ЗАПУСКИ КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ

И.Маринин, А.Владимиров, И.Лисов, «Новости космонавтики». Фото И.Маринина 28 апреля 1999 г. в 23:29:59.934 ДМВ (20:29:59.934 UTС) боевым расчетом РВСН со стартового комплекса «Восход» (11П865М) 107-й площадки 4-го Государственного центрального межвидового полигона МО РФ Капустин Яр произведен запуск РН «Космос-3М», которая вывела на орбиту КА ABRIXAS (ФРГ) и MegSat (Италия). Расчетная орбита выведения имела следующие параметры: — наклонение — 48.48±0.06°; — минимальное удаление от поверхности Земли — 571.4±18 км; — максимальное удаление от поверхности Земли — 584.2; — период обращения — 96.048 мин. Космические аппараты и вторая ступень РН 11К65М были зарегистрированы в каталоге Космического командования США под номерами 25721 (ABRIXAS), 25722 (MegSat-0) и 25723 (ступень) и получили международные обозначения 1999-021A, -021B и -021C соответственно.

Космодром Капустин Яр возрождается

Год	Тип РН	Орбитальные пуски					Суборбитальные пуски
		УП	ЧУП	АОП	АВАР	Всего орбит.
1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998	65С3 65С3 11К65 11К65 11К65М 11К65 11К65М 11К65М 11К65М 11К65М 11К65М 11К65М К65М-Р К65УП 11К65М К65М-Р К65УП 11К65М К65М-Р К65УП 11К65М К65М-Р К65УП 11К65М К65М-Р К65УП 11К65М К65М-Р К65УП 11К65М К65М-Р К65УП 11К65М К65М-Р К65М-РБ К65УП 11К65М К65М-Р К65УП 11К65М К65М-Р К65М-РБ К65УП 11К65М К65М-Р К65М-РБ К65УП 11К65М К65М-Р К65М-РБ 11К65М К65М-Р К65М-РБ 11К65М К65М-Р К65М-РБ 11К65М К65М-Р К65М-РБ 11К65М К65М-Р К65М-РБ 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р 11К65М К65М-Р	1 6 - 1 3 1 5 6 10 19 12 14+1 - - 16+1 - - 17+1 - - 27+1 - - 26+2 - - 19+1 - - 16+2 - - 14+1 - - - 15+1 - - 17+3 - 1 - 18+2 - 2 - 16+1 - 1 10+1 - - 14 - - 12+1 - - 7 - - 9 - 10 - 11 - 7 - 6 - 5 - 3 - 4 - 2 - 2 -	- - - - - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 - - - 2 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -	- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 - - - - - - -	1 - 1 - 2 1 1 1 2 1 1 1 - - - - - 1+1 - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 2+1 - - - 1 - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 - - - - - - - - - - - - - - -	2 6 1 1 5 2 6 7 12 20 14 16(15+1) - - 17(16+1) - - 20(18+2) - - 28(27+1) - - 29(27+2) - - 21(20+1) - - 18(16+2) - - 16(15+1) - - - 18(17+1) - - 24(20+4) - 1 - 21(19+2) - 2 - 17(16+1) - 1 12(11+1) - - 15 - - 13(12+1) - - 7 - - 9 - 10 - 12 - 7 - 6 - 5 - 4 - 4 - 2 - 2 -	- - - 1 - 1 - - - - - - 4 1 - 22 2 - 12 2 - 11 3 - 16 3 - 11 3 - 13 2 - 8 1 3 - 12 3 - 17 - 2 - 16 - 1 - 25 1 - 17 1 - 11 1 - 27 1 - 29 1 - 20 - 20 - 14 - 7 - 5 - 2 - 1 - 1 - 2 - 1
Σ	65С3 11К65 11К65М К65М-Р К65М-РБ К65УП Все моди- фикации	7 2 391= 372+19 - 4 - 404= 9+372+23	- - 5 - - - 5	- - 3 - - - 3	1 2 18= 16+2 - - - 21= 3+16+2	8 4 417= 396+21 - 4 - 433= 12+396+25	- 2 - 323 6 25 356= 2+354
Примечание: цвет цифр соответствует месту запуска: красный — Байконур, зеленый — Плесецк, синий — Капустин Яр

Фактические параметры орбиты объектов и расчетная циклограмма выведения
Объект	Обозначение	Номер	Параметры орбиты
			i,°	Hp, мин	Ha, мин	P, мин
ABRIXAS MegSat-0 Ступень С3М	1999-021A 1999-021B 1999-021C	25721 25722 25723	48.44 48.44 48.44	552.5 547.8 556.5	604.9 604.7 605.0	96.166 96.113 96.208
высоты даны относительно сферы радиусом 6378.14 км
Расчетная циклограмма полета РН 11К65М №65036413
Операция					Время от старта	Высота, км
Старт Запуск ДУ 2-й ступени в режиме промежуточной тяги (590 кгс) Отделение 1 ступени РН Переход ДУ 2-й ступени на режим осн.тяги (16055 кгс) Сброс ГО Переход ДУ 2-й ст. на режим промежуточной тяги (575 кгс) Переход ДУ 2-й ст. на режим малой тяги (10.1 кгс) Переход ДУ 2-й ст. на режим промежуточной тяги (725 кгс) Переход ДУ 2-й ступени на режим осн.тяги (16045 кгс) Переход ДУ 2-й ст. на режим промежуточной тяги (705 кгс) Выключение ДУ 2-й ступени Отделение КА ABRIXAS Отделение КА MegSat-0					00:00 02:10.1 02:11.5 02:15.2 02:20.4 07:29.1 07:39.4 28:47.6 28:50.4 28:52.5 29:02.0 29:22.0 29:23.25	0 70.1 72.3 77.9 85.5 308.4 312.3 576.5 576.5 576.5 576.5 576.5 576.5

Реальное время отделения аппаратов, объявленное на Госкомиссии после запуска, составило:

КА ABRIXAS КА MegSat-0

00:59:23.920 00:59:25.200

1764 сек полета 1765.4 сек полета

Стартом РН «Космос-3М» после одиннадцатилетнего перерыва возобновлены запуски космических аппаратов, и полигон Капустин Яр вновь стал космодромом.

---

Ракета-носитель «Космос 3М»

Сегодняшний запуск космических аппаратов ABRIXAS и MegSat произведен ракетой-носителем «Космос-3М» (11К65М) №65036413, серийно производящейся в омском НПО «Полет». Этот экземпляр носителя был произведен совсем недавно, после подписания контракта ПО «Полет» с германской фирмой OHB-System GmbH о запуске двух спутников с Капустина Яра. Это одна из самых надежных ракет-носителей мира. Она была создана на базе баллистической ракеты (БР) 8К65 и имеет целый ряд модификаций.

Боевая ракета 8К65 была разработана в ОКБ-586 на Украине под руководством М.К. Янгеля. Ее серийное производство, а также материалы проекта РН на базе этой ракеты были переданы из ОКБ-586 в филиал №2 ОКБ-1 (впоследствии ОКБ-10), возглавляемый М.Ф.Решетневым. Именно там была создана первая космическая модификация этой ракеты, получившая обозначение РН 65С3 (С3 — обозначение новой второй ступени РН, отсюда и индекс самого носителя). Производство РН 65С3 и первых спутников для нее осуществлялось на заводе №1001, расположенном недалеко от ОКБ-10.

Следующая модификация РН получила обозначение 11К65.

Все пуски 65С3 и 11К65 проводились с 18.08.1964 по 28.03.1968 с ПУ 15 площадки 41 5-го НИИП (Байконур).

Вариант 11К65М с доработанной второй ступенью впервые стартовал из Плесецка (53 НИИП) 15 мая 1967 г. с ПУ 2 площадки 132. А старт 26.01.1973 стал первым запуском 11К65М из Капустина Яра (4 ГЦП). Он был осуществлен с ПУ 1 площадки 107. Серийное производство, а также конструкторское сопровождение РН 11К65М было передано из Красноярска в Омск, в ПО «Полет».

«Фукс-группа» ведет разработки и исследования в космической технике, разрабатывает спутники, приемо-передающие устройства и специальное оборудование для Spacelab. Кроме того, группа занимается технологией окружающей среды, судами для очистки моря от нефтяных загрязнений, разработкой измерительных буев и другой измерительной техники. Профессор Манфред Фукс Кроме «ОХБ-Систем», в «Фукс-группу» входят «ОХБ-Систем Италия», «ОХБ-Теледата Гмбх», «ОХБ-Умвелт-Текнолоджи» (все в Бремене), «СТС Системтекник-Шверен Гмбх», «Карло Гаваци Спейс с.п.а. Милан» (Италия).

В 1973 г. дебютировал еще один вариант РН — К65М-Р. Эта специализированная модификация была разработана в ПО «Полет» для испытания различных систем боевого оснащения и запускалась по суборбитальной траектории. Наряду с 11К65М этот вариант базовой РН эксплуатируется по настоящее время. К65М-Р в слегка доработанном варианте К65М-РБ использовалась также при орбитальных и суборбитальных запусках аппаратов «Бор-4» и «Бор-5» в 1980-1988 гг.

Наконец, еще один вариант РН — К65УП, получивший наименование «Вертикаль» (по этой же программе запускались и Р-5), использовался в 1974-1983 гг. для запуска высотных космических зондов из 4-го ГЦП.

В приведенной таблице по состоянию на 01.01.1999 представлены статистические данные о запусках различных модификаций РН, созданных на базе БР 8К65.

Количество пусков представлено по двум основным категориям — орбитальные (т.е. те, в которых конечной целью было выведение полезного груза на орбиту) и суборбитальные. Орбитальные, в свою очередь, разделены на четыре категории:

— успешные пуски (УП) — КА выведен на орбиту в соответствии с полетным заданием;

— частично успешные пуски (ЧУП) — КА выведен на орбиту с отклонениями от полетного задания, но используется (частично используется) по целевому назначению;

— аварийные пуски с выведением (АОП) — КА в процессе выведения на орбиту поврежден или выведен на орбиту с существенными отклонениями от полетного задания, что не позволяет применять его по целевому назначению;

— аварийные пуски (АВАР) — КА на орбиту не выведен вследствие неисправности (разрушения, отказа) ступеней РН на участке выведения

Суборбитальные пуски РН К65М-Р и К65УП по отдельным категориям не разделялись из-за отсутствия сведений об их аварийности.

В части статистики орбитальных пусков данная таблица является наиболее достоверной на сегодняшний день.

Как видно, надежность эксплуатируемой ныне РН 11К65М составляет 94.96% (в 396 пусках из 417 КА выведены на орбиту и применялись по целевому назначению), а с учетом пуска в апреле 1999 г. — 94.98%.

---

Космические аппараты

ABRIXAS ----
КА ABRIXAS предназначен для астрономических исследований в рентгеновском диапазоне волн. Аппарат создан для решения трех научных задач: провести первый полный обзор неба в рентгеновском диапазоне 0.5-10 кэВ (отсюда название: A BRoad-band Imaging X-ray All-sky Survey — Широкополосный обзор всего неба в рентгеновских лучах), найти не менее 10000 новых источников и более «глубоко» исследовать нашу Галактику.

