13 августа. И.Лисов по сообщениям NASA. Новые снимки Европы, второго из четырех галилеевых спутников Юпитера, показывают, что “теплый лед” или даже жидкая вода могла существовать и, быть может, все еще существует под растресканной ледяной корой спутника.

Европа примерно равна Луне по размерам и покрыта преимущественно гладким белым или коричневатым льдом. В отличие от подавляющего большинства других небесных тел Солнечной системы, на Европе почти нет крупных кратеров. Растресканность поверхности приписывается действию напряжений, связанных с приливным действием тяготения Юпитера.

В исследованиях Европы с “Галилео” одной из основных целей является поиск признаков современной или прошлой активности и ответа на вопрос о существовании жидкой воды. Судя по плотности, слой льда на поверхности Европы имеет толщину не менее 100 км, а тепла, генерируемого приливами, может оказаться достаточно для поддержания его части в жидком состоянии.

Пока научная группа “Галилео” располагает снимком экваториальной зоны Европы, сделанным камерой SSI 27 июня 1996 г. с расстояния около 155000 км с разрешением около 1.6 км на пиксел изображения (Рис.1). Исследователи видят на снимках Европы места, напоминающие ледовые поля в полярных областях Земли. “Эта луна — удивительное место, — говорит геолог д-р Ронадд Грили из Университета штата Аризона. — Мы видим свидетельства большой геологической активности на Европе.”

В некоторых местах лед разломан на большие куски размером до 30 км, которые сдвинулись один относительно другого, но все еще подходят друг к другу как детали головоломки. Это значит, что ледяная кора “смазывалась” (а может быть, смазывается до настоящего времени) снизу теплым льдом или

Рис.1. Экваториальная область Европы. Площадь заснятой области — 360x770 км.
Север справа. Фото NASA.
22-я основная экспедиция Фоторепортаж И.Маринина

---

---

Фото 1. Журнал “Новости космонавтики” не мешает даже подготовке.
	Фото 2. “Вулканы” отрабатывают тушение пожара на “Мире”.
Фото 3. Тренировка по пользованию противогазом — на всякий случай.

	Фото 4. Велосипед — самый надежный транспорт в Звездном городке.
Фото 5. “Фрегаты” завершили комплексную тренировку. Оценка “отлично”.
	Фото 6. Подготовка завершена. Традиционное посещение мемориального кабинета Ю.А.Гагарина.

Фото 7. Снимок сделан в конце сентября 1995 г. в доме космонавтов. Тогда еще никто не предполагал, что Валерий Корзун, Александр Калери и Клоди Андре-Деэ полетят в одном экипаже.
	Фото 8. Новый экипаж “Фрегатов” утвержден. Байконур, гостиница “Космонавт”. Слева направо: БИ1 — А.Калери, БИ2 — Дж.Блаха, КИ1 — К.Андре-Деэ, КИ2 -Л.Эйартц, К1 — В.Корзун.
Фото 9 (слева). РН “Союз-У” по дороге к старту. Фото 10 (справа). Космический корабль “Союз ТМ-24” в полете

	Фото 11. “Фрегаты” покидают гостиницу “Космонавт” — последнее земное пристанище.
Фото 12. Ю.Батурин, Ю.Семенов и В.Иванов напутствуют космонавтов перед стартом.
	Фото 13. Рапорт председателю Государственной комиссии. Скоро старт.

Рис.2. Извержение из патеры Ра на Ио. Снимок сделан 28 июня 1996 г.
с расстояния 972000 км. Фото NASA.

---

Станция также засняла темные длинные полосы, разделенные центральной белой линией, подобно разделительной линии земных шоссе. Эти тройные полосы, открытые “Вояджерами” в 1979 г., покрывают почти всю поверхность Европы и имеют в длину несколько тысяч километров. Их появление связывается с приливными напряжениями. Чтобы объяснить наличие “разделительной линии”, предложены несколько моделей. Один набор моделей описывает тектонические сбросы и наводнения, в которых вода или теплый лед смешивается с более темными силикатами, поднимающимися по трещинам, и замерзает. Однако новые данные позволяют выдвинуть другой сценарий: грязевые гейзеры извергаются вдоль линии, выбрасывая на поверхность смесь льда и силикатов. Если за этим последует более спокойный постоянный приток чистой воды, по оси темной полосы появляется светлая. “Галилео” выполнит близкие пролеты Европы 19 декабря 1996 г., 20 февраля и 6 ноября 1997 г. Минимальное расстояние составит примерно 600 км, а разрешение достигнет 22-30 м и даже до 11 м на пиксел. Наблюдения с относительно большого расстояния будут выполнены в сентябре и ноябре 1996 г. и в апреле, июне и сентябре 1997 г. Вот тогда-то и посмотрим!

Рис.3. Мозаика снимков Большого красного пятна. Фото NASA.

Сегодня на пресс-конференции в Лаборатории реактивного движения были доложены и другие результаты “Галилео”. В их числе — снимок извержения крупного гейзероподобного вулкана на Ио и новая информация о Большом красном пятне.

Извержение происходит, по-видимому, из патеры Ра на левом краю Ио. Факел поднимается на высоту около 100 км. В оригинале факел имеет голубой цвет. Возможно, это цвет “снега” из двуокиси серы, который конденсируется из выброшенного газа по мере его расширения и охлаждения. Кроме того, факел светится в темноте. Это флюоресцируют ионы серы и кислорода, на которые энергичные частицы магнитосферы Юпитера разбивают атомы SO₂.

* Первые снимки Европы удостоились специального заявления директора NASA Дэниела Голдина, который предупредил, что они не доказывают наличия океана на Европе и что даже снимки с более высоким разрешением могут не доказать этого. Голдин заявил, что относится к информации по Европе со “скептическим оптимизмом”, как и неделей раньше к сообщению о возможности древней жизни на Марсе. Объясняя политику NASA в отношении этих открытий, Д. Голдин заявил: “Мы не будем ждать всех ответов. Мы будем публиковать данные по мере их получения и разделять восхищение от открытия не только с учеными, но и с американским народом, с преподавателями и особенно с детьми. Это их космическая программа — американская космическая программа, и они должны получить свою долю благоговения и удивления в исследовании.”

Сравнивая снимки Ио с “Вояджеров” и с “Галилео”, ученые обнаружили, что область вокруг патеры Ра площадью около 40000 кв.км за время с 1979 г. была покрыта новыми вулканическими отложениями. Ее облик изменился самым существенным образом.

Мозаика снимков Большого красного пятна (LRS), снятых в течение 6 минут 26 июня 1996 г., показывают новые детали этого урагана, который наблюдается уже более 300 лет. Пятно имеет размеры более 13000x25000 км и возвышается над окружающей атмосферой. Ветры дуют вокруг LRS со скоростью 400 км/час в направлении против часовой стрелки. К северо-западу и северо-востоку от пятна впервые засняты грозовые образования в виде башен, возвышающихся на 50 км (“Вояджеры” не увидели их). По снимкам “Галилео”, сделанным с тремя различными фильтрами ИК-диапазона, ученые могут обнаружить разные слои облаков в пятне и вокруг него.

Второе рабочее сближение “Галилео” со спутником Юпитера состоится 6 сентября 1996 г., когда станция пройдет на высоте всего 250 км над поверхностью Ганимеда.

Необходимо отметить, что опубликование данных по Европе, Ио и Большому красному пятну было запланировано на 8 августа. Но, чтобы эти сообщения не потерялись в шквале комментариев к марсианскому метеориту со следами древней жизни, пресс-конференцию отложили до 13 августа.

23 августа. Сообщение JPL. Завершается планирование второго пролета “Галилео” мимо Ганимеда 6 сентября 1996 г. (событие G2). В этот день станция пройдет на высоте всего 262 км над поверхностью крупнейшего спутника Юпитера, минимальном за весь период работы “Галилео” на орбитах спутника Юпитера. В настоящее время проводятся навигационные съемки Ганимеда, которые помогают должным образом нацелить станцию.

Группа управления “Галилео” продолжает разрабатывать планы восстановления работы фотополяриметра-радиометра PPR, у которого застряло колесо с фильтрами. PPR предназначен для измерения излученной и отраженной от поверхности Юпитера и его лун энергии, что позволяет найти температуру и оценить структуру поверхности. Колесо с фильтрами застряло примерно в середине первого пролета Ганимеда, примерно в то же самое время, когда возникла непонятная неисправность инфракрасного прибора NIMS. Только после окончания пролета застревание фильтров было обнаружено. Одновременность отказов заставляет инженеров предположить, что их причиной было разрушительное действие радиационной обстановки на близком расстоянии от Юпитера.

После пролета G2 инженеры намерены прогреть фотополяриметр с помощью нагревателей на борту станции в надежде, что тепловое расширение позволит колесу с фильтрами освободиться. Наблюдения на PPR не будут возможны по крайней мере до после второго пролета Ганимеда.

Тем временем “Галилео” продолжает передачу научной информации, полученной при первом пролете Ганимеда 27 июня 1996 г. Получены результаты наблюдений многочисленных объектов помимо Ганимеда — спутников Ио, Европы, Каллисто и самого Юпитера. Страница “Галилео” в Internet'oвской системе WWW (http://www.jpl.nasa.gov/ galileo) каждый день пополняется новым снимком со станции. На Земле уже принято более 100 снимков.

По состоянию на 23 августа орбитальный аппарат “Галилео” находился в 676.1 млн км от Земли, в 7.2 млн км от Ганимеда и в 6.9 млн км от Юпитера.

14 августа. И.Лисов по сообщениям NASA и Рейтер. Станции “Mars Global Surveyor” (MGS) и “Mars Pathfinder” (MPF), запускаемые NASA к Марсу в астрономическое окно 1996 года, доставлены в Космический центр имени Кеннеди для предстартовой подготовки.

“Mars Global Surveyor” был доставлен с завода “Lockheed Martin” в Денвере транспортным самолетом С-17 ВВС США 14 августа в 03:25 EDT. Станция помещена в Корпус обслуживания опасных ПН PHSF в промзоне Центра Кеннеди. Здесь аппарат пройдет заключительные функциональные испытания приборов и электроиспытания, будут установлены батареи и теплоизоляция. Затем станция будет заправлена компонентами топлива бортовой ДУ и состыкована с твердотопливным разгонным блоком.

На 23 октября запланирован перевоз MGS из PHSF на стартовый комплекс LC-17, где станция и разгонный блок будут установлены на ракету “Дельта-2”. После завершения комплексных испытаний аппарат будет закрыт обтекателем диаметром 2.90 м.

Запуск MGS планируется выполнить 6 ноября 1996 г. в 12:11 EST (17:11 GMT). Астрономическое окно продлится 20 суток — до 25 ноября.

В сентябре 1997 г. MGS будет выведен на орбиту искусственного спутника Марса и проработает на ней как минимум 687 суток. Станция несет шесть научных инструментов для изучения поверхности, атмосферы, гравитационного и магнитного поля Марса. Детальные измерения в течение полного марсианского года дадут картину изменений на поверхности и в атмосфере. Масса аппарата — 1050 кг.

“Mars Pathfinder” совершил путешествие из Лаборатории реактивного движения в Пасадене на мыс Канаверал в специальном автомобиле и прибыл 13 августа в 15:00 EDT. Собственно, пока доставлены и помещены в корпус сборки SAEF-2 три основных компонента MPF из четырех — ступень обеспечения перелета, лобовой экран и посадочный аппарат. Ровер (марсоход) “Sojourner” будет доставлен авиатранспортом 23 августа.

Окончательная сборка MPF начнется с установки ровера на один из четырех “лепестков” посадочного аппарата. Когда лепестки будут закрыты, посадочный аппарат закроют лобовым экраном и будет установлена парашютная система. Собранный входящий аппарат будет затем состыкован со ступенью обеспечения перелета. Наконец, перед вывозом на старт MPF будет состыкован с 3-й ступенью РН “Дельта-2”. Весь процесс сборки займет примерно 3 месяца.

21 ноября станция и 3-я ступень будут перевезены на стартовый комплекс LC-17B. После комплексных испытаний будет установлен головной обтекатель. Запуск запланирован на 2 декабря в 02:09 EST (07:09 GMT). Астрономическое окно продлится до 25 декабря.

4 июля 1997 г. MPF выполнит посадку на поверхность Марса, где доставленный станцией ровер исследует окружающие породы. Станция и ровер изучат геологию и элементный состав марсианских пород и почвы, а также атмосферу и погоду на поверхности. Работа MPF на поверхности Марса продлится примерно 1 месяц.

Как изменятся программы работы двух станций в связи с открытием возможных следов древней жизни на Марса? Какие-либо серьезные измерения за столь короткий срок невозможны, говорит один из руководителей программы Гленн Каннингэм. Тем не менее в задачи MGS включен поиск с орбиты областей, в которых потребуются дополнительные исследования в связи с этим открытием. Один из бортовых инструментов MGS в ходе перелета может быть настроен так, чтобы улучшить его способность обнаруживать минералы типа карбонатов, связанные с возможной жизнью.

