“Титан-4”. Рисунок из книги “Rockets оf the world”
6 декабря. Корр. ИТАР-ТАСС. Соединенные Штаты произвели сегодня ночью запуск очередного спутника-шпиона для наблюдения за территорией России, сообщил ИТАР-ТАСС осведомленный источник в Министерстве обороны Российской Федерации.
По данным этого источника, 6 декабря в 0 часов 18 минут по московскому времени с военной базы ВВС США Ванденберг мощной ракетой-носителем “Титан-4” осуществлен запуск разведывательного спутника типа “Keyhole” (“замочная скважина”). В настоящее время спутник находится на низкой околоземной орбите со следующими параметрами:
— наклонение 07.8°;
— высота в перигее 156 км;
— высота в апогее 976 км;
— период обращения 95.7 мин.
В ближайшие сутки после нескольких маневров спутник будет выведен на рабочую орбиту.
В настоящее время сообщил источник, на низких околоземных орбитах уже находятся два аналогичных разведывательных спутника. С их помощью ведется регулярное оперативное наблюдение за территорией и стратегическими объектами России и других государств.
6 декабря. Корр. ИТАР-ТАСС. “Keyhole” относится к спутникам оптико-электронной разведки, которые используются для регулярного и оперативного наблюдения из космоса за объектами на земной поверхности, сообщили корреспонденту ИТАР-ТАСС осведомленные источники в Министерстве обороны России. Спутник массой около 13 тонн имеет форму большого цилиндра длиной 15 и диаметром 3 метра, внутри которого размещена сложнейшая аппаратура. Она позволяет получить детальное изображение объекта на земной поверхности — с точностью до 15 см. Эти спутники способны функционировать на низкой околоземной орбите в течение нескольких лет.
Система оптико-электронной разведки впервые была развернута США в период с 1976 по 1980 годы и до середины 1980-х годов использовалась для военно-технической разведки в пользу ВВС США и ЦРУ. Известно, что с помощью этих спутников американцам впервые удалось получить фотографии нового советского стратегического бомбардировщика Ту-160, авианесущего корабля “Адмирал флота Н.А.Кузнецов”, космического корабля многоразового использования “Буран” (при чем на фото было даже различимо написанное на борту название космического корабля) и других секретных объектов. Спутники “Keyhole” активно использовались при (неудавшемся — Ред.) освобождении американских заложников в Иране в 1980 году, а также в ходе боевых действий в Персидском заливе в 1991 году.
С 1976 года США 9 раз запускали космические ракеты, которые должны были вывести в околоземное пространство спутники “Keyhole”. Лишь один запуск — в 1985 году — оказался неудачным в результате аварии ракеты-носителя. Часть из них прекратила свое существование, и в настоящее время в космосе функционируют три спутника-шпиона этого типа, которые выведены на свои орбиты в 1988, 1992 и 1995 годах.
“Титан-4”. Рисунок из книги “Rockets оf the world” |
М.Тарасенко. 5 декабря в 21:18 GMT (13:18 по времени Тихоокеанского побережья) со стартового комплекса SLC-4E базы ВВС США Ванденберг осуществлен пуск РН “Титан-4” с секретным спутником. РН модели “Титан-404” (без разгонного блока) с серийным номером К-15 успешно вывела полезную нагрузку на опорную орбиту.
После выхода на орбиту КА получил официальное обозначение USA-116. (Согласно сообщению Мирового центра данных по ракетам и спутникам, космическому аппарату USA-116 было присвоено международное регистрационное обозначение 1995-066А. Он также получил номер 23728 в каталоге Космического командования США — Ред.) Тем не менее, ни ВВС, ни Североамериканское командование воздушно-космической обороны (NORAD) не объявили параметров орбиты КА. Такой подход, практикуемый США в отношении своих секретных спутников с 80-х годов, противоречит конвенции ООН 1976 г., требующей от государств, запускающих искусственные спутники Земли, объявлять параметры орбиты ИСЗ “как только они определены”. Нарушение этого требования службами США на протяжении долгого времени вызывает недовольство независимых наблюдателей как в самих США, так и в других странах.
 Рис. 1. Американский спутник оптико-электронной разведки. Реконструкция Чарлза Вика. Публикуется с разрешения автора. |
На этот раз, однако, российские компетентные органы восполнили “недоработку” своих зарубежных коллег. Представители российских служб контроля космического пространства сообщили информационным агентствам параметры начальной орбиты ИСЗ, получившего в США обозначение USA-116 (см. сообщение ИТАР-ТАСС — Ред.). Вскоре после запуска высота перигея была увеличена до 250 км.
Инициатива российских служб получила самые благоприятные отклики от мировой общественности, каковая рассчитывает на то, что если российские службы контроля космического пространства продолжат такую практику, то о деятельности военных КА США можно будет судить более предметно.
Что касается конкретно USA-116, то этот аппарат представляет собой очередной спутник оптико-электронной разведки, предназначенный для оперативного наблюдения за территорией и стратегическими объектами России, Китая и других государств. КА USA-116 аналогичен КА USA-86, запущенному в 1992 г. Оба они представляют собой усовершенствованный вариант КА оптико-электронной разведки CRYSTAL, более известного в печати по названию своей оптической системы — “Key Hole-11”.
Аппараты, условно обозначаемые как Improved CRYSTAL (поскольку их собственное кодовое обозначение пока не раскрыто), оборудованы оптической системой высокого разрешения на основе зеркального телескопа с диаметром главного зеркала до 3 метров и приемниками излучения на основе приборов с зарядовой связью. Утверждается, что оптическая система КА Improved CRYSTAL обеспечивает в видимом диапазоне пространственное разрешение до 10 см (при высоте наблюдения около 250 км). Кроме того, Improved CRYSTAL способен вести съемку в ближнем инфракрасном диапазоне, что позволяет вести наблюдение в ночное время (хотя и с меньшим разрешением). Помимо этого, оптическая система оборудована специальной метрической системой ICMS, позволяющей наносить на изображения калиброванные метки, используемые потом для построения с помощью снимков высокоточных топографических карт. Не исключено, что на борту КА также размещается комплект аппаратуры для ведения радиотехнической разведки. Головным разработчиком КА Improved CRYSTAL является фирма Lockheed (ныне Lockheed Martin). Заказчиком и оператором системы является Национальное разведывательное управление (NRO, National Reconnaissance Office).
На Рис. 1 показана реконструкция внешнего вида КА Improved CRYSTAL, выполненная Чарлзом Виком (Федерация американских ученых). Базовая конструкция КА в основных чертах напоминает Космический телескоп “Хаббл” (точнее, “Хаббл”, как представляется, изготовлен с использованием наработок по КА ОЭР). Основным отличием является наличие поворотного зеркала, позволяющего в определенных пределах поворачивать поле зрения оптической системы без изменения ориентации всего аппарата. Масса и габариты КА определяются размерами обтекателя и грузоподъемностью РН “Титан-4”. Длина КА может составлять 12-13 метров, диаметр — до 4 метров, масса — от 16 до 20 тонн, включая 5-7 тонн топлива. КА Improved CRYSTAL выводятся на солнечно-синхронные орбиты с высотой перигея около 250 км. В приведенной реконструкции предполагается, что продольная ось КА в полете расположена горизонтально и может ориентироваться либо вдоль вектора скорости либо в перпендикулярном направлении. В первом случае с помощью поворотного зеркала КА может осуществлять съемку районов лежащих в стороне от трассы полета, а во втором — проводить съемку заданного района под разными углами во время одного пролета.
Отметим, однако, что данная реконструкция представляется не единственно возможной. Вполне мыслима конструкция КА, лишенного поворотного зеркала и ориентированного в полете не горизонтально, а, например, вертикально. В этом случае смещение поля зрения может достигаться за счет поворотов корпуса КА, что энергетически менее выгодно, чем поворот вспомогательного зеркала, но зато упрощает конструкцию оптической системы.
С запуском КА USA-116 группировка КА ОЭР США увеличилась до трех аппаратов. Помимо двух КА Improved CRYSTAL (USA-86 и USA-116) в нее входит также последний из КА типа CRYSTAL, функционирующий с 1989 г. и, видимо, приближающийся к концу своего существования.
Не до конца ясна также судьба еще одного разведывательного спутника, который возможно, был первым КА Improved CRYSTAL. Аппарат, запущенный в феврале 1990 г. с борта ОК “Атлантис” и получивший название USA-53 (международный номер 1990-19В), по официальным заявлениям Советского Союза, разрушился на орбите через несколько дней после запуска и его основные обломки сошли с орбиты в марте 1990 г. Американская сторона не подтвердила факт аварии и до сих пор объект 1990-19В числится в публикуемых каталогах Центра Годдарда НАСА.
И.Лисов по сообщениям ЕКА, Рейтер, Франс Пресс и Дж.МакДауэлла. 6 декабря 1995 г. в 20:23 по местному времени (23:23 GMT) со стартового комплекса ELA-2 Гвианского космического центра в Куру выполнен пуск РН “Ариан-44L” со спутниками “Telecom 2С” (Франция) и “Insat 2C” (Индия).
Запуск был выполнен после задержки, длившейся 21 минуту. Выведение аппаратов закончилось отключением 3-й ступени H10-3 в 23:40 GMT на переходной орбите с наклонением 6.8°, высотой 224x35712 км и периодом 630.1 мин. В 23:44 GMT “Telecom 2C” отделился от переходника “Mini-SPELDA”. В 23:49 GMT был отделен “Insat 2C”, и две минуты спустя с ним была установлена связь.
Согласно сообщению Мирового центра данных по ракетам и спутникам, космическому аппарату “Telecom 2C” было присвоено международное регистрационное обозначение 1995-067А, a “Insat 2C” — 1995-067В. Они также получили номера 23730 и 23731 в каталоге Космического командования США.
ИСЗ “Telecom 2C” изготовлен консорциумом, возглавляемым “Matra Marconi Space” и “Alcatel Espace” для компании “France Telecom”. Аппарат несет 10 ретрансляторов диапазона С и 11 ретрансляторов диапазона Ku для связи в пределах Франции и с ее заморскими территориями, а также 5 ретрансляторов диапазона X, которые используются в глобальной системе военной связи “Syracuse-2”.
Сухая масса аппарата 1120 кг, бортовой запас топлива — 1163 кг. “Telecom 2С” должен быть выведен на стационарную орбиту в точку стояния 3°в.д. при помощи собственного жидкостного апогейного двигателя R-4D-12. Суммарная стоимость аппарата, запуска и страховки составляет 1.6 млрд франков (320 млн $), из которых 55% составляет доля “France Telecom” и 45% — Генеральной делегации по вооружениям (DGA).
“Insat 2C” — многоцелевой спутник Индийской организации космических исследований (ISRO), третий в серии “Insat 2”, — предназначен для национальной системы связи, теле- и радиовещания, сотовой связи и передачи деловой информации, а также дистанционного зондирования. Он будет использоваться для выдачи экстренных предупреждений о неблагоприятных природных явлениях на Индийском субконтиненте. Аппарат несет 22 ретранслятора диапазона С и 4 ретранслятора диапазона Ku, а также ретранслятор диапазона S для мобильной связи. Масса спутника — 2.1т. Как спутник, так и жидкостный апогейный двигатель LAM были изготовлены ISRO и индийскими фирмами.
Стоимость изготовления аппарата составила 50 млн $. ISRO уплатила за запуск и 16-процентную страховку 62.5 млн $. Спутник обошелся Индии на 25-30% дешевле, чем при заказе в Европе или США. Индия надеется сократить вдвое расходы на запуски с вводом в строй носителя GSLV.
Запуск 6 декабря был 81-м для РН семейства “Ариан” и 17-м для варианта 44L. Таким образом, в 1995 г. “Arianespace” выполнила 11 успешных запусков европейского носителя на протяжении менее 9 месяцев. Это рекордное достижение для “Arianespace”. Очередной запуск (V82) намечен на 9 января 1996 г. Носитель “Ариан-44L” должен вывести на орбиту спутники PAS-3R и “Measat”. “Arianespace” располагает контрактами на запуск 37 спутников.
Пресс-центр ВКС. 14 декабря 1995 г. в 09:10:30.994 ДМВ (06.10:31 GMT — Ред.) с 39-й (левой) пусковой установки 200-й стартовой площадки космодрома Байконур боевыми расчетами ВКС произведен запуск ракеты-носителя “Протон-К” (8К82К — Ред.) с искусственными спутниками Земли “Космос-2323, -2324, -2325”.
Спутники запущены в интересах Министерства обороны Российской Федерации и выведены на орбиту с параметрами:
— наклонение орбиты 64°48' 16”;
— минимальное удаление от поверхности Земля 19141.1км;
— максимальное удаление от поверхности Земли 19145.8 км;
— начальный период обращения 11 час 14 мин 59 сек.
(Согласно сообщению Мирового центра данных по ракетам и спутникам, космическим аппаратам “Космос-2323, -2324, -2325” присвоены международные регистрационные обозначения 1995-068А, 1995-068В, 1995-068С соответственно. Они также получили номера 23734, 23735, 23736 в каталоге Космического командования США — Ред.)
Наш комментарий (М. Тарасенко).
Эти три ИСЗ представляют собой очередные КА типа “Ураган” для космической навигационной системы, известной под названием “Глонасс” (подробности о системе “Глонасс” см. в “НК” №15, 1995 г.). Запуск “Космоса-2323”, “Космоса-2324” и “Космоса-2325” является третьим запуском группы навигационных КА “Ураган” в этом году и 27-м пуском с начала летных испытаний космической навигационной системы “Глонасс” в октябре 1982г. Эти запуском завершается первоначальное развертывание орбитальной группировки системы в полном объеме. С разведением “Космоса-2323”, “Космоса-2324” и “Космоса— 2325” по рабочим точкам и вводом их в эксплуатацию, система будет состоять из 24 рабочих КА, размещенных в трех рабочих плоскостях (см. Табл.1).
| Табл.1. Состояние орбитальной группировки системы “Глонасс” (на 14 декабря 1995 г.)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Рис. 1. КА "Ураган". Рисунок из книги "The Soviet Year in Space. 1990" |
Глобальная навигационная система “Глонасс” предназначена для обеспечения пользователей координатно-временной информацией в виде трехмерных координат, трех компонент вектора скорости и высокоточной привязки к шкале единого времени. (Более подробное описание системы см. в “НК” №5, 1995)
Головным разработчиком по системе “Глонасс” является НПО прикладной механики (г.Железногорск). Космические аппараты разработаны АКО “Полет” (г.Омск) совместно с НПО ПМ и изготовлены АКО “Полет”. Первая очередь системы “Глонасс”, включающая группировку из 12 рабочих КА в двух орбитальных плоскостях была развернута в 1993 г. и принята на вооружение указом Президента РФ от 24 сентября 1993 г.
Сообщение Дж.Мак-Дауэлла. 14 декабря 1995 г. в 19:23 EST (15 декабря в 00:23 СМТ) со стартового комплекса LC-36A Станции ВВС “Мыс Канаверал” был выполнен запуск РН “Атлас-2А” со спутником “Galaxy 3R”. Выведение на переходную к стационарной орбиту было осуществлено с помощью разгонного блока “Центавр” АС-120. Параметры начальной орбиты: наклонение 26.94°, высота 200x34348 км, период 603.4 мин.
“Galaxy 3R” — спутник непосредственного телевизионного вещания фирмы “Hughes”. Он изготовлен на основе базовой конструкции HS-601 и оснащен 24 ретрансляторами диапазона С для передачи видеоизображения на США и 24 ретрансляторами диапазона Ku для непосредственного телевещания на страны Латинской Америки.
(Согласно сообщению Мирового центра данных по ракетам и спутникам, космическому аппарату “Galaxy 3R” было присвоено международное регистрационное обозначение 1995-069А. Он также получил номер 23741 в каталоге Космического командования США — И.Л.)
К.Лантратов. НК. 10 декабря 1995 года в 23:18 ДМВ (20:18 GMT) вошел в плотные слои атмосферы над акваторией Тихого океана космический аппарат “Космос-398”, имевший международное регистрационное обозначение 1971-016А. Точка входа лежала в 2100 км юго-восточнее г.Гонолулу (Гавайские острова) и имела координаты 16.1°с.ш., 140.5°з.д.
