к значительному перевороту в мировоззрении широких человеческих масс, в их отношении к науке и технике, что внесло много нового во все области человеческой жизни.

УГРОЗА СО СТОРОНЫ КОСМИЧЕСКИХ БАКТЕРИЙ

Недавно в Соединенных Штатах Северной Америки на экраны кинотеатров выпущен фильм под названием „Безопасность в космосе” о подготовке косми­ческих полетов так, чтобы не перенести бактерий с Земли и на Землю, то есть о стерильности в космосе. Вот краткое содержание фильма.

Космический корабль „прилунился” на поверхности нашего спутника. Один из космонавтов надевает специальный скафандр из блестящей ткани, входит в камеру шлюза, запирает за собой дверь и нажимает рычаг. Со всех сторон одновременно его обдают струи газа, и он на время совсем исчезает в тумане. Это ядовитый газ — окись этилена, уничтожающий все известные виды бак­терий, находящиеся на поверхности скафандра. Космонавт в скафандре пол­ностью изолирован от окружающей среды, и газ для него безвреден.

После такой стерилизации космонавт отворяет наружную дверь шлюза, выходит, закрывает за собой дверь, спускается на поверхность планеты и при­ступает к выполнению своего задания. Он собирает образцы лунного грунта, обломки скал, помещает их в герметически замкнутые коробки, определяет степень радиации, пользуясь специальным счетчиком, и возвращается на ко­рабль, который, подобно огромному пауку, покоится на нескольких стальных ногах. Перед тем, как войти в кабину корабля, космонавт повторяет операцию со стерилизацией скафандра, чтобы уничтожить возможные лунные бактерии, оказавшиеся на его одежде. После того, как космонавт займет свое место в каби­не корабля, его товарищ нажимает пусковую кнопку, корабль взлетает вверх и возвращается на Землю. После приземления космонавты не сразу выходят наружу. Они ждут, пока специальная санитарная команда, вооруженная шлан­гами и баллонами с газом, не обеззаразит весь корабль снаружи. Только после этой операции космонавты отворяют дверь кабины своего корабля и сходят на Землю, неся в руках ценный для науки материал — образцы грунта с Луны.

Таково содержание фильма.

Почему же приходится соблюдать такую острожность с Луной, планетой, казалось бы, совершенно лишенной жизни?

Наблюдения над Луной дали обильный материал для суждений о фактах и явлениях, происходящих на поверхности нашего спутника, и хотя наше зна­комство с этой планетой уже достаточно хорошо, то все же на Земле нет уче­ных, которые могли бы с полной уверенностью сказать, что на Луне нет аб­солютно никакой жизни.

Известно, что отсутствие атмосферы, воды, большие колебания температуры, наличие радиации — факторы, враждебные всякой форме органической жизни. Но можно ли сказать, что в глубинных слоях лунного материка нет вообще жизни? Не следует ли считаться с возможностью встречи с живыми существами, скрывающимися, например, в глубоких пещерах?

Пока что на эти вопросы нет ответа, и необходимо проявить максимальную осторожность во время непосредственного контакта с Луной. Ведь космонавты могут, сами того не зная, внести на борт корабля, а потом — с корабля на Землю лунные бактерии. А кто знает, как поведут себя эти бактерии, попав в земные условия.

В последние годы, в связи с реальными разработками проектов экспедиций на Луну и Марс, возникла и получила развитие новая отрасль науки — косми­ческая стерилизация. В многочисленных лабораториях Советского Союза, Соединенных Штатов и Англии работают сотни ученых, которые пытаются решить проблему надежной защиты Земли и других планет от опасности рас­пространения нежелательных и болезнетворных бактерий.

Испытываются различные методы стерилизации, определяются возможности и пути проникновения бактерий в различных условиях. Уже выполнены кон­кретные работы по стерилизации автоматических станций, высылаемых с Земли по направлению к Марсу. Все американские космические станции типа Рейнджер прошли тщательную стерилизацию, и две из них, как раз по этой причине, подверглись аварии и не выполнили своих задач. Оказалось, что вследствие высокой температуры во время стерилизации, не выдержали тран­зисторы, ряд электронных приборов самовыключился, и нарушилось управле­ние станциями.