Возможное открытие следов жизни на Марсе влечет за собой ужесточение требований к стерилизации посадочного аппарата “Mars Pathfinder”. Они и до этого были весьма серьезными. Сейчас аппарат содержится в чистой комнате и его части регулярно протираются спиртом. Наиболее неровные поверхности предполагается “прожарить”.

Тем временем в июле NASA объявило о приеме предложений от исследователей США и других стран по проведению исследований с использованием метеокомплекса ASI/MET станции MPF и прибора МОх (Mars Oxidation Experiment) станции “Марс-96” в дополнение к работам, запланированным постановщиками экспериментов.

* Специалисты JPL, ведущие поиск приближающихся к Земле астероидов по программе NEAT на телескопе системы GEODSS ВВС США на горе Халеакала (о-в Мауи, Гавайи), 9 августа обнаружили нестандартный объект 1996 PW. Обработка данных наблюдений в Смитсоновской астрофизической обсерватории показала, что объект движется по типично кометной эллиптической орбите с периодом около 5000 лет. Но даже вблизи Солнца 1996 PW не проявляет каких-либо кометных признаков (кома, газовая эмиссия). По внешним проявлениям это типичный астероид диаметром 8-16 км. Наиболее вероятно, что 1996 PW представляет собой “выдохшееся” ядро кометы. Благоприятные условия для наблюдений продлятся еще 6 месяцев.

Пресс-центр ВКС. 15 августа 1996 г. в 01:20:59.470 ДМВ (14 августа в 22:20:59 GMT — Ред.) с 3-й (левой) пусковой установки 43-й площадки 1-го Государственного испытательного космодрома Плесецк боевыми расчетами ВКС выполнен пуск РН “Молния-М” (8К78М — Ред.) со спутником связи “Молния-1Т”.

Космический аппарат запущен в интересах Министерства обороны Российской Федерации и выведен на высокоэллиптическую орбиту ИСЗ с параметрами:

— Наклонение орбиты 62.51°;

— Минимальное расстояние от поверхности Земли 497.9 км;

— Максимальное расстояние от поверхности Земли 40828.3 км;

— Период обращения 12 час 16 мин 53 сек

И.Лисов. НК. Согласно сообщению Мирового центра данных по ракетам и спутникам, космическому аппарату “Молния-1Т”, известному также как “Молния-1 (89)”, было присвоено международное регистрационное обозначение 1996-045А. Он также получил номер 24273 в каталоге Космического командования США.

По сообщению Дж.Мак-Дауэлла (США), 4-я ступень РН “Молния-М” (блок МЛ) с космическим аппаратом вышли на опорную орбиту с наклонением 62.8° и высотой 207x438 км. Двигательная установка блока МЛ была включена над Южной Америкой для перевода “Молнии-1Т на высокоэллиптическую орбиту. Из-за благоприятных условий освещения Солнцем выхлоп двигателя был отлично виден наблюдателям в Аргентине и Чили. Хереберто Янош и Алехандро Агостинелли сообщили, что в период между 21:00 и 21:10 по местному времени (00:00-00:10 GMT) наблюдался кольцеобразный объект, движущийся с юга на север. В этих странах появилось множество сообщений о появлении неопознанного летающего объекта.

Комментарий М.Тарасенко.

КА “Молния-1Т” представляет собой очередной спутник для системы специальной связи, использующей ретрансляторы на высокоэллиптических орбитах.

КА типа “Молния-1Т” разработаны НПО прикладной механики (г.Железногорск Красноярского края) и представляют собой развитие спутников ретрансляторов “Молния-Г, первоначально разработанных ОКБ-1 (ныне РКК “Энергия”) и переданных НПО ПМ (тогда ОКБ-10) в 1964-1965 гг.

КА “Молния-1Т” запускаются с 1983 г., а с 1989 г. они полностью заменили КА “Молния-1” предшествующей модификации. Аппарат, запущенный 14 августа, является 20-м КА “Молния-1Т” и 89-м КА, выведенным на орбиту под именем “Молния-1” (до недавнего времени в официальные сообщениях не делалось различия между КА “Молния-1Т” и предшествующими модификациями). Данный аппарат выведен в ту же орбитальную плоскость, что и аналогичный КА, запущенный 13 января 1993 г. и известный как “Молния-1(85)”.

Штатная орбитальная группировка КА “Молния-1Т” включает 8 аппаратов на высокоэллиптических полусуточных орбитах с апогеем, расположенным в Северном полушарии. Плоскости орбиты и расположение аппаратов в них подобраны так, что КА образуют две равновеликие группы, движущиеся каждая вдоль своей наземной трассы с интервалом в 6 часов друг за другом. Трассы групп смещены друг относительно друга на 90 градусов по долготе. Апогеи суточных витков КА первой группы находятся над территорией центральной Сибири и над Северной Америкой, а у КА второй группы — над Западной Европой и Тихим океаном. Таком образом, КА первой группы обеспечивают связь в основном на территории России, а КА второй группы — за ее пределами.

И.Лисов по сообщениям ИТАР-ТАСС, Франс Пресс и Дж.Мак-Дауэлла. 17 августа 1996 г. в 01:53 GMT (10:53 по местному времени) со стартового комплекса “Йошибону” космодрома Танегасима выполнен пуск четвертой РН Н-2 с новейшим спутником дистанционного зондирования ADEOS.

Пуск производился в юго-западном направлении. Примерно через 16 минут над южной частью Филиппин от второй ступени Н-2 отделился спутник ADEOS. Параметры его орбиты по состоянию на 19 августа составили: наклонение 98.59°, высота над сферой радиусом 6378 км 799.1x825.0 км, период 101.145 мин.

После запуска ADEOS получил собственное имя “Midori”. Согласно сообщению Мирового центра данных по ракетам и спутникам, КА ADEOS было присвоено международное регистрационное обозначение 1996-046А. Он также получил номер 24277 в каталоге Космического командования США. Спутник JAS-2 получил соответственно обозначение 1996-046В и номер 24278.

ADEOS (Advanced Earth Observing Satellite — Усовершенствованный спутник наблюдения Земли) предназначен в первую очередь для получения информации о процессах глобального потепления и изменения климата, истощения озонового слоя, исчезновения тропических влажных лесов. Участвующие в проекте японские, американские и французские исследователи надеются, что ADEOS поможет выявить механизмы событий окружающей среды и прояснить причину происходящих изменений. Второй основной задачей спутника является отработка новых технологий наблюдения Земли.

На спутнике ADEOS установлены восемь инструментов, из которых пять разработаны специалистами NASDA и других японских организаций, два — NASA США и один — CNES Франции.

1. Сканер цвета и температуры океана OCTS (Ocean Color and Temperature Scanner) предназначен для изучения производства хлорофилла. Прибор использует 12 каналов — 6 инфракрасных и 6 видимых.

2. Усовершенствованный радиометр видимого и ближнего ИК-диапазона AVNIR (Advanced Visible/Near IR Radiometer) предназначен для съемки суши и прибрежных районов. Этот прибор будет регистрировать распределение растительности и использоваться для оценки опустынивания, разрушения тропических влажных лесов и загрязнения. AVNIR имеет 3 видимых канала и один инфракрасный.

3. Усовершенствованный атмосферный спектрометр лимба ILAS (Improved Limb Atmospheric Spectrometer) разработан Агентством по охране окружающей среды Японии. Спектрометр предназначен для мониторинга влияния хлорфторуглеродов на озоновый слой.

4. Это же агентство разработало инструмент на инфракрасном импульсном лазере для измерения количества озона, метана и других малых примесей в атмосфере, названный RIS (Retroreflector in Space).

5. Интерферометрический монитор парниковых газов IMG (Interferometric Monitor for Greenhouse Gases) поставлен Министерством международной торговли и промышленности Японии. Цель эксперимента — мониторинг плотности и температуры газовых составляющих атмосферы, вызывающих парниковый эффект.

6. Спектрометр суммарного уровня озона TOMS (Total Ozone Mapping Spectrometer) продолжит глобальное картирование уровней озона, начатое в 1978 г. аналогичным прибором на КА “Nimbus 7”. Кроме измерения количества озона, TOMS способен и регистрировать вулканические извержения — облака вулканической пыли в атмосфере.

7. Ветровой скаттерометр NSCAT (NASA Scatterometer). По сути это микроволновой радиолокатор, предназначенный для определения скорости и направления ветра на высоте порядка 3 см над поверхностью океана. Приповерхностный ветер прямо влияет на турбулентный обмен тепла, влажности и “парниковых” газовых примесей между атмосферой и океаном. Кроме того, изучение обмена между океаном и атмосферой поможет определить региональную картину погоды и глобальный климат. NSCAT будет выполнять около 190000 измерений в сутки, а цикл измерений нгд 90% свободной поверхности океанов займет двое суток. Объем данных с NSCAT будет в 100 раз больше, чем можно получить по сообщениям с кораблей.

8. Оптический датчик POLDE (Polarization and Directionality of the Earth's Reflectance) будет выполнять измерения поляризации и направления солнечного излучения, отраженного от аэрозолей, облаков, поверхности суши и моря. С его помощью будет вестись изучение аэрозольного цикла в тропосфере. Кроме того, POLDE должен численно определить вклад фотосинтеза растительности суши и океанских организмов в глобальный углеродный цикл. Прибор разработан Национальным центром космических исследований Франции.

ADEOS имеет массу 3.6 тонны при запуске, что делает его одним из самых крупных КА ДЗЗ и наиболее крупным японским спутником. После развертывания на орбите антенн и одной панели солнечной батареи спутник будет иметь длину (по оси Y) 29.126 м, ширину (по оси X) 10.720 м и высоту (по оси Z) 7.100 м (Рис.2). .

Начиная с 1987 г., Япония запустила уже три спутника наблюдения Земли. Аппараты MOS-1A (Momo 1А, запущен 18 февраля 1987) и MOS-1B (Momo 1B, 7 февраля 1990) были предназначены для съемки цвета и температуры океана. Они прекратили работу в течение последних 9 месяцев. Спутник JERS-1 (Fuyo-1), запущенный 11 февраля 1992 г. и предназначенный для исследования земных ресурсов, пока работает.

ADEOS был задуман в 1987 г. Япония, США и Франция вложили в создание спутника и его аппаратуры 1.2 млрд $. Из этой суммы 800 млн $ (85 млрд иен) приходятся на долю NASDA. Как сообщил на пресс-конференции директор Исследовательского центра по наблюдениям Земли NASDA Tacyку Танака, в нее входит стоимость разработки и изготовления спутника, двух приборов NASDA и запуска. Таким образом, полет Н-2 №4F стал первым коммерческим запуском этого носителя.

Прибор Министерства торговли и промышленности обошелся в 4.18 млрд иен (39.3 млн $), а два инструмента Агентства по охране окружающей среды — в 2.1 млрд иен (20 млн $). Доля NASA, сказал и.о. заместителя NASA Уилльям Таунсенд, составила 27.0 млн $. Директор планирования программ и промышленной политики CNES Жерар Браше сообщил, что Франция израсходовала 200 млн франков (40 млн $) на создание POLDE.

Расчетный срок работы ADEOS — 3 года. В наземный контур, помимо двух японских станций, входят Тромсё, Кируна, Фучино (Европа), Маспаломас (Африка), Пекин и Бангкок (Азия), Фэрбэнкс, Принс-Альберт, Гатино, Уоллопс (Сев.Америка), Алис-Спрингс и Хобарт (Австралия), база Сова (Антарктида).

На стабилизацию спутника после выведения на орбиту программой отводилось 36 часов. Раскрытие солнечной батареи и антенн прошло штатно, но возникли проблемы с одним из двигателей для коррекции орбиты тягой 20 Н, заставившие руководителей полета использовать для достижения заданных параметров рабочей орбиты двигателей малой тяги. Эта процедура должна пройти в период с 24 августа по 8 сентября. Спутник будет принят в эксплуатацию в ноябре, после испытаний и настройки аппаратуры.

Несмотря на огромную стоимость, запуск ADEOS был застрахован всего на 20 млн $ — сумму, достаточную для работы комиссии по расследованию аварии, если таковая потребуется. Возможность изготовления второго спутника в случае неудачи была исключена.

JAS-2 — третий японский радиолюбительский спутник. Масса аппарата — 50 кг. JAS-2 отделился примерно через 38 мин после запуска Н-2 над Антарктикой и был выведен на орбиту с наклонением 98.6° высотой 801x1323 км с периодом 106.4 мин.

Рис.1. Спутник ADEOS под обтекателем. Рисунок из журнала “L5”.

Пуск Н-2 номер 4F — первый эксплуатационный, а не испытательный пуск этого носителя — планировался на январь-февраль 1996 г., но из-за отставания от графика работ по подготовке приборов ADEOS (по другим данным, для подгонки измерительной аппаратуры ракеты) был перенесен на август-сентябрь. Ракета-носитель не была оснащена верхней ступенью. ADEOS находился под обтекателем типа 5S (Рис.2). Запуск был запланирован на 01:29 GMT и состоялся с задержкой на 24 минуты для дополнительной проверки клапана жидкого водорода центральной криогенной ступени Н-2. Запуск показала в прямой трансляции телекомпания JBC.