Впервые прогноз схода с орбиты космического аппарата составляли совместно Служба контроля космического пространства (СККП) Войск противовоздушной обороны Российской Федерации и Американская сеть космического слежения (US Space Surveillance Network, SSN) при Командовании североамериканской космической обороны (North American Aerospace Defense Command, NORAD). В предварительном прогнозе, выданному в первой половине дня 10 декабря, сообщалось, что вход спутника “Космос-398” в атмосферу состоится 11 декабря в 01:18 ДМВ (10 декабря в 22:18 GMT) над южной частью Атлантического океана (точка входа 51.9° ю.ш. 37.9°з.д.). Однако эта оценка не являлась окончательной, так как предсказать поведение неуправляемого аппарата сложной формы на последних витках, лежащих уже почти в верхних слоях атмосферы, практически невозможно. Например, при сходе с орбиты американской станции “Скайлэб” в 1979 году ожидалось, что его обломки упадут в Африке, но на самом деле это произошло в Австралии. Поэтому за три часа до входа российская и американская службы контроля космического пространства выдали уточненный прогноз, который и оправдался.
Никаких данных о визуальном наблюдении схода с орбиты “Космоса-398” не поступало. Также не было сообщений о падении его обломков в районах, населенных людьми. Видимо, космический аппарат практически полностью разрушился в атмосфере, а несгоревшие обломки упали в Тихий океан.
Спутник “Космос-398” был последним из трех запущенных в 1970-71 годах космических аппаратов Т2К. Они предназначались для отработки на околоземной орбите систем лунного корабля для высадки советского космонавта на Луну (ЛК, 11Ф94), входившего в лунный ракетный комплекс Л-3. Аппараты Т2К были разработаны в Центральном конструкторском бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ, ныне — РКК “Энергия” имени академика С.П.Королева) под общим руководством Главного конструктора В.П.Мишина. Эскизный проект был выполнен в отделе, которым руководил К.Д.Бушуев. Непосредственно разработкой лунного корабля руководил главный конструктор Ю.М.Фрумкин, ведущим конструктором был Е.Вяткин. Летные аппараты Т2К были изготовлены на Заводе экспериментального машиностроения, расположенном на одной территории с ЦКБЭМ и являвшимся его производственной базой.
Первоначально Т2К создавался в комплексе с кораблем Т1К, предназначенным для отработки на околоземной орбите лунного орбитального корабля (ЛОК, 11Ф93). Программа испытаний предполагала запуск Т1К с помощью ракеты-носителя 8К82К “Протон-К”, а Т2К — ракетой-носителем 11А511Л “Союз-Л”. На орбите Т2К должен был провести сначала автономный полет, имитирующий штатный спуск ЛК на Луну и старт с нее, а также аварийные режимы этих операций. Затем Т2К состыковался бы с Т1К, имитируя стыковку на лунной орбите. После отделения Т2К от Т1К, спускаемый аппарат последней возвратился бы на Землю.
Видимо, по планам 1967 года, в которых впервые появились корабли Т1К и Т2К, предполагались их пилотируемые полеты. В обоих кораблях должны были устанавливаться все необходимые блоки системы жизнеобеспечения. Эти планы были аналогичны планам НАСА 1966 года, предусматривавших тандемных запусков двух “Сатурнов-1В” для испытания американского лунного модуля. Первым запуском должен был выводиться командно-служебный модуль “Аполлона” с экипажем из трех астронавтов, вторым — лунный модуль. На орбите оба аппарата должны были состыковаться, и астронавты провели бы испытания “Аполлона” в полной конфигурации. Такой полет НАСА планировало на первый квартал 1967 года, во затем отменило из-за готовности “Сатурна-5”, способного сразу запустить КСМ и ЛМ.
В СССР же от запуска Т1К решили отказаться из-за недостаточного финансирования темы Н1-Л3. Работы над “околоземным” аналогом ЛОК прекратились. Однако планы запусков Т2К остались в силе. Они предусматривали несколько запусков на орбиту аналога ЛК и отработку штатных и аварийных режимов посадки на Луну. Такая программа была уже похожа на испытания американского лунного модуля, выполненного во время миссии “Аполлон-5” (запуск 22 января 1968 года).
Космический аппарат Т2К, также как и ЛК 11Ф94, состоял из лунного посадочного агрегата (ЛПА) и лунного взлетного аппарата (ЛВА). Максимальная длина Т2К составляла 5 м, максимальный диаметр — 3.34 м, стартовая масса — около 5.7 т.
Лунный посадочный агрегат состоял из каркаса, имевшего ферменную конструкцию (максимальным диаметром 2.27 м). Внутри корпуса ЛПА размещался ракетный блок Е, который жестко крепился к нижней части ЛВА. На ЛПА крепились герметичный навесной приборный отсек (НПО), используемый при прилунении, три аккумуляторные батареи, посадочный радиолокатор “Планета”. Радиолокатор должен был определять как вектор скорости аппарата, так и высоту полета.
Сверху на ЛПА располагался лунный взлетный аппарат, который состоял из кабины, приборного отсека (ПО), отсека двигателей ориентации (ОДО) и ракетного блока Е. ЛВА имел длину 4.3 м, максимальный диаметр 3.0 м.
Герметичная кабина ЛВА имела вид усеченной, сферы диаметром 2.3 м. На месте “отсеченного” сегмента сферы был приварен сферический сегмент, вогнутый внутрь. В него был вставлен большой иллюминатор, на лунном корабле предназначенный для наблюдения пилотом-космонавтом района посадки. Второй иллюминатор со специальным прибором наблюдения (оптический визир) использовался на ЛК для наблюдения процесса стыковки с ЛОК. Этот иллюминатор располагался над вогнутым сферическим сегментом. Слева от верхнего иллюминатора был закреплен астровизир. Для доступа внутрь кабины на ее левом борту имелся люк овальной формы, открывающийся вовнутрь. Снаружи кабины были закреплены антенны системы автоматического сближения и стыковки “Контакт” и телеметрической системы, телекамера, которая на ЛК предназначалась для съемки выхода космонавта на лунную поверхность. Спереди кабины под вогнутым сферическим сегментом располагались две аккумуляторные батареи системы электропитания ЛВА.
Внутри герметичной кабины Т2К были установлены элементы служебных систем космического аппарата. Система управления Т2К, разработанная в НИИ Командных Приборов под руководством Н.А.Пилюгина, позволяла выполнить программу полета полностью в автоматическом режиме. Для этого система включала в себя бортовую ЦВМ. Для ручного управления космическим аппаратом имелся пульт управления, созданный в ЦКБМ под руководством С.А.Бородина. Пульт располагался справа от большого иллюминатора
Система жизнеобеспечения создавала внутри герметичной кабины кислородно-азотную атмосферу с пониженным содержанием азота и давлением 560 мм рт.ст. В кабине мог разместиться один космонавт в лунном скафандре “Кречет-94”.
Сзади (с противоположной стороны от вогнутого сферического сегмента) к кабине крепился приборный отсек. Он имел форму цилиндра с выпуклыми эллиптическими днищами. Одно из днищ входило внутрь герметичной кабины. В ПО размещались приборы и аппаратура систем ориентации и управления, радиосвязи, система электропитания ЛВА.
Над герметичной кабиной располагался отсек двигателей ориентации (ОДО) высотой 0.68 м. В состав отсека входили 4 блока двигателей ориентации. Каждый блок имел в своем составе 2 ЖРД тягой 40 кг и 2 ЖРД тягой 10 кг. Двигатели были разработаны в ТМКБ “Союз” под руководством В.Г.Степанова. Две пары блоков образовывали два независимых контура управления. Внутри отсека находились сферические бак горючего и бак окислителя с общим запасом топлива более 100 кг, а также шар-баллоны пневмосистемы.
Сверху на ОДО был установлен пассивный стыковочный узел системы сближения и стыковки “Контакт”, кольцевой экран-радиатор системы терморегулирования и два ионных датчика ориентации. Сбоку ОДО была закреплена антенна системы радиосвязи.
Ракетный блок Е предназначался для размещения основной и запасной двигательных установок Т2К и их топливных баков. Блок был жестко закреплен на нижней части герметичной кабины.
Основной двигатель был однокамерный, работал на несимметричном диметилгидразине (НДМГ) и азотном тетраоксиде (AT). Его максимальная тяга составляла 2050 кг. Двигатель имел возможность глубокого дросселирования тяги для обеспечения заданных параметров схода ЛК 11Ф94 с лунной орбиты, мягкой посадки на Луну и старта с нее ЛВА.
Резервный двигатель предназначался для вывода ЛВА на окололунную орбиту в случае отказа основного ЖРД. Он был выполнен по двухкамерной схеме, его две камеры сгорания стояли по бокам от камеры основного ЖРД. Тяга резервного двигателя, которая также составляла 2050 кг, регулировалась в более узком диапазоне и по жестко заданной циклограмме. Компоненты топлива были те же, что и у основного двигателя.
Внутри блока Е были установлены тороидальный бак окислителя (AT) и чечевицеобразный бак горючего (НДМГ). Объем каждого составлял 1.2 м3. Снаружи блока Е располагались шар-баллоны с хладагентом системы терморегулирования и пневмосистемы. Снизу блок был закрыт сферическим отражателем, предназначенным на ЛК для защиты днища от истекающих из двигателей и отраженных лунной поверхностью газовых струй. Масса ракетного блока Е превышала 2 тонны. Блок Е был разработан в КБ “Южное” (г.Днепропетровск), руководимом М.К.Янгелем. Главным конструктором блока Е был Б.И.Губанов.
Электрическая и гидравлическая связь ЛПА и ЛВА осуществлялась через специальную кабель-мачту, расположенную по правому борту Т2К. При отделении ЛПА от ЛВА кабель-мачта откидывалась на безопасный угол и оставалась на посадочном агрегате. Для обеспечения заданного температурного режима весь Т2К снаружи был закрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией.
Несмотря на задачу наиболее полной отработки систем ЛК, Т2К не был точной копией лунного корабля 11Ф94 (Рис. 1). С ЛК при переделке в Т2К сняли ряд агрегатов, необходимых лишь для реального прилунения, и, наоборот, установили дополнительные системы, необходимые для беспилотных испытаний на околоземной орбите.
В частности, на Т2К отсутствовали четыре опоры лунного посадочного устройства с двигателями прижатия, трап для схода космонавта на поверхность Луны, две остронаправленные параболические антенны на блоке Е для ведения дальней связи с лунной поверхности или с селеноцентрической орбиты.
В другом месте по сравнению с ЛК были закреплены слабонаправленная антенна на отсеке двигателей ориентации и посадочный радиолокатор “Планета”.
Вместо небольшого навесного приборного отсека на правом борту ЛК, на левом борту Т2К был закреплен большой навесной приборный отсек с эллиптическими крышками, предназначенный для размещения дополнительной аппаратуры контроля и управления. На этом отсеке установили антенну системы радиоконтроля орбиты. На ОДО были установлены ионные датчики ориентации взамен юстировчных датчиков и датчика прицеливания. На герметичной кабине космонавта появилась дополнительная антенна телеметрической системы, а в самой кабине — системы обеспечения автономного беспилотного полета.
Космические аппараты Т2К выводились на околоземную орбиту ракетами-носителями 11А511Л “Союз-Л”. От обычной ракеты 11A511 “Союз” они отличались особым надкалиберным обтекателем (Рис. 2).
 Рис. 1. Лунный корабль 11Ф94 и космический аппарат Т2К. Рисунки РКК “Энергия”. |
Летно-конструкторские испытания Т2К предусматривали запуск трех аппаратов. В первом полете предполагалось отработать штатную программу полета ЛК: последнюю стадию посадки на Луну с помощью блока Е (после отделения блока Д), отделение ЛПА и взлет с лунной поверхности.
Космический аппарат Т2К №1 под названием “Космос-379” был запущен с космодрома Байконур 24 ноября 1970 года в 14:00 ДМВ. Он был выведен на орбиту высотой 191x237 км (над экваториальным радиусом Земли) и наклонением 51.61° и получил международное обозначение 1970-099А. После того, как были выполнены послестартовые проверки функционирования бортовых систем, 25 ноября в 07:44 ДМВ был выполнен первый запуск основной двигательной установки Т2К, имитирующий посадку на Луну. Двигатель выдал импульс 263 м/сек, в результате чего высота орбиты спутника стала 192x1210 км при наклонении 51.65°. Через два с половиной дня был выполнен второй маневр, имитирующий старт с Луны. При этом 27 ноября в 18:59 ДМВ был проведен отстрел ЛПА и запуск основного двигателя блока Е. Двигатель отработал импульс 1518 м/сек, необходимый для выхода ЛВА на орбиту искусственного спутника Луны, после чего “Космос-379” оказался на орбите с высотой 177x14041 км и наклонением 51.72°. Первые испытания Т2К были признаны полностью успешными.
 Рис. 2. Ракета-носитель 11А511Л. Рисунок НК |
В двух следующих запусках Т2К отрабатывались аварийные режимы посадки аппарата: в первом — отказ от посадки на Луну и выход на орбиту с использованием основного двигателя, во втором — старт с Луны с использованием резервного двигателя.
Через три месяца после первого полета Т2К 26 февраля 1971 года в 15:14 Д М В с космодрома Байконур был запущен Т2К №2 под открытым обозначением “Космос-398” (1971-016А). Начальная орбита аппарата имела высоту 191x258 км и наклонение 51.61°. Почти через двое суток, 28 февраля в 07:21 ДМВ был запущен основной двигатель блока Е. Он отработал импульс 252 м/сек. После этого был отделен ЛПА, а основной двигатель продолжил работать, сообщив ЛВА дополнительно импульс 1320 м/сек. Спутник “Космос-398” перешел на орбиту с высотой 200x10905 км и наклонением 51.59°. Испытания прошли успешно.
Последний аппарат Т2К (№3) под названием “Космос-434” (1971-069A) был запущен 12 августа 1971 года в 12:50 ДМВ и вышел на орбиту высотой 189x267 км и наклонением 51.60°. Менее чем через сутки, 13 августа в 06:34 ДМВ было выполнено включение основного двигателя блока Е. Он отработал импульс 266 м/сек и перевел аппарат на орбиту высотой 190x1261 км, наклонение осталось практически тем же. До следующего маневра спутника “Космос-434” прошло более трех суток. Наконец 16 августа в 08:40 ДМВ был отделен ЛПА и запущен резервный двигатель блока Е, который выдал импульс 1365 м/сек. В результате Т2К №3 оказался на орбите с высотой 186x11804 км и с наклонением 51.54°. Испытания третьего Т2К, так же как и первых двух прошли успешно, хотя запуск резервного двигателя и задержался по техническим причинам на два дня по сравнению с номинальным планом. На этом летно конструкторские испытания Т2К завершились, подтвердив надежность всех систем лунного корабля 11Ф94.
Однако воспользоваться результатами испытаний Т2К уже не удалось. Первый полет собственно лунного корабля планировалось провести в конце 1973 года при пуске ракеты-носителя Н-1 №8Л. Штатный ЛК вместе с ЛОК в беспилотном варианте планировалось вывести на лунную орбиту. Затем ЛК совершил бы посадку на Луну, а затем произвел старт и состыковался бы с ЛОК. ЛОК, после отделения ЛК и бытового отсека, вернулся бы к Земле, его спускаемый аппарат после управляемого спуска в атмосфере с двойным погружением совершил бы мягкую посадку на территории СССР. Но из-за приостановки работ по программе “Н1-Л3” пуск был сначала отложен на неопределенный срок, а после закрытия программы — вообще отменен.