В выбранном диапазоне энергий межзвездный газ и пыль относительно прозрачны для рентгеновского излучения. Предыдущий полный обзор в этом диапазоне выполнил американский аппарат HEAO-1 более 20 лет назад, однако он не был оснащен оптикой и пространственное разрешение было недостаточным. ABRIXAS должен дополнить обзор, выполненный на рентгеновском спутнике ROSAT в диапазоне 0.1-2.0 кэВ, и выполнить «разведку» в интересах будущих обсерваторий XMM и AXAF-I.

Аппарат создан по заданию Германского космического агентства DARA (Deutsche Agentur fur Raumfahrt-Angelengenheiten), в настоящее время вошедшего в состав Германского аэрокосмического центра DLR (Deutschen Zentrums fur Luft— und Raumfahrt). Это пилотный проект программы малых научных КА, создаваемых при строгих ограничениях по стоимости и с упрощенной структурой управления проектом. Полномасштабная разработка началась в 1996 г. Головным подрядчиком стала компания OHB-System GmbH (Бремен, ФРГ), входящая в состав промышленной группы Fuchs Group. Президентом OHB-System и председателем Совета директоров Fuchs Group является профессор Манфред Фукс (Manfred Fuchs).

Функции научного руководителя проекта разделены между Астрофизическим институтом в Потсдаме (Astrophysikalische Institut Potsdam, AIP), Институтом внеземной физики имени Макса Планка (Max-Planck-Institut fur Extraterrestrische Physik, MPE) и Институтом астрономии и астрофизики Университета Тюбингена (Institut fur Astronomie und Astrophysik der Universitat Tubingen, IAAT).

КА обеспечивает полный обзор звездного неба с помощью зеркального телескопа. Оптическая система состоит из семи зеркальных модулей типа Wolter-I (диаметр — 160 мм, фокусное расстояние — 1600 мм), каждый из которых состоит из 27 вложенных зеркал. Оптическая система изготовлена компанией Carl Zeiss и прошла испытания на стенде PANTER в MPE. В качестве средства регистрации в фокальной плоскости используется рентгеновский детектор (разработан MPE и IAAT), с pn-ПЗС матрицей размером 60x60 мм, обеспечивающей угловое разрешение 30'' и хорошее спектральное разрешение.

Конструктивно аппарат состоит из трех модулей:

1.	Модуль телескопа, включающий трубу телескопа с зеркальной системой и крышкой с одной стороны и фокальную аппаратуру с радиатором на противоположной стороне. Крышка закрывает зеркальную систему и несет звездные камеры. Двухступенчатый радиатор соединяется с детектором с помощью тепловых труб и охлаждает его до -80°C.
2.	Обслуживающий модуль. Включает командный приемник и телеметрическую аппаратуру, всю аппаратуру управления служебными и научными системами, систему ориентации, аппаратуру навигационной системы GPS, аппаратуру энергоснабжения, терморегулирования, аккумуляторные батареи.
3.	Солнечный генератор. Модуль включает солнечные батареи площадью 4.1 м2, с которых снимается средняя мощность 200 Вт, штангу и солнечные датчики.

Подсистема ориентации и управления системами построена на бортовом компьютере (транспьютере) T800/805 INMOS с резервированной памятью емкостью 64 Мбайт. В подсистеме связи имеется командный приемник на 4 кбит/с и передатчик на 500 кбит/с, оба работают в диапазоне S. Путем кодирования сигнала достигается пропускная способность 1 Мбит/с.

Подсистемы электроснабжения и терморегулирования объединены в энерготермоуправляющее устройство, которое контролирует условия заряда батарей и снабжает электроэнергией всю бортовую аппаратуру, а также осуществляет терморегулирование зеркальной системы и камеры рентгеновских датчиков.

Система ориентации спроектирована организацией ZARM (Zentrum fur Angewandte Raumfahrttechnologie und Mikrogravitation). Для оперативного определения ориентации используются трехосный магнитометр и солнечные датчики, а для последующей привязки наблюдений — звездная камера, разработанная OHB System. Управление ориентацией КА осуществляется с помощью одного маховика, магнитных катушек и демпферов нутации.

КА имеет четыре маломощных радиоизотопных источника гамма-излучения (⁵⁵Fe). Эти источники сертифицированы и не требуют обслуживания, контроля и специальных мер безопасности.
1 — КА ABRIXAS;
2 — РН «Космос-3М»;
3 — платформа установки КА MegSat;
4 — КА MEgSat;
5 — зона полезного груза;
6 — обтекатель.

Массо-габаритные характеристики КА ABRIXAS
Наименование	Характеристика
Полная масса КА, кг Масса научной аппаратуры, кг Габаритные размеры, мм — высота (от плоскости стыка); — максимальный размер по солнечным батареям; — глубина;	550* 160 2500 1800 1175
* по данным ПО «Полет» — 522 кг

КА устанавливается на раму полезной нагрузки РН и крепится с помощью штатной системы отделения. После стыковки КА с РН имеется возможность подзаряжать бортовые аккумуляторные батареи посредством технологического разъема, через который возможно подключение к наземному оборудованию. На КА имеется еще один отрывной разъем для подключения наземной испытательной аппаратуры, находящийся в плоскости стыковки КА и РН. Для передачи в бортовую телеметрическую аппаратуру РН и КА информации о факте отделения спутника от ракеты используется разрывной разъем, установленный в плоскости отделения спутника.

Управление КА в полете (управление научной аппаратурой, аппаратурой энергоснабжения, ориентацией, звездной камерой), а также обработка телеметрии будет проводиться в Германском центре космических операций GSOC (Оберпфаффенхофен, ФРГ).

MEGSAT-0 --------------

Микроспутник MegSat-0 изготовлен фирмой MegSat s.r.l. (г.Брешия, Италия) и запущен в качестве дополнительного полезного груза. Заказчиком попутного запуска выступила OHB-System GmbH. Аппарат штатно отделился через 29 мин после старта и в начале второго витка вошел в связь с наземной станцией в Брешии.

Компания MegSat s.r.l. входит в телекоммуникационную группу Gruppo Meggiorin, которая начала свою деятельность с создания в Италии сети ретрансляции данных. В настоящее время ею задумана система обслуживания потребителей (в первую очередь услугами связи) с помощью собственных микроспутников. Благодаря оптимальному сочетанию цены и качества услуг Gruppo Meggiorin рассчитывает привлечь ряд организаций и коммерческих фирм в качестве заказчиков.

Первый сеанс связи через наземную станцию Вайльхайм через 1.5 часа после старта прошел успешно, однако уже во втором (через 3 часа после запуска) была отмечена повышенная температура аккумуляторной батареи. Около 03:15 ДМВ произошло внезапное изменение напряжения аккумулятора. По телеметрии удалось определить, что либо поврежден по крайней мере один из 11 элементов аккумулятора, либо прервался контакт между аккумулятором и остальной частью СЭП. В течение двух следующих дней аппарат работал с помощью стартовой батареи, но в ночь с 30 апреля на 1 мая прием телеметрии прекратился. В последующие дни американская станция Уоллопс-Айлэнд регистрировала периодические радиосигналы с ABRIXAS. Они показывали, что бортовой компьютер ждет 90 секунд, загружается, обнаруживает дефицит энергии и выключается вновь. Затем цикл повторялся. 4 мая эти сигналы также прекратились: по-видимому, солнечная батарея КА отвернулась от Солнца. Пока аппарат работал, трехосная система ориентации с маховиком и магнитными катушками надежно стабилизировала его. При недостаточном питании стабилизация может быть потеряна и аппарат начнет кувыркаться. По запросу руководителей проекта организованы визуальные наблюдения за спутником. По состоянию на 7 мая наблюдатели не отмечают переменной яркости спутника, которая бы свидетельствовала о кувыркании. Группа управления надеется восстановить связь с аппаратом и попытаться управлять им в период с 25 июня по 1 июля, когда спутник будет освещен Солнцем в течение 6 суток подряд. Пока есть надежда на то, что спутник удастся спасти. Расчетный срок работы КА ABRIXAS составляет 3 года, причем для однократного обзора неба нужно 6 месяцев.

Космическое подразделение группы было создано для проведения НИОКР в области спутников: разработки высокоэффективных СБ, подсистем электропитания, механических устройств и приводов, ПО и процессов обработки данных, антенн для микроспутников и наземных станций, приемников и передатчиков. Весь цикл разработки КА проводится в Брешии; здесь же расположен единственный центр управления системой.

КА MegSat-0 является первым образцом планируемой серии микроспутников, предназначенных для решения прикладных и научных задач. Это первый КА, разработанный в Италии на коммерческой основе. Аппарат предназначен для испытания на орбите универсальной платформы, на которой будут размещаться различные полезные нагрузки. В полете будут проверены система электропитания платформы и подсистема электронного оборудования.

Технические характеристики КА MegSat-0
Наименование параметра	Характеристика
Полная масса КА, кг; Масса научной аппаратуры, кг; Габаритные размеры: — ширина — глубина — высота до плоскости интерфейса — высота с гравитационной штангой Мощность СЭП, Вт то же в длительном режиме Солнечные батареи	33* 0 405 435 550 600 35 25 GaAs/Ge
* по данным ПО «Полет» — 35 кг, в некоторых других источниках указана масса 34 кг.

На КА установлена экспериментальная связная аппаратура передачи информации для частных пользователей, работающая в режиме запись/воспроизведение. Эта ПН отличается высокой скоростью передачи данных (64 кбит/с), в то время как стандартной является скорость 9.6 кбит/с. Этот результат достигнут за счет специальных алгоритмических решений и благодаря использованию высокоэффективных антенн низкой массы и размеров. Аналогичный подход был применен к разработке малопотребляющих передатчиков и приемников. Система использует автономные малые наземные терминалы с антеннами, не имеющими системы наведения на спутник. Потому стоимость их приобретения и эксплуатации ниже. Она будет использоваться для сбора экологической информации, а также контроля показаний домашних счетчиков, используемых в системах газо-, водо— и энергоснабжения.

Возможные схемы работы КА системы MegSat с потенциальными наземными потребителями в однопользовательском и многопользовательском режимах

КА выполнен в виде несущей конструкции в форме параллелепипеда. Характеристики КА приведены в таблице.

Второй аппарат серии, MegSat 1, должен быть запущен в начале 2000 г. на околополярную орбиту с наклонением 81° и высотой 1000 км. Аппарат массой свыше 50 кг будет нести два научных прибора.

При стыковке с ракетой-носителем КА устанавливается на промежуточную платформу, которая крепится под кронштейнами рамы полезной нагрузки с КА ABRIXAS. MegSat-0 размещен в свободном объеме головного обтекателя РН «Космос 3М» и снабжен собственной пиротехнической системой отделения, поставляемой вместе со спутником. При его отделении от РН часть конструкции, расположенной выше плоскости отделения, остается на РН. Команда на отделение поступает от РН. Электрическим интерфейсом между КА и РН являются два кабеля: один между системой отделения и системой управления РН, второй — между датчиками контроля отделения и системой телеметрии РН.

---

Как это было

Монумент в честь первого запуска баллистической ракеты

6 апреля из Омска на техническую позицию Капустина Яра прибыли ракетные блоки первой и второй ступеней и были в тот же день разгружены. 7 апреля прошло комплексное занятие боевого расчета, а уже 8 апреля начались комплексные проверки и пневмоиспытания РН, завершившиеся 17 апреля. 19 апреля проведены заключительные операции на технической позиции, и 20 апреля РН была перевезена в МИК 20-й площадки для окончательной сборки с космическими аппаратами.