В течение трех следующих лет Япония планирует запустить еще четыре РН Н-2.

И.Лисов по сообщениям ИТАР-ТАСС, ДПА, Рейтер, Франс Пресс. 18 августа 1996 г. в 10:27 GMT (18:27 по пекинскому времени) с космодрома Сичан был выполнен пуск РН CZ-3 со китайским спутником связи “Zhongxing 7”. Аппарат должен был быть выведен на переходную к геостационарной орбиту. Третья ступень CZ-3 обеспечила вывод на опорную низкую орбиту, и после баллистической паузы ее ДУ была включена во второй раз, однако, как сообщил представитель Китайской аэрокосмической корпорации CASC, недоработала 48 секунд. В результате спутник был выведен на нерасчетную переходную орбиту с наклонением 27.25”, высотой 199x17225 км и периодом 306.677 мин.

Согласно сообщению Мирового центра данных по ракетам и спутникам, космическому аппарату “Zhongxing 7”, он же “Chinasat 7”, было присвоено международное регистрационное обозначение 1996-048А. Он также получил номер 24282 в каталоге Космического командования США.

Спутник “Zhongxing 7” был изготовлен американской компанией “Hughes Space and Communications Co.” для компании “China Telecommunication and Broadcasting Satellite Corp.” при Министерстве почт и телекоммуникаций КНР на основе базовой модели HS-376. Он должен был заменить устаревающий “Zhongxing 5” и предназначался для связи в пределах Китая и трансляции 4-й программы телевидения. Контракт на запуск между “Hughes” и компанией “Великая стена” был заключен в апреле 1996 г.

Аппарат оснащен твердотопливным двигателем “Star 30”, предназначенным для перевода с переходной на геостационарную орбиту. Однако из-за низкого апогея необходимы два маневра, которые “Star 30” обеспечить не в состоянии. Представитель CASC заявил, что измерительный комплекс в Сиане все еще работает со спутником, и коррекции будут проведены, однако возможность вывода на стационар практически отсутствует.

Агентство “Синьхуа” задержало сообщение о запуске на 24 часа, до тех пор, пока у управленцев оставались надежды на достижение стационарной орбиты и велись консультации с изготовителем спутника.

“Zhongxing 7” был застрахован на 120 млн$ — частично государственной Народной страховой компанией, и в большей части иностранными страховщиками.

Следующий запуск китайского спутника “Dongfanghong 3” ракетой CZ-3A планировался на октябрь. Как заявил 20 августа представитель CASC, неудача при запуске “Zhongxing 7” не повлияет на “непрерывность” космической программы КНР.

CZ-3 считалась наиболее надежной китайской ракетой. Ее предыдущий пуск 3 июля со спутником “Apstar 1A” прошел без замечаний.

И.Лисов по сообщениям NASA, Франс Пресс, Дж.Мак-Дауэлла и Дж.Варни. 21 августа в 09:47 GMT (02:47 PDT) с борта самолета-носителя L-1011 “Stargazer”, стартовавшего с авиабазы Ванденберг (Западный испытательный полигон) в 01:50 PDT, вблизи точки 36°00'с.ш., 123°00'з.д. над Тихим океаном, примерно в 110 км от берега, был выполнен запуск трехступенчатой РН “Pegasus XL” компании “Orbital Sciences” с исследовательским спутником NASA FAST.

Спутник был успешно выведен на орбиту с наклонением 82.98°, высотой 350x4175 км и периодом 133.26 мин (расчетная высота 350x4200 км). Наземная станция в Мадриде приняла сигнал с FAST в 11:18 GMT

Согласно сообщению Мирового центра данных по ракетам и спутникам, космическому аппарату FAST было присвоено международное регистрационное обозначение 1996-049А. Он также получил номер 24285 в каталоге Космического командования США.

КА FAST (Fast Auroral Snapshot Explorer), второй из серии “малых эксплореров” SMEX, предназначен для исследования физических процессов, вызывающих полярные сияния, в особенности процессов ускорения частиц, со значительно лучшим временным разрешением, чем было достигнуто ранее.

В состав научной аппаратуры FAST входят три электростатических анализатора для измерения распределения энергичных электронов и ионов, антенны и аппаратура для измерения электрических полей (Университет Калифорнии в Беркли — UCB), масс-спектрограф, определяющий время пролета, энергию и угол частиц (Центр перспективных технологий “Lockheed Martin”, Университет Нью-Гемпшира в Дёрэме, UCB и Институт Макса Планка в Германии) и инструмент для измерения магнитных полей (Университет Калифорнии в Лос-Анжелесе), а также блок обработки данных приборов (UCB). Основная область работы FAST находится на высотах 1900-4200 км и на широтах выше 60°, вблизи магнитных полюсов Земли.

Аппарат оснащен бортовым компьютером, который может, в случае обнаружения интересных явлений, дать команду на получение “моментального снимка” с высоким разрешением. Кроме того, FAST будет управляться с Земли в реальном времени в некоторых режимах и при необходимости пересмотреть критерии отбора различных уникальных деталей полярных сияний.

Наблюдения FAST дополняют исследования других аппаратов, в частности, KA “Polar”, который ведет съемку полярных сияний с высоты до 8 радиусов Земли. FAST будет проходить через “сердце” полярных сияний, область на высоте 2-10 тыс км над высокими широтами, где заряженные частицы получают энергию и затем идут с ускорением в верхние слои атмосферы.

Научные данные с FAST будут передаваться напрямую на несколько наземных станций NASA, в том числе на наземную станцию на полигоне Уоллопс, передвижные НС в Покер-Флэт (Арканзас) и Мак-Мёрдо (Антарктида), и на станцию ESA Кируна в Швеции. Анализ научных данных будет вестись под руководством ведущего исследователя д-ра Чарлза Карлсона (Charles Carlson) в Университете Калифорнии в Беркли.

Аппарат имеет форму 8-гранной призмы.. Поверхность полностью покрыта солнечными элементами, которые защищены слоем стекла толщиной 1.5 мм. Он будет стабилизирован вращением со скоростью 12 об/мин, причем ось вращения направлена вдоль вектора скорости. Масса FAST 187 кг. Спутник должен проработать не менее одного года — этот срок определяется сильной радиацией в апогейной части орбиты и эволюцией орбиты.

Разработка спутника обошлась в 45 млн $, из которых 27 млн стоил космический аппарат, а 18 млн — его научная аппаратура. Стоимость запуска составила 15 млн $. Проект вел Центр космических полетов имени Годдарда NASA (директор-менеджер проекта Джим Уотзин (Jim Watzin)). Разработка длилась менее трех лет.

Астрономический срок запуска FAST был от 15 июля до 10 сентября. Запуск был заявлен на 16, а затем на 18 августа между 09:42 и 09:50 GMT. 18 августа в 01:50 PDT L-1011 с ракетой и спутником вылетел в район пуска, но сброс был отменен из-за нарушения связи в 02:35, за 10 мин до расчетного времени, и в 03:25 L-1011 вернулся на Ванденберг. Как выяснилось при расследовании, сбой имел место в линии между самолетом и Землей, а L-1011 и ракета были исправны. 19 августа прошли функциональные испытания КА и запуск был назначен на 21 августа.

И.Лисов по сообщениям А.Томсона и Б.Гимле. Французский спутник электронной разведки CERISE, запущенный 7 июля 1995г. вместе с КА “Helios 1A”, в конце июля 1996 г. столкнулся с каталогизированным элементом космического мусора. Это первый зарегистрированный случай такого рода.

Журнал “Aviation Week & Space Technology” сообщил в номере от 12 августа о столкновении CERISE с фрагментом РН “Ариан-1”, которой 22 февраля 1986 г. был запущен ИCЗ SPOT-1.

Детали инцидента сообщила 15 августа английская фирма “Surrey Satellite Technology Ltd.” (SSTL), которая изготовила платформу спутника для французской “Alcatel Espace” и Министерства обороны Франции. После года безупречной работы, в течение которого аппарат выполнял “широкодиапазонные радиометрические измерения”, группа управления в Гилфорде (Суррей, Англия) отметила внезапное изменение ориентации спутника — он начал кувыркаться.

Расследование заставило заподозрить столкновение с частицей “космического мусора”. Дальнейший анализ, выполненный английской системой космического слежения и NASA, подтвердил возможность такого столкновения 24 июля. Предполагается, что фрагмент ударил по 6-метровой штанге КА, используемой для стабилизации пространственного положения, на относительной скорости 14 км/с! Бьорн Гимле (Швеция) провел расчет относительных положений CERISE и каталогизированных фрагментов от пуска SPOT-1 и выяснил, что фрагмент 1986-019RF (NORAD 18208) неоднократно проходил 24 июля на расстоянии порядка 1.2-1.6 км от CERISE. Для остальных фрагментов, при использовании той же методики расчета, получались расстояния от 8 км и более. Кроме того, через 15 суток после 24 июля период обращения объекта 18208 был больше на 1.4 сек. С учетом возможных погрешностей использованных программ и орбитальных элементов представляется возможным, что с CERISE столкнулся именно этот обломок.

* 15 августа 1996 г. выведен из эксплуатации старейший советский спутник Глобальной навигационной спутниковой системы “Глонасс”, “Ураган” №249, запущенный под названием “Космос-2111” 8 декабря 1990 г. * Спутник “Navstar 2-03” (SVN-16, PRN-16) переводится из позиции Е-3 в позицию Е-5 плоскости Е навигационной системы GPS. 19 августа проведен маневр, изменивший период обращения спутника, и теперь он начал дрейфовать вдоль рабочей орбиты. В позиции Е-3 начнет работать запущенный 16 июля 1996 г. “Navstar 2-26” (SVN-40, PRN-10). * 23 августа 1996 г. спутник “Navstar 2-13” (SVN-28, PRN-28) прибыл в рабочую точку С-5 плоскости С навигационной системы GPS. Здесь он будет эксплуатироваться в ограниченном объеме.

Группе управления удалось стабилизировать CERISE, и в настоящее время спутник и его аппаратура работают нормально, сообщила SSTL. Инженеры лаборатории перепрограммируют бортовой компьютер КА с тем, чтобы изменить ориентацию спутника с помощью электромагнитной системы и позволить ему продолжить выполнение задания.

Министерство обороны Франции создало комиссию по расследованию происшествия под руководством CNES. Ее отчет ожидается в сентябре.

23 августа. Сообщение ГКНПЦ имени М.В.Хруничева. На 6 сентября 1996 года с космодрома Байконур запланирован пуск ракеты-носителя “Протон”, в результате которого на орбиту будет выведен спутник” Inmarsat-3”. Этот космический аппарат входит в новую сеть спутников-ретрансляторов 3-го поколения, которую с 1996 года разворачивает международная компания “Inmarsat”. Сами же спутники изготавливаются американской компанией “Astro Space”, которая входит в состав объединения “Lockheed Martin”. Первый спутник этой серии был запущен 4 апреля 1996 года ракетой-носителем “Атлас-2А”.

Контракт по этому запуску на сумму в 36 млн $ был подписан в 1993 году Государственным космическим научно-производственным центром имени М.В.Хруничева и консорциумом “Inmarsat”. Учитывая, что это был первый коммерческий контракт российского предприятия, цена на него немного занижена. Кроме того, западные партнеры допустили большую задержку по изготовлению спутника. Если бы спутник был поставлен как и планировалось в 1995 году, то финансовых потерь можно было бы избежать. Таким образом, фактор времени сыграл для российской стороны отрицательную роль, и контракт по этой программе можно считать в некоторой степени убыточным для Космического центра имени М.В.Хруничева.

Вывод на орбиту спутника “Inmarsat-3” станет вторым в этом году опытом использования ракеты-носителя “Протон” на рынке коммерческих пусковых услуг. Напомним, что 9 апреля 1996 года с космодрома Байконур был осуществлен запуск спутника “Astra-1F”, принадлежащего Европейскому сообществу спутниковых систем (SES) и изготовленного американской компанией “Hughes”.

Производителем ракеты-носителя “Протон” является Государственный космический центр имени М.В.Хруничева, и следует заметить, что несмотря на изобилие ракет-носителей, которыми на сегодняшний день располагает Россия, реально конкурировать на мировом рынке может пока только он.

За последние годы “Протон” прочно вошел в число самых популярных космических извозчиков. Этому немало способствует довольно высокая надежность ракеты и та конъюнктура, которая сложилась на мировом рынке коммерческих услуг и продуктов космической деятельности. “Протон” стал предметом деятельности международного совместного предприятия ILS (“International Launch Services”), которое представляет продукцию российского предприятия на мировом космическом рынке. На сегодняшний день в рамках СП уже заключен ряд контрактов на коммерческие запуски “Протона” в период с 1995 по 1999 год.

Международная организация “Inmarsat” занимается обеспечением спутниковой связи с подвижными объектами на земле, на море и в воздухе. С этой целью используются система спутников-ретрансляторов, расположенных на геостационарной орбите, и переносные автономные терминалы на подвижных объектах, имеющих прямую связь со спутниками.