А на околоземных орбитах остались три Т2К. Из-за высоких орбит они просуществовали долго. Первым вошел в плотные слои атмосферы “Космос-434”. 12 августа 1981 года он разрушился над территорией Австралии. Советское руководство тогда официально уведомило Австралию, что сошедший с орбиты аппарат — отнюдь не спутник с ядерной энергоустановкой, а “всего-навсего” лунная кабина. Это было первое, хоть и косвенное, но официальное признание СССР о существовании планов высадки космонавта на Луну. (О планах пилотируемого облета Луны открыто говорилось в сообщениях советских газет, посвященных полету “Зонда-6”). 21 сентябри 1983 года сгорел в земной атмосфере Т2К №1 (“Космос-379”).
Наконец пришла очередь последнего Т2К. Интересен тот факт, что этот аппарат 28 и 31 октября 1995 года прошел на расстоянии менее 100 км (второй раз — 85 км) от американского шаттла “Колумбия”, совершавшего полет но программе STS-73. Астронавты, предупрежденные о необычной встрече, попытались наблюдать советский лунный корабль, но Т2К шел со стороны Солнца, и увидеть его не удалось.
Насколько известно автору статьи, собственно аппараты Т2К на данный момент нигде не сохранились. Однако от программы “Н1-Л3” остались как минимум пять лунных кораблей 11Ф94: в Московском авиационном институте имени С.Орджоникидзе, в учебно-экспериментальном центре Московского государственного технического университета имени Н.Э.Баумана (пос.Орево Московской обл.), в Калининградском колледже космического машиностроения (бывший Калининградский машиностроительный техникум, г.Калининград Московской обл.), в Военной инженерно-космической Краснознаменной академии имени А.Ф.Можайского и в Арсенале Военно-космических сил (Тамбовская обл.). Два лунных орбитальных корабля 11Ф93, правда, оба разделенные по отсекам, имеются в МАИ и в учебно-экспериментальном центре МГТУ.
2 декабря. В. Гриценко, В. Романенкова, ИТАР-ТАСС. Российские средства контроля космического пространства постоянно ведут круглосуточное наблюдение за китайским спутником FSW-1, сошедшим со своей рабочей орбиты в октябре 1993 года. Спутник постепенно снижается, и предполагается, что в плотные слои атмосферы он войдет в первой половине 1996 года. Однако, несмотря на самые современные средства контроля, пока невозможно прогнозировать более точное время и место падения его спускаемого аппарата. Об этом корреспонденту ИТАР-ТАСС стало известно из хорошо информированного источника.
Основная проблема заключается в том, что спускаемый аппарат FSW-1, весящий две тонны, при прохождении через плотные слои атмосферы не сгорит, а упадет на Землю. Наклонение орбиты спутника (56.6 градуса) таково, что возможные районы посадки приходятся на наиболее населенные территории. Правда, специалисты отмечают, что высока вероятность падения аппарата и в океан. FSW-1 был запущен 8 октября 1993 года на низкую околоземную орбиту (200-300 км над Землей). Официально он предназначен для исследований природных ресурсов Земли, хотя, по мнению западных экспертов, это — фоторазведчик. На восьмые сутки полета спускаемый аппарат должен был приземлиться на территории Китая. Однако вместо этого FSW-1 “взмыл” ввысь и попал на орбиту с максимальным удалением от Земли в 3000 километров. Сейчас он продолжает неуправляемый полет и постепенно снижается.
Падающий спутник имеет не только научную ценность для Китая. На борту находится медальон с портретом Мао Цзе-Дуна, инкрустированный 44 алмазами. “Космический сувенир” предполагалось продать с аукциона.
8 декабря. ИТАР-ТАСС. Российские средства контроля космического пространства рассчитали более четкое время падения спускаемого аппарата китайского спутника FSW-1 — он спустится на Землю в марте-апреле 1996 года.
И.Лисов, НК. Напомним нашим читателям, что в октябре 1993 г. Космическое командование США официально сообщило, что основной фрагмент спутника “Jian Bing” типа FSW-1 вошел в атмосферу 28 октября 1993 г. и разрушился над Тихим океаном (“НК” №20, 1993).
Китайская сторона утверждала тогда, что спутник “Jian Bing” не сошел с орбиты и должен оставаться на орбите еще не менее 6 месяцев.
Как сообщили иностранные агентства, в номере “Aviation Week & Space Technology” (AW&ST) от 26 ноября появилось сообщение о том, что запущенный в 1993 г. спутник массой 2 тонны все еще находится на орбите и американские средства радиолокационного слежения наблюдают за ним “в течение некоторого времени”. Согласно информации, приведенной AW&ST, высота апогея орбиты спутника уменьшается на 5-6 км в сутки и аппарат войдет в атмосферу в первой половине 1996 г. Поскольку спутник оснащен теплозащитой, он не должен сгореть в атмосфере. Возможно также, что его парашютная система сработает автоматически, и спутник штатно приземлится. В том случае, если это произойдет на суше за пределами КНР, обнаружившая спускаемый аппарат страна сможет получить информацию об уровне китайской разведывательной техники и о целях, которые интересуют КНР.
Очевидно, что в информации AW&ST речь идет именно о спускаемом аппарате спутника “Jian Bing” (FSW-1). Таким образом, окончательно признан тот факт, что в октябре 1993 г. Космическое командование США, сообщив об аварийном сходе FSW-1 с орбиты, по ошибке или преднамеренно дезинформировало мировую общественность.
28 ноября 1995 г. Космическое командование США подтвердило, что китайский разведывательный спутник должен сойти с орбиты около 1 апреля 1996 г. Космическое командование включило этот аппарат в список спутников, орбиты которых определяются им и за которыми оно наблюдает. Как заявил в интервью агентству Рейтер представитель штаб-квартиры Командования майор ВВС Дон Плэналп (Don Planalp), наблюдение за китайским спутником ведется “более тщательно, чем за другими”. Сообщается, что европейские представители также ведут наблюдение за FSW-1 “с повышенным интересом”.
Согласно двустрочным орбитальным элементам ИСЗ “Jian Bing”, распространенным 8 декабря через Центр космических полетов имени Годдарда НАСА, в этот день в 06:18 GMT аппарат находился на орбите с параметрами: наклонение 56.46°, высоты над поверхностью земного эллипсоида 179.2x985.9 км, период обращения — 96.05 мин. Если принять названную AW&ST скорость снижения апогейной высоты неизменной, спутник войдет в атмосферу приблизительно в первой половине апреля 1996 г. Известно, однако, что эта скорость увеличивается по мере снижения орбиты. Поэтому вход FSW-1 в атмосферу более вероятен в марте 1996 г.
5 декабря. АП. Продолжается работа по восстановлению американо-французского спутника для измерения уровня Мирового океана “TOPEX/Poseidon”.
26 ноября во время прохождения района Бразильской магнитной аномалии по неизвестной причине отказал бортовой компьютер спутника. Свыше одной недели более 60 ученых и инженеров добиваются восстановления его работы. Пока им не удалось установить, действительно ли электромагнитные помехи вызвали прекращение работы компьютера и переход спутника в защитный режим.
На борту имеется резервный компьютер, но руководители проекта решили попытаться восстановить основной, прежде чем включать запасной. Как сообщил менеджер проекта с американской стороны Чарлз Ямароне (Charles Yamarone), 4 декабря им удалось восстановить компьютер. Сейчас идет его перепрограммирование, и уже сегодня спутник должен быть возвращен в работу.
“TOPEX/Poseidon” был запущен 10 августа 1992 г. 52-й РН “Ариан”. Аппарат, оснащенный радиолокационным высотомером, продемонстрировал возможность определения уровня океана с ошибкой не более 3.3 см — значительно точнее, чем с использованием наземных методов и на запущенных ранее космических аппаратах. Так, зимой 1994/1995 г. было прослежено понижение и повышение уровня из-за температурного сжатия и расширения воды. У берегов Японии и у восточного побережья США уровень уменьшался на 30 см, а в некоторых районах Южного полушария — увеличивался на такую же величину. В мае 1995 г. были опубликованы данные, согласно которым в течение двух последних лет уровень Мирового океана рос в среднем на 3.9 мм в год.
Реализация проекта “TOPEX/Poseidon” и эксплуатация в течение трех лет расчетного срока потребовала затрат в сумме 706 млн $. Недавно были даны гарантии выделения средств для продолжения работы со спутником без ограничения времени.
15 декабря. Сообщение “Lockheed Martin Missiles & Space”. Первое сообщение Объединенного комитета начальников штабов передано через канал межспутниковой связи системы “Milstar” без использования наземных ретрансляционных станций.
Сообщение было передано из Национального военного командного центра NMCC (National Military Command Center) в Форт-Бел-вуар, Вирджиния, на КА “Milstar DFS-1”, который обработал и ретранслировал сигнал на “Milstar DFS-2”. Сообщение было затем передано в Тихоокеанское командование США в Кэмп-Смит на Гавайских о-вах и в Атлантическое командование США в Норфолке, Вирджиния.
Каждый спутник “Milstar” имеет две параболические антенны межспутниковой связи, расположенные на противоположных концах аппарата. С помощью этих антенн — уникальной черты спутников “Milstar” — все четыре КА полностью развернутой орбитальной группировки будут соединены в закрытую систему, которой можно будет управлять с одной фиксированной или мобильной станции управления.
Использование защищенных линий межспутниковой связи уменьшает зависимость Министерства обороны США от дорогостоящих и подверженных опасности наземных ретрансляционных центров на иностранных территориях. Защита канала связи обеспечивается ведением ее исключительно в узком луче на частотах, равных или близких к поглощаемым в земной атмосфере. Таким образом, сигнал межспутниковой связи не может быть принят на Земле. Кроме того, уникальные средства обработки и шифрования гарантируют, что сигнал не может быть успешно перехвачен в космосе.
Система “Milstar” обладает полной защищенностью от помех и перехвата сигнала. Защита обеспечивается как использованием специальных частотных диапазонов, так и способностью к скачкообразной перестройке частоты в пределах всей ширины диапазона (2 ГГц).
Система “Milstar” использует пять технологий, не применявшихся ранее в военных системах связи. Это бортовая обработка сигнала, бортовая маршрутизация и бортовое управление ресурсами, возможность междиапазонного перехода (прием сигнала через одну антенну на одной частоте, ретрансляция через другую антенну на другой частоте), и межспутниковая связь.
Система “Milstar” предназначена для обеспечения адаптируемой, надежной и способной к выживанию связи между фиксированными, мобильными и переносными терминалами для ВВС, Армии и ВМС США.
Командиры театра военных действий будут иметь возможность создавать в течение короткого промежутка времени (от минут до часов) собственные сети конкретной конфигурации с использованием одного или нескольких спутников системы “Milstar” в качестве узлов сети.
Испытания КА “Milstar DFS-2” должны завершиться в начале 1996 г., после чего он будет передан для эксплуатации Космическому командованию ВВС США. Начиная с 1999 г. будут запущены четыре спутника второго поколения “Milstar Block 2”, которые в конечном итоге заменят первые два аппарата. Расчетный срок службы каждого спутника — 10 лет.
22 ноября. Сообщение JPL. Инженеры НАСА успешно провели передачу узкого лазерного пучка на японский экспериментальный спутник ETS-6 и приняли обратный сигнал на Земле.
КA ETS-6 с экспериментальной бортовой системой лазерной связи был запущен NASDA на РН Н-2 28 августа 1994 г., но не был выведен на расчетную геостационарную орбиту. Тем не менее его удалось вывести на орбиту трехсуточной кратности, пригодную для экспериментов по связи.
Лазерный луч шириной 0.001° был направлен на ETS-6 в ранние утренние часы 8 ноября с 61-сантиметрового телескопа станции JPL Тейбл-Маунтин (Столовая гора) вблизи Райтвуда, Калифорния. На расстоянии 40000 км луч имел ширину всего 800 м. Луч был обнаружен и отслеживался со спутника, который передал затем лазерный луч шириной 0.002° в обратном направлении. Обратный луч был зафиксирован на 1.22-метровом телескопе на Тейбл-Маунтин.
“Это была первая лазерная связь в направлении космос-земля, — говорит д-р Чед Эдвардс (Chad Edwards), один из участников эксперимента от JPL. — Мы рассматриваем лазер как [средство] связи со спутниками на орбите и с КА в дальнем космосе, и коммерческий рынок также заинтересован в лазерах для связи между спутниками на орбите.”
Эксперимент с ETS-6 подтвердил возможность использования лазеров для связи с КА. Он был проведен силами Лаборатории реактивного движения НАСА и Исследовательской лаборатории связи Министерства почт и телекоммуникаций Японии, отвечавшей за прием сигнала и слежение на борту аппарата. Кроме того, специалисты NASDA выполняли ориентацию аппарата, направляя его лазерный приемник на Тейбл-Маунтин.
* 18 ноября 1995 г. прекратил существование КА "Молния-1" (1980-092А). запущенный 16 ноября 1980 г. |
Американская и японская лаборатории проводят серию экспериментов по лазерной связи, которые должны быть продолжены в 1996 г. Эксперименты должны подтвердить качество технологии. Для планирования будущих миссий будет сделана оценка применимости лазерных систем для нужд связи в направлениях космос-земля и земля-космос.
С Тейбл-Маунтин проводились многие важные эксперименты по лазерной передаче, включая первую такую передачу на АМС “Сервейер-7” на поверхности Луны и историческую передачу лазерного луча на АМС “Галилео” на расстояние 6 млн км от Земли в декабре 1992 г. (“НК” №25, 1992).
15 декабря. Сообщение “Lockheed Martin Missiles & Space”. Авария РН LMLV-11 при ее первом пуске 15 августа 1995 г. (“НК” №17, 1995) была вызвана отказами системы управления вектором тяги 1-й ступени и инерциального измерительного блока.
1 РН семейства LLV (Lockheed Launch Vehicle) переименованы в LMLV (lyockheed Martin Launch Vehicle) в связи с объединением компаний “Lockheed” и “Martin”.
Первый отказ произошел на 80-й секунде полета, на этапе обнуления тяги двигателя “Castor 120” первой ступени и перед началом 70-секундной баллистической паузы, когда LLV-1 внезапно начала “задирать нос” вверх. Видеозапись полета показала, что жидкость гидросистемы управления вектором тяги воспламенялась при сбросе за борт и проникала в хвостовой отсек. В результате горения жидкости произошел перегрев электрического кабеля между контроллером 1-й ступени и исполнительным органом управления вектором тяги по каналу тангажа. Нагрев выше предельно допустимого уровня привел к изменению электрических характеристик кабеля, что повлекло выдачу неверных сигналов обратной связи в системе управления вектором тяги.
Из-за нарушения обратной связи попытки системы управления скомпенсировать отклонение привели к тому, что РН начала кувыркаться, причем скорость кувыркания к концу работы 1-й ступени достигла 30° в секунду. Кувыркание продолжалось во время баллистической паузы. Система ориентации блока ОАМ (Orbit Adjust Module) работала и пыталась восстановить ориентацию носителя, но не была рассчитана и не могла справиться с управлением всей ракетой.
Второй отказ произошел на 127-й секунде, во время баллистической паузы. Инерциальный измерительный блок IMU фирмы “Litton Guidance and Control Systems” отказал вследствие возникшего в нем искрения. Как показало расследование, искрение было вызвано нахождением высоковольтных цепей блока в разреженном воздухе на большой высоте.
После отказа IMU начал выдавать ошибочные данные по ориентации ракеты. В расчетное время, когда отделилась первая ступень и включился двигатель второй (150-я секунда полета), РН попыталась ориентировать себя, но так как она использовала ошибочное навигационное решение, началось отклонение от курса. Офицеры безопасности ВВС США выдали команду на ликвидацию носителя после 160 секунд полета.
Расследование причин аварии РН LLV-1 было проведено аварийной комиссией фирмы, которая дала рекомендации по устранению причин аварии. Они включают отказ от сброса за борт жидкости гидросистемы управления вектором тяги 1-й ступени, усиление теплоизоляции компонентов в хвостовом отсеке 1-й ступени, инкапсуляцию высоковольтных цепей IMU и герметизацию блока.
