МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ |
Дэниел Голдин признает ошибки, но все еще защищает Россию
6 мая.
И.Лисов. НК.
Администратор NASA Дэниел Голдин принял на себя шквальный огонь критики членов комитета по науке Конгресса США в связи с отсрочкой запусков и перерасходом средств по программе МКС.
Глава NASA публично покаялся – он назвал ошибкой решение разрешить России изготовление Служебного модуля – одного из ключевых элементов МКС, запуск которого фактически отложен на апрель 1999 г. Соответственно начало пилотируемых полетов на МКС откладывается до конца весны – начала лета 1999 г. «Задним числом я хотел бы, чтобы мы строили этот модуль, – сказал Голдин. – Мы этого не сделали, и я принимаю [на себя] ответственность за это».
Дэниел Голдин признал, что российское правительство не оплачивало РКА выполненные работы с марта этого года. Правительство пока отказывается выделить более 340 млн $, обещанных на окончание работ над СМ, что является одной из основных причин трехмесячного их отставания от графика. «Стоимость и график наших работ поставлены под угрозу нашими российскими партнерами, – сказал руководитель NASA. – Возможно, нужны иные отношения, но я все же не готов сдаться» в отношении русских. Поэтому NASA отложило до июля решение -оставить ли Россию в числе основных партнеров в программе МКС или нет.
Это заявление Голдина намного важнее, чем ритуальное покаяние. Оно привело конгрессменов в ярость, поскольку не далее как месяц назад NASA обещало принять решение о возможной замене российского Служебного модуля американским Временным модулем управления уже в середине мая. Демократ от Индианы Тим Рёмер, давний противник МКС, заявил: «Я совершенно разочарован ответами, которые мы услышали здесь сегодня. Я считаю, что эта программа должна быть ликвидирована во благо NASA и всех остальных социальных расходов, которые мы должны проводить».
Голдин настаивал, однако, что участие России в проекте МКС все же остается выгодным для Соединенных Штатов. «Мы узнаем от русских больше, чем они узнают от нас в настоящее время», – сказал он.
Перед комитетом также предстал председатель последней независимой комиссии по финансированию МКС Джей Чэброу (Jay W. Chabrow). Он заявил, что строительство станции не будет закончено до февраля 2007 г. и задержка будет стоить дополнительно 7.3 млрд $. Дэниел Голдин отказался принять выводы доклада комиссии Чэброу, за что подвергся критике председателя комитета по науке Джеймса Сенсенбреннера.
Ранее в этот день в Москве заместитель директора РКА по международному сотрудничеству Алексей Краснов заявил, что руководители космических агентств России, США, Европы и Японии встретятся 31 мая на мысе Канаверал во Флориде, чтобы окончательно согласовать даты запусков по программе МКС.
Во вторник 5 мая Президент РФ Б.Н.Ельцин выпустил общее распоряжение правительству с требованием выполнить обязательства по МКС. Эксперты считают, что оно вряд ли серьезно ускорит работы по Служебному модулю. Однако оно подчеркивает обеспокоенность Ельцина неудобным положением, в котором оказалась Россия.
Голдин ожидает, что Президент США Билл Клинтон поднимет вопрос о российском сегменте МКС на встрече «восьмерки» в Бирмингеме.
Материал подготовлен по сообщениям Reuters, UPI.
НОВОСТИ |
| 23 апреля NASA официально опубликовало отчет комиссии Чэброу по состоянию программы МКС. Отчет рекомендует выделить дополнительное финансирование на программу в размере 130-250 млн $ в год и предсказывает, что затраты США на строительство станции достигнут 24.7 млрд $ вместо 17.4 млрд по плану. Строительство будет закончено в 2004– 2006 гг. Главный инженер программы МКС Майкл Хоуз (W. Michael Hawes) признал в конце апреля, что изготовление американского Лабораторного модуля для МКС ведется с опозданием на два месяца. Одной из жертв МКС может стать участие Космического центра им.Джонсона в проекте американских АМС к Марсу в 2001 г. На этот проект в бюджете 1999 ф.г. планировалось выделить 57 млн $, из которых остались только 15 млн от Управления космической науки. В связи с этим Планетарное общество США обратилось 21 апреля к Конгрессу с призывом выделить недостающие 42 млн $ в качестве дополнительного финансирования. Первый заместитель генерального директора НКАУ Валерий Комаров заявил, что Украина хотела бы участвовать в программе МКС. Например, она бы могла иметь на МКС свой модуль. Украинская сторона уже провела консультации с международными группами планирования биологических и технологических экспериментов, в которых она традиционно сильна. |
Еще одно грозное распоряжение Президента
8 мая.
И.Щеголев. ИТАР-ТАСС.
Российский президент Борис Ельцин дал распоряжение российскому правительству выполнить свои давно просроченные обязательства по Международной космической станции, что уже привело к отсрочке начала сборки МКС на орбите почти на год.
«Президент подписал на днях специальную инструкцию правительству, где четко указано, что должно быть сделано для полноценного финансирования» российской части проекта, заявил пресс-секретарь президента Сергей Ястржембский. «Это было одно из первых распоряжений новому кабинету», – добавил он.
Проблемы России являются результатом постоянного недофинансирования работ по строительству Служебного модуля станции. Его запуск сейчас планируется на апрель 1999 г. вместо конца 1998 г.
В апреле специалисты по космосу выразили тревогу в связи с планами министерства финансов сократить ассигнования на космос в 1998 г. до 3.7 млрд рублей путем включения в эту сумму 1.5 млрд рублей, первоначально выделявшиеся из внебюджетных средств – таких как кредиты частных банков под гарантии государства. Эти 1.5 млрд рублей должны были быть использованы на российскую часть работ по МКС.
Специалисты стран-участниц проекта уже достигли предварительного соглашения перенести дату начала сборки на орбите на полгода. В результате первый сегмент (модуль – Ред.) станции, Функционально-грузовой блок, стартует не в июне, а в декабре 1998 г. Окончательное решение будет принято в конце мая.
Испытания ФГБ завершены
13 мая.
В.Романенкова. ИТАР-ТАСС.
Функционально-грузовой блок, первый компонент МКС, «успешно прошел все испытания и готов к запуску в космос», – заявил сегодня в интервью ИТАР-ТАСС директор программы ФГБ в ГКНПЦ имени М.В.Хруничева Сергей Шаевич.
Он сообщил, что запуск ФГБ, первоначально намеченный на 30 июня, придется отложить из-за задержек в изготовлении других компонентов. Даты запусков будут определены на встрече руководителей космических агентств стран – членов проекта МКС, которая состоится в конце мая или начале июня.
Если запуск ФГБ будет отложен до конца этого года, модуль останется на космодроме Байконур для обслуживания, которое, как сказал Шаевич, потребует «относительно небольшой суммы». Предполагается, что она будет выделена США, которые финансировали изготовление модуля.
Шаевич сказал, что в течение шести предстартовых месяцев на модуль вряд ли будет установлено дополнительное оборудование. «Конечно, когда есть время, появляется желание что-нибудь улучшить, но пока у нас нет идей – что», – сказал он.
ПЛАНЫ. ПРОЕКТЫ |
Международная программа по исследованию Солнца
 | В.Н.Ораевский, директор Института земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн Российской академии наук (ИЗМИРАН), председатель секции «Физика космической плазмы и солнечно-земных связей» Совета по космосу РАН В.Д.Кузнецов, заместитель директора ИЗМИРАН |
Космические исследования Солнца и солнечно-земных связей вносят определяющий вклад в понимание основных физических процессов, происходящих на Солнце и его короне и влияющих на состояние околоземного космического пространства. Некоторые виды наблюдений, например наблюдения в УФ или рентгеновском диапазонах спектра, дающие ценную информацию о явлениях на Солнце, возможны только из космоса. Важны также и локальные измерения характеристик солнечного ветра, магнитного поля и энергичных частиц в местонахождении космического аппарата (КА). Все эти измерения из космоса в совокупности с регулярно проводимыми наземными наблюдениями Солнца и околосолнечного пространства позволяют получить цельную картину сложных и многообразных активных явлений на Солнце и понять механизмы их влияния на околоземное космическое пространство и различные сферы человеческой деятельности.
В планах ведущих космических агентств США, России, Европы и Японии проекты по исследованию Солнца постоянно занимают одно из центральных мест. Российская космическая программа «КОРОНАС», выполняемая с участием Украины, Германии и других стран, посвящена исследованию Солнца в 11-летнем цикле его активности. К запуску готовится второй («КОРОНАС-Ф») и третий («Фотон») КА по этой программе. В либрационной точке L1 (на линии Солнце-Земля) с 1995 г., непрерывно наблюдая Солнце, висит космический аппарат SOHO международного проекта с участием NASA и Европейского космического агентства. Продолжает наблюдения Солнца и японский спутник Yohkoh, разработанный с участием европейских ученых, а также недавно запущенный американский спутник-телескоп TRACE.
Все эти и многие предыдущие космические исследования существенно расширили наши знания о Солнце. Многое понято, но много еще предстоит понять, и планы ученых устремлены в будущее. Неразрешены такие фундаментальные проблемы, как проблема нагрева солнечной короны, происхождения и ускорения солнечного ветра, трехмерной пространственно-временной картины солнечных образований и выбросов. Все это позволило определить приоритетные направления космических исследований Солнца, к числу которых отнесены многопозиционные (по отношению к линии Солнце-Земля) наблюдения, наблюдения с высоким пространственным разрешением и локальные измерения вблизи нашего светила.
В конце марта этого года в Тенерифе состоялось международное совещание ученых в области солнечной и гелиосферной физики, созванное специально созданной группой планирования ЕКА. Именно под углом зрения этих приоритетных направлений оно рассматривало новые космические проекты, с тем чтобы выработать рекомендацию на вакантную солнечную миссию класса F2 с ориентировочной датой запуска в 2007 году (См. также НК №10, 1998). Отрадно, что после жарких дебатов и дискуссий российско-германский проект «Интергелиос», разрабатываемый Российской академией наук (ИЗМИРАН) под эгидой РКА стал одним из реальных кандидатов на будущий международный проект по исследованию Солнца. В рамках этого проекта КА, осуществляя многократные гравитационные маневры у Венеры, будет постепенно приближаться к Солнцу и сможет осуществить многопозиционные наблюдения Солнца и с высоким пространственным разрешением, а также впервые выполнит длительные локальные измерения во внутренней гелиосфере вблизи Солнца на расстояниях до 12-30 солнечных радиусов.
