И.Лисов по сообщениям АП, ИТАР-ТАСС, Рейтер, Франс Пресс, ЮПИ, “Orbital Sciences”, “Celestis” и Дж.Мак-Дауэлла. 21 апреля в 11:59 GMT (13:59 по испанскому времени) с борта самолета-носителя L1011 “Stargazer” над районом 27.0°с.ш., 15.33°в.д. в Атлантическом океане был выполнен пуск РН “Pegasus XL”, которая вывела на орбиту испанский спутник “Minisat 01”.

Этот запуск переносился много раз. Первоначально он был запланирован на апрель 1996 г., затем на 24-25 сентября. В сентябре 1996 была названа дата 7 декабря, а в октябре — 12 декабря. После неудачного пуска “Pegasus XL” в ноябре 1996 пуск был перенесен на 7 февраля. 6 февраля 1997 г. министр обороны Испании Эдуардо Серра заявил, что запуск испанского спутника состоится около 18 марта. Ракета-носитель, которой было дано собственное имя “Grand Canaria”, была подготовлена на авиабазе Ванденберг (Калифорния, США) и в течение 9-10 февраля доставлена в Испанию самолетом L-1011 по маршруту авиабаза Ванденберг — авиабаза Довер (Мэрилэнд) — авиабаза Гандо (Канарские острова). Через несколько дней носитель был доставлен на авиабазу Торрехон под Мадридом для установки спутника.

Накануне объявленной даты старт был отложен в третий раз из-за технических неисправностей, обнаруженных в носителе “Pegasus XL”. И только 16 апреля компания “Orbital Sciences Corp.” (OSC), эксплуатирующая РН воздушного базирования “Pegasus XL”, объявила, что пуск назначен на 21 апреля. Стыковка РН с самолетом была произведена в апреле на авиабазе Торрехон. 19 апреля L-1011 вернулся на авиабазу Гандо на восточной оконечности острова Гран-Канариа. 21 апреля в 11:00 GMT самолет вылетел с базы Гандо в район сброса, расположенный между Канарскими островами и побережьем Западной Сахары.

Двигатель первой ступени РН включился через 5 сек после сброса на высоте 11.9 км в 11:59 GMT, а в 12:02 закончила работу вторая ступень. Баллистическая пауза продолжалась до 12:07, когда отделилась вторая и на одну минуту включился двигатель “Orion 38” 3-й ступени. В 12:09, через 10 мин 45 сек после запуска, спутник отделился от 3-й ступени и вышел на орбиту с наклонением 150.96°, высотой 562.8x578.2 км над сферой радиусом 6378.14 км (расчетная — 587 км) и периодом обращения 96.1 мин.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, KA “Minisat 01” зарегистрирован за Испанией. Спутнику присвоено международное регистрационное обозначение 1997-018А. Он также получил номер 24779 в каталоге Космического командования США. Последняя ступень РН, вышедшая на близкую орбиту, получила обозначения 018В и 24780 соответственно.

“Minisat 01” заказан Национальным институтом аэрокосмической техники (INTA) при Министерстве обороны Испании и изготовлен компанией CASA. Корпус спутника имеет шестигранную форму длиной 1.5 и диаметром 1 м. Масса спутника, по разным сообщениям, 195-209 кг, но на его конструкции можно установить полезную нагрузку массой до 500 кг.

На KA “Minisat 01” установлены три прибора — испано-американский спектрограф крайнего УФ-диапазона EURD для изучения межзвездной среды и диффузного фонового УФ-излучения, испано-британский прибор LEGRI для исследования и более точной локализации источников гамма-лучей низких энергий, и испанская аппаратура CPLM для исследования микроускорений в жидкостях. Расчетный срок работы спутника — 2 года; исследования начнутся примерно через две недели.

“Minisat 01” — первый спутник, полностью разработанный и изготовленный в Испании. Стоимость проекта — 5.3 млрд песет (31 млн$). Аппарат является первым в серии технологических спутников “Minisat 0”. Вслед за ними планируется разработать спутники наблюдения “Minisat 1” и спутники связи “Minisat 2”. В случае успеха полета “Minisat 01” INTA рассчитывает получить коммерческие контракты на изготовление средних спутников.

Центр управления спутником образован при INTA и находится в Торрехоне-де-Ардос. Отсюда за запуском наблюдал министр обороны Испании Э.Серра. Центр приема данных расположен в Маспаломасе (Канарские о-ва). Вылет L-1011 и запуск спутника транслировались в прямом эфире международным каналом испанского телевидения TVE-INT, включая передачу с бортовой камеры, обращенной назад с ракеты-носителя.

Канарские острова — уже пятое место, откуда OSC произвела запуск спутника, но это был первый пуск, выполненный с иностранной территории. Как подчеркнули представители компании, применяемая ими технология запуска позволяет стартовать практически из любой точки Земли.

Наклонение орбиты “Minisat 01” является наибольшим за всю историю космонавтики. Ранее наклонения 140-145° использовались только несколькими американскими военно-исследовательскими спутниками (рекорд принадлежал спутнику OV1-5, запущенному 30 марта 1966 г. на орбиту с наклонением 144.66°) и израильскими KA “Offeq”.

Однако не этот факт вызвал ажиотаж вокруг запуска “Minisat'a”. Всеобщее внимание привлек полезный груз американской фирмы “Celestis, Inc.”, установленный на третьей ступени ракеты — набор из капсул с прахом 24 человек, отправленных на захоронение в космос.

Этот проект начинался году этак в 85-м, когда во Флориде была образована компания “Celestis”, впервые предложившая “космические похороны” — доставку на орбиту праха умерших. В качестве носителя тогда предполагалось использовать РН “Сопestoga”, разрабатывавшуюся компанией Доналда Слейтона. Идея эта была встречена общественным мнением прохладно, а власти штата Флорида отказались выдать “Celestis” лицензию на услуги по погребению. В конце концов, законы штата оговаривали, что кладбище должно иметь площадь как минимум в 6 га и к нему от шоссе должна вести гладкая дорога!

Новая “Celestis” была зарегистрирована в Хьюстоне (Техас) и в октябре 1995 г. стало известно о подписанном ею соглашении с “Orbital Sciences” о доставке в космос праха при запусках РН “Pegasus XL” и “Taurus”.

Самым известным из захороненных является д-р Тимоти Лири, профессор Гарвардского университета и духовный отец так называемой “контркультуры”, прославивший (или обесславивший?) себя активной пропагандой наркотика LSD в США в 1960-е годы. В свое время Президент США Ричард Никсон назвал его “самым опасным человеком в Америке”, а калифорнийский суд приговорил к 10 годам за найденные при нем две сигареты с марихуаной. Лири умер 31 мая 1996 г., завещав отправить свои останки в “последнее далекое путешествие”. Он собирался покончить с собой с “прямой трансляцией” на весь мир по сети “Internet”, но скончался в своей постели от рака.

Второй знаменитостью был создатель “фантастического телесериала “Star Trek” Джин Родденберри. Правда, в октябре 1992 г. часть его праха уже брал с собой в полет на шаттле в качестве личного груза командир STS-52 Джеймс Уэзерби.

В первую партию “Celestis”, известную как “Полет основателей” (Founders Flight) попали д-р Джерард О'Нил, космический физик из Принстона и создатель современной концепции орбитальных космических колоний; Тодд Холи, основатель Международного космического университета; Краффт Эрике, один из разработчиков немецкой ракеты V-2 и американской программы “Apollo”; Бенсон Хемлин, один из разработчиков экспериментального самолета Х-1; а также авторы-фантасты и математики, менеджеры ресторанов и бухгалтеры, и четырехлетний японский мальчик. В 1996 году OSC называла другое число ампул с прахом — 30, и среди них должен был быть Доналд Слейтон.

Стоимость космических похорон — 4800 $. Эта величина сравнима со стоимостью обычных похорон в США. От праха каждого из захороняемых было взято 7 граммов, помещено в ампулу и запаяно. На каждой ампуле выполнено имя покойного и личная надпись. Ампулы вставлены в сотовую конструкцию в контейнере. Контейнер с ампулами располагался непосредственно под адаптером, на котором был установлен испанский спутник. Контейнер не будет отделен от 3-й ступени, имеющей диаметр 0.96 м и длину 1.34 м.

Все было обставлено по правилам. Родственники и друзья покойных сопровождали прах в Мадрид (18 апреля) и на Канарские острова, откуда они наблюдали запуск. 4 мая в г.Ломпок вблизи авиабазы Ванденберг состоится поминальная служба.

Ступень “Celestis” будет находиться на орбите около шести лет. Затем она войдет в атмосферу и сгорит как падающая звезда — как говорят представители фирмы, последним прощанием с захороненными.

“Celestis” собирается выполнить вторые космические похороны в период между серединой августа и серединой сентября 1997 г. На борту ракеты “Taurus” во время запуска с авиабазы Ванденберг в Калифорнии планируется доставить на орбиту прах 150 заказчиков. Впредь компания намерена выполнять 2-3 запуска в год.

Эта очень американская затея уже принесла славу и признание президенту фонда “Celestis” Чарлзу Чейферу: в 1996 г. Национальное космическое общество США присвоило ему специальную награду за усилия “по использованию космоса для бизнеса”. Фонд будет расходовать часть средств, зарабатываемых “Celestis, Inc.”, на благотворительные цели.

Пуск 21 апреля стал 12-м успешным стартом РН “Pegasus” и “Pegasus XL”. Однако из 7 пусков последнего, более грузоподъемного варианта, первые два были аварийными, а при шестом не состоялось отделение полезных грузов.

Следующий пуск РН “Pegasus XL” с изготовленным OSC коммерческим океанографическим спутником “OrbView-2/SeaStar” ожидается в июне 1997 г.

И.Лисов по сообщениям NASA, KSC, NOAA, ILS, Рейтер. 25 апреля в 05:49 GMT (01:49 EDT) с пусковой установки В 36-й площадки Станции ВВС “Мыс Канаверал” был произведен пуск РН “Atlas I” с метеорологическим спутником GOES-K. Через 29 мин после старта (и 3 мин 27 сек после окончания второго включения разгонного блока “Centaur”) аппарат отделился и был выведен на переходную к стационарной орбиту с наклонением 26.98°, высотой 167.4x42128.4 км и периодом 754.9 мин. После запуска спутник получил официальное наименование GOES-10.

Согласно сообщению Секции оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, КА GOES-10 присвоено международное регистрационное обозначение 1997-019А. Он также получил номер 24786 в каталоге Космического командования США.

В 03:10 EDT группа управления раскрыла внешнюю секцию панели солнечной батареи, обеспечив приход электроэнергии. Первые проверки показали, что аппарат находится в хорошем состоянии. В течение двух следующих недель спутник планируется перевести на близкую к геостационарной орбиту — для этого запланированы три включения бортового двигателя. Первое включение длительностью 54 мин запланировано на вечер 26 апреля, второе (30 мин) — днем 29 апреля и третье (6 мин) — 1 мая. После этого аппарат будет находиться на орбите с ненулевым наклонением и ходить “восьмеркой” относительно точки стояния 105°з.д. Одновременно с маневрированием будут развертываться инструменты, а на временной орбите начнутся тщательные орбитальные испытания спутника.

Космический аппарат GOES-K изготовлен американской компанией “Space Systems/Loral” для Национального управления по океанам и атмосфере США, под техническим управлением и при управлении проектом со стороны Центра космических полетов имени Годдарда NASA. Это третий аппарат в серии. GOES-10 имеет трехосную стабилизацию. Энергопитание обеспечивает одна двухсекционная панель солнечной батареи (1057 Вт). Приборный комплекс обеспечивает одновременную съемку облачного покрова и зондирование атмосферы. Стартовая масса GOES-10 — 2105 кг, масса на орбите в начале эксплуатации — 1140 кг. Стоимость спутника -220 млн $.

КА GOES-10. Рисунок из “Jane's Space Directory. 1996-97”.

В настоящее время в точках стационарной орбиты, соответствующих долготе восточного и западного побережья США, работают спутники GOES-8 (75°з.д.) и GOES-9 (135°з.д.), обеспечивающие наблюдение за погодой и предупреждение об ураганах, грозах, наводнениях и т.п. Формально GOES-10 считается запасным, но оба рабочих аппарата испытывают серьезные технические трудности и могут отказать в любой момент. Поэтому сегодняшнего запуска ждали с большим нетерпением. По окончании испытаний спутник будет находиться в режиме хранения с закруткой вокруг оси Z. После отказа одного из рабочих аппаратов GOES-10 можно быстро перебросить в нужную рабочую точку.

Эксплуатацию спутников GOES по окончании орбитальных испытаний осуществляет Национальная служба спутников для изучения окружающей среды, данных и информации в составе NOAA. Следующие два спутника типа GOES-K будут запущены по мере надобности.

Запуск был первоначально назначен на 01:50 EDT 24 апреля. Он был отсрочен на 24 часа из-за штормовой погоды (она даже задержала подготовку к пуску) и порывистого ветра у поверхности. Ожидалась скорость ветра до 13 м/с, при том что предельно допустимое значение для отвода башни обслуживания составляет 11 м/с. Предстартовый отсчет начался 24 апреля в 17:00 EDT, башня обслуживания была отведена примерно в 22:50, а заправка носителя кислородом и водородом — сразу после полуночи по местному времени.

Для запуска была использована последняя ракета-носитель типа “Atlas I” с серийным номером АС-79. Модификация “Atlas I” использовалась с июля 1990 г. “Lockheed Martin” в лице совместного предприятия ILS продолжит эксплуатацию более грузоподъемных вариантов “Atlas II, НА, HAS” (их серийные номера начинаются с АС-101) и — с 1998 г. — новой ракеты “Atlas IIAR” с российскими двигателями РД-180. Это был 30-й успешный пуск РН семейства “Atlas” с мыса Канаверал подряд.

В 1998 г. “Lockheed Martin” запустит для NASA спутник EOS АМ-1 Системы наблюдения Земли ракетой “Atlas HAS” с нового стартового комплекса на авиабазе Ванденберг.

