М.Побединская. НК.

27 июня. Сегодняшний день на орбите был посвящен, как это обычно и бывает по субботам, влажной гигиенической уборке и контролю свободного конденсата во внутренних гермоотсеках. Командир и бортинженер поговорили по телефону с семьями. Перед обедом и ужином космонавты занимались физическими упражнениями.

28 июня с утра Мусабаев и Бударин провели переговоры со специалистами о предстоящем медицинском эксперименте МК-10, в ходе которого будут проведены биохимические исследования крови. Для этого космонавты подготовили установку «Рефлотрон» и центрифугу.

Сегодня для экипажа состоялся телесеанс встречи с семьями.

29 июня до завтрака экипаж занимался медицинскими экспериментами по исследованию крови. После завтрака Талгат Мусабаев приступил к подготовке «Оптизона» к работе – сегодня предстоит продолжить технологический эксперимент OLLIPSE, предназначенный для изучения процесса жидкофазного спекания металлов в условиях невесомости. Во второй половине дня космонавты провели замену одного из блоков системы телеметрии.

Вечером Талгат успешно провел эксперимент OLLIPSE с очередным образцом серебра. Николай Бударин продолжал работы по эксперименту «Холтер».

30 июня. Исполнилось пять месяцев с начала двадцать пятой основной экспедиции станции «Мир». Ее старт состоялся 29 января в 19:33 ДМВ.

Рабочий день экипажа начался с контрольных медицинских обследований. Талгат Мусабаев и Николай Бударин выполнили измерения массы тела, объема голени и биохимические исследования мочи.

Космонавты провели профилактическое техническое обслуживание системы очистки атмосферы «Воздух» и протестировали передатчик системы радиосвязи через спутник-ретранслятор «Антарес». Сегодня же были проведены исследования суточной динамики сердечно-сосудистой системы, а также эксперимент «Пилот М», в ходе которого космонавты проходили тестирование психо-физиологического состояния в условиях длительного пребывания в космосе.

Талгат Мусабаев успешно продолжил эксперимент с очередным образцом серебра на «Оптизоне», а Николай Бударин был занят определением поглощенной дозы радиации в рамках эксперимента «Фантом», а также контролем датчиков системы пожарообнаружения «Сигнал-ВМ». Николай провел также ежемесячную пpофилактику клапанов системы вакуумирования гиродинов (СВГ).

1 июля. Талгат Мусабаев завершил на «Оптизоне» плавку с очередным образцом серебра по эксперименту OLLIPSE, а Николай Бударин провел фотосъемку по эксперименту «Гравирецепция». Во второй половине дня космонавты собирали аппаратуру для эксперимента «Плазменный кристалл» и провели юстировку лазеров лазерного локатора «Алиса». Вечером состоялся телевизионный сеанс «ЦУП-борт-ЦУП» встречи с семьями и друзьями.

2 июля космонавты укрепили на корпусе печи «Галлар» аппаратуру «Дакон» (датчик конвекции). Аппаратура представляет собой заполненную воздухом цилиндрическую полость, внутри которой расположены чувствительные термопары, регистрирующие малые перепады температур, возникающие в результате конвекции, которая, в свою очередь, зависит от микрогравитации на борту станции. Цель данного эксперимента – смоделировать конвективные потоки в расплаве в условиях микрогравитации. Полученные результаты могут быть использованы при подготовке последующих экспериментов по кристаллизации различных веществ из расплавов и из газовой фазы, помогут в изучении процессов жидкофазного спекания металлов в условиях невесомости. Постановщики эксперимента «Дакон» – Пермский государственный университет, в частности кафедра общей физики, заведующий которой, Путин Геннадий Федорович, будет присутствовать в ЦУПе при выполнении эксперимента; и Лаборатория физического и математического моделирования в гидродинамике Института проблем механики РАН. Сотрудники этой лаборатории разработали трехмерную математическую модель тепловой ячейки «Дакона». Основные испытания аппаратуры «Дакон» проходили в Пермском государственном университете, а на механическую прочность она испытывалась в РКК «Энергия». В работе также принимал участие профессор Сазонов из Института прикладной математики Академии наук, он рассчитывал микроускорения на станции «Мир» по баллистическим данным.

3 июля. Сегодня экипаж был занят выполнением технологического эксперимента, целью которого является исследование структуры, образуемой микрочастицами в плазме газового разряда, а также измерением акустических фонов в различных отсеках орбитального комплекса.

В течение дня космонавты заменили две буферные батареи в системе электропитания модуля «Кристалл».

4 июля, помимо влажной гигиенической уборки, «Кристаллы» выполняли работы по казахскому эксперименту «Темир-2» и по эксперименту «Дакон».

5 июля – день отдыха экипажа.

6 июля экипаж заменил датчики системы «Сигнал» и приступил к выполнению эксперимента «Плазменный кристалл». Мусабаев провел плавку очередного образца серебра по эксперименту OLLIPSE.

7 июля космонавты занимались измерением акустических помех, возникающих от работающей аппаратуры в помещениях станции. Талгат провел еще одну плавку образца серебра.

По плану медицинского контроля, во время выполнения физических упражнений с дозированной нагрузкой на велоэргометре оба космонавта прошли всестороннее обследование сердечно-сосудистой системы.

Нам приятно сообщить, что, по докладам с орбиты, Талгат Мусабаев и Николай Бударин чувствуют себя хорошо.

8 июля. Сегодняшний день был в основном посвящен работам по научным экспериментам «Темир-2» и «Плазменный кристалл». Днем состоялся телевизионный сеанс «борт-ЦУП» для телевидения Казахстана по итогам ЭО-25.

9 июля «Кристаллы» продолжали работу над медицинскими и технологическими экспериментами.

10 июля на борту «Мира» завершилась очередная рабочая неделя.

Сегодня Талгат Мусабаев и Николай Бударин провели очередную космическую плавку на российской технологической установке «Оптизон» с американскими образцами, продолжили измерения акустических фонов в отсеках станции. Напоминаем, что эти работы проходят по программе «Мир-NASA».

Экипаж также проводил мониторинг потоков нейтронов по трассе полета орбитального комплекса.

