| 15 1997 | НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ |
 | Журнал Компании “Видеокосмос” |
| Том 7 №15/156 | 14-27 июля 1997 |
| 15 1997 | НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ |
| Журнал Компании “Видеокосмос” |
| Том 7 №15/156 | 14-27 июля 1997 |
Журнал издается с августа 1991 года Зарегистрирован в МПИ РФ №0110293 © Перепечатка материалов только с разрешения редакции. Ссылка на “НК” при перепечатке или использовании материалов собственных корреспондентов обязательна. |
| Адрес редакции: Москва, ул. Павла Корчагина, д. 22, корп. 2, комн. 507 Тел/факс: (095) 742-32-99 E-mail: cosmos@space.accessnet.ru Адрес для писем и денежных переводов: 127427, Россия, Москва, “Новости космонавтики”, До востребования, Маринину И.А. |
| Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Ответственность за достоверность опубликованных сведений несут авторы материалов. Точка зрения редакции не всегда совпадает с мнением авторов. |
| Банковские реквизиты ИНН-7717042818, “Информвидео”, р/счет 000345619 в Межотраслевом коммерческом банке “Мир”, БИК 044583835, корр. счет 835161900. |
 АОЗТ “Компания ВИДЕОКОСМОС” | ||
 Генеральный спонсор -ГКНПЦ им. М.В.Хруничева | ||
РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ:
| ||
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ:
| ||
| Номер сдан в печать: 28.08.97 |
 |
| Том 7 №15/156 14 -27 июля 1997 | НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ |
Циблиев в “Спектр” не пойдет
Пойдет ли в “Спектр” Фоул?
Никто не пойдет в “Спектр”
В.Черномырдин: На “Мире” все нормально
Решения Совета Главных
Решение коллегии РКА
Леопольд Эйартц о ситуации на “Мире”
Американцы интересуются освоением космоса
Итоги полета
“Mars Global Surveyor”
NEAR
“Galileo”
В целях проведения военной организации государства в соответствие с потребностями обороны и безопасности, а также реальными экономическими возможностями страны в ходе осуществления первоочередных мер по реформированию Вооруженных Сил Российской Федерации и в соответствии с Федеральным законом “Об обороне” постановляю:
1. Установить с 1 января 1999 г. штатную численность военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации 1,2 млн. единиц.
Министерству обороны Российской Федерации провести в 1997-1998 годах поэтапное сокращение штатной численности военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации на 500 тыс. единиц
4. Преобразовать до 1 января 1998 г.:
Ракетные войска стратегического назначения, Военно-космические силы и войска ракетно-космической обороны Войск противовоздушной обороны в вид Вооруженных Сил Российской Федерации — Ракетные войска стратегического назначения, состоящие из ракетных армий, воинских частей и учреждений запуска и управления космическими аппаратами, объединений и соединений ракетно-космической обороны;
Москва. Кремль 16 июля 1997 г. №725с | Президент Российской Федерации Б.Ельцин |
* 24 июля Юрий Коптев заявил, что финансирование РКА по программе МКС в этом году составляет только 23% от секвестированного бюджета. * Китайский космический центр Сичан на юго-востоке провинции Сычуань вновь открывается для туристов после февральской аварии 1997 г. Тогда, вскоре после старта произошел взрыв ракеты, и обломки с тоннами топлива упали на территории центра. В конце июля в Сичане планируется провести необычный “факельный” фестиваль, отражающий традиции местных народностей. В рамках него будут проведены и бои с быками, и конные скачки, и ряд других состязаний, “характерных для рабовладельческого строя”, как выразилось в сообщении от 22 июля агентство Рейтер. А если гости фестиваля вспомнят куда они пришли, то они также смогут посмотреть на пусковые площадки главного космодрома Китая. * Ученые планируют организовать поиск марсианских метеоритов в Антарктиде с использованием робота “Nomad”, сообщили 22 июля специалисты Университета Карнеги-Меллона. Для робота поиск метеоритов будет связан с большими техническими сложностями. Будут специально разработаны чувствительные датчики, позволяющие находить искомые объекты и на поверхности и подо льдом. Ученые надеются отыскать такие космические экземпляры, которые смогли бы наконец точно дать ответ была ли жизнь на Марсе. “Nomad” начнет работать в этом новом для себя качестве в декабре 1997 г., когда в Южном полушарии начнется лето. Ожидается, что антарктическая миссия продлится 3 года. |
 | Продолжается полет экипажа 23-й основной экспедиции в составе командира экипажа Василия Циблиева, бортинженера Александра Лазуткина и бортинженера-2 Майкла Фоула на борту орбитального комплекса “СоюзТМ-25” — “Мир” — “Квант” — “Квант-2” — “Кристалл” — “Спектр” — СО — “Природа” — “Прогресс М-35”. |  |
И.Маринин и И.Лисов с использованием сообщений NASA, ИТАР-ТАСС, Рейтер, ЮПИ.
14 июля. Как мы уже сообщали, во время очередного медицинского обследования 13 июля в электрокардиограмме командира Василия Циблиева были обнаружены экстрасистолы, а если проще, то проявилась небольшая сердечная аритмия. Корреспонденты, дежурившие в ЦУПе, узнали об аритмии у Циблиева из разговора последнего с врачом в 60-минутном телевизионном сеансе 14 июля. Командир сказал, что заметил неправильность сердечного ритма вечером в пятницу 11 июля, пытаясь заснуть.
По словам представителя ЦУПа Валерия Лындина, в понедельник состояние сердечно-сосудистой системы космонавтов проверялось на велоэргометре, и у Циблиева результат был плохим. Врачи сказали, что аритмия стала результатом стресса и усталости, и рекомендовали отдыхать и до выхода воздержаться от приема лекарств. Циблиев также просил ответить, можно ли допустить его к “выходу”, запланированному на 18 июля. (“Выход” поставлен в кавычки потому, что собственно выход за пределы станции не предусматривается — Ред.)
Хотя возможность работы Циблиева в открытом космосе оказалась под большим сомнением, подготовка к выходу продолжалась. Циблиев и Лазуткин закончили подготовку скафандров, и на 15 июля планировалась репетиция выхода. 14 июля в 60-минутном сеансе, организованном при участии американских наземных станций, Циблиев и Лазуткин просмотрели учебный фильм по выходу в “Спектр”, снятый во время тренировок в гидролаборатории ЦПК и показывающий процедуры установки крышки, увязки проводов и т.п. Сергей Крикалев, отрабатывавший выход в ГЛ, комментировал эти кадры. Экипаж пытался выяснить назначение некоторых деталей оборудования, пришедших на “Прогрессе”.
В этом же сеансе экипаж показал на бортовом мониторе “Sony” кадры подхода 25 июня “Прогресса М-34” к станции, снятые телекамерой корабля. Грузовик подходил в направлении, практически перпендикулярном к оси комплекса, и быстро шел прямо на “Квант” не то сверху, не то снизу. Перед неминуемым ударом корабль начал подворачивать в сторону ПхО ББ и проходил, как казалось, на бреющем полете над поверхностью “Кванта” и Базового блока, направляясь в сторону ПхО ББ и нижней части “Спектра”. Сам удар не было видно, а на следующих кадрах грузовик уже медленно вращался вблизи станции.
15 июля. Сегодня утром заместитель руководителя полета Виктор Благов сказал в интервью “Interfax”, что репетиция и выход отложены на неопределенный срок в связи с аритмией у Циблиева. Благов обратился к руководителю специальной группы NASA в ЦУПе Филу Энгелауфу с запросом о возможности участия в выходе Майкла Фоула вместо Василия Циблиева. Он проходил тренировки в ЦПК по внекорабельной деятельности и несколько раз работал в гидролаборатории. Помочь Александру Лазуткину, на которого возлагается основной объем работ, Майк мог бы и без специальной подготовки. Как сказал позже в этот день Юрий Коптев, Майкл Фоул и экипаж сами предложили такой вариант.
“Если это необходимо, мы можем это сделать,” — заявил Энгелауф корреспондентам. Он однако, оговорил, что необходимо проверить проведенные Фоулом тренировки и решить, не имеет ли смысл отдать выход экипажу Анатолия Соловьева.
Космонавты проснулись около 11:00 — их распорядок дня уже был сдвинут для адаптации к ночному выходу. Корреспонденты слышали, как ЦУП давал Циблиеву распоряжение поделиться — по возможности — своим опытом с Фоулом, но при этом объяснить американцу, чтобы он не чувствовал себя обязанным согласиться на выход. Циблиев сказал, что после недельного отдыха — и если не произойдет ничего нового — он бы хотел выполнить выход сам. Он рассматривает эту работу как свой долг. Более того, он предложил, чтобы второй выход в августе, во время пересменки, выполнили два самых опытных космонавта — он и Анатолий Соловьев. Затем с ЦУПом говорил Фоул, который с видимым удовольствием согласился участвовать в выходе.
В телевизионном сеансе 15:16 ДМВ собрался консилиум по состоянию здоровья командира. Вывод был следующим: с такими отклонениями полет можно продолжать, но большая физическая нагрузка, сопровождающая выход, недопустима. Циблиеву был назначен прием определенных лекарств из бортовой аптечки и рекомендован щадящий режим работы (с сокращением физических упражнений), а также продолжительный отдых. Врачи надеются, что эти меры позволят Циблиеву в течение примерно десяти дней восстановить работоспособность. Согласно отчету Рейтер, услышав решение врачей, Циблиев фыркнул и сказал: “Прекрасно”.
Между прочим, в интервью ABC Норман Тагард сказал, что во время полета на “Мире” в 1995 г. у него самого была аритмия, и что такое состояние встречается нередко во время длительных полетов.
Очередное медобследование Циблиева намечено на четверг 17 июля. По нему будет приниматься окончательное решение о выходе, а пока вопрос о нем остается открытым.
Заместитель руководителя полета по медицинскому обеспечению Игорь Гончаров заверил Циблиева, что его работа оценивается “по высшему разряду”. “Мы будем следить за Вами и за тем, как Вы себя чувствуете. Пульс и давление беспокоят нас, и мы должны контролировать эти параметры.”
На последовавшей за этим пресс-конференции в ЦУПе Гончаров сказал, что нарушений сердечного ритма у командира до 13 июля не отмечалось. Аритмию нельзя считать болезнью — это реакция на напряжение. “Естественно, внутренняя тревога, эмоциональный стресс и чувство ответственности — все это влияет на него... Он может работать, но мы не рекомендуем большие физические нагрузки.”
Соответственно, по меньшей мере на 10 суток откладывается выход, и либо к нему будет допущен Циблиев, либо к нему успеет подготовиться Майкл Фоул. Медицинские обследования в течение нескольких следующих дней и недель позволят оценить состояние здоровья Василия Циблиева более достоверно.
Как сказал руководитель полета Владимир Соловьев, в целом состояние Циблиева отличное. Однако при ухудшении самочувствия командира не исключается аварийная посадка. Соловьев подчеркнул, что несмотря на полосу отказов на станции, прекращать ее эксплуатацию нерационально.
Как признал астронавт Лерой Чиао, участник планирования выхода в российском ЦУПе, предложение о выходе Фоула застало американцев врасплох. Фрэнк Калбертсон, руководитель программы с американской стороны, обсудил с Фоулом возможность выхода вскоре после того, как был поставлен о ней в известность, и нашел, что тот относится к ней с энтузиазмом. Майк по природе любитель приключений, но, между прочим, за дополнительные работы, связанные с риском, астронавту NASA положена и дополнительная премия.
Калбертсон также предложил российской стороне помощь на случай, если в связи с состоянием Циблиева потребуется аварийная посадка экипажа.
В том случае, если NASA утвердит (возможно, в конце этой недели) предложение российской стороны о проведении выхода Лазуткиным и Фоулом, американские специалисты по ВКД и другие технические эксперты в течение нескольких дней будут работать с российскими коллегами, чтобы изучить возможность этих работ. Тем временем члены ЭО-24 Анатолий Соловьев и Павел Виноградов продолжают подготовку к выходу в “Спектр” и последующим выходам по ремонту этого модуля.
NASA объявило, что после принятого решения об отсрочке выхода и тренировок экипаж отдыхал. В действительности, как сообщил Крис ван ден Берг, в одном из следующих сеансов через СР космонавты продолжали работы по выходу в ПхО, причем основным “действующим лицом” оставался Циблиев. Условия на борту остаются стабильными. Космонавты докладывали о комфортных уровнях температуры и влажности.
16 июля. Сегодня стало известно о предварительном согласии NASA на участие Майкла Фоула на работы в разгерметизированном “Спектре”. Фоул поговорил с Калбертсоном и подлипкинской консультативной группой NASA, подтвердил, что не видит особых трудностей в своем участии, начал вникать в программу выхода и в ближайшие дни приступит к тренировкам. Майк имеет опыт работы в открытом космосе на борту шаттла “Дискавери” в феврале 1995 года продолжительностью 4 час 39 мин1.
1Длительность выхода у американцев считается с момента отсоединения скафандра от бортового питания до подключения к нему, у нас от момента открытия до закрытия люка. Привести длительности к единой системе пока не удается — Ред.
Хотя о согласии NASA заявил корреспондентам Владимир Соловьев, официально NASA объявило, что оно еще не дало согласие на выход Фоула или на участие его в каких-либо тренировках для выхода, а только на участие в предварительном обсуждении. Решение об участии Фоула в тренировках в качестве возможного участника выхода не ожидается ранее 17 июля. В то же время Сергей Крикалев заявил, что тренировки будут вестись еще до принятия решения о дате и участниках выхода, а начальник Управления пилотируемых полетов РКА Михаил Синельщиков подтвердил, что об этом договорились Юрий Коптев и Дэниел Голдин.
В десять утра в ЦУПе состоялось техническое совещание по планированию работ. Как сообщил затем Владимир Соловьев, на 21 июля намечена тренировка Майка по выходу. Не стравливая воздух и не разгерметизируя отсек, Фоул с помощью Лазуткина под руководством управленцев ЦУПа влезет в скафандр “Орлан-М” и “покрутится” в переходном отсеке, восстановит навыки управления скафандром. Только если тренировка Майка пройдет успешно и он окончательно возьмется за эту работу, можно будет решаться на такой необычный выход.
