НОВОСТИ
КОСМОНАВТИКИ

Журнал АО “ВИДЕОКОСМОС”

---

30 ИЮЛЯ — 26 АВГУСТА 1995

16-17(105-106)

№16-17/105-106

30 июля-26 августа 1995

НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ

---

Выпуск подготовили:
Главный редактор: И.А.Маринин
Ответственный выпуска: О.А.Шинькович
Литературный редактор: В.В.Давыдова
Редакторы по информации:
К.А.Лантратов, В.М.Агапов, М.В.Тарасенко
Редактор зарубежной информации:
И.А.Лисов
Компьютерная верстка: А.А.Ренин
Телефон редакции 282-63-66

©“НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ”.
Перепечатка материалов только с разрешения редакции. Ссылка на “НК” при перепечатке или использовании материалов собственных корреспондентов обязательна.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Ответственность за достоверность опубликованных сведений несут авторы материалов. Точка зрения реакции не всегда совпадает с мнением авторов.

В НОМЕРЕ:

В соответствии с Законом о космической деятельности Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Установить границы полигона приземления космических объектов на территории Российской Федерации по линии, соединяющей

точки с географическими координатами согласно приложению.

2. Министерству обороны РФ осуществлять посадку космических объектов в границах полигона приземления, установленных настоящим Постановлением.

Председатель Правительства
Российской Федерации В.Черномырдин

Наш комментарий: В Приложении к вышеприведенному Постановлению Правительства РФ приведены географические координаты 59 точек, через которые проходит граница нового района посадки космических объектов. В одном из ближайших номеров мы дадим карту нового района, а пока отметим, что он расположен к северу от границы с Казахстаном и включает районы Пермской, Самарской, Оренбургской, Челябинской, Тюменской, Омской областей и Башкирии.

В соответствии с Постановлением в этом районе будут садиться спускаемые аппараты спутников, запускаемых в интересах Министерства обороны, а также научных и народно-хозяйственных КА.

Вопрос о полигоне посадки пилотируемых кораблей остается открытым. Дело в том, что основная площадь полигона расположена севернее 51.6° северной широты, и спускаемые аппараты “Союзов ТМ”, выполняющих полеты к станции “Мир” на орбите с наклонением 51.6% не могут туда попасть. Кроме того, часть района посадки изобилует сопками или значительно заболочена. Пригодным для посадки пилотируемых кораблей остается очень маленький участок. Поэтому, в частности, посадка оказывается возможной только на одном витке, что делает невозможным отсрочку приземления на 1-2 витка и увеличивает риск.

Используемый в настоящее время полигон позволяет выполнять посадку в течение 3 витков подряд.

Для обеспечения более точной посадки СА требуется, по мнению представителей РКК “Энергия”, доработка системы автоматического управления на участке прохождения плотных слоев атмосферы. Решить эту проблему не представляется возможным до 1997 г. Как альтернативный рассматривается вариант переноса полигона посадки в Краснодарский край.

И последнее. Сам вопрос о переносе места посадки из Казахстана на территорию России возник по инициативе Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания. Дело в том, что база ФУАКПС расположена на юге Оренбургской области и для поиска и эвакуации СА с территории Казахстана приходится передислоцировать множество техники на большие расстояния, что невыгодно. Более того, функционирование ФУАКПС на территории Республики Казахстан не урегулировано никакими межгосударственными документами. Нет в бюджете РКА и расходов на эвакуацию космонавтов.

Вопрос о расположении полигона посадки пилотируемых КА планируется решить до конца года.

В целях активизации космической деятельности в Российской Федерации и стабилизации финансово-экономического положения предприятий и организаций ракетно-космической отрасли промышленности Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Российскому космическому агентству, Государственному комитету Российской Федерации по оборонным отраслям промышленности и Министерству обороны Российской Федерации совместно с другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти при осуществлении космической деятельности в ближайшие 5 лет сосредоточить основные усилия на решении наиболее важных приоритетных задач, включающих:

Ведение мониторинга природной среды, осуществление контроля за чрезвычайными ситуациями и ликвидацией их последствий;

Глобальное и высокоточное координатно-временное обеспечение в любой точке Земли в любой момент времени;

Обеспечение глобальной связи и телевещание на всей территории Российской Федерации;

Исследование природных ресурсов;

Развитие орбитальных пилотируемых полетов, отработку технологий производства в космосе новых материалов и высокочистых веществ;

Проведение фундаментальных научных исследований в области астрофизики, планетологии, физики Солнца и солнечно-земных связей;

Глобальное и непрерывное наблюдение и осуществление контроля за выполнением международных договоров по сокращению вооружений;

Реализацию международных соглашений по созданию Международной космической станции и исследованию планет.

2. Российскому космическому агентству совместно с Российской академией наук, Министерством обороны Российской Федерации, другими федеральными органами исполнительной власти корректировать в установленном порядке Федеральную космическую программу России на период до 2000 года с учетом ежегодно выделяемых на ее выполнение средств.

3. Определить Российское космическое агентство государственным заказчиком научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, проводимых по программам конверсии организациями и предприятиями, находящимися в его ведении.

Российскому космическому агентству совместно с Государственным комитетом Российской Федерации по оборонным отраслям промышленности уточнить в установленном порядке конверсионные программы предприятий и организаций, находящихся в ведении Российского космического агентства.

4. Российскому космическому агентству разработать и представить в IV квартале 1995 г. в Правительство Российской Федерации программу внедрения достижений космонавтики, космической техники и технологии в различные отрасли экономики на 1996-1998 годы.

При проведении структурных преобразований ракетно-космической отрасли промышленности обеспечить сохранение государственных интересов в области решения задач, предусмотренных Федеральной космической программой России на период до 2000 года.

5. Министерству обороны Российской Федерации совместно с Российским космическим агентством в месячный срок разработать и представить в Правительство Российской Федерации предложения о порядке и условиях эпизодического использования районов падения отделяющихся частей ракет-носителей, расположенных на территории Российской Федерации.

6. В дополнение к распоряжению Правительства Российской Федерации от 21 марта 1994 г. N 351-р установить, что определение перечня предприятий и организаций, которым открываются отдельные текущие счета, осуществляется также Российским космическим агентством.

7. Согласиться с предложением Министерства экономики Российской Федерации, Министерства финансов Российской Федерации и Российского космического агентства о применении в 1995 году при расчете величины износа (амортизационных отчислений) основных фондов (включая уникальную стендовую базу) научных организаций и предприятий, находящихся в ведении Российского космического агентства, и головных организаций и предприятий-разработчиков и изготовителей ракетно-космической техники понижающего коэффициента 0.2 при фактическом начислении амортизации.

8. Федеральной энергетической комиссии рассмотреть в сентябре 1995 г. по представлению Российского космического агентства, согласованному с Министерством обороны Российской Федерации, перечень предприятий и организаций, которые участвуют в реализации Федеральной космической программы России на период до 2000 года и отпуск топливно-энергетических ресурсов которым не подлежит ограничению и прекращению.

9. Министерству иностранных дел Российской Федерации, Государственному таможенному комитету Российской Федерации и Российскому космическому агентству провести переговоры и подготовить проекты межправительственных соглашений о порядке таможенного оформления и беспошлинного ввоза и вывоза товаров, перемещаемых в рамках сотрудничества в области исследования и использования космического пространства в мирных целях с Францией, ФРГ, Италией и другими странами — участницами Европейского космического агентства, а также с Китаем и Японией, и представить их в октябре 1995 г. в Правительство Российской Федерации.

10. Министерству финансов Российской Федерации предусматривать в проектах федерального бюджета выделение средств на содержание уникальных стендов головных организаций и предприятий, участвующих в peaлизации Федеральной космической программы России на период до 2000 года.

Председатель Правительства
Российской Федерации В.Черномырдин

ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ

Россия. Полет орбитального комплекса “Мир”

Продолжается полет экипажа 19-й основной экспедиции в составе командира экипажа Анатолия Соловьева, бортинженера Николая Бударина на борту орбитального комплекса “СоюзТМ-21” — “Мир” — “Квант” — “Квант-2” — “Кристалл” — “Спектр” — “Прогресс М-28”

В.Истомин. НК.

30 июля. 34-й день. Сегодня космонавты отдыхали, но их отдых не был пассивным. Соловьев провел исследование эффективности режимов физтренировки, бегая на дорожке (МК 108-2), и зафиксировал восемь первых яиц в “Инкубаторе”. Бударин установил в компьютер “Оранжереи” новое программное обеспечение. В сеансе связи через СР космонавты поговорили с семьями.

31 июля. 35-й день. До завтрака “Родники” собрали пробы слюны по эксперименту “Вирус”. (Как может быть у “Родников” слюна с вирусом, они же родники?) После завтрака Соловьев готовил оборудование для ремонта гиродинов, а затем установил редуктор и блок электроники СГ-4Д. Бударин перекачивал урину в пустую емкость для воды на “грузовике”.

После обеда они вдвоем выполнили ремонт редуктора, который будет установлен в СГ-1Д и сбросили ТВ-картинку о поведении тритонов. Чтобы картинка не была статичной, тритонов пришлось предварительно ущипнуть за хвост. Вечером состоялись съемки видеокамерой LIV климатического полигона в Арканзасе (США).

День закончился сбросом данных о температуре и влажности на “Инкубаторе”. Сообщив эти данные, космонавты отметили, что обнаружили капли воды в инкубаторе.

1 августа. 36-й день. Почти весь день “Родники” выполняли монтаж гиродинов № 1 и №4 в “Кванте-2” (СГ-1Д и СГ-4Д). Для их установки предыдущему экипажу пришлось разломать “баню”. При монтаже космонавты столкнулись с недостатком крепежа для рам гиродинов.

ЦУП проводил тест телевизионных средств, в котором не прошло переключение на видеокамеру LIV. Других замечаний нет. Прошел сеанс съемок по Арканзасу. Облачность была почти 10 баллов и приходилось снимать в редких просветах.

Тест “Балкана” не состоялся: экипаж не нашел документацию, которая пришла на ТКГ; кроме того, доступ к аппаратуре был затруднен, пришлось тратить время для расчистки прохода. Вечером удалось передать документацию пакетом (в пакетном режиме по радиолюбительской связи — Ред.).

2 августа. 37-й день. “Родники” выполняли монтаж трубопроводов системы вакуумирования гиродинов, но все сделать не удалось, очень большой объем работ. Зато проведена еще одна фиксация 8 яиц, съемки Арканзаса и замена емкости для воды с отжимом ЕДВ-СО.

Космонавтов просили поискать на борту статуэтку “космический танцор”, на что они ответили, что каждый день видят только двух танцоров, а третьего не наблюдали. Сеанс через СР в этот день состоялся позднее на 5 минут, “захват” спутника не прошел вовремя.

3 августа. 38-й день. “Родники” продолжали работы с гиродинами: экипаж занимался прокладкой и подключением к ним кабелей. Здесь проблем не было, но зато возникла другая — не найдены клапана для системы вакуумирования. Если их не найдут, то монтаж гиродинов придется отменить. Бударин выполнял эксперимент МК 108-2 и к концу тренировки не отключил запись на кардиокассету, это наверняка увеличит время сброса информации. ЦУП передал видеофильм по работе с пробозаборниками воздуха по эксперименту “Юлир”.

4 августа. 39-й день. “Родники” продолжали монтаж гиродинов, но уже было ясно, что раскрутить их экипажу не удастся: клапана для СВГ не были доставлены с Земли. Но космонавты решили монтаж все же выполнить и ради этого отказались от проведения медицинских экспериментов по программе “Мир-Шаттл” — “Взор” и “Поза”.

Тест компьютера MIPS-2 прошел неудачно: машина при проведении теста “зависала”. Без замечаний был проведен” забор проб воздуха. При съемках Арканзаса была сплошная облачность. Выполнена подготовка к работе с микроакселерометром, но пока не найдены кассеты для записи информации с аппаратуры.

5 августа. 40-й день. День отдыха, наконец-то получилась ТВ-встреча с семьями. Кроме влажной уборки, космонавты провели исследование биоэлектрической активности сердца, по случаю субботы, в покое. Кроме этого, были взяты пробы подогретой и холодной воды из системы регенерации воды из конденсата (СРВ-К). Синхронизация времени микроакселерометра SAMS от MIPS не получилась.

6 августа. 41-й день. Космонавты отдыхали, была только проведена третья фиксация яиц в инкубаторе. На 9 минут позже состоялся сеанс связи через СР из-за расхождения углов грубого и точного пеленга. Космонавты сообщили, что один морозильник TEF находится в модуле “Кристалл”, а другой, что пришел на “Спектре”, там же и остался.

7 августа. 42-й день. Новая рабочая неделя началась с замены редуктора на СГ-6Э. После замены был проведен тест. Он показал, что отсутствует питание на электронном блоке. Оказалось, что не был обнулен счетчик времени. После обнуления тест прошел без замечаний. Вечером были подведены результаты по взятым пробам воды из СРВ-К.

8 августа. 43-й день. До завтрака космонавты выполнили измерение объема голени и массы тела плюс биохимическое исследование мочи. Затем была выполнена последняя фиксация яиц, и инкубатор был демонтирован и спрятан за панель №208 модуля “Спектр”. Николай большую часть дня занимался монтажом “Оранжереи”. Хотя объем работ был очень большой, ему удалось выполнить монтаж.

А вот работы с “Кристаллизатором” начать не удалось. Сначала его не смогли найти: на положенном ему месте в “Кристалле” прибора не оказалось. Николай “позвонил” по радиолюбительской связи домой Владимиру Дежурову и тот рассказал, что “Кристаллизатор” они сняли перед стыковкой с шаттлом и уложили за панели в “Спектр”.

После того как печь была смонтирована на своем старом месте, выяснилось, что магнитная кассета для теста имеет не ту продолжительность. Работу по “Кристаллизатору” перенесли на завтра, отложив эксперименты с этим прибором.

При перезаписи с дозиметра ТЕРС информации в MIPS выяснилось, что перезапись не идет. В компьютер не вводятся время и дата, происходит зависание при автоматической загрузке. Эксперимент “Взор” опять не был проведен. Было подготовлено рабочее место, дальше надо было работать с MIPS-3, но компьютер отказался функционировать нормально.

ЦУП проводил проверки работы редуктора СГ-6Э. Сначала было подтверждено вращение редуктора, а затем прошел тест гиродина в полном объеме. Вечером была передана по пакету пропавшая документация по “Балкану”. Космонавты готовы к завтрашней работе.

9 августа: 44-й день. Это был день краха американских компьютеров MIPS. Все три компьютера не работали. Переговоры со специалистами не дали результатов. Их предложения по оживлению компьютеров MIPS не помогли. В MIPS-2 и MIPS-3 наблюдалась схожая ситуация: нет связи между контроллером и лаптопом. Поэтому эксперименты “Взор” и передача информации с ТЕРС отменены. Из-за отказа MIPS-2 Бударину придется сбрасывать данные с датчиков влажности голосом.

Но не только американская техника отказывала в этот день. Тест “Кристаллизатора” показал, что лента в магнитофоне не крутится. Код аварии высвечивал неисправность магнитофона. Запасного магнитофона на станции нет. Работы с печкой пришлось отменить. Восстановить работоспособность “Кристаллизатора” пытаются с прошлого года, были проведены последовательные замены всех плат электронного блока, а печь по-прежнему отказывается работать.

Неудачей закончился и тест первого комплекта ТВ-передатчика системы “Антарес”. При переходе с работающего второго комплекта на первый связь пропала.

Первый сеанс работы с лидаром “Балкан-1” на модуле “Спектр” был выполнен экипажем безукоризненно. Аппаратура тоже отработала успешно. А вот станция приходила в заданную ориентацию дольше положенного, и при выполнении измерений разворот еще не был закончен.