В этот же день в Волгоград были доставлены космические аппараты, которые 21 апреля прибыли на космодром. С 22 по 25 апреля шли автономные испытания аппаратов и 26 апреля они были пристыкованы к РН.

Ранним утром 26 апреля с аэродрома РВСН Ермолино (Калужская область) поднялся в воздух и взял курс на полигон Капустин Яр старенький военно-транспортный самолет Владимирской дивизии Ан-26. На его борту находилась Государственная комиссия во главе с заместителем командующего РВСК по космосу генерал-лейтенантом В.А.Гринем, а также группа журналистов во главе с представителем пресс-центра РВСН М.Г.Дюрягиным. Через 2 часа 53 мин шасси самолета коснулись Кап.Ярского аэродрома.

Аэродром этот расположился в волжских степях километрах в десяти от г.Знаменска и поселка Капустин Яр. Взлетная полоса показалась очень короткой, и трудно было представить, как самолет может разбежаться по такому участку. Но для летчиков Ан-26 (а также Ан-72 и Ан-24, разместившихся на аэродромной стоянке) это оказалось несложной задачей. Тем не менее, такие самолеты, как Ту-134, Ту-154 или Ил-76, приземлиться здесь не смогли бы. Этот факт не следует упускать из внимания, если строить планы развития космодрома Капустин Яр. Когда вышли из самолета, то невольно в памяти возникло сравнение с Байконуром: то же белое солнце, та же полупустыня, та же полынь. Минут через 20 все прибывшие на автомобилях и автобусах преодолели два контрольно-пропускных пункта и въехали в легендарный Знаменск. Город, как я уже отмечал, очень похож на г.Байконур (бывший Ленинск). Видимо, гарнизонные городки полвека назад строились по единому типовому проекту.

Город Знаменск. В центре кадра — гостиница «Ахтуба»

И членов госкомиссии и журналистов разместили в самой, наверное, комфортабельной гостинице города — «Ахтубе». Раньше она носила гордое название «Россия», но из-за введения налогов на использование названия государства ее пришлось переименовать. Номера оказались маленькими, но уютными. Телевизор, холодильник, санузел с душем, балкон, кровать, стул и стол... И за все это — всего 87 рублей в сутки.

Фасад гостиницы выходил прямо на площадь. Напротив возвышался Дом офицеров войск ПВО, слева — спортивный комплекс с парком, спортивными площадками и стадионом, справа — памятник С.П.Королеву, немного дальше — междугородный переговорный пункт, недавно отремонтированный по евростандартам. Конечно, мы решили проверить качество связи и направились туда. Автоматическая связь еще не была налажена, но соединения с Москвой пришлось ждать не более трех минут, а качество слышимости было таким отличным, какое редко встречается даже в самой Москве.

Мемориал основателям полигона

У нас выдалось два часа свободного времени, и мы с камерами и фотоаппаратами пошли осматривать городок. По одной из главных улиц — улице Ленина мы направились в Центр. Вскоре вышли на площадь. Слева, как и на Байконуре, среди зелени выделялся колонный портик штаба части. Напротив — гарнизонный Дом офицеров и памятник Ленину на пьедестале (раньше здесь стоял монумент Сталина).

Затем мы побывали на могиле основателя и первого начальника полигона гвардии генерал-полковника Василия Ивановича Вознюка, Героя Социалистического Труда, почетного гражданина города. На постаменте с бюстом героя были указаны даты жизни: 1907-1976. Рядом с его могилой скромный обелиск из нержавеющей стали, посвященный воинам-ракетчикам. Еще дальше в парке расположился мемориал памяти основателям полигона со взлетающей ракетой в центре. Шлейф дыма стилизован под пятиконечную звезду.

На заседании Госкомиссии

В 18:00 в штабе части состоялось первое заседание Государственной комиссии. Вел его председатель генерал-лейтенант Валерий Александрович Гринь.

С докладом о ходе подготовки КА и РН к запуску выступил начальник полигона генерал-лейтенант Валерий Пименович Ющенко. Затем последовали доклады ответственных лиц. В результате комиссия пришла к выводу, что замечаний по ходу подготовки обоих КА и РН не выявлено и подготовка идет по графику. Комиссия приняла решение произвести вывоз ракетно-космического комплекса «Космос-3М» с КА ABRIXAS и MegSat из МИКа на стартовую позицию 27 апреля в 7 часов утра. Комиссия также подтвердила намеченную ранее дату и время старта: 29 апреля 1999 г. в 00:30 МЛВ.

На следующий день в пять часов утра, преодолев два КПП, мы впервые выехали на полигон. Памятуя, что средняя Волга — место довольно населенное, мы рассчитывали приехать в МИК (пл.105) площадки, где производилась сборка ракетного комплекса, в течение получаса. Но время шло, автобус трясся по много лет не ремонтированной дороге нещадно, а знакомых очертаний стартовых сооружений не было видно. Стало светать. Немного свернув в сторону от дороги, мы остановились у памятника первой отечественной баллистической ракете. На постаменте стояла ракета, у ее подножия — надпись «18.10.1947» и список участников первого пуска.

Ракета уже зачехлена

Правда, 18 октября 1947 г. советскими специалистами была запущена германская Фау-2 (А-4), собранная в подмосковных Подлипках из трофейных частей. А первая действительно советская баллистическая ракета (правда, по конструкции она была очень близка к А-4) стартовала спустя год — 10 октября 1948 г. Она-то и стояла на постаменте. Ну да не в этом дело. Главное, именно на этом месте начались испытания мощных отечественных РН, проложивших дорогу в космос.

Наконец в предрассветном сумраке мы въехали на 20-ю площадку, и перед нами предстал Монтажно-испытательный корпус (пл.197). В нем мы увидели ракету, лежащую на специальной железнодорожной платформе. Вернее, не ракету, а платформу, затянутую по всей длине брезентовым тентом. Такого раньше видеть не приходилось. На Байконуре ракеты возили незачехленными, в Плесецке почему-то зачехляли только низ первой ступени с соплами двигателей. Здесь же была зачехлена вся ракета. Виден был только небольшой кусок обтекателя, у которого завершали последние подготовительные операции по термостатированию спутника два немецких специалиста. Никакой суеты, ни одного лишнего человека, все по-военному четко и организованно. Вскоре и этот участок был зачехлен.

Открылись створки ворот, и в 7:12 (МЛВ) тепловоз ТЭМ2УМ-758 медленно потащил драгоценный поезд к стартовому комплексу «Восход», до которого оказалось километров десять. Возможно, из-за таких дальних перевозок и зачехляли всю ракету, ведь возить приходилось и в плохую погоду. И еще одна особенность Кап. Яра. На всем пути следования от МИКа к СК ракетный поезд сопровождали два автоматчика с «калашниковыми».

Через полчаса мы были на стартовом комплексе (СК) «Восход» и успели осмотреть не только его устройство, но и близлежащие окрестности с высоты верхнего уровня. Внешне СК напоминал тот, с которого на Байконуре запускают «Протоны». Башня обслуживания высотой около 50 м, передвигающаяся по железнодорожной колее на четырех самоходных тележках. Площадь башни обслуживания — около 200 м² и масса — более 450 т. Внутри башни на различных уровнях расположено около десятка площадок для обслуживания ракеты. В отличие от аналогичного стартового комплекса в Плесецке, здесь все рабочие площадки открыты. Как рассказывали старожилы, вверху башни есть специальный кран, позволяющий снимать головной обтекатель с уже стоящей ракеты и ремонтировать или даже заменять космический аппарат. Правда, разглядеть этот кран мне не удалось. Башня оснащена системой пожаротушения. Вокруг осветительные мачты и диверторы. Неподалеку подземные хранилища топлива и бункеры.

Идет расчехление изделия 11К65М

В 09:55 ракетный поезд прибыл к стартовой позиции. Затем тепловоз был отцеплен и уехал в степь.

В течение следующего часа производилось расчехление, и наконец ракета-носитель предстала во всей своей благородной красоте. И ее вовсе не портило неимоверное количество (не менее десяти) различных рекламных надписей и наклеек.

Когда ракета была освобождена от стоек и креплений (на это ушло больше часа), шесть офицеров, ухватившись руками за установщик, надвинули всю ракету вместе с платформой на пусковой стол. Затем к середине транспортной платформы были прицеплены два троса, спускающиеся с самого козырька башни обслуживания. В 11:33 начался подъем ракеты вместе с железнодорожной платформой с помощью подъемных устройств лебедочного типа. На рельсах остались только две колесные тележки. Весь подъем занял около 12 минут. Затем к РН подсоединили электрические и гидравлические коммуникации, после чего были сняты последние крепления и железнодорожную платформу опустили.

Следующая операция — опускание площадок обслуживания. (Дело в том, что между стационарными площадками обслуживания и самой РН есть зазоры в несколько метров. На каждом ярусе башни обслуживания имеются специальные мостки, которые опускаются, обеспечивая непосредственный доступ к ракете.) Все эти операции, кроме такелажных, выполнялись автоматически. Теперь дело за боевым расчетом.

Готовит ракету-носитель и проводит сам пуск 1-е испытательное управление полигона, возглавляемое полковником А.В.Бондаренко (он же начальник расчета подготовки пуска). Кроме него подготовкой к пуску руководят заместитель начальника расчета руководитель группы технического и методического руководства и контроля полковник В.А.Рожков, руководитель группы по оценке летно-технических характеристик РН полковник И.М.Детушев и технический руководитель подполковник Л.А.Придорогин.

Подъем завершен

Подготовка к запуску началась

Именно на них лежал весь груз ответственности по подготовке и проведению запуска.

В течение следующих полутора суток шла напряженная подготовка, которая была практически завершена 28 апреля к 21:00. Именно в это время в одном из помещений 20-й площадки состоялось заседание расширенной Государственной комиссии по допуску ракеты космического назначения с космическими аппаратами к запуску.

Кроме председателя Госкомиссии В.А.Гриня, начальника полигона В.П.Ющенко, заместителя председателя комиссии, представителя РКА С.Е.Соколовского, президента компании OHB-System GmbH профессора Манфреда Фукса, генерального директора ПО «Полет» О.П.Дорофеева, заместителя начальника департамента ГП «Росвооружение» С.П.Воронцова, в работе комиссии приняли

Последнее заседание Госкомиссии. До пуска — три с половиной часа

участие ответственные офицеры Главного штаба РВСН, космодрома, представители омского ПО «Полет», московского КБТМ, представители Государственного предприятия «Росвооружение». Открыл заседание комиссии В.А.Гринь. Он объявил, что в настоящее время ракета заправлена компонентами топлива, все испытания завершаются по программе. Нет никаких вопросов, препятствующих завершению подготовки РН.