Окончательное решение NASA по выходу американца ожидается 22 июля, когда состоится телеконференция специалистов российского и американского ЦУПов. В этом случае выход Лазуткина и Фоула возможен 24-25 июля.
16 июля Василий Циблиев, Александр Лазуткин и Майкл Фоул продолжали подготовку к выходу в “Спектр”. Кроме того, экипаж успешно выполнил сепарацию воздуха в контуре охлаждения Базового блока. Так как контур ВГК модуля ЦМ-Э “Квант” связан с ремонтируемым контуром ББ, для проведения ремонта пришлось на короткое время отключить систему “Электрон”.
Утром 17 июля из ЦУПа пришло экстренное сообщение: орбитальный комплекс “Мир” обесточен и совершает неуправляемый полет. С экипажем пытаются связаться через американские НИПы. Вскоре удалось узнать некоторые подробности случившегося.
По первой полученной нами информации, около 5:30 утра (по ДМВ) кто-то из экипажа решил потренироваться в прикручивании разъемов (подготовка к выходу) в перчатках и по ошибке отсоединил “Омегу” (датчики угловых скоростей комплекса) от бортовой управляющей вычислительной машины. В результате машина выдала сигнал “Авария СУД” (системы управления движением) и прекратила работу. Комплекс вошел в неуправляемый режим, в результате освещенность солнечных батарей упала, появился сигнал “Umin” (“Напряжение мало”) на Базовом блоке, начали тормозиться гиродины, отключаться системы. Пропала телеметрия. Утром станция вышла из зоны связи с российскими НИПами.
Из другого источника стали известны новые подробности. Несколько дней назад Земля передала на борт радиограммы с инструкциями по подготовке к выходу. В них был перечень и последовательность тех разъемов, которые надо разомкнуть перед началом работ в разгерметизированном объеме. Затем были переданы рекомендации потренироваться в скручивании разъемов в скафандровых перчатках.
По одной из версий, несколько позже был передан “отбой” по тренировке на “живых” разъемах. Причем по всем разъемам работы отменили, а про злополучный разъем между “Омегой” и управляющей ЭВМ забыли.
Было также предположение, что Александр Лазуткин пропустил 2-3 страницы инструкции по проведению тренировки, в результате чего не был подготовлен “обходной путь” для информации от “Омеги”, по которому сигналы от датчиков угловых скоростей поступали бы в управляющий комплекс.
Кто именно учинил на станции новый энергетический кризис, окончательно неясно. По всей вероятности, тренировку проводили А.Лазуткин и М.Фоул, т.к. к этому времени врачи уже запретили В.Циблиеву внекорабельную деятельность.
По данным из других, тоже неофициальных источников, события развивались следующим образом. Накануне вечером Василий Циблиев принял снотворное и лекарство для поддержания сердечной мышцы, после чего лег спать. Именно поэтому в тренировке участвовать он вроде бы не мог. А сама тренировка проходила не рано утром, а поздно вечером 16 июня, около полуночи.
Сообщения консультативной группы NASA в ЦУПе (между прочим, публикуемые ежедневно, начиная с 25 июня), подтвердили, что вечером 16 июля, когда космонавты работали с возможными конфигурациями кабелей, которые потребуются во время изоляции переходного отсека ББ, в модуле “Кристалл” был непреднамеренно отключен кабель датчика угловой скорости “Омега”.
Так или иначе, вне зоны связи космонавты расстыковали этот самый разъем. Рассказывая утром 17 июля о ситуации, Владимир Соловьев отказался назвать виновного “Это была чисто человеческая ошибка, — сказал он. — Они честно признались, что расстыковали кабель... Не нужно осуждать экипаж, ребята находились в сильнейшем стрессе.” Виктор Благов, заместитель руководителя полета, заявил, что ЦУП не пытался выяснить, кто из космонавтов отстыковал кабель.
Хотя отстыкованный кабель был немедленно подстыкован вновь, это не помогло: бортовой компьютер отключился, и станция перешла в свободный дрейф с резким падением зарядного тока от солнечных батарей. Не имея телеметрии и не зная фактической ориентации, ЦУП не мог дать экипажу точных рекомендаций по ручной ориентации солнечных батарей. К моменту, когда магнитные датчики ориентации позволили определить положение станции, имеющейся мощности уже не хватало для питания бортовой ЭВМ и гиродинов.
Всю ночь с 16 на 17 июля специалисты ЦУПа совместно с экипажем боролись за живучесть станции, вынужденно отключая одну систему за другой. Но в течение примерно пяти витков буферные аккумуляторные батареи разрядились, и к утру все возможные потребители электроэнергии были выключены. Выключено было освещение, обогрев, выключены “Электрон-Э” и “Воздух”, и экипаж перешел на химические средства регенерации атмосферы. Стала снижаться температура. По сути, станция вновь оказалась в таком же состоянии, как и в ночь на 26 июня.
В течение ночи с космонавтами удавалось поддерживать связь через российские НИПы, используя корабельную систему. Использовать спутник-ретранслятор было невозможно из-за неориентированного полета комплекса.
На борт удалось передать инструкции, предусматривающие проведение ориентации комплекса с помощью двигателей ТК “Союз ТМ-25”. Решение использовать двигатели корабля принималось не от хорошей жизни. Запас топлива в корабельных баках не очень велик. В случае перерасхода топлива его могло бы не хватить на посадку экипажа на Землю, а этого допустить было никак нельзя. Ф.Калбертсон сказал позже в этот день, что на борту “Союза” оставалось 495 кг топлива при необходимом запасе для схода с орбиты 200 кг. Чтобы обеспечить ориентацию комплекса, экипажу было разрешено использовать те 200 кг, которые были зарезервированы для возможной перестыковки “Союза ТМ-25”.
Но — экипажу была предоставлена всего одна попытка с этими 300 килограммами топлива. Если бы восстановить ориентацию кораблем не удалось (по некоторым сведениям, топлива на ориентацию станции хватило бы только только до середины дня 18 июля), то дальнейшее пребывание на обесточенном комплексе было бы невозможно и, как следствие, предстояла срочная аварийная посадка в течение 2-3 дней. Но экипаж все сделал правильно: расконсервировал корабль и с его помощью удерживал весь орбитальный комплекс ориентированным таким образом, чтобы солнечные батареи максимально освещались Солнцем.
Поскольку большую часть ночи экипаж был на ногах, утром 17 июля космонавтам разрешили поочередно отдохнуть. Затем началась вторая за последний месяц операция по восстановлению СЭП и СУД, которая требует около двух дней.
Днем комплекс находился вне зоны видимости российских НИПов, и пришлось использовать станции NASA США Драйден, Уайт-Сэндз и Уоллопс. Сброс телеметрии был при этом невозможен, и ЦУП черпал информацию из докладов экипажа.
Сориентировав станцию, в течение дня 17 июля экипаж вручную развернул солнечные батареи ББ и модуля “Квант” и начал заряжать аккумуляторные батареи. По мере накопления заряда, около полудня космонавты вернулись к использованию системы связи Базового блока и начали включать бортовые системы. Прежде всего включали все, что касается жизнеобеспечения и управления комплексом. К вечеру 17 июля бортовая ЭВМ и система управления движением СУД заработали.
Циблиев и Фоул ушли спать около 23:00 ДМВ. В течение ночи, до 03:30, в станции работал Александр Лазуткин.
Планы подготовки и выполнения выхода в “Спектр” были отложены до восстановления энергопитания, но одновременно менеджер программы “Мир/NASA” Фрэнк Калбертсон заявил, что NASA дало разрешение на участие американца в тренировках по выходу — сначала в полетных костюмах, затем в наддутых скафандрах, но без разгерметизации.
Решение об участии Фоула в выходе было отложено до совместной оценки результатов тренировок, однако ожидалось, что и оно будет положительным. Александру Лазуткину предстояло проникнуть через люк в “Спектр” и выполнять стыковку электроразъемов. Майкл Фоул должен был следить за фалом скафандра и за проходом в свет люка, а также за системами ПхО, обеспечивающими выход. Ответственность за выход при этом несли российский руководитель полета и Лазуткин как старший в выходящей паре.
* В короткой пресс-конференции около девяти утра 17 июля (16:00 ДМВ) Президент США Билл Клинтон подтвердил, что ему доложили об аварии на “Мире”, но он не считает ситуацию критической. На вопрос, не следует ли США прекратить участие в программе “Мир”, Клинтон ответил, что он пока не обладает необходимой информацией и воздержится от выводов. (Интересно, был Ли вообще оповещен о событиях на станции Президент Ельцин, и если да, то что он сказал?). |
На пресс-конференции 17 июля Ф.Калбертсону было задано несколько вопросов, смысл которых сводился к одному слову: “Доколе?”. Что еще должно произойти на “Мире”, чтобы было принято решение о прекращении полетов американских астронавтов на российской станции, представляющих явную угрозу для их драгоценных жизней? Калбертсон заявил, что “предельная точка”, за которой полеты будут прекращены, существует, но он не готов определить ее в настоящее время.
Фрэнка Калбертсона также спросили, не влияет ли на его решения относительно полетов американских астронавтов на станции тот факт, что в неофициальном порядке ему предложено участие в последнем полете шаттла к станции “Мир” (STS-91) в качестве командира. Калбертсон ответил, что в данный момент его волнует только текущий полет, а не перспектива STS-91.
18 июля. К середине дня в пятницу аккумуляторные батареи в ББ были заряжены полностью, а в “Кванте-2” — почти полностью. За ночь Лазуткин восстановил освещение и включил систему терморегулирования. Около 11:30 ДМВ была запущена вновь система удаления СO2 “Воздух”. Парциальное давление кислорода в атмосфере станции было достаточно высоким — кислород доставил “Прогресс”, — что позволило отложить включение “Электрона” до завтра. Запас поглотительных патронов с гидроокисью лития на борту был на 25 суток и являлся фактором, ограничивающим длительность полета. Именно поэтому “Воздух” был включен в первую очередь.
Днем экипаж выполнил проверку, а вечером были раскручены 7 из 11 работоспособных гиродинов. Это позволило СУДу поддерживать оптимальную ориентацию с минимальными затратами топлива. Положение на комплексе стабилизировалось настолько, что ЦУП отправил экипаж отдыхать остаток дня в пятницу, а также в субботу 19 июля и воскресенье 20 июля.
Сегодня утром специальная техническая комиссия рассмотрела два варианта дальнейшей работы: либо выход все-таки выполнит экипаж ЭО-23, либо он будет отложен до прибытия ЭО-24, так как нынешний экипаж очень устал. В случае отсрочки выхода Леопольд Эйартц может остаться на Земле, поскольку его трехнедельную научную программу выполнить в условиях острого дефицита энергии невозможно. “Эйартц хороший парень, он может многое сделать. Но мы должны внимательно обдумать программу,” — заявил Владимир Соловьев. Решение было отложено до понедельника 21 июля.
Поскольку решение еще не принято, Эйартц продолжает подготовку, уточнили представители CNES. Но “если ремонт будет выполнять новый российский экипаж, полет французского астронавта будет отложен до января-февраля 1998 г.,” — заявил Генеральный директор CNES Жерар Браше.
19 июля. В сеансе 09:05-09:56 ДМВ на связь с экипажем пришло практически все руководство российского пилотируемого космоса. Юрий Павлович Семенов, Валерий Викторович Рюмин и Александр Павлович Александров из РКК “Энергия”; Петр Ильич Климук, Юрий Николаевич Глазков и Борис Иванович Крючков из РГНИИ ЦПК; Игорь Борисович Гончаров из ГЦ ИМБП. Они очень тепло поговорили с экипажем. Основной смысл встречи — снять у экипажа чувство вины за происшедшие на борту события.
18 июля. ИТАР-ТАСС. Председатель правительства России Виктор Черномырдин во время официального визита в Бельгию высказался 18 июля на пресс-конференции против досрочного закрытия орбитальной космической станции “Мир”, заявив при этом, что у станции “огромный запас прочности”. “Судя по поступающим ко мне докладам, — подчеркнул глава правительства, — все возникающие на станции проблемы достаточно успешно решаются, а энергосистема “Мира” восстановлена.” По мнению Виктора Черномырдина, в ходе пребывания на станции “Мир” международного экипажа, в который входит американский астронавт, у России сложились хорошие рабочие отношения с американской стороной, их экспертами в области космоса. “Запас прочности у станции огромный. Это еще одно свидетельство о том, что мы умеем делать космические корабли,” — отметил В.Черномырдин. |
Ю.П., именно так называют за глаза Семенова по аналогии с С.П. (С.П.Королев), даже заявил Циблиеву и Лазуткину, что у них впереди еще много полетов и обещал добиться включения в очередные экипажи. Он отметил, что никто на Земле не винит космонавтов, никто не винит и технику. Причины серии неудач выясняют три комиссии, а объективную оценку они смогут дать только после возвращения Циблиева и Лазуткина и исследования всех обстоятельств.
Как сообщил корреспондентам Владимир Соловьев, в сегодняшнем телесеансе он проинформировал экипаж В. В.Циблиева, что выход в “Спектр” может быть поручен экипажу А.Я.Соловьева. Космонавты были разочарованы, но они понимают, что это разумный вариант. “Мы сказали экипажу, что они сделали отличную работу и не должны винить себя в случившемся,” — сказал В.А.Соловьев.
Аккумуляторные батареи станции зарядились, что позволило последовательно включать системы. Экипаж не стал включать систему получения кислорода “Электрон”; кислород поступает из баллонов “Прогресса”.
Экипаж отдыхал и занимался восстановлением гиродинов. В этот день планировалось запустить еще два гиродина, что обеспечивало бы надежное управление ориентацией комплекса без расхода топлива, однако удалось запустить только один. Работы с еще двумя гиродинами, которые были повреждены при отключении питания 16-17 июля, будут продолжены. Фоул часть дня занимался оранжереей “Свет”.
20 июля. Положение на станции полностью стабилизировалось. Батареи были полностью заряжены, осуществлялся автоматический контроль ориентации.
Экипаж отдыхал. Было проведено медицинское обследование Василия Циблиева, показавшее, что состояние командира улучшается. После обеда состоялась долгожданная телевизионная встреча с семьями. Пришли не только Лариса Ивановна Циблиева (С.Лесков в “Известиях” ее почему-то окрестил Светланой) и Людмила Владимировна Лазуткина, но и другие родственники. Встреча получилась очень теплой и со стороны не было заметно никакой подавленности у Василия и Александра. Майкл разговаривал с Рондой Фоул по телефону.