Во второй половине дня космонавты были заняты плановыми профилактическими работами с оборудованием системы жизнеобеспечения в модуле «Квант-2» и провели инвентаризацию средств медицинского обеспечения.

11 июля и 12 июля – выходные дни экипажа.

15 июля. Экипаж посвятил день осмотру отсеков станции с целью обнаружения коррозии, кроме того, космонавты провели тесты в рамках медицинского контроля: измерение массы тела и измерение объема голени. Командир экипажа продолжил работы по казахскому эксперименту «Темир-2».

16 июля. Талгат Мусабаев и Николай Бударин заменили вентиляторы в модуле «Кристалл».

17–18 июля «Кристаллы» продолжали выполнение начатых ранее технических экспериментов, а также работали по эксперименту «Ионозонд», посвященному измерению параметров ионосферы Земли.

20–24 июля. Работы на борту комплекса «Мир» проходили по намеченной программе.

За истекшую рабочую неделю Талгат Мусабаев и Николай Бударин выполняли астрофизические, географические, технические и технологические эксперименты, медицинские исследования, проводили профилактические работы по техническому обслуживанию систем жизнеобеспечения в модулях «Квант» и «Кристалл».

ИТОГИ ПОЛЕТА

STS-91 – 91-й полет по программе Space Shuttle Космическая транспортная система: ОС «Дискавери» (OV-103 Discovery с двигателями №2047 [типа Block 2A], 2040, 2042 [типа Block 1]) – 24-й полет, сверхлегкий внешний бак ET-96 (первое использование), твердотопливные ускорители: набор RSRM-66/BI-091. Старт: 2 июня 1998 в 22:06:24.086 UTC (18:06:24 EDT, 3 июня в 01:06:24 ДМВ) Место старта: США, Флорида, Космический центр имени Дж.Ф.Кеннеди, стартовый комплекс LC-39A, подвижная стартовая платформа MLP-1 Стыковка с ОК «Мир»: 4 июня 1998 в 16:58:30 UTC (11:58:30 CDT, 19:58:30 ДМВ) к Стыковочному отсеку Отстыковка от ОК «Мир»: 8 июня 1998 в 16:01:48 UTC (11:01:48 CDT, 19:01:48 ДМВ) Посадка: 12 июня 1998 в 18:00:21 UTC (14:00:21 EDT, 21:00:21 ДМВ) Место посадки: США, Флорида, Космический центр имени Кеннеди, Посадочный комплекс шаттлов, полоса №15 Длительность полета корабля: 9 сут 19 ч 53 мин 57 сек, посадка на 155-м витке Длительность полета Эндрю Томаса на КК «Индевор» (STS-89), ОК «Мир» и КК «Дискавери» (STS-91) – 140 сут 15 час 12 мин 06 сек. Орбита (высоты над сферой): 2 июня, 22:52 UTC, 1-й виток: i = 51.65°, Hp = 239.4 км, Ha = 328.1 км, P = 90.114 мин 4 июня, 18:01 UTC, 27-й виток: i = 51.66°, Hp = 363.5 км, Ha = 382.6 км, P = 91.972 мин Задание: Девятый полет со стыковкой к ОК «Мир», возвращение американского астронавта после длительного полета в составе ЭО-24/ЭО-25, доставка оборудования и расходуемых материалов на станцию, возвращение оборудования и результатов экспериментов на Землю Экипаж: Командир: полковник ВВС США Чарлз Джозеф Прекурт (Charles Joseph Precourt) 4-й полет, 289-й астронавт мира, 181-й астронавт США Пилот: коммандер (капитан 2-го ранга) ВМФ США Доминик Ли Падвилл Гори (Dominic Lee Pudwill Gorie) 1-й полет, 379-й астронавт мира, 239-й астронавт США Специалист полета-1, руководитель работ с полезной нагрузкой: д-р Фрэнклин Рамон Чанг-Диас (Franklin Ramon Chang-Diaz) 6-й полет, 197-й астронавт мира, 118-й астронавт США Специалист полета-2, бортинженер: коммандер (капитан 2-го ранга) ВМФ США Венди Берриен Лоренс (Wendy Berrien Lawrence) 3-й полет, 324-й астронавт мира, 206-й астронавт США Специалист полета-3: д-р Дженет Линн Каванди (Janet Lynn Kavandi) 1-й полет, 380-й астронавт мира, 240-й астронавт США Специалист полета-4: Валерий Викторович Рюмин 4-й полет, 84-й астронавт мира, 41-й космонавт СССР/России Специалист полета-5, бортинженер-2 ЭО-24/ЭО-25: (от стыковки до посадки) д-р Эндрю Сидни Уитьел Томас (Andrew Sidney Withiel Thomas) 2-й полет, 346-й астронавт мира, 219-й космонавт США

Оба космонавта с целью обследования состояния сердечно-сосудистой системы провели измерения вариаций объема венозной крови. Кроме того, они провели запланированные профилактические работы с оборудованием системы вентиляции базового блока и контура обогрева системы терморегулирования, измерения содержания окиси углерода в жилых помещениях станции. По программе «Мир-NASA» были продолжены измерения акустических помех от работающей аппаратуры.

25–26 июля. Выходные дни. Для экипажа были запланированы влажно-гигиеническая уборка, контроль наличия свободного конденсата в гермоотсеках, информационно-развлекательные телесеансы, телефонные разговоры с семьями.

28 июня. На борту ОК «Мир» была следующая программа дня: астрофизические исследования в области мягкого гамма-излучения, мониторинг потоков нейтронов, определение параметров атмосферы по трассе полета станции, технологические эксперименты по изучению характеристик конструкционных материалов и радиоэлементов, экспонирующихся в открытом космосе. По плану медицинского контроля космонавты провели ряд исследований. В ходе дня экипаж проводил профилактические работы с оборудованием станции, готовил научную аппаратуру к предстоящим исследованиям.