Результаты расследования одобрены независимой специальной группой (“НК” №20, 1995), заключительный отчет которой будет опубликован в январе 1996 г. Вице-президент по техническим вопросам Отделения ракетных систем “Lockheed Martin Missiles & Space” Говард Трюдо (Howard Trudeau) выразил уверенность в том, что второй пуск LMLV-1 со--стоится по графику. Два следующих пуска LMLV-1 со спутниками “Lewis” и “Clark” запланированы на лето и начало осени 1996 г. Ведется обсуждение конкретных деталей с НАСА и изготовителями спутников — TRW и СТА.
15 декабря. Сообщение НАСА. Опубликован проект Уведомления о кооперативном соглашении о разработке, изготовлении и летных испытаниях экспериментального аппарата Х-33, предназначенного для демонстрации технологических решений для нового поколения дешевых многоразовых одноступенчатых ракет-носителей.
Замечания по проекту документа от представителей промышленности и других заинтересованных сторон будут приниматься до 22 января 1996 г. В апреле планируется выпустить окончательный вариант документа. В нем будут запрошены предложения на совместную разработку Х-33 силами государственных организаций США и частных фирм. В середине мая должны быть поданы предложения фирм, и в июле НАСА рассчитывает выбрать своего партнера в этой программе.
Если дальнейшая работа по второй фазе программы будет утверждена Администрацией США, НАСА намерено вложить в разработку Х-33 900 млн $ в период до 1999 г. Размер финансового вклада частного партнера пока не определен. Летные испытания Х-33 запланированы на начало 1999 г.
С марта 1995 г. компании “Lockheed Martin Advanced Development Co.”, “McDonnell Douglas Aerospace” и'”Rockwell Internationa! Corp.” ведут работу по первой фазе определения концепции и проекта Х-33 (“НК” №7, 1995) на средства НАСА.
“Х-33 — это экспериментальная программа, имеющая целью определить, будут ли работать одноступенчатые [средства выведения], — говорит менеджер проекта Джин Остин (Gene Austin). — Она даст правительству и промышленности возможность принять к концу десятилетия решения об оправданности разработки эксплуатационного многоразового носителя следующего поколения. Такой разработкой, если она последует, будет руководить промышленность.”
Проект названного документа может быть получен по адресу http://procure.msfc.nasa.gov в сети Internet.
20 ноября. Сообщение “Microcosm Co.”. Успешно выполнено 200-секундное огневое испытание жидкостного двигателя “Scorpius” тягой 5000 фунтов (2270 кгс), который, по словам представителей фирмы, будет исключительно дешевым в производстве и предназначается для использования на дешевых одноразовых носителях.
Как утверждает президент “Microcosm” д-р Джеймс Верц (James Wertz), “200-секундное испытание является важным рубежом в [истории] дешевых ракет-носителей. Оно показывает, что двигатели, стоящие менее 1 доллара за фунт тяги, могут работать достаточно долго для того, чтобы обеспечивать как зондирующие ракеты, так и ракеты-носители.”
Испытания двигателя “Scorpius” проводятся в Исследовательском и испытательном центре энергетических материалов EMRTC (Energetic Materials Research Test Center) в Сокорро, Нью-Мексико, с августа 1995 г. Полная заданная длительность работы 200 сек была достигнута на шестом изготовленном двигателе. Руководителем испытания был Кен Мэзон (Ken Mason). Менеджер программы “Scorpius” — Боб Конгер (Bob Conger).
Двигатели “Scorpius” изготавливаются фирмой “Utah Rocketry”. Они работают на кислороде и керосине, используя газогенератор, вытеснительную подачу компонентов и абляционное охлаждение. Двигатели изготавливаются из композитных материалов. Их основная черта — исключительная простота конструкции. Испытанный двигатель имел всего 18 частей, в то время как традиционный ЖРД состоит примерно из 15000 частей. Изготовление двигателя из исходных материалов обходится всего в одну человеко-неделю. Поэтому стоимость одного двигателя в 100 раз ниже, чем у двигателя сравнимого размера и характеристик с традиционной конструкцией.
Разработка двигателя “Scorpius” является ключевым компонентом программы одноименной дешевой РН, которую также намерена вести “Microcosm Co.”. Цель программы состоит в снижении в ближайшей перспективе в 10 раз и более стоимости запуска.
Двигатель, конструкция которого была успешно испытана, будет использоваться на суборбитальных зондирующих ракетах и на РН легкого класса “Liberty” (“Свобода”, “Вольность”) . Эта РН, оснащенная 49 двигателями такого типа, должна выводить полезный груз массой 1000 кг на низкую околоземную орбиту при стоимости пуска 1.7 млн $. Компания планирует также создать РН среднего класса “Exodus” (“Исход”) с массой полезного груза на низкую орбиту 6800 кг и стоимостью пуска 7.9 млн $.
Концепция “Scorplus” была предложена Эдом Кейтом (Ed Keith). До настоящего времени работа проводилась в рамках серии контрактов, выданных Лабораторией ВВС имени Филлипса. По утверждению Дж.Верца, с технической стороны программа продвигается очень успешно. Финансирование, однако, не является гарантированным из-за серьезных бюджетных ограничений. Тем не менее стоимость всей программы, вплоть до создания носителя средней грузоподъемности, оценивается в 100 млн $ — в сумму, значительно меньшую, чем стоимость двух пусков обычного носителя средней грузоподъемности.
24 ноября. Франс Пресс. Япония планирует сократить вдвое стоимость запуска своей новейшей РН Н-2 путем разработки новой версии этого носителя к 2001 г., сообщил сегодня представитель правительства, пожелавший остаться неизвестным.
В проекте нового носителя Н-2А будут сделаны “кардинальные изменения” по сравнению с Н-2. “Мы обсуждаем планы, предусматривающие пересмотр процедуры изготовления компонентов и упрощение электроники,” — заявил представитель. В производстве ракеты заняты “Mitsubishi Heavy Industries Ltd.” и “Nissan Motor Co. Ltd.”. Большую часть электроники изготавливает “NEC Corp.”.
Н-2, рассчитанная на выведение на стационарную орбиту полезного груза массой 2 тонны, совершила три успешных полета. Однако стоимость пуска настолько велика, что NASDA не смогло найти коммерческих заказчиков и ограничило программу пусков стадией испытаний.
Вариант Н-2А будет иметь грузоподъемность 4 тонны на стационарную орбиту. Научно-техническое управление Японии, контролирующее программу Н-2, считает, что новый вариант будет более конкурентоспособен, чем существующий носитель, запуск которого обходится в 19 млрд иен (190 млн $). Европейская РН “Ариан-4”, главный соперник Н-2, обходится в 90 млн $ за запуск.
Ранее на этой неделе NASDA объявило, что первый запуск новой трехступенчатой твердотопливной РН J-1 состоится 1 февраля 1996 г. Ракета будет нести экспериментальный исследовательский аппарат для программы японского беспилотного шаттла.
J-1 предназначен для запуска относительно легких спутников и за счет использования существующих компонентов создан в короткий срок. Первая ступень J-1 сделана на основе бокового ускорителя Н-2 фирмы “Nissan”. Остальные ступени основаны на верхних ступенях менее грузоподъемного носителя Mu-3S2, использовавшегося до последнего времени.
С.Новиков. 13-15 декабря 1995 г. на космодроме Байконур для проведения переговоров с руководством ВКС и космодрома и рекогносцировки на местности побывала группа прокладки маршрута автомарафона Париж-Москва-Пекин (“Мастер-ралли — Кубок мира-96”), который должен состояться в сентябре следующего года.
По замыслу организаторов ралли, трасса автомарафона могла бы пройти по территории комплекса Байконур. Эта идея получила поддержку командования ВКС. Группа прокладки маршрута ралли в составе пяти человек, которую возглавлял представитель международного оргкомитета Сергей Гиря, присутствовала на пуске РН “Протон-К” с тремя КА “Ураган” Глобальной навигационной спутниковой системы, который успешно состоялся 14 декабря. После этого запуска в январе 1996 г. должно полностью завершиться развертывание этой навигационной системы.
В связи с тем, что обычно на этих ралли участники пользовались исключительно американской аппаратурой системы “Navstar”, командующим ВКС России генерал-полковником Владимиром Ивановым было предложено использовать хотя бы российским участникам ралли при следовании по территории СИГ приемную аппаратуру отечественной навигационной системы ГЛОНАСС. Это предложение группой было принято.
После проведения намеченного комплекса работ на космодроме, включая встречу с его командованием, группа убыла 15 декабря для прокладки трассы ралли по территории Казахстана и Китая.
12 декабря. С.Головков по сообщениям АП и Рейтер. Экспертная комиссия по космической станции Национального исследовательского совета (National Research Council, NRC) опубликовала вчера отчет о состоянии проекта Международной космической станции “Альфа”.
Общее отношение авторов доклада сформулировано в следующем заявлении: “В программе МКС достигнут огромный прогресс, и она на [правильном] пути” к началу работы в 2002 г.
Экспертная комиссия, возглавляемая бывшим президентом корпорации “Martin Marietta” Томасом Янгом (Thomas Young), связала успешную работу по проекту Космической станции с проведением большого объема предполетных испытаний и наличием большого числа резервных планов работ на случай непредвиденных обстоятельств.
Хотя комиссия не указала на какие-либо крупные проблемы, она предложила НАСА рассмотреть возможность внести небольшие изменения в проект солнечной энергосистемы Станции, изменить программу испытаний модулей станции, а также рекомендована новые способы отбора, подготовки и организации работы астронавтов на борту Станции.
Отметив, что 44 полета потребуются для сборки Станции и еще 29 — для доставки на нее экипажей и аппаратуры, и учитывая статистику успешности космических запусков, комиссия призвала НАСА подготовить множество альтернативных возможностей на тот случай, если та или иная стадия сборки не удастся. В отчете выделяются следующие возможные причины срыва графика работ:
— Полезный груз может быть потерян во время запуска или при соединении с орбитальной станцией;
— Стыковка [корабля] со станцией может не состояться;
— Может возникнуть интервал в сборке из-за аварийного запуска;
— Может возникнуть необходимость доработки пилотируемых кораблей после аварии;
— Тот или иной компонент может не подойти для Космической станции.
Международная космическая станция, указывается в отчете, является столь крупным проектом, что требует использования современных методов испытаний и технологии. По традиции каждый космический аппарат НАСА полностью собирается на Земле и испытывается перед запуском. Однако Космическая станция слишком велика (19 модулей, из них 7 герметичных), и ее строительство займет слишком много времени, чтобы это было возможно. Кроме того, в процессе строительства МКС могут появиться новые технологии испытаний, и НАСА должно использовать их преимущества.
Комиссия рекомендовала тщательно спланировать использование ценного времени экипажа на станции. Это планирование не обязательно должно осуществляться Отделом программы космической станции в Хьюстоне. Планы работы экипажа должны составляться теми, кто будет использовать данные, полученные в космической лаборатории, то есть Управлением биологических и микрогравитационных исследований и приложений и Управлением доступа в космос и технологии НАСА.
На основании встреч с руководителями программы Космической станции, эксперты NRC заключили, что эти люди “компетентны, уверены и в целом вдохновлены программой. Это — важные составляющие успеха.”
Национальный исследовательский совет является исследовательским подразделением Национальной академии наук США. Эта частная организация, учрежденная Конгрессом
* 13 декабря в США вылетела делегация Российского космического агентства и представителей российских ведущих космических фирм. Во время их переговоров с представителями НАСА и основных американских фирм-изготовителей планируется рассмотреть новые российские предложения по сборке на орбите Международной космической станции “Альфа”. В частности российская сторона должна официально предложить использовать станцию “Мир” до 2002 года как составную часть “Альфы”. |
Представитель НАСА по Космической станции Рей Кастилло (Ray Castillo) заявил, что отчет экспертной комиссии NRC будет изучен и рассмотрен. “Мы используем отчеты NRC как средство для того, чтобы определить, где имеются проблемы и что мы можем сделать с ними,” — сказал он. Однако рекомендации об отборе, подготовке, и организации астронавтов будут рассмотрены позже, сказал Кастилло, так как первый экипаж не будет доставлен на Станцию ранее конца 1999 г.
В очень разных по тону и содержанию сообщениях АП и Рейтер об отчете экспертной комиссии NRC совпадает одна важная деталь: оба агентства приводят как факт то, что “Станция будет включать части российской космической станции “Мир”, уже находящейся в космосе”. При этом если АП называет Россию в числе международных партнеров по проекту, то Рейтер говорит только об использовании в программе станции “Мир” бывшего Советского Союза.
12 декабря. И. Лебедев, ИТАР-ТАСС. Соединенные Штаты и Израиль заключили договоренности в области изучения космического пространства и проведения научных экспериментов на околоземной орбите. Об этом Президент США Билл Клинтон объявил на совместной пресс-конференции с Премьер-министром Израиля Шимоном Пересом, которая состоялась в понедельник в Белом доме после завершения переговоров лидеров двух государств.
“Продолжая наши усилия по оказанию поддержки Израилю в развитии науки и техники, я договорился с Премьер-министром Пересом о программе экспериментов в космосе по проблемам использования водных ресурсов и защиты окружающей среды, — сообщил Б.Клинтон. — Эти эксперименты будут осуществляться в рамках программ запуска беспилотных космических аппаратов, кораблей многоразового использования и Международной космической станции”. Президент сказал также, что США намерены приступить к подготовке израильских астронавтов для участия в этих программах. Ожидается, что со временем один из них сможет отправиться в полет в составе экипажа американского шаттла.
12 декабря. С.Головков, НК. Как сообщило агентство АП, в Израиле уже объявлено имя первого астронавта этой страны. Это Эран Шенкер (Eran Schenker), врач и пилот-любитель, которому 31 год.
По заявлению официальных представителей Белого дома, соглашение по космосу, науке и технике направлено в первую очередь на исследования в области водных ресурсов. Отвечая на вопрос, будут ли результаты экспериментов доступны для Иордании, Египта и других ближневосточных стран, представитель Администрации заявил, что результаты этих исследований будут распространяться в соответствии с общей политикой по проведению экспериментов на Космической станции.
13 декабря. С.Головков по сообщениям Министерства промышленности, науки и техники Австралии и Франс Пресс. Сегодня, после 18-месячных переговоров, в Канберре было подписано межправительственное соглашение о проведении серии испытаний по автоматической посадке японского экспериментального аппарата ALFLEX на полигоне Byмера.
ALFLEX (Automatic Landing Flight Experiment) представляет собой модель японского многоразового автоматического КА НОРЕ (Н-2 Orbital Plane Experiment) в масштабе 1:3, предназначенную для отработки системы автоматической посадки НОРЕ. Этот японский “челнок” может стать высокоэффективным способом доставки полезных грузов в космос, в том числе на японский модуль Международной космической станции.
Модель массой 680 кг будет сбрасываться с вертолета на высоте 1500 м на расстоянии 2500 м от аэродрома, и выполнять планирующую посадку, используя бортовые компьютеры для управления рулем направления, элевонами и тормозами. Цель испытаний состоит в проверке стабильности управления ориентацией аппарата и его систем определения положения — бортовых и наземных. В число этих систем входят приемники глобальной системы определения местонахождения GPS, инерциальное измерительное устройство, а также радиолокационные и лазерные средства слежения.
Серия из более 20 экспериментальных посадок ALFLEX будет проведена на аэродроме Вумера в апреле-июне 1996 г. (соглашение заключено сроком на 9 месяцев). Для проведения этих испытаний вокруг аэродрома будет установлено электронное навигационное оборудование и системы слежения, а также организована станция управления полетом. Япония выплатит Австралии 502 тыс $ за предоставление аэродрома Вумера, а всего в экономику Австралии будет вложено примерно 2 млн $. По заключенному ранее временному соглашению в Вумере уже начаты фундаменты под точки установки аппаратуры и ремонтируется большой ангар.
Как заявил федеральный министр Австралии сенатор Крис Шахт, ответственный за национальную космическую программу, Вумера была выбрана из примерно 100 возможных районов. Ее преимуществами для подобных экспериментов являются удобство использования посадочной полосы, спокойная погода с хорошей видимостью и большой ненаселенный район. Вумера имеет развитую инфраструктуру, средства транспорта и связи, удобный город и квалифицированный персонал. Программа пользуется полной поддержкой правительства Австралии.