21 июля. И.Маринин. НК. Сегодня утром в РКК “Энергия” состоялся Совет главных конструкторов или Техсовет, который возглавляет Президент и Главный конструктор РКК “Энергия” Юрий Павлович Семенов. В Совете участвовали представители NASA.
На Совете, продолжавшимся более двух с половиной часов, были заслушаны подробнейшие доклады всех служб по состоянию орбитального комплекса “Мир” и экипажа после аварии. В результате выработано решение на 25 страницах, в котором подробно намечены ближайшие действия по всем направлениям. Это решение в ближайшее время будет утверждено расширенной коллегией РКА.
Основные решения выглядят следующим образом:
1. Отменить работу В.Циблиева и А.Лазуткина в разгерметизированном “Спектре”.
Совет принял во внимание крайнюю утомленность космонавтов, вызванную непрекращающейся полосой нештатных ситуаций, из которых приходилось выбираться. Совет посчитал, что положение на комплексе стабилизировалось и экипаж сможет продержать его в таком состоянии до прихода следующей экспедиции в составе Анатолия Соловьева и Павла Виноградова, на который и будет возложена столь ответственная миссия. Они, а так же Геннадий Падалка и Сергей Авдеев из второго экипажа уже прошли тренировку в гидролаборатории ЦП К по программе работы в “Спектре”. В ближайшее время эти экипажи пройдут тренировку в ГЛ на внешней поверхности модуля, отрабатывая инспекцию мест возможной разгерметизации.
Кроме того, руководитель полетом Владимир Соловьев сообщил, что возникла необходимость проведения некоторых доработок нескольких инструментов и приспособлений и дополнительных их испытаний в ГЛ следующим экипажем.
2. Подтвердить, что старт следующей экспедиции ЭО-24 на корабле “Союз ТМ-26” намечен на 5 августа. По данным предварительного баллистического расчета, выполненного 21 августа, запуск должен быть выполнен в 18:35:47 ДМВ. Стыковка запланирована на вечер 7 августа. Пересменка продлится 9 дней, и 14 августа В.Циблиев и А.Лазуткин вернутся на Землю на своем корабле “Союз ТМ-25”. Таким образом, полет “Сириусов” сокращен на две недели.
3. Провести через 4-6 дней после посадки “Союза ТМ-25” (то есть 18-20 августа) “выход” нового экипажа в модуль “Спектр” для решения проблемы с электропитанием.
На начало следующего месяца (ориентировочно 3 сентября) наметить второй выход экипажа ЭО-24, для инспекции внешней поверхности модуля.
Астронавт NASA Майкл Фоул участвовать в выходах в открытый космос не будет.
Кроме того, планируется проработать возможности облета комплекса кораблем “Союз ТМ” с детальной инспекцией внешней поверхности с помощью телекамер. Такая же инспекция намечается и с борта шаттла “Атлантис”, старт которого планируется на 18 сентября, а стыковка на 20-е. NASA не изменило своих планов, в соответствии с которыми на “Мир” будет доставлена Венди Лоренс.
4. Французско-российскую программу “Пегас” перенести на 25-ю экспедицию, стартующую 28 января 1998 г. Соответственно, Леопольд Эйартц выводится из экипажа “Союза ТМ-26”.
Такое решение вызвано в первую очередь недостатком электроэнергии на “Мире” и трудностью жизнеобеспечения шести космонавтов в течение трехнедельной пересменки. Далее, если не принять такое решение, то ремонтные работы по восстановлению СЭП совпали бы с программой “Пегас” и помешали бы друг другу.
Во-вторых — после травмы Эньере 14 июля у Эйартца нет дублера.
В-третьих — большое желание возвратить уставший экипаж ЭО-23 как можно раньше.
В-четвертых — появилась возможность вместо французского космонавта загрузить в ТК “Союз ТМ-26” дополнительное оборудование и материалы, необходимые для ремонта “Спектра”.
В-пятых, кресло космонавта-исследователя на “Союзе ТМ-26” свободно, и отсрочка французского полета не повлечет сдвига других.
21 июля. И.Маринин, И.Лисов, НК. Следует отметить, что все перечисленные решения были предсказаны в сообщении корреспондентов ИТАР-ТАСС А.Бакиной и В.Гриценко, выпущенном утром 21 июля.
В сообщении, выпущенном после Техсовета, те же авторы указали, что против выхода Лазуткина и Фоула прежде всего выступал Юрий Семенов, руководитель РКК “Энергия” — предприятия, которое фактически является владельцем станции “Мир”. Юрий Семенов считает, что “нынешний экипаж сделал все возможное, поэтому не стоит доверять ему выход в открытый космос”. Он также предложил сократить пересменку до предела и посадить экипаж ЭО-23 уже 12 августа.
Семенов считал, что в случившемся на станции, главным образом в разгерметизации модуля “Спектр”, виноваты экипаж и Центр управления полетами, которые допустили перегруз транспортно-грузового корабля “Прогресс М-35”. В связи с перегрузом у ТКГ появилась другая динамика, которую не учли ни командир экипажа Василий Циблиев, ни специалисты ЦУПа.
ЦПК, в свою очередь, считает, что Василий Циблиев не виноват в случившемся, а ЦУП не должен выплачивать РКК “Энергия” компенсацию за нанесенный станции ущерб, как настаивает Ю.П.Семенов, сообщили корреспонденты ИТАР-ТАСС.
В этот же день В.А.Соловьев опроверг информацию о конфликте между Ю.П.Семеновым и Центром управления полетом из-за якобы ошибочных действий управленцев, приведших к аварии СЭП. Владимир Соловьев выразил уверенность в том, что модуль “Спектр” удастся восстановить.
21 июля Фрэнк Калбертсон провел пресс-конференцию в Хьюстоне. Он выразил полную поддержку решениям Совета Главных, заметив при этом, что Фоул очень огорчился передаче выхода другому экипажу, и оговорив, что восстановление “Спектра” как обитаемого модуля более не рассматривается как необходимое условие для продолжения программы
Калбертсон сказал, что российской стороне предложено подготовить список всего необходимого для доставки на STS-86. В него уже включены новые аккумуляторные батареи и один гиродин для ремонтных работ. Не исключено, что потребуются “ножницы” для отделения пробитой батареи “Спектра”, но “Атлантис” вряд ли сумеет забрать оборудование, необходимость которого станет очевидной после выхода 3 сентября. Следующая возможность доставки грузов — запуск “Прогресса М-36”, который в настоящее время запланирован на 1 октября. Американцы готовят также грузы для своей научной программы и для Венди Лоренс.
Грегори Харбо, также участвовавший в пресс-конференции, сообщил о возможности отправки на “Атлантисе” оборудования для обнаружения с борта шаттла места утечки из “Спектра” — например, ИК-детектора или масс-спектрометра. Американцы отправили российским коллегам образцы материалов для заклеивания пробоины и в инициативном порядке продумали средства его нанесения. Харбо сказал, что прямое участие Скотта Паразински и Владимира Титова в ремонте “Спектра” маловероятно, но они могли бы во время запланированного выхода доставить к месту работ кое-какое оборудование и инструменты.
Специалисты NASA проанализировали возможные опасности при работе в “Спектре”. Было выявлено несколько серьезных опасностей, но для всех их найдены решения. Наличие в “Спектре” опасных химических веществ маловероятно. Проведены испытания: в вакуум помещались батарейки, фиксирующие растворы для биомедицинских исследований и прочие потенциальные источники опасности. Сделан вывод, что они не будут представлять опасности для экипажа. Если вошедший в “Спектр” космонавт запутался, он может отстыковать фал скафандра и безопасно вернуться. В случае небольшого прокола скафандра спасают аварийный 30-минутный запас воздуха и немедленное возвращение в ПхО и его наддув. Как сказал Калбертсон, риск при перемещении в открытом космосе тяжелых грузов или при выполнении тонкого ремонта выше.
В результате первого выхода и подключения солнечных батарей “Спектра” планируется подать питание на “Природу”. После второго будет подано питание на “Кристалл”.
Отвечая в очередной раз на вопрос о целесообразности продолжения полетов американцев на “Мире”, Калбертсон напомнил, что с самого начала приоритеты программы “Мир/NASA” были расставлены следующим образом. Во-первых, научиться работать друг с другом. Во-вторых, получить данные и избежать рисков при эксплуатации МКС. В-третьих, выполнить изучение человека в длительном космическом полете. И только четвертым приоритетом была научная программа американских астронавтов. Нет никаких сомнений, что по первому и второму пункту из аварийной ситуации удается извлечь больше, чем из штатной.
* “Одного я хочу и об одном прошу Господа — чтобы Василий вернулся живым и здоровым,” — сказала мать космонавта Валентина Яковлевна Циблиева, до дома которой в Ореховке (Крым) добрался корреспондент Рейтер. Еще до полета, сказала она, Василий говорил, что станцию надо было отремонтировать давным-давно, а иначе она рано или поздно совсем выйдет из строя. “Я думаю, это не вина космонавтов. Это ошибка Земли.” Четыре месяца назад Валентина Яковлевна похоронила умершего от сердечного приступа мужа и любимого отчима Василия Циблиева, Виктора Павловича Усикова, но сын узнает об этом только после возвращения на Землю. * Если ситуация с электропитанием на станции “Мир” не улучшится, это может воспрепятствовать полету на ней астронавтки NASA Венди Лоренс, заявил 23 июля советник по науке американского президента Джек Гиббонс. Планируемые работы в модуле “Спектр” могут дать 30-50% мощности, потерянной в результате аварии. Однако решение о том, оставлять ли на борту Венди, принимать рано, и оно может быть отложено вплоть до кануна старта “Атлантиса” 17/18 сентября. Гиббонс также сказал, что успех миссии “Mars Pathfinder” усилил внимание, уделяемое в космической политике Белого дома космическим исследованиями, выполняемыми беспилотными средствами. |
Несмотря на почти полное прекращение научной программы, Фоул докладывает, что не всегда успевает отдохнуть. Что же касается научной программы Венди Лоренс, то примерно на 80% она будет сохранена. Программа NASA-6 в значительной мере была посвящена исследованиям в области микрогравитации, а не биомедицине. Большая часть аппаратуры для Венди находилась в “Природе” и уцелела.
А теперь вернемся на “Мир”. 21 июля, заменив блок сепарации воздуха, в котором на прошлой неделе возникла утечка, экипаж восстановил систему регенерации воды из конденсата. СРВ-К дает 2.5 л воды в сутки для “Электрона”.
Температура на комплексе комфортная, но значительно отличается от модуля к модулю — от 16 до 25°С, концентрация этилен-гликоля не превышает допустимых пределов. Модули “Природа” и “Кристалл” пока обесточены, не работают СТР и вентиляция, и в них заметно повысилась влажность. Экипаж проложил в эти модули воздуховоды, вентилируя атмосферу и препятствуя тем самым выпадению конденсата на металлических частях конструкций.
Василий Циблиев и Александр Лазуткин, выполняя решение Совета главных конструкторов, начали подготовку к возвращению на Землю. Она заключается в тренировках в вакуумном костюме “Чибис”, создающим пониженное давление в нижней части тела и вызывающий отток крови от головы, а так же приеме препаратов, регулирующих солевой и кальциевый обмен в организме.
Врачи, следящие за состоянием здоровья командира экипажа Василия Циблиева, сегодня сообщили, что в работе сердца командира наметилось значительное улучшение. Электрокардиограммы не выявляют признаков аритмии. По субъективным оценкам, самочувствие командира тоже значительно улучшилось. В период подготовки к возвращению будут проводиться дополнительные обследования, заявил Игорь Гончаров, но пока нет никаких сомнений в том, что Циблиев способен управлять “Союзом” во время посадки.
Майкл Фоул “собрал урожай” в оранжерее “Свет”. Растения Brassica Rapa из рода горчицы дали семена, которые будут высеяны вновь на следующей неделе. Вечером Фоул имел разговор с женой по видеосвязи.
Состоялся специальный сеанс связи через Йоханнесбург (Южная Африка), организованный для британского Университета Де Монтфорта в рамках конференции по развитию и дистанционному обучению. В разговоре участвовали Циблиев и Фоул, который сказал, что очень любит смотреть на Южную Африку.
22 июля. Ночь на “Мире” прошла спокойно. Сегодня Циблиев и Лазуткин работали с системами станции, проводили отдельные медико-биологические эксперименты и начали подготовку к возвращению на Землю.
23 июля. Сегодня экипаж “Мира” выполнял эксперименты и физические упражнения, работал с технической документацией.
Майкл Фоул высеял в оранжерее “Свет” семена Brassica Rapa, причем половина семян была взята из бортового урожая. Если они прорастут, это будет означать, что впервые в мире достигнут замкнутый цикл развития растения в условиях космического полета. Фоул продолжит также эксперимент с коллоидным гелем CGEL — он должен фотографировать кристаллы и образцы материалов — и ведет эксперимент “Сон”.
Вечером экипаж прокладывал воздухопроводы из ББ в модули “Природа” и “Кристалл”. За четыре недели без электропитания модули отсырели, и их необходимо высушить.
24 июля расширенная коллегия РКА утвердила решения Совета Главных конструкторов. По ее окончании поздно вечером в РКА состоялась пресс-конференция, на которой о решениях Совета Главных было рассказано журналистам.
Юрий Коптев рассказал, что в программу полета следующей экспедиции (ЭО-24) будет включено до 6 выходов в открытый космос, в том числе один в модуль “Спектр” и один на его поверхность для обнаружения мест разгерметизации. Он подтвердил, что во время перестыковки корабля “Союз ТМ-25” с “Кванта” на ПхО планируется провести подробную видеосъемку комплекса. Такую же съемку планируется провести и с борта “Атлантиса”, который прилетит к комплексу в сентябре. Только после этого можно приступить к устранению разгерметизации.
Уже разработана технология заделки возможных отверстий, но пока не до конца определена методика заделки возможных трещин в районе электропривода злополучной солнечной батареи. Но все будет решено к полету “Атлантиса”.