31 июня. Ровно шесть месяцев проработали на станции «Мир» российские космонавты Талгат Мусабаев и Николай Бударин. Рабочий день экипажа начался сегодня с контрольных медицинских исследований, куда вошли измерения массы тела и объема голени, биохимические эксперименты. Далее в соответствии с программой космонавты определяли оптические характеристики и динамику серебристых облаков, выполняли эксперименты по изучению развития тритонов в условиях невесомости, измерения акустических фонов в жилых отсеках станции. Также сегодня проведены профилактические работы по техническому обслуживанию бортовых систем, инвентаризация оборудования системы жизнеобеспечения.

По результатам врачебного контроля, состояние здоровья космонавтов хорошее.

Валерий Рюмин о полете на шаттле

И.Маринин. НК.

6 июля. Совсем немного времени прошло с тех пор, как Валерий Рюмин возвратился из своего четвертого космического полета. Впервые на американском шаттле летал не просто российский космонавт, а конструктор космической техники, один из руководителей РКК «Энергия». Сегодня Валерий Рюмин посетил с дружеским визитом компанию «Видеокосмос» с целью просмотра видеозаписей, сделанных им на «Мире» для оценки состояния бортовых систем. Валерий Викторович согласился ответить на несколько вопросов, особенно интересовавших наших читателей. Конечно, первым вопросом был вопрос о самочувствии, ведь летать в космос в общем-то не просто, а летать в таком возрасте – тем более.

– Валерий Викторович, как Вы чувствовали себя во время полета на шаттле? Вспомнил ли Ваш организм невесомость или почувствовал себя новичком?

– Выведение на шаттле значительно отличается от выведения на «Союзе». На «Союзе» три этапа... Перегрузка нарастает, затем идет сброс. Затем вновь нарастает... и так трижды. Три коротких кусочка по числу ступеней на «Союзе». На шаттле только два этапа. Первый – пока работают пороховики, затем спад, а после этого идет постоянное увеличение нагрузки. Мне показалось, что это переносится тяжелее, чем на «Союзе». Хоть перегрузка и небольшая, где-то 3.5, но держать ее пришлось дольше, а это оказалось тяжелее.

Зато спуск, конечно, плавный, самолетный. Перегрузка маленькая, поэтому спуск доставляет удовольствие. Что касается невесомости, то у меня

НОВОСТИ

29 июня. Российская система предупреждения о ракетном нападении после прекращения 31 августа деятельности станции предупреждения о ракетном нападении (СПРН) в Скрунде (Латвия) «потеряет соответствующие параметры контроля» на Северозападном направлении. Об этом заявил «Интерфаксу» Главком ракетных войск стратегического назначения генерал-полковник Владимир Яковлев. Вместе с тем он подчеркнул, что «уже найдены решения, которые позволят полностью компенсировать потери в этом секторе». Главком сообщил, что строящаяся в Барановичях (Белоруссия) СПРН окончательно снимет проблемы, которые появятся с прекращением деятельности станции в Скрунде. «На время строительства станции в Барановичях мы повернем кое-какие средства в этом направлении, которые будут выполнять те же функции, которые имела станция в Скрунде. У нас всегда существовало определенное дублирование, а сейчас мы его используем для решения конкретной задачи», – сказал В.Яковлев.

с ней и раньше никаких проблем не было. Не было их и в этот раз. Почти год пребывания на орбите, хоть это было и давно – почти восемнадцать лет назад, не прошел даром. Организм быстро вспомнил все навыки, они сохранились. Мне сразу было заметно, кто из экипажа впервые в космосе... Он сам летит... и все вокруг него летит... Ногами, руками хватается за все. Особенно это видно, когда человек двигается по такой длинной кишке, как станция. Даже с Земли это заметно.

– Каково состояние станции с точки зрения конструктора?

– Станция находится в очень хорошем состоянии. Это не только мое мнение. Например, командир шаттла Чарли Прекурт уже третий раз был на «Мире». Он тоже отметил, что в предыдущие посещения состояние станции было хуже. Тогда были периоды, когда плохо работала система терморегулирования, были проблемы с кислородом и энергетикой, была повышенная температура и влажность. Следы этих аномалий и сейчас заметны. Там, где была сырость, видна плесень, темные пятна на корпусе, на обшивке. Сейчас станция вся высушена, воздух нормальный. Обе системы «Электрон» работают. Система удаления углекислого газа работает. Нет никаких проблем с температурным режимом. А воздух на станции чище, чем на шаттле. На станции – организованная вентиляция и весь воздух прокачивается через фильтры-пылесборники, на которых собирается грязь и мусор. На шаттле такого нет. Воздух не прокачивается через пылесборники, и весь мусор летает: пуговица, волосы, крошки хлебные и шмотки от продуктов... Вообще, атмосфера у нас гораздо лучше... Это мнение не только мое, но и американцев, которые были там со мною вместе.

– Как долго она могла бы летать?

– Я не знаю, каково состояние элементов, обеспечивающих, например, герметичность, состояние резинок, обеспечивающих герметичность между отсеками, еще чего-то, что требует лабораторных исследований, например микротрещин в корпусе и др. Об их состоянии ничего не могу сказать. Но то, что видел, а я постарался посмотреть все: в углах, за панелями, во всех закоулках... у меня сложилось впечатление, что станция в очень хорошем состоянии. Предсказать, сколько она еще пролетает, не возьмется никто, это невозможно без исследования в земных лабораториях. Но представляешь, как бы интересно и полезно было, если бы ее удалось вернуть на Землю? Специалисты смогли бы ее разобрать, провести ее дефектацию. Для будущего это было бы неоценимо...

– А Вы не подбрасывали эту идею американцам, ведь вернуть станцию на шаттле – это единственная возможность?

– Они сами хотят этого, только они не знают как... Кое-что еще можно сделать в этом направлении. Это стоит денег, которых нет. Отдельные элементы, конечно, возвращаются. Например, мы возвращали гиродины, восьмисотые аккумуляторные блоки, кабели... Я вот сейчас привез пару кабелей специально из таких вот плохих мест 37КС, чтобы посмотрели специалисты. Они работали почти столько, сколько работает сама станция. Внешне они не очень смотрятся, но я уверен, что если их «расчихвостить», то специалисты увидят, что там все неплохо.

Так что станция в неплохом состоянии. Жалко, конечно, что ее придется снять с орбиты, поступить с ней не по-человечески и утопить...