Заключению соглашения предшествовала независимая оценка всех факторов риска, подтвердившая исключительно низкую вероятность нанесения ущерба людям и собственности. В соответствии с документом, NASDA принимает всю ответственность за любой ущерб, компенсирует его и обеспечит страховку.
Успешное завершение экспериментов с аппаратом ALFLEX может повлечь решение Японии рассматривать Вумеру как место про-
ведения других работ по программе НОРЕ. Кроме того, австралийский полигон будет признан удобным местом для проведения и других космических испытательных программ.
Межправительственное соглашение подписали поверенный в делах Японии Наото Амаки и министр Крис Шахт. Одновременно Президент NASDA Такаси Матсуи (Takashi Matsui) и Исполнительный директор Австралийского космического управления Малколм Фарроу (Malcolm Farrow) подписали соглашение по проекту ALFLEX.
Аппарат ALFLEX разработан NASDA и Национальной аэрокосмической лабораторией Японии. Изготовление аппарата ALFLEX на предприятии компании “Fuji Heavy Industries Ltd.” было закончено в августе 1995 г. После этого он был подвергнут нескольким испытаниям, в ходе которых подвешивался под вертолетом на трех тросах.
При последнем испытании, которое состоялось 7 декабря над заливом Исе в районе Нагой, планировалось подвесить ALFLEX на одном тросе и опробовать системы стабилизации аппарата. Этот эксперимент должен был быть проведен еще в октябре, но затем он был отложен, так как NASDA решило внести изменения для улучшения стабильности. 7 декабря отказ системы связи между бортовым компьютером управления полетом ALFLEX и системой аэродатчиков вынудил оставить аппарат на трехточечной подвеске. Эксперимент планируется повторить после того, как проблема будет изучена и решена.
Представитель NASDA заявил, что этот отказ не должен повлиять на график летных испытаний ALFLEX в Вумере.
21 ноября. С.Головков по сообщениям Министерства промышленности, науки и техники Австралии и НАСА. Сегодня завершилась серия из шести пусков суборбитальных исследовательских ракет НАСА с полигона Вумера в Австралии1.
1 В разных сообщениях Вумера официально именуется Оборонным центром (Defence Centre Woomera) или полигоном (Woomera Instrumented Range). Он эксплуатируется с марта 1949 г.
Пуски на высоту от 200 до 500 км проводились в период с 25 октября до 21 ноября. Основным объектом исследования было Большое Магелланово облако. Ракеты несли ультрафиолетовые и рентгеновские приборы для получения информации по горячим газам, звездам, межзвездному газу и пылевым частицам, которые являются основным “строительным материалом” для планет в галактике-спутнике Млечного пути. Кроме этого, проводились исследования по галактической и планетарной астрономии, солнечной физике, астрофизике и физике верхней атмосферы, оценивались новые технологии детектирования, которые предполагается включать в новые астрономические спутники.
Объявленной целью первого пуска было 15-минутное наблюдение в рентгеновских лучах “суперпузыря” горячего газа, именуемого Loop 1. Эта невидимая цель покрывает 1/8 всего неба. Во время пуска проводились измерения его температуры, химического состава и плотности. Целью исследования было также выяснить, как край “суперпузыря” взаимодействует с межзвездной средой, и понять физические процессы при нагреве газа до очень высоких температур.
Третий пуск 6 ноября был посвящен наблюдениям ярчайшего УФ-источника — звезды Эпислон Большого Пса. Эта звезда наблюдалась с помощью той же аппаратуры при пуске с Уайт-Сэндз в феврале 1995 г.
Полезные нагрузки были оплачены НАСА, а их сборку проводили специалисты из Университета штата Пеннсильвания, Университета Колорадо, Университета Висконсина и Университета Джона Гопкинса.
Поскольку программа предусматривала наблюдение объектов южного неба, Вумера была выбрана для пусков как единственный развитый ракетный полигон в Южном полушарии. В качестве носителя использовались двухступенчатые ракеты “Black Brant IX” высотой 14 м. Программу пусков со стороны НАСА вели специалисты Летно-испытательной станции Уоллопс при Центре Годдарда.
Первая ступень РН отделяется всего после нескольких секунд работы. Вторая ступень доставляет полезный груз за пределы атмосферы, где ступень и головной обтекатель отделяются. После выполнения задания полезный груз входит в атмосферу и спускается на парашюте в 100-200 км от места старта. (Один комплект аппаратуры планировалось использовать в двух пусках.)
В четырех из шести пусков были получены отличные данные. По предварительной информации, два неудачных пуска явились следствием проблем передачи телеметрии от научной аппаратуры в центр управления.
Федеральный министр Крис Шахт, приглашенный на последний запуск, приветствовал успешное завершение программы и назвал ее наиболее успешной экспериментальной программой в Вумере с 1987 г. В 1987-1988 гг. с Вумеры были произведены шесть запусков с целью изучения Сверхновой 1987А.
7 декабря. С.Галовков по сообщениям Рейтер и Франс Пресс. Канцлер ФРГ Гельмут Коль и Президент Франции Жак Ширак заключили во время сегодняшней встречи на высшем уровне в Баден-Бадене соглашение о совместной разработке спутников оптической разведки “Helios 2” и радиолокационной разведки “Horus”.
Французская государственная компания “Aerospatiale” и германская “Daimler-Benz Aerospace АG” (DASA) в течение двух лет готовились к объединению своих спутниковых программ в рамках совместного предприятия. Заключенное соглашение о создании общей системы спутников наблюдения приветствует их сотрудничество и является основой для реализации этих планов и создания европейской спутниковой системы.
СП “Aerospatiale” и DASA будет основным подрядчиком по системе съемки КА “Helios 2” и по аппарату “Horus” в целом, заявил председатель “Aerospatiale” Луи Галлуа (Louis GaLLois). Предприятие будет находиться в равном владении сторон, но его правление будет находиться в Мюнхене, и DASA будет ведущим партнером.
Общее руководство проектом “Helios 2” возложено на фирму “Matre Marconi Space” (совместное предприятие французской “Lagardere Groupe” и британской “GEC Pic”), которая выполняла эти же функции для КА “Helios 1”. Расходы на проект “Helios 2” планируются в сумме 11 млрд франков (2.21 млрд $), а на “Horus” — 12 млрд франков (2.41 млрд $).
Франция и Германия надеются, что другие европейские страны, в частности, Италия и Испания, присоединятся к проекту. Германия в особенности заинтересована в участии в нем Соединенных Штатов. Франция и Германия отразили в совместном заявлении готовность сотрудничать с США в области космической разведки и развивать свою собственную систему.
Франко-германское соглашение разрешает также “Aerospatiale” и DASA создать другое СП по производству боевых ракет. В нем руководящую роль будет играть “Aerospatiale”.
Соглашение создает условия для последовательного объединения авиационной, космической и оборонной промышленности в Европе, заявил председатель DASA Манфред Бишофф (Manfred Bischoff).
24 ноября. Франс Пресс. Япония приближает сроки осуществления своих программ исследования Луны. В 2001 г. она отправит автоматическую станцию на Луну, и в сотрудничестве с другими странами построит астрономическую обсерваторию, заявил представитель правительства страны.
Ожидается, что лунный проект стоимостью порядка 70 млрд иен (0.7 млрд $) будет сконцентрирован на эксплуатации лунных ресурсов, в особенности гелия-3. Этот изотоп может использоваться для производства энергии на термоядерных установках.
30 ноября. Франс Пресс. Япония планирует сократить стоимость изготовления своих спутников в течение следующих семи лет до такого же уровня, как в Соединенных Штатах и в Европе, заявил сегодня представитель NASDA.
NASDA поставило перед собой цель сократить к 2002 г. до 4 млрд иен (40 млн $) стоимость изготовления спутников массой в 1 тонну, необходимых для цифрового телевещания и мобильной связи. В настоящее время японские производители расходуют до 19 млрд иен на спутник 2-тонного класса (как минимум вдвое больше, чем США и Европа), и совсем не выпускают спутники 1-тонного класса.
В соответствие с этим планом, NASDA намерено сократить время на разработку спутников, которая сейчас занимает пять лет. Изготовителям будет рекомендовано заказывать больше дешевых компонентов в США и Европе.
Западные обозреватели отнеслись к японскому плану скептически. По мнению одного из них, перед японскими фирмами нет перспективы серийного производства спутников и поэтому они не имеют шансов в конкурентной борьбе с такими гигантами США, как “Hughes Aerospace Inc.”.
М.Кислицкий. Международный отборочный комитет, возглавляемый компанией Business Initiative Directions (BID) и включающий в себя представителей крупнейших фирм и ведущих профессионалов бизнеса из ряда стран Европы и Америки, принял решение наградить КБ “Арсенал” имени М.В.Фрунзе (г.Санкт-Петербург) “Международной Золотой звездой” за превосходство в корпоративном имидже и качестве. Награждение состоялось 20 ноября 1995 года на 21-м ежегодном съезде Золотой Звезды в столице Испании Мадриде. Церемония награждения проходила в зале собраний престижного мадридского отеля “Husa Princessa” на торжественном гала-приеме, устроенном в честь съезда. На церемонии присутствовали представители компаний многих стран мира, лидеры различных направлений бизнеса, деятели искусства, специалисты по корпоративному имиджу, деятели науки, представители дипломатического корпуса и средств массовой информации.
“Золотая звезда”, присуждаемая BID, в настоящее время используется в 109 странах и является одним из важнейших подтверждений корпоративного имиджа. Как отмечено в официальных документах компании BID, международный отборочный комитет, выбирая группу компаний для награждения, принимает свое решение на основе разносторонних оценок и многофакторного анализа, включающих в себя фактические и пространственные аспекты, участие в рынках, базисные относительные параметры в сравнении с конкурентами, уровень общественных связей и другие показатели. Компании, получившей “Золотую звезду”, дается право применять изображение этой награды в публикациях, рекламной продукции, бланках, на этикетках и упаковке своей продукции, что способствует повышению ее репутации на рынках. По имеющимся данным, лишь несколько предприятий СНГ до настоящего времени были награждены “Международной Золотой звездой”. КБ “Арсенал” им. М.В.Фрунзе — первое российское предприятие ракетно-космического профиля, получившее эту награду. Это событие стало для арсенальцев приятным сюрпризом. КБ “Арсенал”, несмотря на его роль в становлении и развитии отечественной ракетно-космической техники и высокий научно-технический уровень, до последнего времени было не слишком хорошо известно в широких кругах в связи со своей закрытостью.
Работая долгие годы на оборону, это предприятие не могло стать известным своими “открытыми” программами, как например, РКК “Энергия” с пилотируемыми полетами или НПО имени С.А.Лавочкина — полетами к Венере и Марсу. Лишь в 1990-х годах была начата активная работа по продвижению конверсионных проектов и услуг КБ на российский и моровой рынок. Она проходит в трудных условиях, ведь реклама и вообще маркетинг стоят дорого, а тяжелое экономическое положение российских предприятий ВПК общеизвестно. Похоже, что BID оценила, в том числе, и это умение качественно вести продвижение фирмы при почти полном отсутствии на эту работу. Соединение имиджа “Золотой звезды” с творчеством и активностью арсенальцев поможет фирме занять, в конечном счете, подобающее место на рынке.
8 декабря. В.Алексеева. БИЗНЕС-ТАСС. В интервью корреспонденту БИЗНЕС-ТАСС президент ракетно-космической корпорации “Энергия” имени Королева Юрий Семенов заявил, что “наше предприятие вовсе не собираются продавать с молотка”.
“Энергия” по сей день является крупнейшим аэрокосмическим комплексом страны и государственный заказ здесь составляет около 60 процентов объемов производства,” — сказал он. “Как и на всех подобных предприятиях, здесь весьма ощущаются недостаточность и несвоевременность финансирований плановых работ. Поэтому корпорация действует самостоятельно, уверенно расширяя свои деловые связи, в том числе и зарубежные. Это позволяет ей по-прежнему вести научные разработки и сохранять свои позиции на мировом рынке космических технологий.”
Президент корпорации пояснил, что слухи о продаже предприятия возникли после публикации 6 декабря в “Коммерсантъ-Дейли” информации о продаже государственного пакета акций “Энергии”. Он опроверг это сообщение, пояснив, что в соответствии с планом приватизации, Российский фонд федерального имущества объявил специализированный аукцион по продаже акций, временно закрепленных за РФФИ и составляющих 10% уставного капитала корпорации. Государственный же (контрольный) пакет акций закреплен в федеральной собственности сроком на три года и не подлежит досрочному раскреплению в соответствии с Постановлением правительства РФ от 18 сентября 1995 года.
* 4 декабря в Пекине были подписаны четыре китайско-украинских документа, включая соглашение о мирном исследовании и использовании космического пространства. “Это только начало в нашем сотрудничестве в таких областях, как металлургия, судостроение, авиация и космическая техника,” — заявил Президент Украины Леонид Кучма, прибывший в КНР с шестидневным официальным визитом. |
7 декабря. С.Бычков. ИТАР-ТАСС. Верховный глава Малайзии Джаафар Абдул Рахман посетил сегодня проходящую в столичном пригороде Шах-Аламе уже около месяца российскую выставку “Космическое приключение”.
На площади в два футбольных поля размещены орбитальная станция “Мир”, луноходы, космические аппараты “Венера”, “Вега”, “Марс” и другая космическая техника. Государственная программа Малайзии “Видение-2020” ставит целью ввести страну в “клуб” космических государств, располагающих своими спутниками, космонавтами, аэрокосмической индустрией. Открывая проходящую сейчас на малайзийском острове Ланкави международную ярмарку вооружений LIMA-95, премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад сообщил, что его правительство ищет в этой области “стратегических партнеров”.
Основная задача выставки с малайзийской точки зрения — просветительская. Для России же она служит “хорошим фоном для расширения наукоемкого российского экспорта” в Юго-Восточную Азию. С малайзийскими фирмами уже ведутся переговоры по отдельным аэрокосмическим проектам. С просьбами о проведении аналогичных выставок обратились представители деловых кругов соседних Сингапура и Таиланда. Внимание местных специалистов привлекают, в частности, наши достижения в области дистанционного зондирования Земли, мощные и надежные ракеты-носители спутников.
9 декабря. С.Бычков. ИТАР-ТАСС. Россия и Малайзия подписали сегодня первый документ в области сотрудничества по мирному освоению космоса. Церемония состоялась в рамках проходящей на малайзийском острове Ланкави международной выставки авиационного и морского вооружения LIMA'95 (Laagkawi International Maritime and Aerospace).
Как сообщил специальному корреспонденту ИТАР-ТАСС директор малайзийской фирмы Терра-контрол текнолоджис Саллехуддин Мохтар, его компания подписала с Научно-производственным объединением машиностроения протокол о намерениях по использованию российского космического комплекса дистанционного зондирования земли “Алмаз-1Б”.
По словам директора, его фирма, входящая в конгломерат “Сапура холдингз груп”, намерена вести с комплекса съемки земной поверхности в Юго-Восточной Азии в экономических и коммерческих целях.
“Алмаз-1Б” располагает 3 радарами с разными диапазонами, широким захватом и разрешением в 5 метров, высокоточной оптической системой с разрешением в 2 метра, большой памятью и надежными каналами передачи информации. Будучи спутником нового поколения, он является одним из лучших на сегодняшний день приборов для картографической службы.
* 4 декабря 1995 г. Вице-президент А. Гор прибыл в ЮАР во главе правительственной организации США. 6 декабря Альберт Гор и Заместитель президента ЮАР Табо Мбеки объявили о совместной символической деятельности в ходе полета шаттла STS-72. Астронавт США Уинстон Скотт возьмет с собой в полет флаг Южно-Африканской республики, который будет передан этой стране после полета. Во время полета У.Скотт ответит на вопросы южноафриканских учащихся. * 13 декабря 1995 г. в Пекине было подписано соглашение между КНР и Бразилией о сотрудничестве в области космоса. Соглашение включает в себя совместную разработку и испытание спутников, включая два аппарата для исследования природных ресурсов. Подписание соглашения состоялось во время официального визита Президента Бразилии Фернанду Энрике Кардозу в Пекин. 15 декабря бразильский президент должен посетить Сиань. |
4 декабря. И.Лисов по сообщениям ЕКА, НАСА, Научного института Космического телескопа, АП, Франс Пресс. Два года прошло с того времени, как астронавты “Индевора” Стори Масгрейв, Джеффри Хоффман, Томас Эйкерс и Кэтрин Торнтон провели блестящую работу по ремонту Космического телескопа имени Хабола (HST), полностью восстановив его оптические возможности.
