Обновления (за последние 2 месяца)
17.06.2024
— Джанни Родари «Пионерская правда» 1962 г. №21(4564) (16.03.1962) в djvu — 396 кб
Как Джованнино потрогал нос у короля
Человек, который купил Стокгольм
— Новый космический исследователь «Пионерская правда» 1962 г. №22(4565) (20.03.1962) в djvu — 74 кб
"Космос-1"
— Мастер Самоделкин. Мчись, ракета! «Пионерская правда» 1962 г. №23(4566) (23.03.1962) в djvu — 320 кб
Ракетомоделизм
— Таня Ковальченко. Мечта (стихи) «Пионерская правда» 1962 г. №25(4568) (30.03.1962) в djvu — 12 кб
— [космическая кукуруза] «Пионерская правда» 1962 г. №26(4569) (3.04.1962) в djvu — 158 кб
отрывок — пионеры задают вопросы. Кукуруза летала с Белкой и Стрелкой
— [проекты монумента "Покорителям космоа" в Москве] «Пионерская правда» 1962 г. №27(4570) (6.04.1962) в djvu — 83 кб
— Э.Леров. Стартуют пионерские ракеты «Пионерская правда» 1962 г. №28(4571) (10.04.1962) в djvu — 341 кб
Ракетомоделизм
— Пионер — Комсомолец — Коммунист «Пионерская правда» 1962 г. №29(4572) (13.04.1962) в djvu — 139 кб
День космонавтики. О Ю.Гагарине
— [Фото Г.Титова, что сказал ему Хрущёв по телефону после приземления] «Пионерская правда» 1962 г. №29(4572) (13.04.1962) в djvu — 139 кб
— Новые старты в космос «Пионерская правда» 1962 г. №33(4576) (27.04.1962) в djvu — 29 кб
"Космос-3"
— [юный ракетостроитель + стихи] «Пионерская правда» 1962 г. №34(4577) (1.05.1962) в djvu — 282 кб
— [фото — Ю.Гагарин раздаёт автографы] «Пионерская правда» 1962 г. №35(4578) (4.05.1962) в djvu — 126 кб
— Тамара Кепова. «Космические» шутки (стихи) «Пионерская правда» 1962 г. №37(4580) (11.05.1962) в djvu — 26 кб
— Костя Скалва. "Космонавт" (рисунок) «Пионерская правда» 1962 г. №38(4581) (15.05.1962) в djvu — 104 кб
— [ракетомоделисты Краснодара] «Пионерская правда» 1962 г. №39(4582) (18.05.1962) в djvu — 85 кб
— По космической дороге «Пионерская правда» 1962 г. №43(4586) (29.05.1962) в djvu — 24 кб
"Космос-5"
— Полёт американского космнавта «Пионерская правда» 1962 г. №43(4586) (29.05.1962) в djvu — 26 кб
Карпентер
— Бомбы — вон из космоса! «Пионерская правда» 1962 г. №45(4588) (5.06.1962) в djvu — 51 кб
США собираются устроить ядерные взрывы в космос
— Оля Седакова. К звёздам! (стихи) «Пионерская правда» 1962 г. №47(4590) (12.06.1962) в djvu — 15 кб
— Космонавты «Пионерская правда» 1962 г. №49(4592) (19.06.1962) в djvu — 51 кб
ракетомоделизм
— Володя Павлов. "На Луне" (рисунок) «Пионерская правда» 1962 г. №50(4593) (22.06.1962) в djvu — 86 кб
— *Японская ракета (Japanese Rocket) (на англ.) «The Press-Courier», 24.04.1961 в jpg — 223 кб
Токио. Японский ракетный двигатель, который должен быть использован для запуска на орбиту первого спутника Японии, отказал в воскресенье во время испытаний. Первая ступень запланированной трехступенчатой ракеты проработала всего около 10 секунд после запуска во время первого наземного испытания.
Сенатор требует антиспутниковое оружие (Anti-Satellite Missile Urged By Senator) Вашингтон. Сенатор Генри М. Джексон, демократ от штата Вашингтон, предложил сегодня, чтобы Соединенные Штаты немедленно начали работу над антиспутниковой ракетой.
Он сказал, что она станет военным и дипломатическим ответом на угрозу советского космического оружия. Но, добавил он, «мы не собираемся начать… сбивать иностранные спутники».
Сенатор Джексон является членом как Космического комитета Конгресса, так и Комитета вооруженных сил. Помимо этого, он возглавляет подкомитет вооружений комитета Конгресса по атомной энергии.
В интервью сенатор Джексон сказал, что недавний пилотируемый космический полет советского майора Юрия Гагарина, плюс достижения советской стороны с ракетной тягой, ясно подняли возможность того, что СССР может запустить на орбиту оружейную платформу.
Схожее мнение выразили другие эксперты Конгресса по вооружениям.
По словам сенатора Джексона, советский космический полет «указывает на необходимость обладания антиспутниковой ракетой» не только в качестве оружия против такого советского шага, но «потому что мы хотим быть в положении, позволяющем обсудить с Советами исключение всех космических вооружений» во время переговоров по разоружению.
Советы, сказал сенатор Джексон, исторически ориентировались на внешние эффекты — особенно в их космической программе.
Таким образом, по словам сенатора, Советы «делают свои достижения значимыми больше с точки зрения престижа… а не с точки зрения настоящих достижений».
«Мы не можем вести с ними переговоры за дипломатическим столом об исключении космических вооружений, если у нас нет средств справиться с этой их угрозой, которые очевидны и доказуемы. Это не значит, что мы собираемся начать программу по сбиванию иностранных спутников», сказал сенатор Джексон.
«Но существование такого оружия необходимо в интересах успеха переговоров», сказал он.
По мнению сенатора Джексона, Соединенные Штаты могут разработать антиспутниковую ракету без серьезных технических проблем и без трат сумм, которые без необходимости велики по стандартам современных вооружений. Межконтинентальные ракеты, сказал он, обычно поднимаются до высоты многих спутниковых орбит».
Система перехвата современных спутников должна быть сравнительно простой, сказал он, потому что точный курс спутника может быть предсказан после того как он совершил несколько проходов вокруг Земли.
— Говерт Шиллинг. «Революция Рубина» (Govert Schilling, Rubin's Revolution) (на англ.) «Sky & Telescope», том 147, №6 (июнь), 2024 г., стр. 34-40 в pdf — 1,13 мб
"самая большая цифровая камера в истории прибудет на Серро Пачон, горную вершину высотой 2700 метров, расположенную в труднодоступной местности к югу от долины Эльки в Чили. Инженеры объединят камеру с 8,4-метровым обзорным телескопом Симони, основным инструментом обсерватории Веры К. Рубин. Первый свет от нового объекта ожидается в начале 2025 года, а к концу этого года начнется 10-летнее исследование пространства и времени Legacy Survey (LSST), которое предоставит астрономам беспрецедентную картину космоса. (...) Еще в 1960-х и 1970-х годах американский астроном Вера Рубин, тезка обсерватории, показала, что в спиральных галактиках, таких как наш собственный Млечный Путь и близлежащая туманность Андромеды, преобладает невидимое вещество. На самом деле, еще в 1996 году, когда главный научный сотрудник Дж. Энтони Тайсон (Калифорнийский университет в Дэвисе) впервые предложил проект, который в конечном итоге станет обсерваторией Рубина, он назвал его телескопом темной материи. (...) Проект получил официальный "зеленый свет" в августе 2014 года, а 14 апреля 2015 года президент Чили Мишель Бачелет торжественно "заложила первый камень". (...) Конструкция телескопа с тремя зеркалами не похожа ни на какую другую. Его 8,4-метровое основное зеркало (M1) является одним из самых больших монолитных зеркал телескопа, когда-либо созданных, и на самом деле это два зеркала в одном: центральная часть диаметром 5 метров имеет гораздо большую кривизну и служит третичным зеркалом прибора (M3). (...) Хотя это впечатляюще большой телескоп также чрезвычайно компактен: 3,4-метровая выпуклая вторичная камера (M2) расположена менее чем на 6,5 метров выше M1, что обеспечивает очень широкое поле зрения в 3,5 градуса в поперечнике — такое же широкое, как семь полных лун. Каждое изображение, полученное с помощью Rubin, будет охватывать площадь почти в 10 квадратных градусов (...) Чтобы запечатлеть такую огромную область неба во всех деталях, камера Rubin Observatory LSST (...) оснащена фокальной плоскостью диаметром 25 дюймов, покрытой 189 ПЗС-матрицами по 16 миллионов пикселей каждая. Размером с автомобиль и весом почти в 3 тонны, это самая большая астрономическая камера из когда-либо созданных, которая имеет в общей сложности 3,2 миллиарда пикселей шириной 0,01 миллиметра и разрешение 0,2 угловой секунды на пиксель. (...) Матрица детекторов будет охлаждаться до -100°C во время работы, чтобы повысьте его чувствительность. Изображения снимаются с помощью шести широкополосных фильтров, которые позволяют регистрировать звезды до 24-й звездной величины всего за 15 секунд экспозиции. (...) Большинство крупных астрономических телескопов выполняют широкий спектр исследовательских программ, тщательно отобранных из сотен предложений астрономов по наблюдению со всего мира. В случае с Rubin все обстоит иначе. В течение первых 10 лет его единственной целью является проведение традиционного обзора пространства и времени, который позволит другим астрономам получить огромный объем данных для изучения. (...) Ожидается, что только в нашей солнечной системе "Рубин" обнаружит около 5 миллионов новых объектов, большинство из которых находятся в поясе астероидов между орбитами Марса и Юпитера, но есть и другие в других местах, например, в поясе Койпера за орбитой Нептуна. Он также должен обнаружить тысячи новых комет. (...) Благодаря своей высокой чувствительности, исследование также позволит обнаружить гораздо больше объектов, сближающихся с Землей, и потенциально опасных астероидов (PHAs), что поможет выполнить мандат Конгресса по обнаружению 90% угрожающих Земле тел диаметром более 140 метров (...) За пределами Солнечной системы повторные снимки одной и той же области неба, полученные в рамках обзора LSST, позволят выявить множество переменных источников, взрывных явлений и других астрономических переходных процессов (...) Эти явления включают активность квазаров в далеких галактиках, "пирующие" черные дыры, последствия слияния нейтронных звезд (так называемые килоновые звезды), оптические аналоги гамма-всплесков и, конечно же, сверхновые. (...) Что касается космологии, то ожидаемое множество открытий сверхновых в далеких галактиках поможет космологам (...) лучше понять историю расширения Вселенной. (...) в 1998 году ученые объявили, что космическое расширение в настоящее время ускоряется. Добавление такого количества новых данных должно раскрыть дополнительные подробности о загадочной темной энергии в пустом пространстве, которая, как считается, ответственна за этот импульс расширения. (...) Астрономы усовершенствуют результаты измерений настолько, что смогут различать различные теоретические основы поведения Вселенной. (...) Камера сделает снимок размером 6 гигабайт всего за 15 секунд. Считывание ПЗС-файлов занимает около 2 секунд. Затем 62-тонный телескоп, который опирается на полый бетонный пирс шириной 16 метров, всего за 5 секунд переместится в новое положение на небе, чтобы начать еще одну 15-секундную экспозицию всего через полминуты после первой. Это будет продолжаться ночь за ночью, в течение 10 лет подряд. (...) Rubin будет собирать около 20 терабайт необработанных данных за ночь, что к концу исследования составит в общей сложности 60 петабайт (то есть 60 миллионов гигабайт). (...) Отец-основатель Rubin Тайсон, например, с нетерпением ждет церемонии открытия в начале 2025 года. Для него это не столько завершение проекта, сколько начало новой эры в астрономии".
16.06.2024
— Лия Крейн, Starliner и Starship выводят космическую индустрию в новую эру (Leah Crane, Starliner and Starship propel space industry into a new era) (на англ.) «New Scientist», том 262, №3495 (15 июня), 2024 г., стр. 7 в pdf — 1,36 Мб
"Два запуска ракет 5 и 6 июня [2024 года] продемонстрировали возможности относительно новых космических аппаратов, каждый из которых представляет собой важный шаг вперед в освоении космоса человеком. Капсула Boeing Starliner совершила свой первый полет с экипажем, доставив двух астронавтов НАСА на Международную космическую станцию (МКС). На следующий день огромная ракета SpaceX Starship совершила свой четвертый испытательный полет, первый орбитальный полет, который она полностью выполнила без каких-либо разрушений или взрывов. (...) С этим запуском Starliner присоединится к классу космических аппаратов SpaceX Dragon в качестве второго варианта доставки американских астронавтов на МКС. Это первый случай, когда какая-либо страна располагает более чем одним действующим орбитальным космическим аппаратом, который может безопасно перевозить экипаж, что является ключевым достижением НАСА. (...) Когда Starliner состыковался с МКС, к станции впервые были прикреплены сразу три корабля с разными экипажами. Другими кораблями, присоединяющимися к Starliner, являются космический корабль SpaceX Dragon Endeavour и корабль с экипажем "Союз МС-25". (...) Starship (...) — самая большая и мощная ракета из когда-либо построенных, предназначенная для доставки астронавтов на Луну и Марс. Несмотря на то, что Starship по-прежнему недостаточно надежен для перевозки экипажа, скорость тестирования и доработки аппарата невероятно высока. (...) Помимо Starliner и Starship, за последние несколько лет был запущен ряд новых космических аппаратов, включая многочисленные полеты на Луну и новые орбитальные ракеты по всему миру. Этот, казалось бы, внезапный прогресс объясняется растущим участием частного сектора в космических полетах, которые раньше были доступны только крупным национальным агентствам. (...) Это означает, что становится все проще отправлять что угодно — научные эксперименты, космические станции, людей — на орбиту и за ее пределы".
— *Гагарин стартовал возле Ирана (Gagarin Started Near Iran) (на англ.) «The Evening News», 24.04.1961 в jpg — 129 кб
Москва. Юрий А. Гагарин начал свой исторический полет в космос из точки к северу от Ирана и начал тормозить для посадки, будучи далеко над южной частью Атлантики, сообщила сегодня правительственная газета «Известия». Она опубликовала описания и фотографию того, что, по ее словам, было космическим полетом майора ВВС.
Сообщается, что в космическом корабле три иллюминатора с жаропрочным стеклом, через которые он мог вести визуальные наблюдения, описаны люки для эвакуации при необходимости в случае чрезвычайной ситуации, и сказано, что астронавт путешествовал в кресле, которое может быть катапультировано, если что-то пойдет не так.
Газета опубликовала схему полета. Она показывает, что Гагарин стартовал в восточном направлении из точки где-то в Советском Союзе, к северу от Ирана, пересек Сибирь, прошел над Тихим океаном и пересек Южную Америку.
Согласно схеме, тормозной аппарат был включен над южной частью Атлантики, и Гагарин пролетел на Африкой и Средним Востоком, спускаясь к точке с Советском Союзе, расположенной немного дальше к востоку, чем район старта.
Хотя Гагарин и сказал на пресс-конференции, что на борту не было камер, опубликованная сегодня фотография показывает телевизионную камеру, согласно сопровождающему тексту «Известий».
— *Космонавт может посетить Британию (Spaceman May Visit Britain) (на англ.) «The Age», 24.04.1961 в jpg — 88 кб
Лондон. 23 апреля. Советский космонавт, майор Юрий Гагарин, может в июле посетить Лондон, чтобы лично появиться на советской промышленно-торговой выставке в Эрлс-Корт.