Таким образом, космическая стерилизация ставит перед конструкторами космических кораблей новые задачи, решить которые весьма трудно.

Рассмотрим сначала проблему стерилизации космических кораблей, на борту которых могут находиться бактерии и другие микроорганизмы (например, плесени, грибы), попавшие туда во время нахождения корабля на Земле. Не­которые из них — болезнетворны, другие — неопасны, прочие — нейтральны.

Если эти микроорганизмы окажутся в измененных условиях на другой планете, они возможно погибнут, но могут в короткий срок приспособиться к новым условиям и размножиться. Мы, правда, не знаем, есть ли на других планетах разумные существа, и может ли им принести вред распространение неизвестных им ранее видов бактерий, но можем предполагать, что инопланетные жители встретятся со значительными неприятностями.

Еще большую опасность представляет распространение на Земле чужих бактерий, например с Марса. Люди на Земле живут уже многие тысячелетия в известной гармонии с окружением, и человеческой организм выработал иммунитет против многих видов бактерий. Появление же не известных ранее на нашей планете бактерий может вызвать самые печальные последствия. Микроорганизмы способны быстро приспособиться к земным условиям и по­всеместно размножиться. Они могут вызвать эпидемии неизвестных прежде болезней, лечение которых, в начальной стадии распространения, было бы затруднено.

Одни микроорганизмы могли бы, например, уничтожить земную раститель­ность, другие заразили бы воду, уничтожили бы уголь, бетон и даже железо. Можно себе представить размеры катастрофы, с которой пришлось бы бо­роться населению Земли.

СПОСОБЫ СТЕРИЛИЗАЦИИ

Из многих способов стерилизации космических кораблей можно указать на три наиболее действенные: высокие температуры, облучение (ультрафиолетовые и ионизирующие лучи), воздействие химическими веществами (газами, жидко­стями или твердыми соединениями).

К сожалению, до сих пор нет совершенных средств стерилизации. Ни один из методов не дает стопроцентной гарантии полной стерилизации. Микро­организмы отличаются большой жизнестойкостью и способностью приспосо­бления к неблагоприятным условиям существования. Есть, например, такие микроорганизмы, которые могут выдерживать температуру жидкого кисло­рода, азота, водорода и даже гелия, то есть близкую абсолютному нулю (минус 273 градусов по Цельсию). Многие бактерии прекрасно выдерживают длитель­ное и мощное облучение, выходят живыми после обработки при температуре кипящей воды, способны обходиться без кислорода, проходить через самые плотные фильтры.

Кроме того, как мы уже упомянули, не все способы стерилизации годятся для человека и безвредны для приборов, находящихся на борту космического ко­рабля. Ведь многие приборы, отличаются сложностью и чувствительностью к высоким и низким температурам, радиации, воздействию химических препа­ратов. Чувствительны ко многим веществам и материалы, из которых шьют одежду космонавтов.

В ходе испытаний установлено, что лучший способ стерилизации состоит в обработке стерилизуемых предметов газами, в частности окисью этилена. Однако этот газ отличается крайней токсичностью, и его не всегда можно применить, в особенности при обработке самих космонавтов.

Таким образом, идеального метода — нет. Еще труднее проблема защитыЗемли от проникновения микроорганизмов из космоса. Ведь может оказаться, что методы, пригодные в земных условиях, для земных микроорганизмов, совершенно непригодны для микроорганизмов, привезенных в кабине корабля с Марса или Венеры. И в этом случае следует считаться с риском бедствия, последствия которого трудно даже предвидеть.

Поэтому нет ничего удивительного, что ученые упорно занимаются этой проблемой и обсуждают ее на симпозиумах, посвященных исследованию косми­ческого пространства. Угроза со строны космических микроорганизмов стала также благодарной темой многих фантастических романов и кинофильмов.

Ученые обращают особое внимание на Марс, на котором существуют бла­гоприятные условия для жизни микроорганизмов. Прежде, чем ступить на по­верхность этой планеты, людям придется решить проблему стерилизации, притом в такой степени, которая полностью гарантировала бы безопасность всем, живущим как на одной, так и другой планете.