В этот день успешной оказалась только замена второго комплекта записывающего устройства телеметрической системы БР9ЦУ-5. Тест это подтвердил. Успешен был и первый из серии тестов с аппаратурой МИРАС.

10 августа. 45-й день. Сеанс работы с лидаром “Балкан-1” прошел без замечаний. Станция хотя и позже развернулась в требуемую ориентацию, но все же до включения лидара. Как и накануне, проводился подспутниковый эксперимент с кораблем Академии наук “Академик Келдыш”. Эту работу выполнял Анатолий Соловьев, а Николай Бударин работал с “Оранжереей”. До завтрака он подстыковал первый газоанализатор.

Также до завтрака оба космонавта выполнили биохимическое исследование крови. После завтраки Николай провел подсчет результатов взятой крови, а затем продолжил работу с “Оранжереей”. Анатолий провел чистку сеток вентиляторов, установил в преобразователь тока аккумуляторной батареи защитное устройство, препятствующее полному разряду батареи и подключил информационные цепи МИРАС для проведения дальнейших тестов с этим спектрометром.

После обеда Анатолий проводил работы по восстановлению работоспособности внешнего гидроконтура в “Кванте-2”, а затем помогал Николаю выполнить эксперимент “Поза” по выявлению влияния космического полета на нейромышечные функции, связанные с движением различных частей тела.

Бударин закончил проверку системы регистрации газообмена. При проведении работ не запитывался основной блок оранжереи, но Николай быстро разобрался, что подстыкован не тот кабель питания. Он сообщил первые данные по влажности субстрата с датчиков. ЦУП провел второй тест спектрометра МИРАС.

11 августа. 46-й день. Анатолий Соловьев встал пораньше, чтобы выполнить работу с лидаром “Балкан-1”. Сдав слюну по программе эксперимента “Вирус”, “Родники” позавтракали и провели очередную съемку тритонов. Выполнив замену вентиляторов в газоанализаторах водорода и углекислого газа, космонавты разделились.

Соловьев провел замену дистиллятора с влагоуловителем в системе регенерации воды из урины и сбросил информацию по съемкам Арканзаса.

Бударин выполнил взятие проб воздуха, отметив, что пробозаборники для формальдегидного мониторинга закончились, выполнил тренировку с записью работы сердца на кардиокассету и продолжил работу с “Оранжереей”.

После обеда вместо прокладки воздуховодов, космонавтам была запланирована подготовка оборудования к ремонту СГ-6Э. После этой работы Соловьев провел отключение датчика перепада давления в системе СРВ-У, а Бударин отключил кабель, идущий к одному из датчиков внешнего лобового сопротивления (ДВЛС) и прозвонил его. В этом датчике предполагают короткое замыкание.

Но и на этом работы для космонавтов не закончились. Вечером пришлось заниматься подсчетом рационов питания, чтобы определить хватит ли их, если старт “грузовика” сдвинется на 3 октября. Об этом их попросил заместитель руководителя полета Виктор Благов. Космонавты отметили, что в “Дмитрии” холодно и сыро, но ЦУП не смог им помочь: ориентация в целом благоприятна для положительного баланса электроэнергии, а командная радиолиния не работает в модуле и включить там нагреватели не представляется возможным. ЦУП провел третий тест спектрометра МИРАС.

12 августа. 47-й день. У космонавтов день отдыха, им запланировали подъем на час позже, а отбой на час раньше, но специалисты продолжали терзать экипаж.

Куратор печи “Кристаллизатор” услышал от Соловьева, что все возможности починить аппаратуру к успеху не привели — все же это неисправность магнитофона. А Бударин порадовал специалиста по “Оранжерее” Риту Левинских, что полив оранжереи проведен, семена пшеницы найдены и все готово к завтрашнему посеву. Вечером состоялись телефонные переговоры космонавтов с семьями. ЦУП провел четвертый тест спектрометра МИРАС.

13 августа. 48-й день. Хотя это и было воскресенье, космонавты работали. Занимались они инвентаризацией рационов питания и укладкой удаляемого оборудования. А утром экипаж провел сеанс работы с лидером “Балкан-1”. Состоялись переговоры с радиокомментатором “Радио России”. Анатолий Соловьев поговорил по телефону со своей семьей.

ЦУП провел в автомате тест №6 по МИРАСУ и 2 сеанса работы с аппаратурой КОМЗА (см.статью “Интересный эксперимент...”). В сеансе 21:40-22:05 ЦУП передал управление ориентацией станции от гиродинов двигателям ориентации (ДО) и начал тормозить гиродины. Это было сделано, для того чтобы “Родники” провели ремонт 6-го гиродина в модуле “Квант” (ЦМ-Э). В этом гиродине необходимо заменить редуктор, поэтому требуется нарушить систему вакуумирования, единую для всех шести гиродинов модуля.

14 августа. 49-й день. Космонавты в очередной раз взяли пробы слюны по эксперименту “Вирус” и только после этого позавтракали. Работа началась с проверки герметичности трубопроводов системы вакуумирования гиродинов (СВГ), а затем сняли коллектор, внутри которого находятся все 6 гиродинов. Получив доступ, они приступили к демонтажу редуктора, который заменили на работоспособный. На этом план работ этого дня был выполнен, но космонавты успели дополнительно заменить блок электроники в СГ-4Э и установить на место коллектор. Проверка герметичности коллектора будет проводиться завтра.

В последнем перед сном сеансе космонавты передали приветствие Санкт-Петербугскому географическому обществу. ЦУП провел в автомате тест внешних телекамер на модулях “Кристалл” и “Квант-2”. Замечаний нет.

В оранжерее “Свет” через 1.5 часа после ее включения отключился вентилятор, температура стала расти. Бударин включил вентилятор принудительно, но было уже поздно — перестал гореть светильник в первой из двух камер. Специалисты надеются, что, может быть, светильник выключился по перегреву, и если температура понизится, то он опять загорится. Главное, чтобы работал вентилятор. Вентилятор работает.

Это был отказ научной аппаратуры, но и в служебном контуре тоже произошел отказ. В системе “Воздух” отказал второй блок вакуумных клапанов (БВК-2). ЦУП перешел на работу в третьем режиме на БВК-1 и БВК-3.

15 августа. 50-й день. Утром космонавты заменили блок фильтров в газоанализаторе углекислого газа, а затем начали проверять герметичность системы СВГ. Герметичности нет. Заменили прокладку в стыке коллектора — замечание повторилось. Был проведен тест с последовательным открытием всех гиродинов. Однозначно было определено место негерметичности — магистраль СГ-6Э. Магистраль решили не наддувать, клапан гиродина закрыть.

Космонавты доложили, что насосы к системе “Воздух” найдены и можно планировать работу с этой системой. По “Оранжерее” поступила команда из ЦУПа — пока ничего не делать, оставить все до завтра.

По программе “Мир-Шаттл” были взяты пробы из системы регенерации воды из конденсата (СРВ-К) и проведен посев воды на микробиологический фильтр.

16 августа. 51-й день. Был продолжен поиск негерметичности системы вакуумирования. Экипаж промазал стык гиродина с системой СВГ. Результаты отрицательные. Значит, негерметичен сам гиродин. Раскрутку, планировавшуюся на сегодня, пришлось перенести на следующий день.

В этот день космонавты проводили медицинское обследование собственной гемодинамики с дозированной физической нагрузкой (МК-5). У медиков претензий к здоровью “Родников” нет.

Бударин разобрал “Оранжерею”, снял блок светильников, добрался до радиаторов и демонтировал их. В листовых камерах виднеются проклюнувшиеся росточки. Проблема здесь в том, что в автоматическом режиме включения “Оранжереи” не происходит. Хорошо, что предусмотрена ручной режим полива. Николаю придется поливать именно вручную. Нажал кнопку “полив” на 5 сек — 5 мл вылил в “Оранжерею”, на 10 сек — 10 мл.

Но основной работой было все же приведение в исходное состояние приборно-научного и шлюзового отсеков в “Кванте-2” после выходов. Выходы давно закончились, а привести все в порядок в ЦМ-Д руки все не доходили.

17 августа. 52-й день. Рабочий день экипажа начался с показа в ТВ-сеансе состояния светодиодов на контроллере, накопителе на оптических дисках и лаптопе MIPS-2. Было видно, что опрос контроллера никак не закончится. Информация передавалась в Хьюстон. Американские специалисты по этой проблеме заключения пока не выдали.

После завтрака в районе главного поста станции Бударин провел забор проб воздуха, как в пробозаборники фирмы “Boeing”, так и пробозаборники по программе “Мир-Шаттл”. До обеда космонавты провели работы по восстановлению работоспособности системы выдачи команд (“Куб-Контур”) в “Кванте-2”. Выход из строя этой системы не позволял управлять системой терморегулирования. Замена БВК-2 в системе “Воздух” ничего не дала. При запуске системы загорелась индикация “Отказ системы Воздух”.

Зато негерметичность 6-го гиродина была наконец устранена, что позволило раскрутить гиродины и ввести их в контур управления в 21:15. Были раскручены гиродины №2, 3, 5, 6 в “Кванте-2” и №1-3, 5, 6 в “Кванте”. Тест 4-го гиродина прошел с замечаниями и его решили не раскручивать. Вечером состоялся разговор космонавтов с Владимиром Безяевым с “Маяка”.

18 августа. 53-й день. Рабочий день начался с эксперимента “Вирус” и ТВ-сеанса, на котором были показаны тритоны и проведена видеосъемка 5-го лонжерона дополнительной солнечной батареи в “Спектре”. Специалисты не оставляют надежд раскрыть этот элемент СБ. В этом же сеансе было сброшено приветствие жителям г.Щелково с 70-летием города.

Анатолий Соловьев провел промер температурного профиля печи “Галлар”. Эти данные необходимы для уточнения уставок на планирующуюся плавку кристалла. Анатолий выполнил также эксперимент “Поза” по программе “Мир-Шаттл”. Николай ему помогал.

Из комплекса регламентных работ, проводимых космонавтами, можно отметить прокладку воздуховодов в “Квант”. На гиродинах этого модуля температура держится больше 40 градусов. Но и прокладка воздуховодов проблему все равно не решила. Наверное, придется менять ориентацию станции, чтоб понизить температуру.

В сеансе 17:08-17:32 опять планировалась тест-коррекция орбиты. И опять она была отменена. “Родники” пробовали провести повторную инсталляцию программного обеспечения на MIPS-1, но пока это не удается.

19 августа. 54-й день. В субботу космонавты встречались со своими семьями в ТВ-сеансе. Сеанс прошел без замечаний с хорошим качеством картинки.

Но на этом сходство с выходным днем и кончилось. Космонавты переговорили с радиокомментатором “Радио России”, провели эксперимент “Когимир” (исследование устойчивости высших психических функций) и выполнили ремонт автоматики преобразователя тока аккумуляторной батареи (ПТАБ) №4 в “Кванте-2”. ПТАБ №4 в ЦМ-Д поменяли местами с ПТАБ №1 в “Спектре”.

Вечером была выполнена гигиеническая влажная уборка.

В сеансе 11:35-11:50 произошло торможение СГ-2Э, предположительно из-за аварии магнитного подвеса, хотя на предыдущем витке было в норме.

20 августа. 55-й день. У космонавтов был день отдыха. Утром Анатолий провел оценку качества воды (вода чистая, бацилл нет). Состоялись два ТВ-сеанса. В первом “Родники” передали приветствие в адрес участников и посетителей Авиационно-космического салона в Жуковском и переговорили с Андреем Филипповым из программы “Вести”. Во втором космонавты стали участниками передачи “Деревня Лукошкино”, проект “Комсомольской правды”, и встречи с Кубанским хором. Этот сеанс начался с задержкой на 15 мин 50 сек.

Недолго станция работала на 8 гиродинах — был введен в контур управления СГ-4Э.

21 августа. 56-й день. До завтрака космонавты провели эксперимент “Вирус”. На понедельник планируется начало работ с установкой “Волна-2А”. Эта работа продлится всю неделю. Установка моделирует условия заправки и слива топлива в баках. На станцию доставлены блоки по модернизации установки и новые модели с новым устройством забора топлива.

Модели имитируют топливный бак разгонного блока Д (разработчик РКК “Энергия”). Если удастся использовать топливо из баков полностью, это сулит дополнительные возможности для запусков спутников с блоком Д.

В начале дня ЦУП переслал на борт фильм по модернизации “Волны-2А”. В этот день космонавтам удалось подготовить рабочее место в модуле “Квант”, смонтировать установку и подтащить вновь доставленное оборудование.

Планировавшаяся на 22 августа плавка на установке “Галлар” перенесена на 24-е число: ориентация станции будет меняться и специалисты хотели бы оценить реальный баланс электроэнергии.

Осмотр панели, покрытой искусственной кожей (“Талка-1”), не показал каких-либо изменений в ее состоянии. При подготовке операции по разбитию колб масс-спектрометров (МС2, МС1 и микровесов КМВ2) аппаратуры “Астра” встретились сложности. Имеющиеся инструкции имели разночтение с рекомендациями специалистов. Радиограмма была поправлена с учетом имеющихся документов,

В “Оранжерее” ростки пшеницы уже в 2 листа. В первой кювете — 17 ростков, во второй — 4 ростка.

22 августа. 57-й день. Утром ситуация по аппаратуре “Астра” прояснилась. Оказывается не была проведена “ведомость изменений, исправляющая имеющиеся документы. Были подготовлены рекомендации экипажу, но в сеансе 10:31-10:41 связь через НИП в Петропавловске отсутствовала. Было неясно, будут ли “Родники” работать самостоятельно. Оказалось, что космонавты ждали сеанса, он не состоялся и они не стали ничего вскрывать. Так как первое вскрытие не прошло, было принято решение замаскировать команды и в этот день уже по вскрытию датчиков не работать.

Модернизация установки “Волна” прошла спокойно: были демонтированы старые блоки и начата установка новых. Тест СГ-2Э был отменен из-за его неподготовленности. Проведено 4 сеанса работы с аппаратурой КОМЗА.

23 августа. 58-й день. Космонавты продолжали работы с установкой “Волна”, была закончена сборка гидро— и электрической схем. Заправку модели сделать пока не успели. Ситуация с БВК-2 (см. сообщение за 14 августа) прояснилась. Оказалось, что на этом блоке был отстыкован кабель управления. После стыковки разъема работа БВК-2 возобновилась.

24 августа. 59-й день. Уже в первом утреннем сеансе космонавты доложили, что заправили модели для “Волны” из всех трех транспортных емкостей. После установки модели был проведен эксперимент, который заключался в заливке насоса при вращении, заправке модели топливом, заправке и сливе топлива при вращении, и просто сливе топлива. Самые важные моменты эксперимента фиксировались на телеметрию и снимались на видео.

В 17:20 на “Галларе” был запущен эксперимент, продолжительностью 120 часов, по получению кристалла теллурида кадмия. Вначале капсула не лезла в печь до конца, останавливалась, двигатель продолжал работать, но безрезультатно. Оказалось, что космонавты не закрыли крышку питателя. После закрытия крышки капсула спокойно вошла в печь.

*С 1 октября 1995г. НАСА будет давать сообщения для потенциальных подрядчиков по контрактам стоимостью менее 500 тыс $ исключительно через Internet по адресу http://www.hq.nasa.gov/office/procurement. Публикация соответствующей информации в “Commerce Business Daily” прекращается.

В “Оранжерее” растения выросли до высоты 5-6 см по 3 листа в первой и второй кюветах, во второй кювете стало погуще.

25 августа. 60-й день. Космонавты демонтировали установку “Волна” и затем приводили модуль “Квант” в исходное состояние.

В рамках подготовки к посадке Соловьев и Бударин проводили тренировку в костюме “Чибис”. Была включена в режим измерений система регистрации микроускорений SAMS, правда, провести синхронизацию времени от компьютера MIPS не удалось.