Газета «Ивнинг Стэндарт» процитировала первого секретаря советского посольства (мистера В. С. Софрончука): «Он вероятно прибудет, если время будет подходящее».
«Все зависит от британского общества. Если вы пригласите его, то он конечно рассмотрит этот вопрос».
Одновременно, агентство «Рейтерс» сообщило, что, по словам вице-председателя Британского межпланетного общества (мистер Кеннета Гэтланда), майор Гагарин может быть приглашен в Лондон на Европейский космический симпозиум по вопросам космического полета — в июне, или может быть позже.
15.06.2024
— Чжао Лэй. Испытание ракетного двигателя для полета на Луну — Чжао Лэй. Известный ученый скончался в возрасте 91 года (Zhao Lei, Rocket engine tested for moon mission -— Zhao Lei, Renowned scientist passes away at age 91) (на англ.) «China Daily», 15.-16.06.2024 в pdf — 478 кб
"Китайские ученые-ракетчики и инженеры в пятницу днем [14.06.2024] провели ключевое испытание двигательной установки, которая будет использоваться на ракете-носителе нового типа, что будет иметь решающее значение для будущих пилотируемых высадок Китая на Луну. Во время испытания на воспламенение, которое проходило на испытательном полигоне в пекинском районе Фэнтай, три двигателя YF-100K в течение нескольких минут извергали пламя, создавая суммарную тягу в 382 метрических тонны, по данным Китайской академии технологий ракет-носителей, ведущего производителя ракет в стране. Двигатель YF-100K обеспечит большую подъемную силу для ракеты Long March 10, которая находится в стадии исследований и разработок в Пекинской академии, дочерней компании государственного промышленного гиганта China Aerospace Science and Technology Corp. Ракета "Long March 10" будет представлять собой совершенно новый тип ракеты, и ее задачей будет доставка следующего поколения китайских космических аппаратов с экипажами и посадочных модулей на Луну. Ожидается, что ракета будет готова к своему первому полету примерно в 2027 году. Ракета будет состоять из основного ускорителя и нескольких боковых ускорителей и будет иметь высоту 92,5 метра, что примерно соответствует высоте 32-этажного жилого здания. Стартовый вес гигантского космического корабля составит 2189 тонн, а тяга — 2678 тонн. По словам конструкторов, она будет способна выводить космические аппараты массой не менее 27 тонн на траекторию Земля— Луна. (...) Также разрабатывается вариант Long March 10 без боковых ускорителей. Высота этой модели составит 67 метров, а стартовый вес — около 740 тонн. По словам разработчиков, она будет использоваться для транспортировки астронавтов или грузов общим весом 14 тонн на космическую станцию Тяньгун на низкой околоземной орбите". -— Вторая статья: "Ван Юнчжи, один из самых известных ученых-ракетчиков Китая, сыгравший ведущую роль в пилотируемой космонавтике страны, участник космических полетов, умер от сердечного приступа во вторник [11.06.2024] в возрасте 91 года. Ван родился в ноябре 1932 года в уезде Чанту провинции Ляонин в семье обедневшего фермера и был пятым из семи детей. (...) После окончания средней школы в Шэньяне, столице провинции Ляонин, в 1952 году Ван поступил на факультет аэронавтики университета Цинхуа, чтобы научиться проектировать боевые самолеты. Год спустя Ван был выбран для обучения в бывшем Советском Союзе. Перед отъездом он посещал курсы русского языка в другом университете Пекина. В 1955 году он поступил в Московский авиационный институт, чтобы изучать конструкцию самолетов. Однако два года спустя Ван сменил специальность, узнав, что Китаю нужны студенты, которые научатся проектировать ракеты-носители и баллистические ракеты. Летом 1961 года Ван окончил Московский институт и вернулся в Китай. Он был направлен в Пятую академию Министерства национальной обороны, ныне известную как Китайская академия технологии ракет-носителей, где начал свою карьеру в качестве конструктора ракет. (...) Ван также участвовал в разработке двух моделей ракет-носителей, заложив основу для будущих космических амбиций Китая. (...) В 1991 году Ван был назначен заместителем главы комиссии по науке и технологиям бывшего Министерства аэрокосмической промышленности. Там он был главным конструктором ряда ракет-носителей. В следующем году он был назначен первым главным планировщиком проекта 921, который положил начало национальной пилотируемой космической программе. (...) Он руководил планированием и реализацией пилотируемых космических проектов Китая в течение 15 лет, прежде чем уйти на пенсию в 2007 году. Под его руководством страна успешно осуществила свой первый полет человека в космос, создала мощную исследовательскую и производственную инфраструктуру для пилотируемых космических программ и подготовила большую группу квалифицированных исследователей и инженеров космических аппаратов."
— Геге Ли. Исследуйте галактику (Gege Li, Spot the galaxy) (на англ.) «New Scientist», том 262, №3495 (15 июня), 2024 г., стр. 26-27 в pdf — 2,89 мб
Фоторепортаж: "Каждый год Дэн Зафра, редактор блога о туристической фотографии Capture the Atlas, готовит 25 лучших завораживающих снимков нашей галактики, сделанных в самых интересных местах по всему миру, и публикует их [в рамках конкурса "Фотограф года Млечного пути"]. На записи Тома Рэя, расположенной в крайнем левом углу, изображен Млечный путь, поднимающийся зимней ночью с самой высокой горы Новой Зеландии, Аораки/Маунт Кук. (...) В другой работе, выполненной на высоте, Матей Млакар запечатлел "арку" Млечного пути (вверху справа) над перевалом Вршич — самой высокой точкой Новой Зеландии. самый высокий горный перевал в Словении. Красные пятна на небе — это облака светящегося водорода, называемые эмиссионными туманностями, которые кажутся красными из-за излучения только на определенных длинах волн. Свет возникает из-за ионизации атомов газа, вызванной формирующимися звездами. Между тем, на снимках меньшего размера запечатлены замечательные места из США. Снимок Брандта Райдера, самый дальний слева из двух, был сделан в восточной части Сьерры в Калифорнии, где Млечный путь обрамляет фиолетовое море люпинов. Стефани Тхи назвала свой снимок, сделанный в штате Юта, "Звездной страной чудес Худу" — в честь похожих на поганки скал худу, которые создают ауру звездного фона на ее снимке."
— *Огромный испытательный стенд (Huge Test Unit) (на англ.) «The Press-Courier», 24.04.1961 в jpg — 184 кб
База ВВС Эдвардс. Здесь готовится комплекс испытательных стендов стоимостью $15 миллионов для двигателей с тягой в миллионы миль, объявили в воскресенье Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства и «Рокетдайн».
Этот комплекс является крупнейшим в свободном мире и будет использован в начале лета для испытания двигателя «F-1» с тягой 1.5 миллиона фунтов.
Комплекс включает три огромных испытательных стенда, подземный бетонный центр управления, а также другие связанные сооружения и оборудование.
— *План атомной ракеты обвинен в отставании (A-Rocket Plan Is Hit as Lagging) (на англ.) «The Spokesman-Review», 24.04.1961 в jpg — 307 кб
Вашингтон. Планы администрации Кеннеди по расходованию средств на ядерные космические ракеты и общие космические цели вызвали в воскресенье огонь критики со стороны источников в Конгрессе и Администрации.
Конгрессмен Мелвин Прайс, демократ от штата Иллинойс, заявил, что ядерная космическая ракета похоронена массой исследований — также, как и самолет на атомной энергии, а Джеймс Э. Уэбб, глава гражданского космического агентства, полагает, что на космическую программу в целом должно быть выделено на $300 миллионов больше, чем было в 1962 финансовом году.
Уэбб, директор Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, смягчил свою критику, сказав: «но президенту приходится учитывать все факторы» в бюджетных запросах.
По словам Прайса, что решение о задержке испытаний космической ракеты «Ровер», является нарушением гарантий, данных всего лишь в прошлом месяце. Для поддержки своих обвинений он направил записку и заявление для публикации в официальном бюллетене Конгресса.
18 апреля письмо А. П. Людеке, генерального управляющего Комиссии по атомной энергии, было направленно Объединенному комитету Конгресса по атомной энергии, в котором Прайс является председателем сектора исследований и разработки.
Людеке написал, что бюджет для проекта «Ровер», представленный администрации Кеннеди, предусматривал начало летных испытаний не позднее 10 марта. Однако, позже, по словам Комиссии по атомной энергии, летные испытания были отменены в пользу продолжения исследований и работы над ядерным реактором.
Роберт С. Симанс-младший, заместитель директора НАСА, в показаниях перед комитетом Конгресса, данных на прошлой неделе, тоже разошелся со взглядами администрации в вопросе о деньгах для «Ровера».
Он сказал, что НАСА попросило Бюджетное бюро о дополнительных $23.5 миллионов для проекта «Ровер», по сравнению с тем, что было получено на 1962 год. И он решительно ответил «да», на вопрос о том, должна ли программа получить эти деньги.
На своей пресс-конференции в пятницу президент Кеннеди назвал ядерную ракету одной из надежд США на опережение Советского Союза в космической гонке.
Прайс сказал, что это решение для «Ровера» значит «отказ от нашего шанса воспользоваться преимуществом наших особых талантов в ядерной области для того, чтобы обойти Советы в космической программе».
По его мнению, эта неспособность предоставить испытательные сооружения отодвинет первый полет по крайней мере на шесть месяцев, или на год, от первоначальной даты в 1966-67 году. Прайс обвинил как нынешнюю, так и предыдущую администрации в «поддержке на словах» проекта «Ровер», одновременно предпринимая шаги, которые «фактически хоронят ядерную ракету».
Комиссия по атомной энергии и НАСА довели ядерную ракету до этапа наземных испытаний. Космонавты видят в ракете источник управляемой энергии для верхних ступеней ракетных комплексов, которые будут необходимы для пилотируемых путешествий далеко в космос.
Несколько недель назад администрация вычеркнула летательный аппарат на атомной энергии из оборонного бюджета, вопреки возражениям комитета Прайса.
Уэбб высказал свое мнение о совокупном космическом бюджете в беседе с конгрессменом Гарольдом С. Остертагом, республиканцем от штата Нью-Йорк, в телевизионной программе, записанной для демонстрации в Буффало и Рочестере, штат Нью-Йорк.
14.06.2024
— Кронид Аркадьевич Любарский. Очерки по астробиологии 1962 г. 1 кб текста + 16 кб графики + в djvu — 8,38 Мб
— *США запустили семиступенчатую ракету для первых испытаний (U.S. Sends Up Steven-Stage Rocket for Unitial Test) (на англ.) «Reading Eagle», 23.04.1961
Вашингтон. 22 апреля. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства объявило сегодня, что запустило, по его мнению, первую в мире семиступенчатую ракету для разгона искусственного метеорита за пределы атмосферы Земли и назад, со скоростью 25'000 миль в час.
Запуск состоялся в пятницу на острове Уоллопс, штат Вирджиния. Три ступени сработали, разгоняя ракету до высоты 175 миль, а следующие четыре — после того, как она развернулась вниз, чтобы разогнать метеорит — небольшой стальной шарик — до огромной скорости.
По словам представителя агентства, этот эксперимент проведен в рамка исследования физического явления, возникающего при входе в атмосферу Земли высокоскоростных объектов.
Результаты не будут известны до изучения данных, полученных специальным радаром и оптическими приборами.
Эксперимент проведен совместно с исследовательским центром НАСА в Лэнгли, Массачусетским технологическим институтом, исследовательской лабораторией ВВС в Кембридже и обсерваторией Гарвардского колледжа.
Каждая из участвовавших групп поделится своей информацией с другими для использования в их исследованиях, сообщило НАСА.
— *Первая космическая прогулка США запланирована на май (Initial U.S. Space Jaunt Set For May) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribune», 24.04.1961 в jpg — 140 кб
Вашингтон. Доктор Хью Л. Драйден, заместитель космического шефа, сказал в воскресенье, что первый суборбитальный космический полет Америки запланирован на начало мая. Это расписание, широко разошедшееся в прессе, но не объявленное до этого официально.
Драйден также предсказал, что Соединенные Штаты отправят астронавта на орбиту вокруг Земли до конца этого года. Это соответствует ранее объявленным планам.
Драйден, отвечая в телевизионной программе на вопросы конгрессмена Эмануэля Целлера, демократа от штата Нью-Йорк, обсудил советский успех с отправкой в космос первого человека и планы нашей страны сравняться с этим достижением и обойти его последующими, включая пилотируемый полет вокруг Луны, примерно через шесть лет.
По его словам, он убежден, что советский успех с человеком в космосе не был подделкой.
Он сказал, что возможность начала экстренной программы по устранению отставания от СССР и его обгона в космосе является в настоящее время темой интенсивных дискуссий. Президент Кеннеди сказал в пятницу, что это будет возможно только через разработку ядерных или химических ракет-носителей.
Драйден объяснил, что в предстоящем суборбитальном космическом полете один из трех астронавтов, уже выбранных в качестве возможных пассажиров, будет отправлен в космос, но приземлится на расстоянии нескольких сотен миль, не выходя на орбиту. Это прелюдия к орбитальному полету.
— Саджила Сасиндран. MBZ-SAT, отправляется в Корею на испытания перед запуском в октябре (Sajila Saseendran, MBZ-SAT heads to Korea for tests ahead of October launch) (на англ.) «Gulf News», 14.06.2024 в pdf — 1,15 Мб
"Космический центр Мохаммада Бен Рашида (MBRSC) вчера [13.06.2024] объявил о начале экологических испытаний MBZ-SAT, самого современного спутника в регионе, после транспортировки летной модели на испытательный полигон Корейского института аэрокосмических исследований (KARI) в Южной Корее. (...) 36— команда инженеров из MBRSC во главе с Амером Аль-Сайегом Аль-Гафери, помощником генерального директора сектора аэрокосмической техники MBRSC, в настоящее время находится в Южной Корее, наблюдая за заключительными приготовлениями к запуску MBZ-SAT, запланированному на октябрь [2024 года]. Ожидается, что этап экологических испытаний продлится два месяца, в течение которых инженеры MBRSC под руководством Тарика Аль Нассера, менеджера по экологическим испытаниям, проведут четыре основных теста — Термовакуумные (TVAC), вибрационные, акустические и массовые свойства. Эти всесторонние испытания жизненно важны для проверки устойчивости и функциональности спутника в сложных условиях космоса. (...) Спутник, который является последним дополнением к спутниковой программе ОАЭ, будет запущен на ракете SpaceX Falcon 9 в ходе совместной миссии Transporter-12". — "MBZ-SAT на 100% разработан и построен инженерами из Эмиратов. Спутник, который привлек местные компании к производству почти 90 процентов своих механических конструкций и большинства электронных модулей, существенно продвинул региональную локализацию аэрокосмической промышленности. Спутник MBZ-SAT, оснащенный одной из самых мощных камер в регионе, может снимать изображения с высоким разрешением на участках размером менее квадратного метра. MBRSC обеспечит круглосуточную оперативную обработку полученных данных, предоставляя их пользователям по всему миру с помощью усовершенствованной системы. Это решение для получения изображений может поддерживать картографирование и анализ, мониторинг окружающей среды, навигацию, управление инфраструктурой и усилия по ликвидации последствий стихийных бедствий".