М.Тарасенко. НК. В НК №8, 1997 г. мы сообщали, что при запуске “Космоса-2341” планировалось вывести на орбиту дополнительную коммерческую полезную нагрузку — американский спутник “FAISat-2V”. Тем не менее, в итоге “Космос-2341” был запущен без попутчика. Формальной причиной стало то, что не были своевременно оформлены документы на ввоз аппарата в Россию.

Однако, по всей видимости, дело не только в традиционной нерасторопности бюрократических процедур. Уже после запуска было во всеуслышание высказано предположение, что американский спутник может быть не совсем тем, или совсем не тем, за что выдается.

Согласно официальным данным, КА “FAISat-2V” является экспериментальным спутником для отработки глобальной низкоорбитальной системы спутниковой связи, создаваемой американской фирмой “Final Analysis, Inc”. (FAI, г.Гринбелт, штат Мэриленд). Первый аппарат “FAISat-1” был выведен на орбиту 24 января 1995 г. в качестве попутного груза при запуске российского КА “Цикада” ракетой “Космос-3М”. Заявленная FAI система должна в полностью развернутом виде включать 26 низкоорбитальных КА. Для снижения стоимости развертывание системы предполагалось осуществлять групповыми запусками с помощью РН “Космос-3М” и даже предусматривалось производить сборку аппаратов в России. Кстати, корпус и солнечные батареи “FAISat'a-2V” собирались в Омске, после чего их отправили в США для установки “начинки”.

Тем не менее, в газете “Сегодня” (25 апреля 1997 г.) было высказано предположение, что создаваемые FAI спутники могут быть в лучшем случае предназначены для обслуживания военных пользователей (американских подводных лодок), а в худшем — для радиотехнической разведки, включая прослушивание российских спутников вместе с которыми они запускаются [1].

Нельзя сказать, что такие подозрения не имеют под собой оснований. Действительно, фирма “Final Analysis” отнюдь не входит в число “китов” космической промышленности США, как “Motorola”, “Space Systems/Loral” и др., и неясно, откуда она собирается привлекать средства для создания своей системы, тем более что активной деятельности с ее стороны в этом направлении на финансовом рынке не наблюдается.

Но и заявленная ей система передачи данных далеко не столь амбициозна, как миллиардные системы персональной связи “Iridium”, “Globalstar” и т.п. Система “FAISat” аналогична системе “Orbcomm”, создаваемой фирмой “Orbital Sciences Corp.” (у которой, кстати, в штате около 1200 человек) или российской системе “Гонец”.

Сама фирма “Final Analysis, Inc.”, созданная в 1992 г., больше всего напоминает некоторые наши малые предприятия, которые, имея в штате 5-10 человек, пропускают через себя огромные объемы работ, выполняемых крупными предприятиями, действующими как субподрядчики. При такой схеме, как известно, привлечение средств осуществляется на основе личных связей руководителей и не нуждается в излишней огласке.

Между прочим то, что “FAISat-2V” действительно является спутником связи и будет обслуживать коммерческих пользователей, подтверждается тем, что у него уже есть заказчик — ассоциация “Volunteers in Technical Assistance” (VITA). Эта организация, зарегистрированная в г.Арлингтон, шт.Вирджиния, имеет лицензию Федеральной комиссии по связи США на использование частотной полосы спутника “FAISat-2V” (отсюда, по-видимому, и появилась буква V в названии аппарата). Более того, уже даже возник конфликт по поводу использования этих частот. До сих пор та же самая полоса частот использовалась другой американской организацией Satellite” (г.Бостон, шт.Массачуссетс), эксплуатирующей спутник “HealthSat-2” для передачи медицинских данных на сеть своих наземных станций в 7 странах Африки и в Китае. Однако “SatelLife” имеет экспериментальную лицензию, разрешающую использование полосы только до тех пор, пока VITA не вывела свой спутник на орбиту [2]. Таким образом, возникла довольно нелепая ситуация, когда две организации, занимающиеся одним и тем же гуманным делом — помощью врачам в отдаленных регионах — мешают друг другу.

Конечно, нельзя исключить того, что наряду со связной аппаратурой на борту КА “FAISat” может устанавливаться и другая. Сама фирма еще при первом запуске заявила, что на борту ее аппаратов имеется свободное место для “вторичных полезных нагрузок”, которое может быть предоставлено заинтересованным пользователям на коммерческой основе.

Для Агентства национальной безопасности США, ответственного за радиотехническую и радиоэлектронную разведку, было бы вполне логично воспользоваться такой возможностью и арендовать место на борту одного или нескольких КА для размещения своей аппаратуры.

Жесткие меры по охране КА на российской территории, на которых настаивала американская сторона, тоже можно истолковать как нечто большее, чем забота об охране передовых технологий.

Утверждать что-нибудь наверняка в данной ситуации не представляется возможным.

Но невозможно не спросить, почему все эти вопросы возникли только сейчас, а не сразу же? Ведь FAI работает с ПО “Полет” с 1994 г. Если подозрения обоснованы, то почему они не прозвучали на этапе подготовки контракта, а лишь после того, как российские подрядчики выполнили практически все заказанные работы и в итоге, по-видимому, остались на бобах, т.к. контракт в целом оказался не выполненным.

Как бы ни обстояло дело с “FAISat'oм” в действительности, эта история, прежде всего, наводит на мысль о неотработанности процедуры экспортного контроля — не о ее чрезмерной простоте или мягкости, а об отсутствии должной четкости и непредвзятости

Источники:

1. Ю.Поляков. Россия начинает зарабатывать на запусках американских спутников шпионов. — “Сегодня”, 25 апреля 1997.

2. Richard McCaffery. Spectrum fight could threaten health service to remote sites — Space News, 14-20 April 1997, p.3, 19

21 апреля. В.Романенкова, ИТАР-ТАСС. Старт американского спутника связи “FAISat-2V, который первоначально планировалось запустить на российской ракете 17 апреля, перенесен на второй квартал нынешнего года. Кроме этой отсрочки, никаких других изменений в контракт, предусматривающий вывод на орбиту 27 аппаратов “FAISat”, внесено не будет. Об этом сегодня в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС заявил президент компании FAI, которой принадлежат спутники, Нейдер Моданло.

“Мы работаем на основе доверия, поэтому не собираемся предъявлять российской стороне финансовые претензии”, — сказал Нейдер Моданло. Тем не менее, он признал, что его компания понесет убытки в “сотни тысяч долларов” из-за задержки запуска.

Запуск был отложен, так как производственное объединение “Полет” (Омск), которое принимало участие в создании “FAISat'a” и имеет контракт с FAI, не успело вовремя оформить и подать соответствующие документы в Военно-космические силы РФ. Корреспонденту ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-центре ВКС, что, как только будут соблюдены эти необходимые формальности, запуск будет произведен.

“FAISat-2V” планируется вывести на орбиту ракетой “Космос-3М” вместе с российским военным спутником в качестве дополнительной полезной нагрузки. В дальнейшем с помощью одного носителя предполагается выводить на орбиту одновременно несколько спутников “FAISat”, из которых к 2000 году будет создана низкоорбитальная спутниковая система.

22 апреля. В.Романенкова, ИТАР-ТАСС. Второй старт с нового дальневосточного космодрома Свободный, во время которого планируется запуск на российской ракете американского спутника связи “Early Bird”, ориентировочно намечен на середину июля. Об этом сообщил сегодня в интервью корр. ИТАР-ТАСС исполнительный директор НТЦ “Комплекс” Александр Суходольский.

“Американская сторона не успевает вовремя провести заключительные испытания космического аппарата, поэтому запуск откладывается примерно на месяц — с июня на июль”, — сказал Александр Суходольский. Это уже вторая отсрочка по вине владельца спутника, поскольку первоначально запустить “Раннюю пташку” планировалось в конце 1996 года.

Тем не менее, по его словам, контракт на вывод на орбиту спутника остается в силе. В соответствии с документом, аппарат будет запущен со Свободного с помощью конверсионного носителя “Старт-1”, созданного в НТЦ “Комплекс” на основе военного комплекса “Тополь”.

В эти дни российские и американские специалисты проводят на космодроме очередной этап рекогносцировки. В мае и июне ожидается поставка оборудования для запуска, самого спутника и ракеты.

Одновременно в Свободном работают и представители Швеции. С этой страной у НТЦ “Комплекс” заключен контракт на запуск спутника “Odin” ракетой “Старт-1”, который ожидается в конце нынешнего — начале будущего года.

Хотя конкретные суммы этих контрактов не разглашаются, Александр Суходольский отметил, что один запуск “Старта-1” стоит от 6.5 до 8 млн долларов.

24 апреля. С.Баженов, ИТАР-ТАСС. Британские ученые завершили разработку систем позиционно-орбитального контроля, которыми будет оснащена космическая обсерватория ХММ, запуск которой планируется Европейским космическим агентством в 1999 году. Спутник-обсерватория, стоимость которой 450 млн фунтов стерлингов, будет исследовать источники энергии квазаров — космических объектов малых размеров вне Солнечной системы.

Как пояснили корреспонденту ИТАР-ТАСС в Институте исследования космоса английского города Лестер, спектральный анализ квантового состояния квазаров, излучающих в десятки раз больше энергии, чем самые мощные галактики, должен дать ответ на вопрос о происхождении звезд и их химическом составе. Вся информация, полученная с помощью трех новейших орбитальных телескопов (установленных на аппарате, — Ред.), будет “раскладываться” на тысячецветную гамму и передаваться в Лестерский исследовательский космический центр.

Вывод на дальнюю орбиту обсерватории с рентгеноскопическим оборудованием — самый крупный европейский проект в данной области, осуществляемый по программе “Horizon 2000”. Вес спутника составит четыре тонны, из которых 500 килограммов веса приходится на оборудование. Системы позиционно-орбитального контроля стоимостью в 25 млн фунтов стерлингов разрабатывались в Бристоле англо-французской корпорацией “Matra Marconi Space”.

Срок службы космической лаборатории — 10 лет. После выработки топлива аппарат прекратит существование. Наблюдение и корректировка полета будет осуществляться Европейским космическим агентством с наземных станций в Южной Америке и Австралии.

* Британский наблюдатель спутников Расселл Эберст сообщил 24 апреля, что перигей старейшего российского спутника морской космической разведки “Космос-2313” снижен с 418 до 230 км. Это означает, что аппарат, запущенный 8 июня 1995 г., выведен из эксплуатации и в течение 2-3 месяцев сойдет с орбиты. Рассчитанные на основании орбитальных параметров, опубликованных Центром космических полетов имени Годдарда, параметры орбиты “Космоса-2313” по состоянию на 24 апреля составили: наклонение 65.03°, высота над земным эллипсоидом 250.1x425.5 км, период 90.976 мин.

23 апреля. М.Побединская по сообщению агентства Рейтер. В следующем году должен состояться запуск первого из трех спутников цифрового радиовещания (DAB — Digital Audio Broadcasting) компании “World-Space Inc”.

Ключевой этап проекта завершится в течении нескольких последующих месяцев, когда будет подписан договор с четырьмя южноазиатскими электронными компаниями по выпуску маленьких радиоприемников стоимостью порядка 150 долларов США. В настоящее время подходят к финалу переговоры с этими компаниями.

Как подчеркнул один из руководителей корпорации Джон Мак-Ларен во время своего визита в Париж, азиатские компании являются “технологическими лидерами” по производству радиоприемников, которые будут способны принимать как частоты диапазона L спутников “WorldSpace”, так и обычные радиоволны.

Продажа этих радиоприемников — необходимое условие успеха компании “World-Space”, так как без них невозможно слушать передачи со спутников “WorldSpace”, и по словам Ноя Самары, президента и исполнительного директора корпорации, “World-Space” рискует потерять 1 млрд $ при отсутствии спроса на радиоприемники.

Самара основал корпорацию “WorldSpace” в 1990 году и в 1992 году успешно провел переговоры с Международным Союзом Телекоммуникаций (ITU) о выделении диапазона частот 1467...1492 МГц для цифрового радиовещания на всю планету. “WordSpace” стремиться охватить аудиторию в 4.6 млрд слушателей с помощью трех первых спутников: “AfriStar”, который будет запущен в июне 1998, “AsiaStar” — в декабре 1998, и “Carib-Star” в июне 1999.

Компания стремится предоставлять возможность радиовещания со своих спутников тем радиокомпаниям, которые смогут обеспечить высокое качество радиовещания на большие территории, особенно в развивающиеся страны. “Созвездие” из трех спутников обеспечивает 864 звуковых канала, из которых можно сконфигурировать до 108 каналов с качеством звучания CD-дисков.

Три спутника “WorldSpace”, по 3000 кг каждый, будут запущены на геостационарную орбиту в точки стояния 21°в.д. для “Afristar”, 95°з.д. для “CaribStar”, и 105°в.д. для “AsiaStar”.

Они будут среди первых спутников из впечатляющей серии спутников для средств массовой информации и связи нацеленных в XXI век: “

— “Motorola Iridium” планирует запустить 66 спутников для связи.

— “Globalstar”, поддержанный “Loral Space”, планирует запустить 48 спутников для телефонного обслуживания.

— “Orbital Sciences Corp” собирается запустить 28 маленьких спутников для пейджеров и мониторинга.

— “Teledesic”, поддерживаемый Биллом Гейтсом и Крейгом Мак-Коу, планирует запустить 840 спутников для Интернета.

— “Alcatel Espace”, производитель спутников “WorldSpace”, планирует вывести на орбиту 64 спутника под названием “SkyBridge”.

1 мая. Рейтер. Запуск американского спутника PAS-6 американской компании “PanAmSat”, планировавшийся на 13 мая при 96-м пуске РН “Ariane”, отложен до конца лета.

Решение перенести запуск PAS-6 связано с проводимым фирмой “Loral” расследованием причины снижения мощности на аналогичном спутнике модели FS-1300. Запуск отложен по рекомендации “Space Systems/Loral” для того, чтобы оставить возможность внести изменения в систему энергопитания, если такие изменения окажутся необходимыми.

“PanAmSat” в настоящее время эксплуатирует четыре спутника, обеспечивающих передачу видео и данных в глобальном масштабе.

Л.Розенблюм специально для “НК”. Как сообщила 4 мая радиостанция “Коль Исраэль”, искусственный спутник “Техсат-2”, разработанный учеными хайфского Техниона (технологический университет), будет запущен с российского космодрома, вероятно, в сентябре текущего года.