Ю.Коптев отметил, что на проведение ремонтно-восстановительных работ, включающих разработку и изготовление дополнительного оборудования, проведение экспериментов потребуется 20-25 млрд руб. Стоимость доставки всего на орбиту увеличит стоимость ремонта в 4-5 раз и она составит около 100 млрд руб. Где их взять? Есть различные варианты: из резервного фонда Правительства России или за счет меньшего, чем запланировано, секвестра бюджета РКА. Какой из них удастся реализовать — пока не ясно.
Коптев заявил, что в результате столкновения “Прогресса” со “Спектром” возможность проведения научной программы потеряна минимум на 3-4 месяца. Перенесена и французская программа “Пегас” (“Pegase”), посвященная главным образом изучению поведения организмов в космическом полете. Руководитель РКА подчеркнул, что CNES с пониманием отнеслось к нашим проблемам и не возражало против переноса полета на февраль следующего года. Ни о каких неустойках не может быть и речи, т.к. по просьбе французской стороны платежи за полет должны были были пройти только осенью.
Владимир Соловьев выразил уверенность в том, что новый экипаж восстановит энергетику станции еще до прибытия шаттла.
24 июля. Сегодня и завтра экипаж “Мира” будет ремонтировать гиродины. Задача космонавтов — собрать из четырех неисправных гиродинов два исправных.
Состояние здоровья Василия Циблиева улучшается, заявил на сегодняшней пресс-конференции заместитель директора ИМБП Виктор Баранов. Командир находится в нормальной физической форме и на днях пробежал на бегущей дорожке 3 км. Однако пока медики могут назвать его состояние только удовлетворительным. Лазуткин и Фоул чувствуют себя хорошо.
25 июля. Командир и бортинженер большую часть дня посвятили контрольным медицинским обследованиям перед возвращением на Землю. Эти обследования включают измерение артериального давления, снятие ЭКГ с контролем дыхательного ритма, измерение объема венозного кровообращения и тонуса мышц. Кроле того, экипаж занимался ремонтом 9-го гиродина, обслуживанием систем и оборудования станции. В выходные экипаж продолжит ремонт двух гиродинов и будет отдыхать.
Бортовые системы работают нормально. “Электрон-Э” все еще выключен и останется в этом состоянии еще несколько суток. Лазуткин и Фоул проложили новые воздухопроводы в “Кристалл” и “Природу” и, как доложил ЦУПу Майкл, после изменения конфигурации вентиляционной системы конденсация в “Природе” и “Кристалле” уменьшилась.
На прошедшей неделе, помимо “Света” и эксперимента CGEL, Фоул наблюдал за поведением жуков-чернотелок и вентилировал контейнер с ними. Он также возобновил программу визуальных наблюдений и фотографирования земной поверхности и участвует в медицинском контроле и экспериментах по контролю психологического состояния.
* 22 июля Секретарь Совета обороны Юрий Батурин и Министр обороны Игорь Сергеев посетили Центр подготовим космонавтов имени Ю.А.Гагарина и выступили в поддержку пилотируемой программы. “Слухи о смерти российской космической программы не только преувеличены, но и просто неверны,” — сказал Ю.М.Батурин. “Экипаж столкнулся с рекордным количеством неудач, но он выполняет свою задачу, решения находятся и, похоже, все проблемы можно решить,” — сказал И.Д.Сергеев. Он также заявил, что предстоящее объединение ВКС с РВСН будет означать большее влияние военных к космосу. |
План работ на август следующий. “Союз ТМ-26” стартует 5-го в 18:35 ДМВ и стыкуется к “Кванту” 7 августа в 20:23 ДМВ. “Прогресс М-35” отстыковывается 6 августа и остается на орбите в автономном полете. После приземления Циблиева и Лазуткина 14 августа, 15 августа Анатолий Соловьев, Павел Виноградов и Майкл Фоул в течение 15 минут выполняют перестыковку с “Кванта” на ПхО ББ. 16 августа “Прогресс М-35” в автоматическом режиме вновь стыкуется к узлу на “Кванте”. Выход в “Спектр” Соловьева и Виноградова состоится не ранее 20 августа.
26-27 июля. В воскресенье 27 июля Василий Циблиев превысил один год по суммарной длительности двух космических полетов.
В субботу и воскресенье экипаж отдыхал. Космонавты разговаривали с семьями. Удалось отремонтировать один гиродин. Он был раскручен, и теперь на станции работают 9 гиродинов.
Майкл Фоул сообщил, что большая часть семян, привезенных с Земли, и некоторые из полученных в полете — в выходные проросли. Таким образом, впервые на борту космической станции растет второе поколение высших растений.
26 июля. М.Калмыков, ИТАР-ТАСС. “Те, кто избрал профессию космонавта, знают, что она несет в себе риск. Но этот риск можно измерить, и все космонавты могут оценить степень того или иного риска,” — заявил в интервью газете “Le Mond” Леопольд Эйартц, который должен был в начале августа стартовать в составе российско-французского экипажа на орбитальную станцию “Мир”. Теперь старт француза отложен на полгода.
“Нельзя представить себе, — отметил он, — что эксперименты на борту станции “Мир” или на американском шаттле, где риск ничуть не меньше, столь же безопасны, что и в лабораторных условиях на земле. Мы учимся работать в космосе. Это своего рода философский выбор, отвечающий эволюции человечества, а не полет за экспериментами на борту.”
Касаясь аварий — пожара и нарушения герметизации — на станции “Мир”, Эйартц отметил, что разгерметизация части станции стала результатом случайного столкновения и не зависела от ее технического состояния. Надо определить причины этого инцидента, сказал космонавт, но нельзя забывать о том, что он никак не связан со сроком службы “Мира”. Все остальные проблемы, в том числе и в электрооборудовании, по его словам, могут быть разрешены достаточно оперативно. На борту всегда есть минимальный запас энергии, который позволяет поддерживать систему жизнеобеспечения. При необходимости можно всегда воспользоваться космическим кораблем “Союз” и вернуться на Землю.
Конечно, разного рода возникшие неполадки могут повлечь дополнительный неудобства, дискомфорт, однако степень опасности на станции ныне такая же, как и до столкновения, считает Эйартц. Ежедневная ситуация на борту далеко не катастрофическая. Что же касается возраста станции, то он влечет за собой несколько проблем, одна из которых — поддержание системы терморегуляции. Трубы, в которых содержится охлаждающая жидкость, подвергаются коррозии, возникают утечки этиленгликоля. Однако опасность, полагает французский космонавт, относительно низка.
В целом, по мнению Эйартца, очевидно, что станция “Мир” не сможет продержаться в рабочем состоянии на орбите еще десять лет. Вопрос, по его мнению, заключается в том, чтобы определить, как долго ее еще можно эксплуатировать. Если проводить все время за ремонтом и ликвидацией неполадок, то игра не стоит свеч, считает космонавт.
По данным “Le Mond”, французская сторона заплатила за полет Л.Эйартца и 120-суточный полет другого французского космонавта в 1999 г. 200-300 млн франков (200-300 млрд руб). За 16-суточный полет по программе “Cassiopee” в 1996 г. французская сторона заплатила России 63 млн франков и поставила оборудование стоимостью 21 млн франков.
И.Лисов по сообщениям NASA, KSC, “Boeing Co.”, Рейтер, ЮПИ.
Красная смена — Джеймс Хэлселл, Сьюзен Стилл, Дональд Томас и Грегори Линтерис — приступила к работе в ранние утренние часы. Как обычно в полетах лабораторий “Spacelab” на шаттле, экипаж разделен на две смены. Подъем у смены Хэлселла был в 00:02 EDT (здесь и далее дается восточное летнее время EDT, если не оговорено иначе). Работавшая вечером и ночью синяя смена — Дженис Восс, Майкл Гернхардт и Роджер Крауч — ушла отдыхать. Их график постепенно сближается с графиком красной смены. Это делается для того, чтобы все астронавты хорошо себя чувствовали во время посадки.
Астронавты проводили эксперименты с растениями на установке Astro-PGBA и следили за ростом кристаллов протеинов. Дон Томас начал пятый и последний цикл эксперимента по диффузии жидких металлов в Большой изотермической печи LIF. Этот эксперимент поставлен д-ром Тосио Итами из Университета Хоккайдо с целью определения коэффициента диффузии жидкого олова. А рано утром он заменил образец в установке бесконтейнерной обработки ТЕМPUS и начал эксперимент по изучению фундаментальных свойств (поверхностное натяжение, вязкость) переохлажденного образца сплава кобальта и палладия.
Экипаж начал еще один цикл эксперимента CSLM по исследованию образования структуры при охлаждении расплава свинца. Эксперимент, поставленный д-ром Питером Вурхисом, проводился в перчаточном ящике MGBX.
Грегори Линтерис и затем Дженис Восс выполнили два последних эксперимента SOFBALL в Модуле горения. Линтерис использовал горючую смесь из водорода, кислорода и углекислого газа. При поджоге образовались два горящих шара, просуществовавших все 500 секунд опыта Дженис Восс использовала смесь топлив, оставшихся от двух предыдущих опытов (чтобы получить “среднюю точку” данных). Результат был таким же — два шара на полную длительность.
Дженис Восс завершила эксперименты серии DCE по сжиганию капель. Она использовала последнюю каплю гептана при давлении в 1/4 атмосферного. Цели эксперимента достигнуты полностью, заявил постановщик д-р Форман Уилльямс; получены данные для сравнения этого эксперимента с экспериментом FSDC, поставленным той же группой исследователей. По окончании эксперимента Восс сняла управляющий компьютер, камкордер, камеру и видеомагнитофон и подготовила установку DCA для возвращения.
Астронавты приняли специальное поздравление от сенатора от Алабамы Джеффа Сессионса, который обратился к ним из Центра управления ПН в Центре космических полетов имени Маршалла, поблагодарил за работу и выразил свою поддержку.
В телесеансе по выбору экипажа команда Хэлселла показала набор пищи на шаттле, различные методы упаковки, хранения и приготовления в полете. Хотя запас пищи и других расходуемых материалов на борту велик, работа прошла очень успешно и продление полета не планируется, заявил по этому поводу представитель руководства полета Ли Бриско. Он также сообщил, что экипаж нашел на одном из верхних иллюминаторов “Колумбии” царапину в полсантиметра, оставленную частичкой космического мусора, и передал ее изображение на Землю.
Роджер Крауч провел вечером 14 июля четвертый и последний цикл эксперимента по переохлаждению металлических сплавов на установке TEMPUS, поставленного д-ром Мёртоном Флемингсом. Цель эксперимента — установить, как быстро затвердевает смесь — расплав железа, хрома и никеля. Все четыре цикла прошли нормально.
Это был последний из запланированных экспериментов на установке TEMPUS. В оставшиеся дни планируется провести дополнительные опыты с наиболее интересными образцами.
В печи LIF были обработаны два образца в эксперименте д-ра Мисако Утида по изучению диффузии в сплаве свинец-олово-теллур. Таким образом, общее количество образцов доведено до пяти.
Около 03:00 началась предпосадочная бортовая пресс-конференция. Все семь членов экипажа собрались в модуле “Spacelab”. Командир Джеймс Хэлселл поблагодарил всех тех, кто обеспечивал необычный повторный полет и позволил выполнить полностью первоначальное полетное задание. “Здесь не было совсем никаких проблем... — сказал он. — Мы рады быть здесь, и мы будем рады вернуться домой.” Дженис Восс подвела итог выполненным исследованиям: “Природа исследования как такового — это эволюционный процесс, основанный на том, что было раньше и питающий последующее. Это верно и для экспериментов этого полета. Они дали хорошие данные для продолжения этих исследовательских программ.”
Утром во вторник группа управления полетом обсудила возможности приземления в четверг и пятницу. Посадка запланирована в Центре Кеннеди в четверг 17 июля в 06:47 EDT (10:47 GMT), после схода с орбиты в 05:44. Прогноз погоды приемлемый: легкая облачность на 600 метрах и переменная на 7.6 км, ветер 2 м/с, видимость 11 км. Посадка назначена на ранее утро, и при 100-процентной влажности над полосой может оказаться туман. В этом случае видимость уменьшается до 800 метров и посадка, естественно, откладывается. Вторая посадочная возможность включает сход с орбиты в 07:19 и приземление в 08:22. Решено не готовить запасную возможность посадки на авиабазе Эдвардс до субботы, так как долгосрочный прогноз благоприятен, а “Колумбия” имеет запас расходуемых материалов до воскресенья.
Так как экипажу осталось на исследования только полтора дня, астронавты начинают сворачивать эксперименты. Грег Линтерис выполнил во вторник в Модуле горения сверхплановый опыт с шаровым пламенем. Это был повтор ранее выполненного эксперимента со смесью водород-кислород-углекислый газ. В установке образовалось целых шесть шаров пламени вместо четырех, полученных в первый раз. После этого осталось время на еще четыре эксперимента с сажей LSP, которые провела вечером Дженис Восс.
Дон Томас выполнил на LIF третий и последний эксперимент по исследованию процессов диффузии в расплавах солей, а затем два эксперимента по диффузии примесей в ионных расплавах д-ра Цутому Ямамура. Первый закончился получением неожиданных данных; после замены контейнера обработка была повторена. Вечером Роджер Крауч выполнил второй и последний прогон.
Утром Дон Томас и Сьюзен Стилл перенесли установку Astro-PGBA из “Spacelab'a” на среднюю палубу “Колумбии” и уложили на штатное место. Хотя крепеж в ячейке, где хранится установка, был частично сломан при извлечении, ее удалось надежно закрепить. Растения продолжат свой цикл развития на новом месте. “Уроки этого полета будут учтены при усовершенствовании стойки EXPRESS для Космической станции”, — отметила Аннетт Следд из Центра Маршалла.
В перчаточном ящике были выполнены последние циклы эксперимента CSLM. Их общее число составило девять, как и планировалось. Роджер Крауч большую часть вечерней смены занимался консервацией экспериментов с протеинами.
На установке TEMPUS было выполнено два дополнительных эксперимента — с образцом циркония и переохлажденным алюминиево-медно-железным сплавом для изучения нуклеации — начальной стадии затвердевания расплава.
Вскоре после 16:00 состоялась беседа с астронавтами синей смены сенатора Уилльяма Фриста из Теннесси (откуда родом Роджер Крауч) и директора NASA Дэниела Голдина. Фрист задавал вопросы от имени школьников штата и выразил личную благодарность за работу.