 В проекте «Солнечный зонд» космический аппарат будет пролетать очень близко от Солнца и будет непосредственно проводить локальные измерения горячей короны. Здесь он показан на расстоянии около 13 солнечных радиусов на изображении короны, полученном и любезно предоставленном консорциумом «Ласко» проекта SOHO, но в действительности предполагается, что он пролетит гораздо ближе – всего на расстоянии четырех солнечных радиусов от центра Солнца. |
Итогом работы совещания было также предложение будущей скоординированной международной космической программы по солнечно-гелиосферной физике, в которой проекты различных космических агентств не дублировали бы, а дополняли друг друга, с тем чтобы выделяемые на солнечные космические исследования средства мировое научное сообщество могло оптимальным образом использовать для получения разнообразной новой научной информации. В этой связи, в частности, два
 Космический аппарат проекта Solar Orbiter, вращающийся вокруг Солнца в плоскости эклиптики, показан на фоне изображения короны, полученного и любезно предоставленного консорциумом «Ласко» проекта SOHO. |
В противоположность «Солнечному зонду», который пролетит в непосредственной близости от Солнца с огромной скоростью и в течение всего двух дней пересечет ближайшее околосолнечное пространство от Северного до Южного полюса, Solar Orbiter будет оставаться над одной и той же областью Солнца в течение нескольких дней и совершит несколько витков вокруг Солнца. На следующей стадии его задачей будет (впервые) детальное наблюдение загадочных полярных областей нашего светила. Кроме того, Solar Orbiter сможет увидеть те области, через которые пролетит «Солнечный зонд». Солнечная корона весьма неоднородна и динамична, а условия на солнечной поверхности во многом определяют ее состояние, особенно на низких широтах (в приэклиптических областях). Знание окружения – крупномасштабной структуры солнечной короны, через которую «Солнечный зонд» совершит свой пролет, является необходимым для анализа и интерпретации научной информации полученной при пролете. И в связи этим может быть предложена также кооперативная
 Схематическое изображение предлагаемой программы «Полярно-эклиптический патруль» (PEP – Polar Ecliptic Patrol) когда два внеэклиптических (или один внеэклиптический и один эклиптический) КА, находящиеся на орбитах во взаимноперпендикулярных плоскостях, обеспечивают непрерывный обзор линии Солнце-Земля и тем самым контролируют «космическую погоду» в окрестности Земли. |
Схематическое изображение программы STIP = STereo + Interhelios + solar Probe, в которой КА проектов STEREO и «Интергелиос» обеспечивают получение максимально возможной информации об окружении американского КА «Солнечный зонд». |
Два КА STEREO, располагающиеся под углом к линии Солнце-Земля и предназначенные для получения стереоизображений Солнца и околосолнечного пространства, будут обеспечивать обзор окружения «Солнечного зонда» в картинной плоскости, т.е. в плоскости его орбиты (перпендикулярно линии Солнце-Земля). Эти аппараты смогут наблюдать крупномасштабную магнито-плазменную структуру солнечной короны, вспышки и выбросы солнечной плазмы.
КА «Интергелиос», находясь вблизи Солнца в плоскости эклиптики на околосолнечной (частично коротационной) орбите, будет обеспечивать обзор окружения Солнечного зонда в плоскости, перпендикулярной орбите зонда, и, что важно, непосредственно наблюдать невидимую с направления Земли поверхность Солнца, над которой будет пролетать «Солнечный зонд».
Таким образом, в рамках программы STIP обеспечивается получение фактически двумерной картины окружения зонда при его пролете вблизи Солнца.
Другая кооперативная международная программа возникает как объединение интересов в ведущихся разработках разных космических агентств по полярному космическому аппарату (Polar Orbiter) вокруг Солнца. В России такой КА прорабатывается в рамках проекта «СИСТЕМА», который предназначен для непрерывного и полного трехмерного обзора Солнца и в котором три КА, расположенных на орбите Земли под углом 120°, дополняются одним внеэклиптическим КА. Ввиду его более высокой стоимости, чем других (в плоскости эклиптики) аппаратов «СИСТЕМЫ», и все уменьшающихся финансовых возможностей, в последнее время о нем упоминали все меньше. Теперь, когда NASA в кооперации с ЕКА имеют опережающие намерения в реализации эклиптической составляющей проекта STEREO, а планы в отношении полярного аппарата менее определенны, российская интеграция в эту часть международной программы могла бы состоять в том, чтобы сосредоточить разработки в рамках проекта «СИСТЕМА» на полярном аппарате и солнечном электрореактивном двигателе для него. Известны энергетические трудности в достижении КА требуемой строго полярной или наклонной к плоскости эклиптики орбиты, равно как и необходимость иметь для этих целей электрореактивный двигатель малой тяги, который пока только разрабатывается (в России и Европе), способный обеспечить достижение требуемых орбит за приемлемые времена перелета. Обладая передовой технологией в разработке солнечных электрореактивных двигателей, Россия могла бы внести свой вклад в проект Polar Orbiter и тем самым стать полноправным партнером в весьма привлекательной с научной и технологической точки зрения программе «Полярно-эклиптический патруль» (PEP – Polar Ecliptic Patrol).
В рамках этой программы обеспечивается непрерывный мониторинг солнечной активности и солнечного ветра, идущих в направлении Земли солнечных выбросов и гелиосферных возмущений, а также наблюдения за полярными областями и обратной стороной Солнца. Два малых КА помещаются на полярные (или наклоненные под углом 45° к плоскости эклиптики) гелиоцентрические орбиты на расстоянии 0.5 а.е., так что их плоскости орбит взаимно перпендикулярны друг другу, а на орбитах аппараты разнесены на четверть периода (период около 130 дней). При такой орбитальной схеме (см.рис.) с одного из КА непрерывно обеспечивается контроль линии Солнца-Земля, а в течение длительного времени с обоих КА. Когда один КА находится в плоскости эклиптики, другой располагается над одним из полюсов Солнца, а когда один из КА удаляется от плоскости эклиптики, другой приближается к ней. Таким образом, одновременный мониторинг осуществляется как в приэклиптических, так и в приполярных областях. Это дает возможность непрерывного изучения как низко-, так и высокоскоростного солнечного ветра, объемной картины солнечной короны и солнечных выбросов. В отдельные периоды один из КА будет располагаться по отношению к линии Солнце-Земля в другой, чем Земля полусфере, и таким образом этот КА будет наблюдать обратную невидимую с Земли сторону Солнца. При заходе за Солнце информация с этого КА может оперативно передаваться на Землю через второй КА, который будет находится в зоне видимости.
| Инженер Космического центра им.Стенниса Брюс Спайринг разработал переносной многоспектральный инструмент для обследования деревьев и сельскохозяйственных растений. Прибор PMIS обеспечивает многоспектральную съемку с показом снимков в реальном времени, что позволяет зарегистрировать невидимые простым глазом угнетенные и больные растения. Вскоре ожидается появление варианта этого прибора для установки на легком самолете. Кроме всего прочего, прибор имеет и «космическое» применение: с его помощью в ближнем ИК-диапазоне можно регистрировать образование льда на внешнем баке шаттла или горение водорода. |
Программа «Полярно-эклиптический патруль» способна, таким образом, обеспечить непрерывный поток наиболее важной научной информации, необходимой как для исследования солнечно-земных связей, так и для решения наиболее актуальных проблем физики Солнца. Она будет существенным дополнением и дальнейшим развитием программы STEREO (Solar TErrestrial Relations Observatory).
Российским солнечным физикам с учетом складывающейся ситуации в космических исследованиях Солнца предстоит сделать свой выбор по интеграции в международную программу, и важную роль здесь должно сыграть участие России в работе Межагентской консультативной группе по космическим наукам (IACG) четырех агентств США, России, Европы и Японии, которая призвана координировать планы различных агентств.
Авторы благодарят А. И.Осина за подготовку иллюстраций.
Топливные элементы: из космоса – на Землю
И.Афанасьев. НК.
Термин Spin-Off, означающий использование результатов одних технологий в других целях, применимый к космосу – вещь заманчивая и загадочная. Американцы в свое время хвастались, что смогли получить огромную прибыль от реализации технологий, разработанных для программы Apollo, для земных нужд. Поверить в приводимые статистикой цифры (и проверить их) тогда, да и сейчас, трудно. Однако достоверно известно, что, во всяком случае, именно космическим разработкам тех лет обязан нынешний прогресс в области компьютерной техники.
У нас со Spin-Off всегда было несколько туго... Специалисты знают, что только в программе «Энергия-Буран» было разработано несколько сотен новых технологий, которые предполагалось очень быстро использовать в промышленности и народном хозяйстве. Однако, грянула перестройка, и всем последовательно стало сначала не до «возврата технологий», потом не до «Бурана», а в конце концов, сейчас вроде как и космонавтика «не ко двору»...
Однако прогресс на месте не стоит. Пусть мы не полетели на ракете Н-1 на Луну. Однако модификация лунного скафандра «Орлан» сейчас широко используется для выхода космонавтов из станции в открытый космос. Да и сама станция «Мир» во многом является наследницей незавершенной программы «Алмаз», первоначально преследовавшей совсем другие цели, чем просто «исследования по длительному пребыванию человека в космосе»...
Еще одним выходом из «лунной программы», а затем из проекта «Энергия-Буран», стали новые очень мощные электрохимические генераторы (ЭХГ) – т.н. «топливные элементы». Эти безмашинные устройства, которые непосредственно (без сжигания) преобразовывают энергию химической реакции кислорода и водорода, подводящихся к ним, в электричество. Водород может браться из любого углеводородного горючего, включая нефть, бензин, природный (в том числе сжиженный) газ, метан, а также продукты газификации древесины, каменного угля, торфа, горючих сланцев, растительной и животной биомассы и даже бытовых отходов. Поскольку ЭХГ не содержат движущихся частей, их КПД очень высок, а количество «вредных выхлопов» даже без дополнительных мер сведено к минимуму, ведь продуктом реакции получения электричества, обратной электролизу, является горячая вода.