26 августа. 61-й день. Космонавты отдыхали. Они переговорили со своими семьями и с руководителем полета В.Соловьевым. Была сброшена ТВ-информация по эксперименту “'Волна”.

В.Истомин. Аппаратура КОМЗА, установленная снаружи модуля “Спектр”, предназначена для изучения изотопного состава двух компонент межзвездного вещества — инертных газов гелия и неона.

Эта проблема — изотопный состав межзвездного газа — до настоящего времени остается практически нерешенной. Действительно, оптические (спектроскопические) методы в состоянии дать сведения только об элементном составе межзвездного вещества. Пионерные работы по изучению рассеяния на нейтральных атомах в околоземном космическом пространстве солнечного УФ-излучения позволили обнаружить только межзвездные атомы ⁴Не, но другие компоненты не были зарегистрированы. Недавние космические масс-спектрометрические эксперименты в проектах АМРТЕ и “Ulysses” тоже могли детектировать только Не и, главным образом, его ионизированную компоненту.

Наблюдения изотопов гелия и неона межзвездного происхождения представляют особый интерес прежде всего потому, что обе компоненты, будучи инертными газами, не вступают в химические реакции, и их изотопный состав не меняется при различных процессах фракционирования. Таким образом, в изотопном составе гелия и неона “заморожена” история их происхождения.

По современным представлениям, изотопы гелия родились во время Большого взрыва, давшего начало наблюдаемой Вселенной. После этого изотоп ³Не дополнительно возникал в ядерных реакциях, происходивших в звездах. Когда звезды взрывались или рассеивались, они обогащали межзвездный газ изотопом ³Не.

Для протосолнечного вещества отношение ³Не/⁴Не известно из анализа метеоритов и наблюдений солнечного ветра. Можно полагать, что это соотношение зафиксировало состояние межзвездной среды в эпоху образования Солнечной системы — около 4.6 миллиарда лет назад. Поэтому ожидается получить в межзвездном веществе более высокое соотношение ³Не/³Не, которое будет отражать интенсивность процессов рождения и смерти звезд, происходивших после образования Солнца.

Соотношение изотопов неона ²⁰Ne/²²Ne также сильно зависит от “ядерной” истории вещества. До настоящего времени измерения этого соотношения в различных “пробах” (метеориты, камни с Луны; солнечные вспышки, солнечный ветер) давали неоднозначные результаты. Получение такого соотношения для межзвездной среды должно послужить основополагающим базисом для последующего анализа.

Необходимо подчеркнуть, что регистрация прямым (in-situ) методом нейтральных атомов межзвездной среды откроет новый источник знаний о процессах, происходящих за пределами Солнечной системы.

Нейтральные атомы межзвездной среды появляются в космическом пространстве вследствие того, что Солнечная система двигается как единое целое через межзвездную среду, тем самым создавая направленный поток межзвездного газа. При этом нейтральные компоненты этого потока, в отличие от ионов, могут свободно пройти через ударную волну и гелиопаузу на границе Солнечной системы. Вследствие крайней разреженности межпланетной среды поток межзвездного газа пронизывает всю Солнечную систему практически без столкновений и доходит до орбиты Земли, т.е. может быть зарегистрирован в околоземном космическом пространстве (в частности, и на орбите станции “Мир”).

Принципиальной основой аппаратуры КОМЗА является осуществление захвата (адсорбции) нейтральных атомов межзвездной среды на поверхности металлической фольги с последующим их испарением и анализом.

Для проведения эксперимента специально приготовленные образцы медно-бериллиевой фольги должны экспонироваться в открытом космическом пространстве, находясь достаточное время (сотни часов) в потоке межзвездного газа, атомы которого будут частично адсорбироваться на фольге. После экспозиции образцы должны быть возвращены на Землю, где они будут подвергнуты масс-спектрометрическому анализу для выделения искомых компонент: ³Не, ⁴Не, ²⁰Ne, ²²Ne.

Экспонирование образцов фольги и все необходимые для этого операции должны осуществляться на борту космического аппарата помощью специально разработанного для этого эксперимента прибора КОМЗА (КОллектор МежЗвездных Атомов). Основой этого прибора являются сменные кассеты с образцами фольги, подлежащей экспонированию.

Пребывание аппаратуры на борту станции “Мир” позволяет осуществить принципиально необходимые операции:

— проводить долговременную экспозицию образцов фольги;

— осуществлять смену кассет, т.е. проэкспонировать несколько образцов;

— возвращать на Землю кассеты с экспонированной фольгой.

Количества атомов межзвездного газа на орбите Земли весьма малы. Так, концентрация атомов ⁴He составляет около 0.01см^-3, атомов ³Не еще примерно в 4000 раз меньше, а атомов неона примерно на 4 порядка меньше чем атомов гелия.

Поэтому для получения надежно обнаружимых количеств искомых атомов необходима, во-первых, достаточно большая площадь детектора (сотни квадратных сантиметров), и, во-вторых, достаточно большой суммарной длительности экспозиции (сотни часов).

Малая величина концентрации исследуемых межзвездных атомов приводит к тому, что эксперимент оказывается чрезвычайно чувствительным к малейшим помехам (загрязнениям) на борту космического аппарата. Для предотвращения такого загрязнения со стороны двигателей станции, прибор снабжен специальными створками, по команде сдвигающимися и надежно перекрывающими входное окно. Введение створок, открывающихся только в нужные моменты времени, выгодно отличает данный прибор от аналогичного, использовавшегося в предшествующем эксперименте на американском спутнике LDEF, который был запущен с борта шаттла 6 апреля 1984 года и отработал на орбите 69 месяцев.

Весьма важным моментом эксперимента является учет возможности регистрации прибором фоновых потоков гелия и неона, имеющих земное или солнечное происхождение. Для уменьшения влияния первого из факторов необходимо закрывать защитные створки всякий раз, когда вектор скорости набегающего потока остаточной атмосферы попадает в раствор угловой диаграммы прибора. Для снижения воздействия второго фактора в прибор введена высоковольтная запирающая сетка, препятствующая прохождению к фольге любых магнитных ионов с энергией меньше 6 кэВ. Именно отсутствие (вследствие неисправности спутника) такого запирающего напряжения в приборе на LDEF вызвало значительные трудности в интерпретации его результатов.

Кроме того, в состав прибора входят два идентичных блока, один из которых будет выполнять основные измерения, а другой использоваться для оценки возможного фона гелия и неона, попадающих на прибор не из межзвездной среды.

Прибор КОМЗА разработан совместно Институтом космических исследований РАН и Физическим институтом г. Берна (фольги). Научный руководитель проекта со стороны России — Г.Застенгер. Адаптация прибора к борту станции “Мир” и проведение наземных испытаний прибора выполнила российская сторона. Главный конструктор проекта — А.Прудкогляд.

Первое включение прибора на борту станции “Мир” состоялось 9 августа. При благоприятной ориентации аппаратура включается ежедневно, поэтому упоминание об этом эксперименте будет звучать только при перерывах в работе.

Первую смену кассет предполагается выполнить во время выхода в открытый космос 20 октября, а в ноябре образцы должны быть возвращены на Землю на “Атлантисе” (STS-74). К тому времени планируется набрать как минимум 100 часов экспозиции.

США. Межполетная подготовка шаттлов

И.Лисов по материалам НАСА и Центра Кеннеди, сообщениям АП, Рейтер, Франс Пресс.

В самом конце июля подготовка шаттлов в Центре Кеннеди была приостановлена в связи с приближением урагана “Эрин” к восточному побережью Флориды. На побережье от южной оконечности Флориды до Нью-Смирна-Бич было дано штормовое предупреждение. Вечером 1 августа Центр был переведен в состояние полной готовности.

Ураган обрушился на побережье Флориды в час ночи 2 августа. Скорость ветра в Центре Кеннеди составляла 27 м/с с порывами до 34 м/с. В Порт-Канаверале был отмечен порыв до 37 м/с (132 км/ч). 3 августа скорость ветра уменьшилась до 18 м/с. Прогнозировалось 13-20 см осадков (!), но в действительности выпало только 23 мм.

Ураган причинил Центру незначительные повреждения: в корпусе вертикальной подготовки ПН были повреждены двери с жалюзи на входе в воздушный шлюз, в 1-й отсек Корпуса подготовки орбитальных ступеней OPF проникла вода, с пешеходного мостика между Зданием сборки системы VAB¹ и Центром управления запуском LCC сорвало две панели 3х6 м, был перевернут трейлер, выбито стекло правительственного автомобиля и повалено несколько деревьев. Перерыва в подаче электроэнергии не было, летное оборудование не пострадало.

¹ Здание вертикальной сборки VAB (Vertical Assembly Building) давным-давно официально переименовано в Здание сборки системы (Vehicle Assembly Building), но мы часто по инерции используем старую расшифровку.

(Кстати, OPF рассчитан на скорость ветра до 47 м/с, корпуса подготовки полезных нагрузок — до 49 м/с, VAB и стартовые площадки — до 56 м/с.)

31 июля в связи с приближением “Эрина” руководители Космического центра имени Кеннеди приняли решение готовить “Индевор” к увозу со старта в здание вертикальной сборки VAB. Чтобы освободить место, из 1-го высокого отсека VAB была вывезена пустая стартовая платформа MLP-2. В тот же день на старте были выполнены необходимые подготовительные работы. Утром 1 августа решение об увозе было подтверждено, и в 12:42 EDT (16:42 GMT) платформа MLP-1 двинулась со стартовой площадки А комплекса LC-39. В 18:20 EDT, за несколько часов до непогоды, она прибыла в VAB, и спустя 20 минут ворота здания были закрыты за ней. Это был десятый случай возвращения шаттла со стартовой площадки в VAB (см. Табл.1).

1-3 августа были проведены предварительные операции для повторного вывоза на старт. 4 августа на “Индевор” было подано питание для проверки его состояния.

4 августа НАСА провело брифинг по состоянию проблемы с уплотнениями стыков сопел ускорителей. Обнаружена причина проникновения горячих газов и слабого повреждения кольцевых уплотнений (“НК” №15, 1995) — изменение технологического процесса нанесения защитного покрытия. Руководствуясь лучшими побуждениями, изготовитель — компания “Thiokol Corp.” — решила наносить большее количество жидкого, затвердевающего покрытия. Однако из-за избытка изоляции имеющиеся в ней пузырьки воздуха сжались, соединились и образовали каналы, по которым горячие газы работающего ускорителя проникали к кольцевому уплотнению.

Директор по эксплуатации Космической транспортной системы Брюстер Шоу заявил журналистам, что инженеры еще не имеют окончательного плана работ по инспекции и восстановлению защитного покрытия в ускорителях STS-69. Предполагается, что для поиска воздушных “карманов” в защитных покрытиях будет применен ультразвуковой или рентгеновский контроль. Эта работа должна была начаться 4 августа, но была отложена примерно на неделю для доработки планов и, вероятно, будет выполнена на стартовом комплексе. Третья встреча рабочей группы по проблеме ускорителей с руководителями программы “Спейс Шаттл” была запланирована на пятницу 11 августа.

7 августа в VAB была проведена заключительная подготовка к вывозу шаттла. В ночь на 8 августа, с 01:55 до 08:30 EDT, MLP-1 с “Индевором” вернулась на стартовый комплекс LC-39A. За вывозом последовали механические и электрические соединения шаттла со стартом, проверка систем старта, подсоединение магистралей. К “Индевору” была подведена поворотная башня обслуживания. 9 августа была выполнена сборка лесов для предстоящей работы с соплами твердотопливных ускорителей, 11 августа они были установлены. До выполнения оценки и, возможно, ремонта кольцевых уплотнений в стыках сопел, запуск “Индевора” оставался отложенным на неопределенное время. Не была названа даже целевая дата запуска, было известно только, что он может состояться не ранее конца августа.

Исследование состояния уплотнений было проведено 12-13 августа. По результатам его было принято решение производить восстановительный ремонт уплотнений в соплах ускорителей “Индевора” (STS-69) на старте. Ремонт уплотнений 'Колумбии” (STS-73) и “Атлантиса” (STS-74), где изолирующее покрытие было нанесено по той же технологии, что и для STS-69, также было решено производить после вывоза соответствующих кораблей на старт. Пресс-служба Центра Кеннеди сообщила об этом 15 августа.

План работ по восстановлению уплотнений был закончен и утвержден лишь 17 августа. 19 августа началось извлечение нанесенного при сборке на стыки сопел ускорителей STS-69 изолирующего покрытия RTV. 22-23 августа выполнялась вакуумная укладка нового изолирующего покрытия. Дальнейшие операции, однако, были задержаны на двое суток по метеоусловиям — из-за сильного ветра, связанного с прохождением тропического шторма “Джерри”, и завершались уже 25 августа, в день, когда руководители программы собрались, чтобы решить вопрос об успехе ремонта и назначить дату запуска.

Помимо работ по восстановлению уплотнений в сопловых стыках ускорителей, на комплексе LC-39A продолжались другие операции по подготовке запуска. 10 августа была проведена проверка частотных характеристик основных двигателей. Шла приемка хвостового двигательного отсека корабля. 15 августа была проведена замена батарей систем аварийного подрыва компонентов шаттла. 23 августа Центр Кеннеди начал подготовку к предстартовому отсчету, и в плане работ на ближайшие дни появились соответствующие операции, включая прибытие экипажа 28 августа для запуска.

В пятницу 25 августа состоялся дополнительный смотр летной готовности. За 4 недели, прошедшие после того, как НАСА объявило об отсрочке запуска “Индевора” на неопределенный срок из-за проблем с уплотнениями в стыках сопел твердотопливных ускорителей, ситуацию изучали группа специалистов, занимающихся подготовкой и эксплуатацией системы, группа безопасности и независимая группа оценки, сказал директор программы “Спейс Шаттл” в штаб-квартире НАСА Брайан О'Коннор. Специалисты пришли к единому мнению: причины проблемы понятны, способ ее устранения разработан и реализуется. “Процесс, через который мы прошли, еще раз показывает, что безопасность полетов является приоритетом №1 программы “Спейс Шаттл”,” — заявил Б.О'Коннор.

Рассмотрев результаты почти законченных ремонтных работ, руководители программы “Спейс Шаттл” признали космическую транспортную систему годной к полету и назначили старт на 31 августа в 11:04 EDT (15:04 GMT). Посадка предполагалась в Центре Кеннеди 11 сентября в 07:33 EDT (11:33 GMT).

26 августа проводились наддув бортовой двигательной установки систем орбитального маневрирования и реактивного управления, а также установка пиротехнических средств. 27 августа предполагалось закрыть створки грузового отсека, а в понедельник 28 августа в 15:00 EDT начать предстартовый отсчет.

Прохождение урагана “Эрин” вынудило работающий в Центре Кеннеди персонал прервать подготовку “Колумбии” и других орбитальных ступеней в Корпусе подготовки ОС. Лишь 3 августа люк экипажа и створки грузового отсека “Колумбии” были вновь открыты, и на орбитальную ступень (ОС) было подано питание. В этот день начались испытания антенны диапазона Ku, продолжавшиеся до 9 августа. Одновременно велась приемка хвостового двигательного отсека.

Утром 4 августа было выполнено функциональное испытание посадочного шасси “Колумбии”. Затем выполнялись проверки средств управления ОС.