4-9 декабря в Париже проходит организованная ЕКА вторая конференция “Наука с Космическим телескопом имени Хаббла”, на которой около 300 ученых со всего мира представляют и обсуждают наиболее волнующие открытия, которые были сделаны при наблюдении планет, звезд, туманностей, галактик и квазаров при помощи HST. В начале конференции наиболее выдающиеся исследователи высказали для прессы свои взгляды на то, как новые открытия влияют на наше понимание Вселенной.
“Гвоздем” первого дня конференции стал специальный доклад профессора Холланда Форда (Университет Джона Гопкинса, Балтимор, США) об открытии сверхмассивной черной дыры в галактике NGC 4261. В этот день были также запланированы доклады профессоров Густава Таммана (Gustav Tamman, Институт астрономии Базельского университета, Швейцария) — “Возраст Вселенной”, Малколма Лонгхэра (Malcolm Longhair, Мюллардская радиоастрономическая обсерватория, Кембридж, Англия) — “Далекие галактики и квазары”, и Роберта Киршнера (Robert Kirshner, Гарвардский университет, Кембридж, США) — “Сверхновые”.
Специальная сессия конференции 9 декабря посвящается обсуждению способов доведения информации с “Хаббла” до учащихся и публики в целом.
Наш обзор открытий Космического телескопа включает в себя подробности обнаружения новой сверхмассивной черной дыры, а также ряд других сообщений, пропущенных по тем или иным причинам при подготовке предыдущих номеров “НК”.
4 декабря. В 1992 г. еще не отремонтирован ный Космический телескоп обнаружил темный пылевой диск в эллиптической галактике NGC 4261, находящейся в 100 млн световых лет от нас. Это было странно: астрономы считали, что старые эллиптические галактики не содержат значительных количеств газа и пыли, и звездообразование в них давно закончилось ввиду отсутствия “сырья”. HST, однако, показывает, что подобные диски часты в центрах эллиптических галактик. Новое исследование NGC 4261, проведенное группой Холланда Форда и Вальтера Яффе (Walter Jaffe) из Лейденского университета в Голландии, позволило выявить сверхмассивную черную дыру в центре диска и увидеть детали его структуры, которая может быть результатом волн или нестабильностей в диске.
Диск имеет геометрически правильную спиральную форму. Его диаметр составляет 800 св.лет, и в нем содержится достаточно материала для образования 100000 звезд массой с наше Солнце. Вращаясь, вещество диска затягивается в черную дыру, которая “питается” им. С помощью высокочувствительных спектрографов, которыми оснащен телескоп HST, измерена скорость вращения материала диска, по которой определена масса притягивающего тела: 1.2 млрд солнечных масс. Столь чудовищная масса сосредоточена в объеме, не сильно большем объема Солнечной системы. Черная дыра считается единственным разумным объяснением такого феномена.
Непосредственный автор этого открытия — студентка выпускного курса Лора Феррарезе (Laura Ferrarese) из Университета Джона Гопкинса. Наряду с руководителями эксперимента она выступала на конференции в ЕКА 4 декабря.
Сверхмассивная черная дыра в NGC 4261 — второй такой объект, обнаруженный “Хабблом”. В 1994 г. черная дыра массой в 2.4 млрд солнечных была найдена в ядре эллиптической галактике М87 (“НК” №10-11, 1994). Позже в этом же году черная дыра массой в 40 млн солнечных была найдена в ядре спиральной галактики NGC 4258 с помощью сети радиотелескопов.
Непонятной особенностью NGC 4261 является то, что и диск, и черная дыра смешены относительно центра галактики-хозяйки. Во всех моделях черной дыре “положено” быть в центре, а здесь она смещена. Правда, смещена всего на 20 световых лет, но что может заставить находиться не в центре галактики такой объект, как сверхмассивная черная дыра?!
Наиболее простое объяснение состоит в том, что диск является остатком меньшей по размеру галактики, которая угодила прямо в ядро NGC 4261. По оценкам, черной дыре потребуется примерно 100 млн лет, чтобы поглотить поступившее вещество. Кстати, в прошлом, когда расширяющаяся Вселенная была меньше, такие столкновения могли случаться чаще. Не поэтому ли имеется так много квазаров и активных галактик в областях, соответствующих ранним эпохам Вселенной? К сожалению, теоретическое моделирование показывает, что с точки зрения динамики, сталкивающейся малой галактике трудно попасть точно в ядро. Другая возможность состоит в том, что в центральном диске собрана пыль, выброшенная из древних звезд NGC 4261. Однако это не объясняет нецентрального положения диска, которое естественно связывается с динамическим взаимодействием.
Есть одна экзотическая идея — предположение о “самодвижении” черной дыры. Согласно этой идее, холодное пылевое облако является этаким резервуаром рабочего тела, которое сжимается гравитацией и нагревается до десятков миллионов градусов. Горячий газ вырывается из близкой окрестности черной дыры, и эти выбросы наблюдаются в радиодиапазоне как парные выступы, выходящие далеко за пределы галактики. Этот “выхлоп” может двигать черную дыру в пространстве подобно обычному ракетному двигателю. (Из сказанного неясно, возникает ли направленное движение в симметричной ситуации, и если да, то как выбирается направление движения — И.Л.)
“Я восхищен этим открытием, — заявил Х.Форд. — Оно не соответствует нашим ожиданиям и потому может привести к новому пониманию черных дыр.”
Таким образом, новые наблюдения “Хаббла” оставляют позади, как твердо решенный, вопрос о существовании черных дыр. Теперь предстоит работа по, так сказать, “демографии” этих объектов с целью решения следующих вопросов: в каждой ли галактике есть черная дыра? и как эти экстраординарные объекты работают?
Дальнейшее исследование относительно близкой NGC 4261 может также прояснить поведение гораздо более далеких галактик и квазаров. Х.Форд с коллегами продолжают с помощью “Хаббла” обзор активных и спокойных галактик, чтобы определить, имеются ли черные дыры в большинстве из них.
18 октября. Космический телескоп имени Хаббла обнаружил два примера четырехкратных гравитационных линз, исследование которых позволит ответить на наиболее важные вопросы относительно строения и судьбы Вселенной.
Гравитационные линзы (ГЛ) возникают благодаря искривлению лучей света далекого объекта в гравитационном поле более близкого. Первые из них были открыты в 1979 г. Известны различные варианты расположения изображений далекого объекта относительно близкого в зависимости от распределения массы и геометрии взаимного расположения — дуги, пары, тройные и даже четырехкратные изображения. До сих пор было известно только два довольно ярких объекта последнего типа — обнаруженный в 1985 г. “Крест Эйнштейна” (квазар, изображение которого “учетверено” сверхмассивной черной дырой в ядре находящейся на луче зрения галактики) и открытый в 1988 г. “Клеверный лист” (квазар, линзируемый невидимой массой). Все они имеют крестообразную форму, образуемую линзирующим объектом в центре и четырьмя изображениями более далекого линзируемого объекта.
Две новые четырехкратные (квадрупольные) ГЛ были обнаружены при просмотре примерно 100 площадок, отснятых с помощью Широкоугольной и планетарной камеры WF/PC-2. Первая квадрупольная ГЛ “Хаббла” была открыта благодаря удаче Эрика Остандера (Eric Ostander) в ходе обработки изображений HST для обзора средней глубины — одного из ключевых научных проектов HST, руководимого. Ричардом Гриффитсом (Richard Griffits)1. Вторая, меньшая по размеру и более слабая, несколько недель назад была найдена Мюнгшин Имом (Myungshin Im). В обоих случаях более яркий центральный объект — красная эллиптическая галактика, а более слабые изображения имеют голубой оттенок.
Квадрупольные ГЛ выгодно отличаются от ГЛ других типов легкостью обнаружения: вид объекта однозначно свидетельствует в пользу наличия гравитационной линзы, еще до подтверждения в виде тщательного спектрального исследования всех изображений.
1 Этот обзор проводится на не наблюдавшихся ранее случайных площадках, снимаемых параллельно с наблюдением конкретного объекта другими приборами “Хаббла”.
Высокое разрешение HST позволяет астрономам расширить поиск ГЛ на значительно более слабые и потому далекие объекты, чем те, что были обнаружены на наземных телескопах, Очень важно, что линзирующими объектами в открытых “Хабблом” объектах являются галактики с хорошо изученными свойствами, говорит один из авторов открытия Каван Ратнатунга (Kavan Ratnatunga) из Университета Джона Гопкинса в Балтиморе.
Ученые считают, что открытые “Хабблом” квадрупольные ГЛ могут сыграть для астрономии столь же важную роль, как и цефеиды, с помощью которых удалось определить расстояния до ближайших галактик.
* По сообщению руководителя группы исследования кометы Хейла-Боипа на Космическом телескопе имени Хаббла Хэла Уивера (Hal Weaver), предварительный анализ октябрьских наблюдений показывает, что диаметр ядра кометы — около 40 км. Если эта информация подтвердится, комета должна быть отлично видна в 1997 г. |
С помощью квадрупольных ГЛ, сравнивая красное смещение линзирующей галактики и линзированного объекта и геометрическое расстояние, определяемое углом отклонения, возможно оценить плотность материи во Вселенной. Предварительный анализ двух первых квадрупольных ГЛ “Хаббла” показывает, что она достаточно низка, что свидетельствует в пользу разомкнутой Вселенной, говорит Мюнгшин Им. Однако более определенная оценка будет невозможна до того, как будут исследованы хотя бы десяток квадрупольных ГЛ.
Детальный анализ изображения дает возможность изучить распределение массы в галактике-линзе, говорит К.Ратнатунга. Для двух наблюдавшихся “Хабблом” ГЛ получено, что масса эллиптической галактики определяется преимущественно скрытой материей (более 90% общей массы), “очень эллиптически распределенной”. Эти наблюдения ограничивают сверху массу черных дыр, которые могут обитать в центре таких галактик.
Поскольку суммарная площадь 100 исследованных площадок не превышает размера лунного диска, “Хаббл” теоретически способен обнаружить примерно полмиллиона таких объектов на всем небе. Однако с учетом реальной скорости съемки и обработки площадок ученые ожидают открытия примерно трех квадрупольных ГЛ в год.
Отчет о наблюдении квадрупольных ГЛ на “Хаббле” опубликован в номере “Astrophysical Journal Letters” от 1 ноября 1995 г.
8 ноября. Исследование древнего шарового скопления М15 при помощи Космического телескопа имени Хаббла показало исключительную плотность звезд в его центре.
Шаровое скопление М15 находится на рас стоянии 37000 св.лет от нас в созвездии Пегаса. Для земных телескопов центр скопления представляется одним пятном света. “Хаббл” начал наблюдение центров шаровых скоплений еще в 1991 г., и сейчас имеются данные примерно по 20 скоплениям. До ремонта на снимках “Хаббла”, даже после исправления искажений, не удавалось понять распределение звезд в центре. Но на снимке, сделанном Планетарной камерой в составе WF/PC-2 в апреле 1994 г., во внутренней области скопления диаметром в 22 св.года ясно различаются около 30 тысяч (!) звезд. Сотни отдельных звезд видны в самом центре M15. Хотя это лишь малая часть звезд N115, астрономы не могли ожидать такого их количества в столь малой области. Рост плотности продолжается с приближением к центру скопления вплоть до расстояния в 0.06 св.года, которое всего в 100 раз больше расстояния от Солнца до Плутона. На этом расстоянии даже “Хаббл” уже не может различить отдельные звезды, но, как считают астрономы, их плотность продолжает расти и внутри этой области.
Тщательный анализ распределения этих и тысяч соседних звезд приводит к заключению, что некогда в отдаленном прошлом звезды устремились в ядро скопления, как пчелиный рои в улей. Этот неудержимый коллапс, давно предсказанный теоретиками (“гравитационно-тепловая катастрофа”, вызванная потерей энергии случайного, “теплового” движения звезд), мог продолжаться всего несколько миллионов лет — миг в 12-миллиардолетней истории скопления. Возможно, коллапс прекратился до того, как многие из звезд столкнулись. Вместо этого, повинуясь законам механики, звезды в центре скопления начали своеобразный “космический вальс”, притягиваясь друг к другу и разлетаясь при тесных сближениях.
Другое объяснение скопления звезд в ядре M15 описывает образование черной дыры в его центре в ранней истории, которая с тех пор могла набрать массу в несколько тысяч солнечных. Астроном Джон Бакалл (John Bahcall) из Института перспективных исследований в Принстоне, который задумал пронаблюдать M15 с помощью Космического телескопа еще в 1970 г., вместе с астрофизиком Иеремией Острайкером (Jeremiah Ostriker) из Принстонского университета в 1975 г. высказал предположение о том, что в центре М15 находится черная дыра.
Пока наблюдения М15 могут быть объяснены как тем, так и другим сценарием. Только точное определение скоростей звезд вблизи центра скопления позволит ответить на вопрос, определяется ли их движение одним массивным объектом или только взаимным притяжением. Такие наблюдения на HST возможны, но занимают много времени.
Астрономы считают, что примерно 20% шаровых скоплений испытали коллапс на ядро. Во всяком случае, плотность звезд в центре М15 выше, чем в любом другом месте Млечного пути, кроме, быть может, его таинственного центра.
Пурагра Гухатхакурта (Puragra Guhathakurta) из Ликской обсерватории, Университет Калифорнии в Санта-Крусе, руководитель научной группы, считает очень вероятным, что звезды М15 сконцентрировались из-за их взаимного притяжения. Звезды могут находиться под влиянием одного гигантского центрального объекта, но черная дыра не обязательно является наилучшим объяснением.
Отчет об исследовании М15 будет опубликован в номере “The Astronomical Journal” за январь 1996 г. Эту работу провели Пурагра Гухатхакурта, Брайан Янни (Brian Yanny) из Национальной ускорительной лаборатории имени Ферми, Доналд Шнайдер (Donald Schneider) из Университета штата Пеннсильвания и Джон Бакалл.
2 ноября. “Космический телескоп имени Хаббла впервые наблюдает космический стриптиз” — так можно было бы озаглавить сообщение о том, что удалось увидеть с помощью HST в туманности М16 (“Орел”) в созвездии Змеи. Впрочем, происходящее в этой области заслуживает скорее название астрономической археологии, причем роль лопаты археолога играет мощное световое излучение.
Туманность М16 — известный район звездообразования. Здесь, на окраине газового облака в 7000 св.лет от Земли, на сделанных камерой WF/PC-2 снимках можно увидеть начальную стадию формирования звезд. Плотные, компактные “карманы” газа — основа для образования звезд — возникли внутри обширного облака из молекулярного водорода и пыли. Однако процесс звездообразования на окраине туманности M16 был нарушен мощным ультрафиолетовым излучением первых молодых звезд. Подобно тому, как ветер в пустыне уносит мелкую пыль и обнажает скалы, интенсивное излучение этих звезд “выдувало” окружающий газ, образуя полость. В полости оставались только внезапно обнажившиеся уплотнения — газовые глобулы размером больше Солнечной системы.
На снимках “Хаббла”, сделанных 1 апреля 1995 г., видны три гигантских “колонны”, или “слоновьих хобота” длиной в несколько световых лет, торчащие из стены плотного газа и оставшиеся после того, как остальной газ был “выдут” УФ-излучением. Этот процесс именуется фотоиспарением, и испаряющийся газ виден на снимках как призрачные струи, летящие от колонн. Газ в колоннах достаточно плотен для того, чтобы сжиматься под собственной тяжестью, и чтобы новые звезды могли формироваться и аккумулировать массу.