Предыдущая попытка запуска аналогичного спутника “Гурвин-Техсат-1”, предпринятая в России два года назад, закончилась неудачей. После этого Технион обратился к частной фирме, которая предпримет новую попытку запуска. За это Технион заплатит 400 тыс $. Общая стоимость проекта составила около 8 млн $.

23 апреля. Б.Иванов, РИА-Новости. Контракт на изготовление первого “Сибирско-Европейского” спутника связи “SESat”, вступивший в силу 23 июня 1996 г., выполняется успешно, несмотря на финансовые трудности. Такое заключение сделал Совет главных конструкторов десяти предприятий российской космической промышленности после очередного заседания, состоявшегося 22 апреля в Железногорске (Красноярск-26).

Как сообщили корреспонденту “РИА-Новости” в пресс-службе НПО прикладной механики имени академика М.Ф.Решетнева, являющегося генеральным производителем спутника нового поколения, контрактом предусмотрен срок в 32 месяца при общей стоимости спутника 119 млн экю. Уже выполнено четыре этапа контракта. Однако для того, чтобы вывести спутник на орбиту в назначенное время, в оставшиеся 23 месяца должны решить сложные проблемы кооперации московские предприятия “Квант”, Эноп” и “Циклон”, томский “Полюс”, калининградский “Факел”, краснодарский “Сатурн” и другие.

Альберт Козлов, генеральный конструктор головного НПО, уверен в успешном решении всех производственных задач. Это даст возможность не только сохранить рабочие места, но и усилить позицию России на европейском и мировом рынках спутников связи.

23 апреля. С.Головков по сообщению Тайваньского агентства новостей. Первый коммерческий спутник связи Тайваня будет выведен на геостационарную орбиту в феврале 1998 г., объявила компания “China Telecom”.

Заказчиками спутника ST-1 являются тайваньская “China Telecom” и сингапурская “Singapore Telecom”, которые разделят стоимость разработки — около 100 млн $. Аппарат находится в производстве европейской компании “Matra Marconi Space”, одной из четырех ведущих спутниковых фирм мира. Спутник будет иметь 18 ретрансляторов диапазона Ku и семь — диапазона С и предназначается для телевизионного вещания, телефонной связи (включая мобильные телефоны) и передачи данных. Он будет использоваться совместно с терминалами VSAT. Район обслуживания ST-1 включает Тайвань, Китай, Японию, Южную Корею, Сингапур, другие страны Юго-Восточной Азии и часть Индии. Расчетный срок службы спутника — 12 лет.

По информации “Matra Marconi”, аппарат планируется запустить европейским носителем “Ariane 5”. Спутник выступит в строй в июне 1998 г.

* Компания “Lockheed Martin” предоставила Инженерным войскам Армии США спутниковые снимки стихийного бедствия — наводнения Ред-Ривер в американских штатах Миннесота, Северная и Южная Дакота, и в канадской провинции Манитоба. Снимки были сделаны 20 апреля и переданы в цифровом виде Инженерным войскам спустя три часа. Их предстоит сравнить со снимками, сделанными в 1996 г.

В.Бабердин, специально для НК. Вспоминаю январь 1993 года, к полету на “Мир” готовились космонавты Геннадий Манаков и Александр Полещук. Космодром Байконур, 17-я площадка, гостиница “Космонавт”, на прогулке экипаж, которому через несколько дней стартовать в космос. Вместе неторопливо бродим по аллеям сквера и вдруг Александр Полещук неожиданно предлагает: “Слушай, пошли на связь с “Родниками” (позывной Анатолия Соловьева и Сергея Авдеева, которые в то время несли орбитальную вахту)? Нет, никуда ехать не нужно, поднимемся на второй этаж гостиницы.”

В небольшой комнате на письменном столе размещен коротковолновый передатчик, рядом компьютер, блок питания. Антенна за окном обычная, для любительских радиопередатчиков, никаких тебе гигантских конструкций, мощных чашек, смотрящих в небо... И вот момент, когда станция “Мир” входит в зону радиовидимости. Характерный треск в эфире прерывается и слышим голос Анатолия Соловьева: “Как дела, ребята? Мы готовимся к встрече. Желаем успешного старта...” Пятнадцать минут разговора пролетели как миг. Да, мы давно уже пользуемся радиолюбительской связью, комментировал тогда Александр Полещук. Еще Владимир Титов и Муса Манаров в 88-м во время выхода в открытый космос установили специальную радиолюбительскую антенну. И пошел разговор на всю планету.

— Не представляете насколько это психологически поддерживает космонавтов, — это уже высказывает свое мнение летчик-космонавт Анатолий Арцебарский, — живая ниточка, которая постоянно соединяет экипаж с Землей. Там нет расписаний сеансов связи. В любой момент можно включить передатчик и разговаривай с радиолюбителями: Америки, Японии, Австралии, Европы... Представляете, иногда так наработаешься, что сон не идет, да еще если вдруг пережил нештатную стрессовую ситуацию, к тому же срок экспедиции перевалил за экватор и так хочется домой. В эти ночные часы иллюминатор выручает — приятно смотреть на Землю, — а еще больше радиолюбительский передатчик. Даже когда на связь не выходишь, утром просыпаешься, а на модеме бортового компьютера индикатор показывает — “Есть сообщения”. Пакетной связью по электронной почте приходят на “Мир” письма экипажу со всех точек планеты. По любительскому радиоканалу можно и набрать номер домашнего телефона, поговорить с семьей.

Это один вид космической радиолюбительской связи. Но есть и другой, для чисто земных абонентов. Кто знает, что первый искусственный спутник Земли американцы запустили, начинив его помимо научных микродатчиков маяком, работающим на радиолюбительских частотах (вес спутника был рекордно малым — 4.8 кг). Мы же к запуску специальных любительских радиоспутников подошли в конце семидесятых годов.

Справка, полученная в штабе Военно-космических сил. Первые спутники с коротковолновой радиолюбительской аппаратурой получили название “Радио”. Масса каждого из них составляла порядка 40 кг. “Радио-1” и “Радио-2” были запущены 26 октября 1978 года с космодрома Плесецк РН “Циклон-3”. Выводились они на орбиту совместно с космическим аппаратом “Космос-1045”, который представлял собой динамический макет космического аппарата “Метеор”, предназначенного для метеорологических исследований. Следующий старт в интересах радиолюбителей, еще более солидный, состоялся 18 декабря 1981 года — ракетой “Космос-3” было запущено одновременно шесть космических аппаратов, соответственно с индексами “Радио-3” по “Радио-8”. Причем, аппарат “Радио-5” в то время побил рекорд для легких спутников, просуществовав активно на орбите шесть лет (до начала 1988 года). Последним из этой серии стал аппарат “Радио-РОСТО”, девятый по счету. Вывод его на орбиту был посвящен 100-летию изобретения радио Поповым. Причем, что интересно, это был орбитальный пуск с Байконура РН “Рокот”, созданного на базе снятых с вооружения боевых баллистических ракет СС-19. Дата старта — 26 декабря 1994 года.

Кроме того радиолюбительскими организациями самостоятельно проектировались и запускались на космических ракетах аппараты “Искра”, которые имели несколько меньшую массу, 35 килограмм. Их было три. Первый был доставлен на орбиту 10 июля 1981 года на РН “Союз-У” совместно с космическим аппаратом “Метеор-Природа”. Второй — тоже на “Союзе” 17 мая 1982 года. А вот спутник “Искра-3” вышел на орбиту своеобразно — его туда “повесили” космонавты “вручную”, с орбитальной станции “Салют-7” 18 ноября 1982 года, а привез его с Земли транспортный корабль “Прогресс”.

Радиолюбительская аппаратура так же ставилась в качестве дополнительной на двух космических аппаратах серии “Космос”, которые стартовали соответственно 23 июня 1987 года и 5 февраля 1991 года.

И, наконец, недавно запущен с нового российского космодрома “Свободный” спутник “Зея” с радиолюбительской аппаратурой на борту. Проектированием и эксплуатацией всех этих космических аппаратов занимаются специалисты Научно-исследовательской лаборатории аэрокосмической техники, созданной при ДОСААФ (сейчас Центральном Совете РОСТО). Управление ими осуществляется радиолюбительскими приемно-командными пунктами, расположенными в Москве и Калуге.

— Все это делается главным образом на общественных началах, в штате числится только 9 сотрудников, — рассказывает начальник лаборатории Валентин Явников. — Да, сами работаем с аппаратами, ориентируем, устанавливаем частоты на ретрансляторах. Сейчас на орбите находятся четыре аппарата, один из них уже десять лет активно существует. В их числе и два последних “Радио-РОСТО” и “Зея”. Кстати, “Зея”, несмотря на пессимистические прогнозы, сейчас неплохо работает. Конечно, собирался этот аппарат в спешке. На новой конверсионной ракете “Старт-1” должен был идти американский спутник, но после первой аварии с израильским аппаратом, решили запустить свой. Работали вместе со специалистами ВКС, Красноярского НПО Прикладной механики. Для “Зеи” отработали новое математическое обеспечение, систему наведения антенн. Мы же своей лабораторией в Галицыно-2 оборудовали и командно-измерительный пункт. Сейчас там наши радиолюбители сидят в дежурных сменах вместе с офицерами ВКС.

Конечно проблемы были — сигнал плавал из-за вращения спутника, — но потом все удалось отладить. Так что космические радиолюбители могут гордиться. Они занимаются не только чисто связью через ретранслятор, но и более серьезными делами. На “Зее” кроме радиолюбительского бортового комплекса, который управляет спутником и передает на Землю телеметрическую информацию, установлена и навигационная аппаратура потребителя. Она впервые в истории космонавтики позволила с высокой точностью определять координаты спутника без участия наземных командно-измерительных комплексов.

— Научные результаты, которые мы получили, — продолжает комментировать Валентин Явников, — являются абсолютно новыми в космической технике и будут в перспективе внедряться на все космические аппараты, так как позволяют сократить “наземку”. Не случайно нам предложили участвовать в проекте и еще одной новинки, научного спутника “Компас”, который предназначен для измерения электромагнитного поля Земли и предсказания на этой основе землетрясений. Для него нужна аппаратура, аналогичной той, что стоит на “Зее”. Электромагнитные измерения должны быть четко привязаны к параметрам орбиты.

А вообще-то наши космические аппараты для радиолюбителей в мире пользуются большим авторитетом, — не без гордости подчеркивает Валентин Степанович, и уже с грустью добавляет. — Правда, у нас в России, все труднее становится заниматься космическим радиолюбительством. Как и везде, все упирается в деньги — дорогая аппаратура далеко не всем по карману. Да и молодежь сейчас больше увлечена компьютерной связью, выходом в Интернет. Но истинные фанаты остаются. Свидетельство тому — та нагрузка, с которой постоянно работают ретрансляторы спутников. В прошлом году попробовали провести соревнования по спутниковой связи — получилось. Убежден, космическое направление в радиолюбительстве должно поддерживаться и государством, и самим РОСТО. Ведь те навыки, кото-(??) космическими аппаратами, нужны не только в армии, но и в промышленности. Молодые люди приобретаются навыки по многим направлениям новейших технологий — это и передача команд космическим аппаратам, прием и обработка телеметрической, научной информации, отладка космической связи в тяжелых условиях. А если еще и самому (??) плекс качеств — надо не только владеть паяльником, но и быть схемо-техником, хорошим конструктором ЭВМ, программистом. Тот же проект “Зея” наглядно показал, как такие доморощенные коллективы радиолюбителей могут соперничать с солидными институтами и КБ.

22 апреля. В.Романенкова, В Гриценко, ИТАР-ТАСС. По техническим причинам из-за неполадок в ракете-носителе “Союз-У” отменен запланированный на сегодня запуск спутника серии “Космос” с космодрома Байконур.

Об этом сообщили корреспонденту ИТАР-ТАСС в пресс-центре Военно-космических Сил России. Причины возникновения неполадок анализируются.

Запуск спутника серии “Космос” в интересах Министерства обороны России планировался сегодня на 14.45 ДМВ с 31-й площадки космодрома Байконур.

23 апреля. В.Романенкова, ИТАР-ТАСС. Запуск военного спутника серии “Космос”, который не состоялся из-за неисправности ракеты-носителя, будет перенесен, как минимум, на месяц. Специальная комиссия изучает причины возникновения неполадок.

Поскольку “запасной” ракеты для запуска “Космоса” ни у ВКС, ни у изготовителя (“ЦСКБ-Прогресс”, г.Самара) нет, невзлетевший во вторник носитель будет снят с так называемого стартового стола космодрома Байконур и отправлен на обследование и возможный ремонт в Самару. Запуск может быть осуществлен только после завершения работы комиссии.

Специалисты называют эту ракету “основной рабочей лошадкой” российской космонавтики, поскольку на ней запускаются не только спутники, но и экипажи космонавтов и транспортно-грузовые корабли к станции “Мир”.

От редакции: По информации, имеющейся в редакции, пуск РН “Союз-У” 22 апреля не состоялся из-за обнаруженной во время заправки утечки керосина в топливной магистрали центрального ракетного блока “А”. В результате утечки двигатель был залит керосином.

26 апреля. Г.Темненков, ИТАР-ТАСС. С будущего года снятые с вооружения российские межконтинентальные ракеты, известные на Западе как SS-19, будут выводить на низкие околоземные орбиты небольшие спутники. Осуществлением этого коммерческого проекта, как сообщает сегодня газета “Ганноверше альгемайне”, займется зарегистрированное в Бремене совместное российско-германское предприятие “Eurockot Launch Services GMBH”, созданное немецким аэрокосмическим концерном DASA и Государственным космическим научно-производственным центром имени М.В.Хруничева.

Согласно планам “Eurockot Launch Services”, с 1998 по 2005 годы “Рокоты” должны вывести на орбиту 45 коммерческих спутников с российского космодрома в Плесецке.

По сведениям газеты, правительство ФРГ выступает в поддержку совместного российско-германского проекта и готово выделить под него обеспеченный государственными гарантиями инвестиционный кредит в размере 45 млн марок.