Затем Александр Васильевич Бондаренко, начальник расчета, доложил, что РН 11К65М заправлена компонентами топлива, прошла полный цикл подготовки и в настоящее время готова к пуску. Георгий Трофимович Санько, представитель ПО «Полет», доложил, что замечаний к РН нет и она готова к набору программных команд и запуску. О готовности космических аппаратов доложил Александр Юльевич Але. Замечаний при подготовке аппаратов к запуску нет. Глава концерна «Фукс-групп» господин Фукс дал заключение о готовности космических аппаратов со стороны заказчика. Его речь закончилась выражением: «Яволь, гуд, о кей, нет проблем». Представитель КБТМ Николай Ильич Иванов подтвердил готовность стартового комплекса. Полковник Борис Николаевич Гордиенко заверил комиссию о готовности командно-измерительного комплекса космодрома. Александр Матвеевич Грищенко доложил о готовности измерительных средств, привлекаемых помимо космодромных, в частности 153-го Главного испытательного центра, который занимается управлением всеми космическими аппаратами группировки России. Полковник Георгий Александрович Петухов, начальник связи полигона, тоже доложил о полной готовности. О готовности полей падения рассказал подполковник Александр Иванович Циблянцев. Далее прозвучал доклад о том, что метеопрогноз позволяет произвести пуск в назначенное время. Никаких природных катаклизмов не предвидится. Были и другие доклады. Все шло штатно. В завершение члены комиссии подписали протокол, утверждающий дату и время старта 29 апреля 00:30 МЛВ.

После Госкомиссии все присутствующие на автомашинах отправились на наблюдательный пункт, отстоящий от места старта километров на восемь. Это расстояние считается совершенно безопасным в случае аварии гиптиловых ракет при запуске. Нам же несмотря на ночное время удалось попасть непосредственно на стартовый комплекс и наблюдать заключительные операции. Все проходило автоматически, никого из обслуживающего персонала на стартовом комплексе не было. По часовой готовности в полной тишине поднялись площадки, и башня обслуживания медленно, со скоростью идущего человека, начала отъезжать во мрак ночи. Вскоре ракета-носитель, словно пасхальная свеча, раскрашенная рекламой, осталась стоять в свете прожекторов. Время как бы замедлилось, до старта оставалось 50 минут. Говорят, никто из журналистов не подходил к заправленной гиптиловой ракете так близко и никто из них не покидал стартовый комплекс так поздно, менее чем за час до пуска.

Едва мы заняли позиции в заранее облюбованном месте километрах в двух от старта, как ровно в 00:30 МЛВ под ракетой появилась вспышка — прошло зажигание. Через несколько секунд до нас докатился рев работающих двигателей. Ракету обволокло белым дымом — и она рванула ввысь, озаряя окрестности факелом огня. Этот факел примерно в два раза превышал видимые размеры ракеты, а там, где кончался видимый факел, еще на значительном расстоянии оставался и постепенно гас сноп искр. Феерическое зрелище потрясало.

Башня обслуживания исчезает во мраке ночи

Погода была безоблачная, и поэтому без особых проблем мы смогли наблюдать отделение первой ступени на 132 сек полета: сначала яркая звезда, а именно так смотрелся факел двигателя на черном небе, погасла, затем вспыхнула снова, а чуть в стороне появилась еще одна звездочка меньшей яркости, которая стала отходить вниз к Земле. Это падала первая ступень (упала она в штатном поле падения №43К полигона Эмба в Казахстане). Как отделился головной обтекатель на 141 сек полета, заметить не удалось, но упал он в том же поле падения, что и первая ступень. Зато еще долго можно было наблюдать все удаляющуюся звездочку улетающей ракеты. Ее относительное движение замедлялось, и вскоре ракету стало трудно отличить от настоящих звезд.

Когда мы вернулись на 20-ю площадку, все ждали сообщения об успешном выведении. Вскоре прошел слух, что все нормально. Немногим более часа прошло со времени запуска, как пришло сообщение из Австралии от сына президента компании Фукса, который принял информацию, что оба спутника отделились от РН в заданное время. Через виток уже наши средства наблюдения доложили, что оба аппарата вышли на орбиту, близкую к расчетной. Вскоре, т.е. в четвертом часу ночи, в зал для пресс-конференций собрались все участники пуска. Конечно, никакой пресс-конференции не получилось, все выражали свое ликование от успешного запуска и высказывали надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество.

Я задал вопрос президенту компании OHB-System GmbH профессору Манфреду Фуксу о возможных перспективах сотрудничества с Россией. «Следующий запуск нашего спутника CHAMP запланирован на декабрь этого года [15 декабря. — Ред.], — ответил М.Фукс. — Это будет запуск на ракете «Космос [3М]» с космодрома Плесецк, так как для него необходимо иметь другое наклонение орбиты. И мы надеемся, что после успешного старта ракеты «Космос» мы получим другие заказы западных стран на запуск спутников в космос».

(По нашим данным, OHB-System GmbH планирует запустить этим же носителем с Плесецка спутники BIRD (2000 г.) и спутник MITA. — Ред).

Итак, космодром Капустин Яр снова в строю.

---

Село Капустин Яр — город Знаменск

Отметим, что легендарный Капустин Яр — это бывшая деревня с двухсотлетней историей (ныне поселок), расположенная на берегу р. Ахтуба в 110 км юго-восточнее г. Волгограда. До областного центра, города Астрахани, отсюда километров 350. Вблизи поселка Капустин Яр расположена станция железнодорожной ветки Волгоград-Астрахань, которая, как ни странно, до сих пор не электрифицирована. Несмотря на близость реки Ахтубы и поймы Волги, климат здесь напоминает байконурский: та же степь-полупустыня, те же колючки и полынь. Та же жара и постоянные ветры.

А началась история Капустина Яра как полигона 13 мая 1946 г. Тогда было принято Постановление о создании Специального комитета по реактивной технике, ракетостроительной промышленности, необходимой научной и технической базы, об осуществлении испытательных пусков баллистических и зенитных ракет. Именно наличие полупустыни вокруг Капустина Яра, непригодной для сельского хозяйства, и послужило основным аргументом для создания в этих краях испытательного полигона.

Первым жильем для ракетчиков были палатки и землянки в непосредственной близости от села (площадка 10). В 1951 г. было начато строительство жилья, административных зданий, казарм для личного состава. 11 января 1962 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР был образован секретный город Знаменск. Название «Знаменск» было указано в названиях учреждений, документах, партийных и комсомольских билетах, но до недавнего времени не значилось ни на одной карте. Даже в почтовом адресе оно не указывалось: «Астраханская область, Капустин Яр-1».

Поселок Капустин Яр с высоты птичьего полета Современный Знаменск

Планировка городка была типовая: две главные улицы («улица 9 Мая» и «улица Ленина»), между ними — центральная площадь со штабом воинской части и гарнизонным домом офицеров. Служащие полигона селились в двух— и трехэтажных домах. Сегодняшний Знаменск — это современный городок, утопающий в зелени, с населением более 35000 человек. Несмотря на тяжелый экономический кризис, инфраструктура городка Знаменска поддерживается в отличном состоянии. Практически нет развалившихся и заброшенных домов, выбитых окон. На окраине вырос квартал пяти— и девятиэтажных домов. Возведена городская АТС на 7000 номеров, больница на 300 мест, 15 детских садов, 8 средних школ, спортивная школа, центр творчества, центральная и детская библиотеки, музыкальная и художественная школы, кинотеатр на 650 мест, музыкальное училище.

Основателем города по праву считается первый начальник полигона генерал-полковник артиллерии Герой Социалистического Труда Василий Иванович Вознюк, который руководил полигоном почти 30 лет. В местном музее наряду с другими уникальными экспонатами представлено много вещей, принадлежавших легендарному генералу. Его могила находится в Комсомольском парке на березовой аллее вблизи Дома офицеров.

8 декабря 1996 г. г.Знаменск и поселок Капустин Яр были объединены в Закрытое административно-территориальное образование (ЗАТО) с центром в Знаменске. Тогда же впервые была избрана гражданская администрация города во главе с В.П.Колюжным и Представительное собрание.

---

Полигон «Капустин Яр»

Однако Капустин Яр больше известен не городом, а своим суперсекретным полигоном. Постановлением Совета Министров СССР от 13 мая 1946 г. было оформлено решение о создании Государственного центрального научно-испытательного полигона Министерства Вооруженных Сил СССР (впоследствии — 4-й Государственный центральный ордена Красной Звезды полигон МО СССР).

Приказом министра МВС от 2 сентября 1946 г. был определен порядок формирования в/ч 15644. Первоначально в состав полигона входили:

— Управление полигона как орган руководства и обеспечения деятельности всех управлений и частей;

Памятник на могиле В.И.Вознюка

— 1-е управление по испытаниям ракетного вооружения Сухопутных войск и частей ПВО;

— 2-е управление по испытаниям ракетных вооружений для ВВС;

— 3-е управление по испытаниям ракетных вооружений для ВМФ. Под руководством В.И.Вознюка летом 1947 г. проведена рекогносцировка района, и в нескольких десятках километров от станции Капустин Яр началось строительство полигона: стартовые комплексы для запуска ракет, технические позиции, измерительные пункты с радиотехническими системами. Создание полигона курировали министр вооружения СССР Д.Ф.Устинов, маршал артиллерии Н.Д.Яковлев, главный конструктор С.П.Королев, маршал артиллерии М.И.Неделин. К середине 1947 г. полигон был готов к испытаниям. Первый МИК был оборудован в деревянном сарае. Лаборатории, стенды, рабочие комнаты размещались в специальных железнодорожных вагонах. В том же 1947 г. было начато сооружение стенда №1 для огневых испытаний ракетных двигателей (первое испытание 24 мая 1948 г.).

18 октября 1947 г. в 9:50 с полигона стартовала первая баллистическая ракета, собранная в подмосковных Подлипках из узлов и деталей германской ракеты А-4 (V-2, «Фау-2»). Пуск проводился заместителями С.П.Королева Л.А.Воскресенским и Б.Е.Чертоком. Руководил стартовой командой Я.И.Трегуб. Этот пуск стал отправной точкой развертывания работ по созданию ракетного вооружения для всех видов Вооруженных сил страны и освоению космического пространства.

Полностью советская одноступенчатая ракета Р-1 (аналог А-4) с двигателем РД-100 конструкции В.П.Глушко впервые стартовала только 10 октября 1948 г. (в ноябре 1950 г. эта ракета массой 13.8 т и с дальностью полета 270 км была принята на вооружение). Сегодня на месте этих запусков над степью возвышается ракета Р-1, а имена ведущих конструкторов и создателей полигона С.П.Королева, М.К.Янгеля, В.И.Вознюка, С.Ф.Ниловского увековечены в названиях улиц Знаменска.

В 1949 г. начались испытания Р-2 с отделяющейся головной частью и несущим баком горючего.

В октябре того же года на Кап. Яре стали функционировать курсы подготовки и переподготовки офицеров-ракетчиков. И сегодня в учебных частях полигона осуществляется подготовка офицеров по 30 специальностям. Здесь были подготовлены один доктор технических наук и 156 кандидатов военных и технических наук.

Памятник в честь пуска 18 октября 1947 г.

Легендарная Р-12 (8К63)

Следующей этапной вехой жизни полигона стал запуск 22 июля 1951 г. ракеты 1-РВ (или Р-1В) с животными на борту. 15 марта 1953 г. отсюда впервые стартовала ракета Р-5 (SS-3), а запущенная отсюда же 2 февраля 1956 г. Р-5М доставила атомный боевой заряд на дальность 1190 км. 18 апреля 1953 г. начались испытания Р-11. Первый пуск Р-12 был произведен тоже отсюда 22 июня 1957 г.