Американцы занялись топливными элементами еще во времена Gemini и Apollo и с тех пор широко применяют их в пилотируемой космической программе. Наши ЭХГ, разработанные для лунного орбитального корабля ЛОК проекта Н-1/Л-3, космоса в то время не увидели. Их более современные собратья, предназначенные для использования на «Буране», также не дождались космического полета. Но знания, навыки, опыт и технологии, полученные тогда, как оказалось, могут быть востребованы сегодня.
Недавно образованная корпорация Power Technologies Holdings (Фэйр Оукс, Калифорния) объявила 25 марта о начале совместной российско-американской программы создания ЭХГ для коммерческого использования в мобильных и стационарных установках. Российскими партнерами этой небольшой американской фирмы выступили промышленные гиганты – Ракетно-космическая корпорация «Энергия» и Уральский электрохимический завод (Екатеринбург). На начальном этапе программы предполагается адаптировать ЭХГ, созданные в рамках программы «Буран», для земных нужд. Затем на базе этой технологии будет построено два завода (один в Сакраменто, шт.Калифорния, другой в России) по серийному выпуску стационарных и мобильных установок для получения электроэнергии мощностью от 5 до 100 кВт.
Участники проекта хотят сделать резкий рывок вперед и создать конкурентоспособный экологический чистый источник электроэнергии и тепла, сочетая 30-летний российский опыт исследований и разработок космических топливных элементов с последними достижениями западных технологий.
«Наше партнерство строится на длительных стабильных рабочих отношениях и совместимости технологий. Над ним не довлеют стереотипы, присущие ряду западных фирм, разработчиков ЭХГ», – сообщил Кристофер Фаранетта, заместитель управляющего американской части программы на РКК «Энергия». Единственным реальным конкурентом совместного предприятия является корпорация United Technologies, отделения которой – Hamilton Standard и International Fuel Cells – выпускают топливные элементы для Space Shuttle.
Негосударственная корпорация РТС Holding, Inc. была создана фирмой Delaver Corporation в 1996 г. и быстро развивалась, разрабатывая модульные генераторы энергии для установок опреснения морской воды и мощных транспортных средств. Кроме того, важным этапом для нее была разработка возобновляемых источников энергии.
Джозеф Маседа, президент корпорации РТС, прокомментировал: «Наша группа была ошеломлена высоким уровнем российской технологии и огромным числом квалифицированного персонала, который может принять участие в программе. В космосе, а также в металлургии и некоторых других областях Россия является несомненным лидером. Вместе мы сможем достичь потрясающих результатов в коммерции».
Несмотря на то что в разработке ЭХГ на «Энергии» занят примерно 1% от списочного состава работников предприятия, именно это направление, по словам участников проекта, сулит корпорации «горы хлеба и бездну могущества». Получив опыт в конструировании сравнительно небольших топливных элементов для пилотируемых кораблей, «Энергия» в настоящее время разрабатывает подобные источники энергии для широкого спектра наземных, в том числе и коммерческих, потребителей.
Уральский электрохимический завод первоначально выпускал плутониевые сборки для атомных электростанций и другие компоненты. Затем, будучи «субподрядчиком» «Энергии», в течение 30 лет занимался разработкой ЭХГ, химических батарей, аккумуляторов и других электрохимических устройств и процессов.
Почему же РТС Holding «поставила» на российские предприятия, а не взяла за основу американские разработки? Ведь, как уже было сказано выше, в США судьба топливных элементов складывалась вроде бы куда более удачно... Однако американские ЭХГ всегда были очень дорогими и весьма капризными приборами, требующими повышенного внимания. При их изготовлении использовались редкие материалы, нужны были сложные катализаторы, они потребляли сверхчистые кислород и водород. Российские же агрегаты с самого начала отличались относительной простотой, делались без использования редких материалов и рассчитывались на непритязательное техническое обслуживание. В их конструкцию изначально закладывались оригинальнейшие научные, технические и технологические решения, а в качестве топлива, особенно в последних моделях, могло использоваться фактически «все, что горит».
Первая «очередь» новых наземных ЭХГ, представляющая собой сборку из 10 или более адаптированных «бурановских» топливных элементов, предназначена для использования на подводных лодках, в горнодобывающем оборудовании и на транспортных средствах, работающих в условиях враждебной внешней среды.
Позднее, при крупносерийном производстве стационарных ЭХГ мощностью от 5 до 100 кВт, построенных с использованием как российских, так и американских технологий, эти топливные элементы могут использоваться для снабжения электроэнергией наземных станций спутниковой связи и приема данных, которые будут развертываться в интересах таких систем, как Teledesic или Iridium. Их более легкие и компактные космические «собратья» будут применяться на разрабатываемых американских многоразовых космических аппаратах при входе последних в атмосферу, а также для получения электроэнергии и воды для полива «космических оранжерей» на лунной базе будущего.
Отвлекаясь от столь радужных перспектив, можно упомянуть, что это семейство ЭХГ будет поставляться заказчику с подтвержденными характеристиками и гарантированной надежностью, а поставляемый комплект будет включать системы подачи кислорода и водорода и техническое обслуживание.
ЭХГ малой и средней мощности (2.5-5 кВт) на базе фосфорнокислых топливных элементов, работающих на природном газе, пропане, сжиженном природном газе и биогазе, предназначены для автономного использования при минимальном техническом обслуживании. Объединенные с теплосетью, они могут снабжать загородные коттеджи электроэнергией и теплом.
Мощные (50-100 кВт) модульные ЭХГ на природном, сжиженном или биогазе предназначены для установок по опреснению морской воды. Однако проект таких установок универсален и может быть использован для электро– и теплоснабжения любых потребителей.
Модульные ЭХГ мощностью 10-100 кВт на жидком топливе могут использоваться на транспортных средствах – автобусах, грузовиках и ж/д транспорте.
Одна из наиболее современных разработок – топливные элементы замкнутого цикла – будет использоваться в сочетании со всеми видами традиционного топлива, а также нетрадиционными источниками углеводородов типа биомассы. Благодаря уникальной технологии разделения газов эмиссия таких ЭХГ практически сводится к нулю.
Эти и другие топливные элементы при своей работе выделяют малое количество вредных веществ, которое удовлетворяет самым требовательным нынешним и еще только разрабатываемым стандартам.
«Если мы сможем снизить себестоимость топливных элементов, они найдут себе рынок даже большего объема, чем современный рынок персональных компьютеров, – считает Фаранетта. – Мы планируем продавать ЭХГ повсеместно и сможем реально изменить способы выработки электроэнергии в мире. Нам кажется, что в следующем столетии ЭХГ могут заменить двигатель внутреннего сгорания».
При подготовке статьи использованы материалы СП Energia Ltd и Space News.
НОВОСТИ АСТРОНОМИИ |
Прожорливая черная дыра в Центавре-А
14 мая.
И.Лисов. НК.
NASA США опубликовало уникальные снимки центральной области галактики Центавр-А (NGC 5128), демонстрирующие процесс слияния галактик и поглощения вещества черной дырой.
Центавр-А – ближайшая к нам галактика с активным ядром: до нее всего 10 млн св. лет. Причинно-следственные связи в этой интересной системе пока не ясны, но уже давно считается, что эллиптическая галактика недавно поглотила меньшую по размерам спиральную, вызвав мощную вспышку звездообразования.
На снимке камеры WF/PC-2 показан центр NGC 5128. Черная полоса – это опоясывающая галактику пыль. Хорошо различимы голубые скопления молодых звезд и силуэты пылевых полос в сочетании с ярко-оранжевым газом.
С помощью ИК-камеры NICMOS ученые смогли впервые проникнуть сквозь стену пыли и увидеть искривленный диск газа, устремляющегося в гравитационный водоворот черной дыры. По оценкам ученых, черная дыра имеет массу в миллиард солнечных и занимает область размером несколько больше Солнечной системы. Диск имеет диаметр 130 св. лет.
Изображение с разрешением 7 св. лет показывает, что ось газового диска не совпадает с осью вращения черной дыры, как подсказывает теория и как показывают другие галактики. Ось черной дыры определяется по ориентации двух джетов, испускаемых со скоростью 0.01 с и видимых в рентгеновском и радиодиапазоне. Возможно, диск образовался недавно и еще не успел сориентироваться относительно оси черной дыры, или же тяготение галактики воздействует на него сильнее, чем притяжение черной дыры.
«Эта черная дыра делает свое черное дело, – говорит Этан Шрейер (Ethan J. Schreier) из Научного института Космического телескопа. – Помимо получения свежего топлива от поглощенной галактики, она может не замечать остальной части галактики, да и самого столкновения».
В результате возникает примечательная картина из трех дисков: внешнего пылевого пояса галактики, перпендикулярного ему диска горячего газа и собственного аккреционного диска черной дыры, который расположен примерно по диагонали к первым двум. Угол между осью черной дыры и осью внешнего диска составляет около 70°.
Пока не ясно, обитателем какой из двух галактик является найденная черная дыра и не возникла ли она в результате слияния двух черных дыр из каждой из них. Исследователи ожидают дополнительных данных с телескопа Hubble для дальнейших исследований газового диска и результатов наземных спектроскопических наблюдений, которые позволят более точно оценить массу черной дыры и сравнить ее с массой NGC5128.
Статья подготовлена по сообщениям NASA, Центра Эймса, ЕКА, Reuters, UPI.
SOHO обнаружил на Солнце торнадо
И.Лисов. НК.
28 апреля ученые Европейского космического агентства объявили о последних открытиях, сделанных с помощью европейско-американской солнечной обсерватории SOHO.