— Роберт Ривз. «Внутри невоспетого космического центра Америки» (Robert Reeves, Inside America's unsung space center) (на англ.) «Astronomy», том 52, №5, 2024 г., стр. 36-39 в pdf — 769 кб
"Юго-Западный исследовательский институт (SwRI), расположенный в тихом кампусе площадью 1500 акров в западной части Сан-Антонио [в Техасе], занимается исследованиями Солнечной системы в течение последних нескольких десятилетий. Он превратился в ведущую силу в космической науке и робототехнике, ответственную за некоторые из крупнейших успехов НАСА. (...) SwRI была основана в 1947 году Томом Сликом-младшим, сыном богатого нефтеразведчика из Оклахомы. (...) В настоящее время его площадь составляет более 2,5 миллионов квадратных футов (232 000 квадратных метров метров) лабораторных, испытательных и офисных помещений, чтобы воплотить в жизнь концепцию Slick. Из 3100 нынешних сотрудников организации почти 500 работают в секторе космических исследований, а более 100 — в отделе науки и исследований Солнечной системы в Боулдере, штат Колорадо. (...) В 1970-х и 1980-х годах миссии НАСА "Маринер", "Пионер" и "Вояджер" поразили нас потрясающим качеством съемки крупным планом видов на главные планеты Солнечной системы. (...) Именно SwRI начал работу по разработке, эксплуатации и научному анализу последующих миссий. (...) В 90-х годах SwRI работал над такими проектами, как плазменный спектрометр Cassini (CAPS) и ионно-нейтральный масс-спектрометр (INMS), ключевыми приборами космической физики для обсерватории НАСА Cassini obiter, которая исследовала систему Сатурна с 2004 по 2017 год. В 2012 году, когда марсоход НАСА "Кьюриосити" приземлился на Марсе, он был оснащен детектором оценки радиации SwRI (RAD) для определения уровня радиации на поверхности Красной планеты. Сегодня в институте проводятся пять активных космических миссий под руководством SwRI. К ним относятся продолжающаяся миссия New Horizons, исследующая пояс Койпера и проводящая гелиофизические исследования, и миссия Juno, вращающаяся вокруг Юпитера. В число дополнительных миссий входят Lucy, которая находится на пути к троянским астероидам Юпитера, и PUNCH (поляриметр для объединения короны и гелиосферы). [Джим] Берч [старший вице-президент космического сектора SwRI] продолжает работать над своими космическими исследованиями в качестве главного исследователя продолжающейся многомасштабной миссии по изучению магнитосферы (MMS), которая была запущена в 2015 году и включает в себя группировку из четырех космических аппаратов весом 3000 фунтов (1360 килограммов), находящихся на высокой околоземной орбите для исследования магнитосферы Земли. MMS вывела SwRI на передний план в разработке и эксплуатации таких группировок. (...) И SwRI усердно работает над множеством предстоящих миссий. На борту корабля Europa Clipper будет установлен масс-спектрометр SwRI для исследования планет (MASPEX), который исследует пригодность для жизни подземного океана одноименной луны Галилея. (...) MASPEX в сотни раз более чувствителен, чем его предшественники, и будет анализировать воду, выбрасываемую в космос с Европы, на наличие признаков органического вещества. В портфолио SwRI также входит разработка и тестирование спутников наблюдения Земли, таких как глобальная навигационная спутниковая система Cyclone (CYGNSS). Эта группа из восьми низкоорбитальных спутников использует как прямые, так и отраженные сигналы спутников GPS для мониторинга неровностей поверхности океана. (...) новейшее здание кампуса, Центр интеграции космических систем, (...) станет центром проектирования, изготовления и испытаний будущих космических аппаратов SwRI. Здесь есть множество чистых помещений, где можно собирать космические аппараты, и совершенно новая вакуумная камера для экологических испытаний, где аппараты будут проходить испытания, чтобы доказать, что они готовы работать в суровых условиях космоса. (...) четыре спутника размером с чемодан (...) являются частью миссии PUNCH, которая будет выведена на солнечно-синхронную орбиту в 2025 году ракетой SpaceX Falcon 9. Миссия будет изучать, как солнечная корона превращается в солнечный ветер. Три космических аппарата сделают широкоугольные снимки короны вокруг Солнца, в то время как четвертый аппарат получит более близкое изображение окрестностей Солнца с помощью узкоугольного тепловизора. Затем снимки со всех четырех космических аппаратов будут собраны в единое трехмерное изображение, показывающее примерно четверть неба. (...) SwRI продолжает внедрять новейшие технологии в свои крупные предстоящие проекты. Например, институт поддерживает программу НАСА Artemis посредством текущих проектов, в которых будет использоваться программа НАСА "Коммерческие лунные полезные нагрузки" (CLPS). Полезная нагрузка будет включать в себя инструменты для измерения теплоотдачи от лунной коры, а также для определения ее электропроводности. (...) Прибор, разработанный SwRI, приземлится в большом лунном бассейне Mare Imbrium на борту посадочного модуля Firefly Blue Ghost: лунный магнитотеллурический зонд (LMS). Он будет исследовать лунные недра на глубину до 700 миль (1127 км), измеряя естественные электромагнитные поля. (...) SwRI доказывает, что возможности института безграничны. По мере того, как он расширяет сферу своей деятельности, в поле его зрения оказывается сама Вселенная."
13.06.2024
— *[Тренировочный полет] (на англ.) «St. Joseph News-Press», 23.04.1961 в jpg — 1,36 Мб
В центре управления проекта «Меркурий» на мысе Канаверал проходит тренировочный полет. С этих консолей инженеры, ученые, техники и медики станут следить за всеми пилотируемыми полетами. Приборы дадут сведения о летных характеристиках ракеты и капсулы, а также о состоянии астронавта.
— *[Капсула] (на англ.) «Reading Eagle», 23.04.1961 в jpg — 1,70 Мб
Капсула для астронавта, отправляющегося в первый американский пилотируемый космический полет, установлена на ракете «Редстоун», которая запустит ее с мыса Канаверал, штат Флорида. Наверху узкой капсулы, с пристегнутым астронавтом внутри, находится башня спасательной ракеты. В случае возникновения проблем с «Редстоуном», спасательная башня сможет быстро унести капсулу и сбросить на парашюте в океан.
[Один из трех] Один из этих трех мужчин будет в космической капсуле — вроде той, что устремилась ввысь на фотографии, — когда США в скором времени отправят в космос первого своего человека. Астронавты, все проходящие сейчас подготовку, это: подполковник морской пехоты Джон Х. Гленн-младший (слева), капитан ВВС Вирджил А. Гриссом (наверху справа) и коммандер ВМС Алан Б. Шепард-младший (справа внизу). Космический аппарат взлетит с мыса Канаверал, штат Флорида.
— Иветт Сендес. В поисках ближайших черных дыр (Yvette Cendes, Searching for the closest black holes) (на англ.) «Astronomy», том 52, №5, 2024 г., стр. 16-25 в pdf — 2,68 Мб
"Однако открывать новые черные дыры непросто — с чего вообще начинать их поиски? (...) Первое, что следует учитывать, это то, что они черные (...) Это означает, что астрономы могут обнаружить черные дыры только благодаря их взаимодействию с другими близлежащими объектами. (...) в ней [нашей галактике] находится множество черных дыр меньшего размера, образующихся после того, как массивные звезды (масса которых более чем в 18 раз превышает массу нашего Солнца) коллапсируют в конце своей жизни и взрываются сверхновой. Мы знаем о нескольких таких черных дырах именно в двойных системах, благодаря танцу, который исполняют их звездные компаньоны. Самой известной из них является черная дыра Лебедь X-1 (Cyg X-1), один из ярчайших источников рентгеновского излучения на небе, несмотря на то, что она находится на расстоянии около 7000 световых лет. (...) Cyg X-1 — это черная дыра, масса которой примерно в 21 раз превышает массу Солнца, сопровождаемая голубая звезда-сверхгигант обращается вокруг нее на расстоянии всего в 20 процентов от расстояния между Землей и Солнцем. (...) ее звездный ветер посылает постоянный поток частиц, падающих на Cyg X-1, процесс, называемый аккрецией. Именно этот процесс подпитывает яркое рентгеновское излучение, которое мы видим. (...) Рентгеновские двойные системы — это особый, нетипичный вид систем. Черная дыра и звезда должны находиться очень близко друг к другу, чтобы излучение можно было обнаружить. Итак, что можно сказать о двойных системах с большими расстояниями между двумя объектами? А что можно сказать о черных дырах, у которых нет компаньона и, следовательно, поблизости нет ничего, что могло бы срастись? Есть ли способ найти такие черные дыры, как эти? Исторически сложилось так, что ответ был отрицательным. (...) Но несколько месяцев назад этот ответ изменился благодаря усилиям миссии Европейского космического агентства (ЕКА) Gaia и астронома по имени Карим Эль-Бадри. (...) Он решил найти черные дыры, когда учился в аспирантуре в Университете Калифорния, Беркли. (...) один потенциальный метод, используемый для поиска черных дыр, привлек внимание Карима. Он касался спутника Gaia. Запущенный в 2013 году, Gaia предназначен для астрометрии, что означает, что он собирает точные данные о местоположении миллионов звезд. (...) Когда в июне 2022 года был выпущен последний каталог данных Gaia (под названием Gaia DR3), Карим был готов: он запустил компьютерный скрипт для создания нового огромного каталога в течение пяти минут после его выпуска. Он специально искал звезды с "колебаниями" орбиты, вызванными невидимой черной дырой-компаньоном. (...) точность Gaia позволяет астрономам проверять положения предполагаемой двойной рентгеновской активности на наличие таких колебаний, а также находить колеблющиеся звезды для изучения в качестве потенциальных двойных рентгеновских систем. (...) две звезды выделялись среди миллионов других в базе данных. И когда все анализы завершены, оказывается, что они вращаются вокруг двух ближайших к Земле черных дыр. Первая звезда (...) примерно такого же размера и массы, как Солнце, находится на расстоянии 1560 световых лет от нас. (...) эта звезда каждые шесть месяцев обращается вокруг невидимого массивного спутника, примерно на расстоянии между Марсом и Солнцем. Последующие наблюдения, подтверждающие орбиту, показали, что масса невидимого объекта в 10 раз превышает массу Солнца, что делает его намного массивнее видимой звезды. (...) Простой процесс исключения привел к выводу, что невидимым спутником должна быть черная дыра. Карим назвал ее Gaia BH1: ближайшей из известных черных дыр к Земле. (...) это спящая черная дыра, что означает, что она не вытягивает материал из своего спутника для формирования аккреционного диска. Такой объект никогда раньше не был обнаружен. (...) мы не понимаем, как возникла система Gaia BH1 (с ее черной дырой и солнцеподобной звездой), потому что все ранее известные черные дыры в двойных системах, вероятно, эволюционировали, обмениваясь материалом со своим спутником, когда оба они еще были звездами. (...) Когда появились новости о Gaia BH1 в конце 2022 года мой офис в Гарварде находился по соседству с кабинетом Карима, поэтому мне пришлось забежать туда и спросить: рассматривал ли он или его коллеги возможность специального наблюдения за источником с очень большим массивом (VLA) в Нью-Мексико? (...) нескольких часов работы VLA, вероятно, будет достаточно, чтобы либо обнаружить излучение при падении этих частиц в черную дыру, либо установить, что у нее должна быть очень низкая скорость аккреции. Карим согласился и обеспечил необходимое время для наблюдения на VLA, чтобы лучше все рассмотреть. К сожалению, в точке нахождения Gaia BH1 не было обнаружено радиоволн. (...) Карим упомянул: "Вы знаете, у меня есть второй кандидат в данные Gaia, который, если это подтвердится, станет второй ближайшей черной дырой к Земле". (...) На расстоянии 3800 световых лет от нас находится Gaia BH2. Она находится дальше, чем Gaia BH1 — на расстоянии 5 астрономических единиц от своей двойной звезды-компаньона (примерно такое же расстояние от Солнца до Юпитера), что означает, что для прохождения одного витка требуется 3,5 года. (...) Были подготовлены и утверждены предложения по проведению экстренных наблюдений для телескопа MeerKAT в Южной Африке (...) на этот раз отсутствие излучения само по себе удивило меня. Исходя из наших представлений о черных дырах и звездной среде, мы действительно должны были наблюдать радиоизлучение. Тот факт, что мы этого не видели, указывает на то, что частицы звездного ветра никогда не приближаются достаточно близко к горизонту событий Gaia BH2, чтобы накапливаться и генерировать радиоволны (...) Если черная дыра изолирована, отсутствие излучения от Gaia BH1 и BH2 указывает на то, что невозможно обнаружить посторонние черные дыры электромагнитным путем по их аккреции и что нам все еще нужно довольно много времени, прежде чем мы сможем подтвердить их существование, учитывая современные технологии. (...) Это новое семейство черных дыр, возможно, является самым темным из всех, которые мы обнаружили непосредственно, не видя рентгеновских лучей или гравитационных волн (...) В следующем выпуске данных [Gaia], запланированном на 2025 год, мы ожидаем, что в каталоге появятся еще десятки представителей этого нового семейства черных дыр.
12.06.2024
— *США планируют скорый запуск говорящего робота (U.S Plans Talking Robot Shot Soon) (на англ.) «St. Joseph News-Press», 23.04.1961 в jpg — 199 кб
Вашингтон. Через считанные дни космическое агентство планирует запустить на орбиту космический аппарат «Меркурий» с говорящим роботом на борту. Это будет один виток вокруг Земли, за которым последует спасение из моря.
Капсулу запустят ракетой «Атлас» с мыса Канаверал, штат Флорида, «в течение нескольких следующих дней» — сообщило вчера Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
Аппарат «Меркурий» будет беспилотным, но впервые он понесет своего рода робота-пилота, который будет правдоподобно «дышать, потеть и разговаривать».
Это будет на сегодняшний день самая продолжительная миссия «Меркурия». Если она пойдет по плану, то аппарат выйдет на орбиту высотой 100 миль над Землей со скоростью порядка 17'500 миль в час и приземлится через 50 минут после запуска — в Атлантическом океане, на расстоянии 300 миль к востоку от Бермуд.
Астронавты «Меркурия» — один из которых скоро отправится в суборбитальный полет в похожем аппарате — будут наблюдать за испытаниями.
Особое внимание они уделят работе механического астронавта, совершающего первый полет «Меркурия». Устройство называется симулятором члена экипажа и, по словам НАСА, оно будет:
1. Убирать кислород и добавлять углекислый газ с водяным паром в циркулирующий в капсуле поток кислорода, имитируя тем самым дыхательные функции астронавта-человека.
2. Имитировать тепло тела посредством электрических нагревательных элементов, тем самым реалистично создавая температуры, с которыми придется встретиться первому пассажиру спутника «Меркурий».
3. Нести два магнитофона для воспроизведения записанных голосовых сообщений для оценки качества системы связи. Эти сообщения, каждое длительностью 45 минут, будут переданы наземным станциями по радио — во многом так же, как астронавт станет передавать во время полета свои комментарии.
НАСА сообщило, что полет также окажется проверкой недавно установленной для «Меркурия» всемирной сети слежения, управления и сбора данных.