Начиная с 1996 года “Inmarsat” разворачивает новую сеть спутников-ретрансляторов 3-го поколения, состоящую из пяти космических аппаратов “Inmarsat-3”. Первый спутник этой серии был запущен 4 апреля 1996 года ракетой-носителем “Атлас-2А”. Второй планируется запустить с использованием ракеты-носителя “Протон” 6 сентября 1996 года.

Космический аппарат “Inmarsat-3” при запуске на РН “Протон” весит 1130 кг.

РН “Протон” выводит разгонный блок с космическим аппаратом “Inmarsat-3” на низкую орбиту с параметрами: апогей — 235.3 км, перигей — 222.0 км, наклонение — 51.64°.

Разгонный блок ДМ-1 по двухимпульсной схеме выводит космический аппарат на околостационарную круговую орбиту с апогеем 35793.4 км, наклонением 2,7°, долготой восходящего узла в инерциальном пространстве 287.5°. Географическая долгота точки отделения космического аппарата — 87.7°в.д..

Отделение космического аппарата производится при трехосной стабилизации РБ.

Далее космический аппарат за счет собственных средств обеспечивает переход на геостационарную орбиту в точку с географической долготой 15.5°з.д.

---

МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ

---

Новости с американского сегмента
С.Головков по сообщениям “Boeing Co.”

12 августа. На этой неделе лабораторный модуль американского сегмента МКС “Альфа” будет перевезен из Центра космических полетов имени Маршалла NASA в расположенный в 10 милях от него завод “Boeing Defense & Space Group”. Здесь модуль “Lab” пройдет бароиспытания. Транспортировка модуля длиной 8.5 м займет несколько часов. Испытания лабораторного модуля должны закончиться 24 сентября, после чего “Lab” вернется в Центр Маршалла для установки подсистем.

Бывший астронавт Ричард Кови назначен директором хьюстонского отделения “McDonnell Douglas Aerospace” (“Space and Defense Systems”), сменив на этом посту Джорджа Керселса (George Kersels). Один из центральных проектов хьюстонского отделения, в котором работает около 500 человек, является Международная космическая станция.

* По последним опубликованным данным, в августе 1995 г. программа Международной космической станции отстает от графика на 4 месяца, а прогнозируемый перерасход средств составляет 500 млн $. По мнению критиков проекта, Альфа” вошла в период, когда для устранения появляющихся осложнений в срок требуются дополнительные средства. Появились сообщения о том, что могут быть отменены первые два американских полета SSUF по использованию МКС (STS-97 и STS-100).

19 августа. На Заводе ракетно-космической техники ГКНПЦ имени М.В.Хруничева продолжается установка компонентов подсистем на летный экземпляр ФГБ — топливные баки, клапаны, трубопроводы, монтажные скобы и кабели. К концу августа должна быть закончена установка на ФГБ всех трубопроводов, баков и пневмосистем. В ноябре изготовление ФГБ будет полностью завершено и начнутся электрические испытания.

18 августа. С.Головков по сообщениям ИТАР-ТАСС, Франс Пресс. В настоящее время Франция ведет переговоры с Российским космическим агентством о проведении совместных длительных пилотируемых космических полетов — по 6 и более месяцев. Об этом заявил французский министр-делегат по делам почты, телекоммуникаций и освоению космоса Франсуа Фийон в интервью, которое публикует в понедельник парижская газета “Фигаро”.

По словам члена французского правительства, краткосрочные совместные полеты, осуществлявшиеся до сих пор с Россией, устарели. “Теперь надо готовить наших астронавтов к более длительным полетам, которые могут осуществляться на будущей международной космической станции “Альфа”, — говорится в интервью. — В настоящее время нам представляется необходимым перейти к новому этапу как можно скорее, вероятно, в 1997 или 1998 годах.”

Как сообщил накануне директор стратегии Французского космического агентства Жан-Ив де Галль, дискуссии на эту тему с российской стороной продолжаются. В частности, обсуждается перспектива следующего полета, в котором должен участвовать дублер Андре-Деэ Леопольд Эйартц. Пока не все решено и есть открытые возможности. Этот полет может состояться к концу будущего года, однако окончательное решение о времени проведения и длительности будет принято после возвращения Андре-Деэ и до конца 1996 г.

* Ларри Кэллис (Larry Callis) из Лос-Аламосской национальной лаборатории США выполнил анализ изотопного состава меди и серебра в металле так называемого “розуэллского” НЛО, фрагмент которого хранится в музее. Анализ показал, что металлы соответствуют по изотопному составу земным. Сообщение об этом дало 14 августа агентство Рейтер. * Вечером в понедельник 12 августа, не дожив месяца до своего 83-летия, скончался всемирно известный астрофизик Дважды Герой Социалистического Труда Виктор Амазаспович Амбарцумян. В последние месяцы Почетный президент Национальной АН Армении страдал тяжелой болезнью и безвыездно жил в поселке Бюракан, где им была основана Бюраканская астрофизическая обсерватория. Здесь он будет похоронен 15 августа.

21 августа. Франс Пресс. Китай хочет усилить свое сотрудничество с Россией в космических проектах, в особенности в пилотируемых полетах. Об этом заявил сегодня в Москве глава делегации космических экспертов КНР Шень Цзюнцзюнь (Shen Jungjun).

Делегация из 50 китайских специалистов посетила ГКНПЦ имени М.В.Хруничева и РКК “Энергия” имени С.П.Королева.

Шень заявил, в частности, что КНР хочет усилить долговременное двустороннее сотрудничество с Россией, в том числе закупать российское оборудование. Александр Медведев, заместитель директора ГКНПЦ, сказал, что российская сторона готова расширить сотрудничество с Китаем в разработке ракет-носителей и космических аппаратов, в том числе орбитальных станций.

18 августа. С.Головков по сообщениям Министерства промышленности, науки и туризма Австралии, ИТАР-ТАСС, Франс Пресс. Национальная аэрокосмическая лаборатория NAL и Национальное космическое агентство Японии NASDA закончили летные испытания экспериментального аппарата “Alflex” на австралийском полигоне Вумера.

Как уже сообщали “НК”, “Alflex” представляет собой масштабную (1:3) беспилотную модель японского многоразового КА НОРЕ. Он предназначен для отработки системы автоматической посадки НОРЕ, использующей спутниковую навигационную и микроволновую посадочную системы. Испытания в Центре оборонного обеспечения Вумера (Defence Support Centre Woomera, таково официальное наименование полигона) планировалось начать еще в июне.

Попытка первого сброса “Alflex” в присутствии министра науки Австралии была назначена на 28 июня, но из-за сильного ветра ее пришлось перенести на 29, а затем и на 30 июня. В этот день вертолет поднял аппарат в воздух, но испытание было сорвано из-за интерференции, искажающей данные радиовысотомера. Сброс был перенесен на 3 июля в 10:30 по местному времени (00:30 GMT). Ни 3-го, ни 4-го испытание не состоялось — ветер штормовой силы и низкая облачность. Только 6 июля шестиметровый “Alflex” был сброшен с высоты 1.5 км в первый раз и успешно приземлился после 50 секунд полета со скоростью около 80 м/с. Команда разработчиков, испытателей и австралийские власти получили благодарность шефа Научно-технического управления Японии Хиденао Накагавы.

После 6 июля дела пошли на лад, все испытания проходили в точном соответствии с заданием. 15 августа 1996 г. в 11:00 по местному времени на главном аэродроме полигона Вумера было проведено 13-е и последнее испытание “Alflex”/ Программа летных испытаний “Alflex” завершена, и теперь исследователи NAL и NASDA проведут анализ данных испытаний, а группа “Alflex” в Вумере — приведут полигон в исходное состояние.

NASDA информировало австралийскую сторону о том, что в начале 1997 г. его специалисты посетят Австралию и поделятся результатами испытаний с австралийскими космическими организациями. Правительство Австралии в лице Австралийского космического управления и полигона Вумера оказало значительную поддержку в осуществлении проекта. Испытания в Вумере обошлись Японии в 50 млн австралийских долларов (40 млн $).

Что касается космоплана НОРЕ, то по данным Франс Пресс, его первый полет все еще планируется на 2000 г., а по сообщению токийского корреспондента ИТАР-ТАСС Вячеслава Бантина — на 2003 г.

20 августа. Франс Пресс. Правительство Японии намерено впервые запросить в 1997 финансовом году 10 млн иен (93 тыс $) на исследования с целью создания первого национального разведывательного спутника. Первая стадия исследований будет посвящена изучению программ спутниковой разведки США и Франции (возможности, стоимость и другие детали). 1997 финансовый год начинается в Японии 1 апреля.

Как сообщила сегодня газета “Yomiuri Shimbun”, эти средства должны быть включены по заявке Министерства иностранных дел, которое хочет получать информацию по вопросам национальной безопасности Японии. В особенности это относится к ситуации на Корейском полуострове и к отношениям между Китаем и Тайванем. Ожидается, что производство таких спутников может быть начато в период следующей оборонной программы Японии, которая начинается в 2001 г.

Либерально-демократическая партия премьера Рютаро Хасимото начала изучение этой идеи в мае. Министерство обороны продемонстрировало положительное отношение к ней. Однако правительство решило запросить первые исследовательские средства через бюджет МИДа, чтобы избежать обвинений соседей Японии в наращивании военной мощи.

Имеются серьезные препятствия в осуществлении этого проекта. В Японии космические исследования законодательно ограничены мирными целями. Стоимость проекта, оцениваемая как минимум в 200 млрд иен (1.85 млрд $), также может оказаться неприемлемой.

В настоящее время Япония приобретает коммерческие снимки у США и Франции и разведывательную спутниковую информацию у США.

23 августа. Сообщение JPL. 27-29 августа в Центре данных спутников наблюдения земных ресурсов в Сиу-Фоллз (Южная Дакота) будет проведена конференция по проекту перспективного дешевого спутника радиолокационной съемки Земли “LightSAR” (Рис.1.).

Лаборатория реактивного движения (JPL) ведет предпроектное проектирование миссии “LightSAR” no заданию штаб-квартиры NASA. Предложение по созданию спутника “LightSAR” предусматривает, что этот небольшой аппарат будет оснащен радиолокатором диапазона L с синтезированной апертурой (SAR, отсюда название спутника). РЛ-изображения с высоким разрешением будут получаться в почти непрерывном режиме, что позволит создавать топографические

Рис.1. Спутник “UghtSAR” в представлении художника JPL

карты, регистрировать изменения поверхности и проводить долгосрочную съемку угроз природного происхождения. Наземный сегмент системы будет включать SAR-станцию SAR в Фэрбэнксе (Аляска) и в Центре данных спутников наблюдения земных ресурсов в Сиу-Фоллз.

По словам менеджера предпроекта “LightSAR” в JPL д-ра Стивена Барда (Steven Bard), ключевой пункт проекта — значительное сокращение массы радара при одновременном улучшении характеристик путем использования перспективных легких антенных панелей и высокоэффективной электроники. Проверка новых технологий должна быть совмещена с трехлетней штатной эксплуатацией спутника.

Конференция организована Лабораторией реактивного движения и Геологической службой США. Специалисты NASA обсудят с представителями промышленности и сообщества пользователей радиолокационных снимков возможность создания такого аппарата и наилучшую схему организации проекта.

Стоимость “LightSAR”, включая стоимость ракеты-носителя, будет не выше 150 млн $. Но, поскольку уже первый экспериментальный аппарат способен принести коммерческую прибыль, NASA рассчитывает привлечь к проекту промышленность и возложить на нее часть затрат на его разработку и эксплуатацию.

Потенциальный коммерческий рынок для радиолокационных снимков и связанной с ними информации включает федеральное правительство и правительства штатов, компании, занятые в лесоустройстве, сельском хозяйстве и родственных производствах, нефте— и газодобыче, добыче полезных ископаемых. Кроме того, данные “LightSAR” позволят измерять поверхностную деформацию, связанную с землетрясениями, объем биомассы, картографировать наводнения и их последствия.

Параллельно с разработкой КА и радиолокатора (под руководством JPL — И.Л.) в Космическом центре имени Стенниса NASA будет проведена разработка приложений, использующих данные “LightSAR”.

15 августа в Москве состоялась совместная пресс-конференция Российского космического агентства, НПО прикладной механики, Европейской организации спутниковой связи и фирмы “Alcatel Espace”. Мероприятие было посвящено презентации проекта SESat, контракт об осуществлении которого вступил в силу 28 июня с.г.

Проект SESat предусматривает создание и вывод на геостационарную орбиту спутника связи для Европейской организации спутниковой связи (“Eutelsat”). Спутник должен будет обеспечивать стандартный набор коммуникационных услуг, предоставляемых “Eutelsat” своим клиентам (телефонную связь, деловую связь, ретрансляцию радио-и телепрограмм), и призван обеспечить расширение зоны обслуживания “Eutelsat” на восток, обеспечивая охват зоны от Атлантического океана до Восточной Сибири и Азии. (Отсюда происходит и проектное название КА SESat — Siberian-European Satellite, Сибирско-Европейский спутник). Головным исполнителем по спутнику SESat является российское НПО прикладной механики, а головным субподрядчиком по полезной нагрузке — французская фирма “Alcatel Espace” (AE).