Волосы Солнца
Британские исследователи Дэвид Пайк и Хелен Мейсон изучали движения в солнечной атмосфере с помощью сканирующего спектрометра CDS. Спектрометр измеряет скорости «ветра» в атмосфере Солнца по допплеровскому смещению линий ионизированного кислорода. Неожиданным результатом этой работы стала регистрация примерно 10 солнечных торнадо – мощных вихрей, наблюдаемых преимущественно вблизи полюсов. Скорость вещества в этих вихрях достигает 15 км/с, а «порывы ветра» имеют еще вдесятеро большую скорость! По сравнению с солнечными, земные торнадо с ветрами в 150 м/с выглядят просто жалко.
Какие еще результаты получены на SOHO? Недавно удалось частично прояснить вопрос, почему солнечная корона в сотни раз горячее видимой поверхности. Британский исследователь Эрик Прист сообщил, что считавшаяся наиболее вероятной гипотеза магнитных волн оказалась неверна. Приборами SOHO удалось впервые пронаблюдать магнитные волны, но они затухают прежде, чем достигают самых горячих частей короны.
Однако получены доказательства того, что по крайней мере часть нагрева происходит от перепутывания и пересоединений линий магнитного поля. С помощью прибора MDI/SOI ученые установили, что вид «магнитного ковра» полностью изменяется всего за 40 часов. Пересоединения линий магнитного поля ежедневно сопровождаются тысячами взрывов, которые выделяют энергию в солнечную атмосферу – и наблюдаются в виде струй газа прибором SUMER и ярких пятен (блинкеров) прибором CDS. Эта теория оказалась способной естественным образом объяснить много различных явлений.
Известно, что быстрый солнечный ветер исходит из полярных областей, где напряженность магнитного поля ниже. Уже в начальный период наблюдений на УФ-коронографе UVCS было обнаружено замечательное явление ускорения атомов кислорода из холодных корональных дыр. «Двигателем» этого ускорения могут служить перекручивающиеся магнитные волны, которые также, возможно, связаны с солнечными торнадо.
В области медленного ветра на коронографе LASCO выявлено множество крупных и мелких выбросов массы, покидающих Солнце под действием сильных и слабых взрывов. Несколько таких выбросов могут происходить почти одновременно из удаленных друг от друга районов экваториальной зоны.
Гелиосейсмология
Интерферометр MDI/SOI выполняет измерения вертикальных движений поверхности Солнца в 1 млн точек. Этого достаточно для регистрации колебаний, связанных с прохождением в теле Солнца звуковых волн. По их частотам удается оценить температуры и скорости внутри Солнца. Эта техника гелиосейсмологии позволила картировать потоки газа под видимой поверхностью Солнца и связать их с подъемами и опусканиями вещества в больших конвекционных вихрях. Обнаружен также медленный поток подповерхностного материала от экватора к полюсам.
Тщательно измерена скорость дифференциального вращения Солнца на разных широтах и глубинах. Обнаружено существенное изменение скоростей вращения на границе
зоны турбулентной конвекции и расположенной глубже радиационной зоны. С ним, по-видимому, связан источник магнитного поля. Найдена также околополярная граница, где скорость вращения падает не постепенно, а резко. Эту границу исследователи связывают с тормозным эффектом магнитного поля и с границей формирования медленного и быстрого солнечного ветра.
Приборы GOLF и VIRGO регистрируют колебания Солнца в целом: первый по вертикальным движениям, второй по вариациям яркости. Их данные дают основания считать, что ядро Солнца может быть несимметричным и отнюдь не так спокойно, как считали теоретики. Это может объяснить «загадку холодного ядра» – оцениваемая температура ядра недостаточна для объяснения довольно высокой температуры поверхности.
Звездный ветер и солнечный теннис
С помощью прибора CELIAS зарегистрировано множество ионов тяжелых элементов, уходящих вместе с солнечным ветром, изучено распределение масс и зарядов ионов для быстрого и медленного ветра. В то же время прибор SWAN регистрирует нейтральные атомы космического излучения, проникающие в солнечную магнитосферу. Межзвездный водород наблюдается по своему УФ-излучению, которое сильнее со стороны налетающего «звездного ветра». В то же время за Солнцем в звездном ветре наблюдается полость – водородные атомы ионизируются частицами солнечного ветра. Два года наблюдений показали, что звездный ветер налетает со стороны созвездия Змееносца, из точки с координатами
α=16h36m,σ=13°39'.
В декабре 1997 г. SOHO попал в струю межзвездного гелия, который поступал почти точно из-за Солнца и частично рассеивался его тяготением. В этот период UVCS зарегистрировал большое увеличение концентрации гелия в гало вокруг Солнца.
В 1997 г. ученые Университета Калифорнии в Беркли описали предполагаемый механизм оледенений: по их мнению, в отдельные фазы 100000-летнего цикла изменения формы земной орбиты Земля «зарывается» в обращающееся вокруг Солнца пылевое кольцо. Однако в публикации в журнале Science за 8 мая Стэнли Дермотт из Университета Флориды и Стивен Кортенкамп из Института Карнеги подвергли эту теорию критике. Хотя поиск космической пыли в пробах донных отложений подтвердил, что количество поступающей пыли изменяется с периодом 100000 лет, за год в атмосферу может попасть всего 90 тысяч тонн межпланетной пыли – в 1000 раз меньше, чем выбрасывается в вулканических извержениях. Проведя компьютерное моделирование, Дермотт и Кортенкамп указали на другой возможный механизм. В случае столкновения астероидов основного пояса образовавшаяся пыль «высыпается» в направлении Солнца и примерно через 100000 лет попадает в земную атмосферу в огромном количестве – до 10 млн тонн в год, вызывая охлаждение земной атмосферы. А примерно через 1 млн лет после столкновения и начала похолодания возрастает угроза катастрофического падения крупного обломка. В настоящее время наблюдается поступление пыли от трех семейств астероидов на «безопасном» уровне: 30000 тонн в год. |
Часть межзвездных атомов ионизируется и «выметается» к границам гелиосферы, получает энергетическую подпитку в ударной волне и вновь возвращается во внутреннюю часть Солнечной системы. Приборы COSTEP и ERNE регистрируют эти атомы как аномальные космические лучи. Другие «выметенные» атомы уходят в межзвездную среду, «подцепляют» там недостающие электроны и опять возвращаются в виде нейтральных частиц. По ним можно судить об условиях сразу за границей магнитоферы Солнца.
Часовой солнечной погоды
А еще SOHO работает «часовым» солнечной погоды. В обсерватории Пари-Мёдон ежедневно принимают изображение Солнца с УФ-телескопа EIT в четырех диапазонах волн. На них видны зоны мощной активности, в которых могут возникнуть вспышки и корональные выбросы. В апреле 1997 г. коронограф LASCO продемонстрировал способность отследить выброс массы, идущий в сторону Земли. В свою очередь прибор CELIAS регистрирует прибытие этого материала за 30-60 мин до того, как он достигнет Земли, определяет скорость и плотность. Тем самым предсказывается сила солнечной бури. Как говорит директор научных программ ЕКА Рожер Боннэ, в отношении SOHO граница между «прикладными» исследованиями и «фундаментальной» наукой отсутствует.
КА SOHO, изготовленный ЕКА, был запущен носителем NASA 2 декабря 1995 г. в точку либрации в 1.5 млн км от Земли в сторону Солнца и «вступил в строй» два года назад, в апреле 1996 г. Недавно ЕКА и NASA приняли решение об эксплуатации обсерватории до 2003 г. Это значит, что SOHO захватит как солнечный минимум в 1996 г., так и максимум около 2000 г.
Статья подготовлена по материалам ЕКА.
МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО |
Российско-японское сотрудничество развивается
 Возможно в реализации этого проекта Россия поможет Японии. Рисунок NASDA |
14 мая.
И.Афанасьев. НК.
Японская космическая программа, несмотря на ряд досадных неудач, преследующих ее в последнее время, остается одной из самых последовательных и динамично развивающихся. Единственной проблемой является ее слишком высокая стоимость, в ряде случаев в несколько раз превышающая издержки при проведении аналогичных космических экспериментов западноевропейскими странами. Пытаясь снизить стоимость программы, японские специалисты обратились к представителям российской науки и промышленности.
 Исходная ракета-носитель J-1 и ее «русифицированный» вариант
Жидкостная первая ступень варианта J-1R с двигателем РД-120К может изготавливаться в самарском РКЦ «Прогресс» на базе центрального блока РН «Союз» |
В конце апреля в Токио прошла конференция, посвященная перспективам российско-японского космического сотрудничества, в которой приняли участие более сотни представителей ведущих японских фирм и организаций. Одним из результатов конференции был договор, подписанный НПО им.С.А.Лавочкина с одной из японских компаний о сотрудничестве в области исследования Луны. Об этом сообщил заместитель генерального директора объединения Игорь Зайцев. В соответствии с договоренностью сторон, детали договора относительно стоимости работ и названия японской фирмы решено пока не разглашать. Финансирование договора, по словам И.Зайцева, позволит НПО им.С.А.Лавочкина продолжить работы над собственными «лунными» проектами.
Известно, что японская программа предусматривает запуск автоматических станций к Луне. Работы в этом направлении (как и большая часть национальной «научной» космической программы) ведутся под руководством Токийского института космоса и астронавтических наук (ISAS) Министерства просвещения. В рамках нынешнего договора предполагается создание КА для исследования Луны по заказу японской фирмы. Особые области сотрудничества будут об суждены позже, хотя уже известно, что НПО им.С.А.Лавочкина примет участие в японском «лунном» проекте на всех стадиях, включая стадии разработки программы, подготовки полетов автоматических КА к Луне и их эксплуатации.
Кроме «лунного» проекта, НПО имени С.А.Лавочкина совместно с другими фирма ми под руководством РКА примет участие в выполнении российско-японского проекта по прогнозированию землетрясений из космоса, а также организует участие российских предприятий в выставке, посвященной достижениям России в исследовании космоса. Выставка пройдет в Японии с 9 июля по 23 августа 1998 г.
Российские ракетчики будут участвовать в работах по снижению стоимости легкого японского носителя J-1. Высокая нынешняя стоимость этой ракеты делает ее весьма уязвимой в конкурентной борьбе за рынок запусков.