28 апреля. С.Головков по материалам газет “Folha se Sao Paulo” и “Gazeta Mercantil”. Сегодня в 13:40 по местному времени с бразильского полигона Алкантара был произведен успешный пуск высотной ракеты VS-30 с научной аппаратурой на высоту 128 км. Активный участок полета продолжался 29 секунд, была достигнута скорость 1.3 км/с. Полезный груз приводнился в Атлантическом океане приблизительно через 6 мин после пуска в 40 км от берега и был эвакуирован вертолетом бразильских ВВС.

Согласно сообщению Бразильского космического агентства АЕВ, полезный груз RONALD представлял собой германо-норвежский эксперимент по измерению парциального давления газов в космосе, вблизи прибора. Английское название ПН расшифровывается как “Rocketborne Optical Neutral Gas Analyzer with Laser Diodes” — “Ракетный оптический анализатор нейтральных газов с лазерными диодами”. Основным разработчиком аппаратуры является Университет Штуттгарта (ФРГ). Данные эксперимента, передаваемые с борта по телеметрическому каналу на полигонную станцию, помогут ученым лучше понять картину радиации и концентрацию частиц в ионосфере.

Высотная ракета VS-30 массой 1.5 тонны и длиной 8.5 м является первой ступенью ракеты “Sonda III”, технология которой послужила основой для разработки бразильской ракеты-носителя VLS. Пуск 28 апреля является частью так называемой операции “Santana”. Под этим именем известны работы по подготовке полигона Алкантара к запуску РН VLS. Стоимость “операции”, финансируемой Бразильским космическим агентством АЕВ — 0.2 млн $. Директор Института аэронавтики и космоса IAE полковник Антонио Хуго Перейра Чавес является координатором операции “Santana”. Подготовка к пуску VS-30 была начата 17 апреля, и он стал последней возможностью проверить работу полигона перед орбитальным пуском. Эвакуация полезного груза вертолетом ВВС Бразилии производилась впервые.

Ожидается, что первый пуск этой РН длиной около 20 м с бразильским научным спутником SCD-2A состоится в июле 1997 г. Сборка ракеты уже закончена. Спутник разработан Национальным институтом космических исследований INPE, изготовлен и уже в мае должен быть доставлен на полигон.

20 февраля в сборочно-испытательной лаборатории INРЕ состоялось последнее важное испытание — испытание пиротехнической системы отделения спутника от носителя. Спутник устанавливается на переходном конусе носителя и закрепляется лентой. При срабатывании устройства лента разрезается, конус движется под действием пружин, и спутник отправляется в полет. После этого включается передатчик спутника.

Разработка носителя VLS заняла 15 лет и обошлась в 270 млн $, включая строительство предприятий, лабораторий и подготовку персонала. В эту сумму не входит стоимость строительства в районе г.Сан-Луис в штате Мараньяо полигона и стартовой площадки, которые обошлись более чем в 130 млн $.

Аэрокосмический технический центр СТА, ответственный за разработку ракеты “Sonda III”, выполнил уже 29 пусков таких ракет. Одной из дополнительных целей пуска 28 апреля было оценить пригодность ракет VS-30 для коммерческих и научных запусков в интересах зарубежных заказчиков.

4 мая. А.Лазарев, ИТАР-ТАСС. Причину появления шестиметровой трещины в твердотопливном ускорителе ракеты-носителя военно-воздушных сил США “Дельта”, которая стала причиной ее взрыва 17 января, надо искать на земле. К такому выводу пришли эксперты ВВС, подготовившие отчет об инциденте на 13 секунде после старта “Дельты”.

Специалисты установили, что под воздействием пока неизвестных им сил ослабла прочность пяти внешних изоляционных слоев ТТУ ракеты-носителя. В результате повысившегося внутреннего давления в ускорителе в момент запуска его корпус не выдержал перегрузки и треснул. Точную причину повреждения эксперты пока не выяснили, но предполагают, что это могло случиться при доставке ускорителей к месту запуска или при установке “Дельты” на стартовой площадке.

В.Сорокин специально для НК. Как уже сообщалось в НК №4, 1997, стр.76, в 1997 году запланированы восемь запусков РН “Протон-К” с коммерческими полезными нагрузками. Стоит добавить, что пуски спутников “Sky-1” и “Astra-1G” поменяются местами из-за сроков изготовления и поставки этих аппаратов, а пуск спутника “Astra-2A” по той же причине вообще перейдет на I квартал 1998 года.

Также на 1997 год запланированы четыре пуска “Протона-К” с гражданскими российскими полезными нагрузками: в III квартале спутники связи “Экспресс” №13 (заказчик АО “Информкосмос” (Россия), изготовитель НПО ПМ) и “Купон” (Центральный банк РФ, НПО имени С.А.Лавочкина), в IV квартале спутник связи “Горизонт” №45 (Министерство связи РФ, НПОПМ) и тандемный пуск двух спутников связи “Ямал” (оба РАО “Газпром” (Россия), изготовитель РКК “Энергия” имени С.П.Королева).

По линии Министерства обороны РФ на 1997 год планируются два пуска КА: один (в июне) со спутником серии “Космос” и один с тремя спутниками “Ураган-М” системы ГЛОНАСС (МО РФ, НПО ПМ). Предварительно на 1997 год планировались еще запуски одного спутника “Экран-М” и еще одного спутника “Экспресс” (№14).

На 1998 год помимо запланированных пяти коммерческих пусков РН “Протон-К” (“Tempo-1”, “Echostar-4”, семь аппаратов системы “Iridium”, “Garuda” и “Astra-1H”) также намечены два пуска в интересах Международной космической станции (Энергетический блок ФГБ в июне и Сервисный модуль в декабре). Также на 1998 год были запланированы запуски спутников связи “Экспресс” (№ 15 и № 16) и аппарата “Галс-Р” № 1 для АО “Информкосмос”.

В рамках отработки новой техники в 1998 году планируется провести два пуска РН “Протон-К” с новым разгонным блоком “Бриз-М” на долго хранящихся компонентах топлива (НДМГ+АТ) и со сбрасываемыми внешними топливными баками. Новый РБ позволит расширить возможности РН “Протон-К”. В частности, планируется, что масса полезного груза, доставляемого на геостационарную орбиту, вырастит до 3 тонн. Эти два первых пуска “Бриза-М” будут выполняться, скорее всего, с некоммерческими полезными нагрузками. Лишь в случае успешных двух испытаний станет возможным начало использования “Бриза-М” вместо блоков серии ДМ для вывода на орбиту зарубежных спутников.

Также остается в планах на 1998 год и первый пуск модернизированной ракеты 8К82КМ “Протон-М” (первый летный носитель имеет бортовой номер 53301). В ее составе также будет использоваться разгонный блок “Бриз-М”. Однако ряд проблем, связанных прежде всего с разработкой новой системы управления носителя, ставят этот план под сомнение.

* ЦНИИ ВКС выполнил анализ опасности космического мусора для Международной космической станции, сообщило 1 мая агентство ИТАР-ТАСС. В сообщении приведена вероятность столкновения обломка размером 2 см и выше со станцией “Мир”, которая составляет “всего” два процента. Тем не менее в 1992 г. уже имел место случай прохождения “мертвого” спутника массой около полутонны вблизи станции на относительной скорости 3 км/с. * Долг России Казахстану за использование космодрома Байконур и других военных объектов составляет по крайней мере 500 млн $, заявил на пресс-конференции в Алма-Ате 23 апреля председатель Национального агентства стратегического планирования Эрджан Утиембаев. Он сообщил, что Россия продолжает использовать четыре военных испытательных центра на западе и юге Казахстана. Казахстанский чиновник не указал сумму государственного долга Казахстана России за счет которого должны погашаться эти платежи.

21 апреля. Интерфакс. Россия останется равным партнером в программе Международной космической станции “с достаточно большим объемом работ, огромной ответственностью и доступом к ресурсам станции”, заявил агентству “Интерфакс” Генеральный директор РКА Юрий Коптев.

Он сказал, что участие в проекте позволит России сохранить свою 15-летнюю программу космических полетов. “С другой стороны, мы еще раз продемонстрируем, что владеем высокими технологиями и ноу-хау,” — сказал он.

Коптев подчеркнул привлекательность этих технологий для многих иностранных партнеров. “Несмотря на все трудности, руководство страны поддерживает эти работы,”— сказал он.

23 апреля. И.Борисенко, ИТАР-ТАСС. Полностью прекратить финансирование строительства международной орбитальной станции “Альфа” предложил в среду конгрессмен Тим Ромер, демократ от штата Индиана. На пресс-конференции в здании Конгресса США он объявил, что его инициатива будет оформлена в виде поправки к законопроекту об ассигнованиях на деятельность NASA. В поддержку этого законопроекта, заявил Тим Ромер, уже высказались более 30 конгрессменов.

Ромер — давний и упорный противник проекта создания орбитальной станции, на которую, по его словам, “не стоит тратить трудом заработанные деньги американских налогоплательщиков”. Однако на нынешней пресс-конференции к чисто финансовым аргументам против космического проекта добавились и политические: конгрессмен не приемлет важную роль России в строительстве орбитальной станции.

По его словам, если прекратить финансирование проекта сейчас, когда расходы на него уже составили 18 млрд $, американским налогоплательщикам удастся сэкономить по крайней мере 78 млрд $. Такая сумма, по оценкам, потребуется на сборку и эксплуатацию станции. Предложение Ромера поддержал его коллега конгрессмен Грег Гэнске, республиканец от штата Айова. По его словам, “горькая правда” состоит в том, что если ассигнования на орбитальную станцию не будут вычеркнуты из бюджета, “этот проект будет по-прежнему поглощать огромные средства в ущерб другим важным научным программам”.

С.Головков по информации “Voice of America”. В четверг 24 апреля Палата представителей Конгресса США голосовала в очередной раз поправку Тима Ромера о прекращении программы Международной космической станции. Выступая накануне, конгрессмен в трех фразах выразил свое отношение к ней: “Я полагаю, что это плохая наука. Это плохая фискальная политика. И это тот случай, когда внешняя политика руководит нашими внутренними делами.”

При нынешнем голосовании бюджета NASA поправка Ромера была провалена с соотношением голосов +112-305. И это не удивительно: почти в каждом избирательном округе промышленные предприятия и университеты выполняют контракты по МКС, и каждый член Палаты помнит, что прекращение программы будет стоить ему определенного количества рабочих мест и голосов на выборах.

Конгрессмен тут же предложил “запасной вариант”: оставить программу МКС, но исключить из нее русских. Этот вариант не прошел тоже. Вероятно, основным соображением при решении было выступление Джеймса Сенсенбреннера: не Конгресс привлек Россию к участию в программе, не ему и отдуваться за последствия. Если Билл Клинтон заварил эту кашу почти четыре года назад, пусть он и принимает решение.

Законопроект был принят Палатой, но с существенными оговорками. Предусмотрены новые правила учета и контроля, которые позволят убедиться, что Россия выполняет свои обязательства. По предложению Дж.Сенсенбреннера, Президенту Клинтону дается срок до 1 августа 1997 г., чтобы сделать вывод, выполняет ли Москва свои обещания. Если нет — российская часть работ по МКС должна быть сделана кем-то другим. В таком виде законопроект передан в Сенат.

25 апреля. В.Романенкова, ИТАР-ТАСС. Заместитель Генерального директора РКА Борис Остроумов заявил сегодня, что РКА планирует получить половину 800-миллиардного государственного кредита на строительство Международной космической станции 1 мая. Средства будут немедленно переданы организациям, которые участвуют в строительстве российской части станции.

Закончен тендер между банками, которые должны выдать заем государственной космической промышленности под гарантии государства, — сказал Б.Остроумов — РКА получит 400 млрд рублей от победителей тендера 1 мая, и вторую часть в 400 млрд рублей в конце месяца.”

Как заявил заместитель Юрия Коптева, российская сторона будет в состоянии выполнить свои обязательства по строительству МКС, и Служебный модуль будет готов в декабре 1998 г. Эта информация уже направлена США, Европейскому космическому агентству, Канаде и Японии, которые участвуют в проекте.

Российский модуль — третий компонент МКС — будет завершен на год позже запланированного из-за недостатка финансирования. Чтобы выйти из этой ситуации, российское правительство решило выпустить вышеупомянутый заем.

25 апреля. В.Солнцев, ИТАР-ТАСС. Генеральный директор Российского космического агентства Юрий Коптев посетит Японию в конце мая-начале июня 1997 г. для обсуждения проблем, связанных с международной орбитальной станцией и двусторонними отношениями в области исследования космоса.

Высокопоставленный руководитель японского национального космического агентства NASDA сообщил корреспонденту ИТАР-ТАСС в Токио, что на 31 мая запланирована встреча в Космическом центре Цукуба. В ней, как ожидается, помимо руководителей NASDA и РКА примут участие главы американского Национального агентства по авиации и космосу, Европейского космического агентства и Канадского космического агентства. Они обсудят проект “Альфа”, исполнение которого откладывается из-за финансовых трудностей российской стороны.

Как стало известно ИТАР-ТАСС из заслуживающих доверие российских источников, от визита Ю.Н.Коптева в Токио ждут практического начала работы российско-японской комиссии по сотрудничеству в космосе. Ее образование предусмотрено межправительственным соглашением по сотрудничеству в мирном исследовании и использовании космического пространства, которое было подписано Президентом Б.Н.Ельциным во время его визита в Японию в октябре 1993 г. Указанные источники выразили сожаление о том, что несколько долгих лет потребовалось для образования комиссии. Они отметили огромный потенциал российско-японского сотрудничества в космосе.

* Международная организация “Inmarsat” 22 апреля подписала соглашение с Министерством телекоммуникаций Индии о проведении пробного проекта телефонизации удаленных районов Индии с помощью спутника “Inmarsat” над Индийсим океаном. В число этих районов входят Сикким, Дарждилинг, хлопковые плантации Восточных и Западных Гхат и чайные плантации Ассама.

23 апреля. Интерфакс-Украина. Национальное космическое агентство Украины совместно с Национальной академией наук подготовило проект Национальной космической программы.

Программа предусматривает дальнейшее производство и модернизацию средств выведения космических объектов на орбиту, разработку космических средств связи, защиту информационного пространства страны, дальнейшее развитие международного сотрудничества в исследовании космоса и внедрение космических технологий в украинскую промышленность.