НПО ПМ обеспечивает разработку спутника, изготовление платформы КА (модуля служебных систем) и сборку КА. НПО ПМ также отвечает за осуществление запуска КА ракетой-носителем “Протон” и обеспечение функционирования КА на орбите в начальный период до сдачи его заказчику. “Alcatel Espace” отвечает за разработку и изготовление полезной нагрузки КА (т.е. бортового ретрансляционного комплекса) и сборку ПН с платформой. Таким образом, проект SESat является первым прецедентом, когда российская фирма выступает качестве головного разработчика полномасштабного коммерческого космического аппарата для западного заказчика. Объединение усилий НПО ПМ — ведущего разработчика отечественных КА для систем космической связи — с одной из ведущих европейский фирм, специализирующихся на создании телекоммуникационного оборудования для подобных КА, представляется весьма логичным. Известно, что именно отставание в сфере радиоэлектроники в основном обусловливает более низкие эксплуатационные показатели отечественных КА, а европейские космические фирмы при сопоставимых технических характеристиках продукций зачастую проигрывают американским конкурентам из-за более высокой стоимости продукции. Поэтому сотрудничество российских разработчиков с европейскими дает российским фирмам возможность выйти на мировой рынок с продукцией удовлетворяющим принятым там требованиям, а европейским позволяет повысить свою конкурентоспособность. Проработки возможностей такого сотрудничества НПО ПМ начало еще в 1990 г., сначала с канадской компанией “Spar Aerospace”, a затем и с французской “Alcatel Espace”. С 1993 г. НПО прикладной механики и “Alcatel Espace” проводили проектные проработки гипотетического совместного спутника связи. Поэтому когда в октябре 1994 г. “Eutelsat” объявил конкурс на поставки новых КА, НПО ПМ и АЕ уже были готовы к тому, чтобы в кратчайшие сроки (за два месяца) подготовить заявку и принять участие в конкурсе. Тот факт, что по итогам проведенного конкурса “Eutelsat” в 1995 г. решил наряду с четырьмя КА, заказанным своим традиционным западным поставщикам, выдать контракт на один КА команде НПО ПМ и “Alcatel”, является несомненным успехом российской фирмы. Как бы статистически скромно ни выглядел один новый аппарат по сравнению с сотнями изготовленных ранее, это прорыв в качественно новую область (подобно тому, как первый западный контракт на запуск отечественной ракеты-носителя стал качественным прорывом, несмотря на сотни пусков, проведенных для отечественных заказчиков).

Предложения по КА SESat разрабатывались с тем чтобы удовлетворить требованиям заявки “Eutelsat”, запрашивавшей КА с 24 широкополосными ретрансляторами Ku-диапазона для размещения его в точке геостационарной орбиты над 48°в.д. Бортовой ретрансляционный комплекс КА SESat (разрабатываемый “Alcatel Espace”) будет иметь 24 ретранслятора с выходной мощностью 90 Вт

Рис.1. Схема охвата фиксированным лучом SESat. Материалы РКА и Eutelsat, 1996.

и полосами пропускания 72 Мгц каждый. Из этих 24-х одновременно могут задействоваться 18 ретрансляторов, 9 из которых работают на прием и 9 на передачу. При этом каждый ретранслятор обеспечивает два канала за счет использования двойной ортогональной поляризации сигналов. Рабочие частоты каналов “борт-земля” лежат в поддиапазонах 10.95-11.20 ГГц (6 каналов) и 11.45-11.70 ГГц или 12.50-12.75 ГГц (12 каналов). Антенный комплекс, включающий две широконаправленные параболические антенны и остронаправленную антенну, обеспечивает формирование фиксированного луча для широкого покрытия и сравнительно узкого перенацеливаемого луча. На перенацеливаемый луч могут быть переключены до 6 ретрансляторов линий “земля-борт” и 6 ретрансляторов линии “борт-земля”. Фиксированный луч обеспечивает охват Европы, Северной Африки и Восточной Азии (Рис.1).

Использование перенацеливаемого луча позволяет распространить зону обслуживания на новые для “Eutelsat” регионы (такие как, например, Китай и Юго-Восточная Азия), а также установить связь между этими регионами и европейской зоной обслуживания.

Рис.2. Общая компоновочная схема КА SESat (модули служебных систем и полезной нагрузки показаны раздельно). Материалы РКА и Eutelsat, 1996.

Сам КА SESat создается на основе модуля служебных систем МСС-2500-ГСО, используемого для КА “Галс” и “Экспресс”. При этом проводятся доработки, для повышения ресурса служебного модуля до 10 лет (“Галс” и “Экспресс” имеют гарантийный ресурс 5 лет). В некоторых случаях, там где отечественная промышленность не может обеспечить достаточную долговечность, взамен отечественных комплектующих используются зарубежные. Это касается например, оптических датчиков для системы ориентации и стабилизации, которые будут поставляться французской фирмой “Sodern” (г.Париж). КА SESat построен по модульному принципу, позволяющему проводить автономную разработку и наземную отработку модулей служебных систем и полезной нагрузки с последующей сборкой спутника (Рис.2).

Такая схема раздельной отработки является новой для практики НПО ПМ, но на данном этапе она представляется не только оправданной, но и единственно возможной, учитывая географическое расположение партнеров, организационные сложности, а также различие технологических традиций. Отметим, что в конструкции КА SESat сочетается контейнерная компоновка модуля служебных систем с бесконтейнерной компоновкой модуля ПН. При этом “взаимообогащение” двух противоположных подходов проявилось в том, что от активной системы терморегулирования, размещенной в термоконтейнере модуля служебных систем, делается дополнительный тракт для охлаждения модуля ПН, что позволяет увеличить количество снимаемого тепла по сравнению с пассивной системой охлаждения, принятой для бесконтейнерных аппаратов.

После проведения конкурса в 1994-1995 гг. решение о выдаче заказа на КА SESat было принято 3 июля 1995 г. на 58-м заседании Совета стран-участниц “Eutelsat”. Контракт между “Eutelsat” и НПО ПМ на разработку и изготовление КА был подписан 4 августа 1995 г. Однако по условиям подписанного контракта, для вступления его в силу должен был быть выполнен ряд условий, гарантирующих его выполнение российской стороной и страхующие риск “Eutelsat” от так называемых “некоммерческих” (иначе говоря, политических) рисков. В рамках выполнения этих дополнительных условий:

— 13 октября 1995 г. было выпущено Распоряжение правительства РФ о поддержке проекта SESat и включении его в Федеральную космическую программу РФ; — 8 апреля 1996 г. РКА выдало НПО ПМ лицензию на создание КА SESat; — 12 апреля 1996 г. “Eutelsat”, НПО ПМ и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) подписали Соглашение о гарантии возврата платежей; — 7 июня 1996 г. было подписано Гарантийное Соглашение между РФ и ЕБРР.

На этом вопрос о гарантиях для заказчиков был закрыт и 28 июня контракт вступил в силу (хотя Постановление правительства РФ “Об утверждении Гарантийного соглашения...” было подписано только два месяца спустя, 29 августа). По условиям контракта, КА должен быть выведен на орбиту через 30 месяцев после вступления контракта в силу (т.е. до конца октября 1998 г.) и сдан в эксплуатацию заказчику два месяца спустя (т.е. до конца декабря 1998 г.) Общая стоимость работ по контракту составляет 119 млн экю, из которых доля российских подрядчиков составляет свыше 60%. Наряду с заказанными работами по разработке, изготовлению и запуску одного КА SESat в контракте оговорена возможность его продления и последующего заказа еще до двух аналогичных аппаратов. Таким образом, успешное выполнение данного контракта открывает перспективу для закрепления российской промышленности на мировом рынке спутников связи, который в денежном исчислении в 2-3 раза превосходит мировой рынок средств запуска, куда России удалось проникнуть ранее.

Наша справка

Международная коммерческая организация, учреждена в 1977 г для предоставления услуг спутниковой связи на европейском континенте. Перечень услуг “Eutelsat” включает телефонную связь, передачу данных, ретрансляцию программ радио и телевидения а также систему мобильной связи “Euteltracs” (используемую для грузовых автомобилей). В настоящее время в “Eutelsat” входят 45 стран-участниц, в дальнейшем, как ожидается, круг участников существенно расширится за счет принятой в январе 1996 г. поправки к уставу организации, разрешающей иметь более одной организации-представителя от каждой страны-участника. Россия вступила в “Eutelsat” 4 июля 1994 г. и в настоящее время владеет инвестиционной долей примерно 0.97%. Организацией-представителем России является Государственное предприятие “Космическая связь” Министерства связи РФ. “Eutelsat”, насчитывающий 200 сотрудников, имеет годовой оборот 275 млн экю (около 300 млн $) и эксплуатирует 8 спутников “Eutelsat 1” и “Eutelsat 2”, размещенных в 7 точках геостационарной орбиты (от 7 до 36°в.д.). Еще восемь КА, заказанных “Eutelsat”, находятся на разных стадиях разработки и изготовления.

Ведущее предприятие российской космической промышленности в области создания космических систем связи, телевещания, навигационного и геодезического обеспечения. С 1959 г. предприятием создано около 30 космических комплексов, изготовлено и запущено около 800 космических аппаратов.

Отделение французской компании “Alcatel”, занимающееся работами по космическим программам. За тридцать с лишним лет работы в этой области “Alcatel Espace” участвовала примерно в 50 спутниковых проектах, начиная от первых французских ИСЗ серии D-1. Персонал “Alcatel Espace” насчитывает около 1500 человек, годовой оборот 2.5 млрд франков.

22 августа. Франс Пресс. Японская компания “Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd.” (IHI) намерена начать экспорт ракет-носителей и оборудования для спутников в связи с ожидаемым ростом спроса на производство и запуск спутников.

До сих пор IHI изготавливала космическое оборудование только для национального космического агентства NASDA. В частности, она была одним из основных поставщиков для японской РН Н-2. Однако объем “космического” производства IHI был ограничен местным рынком и составлял всего 15 млрд иен (139 млн $) в год — 1.7% всех доходов. В качестве первого шага на мировом рынке компания намерена продать NASA США экспериментальное оборудование для Международной космической станции. IHI планирует увеличить продажи космической продукции до 20 млрд иен за пять лет и до 40 млрд иен за десять лет.

12 августа. Сообщение Университета центральной Флориды. Два кратера, из которых мог быть выброшен метеорит ALH84001 (тот, в котором обнаружены свидетельства древней жизни на Марсе; “НК” №16, 1996) были найдены д-ром Надин Барлоу (Nadine G. Barlow) из Университета центральной Флориды в процессе интенсивного поиска ударных кратеров на Марсе.

Д-р Надин Барлоу провела поиск в каталоге кратеров, составленном ею в середине 1980-х гг. в период учебы в Университете Аризоны. Этот каталог содержит данные по 42283 ударным кратерам на Марсе. Исходными данными для поиска являлись период формирования метеорита (4.5 млрд лет назад) и дата выброса с Марса (16 млн лет назад). Таким образом, нужно было искать свежий кратер в наиболее древних геологических областях Марса. Кроме того, признаки ударов в ALH84001, предшествовавших окончательному выбросу с Марса, указывали, что вблизи искомого кратера должны быть один или несколько старых крупных кратеров. Присутствие карбонатов указывало, что в месте выброса должны быть проявления воды.

Предшествующие работы других ученых показали, что часть Марса может быть выброшена как метеорит только при очень сильном практически вертикальном ударе (кратер диаметром 100 км и более) либо при более слабом “чиркающем” ударе, от которого остался бы явно выраженный эллиптический кратер. Соответственно д-р Барлоу провела отбор свежих эллиптических ударных кратеров диаметром свыше 10 км и свежих круглых кратеров диаметром свыше 100 км на древней поверхности. Отбор дал 23 возможных кратера. Затем, используя снимки марсианской поверхности с орбитальных аппаратов “Викинг”, Надин Барлоу “отсекла” кратеры, для которых имелись свидетельства более древнего возраста, чем 16 млн лет. На Марсе с его низкой геологической активностью это очень короткий срок.

Окончательно критериям поиска удовлетворили два малых эллиптических кратера, расположенных на сильно кратерированных южных нагорьях Марса. Первый находится в Сабейском заливе к югу от ударного бассейна Скиапарелли. Его размеры 14.5x23 км, вал кратера острый, выброшенный материал не тронут. Кратер находится на валу намного более старого, сильно разрушенного и более крупного кратера диаметром 50 км. Поблизости находятся несколько небольших каналов, сформировавшихся в ранние эпохи истории планеты, включая долину Эврос.