Разработка J-1, начатая в 1992 г., проводилась японским Национальным управлением по исследованию космоса NASDA в рамках «диверсификации» элементов более тяжелого носителя Н-2, способного вывести полезный груз массой порядка 2 т на геостационарную орбиту. Легкая ракета J-1 предназначалась для запуска на низкую орбиту небольших спутников массой до 1 т. Первый ее полет с экспериментальной моделью «мини-шаттла», состоявшийся в феврале 1996 г., обошелся японским налогоплательщикам в 4.8 млрд йен или около 40 млн $.
Административные проверки, проведенные Агентством по управлению и координации (Management and Coordination Agency), показали низкую эффективность капиталовложений NASDA в создание РН. По мнению проверяющей стороны, издержки на разработку должны быть резко сокращены, для чего в Управление по науке и экологии, Министерство по образованию и ряд других ведомств будут направлены запросы на предложения по увеличению эффективности работ. Инспектора полагают, что вся нынешняя система, в которой космические разработки выполняются отдельно NASDA и ISAS, должна быть реформирована.
| Национальный центр космических исследований (CNES) и Национальное управление аэрокосмических исследований (ONERA) Франции подписали в мае соглашение о партнерстве. Учрежден комитет по связи между этими двумя государственными центрами, который раз в три месяца будет обсуждать сотрудничество CNES и ONERA в области спутников, РН, возвращаемых аппаратов и т.п. В настоящее время 20% работы ONERA относится к сфере космоса, причем часть работ финансируется CNES. Объединение двух структур для сокращения госрасходов, однако, пока на повестке дня не стоит. |
Создатели J-1 видят пути к снижению стоимости ракеты в установке на ней отдельных элементов и блоков, разработанных в России или на Украине. Так, в частности, возможно оснащение носителя ступенями с двигателем РД-120К разработки НПО «Энергомаш» или ЖРД разработки КБХиммаш или КБ «Южное». Пока не ясно, как оценивают японцы трудности, связанные с тем, что на чисто твердотопливную ракету будут устанавливаться жидкостные (а иногда даже криогенные) ступени. Однако они уже имеют опыт создания и эксплуатации «комбинированных» ракет. Предполагается, что меры по снижению стоимости ракеты позволят провести следующий пуск J-1 в 2000 г. при затратах примерно в 3.5 млрд йен (30 млн $). Но даже в этом случае у NASDA остается слишком мало шансов найти заказчика на рынке коммерческих запусков – США или Западная Европа обычно тратят на запуск носителей такого класса сумму в 1.2-2.4 млрд йен (10-20 млн $).
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ |
Постановление Правительства Российской Федерации
О мерах по выполнению Указа Президента Российской Федерации от 20 января 1998 г. №54
«О реализации государственной политики в области ракетно-космической промышленности»
Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 20 января 1998 г. №54 «О реализации государственной политики в области ракетно-космической промышленности» Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить:
– перечень государственных предприятий и организаций Министерства экономики Российской Федерации, передаваемых в ведение Российского космического агентства по состоянию на 1 января 1998 г., согласно приложению №1;
– перечень основных акционерных обществ, в отношении которых Российское космическое агентство осуществляет единую государственную политику в сфере проведения ракетно-космической промышленностью работ по боевой ракетной технике стратегического назначения и ракетно-космической технике военного назначения, согласно приложению №2.
2. Возложить на Российское космическое агентство проведение совместно с Министерством обороны Российской Федерации работ по использованию в качестве космических ракет-носителей стратегических ракетных комплексов, выводимых из эксплуатации в связи с истечением срока службы или в соответствии с международными договорами.
3. Российскому космическому агентству представить в 2-месячный срок в Правительство Российской Федерации согласованные с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти предложения:
– о внесении изменений в Положение о Российском космическом агентстве, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 15 мая 1995 г. №468 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, №22, ст.2058);
– об уточнении предельной численности и фонда оплаты труда работников центрального аппарата Российского космического агентства, количества заместителей генерального директора и состава коллегии Агентства.
4. Министерству государственного имущества Российской Федерации совместно с Российским космическим агентством представить в 2-месячный срок в Правительство Российской Федерации согласованные с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти предложения об уточнении состава представителей государства в открытых акционерных обществах, указанных в приложении №2 к настоящему постановлению.
12 мая 1998 г. №440 г. Москва | Председатель Правительства Российской Федерации С.Кириенко |
Приложение № 2 основных акционерных обществ, в отношении которых Российское космическое агентство осуществляет единую государственную политику в сфере проведения ракетно-космической промышленностью работ по боевой ракетной технике стратегического назначения и ракетно-космической технике военного назначения – Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королева, г. Королев, Московская область – Научно-производственное объединение «Искра», г. Пермь – Машиностроительный завод «Арсенал», г. Санкт-Петербург – Уральский институт проектирования промышленных предприятий, г.Златоуст, Челябинская область – Ижевский мотозавод «Аксион-холдинг», г. Ижевск – Ижевский радиозавод, г. Ижевск – Научно-исследовательский проект-но-конструкторский и технологический аккумуляторный институт «Источник», г. Санкт-Петербург – Корпорация «Компомаш», г. Москва – Институт подготовки кадров машиностроения и приборостроения, г. Королев, Московская область – Научно-производственное объединение «Композит», г. Королев, Московская область – Завод «Квант», г. Ростов-на-Дону – Бердский электромеханический завод, г. Бердск, Новосибирская область – Научно-исследовательский институт точной механики, г. Санкт-Петербург – Московский машиностроительный завод «Вымпел», г.Москва – Моторостроитель, г. Самара – «Новатор», г. Истра, Московская область – «Сатурн», г. Краснодар – Ипромашпром, г. Москва – Рособщемаш, г.Москва – Прикампромпроект, г. Ижевск – «Электроисточник», г.Саратов |
Приложение № 1
государственных предприятий и организаций Министерства экономики Российской
Федерации, передаваемых в ведение Российского космического агентства
по состоянию на 1 января 1998 г.
– Федеральный научно-производственный центр «Научно-производственное объединение машиностроения», г. Реутов, Московская область
– Государственный космический научно-производственный центр им. М.В.Хруничева, г. Москва
– Государственное предприятие – Научно-производственное объединение «Импульс», г. Санкт-Петербург
– Государственное предприятие «Научно-производственное объединение автоматики», г. Екатеринбург
– Научно-производственное объединение электромеханики, г. Миасс, Челябинская область
– Научно-исследовательский институт командных приборов, г. Санкт-Петербург
– Государственное предприятие «Красноярский машиностроительный завод», г. Красноярск
– Государственное предприятие «Научно-исследовательский институт «Гермес», г. Златоуст, Челябинская область
– Государственное производственное объединение «Златоустовский машиностроительный завод», г.Златоуст, Челябинская область
– Государственное предприятие «Пермский завод «Машиностроитель», г. Пермь
– Центральная медико-санитарная часть №119 в следующем составе: клиническая больница, пос. Новогорск, Московская область; центральная поликлиника, г. Москва
– Государственное предприятие «Научно-производственное предприятие – Всероссийский научно-исследовательский институт электромеханики с заводом», г. Москва
– Федеральное государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский институт электромеханики», г. Истра, Московская область
– Государственное предприятие «Центральное конструкторское бюро «Геофизика», г. Красноярск
– Государственное предприятие «Научно-исследовательский институт космического приборостроения», г. Москва
– Государственное предприятие «Научно-исследовательский институт прецизионного приборостроения», г. Москва
– Государственное унитарное предприятие «Государственная научно-производственная организация «Орион», г. Краснознаменск, Московская область
– Научно-исследовательский институт микроприборов, г. Москва
– Государственное предприятие «Московский институт теплотехники», г. Москва
– Государственное производственное объединение «Боткинский завод», г. Воткинск, Удмуртская Республика
– Государственный ракетный центр «КБ им. академика В.П.Макеева», г. Миасс, Челябинская область
– Научно-технический центр «Охрана», г. Москва
– Сибирский научно-исследовательский институт технологии машиностроения «Кедр», г. Красноярск
– Государственная хозрасчетная организация «Главкосмос», г. Москва
– Государственное предприятие – производственное объединение «Полет», г. Омск
– Государственное предприятие – Научно-исследовательский институт машиностроения, г. Нижняя Салда, Свердловская область
– Государственный Обуховский завод, г. Санкт-Петербург
– Государственное предприятие – производственное объединение «Авангард», г. Сафонове Смоленская область
– Государственное предприятие «Производственное объединение «Стрела», г. Оренбург
– Государственное предприятие – Миасский машиностроительный завод, г. Миасс, Челябинская область
– Государственное унитарное предприятие «Научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос» (дочернее предприятие Научно-производственного объединения «Геофизика»), г. Москва
– Ростовское государственное унитарное производственно-конструкторское предприятие «Ирис», г. Ростов-на-Дону
– Государственное унитарное предприятие «Научно-производственная фирма «Космотранс», г. Санкт-Петербург
– Государственное унитарное предприятие «Оптико-электронные комплексы и системы», г. Москва
– Государственное унитарное предприятие «Научно-производственный центр «Электроника, наука, образование, производство», г. Москва
– Государственное научно-производственное предприятие «Квант», г. Москва
– Государственное унитарное предприятие «Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н.А.Пилюгина», г.Москва
– Научно-исследовательский институт «Новатор» с опытным заводом, г. Мирный, Архангельская область
НОВОСТИ ИЗ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ |
Поддерживать или не поддерживать? – вот в чем вопрос
14 мая.
Е.Девятьяров. НК.
На внеочередном заседании Государственной Думы подавляющим большинством голосов (287 – «за», 1 – «против», 4 – «воздержалось») депутаты приняли в первом чтении законопроект «О государственной поддержке потенциала космической индустрии и космической инфраструктуры Российской Федерации». Первое чтение предполагает рассмотрение общей концепции законопроекта. В данном случае решался вопрос: нуждается ли космическая отрасль России в постоянной, закрепленной в законе поддержке со стороны государства или нет? Совершенно очевидно, что депутаты не могли ответить отрицательно.