Местами из колонн выступают “пальцы”, на концах которых видны газовые глобулы. Они “затенили” часть первичного газа. Некоторые глобулы видны только как небольшие выступы на поверхности колонн, другие же полностью обнажены и висят в пространстве как яйцевидные капли. Они тоже “испаряются”, но медленнее, чем менее плотный газ, и потому называются “испаряющиеся газовые глобулы”. Английское сокращение EGG (“яйцо”, “икринка”) на редкость хорошо подходит к ситуации, так как EGG-глобулы являются еще не родившимися звездами. Всего их обнаружено около 50.
“Нас чуть не сдуло самих”, когда мы увидели снимки, признался Джефф Хестер (Jeff Hester) с кафедры физики и астрономии Университета штата Аризона в Темпе, научная группа которого получила снимки туманности M16.
Объединяя изображения глобул на разной стадии открытия, астрономы группы Хестера смогли составить ясное представление о том, как выглядят звезды до того, как становятся настоящими. В некоторых случаях внутри EGG-глобул видна молодая звезд.
“В течение долгого времени астрономы гадали, какие процессы контролируют размеры звезд, — говорит Хестер. — Теперь мы, кажется, наблюдаем по крайней мере один такой процесс за работой.”
Фотоиспарение, разгоняя питающее газовое облако, ограничивает размер звезд, не успевших сформироваться полностью, и может оставить их без планет. “Из новых данных вовсе не ясно, что звезды в М16 достигли той точки, когда они сформировали диски, которые разовьются в планетные системы, — подчеркивает Хестер. — И если эти диски уже не сформированы, этого и не случится.”
Этот процесс существенно отличен от невозмущенного развития отдельной звезды, демонстрируемого в объектах Хербига-Аро. В этом случае звезда растет до тех пор, пока в ее недрах начинаются термоядерные реакции, и лишь после этого ее “звездный ветер” уносит оставшийся материал. Для газовых глобул в М16 этот момент еще не наступил.
Группа Хестера намерена исследовать на “Хаббле” другие близкие области звездообразования в поиске аналогичных структур. Открытие испаряющихся газовых глобул может заставить астрономов пересмотреть некоторые представления об условиях формирования звезд в других регионах, например, в Туманности Ориона.
Изображения газовых глобул в М16 считаются “самыми драматическими снимками, сделанными Космическим телескопом имени Хаббла”.
20 ноября. Одно из самых больших изображений, полученных с помощью Космического телескопа, — это цветная панорама центра Туманности Ориона, области звездообразования на расстоянии 1500 св.лет от нас.
Чтобы получить это изображение, Роберт О'Делл (С. Robert O'Dell) из Университета Раиса в Хьюстоне вел съемки туманности с января 1994 по март 1995 г. В течение нескольких недель О'Делл и студент-выпускник Шуи Кван Вонг (Shui Кwan Wong) составляли из 45 черно-белых снимков, снятых через узкополосные светофильтры, 15 цветных изображений, путем соединения и наложения которых была затем получена бесшовная мозаичная картина, показывающая область диаметром 2.5 св.года с разрешением в 44 а.е.
Среди примерно 500 звезд на изображении выделяются темные пылевые диски, окружающие звезды. Их идентификацию провел Марк Мак-Кафрин (Mark J. McCaughrean) из Астрономического института в Гейдельберге. Хотя наблюдения Туманности Ориона на “Хаббле” начались еще в 1992 г., только последняя панорама однозначно показывает, что это действительно диски, наклоненные под разными углами к Земле. Крупнейший из них, в 17 раз превышающий по диаметру Солнечную систему, виден с ребра и скрывает молодую звезду в своем центре. Поиск выявил также 153 диска (“проплиды”), светящихся из-за мощного УФ-излучения молодых звезд Трапеции Ориона в центре туманности.
Некоторые из новорожденных звезд испускают газовые джеты, которые приводят в движение ударные волны со скоростью до 45 км/с. Ближайшие к звездам Трапеции проплиды теряют часть своего газа и пыли из-за давления светового излучения горячих звезд. Для семи дисков, выделяющихся на светлом фоне туманности, удалось сделать оценку массы: от 0.1 до 730 масс Земли. Диаметры дисков превышают диаметр Солнечной системы в 2-8 раз. Масса звезды, находящейся в центре диска, составляет от 0.3 до 1.5 солнечной.
Наличие большого количества протопланетных дисков повышает математическую оценку вероятности существования планетных систем, но не доказывает его. Современные теории говорят о том, что формирование планетных систем происходит за миллион лет после начала горения звезды. Звезды в Туманности Ориона находятся как раз в таком возрасте.
Результаты детального исследования дисков будут описаны в статье М.Мак-Кафрина в мартовском номере “The Astronomical Journal”.
10 октября. Снимок части пылевого диска, окружающего звезду Бета Живописца, показывает, что толщина диска меньше, чем ожидалось. Полученное изображение позволяет ограничить толщину диска величиной 1.6 млрд км, что вчетверо меньше предыдущей оценки, основанной на наземных наблюдениях. Съемка выполнена по заданию Эла Шулца (Al Schultz) из “Computer Sciences Corporation”.
Диск вокруг Беты Живописца наблюдается почти с ребра. Он может иметь больший возраст, чем предполагалось ранее, так как потребовалось достаточно большое время, чтобы пыль осела к плоскости. Более тонкий диск увеличивает вероятность того, что тела размером с кометы или более крупные сформировались в диске путем аккреции. Таким образом, этот диск сходен по характеристикам с гипотетическим околосолнечным диском, который должен был существовать до фазы образования планет Солнечной системы.
9 ноября. Космический телескоп имени Хаббла отслеживает быстрые изменения в атмосфере Юпитера, включая район предстоящего спуска атмосферного зонда АМС “Галилео”.
5 октября камерой WF/PC-2 по заданию Реты Биби (Reta Beebe) из Университета штата Нью-Мексико была снята область Юпитера, включающая точку входа атмосферного зонда. На этой широте скорость восточного ветра составляет 110 м/с (за 60 часов между первым наблюдением 4 октября и последним смещение облаков составило 24000 км). Белая овальная деталь к северу от точки входа движется со скоростью 6 м/с, вращаясь в потоках ветра, которые усиливаются в направлении к экватору. Полное изображение планеты было собрано из снимков, сделанных на трех последовательных витках.
10 октября. В отличие от наземных телескопов, HST способен “видеть” детали поверхности галилеевых спутников Юпитера. В течение прошедшего года “Хаббл” зафиксировал новый вулкан на поверхности Ио, нашел слабую кислородную атмосферу на Европе и озон на поверхности Ганимеда. Ультрафиолетовые наблюдения Каллисто показали наличие свежего льда на ее поверхности, что может быть объяснено ударами микрометеоритов и заряженных частиц магнитосферы Юпитера. Наблюдения “Хаббла” будут дополнять исследования АМС “Галилео” в системе Юпитера.
Пара снимков Ио, сделанных с интервалом в 16 месяцев камерой WF/PC-2, неожиданно обнаружила появление большой бело-желтой детали диаметром 320 км на поверхности этого спутника. Снимок, сделанный в марте 1994 г., не показал существенных изменений со времени пролета “Вояджера-2” в 1979 г. На снимке, сделанном в июле 1995 г., на месте маленького светлого пятнышка, наблюдается огромное пятно. Оно окружает вулкан Патера Ра, сфотографированный “Вояджером” и, вероятно, состоит из выброшенного вулканом при извержении вещества, вероятно, замерзшего газа, считает Джон Спенсер (John R. Spencer) из Ловелловской обсерватории во Флагстаффе.
Пятно существенно желтее, чем другие яркие области на Ио, что может быть вызвано малым возрастом отложения. Его дальнейшее исследование “Хабблом” и “Галилео”'позволит определить состав вулканического материала Ио. Исследователи предполагают, что это пятно может быть представителем нового класса быстропротекающих явлений на Ио.
Спектральные линии озона были обнаружены при наблюдениях Ганимеда Кейтом Ноллом (Keith Noll) с коллегами при помощи Спектрографа слабых объектов FOS. По сравнению с земными уровнями, количество озона на Ганимеде мало: от 1 до 10% от того количества, которое разрушается каждой зимой в озоновой дыре над Антарктидой. На Ганимеде озон производится заряженными частицами, захваченными в магнитном поле Юпитера и бомбардирующими поверхность “хвостового” полушария спутника.
Как подтвердило моделирование в лабораторных экспериментах, разрушая молекулы воды в ледяной поверхности, энергичные ионы способствуют образованию озона, хотя подробности этого механизма еще неясны. Разумно предположить, говорит Нолл, что на Ганимеде тоже будет обнаружена слабая кислородная атмосфера.
Первый намек на присутствие озона на Ганимеде был получен с помощью приборов спутника IUE Артуром Лейном (Arthur L. Lane) из Лаборатории реактивного движения, который является также одним из исследователей на “Хаббле”. Более чувствительная аппаратура HST дала возможность утверждать это определенно и однозначно.
10 октября. Первый снимок ярких северных и южных полярных сияний в атмосфере Сатурна был сделан камерой WF/PC-2 в дальнем УФ-диапазоне 9 октября 1994 г. На снимке выделяется светящаяся круглая полоса, центром которой является северный полюс планеты (магнитное поле Сатурна почти симметрично относительно полюсов), а “занавеска” полярного сияния поднимается на высоту 2000 км над вершинами облаков.
Яркость и протяженность “занавески” значительно изменилась за 2-часовой интервал наблюдений с “Хаббла”, говорит Дж.Т.Траугер(J.T.Trauger). Однако наиболее яркое свечение осталось в том же положении относительно Солнца — вблизи рассвета для северной полярной области.
Полярное сияние производят захваченные частицы радиационных поясов, сталкивающиеся с газами атмосферы — молекулярным и атомарным водородом. Газы светятся в УФ-диапазоне 100-160 нм, недоступном для наблюдений с Земли. Впервые яркость полюсов планеты в ультрафиолете была обнаружена “Пионером-11” в 1979 г., а затем подтверждена наблюдениями на IUЕ с 1980 г. Циркумполярное авроральное излучение было найдено “Вояджерами” во время пролетов Сатурна в ноябре 1980 и августе 1981 г.
Наблюдения полярных сияний с “Хаббла” существенно дополнят исследования магнитных полей и заряженных частиц “на месте” с борта АМС “Кассини”.
10 октября. По данным съемок астероида (4) Веста 28 ноября — 1 декабря 1994 г. Планетарной камерой HST группа Бена Зеллнера (Ben Zellner, Южный университет Джорджии) составила две карты ее поверхности между 16°ю.ш. и 48°с.ш. с разрешением 55 км.
Карта поверхностной яркости показывает наличие темного и светлого полушарий Весты. Это деление может быть следствием излияния в древности лавовых потоков или обнажения мантии в результате удара космического тела. На поверхности Весты обнаружена подозрительная темная круглая деталь диаметром 190 км, которую предложено назвать Ольберс в честь астронома, открывшего Весту.
Карта состава поверхности составлена из изображений, снятых с синим (439 нм), оранжевым (673 нм), красным (953 нм) и ближним инфракрасным (1024 нм) светофильтрами. Карта показывает, что вся поверхность Весты покрыта вулканическим материалом. Либо однажды вся поверхность была расплавлена, либо покрыта излившейся лавой. На этой карте тоже отчетливо выделяются два полушария, покрытые разными типами базальтов. Так называемое “красное” полушарие, по современным предположениям, сильно изрыто столкновениями, которые обнажили подповерхностный материал. Оно состоит из базальта, богатого пироксеном, — типа, который возникает при остывании и затвердевании лавы под поверхностью планеты. “Желто-зеленое” полушарие может содержать остатки древней коры Весты, сформированной в начальные эпохи Солнечной системы. Базальт этого полушария состоит, по-видимому, из пироксена и полевого шпата, и представляет собой лаву, охладившуюся и застывшую на поверхности планеты.
Область Ольберс и еще один “темно-зеленый” регион на долготе +80° имеют, по-видимому, более сложную историю. Здесь могли произойти более мощные удары, которые пробили базальтовую кору и обнажили темный материал верхней мантии, перемешав его с лавой коры.
13 декабря. И.Лисов по сообщению АП. Американские и японские ученые обнаружили еще один вид кратковременных электросветовых феноменов, происходящих значительно выше обычных молний.
До сих пор было установлено два типа необычных высотных явлений, так называемые “красные спрайты” и “голубые джеты” (“НК” №12, 1995). Третий тип представляет собой кратковременные световые вспышки в сочетании с очень низкочастотными возмущениями от источников электромагнитного импульса. Эта длинная формулировка обозначается аббревиатурой ELVES, и данные явления можно поэтому именовать “эльвы”.
Об этом открытии 12 октября объявил Уолтер Лайонс (Walter A. Lyons), ученый и президент фирмы по атмосферному зондированию и экологическим исследованиям “ASTER Inc.” (Форт-Коллинз, Колорадо).
Теоретически возможность таких миллисекундных вспышек была признана после того, как более 5 лет назад камера, установленная на шаттле, заметила короткую вспышку высоко в атмосфере во время мощной грозы. С Земли эльвы не были обнаружены до 1994 г., когда специальные видеокамеры зафиксировали тусклую вспышку вместе со спрайтом во время мощной равнинной грозы. Летом 1995 г. еще несколько сильных гроз наблюдались на установке в составе камер и чувствительных приборов для измерения уровня света, привезенных японскими исследователями. Именно с их помощью ученые наконец смогли отличить эльвы от спрайтов.
Эльвы происходят в верхней атмосфере после ударов молний и длятся меньше 0.001 сек. “Когда удар молнии поражает Землю, он производит, в сущности, удар электромагнитного излуения, — говорит Лайонс. — Когда волна проходит через верхнюю атмосферу, она возбуждает молекулы, и они излучают свет. Именно в это время мы можем видеть эти очень короткие, но достаточно яркие вспышки света.” Эльвы освещают область верхней атмосферы между 80 и 95 км шириной до 400 км. Более узкие и мощные голубые джеты происходят на высоте около 40 км, а “ангелоподобные” красные спрайты — между джетами и эльвами.
Никто еще не видел, какого цвета эльвы: они зафиксированы только на черно-белых видеозаписях. “Если бы вы увидели их невооруженным глазом, — говорит Лайонс, — я подозреваю, что они бы были более зелеными или желтыми.
НАСА финансировало исследование Лайонса из опасения, что молнии и связанные с ними неизвестные явления могут мешать полетам шаттлов. Теоретически эльвы могут воздействовать на передачу радиосигналов и даже изменять химию атмосферы.
Лайонс намерен представить свои результаты на собрании Американского геофизического союза в Сан-Франциско 14 декабря.
4 декабря. Е.Колтовой. Недавний запуск “Ресурса-Ф2” с космодрома “Плесецк” радением некоторых представителей СМИ имел неприятные последствия для местной администрации. Сообщение о том, что полет этого природоресурсного аппарата финансируется из областного бюджета, дало пищу для размышлений северного учительства. Но не только размышлений. Начало учебного года они встретили в забастовочных пикетах. Пик таких акций протеста как раз и пришелся на время запуска очередного космического аппарата.
Проблема взаимодействий космодрома и области искусно обыгрывается в каждой предвыборной компании многочисленными радетелями интересов северян. Активно этот козырь использовали и новые кандидаты в госдумцы. К сожалению, долгое время никак не вырисовывались какие-либо конкретные проекты, плоды которых можно было продемонстрировать жителям области, прохладно относящимся к деятельности космодрома.
Как ни печально это сознавать, но подобный скепсис имеет под собой реальное основание. Регионы России и поныне не имеют возможности использовать в своей практической деятельности результаты космического мониторинга среды их нахождения.
В 1991 году такую попытку не без влияния ВКС предприняла администрация Архангельской области. С Госцентром “Природа” был заключен договор “о проведении комплексных исследований и картографирования природных ресурсов области с использованием материалов космического дистанционного зондирования”. Эту работу предполагалось завершить в 1994 году. Но... начались проблемы с получением информации. Оказывается, при тогдашних регулярных полетах “Ресурсов” далеко не всегда над областью можно было включать аппаратуру. (Кстати, нечто подобное произошло и с последним “Ресурсом”. Он отснял территорию соседних регионов, но почему-то проигнорировал нашу область). Трудно шел диалог у специалистов Госцентра с будущими потребителями. Местные экологи, землеустроители негативно восприняли разработки москвичей, мотивируя это тем, что предлагаемые материалы не будут иметь прикладного применения. Проект “завис”.