7 августа Центр Кеннеди сообщил о том, что новый основной двигатель №2 “Колумбии” не годен к полету и будет заменен на двигатель старого типа, предназначавшийся для использования в полете STS-74. Согласно данным, приведенным в статье У.Харвуда в газете “Space News” №31, 1995, это было сделано по подозрению в неправильной установке уплотнения в новом кислородном турбонасосе фирмы “Pratt & Whitney”, входящем в состав двигателя №2. При разборке после огневых испытаний 28 июля запасного экземпляра турбонасоса на предприятии фирмы было обнаружено повреждение уплотнения, часть которого длиной 7.5 см пошла по пути движения водорода в насосе. Отрыв этой части мог повлечь катастрофическое разрушение двигателя. К сожалению, только для двух двигателей “Колумбии” (№1 и №3) удалось достоверно установить, что аналогичное уплотнение в их кислородных турбонасосах было установлено правильно, и повторение неисправности невозможно. Было решено, что замена двигателя №2 может быть проведена быстрее, чем тщательная инспекция его турбонасоса. Первый полет шаттла с тремя новыми двигателями серии “Block I” (“HK” №6,1995) состоится теперь лишь в марте 1996 г.

В связи с заменой двигателя запланированный на 16 августа перевоз “Колумбии” в VAB был отложен примерно на 5 суток. Полностью собранный к этому времени комплект стартовых ускорителей RSRM-50 для “Колумбии” находился на платформе MLP-3 в 3-м высоком отсеке VAB; 5 августа к нему был подстыкован внешний бак ЕТ-73.

8 августа была проведена инспекция конструкции орбитальной ступени. 10 августа, после проверки электрического интерфейса, закончилась приемка лабораторного модуля USML-2. После этого планировалось закрыть створки грузового отсека. Однако во время заключительной очистки ГО на 3-м радиаторе системы терморегулирования, находящемся на створке, была обнаружена вмятина. После выполнения ультразвукового и рентгеноскопического контроля специалисты убедились, что радиатор не поврежден, и 11 августа в 14:15 EDT створки ГО были закрыты для полета. Вечером 13 августа была проведена проверка средств управления полетом в атмосфере орбитальной ступени.

14 августа с “Колумбии” был снят основной двигатель №2, а 15 августа на его место был установлен один из двигателей предыдущей серии. 16 августа проводилась проверка отсутствия утечек и устанавливались средства теплозащиты двигателя.

15-16 августа проводились функциональные испытания инерциальных измерительных блоков “Колумбии”. 16 и 17 августа шины шасси “Колумбии” были накачаны до полетного давления. 16 августа выполнялась приемка кабины экипажа. 18 августа пришлось провести повторную установку крышки звездного датчика.

Вечером 18 августа корабль прошел процедуру определения массы и положения центра тяжести. В выходные орбитальную ступень установили на транспортер, и 21 августа, начиная с 10:30 EDT, перевезли из 3-го отсека OPF в 3-й высокий отсек VAB.

22 августа “Колумбия” была состыкована с внешним баком, 23 августа выполнялись электрические соединения, а 24-25 августа — контрольные интерфейсные испытания.

25 августа пресс-служба Центра Кеннеди назвала новую целевую дату запуска “Колумбии” — 26 сентября в 09:34 EDT (13:34 GMT). Расчетная дата посадки — 12 октября в 07:28 EDT. Срок запуска, однако, подлежит уточнению.

На два часа ночи 28 августа запланирован вывоз “Колумбии” на стартовый комплекс LC-39B. 31 августа и 1 сентября там должен пройти демонстрационный предстартовый отсчет.

3 августа начались и продолжались до 17 августа функциональные испытания системы орбитального маневрирования “Атлантиса”. 4 августа начались функциональные испытания вспомогательных силовых установок APU. Вечером 3 августа были установлены колеса шасси и шины.

Вечером 8 августа, после нескольких отсрочек, с корабля сняли передний блок двигателей системы реактивного управления RCS, и 9 августа доставили в корпус обслуживания систем с высококипящими компонентами для замены клапана.

9 августа проводились испытания навигационной системы ТАCAN и системы связи диапазона S. 11-14 августа была выполнена установка тормозного парашюта.

12-13 августа экипаж STS-74 находился в Центре Кеннеди, участвовал в отдельных операциях и проводил проверки оборудования.

В течение первой половины августа заднее рабочее место на летной палубе “Атлантиса” дооборудовалось для предстоящей работы с российском стыковочным модулем. Тем временем в Здании сборки системы производились модификации электрических систем стыковочной системы шаттла ODS. 16 августа в VAB были начаты электроиспытания ODS, 18 августа — механические испытания стыковочной системы.

К 4 августа российский персонал в Корпусе подготовки орбитальной станции SSFP произвел монтаж солнечных батарей на верхней части российского стыковочного модуля DM. 10 августа были выполнены заключительные испытания модуля DM на герметичность, и началась его приемка.

14 августа в SSPF состоялась официальная передача стыковочного отсека НАСА для подготовки к запуску в качестве полезной нагрузки “Атлантиса”. В ней участвовали заместитель директора Центра Кеннеди Джеймс Томас (James A. Thomas), руководитель работ с полезными нагрузками НАСА в Центре Кеннеди Джон Конвей (John Conway), начальник отделения Управлении пилотируемых программ РКА Валерий Григорьев, менеджер наземных операций и подготовки стыковочного модуля Вячеслав Гаврилов, заместитель директора программы 1-й фазы МКС “Альфа” в Центре Джонсона Фрэнк Калбертсон (Frank Culbertson).

После подстыковки DM к “Кристаллу” будет обеспечена возможность безопасной стыковки шаттлов к станции “Мир”. На Стыковочный узел модуля DM смогут также стыковаться “Союзы” со стыковочным узлом АПАС-89.

16 августа модуль был установлен в транспортный контейнер и 17 августа перевезен в испытательный корпус ОСВ. На следующий день модуль был поставлен на стенд для трехнедельных электроиспытаний. 24 августа был проведен “прогон” интерфейсных испытаний модуля DM.

В понедельник 14 августа в VAB на платформе MLP-2 началась сборка твердотопливных ускорителей (набор RSRM-51). 15 августа был установлен второй снизу сегмент левого ускорителя, 17 августа — третий. Вечером 18 августа в VAB был доставлен первый (хвостовой) сегмент правого ускорителя, и началась подготовка к его установке на платформу MLP-2.

14 августа была выполнена установка на “Атлантис” тормозного парашюта. 16 августа был установлен и затем проверялся в течение нескольких дней дистанционный манипулятор RMS. Вечером 22 августа в грузовой отсек установили туннельный адаптер, который должен соединить выход из шлюзовой камеры с системой ODS.

24-25 августа проводилась замена трех двигателей системы RCS из правого блока OMS. На 48 часов все другие работы с “Атлантисом” были приостановлены.

Установка переднего блока RCS запланирована на 29 августа, а основных двигателей — на 29-30 августа. 30 августа в грузовой отсек “Атлантиса” планируется установить систему ODS, а 7 сентября — стыковочный модуль.

С 1 по 3 августа “Дискавери” пережидал ураган в 1-м отсеке OPF. 3 августа был открыт люк экипажа и подано питание. Вечером этого дня начался и продолжался в течение нескольких дней слив остатков топлива из баков систем орбитального маневрирования и реактивного управления.

7 августа были открыты створки грузового отсека “Дискавери”. 10-11 августа проводилась замена топливного элемента №3. 11-13 августа были сняты основные двигатели корабля. 23 августа был снят передний блок системы реактивного управления RCS.

16 августа. По сообщению PRNewswire. Миллиарды долларов, инвестированные НАСА в улучшение конструкции Космической транспортной системы, возросший объем испытаний и серия успешных полетов способствовали значительному уменьшению риска аварийного запуска шаттла. Таков вывод исследования по вероятностной оценке риска запуска, проведенного компанией SAIC (Science Applications International Corp.) по заданию НАСА.

Медианная оценка вероятности катастрофического отказа на этапе выведения, которая была оценена в 1:78 вскоре после катастрофы “Челленджера”, в результате существенных изменений в проекте твердотопливных ускорителей и последующих успешных полетов уменьшилась и составляет в настоящее время 1:248. Хотя успех каждого конкретного запуска не может быть гарантирован, приведенная величина вероятности показывает, что шаттл является значительно более надежным средством выведения, чем лучшие одноразовые носители США.

Исследование, проводившееся в течение почти года и стоившее 0.75 млн $, было основано на сценарно-ориентированном подходе. Ранее подобные исследования имели дело главным образом с “наихудшими сценариями” катастрофических аварий. По словам менеджера проекта в SAIC Джо Фрагола (Joe Fragola), новая методика дала возможность сделать количественную оценку, в то время как ранее оценки были качественными.

При сценарно-ориентированном подходе принимались в расчет все потенциальные пути, которые могут привести к развитию заданного события или опасности до аварии, а также все меры, принятые в программе для предотвращения такого развития. Строилось так называемое “дерево событий”, в котором описывались все возможные последствия заданного начального события. Каждому дереву событий давалась индивидуальная вероятностная оценка, из которых составлялась исчерпывающая количественная оценка безопасности полета. Ее составные части показывают, в частности, наиболее существенные области потенциального вложения средств для повышения безопасности полетов.

Вероятностная оценка риска для системы “Спейс Шаттл” основывалась также на серии оценок, выполненных в Отделении перспективных технологии SAIC в течение последних 9 лет.

Несмотря на проведенные модификации, 90% риска аварии на этапе выведения приходится на долю двигательной установки, в том числе 63% на основные двигатели и 27% на твердотопливные ускорители шаттла. Основной вклад в последнюю величину по-прежнему дают утечки горячих газов, однако, в отличие от оценок, сделанных сразу после “Челленджера”, сейчас наиболее опасными местами ускорителей являются не стыки между секциями ускорителей, а стыки сопла и системы включения ускорителей.

39% риска, оцененного для всего полета, приходится на орбитальную ступень. Это связано с тем, что успешная посадка орбитальной ступени является обязательным условием признания полета успешным.

Пятитомный отчет “Вероятностная оценка риска [системы] “Спейс Шаттл”” может быть заказан в Центре аэрокосмической информации (телефон 301-621-0390, факс 301-621-0134; США).

21 августа. И.Лисов по сообщениям НАСА и Франс Пресс. Сегодня НАСА провело в Космическом центре имени Джонсона совещание для потенциальных подрядчиков по планам реструктуризации программы “Спейс Шаттл”. В понятие реструктуризации включаются сокращение требований, существенное уменьшение вовлеченности государственных служащих в повседневное осуществление программы, модификация правительственного подхода к безопасности и гарантиям полетов и консолидация контрактов в единый основной контракт.

Совещание вели заместитель директора НАСА по Управлению космических полетов д-р Уэйн Литтлз и директор программы “Спейс Шаттл” Брайан О'Коннор. Представители прессы могли присутствовать как на совещании, так и на последовавшей пресс-конференции.

Итак, под давлением хронических финансовых проблем НАСА хочет передать шаттлы частному бизнесу и финансировать их полеты за счет частного капитала. НАСА надеется, что в течение 15 месяцев оно будет иметь фирму, которой можно будет передать эксплуатацию шаттлов. В настоящее время расходы по этой статье составляют 3.2 млрд $ в год. Каждый полет обходится в несколько сот миллионов, в то время как их научный выход вызывает все больше вопросов. Само НАСА признает, что часть экспериментов, выполняемых на шаттлах, могут быть проведены на беспилотных КА при значительно меньших затратах.

После того, как будет выбран основной подрядчик, предполагается переходный период длительностью несколько лет (возможно, три года). В конце этого периода подрядчик начнет выполнять запуски шаттлов из Центра Кеннеди и будет отвечать за обслуживание шаттлов, изготовление необходимых частей и оборудования. Сами корабли останутся в собственности НАСА.

В первые годы нового режима, однако, НАСА по-прежнему будет сохранять общее руководство в организации полетов, испытаний на надежность, принимать решения по графику запусков и научных экспериментов, управлять запусками, отбирать и содержать астронавтов. Остается также много неясностей, в частности, как много сотрудников НАСА будут иметь доступ на старт в дни запуска. Еще менее ясен вопрос о том, может ли эта программа быть превращена в экономически выгодное предприятие.

“Наша программа безопасна, — заявил У.Литтлз, — но она не нацелена должным образом, не обладает надежностью и предсказуемостью, которую мы хотели бы иметь. И мы собираемся достичь этого на пути реструктуризации.”

Компании, намеренные бороться за основной контракт, должны заявить о своих намерениях до 11 сентября. Литтлз обещал, что будет проведен “широкий и открытый” конкурс подрядчиков, как того требует законодательство. Однако всего две компании — “Rockwell International” и “Lockheed Martin” — имеют необходимый опыт и знания для ведения программы “Спейс Шаттл”: первая построила орбитальные ступени и модифицирует их, вторая в настоящее время производит их межполетное обслуживание.

* Посетители Центра космических полетов имени Маршалла получили возможность увидеть реальные американский лабораторный модуль, жилой модуль и узловые модули иа сборке в Корпусе сборки Космической станции. “Американский ракетный и космический центр”, который проводит экскурсии по Центру, выставил также макет модуля Космической станции со стойками экспериментальной аппаратуры. В демонстрации возможностей жизни и работы на Станции участвуют и добровольцы из публики.

Любая из этих двух фирм, победив в конкурсе, была бы вынуждена взять вторую в субподрядчики. Но 2 августа они объявили об образовании совместного предприятия “United States Space Alliance”, которое будет выступать с единой заявкой на конкурсе подрядчиков по эксплуатации шаттлов. Компании не скрывали, что цель этого шага — заставить НАСА отказаться от проведения формального “конкурса”: поскольку реальную конкуренцию им составить сложно, фактически никакого выбора не будет.

Следует отметить, что на совещании 21 августа НАСА не смогло дать ясной информации о том, какую сумму оно надеется сэкономить за счет “приватизации” программы или как сильно будет сокращено количество работающего в ней персонала. В настоящее время в программе работают 22500 человек, в том числе 19700 — в частном секторе. НАСА выдало 85 контрактов по программе “Спейс Шаттл” 56 фирмам.

10 августа. В.Гриценко. ИТАР-ТАСС. Свой трехлетний юбилей отметил самый молодой род российских войск — Военно-космические силы (ВКС) России.

Впрочем, история деятельности военных космических частей СССР берет свое начало еще с 4 октября 1957 года, когда ракетные части Министерства обороны осуществили запуск первого спутника. За ним последовали другие старты, самый главный из которых — полет в космос первого космонавта Земли Юрия Гагарина. Очередными вехами стали старты межпланетных станций к Луне, Марсу, Венере.

Ныне ВКС играют ключевую роль в осуществлении космической деятельности России: они проводят все пуски ракет-носителей с космодромов Плесецк и Байконур, в том числе и с иностранными спутниками, а также круглосуточно осуществляют надежное управление более чем 180 российскими спутниками, находящимися сегодня на различных орбитах. Так, 9 августа был успешно осуществлен запуск космического аппарата “Молния” из Плесецка. Там же ведется подготовка к запуску первого чилийского спутника, старт которого назначен на 28 августа.

Командующий ВКС генерал-полковник Владимир Иванов сообщил, что запуски иностранных спутников осуществляются на договорной основе, и подобное сотрудничество выгодно российской стороне. Вскоре ВКС отправят в космос 3000-й российский спутник.

Подготовка высококвалифицированных специалистов ВКС осуществляется в Военной инженерно-космической академии имени А.Ф.Можайского в Санкт-Петербурге, при поступлении в которую всегда высокий конкурс. Несмотря на имеющиеся ныне трудности и проблемы, прежде всего связанные с нерегулярным и недостаточным финансированием, ВКС все же решают поставленные перед ними задачи. Главным в своей деятельности служащие ВКС считают всемерное способствование сохранению за Россией статуса великой космической державы.

На запланированном на август Международном авиакосмическом салоне в Жуковском ВКС представят последние образцы космической техники.

---

НОВОСТИ ИЗ РГНИИ ЦПК ИМЕНИ Ю.А.ГАГАРИНА

---

Подготовка экипажей по программе ЭО-20 завершена

11 августа. И.Маринин. НК. Межведомственной комиссией, состоявшейся сегодня в ЦПК, завершилась подготовка российско-европейских экипажей к полету по программе ЭО-20 (“Евромир-95”).