21 марта 1958 г. из Кап. Яра успешно стартовала уникальная межконтинентальная крылатая ракета разработки С.А.Лавочкина — «Буря». 2 сентября 1959 г. впервые запуск ракеты (Р-12) произведен из шахтной пусковой установки. А 28 апреля 1962 г. из Кап. Яра стартовала первая стратегическая твердотопливная ракета РТ-1.

26 февраля 1966 г. здесь был произведен запуск первой твердотопливной межконтинентальной баллистической ракеты РТ-2 (SS-13), а 21 сентября 1974 г. — первый пуск оперативно-тактической ракеты РСД-10 «Пионер» (SS-13).

Всего на полигоне прошли отработку более 35 ракетных систем стратегического назначения. Высокие заслуги полигона в создание ракетных комплексов РВСН отмечены орденами Боевого Красного Знамени (1967 г.) и Красной Звезды (1961 г.).

На ГЦП в Капустином Яру проводились испытания ракет не только в интересах РВСН, но и в интересах ВМФ, Сухопутных войск, ВВС и войск Противовоздушной обороны.

Центр обработки телеметрической информации Вычислительного центра полигона

С 1946 г. на полигоне было отработано 12 видов систем реактивной артиллерии.

С 1953 г. было отработано более 16 ракетных систем оперативно-тактического и тактического назначения. Ракетные комплексы Р-11М (всемирно известный Scud), «Темп-С», «Ока», «Луна-М», «Точка» превосходили по своим характеристикам зарубежные аналоги.

С апреля 1948 г. на полигоне стали проводиться испытания реактивного вооружения ВМФ. Первый пуск крылатой ракеты 10ХН для ВМФ состоялся 12 января 1951 г., а 12 октября 1954 г. произведен первый пуск баллистической ракеты Р-11ФМ для подводных лодок. Здесь же прошли испытания и некоторые другие ракетные комплексы подводных лодок. Всего с 1951 г. на полигоне и с участием специалистов полигона прошли отработку более 28 систем ракетного оружия ВМФ.

В июле 1949 г. на базе полигона был создан полигон Военно-воздушных сил с Научно-исследовательским институтом ВВС (ныне Государственный летно-испытательный центр).

С 1950 г. на полигоне испытывались и зенитные ракеты Противовоздушной обороны: немецкие зенитные ракеты Schmetterling и Wasserfal, а также отечественные реактивные снаряды «Синица», «Тайфун», «Чирок». Первый пуск неуправляемого зенитного снаряда «Стриж» произведен 20 мая 1950 г.

6 июня 1951 г. решением Правительства здесь же образовался 8-й Государственный полигон ПВО, который возглавил Герой Светского Союза генерал-лейтенант артиллерии С.Ф.Ниловский.

25 июля 1951 г. состоялся первый пуск зенитной управляемой ракеты, а в 1955 г. первая зенитная ракетная система С-25 «Беркут» успешно прошла госиспытания и стала на оборону Москвы. Здесь же были проведены испытания зенитного комплекса С-75, которым в 1960 г. под Свердловском был сбит американский самолет U-2. Испытанный здесь же комплекс С-125 до сих пор несет боевое дежурство. Всего на полигоне прошли испытания 10 ракетных комплексов ПВО и приняты на вооружение 43 системы автоматизированного управления. Испытано свыше 170 образцов вооружения и военной техники для ПВО, произведено 24 000 пусков зенитных ракет. Именно здесь прошла испытания всемирно известная ракетная система С-300ПМУ1. Заслуги полигона войск ПВО отмечены орденом Трудового Красного Знамени. В июне 1994 г. 8-й полигон Войск ПВО преобразован в 708-й Научно-исследовательский испытательный центр, который вошел в состав 4-го ГЦП.

Постановлением Правительства РФ с 5 октября 1998 г. Государственный центральный полигон

Начальники полигона (в/ч 15644)
1. Вознюк Василий Иванович 2. Пичугин Юрий Александрович 3. Дегтеренко Павел Григорьевич 4. Лопатин Николай Яковлевич 5. Мазяркин Николай Васильевич 6. Тонких Вячеслав Константинович 7. Ющенко Валерий Пименович	1947-1973 1973-1975 1976-1981 1981-1983 1983-1990 1990-1997 1997-н.в.

Станция, оснащенная антенной системой «Жемчуг» для непосредственного приема телеметрии с борта ракеты-носителя

МО РФ Капустин Яр преобразован в межвидовой. В его состав вошли бывшие испытательные полигоны РВСН, ПВО, ВМФ и Сухопутных войск в районе Кап. Яра, а также полигоны ПВО Балхаш (10-й полигон), Сары-Шаган и Эмба-5 (11-й полигон), дислоцирующиеся в Республике Казахстан. С этого времени на полигоне испытания осуществляются в интересах всех видов Вооруженных сил РФ. Руководит полигоном генерал-лейтенант В.П.Ющенко.

Сегодня полигон Капустин Яр — это ведущий межведомственный научно-исследовательский

РСД-10 «Пионер»

испытательный центр России, располагающий высококвалифицированными кадрами, с уникальной экспериментально-испытательной базой с многоцелевыми измерительными средствами, способный решать широкий спектр задач отработки перспективных образцов техники и вооружения.

---

Капустин Яр — страницы космической истории

А.Владимиров

1. Исследования с помощью высотных ракет
Обычно принято отсчитывать страницы космической летописи полигона с момента первого орбитального запуска. Однако это не совсем корректно. Дело в том, что зачастую забывают об огромной работе, выполнявшейся при запусках суборбитальных (или, как их еще называют, высотных, поскольку они запускались на практически вертикальные траектории) ракет в интересах различных космических программ. Именно запуски таких ракет предшествовали спутникам, и в большой степени благодаря таким запускам был осуществлен прорыв человека в космос.

Для Капустина Яра первой вехой «космической истории» следует, по-видимому, считать 22 июля 1951 г. В этот день в 12:54 был произведен первый запуск высотной ракеты Р-1В с различной аппаратурой и животными на борту. Это был первый в мире запуск, в котором в полет были отправлены собаки — Дезик и Цыган. Всего до сентября 1951 г. было проведено шесть пусков геофизических ракет Р-1Б и Р-1В на высоты порядка 100 км. И хотя первые геофизические эксперименты проводились на ракетах Р-1А еще в 1949 г., тем не менее, ракеты Р-1Б и Р-1В стали первыми, специально разработанными для проведения научных исследований при полете в верхних слоях атмосферы. За ними последовали Р-1Д с аппаратурой для исследования распределения по высоте плотности ионизации в ионосфере и изучения распространения сверхдлинных волн в атмосфере и космическом пространстве. На ракетах Р-1Е, последней модификации Р-1 для проведения научных исследований, была установлена аппаратура для измерения параметров атмосферы и контейнер с отсеком для двух собак. Все эти работы проводились в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 30.12.1949.

Следующим этапом космической истории полигона стали запуски геофизической ракеты Р-2А. С помощью этой ракеты были проведены первые испытания по выявлению условий функционирования искусственных спутников Земли, в частности исследования концентрации метеорного вещества в космическом пространстве. Первый

Невозвращаемый контейнер, запускавшийся по программе «Вертикаль»

пуск Р-2А состоялся в 05:15 16.05.57 на высоту 210 км с собаками Рыжей и Дамкой. В процессе испытательных полетов на высоту свыше 200 км в отсеках ракеты совершили полет собаки Белка, Жучка и Кусачка (она же впоследствии названная Отважной, т.к. поднималась в стратосферу 4 раза).

На базе стратегической ракеты Р-5М в ОКБ-1 были разработаны геофизические ракеты Р-5А, Р-5Б и Р-5В, начавшие новый этап научных исследований верхних слоев атмосферы на высотах до 500 км. С помощью ракет Р-5А и Р-5Б проводились эксперименты по отработке новых технических решений для обеспечения полета космических аппаратов, в частности, испытанию ИК-вертикали, используемой для ориентации КА в пространстве. При первом же пуске Р-5А 21.02.58 был установлен мировой рекорд для одноступенчатой ракеты — впервые достигнута высота 473 км с полезным грузом массой 1520 кг и спасен объект массой 1350 кг. В различных вариантах ракеты были оснащены спасаемыми аппаратами модели М-2, называемыми ВГАС (высотная геоастрономическая станция) и ГКЖ (кабина животных), а также другой аппаратурой.

В 1964 г. на полигоне начались работы по подготовке и проведению запусков ракеты Р-5В с высотной астрофизической аппаратурой Бюраканской обсерватории — т.н. ВАО, высотных астрофизических обсерваторий. Для обеспечения нормального функционирования аппаратуры ВАО и выполнения научных задач по изучению Солнца и галактических объектов ракеты были оснащены системами успокоения и стабилизации на пассивном участке траектории. В 1964-1967 гг. проведено пять пусков Р-5В, однако в 1967 г. работы были временно прекращены из-за ряда выявленных замечаний по работе систем, обеспечивающих функционирование ВАО. В феврале-марте 1968 г. работы по Р-5В были возобновлены. При этом в течение 1968-1969 гг. были разработаны более совершенные схемы и конструкции головного блока и контейнера, использованные для ракетной астрофизической обсерватории (РАО). Пуски возобновились в апреле 1970 г. При всех пусках Р-5В проводилось исследование аэродинамики и теплообмена на модели, соответствующей по геометрической форме спускаемому аппарату, имеющему форму «фара». В последующие годы полученные данные использовались при создании СА кораблей типа 7К. Из семи запущенных до 1971 г. ракет две были выделены для проведения исследований в рамках международной программы «Вертикаль».

Наконец, еще одной среди первых ракет, использовавшихся при проведении исследований при запуске в верхние слои атмосферы, стала Р-11А. Разработка этой ракеты была приурочена к Международному геофизическому году и выполнялась в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 11 июля 1956 г. С помощью этой ракеты проводились измерения плотности атмосферы на высотах 60-160 км, определялись оптические свойства верхних слоев атмосферы, измерялись концентрации положительных ионов, регистрировались столкновения микрометеоритов с контейнером. Первый пуск Р-11А состоялся в 18:08 4 октября 1958 г. — в годовщину запуска Первого в мире ИСЗ. 15 февраля 1961 г. во время полного солнечного затмения было проведено два пуска Р-11А. Пуски Р-11А проводились также и на Новой Земле.

В 1962 г. проводились испытания ракет Р-11А-МВ в целях отработки аппаратуры межпланетных станций для исследования Венеры и Марса. Основной задачей испытаний было исследование и проверка введения и работы парашютных систем СА с различных высот ввода тормозного каскада и раскрытия основных куполов парашютов.

В 1972 г. началось переоборудование наземного СК 8П865 (площадка 108) с системами стационарной заправки для обеспечения запуска ракеты-носителя К65УП (обычно называемой «Вертикаль»), разработанной на основе ракеты Р-14У (8К65У) и предназначенной для проведения геофизических и астрофизических исследований с выводом научной аппаратуры на «вертикальные» траектории высотой до 1500 км. 17.08.73 в 18:45 состоялся первый пуск К65УП с макетом ВЗА (высотного зонда атмосферного) на высоту 501 км. В последующие годы с помощью К65УП проводились запуски высотных зондов ВЗАФ-С со спасаемым отсеком научной аппаратуры, в т.ч. высотных зондов типа «Фон» с целью исследования излучающего фона верхней атмосферы, а также подстилающей поверхности Земли и космического фона в инфракрасной области спектра. Из общего числа пусков К65УП девять были проведены в рамках международной программы «Интеркосмос» («Вертикаль-3» … -11). В отличие от своих «высотных» предшественниц, К65УП была разработана не в ОКБ-1 С.П. Королева, а в омском ПО «Полет».