– Как сложились Ваши отношения с американским экипажем? Срабатываться-то особенно некогда было.

– Нормальные сложились отношения... Во-первых, они, конечно, специалисты высокого класса, профессионалы. А специалисты, как правило, всегда договариваются. Чарли летел в четвертый раз, Франклин в шестой раз, Венди в третий раз, а когда так много летают, появляется коммуникабельность. У американцев так: они летят в первый раз – как бы на пробу. И если человек не смог сработаться с коллективом, то его как бы потихоньку задвигают и больше никуда не пускают. Поэтому если человек летит в шестой или в четвертый раз, то значит он умеет находить общий язык. Поэтому проблем никаких не было. А двое, которые летели впервые, оказались тоже без каких-либо закидонов. Поэтому отношения в экипаже были очень доброжелательными и все были очень самоотверженными в плане работы. Они до мельчайших подробностей на тренировках все отрабатывали. Иногда, даже смешно, операции настолько простые... Например, надо подключить персональный компьютер к бортовой сети. У них используется примерно 11 персоналок, и все они нестационарные. И вот на тренировке они один раз подключают, ну, два раза, ну, три...

Валерий Рюмин в полетной конфигурации

Монтаж – ведь это элементарная вещь: 2–3 кабеля протащить и подключить... Казалось бы, зачем заниматься человеку, который летит не в первый раз, такой тупой работой? Ведь сотни раз приходилось это повторять? Тем не менее они каждый раз это проделывают. Зачем вы занимаетесь этой ерундистикой? – спросил как-то я. На что мне ответили: «Понимаете, вы летаете долго и все делаете не спеша. А мы летаем коротко и должны все операции делать быстро, чуть не вслепую – раздумывать некогда». Каждая точка зрения имеет право на существование, но иногда обидно, что опытный народ занимается такой ерундой. Лучше это время потратить на что-нибудь другое. А в общем, у них стандартная подготовка на приличном уровне. Но ошибки все же бывают...

– Валерий Викторович, вот завершились программы «Мир/Шаттл» и «Мир/NASA»...

– Нет, не завершились. На следующей неделе в Хьюстоне будут «проведены операции по закрытию первой фазы», как бы торжественные похороны этих программ.

– Тем не менее, не смогли бы Вы подытожить эти четыре с половиной года сотрудничества с американцами. Что было плохого и что хорошего?

– Плохого я не могу ничего сказать. Я не очень понимаю, что вообще может быть плохого от сотрудничества. Считаю, что было все полезно и для нас, и для них. Для них потому, что где бы они еще так долго полетали на станции и где бы они еще смогли подготовиться к длительным полетам на МКС? Они получили весьма значительный опыт длительных полетов. Не очень длительных, с нашей точки зрения, но 4–5 месяцев – это тоже неплохо. Мы тоже поимели опыт от сотрудничества. Опыт 1975 г. от программы «Союз-Аполлон» сильно устарел. Многое за это время изменилось. Техника стала немножко другой. Благодаря этой программе мы получили какое-то количество денег, которых в последние годы в нашем государстве хронически не хватает. И эти деньги нам помогли выжить. Конечно, они не спасали на 100%, но под этот контракт можно было брать кредиты и как-то существовать. Все были в тяжелом состоянии. А такие долгосрочные программы, как, например, изготовление «Союза», спускаемый аппарат которого делается более двух лет, требуют больших оборотных средств, которых все предприятия лишились в один момент после известных преобразований. Благодаря этому, теперь можно об этом сказать, наше правительство втянулось в международное сотрудничество по космонавтике, и если бы не это сотрудничество, они бы нас давно бросили. А так они вынуждены поддерживать российскую космонавтику: раз в год встречаются президенты России и США, два раза в год вице-президент и премьер-министр. Они вынуждены рассматривать состояние дел в космонавтике и хотя бы к этим датам подбрасывать какие-то средства. Если бы не это, мы бы уже давно умерли, а пока еще держимся на плаву. Все должны понимать, что космонавтика – дело передовое и нужное. Она развивается во всех странах, только мы в силу определенных обстоятельств сейчас ее гробим. Потом схватимся, но будет уже поздно. Все способы «для поддержания штанов» приемлемы, и в какой-то мере сотрудничество с американцами нам помогло.

– Прошло полторы недели со дня Совета главных конструкторов, на котором они приняли обращение к С.Кириенко. Каковы последние новости о финансировании полета станции «Мир»?

– На сегодняшнее число [6 июля] денег нет ни копейки. Никто ничего не дает, кроме отдельных обещаний и рекомендаций искать пути негосударственного финансирования. А кто будет в это дело вкладывать, если не государство? Я не генеральный конструктор, поэтому ничего официально заявить не могу. Но думаю, что Юрий Павлович [Семенов] готовит ряд мероприятий в этой связи. Ведь положение просто аховое... на сегодняшнее число. Я не знаю, что будет завтра... может чудо свершится какое-нибудь?

– А какова, с вашей точки зрения, вероятность прекращения эксплуатации «Мира» уже в этом августе?

– Я надеюсь, что мозги у нового правительства будут, и они не должны позволить нам совсем умереть. Ведь если мы уйдем со станции, финал может быть очень плохой. Станция может летать только с экипажем. Через некоторое довольно короткое время она станет неуправляемой и начнет падать. Куда она упадет, если не будет управляться, трудно сказать. В опасности окажется вся территория США, часть Канады, почти вся Европа, кроме Скандинавии, Африка, почти вся Южная Америка, зарубежная Азия и самый юг России. Все это густонаселенные места, и последствия падения на них могут быть ужасны. Правительство должно понимать ситуацию и не допустить ее. А для этого нужны деньги и только деньги. На них надо делать транспортные и грузовые корабли и с их помощью организовать нормальный спуск «Мира» на Землю (т.е. затопление обломков в заданном районе).