Второй кратер, откуда мог быть выброшен ALH84001, расположен восточнее равнины Гесперия. Он имеет размер 9x11 км, также острый вал и нетронутый выброс материала. Кратер расположен менее чем в 10 км от более старого кратера диаметром 25 км, в области, где также есть возможные свидетельства древней водной активности

Идентификация возможных источников ALH84001 позволит NASA сфокусировать на этих районах свои усилия по будущим посадочным аппаратам.

В.Дребков. 13 августа ушел из жизни заместитель начальника и Генерального конструктора Центрального специализированного конструкторского бюро (ЦСКБ), Герой Социалистического Труда, лауреат Государственных премий СССР и Российской Федерации, академик Академии космонавтики имени К.Э.Циолковского, член-корреспондент Международной академии информатизации, кандидат технических наук, доцент Владимир Михайлович Сайгак. Трудно смириться с мыслью, что с нами нет умного, веселого, энергичного, одаренного, всеми любимого человека.

Заслуги Владимира Михайловича перед страной нельзя передать перечислением наград и званий. После окончания в 1960 году Днепропетровского государственного университета он был направлен в г.Куйбышев в филиал конструкторского бюро С.П.Королева (в настоящее время ЦСКБ). Это во многом предопределило его судьбу. Деятельность молодого коллектива конструкторского бюро, возглавляемого учеником и соратником С.П.Королева Дмитрием Ильичем Козловым, осуществлялась в ореоле таинственности, романтики и причастности к важному делу освоения космического пространства. Эта обстановка во многом способствовала формированию личных качеств Владимира Михайловича как человека и специалиста.

Начало деятельности Владимира Михайловича Сайгака было связано со знаменитыми ракетами типа Р-7. Высокая работоспособность, грамотность, обаятельность в общении, способность увлечь за собой смелой идеей не могли быть не замечены его руководителями. Владимиру Михайловичу поручается ответственная работа ведущего конструктора, в ходе которой он принимает непосредственное участие на всех стадиях создания новых модификаций ракет-носителей, в том числе в их испытаниях на полигонах. Здесь Владимира Михайловича отметил и оценил Сергей Павлович Королев за его высокую ответственность, смелость и решительность. Будучи ведущим конструктором, Владимир Михайлович координирует процесс разработки и выпуска технической документации, подготовки производства, организации серийного изготовления ракет-носителей “Восток”, “Союз”, “Молния” и их модификаций. Первые две ступени ракеты, обеспечившей полет первого космонавта планеты Ю.А.Гагарина, были изготовлены в Куйбышеве при непосредственном участии Владимира Михайловича Сайгака.

Наряду с разработкой и модификацией ракет-носителей среднего класса с 1963 года в ЦСКБ получило развитие новое направление — создание космических средств наблюдения земной поверхности. Накопленные знания, энергия, смелость и решительность Владимира Михайловича, позволило ему быстро освоиться в новом деле.

Его организаторский талант наиболее полно проявился в создании большого семейства космических комплексов различного назначения:

— фотонаблюдения типа “Зенит”, “Янтарь” и последующих поколений;

— оптико-электронного наблюдения с оперативной передачей информации по радиоканалу;

— глобального картографирования земной поверхности;

— исследования природных ресурсов Земли, рационального природопользования и контроля окружающей среды (“Ресурс-Ф1”, “Ресурс-Ф2”, “Ника-Кубань”);

— исследования в области микрогравитации и космического материаловедения (“Фотон”, “Ника-Т”);

— исследования в области космической биологии и медицины (“Бион”);

— прикладных и фундаментальных научных исследований.

На первом месте в жизни Владимира Михайловича была работа, которой он отдавал себя без остатка, и которая постоянно обогащала его новыми знаниями, опытом общения с конструкторскими подразделениями, заводами-изготовителями и смежными предприятиями, что позволило ему в 40 лет стать заместителем Генерального конструктора. На его плечи легла тяжелая ноша управления, технико-экономического обоснования и координации работ при создании сложных ракетно-космических комплексов, руководства конструкторскими разработками, решения возникающих вопросов между головным заводом-изготовителем и подразделениями КБ.

Несмотря, казалось бы, на полное отсутствие свободного времени, Владимир Михайлович находил возможности для активной научной и педагогической деятельности, являясь доцентом Самарского государственного аэрокосмического университета.

Большая заслуга Владимира Михайловича заключается в том, что благодаря умению “переучиваться” и адаптироваться к условиям времени, он во многом способствовал сохранению основной тематики работ и научно-технического потенциала ЦСКБ в тяжелых условиях переходной экономики. Много сил им было отдано осуществлению конверсионных программ, проводимых предприятием, и налаживанию контактов с зарубежными партнерами. В том, что ЦСКБ выходит на мировой космический рынок, немалая заслуга Владимира Михайловича Сайгака. Большой заботой его была социальная сфера предприятия, и не без его участия в условиях безденежья сохранены и ныне действуют объекты социальной инфраструктуры ЦСКБ.

Владимиру Михайловичу доверяли не только руководители, его любили и подчиненные. Он отличался исключительно добрым отношением к людям, особенно к рядовому исполнителю, конструктору, проектанту, технологу. Всех он ценил по делам, помнил по именам и всем помогал. Не было в нем высокомерия, и даже если распекал, то обижаться на него было не принято. Его не боялись, его просто уважали. И многие, многие люди будут вспоминать его добрым словом за щедрость души, умение понять и помочь, уважение к любому труду. Его неистребимый оптимизм, целеустремленность и полная самоотдача могут служить примером для молодого поколения.

Остра печаль от того, что ушел от нас очень хороший человек. Владимир Михайлович Сайгак навсегда останется в памяти коллег по работе, его друзей и учеников — продолжателей дела, которому он отдал все свои интеллектуальные и жизненные ресурсы, вплоть до того дня, когда остановилось его неспокойное сердце.

КАЛЕНДАРЬ ПАМЯТНЫХ ДАТ 55 лет назад 15 августа 1941 года родился космонавт набора 1967 года Виктор Михайлович Писарев. 50 лет назад 18 августа 1946 года родился космонавт НПО Машиностроения Романов Валерий Александрович. 19 августа 1946 года родился астронавт США Чарлз Фрэнк Болден-младший. Совершил 4 космических полета. 24 августа 1946 года родился астронавт США Ричард Ноуэл Ричардс. Совершил 4 космических полета. 45 лет назад 12 августа 1951 года родился астронавт США Чарлз Элдон Брейди. Совершил один космический полет. 20 августа 1951 года родилась Светлана Октябрьевна Омельченко, прошедшая подготовку к космическому полету в качестве журналиста. 40 лет назад 23 августа 1956 года родился астронавт США Дэвид Александер Вулф. Совершил один космический полет. 35 лет назад 16 августа 1961 г. США произвели запуск исследовательского КА “Explorer 12” (S-3) на высокоэллиптическую орбиту ИСЗ. Это был первый спутник, предназначенный для изучения солнечного ветра. Из полученной с него информации стало ясно, что радиационные пояса являются составной частью магнитосферы Земли. 23 августа 1961 г. США произвели первый пуск экспериментальной лунной станции “Ranger 1”. Аппарат должен был работать на высокоэллиптической орбите ИСЗ, но из-за отказа РН остался на низкой орбите. 30 лет назад 17 августа 1966 г. запущен исследовательский КА “Pioneer 7”, выведенный на орбиту искусственной планеты. 18 августа 1966 г. американская АЛС “Lunar Orbiter Г, запущенная 10 августа, начала фотографирование лунной поверхности с орбиты спутника Луны. Из-за неисправности одной из двух камер снимки были низкого качества. 23 августа станция передала первый снимок Земли, сделанный с лунной орбиты. 24 августа 1966 г. запущена советская станция “Луна-11” (Е-6ЛФ №101), ставшая вторым советским искусственным спутником Луны. Станция предназначалась для телефотометрической съемки поверхности Луны. Из-за некомпенсированного паразитного момента в двигателе системы стабилизации съемку Луны выполнить не удалось. 25 лет назад 12 августа 1971 года в СССР произведен запуск упрощенного лунного корабля Т2К под названием “Космос-434”. Аппарат прекратил существование 21 августа 1981 г. 20 лет назад 18 августа 1976 г. выполнила мягкую посадку на Луну в юго-восточном районе Моря Кризисов последняя советская лунная станция “Луна-24” (Е-8-5М №413), запущенная 9 августа. 22 августа возвращаемый аппарат “Луны-24” выполнил посадку в СССР, доставив 170.1 г лунного грунта. 24 августа 1976 г. выполнил посадку спускаемый аппарат КК “Союз-21”, возвративший на Землю досрочно первый экипаж ОС “Салют-5” (“Алмаз”). 15 лет назад 21 августа 1981 г. в СССР был запущен ИСЗ “Космос-1298”, по классификации западных аналитиков, первый КА детальной фоторазведки 4-го поколения. В ночь с 25 на 26 августа 1981 г. американская АМС Voyager 2” выполнила пролет Сатурна и был направлена к Урану. 5 лет назад 8 августа 1991 года скончался астронавт НАСА Джеймс Бенсон Ирвин, совершивший свой единственный космический полет на корабле “Аполлон 15” на Луну. 15 августа 1991 г. запущен советский ИСЗ “Метеор-3” №5, на котором впервые был установлен американский научный прибор TOMS для изучения состояния озонового слоя Земли. 15 августа 1991 г. был отпечатан первый номер бюллетеня “Новости космонавтики”. С праздником!

13.08.96. “Финансовые известия”. Р.Смирнов, “В начале XXI века ожидается передел рынка космических услуг в пользу России”, А.Портанский, “Москва должна инициировать переговоры о многосторонних правилах предоставления космических услуг”.

13.08.96. “Красная звезда”, “Некролог. А.Ф.Овчинников”, М.Ребров, “И снова ирония судьбы (замена экипажа “Союз ТМ-24”)”.

13.08.96. “Труд”. И.Вердиян, “Бюракан вновь видит звезды”, В.Головачев, “Несчастливый билет в космос”.

13.08.96. “Независимая газета” М.Руденко, “Это был триумф автоматики”.

15.08.96. “Комсомольская правда”. Ю.Беликов, “М.Попович: Землянам пора оседлать летающие тарелки”

15.08.96. “Красная звезда”. М.Ребров, “Союз ТМ-24”: Старт назначен на субботу”.

15.08.96. “Российские вести”. “Здесь спрятан НЛО”

16.08.96. “Известия”. С.Лесков, “Русская рулетка на орбите”.

16.08.96. “Труд”. В.Головачев, “Француженка выходит на орбиту, а вместе с ней двое русских и американец”.

16.08.96. “Сегодня”. А.Жвирблис, “Спутник СЕСАТ будет создаваться в России”.

16.08.96. “Комсомольская правда”. Ю.Беликов, “Мы все — под контролем венерианцев”

16.08.96. “Деловой мир”. “Космодром готов... сняться с якоря”.

16.08.96. “Красная звезда”. М.Ребров, “Десант на Марс”.

17.08.96. “Правда”, “Известия из Красноярска-26”.

17.08.96. “Российская газета”. Н.Ячменникова, “Ищите женщину в космосе”.

17.08.96. “Московский комсомолец”. А.Рохлин, “Космодром в больничной койке”.

20.08.96. “Труд”. В.Худаев, “Морской космодром”

20.08.96. “Сегодня”. М.Перегудов, “Запуск спутника Inmarsat-3 принесет России одни убытки”.

23 08.96. “Известия”. М.Стуруа, “Инопланетяне проникли в Интернет”.

23.08.96. “Комсомольская правда”. “Над Пермским треугольником летал сервиз из восьми предметов”.

23.08.96. “Труд”. “Б.Черток. Люди и ракеты”.

23.08.96. “Российская газета”. А.Валентинов. “Молекула из мертвого мира”.

24.08.96. “Труд” В.Головачев, “Я верю, друзья, караваны ракет...”

№33 — 1996. “За рубежом”. Б.Полино-Нето, “Экспедиция Кассиопея”.

Валерий Григорьевич Корзун родился 5 марта 1953 (в день смерти И.В.Сталина) в городке Красный Сулин Ростовской области, РСФСР, СССР. Русский.

В 1970 г. окончил Красносулинскую среднюю школу №2 и в том же году стал курсантом Качинского высшего военного авиационного училища летчиков имени А.Ф.Мясникова. Там он налетал 172 часа и освоил пилотирование самолетов Л-29, МиГ-21У и МиГ-21 ПФ. В 1974 г. Корзун окончил училище в звании “лейтенант” и был направлен в Прибалтику, где служил летчиком 899-го истребительного авиаполка 1-й гвардейской истребительной авиадивизии 15-й воздушной армии. Через год он стал старшим летчиком и ему присвоили квалификацию “Военный летчик 3-го класса”, а в сентябре 1975 г. он стал “Военным летчиком 2-го класса”.

В октябре 1976 Валерия Корзуна перевели в Московский военный округ, где он продолжил службу в 234-м гвардейском истребительном авиаполку 9-й авиадивизии. Здесь он освоил самолеты МиГ-21 ПФМ и МиГ-21бис. В мае 1977 ему присвоено звание “старший лейтенант”, а в июле 1978 квалификация “Военный летчик 1-го класса”. Через год, в июле 1979 г., он стал капитаном, а в июле 1982 майором. К этому времени Корзун освоил все модификации самолета МиГ-21 и имел налет более 960 часов.