Разработка законопроекта велась в Комитете по конверсии и наукоемким технологиям Госдумы еще с апреля прошлого года. Однако первоначальный вариант оказался неудачным. Подготовка последней редакции закона началась в декабре. При этом во многом были учтены замечания РКА, Правительства, Правового управления Госдумы и других заинтересованных сторон.
Одним из основных понятий, определяемым законом, является сама «государственная поддержка». Согласно законопроекту она представляет собой систему мер, направленных на обеспечение космической деятельности. Поддержка будет оказываться только предприятиям и организациям, выполняющим государственный заказ космического профиля и не имеющим другого источника дохода. Эта мера, по мнению авторов закона, позволит предприятиям сохранить научно-технический потенциал и выполнять поставленные задачи.
В документе определяются виды государственной поддержки и раскрывается их сущность. Проектом закона определяется, что субъект космической деятельности вправе защищать свои, а значит и государственные интересы. Политические средства поддержки должны обеспечиваться посредством дипломатической, разведывательной деятельности, официальных заявлений властных структур, а также через использование средств массовой информации.
Государство, согласно проекту закона, должно способствовать приобретению зарубежных высоких технологий и экспорту готовых отечественных высокотехнологичных изделий с использованием методов таможенного регулирования.
Предусматривается обязанность Правительства обеспечивать выделение бюджетных средств в объеме, необходимом для реализации Федеральной космической программы. То есть, если правительство утверждает определенную программу, то ему необходимо предусмотреть и закрепить в бюджете средства на ее реализацию.
Налоговые освобождения проектом закона не предусмотрены. В нем предпринята лишь попытка упорядочивания, а также конкретизации уже существующих норм. В частности, в законопроекте содержится ссылка на закон «О государственном оборонном заказе», который предусматривает освобождение ряда организаций от НДС.
Несмотря на достаточно серьезные идеи, отраженные в принятом в первом чтении законопроекте, в целом документ требует еще значительной доработки. Многие статьи недостаточно проработаны с юридической точки зрения. Кроме того, ряд специалистов отмечает, что в законе нет предмета правового регулирования. То есть считается, что есть «Закон о космической деятельности», «Закон о таможенном тарифе» и ряд других общих законов, а все остальное можно отрегулировать на уровне подзаконных актов. И как результат – не слишком ясна необходимость принятия подобного закона.
Корреспондент НК обратился за разъяснениями к депутату Государственной Думы Инсафу Сайфуллину, принимавшему непосредственное участие в разработке законопроекта.
– Инсаф Шарифуллович, по поводу закона о господдержке космической промышленности и инфраструктуры России высказывается много замечаний, причем ставится под сомнение сама необходимость принятия подобного закона. Что Вы об этом думаете?
– Потенциал космической индустрии и космической инфраструктуры – это та отрасль, где мы пока еще впереди. Если этот потенциал не будем поддерживать, то, совершенно очевидно, что мы его потеряем. Поэтому мое глубокое мнение – такой закон нужен. Правда, сейчас в нашем правительстве есть люди, которые хотели бы, чтобы этими вопросами занималось само правительство. То есть, если оно сочтет нужным, то окажет поддержку, а если не сочтет – не окажет. Но по сегодняшним законам этого делать нельзя, потому что сегодня даже если правительство и захочет что-то сделать, то не сможет, поскольку многие вопросы могут быть решены только законодательным путем. Кроме того, различные меры поддержки по отношению к наиболее передовой отрасли нашей экономики не должны быть рассчитаны только, скажем, на один год. Если будут приняты протекционистские меры, будет оказана поддержка отрасли из федерального бюджета, но все это будет рассчитано, допустим, только на один год, то это приведет к обратному результату. В отрасли сложится еще более тяжелая ситуация, чем была до этого. Поддержка должна быть долговременной, и всем должно быть ясно, что она есть и будет, потому что существует закон. Не закон о бюджете на 1998 или 1999 г., а закон, который не имеет ограничений по времени.
– Однако многое из того, что должно регулироваться проектом закона, так или иначе уже предусмотрено другими законами...
– На мой взгляд, подобные замечания несостоятельны. Они не учитывают, что должно быть оптимальное соотношение между частными и общими законами. И не надо делать вид, что депутаты или юристы этого не знают. Такие замечания высказывают, когда не хотят, чтобы методы решения проблемы были определены законодательно. Если с ними согласиться, то Государственная Дума должна будет заниматься только внесением изменений в законы. Такого не было и никогда не будет! Таким образом, будет правильнее, если закон все же будет принят и в Налоговый кодекс будут внесены соответствующие изменения. Нельзя обожествлять только какой-то один закон, считать, что он совершенно неизменим.
– У Вас есть какие-то соображения по дальнейшей доработке этого закона? Будет ли усилена рабочая группа?
| 7 мая Генеральный директор ЕКА Антонио Родота посетил Европейский центр ядерных исследований (CERN) и имел плодотворную беседу с Генеральным директором CERN профессором Ллуэллином Смитом и сменяющим его на этом посту профессором Лучиано Майани. Решено создать рабочие группы для выработки предложений о совместной деятельности двух организаций в образовательных проектах, в дополнение к существующему сотрудничеству в области приема и обработки данных и создания компьютерных сетей. Рабочие группы должны представить свои предложения к сентябрю 1998 г. |
– У нас уже был один такой же достаточно сырой закон о конверсии. И в начале он также был принят при некоторой критике. Однако после первого чтения, когда концепция уже была одобрена, мы, учитывая полученные замечания, смогли сделать из него достаточно сильный закон, который позволит запустить рыночный механизм в область конверсии. Поэтому сейчас есть все основания полагать, что мы сможем серьезно доработать и этот закон в рамках принятой сегодня концепции. Мы создаем совершенно новую рабочую группу. В нее войдут представители правительства, различных заинтересованных ведомств и, самое главное, те специалисты, которые смогут обогатить закон рыночными формами поддержки. Кроме того, мы собираемся наделить достаточно широкими правами федеральное правительство, которые оно сможет использовать по своему усмотрению. Таким образом, мы выступаем против того, чтобы жестко ограничивать правительство какими-то рамками, заставлять его обязательно обеспечивать какой-то уровень поддержки. Нет, мы прекрасно понимаем, что сегодня правительству это сделать тяжело, но делегированные нами права позволят ему быть менее связанным при решении поставленных задач.
Проблемы, затрагиваемые принятым законопроектом, довольно сложны, и редакция НК решила обратиться за комментарием к независимому эксперту.
Комментарий И. Петрова к проекту закона специально для НК. |
Проект закона «О государственной поддержке потенциала космической индустрии и космической инфраструктуры Российской Федерации», как сказано в преамбуле, «устанавливает организационно-правовые основы, порядок формирования и осуществления государственной поддержки потенциала космической индустрии и космической инфраструктуры Российской Федерации». Соответствует ли этому содержание проекта? Проанализируем его основные положения. В ст. 2 сформулированы принципы государственной поддержки «потенциала космической индустрии и космической инфраструктуры». Хотя они и не несут конкретного правового содержания, их формулировка в законе – хороший метод достижения взаимопонимания между государственными органами по этим вопросам. Но вот сформулированный самым первым «принцип протекционизма» входит в противоречие со ст. 5 проекта, в которой говорится, что «внешнеполитическая поддержка государства направлена на беспрепятственный импорт высоких технологий и льготный экспорт готовых изделий высокотехнологичных отраслей промышленности». А протекционизм – это как раз препятствия импорту. Чем будут руководствоваться органы государственной власти – ст. 2 или ст. 5? Возникает и другой вопрос – как законодательное закрепление «принципа протекционизма» повлияет на отношения с нашими зарубежными партнерами? Не сочтут ли они необходимым принять ответные меры по ограничению импорта из России? Остальные принципы, такие как «принцип селективности» или «принцип разумной достаточности» носят слишком общий характер и используются в любых сферах деятельности. Ст. 6 с многообещающим заголовком «О внешнеэкономической поддержке» содержит перечень обязанностей правительства, сформулированных в самом общем виде. Непонятно, правда, как и для кого правительство будет «обеспечивать доступ отечественных субъектов космической деятельности к достижениям мировой науки». О том, что, кроме правительства, и Президент, и Федеральное собрание также могут обеспечивать «внешнеэкономическую поддержку», просто забыто. Статья содержит новое положение – «внешнеэкономические соглашения, затрагивающие вопросы осуществления космической деятельности, заключаются по согласованию с государственным заказчиком». Согласование с РКА международных соглашений и крупных контрактов в области космической деятельности следует считать необходимым. Однако здесь возникает проблема. Кто будет решать – «затрагивает» ли какое-либо соглашение «вопросы космической деятельности» или нет? Типичная ситуация – «закон» есть, а механизма его реализации нет. Серьезное значение имеет норма п.1 ст. 7. – «объем финансирования космической деятельности в научных и социально-экономических целях определяется в федеральном бюджете в пределах ассигнований, достаточных для реализации Федеральной космической программы и учитывается в нем отдельной строкой (разделом)». Норма восстанавливает положения закона «О космической деятельности», принятого в 1993 г., снятые поправками к закону от 1996 г. Было бы разумно детализировать порядок принятия и финансирования Федеральной космической программы, но и это не сделано. В ст. 10 говорится, что «порядок финансирования... осуществляется в соответствии с порядком, предусмотренным действующим законодательством для организаций, выполняющих государственный оборонный заказ». Разработчики законопроекта могли бы поинтересоваться, насколько эффективен этот порядок, и сформулировать для Федеральной космической программы более строгие нормы. Ст. 13 говорит о запрете приватизации предприятий и организаций, «монопольно осуществляющих разработку, испытание, производство и эксплуатацию