Об особенностях предстоящего полета и об итогах подготовки к нему рассказал заместитель начальника ЦПК генерал-майор Юрий Глазков.

К этому полету готовились два экипажа. Первый — Юрий Гидзенко, Сергей Авдеев и Томас Райтер (ЕКА/ФРГ); второй — Геннадий Манаков, Павел Виноградов и Кристер Фуглесанг (ЕКА/Швеция).

Полет начнется 3 сентября 1995 стартом КК “Союз ТМ-22” с космодрома Байконур и, в соответствии с соглашением между РКА и ЕКА, продлится 135 суток. Впервые нероссийский космонавт прошел подготовку к полету не в объеме космонавта-исследователя, а в объеме бортинженера. Официально Райтер и Фуглесанг получили полетную должность “бортинженер-2”.

(На взгляд автора, на самом деле подготовка европейцев не сильно отличалась от подготовки космонавта-исследователя. В частности, они дополнительно подробно изучили систему терморегулирования станции, систему жизнеобеспечения станции, и прошли специальную подготовку в гидролаборатории для внекорабельной деятельности. Функции бортинженера транспортного корабля европейцы вообще нe изучали. Поэтому их экипажная должность правильнее бы звучала как “второй бортинженер комплекса”. Тем более, что в программе работ европейского астронавта запланировано обслуживание бортовых систем комплекса по два часа в день — И.М.) Другая особенность программы — два выхода в открытый космос, причем в одном из них примет участие европейский космонавт. Еще не решено, какие пары будут работать за бортом, но тренировки космонавты прошли в разных сочетаниях: КЭ-БИ, КЭ-БИ2, БИ-БИ2.

Примерно в середине экспедиции запланирована вторая стыковка шаттла (полет по программе STS-74) с комплексом “Мир”, экипаж “Атлантиса” подстыкует к “Кристаллу” специальный стыковочный отсек, необходимый для дальнейших совместных полетов.

Для осуществления космического полета астронавта ЕКА по программе “Мир-95” длительностью 135 суток 4 апреля 1993 прошли медкомиссию Томас Райтер и Кристер Фуглесанг. Об их назначении на эту программу официально объявили 7 мая, а уже 5 августа 1993 они приступили к общекосмической подготовке в ЦПК.

1 апреля 1994 решением Государственной комиссии были утверждены российские члены экипажа: первый — Ю.Гидзенко и С.Авдеев, второй — Г. Манаков и С.Трещев.

С 4 августа 1994 по 30 марта 1995 Райтер и Фуглесанг, закончив ОКП, продолжили подготовку в составе группы к полету по программе “Евромир-95”, которая включала в себя:

— закрепление и совершенствование достигнутого уровня подготовки, полученного на этапе ОКП;

— подготовку астронавтов до уровня бортинженеров по системам терморегулирования, жизнеобеспечения ОК “Мир” и внекорабельной деятельности;

— подготовку по научной программе “Евромир-95”.

Эта программа выполнена полностью.

К непосредственной подготовке к полету по программе ЭО-20 первый экипаж без второго бортинженера приступил в декабре 1994 после дублирования экипажа ЭО-17 и “Евромир-94” (Викторенко, Кондакова). В январе 1995 Геннадий Манаков начал подготовку один, т.к. Трещеву необходимо было досдать экзамены по системе управления движением станции. В феврале, по результатам этих экзаменов, было принято решение заменить во втором экипаже Сергея Трещева на Павла Виноградова и 21 февраля 1995 2-й экипаж в новом составе приступил к подготовке.

30 марта 1995 ЕКА объявило, что в первый экипаж назначен Т.Райтер, а во второй К.Фуглесанг, и с 1 апреля экипажи продолжили подготовку в полных составах.

• Итальянские астрономы, работавшие на крупном радиотелескопе с высокоскоростным спектрометром вблизи Болоньи, зафиксировали ясные признаки воды в атмосфере Юпитера после удара фрагмента кометы Шумейкеров-Леви 9 18 июля 1994 г. Ученые полагают, что вода кометного происхождения могла быть доставлена сходным образом на Землю и способствовать зарождению на ней жизни. Об открытии сообщил 24 июля Национальный исследовательский совет Италии.

Подготовка экипажей проводилась по программе, разработанной с учетом основных задач экспедиции, уровня подготовки и функциональных обязанностей членов экипажей.

Основные задачи подготовки:

— выполнение программы полета на транспортном корабле;

— выполнение программы полета на орбитальном комплексе;

— подготовка организма космонавтов к перенесению факторов космического полета;

— отработка навыков оказания само— и взаимопомощи космонавтов в космическом полете.

С экипажами проведена необходимая подготовка по транспортному кораблю и орбитальному комплексу. Все члены экипажей сдали установленные зачеты и экзамены, результаты которых представлены на табло. Результаты зачетов, экзаменов и комплексной тренировки приведены в Табл.1.

Табл. 1.   1 эки- паж 2 эки- паж 1. Комплексная экзаменационная тренировка на: ТДК-7СТ ДОН-27КС 4.9 5.0 4.55 4.9 2. ДОН-732 (зачетная тренировка по ручной стыковке) 4.9 4.9 3. Пилот-723 (зачетная тренировка по ручному управлению спуском СА в атмосфере. Тренажер установлен на центрифуге для моделирования перегрузок): КЭ БИ 5.0 4.75 4.2 4.4 4. ТОРУ ТКГ (телеоператорный режим управления стыковкой грузовика “Прогресс М”) КЭ 5.0 5.0 5. Программа полета ТК и ОК 5.0 5.0 6. Тренировка в гидролаборатории зачет зачет Средняя оценка 4.94 4.7

Проведены практические занятия и тренировки на тренажерах ТК, ОК и модулей комплекса “Мир”, в ходе которых отработаны навыки управления, эксплуатации бортовых систем и взаимодействия членов экипажа после выполнения программы полета. Отработаны навыки выполнения режимов сближения и причаливания при стыковке транспортного корабля с орбитальным комплексом. Проведены тренировки по телеоператорному режиму управления ТКГ. Подготовка экипажей к выполнению резервного режима сближения на тренажере “Бивни-3” будет завершена в ходе выполнения предстартовой подготовки на космодроме.

Проведена подготовка по выполнению методик проведения медико-биологических исследований по программе ЭО-20, а также по программе “Евромир-95”. Задействованные в этой программе Сергей Авдеев и Геннадий Манаков совместно с астронавтами ЕКА прошли всю необходимую подготовку к исследованиям и экспериментам, как на базе нашего Центра, так и на базе Европейского Центра астронавтов в Кельне.

Окончательные фоновые обследования намечены на 17 и 18 августа.

В период с 5 по 9 июня сего года экипажами проведена подготовка на базе космического Центра имени Джонсона по изучению систем орбитального корабля “Шаттл”. В свою очередь с экипажем STS-74 на базе ЦПК в период с 17 по 21 июля также была проведена подготовка по изучению орбитального комплекса “Мир” с участием экипажей ЭО-20 в той части, которая необходима для совместного полета.

Экипажи провели подготовку по скафандрам “Орлан ДМА” и тренировки по отработке операции шлюзования для программы “Выход” на установке М-134, барокамере ТБК-50, гидролаборатории и на стенде “Выход”. В соответствии с исходными данными по российской программе к работе в открытом космосе готовились командиры и первые бортинженеры, а к работам с европейским научным оборудованием — командиры и вторые бортинженеры. Дополнительно проведены тренировки в гидролаборатории в составе: бортинженер-1/бортинженер-2. Экипажи провели тренировки по выполнению погрузочно-разгрузочных работ, проведению технического обслуживания и ремонту служебных систем, научного оборудования орбитального комплекса. Проведены тренировки по обслуживанию системы жизнеобеспечения и действиям экипажа по срочному покиданию орбитального комплекса. Выполнены тренировки по ведению радиосвязи, телерепортажей, видеосъемки.

В ходе морских тренировок были отработаны действия экипажа при посадке на водную поверхность. С экипажами выполнены все мероприятия по медико-биологической подготовке, направленные на подготовку организма космонавтов к перенесению факторов космического полета.

На заключительном этапе подготовки экипажами проведены: экзаменационные тренировки по выполнению режимов рудного сближения и стыковки; зачетные тренировки по правилам укладки возвращаемого оборудования при посадке на транспортном корабле, а также по срочному управляемому спуску с орбиты; зачетные тренировки по эксплуатации систем жизнеобеспечения и действиям экипажа при срочном покидании орбитального комплекса; экзаменационные тренировки по телеоператорному режиму управления движением транспортного корабля.

Как обычно, подготовка экипажей завершается сдачей зачетов и экзаменов и трехдневной комплексной экзаменационной тренировкой.

График проведения комплексной экзаменационной тренировки приведен в Табл.2.

Табл. 2.   1 экипаж 2 экипаж 1. Выведение, автономный полет и стыковка с ОК “Мир” на тренажере ТДК-7СТ 8 августа 7 августа 2. Типовые сутки на ОК “Мир” на тренажере ДОН-27КС 9 августа 8 августа 3. Расстыковка и посадка на тренажере ТДК-7СТ 10 августа 9 августа

В целом, отметил Ю.Н.Глазков в заключение, оба экипажа полностью готовы к выполнению программы полета.

Заместитель начальника управления полковник Л.И.Воронин доложил комиссии об итогах медико-биологической подготовки и отметил, что у отдельных членов экипажа предполагаются трудности адаптации в начальный период полета. “Но мы думаем, что вестибулярной тренировкой эту проблему удастся облегчить, или, в крайнем случае, будут использованы фармакологические средства,” — отметил Воронин. По мнению врачей, это обстоятельство незначительно снизит работоспособность космонавта, т.к. есть еще достаточно времени для вестибулярных тренировок, а остаточные явления можно будет снять медикаментозно уже в полете.

По итогам медико-биологической подготовки все члены обоих экипажей допущены к выполнению программы полета.

Председатель межведомственной комиссии, начальник ЦПК генерал-лейтенант П.И.Климук зачитал протокол решения Межведомственной комиссии, заключением которого было:

1. Экипажи в составе: Гидзенко Ю.П, Авдеев С.В., Т.Райтер, Манаков Г.М, Виноградов П.В. и К.Фуглесанг к выполнению предстоящего космического полета подготовлены.

2. Рекомендовать Государственной комиссии утвердить основной экипаж: командир подполковник Гидзенко Ю.П, Бортинженер — Авдеев С.В., Бортинженер-2 — Райтер Т. Дублирующий экипаж: командир полковник Манаков Г.М, бортинженер — Виноградов П.М, Бортинженер-2 — Фуглесанг К.

Программа 20-й основной экспедиции (ЭО-20) и “Евромир-95” предусматривает: — смену экипажа 19-й основной экспедиции; — выполнение научных экспериментов и исследований по программе ЭО-20, а так же по программе ЕКА “Евромир-95”; — прием транспортно-грузовых кораблей “Прогресс”; — выполнение погрузочно-разгрузочных работ, техническое обслуживание бортовых систем и научного оборудования орбитального комплекса; — выполнение двух выходов из ШСО “Квант-2”, один из которых с участием астронавта ЕКА; — работа с возвращаемой баллистической капсулой; — обеспечение стыковки и совместного полета с МТКК “Спейс Шаттл” по программе STS-74, который доставит на орбитальный комплекс стыковочный отсек и другое оборудование; — прием экипажа 21-й основной экспедиции с последующим выполнением совместных работ.

21 августа экипажи должны вылететь на Байконур, где в оставшиеся до старта дни осмотрят и примут корабль “Союз ТМ-22”, примерят и подгонят полетные скафандры и другое индивидуальное снаряжение, проведут тренировки на специализированном тренажере по отработке ручного режима сближения и стыковки “Бивни”. Заседание Государственной комиссии должно состояться на Байконуре 31 августа.

2 августа. И.Досталь. НК. Сегодня в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина первому экипажу ЭО-20 Юрию Гидзенко и Сергею Авдееву были вручены шевроны с эмблемой экспедиции.

Вручил эмблемы, вышитые благодаря спонсорской помощи голландского любителя космонавтики Якоба Тервея, автор многих эмблем экипажей и экспедиций, один из сотрудников “Новостей космонавтики” Константин Лантратов.

Эскиз эмблемы был разработан одним из читателей нашего журнала Олегом Шитиковым, затем К. Лантратов внес в него изменения в соответствии с пожеланиями экипажа и адаптировал для машинной вышивки.

• “Lockheed Martin” подписала контракт на сумму 650 млн $ на создание региональной мобильной телефонной системы связи ACES (Asia Cellular Satellite System). Отделение “Astro Space” в Ист-Виндзоре немедленно начнет изготовление двух спутников класса А2100 для космического сегмента системы, каждый из которых будет иметь не менее 11000 каналов. Система ACES, охватывающая Юго-Восточную Азию, Индию, Китай, Индонезию и Филиппины, будет обеспечивать сотовую связь с возможностью работы пейджеров, телефонов и факсов и должна вступить в строи в 1998. Американская фирма поставит также три национальных шлюза для соединения с локальными телефонными системами, центры управления спутниками и сетями, обучение, управление и обслуживание, а также обеспечит запуск спутников.

Теперь экипаж имеет две эмблемы: эмблема программы “Евромир-95” овальной формы, разработанная в ЕКА, и эмблема двадцатой основной экспедиции. Последняя изображена, в частности, на официальном буклете ЦПК, посвященном 20-й основной экспедиции.

Рис.1 Эмблема ЭО-20

Эмблема ЭО-20 имеет форму круга диаметром 100 мм. В центре эмблемы — орбитальный комплекс “Мир” и идущий на стыковку с ним корабль “Союз”. Из двигателей корабля “Союз” вырывается пламя в форме части эмблемы Российского космического агентства.

Справа от комплекса “Мир” — Луна в виде эмблемы Европейского космического агентства, на ней буква “е” и кружочек белого цвета. Правее и ниже Луны — американский корабль системы “Спейс Шаттл”, который в ходе полета должен стыковаться со станцией “Мир”. В правой части эмблемы изображена Земля. В нижней части эмблемы — буквы “ЭО” (экспедиция основная) и число “20”. “Ноль” в “20” имеет форму восходящего из-за края Земли Солнца. Сверху по краю эмблемы — фамилии участников экспедиции. Эмблема имеет два варианта: русский, на котором фамилии экипажа написаны кириллицей — ГИДЗЕНКО, АВДЕЕВ, РАЙТЕР; и английский, на котором фамилии написаны латиницей — GIDZENKO, AVDEYEV, REITER.

От редакции. 24 июля рейсом авиакомпании “Дельта” в Россию вернулись командир и бортинженер ЭО-18 Владимир Дежуров и Геннадий Стрекалов, а также группа специалистов ЦПК. Помимо работы с американскими медиками, в период реадаптации экипаж ЭО-18 принял участие в пресс-конференции 18 июля в Хьюстоне. Но, как стало нам известно, и обычные отчеты экипажа в Центре Джонсона, на которые собиралось не меньше людей, чем некогда на “аполлоновских” астронавтов, завершались незапланированными сеансами раздачи автографов.

Через несколько дней В.Дежуров и Г.Стрекалов по приглашению Президента США Билла Клинтона ненадолго вернулись в США, где 2 августа комментировали вместе с американскими коллегами в Национальном аэрокосмическом музее в Вашингтоне 16-минутный фильм, снятый камерой IMAX во время полета STS-71, и отвечали на вопросы журналистов.

Еще до торжественной встречи экипажа ЭО-18 в ЦПК состоялась встреча командира и бортинженера с руководителями и сотрудниками Центра, представителями заинтересованных организаций, предприятий-изготовителей, руководителями полета.