Ожидается, что к 15 мая проект программы будет представлен Кабинету министров. Рассмотрение проекта в Верховной Раде намечено на осень 1997 г.

23 апреля. И.Лисов по сообщению NASA. NASA выбрало пять проектов космических миссий из 34 предложенных на первом этапе отбора по программе “Discovery” для проработки возможности их осуществления.

Официальное объявление конкурса проектов состоялось 20 сентября, а прием предложений закончился в декабре. На конкурс могли быть представлены проекты по темам “Исследование Солнечной системы” или “Поиск внесолнечных планетных систем”. Как было официально объявлено, пять отобранных проектов имеют “наибольшее научное значение”.

В число отобранных вошли следующие предложения:

1. “Aladdin”. Цель проекта — доставка образцов со спутников Марса Фобоса и Деймоса. Станция не будет садиться на Фобос или Деймос, а вместо этого “с бреющего полета” выстрелит по поверхностям марсианских лун четырьмя снарядами и соберет выброшенный материал для возвращения на Землю. Руководителем проекта является д-р Карл Питерс из Университета Брауна (штат Род-Айлэнд). Суммарная стоимость проекта для NASA включая ракету-носитель и управление полетом, составит 244 млн $.

2. “Contour”. Проект, полное название которого — “Тур по кометным ядрам” (Comet Nucleus Tour), имеет целью получение изображений и сравнительных спектральных карт по крайней мере трех кометных ядер и выполнить анализ пыли, испускаемой ядром. Руководителем проекта является д-р Джозеф Веверка из Корнеллского университета. Стоимость проекта — 135 млн $.

3. “Genesis”. Этот проект представлялся на предыдущий конкурс по программе “Discovery” под именем “Seuss-Urey”. Новое название переводится как “Происхождение”. Цель — собрать образцы вещества солнечного ветра и доставить их на Землю для детального анализа. Руководитель — д-р Доналд Барнетт из Калифорнийского технологического института. Стоимость проекта — 218 млн $.

4. “Messenger”. Название, переводимое как “Посол”, является сокращением от “Mercury Surface, Space Environment, Geochemistry and Ranging”, где прописана вся сфера использования аппарата — исследование поверхности и геохимии Меркурия и околомеркурианской среды. Орбитальный аппарат будет нести семь научных приборов. Руководитель проекта — д-р Шон Соломон из Института Карнеги. Стоимость — 257 млн $.

5. “Vesat”. Спутник Венеры “Vesat” (Venus Environmental Satellite) предназначен для изучения химии атмосферы и метеорологии Венеры с использованием камеры, спектрографа близкого ИК-диапазона, прибора температурной съемки и радара диапазона X. Руководитель — д-р Кевин Бейнс из Лаборатории реактивного движения. Стоимость — 173 млн $.

Каждая из пяти победивших групп получит 350 тыс $ на проведение в течение 4 месяцев — до 15 августа — исследований по возможности исполнения проекта, в фокусе которых будут планы стоимости, управления и технический план. Представляемые NASA материалы должны, среди прочего, указывать на возможности привлечения малого бизнеса и “образовательный выход”, то есть использование материалов проекта в обучении школьников и студентов. На этом этапе запрещается поднимать предварительно объявленную стоимость более чем на 20%.

По представленным материалам NASA выберет в октябре 1997 г. один или два проекта для полномасштабной разработки и осуществления. Выбранный космический аппарат должен быть готов к запуску не позже 30 сентября 2002 г. Стоимость проекта, рассчитанная по правилам программы “Discovery” (разработка и первые 30 суток полета) не должна превышать 183 млн $ в долларах 1997 финансового года.

21 апреля. С.Головков по сообщению “Lockheed Martin”. Американские компании “Lockheed Martin”, “Raytheon” и TRW образовали на равных началах совместное предприятие “United Missiles Defense Company” (UMDC), что переводится как “Объединенная противоракетная оборона”. Цель новой фирмы — помочь правительству США разработать всеобъемлющую и эффективную систему защиты нации от атаки баллистических ракет.

В штат UMDC будут зачислены представители всех трех компаний, обладающие уникальным опытом в системной интеграции, ПВО и ПРО, баллистическим ракетам наземного и морского базирования, технологии кинетического оружия, космическим и наземным системам раннего предупреждения, стратегическим и тактическим радиолокаторам, боевому управлению, командованию и связью. Руководство и основной персонал UM DC будут располагаться в Кристал-Сити, Вирджиния.

Джозеф Горман, председатель и высшее должностное лицо “TRW Inc.”, заявил в связи с объявлением о создании UMDC “В этой стране имеется консенсус относительно необходимости подготовиться к развертыванию в будущем системы защиты от ядерных ракет. В этом состоит цель UMDC. Как уточнил руководитель “Rayhteon” Деннис Пикард, наиболее серьезной угрозой, защиту от которой намерена обеспечить UMDC, является угроза ограниченной атаки баллистических ракет со стороны враждебного правительства”.

Недавно компания представила свое предложение в ответ на недавний запрос Организации по защите от баллистических ракет ВМDO о проведении исследования для определения концепции системы защиты от баллистических ракет. Такое исследование поможет решить ключевые вопросы архитектуры системы и проложить путь к гибкой и осуществимой системе ПРО. BMDO должно выдать несколько контрактов на проведение таких исследований 1 мая 1997 г.

2 мая. С.Головков по сообщению Франс Пресс. Американские военные в очередной раз споткнулись на создании системы ПРО против баллистических ракет. На сей раз причиной была спешка.

Программа ПРО театра военных действий THAAD Армии США стоимостью 1.9 млрд $ обещала защиту от тактических баллистических ракет для территории страны среднего размера, к примеру, Южной Кореи или Саудовской Аравии. Эта программа, единственная из находящихся в разработке, была рассчитана на поражение боеголовок, еще только входящих в атмосферу. Она же рассматривалась американской Администрацией при мощной поддержке Конгресса как возможный прототип национальной системы ПРО США.

Однако после четырех неудачных попыток перехвата, последняя из которых имела место в марте, Министерство обороны США приостановило испытания THAAD, чтобы определить причины сбоев. Тут-то и выяснилось, что, стремясь уложиться в заданный срок развертывания системы (2002 г.), подрядчик, знаменитая “Lockheed Martin”, внесла в проект множество компонентов, не прошедших надлежащих испытаний. Это признал генерал-лейтенант ВВС США Лестер Лайлс, директор BMDO.

В результате, хотя Пентагон уверен, что в целом проект THHAD работоспособен, остается неясным, будут ли работать не прошедшие должных испытаний ключевые компоненты. Пока расчетная дата принятия системы на вооружение отодвинулась на 2004 г. и возможна дальнейшая отсрочка до 2006 г., чтобы было можно применить новую стратегию испытаний.

18 апреля. В.Сорокин специально для НК. С 14 по 18 апреля прошла встреча российских и американских специалистов, рассмотревших ход работ по подготовке запуска телекоммуникационного спутника “Echostar-4” на российской ракете-носителе “Протон-К”. Во встрече приняли участие представители ГКНПЦ имени М.В.Хруничева (производители РН “Протон-К”), РКК “Энергия” (производители разгонного блока серии ДМ), корпорации “Lockheed Martin Astro Space” (изготовители спутника), американской корпорации “Echostar Space Corporation” (владельцы спутника) и корпорации “International Launch Services”. Соглашение об оказании пусковых услуг между корпорацией “Echostar” и совместным предприятием “Локхид-Хруничев-Энергия”, вошедшим позднее в совместное предприятие ILS, было подписано 2 июня 1995 года. Этим соглашением старт космического аппарата “Echostar” предварительно намечен на первый квартал 1998 года. Именно на этот срок и ориентированы все работы в Космическом центре Хруничева, корпорации “Энергия” и корпорации “Lockheed Martin”.

Примечателен тот факт, что запуски своих спутников корпорация “Echostar Space Corporation” решила проводить на разных ракетах-носителях. Первоначально все четыре аппарата были заявлены на китайские носители серии “Великий поход”. Первый аппарат системы связи “Echostar-1” как раз и был запущен 28 декабря 1995 года с помощью китайской ракеты CZ-2E. Однако после серии аварий китайских РН три остальных спутника были распределены между европейским, американским и российским носителями. Второй спутник “Echostar-2” стартовал 11 сентября 1996 года с помощью европейского носителя “Ariane-42P”. Вывод на орбиту аппарата “Echostar-3” запланирован на сентябрь 1997 года при помощи американской РН “Atias-2AS”, Четвертый спутник был определен на российский “Протон-К”.

Спутники “Echostar” изготовлены “Lockheed Martin Astro Space” на основе базовой платформы AS-7000. Стартовая масса аппарата составляет порядка 3200 кг. Они оснащаются 16 ретрансляторами диапазона Ku мощностью по 130 Вт. Время активного существования “Echostar'a” на стационарной орбите составляет не менее 10 лет. Спутники предназначен для непосредственного теле-и радиовещания и передачи данных. Два первых “Echostar'a” были выведены в точку стояния 119° з.д. Два других спутника должны теперь занять точку стояния 148° з.д.

По условиям контракта по запуску “Echostar-4” владелец и оператор спутника корпорация “Echostar Space Corporation” отвечает за предоставление всех необходимых данных и за координацию интерфейсов между спутником и ракетой-носителем “Протон-К”.

С июня 1996 года в Центре Хруничева были развернуты работы по адаптации космического аппарата и ракеты-носителя. Прошел ряд встреч со специалистами ряда ведущих аэрокосмических фирм мира, где были согласованы все технические характеристики.

В феврале 1997 года в рамках программы прошла очередная рабочая встреча с представителями заказчика. Партнеры ГКНПЦ смогли воочию познакомиться на космодроме Байконур с его инфраструктурой, объектами технического и стартового комплексов, посмотреть как осуществляется сборка ракеты-носителя и подготовка к запуску других космических аппаратов.

Целью проведения встречи 14-18 апреля 1997 года явилась защита эскизного проекта. В ходе первого дня встречи были рассмотрены состав эскизного проекта, общее описание ракеты “Протон-К” и космической головной части, состоящей из аппарата, переходника, разгонного блока и головного обтекателя, оценена зона конструкции аппарата под головным обтекателем и зазоры в критических точках спутника. Также были обсуждены схема дренажа космической головной части, давление под головным обтекателем, механические средства космического аппарата и защита от статического электричества.

15 апреля в центре внимания встречи были в основном вопросы, связанные с работами на космодроме Байконур. Рассматривались общие сведения о работах на космодроме, вопросы транспортировки космического аппарата, топлива для него, космической головной части и ракеты-носителя “Протон-К” до космодрома Байконур и на техническом комплексе. Представители заказчика и производителя спутника познакомились с описаниями технологического оборудования на техническом комплексе, зоны заправки космического аппарата, стартового комплекса. Российские специалисты рассказали о энергообеспечение и плане подготовки на техническом и стартовом комплексах, обеспечение чистоты в помещениях космодрома, связь с Байконуром.

16 апреля была заслушана информация о наземном измерительном комплексе, радиочастотных каналах связи на СК, электромагнитной и радиочастотной совместимости аппарата и ракеты-носителя “Протон-К”, электрических интерфейсах между аппаратом и носителем, аппаратом и техническим и стартовым комплексами, о примерочных испытаниях и контроле срабатывания средств разделения, качестве, надежности, безопасности и экспериментальной отработке. Представители “Lockheed Martin Astro Space” предоставили предварительный пакет данных по безопасности космического аппарата “Echostar-4” и комплектуемого с ним навесного оборудования.

17 апреля в основном обсуждались вопросы выведения. Представители РКК “Энергия” сообщили общие сведения о разгонном блоке типа ДМ и доложили программу выведения космического аппарата на участке работы разгонного блока, о выполнении требований по углу на Солнце и маневрах РБ после отделения спутника. Сотрудники Центра Хруничева рассказали о предстартовом отсчете времени, схеме пуска и участке работы первых трех ступеней РН “Протон-К”. Затем обсуждались вопросы динамики разделения аппарата и ракеты-носителя, комплекса средств измерений, сбора и обработки телеметрической информации и внешнетраекторной информации, тепловых режимов при наземной подготовке на техническом и стартовом комплексах и в полете Представители ILS доложили о требованиях по условиям выведения спутника “Echostar-4”.

В последний день работы 18 апреля были обсуждены вопросы продувки азотом и воздухом, рассмотрены уточнения в документе контроля интерфейсов. Наконец руководители программы У.Гангули (U.Ganguli, ILS), Г.И.Быстряков (ГКНПЦ имени М.В.Хруничева) и Э.Тиллман (A Tillmann, Echostar) провели итоговое рассмотрение реестра пунктов действий, рассмотрели график работ по программе КА “Echostar-4”, согласовали перечень вопросов для следующей встречи по программе “Echostar-4”. Эта встреча намечена на 12-23 мая 1997 года в г.Саннивейл.

Совещание завершилось рассмотрением и подписанием протоколов защиты эскизного проекта. По отзывам заказчика, защита проекта была удачной. Впереди у российских специалистов еще один не менее важный этап — защита у заказчика окончательного рабочего проекта.

22 апреля. Сообщение NASA. Национальное агентство по аэронавтике и космосу США приостанавливает свое участие в исследованиях на приматах в рамках миссии “Бион-12”, являющихся частью международного проекта по исследованию физиологических эффектов невесомости и космической радиации. Это решение основано на рекомендациях независимой комиссии, расследовавшей по заказу NASA факт гибели макаки резус после полета на спутнике “Бион-11”.

Как известно, 14-суточный полет “Биона-11” проходил с 24 декабря 1996 по 7 января 1997 г. по совместной программе космических агентств США, России и Франции и завершился успешно. Однако одна из двух обезьян, участвовавших в полете, умерла на следующий день после посадки в ходе хирургической операции.

Комиссия под председательством д-р Роналда Меррелла с кафедры хирургии Йельского университета пришла к заключению, что при постановке эксперимента имел место непредусмотренный риск гибели подопытного животного в результате анестезии для проведения биопсии кости и мышц на следующий день после возвращения из космоса. При проведении расследования д-р Меррелл тесно сотрудничал с Российской комиссией по биоэтике при Российской академии наук, которая провела расследование с российской стороны.