Что касается Луны, то здесь угроза заражения значительно меньше, так как по нашим представлениям возможность жизни на Луне весьма сомнительна. Но особые меры предосторожности потребуются при непосредственном контакте с Венерой.

Перед тем, как человек достигнет поверхности Луны, Марса или Венеры, необходимо будет собрать множество сведений, раскрыть многие тайны жизни на этих планетах. Надо будет послать туда большое количество авто­матических станций, которые после посадки на планетах передадут на Землю необходимые сведения.

Многие люди, особенно молодежь, жаждущие приключений и сильных впечат­лений, задают себе вопрос: „Могу ли я принять участие в космических полетах ?”

Нам, пожалуй, уже ясно, что космос не предназначен для беззаботных ту­ристов, использующих отпуск, чтобы набраться сил после года повседнев­ного труда. Мы с вами знаем, что кандидатам в космонавты предъявляют высокие требования физической и психической стойкости. Пока что места на борту космических кораблей могут занимать только немногие избранные. Но падать духом нет никаких оснований.

Научный и технический прогресс непрерывно растет. По-видимому уже в недалеком будущем будет решена проблема дешевой энергии для реак­тивных двигателей. Ракеты с атомными двигателями помогут запустить в космос сверхтяжелые космические объекты. На них можно будет установить оборудо­вание, которое создаст комфортабельные условия для пассажиров корабля. Тогда космические путешествия станут доступны не только людям, обладаю­щим особыми физическими и психическими качествами, но и нам с вами. По­жалуй, только одно условие будет неукоснительно соблюдаться — косми­ческие путешественники должны быть высокообразованными людьми. В ко­смический полет не могут быть допущены случайные пассажиры, жаждущие эмоций, связанных с посещением Луны или других планет. Все члены экипажа и все пассажиры космического корабля должны быть хорошими специалистами с большим опытом и хорошей теоретической подготовкой.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВСТУПЛЕНИЕ
(стр. 2)
ПЕРЕГРУЗКА
(стр. 3-13)

КОГДА ВСЕ ВОКРУГ ВИБРИРУЕТ (стр. 14-15)
СТОЙКОСТЬ К ДЕЦИБЕЛАМ (стр. 16-18)
НЕВЕСОМОСТЬ В ВОЗДУХЕ (стр. 19-36)
ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ КИПЯЩЕЙ ВОДЫ
(стр. 37-39)
МЫ ДЫШИМ ЧИСТЫМ КИСЛОРОДОМ (стр. 40-46)
ПОД НЕПРЕРЫВНЫМ ОБСТРЕЛОМ (стр. 47-56)
СРЕДНЕВЕКОВОЕ СНАРЯЖЕНИЕ В КОСМИЧЕСКОМ ИСПОЛНЕНИИ
(стр. 57-59)
ПИТАНИЕ КОСМОНАВТА (стр. 60-69)
ВНИМАНИЕ, МЕТЕОРИТЫ! (стр. 70-74)
ТЯЖЕСТЬ ОДИНОЧЕСТВА (стр. 75-77)
НАДО ОБЛАДАТЬ ХОРОШИМ ЗДОРОВЬЕМ (стр. 78-79)
КТО МОЖЕТ СТАТЬ КОСМОНАВТОМ! (стр. 80-91)
Я БЫЛ ЗАМОРОЖЕН В ТЕЧЕНИЕ 40 ЛЕТ (стр. 92-99)
КОСМИЧЕСКИЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ, КОТОРЫХ... НЕ БЫЛО (стр. 100-107)
КИБОРГ — ИЛИ КИБЕРНЕТИЧЕСКИЙ ОРГАНИЗМ (стр. 108-112)
ЖИЗНЬ НА ДРУГИХ ПЛАНЕТАХ (стр. 113-127)
УГРОЗА СО СТОРОНЫ КОСМИЧЕСКИХ БАКТЕРИЙ (стр. 128-133)
КОГДА ПОЛЕТИМ? (стр. 134)I


Заглавие книги
W KOSMICZNYM POJEZDZIE
Редактор русского издания
В.В. МИХАЙЛОВ
COPYRIGHT BY NASZA KSIEGARNIA 1968
PRINTED IN POLAND
LODZKIE ZAKtADY GRAFICZNE



к началу