— Чжао Лэй и др. Среди новых астронавтов страны — по одному из Гонконга и Макао (Zhao Lei et al., Nation's new astronauts include one each from Hong Kong, Macao) (на англ.) «China Daily», 12.06.2024 в pdf — 341 кб
"Китай отобрал 10 новых астронавтов, в том числе двух из специальных административных районов страны Гонконг и Макао, — сообщает Китайское пилотируемое космическое агентство. Агентство сообщило в пресс-релизе во вторник [11.06.2024], что недавно отобранные астронавты — восемь пилотов космических аппаратов и два специалиста по научной нагрузке — являются четвертой группой членов Китайского центра астронавтов, расположенного в северо-западном пригороде Пекина. Отмечается, что оба специалиста по научной полезной нагрузке были выбраны из числа кандидатов из Гонконга и Макао. Впервые жители двух специальных административных районов получили возможность присоединиться к группе астронавтов страны. Ранее гонконгские СМИ сообщили, что кандидатом от этого города стала Лай Ка-ин, женщина — старший инспектор полиции Гонконга. Информация еще не подтверждена Китайским пилотируемым космическим агентством, которое обычно не раскрывает имена новых астронавтов. (...) Далее планируется, что новые астронавты приступят к систематической и всесторонней подготовке в центре. По данным агентства, наряду с достижениями в области международного сотрудничества в пилотируемых космических программах Китая, иностранные граждане также будут отобраны для подготовки в качестве астронавтов и участия в полетах на китайскую космическую станцию Тяньгун. (...) Вообще говоря, астронавт получит разрешение на свой первый космический полет после по словам космических чиновников, подготовка займет около двух с половиной лет, но это зависит от планов полета и развития событий."
— Джеймс О'Мира. «Забытая гора Ундсета» (James O'Meara, Undset's forgotten mountain) (на англ.) «Astronomy», том 52, №5, 2024 г., стр. 14 в pdf — 476 кб
"Вечером 23 сентября 2023 года я настраивал свой 3-дюймовый рефрактор Tele Vue на Луне, чтобы поймать восход солнца над кратером Ламберт, когда мое внимание привлекла яркая пирамида света к востоку от кратера. (...) Мне сразу же захотелось узнать название горы, только для того , чтобы обнаружить ... у неё названия нет. Но когда-то оно было! Я объясню. (...) Сомневаясь в том, что такая яркая особенность осталась безымянной, я вернулся в прошлое, к составленному в 1913 году списку лунных образований. (...) эта работа была первой попыткой исправить неудовлетворительное состояние лунной номенклатуры того времени. (...) Я не был разочарован: В собранном списке впервые официально упоминается название горы, на которую мы нацелились: Ламберт Гамма (Γ). Немецкий астроном Иоганн Генрих Медлер присвоил это название горе в своей работе "Карта селенографии" (1836), которая в то время была общепринятым стандартом в селенографии, совместно с Вильгельмом Беером. Идея Медлера состояла в том, чтобы называть изолированные лунные вершины названием близлежащего кратера, за которым следовала греческая буква. (...) заглавная буква "Гамма" была заменена на строчную букву "Ламберт и гамма".; в 1935 году были названы лунные образования — первый официальный список номенклатуры МАС. Когда в 1973 году Международный союз писателей (IAU) прекратил использование греческих букв для обозначения рельефных объектов, издательство "Ламберт и Гамма" было переименовано в "Монс Унсет" в честь Сигрид Унсет, норвежской писательницы датского происхождения, лауреата Нобелевской премии по литературе 1928 года. К сожалению, когда имя Ундсет было нанесено на лунную гору в серии топографических ортофотопланов Луны 1973 года — первой всеобъемлющей и непрерывной картографии, основанной на фотографиях, сделанных с "Аполлонов-15", "16" и "17", — в ее имени была допущена ошибка "Ундест". Вместо того, чтобы исправить ошибку, разработчики решили, что пусть так. МАС лишил гору ее названия, оставив ее в номенклатурном подвешенном состоянии [отказавшись от ее названия]. (...) (Что еще хуже, в 1985 году Международный астрономический союз (МАС) назвал кратер на Венере в честь Ундсет, но мы не можем любоваться этим зрелищем.) (...) В своей книге "Рождество и двенадцатая ночь" Ундсет пишет: "Давайте вспомним, что Он подарила нам солнце, луну и звезды."И, чтобы мы не забыли, мы подарили ей гору на Луне". — К статье прилагается изображение, на котором гора Ундсет с ошибкой написана как "Гора Ундест" (из серии ортофотографических карт лунной топографии).
11.06.2024
— инфа «Советская Россия» 2024 г. №36(15445) (6.04.2024) в djvu — 63 кб
Жители Земли увидят полное солнечное затмение
Мусор с МКС рухнул на дом в США
— инфа «Советская Россия» 2024 г. №37(15446) (9.04.2024) в djvu — 48 кб
В США создана самая большая в мире цифровая камера
В Китае создают ракету для экспресс-доставки товаров
— Глеб Бугров. Звёздный путь «На Западе Москвы» 2024 г. №13(792) (12-18.04.2024) в djvu — 441 кб
Музей Центра им.Хруничева
— День космонавтики. Евгений Федоринов. 108 мин. Байконур — Волга «Отечественные записки» 2024 г. №8(525) (11.04.2024) в djvu — 1,70 Мб
— *Никакого контроля в космосе (No Control In Space) (на англ.) «Kentucky New Era», 22.04.1961 в jpg — 261 кб
В некоторых умах недавно доказанная Советским Союзом способность отправить на орбиту пилотируемый аппарат предвещает то время, когда он станет угрожать планете спутниками, несущими ядерные бомбы. Некоторые члены конгресса выразили опасение, что Советы задумали такую систему вооружения, при которой Землю будут постоянно облетать спутники, готовые начать ядерное уничтожение по команде Москвы.
Маловероятно, что эта апокалипсическая картина будет воплощена. Не потому, что Кремль поколеблется использовать подобное оружие безудержного террора, но потому что, у Кремля нет в нем нужды. Советские межконтинентальные баллистические ракеты способны доставить ядерные боеголовки практически в любое место на планете. Иметь на боевом дежурстве батарею таких ракет значительно проще и потенциально настолько же эффективно, как поддерживать на орбите стаю вооруженных спутников.
Однако, ужасная идея кружащих вокруг планеты ядерных спутников может принести пользу. Она снова привлекает внимание к срочной необходимости международного соглашения о запуске и контроле над космическими аппаратами.
То, что есть сейчас, — это анархия. Это не очень опасная анархия, поскольку запущена сравнительная горсточка космических аппаратов. Но их количество неуклонно растет. По мере того, как другие страны получат способность запуска ракет, верхние слои атмосферы станут все более плотно населены оборудованием, носящимся вокруг на скоростях 18'000 миль в час и более. Не меньшее значение имеют возникающие шансы ядерной войны, начавшейся из-то того, что какой-нибудь объект будет ошибочно принят за неприятельскую ракету.
Не кажется невозможной выработка правил, минимизирующих опасности без сдерживания прогресса. Страны должны немедленно приняться за работу.
— *Советы бряцают ракетами (Russians Rattle Missiles) (на англ.) «St. Joseph News-Press», 22.04.1961 в jpg — 155 кб
Москва. В качестве явного предупреждения по поводу Кубинского кризиса, газета советской армии сообщила в пятницу, что советская ракета того типа, что отправила на орбиту космонавта Юрия Гагарина, может быть использована для военных целей — «если потребуется».
Это заявление появилось совместно с обвинениями, будто Соединенные Штаты угрожают Кубе «прямым военным вмешательством».
Газета обвиняет США в «бряцании оружием» и говорит, что запланировано еще одно вторжение в Кубу.
«Угрожающая Кубе опасность пока не миновала», сообщает газета «Красная звезда».
[…]
«Красная звезда», в статье советского экономиста, подписавшегося как профессор Деборин, заявила, что Советский Союз овладел искусством точного наведения ракет в заданные районы планеты. Об этом свидетельствует запуск и возвращение космического корабля с Гагариным на борту.
Западные обозреватели в Москве считают имеющим большое значение то, что Советы впервые связали пилотируемую космическую ракету с возможным военным использованием.
Деборин назвал космический корабль «предвестником мира и дружбы».
«Однако», сообщил он, «пока существуют силы империалистической агрессии, необходимо на высоком уровне поддерживать оборонный потенциал С. С. С. Р.»
— Чжао Лэй. Международный коммерческий космодром, готовящийся к первой миссии (Zhao Lei. International commercial launch center preparing for maiden mission) (на англ.) «China Daily», 11.06.2024 в pdf — 313 кб
"Строительство Хайнаньского международного коммерческого аэрокосмического стартового центра было завершено в Вэньчане, прибрежном городе провинции Хайнань, после почти двух лет работы", — говорится в пресс-релизе центра. В четверг [06.06.2024] было завершено строительство второй пусковой башни центра, и инженеры приступили к ее подготовке к первому запуску — дебютному полету ракеты-носителя "Long March-12". Строительство башни №2 началось в октябре 2022 года. По данным центра, он способен обслуживать более 10 типов жидкостных ракет-носителей, включая ракеты семейства Long March и модели, разработанные частными компаниями. Сервисная башня №1 была достроена в конце декабря [2023 года], и в ее задачи входит обслуживание ракет-носителей "Long March-8". (...) После ввода в эксплуатацию этот комплекс станет пятым наземным космодромом в Китае и первым, предназначенным для обслуживания коммерческих космических полетов, которые, как правило, оплачиваются коммерческими организациями, а не государственными программами. (...) Разработанная Шанхайской академией технологий космических полетов, дочерней компанией China Aerospace Science and Technology Corp., Long March 12 станет последней моделью в семействе Long March и станет первой китайской ракетой диаметром 3,8 метра — больше, чем диаметр большинства китайских ракет в 3,35 метра. ракеты. Он будет состоять из двух ступеней общей высотой более 60 метров. По словам разработчиков, модель, приводимая в движение шестью двигателями, работающими на жидком кислороде и керосине, будет способна выводить космические аппараты общим весом не менее 10 метрических тонн на низкую околоземную орбиту или шесть тонн спутников на обычную солнечно-синхронную орбиту на высоте 700 километров."
— Ричард Талкотт. Зарытое сокровище героя (Richard Talcott, A hero's buried treasure) (на англ.) «Astronomy», том 52, №5, 2024 г., стр. 26-27 в pdf — 399 кб
"Когда космический телескоп Джеймса Уэбба (JWST) в 2022 году открыл глаза на Вселенную, ученые ожидали, что получат совершенно новый взгляд на звездообразование. Способность прибора видеть инфракрасный свет не только помогла бы проникнуть сквозь пыльную завесу, которая слишком часто скрывает рождение звезд от астрономов-оптиков, но и выявила бы излучение многих простых молекул, населяющих звездные ясли. Теперь исследователи использовали обе эти возможности, чтобы раскрыть внутреннюю работу объекта 797 Хербига-Аро (HH 797), который является оттоком протозвезды, все еще конденсирующейся из межзвездной среды. Превосходное разрешение JWST показывает, что то, что астрономы ранее считали одной протозвездой с противоположно направленными потоками, на самом деле является двумя протозвездами, каждая из которых имеет свою собственную пару потоков. Цель JWST находится в юго-западном углу открытого звездного скопления IC 348. (...) Этот регион находится примерно в 1000 световых годах от Земли, что позволяет астрономам рассмотреть его ближе, чем большинство других областей звездообразования. Протозвезда, подобная тем двум, что находятся в центре HH 797, только начала свой путь к славе. Она продолжает притягивать близлежащие газ и пыль, которые образуют аккреционный диск, расположенный в экваториальной плоскости вращающегося объекта. (...) Сами струи движутся со скоростью сотни тысяч миль в час. Когда они сталкиваются с окружающей средой, они создают ударные волны, которые возбуждают межзвездные молекулы и заставляют их излучать инфракрасный свет. (...) Светящиеся струи от HH 797 доминируют в нижней половине новой фотографии JWST. (...) Материал на южной (правой) стороне удаляется от нас, в то время как тот, что с северной (левой) стороны подходит. (...) HH 797 состоит из двух наборов струй, которые расположены почти параллельно друг другу. Каждая из них имеет свой собственный набор ударных волн, движущихся со слегка отличающимися скоростями, имитируя единый вращающийся поток. Струи возникают из двойной звезды, расположенной в темном промежутке, расположенном примерно на трети расстояния от правого края струи до левого. По оценкам астрономов, возраст каждой из этих протозвезд составляет всего несколько тысяч лет, и со временем они станут звездами, подобными Солнцу."
10.06.2024
— М. З. [Марк Застроу]. Бортовой журнал Ingenuity (M. Z. [Mark Zastrow], Ingenuity's flight log) (на англ.) «Astronomy», том 52, №5, 2024 г., стр. 10-11 в pdf — 699 кб
"Когда марсоход НАСА "Персеверанс" приземлился в кратере Джезеро на Марсе 18 февраля 2021 года, у него был небольшой спутник: беспилотный вертолет Ingenuity. Двухвинтовой аппарат изначально задумывался как демонстрация технологии с целью совершить несколько полетов, чтобы показать, что полет на двигателе в разреженном воздухе Марса возможен. Компания Ingenuity с честью выдержала это испытание и продолжила полеты, пережив суровую марсианскую зиму. Он стал ключевой частью миссии Perseverance, выступая в качестве воздушного разведчика для марсохода, когда тот пересекал дюны и исследовал дельту древней реки в поисках образцов для хранения. 25 января [2024] НАСА объявило, что Ingenuity выводится из эксплуатации из-за повреждения несущего винта. Но его производительность и долговечность были достаточно впечатляющими, чтобы убедить агентство пересмотреть свои планы относительно миссии по возвращению образцов с Марса, в рамках которой марсоход отправит на Землю сохраненные образцы Perseverance. Новые планы также предусматривают создание пары беспилотных летательных аппаратов, которые продолжат наследие Ingenuity и смогут летать вокруг кратера Езеро и собирать образцы". — В статье приведены некоторые статистические данные и основные этапы миссии Ingenuity, а также карта, показывающая места посадки Ingenuity и траекторию полета, помимо траектории Perseverance.
— *Настоящий советский «первый человек в космосе» находится в госпитале (Soviet's Real "First Man In Space" Is In Hospital) (на англ.) «Williamson Daily News», 22.04.1961 в jpg — 335 кб
Москва. Сергей Илюшин, названный заграницей настоящим советским «первым человеком в космосе», поправляется на «советской Ривьере» от ранений, полученных в автомобильной аварии, сообщили здесь обычно надежные источники.
Они опровергли сообщения парижской прессы, будто 28-летний сын прославленного советского авиаконструктора был «не в себе» из-за полета на орбиту, который, как сообщалось, состоялся за пять дней до всем известного полета майора Юрия Гагарина.
Парижская история, написанная теле— радиокорреспондентом, только что вернувшимся из Москвы, говорит, что Илюшин без сознания находится в московском госпитале.
Лондонская коммунистическая газета «Дэйли Уоркер» напечатала очень похожую историю за день до полета Гагарина, гласящую, что сын выдающегося советского авиаконструктора пострадал от неуказанных побочных последствий космического полета.
«Дэйли Уоркер» отозвала свою историю на следующий день, после того, как Кремль объявил о полете Гагарина.
Источники настаивают, что молодой Илюшин находится на черноморском курорте, восстанавливаясь после травм, полученных в автомобильной аварии.
— *Гагарин первый, кто совершил полет, заверяют Советы (Gagarin First to Make Jaunt, Russian Avers) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 22.04.1961 в jpg — 106 кб
Лондон. Чиновник советского посольства настаивал сегодня, что советский космонавт Юрий А. Гагарин был первым человеком, облетевшим Землю по космической орбите.
Комментируя сообщения о том, что другой астронавт предшествовал Гагарину и был ранен, первый секретарь посольства В. С. Софрончук сказал:
«Это ложное сообщение. Советское правительство объявило, что Гагарин совершил первый пилотируемый полет на орбиту и это так».
Французский радиокорреспондент Эдуард Бобровски, вернувшийся вчера в Париж из Москвы, после восьми дней в советской столице, сказал, что сын Сергея Илюшина, выдающегося авиаконструктора, был первым отправлен на орбиту и лежит сейчас «в совершенно бессознательном состоянии» в московском госпитале. Он не назвал источник своей информации.