Основной работой красной смены была проверка готовности “Колумбии” к посадке. Хэлселл и Стилл с помощью Гернхардта (в разных сообщениях бортинженером называют то Гернхардта, то Томаса) проверили системы орбитальной ступени — одну из трех вспомогательных силовых установок, аэродинамические поверхности и 44 двигателя системы реактивного управления. Что необычно, все двигатели оказались в норме. Затем экипаж провел проверку связи через наземные станции Западного и Восточного побережья и начал укладку оборудования, не нужного для завершения полета.
Исследовательская часть экипажа — Томас, Линтерис, Восс и Крауч — закончили большую часть экспериментов и к 18:00 законсервировали почти всю аппаратуру. Линтерис провел заключительный цикл работы по эксперименту по капиллярному теплопереносу CHT для д-ра Кевина Хэллинана. Томас выключил утром печь LIF, затем законсервировал эксперимент по физике твердых сфер PHaSE в стойке EXPRESS и саму стойку, и, по окончании эксперимента CHT, — перчаточный ящик. В конце смены Линтерис законсервировал установку TEMPUS.
В расчетное время (23:47) Дженис Восс закрыла лабораторный модуль. Эксперименты на средней палубе также были закончены. Астронавты убрали антенну связи в диапазоне Ku и привели кабину к посадочному виду.
“Программа исследований полета MSL-1 перевыполнена. Мы отработали лучше, чем можно было ожидать,” — заявил научный руководитель миссии д-р Майкл Робинсон.
Выполнено 206 опытов по горению (при 144 запланированных). Проведено 17 циклов горения для исследования сажи LSP (запланировано было 14, но в число 17 входят и апрельские опыты) и обнаружен новый механизм прекращения пламени при выделении сажи. Эксперимент FSDC по сжиганию капель, подвешенных на проволоке, проведен 125 раз при плане 52 раза. Получено самое холодное пламя — в эксперименте SOFBALL горящие шарики выделяли всего 1 Вт. Наблюдалось пламя необычной формы — например, квадратное.
В установке MGBX выполнено более 100 опытов — более чем вдвое больше запланированного. Показана возможность удержания в неподвижном состоянии и управления вращением жидкой капли. Получены первые данные по нелинейной частоте распада свободной капли и первые точные данные по десрормации капли как функции акустического давления.
На установке TEMPUS выполнены первые измерения удельной теплоемкости и степени теплового расширения стеклоподобных металлических сплавов. Проведено более 120 плавок циркония при рекордной температуре 2000°С и достигнуто переохлаждение на 340°С. Выполнено первое измерение вязкости палладиево-кремниевого сплава. Обнаружено отсутствие разницы эффекта нуклеации при умеренном и турбулентном потоке.
В результате выполнения эксперимента CHT исследователи близки к пониманию причин отказа капиллярных устройств отвода тепла в космическом полете и уверены, что им удастся разработать новые, работающие конструкции таких устройств.
27 июля. ЮПИ. Большинство американцев верят в существование разумной жизни во Вселенной, а молодые американцы хотели бы убедиться в этом сами. Согласно последнему опросу Службы Харриса, две трети американцев в возрасте до 25 лет интересуются внеземными путешествиями и более трех четвертей верят, что где-то во Вселенной есть разумные существа. Американцы старшего возраста менее доверчивы к возможности “маленьких зеленых человечков” — или каких-нибудь других разумных существ. Только около 40% в возрасте свыше 65 лет считают, что во Вселенной имеются другие “чувствующие виды”, и только один из десяти хотел бы отправиться на Марс или на Луну. Интересно, что чем более образованны американцы, тем больше они интересуются в космических путешествиях и разумных чужаках. Около 3/4 американцев с научными степенями верят в существование разумной жизни. С этим согласны лишь 40% лиц, не закончивших среднюю школу. В опросе, проведенном 9-14 июля, участвовали 1002 взрослых американца. Вероятность ошибки составляет 3%. |
Некоторой мерой выполненной работы является количество команд, выданных из Центра управления ПН на установки на борту “Колумбии”. Их число превысило 35000; предыдущий рекорд, установленный в 1994 г., равнялся 25837 командам.
Этот полет должен был стать предпоследним для лабораторий “Spacelab”. Весной 1998 г. будет еще выполнен полет по программе “Neurolab” для исследования психологии и физиологии человека. Однако NASA рассматривает возможность добавления двух полетов по программе микрогравитационных исследований.
Экипаж начал подготовку к посадке около 02:00. В 03:04 астронавты закрыли створки грузового отсека и в 04:45 заняли места в креслах: на летной палубе Хэлселл и Стилл впереди, Томас и Гернхардт за ними, на средней палубе — Восс, Крауч и Линтерис. В 05:38, с задержкой на 14 минут относительно расчетного времени, пилоты получили разрешение на сход с орбиты. В 05:44 Хэлселл и Стилл начали торможение двигателями орбитального маневрирования, которое продолжалось 181 сек и уменьшило скорость “Колумбии” на 91.0 м/с. Шаттл оказался на переходном эллипсе с апогеем 302 и перигеем 22 км и вошел в атмосферу в 6900 км от Центра Кеннеди. Полет “Колумбии” в верхних слоях атмосферы был великолепным зрелищем для наблюдателей в Техасе и Луизиане, которые описали его как оранжевый болид со звездной величиной -2 с ярким бело-желтым хвостом. На атмосферном участке “Колумбия” шла в автоматическом режиме вплоть до перехода на звуковую скорость, затем управление взял Хэлселл. На Землю передавалась картинка с камеры, укрепленной на иллюминаторе перед Сьюзен Стилл.
| ИТОГИ ПОЛЕТА STS-94 — 85-й полет по программе “Space Shuttle” Космическая транспортная система: ОС “Колумбия” (Columbia OV-102 с двигателями №2037 (типа “Block IA”), 2034, 2033 (типа “Phase II”) и 9 баками криогенных компонентов — 23-й полет), внешний бак ЕТ-86, твердотопливные ускорители: набор RSRM-62/BI-088, версия бортового программного обеспечения 01-25. Старт: 1 июля 1997 в 18:02:00.063 GMT (14:02:00 EDT, 21.02.00 ДМВ) Место старта: США, Флорида, Космический центр имени Дж.Ф. Кеннеди, стартовый комплекс LC-39A, подвижная стартовая платформа MLP-1 Посадка: 17 июля 1997 в 10:46:34 GMT (06:46:34 EDT, 13:46:34 ДМВ) Место посадки: США, Флорида, космический центр имени Кеннеди, Посадочный комплекс шаттлов, полоса №33 Длительность полета корабля: 15 сут 16 час 44 мин 34 сек, посадка на 251-м витке Орбита (1 июля, 1-й виток, высоты над эллипсоидом): i = 28.466, Нр = 298.42 км, На = 306.86 км, Р = 90.368 мин Задание: Лаборатория микрогравитационных наук MSL-1R (повтор полета STS-83/MSL-1) ЭКИПАЖ: Командир: подполковник ВВС США Джеймс Доналд Хэлселл-младший (James Donald Halsell, Jr.), 4-й полет, 310-й астронавт мира, 195-й астронавт США Пилот: лейтенант-коммандер (капитан 3-го ранга) ВМФ США Сьюзен Ли Стилл (Susan Leigh Still), 2-й полет, 355-й астронавт мира, 222-й астронавт США Руководитель работ с полезной нагрузкой, Специалист полета-1: д-р Дженис Элейн Восс (Janice Elaine Voss), 4-й полет, 295-й астронавт мира, 185-й астронавт США Специалист полета-2: д-р Майкл Лэндан Гернхардт (Michael Landan Gernhardt), 3-й полет, 331-й астронавт мира, 209-й астронавт США Специалист полета-3: д-р Доналд Алан Томас (Donald Alan Thomas), 4-й полет, 312-й астронавт мира, 197-й астронавт США Специалист по полезной нагрузке-1: д-р Роджер Кейт Крауч (Roger Keith Crouch), 2-й полет, 356-й астронавт мира, 223-й астронавт США Специалист по полезной нагрузке-2: д-р Грегори Томас Линтерис (Gregory Thomas Linteris), 2-й полет, 357-й астронавт мира, 224-й астронавт США |
“Колумбия” коснулась поверхности полосы №33 колесами основного шасси в 06:46:34 EDT (10:46:34 GMT). Носовая стойка опустилась в 06.46:45. Корабль остановился после пробега в 06:47:29. Капком Доминик (“Дом”) Гори приветствовал экипаж: “Добро пожаловать, “Колумбия”. Поздравляем с отличным полетом”. “Наверху было отлично, но хорошо быть дома,” — отозвался Хэлселл.
Посадка состоялась на восходе Солнца, на 251-м витке. Пройденное расстояния составило около 10 млн км. Во время посадки было 22°C и 98% влажности, ветер практически стих. Это была 38-я посадка шаттла в Центре Кеннеди и девятая подряд.
Посадочный расчет Центра Кеннеди привел “Колумбию” в безопасное состояние, после чего экипаж покинул корабль. Вскоре после полудня он был отбуксирована во 2-й отсек Корпуса подготовки орбитальных ступеней. Здесь “Колумбия” будет готовиться к полету по программе STS-87 в ноябре 1997 г. Экипаж остался в Центре Кеннеди до пятницы.
По предварительной оценке, теплозащита “Колумбии” пострадала меньше обычного. Найдено 90 повреждений плиток и одеял теплозащиты, из которых 12 крупных — один дюйм и больше.
Очередной полет шаттла по программе STS-85 должен начаться 7 августа в 14:41 GMT. “Дискавери”, вывезенный на старт 14 июля, доставит на орбиту и вернет на Землю спутник для исследований в области астрономии и химии атмосферы. NASA не имеет планов досрочного выполнения полета STS-86 к “Миру”, и “Атлантис” стартует 18 сентября в 05:39 GMT.
18 июля. Сообщение NASA. Продолжается подготовка американских астронавтов к двум оставшимся полетам на борту российской станции “Мир”.
Венди Лоренс находится на заключительной стадии подготовки. Она стартует в сентябре на STS-86 и будет работать на “Мире” до января (STS-89). Дэвид Вулф сменит ее и проработает на “Мире” до мая 1998 г. (STS-91); этот полет будет последним.
* 21 июля в 11:30 на космодром Байконур прибыла ракета-носитель “Союз-У”, которая 5 августа выведет на орбиту космический корабль “Союз ТМ-26” с экипажем 24-й основной экспедиции. |
25 июля. Сообщение NASA. На этой неделе Венди Лоренс прошла заключительные медицинские обследования и заканчивает подготовку к ее части эксперимента “Оранжерея”. Дэвид Вулф занимался в основном системами связи станции “Мир”. Он также прошел медицинские обследования и продолжает физическую подготовку. Дублер Вулфа Энди Томас занимался в течение недели русским языком, слушал лекции по конструкции станции “Мир” и примерял личный ложемент для корабля “Союз ТМ”.
21 июля. И.Маринин. НК. С сегодняшнего дня приказом по РГНИИ ЦПК исключен из списков части инструктор-космонавт-испытатель, космонавт 1-го класса, полковник А.С.Викторенко. В соответствии с приказом Министра обороны России от 30 мая 1997 г Александр Степанович уволен из Российской Армии в запас в связи с достижением предельно допустимого возраста.
Александр Викторенко (62-й отечественный космонавт, 201-й космонавт мира), один из опытнейших российских космонавтов. За 19 лет службы в отряде космонавтов ЦПК он совершил четыре космических полета общей продолжительностью 1 год 124 суток, что соответствует третьему месту в мире по суммарной длительности космических полетов. Александр Степанович проходил подготовку по многим программам, неоднократно входил в состав резервных и дублирующих экипажей.
Около 20 часов проработал Викторенко за пределами орбитального комплекса, выполнив 6 выходов в открытый космос.
В своем первом полете он помогал выполнять программу первому сирийскому космонавту Мухамеду Фарису. Ему пришлось участвовать в выполнении международных программ полета вместе с космонавтами ФРГ Клаусом-Дитрихом Фладе и Ульфом Мербольдом. Александр Викторенко участвовал с Александром Серебровым в первых испытаниях на орбите автономного средства передвижения космонавтов, разработанного по программе “Буран”, а вместе с Еленой Кондаковой успешно произвел ремонт энергосистемы комплекса “Мир”.
Судьба А.Викторенко — космонавта и человека сложилась удачно: четыре успешных полета, любящая и любимая жена Раиса Ивановна, отличные дети Оксана и Алексей. Но все могло сложиться совсем по-другому. Космонавта Викторенко могло и не быть. В самом начале своего пребывания в отряде космонавтов, 16 октября 1979 г. во время тренировки в барокамере его ударило током, и при падении он получил сотрясение мозга. Последовало длительное лечение. Обычно после таких травм не только в космос, а и в самолет не пускают. Только мужество, сила воли и огромное желание летать позволили Александру Степановичу преодолеть все медицинские препоны и вернуться в строй действующих космонавтов.
Викторенко многие годы он был командиром группы в отряде космонавтов. За космическую деятельность ему присвоено звание Героя Советского Союза и “Летчик-космонавт СССР”.
Редакция журнала “Новости космонавтики” желает нашему “Степанычу”, как его с любовью называют все в редакции, всего самого самого наилучшего.
25 июля. И.Маринин. НК. Сегодня Межведомственная комиссия под председательством Ю.Н.Коптева заслушала и обсудила предложения начальника ЦПК имени Ю.А.Гагарина генерал-лейтенанта авиации П.И.Климука и заместителя Генерального конструктора РКК “Энергия” В.В.Рюмина об изменениях в составах экипажей на ОК “Мир”, полеты которых намечены на 1997-98 годы.
Во первых, в первый экипаж 25-й основной экспедиции, куда входят Талгат Мусабаев и Николай Бударин, включен космонавт CNES Леопольд Эйартц. Это вызвано необходимостью проведения неотложных ремонтных работ на ОК “Мир” во время 24-й основной экспедиции.
В связи с полученной космонавтом-исследователем второго экипажа Жаном-Пьером Эньере травмой РКК “Энергии” и РГНИИ ЦПК рекомендовано проработать с CNES вопрос о программе дальнейшей подготовки французских космонавтов.
Кроме того, в составе экипажа Сергея Залетина заменен бортинженер. Вместо Юрия Усачёва в дублирующий экипаж ЭО-26 включен Александр Калери.