8 августа. И.Родин. НК. Сегодня в ЦПК состоялся разбор полета экипажа ЭО-18. В целом специалисты ЦПК, медики, психологи высоко оценили работу, проделанную экипажем. Средний коэффициент сложности работ, проведенных ЭО-18, составил более 10 единиц. Для сравнения: этот же коэффициент в ЭО-10..ЭО-17 колебался от 6 до 8.

Все члены экипажа кратко рассказали о своей работе. Дежуров и Стрекалов высказали пожелание, чтобы на макете станции в гидролаборатории ЦПК были более полно представлены то оборудование и аппаратура, которые в настоящее время находятся на поверхности орбитального комплекса.

Как известно, экипаж проходил послеполетную реабилитацию в США под наблюдением американских врачей. Геннадий Стрекалов подчеркнул огромную разницу между проведением реабилитационных мероприятий в России и США. В ЦПК предусмотрен более щадящий послеполетный режим для космонавтов. Американцы же “набросились” на экипаж, как на подопытных кроликов. Стрекалов согласен, что наука есть наука, и космонавты полностью за то, чтобы развивалась космическая медицина, но “нельзя же на второй день после посадки крутить велоэргометр до потери пульса”. Даже когда Дежуров со Стрекаловым приехали в США во второй раз по приглашению Президента Клинтона, одна женщина-врач специально прилетела из Хьюстона в Вашингтон, чтобы еще разочек взять у космонавтов кровь из вены для анализа. Стрекалов выразил большую признательность российскому врачу экипажа, который по мере сил и возможностей “защищал” их от американских медиков.

Ряд критических замечаний в адрес экипажа высказал руководитель полета Владимир Соловьев. В частности, он не совсем согласился с медиками в том, что экипаж был очень сильно перегружен. Ссылаясь на демонстрировавшиеся таблицы и графики, Соловьев отметил, что за 115 суток полета у экипажа всего 9 часов переработки. Он согласился, что программа была сложная, но добавил, что “для этого мы и летаем в космос, чтобы идти от простого к сложному, от сложного к очень сложному и т.д.”

• Экипаж ЭО-18 оштрафован на 15% от общей суммы вознаграждения за полет, предусмотренного контрактом. По некоторым сведениям, поводом для наложения взыскания было названо “нарушение субординации в экипаже”.

Критиковал экипаж в своем выступлении и Валерий Рюмин, особенно за нежелание идти на шестой выход в открытый космос.

Всего за время полета зафиксировано 38 ошибок экипажа. Геннадий Стрекалов выразил готовность половину из них объяснить и отклонить, добавив, что “не ошибается тот, кто ничего не делает”.

9 августа. И.Досталь. НК. По традиции, соблюдаемой в Звездном городке уже многие годы, космонавты, совершившие космический полет после короткого периода реадаптации встречаются с жителями городка, сотрудниками Центра подготовки космонавтов. Вот и сегодня, ровно в полдень у памятника Юрию Гагарину заиграл военный оркестр, и группа космонавтов вышла из автобуса. В этот раз встречали не один экипаж, как обычно, а участников сразу трех полетов. Объединяла их программа “Мир-Шаттл”, перешедшая плавно в “Мир-НАСА”. Это экипаж 18-й основной экспедиции на комплекс “Мир” — Владимир Дежуров, Геннадий Стрекалов и Норман Тагард, стартовавшие на КК “Союз ТМ-21” и возвратившиеся 7 июля этого года на МТКК “Атлантис” (программа STS-71). Они весь реадаптационный период провели в США. 24 июля Дежуров и Стрекалов вернулись на Родину, немного позже в Россию прилетел Тагард. Это и Сергей Крикалев, первым из российских космонавтов совершивший космический полет на американском космическом корабле (3-11 февраля 1994, “Дискавери”, STS-60). Год назад его возвращение в Россию осталось незамеченным для прессы, а встречали его только заинтересованные в отчете о полете лица. Наконец, это Владимир Титов, член экипажа “Дискавери” (STS-63), который репетировал сближение перед стыковкой с орбитальным комплексом “Мир” в феврале этого года до расстояния 11 метров. Его официальной встречи тоже не было.

И вот все российские участники совместных с США космических полетов возложили цветы к памятнику Ю.Гагарину и под звуки военного оркестра прошествовали в Дом космонавтов, где состоялся традиционный митинг.

Космонавтов поздравляли с выполнением ответственных заданий. В выступлениях звучали похвалы их действиям и боль за отечественную космонавтику. Но не было среди встречавших первых лиц нашей космонавтики: не было директора РКА Юрия Коптева, не было и председателя Государственной комиссии, командующего ВКС генерал-полковника Владимира Иванова, не было Генерального конструктора РКК “Энергия” Юрия Семенова, главкома ВВС Петра Дейнекина. И РКА, и ВКС, и РКК “Энергия”, и ВВС были представлены вторыми и третьими лицами.

В частности, заместитель Президента РКК “Энергия” Юрий Ильич Григорьев отметил, что программа ЭО-18 была очень напряженной. Большинство работ проводилось в ночное время, что заметно усложняло обстановку на борту. “При такой сложной программе гладко никогда не бывает... После выдачи команды на раскрытие батарей модуля “Спектр” одна из батарей не раскрылась — это первое замечание. Второе замечание — мы получили негерметичность в одном из люков. Начались проблемы с энергопитанием и потребовался дополнительный выход.... Были и медицинские проблемы... Все трудности экипаж, сотрудники ЦУПа, ЦПК совместными усилиями преодолели. Правда есть один нюанс, — отметил Юрий Ильич. — Я не помню, чтобы на каком-либо этапе полета обнаружилось рассогласование между экипажем и ЦУПом. А здесь такой факт зафиксирован... Сейчас не время для выводов... но в этой ситуации надо разобраться. Есть вопросы и к космонавтам, и к системе психологической подготовки, и к планированию программы. Тем более, что последующие полеты не обещают быть легкими.”

Конечно, выступили и космонавты. Они поблагодарили всех тех, кто помог выполнить сложные полеты и выразили готовность и дальше трудиться в этом направлении. Только Геннадий Стрекалов со слезами на глазах официально объявил о своем уходе из отряда космонавтов. На состоявшейся после митинга пресс-конференции он заявил, что не собирается бросать космонавтику, а будет продолжать работу в прежней должности начальника отдела Головного КБ РКК “Энергия”.

Не был зачитан во время митинга и указ Президента о награждении участников международной космической программы. Не зачитан потому, что до сих пор не подписан.

И если указ о награждении экипажа ЭО-19 задержан до окончания работы комиссии, рассматривающей итоги космического полета (это не первый случай задержки с награждением) и определяющей размер претензий к космонавтам, то почему до сих пор не получили никаких государственных наград Крикалев и Титов? Это первый случай, когда за совершение космического полета российского космонавта никак не награждают.

В целом, благодаря сотрудникам ЦПК, хранящим традиции Звездного, встреча прошла на высоком уровне.

31 июля. И.Маринин. НК. Сегодня в ЦПК имени Ю.А.Гагарина начал подготовку к космическому полету на ОК “Мир” астронавт ФРГ Ганс Вильгельм Шлегель (Hans Wilhelm Schlegel).

О желании DARA (Германское космическое агентство) осуществить очередной полет астронавта ФРГ на российском орбитальном комплексе известно давно. Между представителями DARA и РКА уже длительное время ведутся переговоры о сроках и, главное, стоимости такого космического полета. Но соглашение о таком полете до сих пор не подписано, а сроки поджимают. Именно поэтому DARA уже отобрало двух астронавтов для подготовки, планируя подписать соглашение на полет в августе-сентябре этого года.

Как нам стало известно из неофициальных источников, стороны пришли к предварительной договоренности осуществить полет германского астронавта длительностью 30 суток в период пересменки экспедиций по программам ЭО-22 и ЭО-23 в ноябре-декабре 1996 г. Место третьего члена экипажа “Союза ТМ-25”, в который предварительно включены Василий Циблиев и Александр Лазуткин (первый экипаж), Геннадий Падалка (командир второго экипажа), пока свободно. По мнению того же источника, своевременному заключению соглашения о полете мешают конъюнктурные соображения германской стороны, для которой престиж космического полета преобладает над научной необходимостью.

Об отборе в ФРГ кандидатов для этого полета тоже не сообщалось, но нам стало известно, что вместе со Г.Шлегелем на этот полет назначен Райнхольд Эвальд (Reinhold Ewatd), который был дублером Клауса-Дитриха Фладе в 1992 г. во время подготовки и осуществления программы “Мир-92”.

Известно, что первые полгода подготовки иностранных космонавтов в ЦПК посвящены в основном изучению русского языка. Именно поэтому к учебе приступил пока только Шлегель, а Эвальд подключится к подготовке позднее.

Краткая справка:

Ганс Вильгельм Шлегель, родился 3 августа 1951 года в Уберлингене, провинция Баден-Вюртемберг. ФРГ. В университете Аахена получил диплом физика и работал исследователем в Физическом институте и в компании “Институт доктора Форстера”. Отобран для подготовки к космическим полетам 1 сентября 1987. Совершил один космический полет на шаттле “Колумбия” с модулем “Спейслэб D2” по программе STS-55 с 26 апреля по 6 мая 1993.

Райнхольд Эвальд, родился 18 декабря 1956 года в Монхенгладбахе, провинция Северный Рейн-Вестфалия, ФРГ. Получил диплом физика в университете Кёльна. Эвальд работал в DLR. 8 октября 1990 был отобран для подготовки к космическому полету на российском комплексе “Мир”. Прошел подготовку к полету в ЦПК имени Ю.А.Гагарина с ноября 1991 по март 1992.

От редакции: “НК” старается постоянно отслеживать новости из Государственного космического научно-производственного центра имени М.В.Хруничева. Это одно из крупнейших российских предприятий, активно осваивающее международный рынок космической индустрии. С ГКППЦ связаны надежды отечественной космонавтики и надежды по проекту станции “Альфа”. События развиваются по нарастающей, новостей становится больше, и мы пришли к решению объединить их в отдельной рублике.

О.Шинькович. НК. Этот материал является попыткой обобщить информацию о бурной международной деятельности ГКНПЦ и всех тех проектах, которыми живет предприятие.

1. Программа “Astra”

В рамках этой программы ГКНПЦ предоставляет услуги ракеты-носителя “Протон”, технического и стартового комплекса на космодроме Байконур для выведения четырех спутников “Astra” компании SES (Societe Europeene des Satellites). Изготовит аппараты фирма Hughes (США). Контракт предусматривает первый запуск трехтонного “Astra-1F” 1 марта 1996 года и далее ежегодно до 1999. С помощью блока ДМ спутник будет выведен на геостационарную орбиту. Для стыковки систем ИСЗ и РН будет использоваться переходная система из двух адаптеров производства фирмы Saab Ericsson Space (Швеция) и КБ “Салют”. ГКНПЦ также изготовит под этот аппарат оригинальный головной обтекатель.

2. Программа “Inmarsat”

В рамках этой программы Космический центр имени Хруничева в конце 1996 года осуществит запуск” ракетой-носителем “Протон” спутник связи “Inmarsat-3”, принадлежащий Международной организации Inmarsat. Аппарат, имеющий массу чуть более тонны, диаметр и высоту около 3 метров, будет обеспечивать телеграфную и телефонную связь, осуществлять передачу компьютерной информации, прием и передачу ТВ изображений на подвижные объекты, оснащенные терминалами. Спутник будет выведен на геостационарную орбиту. По этой программе предстоит изготовить новый головной обтекатель и произвести увязку систем КА с системами управления РБ и наземным комплексом, адаптер связи, систему разделения поставит Saab.

3. Программа “Loral”

Проект “Loral” предполагает запуск с помощью ракеты-носителя “Протон” на переходную к геостационарной орбиту космического аппарата “Tempo”, принадлежащего крупнейшему разработчику спутниковых систем компании Loral (США). Спутник, предназначенный для обеспечения услуг по передаче видеосигналов и данных, имеет массу 3520 кг. Осуществление запуска планируется на апрель-июнь 1996. В проекте будет использоваться адаптер связи с РБ, изготовленный в Швеции.

4. Программа “PanAmSat”

В конце 1994 года фирма PanAmSat и СП Lockheed-Khrunichev-Energya International (LKEI) объявили о подписании контракта на запуски четырех спутников связи серии PAS. Запуск первого космического аппарата этой серии, PAS-5, планируется осуществить ракетой-носителем “Протон” в первой половине 1997 года. Изготовит спутники фирма Hughes.

5. Программа “Hughes”

В начале 1995 года СП LKEI и компания Hughes Space & Communications объявили о подписании контракта на многоразовые запуски спутников. По условиям данного контракта, запуск первого космического аппарата компании Hughes запланирован на 1997 год. Эти запуски будут осуществляться РН “Протон” с космодрома Байконур.

6. Программа “Indium”

В соответствии с распоряжением Правительства РФ в январе 1993 года Заводом имени М.В.Хруничева был подписан контракт с американской фирмой Motorola на три запуска РН “Протон” для выведения 21 спутника связи по проекту “Iridium” (одной ракетой — по семь спутников). По контракту ГКНПЦ разрабатывает и изготавливает конструкцию кассеты для размещения в ней семи спутников, а также систему отделения их на орбите от последней ступени “Протона”.

7. Программа ФГБ

Первым элементом Международной станции “Альфа”, вокруг которого начнется все остальное ее строительство, будет Функционально-грузовой блок (ФГБ). Он разрабатывается в ГКНПЦ с весны 1994 года и будет запущен осенью 1997. Проектирование, изготовление оплачивает корпорация Lockheed, контракт с которой на сумму 215 млн долларов был подписан в феврале 1995 года (см. также сообщение “Подписан контракт...”)

8. Программа EUROCKOТ

В мае 1994 года ГКНПЦ имени Хруничева и немецкая компания Deutsche Aerospace AG (DASA) подписали соглашение о создании совместного предприятия, целью которого является маркетинг запусков с помощью ракеты-носителя “Рокот” спутников связи весом до 1.8 тонны. В апреле текущего года с той же фирмой, изменившей название на Daimler-Benz Aerospace AG, создано СП EUROCKOT. Российской стороне предстоит произвести техническую адаптацию своего носителя под стандарты западных аппаратов. Первые пуски по этой программе должны состояться с открытого старта космодрома Плесецк в конце 1997 года.

15 августа. В.Давыдова и С.Головков по сообщениям ГКНПЦ, “Boeing”, НАСА, ИТАР-ТАСС, Рейтер. Контракт на сумму 190 млн $, предусматривающий изготовление первого элемента Международной космической станции “Альфа” — энергетического функционально-грузового блока (ФГБ) — подписан сегодня в Москве. Его заключили российский Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева (ГКНПЦ) в лице его руководителя Анатолия Киселева и американская “Boeing Defense & Space Group” (BDSG), представленная вице-президентом “Boeing” по Космической станции Дагом Стоуном (Doug Stone).

Американская фирма является головным подрядчиком НАСА США по созданию Международной космической станции и несет ответственность за управление работами по изготовлению американских элементов Станции.

Соглашение, фиксирующее условия уже начатых работ, охватывает проектирование, изготовление, испытания ФГБ и передачу его заказчику. В соответствии с контрактом подрядчик (ГКНПЦ) обязан поставить один летный экземпляр блока, выполнить его испытания на орбите и подтвердить заданные характеристики.

Функциональный грузовой блок (ФГБ) будет запущен российским носителем “Протон” с космодрома Байконур в ноябре 1997 г. и станет первым элементом Международной космической станции. В декабре того же года к нему будет подстыкован американский узловой модуль Node 1, а затем и другие модули российского и американского сегментов Станции. Согласно данным НАСА, к марту 1999 г. будет закончен первый этап сборки, и на станции начнет работать международный научный экипаж из трех человек. Научные исследования будут выполняться параллельно с завершением сборки, и к июню 2002 г. станция будет иметь экипаж из шести человек и семь лабораторных и исследовательских модулей.