[…]
9.06.2024
— *Еще один рекорд для «X-15» (Another Mark For X15) (на англ.) «The Washington Observer», 22.04.1961 в jpg — 366 кб
Майор Боб Уайт, показал в пятницу знак «ОК» на базе ВВС Эдвардс, штат Калифорния, после полета на ракетоплане «X-15» к новому рекорду управляемого полета в 3'140 миль в час. Новый рекорд — на 235 миль в час быстрее предыдущего рекорда — получен вопреки проблемам с двигателем и утечкой в герметичной кабине.
Уайт установил на «X-15» рекорд скорости полета
База ВВС Эдвардс, штат Калифорния. Боб Уайт в пятницу установил на ракетоплане «X-15» новый рекорд скорости управляемого полета в 3'140 миль в час, несмотря на проблемы с двигателем и утечку в его герметичной кабине.
Новый рекорд на 235 миль в час быстрее предыдущего рекорда скорости Уайта в 2'905 миль в час, установленного 7 марта, но офицер ВВС сообщил, что не почувствовал увеличения скорости.
Проблемы с двигателем возникли через долю секунды после того, как «X-15» был сброшен из-под крыла «Б-52» на расстоянии 140 миль в востоку отсюда, над Хидден-Хиллс, штат Калифорния.
Двигатель запустился на краткое мгновение, а затем замолк. В течение следующих 30 секунд, пока «X-15» беспомощно падал с 45'000 до 37'000 футов, Уайт лихорадочно работал, чтобы перезапустить двигатель.
Наконец он преуспел. 57'000 фунтов тяги двигателя пришли в полную мощность, вдавливая его в спинку сиденья с силой в три раза превышающей нормальную гравитацию.
Уайт взмыл на 80'000 футов — высоту, на которой он установил новый рекорд скорости, — а затем отключил двигатель.
На 90'000 футов возникла утечка в его герметичной кабине. Немедленно и автоматические его скафандр космического типа надулся, чтобы компенсировать потерю давления в кабине.
«Я все равно мог нормально функционировать», сказал Уайт и продолжил полет.
Инерция унесла его на 103'000 футов — близко к запланированному пику высоты полета. Затем он начал долгое планирование назад, на базу.
— Чарли Хой, Путешествующий в пространстве-времени с LISA (Charlie Hoy, Surfing spacetime with LISA) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №229 (июнь), 2024 г., стр. 28-33 в pdf — 3,33 Мб
"В январе 2024 года Европейское космическое агентство (ЕКА) дало зеленый свет международной команде ученых приступить к созданию самого большого из когда-либо созданных детекторов гравитационных волн — только на этот раз он будет находиться в космосе. Ее название — LISA, космическая антенна с лазерным интерферометром, и она произведет революцию в нашем понимании Вселенной. (...) хотя считается, что источник гравитационных волн подобен цунами, к тому времени, когда они достигают нас здесь, на Земле, их воздействие становится незначительным; на самом деле они настолько малы, что считается, что гравитационные волны, создаваемые некоторыми из самых энергичных явлений во Вселенной, растягивают и сжимают всю Землю лишь на долю толщины атома. Обнаружение таких незначительных изменений могло бы показаться невыполнимой задачей, но сдвоенные детекторы гравитационно-волновой обсерватории лазерного интерферометра (LIGO) справились с ней. Первое наблюдение, получившее название GW150914, было вызвано катастрофическим столкновением двух черных дыр, масса каждой из которых примерно в 30 раз превышает массу нашего Солнца. В тот самый момент, когда они слились, количество энергии, излучаемой гравитационными волнами, было больше, чем светимость всех звезд в видимой Вселенной, вместе взятых. (...) коллаборации LIGO-Virgo-KAGRA (партнерство, объединяющее четыре отдельных детектора, расположенных по всему миру) наблюдали около 100 сигналов в трех различных режимах наблюдения. (...) 24 мая 2023 года совместная программа LIGO-Virgo-KAGRA приступила к своему последнему 18-месячному циклу наблюдений, также известному как четвертый цикл наблюдений за гравитационными волнами, O4 (хотя с 16 января по 10 апреля [2024 года] он был ненадолго приостановлен для технического обслуживания и дополнительных улучшений). O4 будет на 30% более чувствительным, чем предыдущие итерации, что сделает его самым чувствительным методом поиска гравитационно-волновых сигналов на сегодняшний день. Эта повышенная чувствительность приведет к обнаружению гравитационных волн каждые два-три дня (...) Однако, если мы хотим нацелиться на более масштабные цели и обнаружить гравитационные волны с момента рождения Вселенной, мы должны отправиться в новое место — космос. Космическая антенна лазерного интерферометра LISA станет детектором гравитационных волн в космосе и крупнейшим научным прибором, когда-либо созданным. Он будет состоять из трех отдельных и идентичных спутников, летящих в форме треугольника, разделенных 2,5 миллионами километров (...) LISA будет использовать лазеры для точного измерения расстояния между каждым спутником и отслеживания изменений во времени прибытия света. Он сможет обнаруживать гравитационные волны в диапазоне от 0,1 МГц до 1 Гц, низкочастотной области, которая не может быть обнаружена наземными обсерваториями. (...) LISA создает множество дополнительных технических проблем, которые необходимо решить, прежде чем она сможет быть запущена в середине 2030-х годов. Способны ли мы вообще размещать объекты внутри космического корабля в почти идеальном гравитационном свободном падении, управляя при этом их движением с беспрецедентной точностью? Чтобы протестировать предложенные решения, ЕКА провело тестовую миссию под названием LISA Pathfinder, которая стартовала с европейского космодрома во Французской Гвиане в 2015 году. (...) Окончательные результаты, опубликованные в 2018 году, намного превзошли ожидания, и в январе 2024 года ЕКА официально одобрило космическую миссию LISA, признав, что концепция миссии дизайн и технологии достаточно продвинуты, чтобы приступить к созданию прибора. (...) Программа LISA будет направлена на решение многих научных задач, в том числе на понимание того, как образуются галактики. (...) Поскольку в центрах почти всех галактик находятся массивные черные дыры, масса которых составляет от 1000 до 10 миллионов масс нашего Солнца, при слиянии двух галактик две массивные черные дыры в их центрах в конечном итоге находят друг друга, объединяйтесь и высвобождайте огромное количество энергии с помощью гравитационных волн. (...) благодаря своим монументальным размерам LISA получит уникальную возможность наблюдать столкновения массивных черных дыр, начиная с современной Вселенной и заканчивая периодом, когда Вселенной было 0,18 миллиарда лет (...) LISA даже сможет проверить теорию гравитации Эйнштейна в самом экстремальном режиме, который только можно себе представить. Самые сильные гравитационные волны возникают в системах с самыми большими гравитационными полями — например, при слиянии массивных черных дыр. Недавние открытия позволили нам решить уравнения гравитации Эйнштейна на компьютере и, таким образом, сделать высокоточные предсказания того, как должны возникать такие гравитационные волны. Выявив громкие гравитационные волны от слияния таких массивных черных дыр, астрономы смогут сравнить их с предсказаниями, создав самый строгий на сегодняшний день тест общей теории относительности. (...) Международная команда ученых сейчас усердно работает над созданием крупнейшей из когда-либо построенных астрономических обсерваторий, открывая беспрецедентно новое окно во Вселенную, революционизируя наше понимание космологии и гравитации. Несомненно, и там нас ждут сюрпризы."
8.06.2024
— Лина Закс. Луна (стихи) «Пионерская правда» 1962 г. №2(4545) (9.01.1962) в djvu — 26 кб
— Если бы дети всей земли... + Р.Мавлютов. Привет из Каира «Пионерская правда» 1962 г. №2(4545) (9.01.1962) в djvu — 219 кб
приветствия (с упоминанием ракет и космонавтов) из Чехословакии и Египта
— В.Нестайко. Космо-Натка «Пионерская правда» 1962 г. №3(4546) (12.01.1962) в djvu — 702 кб
Дети играют в космонавтов
— Н.Сытинская. Какая она, лунная шуба? «Пионерская правда» 1962 г. №5(4548) (19.01.1962) в djvu — 104 кб
о лунном грунте
— Приговор отменён! «Пионерская правда» 1962 г. №8(4551) (30.01.1962) в djvu — 45 кб
турецкой учительнице, которая рассказала детям о советских космонавтах
— Н.Варваров. Завтра в космосе «Пионерская правда» 1962 г. №9(4552) (2.02.1962) в djvu — 125 кб
— Г.Титов. Если придётся лететь в космос «Пионерская правда» 1962 г. №11(4554) (9.02.1962) в djvu — 31 кб
Рассказывает, как в сурдокамеру на 2 недели прихватил "контрабандой" книгу Пушкина
— Льюис Дартнелл. Плывущий по лазерному лучу (Lewis Dartnell, Sailing on a laser beam) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №229 (июнь), 2024 г., стр. 16 в pdf — 820 кб
"Принцип [создания световых парусов] достаточно прост. Очень большой, очень тонкий и очень легкий лист блестящего материала отражает фотоны солнечного света. Благодаря сохранению импульса, он испытывает силу, толкающую его в противоположном направлении. В качестве альтернативы, если вы хотите отправиться за пределы Солнечной системы, подальше от Солнца, вы могли бы построить базовую станцию с несколькими мощнейшими лазерами, которые будут управлять световым парусом. Таким образом, световой парус не раздувается ветром, а зависит от давления излучения. Эффект невелик, но он не потребляет ракетного топлива и может использоваться непрерывно в течение месяцев или лет для плавного разгона до значительных скоростей. И эта идея не просто умозрительная. Первым космическим аппаратом, продемонстрировавшим технологию солнечных парусов, стал японский экспериментальный космический аппарат IKAROS (Межпланетный воздушный змей, разгоняемый солнечным излучением), который совершил полет к Венере в 2010 году. (...) Манасви Лингам из Флоридского технологического института и двое его коллег, связанных с Инициативой межзвездных исследований в Лондоне (расположенной в здании Британского межпланетного общества), изучали практические возможности использования легких парусных зондов для исследования ледяных спутников газовых гигантов. Предполагая, что масса зонда составляет 100 кг, а диаметр легкого паруса — около 100 метров, команда Лингама подсчитала, что такой космический аппарат может разогнаться до скорости более 100 000 км/ч и достичь Европы Юпитера всего за один-четыре года, а Энцелада Сатурна — за три-шесть лет. Для сравнения, миссии Кассини-Гюйгенса потребовалось более шести лет, чтобы долететь до Сатурна, и потребовалась гравитационная поддержка от двух пролетов Венеры, Земли и Юпитера. Эта схема потребовала бы создания на Земле мощной лазерной установки мощностью порядка гигаватта, что примерно соответствует мощности атомной электростанции. (...) Для запуска светового паруса к Энцеладу, поскольку орбита Сатурна вокруг Солнца наклонена на 2,5° относительно плоскости орбиты Земли, лучшим местом для лазерной станции, которая могла бы непрерывно наводиться на световой парус, было бы на высокой широте — либо на крайнем севере, либо на крайнем юге. Например, для запуска зонда под легким парусом к Сатурну и Энцеладу в период с 2043 по 2052 год лазерную установку необходимо было бы построить в Антарктиде. Таким образом, хотя световой парус с лазерным питанием может быть в некотором смысле практичным, с такой системой необходимо решить ряд определенных проблем".
— *Даррелл Гарвуд. США рассматривают ядерную ракету, как средство против лидерства красных (U.S. Eyes Nuclear Rocket As Remedy For Reds' Lead) (на англ.) «The Times-News», 22.04.1961 в jpg — 217 кб
Вашингтон. Как стало известно сегодня, президент Кеннеди изучает программу ядерной ракеты, которая может сделать американских астронавтов первыми на Венере и Марсе, даже если Советы опередят их на Луне.
По словам источников в администрации, на это указывает упоминание президентом возможности программы, которая сделает Соединенные Штаты первыми «в новых областях», хотя и не ускоряя исследование Луны.
Президент также сказал в пятницу на своей пресс-конференции, что «вопрос в том, может ли ядерная ракета, или какие-либо другие типы химических ракет дать нам больше надежды на рывок вперед».
Сложность с ядерной ракетой — которая на самом деле представляет собой космический корабль, отправленный сначала на орбиту химическими ракетами, — состоит в том, что этот аппарат вероятно не может быть готов к полету раньше 1966 года, сообщили источники.
К этому времени Советы вероятно облетят Луну и могут высадить астронавтов на поверхность Луны.
Но, за Луной, в полетах к другим планетам, как недавно космический эксперт Крафт Эрике рассказал Конгрессу, ядерная ракета обладает преимуществом, с которым Советы не смогут сравниться — если только не они не зашли также далеко с ядерной ракетной техникой.
Успех Америки, ставшей первой с ядерными подводными лодками — областью, в которой Советы еще не достигли успеха — вдохновил предположения, что подобное может произойти и с атомными ракетами.
[…]
— *Бурение Луны (Moon Drilling) (на англ.) «Reading Eagle», 22.04.1961 в jpg — 173 кб
Американский концерн по производству нефтяного бурильного оборудования, разработал буровую установку, способную просверлить дыру в поверхности Луны.
Журнал «Ойл Фактс» сообщает, что добытый керн будет автоматически проанализирован, а результаты переданы по радио ученым Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, спонсора проекта.
В случае, если вам интересно, то целевой датой первого лунного зонда является 1963 год.
Когда, или если, это исследование Луны состоится, вообразите озабоченность влюбленных или других наземных смертных, страдающих заблуждением, будто Луна сделана из зеленого сыра, когда они узнают, что буровая установка нашла другие элементы на поверхности Луны.
Будущая телеграмма от команды американских бурильщиков на Луне может звучать так: «Встретили гравий на двух футах, скала на четырех, вода на 50 футах, окаменелости на 250 футах, пирит на 500 футах, но сыра нет!»
Подобное лунное сообщение может вывести лунатиков из себя.
Что же касается нас, то пока в лунном сообщении ничего не говорится о бутылке русской водки на, или под поверхностью, мы будем довольны.
Но, шутки в сторону, мы поздравляем, конечно, эту нефтяную компанию с ее достижением и надеемся, что парни Дяди Сэма найдут множество богатых месторождений под лунной поверхностью в 1963 году, или ранее.
7.06.2024
— *Расстраивает меня не запуск на орбиту… (Orbiting Does Not Upset Me -) (карикатура) (на англ.) «The Washington Reporter», 22.04.1961 в jpg — 319 кб
Комната снаряжения советских астронавтов.
— Мысль об этом целовании после — вот от чего тошнит!
Целователь №1.
— *Кеннеди говорит, что США вторые в лунной гонке (Kennedy Says U.S. 2nd In Moon Race) (на англ.) «St. Petersburg Times», 22.04.1961 в jpg — 444 кб
Вашингтон. Президент Кеннеди сказал вчера, что без разницы, сколько потрачено на лучшие американские ракеты, разрабатываемые сейчас, «мы все равно будем вторыми» в гонке с Советами по исследованию Луны.
Президент высказал пессимистическое мнение об американской ракете «Сатурн», которая, по его словам, «не дает какой-либо надежды стать первыми на Луне». Он сказал на пресс-конференции, что администрация рассматривает, не может ли программа разработки ядерных или химических ракет «предложить нам больше надежды на рывок вперед».