NASA считает риск, содержащийся в разработанном для полета “Бион-12” плане эксперимента, неприемлемым и поэтому прекращает свое участие в эксперименте на приматах на “Бионе-12”. NASA планирует учесть выводы, сделанные после полета “Бион-11”, в продолжающихся исследованиях и в медицинских правилах, применяемых в отношении космических полетов, и вместе с биомедицинским исследовательским сообществом разработать новые технологии получения критически важных данных для продолжения этих важных исследований.

NASA глубоко обеспокоено благополучием своих подопытных животных и привержено проведению своих исследовательских программ на животных в соответствии с самыми строгими этическими стандартами. Эксперименты по программе “Бион” четырежды проходили проверку NASA и независимых комиссий, которые удостоверили, что они соответствуют этическим стандартам и преследуют важные и дельные научные цели, которые не могут быть достигнуты без использования животных.

23 апреля. ИТАР-ТАСС. Сегодня NASA объявило о решении отказаться от дальнейшего сотрудничества с Россией в программе, предусматривающей изучение воздействия невесомости на живые организмы с использованием обезьян. В заявлении говорится, что на такой шаг управление побудили пойти негативные результаты исследования, проведенного с целью изучения степени риска для жизни и здоровья подопытных обезьян. Эксперты назвали степень такого риска “неприемлемой”, поэтому американская сторона отказывается от участия в подготовке к запланированному на будущий год полету спутника “Бион-12” с обезьянками на борту.

Приступить к собственному анализу степени гуманности использования приматов в этом международном проекте американских ученых побудила гибель в январе макаки-резуса по кличке Мультик сразу же после полета на спутнике “Бион-11”.

Тогда обезьянки Мультик и Лапик, по мнению российских специалистов, провели успешно в космосе две недели на борту спутника “Бион-11” и вернулись на Землю. Во время экспедиции были выполнены важнейшие биологические исследования: с помощью аппаратуры, прикрепленной к телам обезьянок, изучались, в частности, данные об особенностях обмена веществ, функционирования вестибулярного аппарата и опорно-двигательной системы организма в невесомости.

Из-за протестов и давления различных групп по защите животных американская сторона отказывается от участия в программе “Бион”, уже потратив на нее 35 млн $, указывает в этой связи информационное агентство АП. Помимо США, в программе также участвуют Франция, Украина и Литва.

23 апреля. В.Романенкова, ИТАР-ТАСС. Россия и США продолжают сотрудничество по научным исследованиям живых организмов на спутниках серии “Бион”. Однако, возможно, в следующий полет вместо обезьян будут отправлены другие “биообъекты”, например, белые лабораторные крысы. Об этом сообщил заместитель директора Института медико-биологических проблем (ИМБП) Евгений Ильин.

С предложением о “замене в экипаже” NASA обратилось в ИМБП вечером 22 апреля. Российские специалисты должны всесторонне изучить такое предложение, имеющее как ряд плюсов, так и минусов. Окончательное решение будет принято совместно через несколько недель”, — сказал Евгений Ильин.

“О том, чтобы вообще прекратить совместные работы, речи не идет”, — подчеркнул он. У Российского космического агентства и NASA подписан контракт на две экспедиции спутников “Бион”, который ни одна из сторон не собирается расторгать.

Первый полет в рамках реализации данного контракта был успешно осуществлен в декабре 1996 — январе 1997 года. Также “без сучка и задоринки”, заявил руководитель проекта Евгений Ильин, прошли тогда и первые послеполетные исследования обезьянок. И уже позже, когда у них требовалось под общим наркозом взять образцы костных и мышечных тканей, сердце Мультика не выдержало и остановилось при выходе из наркоза. Лапик же перенес данную операцию абсолютно нормально. “Это первый подобный случай в нашей практике, — добавил он. — Произошел несчастный случай, предугадать который было невозможно”. Такой же вывод подтвердила специально созданная для этого комиссия экспертов, которые производили вскрытие.

“Видимо, этот несчастный случай и движение “зеленых” оказали влияние на NASA, и оно предложило заменить обезьян на крыс”, — считает заместитель директора ИМБП. Вторую экспедицию на “Бионе-12” планируется осуществить в 1993 году.

По словам Евгения Ильина, для ученых каждый биообъект” интересен по-своему. Так, на примере обезьян лучше изучать вестибулярную систему, на крысах — опорно-двигательную, чтобы затем выработать рекомендации для космонавтов-людей.

25 апреля. Интерфакс. Отказ NASA присоединиться к России в изучении поведения обезьян на борту спутника “Бион-12” не означает полного прекращения сотрудничества в данной области, заявил заместитель директора Института медико-биологических проблем Евгений Ильин в интервью агентству “Интерфакс”. Прекращение исследований по поведению животных в космосе было бы контрпродуктивным как для российской, так и для американской науки.

Как сообщил Ильин, послание NASA, в котором отвергалась идея сотрудничества, достигло российской стороны около 20 апреля. Он сказал, что NASA решило поступить так после смерти макаки в эксперименте, поставленном на “Бионе-11”, не только по этическим мотивам, как сообщили некоторые средства массовой информации. США вложили в проведение этого полета около 15 млн $.

Ильин связал отказ работать с Россией с политическими, экономическими и общественными проблемами в Соединенных Штатах. Требования защитить права животных, отсрочка из-за России запусков первых научных модулей Международной космической станции, высокие расходы США на строительство станции — все это, сказал Ильин, отрицательно сказалось на российско-американском сотрудничестве в медицине и биологии.

“Если прекратить эксперименты на обезьянах, мы все еще можем изучать поведение птиц, грызунов и насекомых в космосе вместе с американцами, — сказал ученый и добавил, что все эти проблемы “будут вскоре обсуждаться с американцами”. Однако он предупредил, что если порядок эксперимента будет изменен и “Бион-12” полетит в 4-м квартале 1998 г. не с обезьянами, а с другими животными или птицами, потребуется изменить научное оборудование, а также переделать космический аппарат, разработанный с учетом использования американских инструментов. Это потребует дополнительных расходов, подчеркнул он.

29 апреля. В.Томилин, ИТАР-ТАСС. Первая в Китае научно-производственная база космического семеноводства создана в провинции Хэбэй, основной житнице Поднебесной. Национальная аэрокосмическая корпорация, которой принадлежит лаборатория, намерена отправлять на возвращаемых ИСЗ

семена различных сельскохозяйственных растений, которые затем будут посеяны и сулят отличный урожай.

Проведенные в Китае эксперименты на этом многообещающем, особенно для самой многонаселенной страны, поприще показали, что урожайность “космических” риса и пшеницы возрастает в среднем на 8 и 10% соответственно против обычных сортов, тогда как “командированные” в орбитальный полет семена овощей дают прирост в 50-120%.

Лишь полтора килограмма обработанных по космической технологии семян зеленого перца возвращают сторицей целых 6,8 тонн высокосортных семян (Интересно, через сколько десятилетий? — Ред.).

Для начала хэбэйская база импортирует канадские семена пшеницы, подсолнечника и травы, а в Венгрии запасется семенами кукурузы.

24 апреля. Ю.Макарчик по сообщению Королевского астрономического общества. Английские и американские исследователи смогли проследить геологическую историю Антарктиды в период более 60 млн лет назад с помощью данных радиолокационной съемки со спутника ERS-1.

Последние остающиеся тайны тектонической эволюции земной коры лежат в полярных районах, и прежде всего в околополярных океанских районах, где климатические условия препятствуют исследованиям специализированных исследовательских судов. К тому же морская вода практически непрозрачна для всех типов электромагнитных волн и тем самым препятствует дистанционному зондированию рельефа дна. Вот почему до последнего времени карты дна океана вблизи Антарктиды были менее подробны, чем для Венеры и Марса. Вот почему до сих пор существовала загадка образования Антарктиды.

180 млн лет назад произошло разрушение суперконтинента Гондвана, в котором Антарктида соседствовала с нынешней Новой Зеландией. Однако десять лет назад американские специалисты обнаружили несоответствие в той области, где, как считалось, платформа Кэмбпелл с расположенной ныне на ней Новой Зеландией откололась от Антарктической платформы. Они предположили, что в то время существовала еще и платформа Беллинсгаузена, которая позже могла соединиться с Антарктической.

Проверкой этой гипотезы занялись д-р Сеймур Лэксон из Маллардской лаборатории космической науки в Сёррее, Англия, и д-р Дэвид Мак-Аду из Лаборатории геонаук Национального управления по океанам и атмосфере США. Чтобы подтвердить гипотезу, им нужно было “увидеть” структуру океанского дна в этом районе.

Спутники не могут картировать морское дно непосредственно, однако его топография может быть восстановлена с хорошей точностью с использованием космических радиолокационных высотомеров. Эти инструменты могут измерять с высоты 800 км уровень морской поверхности с точностью до нескольких сантиметров. “Холмы” и ямы” на поверхности океана отражают различия в силе земного притяжения в конкретной точке По ним, в свою очередь, можно судить о топографии и плотности пород океанского дна. Эта технология позволила получить весьма детальные карты тектонических структур океанского дна. На них видны срединные хребты, впадины и зоны разломов.

Спутник ERS-1 с его высотомером на полярной орбите был первым, способным провести измерения в околополярных районах. Однако задача была сильно затруднена тем, что значительная часть исследуемого района была покрыта зимним или постоянным паковым льдом. Стандартные средства обработки были неприемлемы, и Лэксон и Мак-Аду пришлось разработать средства анализа единичных радиолокационных отражений для получения картины уровня поверхности даже при наличии морского льда.

Три года назад ученые применили этот метод к Северному Ледовитому океану и открыли давно прогнозируемый, но не нанесенный на карту, гребень спрединга к северу от Канады. Подробными картами гравитационных полей в Северном Ледовитом океане уже заинтересовались нефтяные компании, которые могут использовать их для выбора мест детальной разведки

Съемка антарктической области потребовала анализа намного более крупной и плотной сетки данных, собранной спутником за несколько лет; сигналы были намного более слабыми. Применив новые методы обработки и проанализировав более 500 Гбайт данных, соавторы все же смогли различить зоны разломов у побережья Антарктиды, а по ним проследили пути движения Антарктиды и платформы Кэмпбелла в древности.

Лэксон и Мак-Аду обнаружили, что зоны разломов идут косо вдоль самого берега Антарктиды. Эта необычная картина возникла в результате несимметричного спрединга океанского дна, который привел к удалению платформы Кэмпбелла от Антарктической платформы 85-60 млн лет назад. Кроме того, стало ясно видно, что Антарктика вела себя тогда как две различных платформы — Антарктическая и Беллинсгаузена.

Результаты Лэксона и Мак-Аду изложены в номере “Science” за 25 апреля.

В Давыдова по материалам газеты “Архангельск”. За тридцать лет работы космодрома Плесецк были проведены сотни пусков ракет-носителей. Отделяемые части ракет-носителей (ОЧРН) падали в леса и болота. Общий вес этого космического мусора, покоящегося в Плесецком, Мезенском автономном округе равняется 2800 тоннам. На землю из него пролилось в общей сложности 58 тонн несимметричного диметилгидразина, 132 тонны ракетного окислителя, 182 тонны керосина.

За последние годы были обследованы десятки мест падения ОЧРН. Все, что находили там — загрязнение почв, воды, растительности. Площадь отравленной территории колеблется от 16 квадратных метров до 2.000 квадратных метров. Первичные обследования местных жителей показали наличие признаков отравления компонентами ракетного топлива.

Ситуация в северных районах области сложилась взрывоопасная. В начале 1990-х годов были приняты первые меры по очистке полей падения, утверждена программа “Экос”, призванная устранить комплекс проблем, возникающих в районах падения. Фирма “Транс-РЭС” стала вывозить ОЧРН на базу хранения в Койду. РНЦ “Прикладная химия” заложила основы паспортизации полей падения

В 1993 году, несмотря на все усилия военных по наведению порядка, областные власти предъявили свои претензии Министерству обороны на общую сумму 9 млрд рублей Министерством обороны России, Госкомэкологией РФ, МЧС России, Ракетно-космическим агентством не выполнены работы по обследованию районов падения на предмет загрязнения их компонентами ракетных топлив, не разработана целевая программа по производству этих работ. Не был разработан и порядок взимания платежей за изъятие из хозяйственного оборота загрязненных участков районов падения. Принятые правительством России постановления по проблемам этих территорий также оказались не выполнены Нерешенными остались вопросы как определять размер экологического ущерба, как его возмещать и т.д. Поэтому...

НК. 22-23 апреля в Архангельске состоялось межрегиональное совещание, посвященное проблеме взаимодействия Минобороны России с субъектами Федерации при осуществлении космической деятельности и согласованию договорных отношений.

На совещании был принят следующий документ:

Уважаемый Виктор Степанович!

Осуществляемая на территории России космическая деятельность по запуску космических аппаратов и пуску боевых ракет требует особого режима обеспечения экологической безопасности и безопасности населения, проживающего на территориях соответствующих субъектов Федерации. В результате этой деятельности отделяющиеся части ракет-носителей с остатками сильно токсичных компонентов ракетных топлив падают в специально выделенные районы падения, нанося прямой материальный и экологический ущерб.

Для упорядочения отношений между Минобороны России и соответствующими субъектами Федерации Правительством РФ приняты постановления от 31.05.95 г. №536 “О порядке и условиях эпизодического использования районов падения отделяющихся частей ракет” и от 27.05.96 г. №642 “О государственной поддержке хозяйственного комплекса Архангельской области в 1997-2000 годах”. Однако министерствами и ведомствами, поименованными в Постановлениях (Минобороны России, Госкомэкологии России, МЧС России, РКА), а также Минэкономики России и Минфином России до настоящего времени не приняты достаточные меры по обеспечению реализации Постановлений.

Не выполнены работы по исследованию воздействия компонентов ракетных топлив на окружающую среду и здоровье населения в районах падения ОЧРН и, как следствие, не определена возможность осуществления хозяйственной деятельности в этих районах. До сих пор не разработаны целевые программы для производства указанных работ, не организован экологический мониторинг РП ОЧРН. Не определен порядок планирования и выделения целевых ассигнований для возмещения прямого материального и экологического ущербов, возникающих в результате падения ОЧРН, и затрат, связанных с оповещением и эвакуацией населения из районов падения ОЧРН, эвакуацией и утилизацией ОЧРН, рекультивацией и детоксикацией земель, проведением экологического обследования и экологического мониторинга этих районов, не разработана нормативная база для расчета указанных ущербов. Минобороны России не заключены Договора с соответствующими субъектами Федерации.