В ноябре 1981 г. Корзуна назначили командиром звена, а в ноябре 1983 — командиром эскадрильи. Он участвовал в освоении новой техники, а так же в показе одиночного и группового пилотажа в составе группы “Ромб”.

В 1984 г. Валерий Корзун, как один из лучших летчиков части, был направлен на учебу в Краснознаменную Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина в Монино Московской обл. Учась в Академии, Корзун много летал (налет достиг 1300 часов) и в июле 1985 г. получил звание “подполковник”. В 1987 он закончил командный факультет Академии.

Валерий Корзун был слушателем Академии, когда ему предложили пройти отбор в отряд космонавтов. И он, авиационный командир, заканчивающий Академию с большой перспективой служебного роста, решился в расчете на удачу переквалифицироваться в космонавты, где он становился в самый хвост очереди на космический полет. Для Валеры не было секретом, что в отряде космонавтов ЦПК самый маленький процент полетевших в космос, но это его не смутило.

Валерию удалось пройти все медицинские преграды. 23 июля 1987 г. приказом Министра обороны СССР Валерий Корзун был зачислен кандидатом в космонавты-испытатели 6-й группы отряда космонавтов ЦПК ВВС.

С декабря 1987 по июнь 1989 он прошел курс общекосмической подготовки и закончил ее с оценкой “отлично” и квалификацией “Космонавт-испытатель”. Он был старшим группы кандидатов. Уже в отряде он освоил пилотирование самолета Л-39.

После ОКП Корзун готовился к полету на ОК “Мир” в составе группы космонавтов в качестве командира экипажа. С 20 мая по 10 июля 1991 Корзун проходил подготовку в качестве командира первого экипажа экспедиции посещения с участием казахского космонавта вместе с Александром Александровым и Токтаром Аубакировым. Подготовка экипажа была прекращена в связи с включением казахских космонавтов в состав советско-австрийских экипажей.

В октябре 1991 г. Корзун начал подготовку в качестве командира резервного экипажа вместе с Александром Лавейкиным по программе ЭО-11. Но случилось невероятное: при очередном медицинском обследовании выяснилось, что у Валерия длина тела в положении сидя немного превышает допустимую. И если при кратковременном космическом полете это было не страшно, то после длительного полета, когда длина позвоночника увеличивается на несколько сантиметров, в ложемент он уже не влезал. Увеличить ложемент не позволяли технические возможности корабля, во всяком случае такова была официальная версия. Скорее всего, не хотели на МЗ “Звезда” и в НПО “Энергия” немного поломать голову. Судьба человека роли не играла.

В марте 1992 Валерия вывели из экипажа и “задвинули” на короткие экспедиции посещения, а таких на ближайшие годы не планировалось. Правда, успокаивало одно. Освоение многоразового корабля “Буран” требовало иметь одноразовый корабль “Союз ТМ”, используемым в качестве корабля-спасателя. Оснащенный андрогинным стыковочным агрегатом, такой корабль, пилотируемый одним космонавтом, мог бы состыковаться с терпящим бедствие “Бураном” и вернуть его экипаж на Землю.

В октябре 1992 Валерий Корзун начал подготовку в качестве командира-спасателя и в марте 1994 ее успешно завершил. Но умение так и не понадобилось. Программу “Буран” к тому времени закрыли

Одновременно с подготовкой Корзун много летал (налет составил более 1500 часов), а так же выполнил более 240 парашютных прыжков, в том числе 66 по специальной программе.

5 февраля 1993 г., когда стало ясно, что корабль-спасатель не полетит, Валерия Корзуна назначили командиром 3-й группы отряда космонавтов. Но в эту группу входили не космонавты, а операторы связи с экипажем станции “Мир”. Таким образом, Корзун стал главным капкомом ЦПК, оставаясь действующим космонавтом.

В начале 1994 г., когда сотрудничество с США получило дальнейшее развитие, его хотели включить в экипаж шаттла — там рост не имеет такого значения, но в США отправился Владимир Титов, а Корзун продолжил руководить группой операторов.

С марта 1994 по июнь 1995 Корзун вновь прошел подготовку в составе группы. Одновременно с января 1995 он являлся заместителем руководителя полетом комплекса “Мир” по подготовке экипажей — руководителем группы связи с экипажем.

В 1995 г. лет тронулся. ЦПК, “Звезда” и “Энергия” наконец пришли к выводу о необходимости изготовления для Корзуна индивидуального ложемента.

1 июня 1995 г. решением коллегии РКА под председательством Ю.Коптева Валерий Корзун был назначен командиром второго экипажа по программе ЭО-22 вместе с Александром Калери и командиром основного экипажа ЭО-24.

5 июня 1995 г. Валерий Корзун приступил к подготовке. В октябре того же года началась подготовка в составе экипажа вместе с Александром Калери, Леопольдом Эйартцем (CNES, Франция) и Джерри Линенджером по программе ЭО-22/NASA-3/”Кассиопея”.

26 июля 1996 решением МВК Валерий Корзун был рекомендован в качестве командира дублирующего экипажа КК “Союз ТМ-24”. 9 августа 1996 в связи с заболеванием командира основного экипажа Г.Манакова начал подготовку в качестве командира основного экипажа с А.Калери и К.Андре-Деэ. Утвержден в этой должности коллегией РКА 12 августа и ГМВК на космодроме 15 августа.

Космический полет на ТК “Союз ТМ-24” и ОК “Мир” стал для Валерия Корзуна первым. Позывной — “Фрегат”.

Полковник ВВС Валерий Корзун имеет квалификацию “Военный летчик 1-го класса” (налет 1473 часа) и “Инструктор парашютно-десантной подготовки” (377 прыжков).

Корзун награжден шестью медалями.

Валерий Корзун женат на Елене Ивановне, урожденной Назиной, имеет сына Никиту (1979 г.р.).

Его родители Григорий Андреевич и Мария Арсентьевна на пенсии. Брат Корзун Андрей Григорьевич (1956 г.р.) работает в филиале Кировского завода.

Александр Калери родился 13 мая 1956 г. в г Юрмала Латвийская ССР, СССР. Русский.

Там же в Юрмале, в 1973 г., он закончил пятую городскую среднюю школу и в том же году стал студентом Московского физико-технического института (г.Долгопрудный, Московская область). 30 июня 1979 г. Александр закончил его по специальности “Динамика полета и управления летательными аппаратами” и был распределен в Головное конструкторское бюро НПО “Энергия” (ныне Ракетно-космическая корпорация “Энергия” на должность инженера. Одновременно он поступил в заочную аспирантуру МФТИ, которую закончил в 1983 г.

Как программист высокой квалификации он участвовал в исследовании нагрузок в эксперименте “Астра-2” на ОС “Салют-7”, а также одной из модификаций корабля “Союз Т” и модуля ОС “Мир”, создаваемого на базе этого же корабля. Затем он занимался ракетой-носителем “Энергия” для которой исследовал поведение первых ступеней (блок “А”) в период от отделения до парашютирования.

Не проработав на предприятии и трех лет, Александр подал заявление с просьбой о вступлении в отряд космонавтов. Ему разрешили пройти медкомиссию. В июне 1982 г он получил положительное заключение Врачебно-экспертной комиссии ИМБП, а в декабре этого же года решением главной медицинской комиссии был допущен к спецподготовке. Вместе с ним прошли ГМК Сергей Емельянов, Александр Полещук и Александр Хаустов.

Но пройти медицину оказалось недостаточным. Прошло еще полтора года, прежде чем Калери зачислили в отряд космонавтов ГКБ НПО “Энергия” на должность кандидата в космонавты-испытатели. Это случилось только 13 апреля 1984 г.

С ноября 1985 по октябрь 1986 г. Калери прошел общекосмическую подготовку в ЦПК и решением Межведомственной комиссии ему присвоена квалификация “космонавт-испытатель”. 11 февраля 1987 его назначили на соответствующую должность в отряде космонавтов.

В апреле 1987 г. Александр Калери начал подготовку к полету на ОК “Мир” по программе ЭО-3, правда пока в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа вместе с Владимиром Ляховым. В мае по состоянию здоровья был отстранен бортинженер второго экипажа ЭО-3 Сергей Емельянов, и Калери перевели в экипаж с Александром Волковым и Александром Щукиным 21 декабря 1987 г. он был дублером бортинженера КК “Союз ТМ-4” М.Х.Манарова

С января по 22 марта 1988 г Калери проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа по программе 4-й основной экспедиции на ОК “Мир” и советско-французской программе вместе с А.А Волковым, но был временно отстранен от подготовки по состоянию здоровья. Его место в экипаже занял С.К.Крикалев.

На восстановление здоровья и реабилитацию потребовалось больше года. В это время Калери работал в КБ.

В октябре 1989 решением ГМ К он был вновь допущен к тренировкам.

30 апреля 1990 г. Межведомственная комиссия включила его в резервный экипаж и он с мая по ноябрь готовился к полету на ОК “Мир” по программе восьмой основной экспедиции и вновь вместе с А.Волковым.

С января по апрель 1991 Александр Калери проходил подготовку уже в качестве бортинженера второго экипажа по советско-британской программе и программе 9-й основной экспедиции на ОК “Мир” вместе с А.А.Волковым и Т.Мейсом (Великобритания).

18 мая 1991 г. Калери был дублером бортинженера КК “Союз ТМ-12” С.К. Крикалева.

С мая по июль 1991 г. Калери проходил подготовку уже в основном экипаже по советско-австрийской программе и по программе ЭО-10 вместе в А.А.Волковым и Ф.Фибеком (Австрия). Но Александру вновь не повезло.

10 июля 1991 г. в связи с изменением программы полета и объединением австрийской и казахской программ он был заменен в экипаже казахом Т.Аубакировым.

Это была пятая подготовка Александра Калери с Александром Волковым, но в космос вместе они так и не полетели. Но работа космонавта состоит в основном не из космических полетов, а из подготовок к ним. Поэтому Калери ничего не оставалось делать, как вновь взяться за подготовку.

В октябре 1991 он начал готовиться в первом экипаже по российско-германской программе и по программе 11-й основной экспедиции на ОК “Мир” вместе с А.С.Викторенко и К.-Д.Фладе (ФРГ). Союз с Александром Викторенко оказался более удачным. В космос они все же стартовали.

1-й космический полет Александр Калери выполнил с 17 марта по 10 августа 1992 г. на КК “Союз ТМ-14” и ОК “Мир” в качестве бортинженера 11-й основной экспедиции вместе с А.С.Викторенко. Работал также по российско-германской программе вместе с К-Д.Фладе и по российско-французской программе вместе с А.Я.Соловьевым, С.В.Авдеевым и М.Тонини (Франция). Выполнил выход в открытый космос длительностью 2 час 03 мин. Продолжительность полета: 145 сут 14 час 10 мин 32 сек. Позывной: “Витязь-2”.

После положенного отпуска Александр Калери вернулся к работе в КБ, ожидая нового назначения на подготовку. Но в 1993 г. во время ежегодного медицинского освидетельствования у медиков вновь появились претензии к его здоровью, и он не был включен в программу подготовки.

1994 год стал для Калери счастливым. В этом году врачи вновь были побеждены; в марте он стал заместителем начальника отдела (отряда космонавтов) ГКБ РКК “Энергия”, а в апреле его вновь поставили в программу полетов бортинженером второго экипажа по программе ЭО-22 (тогда планировалась на май 1996 г) и первого экипажа ЭО-24.

В период между полетами товарищи по отряду оказали Александру особое доверие. Он был доверенным лицом космонавтов нескольких экипажей при заключении контрактов на полет и отстаивал их интересы перед администрацией.

В октябре 1995 г. А. Калери начал подготовку во втором экипаже к полету по программе 3O-22/NASA-3/”Кассиопея” вместе с Валерием Корзуном, Джерри Линенджером (NASA, США) и Леопольдом Эйартцем (CNES, Франции)

Что произошло дальше, мы уже писали. Судьба компенсировала Александру два отстранения от подготовки и он отправился в свой второй космический полет на год раньше срока.

Александр Калери имеет почетное звание “Герой Российской Федерации”. Он награжден медалью “Золотая Звезда” Героя России. Александр Калери стал первым, кому было присвоено почетное звание “Летчик-космонавт Российской Федерации”. Однако, исходя из того что Россия признана законным правопреемником СССР, мы не можем, как это делается в некоторых публикациях, считать его первым космонавтом России. Первым космонавтом СССР и России был и остается Юрий Алексеевич Гагарин. А.Калери имеет квалификацию “Космонавт-испытатель 3-го класса”. В ноябре 1991 г. ему присвоена квалификация “Лучший специалист”.

Во время подготовки к полетам А. Калери освоил пилотирование самолета Л-39 и налетал более 22 часов.

Он имеет воинское звание “старший лейтенант запаса”.