На первом этапе полета станции ФГБ будет обеспечивать выработку электроэнергии для снабжения российского и американского сегментов и служить двигательной установкой Станции. Затем он будет использоваться как средство для хранения топлива и различной аппаратуры. Блок также будет связующим звеном объединенной энергетической системы и системы распределения информации.

Контракт устанавливает прямые связи между изготовителем и заказчиком ФГБ. Ранее работа по OFB проводилась на основе соглашения по поставке ФГБ для США, подписанного в феврале текущего года ГКНПЦ и компанией “Lockheed Missiles & Space Co.” (LMSC), являвшейся тогда субподрядчиком фирмы “Boeing”. В феврале НАСА и РКА подписали также дополнительный межправительственный протокол к этому соглашению, которым были установлены обязанности российской стороны по запуску ФГБ, управлению на орбите, и по связанными с этим техническими работами, вопросами интеграции, снабжения, обеспечения и подготовки персонала для работ с ФГБ.

В апреле 1995 г. под руководством LMSC было проведено “критическое обсуждение” проекта модуля. В настоящее сремя ведутся изготовление и испытания критических элементов конструкции ФГБ.

“Надеюсь, что теперь у нас хватит ума “не путаться под ногами”, чтобы Центр Хруничева смог нормально сделать свою работу,” — сказал с улыбкой Даг Стоун после церемонии подписания контракта.

“РКА и Центр Хруничева имеют в своем активе девять впечатляющих полетов модулей предыдущего поколения типа ФГБ, и мы очень рады работать с ними в этом первом шаге по сборке Станции,” — заявила менеджер программы ФГБ в “Boeing” Джинджер Барнс (Ginger Barnes).

Менеджер программы Космической станции Рэнди Бринкли подчеркнул, что российская сторона, как и американская, ведет изготовление летного оборудования по графику, предусматривающему запуск в ноябре 1997 г.

Как заявил на пресс-конференции после подписания контракта Генеральный директор ГКНПЦ А.И.Киселев, блок массой 20 тонн будет выведен на орбиту высотой 350 км (190 морских миль). Стоимость запуска не входит в сумму контракта и будет оплачена российской стороной. На ФГБ предусмотрены три стыковочных узла: для пристыковки служебного (сервисного) модуля, для узлового элемента, являющегося переходной конструкцией к американскому сегменту и для корабля-спасателя “Союз”.

Хотя “Boeing” отказался финансировать изготовление запасного экземпляра ФГБ, он будет изготовлен, заявил А.И.Киселев. Кроме того, для наземных испытаний будет сделано пять технологических блоков. ГКНПЦ намерен также изготавливать и другие модули, станции “Альфа”, однако говорить о деталях преждевременно.

Анатолий Киселев подчеркнул, что в сентябре должно завершиться согласование требований, предъявляемых к ФГБ, с создателями российского и американского сегментов “Альфы”.

“Контракт имеет для нас большое значение, — подчеркнул Генеральный директор ГКНПЦ, — еще и потому, что в создании блока участвуют около 150 предприятий.” В перечень научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, заводов входят и предприятия стран СНГ, в том числе украинские изготовители систем управления.

16 августа в ГКНПЦ имени М.В.Хруничева прошло координационное совещание с участием представителей НАСА, корпорации “Boeing” и руководителей более пятидесяти предприятий России, участвующих в изготовлении ФГБ Международной космической станции. На совещании уточнялись требования американской стороны и график выполнения работ по созданию ФГБ.

Сообщение ГКНПЦ. По результатам проведения тендера среди ряда крупнейших фирм-производителей систем связи подписан контракт на сумму 2 млн $ между Государственным космическим научно-производственным центром имени М.В.Хруничева и фирмой “Andrew АG” (Цюрих) на закупку 3 наземных станций спутниковой связи стандарта В системы “Intelsat”, которые позволят создать единую цепочку связи между космодромом Байконур в Казахстане, ГКНПЦ в Москве и зарубежными партнерами в Европе и Америке.

В настоящее время на космодроме Байконур существует система связи, создававшаяся для обеспечения отечественных космических программ. Однако, после заключения Центром имени Хруничева международных контрактов на 20 запусков спутников западных стран ракетой-носителем “Протон”, принято решение создать в интересах клиентов современную систему связи, которая максимально отвечает их требованиям и, таким образом, создает условия работы, к которым они привыкли.

Высокое качество технологии фирмы “Andrew” позволяет гарантировать, что их станции с диаметром антенн 9.3 метра будут полностью отвечать стандарту В системы “Intelsat”, через спутники которой будет осуществляться коммуникация. Еще одним достоинством станций является то, что их работой реализуются все виды связи.

Из трех станций две предполагается установить в Москве в Космическом Центре, а одну — на космодроме Байконур. Доставка и шеф-монтаж осуществляется фирмой “Andrew AG”, которая затем подготовит российских специалистов для эксплуатации и обслуживания станций. Работы по монтажу и вводу в эксплуатацию должны быть завершены к началу ноября 1995 года.

Американская фирма “Andrew”, с европейским отделением которой и подписан данный контракт, является признанным мировым лидером по производству антенн спутниковой связи и сопряженного оборудования — волноводов, коннекторов и т.п. Изготовляемое ею оборудование находится на мировом рынке вне конкуренции, превосходя все аналоги как по ряду рабочих характеристик, так и по новизне и оригинальности технических решений.

Сообщение ГКНПЦ. 2-3 августа 1995 года в ГКНПЦ имени М.В.Хруничева проходила очередная рабочая встреча технических специалистов Космического центра, английского отделения компании “Matra Marconi Space” и СП “International Launch Services” (ILS). В ходе состоявшейся беседы рассматривались вопросы целесообразности проведения работ по использованию системы тандемных запусков (Tandem Launch System, TLS) применительно к РН “Протон”. TLS позволит выводить на орбиту несколько полезных нагрузок одной РН. Это должно увеличить экономическую эффективность использования ракеты на 70% и позволит удовлетворить возрастающий спрос на пусковые услуги российской РН.

На встрече были затронуты вопросы конструкторской разработки, проведения испытаний и изготовления новой конструкции TLS на базе уже существующей.

На предстоящем Совете Директоров СП ILS в сентябре специалистами ГКНПЦ будут предложены рекомендации относительно возможности и эффективности использования системы тандемных запусков.

---

НОВОСТИ ИЗ НАСА

---

Продолжается работа над бюджетом НАСА

31 июля. И.Лисов по сообщениям НАСА, материалам Конгресса СШA и Американского физического института. Палата представителей Конгресса США приняла сегодня законопроект, предусматривающий выделение средств для НАСА на 1996 ф.г. в сумме 13671.8 млн $. Эта сумма на 588 млн $ ниже, чем запрошенная в январе Администрацией Клинтона. Объем финансирования НАСА в текущем, 1995 ф.г., после уточнения суммы расходов составляет 14.37 млрд $.

В течение сентября Сенат Конгресса США должен принять свой вариант законопроекта, предусматривающего выделение средств для НАСА. Затем, если постатейное распределение сумм и дополнительные условия в двух вариантах не будут совпадать, должна быть проведена согласительная конференция палат. Согласованный и вновь утвержденный обеими палатами законопроект будет направлен на подпись Президенту.

Утверждению законопроекта H.R.2099, который предусматривает выделение средств для Администрации по делам ветеранов, на жилищную программу и для независимых агентств (включая НАСА) предшествовала процедура, которую трудно назвать иначе, чем мышиной возней. 10 июля один из 13 подкомитетов комитета Палаты представителей по ассигнованиям — комитет, занимающийся средствами перечисленных выше программ, — по наущению своего председателя, республиканца от Калифорнии Джерри Льюиса (Jerry Lewis), исключил из проекта бюджета НАСА средства на работу по проекту АМС “Кассини”, на орбитальный ИК-телескоп SIRTF, атмосферную ИК-лабораторию SOFIA, и внес в законопроект рекомендацию НАСА закрыть центры Годдарда, Лэнгли и Маршалла. Работы по научным КА, проводимые Центром Годдарда под Вашингтоном, законодатели предложили передать в Лабораторию реактивного движения в Калифорнии. Можно лишь догадываться, какая часть тематики выжила бы при таком перемещении. (Утверждается, что директор НАСА Д.Голдин отказался обсуждать с Дж.Льюисом возможность дальнейшего сокращения бюджета, после чего Льюис заявил, что выберет цели для сокращения самостоятельно.)

Особенно безобразным шагом в этой игре стал удар по проекту “Кассини”. “Зарезать” за два года до пуска предлагалось программу общей стоимостью в полтора миллиарда, обещающую богатейший научный выход, завязанную на кооперацию с ЕКА, и при том, что три четверти, средств уже израсходованы! “Это, быть может, наиболее безответственная угроза в истории космической программы,” — сказал исполнительный директор Планетного общества США Луис Фридман (Louis Friedman). Впрочем, предложение закрыть полевые центры НАСА ради, в общем, смешной годовой экономии (130 млн $), вычисленной неизвестно кем и как, было не лучше. Итак, подкомитет Льюиса уменьшил бюджет НАСА до 13.54 млрд $, или на 700 млн $ по отношению к президентскому запросу.

18 июля законопроект рассмотрел комитет по ассигнованиям. Здесь тот же Дж.Льюис заявил, что его цель — “сфокусировать внимание НАСА на реальностях бюджета” — достигнута, и предложил поправку, предусматривающую восстановление в полном объеме финансирования “Кассини”, выделение 28.7 млн $ на обсерваторию SOFIA (вместо 48.7 млн $ запрошенных), 51.5 млн $ на гравитационный зонд GP-B (“НК” №3, 1995), средств на финансирование трех злосчастных центров в полном объеме, а также 3 млн $ на проработку проекта коммерческого космодрома во Флориде и неназванной суммы по авиационной части бюджета. Запрошенные на SIRTF 15 млн $ восстановлены не были. Средства для восстановления этих программ — 332.6 млн $ — были изъяты из статьи “Миссия к планете Земля”, на которую запрашивалось 1341.1 млн $. Их отсутствие означало, в свою очередь, что не будет вестись работа по аппарату EOS-PM и EOS-Chemistry Системы наблюдении Земли (“НК” №9, 1995). Ликвидировано было также финансирование Консорциума по международной сети наук о Земле CIESIN (6 млн $). В таком виде законопроект был единогласно одобрен комитетом по ассигнованиям. В сумме бюджет НАСА (а не программы Космической станции, как сообщил 19 июля ИТАР-ТАСС — см. “НК” №15, 1995) при этом голосовании увеличился на 132,2 млн $ и составил 13.67 млрд $. Но, чтобы в ходе исполнения бюджета не возник перерасход, был наложен запрет на использование 390 млн $ из бюджета Космической станции ранее августа 1996 г.

Одновременно комитет потребовал от НАСА разобраться к 31 марта 1996 с функциями его центров и дать предложения о возможности “существенной экономии путем их консолидации или реструктуризации”.

31 июля законопроект о выделении средств H.R.2099 был утвержден Палатой представителей без изменений в части НАСА. На статью “Пилотируемые полеты” выделено 5.45 млрд $ (запрос — 5.51 млрд). Непосредственные расходы ва Космическую станцию оставлены на уровне запроса (1.83 млрд $). В процессе утверждения, 29 июля, Палате были предложены две поправки — демократа от Висконсина Дэвида Оби (David Obey), предложившего прекратить финансирование станции и передать средства на другие космические программы, и традиционная двухпартийная поправка Тима Рёмера (Tim Roemer) и Дика Зиммера (Dick Zimmer) с предложением направить средства на станцию для ликвидации бюджетного дефицита. Обе они были провалены значительным большинством голосов.

Тем временем 19 июля в космическом подкомитете комитета по науке Палаты представителей прошло утверждение законопроекта о разрешении финансирования НАСА (H.R.2043). Здесь также было решено финансировать “Кассини”, SOFIA и GP-B и три космических центра за счет “Миссии к планете Земля”. 25 июля законопроект о разрешении финансирования прошел утверждение в комитете по науке. Сумма, утвержденная подкомитетом и комитетом, составила 11.55 млрд $, а с учетом утвержденной ранее суммы для Космической станции (“НК” №13, 1995) — 13.662 млрд $. В текст законопроекта было внесено и чисто политическое положение, согласно которому передача средств НАСА России в рамках 1-й фазы программы Космической станции будет производиться лишь постольку, поскольку Россия... не пошлет войска в Боснию (!). Палата представителей рассмотрит законопроект в сентябре. В отличие от закона о выделении средств, принятие закона о разрешении финансирования не является обязательным.

Рис.1

В Сенате комитет по торговле, науке и транспорту утвердил 20 июля свой вариант билля о разрешении финансирования программ НАСА (S.1048). Председатель комитета Ларри Пресслер заявил, что расходы на основные программы (науки о космосе, станция, авиация, “Миссия к планете Земля”) близки к запрошенным. Голосование по этому законопроекту на заседании Сената также еще впереди.

Весьма поучительно рассмотреть изменение планировавшегося объема бюджета НАСА за несколько последних лет. Так, проект бюджета на 1993 ф.г. предусматривал суммарный расход в 1995-2000 ф.г. 122 млрд $ (в прогнозируемых фактических ценах каждого года). В проекте бюджета на 1994 ф.г. эти же годы “стоили” уже только 100 млрд $, в проекте бюджета на 1995 ф.г. — 87 млрд, и в нынешнем проекте бюджета НАСА — 82 млрд $ (Рис.1). Фактически сумма средств НАСА на указанный период будет еще меньше.

А вообще, средства борьбы за бюджет отличаются в США редким разнообразием. Так, 25 июля к членам Конгресса обратился с письмом актер Том Хэнкс (Джим Ловелл в “Аполлоне-13”), и попросил выделить в полном объеме средства, запрошенные для НАСА.

4 августа. Сообщение НАСА. Дэниел Голдин объявил сегодня о том, что директор Космического центра имени Джонсона д-р Каролин Хантун (Carolyn Hantoon) приступает к выполнению специального задания директора НАСА и возглавит работу по созданию нового научного института биомедицинских исследований.

К.Хантун будет представлять руководство НАСА в переговорах с потенциальными американскими и зарубежными участниками Института и работать совместно с Альфонсо Диасом, отвечающим за общие вопросы создания научных институтов при НАСА.

Как уже сообщалось, в целях упрощения структуры управления и улучшения “качества исследований НАСА намерено организовать несколько институтов, которые будут управляться внешними организациями (университетами, промышленными фирмами, консорциумами) получат в управление федеральную собственность НАСА. Биомедицинский институт должен стать первым таким учреждением в системе НАСА; агентство намерено создать аналогичные учреждения при других центрах НАСА, связанные с ключевыми направлениями деятельности — исследование космоса автоматическими КА, науки о космосе и о Земле, технология.

“Институт обеспечит нас средствами, которые нужны для понимания того, как мужчины и женщины могут жить и работать в космосе, — говорит Д.Голдин, — и, таким образом, обеспечит ответы на медицинские задачи здесь, на Земле.”

К.Хантун начала работу в Центре Джонсона в 1970 г. в качестве специалиста по космической биологии и медицине и считается международно признанным авторитетом и одним из пионеров в этой области.

Должность директора Центра Джонсона будет временно исполнять заместитель директора Джордж Эбби (George Abbey).

4 августа. Сообщение НАСА. Национальное управление по аэронавтике и космосу и компания “Spacehab Inc.” подписали недавно контракт о передаче в аренду НАСА исследовательских лабораторных модулей “Spacehab” для снабжения российской космической станции “Мир” в 1996 и 1997 г. Модуль, имеющий диаметр 4.1 и длину 3.0 м, удваивает жилой и рабочий объем в полете шаттла.