При осуществлении деятельности в интересах укрепления обороноспособности государства Минобороны России предоставлены различные льготы по уплате налогов и платежей. В то же время Российской Федерацией осуществляются коммерческие запуски космических аппаратов, что, по нашему мнению, должно компенсироваться соответствующим субъектам Федерации через механизм субвенций, но этого не происходит.

Сегодня осуществление космической деятельности на территориях соответствующих субъектов Федерации требует внесения полной ясности о степени риска для окружающей среды и здоровья людей, обеспечения гарантий возможности их проживания и осуществления хозяйственной деятельности в этих районах. Возникает потребность введения механизма компенсаций населению.

Убедительно просим Вас обеспечить выполнение указанных Постановлений и дать поручение соответствующим министерствам и ведомствам о скорейшей разработке механизма реализации Постановлений и выполнения требуемых работ.

Обращение подписали представители от Правительства республик Якутия-Саха и Коми; от администраций Архангельской области, Ненецкого АО, Тюменской области, Алтайского края, Красноярского края, Амурской области; от Госкомэкологии России, от РКА; от Минобороны России.

НК. 26 апреля 1962 г. в 13:02 ДМВ с 1-й площадки НИИП-5 был выполнен пуск РН 8К72К “Восток” со спутником 11Ф61 “Зенит-2” №2 — первым советским фоторазведчиком, который вышел на орбиту с наклонением 65°00', высотой 298x330 км и периодом 90.6 мин и получил официальное наименование “Космос-4”. Спускаемый аппарат “Зенита” приземлился 29 апреля. Из-за отказа основной системы ориентации программа не была выполнена полностью.

26 апреля. В.Романенкова, В.Гриценко, ИТАР-ТАСС. Первый отечественный спутник-фоторазведчик “Зенит-2”, который в открытой печати назывался “Космос-4”, сегодня отмечает свое 35-летие. На основе этого аппарата создано несколько типов как военных, так и гражданских спутников, которые, по признанию зарубежных экспертов, являются лучшими в мире.

Как сообщает пресс-центр ВКС РФ, “Зенит-2” был разработан (в ОКБ-1, — Ред) под руководством С.П.Королева на базе пилотируемого корабля “Восток”. Только вместо космонавта на его борту размещалась специальная аппаратура.

С 1962 по 1970 года был запущен 81 спутник данной серии. Максимальное число запусков — 13 — приходилось на 1967 год, когда интенсивно велась фотосъемка районов Ближнего Востока в связи с арабо-израильской войной.

В дальнейшем на основе “Зенита-2” были разработаны более совершенные спутники-фоторазведчики. Но сколько таких аппаратов работает на орбитах в настоящее время, является военной тайной, сказали в пресс-центре ВКС.

“Зенит-2” послужил для создания “мирных” спутников дистанционного зондирования Земли типа “Ресурс-Ф”. Аппараты данной серии позволяют получать снимки с разрешением до двух метров.

НК. Это трагическое сообщение облетело все газеты нашей страны и было передано по всем зарубежным информационным каналам. Новая трагедия, последовавшая всего через три месяца после гибели американских астронавтов в кабине “Аполло-1”, потрясла всех. И если о причинах катастрофы в США стало известно сразу же, то о том, с каким трудностями и по какой программе проходил полет Владимира Комарова стало известно лишь много лет спустя.

В то время мало кто знал, что вслед за запуском “Союза-1” (7К-ОК№4) с В Комаровым на борту должен был стартовать “Союз-2” с тремя космонавтами: Валерием Быковским, Алексеем Елисеевым и Евгением Хруновым. Программа полета предусматривала стыковку кораблей и переход к Комарову через открытый космос Елисеева и Хрунова. Из-за множества технических неисправностей, возникших на корабле “Союз-1” сразу после выведения на орбиту, полет “Союза-2” был отменен и все силы специалистов на Земле и силы космонавта были направлены на возвращение корабля. Конечно ни о какой научной программе речи не шло. Несмотря на многочисленные отказы, Комаров заставил строптивый корабль пойти к Земле. Но вновь отказала техника, и космонавт оказался бессилен.

Спуск аппарата проходил нормально до момента задействования парашютной системы. Тормозной парашют, выполнив свою функцию, не смог вытянуть купол основного парашюта. Автоматика спускаемого аппарата сработала и ввела в поток запасную парашютную систему, но купол этой системы не наполнился, так как мешал тормозной парашют, не отстрелившийся и жестко связанный с корпусом.

Комиссия под председательством начальника ЛИИ МАП В.В.Уткина, расследовавшая причины катастрофы, пришла к выводу, что причиной невыхода основного парашюта был недостаточный запас усилия тормозного парашюта по отношению к силам трения при извлечении блока из контейнера, имевшего форму эллиптического цилиндра. Этому способствовало зажатие блока стенками контейнера (упругие деформации) под действием перепада давления: одна атмосфера внутри аппарата и пониженное давление в контейнере на высоте ввода системы.

После завершения работы комиссии в ЦКБЭМ появилась еще одна, неофициальная, версия случившегося: аппарат, в отличие от предыдущих, был поставлен в автоклав для полимеризации теплозащиты вместе с контейнером без технологической крышки, и тогда стенки контейнера могли покрыться налетом смол, резко повышающим коэффициент трения. Такое предположение объясняло, почему дефект не проявился при четырех самолетных испытаниях. Проверить эту версию и документально подтвердить не удалось.

Тем не менее, выводы из обеих версий были сделаны и больше проблем с парашютной системой не возникало, а программа этого полета была выполнена в январе 1969 г.

В связи с тридцатилетием дня памяти Владимира Комарова мы решили нарушить хронологию публикации полного текста дневников генерала Н.П.Каманина и вне очереди дать хронику тех дней, в которых он описывает последние сутки полета Владимира Комарова и трагедию его гибели как непосредственный свидетель тех мрачных событий По нашему мнению, никакие воспоминания и мемуары не могут рассказать об этом лучше, чем каманинская хроника.

24.04.67. Борт самолета Ил-18.

В 6 часов 45 минут вылетели с полигона в Орск. Со мной летят генерал Войтенко, генерал Карпов и подполковники Никитин и Муравьев. Летим в район посадки корабля “Союз-1” для встречи космонавта Комарова и доставки его на полигон — таково задание Государственной комиссии.

Более суток не спал, было очень много волнений, в полете на корабле “Союз-1” было очень много отказов, была опасность, что мы не сможем посадить корабль, но сейчас, кажется, все основные опасности позади, корабль сошел с орбиты и должен приземлиться в 50 км восточнее Орска.

Все легли спать, мне тоже безумно хочется спать, но желание записать пережитые тревоги берет верх, и я берусь за дневник.

Мое дежурство на КП кончилось на шестом витке полета, но ни один человек из смены не ушел отдыхать. Комаров доложил, что закрутка на Солнце на пятом витке не удалась, попытки стабилизировать корабль с помощью ионной ориентации не привели к успеху, ручная ориентация в тени очень затруднительна — трудно определить бег Земли. С 7-го по 13-й виток с кораблем не будет связи. Эти витки проходят над Атлантикой и Америкой, т.е. за пределами радиуса УКВ станций СССР, a KB (коротковолновая, — Ред ) связь не работает. По плану полета эти витки совпадают с периодом отдыха космонавта. Мы разрешили Комарову спать и еще раз подтвердили: максимально беречь рабочее тело и энергию. На полигоне, в Москве и Евпатории начались бесконечные консультации специалистов о положении на борту корабля и о предложениях по дальнейшей программе полета. Мне без консультаций было ясно, что продолжать полет по полной программе нельзя, нужно немедленно отставить старт “Союза-2”, а “Союз-1” посадить на 17-м витке. Эту точку зрения поддержали Келдыш, Керимов, Тюлин и другие. Мишин еще не терял надежды выполнить всю программу полета. До 13 витка можно было не спешить с окончательным решением, но все согласились с тем, чтобы подготовить все условия для посадки на 17, 18 или 19-м витках.

На 15-м витке Комаров доложил, что его повторные попытки закрутить корабль на Солнце и провести ориентацию с помощью ионных датчиков опять оказались безуспешными. Все было ясно. Полет “Союза-2” был отменен, надо было думать как посадить “Союз-1”. Создалась реальная угроза того, что мы можем не посадить корабль. На “Союзе-1” три различных системы ориентации корабля. Астроориентация отказала из-за нераскрытия левой солнечной батареи. Ионная ориентация в предутренние часы ненадежна (ионные ямы). Ручная ориентация на корабле работала, но ее трудно было использовать для ориентации корабля для посадки (при посадке корабля в 5:30 местного [времени] участок ориентации приходился на тень, а в тени корабль трудно ориентировать вручную). После долгих консультаций решили сажать “Союз-1” на 17-м витке с ионной ориентацией. У меня не было полной уверенности, что ионная ориентация сработает, но в данной обстановке не использовать (попытаться) ее было бы ошибкой.

На 15-м и 16-м витках Комарову передали все посадочные данные на 17, 18 и 19 витки. За час до расчетного времени посадки Союза-1” мы выехали на аэродром. На аэродроме генерал Спивак (заместитель Командующего 73 ВА и руководитель средств поиска на полигоне) доложил мне, что посадка на 17-м витке не состоялась из-за плохой работы датчиков ионной ориентации. Через несколько минут позвонил маршал Руденко и сообщил, что из-за нераспорядительности .Мишина посадки на 18-м витке не будет. Комарову передали распоряжение садиться на 19-м витке в районе Орска. Для ориентации предложили использовать не предусмотренный инструкциями способ. Комаров должен ориентировать корабль вручную по-посадочному в светлой части орбиты, для сохранения устойчивости корабля при полете в тени использовать гироскопы, а при выходе из тени подправить ориентацию вручную. Это была труднейшая задача. К такому варианту посадки космонавты не готовились, но Комаров понял задание, заверил Госкомиссию, что он посадит корабль. На КП — Госкомиссия, а мы на аэродроме, в Москве и Евпатории — все ждали донесения о включении ТДУ. Это были очень тяжелые и неприятные минуты. Сообщение о том, что ТДУ сработало нормально, и корабль сошел с орбиты, передал мне по телефону генерал Кузнецов. Через минуту мы были в самолете Ил-18.

При наборе высоты нам передали: “Парашют раскрылся, объект приземлился 65 км восточнее Орска”. Итак, все опасности позади. Комаров блестяще справился с пилотированием неисправного корабля и заставил его подчиниться своей воли. Мы уже над Орском. Я был раньше несколько раз в этом городе, он, всегда был пыльным и неуютным. А сейчас он показался еще неприятней обычного: бесконечные вереницы стандартных домов, десятки сильно дымящих заводов, отсутствие зелени и воды и тучи пыли и снизу, и сверху. Нет, он определенно мне не нравится этот Орск. Но мы не будем здесь задерживаться. “Союз-1” произвел посадку в 6 часов 24 минуты московского, сейчас 8 час 25 мин. За эти два часа Комарова, наверное, уже доставили на аэродром Орск..., пошли на посадку.

Борт самолета Ил-18. Летим из Орска в Москву.

22:00 24.4. — 01:00 25.4.67.

На борту самолета Келдыш, Карпов, Гагарин, Николаев, Быковский, Хрунов, Горбатко, Елисеев, Кубасов, Никитин и Муравьев. Вместе с нами летит и космонавт Владимир Михайлович Комаров, но он мертв, он в гробу, от него остался небольшой обгорелый комок. После всех космических полетов я привозил космонавтов во Внуково и на Красную площадь. Гагарин, Титов, Николаев, Попович, Быковский, Терешкова, Комаров, Егоров, Феоктистов, Беляев, Леонов — это были радостные и волнующие полеты с места посадки космонавтов в Москву, к народу, к Правительству, к родным и близким. А сейчас мы все убиты горем: погиб один из лучших наших космонавтов — В.М.Комаров.

Все мы не спали уже более двух суток, но я не могу спать, пока не занесу в дневник хотя бы основные события трагического дня — 24 апреля.

Идя на посадку в Орске, я считал, что встречу Комарова уже на аэродроме Между посадкой “Союза-1” (6 час 24 мин) и посадкой нашего Ил-18 (8:25) прошло уже более 2-х часов. Я внимательно искал признаки оживления на аэродроме и не находил их. В сердце закрадывалась тревога. Когда самолет выключил двигатели, к нам подъехал автобус, из автобуса вышли несколько офицеров и заместитель Командующего ВВС округа генерал Автономов. Автономов доложил: “КК “Союз-1” приземлился в 6 часов 24 минуты в 65 км восточнее Орска, корабль горит, космонавт не обнаружен”.

Надежды на встречу с живым Комаровым померкли, для меня было ясно, что космонавт погиб, но где-то в глубине души еще теплилась слабая надежда. В это время подъехал Командующий ВВС округа генерал-лейтенант авиации Цедрик. Он доложил, что только что получено сообщение по телефону от дежурного по штабу корпуса ракетных войск, расположенного в 20 км от места посадки “Союза-1”, в котором утверждается, что раненый космонавт находится в больнице населенного пункта Карабутак в 3-х км от места посадки. Генерал Цедрик добавил, что это донесение он лично передал в Москву.

Нужно было немедленно лететь на место происшествия. Когда я садился в вертолет (я взял с собой генералов Войтенко и Карпова и уполномоченного КГБ подполковника Обельчака), мне передали приказание Устинова немедленно позвонить в Москву. Но мне нечего было докладывать начальству, нужно было выяснить обстановку на месте посадки. Я дал команду взлетать. Через десять минут штурман доложил мне радиотелеграмму: “Главный маршал Вершинин приказал немедленно вернуться на аэродром и позвонить Устинову”. Я приказал продолжать полет к месту посадки “Союз-1”. Я понимал, что Госкомиссия и высокое московское начальство волнуются и сильно нервничают, не имея точных сведений о судьбе космонавта. Но я мог быть им полезен только побывав на месте, и я продолжал полет.