Кеннеди не хочет начинать тратить миллиарды долларов без тщательной научной оценки того, «может ли быть достигнут реальный успех, или мы настолько позади в этой особенной гонке, что останемся вторыми в этом десятилетии».
Советы попали в Луну своей космической ракетой «Лунник» в сентябре 1959 года. Первый «Сатурн», который разовьет 1'500'000 фунтов тяги, должен быть готов к работе в 1964 году. Более мощный тип «Сатурна», который позволит пилотируемому космическому кораблю облететь Луну, запланирован на 1966 год.
Кеннеди отметил, что он запросил дополнительные $126 миллионов для проекта «Сатурн», но добавил:
«"Сатурн" все равно удержит нас далеко позади. "Сатурн" не дает какой-либо надежды стать первыми на Луне. "Сатурн" на несколько лет отстает от Советского Союза и я скажу только, что без разницы, сколько денег мы потратим на "Сатурн" — мы все равно будем на втором месте»
[…]
Президент долго говорил о космической гонке, когда репортер заметил, что он не подгоняет американскую программу так энергично, как во время предвыборной гонки. Президента спросили, нужна ли «экстренная программа».
Кеннеди ответил:
«Нам предстоит рассмотреть, имеется ли сейчас какая-либо программа, которая — невзирая на ее стоимость — даст нам надежду стать первыми. Возможно потратить миллиарды долларов на эти космические проекты, в ущерб другим программам, но все равно не добиться успеха. Мы позади, как я сказал ранее, с крупными ракетами-носителями. Нам предстоит решить, существуют ли такие своевременные меры, или траты, которые могут выдвинуть нас на первое место в какой-либо новой области».
Кеннеди отметил, что некоторые предложения по ускорению темпов космических исследований США, могут потребовать от $30 до $40 миллиардов. Он сказал:
«Вопрос в том, может ли ядерная ракета, или какие-либо другие типы химических ракет дать нам больше надежды на рывок вперед, но мы на втором месте и "Сатурн" не сделает нас первыми. Я хочу, однако, ускорить работы над "Сатурном", если это возможно, и вице-президент сейчас возглавляет исследование того, что мы должны сделать в этой области».
Кеннеди твердо убежден, что «если мы можем добраться до Луны раньше Советов, то мы должны это сделать».
В то самое время, как президент проводил свою пресс-конференцию, высокопоставленный чиновник от космоса сообщил Космическому комитету Конгресса, что на дополнительные $15 миллионов, которые он хотел для американской программы ядерной ракеты, получен отказ от администрации.
Доктор Айра Эббот, директор перспективных исследований Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, сказал, что в запросе средств отказало Бюджетное бюро.
[…]
— Чжао Лэй. Лунный зонд передал образцы для возвращения на Землю — Лю Кун, Чжэн Цайсюн. Раскрыты подробности о национальном флаге, развернутом на Луне (Zhao Lei, Lunar probe has transferred samples for return trip to Earth -— Liu Kun, Zheng Caixiong, Details of national flag unfurled on moon revealed) (на англ.) «China Daily», 07.06.2024 в pdf — 560 кб
"Лунные образцы, собранные с обратной стороны Луны китайской миссией "Чанъэ-6", были доставлены на свой последний носитель, который позже доставит их на Землю, — сообщает Национальное космическое управление Китая. После полета на окололунной орбите в течение примерно 56 часов, загруженный образцами зонд "Чанъэ-6" пристыковался к комбинации орбитальный аппарат — спускаемая капсула в четверг в 14:48 [06.06.2024], а затем перенес запечатанный контейнер с драгоценными лунными образцами в спускаемую капсулу, сообщили в администрации. (...) Администрация сообщила, что перед стыковкой восходящий аппарат выполнил четыре маневра по корректировке орбиты. Затем взлётный аппарат отделится от комбинации орбитальный аппарат — спускаемая капсула, которая затем продолжит вращаться вокруг Луны до тех пор, пока наземное управление не отдаст ему приказ покинуть лунную орбиту и направиться обратно на Землю. После прибытия на околоземную орбиту орбитальный аппарат и спускаемая капсула в конечном итоге разделятся, и спускаемая капсула выполнит серию сложных маневров, чтобы вернуться на заданную посадочную площадку в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая в конце июня [2024]. (...) Ван Янань, главный редактор журнала Aerospace Knowledge, сказал, что успешная стыковка и передача образцов стали еще одним шагом на пути к полному успеху проекта Chang'e 6. "Роботизированное сближение и стыковка космических аппаратов требуют передовых технологий, отличного планирования и исключительно высокой точности", — сказал он. "До "Чанъэ-5" все операции по сближению и стыковке двух компонентов космического аппарата на лунной орбите проводились во время миссий "Аполлон", и они контролировались астронавтами при поддержке наземных диспетчеров". — Вторая статья: "Китайские ученые преодолели ряд трудностей при разработке специального национального флага, изготовленный из базальтовых волокон, который был развернут ранее на этой неделе посадочным модулем лунного зонда "Чанъэ-6". Флаг, созданный для того, чтобы выдерживать экстремальные условия, такие как колебания средних, высоких и низких температур, высокий вакуум и сильное ультрафиолетовое излучение, привлек внимание людей по всему миру, когда стал первым флагом какой-либо страны, который развевался на обратной стороне Луны. Базальтовое волокно было совместно разработано Уханьским текстильным университетом и компанией China Space Sanjiang Group Co. Сюй Вэйлинь, академик Китайской инженерной академии, сказал, что его команда успешно разработала высококачественный тканевый национальный флаг "stone version", преодолев за последние четыре года серьезные препятствия, в том числе трудности с переплетением волокон и обеспечением того, чтобы цвета не выцвели. По словам Сюя, который также является президентом Уханьского текстильного университета в провинции Хубэй, базальтовое волокно обладает отличной теплоизоляцией и радиационной стойкостью, поэтому оно может выдерживать суровые лунные условия. (...) Флаг, который "Чанъэ-6" развернул на Луне, имеет тот же размер, что и флаг, установленный во время миссии "Чанъэ-5" на ближней стороне Луны — 30 на 20 сантиметров, что примерно соответствует размеру листа бумаги формата А4. (...) Команда Сюя по словам Сюя, компания разработала ультратонкие базальтовые волокна диаметром примерно в треть от диаметра человеческого волоса, поэтому флаг "Чанъэ-6" весит всего 11,3 грамма, что на 0,5 грамма легче, чем флаг "Чанъэ-5". (...) Сюй сказал, что его команда начала исследования по применению базальтовых волокон в таких областях, как термостойкость и огнестойкость, в том числе для изготовления защитной одежды и сумок, полностью используя способность ультрадисперсного базальта выдерживать особые условия окружающей среды, такие как высокие температуры".
— «Вояджер-1» снова в Сети и исследует неизведанное (Voyager 1 is back online and exploring the unknown) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №229 (июнь), 2024 г., стр. 12 в pdf — 821 кб
""Вояджер-1" снова вышел на связь с центром управления полетами после пятилетнего перерыва. (...) 14 ноября 2023 года обычная передача научных и инженерных данных с "Вояджера-1" внезапно стала неразборчивой. Космический аппарат, по-видимому, получал команды и работал нормально, что позволило команде определить проблему. После нескольких месяцев тестирования они обнаружили, что в одном из трех бортовых компьютеров космического аппарата, в подсистеме полетных данных (FDS), перестал работать один чип. Эта система отвечает за сбор научных и инженерных данных "Вояджера-1" перед отправкой их обратно на Землю. Без операционного кода, который обычно хранится на чипе, FDS теперь производила бессмыслицу. Не имея возможности починить чип, команда вместо этого разделила код, чтобы его можно было сохранить в другом месте. Первоначально они сосредоточились на повторном сборе инженерных данных и отправили обновление на "Вояджер-1" 18 апреля 2024 года. Радиосигналу требуется 22,5 часа, чтобы преодолеть расстояние в 24 миллиарда километров до "Вояджера-1" и столько же обратно, а это означает, что оперативная группа космического аппарата получила ответное сообщение только 20 апреля. Но когда он прибыл, они впервые за пять месяцев получили полезные данные с "Вояджера-1". (...) Спустя 47 лет оба космических аппарата начинают стареть. Они работают на радиоактивных материалах, которые медленно разлагаются и снижают свою мощность. В течение нескольких лет оперативная группа постепенно отключала обогреватели, резервные батареи и другие несущественные элементы, чтобы сохранить питание ключевых операционных и научных приборов. Однако примерно в 2026 году им придется начать отключать научные приборы. "Вояджеры" будут продолжать передавать данные даже после того, как все их научные системы будут отключены; однако к 2036 году они выйдут за пределы досягаемости приемников на Земле, продолжив свое путешествие дальше в глубь Галактики в режиме радиомолчания".
6.06.2024
— Л.Гирченко. Градусник для ракеты «Пионерская правда» 1961 г. №91(4530) (14.11.1961) в djvu — 22 кб
— Борис Ляпунов. Крылья фантазии «Пионерская правда» 1961 г. №92(4531) (17.11.1961) в djvu — 191 кб
— Пиратский рейс в космос «Пионерская правда» 1961 г. №93(4532) (21.11.1961) в djvu — 108 кб
о проекте "Уэст Форд"
— Мастер Самоделкин. Космический экспресс «Пионерская правда» 1961 г. №94(4533) (24.11.1961) в djvu — 143 кб
Елочные самоделки
— Толя Цымма. В недалёком будущем... «Пионерская правда» 1961 г. №97(4536) (5.12.1961) в djvu — 134 кб
рисунок и мечты о космических полётах
— Год 1961-й «Пионерская правда» 1961 г. №104(4543) (31.12.1961) в djvu — 355 кб
Итоги космонавтики
— А.Митяев. Рассказы очевидцев о недалёком будущем «Пионерская правда» 1961 г. №104(4543) (31.12.1961) в djvu — 409 кб
— *«X-15» промчался со скоростью 3'140 миль в час, установив новый рекорд (X15 Streacs 3,140 M.P.H. In New Mark) (на англ.) «Sunday Independent», 21.04.1961 — 202 кб
База ВВС Эдвардс, штат Калифорния. Ракетоплан «X-15», его большой двигатель широко открыт, промчался со скоростью 3'140 миль в час — новый рекорд для управляемого полета.
Майор ВВС Боб Уайт превзошел на 235 миль в час собственный рекорд в 2'905 миль в час, установленный 7 марта с помощью работавшего в половину мощности двигателя «X-15», способного развить 57'000 фунтов тяги.
Официальные лица космического агентства США подчеркнули, что это рекорд для управляемого полета, избежав, таким образом, каких-либо конфликтов с советскими заявлениями об отправке на орбиту пилотируемой капсулы со скоростью 17'000 миль в час. У человека в советской капсуле, сказали они, мало — или совсем нет — контроля над своим аппаратом.
— *Первый космонавт сейчас безумен (First space man now mad) (на англ.) «The Leader-Post», 21.04.1961 в jpg — 179 кб
Париж. Французский теле— и радиокорреспондент, только что вернувшийся из Москвы, сказал сегодня, что СССР отправил человека в космос за три или четыре дня до запуска Юрия Гагарина 12 апреля, но тот вернулся на Землю «совершенно не в себе и безнадежен».
Эдуард Бобровски сказал в передаче, что человеком, первым запущенным в космос, был Сергей Илюшин, сын советского авиаконструктора.
Илюшин сейчас находится в московском госпитале, в коме, сообщил Бобровский.
По словам Бобровски, Илюшин три раза облетел Землю в космической капсуле.
Капсула в целости вернулась на Землю, рассказал Бобровски, но «человек внутри ее был совершенно не в себе и безнадежен».
По его словам, первая попытка была сделана «за три или четыре дня до Гагарина».
Бобровски сказал, что не может раскрыть источники своей истории, но они «абсолютно надежны и честны».
Советские ученые отрицали, что какие-либо космические полеты предпринимались до успешного облета Земли Гагариным.
Однако, «Дэйли Уоркер», газета британской коммунистической партии, сообщила 11 апреля, в канун полета Гагарина, что СССР запустил человека в космос и вернул обратно, но, тот, насколько известно, «страдает от последствий».
Газета идентифицировала первого космонавта, как «летчика-испытателя, сына высокопоставленного советского авиаконструктора».
Бобровски описал Илюшина, как «отважного дьявола» и сказал, что тот использовал положение своего отца-авиаконструктора, чтобы стать первым человеком в космосе.
По словам Бобровски, Гагарин не знал, что Илюшин пытался совершить космический полет до него.
5.06.2024
— Саджила Сасиндран. Космическая станция будет транслировать музыку студентов Абу-Даби (Sajila Saseendran, Space station to stream Abu Dhabi students' music) (на англ.) «Gulf News», 06.06.2024 в pdf — 695 кб
"Два студента, выигравшие конкурс космической музыки, организованный Нью-Йоркским университетом, готовятся к выходу своих музыкальных композиций в буквальном смысле "за пределы мира" Абу-Даби (NYUAD). Американская студентка Саммер Рид, которая посетит Нью-Йорк весной 2024 года, и выпускница Нью-Йоркского университета в Эмиратах Надин Каббани выиграли конкурс Astrobeat — Музыка из космоса. Первый конкурс предоставляет студентам редкую возможность запустить свои музыкальные композиции в космос на борту ракеты SpaceX. Оба представили оригинальные композиции, которые будут транслироваться с Международной космической станции (МКС) на специальном мероприятии в сентябре этого года [2024]. (...) В 2022 году научный сотрудник NYUAD Димитра Атри выпустила первый в мире атлас Марса на арабском языке. Это направлено на то, чтобы сделать данные исследования Hope более доступными для носителей арабского языка в ОАЭ и по всему миру".