Проведение испытаний высотных геофизических ракет позволило решить большое количество сложных научных задач и получить важный экспериментальный

Ракета «Вертикаль» и возвращаемый контейнер

материал по отработке систем ориентации, навигации, возвращения на Землю и спасения аппаратов, что позволило самым непосредственным образом использовать полученные данные для отработки автоматических ИСЗ и пилотируемых космических кораблей. Впервые при этих испытаниях были получены ориентировочные данные по влиянию перегрузок на старте, во время полета ракеты и при возвращении СА на Землю, а также длительного состояния невесомости на живые организмы.

При испытаниях геофизических ракет был получен опыт, который позволил личному составу полигона в дальнейшем в короткий срок освоить технологию подготовки и с 27 октября 1961 г. начать систематическое проведение запусков малых ИСЗ.

Статистика запусков высотных геофизических ракет с 4-го ГЦП
Тип ракеты	Период запусков	Количество запущенных ракет (в т.ч. аварийно)
Р-1Б (1-РБ) Р-1В (1-РВ) Р-1Д (1-РД) Р-1Е (1-РЕ) Р-2А Р-5А Р-5Б Р-5В Р-11А Р-11А-МВ К65УП	29.07.51-03.09.51 22.07.51-19.08.51 02.07.54-26.07.54 25.01.55-07.06.56 16.05.57-1960 г. 21.02.58-21.10.61 18.10.62-06.07.63 26.09.64-09.10.71 04.10.58-1961 г. 1962 г. 17.08.73-20.10.83	4 (1) 2 (0) 3 (0) 6 (2) 13 (2) 10 (0) 5 (0) 12 (2) 11 (?) 5 (?) 25 (2)

2. Запуски космических ракет-носителей
В апреле 1960 г. в ОКБ-586 был разработан эскизный проект ракеты-носителя 8К63С1, а 8 (по другим данным, 3) августа того же года подписано Постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О создании ракеты-носителя 63С1 на базе боевой ракеты Р-12, разработке и запуске 10 малых ИСЗ». Этим постановлением был определен и порядок летных испытаний нового носителя.

Испытания ракетно-космического комплекса (РКК) 63С1 были возложены на первое управление 4-го ГЦП. Для решения поставленных задач в составе 1-го управления был сформирован 2-й отдел по испытаниям ракет-носителей космических объектов и лаборатория №1 по испытаниям КА, которая в 1963 г. была переформирована в 10-й отдел, преобразованный в апреле 1964 г. в подразделение 2-го отдела.

Техническая позиция (ТП) для подготовки космических аппаратов и ракет-носителей была оборудована в МИК на площадке 20. Для подготовки КА на ТП было смонтировано и развернуто новое испытательное оборудование.

До декабря 1964 г. в качестве стартового комплекса использовался приспособленный шахтный комплекс «Маяк-2». Этот комплекс был одной из двух («Маяк-1» и «Маяк-2») первых в стране экспериментальных ШПУ, созданных для испытания БР Р-12 (8К63). Первый пуск с «Маяка-1» состоялся 02.09.1959, но был аварийным, а ШПУ была сильно повреждена. «Маяк-2» оказался более счастливым. Первые два пуска Р-12 из него были произведены 21 и 27 декабря 1959 г. и оба были успешными. О запусках первых ИСЗ с помощью РН 63С1 НК подробно писали в статье к юбилею первого запуска ИСЗ серии ДС на орбиту (НК №6/147, 1997, с.54-64). Напомню лишь, что первый пуск 63С1 27.10.1961 был неудачным и лишь с третьего раза (16.03.1962) новая РН вывела на орбиту ИСЗ первый малый спутник, получивший впоследствии наименование «Космос-1». В 1964 г. из-за неудовлетворительного состояния стартового сооружения и оборудования комплекса «Маяк-2» запуски с него были прекращены. В течение 1964 г. были выполнены работы по реконструкции пусковой установки 1-1 шахтной стартовой позиции 8П763 («Двина») на 86-й площадке после завершения испытаний ракет Р-12У (8К63У). В состав шахтного комплекса «Двина» входило 4 ШПУ. 1 декабря 1964 г. из ПУ 1-1 был произведен первый запуск РН 63С1. В 1967 г. была реконструирована вторая установка — ПУ 1-4, откуда 26 декабря был запущен ИСЗ «Космос-197». С октября 1965 г. по июнь 1977 г. запуски с 86-й площадки производились как РН 63С1 (до декабря 1967 г.), так и модифицированными РН 11К63.

2 сентября 1969 г. было подписано Постановление ЦК КПСС и СМ СССР, на основании которого в Капустином Яре на площадке 107 началось сооружение РКК 11П865М «Восход». В январе 1973 г. комплекс был введен в эксплуатацию, и с него стали проводиться запуски РН 11К65М в интересах выполнения космических программ и К65М-Р в интересах испытания систем боевого оснащения для различных баллистических ракет. Кроме того, в интересах обеспечения разработки орбитального корабля отечественной многоразовой космической системы в 1980-1988 гг. на полигоне проводились летные испытания изделий «БОР-4» и «БОР-5». Запуски этих изделий проводились на модифицированной РН К65М-РБ.

3. Международное сотрудничество в области космоса

Французский космический аппарат SIGNE-3

Капустин Яр стал первым отечественным космодромом, принявшим участие в международном сотрудничестве в области космоса. Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 15.04.65 «О сотрудничестве СССР и социалистических стран в области исследования и использования космического пространства» предусматривалось использование для этих целей малых унифицированных ИСЗ серии ДС комплекса 63С1 (11К63) и запуск их с территории 4-го ГЦП МО. Работы по сотрудничеству на полигоне с участием представителей ГДР и ЧССР начались 15.07.69 при отработке технологического КА ДС-У3-ИК. Работы продлились до 4.08.69, а в период с 23.09 по 13.10.69 была проведена подготовка к запуску летного образца КА ДС-У3-ИК. 14 октября 1969 г. в 16:19:52.6 был произведен запуск РН 11К63 №2И с КА ДС-У3-ИК №1, получившим после выхода на орбиту наименование «Интеркосмос-1». Всего в рамках программы «Интеркосмос» на 4-м ГЦП было проведено 14 успешных пусков РН 11К63 и 11К65М с КА ДС-У1-ИК («Интеркосмос-2», -8), ДС-У2-ИК («Интеркосмос-3», -5, -10, -12, -13, -14, «Интеркосмос-Коперник-500») и ДС-У3-ИК («Интеркосмос-1», -4, -7, -11, -16), а один пуск, 03.06.75, закончился аварией первой ступени носителя на 84-й секунде полета.

В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 19.11.72 «О сотрудничестве СССР и Индии в исследовании космического пространства» на полигоне в период с 4 по 14 апреля 1974 г. проводились работы с макетом индийского КА. За это время были отработаны вопросы стыковки макета КА с РН, его монтажа, сборки, испытания системы ретрансляции сигналов радиосистем. Испытания «живого» КА «Ариабата» (Aryabhata) проводились с 26 марта по 18 апреля 1975 г., а 19 апреля он был успешно выведен на орбиту ИСЗ. В 1979 и 1981 гг. в рамках программы СЕО были запущены индийские КА «Бхаскара» и «Бхаскара-2».

В рамках совместной советско-французской программы на полигоне были проведены испытания и запуск КА «Ореол» и «Ореол-2».

17 июня 1977 г. произведен запуск французского научного ИСЗ SIGNE-3*. Запуск был проведен с площадки 107 при помощи РН 11К65М. Работы проводились в соответствии с постановлениями ЦК КПСС и СМ СССР от 21.09.75 и 03.02.76. В процессе подготовки к проведению работ по испытаниям французского КА было проведено большое количество технических мероприятий, а 27.04.77 даже был осуществлен экспериментальный запуск грузового макета типа ЭР763-4 («Космос-893») с помощью доработанной в рамках программы «Снег-3» РН 11К65М с привлечением средств, принимавших в дальнейшем участие при запуске КА «Снег-3».

---

* В отечественной литературе этот аппарат называют «Снег-3».

Всего с 1962 по 1987 гг. из Капустина Яра было запущено 84 КА различного назначения. Последний космический орбитальный запуск был проведен 22.01.87 («Космос-1815»), а по суборбитальной траектории — 21.06.88 («БОР-5» №505).

Литература
1. Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королева. 1946-1996. — М.: РКК «Энергия», 1996.
2. Днепровский ракетно-космический центр. Краткий очерк становления и развития. — Днепропетровск: ПО ЮМЗ — КБЮ, 1994.

Третий квартет КА Globalstar

М.Таpасенко.

«Новости космонавтики»

15 апреля 1999 г. в 03:45:59.821 ДМВ (00:46:00 UTC) с ПУ №5 космодрома Байконур (площадка 1) осуществлен запуск ракеты-носителя «Союз-У» (11А511У №С15000-060) с разгонным блоком «Икар» (БВ 50КС №М15000-03) и четырьмя спутниками Globalstar, принадлежащими одноименному международному консорциуму. Спутники выведены на орбиты с начальными параметрами (по данным ИТАР-ТАСС):

— наклонение — 52°;

— минимальное удаление от поверхности Земли — 906 км;

— максимальное удаление от поверхности Земли — 946 км;

— период обращения — 103 мин.

Параметры орбиты каждого спутника, рассчитанные по орбитальным элементам и в модели Космического командования США, летные номера КА, международные регистрационные обозначения и номера в каталоге Космического командования США приведены в таблице.

После отделения от разгонного блока спутники были взяты на сопровождение наземным центром управления Globalstar в г.Сан-Хосе (Калифорния). В течение нескольких следующих недель они будут подняты на рабочие орбиты высотой около 1415 км.

Это третий запуск, осуществленный для консорциума Globalstar российско-французским совместным предприятием Starsem. Два предыдущих состоялись 9 февраля и 15 марта с.г. Данным запуском количество выведенных на орбиту спутников Globalstar доведено до 20.

Следующий запуск «Союза» с очередными четырьмя спутниками Globalstar был запланирован на 15-16 мая, но впоследствии по желанию заказчика был перенесен на осень. Вместо этого в середине июля будет запущена Delta, которую Boeing нашел возможность подвинуть вперед от ранее запланированной даты в ноябре.

Объект	Обозначение	Номер	Параметры орбиты
			i,°	Hp, км	Ha, км	P, мин
Globalstar M019 Globalstar M042 Globalstar M044 Globalstar M045 РБ «Икар» 3-я ступень РН	1999-019A 1999-019B 1999-019C 1999-019D 1999-019F 1999-019E	25676 25677 25678 25679 25681 25680	51.974 51.975 51.974 51.977 51.972 51.979	898.5 899.0 898.0 899.3 897.6 228.5	949.3 950.4 949.7 949.7 949.4 903.8	103.426 103.421 103.425 103.438 103.417 95.950
Высоты даны относительно сферы радиусом 6378.14 км

Как утверждает председатель и исполнительный руководитель Globalstar Б.Шварц (Bernard L. Schwartz), такая перестановка позволяет ускорить ввод спутников в систему, «поскольку Delta выводит их на более высокую орбиту и требуется меньше времени на подъем до рабочей высоты». В это объяснение трудно поверить, поскольку с 15 мая, когда планировался следующий «Союз», до июля, когда полетит Delta, спутники могли бы забраться ну очень высоко. По-видимому, Globalstar решил дать время Starsem разобраться в неполадках с «Икаром», возникших в ходе последнего запуска, и разрядить напряжение, в котором с начала года трудились расчеты, обеспечивающие подготовку и запуск «Союзов».