ракетно-космической техники для государственных нужд». Так как в космической отрасли производство в основном единичное или мелкосерийное, то здесь все предприятия – монополисты. И тогда норма означает полный запрет на приватизацию. А ведь трудно сказать, какое предприятие более эффективно справляется с государственным заказом – частное или государственное. В ст. 15 сформулировано следующее положение: «До приведения нормативных правовых актов в области космической деятельности, действующих на территории Российской Федерации, в соответствие с настоящим федеральным законом эти нормативные правовые акты применяются в части, не противоречащей настоящему федеральному закону». Таких актов сегодня насчитывается около 400 (НК, №3, 1998 г.). Среди них – указы Президента и постановления правительства, регулирующие экспорт ракетных технологий. Надо ли думать, что их противоречия со ст. 5 закона приведут к выходу России из Режима контроля за распространением ракетных технологий? Надо ли полагать, что перестанут действовать постановления правительства, определяющие финансирование космической деятельности не в том порядке, как это сформулировано в проекте закона? Подлежат ли пересмотру решения Президента и постановления правительства, разрешающие работы по внешнеэкономическим контрактам? В целом, законопроекту не хватает конкретики. Например, в 15 его статьях содержится 18 отсылок к «действующему законодательству». Задача ведь не в том, чтобы указать на существующие правовые акты, а в том, чтобы изменить или дополнить это «действующее законодательство» в целях развития российской космонавтики. В случае принятия закона в том виде, в котором он прошел первое чтение, надолго будет потеряна возможность даже ставить вопрос о законодательной поддержке космической отрасли – депутаты Государственной Думы будут вправе сказать, что «такой» закон уже существует. Пока есть время, было бы весьма полезно наполнить разумную структуру проекта закона конкретным содержанием. И, наконец, само слово «поддержка» представляется неуместным. Сегодня поддержки требуют многие сферы деятельности: от образования до обороны. Мол, не поддержите – не дойдем. Последние годы показали, что российская космонавтика не нуждается в «поддержке». Мало того, что исторически бюджетно-финансируемая отрасль выжила в условиях жесточайшего экономического кризиса. Россия в космосе сегодня решает задачи, которые пока не способны решить экономически развитые страны. Отрасль еще и обеспечивает реальные финансовые потоки в российскую экономику из-за рубежа, потоки, превышающие объемы ее бюджетного финансирования. И здесь надо было бы ставить вопрос не о «поддержке», а о нормативно-правовом, политическом и экономическом обеспечении космической деятельности в России. |
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ |
РН «Протон»: неслетавшие варианты
НОВОСТИ |
| Правительство Украины 1 апреля утвердило меры, направленные на выполнение Национальной космической программы на 1998-2002 годы. В частности, НКАУ было поручено подготовить до 1 июля план реконструкции и развития космической инфраструктуры, а также разработать до 1 декабря законопроект о государственной поддержке космической отрасли. Национальный бюджет должен будет профинансировать Центр управления и испытания космических аппаратов. Начиная с этого года, НКАУ и Государственный комитет по стандартизации будут проводить сертификацию КА. Кроме того, НКАУ сможет теперь привлекать кредиты коммерческих банков для проведения перспективных проектов, но это только в том случае, если будет задерживаться бюджетное финансирование. Также будут привлекаться международные кредиты и инвестиции для ввода в действие региональной спутниковой системы связи «Лыбедь». Это обеспечит начало телерадиовещания через систему спутников уже в 1998 году. Как сообщила 23 апреля бразильская Gazeta Mercantile, Аэрокосмический технический центр СТА в сотрудничестве с российскими специалистами разрабатывает испытательные стенды для ЖРД и около 20 бразильских специалистов из Института аэронавтики и космоса проходят курс обучения. Сооружение испытательных стендов начнется в 1999 и будет закончено в 2001-2002 гг. В то же время для Сборочно-испытательной лаборатории Национального института космических исследований в Сан-Паулу приобретен и в апреле должен быть установлен испытательный стенд для ЖРД системы ориентации и маневрирования спутников тягой от 1 до 200 Н. Общие затраты на этот объект составят 11 млн $. Это позволит Бразилии испытать своими силами имеющий 12 ЖРД китайско-бразильский ИСЗ ДЗЗ СBERS-2, как было предусмотрено двусторонним соглашением. Первый такой аппарат CBERS-1 планируется запустить в июле-сентябре 1998 г. В апреле в лаборатории проводились испытания аргентинского спутника. – С. Г. В Центре космической науки и техники Университета Висконсина в Мэдисоне разрабатывается специальный холодильник ADR для одного из рентгеновских детекторов японского КА Astro-E. Охлаждение до 0.065К достигается путем манипулирования магнитной ориентацией молекул кристалла соли мощным магнитом (т.н. «адиабатическое размагничивание»). Запуск Astro E с американским прибором запланирован на 2000 г., причем прибор должен проработать по крайней мере два года. – И.Л. |
От редакции: в НК №№ 1-5, 1998 И.Афанасьев описал историю создания, и испытаний одной из самых надежных ракет-носителей мира – РН УР500К (ныне «Протон-К»). В НК №-10,1998 мы продолжили серию публикаций о «Протоне» таблицей всех запусков этой РН, составленной А.Владимировым и подвели итоги многолетней эксплуатации статистическими данными по надежности как самой ракеты, так и всех модификаций разгонных блоков. В этом номере тему «Протона» продолжает рассказ И.Афанасьева о модификациях этой ракеты, так и не оторвавшихся от Земли.
И.Афанасьев. НК.
Карьера УР-500К (сейчас эта ракета называется «Протон-К», для того чтобы отличить ее от двухступенчатого «Протона») поначалу складывалась неудачно. Из 25 пусков, выполненных к концу 1970 г., только 11 были успешными. В большинстве случаев виновницей оказывалась ракета – новое изделие, существенно более сложное, чем остальные. Недоброжелатели говорили, что надо прекратить пуски из-за низкой надежности и токсичности компонентов топлива. Испытатели смотрели на события проще: носитель «набирает статистику», а «детские болезни» преодолеваются с помощью мероприятий, направленных на увеличение надежности. К 1970 г. была существенно повышена надежность двигателей первой ступени и улучшена технология их изготовления. К 1971 г. соответствующие работы проведены с двигателями второй и третьей ступеней. К 1973 г. прошла волна мероприятий по повышению надежности системы управления. Результат налицо – число аварийных пусков резко сократилось. К этому времени перспективность УР-500К уже ни у кого не вызывала сомнений.
По сравнению с «Молнией» (8К78), «Протон-К» с разгонным блоком имел более чем трехкратное преимущество в массе груза, выводимого на отлетные траектории. Двигатель блока «Д» мог многократно включаться в условиях космического полета, благодаря чему УР-500К стала первым кандидатом для запуска спутников на геосинхронную (стационарную) орбиту.
Однако анализ аварийных пусков показал, что в части неудач были виноваты именно блоки «Д». В свое время В.Челомею не дали «развернуться» с собственным разгонным блоком (РБ) в программе ЛК-1, и сейчас, по его мнению, можно было повысить надежность комплекса, отказавшись от использования блока «Д». Еще во времена «лунно-облетного противостояния» с ОКБ-1, он предвидел трудности, возникающие при эксплуатации верхней ступени с криогенными окислителем, и предлагал разработать универсальный РБ на том же топливе, что и нижние ступени носителя. Для такого блока в 1965 г. он заказал своим соратникам по кооперации из Воронежа высотный ЖРД многократного включения с возможностью глубокого дросселирования тяги. Конечно, двигателю на АТ-НДМГ трудно тягаться с кислородно-керосиновым коллегой, но косберговцы пообещали «выжать все возможное» и сделать высокоэкономичный ЖРД замкнутой схемы. К январю 1969 г. было проведено 188 огневых испытаний 56 двигателей. Однако, не имея преимуществ по массе забрасываемого груза, новый разгонный блок не состоялся.
 Макет двухступенчатой МБР УР-500 |
Отказавшись от концепции единых компонентов на всем носителе с «ног до головы», можно было сделать высокоэнергетический РБ, превосходящий кислородно-керосиновый блок «Д». Кислородно-водородное топливо как наиболее энергетически выгодное имело невысокую плотность – росли габариты разгонного блока и носителя в целом. К концу 1960-х годов прочнисты говорили, что ветровые нагрузки могут сломать слишком длинную ракету с верхней водородной ступенью. Не нарушая «золотого сечения», решили сделать блок на гораздо более плотном топливе на основе фтора.
Для такого РБ академик В.П.Глушко разработал двигатель РД-301 на жидком фторе и жидком аммиаке, по уровню удельного импульса близкий к кислородно-водородным ЖРД. Стендовая отработка двигателя была доведена до стадии выдачи «сертификата летной годности». Специалисты ОКБ-52 даже предлагали заменить стандартную третью ступень УР-500К фторо-аммиачным блоком с четырьмя РД-301, почти в полтора раза увеличив массу груза на низкой околоземной орбите. Были начаты, но не завершены, работы по подготовке одного из двух стартовых комплексов к заправке верхних ступеней новыми компонентами топлива. Дальнейшему развитию проекта мешали большая агрессивность фтора и чрезвычайно высокая токсичность фторо-аммиачного топлива и продуктов сгорания.
Пока эти вопросы не стояли остро, разработчики ЦКБМ нацеливались и на самое энергетически выгодное фторо-водородное топливо, позволяющее еще больше поднять грузоподъемность ракеты, имеющей третью и четвертую ступени, работающие на таком топливе.
Несмотря на то что В.П.Глушко «не любил» водород, он полагал, что можно уменьшить емкость баков водородной ракеты, используя в качестве окислителя фтор. Правда, оставались малая плотность и низкая температура кипения самого водородного горючего. Установка внутрибаковых теплообменников системы термостатирования топлива позволяла уменьшить испарение и увеличить время нахождения ракеты в заправленном состоянии.
Работы по фторо-водородному топливу не ушли дальше испытаний модельных камер сгорания двигателей, когда специалисты наконец полностью оценили возможный урон наносимый окружающей среде даже не аварией «фторной» ракеты, а просто утечкой окислителя, которой, как показала практика, трудно избежать. Работы над фтороаммиачными и фтороводородными блоками были прекращены.
Интересно отметить, что американские работы по использованию фтора в качестве окислителя для носителей и космических аппаратов были закрыты по тем же причинам, хотя и немного раньше.