— Джонатан О'Каллаган. «Измеряя Артемиду» (Jonathan O'Callaghan, Taking Artemis' measure) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №6, 2024 г., стр. 38-45 в pdf — 2,30 Мб
"Согласно последнему графику НАСА, нам осталось чуть больше двух лет до того, как мы станем свидетелями исторического момента: возвращения людей на Луну. Вот краткий обзор того, что должно произойти в ближайшее время: SpaceX должна вывести космический корабль Starship на околоземную орбиту с помощью сверхтяжелой ракеты-носителя, чтобы доказать, что она может сделать то же самое с лунной посадочной версией Starship стоимостью 2,9 миллиарда долларов. В ходе миссии 2026 года у этой системы посадки человека на космический корабль Starship после отделения от Super Heavy будет израсходовано топливо, поэтому SpaceX должна показать, что ее можно заправить на околоземной орбите, чтобы продолжить полет на лунную орбиту, а затем спуститься на поверхность и вернуться обратно. В ближайшее время должно быть запущено несколько космических кораблей, чтобы накопить топливо на складе, который еще не существует, но который Илон Маск описал как массовую версию Starship. Что касается членов экипажа, то они будут доставлены на лунную орбиту отдельно, в капсуле Orion на борту ракеты NASA Space Launch System. Оказавшись там, они должны пристыковаться к заправленному космическому кораблю для посадки. Но прежде чем НАСА доверит Космическому кораблю их жизни, SpaceX должна посадить на Луну незанятый космический корабль и снова взлететь. Можно утверждать, что у НАСА все немного проще. В преддверии 2026 года оно должно отправить экипаж на облет Луны в рамках миссии Artemis II, человеческой версии беспилотной демонстрации Artemis I в 2022 году. Учитывая все это, выполнимость намеченной на сентябрь 2026 года задачи по запуску "Артемиды III" остается открытым вопросом (...) В "Аполлоне-11" для отправки трех астронавтов в космос и двух из них на поверхность потребовалось отправить всё на одной ракете "Сатурн V". В Artemis III для доставки четырех астронавтов в космос и двух на поверхность потребуется более чем в два раза больше оборудования. (...) План "сложный", — говорит Абхи Трипати, аэрокосмический инженер из Лаборатории космических наук Калифорнийского университета в Беркли и бывший руководитель миссии в SpaceX. — У вас есть запуск SLS, у вас есть "Орион", у вас есть "Звездолет", летающий вверх и вниз. В какой-то момент следует задать неизбежный вопрос: есть ли способ упростить архитектуру?" НАСА не проявило склонности к этому. (...) История программы и высказывания руководителей свидетельствуют о том, что они скорее нарушат график, чем перестроят архитектуру. (...) В марте [2024], SpaceX доказала, что может запустить космический корабль в космос, хотя при входе в атмосферу корабль распался. Следующей вехой станет отправка космического корабля в космос и обратно, чтобы доказать его многоразовость. В какой-то момент за этим последует демонстрация передачи топлива между двумя космическими кораблями в качестве шага к хранилищу. (...) Топливо необходимо будет хранить в холодном состоянии, чтобы избежать или ограничить выкипание с течением времени. (...) SpaceX не уточнила логистику передачи и хранения топлива. (...) Также менялись данные о том, сколько запусков Starship потребуется для заполнения склада [до 12-15 запусков?]. (...) Лиза Уотсон-Морган, руководитель программы НАСА "Система посадки человека" в Алабаме, рассказала мне в интервью, что она ожидает, что SpaceX начнет орбитальные испытания в следующем году [2025], чтобы выяснить, насколько серьезной будет проблема с выкипанием топлива или другими факторами. (...) Что касается того, как астронавты будут переходить, Уотсон-Морган говорит, что работа над стыковочным устройством, которое "не получило широкой огласки" при посадке с "Ориона" на "Starship", уже ведется. (...) Что касается самой важной посадки, то проблем много. Starship приземлится на базу первым, и неопределенное количество из его шести двигателей замедлит его. Ранее Маск заявлял, что для маневра посадки могут быть установлены дополнительные двигатели, расположенные выше корабля. (...) После приземления также встанет вопрос о спуске астронавтов на поверхность из зоны экипажа, которая, по оценкам Трипати, будет расположена примерно в 30 метрах от спускаемого аппарата (...) предполагают, что два астронавта сойдут на поверхность на внешнем лифте, и испытания уже ведутся. (...) В ответ на вопросы, отправленные по электронной почте, НАСА сообщило, что, как только Starship приземлится, астронавты должны открыть люк для полезной нагрузки, чтобы вывести лифт за пределы посадочного модуля, а затем забраться внутрь и спуститься на поверхность. Если вы думаете, что это звучит потенциально опасно, то вы не одиноки. (...) Уотсон-Морган говорит, что для того, чтобы НАСА сертифицировало Starship как безопасный для перевозки людей, ему может потребоваться своего рода резервное копирование. "Существует дополнительный механизм, над которым мы работаем совместно со SpaceX, чтобы убедиться, что у нас есть возможность вернуть экипаж обратно, если лифт выйдет из строя", — говорит она. (...) Кроме того, необходимо учитывать устойчивость Starship при посадке. Посадочный модуль Eagle на "Аполлоне-11" был коротким и приземистым по сравнению со Starship. В частности, Eagle был около 9 метров в поперечнике, как и Starship, но Starship будет 50 метров в высоту по сравнению с 7-метровым Eagle. "В целом, я считаю, что все лунные аппараты, и, конечно же, два лунных аппарата с людьми по контракту, — имеются в виду Starship и Blue Moon от Blue Origin, — имеют очень высокую планку, чтобы доказать НАСА, что они могут безопасно приземлиться и не перевернуться", — пишет Трипати по электронной почте. (...) Как и во многом в программе Artemis, отсутствует определенность в отношении посадки и технологий, от которых будут зависеть действия астронавтов. На данный момент даже те, кто должен быть ярыми сторонниками Artemis, жаждут узнать больше о посадке, о концепции склада топлива, о технологии стыковки для миссии, которая теоретически может состояться всего через 27 месяцев".
5.06.2024
— Ю.М.Гектин, А.В.Костачук. Анализ и обработка сигналов, полученных со спускаемого аппарата «Марс-3» «Ракетно-космическое приборостроение и информационные системы» 2024 г. №1 (январь — март) в pdf — 1,10 Мб
— Олег Артёмьев, Сергей Самбуров, Егор Шиленков. К 35-летию начала постоянно действующей системы радиолюбительской связи в космосе «Радио» 2024 г. №4 в djvu — 745 кб
— инфа «Советская Россия» 2024 г. №58(15467) (4.06.2024) в djvu — 65 кб
Китайский зонд приземлился на обратной стороне Луны
Завершено строительство стального каркаса купола самого большого в мире телескопа
— *Гидра (Hydra) (на англ.) «The Press-Courier», 21.04.1961 в jpg — 334 кб
Первая ракета «Гидра», запущенная в открытом море, покидает воду во время испытаний, прошедших в начале этой неделе возле острова Санта-Круз. Ракета «Гидра-2» плавала в воде, а ее твердотопливный двигатель сработал по команде с расстояния.
Ракета запущена в открытом море; успех техники «Гидра» (Rocket Fired in Open Sea; Hydra Technique Succeeds)
Пойнт-Мугу. 10-тонная ракета была на этой неделе запущена на неназванную высоту во время испытаний в открытом море техники ВМС «Гидра».
Макет ракеты-носителя «Гидра-2», построенный в Пойнт-Мугу для демонстрации возможностей этой новой концепции, был на прошлой неделе погружен на борт десантного корабля-дока «Аламо» в Порт-Хунеме для обучения персонала обслуживанию на борту и запуску.
40-футовая ракета доставлена на борт «Аламо» в начале этой недели для первого запуска в открытом море недалеко от острова Санта-Круз.
«Этот успешный запуск продемонстрировал, что пусковая система может выдержать морские условия и что пусковые аппараты способны поддерживать стабильность в открытом море», сказал капитан Робер Ф. Фрайтаг, отвечающий за астронавтику офицер в бюро ВМС по морским вооружениям. Капитан Фрайтаг, бывший офицер планирования тихоокеанского ракетного полигона, прибыл на этой неделе в Пойнт-Мугу для первого морского пуска.
Ракета «Гидра-2» взлетела с помощью твердотопливного ракетного двигателя и была выловлена из моря экипажем «Аламо».
Лейтенант-коммандер Джон, глава исследовательского подразделения военно-морского ракетного центра и разработчик техники «Гидра», сказал этим утром: «Наши испытания доказали, что объект почти любого веса может быть запущен с моря на расстояния, ограниченные только его реактивной системой. Теперь мы готовы перейти к стадии полезного применения».
Техника «Гидра» требует использования плавающего ракетного аппарата, установленного вертикально на поверхности океана. Ракета взлетает прямо с воды. Не нужны пусковые площадки и башни обслуживания.
Ученых все сильнее заботит проблема запуска гигантских космических ракет-носителей с наземных пусковых площадок. Новые ракеты, которые разовьют много миллионов фунтов тяги, представляют угрозу не только чрезвычайно высоким уровнем шума, но также и опасностью неполадки и взрыва. Если крупные твердотопливные ракеты могут быть запущены с воды, как в случае «Гидры», то многих из опасностей удастся избежать, полагают ученые.
Находящийся здесь ракетный центр ВМС планирует в скором будущем запустить использованную ракету «Скаут» в рамках дополнительных испытаний концепции «Гидра», согласно недавнему заявлению контр-адмирала Джека П. Монро, командующего тихоокеанским ракетным полигоном.
— Чжао Лэй. Взлётный аппарат стартует с образцами лунной породы (Zhao Lei, Ascender lifts off with lunar rock samples) (на англ.) «China Daily», 05.06.2024 в pdf — 528 кб
"Китайский роботизированный зонд "Чанъэ-6" завершил самую важную часть своего лунного путешествия во вторник утром [04.06.2024], когда его взлётный аппарат с образцами, собранными в течение двух дней в герметичном контейнере, стартовал с обратной стороны Луны. По данным Национального космического управления Китая, взлётный аппарат — один из четырех основных компонентов беспилотного космического аппарата — запустил свой подъемный двигатель в 7:38 утра по пекинскому времени и летел около шести минут, прежде чем достичь лунной орбиты. Возвращение аппарата на лунную орбиту знаменует успешное завершение первых операций по отбору проб и запуску с обратной стороны Луны, впервые в мире, сообщило космическое управление. (...) После множества сложных маневров посадочный модуль приземлился на обратной стороне Луны в воскресенье утром [02.06.2024]. Вскоре он начал использовать черпак для сбора поверхностного реголита, рыхлого материала, покрывающего твердую породу, и бур для выкапывания подповерхностного материала. В то же время для работы на Луне были задействованы несколько полезных компонентов миссии, включая панорамную камеру, лунный минералогический спектрометр и прибор для анализа состава лунного грунта. (...) На борту посадочного модуля "Чанъэ-6" находятся три европейских научных прибора: прибор для измерения радона от Национального космического агентства Франции, специальный прибор для измерения отрицательных ионов, разработанный Шведским институтом космической физики при поддержке Европейского космического агентства, и пассивный лазерный ретрорефлектор от Национального института ядерных исследований Италии. Они также работали на лунной поверхности в течение последних двух дней. Кроме того, из посадочного модуля был выпущен мини-луноход со специальной камерой, и он передвигался по посадочному модулю, чтобы делать снимки, сообщили в агентстве. На следующем этапе взлётный аппарат будет оставаться на лунной орбите в течение определенного периода времени, а затем осуществит сближение и стыковку с орбитальным аппаратом и спускаемой капсулой. Перед расстыковкой он доставит контейнер с образцами в спускаемую капсулу. На заключительном этапе 53-дневной миссии комбинация орбитального аппарата и спускаемой капсулы улетит с лунной орбиты и вернется на околоземную орбиту, где пара разделится. Затем спускаемая капсула выполнит множество сложных маневров, чтобы вернуться, как и планировалось, на посадочную площадку Сизиванг Баннер в автономном районе Внутренняя Монголия."
Подпись к фотографиям: Сверху, против часовой стрелки: Моделирование в Пекинском центре аэрокосмического управления показывает, как восходящий аппарат "Чанъэ-6", на борту которого находятся образцы лунной породы и пыли, стартовал с обратной стороны Луны во вторник утром [04.06.2024]. Изображение процесса отбора проб, сделанное камерой на борту посадочного модуля "Чанъэ-6", передается обратно на Землю. Ху Хао (слева), главный конструктор миссии "Чанъэ-6", Ли Донг (в центре), главный конструктор ракеты-носителя "Long March 5", и Ван Цион, заместитель главного конструктора миссии, обсуждают ход выполнения миссии.
— Кэт Хофакер. Скафандры завтрашнего дня (Cat Hofacker, Tomorrow's spacesuits) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №6, 2024 г., стр. 30-37 в pdf — 2,97 Мб
"Одно из изменений, внесенных НАСА после завершения эры "Аполлонов" и начала эры космических шаттлов, было связано со скафандрами. Вместо того чтобы заказывать цельные мягкие костюмы по индивидуальному заказу, были изготовлены компоненты в соответствии со спецификациями НАСА разных размеров, чтобы астронавты могли комбинировать их друг с другом, что позволило сократить расходы на экипировку более 100 астронавтов разного роста и веса. Другой шаг был сделан в сторону жесткого корпуса из стекловолокна, который, помимо прочего, должен был защищать владельцев от возможных столкновений с обломками при проведении внекорабельных мероприятий, эвакуации с Международной космической станции. (...) Что касается наземных скафандров, то версии "Аполлона" теперь являются музейными экспонатами, поэтому новые понадобятся для возвращения на Луну в рамках миссии "Артемида III", запланированной на 2026 год, в которой должна принять участие первая женщина, ступившая на лунную поверхность. (...) Что касается стратегии приобретения — это тоже кардинально изменилось за прошедшие десятилетия, когда НАСА перешло от костюмов, сшитых на заказ в 60-х и 70-х годах, к костюмам, которые сочетаются друг с другом, в 80-х годах. Теперь происходит, возможно, самое смелое изменение: на этот раз НАСА установило более широкие требования, предоставив подрядчикам больше свободы в проектировании, при условии, что безопасность скафандров будет доказана в ходе испытаний в некоей "космической среде". НАСА также будет арендовать скафандры, а не владеть ими. Стратегия начала реализовываться в 2022 году, когда хьюстонская компания Axiom Space получила контракт на 228 миллионов долларов на поставку двух скафандров Artemis III surface, а компания Collins Aerospace, занимающаяся EVA, — на 97,2 миллиона долларов на изготовление новых скафандров для выхода в открытый космос. В прошлом году произошел неожиданный поворот, когда НАСА использовало опцию "кроссовера" в каждом контракте, выплачивая Axiom дополнительную плату за адаптацию лунного костюма для выхода в открытый Космос и столько же Collins за создание наземного варианта. (...) Если говорить о SpaceX, то она разработала свой собственный костюм для выхода в открытый космос без участия НАСА и может удивить всех в этом году, совершив первый коммерческий выход в открытый космос (...) Вот основные соображения по дизайну: [Внешний вид] Расположите в ряд прототипы костюмов для выхода в открытый космос Axiom, Collins и SpaceX, которые тестирует каждая компания они стоят бок о бок, и вашей первой мыслью, вероятно, будет, что костюмы Axiom и Collins выглядят очень похожими. Во многом это объясняется тем, что обе компании стремятся к созданию "единой конфигурации скафандра" (...), что означает конструкцию, которая требует всего лишь нескольких модификаций для перехода с НОО [низкой околоземной орбиты] на лунную поверхность и наоборот. (...) Оба скафандра должны быть белыми — для лучшего охлаждения астронавтов за счет отражения солнечного света. (...) Оба костюма также должны включать в себя проверенные временем элементы, которые восходят к дизайну Apollo: шлемы в форме пузырей, перчатки с резиновыми наконечниками и большие "рюкзаки" жизнеобеспечения, в которых находятся дыхательные аппараты астронавтов. (...) Напротив, бело-черный костюм SpaceX выглядит более облегающим — лишь немного более объемным, чем тефлоновые костюмы, которые астронавты надевают для полетов в капсулах Crew Dragon на МКС и обратно. (...) Среди изменений, по словам SpaceX, внешний слой скафандра EVA состоит из "нового материала на текстильной основе" с вкраплениями швов, "чтобы обеспечить большую гибкость астронавтам в условиях повышенного давления, сохраняя при этом комфорт в условиях пониженного давления". Еще одним существенным отличием от проектов Axiom и Collins является то, что SpaceX отказалась от громоздкого рюкзака жизнеобеспечения в пользу пуповины. (...) Несмотря на относительную простоту, этот подход может оказаться не идеальным, в частности, для лунных скафандров, поскольку это ограничило бы расстояние, на которое астронавты могли бы удаляться от своих посадочных модулей. [Комплектация] Пожалуй, самое большое различие между тремя моделями заключается в том, как астронавты будут надевать и снимать их. (...) Для своего скафандра EVA компания SpaceX сохранила застежку-молнию от своего скафандра ascent, но вместо одной молнии, проходящей по внутренней стороне ног, в скафандре EVA на талии у костюма Collins есть спиральные молнии (...) В отличие от этого, костюм Collins застегивается на талию, но с некоторыми дополнительными шагами (...) Для своего лунного костюма Axiom выбрала еще один способ застегивания. Вместо застежек-молний на скафандрах Apollo астронавты Artemis III будут надевать свои костюмы Axiom сзади, через люк сбоку рюкзака для систем жизнеобеспечения (...) [Размеры и мобильность] костюмы SpaceX были изготовлены на заказ для каждого члена экипажа. Однако на веб-сайте SpaceX отмечается, что "строительство базы на Луне и города на Марсе" потребует производства "миллионов" скафандров, и что компания сможет "производить и адаптировать" скафандр EVA "к различным типам телосложения". В отличие от этого, Axiom и Collins принимают они основаны на модульном подходе программы shuttle к изготовлению рук, ног, перчаток и ботинок разных размеров. (...) Что касается диапазона движений, то Axiom и Collins говорят, что первоначальные испытания дают им уверенность в том, что их костюмы позволят астронавтам легко передвигаться на НОО и по поверхности Луны. (...) [НОО против Луны] Для Artemis III компания Axiom добавила несколько компонентов, разработанных специально для защиты от суровых условий в районе южного полюса, где предстоит высадка экипажа. В постоянно затененных районах, куда не проникает солнечный свет, температура будет достигать минус 230 градусов по Цельсию, поэтому астронавты Artemis будут носить ботинки с подкладкой из изоляционного материала. У каждого астронавта также будет налобный фонарь на шлеме для обеспечения видимости, поскольку угол падения солнца отбрасывает большие тени на валуны и другие крупные выступы. В скафандре также должны быть все инструменты, необходимые астронавту для выполнения любых научных задач, таких как сбор образцов лунных пород и грязи. (...) НАСА делает ставку на то, что высадка на Луну также послужит основой для планирования его первой миссии человека на Марс, которая предположительно запланирована агентством на 2040-е годы".