29 июля, после целой серии отсрочек, Палата представителей Конгресса США проголосовала поправку Тима Рёмера о прекращении финансирования программы МКС к проекту закона о финансировании ветеранов, жилищного строительства и независимых агентств (H.R.4198). Поправка была отклонена 323 голосами против 109. В 1997 г. аналогичное голосование прошло с соотношением +112 на -305, то есть, несмотря на все проблемы прошедшего года, поддержка программы в Конгрессе возросла. Как говорил за несколько дней до голосования председатель Комитета по науке Палаты Джеймс Сенсенбреннер-младший, станцию закрывать слишком поздно: несколько десятков тонн изготовлено, и их нужно вывести на орбиту, а не отправить в музей. – И.Л. * * * 18 июля имя командира лунной экспедиции на корабле Apollo 13 Джеймса Ловелла было занесено в Национальный авиационный Зал славы США в г.Дейтон (Огайо). Эта «доска почета» американской авиации была основана в 1962 г. и впоследствии узаконена Конгрессом. За 37 лет в Зал славы были занесены имена примерно 150 человек. Вместе с Ловеллом этой чести удостоились пионер реактивного двигателестроения Сэм Уилльямс, авиационный медик генерал-майор Гарри Армстронг и ас Первой мировой войны майор Рауль Жерве-Луфбери. – И.Л. * * * Как сообщило 29 июля агентство UPI, освещать полет Джона Гленна в октябре 1998 г. на телеканале CNN будет легенда американской космической тележурналистики 81-летний Уолтер Кронкайт. Как ведущий телекомпании CBS, Кронкайт освещал полеты американских астронавтов с 1961 по 1977 гг., включая орбитальный полет Джона Гленна в феврале 1962 г. и первую высадку на Луну, а в середине 1980-х годов был вполне реальным претендентом на полет журналиста на шаттле. – И.Л.

Хроника пикирующего «Мира»

31 июля.

С.Шамсутдинов по сообщениям из РКА, РКК «Энергия», ЦПК и информационных агентств.

Как и летом прошлого года, когда со станцией «Мир» столкнулся «Прогресс», в июле этого года к российской орбитальной станции было вновь приковано внимание и общественности, и средств массовой информации. На этот раз «Мир» «столкнулся» с финансовой проблемой, и, как оказалось, очень серьезно. Итак, вот хроника этих жарких июльских событий.

«Мир» будет затоплен досрочно

26 июня руководители космической отрасли направили письмо премьер-министру РФ Сергею Кириенко, в котором просили правительство в кратчайшие сроки принять решение о дальнейшей судьбе российской орбитальной станции «Мир». В обращении к Сергею Кириенко руководители российской космической программы обращали внимание на недопустимость сложившегося положения, когда из-за хронического сокращения выплат из бюджета дальнейшая эксплуатация станции «Мир» стала невозможной, а ее неконтролируемый сход с орбиты чреват непредсказуемыми последствиями.

2 июля состоялось рабочее совещание у вице-премьера Бориса Немцова, курирующего космонавтику, с участием представителей РКА, космических предприятий и министерства финансов. На совещании обсуждались и рассматривались несколько вариантов дальнейшей эксплуатации станции «Мир». В итоге было принято решение завершить эксплуатацию «Мира» в июне-июле 1999 года, то есть на шесть месяцев раньше, чем планировалось до сих пор.

Специалистам было дано указание срочно подготовить новую измененную программу полета станции «Мир» на предстоящие 12 месяцев, при этом было сказано, что «контракты со Словакией и Францией должны быть обязательно выполнены».

По расчетам специалистов, для эксплуатации станции «Мир» до июня 1999 года необходимо 1.3 млрд рублей. Эти средства должны пойти на проведение двух экспедиций (ЭО-26 и ЭО-27) и на сведение «Мира» с орбиты. Борис Немцов пообещал выделить на финансирование орбитального комплекса «Мир» 700 млн рублей из бюджета и еще 600 млн рублей из внебюджетных источников.

Старт ЭО-26 перенесен

6 июля из РКК «Энергия» пришло сообщение о том, что старт экипажа ЭО-26 на станцию «Мир», намечавшийся ранее на 3 августа, перенесен на 13 августа. Старт был отложен из-за неудовлетворительного финансирования федеральной пилотируемой космической программы и, как следствие, долгов РКК и РКА за электроэнергию предприятию «Казахэнерго».

Как пояснили в РКК, на космодром Байконур срочно отправился заместитель президента корпорации Николай Зеленщиков. «Если ему удастся договориться с «Казахэнерго» о подаче электроэнергии, то в ближайшие дни будут проведены наземные испытания космического корабля «Союз ТМ-28». Если же с «Казахэнерго» договориться не удастся, то на стартовой площадке будет включена автономная дизельная электростанция. Этот «движок» использовался ранее на космодроме в критических ситуациях», – сообщили в РКК «Энергия».

По словам специалистов, «надолго старт откладывать нельзя, поскольку гарантийный ресурс корабля «Союз ТМ-27», пристыкованного к станции «Мир», уже заканчивается».

27-я экспедиция на станцию «Мир» станет последней

7 июля в интервью «Интерфаксу» заместитель генерального директора РКА по пилотируемым программам Борис Остроумов заявил, что 27-я экспедиция, планирующаяся на февраль 1999 года, на станцию «Мир» будет последней. По его словам, РКА пытается решить сложную задачу – выполнить обязательства перед зарубежными партнерами и сэкономить средства на подготовку экспедиций. Борис Остроумов отметил, что средства планируется также сэкономить за счет отказа от отправки на «Мир» 28-й экспедиции, намечавшейся на июнь-июль 1999 года.

Вместе с тем, по мнению специалистов РКА и РКК «Энергия», при отказе от ранее запланированной программы полетов на «Мир» Россия теряет больше, чем экономит. Новый график работ не позволит выполнить многие важные научные исследования. Кроме того, вместе со станцией погибнет много ценного научного оборудования, которое можно было перевести на российский сегмент МКС.

Как отметил Борис Остроумов, РКА было готово при условии нормального финансирования осуществлять пилотируемые полеты на станцию «Мир» до 2001 года, однако 2 июля правительство РФ приняло иное решение – прекратить деятельность орбитального комплекса в июне 1999 года.

Старт ЭО-26 остается под угрозой срыва

14 июля в интервью «Интерфаксу» Борис Остроумов сообщил, что назначенный на 13 августа старт 26-й экспедиции все еще остается под угрозой срыва.