Таким образом, после внесенных изменений состав экипажей на ОК “Мир” утвержден в следующем виде:
| Экспедиция | Транспортный корабль | Полетная должность | Основной экипаж | Дублирующий экипаж | Отряд/страна |
| ЭО-24 | Союз ТМ-26 STS-84 | КЭ БИ БИ2 | А.Я.Соловьев П.В.Виноградов М.Фоул | Г.М.Падалка С.В.Авдеев В.Лоуренс | РГНИИ ЦПК, РФ РККЭ, РФ NASA, США |
| ЭО-25 | Союз ТМ-27 STS-89 | КЭ БИ БИ2 КИ | Т.А.Мусабаев Н.М.Бударин В.Лоуренс Л.Эйартц | В.М.Афанасьев С.Е.Трещев Д.Вулф Ж.-П.Эньере | РГНИИ ЦПК, РФ РККЭ, РФ NASA, США CNES, Франция |
| ЭО-26 | Союз ТМ-28 STS-91 | КЭ БИ БИ2 | Г.М.Падалка С.В.Авдеев Д.Вулф | С.В.Залётин А.Ю.Калери Т.Эндрю(?) | РГНИИ ЦПК, РФ РККЭ, РФ NASA, США |
В эту таблицу внесены корабли доставки, не указанные в итоговом протоколе МВК.
Кроме того, нам стали известны и кандидатуры космонавтов на следующие две экспедиции. Но они будут рассматриваться и утверждаться в следующем году.
| ЭО-27 | Союз ТМ-29 | КЭ БИ | В.М.Афанасьев С.Е.Трещев | Ю.И.Маленченко А. И.Лазуткин | РГНИИ ЦПК, РФ РККЭ, РФ |
| ЭО-28 | Союз ТМ-30 | КЭ БИ | С.В.Залётин А.Ю.Калери Ж.-Л.Эньере | С.Ш.Шарипов Н.М.Бударин - | РГНИИ ЦПК, РФ РККЭ, РФ CNES, Франция |
| ЭО-24 | август 1997 - февраль 1998 |
| ЭО-26 | февраль - август 1998 |
| ЭО-27 | август 1998 - февраль 1999 |
| ЭО-28 | февраль - август 1999 |
| ЭО-29 | август - декабрь 1999 |
КЭ — командир экипажа
БИ — бортинженер
БИ2 — второй бортинженер (по станции)
КИ — космонавт-исследователь
В Протоколе решения МВК не были указаны даты полетов. По нашим данным они планируются на следующие сроки:
24 июля. И.Марииин. НК. Сегодня в Российском государственном научно-исследовательском центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина завершил цикл подготовки космонавт Европейского космического агентства, гражданин ФРГ Томас Райтер. В Белом зале Центра заместитель начальника Центра, генерал-майор авиации Юрий Глазков вручил ему Диплом о присвоении квалификации “Бортинженер”.
Подготовка проводилась по инициативе ЕКА с целью иметь в своем отряде перспективного космонавта, который смог бы в составе экипажа Международной космической станции взять на себя функции пилота корабля-спасателя, который разрабатывается в РКК “Энергия” на базе ТК “Союз ТМ”. Его квалификация позволит в случае необходимости возвратить на Землю двух членов экипажа МКС.
В 1993-1995 гг. он уже проходил подготовку в качестве бортинженера-2. Тогда его обязанности ограничивались обслуживанием систем орбитального комплекса “Мир” и внекорабельной деятельностью. Нынешняя же подготовка, которая началась в сентябре прошлого года, ориентирована на отработку функций бортинженера транспортного корабля на этапах расстыковки корабля и посадки на Землю в различных режимах.
Следует отметить, что в отличие от российского бортинженера в подготовке Т.Райтера было мало уделено времени на освоение бортинженерских функций на этапе старта, автономного полета и стыковки транспортного корабля с ОК. Но этого и не понадобится. Среди первых бортинженеров первых четырех экипажей российских кораблей, стартующих по программе МКС, нет ни одного иностранца.
Наша справка: Томас Райтер родился в 1958 году во Франкфурте-на-Майне (ФРГ). Летчик-испытатель 1-го класса. В 1985 г зачислен в отряд космонавтов ЕКА. С августа 1993 г. по август 1995 г. проходил подготовку к полету в ЦПК. С 3 сентября 1995 г по 29 февраля 1996 г. совершил космический полет продолжительностью 179:01:41:46 в качестве второго бортинженера космического корабля “Союз TM-22” и ОК “Мир” по программе ЭО-20/Евромир-96 вместе с Ю.Гидзенко и С.Авдеевым. За время полета дважды работал в открытом космосе (8 час 22 мин). Стал 6 космонавтом ЕКА и 330 астронавтом мира. |
Таким образом, Томас Райтер стал первым зарубежным космонавтом, прошедшим такую подготовку. Заявление ЕКА о том, что Райтер получил “сертификат, который дает возможность быть командиром экипажа, состоящего из трех человек на корабле “Союз””, не совсем точно.
В том же пресс-релизе ЕКА подчеркивается, что благодаря полученному диплому ЕКА сможет добиться включения Райтера в экипаж МКС. Кроме того, его знания могут быть использованы в полетах европейского транспортного корабля, который находится на стадии разработки для полетов по программе МКС.
На состоявшейся после вручения диплома пресс-конференции Томас сообщил, что после возвращения на родину он 18 месяцев будет совершенствовать свои летные навыки в ВВС Германии одновременно участвуя в некоторых программах ЕКА.
Свою деятельность в качестве космонавта отряда ЕКА он возобновит в марте 1999 г. и будет включен в летный экипаж.
И.Досталь. НК. 14 июля во время плановой физической подготовки во время игры в бадминтон космонавт-исследователь второго экипажа ЭО-24 Жан-Пьер Эньере оступился и получил травму ноги. Врачи ЦПК оказали ему первую помощь и поставили предварительный диагноз: разрыв ахиллы (связки на ноге). В тот же день он был доставлен в Военный госпиталь имени Бурденко, где диагноз врачей ЦПК подтвердился.
О дальнейшей подготовке к этому полету не могло быть и речи. На следующий день Эньере вылетел в Париж для операции. По словам врача экипажа, желание Эньере оперироваться на родине связано не с недоверием к российским врачам, а с проблемами в получении страховки.
Космонавт-исследователь основного экипажа Леопольд Эйартц сообщил корреспонденту НК, что он очень расстроен травмой дублера. Теперь вся ответственность за выполнение программы легла целиком на его плечи. А до полета осталось всего три недели.
А.Федоров, И.Маринин. НК. 17 июля завершилась плановая часть подготовки к полету экипажей 24-й основной экспедиции на комплекс “Мир”. Напомню, что в первый экипаж входит ветеран Анатолий Соловьев и новички Павел Виноградов и Леопольд Эйартц. Во второй — не имеющий опыта космического полета Геннадий Падалка и ветераны Сергей Крикалев и Жан-Пьер Эньере.
Мы не раз рассказывали о порядке проведения комплексной зачетной тренировки у экипажей.
Экзаменационная комплексная тренировка (ЭКГ) на тренажерах транспортного корабля “Союз ТМ” и орбитального комплекса “Мир” проводится в Центре подготовки космонавтов им.Ю.А.Гагарина на основании межведомственного “Положения о проведении экзаменационной комплексной тренировки на тренажерах транспортного корабля “Союз ТМ” и орбитального комплекса “Мир” (от 8 декабря 1993 г.).
 Счастливого билета! |
Общая циклограмма ЭКТ предусматривает выполнение экипажем программы полета корабля “Союз ТМ” от момента посадки экипажа в спускаемый аппарат (СА) перед стартом до открытия переходных люков (ОПЛ) после стыковки с ОК “Мир” (на комплексном тренажере корабля “Союз ТМ”), выполнение основных типовых полетных операций, предусмотренных программой полета ОК “Мир”, в том числе выполнение научных экспериментов по российской и международным космическим программам (на тренажерах ОК “Мир”), а также операций по подготовке к спуску и спуску с орбиты (на комплексном тренажере корабля “Союз ТМ”). Обычно тренировка длится три дня, но для экипажей ЭО-24 этот порядок был изменен. До полета времени осталось совсем мало, а из-за разгерметизации “Спектра” понадобились дополнительные тренировки по внекорабельной деятельности. Поэтому “старт”, “стыковку”, “расстыковку” и “посадку” решено провести в один день. Освободившийся день потратить на дополнительную тренировку по выходу в “Спектр” для подключения электроразъемов и замены крышки люка.
14 июля в гидролаборатории работали Сергей Авдеев и Геннадий Падалка.
Тренировка началась с обязательного медицинского осмотра. Затем Геннадий и Сергей “прошли по-суху” программу выхода — то есть, с инструктором подошли к макету “Спектра”, пристыкованного к ПхО базового блока и проследили весь процесс работы по подключению кабелей. Затем они надели новые специальные костюмы, предназначенные для отвода лишнего тепла от тела. По гибким трубкам, охватывающим своеобразной сетью все тело космонавта циркулирует вода, которая охлаждается или наоборот подогревается создавая комфортные условия для работы. В отличие от аналогичного костюма для старого скафандра “Орлан-ДМА” имевшего грязно-белый цвет, новый костюм для скафандра “Орлан-М” — небесно-голубой.
 Анатолий Соловьев и Павел Виноградов перед “типовыми полетными сутками”. |
 Венди Лоренс и Анатолий Соловьев в тренажере комплекса “Мир”. |
Затем космонавты вышли на край бассейна, где в специальных станинах были закреплены выходные скафандры “Орлан-М”. (По внешнему виду они отличаются от предыдущей модификации наличием дополнительного овального люка в верхней части шлема, что увеличивает площадь обзора).
Первым “влез” в скафандр командир. После проверки работы герметичности и работоспособности всех систем космонавта специальным краном опустили в воду лаборатории. За командиром последовал и бортинженер. Там они попали под опеку аквалангистов, которые в течение получаса придали космонавтам в скафандрах нулевую плавучесть. После этого Сергей и Геннадий приступили к выполнению работы. На всю тренировку у них ушло немногим более часа.
На следующий день, 15 июля, аналогичную тренировку в скафандрах провели Анатолий Соловьев и Николай Бударин.
В этот же день 2-й экипаж провел комплексную тренировку на тренажере орбитального комплекса “Мир”.
В циклограмму работы экипажей ЭО-24 на тренажерах ОК “Мир” входят следующие элементы:
— эксплуатация постоянно действующих систем станции;
— эксплуатация систем жизнеобеспечения;
— выполнение научных экспериментов по российской и международным программам;
— выполнение технического обслуживания и ремонта бортовых систем и научной аппаратуры;
— видео— и фотосъемки;
— телевизионные репортажи, элементы символической деятельности.
Второй экипаж пришел на тренировку в неполном составе. Накануне, играя в бадминтон космонавт-исследователь экипажа Жан-Пьер Эньере получил травму, был госпитализирован и, естественно, выбыл из экипажа. Кроме Г.Падалки и С.Авдеева в тренировке на станции принял участие Дэвид Вулф. Он должен сменить на станции Венди Лоренс в январе следующего года, а пока является ее дублером. Именно ему экипаж доверил тянуть экзаменационный билет. В нем оказались следующие нештатные ситуации по различным системам орбитального комплекса “Мир”:
 Леопольд Эйартц в тренажере модуля “Кристалл”. |
 Как же мы будем его ремонтировать? |
— отказ блока вакууммирования клапанов (БВК) системы очистки атмосферы; отказ ЭЛВК на модуле “Квант-2”;
— срабатывание сигнализации “Напряжение мало” на ББ и другие.
Дублирующий экипаж успешно выполнил всю программу экзаменационной тренировки по ОК “Мир”, тем не менее экзаменационная комиссия предъявила “Альтаирам” несколько замечаний:
— при проведении теста компрессора закрыли один из клапанов подачи азота в БГ2 и отключили наддув БГ1 (рабочая секция ДО), что привело к снижению эффективности работы ДО;
— после дозаправки не выполнили заключительные операции — наддув БГ2;
— не контролировали состояние пультов центрального поста в “Кванте”.
По существующей методике оценки экипаж “Альтаиров” получил за тренировку на ОК “Мир” 15 штрафных баллов, что соответствует оценке 4.9.
16 июля аналогичную тренировку по отработке программы типовых полетных суток провел первый экипаж. Причем в тренировке кроме россиян Анатолия Соловьева и Павла Виноградова приняли участие бортинженер-2 экипажа, астронавт NASA Венди Лоуренс и космонавт-исследователь Франции Леопольд Эйартц.
В экзаменационном билете, который вытянул экипаж “Родников”, были следующие нештатные ситуации:
— аварийное отключение системы “Электрон-В” по нештатному давлению в блоке жидкости (БЖ);
— срабатывание сигнализации “Напряжение мало” на ЦМ-Д и другие.
Экипаж успешно выполнил всю программу экзаменационной тренировки на ОК “Мир”. Членами экзаменационной комиссии экипажу “Родников” были высказаны замечания:
— экипаж не закрепил датчик при выполнении эксперимента “SAMS”, что привело к срыву эксперимента;
— при выполнении эксперимента “SAMS” экипаж не доложил в ЦУП о положении датчика.
— при прохождении сигнализации “Напряжение мало” на ЦМ-Д экипаж не отключил освещение;
 Дублирующий экипаж ЭО-24 в неполном составе — Сергей Авдеев и Геннадий Падалка. |
— при повторном включении системы “Электрон-В” на ЦМ-Д экипаж не выдержал паузу 10 мин;
По существующей методике оценки экипаж “Родников” получил за ОК “Мир” 21 штрафной балл, что соответствует оценке 4.8.
В тот же день 2-й экипаж вышел на экзаменационную тренировку на тренажере ТК “Союз ТМ” — ТДК-7КСТ.
В циклограмму работы экипажей ЭО-24 на комплексном тренажере корабля “Союз ТМ” входят основные элементы штатной программы полета ТК:
— предстартовый осмотр ТК;
— выведение на орбиту;
— контроль систем ТК после контакта отделения;
— ВИПШ;
— тест СУД №1;
— автоматический режим сближения, причаливания и стыковки с системой “Курс”;
— контроль герметичности стыка;
— подготовка к расстыковке, расстыковка с ОК “Мир”;
— спуск с орбиты.