Калери увлекается прыжками на батуте (и имеет по этому виду спорта 2-й разряд), а также бегом, чтением, выращиванием цветов.

Александр Калери женат на Светлане Леонидовне, урожденной Носовой. В 1996 году у него родился сын Олег.

Отец Александра, Юрий Борисович, был электриком уличного освещения в Юрмале, умер в 1993 г. Мать Антонина Петровна, бывший эпидемиолог Юрмалской СЭС, сейчас на пенсии и проживает в Севастополе. У Александра есть также брат Евгений и сестра Наталия.

Клоди Деэ родилась 13 мая 1957 в г.Крёэо, провинция Бургундия (Франция). После окончания средней школы в 1973 г. Клоди поступила в Дижонский университет на медицинский факультет. По его окончании в 1980 г. Клоди стала врачом, а в 1981 г. получила степень кандидата медицинских наук.

В том же году Клоди Деэ получила аттестат об окончании специализированных курсов СЕА по биологии и спортивной медицине, в 1982 г. получила аттестат об окончании специализированного курса в области авиационно-космической медицины, а в 1984 г. — аттестат об окончании специализированного курса в области ревматологии. В 1986 Деэ получила диплом DEA по биомеханике и физиологии движений.

Параллельно в течение 8 лет Клоди работала врачом в ревматологической клинике и в отделении реабилитации больницы Кошен в Париже. Она оказывала консультации по ревматологии и спортивной травматологии, работала с медицинской техникой в области ревматологии, проводила научные исследования в области электромиографии, а также костной и суставной биомеханики.

18 сентября 1985 г. Клоди Андре-Деэ была зачислена во вторую группу космонавтов CNES Франции. Одновременно на протяжении 6 лет она занималась научной деятельностью в Лаборатории нейросенсорной физиологии Национального центра научных исследований CNRS в Париже. Она составляла технические задания и готовила научные эксперименты в области физиологии человека, в частности, эксперименты “Физали” и “Виминаль” (программа “Арагац”, 1988) по адаптации сенсорно-моторных систем в условиях невесомости.

В 1990-1992гг Андре-Деэ руководила программами в области физиологии и космической медицины в отделении CNES “Медицина и биология” в Париже, участвуя в определении направлений космических исследований в этой области. При подготовке к совместному российско-французскому полету по программе “Антарес” в 1989-1992 Кподи отвечала за подготовку и проведение медико-биологических экспериментов.

Как врач и космонавт Андре-Деэ регулярно участвует в полетах на невесомость на специализированном самолете “Каравелла”.

15 октября 1991 г. Клоди Андре-Деэ прошла медицинское освидетельствование в СССР и решением ГМК была допущена к спецподготовке к космическому полету на КК “Союз”. В том же году она прошла шестинедельную ознакомительную подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина.

В 1992 г. Клоди Андре-Деэ стала доктором наук в области нервной системы человека.

В октябре 1992 г. Андре-Деэ была назначена дублером Ж.-П.Эньерэ при подготовке полета по программе “Альтаир”. 1 ноября 1992 она приступила к подготовке в ЦПК имени Ю.А.Гагарина к полету по этой программе в составе группы. С 8 февраля 1993 г. Клоди готовилась в составе второго экипажа вместе с В.М.Афанасьевым и Ю.В.Усачевым.

1 июля 1993 г. Клоди была дублером космонавта-исследователя “Союз ТМ-17” (ЭО-14, программа “Альтаир”) Жан-Пьера Эньерэ. Во время полета с 1 по 22 июля 1993 г. обеспечивала постоянное наблюдение за биомедицинскими экспериментами из подмосковного ЦУПа.

В сентябре 1993 г. Андре-Деэ была назначена ответственной за координацию научной программы “Кассиопея” (от CNES) и французских экспериментов в программе “Евромир-94” ESA.

11 июля 1994 г. CNES назвал Клоди Андре-Деэ основным французским космонавтом-исследователем для полета по программе “Кассиопея”. В январе 1995 она начала подготовку в ЦПК в составе группы для полета по программе “Кассиопея”.

С октября 1995 по август 1996 г. Клоди проходила подготовку в составе первого экипажа в качестве космонавта-исследователя вместе с Геннадием Манаковым и Павлом Виноградовым, а с 9 августа вместе с Валерием Корзуном и Александром Калери.

Полет по программе “Кассиопея” стал для Клоди Андре-Деэ первым.

Клоди увлекается спортом (теннис, гольф, обучение пилотированию), музыкой (играет на пианино), современным искусством (живопись, скульптура) и литературой.

Клоди Андре-Деэ является кавалером ордена “За заслуги” (Франция), награждена орденом Дружбы народов (Россия).

Клоди Андре-Деэ проживает в Париже в районе площади Итали. Она разведена, детей нет. Имеет сестру и брата, которые работают преподавателями. Мать живет на юге Франции, в Бургундии. Отец умер.

Биографии остальных космонавтов — участников подготовки по программе ЭО-22/Кассиопея” приводим в сокращенном варианте.

Родился 1 июня 1950 г в селе Ефимовка Андреевского р-на Оренбургской области. Русский. В 1973 г. закончил Армавирское ВВАУЛ войск ПВО. Служил летчиком-истребителем в Киевском округе ПВО, старшим летчиком, заместителем командира авиационной эскадрильи по политчасти в Дальневосточном округе ПВО и в той же должности в Московском округе ПВО.

В 1980 г. закончил Центр испытания авиационной техники и подготовки летчиков-испытателей и продолжил службу летчиком-испытателем. Испытывал бомбардировщики, истребители-перехватчики в должности летчика-испытателя, ведущего инженера, старшего летчика-испытателя. В 1985 без отрыва от основной работы окончил Ахтубинский филиал МАИ (факультет “Взлет”) по специальности “Самолетостроение”.

В 1985 г. решением ГМВК отобран в качестве кандидата в космонавты от ГКНИИ ВВС и откомандирован на ОКП в ЦПК. В 1987 закончил ОКП методом сборов. В январе 1988 зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС.

Совершил два космических полета. 1-й космический полет выполнил с 1 августа по 10 декабря 1990 г. в качестве командира 7-й основной экспедиции на ОК “Мир” и КК “Союз ТМ-10”. В ходе полета осуществил выход в открытый космос продолжительностью 2 час 45 мин. Продолжительность полета: 130 сут 20 чac 35 мин 51 сек. Позывной “Вулкан”.

В 1992 г. произошел интересный случай. Манаков готовился в качестве командира резервного экипажа по программе 12-й основной экспедиции на ОК “Мир”. Командиром второго экипажа тогда был Валерий Корзун. После отстранения от подготовки второго экипажа (Валерий Корзун, Александр Лавейкин) по антропометрическим параметрам экипаж Г.Манакова был назначен вторым, а потом и первым.

Второй космический полет Манаков совершил с 24 января по 22 июля 1993 г. в качестве командира КК “Союз ТМ-16” по программе ЭО-13 вместе с А.Полещуком. За время полета совершил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 9 час 58 мин. Продолжительность полета: 179 сут 00 час 43 мин 45 сек.

С января по сентябрь 1995 г. проходил подготовку в качестве командира второго экипажа по программе ЭО-20 вместе с П.Виноградовым и К.Фуглесангом. С октября 1995 по июль 1996 г. проходил непосредственную подготовку в качестве командира первого экипажа КК “Союз ТМ-24” по программе ЭО-22/NASA-3/”Кассиопея” вместе с П.Виноградовым, Дж.Блахой и К.Андре-Деэ.

9 августа 1996 г. во время предполетного медицинского обследования у него обнаружено заболевание сердца.

12 августа 1996 г. коллегия РКА приняла решение заменить экипаж. На этот раз Валерий Корзун занял место Геннадия Манакова.

Геннадий Манаков имеет почетные звания Героя Советского Союза и “Летчик-космонавт СССР”. Он награжден медалью “Золотая Звезда” Героя Советского Союза, орденом Ленина, орденом Дружбы Народов, пятью медалями.

Манаков имеет квалификацию “Военный летчик 1-го класса”, “Летчик-испытатель 1-го класса” (освоил 42 типа и модификации летательных аппаратов, налет 1620 часов), “Космонавт 1-го класса”, “Инструктор парашютно-десантной подготовки” (выполнил 248 прыжков с парашютом).

Геннадий Манаков женат на Людмиле Ивановне, имеет дочь Юлию и сына Алексея.

Родился в 31 августа 1953 году в г.Магадане. Русский. После окончания средней школы в течение года работал токарем на Московском машиностроительном заводе “Красный Октябрь”. В 1977 г. окончил МАИ, факультет “Летательные аппараты”, специальность “Проектирование ракет-носителей”, а в 1980 г. — факультет “Системы автоматизированного контроля”, специальность “Системный анализ, большие компьютерные системы” в том же институте.

С 1977 по 1983 г. работал на кафедре в МАИ, где занимался разработкой программных средств для автоматизированных интерактивных систем проектирования космических ЛА многоразового использования, созданием расчетных моделей аэродинамики и компоновки ЛА, компьютерной графикой. С 1983 г. работает в ГКБ НПО “Энергия”. Участвовал в отработке действий экипажей КК “Союз ТМ” и “Буран”, в разработке проектных и методических вопросов подготовки экипажей.

В мае 1992 г. зачислен в отряд космонавтов НПО “Энергия” кандидатом в космонавты-испытатели. В 1994 г закончил ОКП. 14 февраля 1995 г. включен в состав экипажа по программе ЭО-20/”Евромир-95”. С октября 1995 по июль 1996 проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера первого экипажа КК “Союз ТМ-24” по программе 3O-22/NASA-3/”Kaccиопея” вместе с Г.Манаковым, Дж.Блахой и К.Андре-Деэ. 12 августа 1996 г. в связи с заболеванием командира экипажа Г.Манакова решением коллегии РКА и ГМВК назначен резервным бортинженером.

Павел Виноградов женат на Ирине Валентиновне, имеет сына Романа, дочерей Викторию и Екатерину.

Утвержден бортинженером первого экипажа по программе ЭО-24 вместе с командиром Ю.Гидзенко и космонавтом-исследователем Л.Эйартцем.

Леопольд родился 28 апреля 1957 г. в Биаррице, Франция. В 1980 закончил Академию ВВС Франции и служил летчиком-истребителем в различных частях ВВС Франции. В 1988 закончил школу летчиков-испытателей в Истре (Франция) и до 1990 г. служил летчиком-испытателем Центра испытательных полетов под Парижем.

В декабре 1990 Эйартц зачислен в 3-ю группу космонавтов CNES в качестве пилота МТКК “Гермес”.

11 июля 1994 объявлен CNES дублером французского космонавта-исследователя для полета по программе “Кассиопея”. В январе 1995 начал подготовку в ЦПК имени Гагарина в составе группы. С декабря 1995 года по июль 1996 проходил подготовку в составе второго экипажа вместе с В.Корзуном и А.Калери в качестве космонавта-исследователя.

12 августа 1996 решением ГМВК Леопольд Эйартц утвержден космонавтом-исследователем в резерве экипажа КК “Союз ТМ-24”. Утвержден космонавтом-исследователем основного экипажа по французской программе во время ЭО-24 вместе с Ю.Гидзенко и П.Виноградовым.

Редакция приносит извинения за качество фотографий, напечатанных в этом номере. Мы сочли необходимым исправить допущенный брак с помощью дополнительной вкладки.



Фото к странице 7



Фото к странице 9



Фото к странице 23



Фото к странице 24



Фото на обложке



Фото к странице 32



Фото к странице 33

Фото к страницам 34 и 47

22-я основная экспедицияФоторепортаж И.Маринина

Фото 1. Журнал "Новости космонавтики" не мешает даже подготовке.
	Фото 2. "Вулканы" отрабатывают тушение пожара на "Мире".
Фото 3. Тренировка по пользованию противогазом - на всякий случай.

	Фото 4. Велосипед - самый надежный транспорт в Звездном городке.
Фото 5. "Фрегаты" завершили комплексную тренировку. Оценка "отлично".
	Фото 6. Подготовка завершена. Традиционное посещение мемориального кабинета Ю.А.Гагарина.

Фото 7. Снимок сделан в конце сентября 1995 г. в доме космонавтов. Тогда еще никто не предполагал, что Валерий Корзун, Александр Калери и Клоди Андре-Деэ полетят в одном экипаже.
		Фото 8. Новый экипаж "Фрегатов" утвержден. Байконур, гостиница "Космонавт". Слева направо: БИ1 - А.Калери, БИ2 - Дж.Блаха, КИ1 - К.Андре-Деэ, КИ2 -Л.Эйартц, К1 - В.Корзун.
	Фото 9 (слева). РН "Союз-У" по дороге к старту. Фото 10 (справа). Космический корабль "Союз ТМ-24" в полете.

	Фото 11. "Фрегаты" покидают гостиницу "Космонавт" - последнее земное пристанище.
Фото 12. Ю.Батурин, Ю.Семенов и В.Иванов напутствуют космонавтов перед стартом
	Фото 13. Рапорт председателю Государственной комиссии. Скоро старт.

назад