Через 25-50 минут полета мы должны были быть на месте, прошло 35 минут, а мы все летим. Я подозвал штурмана и спросил его: “Сколько еще лететь?”. “Еще минут сорок”, — ответил штурман. Я взял карту штурмана и обнаружил, что мы летим не к месту посадки “Союза-1”, а в пункт, отстоящий от Орска 165 км. “Кто Вам дал этот пункт?” — спросил я штурмана. “Командный пункт аэродрома Орск,” — ответил штурман. Я приказал командиру вертолета набрать высоту и связаться с КП, уточнить точку приземления “Союза-1” и лететь туда. В этот момент я пережил жгучий стыд за службу поиска ВВС. Я знал, что генерал Кутасин плохо руководит этой службой, но мне и в голову не приходила мысль, что летчики вертолетов и КП поиска так плохо подготовлены, что способны блуждать при ясной погоде в 100 км от Орска. Несколько позже, вечером, такой же полет на вертолете повторили с маршалом Руденко. Короче говоря, мне была дорога каждая минута, а меня “везли” к месту посадки КК не 25 минут, а час 25 минут. Когда мы сели, корабль еще горел. На месте были группа поиска во главе с подполковником Лапочкиным, группа академика Г.И.Петрова и много местных жителей. Никаких признаков космонавта в обломках корабля никто не видел. По докладам местных жителей корабль спускался с большой скоростью, парашют вращался и не был наполнен. В момент посадки произошло несколько взрывов и начался пожар, космонавта никто не видел. При тушении пожара местные жители забросали корабль толстым слоем земли.

Беглый осмотр корабля убедил меня, что Комаров погиб и находится в обломках догорающего корабля. Я приказал очищать обломки корабля от земли и искать тело космонавта. Одновременно я послал генерала Цедрика на вертолете, а подполковника Обельчака на автомашине в больницу ближайшего населенного пункта, чтобы проверить версию о раненом космонавте. Через час раскопок мы обнаружили тело Комарова среди обломков корабля. Первое время было трудно разобрать, где голова, руки, ноги. По-видимому, Комаров погиб во время удара о землю, а пожар превратил его тело в небольшой обгорелый и закопченный комок размером 30x80 сантиметров.

Я немедленно вылетел в Орск и по телефону связался с Устиновым, а затем с Вершининым. Доклад был краток: “Был на месте, космонавт Комаров погиб, корабль сгорел. Основной парашют корабля не раскрылся, а запасной парашют не наполнился воздухом. Корабль ударился о землю со скоростью 35-40 м/сек, после удара произошел взрыв тормозных двигателей, и начался пожар. Раньше не могли доложить о судьбе космонавта, потому что его никто не видел, а во время тушения пожара корабль засыпали землей. Только после проведения раскопок было обнаружено тело Комарова”.

После переговоров с Москвой я опять вылетел к месту происшествия. Я приказал генералу Карпову с группой врачей извлечь тело Комарова из обломков корабля и отправить в Орск. Я принял все меры к сохранности деталей и обломков корабля и категорически запретил нарушать их взаимное расположение.

Через три часа на место происшествия прилетели Келдыш, Тюлин, Руденко и другие члены Госкомиссии. Несколько позже прилетел из Евпатории Гагарин.

В 21:45 московского на аэродроме Орск для прощания с В. М Комаровым был выстроен батальон курсантов. Мимо застывших курсантов мы пронесли гроб с телом Комарова и погрузили его в самолет Ил-18. За десять минут до нашего взлета прилетел Ан-12 с полигона, это генерал Кузнецов и космонавты спешили принять участие в прощании с другом. Еще одна небольшая деталь. Часов в 19 в Орск звонил Вершинин. Он сказал мне, что Правительство поручило ему решить, как организовать прощание в Москве с Комаровым. Вершинин надеялся, что тело космонавта не на столько обезображено, что его нельзя показывать в гробу. Я сказал Главкому, что это исключено, по прибытии в Москву нужна немедленная кремация и для прощания с народом может быть выставлена только урна. Главком приказал сфотографировать останки Комарова, что и было выполнено.

25.04.67. Москва, 21:30. Прилетели в Москву в час ночи 25.04. Из-за тумана нас не посадили на Чкаловском аэродроме. Все московские аэродромы, кроме Шереметьевского, не принимали самолеты, пришлось садиться в Шереметьево. Полтора часа ждали, когда прибудут машины с Чкаловской. Приехали космонавты, представители военного коменданта и жена Комарова — Валентина Яковлевна. Валя Терешкова и другие космонавты уговаривали Валентину Яковлевну не ехать на аэродром, но она отвергла их советы и твердо заявила: “Последние часы я буду с ним. Я всю жизнь готова стоять перед ним на коленях”.

Комендант сообщил, что по решению похоронной комиссии мы должны завезти тело в морг госпиталя имени Бурденко, получить официальное заключение врачей о причине смерти, а затем ехать в крематорий В 12:00 урна с прахом Комарова должна быть выставлена в Краснознаменном зале ЦДСА.

В морге нашу печальную процессию встретил Вершинин. Он хотел еще раз сфотографировать останки и лично убедиться, что он правильно доложил Правительству о невозможности прощания с телом погибшего и необходимости немедленной кремации.

Открыли гроб, на белом атласе лежало то, что было космонавтом Комаровым, а сейчас стало бесформенным черным куском.

К гробу подошли Гагарин, Леонов, Быковский, Попович и другие космонавты, они печально и внимательно осмотрели останки друга. В крематорий я не поехал. При сжигании тела присутствовали генерал Кузнецов и космонавты. Я поспал в эту ночь часа два, а в девять часов был на службе. Вызвал Вершинин, он хотел знать подробности происшествия. Во время беседы присутствовал генерал-полковник А.Н.Пономарев. Я сказал Главкому, что официальное решение о причинах гибели космонавта сформулирует Правительственная комиссия, уже приступившая к расследованию. Мишин пытается всем вбить в голову, что главная причина происшествия только в отказе парашютной системы, в таком духе он говорил со мной и с другими членами Госкомиссии. Отказ парашютной системы имел место, и это явилось видимой причиной гибели Комарова. Но почему отказала парашютная система, этого еще никто не знает. Не исключено, что причина отказа парашютов заложена в самой парашютной системе (хотя это маловероятно, ведь мы уже более 300 раз благополучно спускали космические объекты на парашютах). Вполне возможно, что отказ парашютов связан с работой автоматики, аэродинамикой корабля (вращение и недостаточная устойчивость при спуске) или другими причинами, возникшими в ходе спуска корабля (работа СУС — системы управления спуском)

В 10 часов генерал Горегляд доложил по телефону из ЦДСА, что урна с прахом Комарова установлена в Краснознаменном зале и все готово для доступа желающих проститься с космонавтом. С 12 до 22-х часов непрерывный поток людей проходил через зал. В почетном карауле стояли секретари ЦК, члены Правительства, маршалы, генералы, космонавты, представители Институтов, заводов, КБ, воинских частей, академий и других учреждений. Похороны С.П.Королева и Р.Я.Малиновского были значительно скромнее.

2 мая. Сообщение NASA. Астрофизик из Центра космических полетов имени Годдарда д-р Джон Мазер избран в Национальную академию наук США. Мазер отмечен за свою работу в качестве научного руководителя спутника СОВЕ.

Джон Мазер, предложил проект спутника для исследования космического фонового излучения СОВЕ (Cosmic Background Explorer) в 1974 г. Спутник был запущен в 1989 г. и выполнил съемку неба в микроволновом и инфракрасном диапазоне с беспрецедентной точностью. В 1992 г. группа СОВЕ опубликовала результаты исследований, выявивших температурные вариации фонового излучения.

Относительно горячие и холодные “пятна” связываются с деталями гравитационного поля ранней Вселенной, спустя какие-то мгновения после Большого взрыва. Эти “детали” эволюционировали затем в гигантские скопления галактик размером в сотни миллионов световых лет. Кроме этого, группа СОВЕ показала, что спектр излучения Большого взрыва точно соответствует теоретически предсказанному. Таким образом, было подтверждено, что Большой взрыв занял какие-то мгновения, а после выделилась лишь незначительная часть всей энергии

Избрание в Национальную академию наук является одной из самых высоких наград для американских ученых и инженеров. Но, как говорит “академик”, “в действительности награда принадлежит всей команде.

Дж Мазер вспоминает работу над СОВЕ как “невероятно сложный командный проект. Мы предприняли нечто, что казалось невозможным, и это было почти так. Только невероятными усилиями и постоянными испытаниями мы смогли сделать это. Казалось, все, что могло сломаться — ломалось, но мы исправляли, и все работало. Нам пришлось переделать весь спутник после катастрофы “Челленджера”, и мы сделали это чуть более чем за два года.”

В 1996 г. Дж.Мазер опубликовал книгу “Самый первый свет” о проекте СОВЕ. Сейчас он отвечает за проект Космического телескопа нового поколения NGST.

* В среду 23 апреля начальнику 5-го Государственного испытательного космодрома генерал-лейтенанту А.А.Шумилину на 254-й площадке космодрома не разрешили приблизиться к американскому спутнику связи “Telstar 5”. Начальнику космодрома воспрепятствовала охрана спутника (два американца африканского происхождения) приставленная с целью недопущения ознакомления российских специалистов с передовой американской техникой. * Председатель Национального авиационного и аэрокосмического института Индонезии LAPAN Вирио Сумарсо и председатель Индийской организации космических исследований ISRO Кришнасвами Кастуриранган подписали 25 апреля в Джакарте соглашение о сотрудничестве, основанное на достигнутом ранее межгосударственном соглашении. В течение пяти лет с помощью Индии будет построена станция управления спутниками в г. Биак (провинция Ириан-Джая), поставлено оборудование и обучен персонал. * 30 апреля 1997 г. на полигоне Шрихарикота состоялось успешное огневое испытание усовершенствованного твердотопливного двигателя S-139 для 1-й ступени РН PSLV. Двигатель проработал 110 сек, развив максимальную тягу 415 тс — на 10 тс выше, чем у базовой модели. Ракета PSLV-C1 с этим двигателем, увеличенным запасом топлива 2-й ступени, композитной конструкцией верхних ступеней и облегченной системой управления будет использована для выведения на солнечно-синхронную орбиту высотой 817 км индийского спутника дистанционного зондирования IRS-1D в октябре 1997 г. Ранее этот спутник массой 1200 кг предполагалось запустить российским носителем “Молния-М”. Двигатель S-139 планируется также использовать в носителе GSLV-2.

29 апреля 1932 г. родился нелетавший космонавт первого, “гагаринского” набора в отряд МО СССР Дмитрий Алексеевич Заикин. В 1965 он был дублером командира КК “Восход-2”.

26 апреля 1937 г. родился Станислав Петрович Половников, ученый в области материаловедения, в течение долгого времени — Генеральный директор НПО “Композит”.

24 апреля 1942 г. родился нелетавший космонавт 3-го набора отряда МО СССР (1965 г) Валерий Абрамович Волошин.

26 апреля 1942 г. родился нелетавший космонавт 3-го набора отряда МО СССР (1965 г) Виталий Андреевич Грищенко (1942-1992).

27 апреля 1942 г. родился летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, Герой Российской Федерации Валерий Владимирович Поляков, космонавт ИМБП. В.В.Поляков совершил два космических полета на ОК “Мир” длительностью 241 и 438 сут, самый длительный в истории космонавтики, и имеет максимальный суммарный налет — 678 сут 16 час 33 мин 18 сек.

22 апреля 1952 г. родилась нелетавшая космонавтка ИМБП Тамара Сергеевна Захарова.

28 апреля 1957 г. родился космонавт Франции Леопольд Эйартц. В настоящее время готовится к российско-французскому полету по программе “Пегас”, запланированному на август 1997 г.

16 апреля 1962 г. было выпущено Постановление ЦК КПСС и СМ СССР “О разработке комплекса Союз” для пилотируемого облета Луны”.

21 апреля 1962 г. родился космонавт 11-го набора отряда МО СССР (1990 г.) Сергей Викторович Залетин. В настоящее время проходит подготовку к полету на станции “Мир”.

23 апреля 1962 г. в 20:30 GMT с мыса Канаверал выполнен пуск РН “Atlas Agena В” с лунной станцией “Ranger 4”, предназначенной для доставки на Луну контейнера с аппаратурой. Из-за отказа основного программно-временного устройства с борта не принималась телеметрия. Через 63 час 57 мин после старта, 26 апреля станция упала на Луну на ее обратной стороне.

24 апреля 1962 г. в 07:00 ДМВ из экспериментальной шахтной ПУ “Маяк-2” Государственного центрального полигона №4 был выполнен пуск РН 63С1 №4ЛК со спутником 2МС №1, получившим официальное название “Космос-3”. Аппарат массой 251 кг функционировал до 20 августа и сошел с орбиты 17 октября 1962 г. Как и о его предшественнике, “Космосе-2”, до сих пор нет подробной информации.

26 апреля 1962 г. со стартового комплекса 17-й площадки на мысе Канаверал был выполнен пуск РН “Delta” DM-19 №9 с первым британским ИСЗ S-51 “Ariel 1”. Спутник массой 60 кг нес 6 британских научных приборов для изучения ионосферы, солнечной радиации и космических лучей и был разработан совместно специалистами Британии и США. Это был первый запуск иностранного ИСЗ американским носителем.

27 апреля 1967 г. был выполнен запуск советского метеорологического КА 11Ф614, названного Космос-156”. Вместе с запущенным ранее однотипным “Космосом-144” аппараты образовали экспериментальную космическую метеорологическую систему “Метеор”.

4 мая 1967 г. в 22:25 GMT со стартового комплекса Станции ВВС “Мыс Канаверал” был выполнен пуск РН “Atlas Agena D” с лунной орбитальной станцией “Lunar Orbiter 4,”. 8 мая аппарат был выведен на полусуточную орбиту спутника Луны с наклонением 85.48° и высотой 2705 x 6034 км, с которой в период с 11 по 26 мая отснял 99% видимого и отдельные участки обратного полушария Луны, в том числе впервые — район Южного полюса. К 1 июня закончилась передача на Землю 63 пар снимков. Связь с аппаратом была потеряна 24 июля.

назад