В экзаменационном билете, который вытянул бортинженер, были заданы следующие нештатные ситуации:
— ложное загорание транспаранта о разгерметизации одного из контуров системы терморегулирования;
— отказ одного комплекта системы сближения и стыковки “Курс” на тесте;
— отказ ручки управления ориентации (РУО АК) по каналу “Z” на тесте;
— отказ двух датчиков инфракрасной вертикали (ИКВ) при построении ориентации во время сближении;
— отказ внешней телекамеры при сближении;
— разгерметизация СА после отстыковки корабля от станции;
— непрохождение команды на выключение двигателя сближающе-корректирующий двигатель (СКД) при выдаче тормозного импульса при срочном спуске.
Экипаж ЭО-24 успешно выполнил всю программу экзаменационной тренировки по кораблю “Союз ТМ”. Членами комиссии экипажу “Альтаиров” по результатам экзамена были предъявлены следующие замечания:
— тангенту гарнитуры связи космонавты нажимали без упреждения;
— выдали команду на включение питания БЦВК на 40 сек раньше времени, указанного в радиограмме;
— не переключали формат БЦВК более 2 мин после аварии системы сближения “Курс”;
— закрыли гермошлемы не сразу после обнаружения разгерметизации СА, а позже — при давлении 600 мм рт. ст.
Экипаж “Альтаиров” получил за ТК “Союз ТМ” 8 штрафных баллов, что соответствует оценке 5.0.
Таким образом второй экипаж полностью завершил комплексные тренировки.
17 июля комплексную тренировку завершил и первый экипаж А.Соловьев, П.Виноградов и Л.Эйартц.
В экзаменационном билете, который вытянул Эйартц, были следующие нештатные ситуации по различным системам корабля:
— загорание транспаранта о разгерметизации одного из контуров системы терморегулирования;
— отказ одного комплекта системы сближения “Курс”; неоткрытие антенны АО-ВКА после контакта отделения (КО);
— отказ УКВ-приемника;
— отказ блоков очистки атмосферы на сближении;
— режим ручных измерений после выхода из тени на дальности 15 км,
— неликвидируемый пожар в СА после расстыковки со станцией;
— авария акселерометра по включению двигателя (СКД) при выполнении срочного спуска.
Основной экипаж успешно выполнил программу тренировки. Комиссия предъявила следующие замечания.
— отсутствовал контроль со стороны экипажа за тумблером ПБК;
— при сближении в режиме ручных измерений экипаж допустил уход цели из визира ВСК на угол более 1 градус;
— после возникновения пожара в СА экипаж не отключил отдельные служебные системы;
— перед включением двигателя СКД на спуск экипаж не контролировал параметры двигателя.
Экипаж “Родников” заработал 20 штрафных баллов, что соответствует оценке 4.8.
На этом основная подготовка завершилась. На следующий день, 18 июля, оба экипажа отбыли на отдых в специальный профилакторий на Рузском водохранилище и пробыли там до 21 июля.
22 июля экипажи ЭО-24 вылетают на космодром “Байконур” для примерок транспортного корабля “Союз ТМ-26” (изделие 11Ф732 №75). Таковы ближайшие планы. До старта остается меньше месяца, а программа полета до сих пор окончательно не сформирована. И вина в этом не в плохом планировании, а в частом и кардинальном изменении вводных: то авария системы терморегулирования, то пожар, то разгерметизация, то болезнь командира, то ошибки экипажа. В результате первоначальная программа полета меняется до неузнаваемости. Но одно точно: до окончательного вылета экипажей на Байконур, а он планируется на 31 июля, с программой все определится.
В статье использованы фотографии И.Маринина.
И.Лисов по материалам NASA
25 июня 1997 г. NASA опубликовало документ, именуемый “Манифест смешанного флота. Летные назначения полезных нагрузок.”1. В нем приводятся графики полетов шаттлов и одноразовых носителей, заказываемых NASA, в период до конца 2003 г. Манифест подписан директором использования космических средств Робертом А.Р.Паркером и утвержден заместителем директора NASA по космическим полетам Уилбуром Трафтоном.
1 NASA Mixed Fleet, Payload Flight Assignments, June 1997 edition
Предыдущий манифест был опубликован NASA в феврале 1995 г. (НК №9, 1995). Основные положения нового документа приведены ниже.
1. Полеты шаттлов
Приведенный ниже график полетов шаттлов от STS-85 до STS-137 является официальным и учитывает принятые в апреле изменения графика сборки МКС. Даты полетов в документе даны с точностью до месяца и отражают “разумную оценку” возможного времени запуска. На уровне внутреннего планирования во многих случаях используются более ранние даты. Мы решили не проставлять целевые даты пусков, приводимые менее официальными источниками.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| STS-85 | 1997 Август | Dis | 57.0 | 296 | 5 | 11(+1) | CRISTA-SPAS-02, MFD, TAS-01, IEH-02, ACIS, GAS(2) |
| STS-86 | Atl | 51.6 | 395 | 6 | 10+1 | S/MM-07, Spacehab DM, MEEP-R, EDFT-06, SEEDS-2, GAS(1) | |
| STS-87 | 1997 Ноябрь | Col | 28.5 | 296 | 5 | 16 | USMP-04, Spartan 201-04, LHP, TGDF, SOLSE, EDFT-05, OARE-10, NaSBE, GAS |
| STS-89 | 1998 Январь | End | 51.6 | 395 | 6 | 9+1 | S/MM-08, Spacehab DM, GAS(2) |
| STS-90 | 1998 Апрель | Col | 39.0 | 278 | 7 | 16 | Neurolab, SVF, GAS(3) |
| STS-91 | 1998 Июнь | Dis | 51.6 | 352 | 6 | 10 | S/MM-09, Spacehab SM, AMS-01 |
| STS-88 | 1998 Июль | End | 51.6 | 352 | 7 | 11 | ISS-01-2A, Node 1 (PMA-1, PMA-2), ICBC-06, MightySat 1, AWCS/AMTEC, SAC-A, APFR |
| STS-93 | 1998 Сентябрь | Col | 51.6 | 435 | 5 | 5 | AXAF-I/IUS |
| STS-95 | 1998 Октябрь | Dis | 39.0 | 463 | 5 | 10 | Spacehab SM, HOST, TAS-02, IEH-03, Pansat |
| STS-96 | 1998 Декабрь | End | 51.6 | 352 | 5 | 11+1 | ISS-02-2A.1, (ICM или Spacehab SM с грузами), TEEM, (*)CAPL-03 |
| STS-92 | 1999 Январь | Atl | 51.6 | 352 | 5 | 9+2 | ISS-03-2A, ITS Z1 (CMG, Ku-Band, S-Band), SLP 1-01 (PMA-3, EVAS) |
| STS-97 | 1999 Март | Dis | 51.6 | 352 | 5 | 8+2 | ISS-04-4A, PV Module P6 |
| STS-98 | 1999 Май | End | 51.6 | 352 | 5 | 9+2 | ISS-05-5A, US Lab, Lab PDGF |
| STS-99 | 1999 Июль | Atl | 51.6 | 352 | 5 | 11+2 | lSS-06-6A, MPLM 1(P)-01 (Оснащение Lab), SLP 2-01 (SSRMS, UHF), замена экипажа МКС |
| STS-100 | 1999 Август | Dis | 51.6 | 352 | 5 | 11+2 | ISS-07-7A, Шлюзовая камера, SLDP-01 (HP Gas) |
| STS-101 | 1999 Сентябрь | End | 57.0 | 370 | 7 | 11 | SRTM |
| 1999 Октябрь | Atl | 51.6 | 370 | 5 | ... | ISS-08-7A.1 | |
| STS-103 | 1999 Декабрь | Col | 28.5 | 574 | 7 | ... | HST SM-03 |
| STS-104 | 2000 Январь | Dis | 51.6 | 398 | 5 | ... | ISS-09-UF1, MPLM 2(P)-01 (ISPR), SLP 3-01 (PV Batt) OTD(2) |
| STS-105 | 2000 Февраль | End | 51.6 | 370 | 5 | ... | ISS-10-8A, ITS SO (MT, GPS, Коммуникации, A/L Spur) |
| STS-106 | 2000 Март | Atl | 51.6 | 417 | 5 | ... | ISS-11-UF2, MPLM 1-02 (ISPR), MBS, Radiator OSE, OTD |
| STS-107 | 2000 Май | Col | 28.5 | 296 | 6 | 16 | (*)Исследовательский модуль |
| STS-108 | 2000 Июнь | End | 51.6 | 407 | 5 | ... | ISS-12-9A, ITS S1 (TCS, CETA Cart A, S Band) |
| STS-109 | 2000 Июль | Atl | 51.6 | 398 | 5 | ... | ISS-13-9A.1, НЭП |
| STS-110 | 2000 Сентябрь | Col | 28.5 | 296 | 5 | ... | (*)Оплачиваемый полет |
| STS-111 | 2000 Октябрь | End | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-14-11A, ITS P1 (TCS, CETA Cart B, UHF) |
| STS-112 | 2000 Ноябрь | Atl | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-15-12A, ITS P3, PV Module P4, ULCAS(2) |
| STS-113 | 2001 Февраль | Col | 28.5 | 296 | 5 | ... | Летная демонстрация Х-38 |
| STS-114 | 2001 Март | End | 51.6 | 435 | 5 | ... | ISS-16-13A, ITS S3, PV Array S4 (4 аккумуляторных батареи), PAS(4) |
| STS-115 | 2001 Апрель | Atl | 51.6 | 435 | 5 | ... | ISS-17-10A, Node 2, N2 Tank |
| STS-116 | 2001 Май | Dis | 51.6 | 435 | 5 | ... | ISS-18-1J/A, JEM ELM PS, SLP 1-02, ITS P5 |
| STS-117 | 2001 Июнь | Col | 28.5 | 296 | 6 | 16 | (*)Исследовательский модуль |
| STS-118 | 2001 Август | Atl | 51.6 | 435 | 5 | ... | ISS-19-1J, JEM PM (JEM RMS) |
| STS-119 | 2001 Сентябрь | Dis | 51.6 | 435 | 5 | ... | ISS-20-UF3, MPLM 3-01 (ISPR) |
| STS-120 | 2001 Ноябрь | Col | 28.5 | 296 | 5 | ... | (*)Оплачиваемый полет |
| STS-121 | 2002 Январь | Atl | 51.6 | 435 | 5 | ... | ISS-21-UF4, SLP 4-01 (SPDM, ATA 1-02), Express Pallet 1, AMS-02 |
| STS-122 | 2002 Февраль | Dis | 51.6 | 435 | 5 | ... | ISS-22-2J/A, JEM EF, JEM ELM-ES, SLP 3-02 (Аккумуляторные батареи) |
| STS-123 | 2002 Апрель | Col | 28.5 | 296 | 7 | ... | MSP-01, TAS-03 |
| STS-124 | 2002 Май | Atl | 51.6 | 435 | 5 | ... | ISS-23-14A, EDO Pallet (Солнечные батареи НЭП), SLP 1-03 (Купол), SLP 2-02 (Рельсы левого борта) |
| STS-125 | 2002 Июнь | Dis | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-24-UF5, MPLM 2-02 (ISPR), Express Pallet 2 |
| STS-126 | 2002 Июль | End | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-25 |
| STS-127 | 2002 Август | Col | 28.5 | 574 | 6 | ... | HST SM-04 |
| STS-128 | 2002 Октябрь | Dis | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-26 |
| STS-129 | 2002 Ноябрь | End | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-27 |
| STS-130 | 2003 Январь | Col | 28.5 | 296 | 5 | ... | (*)Оплачиваемый полет |
| STS-131 | 2003 Март | Dis | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-28 |
| STS-132 | 2003 Апрель | End | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-29 |
| STS-133 | 2003 Июнь | Col | ... | ... | ... | ... | (*)Исследовательская миссия |
| STS-134 | 2003 Июль | Dis | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-30 |
| STS-135 | 2003 Август | Atl | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-31 |
| STS-136 | 2003 Октябрь | End | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-32 |
| STS-137 | 2003 Ноябрь | Dis | 51.6 | 444 | 5 | ... | ISS-33 |
Примечания: 1. Обозначения граф таблицы:
1 — Обозначение полета;
2 — Дата старта;
3 — Орбитальная ступень;
4 — Наклонение, град.;
5 — Высота рабочей орбиты, км (нерегулярно меняющаяся высота полетов к МКС не имеет удовлетворительного объяснения);
6 — Численность экипажа;
7 — Расчетная продолжительность полета;
8 — Перечень полезных нагрузок
2. Сокращенные названия орбитальных ступеней: Col — “Колумбия”, Dis — “Дискавери”, Atl — “Атлантис”, End — “Индевор”.
3. Возможность продления полета указана в виде (+n) в случае, если она планируется заранее при условии низкого потребления расходуемых материалов, или +n, если речь идет о возможности продления полета в чрезвычайных обстоятельствах. Для полетов длительностью свыше 13 суток корабль оснащается комплектом расходуемых материалов EDO.
4. Количество членов экипажа приводится по документу, несмотря на явные нестыковки (STS-85, STS-87 и др.)
5. Многие “полезные нагрузки” являются в действительности заданиями экипажа (например, S/MM, EDFT). Звездочкой отмечены ПН, возможность добавления которых рассматривалась на момент опубликования документа.
6. Для первых пяти полетов известны также перечни полезных нагрузок на средней палубе:
STS-85 — BDS-03, MSX-08, SSCE-07, SWUIS-01, SIMPLEX-01, PCG-STES-05
STS-86 — (*)ССМ-07, MSX-09, CREAM-09, (*)KidSat-03, RME-3-21, SIMPLEX-02
STS-87 — CUE, MGBX-02
STS-89 — HP-01, AST-01, MGM-02, MGM-03, MSX-10, MPNE-01, SAMS-06, CREAM-10, SIMPLEX-03, CEBAS-01
STS-90 — BDS-04.
Так как основные и сложные второстепенные нагрузки для полета утверждаются примерно за 17 месяцев до полета, а простые второстепенные нагрузки — за 8-12 месяцев, состав ПН может претерпеть изменения. Нумерация полетов привязана к утвержденной основной ПН. При отсрочке запуска тех или иных ПН порядок полетов вынужденно изменяется. Это видно на примере графика 1997-1998 гг.