Контракт, стоимость которого составляет около 54 млн $, охватывает услуги компании в течение 4 полетов, начиная с STS-76 в марте 1996 г. Модули будут находиться в грузовом отсеке шаттла также во время полетов STS-79 в августе, STS-81 в декабре 1996 г. и STS-84 в мае 1997 г. Соглашение позволяет НАСА использовать модули в еще трех полетах, если возникнет необходимость в их проведении.

“McDonnell Douglas Aerospace”, которая обеспечивает интеграцию и эксплуатацию в Центре Маршалла и в Корпусе подготовки ПН “Spacehab” в Порт-Канаверале (Флорида), будет выступать в качестве головного подрядчика “Spacehab Inc.” в части выполнения заключенного соглашения.

И.Лисов по сообщениям Лаборатории реактивного движения и Исследовательского центра имени Эймса НАСА, и ЕКА

Орбитальный аппарат и атмосферный зонд АМС “Галилео” продолжают приближаться к Юпитеру. После сброса атмосферного зонда и проведенного маневра ухода с траектории прямого попадания скорость вращения орбитального аппарата (ОА) была вновь уменьшена до 3 об/мин. Системы ОА работают нормально. Передача телеметрии с орбитального аппарата ведется со скоростью 10 бит/с. По состоянию на 1 августа, оба аппарата находятся почти в 700 млн км от Земли и в 72 млн км от Юпитера, и приближаются к нему со скоростью 5.8 км/с.

7 декабря 1995 в 09:46 PST (17:46 GMT; 18:38 GMT по времени приема сигнала) ОА “Галилео” пройдет в 1000 км над поверхностью спутника Юпитера Ио. В тот же день в 22:04 GМТ атмосферный зонд войдет в атмосферу Юпитера. Орбитальный аппарат будет в течение 75 минут принимать и записывать информацию атмосферного зонда. После этого с помощью своего основного двигателя ОА перейдет на орбиту спутника Юпитера.

31 июля 1995 в 08:00 PDT (15:00 GMT) “Улисс” достиг наиболее северной точки своей траектории — точки с широтой 80.2° относительно экватора Солнца. Общее пройденное станцией с момента запуска расстояние составило около 3 млрд км. Гелиоцентрическая скорость станции составляет 25 км/с.

Станции НАСА в Мадриде и Голдстоуне ведут круглосуточное наблюдение за “Улиссом”, который проводит маневры, чтобы его антенна была направлена на Землю.

Инструменты “Улисса” ведут исследования солнечного ветра, магнитных полей и частиц, межпланетной газо-пылевой среды, галактических космических лучей. Сигналы радиопередатчика станции используются для поиска гравитационных волн, а детектор гамма-вспышек входит в состав сети, призванной определять их положение.

Как и ранее над южным полушарием Солнца, в пролете над северным “Улисс” зафиксировал лишь равномерное радиальное магнитное поле, без признаков магнитного полюса. Ученые не ожидали, что магнитное поле над южным полушарием будет коренным образом отличаться от северного. Д-р Ричард Марсден (Richard Marsden), руководитель научной программы “Улисса” от ЕКА, видит возможное объяснение наблюдаемой структуре магнитного поля в низком уровне активности Солнца в настоящее время. Осенью ученые проведут специальную научную сессию по результатам исследований в северной полярной области.

Пролет северной полярной области закончится 29 сентября 1995 г. К 17 апреля 1998 “Улисс” удалится на максимальное расстояние от Солнца — около 5.4 а.е.

К 1 августа 1995 АМС “Вояджер-1” достигла расстояния 8.94 млрд км от Земли, проделав за 18 лет после своего запуска в сентябре 1977 путь в 10.78 млрд км. Станция уходит из Солнечной системы со скоростью 17.46 км/с.

“Вояджер-2” находится на расстоянии 6.81 млрд км от Земли и преодолел с августа 1977 путь длиной 10.19 млрд км. Его скорость составляет 16.09 км/с.

Обе станции находятся в исправном состоянии и передают научные данные, которые помогают узнать природу окраинных частей Солнечной системы и найти гелиопаузу — границу распространения солнечного ветра и магнитного поля. Перед гелиопаузой станции должны преодолеть ударную область перехода от сверхзвуковой к дозвуковой скорости потока солнечного ветра, в которой должны произойти существенные изменения в направлении этого потока и ориентации магнитного поля. По существующим оценкам, область перехода лежит в 70-80 а.е. от Солнца. “Вояджер— 1” достигнет расстояния в 70 а.е. в середине 1998, а 80 а.е. — в начале 2001 “Вояджер-2” пройдет эти отметки в 2003 и 2006 соответственно.

Данные по напряженности и ориентации магнитного поля Солнца, составу, направлению и энергетическому спектру частиц солнечного ветра и межзвездных космических лучей, мощности радиоизлучения, генерируемого, как полагают, в области гелиопаузы, и распределению водорода, передаются на Землю в реальном масштабе времени со скоростью 160 бит/с и принимаются 34-метровыми антеннами сети DSN. После передачи в Лабораторию реактивного движения данные в электронной форме передаются для обработки и анализа группам специалистов.

“Пионер-10”, запущенный 2 марта 1972, находится в 62.77 а.е. от Солнца и в 9.48 млрд км от Земли. Время распространения радиосигнала в одку сторону — 8 час 47 мин.

Станция исправна и продолжает исследования при помощи плазменного анализатора, детектора заряженных частиц, телескопа космических лучей, гейгеровского телескопа и УФ-фотометра. 9 июля был выполнен прецессионный маневр; следующий запланирован на 6 августа.

“Пионер-11”, запущенный 5 апреля 1973, находится в 43.67 а.е. от Солнца и в 6.41 млрд км от Земли. Время распространения радиосигнала в одну сторону — 5 час 57 мин. В настоящее время сигнал от КА слишком слаб, чтобы был возможен прием научных данных. По мере прихода Земли на ось диаграммы направленности антенны сигнал усилится.

20 июля. И.Лисов по материалам “Lockheed Martin Corp.”. Автоматическая станция “Лунар Проспектор” (Lunar Prospector) должна быть выведена на орбиту спутника Луны в июне 1997 г. и выполнить исследования, развивающие достижения научной программы “Аполлон”.

Работая на орбите полярного спутника Луны в течение одного года, “Лунар Проспектор” должен составить карты состава поверхности Луны, гравитационного и магнитного полей, и исследовать выходы летучих веществ. Полученные данные не только расширят имеющиеся данные о Луне, но и будут применены при планировании новых исследовательских миссий. “Лунар Проспектор” должен также продемонстрировать возможность выполнения высококачественных научных исследований при низких затратах и в короткие сроки.

Станция представляет собой малый, простой и, как надеются разработчики, надежный космический аппарат, стабилизируемый вращением. Диаметр цилиндрического корпуса — 1.42 м, длина 1.22 м. Корпус покрывается солнечными элементами, обеспечивающими мощность 202 Вт. Масса аппарата вместе с запасом топлива составит 233 кг. Научная аппаратура будет размещена на трех штангах, чтобы изолировать приборы от корпуса и упростить их интерфейс с аппаратом.

Научная аппаратура КА “Лунар Проспектор” была отобрана из списка экспериментов, предложенных учеными НАСА для лунных картографических миссий. Шесть экспериментов высшего уровня приоритета отобраны по их научной ценности и способности работать на простом стабилизируемом вращением спутнике, при низких массе, энергопотреблении и скорости передачи данных. Состав комплекса научной аппаратуры описан ниже.

1. Гамма-спектрометр (Gamma-Ray Spectrometer) представляет собой усовершенствованный по сравнению с устанавливавшимися на “Аполлонах” прибор, предназначенный для составления глобальной карты элементного состава поверхностного слоя Луны. Основные картируемые элементы — уран, торий, калий, железо, титан, кислород, кремний, алюминий, магний и кальций. Знание концентрации этих элементов на всей поверхности Луны поможет понять состав и эволюцию лунной коры.

Поверхность Луны частично сложена KREEP-породами (это название образовано из обозначений для калия (К), редкоземельных элементов (REE) и фосфора (Р)). Уран, торий и калий, а также некоторые другие элементы (цирконий, фтор, хлор), находятся в них в существенных концентрациях. Предполагается, что KREEP-отложения образовались на поздних этапах формирования лунной коры и верхней мантии. Их важно исследовать, чтобы понять, как образовались и эволюционировали кора и мантия.

2. Нейтронный спектрометр. Хотя Луна не имеет каких-либо количеств собственной воды, теоретические расчеты показывают, что вода, заносимая на Луну кометами и богатыми льдом метеоритами может быть заморожена на дне небольших кратеров в полярных областях. Дно кратеров, расположенных на широтах выше 60°, никогда не освещается Солнцем и имеет постоянную температуру около -190°С. При таких условиях срок существования водяного льда превышает срок существования Солнечной системы.

Чувствительность нейтронного спектрометра к водяному льду лучше 0.01%, т.е. он в состоянии обнаружить стакан замерзшей воды в кубометре реголита. Открытие запасов льда в полярных районах Луны могло бы иметь огромное значение для экономики и материального обеспечения исследований и колонизации Луны и внутренней области Солнечной системы. Наличие льда на Луне будет означать, что как кислород, так и водород, необходимые в качестве компонентов ракетного топлива, будущие исследователи Луны смогут получить на месте.

3. Спектрометр альфа-частиц представляет собой усовершенствованный вариант прибора, входившего в состав научной аппаратуры “Аполлона-15” и “Аполлона-16”. Он должен определять районы и частоту выбросов радиоактивного газа радона путем детектирования альфа-частиц от радона и продукта его распада, полония. Это будет единственный прибор, обеспечивающий информацию по современному уровню тектонического и вулканического газовыделения на Луне. На основе данных размещенных на поверхности во время выполнения программы “Аполлон” сейсмометров и масс-спектрометров и находившихся на орбитах спутников Луны детекторов альфа-частиц ученые пришли к выводу, что Луна активна, хотя и в значительно меньшей степени, чем Земля или Марс.

4-5. Магнетометр и электронный рефлектометр предназначены для картографирования лунных магнитных полей. Хотя Луна не имеет глобального магнитного поля, как Земля, на ней имеются локальные слабые магнитные поля. Составление карты напряженности и распределения этих локальных полей по Луне позволит определить, было ли их источником существовавшее прежде глобальное магнитное поле, или удары метеоритов, или они имеют иное происхождение. Эти данные будут также говорить о величине и составе лунного ядра. Сопоставив их с данными нейтронного спектрометра, ученые надеются найти корреляцию между магнитными полями и областями концентрации водорода и гелия, принесенных солнечным ветром.

На Земле магнитная разведка служит важным средством нахождения рудных тел промышленного значения. Магнитные эксперименты на Луне обеспечат информацию, важную для понимания экономического потенциала Луны.

6. Допплеровский гравитационный эксперимент. Целью этого исследования является создание первой полной гравитационной карты Луны. Поскольку низкая полярная орбита не использовалась ни в одном из предыдущих полетов, НАСА не имеет адекватной модели лунного гравитационного поля для планирования последующих беспилотных и пилотируемых лунных миссий. Особенности гравитационного поля Луны влияют на высоту полета, и потому на количество топлива, необходимого для поддержания устойчивой орбиты спутников Луны. Дополнительным результатом этого эксперимента станут данные по различию плотностей между корой и внутренней частью Луны, и сведения о природе лунного ядра.

Станция должна быть запущена на РН LLV-2. Перелет по маршруту “Земля-Луна” займет 5 суток. На трассе будут проведены две коррекции. Здесь же будут развернуты штанги научной аппаратуры и начнется калибровка инструментов. Первый маневр вблизи Луны переведет станцию на 24-часовую эллиптическую орбиту. После второго, сутки спустя, период обращения будет уменьшен до 4 часов. Наконец, еще через сутки “Лунар Проспектор” будет переведен на круговую полярную орбиту высотой 100 км с периодом 118 мин. Начиная с этого момента начнется основной цикл научных исследований длительностью один год.

Аппарат будет удерживаться на заданной рабочей орбите с помощью периодически проводимых коррекций. Если, как ожидается, запаса топлива бортовой ДУ хватит более чем на год, картографирование будет продолжено на орбите высотой 50 км в течение 6 недель с целью получить более точные магнитные и гравитационные данные. Затем съемка будет выполняться с эллиптических орбит с высотой перицентра до 10 км над несколькими районами, представляющими особый интерес. Миссия закончится после того, как все топливо для поддержания орбиты будет израсходовано, и аппарат упадет на поверхность Луны.

НАСА объявило о выборе проекта “Лунар Проспектор” для реализации в рамках программы малых АМС “Дискавери” 28 февраля 1995 г. (“НК” №5, 1995). Станция и ракета-носитель будут изготовлены на заводе “Lockheed Martin” в Саннивейле, Калифорния. Общее руководство программой возложено на научного руководителя д-р Алана Байндера (Alan Binder). Д-р Доминик Тенерелли (Dominick Tenerelli), также из “Lockheed Martin”, назначен менеджером проекта. Менеджером программы от НАСА является Скотт Хаббард (G. Scott Hubbard) из Исследовательского центра имени Эймса НАСА.

21 июля. Сообщение НАСА. Принято решение о размещении на борту АМС “Марс Орбитер” прибора для исследования атмосферы Марса — инфракрасного радиометра PMIRR {Pressure Modulator Infrared Radiometer).

PMIRR был выбран для размещения на станции по рекомендации специальной группы д-ра Джеффри Бриггса (Geoffrey Briggs), директора Исследовательского центра миссии к Марсу в Исследовательском центре имени Эймса НАСА.

АМС “Марс Орбитер” должна быть запущена в конце 1998 г. и выведена на орбиту спутника Марса. PMIRR будет строить вертикальный профиль разреженной атмосферы Марса путем измерения инфракрасного излучения, отраженного от горизонта планеты. По этим данным возможно восстановить графики температуры, уровня водяного пара и содержания пыли до поверхности планеты до высоты 80 км. Полученная информация будет использована для построения более точных моделей природной среды Марса.

Ведущим исследователем по эксперименту PMIRR является д-р Дэниел Мак-Клиз (Daniel McCleese) из Лаборатории реактивного движения НАСА.

PMIRR был одним из семи экспериментов, размещенных первоначально на борту КА “Марс Обсервер'', которая вышла из строя при подлете к Марсу 21 августа 1993 г. Чтобы реализовать научную программу, запланированную для “Обсервера”, пять экспериментов были перенесены на АМС “Марс Глобал Сервейор”, которая должна быть запущена в ноябре 1996 г. Еще один прибор с “Обсервера”, гамма-спектрометр GRS (Gamma Ray Spectrometer) , теперь планируется разместить на борту следующего американского спутника Марса в 2001 г. При помощи GRS будет изучаться химический состав поверхности Марса.

Выбор инструмента позволит определить массу и электропотребление научной аппаратуры станции, которая изготавливается “Lockheed Martin Astronautics” в Денвере, Колорадо.

В состав ПН “Марс Обсервер” войдет также оптическая камера. Проводимый в настоящее время конкурс предложений на создание этой камеры должен закончиться в октябре текущего года.

• Макико Танака потеряла свой пост директора Научно-технического управления Японии, который она занимала в течение 13 месяцев, в связи с формированием второго кабинета премьер-министра Томиити Мураямы. • Российские, американские и португальские школьники приняли участие в открывшихся 1 августа в городе Зеленогорске (бывшем Красноярске-45) Международной школе космонавтики и конференции “Космос и одаренность”. В течение двух недель ребята будут изучать связи различных наук с космосом и глобальными земными проблемами. • 11 августа коллектив подмосковного НИИ прикладной химии (НИИПХ) отметил полувековой юбилей института. НИИПХ — в своем роде уникальная организация, где собраны воедино работы по всем направлениям пиротехники, как военной (от стрелкового оружия до ракетно-космических комплексов), так и мирной (от фейерверков до противоградовых ракет).