«По-прежнему нет средств не только на материальное обеспечение экспедиции, но даже на предстартовые испытания и запуск пилотируемого корабля «Союз ТМ-28», на котором она должна отправиться на станцию «Мир». Только на пилотируемую программу («Мир» и МКС. – С.Ш.) необходимо в этом году как минимум 2.5 млрд рублей. На все федеральные космические программы в этом году первоначально планировалось выделить 3.7 млрд рублей. Однако из этой суммы нам оставили всего лишь 2.07 млрд рублей, на которые надо все обеспечивать: и спутниковую связь, и телевидение, и программы «Мир» и МКС. К тому же на первое полугодие было предусмотрено выделение всего 40% от урезанной общей суммы, а из этих 40% получено менее 60% бюджетных средств», – отметил Б.Остроумов.

По его словам, несмотря на то что на рабочем совещании у вице-премьера Бориса Немцова 2 июля было решено завершить работу орбитальной станции «Мир» по схеме пилотируемого полета и управляемого спуска, а также обещано «изыскать деньги в течение недели», денег на полет экипажа, который должен контролировать начало постепенного спуска станции с орбиты, пока нет.

Обращение Совета Федерации ФС РФ к Президенту Российской Федерации Б.Н.Ельцину в связи с критическим положением дел в российской космонавтике Уважаемый Борис Николаевич! Информация, поступающая от ведущих предприятий, разрабатывающих и выпускающих наукоемкую ракетно-космическую продукцию, позволяющую сохранить конкурентоспособность России на мировом рынке, активно участвовать в развивающихся интеграционных процессах, свидетельствует о том, что бюджетное финансирование работ, проводимых в 1998 году в области создания космических средств, практически не ведется. Сегодня также встал вопрос о прекращении работ на пилотируемом комплексе «Мир». Прекращение пилотируемых полетов на этом комплексе ведет к неминуемому сворачиванию других программ российской космонавтики и последующему уничтожению передового научно-технического потенциала, который создавался более 37 лет и является национальным достоянием России. Наша страна может лишиться возможности принимать участие в создании международной космической станции и других крупномасштабных наукоемких проектах. Следствием этого станет сокращение рабочих мест более чем на двухстах предприятиях, расположенных в промышленных регионах Российской Федерации. Страна лишится нескольких сотен тысяч наиболее квалифицированных научных и инженерно-технических работников. Такое критическое положение дел в российской космонавтике неизбежно приведет к росту социальной напряженности в субъектах Российской Федерации. Нависнет реальная угроза окончательной ликвидации современных производств, способных создавать наукоемкую продукцию, призванную стать основой экономического роста России. Считаем, что эта проблема имеет особую государственную значимость и затягивание ее решения может привести к непредсказуемым международным последствиям как в финансовой, так и в политической сфере. В связи с этим просим Вас, уважаемый Борис Николаевич, принять личное участие в разрешении проблем российской космонавтики. Совет Федерации ФС РФ Москва 10 июля 1998 года №327-СФ

НОВОСТИ

Как сообщил помощник генерального конструктора РКК «Энергия» Сергей Громов, старт 26-й основной экспедиции на орбитальный комплекс «Мир» состоится 13 августа в 12 час 53 мин 59 сек ДМВ. Решение об этом принято 22 июля на Совете главных конструкторов в РКК «Энергия». Техника и стартовая площадка на Байконуре находятся в полной готовности к старту. По договоренности с правительством Казахстана перебоев с электроэнергией не будет. Российская сторона обязалась рассчитаться с долгами по электроэнергии до конца июля этого года. * * * По сообщению «Интерфакса», заместитель генерального конструктора РКК «Энергия» Валерий Рюмин на коллегии РКА 23 июля заявил о том, что орбитальный комплекс «Мир» находится в отличном состоянии и мог бы надежно работать вплоть до 2005 года. В июне этого года В.Рюмин с экипажем «Дискавери» побывал на «Мире» и лично провел инспекторский осмотр станции. Он сообщил на коллегии, в частности, что атмосфера внутри модулей чистая, влажность и температура в норме. По его мнению, не совсем логично спускать с орбиты и топить рабочий космический комплекс задолго до того, как будущая МКС начнет функционировать в полную силу. С другой стороны, он признал, что «тянуть» две пилотируемые программы с учетом нынешней кризисной ситуации в отрасли сложно. * * * По сообщению РКА, долг государства перед РКК «Энергия» за выполненные в 1998 году работы составляет 2.8 млрд рублей, а с учетом работ, выполненных в 1997 году, он равен 3.2 млрд рублей. * * * Ветеран советской космической биологии и медицины академик Олег Газенко сказал в интервью Reuters 26 июня, что глубоко сожалеет о посланной на верную смерть Лайке. «Чем больше проходит времени, тем больше мне ее жаль. Не надо было этого делать, – сказал 79-летний академик и добавил: – Мы не узнали от этого полета настолько много, чтобы оправдать смерть собаки». Как известно, Лайка была запущена на борту Второго советского ИСЗ 3 ноября 1957 г. В различных публикациях сообщалось о разных причинах и обстоятельствах ее смерти; по последней версии («Легендарный Байконур»), собака умерла от перегрева через 4 суток после старта, то есть 7 ноября 1957 г., в день 40-летия революции. – И.Л.

Правительство деньги обещает, но не дает

16 июля встреча премьер-министра РФ Сергея Кириенко с руководителями космической отрасли для обсуждения вопроса о финансировании комплекса «Мир» не состоялась из-за занятости премьер-министра другими делами.

Не добившись встречи с Сергеем Кириенко, генеральный директор РКА Юрий Коптев, президент РКК «Энергия» Юрий Семенов и генеральный директор ГКНПЦ имени Хруничева Анатолий Киселев вновь обратились к вице-премьеру Борису Немцову в попытке «добиться истины» в отношении бюджетных денег, обещанных правительством 2 июля, но так до сих пор и не полученных. В ответ Борис Немцов вновь пообещал в ближайшее время выделить средства на финансирование «Мира» (по состоянию на 31 июля бюджетные средства на финансирование «Мира» так и не поступили).