Полеты 2002-2003 г., начиная с STS-126/ISS-25, даны условно, поскольку их график определяется графиком сборки МКС и будет уточняться.
Приведена также таблица астронавтов, назначенных в экипажи по состоянию на 27 июля 1997 г.
Как и следовало ожидать, больше половины всех полетов в рассматриваемый период приходится на сборку и эксплуатацию Международной космической станции (33 полета из 52). Начиная с июля 1998 г., все 11 полетов “Атлантиса”, 11 из 12 полетов “Дискавери” и 11 из 12 полетов “Индевора” будут выполняться по программе МКС.
Эти два исключения особенно интересны. На “Индеворе” будет выполнен совместный полет NASA и Министерства обороны США для радиолокационного картографирования Земли (SRTM — Shuttle Radar Topography Mission), перенесенный с 2000 на сентябрь 1999 г. и получивший новое обозначение STS-101. А “Дискавери” выполнит полет STS-95, посвященный летным испытаниям компонентов для Космического телескопа имени Хаббла (HOST — Hubble Orbital System Test).
Интереснее всего программа использования “Колумбии”, которая слишком тяжела для выведения на орбиту МКС с наклонением 51.6°. Она будет использована для двух полетов по обслуживанию Космического телескопа имени Хаббла, выведения рентгеновской обсерватории AXAF-I и для летных испытаний американского корабля-спасателя для МКС (STS-113).
Однако этого явно мало, и раз в год в 2000-2003 гг. для “Колумбии” запланированы полеты с исследовательскими программами. Только один из них, STS-123 в апреле 2002г., обозначен точно: “Колумбия” будет нести микрогравитационную ПН MSP (Microgravity Science Payload). Три остальных включены в график в предварительном порядке. В двух полетах, STS-107 в мае 2000 г. и STS-117 в июне 2001 г., на “Колумбии” будет находиться некий “исследовательский модуль”, a STS-133 в июне 2003 г. обозначен как “исследовательская миссия”.
Еще более интересным нововведением являются три оплачиваемых полета (“Reimbursable Mission”) — STS-110, STS-120 и STS-130. По-видимому, имеются в виду полеты для запуска военных КА США, например, спутников раннего предупреждения о ракетном нападении DSP. Не исключено также, что под этим названием скрываются чисто коммерческие полеты с выведением коммуникационных спутников, которые были основным видом использования шаттлов в 1982-1986 гг. и о которых поговаривают вновь в компании “United Space Alliance”.
Модификация орбитальных ступеней будет выполняться в следующем порядке: “Атлантис” — декабрь 1997 — июнь 1998, “Колумбия” — ноябрь 1998 — июнь 1999, “Дискавери” — апрель — сентябрь 2000, “Индевор” — март — декабрь 2001, “Атлантис” — сентябрь 2002 — март 2003, “Колумбия” — с августа 2003 г. Все полеты, начиная с июля 1998 (STS-88), выполняются со сверхлегкими внешними баками SLWT.
Расшифровка практически всех обозначений, связанных с Международной космической станцией, была приведена в НК №25, 1996, и №10,1997. Расшифровка других обозначений (не являющаяся дословным переводом английского названия) приводится ниже.
ACIS — ?
AMS (Alpha Magnetic Spectrometer) — Альфа-магнитный спектрометр.
APFR (Advanced Portable Foot Restraint?) — Усовершенствованный переносной “якорь” для ВКД.
AST (Astrocutture) — Коммерческая установка для выращивания растений.
AXAF-I (Advanced X-Ray Astrophysics Fadlity-lmager) — Рентгеновский телескоп AXAF.
AWCS/AMTEC (Automated Wafer Cartridge System/Alkali Metal Thermal-to-Electric Converter) — Отработка технологических решений для спутника WSF и дальних АМС, в т.ч. “Pluto Express”.
BDS (Bioreactor Demonstration System) — Определение пороговой массы и для переноса и диффузии глюкозы и кислорода в статической клетке. (BDS-01 проведен в полете STS-62, BDS-02 — в STS-70. Здесь и далее в скобках приведены обозначения первого или предшествующих полетов той или иной аппаратуры.)
CAPL (Capillary Pumped Loop Flight Experiment) — Исследование систем терморегулирования (STS-60).
ССМ (Cell Culture Module) — Исследование биологических изменений в культурах клеток. (Первый полет на STS-59 под названием STL-NIH-C-01.)
CEBAS (Closed Equilibrated Biological Aquatic System Minimodule) — Инкубирование водных животных
CREAM (Cosmic Radiation Effects and Activation Monitor) — Изучение первичной и вторичной космической радиации (STS-48)
CRISTA (Cryogenic Infrared Spectrometer Telescope for Atmosphere) — Криогенный ИК телескоп-спектрометр для изучения атмосферы (STS-66).
CUE (Collaborative Ukraine Experiment) — Американо-украинские биологические эксперименты.
GAS (Getaway Special) — Эксперименты в малых автономных контейнерах
HP (Human Performance) — Исследование характеристик человека-оператора.
HST/SM (Hubble Space Telescope Service Mission) — Полет для обслуживания Космического телескопа имени Хаббла.
ICBC (IMAX Cargo Bay Camera) — Камера IMAX в грузовом отсеке.
ICМ (Intermediate Control Module) — Временный управляющий модуль МКС.
IEH (International Extreme Ultraviolet Hitchhiker) — Международный эксперимент по изучению УФ-из-лучения в системе Юпитера и звездных источников (STS-69).
ISPR (International Standard Payload Rack) — Международная стандартная стойка ПН для МКС.
KkiSat — Образовательный проект с камерой, управляемой школьниками (STS-76).
LHP (Loop Heat Pipe) — Испытание системы терморегулирования с тепловыми трубами.
MEEP-R (Mir Environmental Effects Payload (Retrieval)) — Возвращение контейнеров эксперимента МЕЕР с поверхности ОК “Мир”.
MFD (Manipulator Flight Demonstration) — Летная демонстрация манипулятора Японского экспериментального модуля МКС “Альфа”.
MGBX (Middeck Glovebox) — Перчаточный ящик для экспериментов (STS-75).
MGM (Mechanics of Granular Materials) — Исследование поведения гранулированных материалов (STS-79).
MightySat — Военно-исследовательский ИСЗ.
MPLM (Mini Pressurized Logistics Module) — Малый герметичный модуль снабжения МКС.
MPNE (Microgravity Plant Nutrient Experiment) — Опробование системы питания растений.
MSX (Midcourse Space Experiment) — Наблюдение шаттла со спутника MSX.
NaSBE — ?.
Neurolab — Лаборатория для исследования деятельности мозга
OARE (Orbital Acceleration Research Experiment) — Эксперимент по измерению ускорений орбитальной ступени.
Pansat (Petite Amateur Navy Satellite) — Опробование спутника пакетной связи ВМФ США.
PCG-STES (Protein Crystal Growth-Single Thermal Enclosure System) — Исследование механизмов роста и получение кристаллов протеинов (STS-66)
RME-3 (Radiation Monitoring Equipment) — Измерение уровней гамма-радиации на шаттле (STS-31).
SAC-A (Satelite de Aplicaciones Cientificas-A) — Малый аргентинский спутник
SAMS (Space Acceleration Measurement System) — Регистрация качества микрогравитации (STS-43).
SEEDS-2 (Seeds in Space II) — Экспозиция семян томата в условиях космического полета.
SIMPLEX (Shuttle Ionospheric Modification with Pulsed Localized Exhaust) — Исследование воздействия шаттла на верхнюю атмосферу.
SLOP (Spacelab Double Pallet?) — Двойной негерметичный отсек “Spacelab” как средство снабжения МКС?
SLP (Spacelab Pallet) — Негерметичный отсек “Spacelab” как средство снабжения МКС.
S/MM (Shuttle/Mir Mission) — Полет по программе “Мир-Шаттл”.
SOLSE (Shuttle Ozone Limb Sounding Experiment) — Демонстрация метода построения вертикальных профилей озона
Speceheb DM — Двойной коммерческий лабораторный модуль.
Speceheb SM — Одинарный коммерческий лабораторный модуль.
Spartan — Автономный астрономический спутник
SPAS (Shuttle Pallet Satellite) — Автономный спутник-платформа.
SSCE (Solid Surface Combustion Experiment) — Исследование распространения пламени при горении твердой поверхности (STS-41, 43, 47, 54, 64, 63).
SVF — ?.
SWUIS (Southwest Ultraviolet Imaging System) — Широкоугольная ультрафиолетовая съемка Венеры, Меркурия и Луны, спектрофотометрия астероидов, поиск малых тел внутри орбиты Меркурия.
TAS (Technology Applications and Science) — Многодисциплинарные эксперименты в области прикладных технологий и науки.
TEEM (Two Phase Extended Evaluation in Microgravity) — Исследование поведения жидкости и пара в трубах
TGDF (Transitional Gasket Diffusion Flames) — Исследование структуры и поведение пламени.
USMP (US Microgravity Payload) — Микрогравитационная полезная нагрузка США (STS-52).
| Обозначение | Должность | Астронавт | Год отбора | Предыдущие полеты |
| STS-85 CRISTA-SPAS | Com. Pil. MS MS MS PS |
Кёртис Браун Кент Роминджер Джен Дэвис Роберт Кёрбим Стивен Робинсон Бьярни Триггвасон |
1987Р 1992Р 1987S 1995S 1995S Канада |
STS-47, STS-66, STS-77 STS-73, STS-80 STS-47, STS-60 - - - |
| STS-86 S/MM-7 | Com. Pil. MS MS MS на “Мир” С “Мира” |
Джеймс Уэзерби Майкл Блумфилд Скотт Паразински Владимир Титов Жан-Лу Кретьен Венди Лоренс Майкл Фоул |
1984Р 1995Р 1992S Россия Франция 1990S 1987S |
STS-32, STS-52, STS-63 - STS-66 Союз Т-8, ЭО-3, STS-63 Союз Т-6, ЭО-3/4 STS-67 STS-45, STS-56, STS-63, ЭО-23/24 |
| STS-87 USMP-4 | Com. Pil. MS MS MS PS Alt-PS |
Кевин Крегел Стивен Линдси Уинстон Скотт Калпана Чаула Такао Дои Леонид Каденюк Ярослав Пустовый |
1992Р 1995Р 1992S 1995S Япония Украина Украина |
STS-70, STS-78 - STS-72 - - - - |
| STS-89 S/MM-8 | Com. Pil. MS MS MS на “Мир” С “Мира” |
Терренс Уилкатт Джо Фрэнк Эдвардс Бонни Данбар Майкл Андерсон Джеймс Рейлли II Венди Лоренс Дэвид Вулф |
1990Р 1995Р 1980S 1995S 1995S 1990S 1990S |
STS-68, STS-79 - 61А, STS-32, STS-50, STS-71 - - STS-67, ЭО-24 STS-58 |
| STS-90 Neurolab | Com. Pil. MS MS MS PS PS Alt-PS Alt-PS |
Ричард Сиэрфосс Скотт Альтман Ричард Линнехан Дэфидд Уилльямс Кэтрин Хайэр Джей Баки Джеймс Павелчик Александр Данлап Чиаки Мукаи |
1990Р 1995Р 1992S Канада 1995S США США США Япония |
STS-58, STS-76 - STS-78 - - - - - STS-65 |
| STS-91 S/MM-9 | С “Мира” | Дэвид Вулф | 1990S | STS-58, ЭО-24/25 |
| STS-88 ISS-01-02A | Com. Pil. MS MS/EVA MS/EVA |
Роберт Кабана Фредерик Стёркоу Нэнси Кёрри Джерри Росс Джеймс Ньюман |
1985Р 1995Р 1990S 1980S 1990S |
STS-41, STS-53, STS-65 - STS-57, STS-70 61В, STS-27, STS-37, STS-55, STS-74 STS-51, STS-69 |
| STS-92 ISS-03-2A | MS MS/EVA MS/EVA MS/EVA MS/EVA |
Коити Ваката Лерой Чиао Питер Уайзофф Майкл Лопес-Алегриа Уилльям МакАртур |
Япония 1990S 1990S 1992S 1990S |
STS-72 STS-65, STS-72 STS-57, STS-68, STS-81 STS-73 STS-58, STS-74 |
| STS-97 ISS-04-4A | MS/EVA MS/EVA |
Джозеф Тэннер Карлос Норьега |
1992S 1995S |
STS-66, STS-82 STS-84 |
| STS-98 ISS-05-5A | MS/EVA MS/EVA |
Марк Ли Томас Джоунз |
1984S 1990S |
STS-30, STS-47, STS-64, STS-82 STS-59, STS-68, STS-80 |
| STS-99 ISS-06-6A | MS/EVA MS/EVA |
Крис Хэдфилд Роберт Кёрбим |
Канада 1995S |
STS-74 STS-85 |
| STS-100 ISS-07-7A | MS/EVA MS/EVA |
Майкл Гернхардт Джеймс Рейлли II |
1992S 1995S |
STS-69, STS-83, STS-94 STS-89 |
Сокращения: Com — Commander (Командир)
Pil — Pilot (Пилот)
PLC — Payload Commander (Руководитель работ с полезной нагрузкой)
MS — Mission Specialist (Специалист полета)
PS — Payload Specialist (Специалист по полезной нагрузке)
Alt-PS — Alternate Payload Specialist (Дублер специалиста по полезной нагрузке)
На “Мир” — Доставка астронавта на станцию “Мир”
С “Мира” — Возвращение астронавта со станции “Мир”
EVA — Extravehicular Activity (Внекорабельная деятельность) Примечания: 1. В графе “Год отбора” приведен год отбора группы для астронавтов NASA и специальность (Р — пилот, S — специалист полета). Для иностранных астронавтов и лиц, не входящих в отряд NASA, указана государственная принадлежность.
2. Отсутствие опыта полетов отмечено прочерком в соответствующей графе. Интересно, что в разделе выполненных полетов шаттлов “Манифеста” из года в год повторяются одни и те же ошибки, на которые, по-видимому, никто не обратил внимание авторов. Для нескольких участников полетов вместо гражданства приведено место рождения, и мы с удивлением узнаем, что Пол Скали-Пауэр летал в 1984 г как астронавт Австралии, Патрик Бодри годом позже — как представитель Камеруна, а Лодевийк ван ден Берг — как голландец.