«Боингу» же выгодно «влезть в струю» успешных запусков «Глобалстаров», чтобы поправить свою репутацию после отказа IUS.

После рокировки дальнейший план развертывания КА Globalstar выглядит следующим образом: июнь — Delta, июль — две Delta, август — Delta, сентябрь — «Союз», октябрь — «Союз», ноябрь — «Союз», декабрь — Delta.

Этот график не столь элегантен, как прежний, где пуски следовали четко по одному в месяц, но он также должен обеспечить запуск 32 спутников к сентябрю, когда планируется начать коммерческое использование системы, и завершение развертывания группировки из 52 КА до конца 1999 г.

Дополнительную информацию см. на серверах www.globalstar.com и www.starsem.com

Подготовка и пуск ракетно-космического комплекса А.Каменцев. «Новости космонавтики» Подготовка к третьему пуску по программе Starsem началась с прибытием ракеты-носителя «Союз-У» (№С15000-060) 21 ноября 1998 г. на космодром. Плановые же работы по подготовке ракеты начались 31 марта 1999 г. выгрузкой блока «А» РН. 5 апреля завершилась сборка пакета ракеты-носителя (11С59), 9-10 апреля осуществлена стыковка космической головной части к носителю и общая сборка ракетного комплекса, а 12 апреля РН была вывезена на старт. Подготовка блока выведения (БВ) 50КС «Икар» началась с его доставки на полигон 1 марта. Подробнее дальнейший график работ с БВ выглядит так: 3-11 марта — электроиспытания 1-го цикла; 12-15 марта — режим хранения (РХ); 16-17 марта — электроиспытания 1-го цикла; 18-24 марта — электроиспытания 2-го цикла. 25-26 марта — подготовка к пневмовакуумным испытаниям и заправке; 27-28 марта — ПВИ в барокамере; 29 марта — заправка на заправочной станции 11Г12; 30 марта — 1 апреля — заключительный осмотр (ЗО). Подготовка к сборке космической головной части (КГЧ). Транспортировка на пл.112 (ТК КГЧ); 2-3 апреля — подготовка к совместным операциям; 5-8 апреля — совместные операции с БВ и кластером. ЗО, накатка головного обтекателя. Транспортировка на площадку № 2. 11 апреля 1999 г. на площадке 112 состоялось заседание Межгосударственной комиссии, на котором было принято решение о вывозе РКН 12 апреля 1999 г. 12 апреля 1999 г. в 7:00 по местному времени состоялся вывоз РКН «Союз-Икар-Глобалстар» на стартовый комплекс. Работы последнего стартового дня (15 апреля) проводились по следующему графику (время — ДМВ): 23:30 (14 апреля) — заседание Межгосударственной комиссии; 00:00 — начало заправки; 00:10-00:35 — захолаживание магистралей заправки и баков РН жидким кислородом; 00:05-00:45 — заправка блока «И» продуктом Т-1 (керосин); 00:05-00:50 — заправка блоков «А»-«Д» продуктом Т-1; 00:35-01:25 — заправка блоков «А»-«Д», «И» продуктом «099» (жидкий кислород); 00:40-01:15 — охлаждение баков, заправка блоков продуктом «100» (азот); 00:50-01:00 — дренаж коммуникаций продукта Т-1. Отстыковка заправочных шлангов; 01:15-03:45 — подпитка блоков продуктом «100»; 01:20-01:40 — заправка продуктом «0-30» (перекись водорода); 01:25-01:30 — дренаж и отстыковка шлангов продукта «099»; 01:30-03:45 — подпитка блоков «А»-«Д», «И» продуктом «099»; 01:40-01:50 — уравнивание продукта «0-30»; 01:50-02:05 — дренаж коммуникаций продукта «0-30», отстыковка шлангов; 02:20-02:30 — эвакуация заправочных агрегатов; 02:50-03:00 — опускание площадок кабины обслуживания; 03:00-03:15 — отведение кабины обслуживания в нишу; 03:15-03:20 — разведение колонн обслуживания; 03:46:00 — пуск. После отделения от РН БВ «Икар» с КА «Глобалстар» № 19, 42, 44, 45 был выведен на орбиту с параметрами, близкими к расчетным. Расчетные параметры орбиты: i = (52.00 ± 00..005988)°Т = (96.00 ± 0.43) минНа = (920.0 ± 46) кмHр = (240.0 ± 10) км После отделения от носителя блоком выведения «Икар» в Т+02:29:31 было выполнено включение для формирования рабочей орбиты Н = 920 км. В Т+03:33:30 проведен сброс КА.

РКН «Союз-Икар-Глобалстар» проходит последние проверки в МИКе космодрома Байконур

Три штриха к портрету

Globalstar/Starsem

А.Борисов. «Новости космонавтики»

21 апреля. «Все мы находимся под большим впечатлением от сотрудничества с Самарой, — рассказал корреспонденту НК Ларри Кеннеди (Larry Kennedy), менеджер компании Space Systems/Loral, работающий по программе Globalstar/Starsem на Байконуре. — Организация операций в высшей степени четкая. С огромной ракетой, которую собирают из блоков буквально на глазах, работает минимум людей. Никто не шатается по сборочному цеху, ища, чем заняться. Все находятся при деле».

Говоря о «Семерке», он, естественно, не преминул упомянуть самую большую статистику запусков и выдающуюся надежность ракеты. Л.Кеннеди отказался подробно комментировать неудачный запуск «Зенита» по программе Globalstar, посетовав, что самым большим промахом его компании стала не сама авария, а решение запускать 12 спутников одновременно. «Но у нас коммерческое предприятие, и мы не можем оплачивать холостые тренировочные запуски. Конечно, компания получит страховку, однако все-таки жаль — наши украинские партнеры могли быть с нами откровеннее по поводу надежности своего изделия…» С самарцами таких проблем не возникает.

Это, так сказать, лицевая сторона медали. А с изнанки — труд тысяч российских инженеров, рабочих, испытателей, солдат и офицеров, тех, кто, в общем-то, и обеспечил слаженную работу, которой так восхищался американец. И по условиям труда они ах как отличаются от своих заморских коллег…

Диспенсер с четырьмя КА Globalstar на транспортной тележке доставлен в чистовую камеру

В каждом пуске есть интересные моменты, о которых следует рассказать. Однако обычно они выносятся за скобки, оставляя на виду только сам факт запуска и его результат — удачный или, скажем так, не очень…

Во время подготовки к запуску третьей четверки «Глобалстаров» большая часть специалистов ЦСКБ-«Прогресс» и испытателей с Байконура, не задействованных на стартовой позиции, находилась на своих местах в МИКе. Они проверяли документацию, составляли отчеты, готовились оказать помощь пусковой команде — если такая потребуется.

Пятичасовая готовность. Время — три часа ночи. Звонок с совещания технических руководителей пуска: «Целая серия «ненорм» по «Компарусу», надо срочно разбираться с телеметрией».

Первая мысль — какая телеметрия? Запуск — в восемь утра по местному времени, без каких-то минут. Откуда взялась телеметрия? Системы еще «спят», и разбудят их при протяжке перед самым запуском. И тут, как назло, отлучился человек, курирующий программу испытаний от самарцев. А начальство нервничает. Один звонок, второй, третий — Москва, «десятка», командный пункт: «Что за «ненормы»? Почему? Как их устранить?»

Потребовалось совсем немного времени, чтобы разобраться с этим вопросом. Оказалось, все просто.

Уезжая на старт, руководители потребовали подготовить им исходное состояние «борта», что и было сделано с помощью тестовой аппаратуры. А книга с реестром телеметрических команд выверена на часовую готовность. И, естественно, сравнение с имеющейся бортовой телеметрией «не бьется» — исходное состояние еще не набрано! Что-то прогревается, что-то еще вообще не включено.

Когда увидели эту тучу «ненорм», у всех волосы встали дыбом! Почему не оказалось там нужных специалистов — никто не знает. То, что сейчас пятичасовая готовность, а по документам — часовая, на старте никто и не заметил. Вроде разобрались, немножко успокоились.

По часовой готовности снимают исходное состояние «борта» — все в норме, в допуске, идеально. Проходит пуск — удачно. У всех счастливые лица, все друг друга поздравляют. На следующий день — подробности: ракета ушла нормально, а при выходе на второй виток отказала инфракрасная вертикаль (ИКВ) блока «Икар»…

Вообще-то в штатном варианте их должно было быть две, но в полет ракета ушла с одной ИКВ. Изготавливаются эти приборы где-то в Молдавии. После распада СССР поставки прекратились. Используя старые запасы, выполнили два запуска «Старсема». На третий номер ставили «икавэшки» с четвертого и пятого номеров — началась «каннибализация». Четыре прибора отбраковали в Самаре, еще два — на «техничке» в Байконуре. Пришло время пускать третий номер, а ставить на него нечего...

Принимается решение, согласованное с французами, — запускать с одним прибором. Заказчик был в курсе, что проходит запуск с одной ИКВ: дескать, на несколько часов за глаза хватит и одной.

После активного участка ИКВ отказывает. В результате аппарат не «меряет» Землю и уходит в неориентируемый полет. Первый измерительный пункт (ИП) под Москвой (ОКИК-14. — Ред.) аппарат не видит — уже нештатная ситуация. А с Земли по «Компарусу» должна пройти закладка программы на отстрел КА. Второй ИП по трассе его не видит. Космодром, Самара, Москва — все в шоке.

Уссурийский ИП закладывает программу буквально на последней минуте зоны радиовидимости. Видимо, блок просто повернулся антенной куда надо, и они его поймали, и, не успев даже провести замеры и ничего не предприняв, просто «впихнули» программу. «Икар» выходит на третий виток, отделяет один спутник, потом три… Заказчик доволен и говорит, что, если и четвертый запуск пройдет без проблем, кроме запланированных шести ракет, будут заказаны еще три. Французы хлопают в ладоши и пьют шампанское, а наши поднимают стаканы «за советскую технику»…

М.Таpасенко.

«Новости космонавтики»

15 апреля 1999 г. в 18:32:00.288 UTC (11:32:00 PDT) с космического стартового комплекса SLC-2W базы ВВС США Ванденберг произведен запуск ракеты-носителя Delta 2 (модель 7920-10) со спутником дистанционного зондирования Landsat 7. Запуск осуществлен стартовой командой, включавшей персонал 30-го космического крыла, компании Boeing и NASA.

Спутник выведен на близкую к солнечно-синхронной орбиту с начальными параметрами (высоты отсчитаны от сферы радиусом 6378.14 км):

— наклонение — 98.22°;
— минимальное расстояние от поверхности Земли — 669.9 км;
— максимальное расстояние от поверхности Земли — 702.3 км;
— период — 98.491 мин.

Спутнику присвоено международное регистрационное обозначение 1999-020A и номер 25683 в каталоге Космического командования США.

Landsat 7 — очередной спутник дистанционного зондирования США, седьмой по счету после экспериментального КА ERTS-1, запущенного в 1972 г. и положившего практическое начало космическим системам ДЗЗ.