В начале 1970-х годов снова вернулись к топливу «кислород-водород». К этому времени вопросы прочности и ветровой устойчивости носителя уже были решены, а на стендах «жужжали» двигатели 11Д56 и 11Д57 разработки КБ А.Люльки и А.Исаева соответственно, созданные для верхних ступеней перспективных вариантов Н-1. Лунная программа переживала упадок, и практически готовые ЖРД остались без заказчика. В.Челомей предлагал поставить вариант двигателя 11Д57М (с раздвижным соплом) на третью ступень «Протона-К». Дополнив такую ракету блоком «ДМ», можно было примерно в 1,5 раза увеличить массу спутника, выводимого на геостационарную орбиту. В канун нового, 1972 г., было решено всерьез заняться проблемой повышения энергетических характеристик «Протона-К» с помощью водородных ступеней.
 Макет одного из вариантов РН УР-500К (обратите внимание на первую ступень ракеты) |
Как и в предыдущих случаях, проектанты рвались вперед и предложили сделать для «пятисотки» РБ с... ядерным ракетным двигателем! В Воронеже КБ Химавтоматики развернули работу над необходимой двигательной установкой. Понимая, что полеты реальной ракеты с ядерным разгонным блоком начнутся еще не скоро, в Реутове прорабатывались варианты «Протона-К», оснащенного кислородно-водородными ЖРД на второй и третьей ступенях. Оставался один шаг к полному отказу от концепции ракеты на долгохранимом топливе. И он был сделан.
Несмотря на свое неприятие королёвской Н-1, В.Н.Челомей хорошо отзывался о кузнецовских кислородно-керосиновых двигателях для этой ракеты. Уже к июню 1972 г. были приготовлены технические предложения по носителю на базе УР-500К, но оснащенному этими ЖРД.
ПОПРАВКИ |
В разделе «Пилотируемые полеты» в НК №4/5, 1998 по вине автора допущено несколько ошибок при подведении итогов полетов ЭО-24 и STS-81 (стр. 7, 8). «Союз ТМ-26» с экипажем А.Я.Соловьева стыковался 7 августа 1997 г. к узлу на модуле «Квант» и был перестыкован на Переходной отсек 15 августа, откуда ушел 19 февраля 1998 г. «Союз ТМ-27» с экипажем Т.А.Мусабаева стыковался 31 января 1998 г. к модулю «Квант» и перестыковался на ПхО 20 февраля. Длительность полета Леопольда Эйартца составила 20 сут 16 час 36 мин 48 сек (с. 7). Суммарный налет Бонни Данбар составляет 50 сут 08 час 24 мин 35 сек (с.44). Редакция приносит извинения читателям НК и благодарит Александра Аникеева (г. Курск) и Джонатана МакДауэлла (г.Кембридж) за внимательное чтение нашего журнала. |
Такое же предложение по использованию кислорода и керосина на «Протоне-К» было выдано в первой половине 1970-х годов Центральным научно-исследовательским институтом машиностроения (ЦНИИМаш). В контексте завершения работ по Н-1 основным вопросом была проблема утилизации оставшихся двигателей, имеющих высокие характеристики, а также использование отлаженного крупносерийного производства на НПО «Труд» в Куйбышеве. Однако, как и в первом случае, замена топлива не вела к резкому увеличению грузоподъемности носителя, но требовала коренной модернизации не только ракеты, но и всей наземной базы и, в основном, стартового комплекса. Усилия на переделку старта должны были окупиться экологической чистотой комплекса. Эти предложения тогда не поддержали.
В первой половине 1980-х годов специалисты ЦКБМ предложили еще один экологически чистый вариант ракеты, на этот раз двухступенчатый. Первая ступень оснащалась ЖРД Н.Кузнецова, а на второй устанавливался один кислородно-водородный двигатель КБ Химавтоматики, который разрабатывался в рамках нового гигантского проекта «Энергия-Буран». И хотя предлагаемая ракета по расчету имела более высокую надежность, чем «Протон», при почти вдвое большей грузоподъемности, руководству страны тогда было не до нее.
Установив на такой носитель кислородно-водородный РБ, разработчики могли получить надежную трехступенчатую ракету, способную вывести на геостационарную орбиту спутник массой 5,7-7,6 т. Подобной системы в мире еще не существовало – она появился только в конце 1990-х годов (Arian 5 и Titan 4-Centaur)...
ЛЮДИ И СУДЬБЫ |
Ю.А.Мозжорин родился 29 декабря 1920 г. в подмосковной деревне Орехово, ныне поглощенной Москвой, в семье железнодорожного служащего. Окончив среднюю школу, в 1938 г. поступил в МАИ, из которого в 1940 г. был переведен в новый Московский авиационно-технологический институт. В первые дни Великой Отечественной войны добровольцем ушел на фронт, служил минометчиком. В августе 1941 г. под Вязьмой получил тяжелое ранение. Сумел выжить и добиться возвращения в армию. Был направлен в Военно-воздушную инженерную академию. Обучение в ней прошло не столько в аудиториях и лабораториях, сколько на практике по совершенствованию эксплуатации штурмовиков Ил-2 во фронтовых частях. В 1945 г. Ю.Мозжорин с отличием окончил академию и был оставлен в ней специализироваться в сверхзвуковой аэродинамике. В 1946 г. его неожиданно откомандировали в Германию, в Бригаду особого назначения, которой предстояло освоить эксплуатацию трофейных ракет дальнего действия. Но сначала эти ракеты надо было воссоздать из тех остатков, которые не успели уничтожить и вывезти немцы и союзники. В этом нелегком деле офицеры бригады работали рука об руку с гражданскими специалистами, возглавляемыми С.П.Королевым, который сразу же приметил вникавшего в суть каждого вопроса старшего лейтенанта и пригласил его в свой коллектив. Но военное руководство имело на Мозжорина свои виды. 1947 год он встретил уже в Москве, в управлении реактивного вооружения Главного артиллерийского управления. В 1951 г. Мозжорин возглавил отдел, определявший научную политику Советской Армии в отношении создания и применения нового для нее ракетного оружия. В течение всей службы в ГАУ Мозжорин не прекращал попыток перейти с административной на научную деятельность и в ноябре 1955 г. он был переведен в головной ракетный институт Министерства обороны НИИ-4 (г. Болшево) на должность заместителя начальника по баллистике, причем на него персонально было возложено руководство по созданию полигонного измерительного комплекса (ПИК) для испытаний первой МБР Р-7. Эту тему НИИ-4 вел как головная организация. Поскольку стало ясно, что Мозжорин успешно справляется с этой задачей, в феврале 1956 г. ему было поручено и руководство командно-измерительным комплексом (КИК), создаваемым для работы с искусственными спутниками Земли. В этой грандиозной работе участвовали десятки промышленных предприятий различных ведомств и множество военных частей, а полковник Мозжорин фактически выполнял роль генерального конструктора (подобную той роли, которую играл |
С.П.Королев в создании всего ракетно-космического комплекса МБР Р-7). В августе 1959 г. он стал заместителем начальника НИИ-4 по научной работе. Обеспечив создание ПИКа и исходного КИКа, а затем его модернизацию для работы с лунными и межпланетными автоматическими станциями через Центр дальней космической связи (г. Евпатория) с пилотируемыми космическими кораблями через Центр управления полетами в НИИ-4, Юрий Александрович тем самым основал в этом институте свою научную школу по комплексному управлению космическими аппаратами. В течение стремительных 6 лет Ю.Мозжорин стал лауреатом Ленинской премии, Героем Социалистического труда, доктором технических наук и генералом-майором-инженером. Достигнув вершины в своей области, по рекомендации С.П.Королева и Г.А.Тюлина и решению государственных органов Юрий Мозжорин 31 июля 1961 г. был назначен директором – научным руководителем НИИ-88 (с 1967 г. – ЦНИИМаш) Государственного комитета СССР по оборонной технике, который должен был превратиться в головной научный центр, определяющий перспективы развития всей ракетно-космической отрасли. Поздравляя его с назначением, С.П.Королев дал совет исходить в работе только из | интересов дела и не браться за то, в чем не разбираешься: не оценивать замыслы главных конструкторов, определяющих всю будущую космическую программу страны, иначе не удастся удержаться на этой должности и двух лет. Юрий Александрович выполнил этот совет, но отчасти по-своему. Поскольку оценка новых космических проектов и программ стала обязанностью института, он научился в них разбираться с учетом всех возможных действующих экономических, политических, военных, научно-технических, социальных и многих других факторов. Он создал целый ряд новых научных направлений, обеспечивающих технико-экономический анализ, надежность, управление качеством производства, отработку и испытания РКТ, управление ее эксплуатацией на Земле и в космосе, систему автоматического проектирования всех ее видов и др.
Все это позволило создать научную школу системного анализа развития РКТ, на основе которого осуществлялась государственная космическая программа СССР. Почти тридцать лет работы на этом посту не принесли Мозжорину почти никаких «лавров», но, как отмечал сам Юрий Александрович, работа была несравнимо сложнее, разнообразнее и ответственнее предыдущей. Неожиданно уволенный с поста директора 22 ноября 1990 г. «в связи с уходом не пенсию», Юрий Мозжорин не оставил институт и сделал все возможное, чтобы помочь новому директору академику В.Ф.Уткину быстро войти в курс всех проблем коллектива и в годы развала ракетно-космической отрасли сохранить Институт и свои любимые детища – Советский центр управления полетами и уникальную экспериментальную базу, подобной которой нет в мире. В последние годы, наряду с выполнением в ЦНИИмаше обязанностей главного консультанта, Юрий Александрович много занимался историей отечественной РКТ, организовывал издание книг к 50-летию института и отрасли, руководил секцией истории космонавтики на королевских чтениях, готовил свои личные мемуары. Активная жизненная позиция «пенсионера» Мозжорина принесла ему новое признание, теперь уже со стороны широкой общественности, что выразилось в торжественном чествовании его юбилеев и в избрании вице-президентом Академии космонавтики имени К.Э.Циолковского, а также Почетным гражданином города Королева. Юрий Александрович Мозжорин еще при жизни стал легендарной личностью, но со временем оценка его особой роли в развитии отечественной космонавтики будет все более возрастать. Ю.БИРЮКОВ |
в начало