Утверждена дата кончины «Мира»

22 июля состоялся Совет главных конструкторов, а 23 июля – заседание коллегии РКА, на которых окончательно был утвержден новый график эксплуатации орбитального комплекса «Мир».

В соответствии с ним на «Мир» будут отправлены только две экспедиции: ЭО-26 длительностью 201 сутки и ЭО-27 длительностью 99 суток.

Старт корабля «Союз ТМ-28» (11Ф732 №77) с экипажем ЭО-26 (Г.Падалка, С.Авдеев, Ю.Батурин) запланирован на 13 августа 1998 года. 25 августа Ю.Батурин с экипажем ЭО-25 вернется на Землю на корабле «Союз ТМ-27». Экипажу ЭО-26 предстоит выполнить два выхода в открытый космос и принять один транспортный корабль «Прогресс М-40» (11Ф615А55 №239).

Старт корабля «Союз ТМ-29» (11Ф732 №78) должен состояться 22 февраля 1999 г. В экипаж корабля войдут россиянин, француз и словак. Персональный состав основного и дублирующего экипажей для этого полета пока не определен, но это будет сделано в августе, так как с сентября должна начаться непосредственная экипажная подготовка к полету.

2 марта 1999 года корабль «Союз ТМ-28» с одним или двумя российскими космонавтами, а также словаком совершит посадку на Землю. Таким образом, словацкий космонавт выполнит 8-суточный космический полет (из них 6 суток он будет работать на «Мире»).

Экипаж последней 27-й экспедиции на «Мир» пока не определен ни по количеству космонавтов (два или три), ни по персональному составу. Известно только то, что в экипаже ЭО-27 будут один или два российских космонавта, а также французский космонавт. Экипажу ЭО-27 пока запланирован один выход в открытый космос (для снятия с внешней поверхности станции французской и российской научной аппаратуры). Кроме того, космонавты должны будут принять два транспортных корабля: «Прогресс М-41» (11Ф615А55 №241) и «Прогресс М1-1» (11Ф615А55 №250) с повышенным запасом топлива. С помощью двигателей этих двух последних «Прогрессов» будут выдаваться тормозные импульсы для регулируемого снижения орбиты комплекса «Мир».

Планируется, что экипаж последней экспедиции подготовит станцию к затоплению. Возвращение космонавтов на Землю планируется 1 июня 1999 года, а уже начиная с 8 июня возможно затопление «Мира». Для выдачи последнего тормозного импульса будет использован двигатель грузовика «Прогресс М1-1». Таков новый график эксплуатации «Мира», утвержденный Советом главных конструкторов и коллегией РКА.

В настоящее время решается вопрос о том, кто из российских космонавтов возглавит основной и дублирующий экипажи корабля «Союз ТМ-29». Естественно, первым кандидатом в основной экипаж стоит Виктор Афанасьев, который уже начал подготовку к этому полету. По сообщению из ЦПК, рассматриваются также кандидатуры и других опытных командиров. Во многом этот вопрос увязан с другой возникшей проблемой – кто из россиян останется в составе последней 27-й экспедиции?

Если в экипаже ЭО-27 будут три космонавта, то проблем никаких нет, так как командиром и бортинженером окажутся российские космонавты. Проблема возникает, если будет принято решение оставить на станции только двух космонавтов – россиянина и француза. По такому варианту ЦПК настаивает на том, чтобы командиром экипажа ЭО-27 был опытный космонавт ЦПК ВВС, прошедший подготовку к полету по программе командира-спасателя (для полета без бортинженера).

РКК «Энергия» в свою очередь, кстати вполне справедливо, считает, что на завершающем этапе полета «Мира» гораздо важнее иметь на станции опытного бортинженера из числа космонавтов «Энергии», который может одновременно выполнять и функции командира экипажа. В соответствии с этим руководители РКК предлагают оставить на второй срок бортинженера 26-й экспедиции Сергея Авдеева.

Окончательно не решен вопрос и о полете французского космонавта на «Мире», поскольку француз отправится в полет не в июле, а в феврале 1999 года, и не на 35, а на 99 суток. На изменение графика полета французского космонавта необходимо согласие французского космического агентства CNES. Правда следует заметить, что предварительные переговоры об этом были проведены и, скорее всего, CNES согласится с этим изменением. Вопрос в другом – будет ли CNES доплачивать РКА за увеличение продолжительности полета французского космонавта? С июня этого года в ЦПК имени Ю.А.Гагарина готовятся к полету два французских космонавта: Жан-Пьер Эньере и его дублер и супруга Клоди Андре-Деэ.

И в заключение, последний корабль «Союз ТМ» №79 (для экипажа ЭО-28), а также «Прогрессы М» №242, 243 и 244, изготовление которых было заказано по программе «Мир» и которые теперь не потребуются, скорее всего, будут использованы в программе МКС.

AMS не нашел антивещества И.Лисов. НК. 22 июля. В ходе полета STS-91 в июне 1998 г. магнитный спектрометр AMS (НК №12, 1998) не обнаружил атомов антивещества. В ходе полета различные компоненты детектора перегревались, но эту проблему удалось решить. За 220 часов наблюдений спектрометр зарегистрировал примерно 200 млн событий, из которых около 80% приходилось на протоны, а около 20% – на различные атомные ядра. Удалось зарегистрировать антипротоны, часто образующиеся в столкновениях космических лучей. Но не антиядра. «Во время столь короткого полета невозможно прийти к каким-либо заключениям о существовании антиматерии в космосе», – сказал руководитель эксперимента с китайской стороны, исследователь Института физики высоких энергий Китайской АН профессор Чэнь Хэ-шэн. Значительно больший объем данных планируется получить на Международной космической станции, где, начиная с 2002 г., прибор AMS будет работать в течение 3-5 лет. В подготовке эксперимента AMS участвовали более 30 китайских ученых из Института физики высоких энергий, Института электротехники и Китайской технической академии ракет-носителей. Исследователи получают доступ к полученным в ходе полета данным по сети Internet. По сообщению Синьхуа

Усиленные радиаторы для шаттлов

1 июля.

С.Головков. НК.