В 1994 году администрация области выступила заказчиком по разработке региональной межведомственной геоинформационной системе. Проект получил название “ГИС-область” и получил поддержку от Роскартографии. Учитывая то, что северяне одними из первых приступили к созданию столь сложной системы, Федеральная служба геодезии и картографии взяла на себя определение обязательства. В частности, Роскартография предложила поддержать проект финансами и информацией и обеспечить приоритетное проведение съемки территории области. По инициативе же этого федерального органа было подготовлено соответствующее соглашение. На завершающей стадии стадии интерес к этому документу проявило руководство Военно-космических сил России.
Признав необходимым совершенствовать взаимоотношения с администрацией области. ВКС согласились принять участие в проведении совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию ГИС для области. Региону теперь уже со стороны ВКС также был обещан приоритет. Учитывая то, что особое место в реализации проекта отводится Северному филиалу Госцентра “Природа”, базирующемуся в г.Мирном, определенный интерес у этого космического ведомства имеется. Проблема рабочих мест для членов семей персонала космодрома “Плесецк” по-прежнему остра.
На подписание соглашения ушло более полугода. В ноябре оно вступило в действие. Теперь от заинтересованности всех согласившихся на сотрудничество сторон зависит успех дела. И быть может тогда северянам удастся реально приобщиться к могучему интеллекту отечественной космонавтики.
В.Давыдова. НК. С каждым годом все меньше и меньше остается в нашей жизни “закрытых” тем, секретных объектов. Открываются новые имена талантливых инженеров с указанием их прямой причастности к ракетно-космическим делам. К сожалению, о многих из них мы узнаем только после смерти.
Почетное место в плеяде пионеров развития практических работ в области ракетной техники принадлежит инженеру-химику, доктору технических наук Николаю Гавриловичу Чернышеву (1906-1953 гг.). Жизненный путь его был трудным и каменистым. Он прожил всего 47 лет, а его творческий путь измеряется двадцатью годами. О нем нет сведений ни в одном справочнике, но именем Н.Г.Чернышева назван один из кратеров на Луне. В 1948 году вышла в свет написанная им книга “Химия ракетных топлив” (Госэнергоиздат), которая в то время являлась единственным пособием для ВУЗов по данной специальности.
Редакция “НК” считает своим долгом отразить на страницах журнала основные вехи трудовой деятельности тех людей, которые своим личным вкладом и творческим трудом помогали или содействовали С.П.Королеву прокладывать путь к достижению высот ракетной техники и космонавтики в нашей стране.
Отдавая должное талантливому ученому — пионеру ракетной техники и космонавтики Н.Г.Чернышеву, мы впервые публикуем некоторые сведения из его трудовой биографии, дающие представление о вкладе Чернышева в развитие ракетной техники и космонавтики.
Биографические материалы нам любезно предоставила жена Николая Гавриловича — Зоя Григорьевна Чернышева, а своими воспоминаниями о нем поделились его друзья и соратники Никитин Д.И., Поскребко М.Н. и Когутенко Т.С.
Н.Г.Чернышев родился 9 сентября 1906 года в семье кубанского казака. Там же на Кубани он окончил среднюю школу. Высшее образование он получил в Ленинградском Технологическом институте по специальности инженера-химика.
Свою трудовую деятельность Н.Г.Чернышев начал в 1933 году в ГДЛ в Ленинграде, где занимался изучением самовоспламеняющихся жидкие ракетных топлив.
В 1934 году при образовании РНИИ в Москве на основе слияния ГИРД и ГДЛ он переехал из Ленинграда в Москву, где работал в качестве начальника вновь организованной им химической лаборатории по жидким ракетным топливам.
В 1936 году Н.Г.Чернышев ушел с работы в РНИИ и поступил на работу в КБ-7 НКБ, где работал в период 1937-1939 гг. в качестве начальника испытательной станции.
В 1940 году после ликвидации КБ-7 и смены руководства в РНИИ, функционировавшего как НИИ-3 НКБ, он вернулся на работу в РНИИ, где продолжал свою деятельность в химической лаборатории.
В 1941 году, когда началась Великая Отечественная воина, Чернышев ушел добровольцем на фронт в ряды Советской Армии и принимал участие в ее боевых действиях.
В 1943 году он был откомандирован из Советской армии на работу в РНИИ, именовавшейся в тот период НИИ-3 при СНК СССР, где продолжил свою деятельность в качестве руководителя химической лаборатории.
В 1944 году, после ликвидации НИИ-3 и образования на его основе нового научно-исследовательского института НИИ-1 в системе авиационной промышленности, Н.Г.Чернышев был переведен из него вместе со своей химической лабораторией сначала в филиал №2 НИИ-1, а затем — в НИИ АН, где и проработал с 1946 года до дня своей кончины в качестве начальника химической лаборатории.
Скончался Н.Г.Чернышев от инфаркта сердца, похоронен на Ваганьковском кладбище.
За этими скупыми и сухими строками не видно действительной жизни Н.Г.Чернышева, жизни, которая была у него. Он обладал неиссякаемой энергией, целеустремленностью в работе, смелостью и прямотой суждений. Он работал с М.К.Тихонравовым, Ю.А.Победоносцевым, С.П.Королевым. Идеи и предложения Чернышева по развитию конструкций кислородных ЖРД использовались в подразделениях М.В.Мельникова, С.А.Косберга и А.М.Люльки. Несомненно жизнь и творчество этого человека заслуживают более пристального внимания. Приурочив к юбилейной дате — 90-летию со дня рождения, которую мы считаем своим долгом отметить на страницах нашего журнала в 1996 году, мы более подробно осветим основные вехи жизни и научной деятельности этого замечательного человека.
7 декабря. Я. Долина. НК. Сегодня в РКК “Энергия” прошло заседание согласительной комиссии по вопросу оплаты контрактов российского экипажа ЭО-18 — Владимира Дежурова и Геннадия Стрекалова. Как мы сообщали в “НК” №16-17, 1995, стр. 26, “экипаж ЭО-18 был оштрафован на 15% от общей суммы вознаграждения за полет, предусмотренного контрактом.” Поводом для наложения взыскания при разборе полета контрактной комиссией было высказано “нарушение субординации в экипаже “. По мнению некоторых информированных лиц, пожелавших остаться инкогнито, в качестве основной претензии “Уранам” высказывался отказ выполнить дополнительный шестой выход в открытый космос для расчековки нераскрывшейся солнечной батареи на модуле “Спектр”.
Геннадий Стрекалов, не согласный с таким решением контрактной комиссия, подал руководству РКК официальное заявление. Контрактная комиссия, возглавляемая заместителем генерального конструктора и президента РКК “Энергия” космонавтом Валерием Рюминым, настаивала на обоснованности своего решения. Для разбора спора была создана согласительная комиссия. В случае неудачи в ее работе дело пришлось бы передать в государственные судебные инстанции.
На заседании согласительной комиссии 7 декабря, часть претензий, предъявленных экипажу, была снята, часть — осталась. В результате было принято компромиссное решение. По нему ответственность за ошибочные действия экипажа была возложена на командира Владимира Дежурова. Геннадию Стрекалову должны бить выплачены удержанные 15% от суммы контракта. Оба космонавта согласились с принятым решением.
По неофициальной информации, после того, как спор между контрактной комиссией и экипажем ЭО-18 был улажен, Владимир Дежуров был “реабилитирован” в глазах руководства РГНИИ ЦПК. В ближайшее время он должен получить назначение для подготовки к следующему космическому полету в группу, сформированную для работы на Международной космической станции “Альфа”.
* На космодроме Байконур завершается подготовка к запуску индийского спутника IRS-1С. Он будет осуществлен российской ракетой-носителем “Молния-М”. Старт намечен на 26 декабря этого года. Индийские специалисты заканчивают проверку всех систем и механизмов космического аппарата, а также наземных станций слежения и управления. * Россия поставит Индии первый из семи криогенных двигателей до конца 1996 г., заявил 8 декабря государственный министр Индии Бхуванеш Чатурведи в ответ на запрос депутатов парламента. Согласно условиям контракта с “Главкосмосом”, остальные разгонные блоки будут поступать в дальнейшем с интервалом в шесть месяцев. |
1. “Деловой Мир”. 02.12.95 г. Р.Герцев, “Спутниковая связь в России все еще ненадежна. Но есть надежды.”
2. “Российская газета”. 05.12.95 г. В.Краснова, “Космический скафандр помогает ходить.”
3. “Сегодня”. 06.12.95 г. П.Фельгенгауэр, “За десять минут до ядерной войны. Норвежцы боятся России. Россия боится НАТО.”
4. “Комсомольская правда”. 08.12.95 г. В.Каркавцсв, “Станцию Мир” берут в аренду журналисты южной Кореи.”
5. “Деловой Мир.” 08.12.95 г. И.Димов. “Полигону скомандовали “Вольно”. Что дальше?”
6. “Сегодня.”08.12.95г. М.Чернышев, “Автоматическая станция “Галилей” приступила к изучению Юпитера. Астрономы ждут сенсаций.”
7. “Красная звезда.” 08.12.95 г. “Запущен очередной спутник-шпион” (ИТАР-ТАСС)
8. “Российская газета. “08.12.95 г. А.Валентинов, “Загадки науке от предков.”
9. “Красная звезда.” 08.12.95 г. А.Белоусов, А.Долинин, фото В.Хабарова. “Ракетная, стратегическая.”
10. “Правда.” 09.12.95 г. Л.Покровский, “Златые горы” обещаний и реальность.”
11. “Сегодня”. 09.12.95 г. М.Чернышов, “Космос-398 сходит с орбиты.”
12. “Красная звезда.” 09.12.95 г. Л.Долинии, “Ордена и медали ракетчикам.”
13. “Известия.” 09.12.95 г. “Зонд с “Галилея”: жизнь, отданная науке.”
14. “Красная звезда”. 10.12.95 г. В.Бабердин, “Последние витки “лунника”. Ожидается, что сегодня ночью “Космос-398” сгорит.”
15. “Труд.” 10.12.95 г. В.Тихонов, генеральный директор з-да “Диод”, “Мечта Чижевского. Потомок адмирала Нахимова 16 лет провел в заключении и вошел в историю как великий ученый.”
16. “Российская газета”, “Красная Звезда”. 14.12.95 г. Указ №1239 президента РФ “Об установлении Дня Ракетных войск стратегического назначения и Дня Военно-космических сил”. Москва, Кремль.
17. “Красная звезда”. 14.12.95 г. А.Долинин, А.Морковкин (фото), “Святая вода...для ракетчиков.”
18. “Красная звезда”. 15.12.95 г. В.Макашин, “Генерал-лейтенант Юрий Гусев.”
19. “Красная звезда”. 16.12.95 г. Г.Оболенский, “Гиганты ВПК вступили в “драку”. Победитель уже известен — американцы.”
20. “Красная звезда”. 16.12.95 г. А.Долинин, фото Анатолия Морковкина, фотохроника ИТАР-ТАСС. “Козельск — город ракетный.”
21. “Красная звезда”. 16.12.95 г. “Первый праздник РВСН. Приказ министра обороны РФ №394.”
22. “Сегодня”. №234,12.95 г. М.Чернышов, “Галилей рассказывает о тайнах Юпитера.”
23. “Инженерная газета”. №125, 11.95 г. А.Ваганов, “Плазменное оружие: миф или реальность.”
24. “Инженерная газета”. №125, 11.95 г. Фото. Разработки НПО “Молния” на базе самолета Ан-225 “Мрия”.
25. “Инженерная газета”. №126, 12.95 г. В.Симаков. “От астероидов можно защититься.
Это письмо в редакцию прислал наш старый и требовательный читатель Павел Михеев. Мысли, высказанные им, показались нам достойными опубликования. К сожалению, большой объем письма заставил нас разделить его и опубликовать в двух номерах “НK”
...И на этот раз как-то по-будничному, что стало уже привычным, сообщили в информационных программах об очередной нашей победе в космосе: Военно-Космические Силы России успешно осуществили сегодня со стартового комплекса первой площадки космодрома Байконур запуск очередного “грузовика” “Прогресс” к орбитальному комплексу “Мир”.
А на следующий день появился и мой сосед по лестничной площадке, Николай Петрович, или просто — Петрович, как позволял он называть себя лишь немногим. Был он мастером “золотые руки”, работал уже не один десяток лет на некогда суперсекретном “почтовом ящике”, откуда его регулярно командировали на Байконур обеспечивать подготовку производимых предприятием “изделий” к пуску. По его настроению после возвращения из степной космической гавани можно было безошибочно определить как прошла на этот раз командировка.
Давно я не видел Петровича таким мрачным и по тому, что он, как обычно не пригласил меня в ближайшие выходные на рыбалку, мне стало ясно: случилось что-то неладное. Не часто доводилось мне видеть его столь расстроенным и даже подавленным. Последний раз было это осенью 1983 года.
Тогда на Байконуре к старту готовился очередной корабль “Союз-Т” с космонавтами Владимиром Титовым и Геннадием Стрекаловым. Старт был назначен на 26 сентября. Но на ракете-носителе возник пожар. Тогда лишь благодаря четким и грамотным действиям пускающего (а им был полковник Алексей Шумилин, ныне — начальник космодрома, генерал-лейтенант), выдавшего уже на второй секунде беды команду операторам системы аварийного спасения на ее включение. Система сработала штатно, экипаж был спасен. А на девятой секунде раздался взрыв ракеты-носителя.
В ту пору ни одно слово о случившемся не попало в средства массовой информации. Четко сработала тогда “Ее Величество Цензура”, с помощью своих верных слуг-вассалов, вымаравших из журналистских репортажей и статей все, что могло якобы нанести урон космическому престижу державы. Правда, в расчет тогда не брали, что ложь или замалчивание имевших место фактов и событий могут навредить гораздо больше...
После случившегося тогда Петрович появился дома с опозданием недели на две. И тоже не пригласил на традиционную рыбалку. Сегодня любопытство мучило меня не меньше, чем 12 лет тому назад, и я решил пригласить его сам. Петрович согласился, хотя и не сразу.
И вот суббота. Мы сидим с ним вдвоем у тихой заводи. Вечереет. Петрович как бы нехотя начинает свой неторопливый рассказ о пережитом во время последней командировки на Байконур, а я ловлю каждое его слово, пытаясь ничего не пропустить. В каждом слове моего собеседника боль, которая и отдается и во мне, за состояние и положение дел в нашей увядающей космонавтике, служению которой Петрович отдал всю свою трудовую жизнь.
Начал же свой рассказ он издалека.
* 4 декабря 1995 г. компания “Orion Network Systems, Inc.” объявила, что образованное ею с другими фирмами партнерство “Orion Atlantic L.P.” получило контракт на распределение видеопрограмм операторам кабельных сетей в Соединенном королевстве через спутник “Orion 1”, передаваемых из нового центра передач цифровых видеопрограмм компании “NTL Ltd.” в Лондоне. * На неделе, начинающейся 11 декабря, представители НТЦ “Комплекс” должны посетить Австралию и представить заключительный отчет по предварительной стадии исследования по организации пусков РН “Старт” из выбранных районов Австралии. Российские представители будут ознакомлены с некоторыми проектами спутников Австралии, встретятся с министром по космосу Содружества, проведут дискуссии с потенциальными инвесторами. * 5 декабря 1995 г. в возрасте 73 лет скоропостижно скончался профессор геохимии Клэр Паттерсон (Clair С. “Pat” Patterson). В историю науки он вошел как исследователь, разработавший аналитические методы оценки допромышленного свинца в земной коре и установивший в начале 1950-х годов на основе анализа изотопов свинца принятый до настоящего времени возраст Земли и Солнечной системы — 4.6 млрд лет. |