В 70-х годах в США было запущено три экспериментальных КА для изучения природных ресурсов Земли (Earth Resources Technology Satellite, ERTS). За ними последовали два штатных КА Landsat 4 и Landsat 5 в 1982 и 1984 гг. Успех этой системы побудил президента Рейгана и Конгресс США в 1984 г. коммерциализировать ее эксплуатацию. Однако финансировать создание новых спутников все равно требовалось из федерального бюджета. Наиболее тяжелым ударом для программы стала потеря усовершенствованного спутника Landsat 6 в октябре 1993 г., который не выполнил маневр довыведения с баллистической траектории на рабочую орбиту. (Он, кстати, погиб во время предыдущей «черной полосы» в американской космонавтике.)

Запуски КА ДЗЗ США
ERTS-1 (Landsat 1) ERTS-2 (Landsat 2) ERTS-3 (Landsat 3) Landsat 4 Landsat 5 Landsat 6 Landsat 7	23.07.1972 22.01.1975 05.03.1978 16.07.1982 01.03.1984 05.10.1993 15.04.1999	Функционирует Авария КА

Организационная сторона программы претерпела множество пертурбаций, особенно после утраты КА Landsat 6. По состоянию на сегодняшний день Центр NASA имени Годдарда отвечает за разработку, запуск и орбитальное тестирование КА Landsat 7, за разработку наземного сегмента, а также за эксплуатацию спутника до октября 2000 г.

Геологическая служба США (U.S. Geological Survey, USGS) отвечает за прием, обработку и распространение данных, поддержание архива данных ДЗЗ, полученных с КА Landsat и других КА, а с октября 2000 г. она должна взять на себя и эксплуатацию спутника. Национальное управление по океану и атмосфере (NOAA) в начале этого года было отстранено от непосредственного участия в программе, оставшись только пользователем системы.

Общая стоимость программы Landsat 7 составляет около 780 млн $, включая стоимость создания и запуска КА (около 650 млн) и его эксплуатации на орбите в течение первых 5 лет (около 150 млн).

Основными задачами КА Landsat 7 являются:
1. Обеспечение непрерывности потока данных ДЗЗ путем обеспечения данных, совместимых с ранее полученными системой Landsat в отношении геометрии наблюдения, пространственного разрешения, калибровки, географического охвата и спектральных характеристик;
2. Генерация и периодическое обновление глобального архива свободных от облачности изображений освещенной поверхности земной суши;
3. Продолжение предоставления данных стандартного формата американским и иностранным пользователям и расширение использования таких данных для исследований глобальных изменений и для коммерческих целей.

Спутник изготовлен на предприятии Delaware Valley компании Lockheed Martin Missiles & Space в г. Вэлли-Фордж, шт.Пенсильвания. Именно это предприятие, ранее принадлежавшее компании General Electric, выпустило все спутники серии Landsat, начиная с первого, выведенного на орбиту в 1972 г.

Основным целевым инструментом спутника Landsat 7 является восьмиканальный многоспектральный сканирующий радиометр Enhanced Thematic Mapper Plus (ETM+). Этот оптико-механический прибор разработан и изготовлен подразделением Santa Barbara Remote Sensing компании Raytheon, расположенным в г.Санта-Барбара и ранее входившим в состав фирмы Hughes. ETM+ является развитием сканирующего радиометра Thematic Mapper, установленного на КА Landsat 4 и -5 и «улучшенного» радиометра ETM, изготовленного для КА Landsat 6. ETM+ рассчитан на получение изображений поверхности Земли в восьми участках спектра, относящихся к видимому и инфракрасному диапазонам (от 0.45 до 12.5 мкм, в т.ч. панхроматический диапазон от 0.52 до 0.9 мкм).

При номинальной высоте полета 705 км оптическая система обеспечивает обзор полосы шириной 183 км. Размер элемента разрешения составляет 15 м в панхроматическом режиме, 30 м в видимом, ближнем и коротковолновом ИК-диапазонах и 60 м в тепловом ИК-диапазоне. Сканирующая система обеспечивает получение одного сюжета с размером кадра 183х183 км каждые 25 сек.

Бортовая калибровка по Солнцу и корректировка данных при наземной обработке позволяет проводить радиометрическую коррекцию до достижения абсолютной точности 5%. Геометрическая привязка сюжетов осуществляется с точностью не хуже 250 м.

Eutelsat W3 на орбите М.Таpасенко. «Новости космонавтики» 12 апреля 1999 г. в 18:50 EDT (22:50 UTC) с площадки A стартового комплекса SLC-36 Станции ВВС США «Мыс Канаверал» стартовой командой компании Lockheed Martin Astronautics при поддержке 45-го космического крыла ВВС осуществлен запуск Atlas 2AS (AC-154) со спутником связи W3, принадлежащим Европейской организации спутниковой связи (Eutelsat). Спутник выведен на переходную к геостационарной орбиту с начальными параметрами (высоты от сферы радиусом 6378.14 км): — наклонение орбиты — 19.67°; — минимальное расстояние от поверхности Земли — 163.3 км; — максимальное расстояние от поверхности Земли — 45772 км; — период обращения — 830.5 мин. Спутнику W3 присвоено международное регистрационное обозначение 1999-018A и номер 25673 в каталоге Космического командования США. Это второй успешный запуск РН Atlas из 11 запланированных на 1999 г. и 43-й успешный пуск ракет серии Atlas 2 подряд. Первый запуск более мощной ракеты Atlas 3A запланирован на 15 июня. W3 — третий из спутников связи нового поколения, заказанных европейским консорциумом Eutelsat для расширения возможностей своей группировки, но только второй, выведенный на орбиту. Спутник W1 был выведен из строя при пожаре во время наземных испытаний в мае 1998 г., а W2 успешно запущен 5 октября 1998 г. (см. НК №21/22, 1998, с.14) Спутник, изготовленный компанией Alcatel Space на основе базового блока Spacebus 3000, оснащен 24 ретрансляторами частотного диапазона Ku и предназначен для обеспечения речевой связи, телевещания и передачи данных. Стартовая масса спутника составляет около 3180 кг, расчетный срок активного существования — 12 лет. W3 планируется разместить в точке над 7°в.д., где он сменит выработавший свой ресурс Eutelsat 2-F5. Зона обслуживания W3 будет включать Европу, страны Средиземноморского бассейна, а также зону Персидского залива и Центральную Азию.

Landsat 7 имеет стартовую массу около 2200 кг, диаметр — 2.8 м и длину — 4.3 м. Система трехосной ориентации и стабилизации КА обеспечивает наведение оптической аппаратуры на Землю с точностью не хуже 0.05°. Реактивная система коррекции обеспечивает удержание КА на солнечно-синхронной орбите. Система энергопитания с одной кремниевой солнечной батареей и никель-водородным аккумулятором генерирует потребляемую электрическую мощность 1550 Вт. Система связи, предназначенная для поддержания двусторонней связи с Землей, включает командную и телеметрическую линии, работающие в частотном диапазоне S, и линию для сброса научной информации на Землю, работающую в диапазоне X. Система управления и обработки данных должна обеспечивать сбор, обработку и хранение информации на борту. Для хранения видеоинформации КА оснащен новейшим твердотельным запоминающим устройством емкостью 380 Гбит. Это соответствует 100 кадрам стандартного формата (183х170 км). Наряду с выборочной записью сюжетов в ЗУ информация с оптического сенсора может передаваться в реальном масштабе времени на кооперирующие наземные станции в США и других странах. Всего в течение суток наземный комплекс может принять и обработать 250 сюжетов.

Номинальная орбита КА обеспечивает пересечение экватора в нисходящем узле орбиты в 10:00 по местному времени. Подспутниковая трасса замыкается через 233 витка, обеспечивая возможность повторных наблюдений участков земной поверхности при аналогичных условиях освещенности через каждые 16 суток. Сочетание кратности трассы с полосой обзора (183 км) обеспечивает непрерывное покрытие поверхности Земли за цикл съемки (183 х 233 ≈ 42600 км). Такая же орбита используется КА Landsat 5, но у него местное время пересечения экватора равно 9:45.

Расчетный срок активного существования Landsat 7 равен 6 годам. Однако, учитывая, что Landsat 5 функционирует уже 15 лет, можно надеяться, что Landsat 7 проработает значительно дольше расчетного ресурса.

Вся видеоинформация от ETM+ будет архивироваться в Центре данных системы наблюдения ресурсов Земли (Earth Resources Observation Systems Data Center, EDC), принадлежащем USGS и находящемся в г.Сиу-Фоллс (шт.Южная Дакота). Она продолжит архив стандартизованных видеоснимков поверхности Земли, начатый в 1982 г. КА Landsat 4. Общий же архив данных, ведущийся с 1972 г., представляет собой самый длительный массив многоспектральных снимков суши с относительно высоким пространственным разрешением. Вновь получаемые данные будут доступны для заказа через 48 часов после их поступления, а в большинстве случаев — через 24 часа.

Приложения получаемой информации включают, в частности, прогнозирование урожайности сельхозкультур, оценку запасов древесины и последствий стихийных бедствий, изучение динамики ледников, содержания влаги в почве и объема снеговых запасов, определение качества воды и т.д. Данные предыдущих спутников использовались также для таких экзотических целей, как картографирование продвижения лавы во время вулканических извержений и изучение динамики населения (в последнем случае заказчиками выступали сети ресторанов fast food, оценивавшие, где стоит открывать новые точки обслуживания).

Политика распространения данных

Для проведения научных исследований данные будут предоставляться по цене их воспроизведения, а для таких целей, как планирование землепользования и градостроительство, — на коммерческой основе. Расценки на снимки Landsat 7 будут снижены в несколько раз по сравнению с прежним уровнем — до 475-600 $ за кадр. Кроме того, они не будут защищаться авторским правом. Эти шаги должны стимулировать расширение коммерческого использования снимков.

Ближайшие планы

После выхода на орбиту, автоматического раскрытия элементов конструкции и ориентации на Землю начались проверки и калибровка оборудования спутника. Сканер ETM+ был поставлен в режим обезгаживания, который продлится 20 суток. Тем временем 18 апреля были получены первые пробные снимки земной поверхности.

Первые результаты подтвердили, что сенсор ETM+ соответствует заданным спецификациям и обеспечивает (в панхроматическом режиме) повышение наземного разрешения вдвое по сравнению с предыдущими КА Landsat.

На 13-15-е сутки запланирована коррекция орбиты для подведения Landsat 7 к Landsat 5 и обеспечения перекрестной калибровки бортовой аппаратуры за счет одновременной съемки одних и тех же районов. На 24-е сутки, после завершения обезгаживания, должно быть выполнено захолаживание «холодной» фокальной плоскости (где находятся приемники ИК-диапазона) для получения первых изображений. Захолаживание не производится сразу во избежание конденсации паров собственной атмосферы КА на холодных элементах оптики. После завершения эти операций сканер сможет работать во всех восьми спектральных интервалах.

К 70-м суткам полета орбита Landsat 7 должна быть вновь скорректирована для того, чтобы развести его со спутником Landsat 5 по трассе полета на восемь суток друг от друга.

После завершения тестирования спутник планируется ввести в эксплуатацию с 1 июля. С 1 октября 2000 г. управление им должно быть передано Геологической службе США.