На предприятиях компании Lockheed Martin ведется модификация радиаторов орбитальных ступеней системы Space Shuttle, которая сделает их менее чувствительными к микрометеоритной бомбардировке.

Панели радиаторов прилегают изнутри к стенкам грузового отсека шаттлов и используются системой терморегулирования орбитальной ступени для отвода излишнего тепла на этапе орбитального полета. Возрастающая плотность частиц космического мусора и прогнозируемый на 1999 г. метеорный дождь Леонид заставили NASA принять меры против их повреждения.

Работа выполняется как часть регулярных модификаций орбитальных ступеней. По заказу компании Boeing North American подразделение Lockheed Martin Vought Systems в г.Гранд-Прэри (Техас) получает четыре снятые с корабля панели размером 3.20x4.57 м, снимает с трубопроводов фреоновой системы охлаждения тефлоновую пленку и другие детали и, если необходимо, выполняет ремонт панелей. Затем они отправляются на завод Lockheed Martin Tactical Aircraft Systems в Форт-Уэрте, основной продукцией которого являются истребители F-16. Здесь, в Производственном центре композитов, на фреоновые трубопроводы устанавливается защитное алюминиевое покрытие – полосы шириной 1 см и толщиной 0.5 мм, – которое вновь закрывается серебристой тефлоновой пленкой. Панели подвергаются затем обработке в автоклаве при температуре 121°C в течение 8 часов. Сборка радиаторов заканчивается опять в Гранд-Прэри; там же проводятся приемочные термовакуумные испытания каждой панели.

Первый комплект панелей для «Атлантиса» уже отправлен с Vought Systems заказчику. Второй комплект, для «Колумбии», будет готов в августе. В период до сентября 2000 г. будут модифицированы панели всех четырех орбитальных ступеней и пятый, запасной комплект.

По сообщению Lockheed Martin

Эксперимент «Знамя» отложен

С.Головков. НК.

В прошлом номере НК (№14, стр.36) мы сообщили об эксперименте «Знамя-2.5», который планировалось провести на отстыкованном от станции «Мир» корабле «Прогресс М-40» (№239) 9 ноября 1998 г. «Солнечный зайчик» от 25-метрового зеркала должен был освещать Хабаровск, Благовещенск, Улан-Удэ, Иркутск, Караганду, Оренбург, Харьков, Киев, Краков (Польша), Франкфурт (ФРГ), Брюссель (Бельгия), Брест (Франция), Лондон (Англия), Сент-Джон, Квебек, Накина, Виннипег, Ванкувер (Канада), Сиэттл (США).

В течение прошедшего месяца поступали противоречивые сообщения о судьбе этого эксперимента. Так, 24 июля пресс-секретарь Ю.Н.Коптева Сергей Горбунов заявил в интервью AP, что на ближайшем «Прогрессе» места для аппаратуры «Знамя» просто нет. «Мы боремся за то, чтобы добыть средства для посылки на станцию обычных грузов... – сказал он. – Мы можем привезти только самые нужные грузы.»

Однако 27 июля директор консорциума «Космическая регата», входящего в состав РКК «Энергия», Владимир Сыромятников заявил «Интерфаксу», что Геннадий Падалка и Сергей Авдеев все же проведут эксперимент в начале 1999 г. В режиме телеоператорного управления «Прогресс» отойдет от станции на 150-200 м, после чего будут развернуты «лепестки» паруса.

Эксперименты серии «Знамя» проводятся для отработки технологии передачи солнечной энергии на Землю и движения КА с солнечной тягой. По сравнению с экспериментом 1993 года, на этот раз усовершенствованы конструкция зеркала, привод управления и нанесенное на пленку алюминиевое напыление. Командой В.Сыромятникова спроектированы рефлекторы диаметром 70 м («Знамя-3») и даже 200 м, которые могут использоваться как в качестве «парусов», так и для искусственного освещения.

В интервью РИА «Новости» 1 июля помощник генерального конструктора РКК «Энергия» Сергей Громов сообщил, что годовые расходы на эксплуатацию «Мира» составляют около 200 млн $ (около 1.2 млрд руб), но в 1998 г. на эти цели было получено всего 90 млн рублей. И в 1997, и в 1998 гг. «Энергии» пришлось брать кредиты у коммерческих банков. И если та же ситуация сохранится, то через 30-40 дней Головное КБ и производство РКК встанут. Работники предприятия уже предупреждены об этом.

Организаторы эксперимента утверждают, что никакого вреда ни людям, ни приборам на Земле этот эксперимент принести не должен, поскольку мощность «зайчика» небольшая. Действительно, на минимально возможном расстоянии около 400 км «зеркало» будет отражать примерно 30 миллионных долей поверхности Солнца. По-видимому, этого недостаточно для повреждения зрения даже при наблюдении в оптический прибор. Однако в этом нет никакой необходимости! Если «зайчик» от основной антенны КА Iridium площадью 1.6 м² имеет при нахождении на оси луча на расстоянии 800 км звездную величину до -8^m, то при в 250 раз большей площади зеркала «Знамя-2.5» и вдвое меньшем расстоянии звездная величина источника может достигать -15^m. Даже с поправкой на возможно меньшую отражательную способность пленки мощность «зайчика» будет в несколько раз больше, чем свет от полной Луны. «Прогресс» будет виден не только ночью (как звезда фантастической, непредставимой яркости), но и очень легко – днем.

Кстати, список городов, запланированных для освещения «Знаменем-2.5», вызывает определенный протест. Светить в подспутниковую точку, наверное, проще, чем в произвольную. Но организаторам эксперимента стоило бы запланировать хотя бы одну попытку «зацепить» район Москвы – скажем, пройтись лучом по линии Химки-Подлипки-Звездный. По количеству людей, искренне заинтересованных в проекте, этот район явно важнее, чем Виннипег или даже Караганда!

Есть и другая сторона у эксперимента «Знамя-2.5». Астрономы, как профессионалы, так и любители, которым световое загрязнение портит жизнь очень сильно, не скрывали своей радости, когда появились сообщения о его отмене. А перспектива реального использования космических зеркал для ночного освещения просто приводит их в ужас.