4.06.2024
— *США запустят еще одну космическую капсулу «Меркурий» (U.S. To Launch Another Mercury Space Capsule) (на англ.) «Rome News-Tribune», 21.04.1961 в jpg — 68 кб
Вашингтон. Соединенные Штаты попытаются запустить на этой неделе еще одну космическую капсулу «Меркурий», чтобы испытать спасательный механизм в рамках подготовки к пилотируемому ракетному полету.
Капсула будет запущена на 45'000 футов с испытательного центра Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства на острове Уоллопс, штат Вирджиния.
Если испытание окажется успешным, то астронавт может быть отправлен в суборбитальный полет с мыса Канаверал, штат Флорида, через неделю или две. Запуск отправит человека на 115 миль ввысь и на расстояние 200 миль над Атлантикой.
Запуск на этих выходных, называющийся «Литтл-Джо 7» станет повторением испытания от 18 марта. То испытание оказалось лишь отчасти успешным, поскольку спасательная ракета однотонной капсулы сработала слишком рано.
— *Эд Котерба. Женщины хотят, чтобы Кеннеди ускорил космическую гонку (Woman Want JFK To Step Up Space Race) (на англ.) «The News-Dispatch», 21.04.1961 в jpg — 336 кб
Чапел-Хилл, штат Северная Каролина. Дамы задавали вопросы — они жаждали узнать о закулисном мире новых рубежей… а я узнал больше о них, о том, что рядовые люди думают про Кеннеди.
Это были дамы прессы Северной Каролины. Их яркое бурное море весенних шляп легко затмило цвета природы — пышную азалию на фоне многочисленных холмов в цветущем кизиле.
[…]
Большинство времени прошло в оживленных беседах на тему, которую вы бы не посчитали заезженной дорожкой для женщин — о космической гонке.
Они все настаивали, что Кеннеди должен доставить нашего человека на Луну раньше Советов. Они уверены в этом. И, не осмеливаясь недооценить власть женщин, я бы сказал, что мистеру Кеннеди необходимо снизойти к женщинам Америки, умоляющим его ринуться в экстренную космическую программу.
Дамы жаждут принести жертвы. Одна из них, Бетт Элиот из газеты «Рэйли Таймс», сформулировала это так:
«Если бы я убедилась, что Пентагон перестанет тратить наши деньги, то я бы с радостью заплатила двойные налоги — если это поможет нам выиграть в космической гонке…» Некоторые из других кивали, а зарплата дамы из новостей вероятно ниже, чем у среднего кормильца в нашей стране.
Другая новостная девица — считающая, что Джон Кеннеди является величайшим человеком, когда-либо ступавшим по земле, — однако выразила озадаченность вот чем.
«Несколько месяцев назад», сказала он, «президент призвал нас быть готовыми понести жертвы». И она спросила. «Почему он не сказал нам, что это за жертвы?»
Это правда. Американцы не понесли каких-либо существенных жертв. На самом деле, они не пожертвовали ничем новым с тех пор, как мистер Кеннеди занял офис.
Но, судя по ощущениям рядовых людей, которые я увидел благодаря этому собранию барометров общества, Америка с радостью многим пожертвует, чтобы вернуть нам космическое лидерство в мире.
[…]
— Кейт Баттон. Ассистент по искусственному интеллекту VIPER (Keith Button, VIPER's AI assistent) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №6, 2024 г., стр. 16-23 в pdf — 243 кб
"Эдвард Балабан, научный сотрудник исследовательского центра Эймса НАСА в Кремниевой долине (...), в настоящее время руководит стратегическим планированием миссии VIPER по исследованию летучих веществ Polar Exploration Rover. Планируется, что VIPER размером с гольф-кар приземлится на южном полюсе Луны в ноябре [2024 года], чтобы найти воду и водородный лед в качестве своей главной цели. Еще в 2014 году (...) Балабан размышлял над решениями, которые должны были бы принять операторы, чтобы направить луноход по Луне таким образом, чтобы максимально использовать научные возможности его пребывания на поверхности. Потребовался бы первоначальный план, а затем, как только операторы смогли бы лучше рассмотреть местность с помощью камеры или нескольких камер лунохода, маршрут нужно было бы корректировать по мере движения лунохода. (...) Он подумал: что, если бы ИИ [искусственный интеллект] можно было запрограммировать на взвешивание не только всех факторов, влияющие на выбор наилучшего текущего маршрута, но наилучший маршрут с учетом всех этих будущих решений? (...) Он нацарапал на салфетке название: "SHERPA" — консультант по планированию работоспособности системы в режиме реального времени. (...) Программное обеспечение, которое сейчас находится на компьютерах в NASA Ames, впервые заработало, когда Балабан и планетологи использовали его для планирования набора первоначальных потенциальных маршрутов для VIPER. (...) Как только марсоход достигнет земли, SHERPA поможет менеджерам в режиме реального времени внести коррективы в навигационный план это зависит от таких факторов, как то, достаточно ли быстро луноход передвигается по неизученным скалам, чтобы достичь всех желаемых мест бурения за отведенное время. (...) Что несомненно, так это то, что время будет не на стороне VIPER. У лунохода будет 100-дневное лунное лето, в течение которого тени в районе южного полюса станут слишком длинными, чтобы солнце могло подзарядить его батареи с помощью солнечных батарей. Кроме того, половину этого времени VIPER придется провести в спячке. Это связано с тем, что из-за смещения углов наклона Земли относительно Луны каждые две недели Земля опускается за лунный горизонт. Это делает невозможным радиосвязь с VIPER до тех пор, пока Земля не поднимется снова через две недели. (...) Согласно планам, марсоход должен пройти несколько километров, останавливаясь примерно в дюжине мест в затененных районах, стараясь не терять Землю из виду. Ему будет приказано остановиться, чтобы пробурить скважину на глубину до метра под поверхностью в поисках льда, измерить содержание и температуру грунта, а затем снова выйти на солнечный свет, чтобы его аккумуляторы могли подзарядиться. Однако эти основные участки опасны. Если луноход застрянет в одной из теней, он не сможет подзарядиться, и миссия будет окончена. Аналогичным образом, миссия будет завершена, если VIPER потеряет связь, заехав за край кратера, который блокирует обзор лунохода на Землю. (...) Искусственный интеллект SHERPA больше основан на моделях, чем на данных, что отличает его от приложений для искусственного интеллекта, популярность которых резко возросла среди потребителей за последние 18 месяцев. (...) SHERPA, с другой стороны, была адаптирована к фундаментальным трудностям планирования в неизвестной среде без достаточного количества данных, на которые можно опереться. (...) SHERPA определит каждое состояние лунохода с помощью 12-15 переменных, включая время, его местоположение, заряд батареи, время, через которое он потеряет солнечный свет в текущем местоположении, качество местности и прогнозируемую глубину залегания льда в текущем местоположении. (...) Продолжая, они чтобы разработать SHERPA для VIPER, они решили разбить планирование модели искусственного интеллекта на более мелкие части. Вместо того чтобы заранее просчитывать все возможные ветви принятия решений, они попытались заставить SHERPA рассчитать только те будущие ветви, которые будут исходить из текущего состояния VIPER. Это также было слишком сложно рассчитать с помощью компьютера, поэтому они попытались разбить планирование SHERPA на отдельные лунные дни (...), Но даже сосредоточение внимания только на двухнедельных периодах было слишком сложной вычислительной задачей — потребовалось несколько часов, чтобы просмотреть только одно предложенное дерево маршрутов. (...) Вместо того, чтобы точно планировать, сколько всего сможет выполнить VIPER за двухнедельный период, они попытались оценить, насколько велик потенциал для проведения качественной научной работы: достичь лучших мест бурения и большинства локаций в течение 100-дневной миссии, не подвергая луноход риску не хватает безопасного убежища для зимней спячки, если что-то пойдет не так. (...) Такое решение проблемы также позволило ученым взвесить свои предпочтения, поскольку сначала были определены потенциальные маршруты с наибольшим научным потенциалом, без предварительного установления точного маршрута и расписания, говорит Балабан. (...) Как только люди будут довольны шаблоном основного маршрута что касается научных целей, то SHERPA рассчитает — перед полетом VIPER на Луну — точный маршрут и продолжительность остановок на каждой научной станции. (...) Прежде чем VIPER достигнет лунной поверхности, план будет составлен на основе распределения вероятностей для неизвестных величин, таких как продолжительность научных работ, скорость лунохода и его энергопотребление в постоянно затененных областях. По мере выполнения миссии модель будет обновляться. С помощью этого плана — сначала детали, а затем построение маршрута — SHERPA может гораздо быстрее разрабатывать наилучшие планы и реагировать на незапланированные обстоятельства, а некоторые ответвления на случай непредвиденных обстоятельств планируются заранее. (...) Модели плана маршрута будут обновлены во время двухнедельной спячки на основе новой информации, собранной в ходе реальных операций на Луне. После VIPER Балабан видит потенциальные возможности применения SHERPA в ряде других миссий НАСА."
3.06.2024
— Пионерия Москвы «Пионерская правда» 1961 г. №82(4521) (13.10.1961) в djvu — 283 кб
Г.Титов приехал к пионерам
— Мечтаем... «Пионерская правда» 1961 г. №83(4522) (17.10.1961) в djvu — 1,20 Мб
Пионеры делятся мечтами о будущем. В том числе и о космических полётах
— Вера Инбер. О Ленине (стихи) «Пионерская правда» 1961 г. №89(4528) (7.11.1961) в djvu — 350 кб
Просто праздничный номер с летящим КК "Восток-2", ничуть не похожим на настоящий (он ещё засекречен)
— Г.Казарновская. Здесь рассыпался гость из космоса «Пионерская правда» 1961 г. №90(4529) (10.11.1961) в djvu — 140 кб
Тунгусский метеорит
— Ю.Изюмов. Космонавт рассказывает «Пионерская правда» 1961 г. №90(4529) (10.11.1961) в djvu — 245 кб
Г.Титов — пионерам
— *Предвидится десятилетнее отставание в космосе (Ten-Year Lag Seen in Space) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 21.04.1961 в jpg — 330 кб
Вашингтон. Президент Кеннеди сказал сегодня, что Соединенные Штаты могут отставать от СССР в космосе в течение следующих 10 лет, но приложат все усилия, чтобы стать первыми на Луне.
По словам Кеннеди, его администрация тщательно рассмотрит вопросы начала новых космических проектов, чтобы определить «может ли быть достигнут настоящий успех, или мы настолько сейчас позади в этой особенной гонке, что останемся вторыми в этом десятилетии».
Кеннеди сказал, что ракета «Сатурн», проекты «Нова» и «Ровер» ускорены дополнительными суммами и что правительство потратит на космос в следующем году около $2 миллиардов.
Но он сказал, что «Сатурн» не доставит нас к Луне и заявил:
«Нам придется рассмотреть сейчас, есть-ли какая-нибудь программа, которая — не взирая на стоимость — даст нам надежду стать первопроходцами».
«Сатурн» — это американский проект создания более мощной ракеты. «Нова» представляется как связка ракет «Сатурн». «Ровер» — это проект создания ядерной ракеты.
[…]
— *Дик Кляйнер. Телевидение на месте запуска астронавта (TV Is On The Astronaut Spot) (на англ.) «The Florence Times», 21.04.1961 в jpg — 386 кб
Нью-Йорк. Советский Юрий Гагарин может быть первым человеком, сорвавшим с космоса завесу, но США провернут собственный трюк, когда отправят своего астронавта в космическое пространство.
Вы сможете увидеть его взлетающим в тот момент, когда это случится. Американский проект «Меркурий» будет охвачен прямым телевизионным эфиром, когда ракета стартует в конце этого месяца, или в начале мая.
Рубеж взят успешной советской отправкой человека на орбиту, потому что американец лишь только совершит короткий полет в космос по дуге, вместо облета мира. Но это все равно будет подобно наблюдению за вторым полетом братьев Райт.
Согласно нынешним планам, вы увидите взлет ракеты, проследите за ней в течение 2½ минут, а затем увидите запись о поисках и возвращении астронавта.
Для этого события собраны силы. Хотя каждая телевизионная сеть планирует дополнительное покрытие, единственные снимки запуска и ключевых моментов немедленно перед ним был будут сделаны объединенными усилиями. Рой Нил будет постановщиком, а Джеймс Китчелл — режиссером.
Точная дата запуска неизвестна в настоящее время. Так что группа из 90 техников, собранных из трех телевизионных сетей, находится в ожидании. Примерно за две недели до попытки (Т минус 14), они получат уведомление от Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства и соберутся на мысе Канаверал, штат Флорида. Они займут места в стратегических точках вокруг Канаверала, согласованные во время длительных встреч с НАСА.
В момент «Т минус 12 часов» они получат сообщение, что запуск будет предпринят следующим утром, вероятно в районе 8 часов утра. Тогда они впервые смогут предупредить публику о необходимости встать пораньше — грядет большое событие.
В момент времени «Т минус 155 минут», когда астронавт покинет ангар и направится к капсуле, будут включены камеры. Весь материал с этого момента до 2 секунд перед взлетом должен быть задержан вплоть до самого взлета. Постановщик надеется ослабить это ограничение.
«Мне кажется», говорит Нил, «что в случае неудачи, этот провал может плохо повлиять на дух страны. Но, будь мы в эфире заранее, с полным объяснением того, что может пойти не так, почему и как, а также каковы меры предосторожности, то, думаю, мы сможем смягчить момент провала».
Полагая, что нынешние ограничения останутся в силе, вы вероятно увидите сам запуск и проследите за удаляющейся ракетой в течение 2½ минут. В течение 13 ? минут перед посадкой астронавта вы увидите запись некоторых ключевых событий немедленно перед запуском.
В течение трех часов они ожидают получить пленки с места посадки возле Багам.
Камеры не пустят в центр управления на мысе Канаверал, пока ракета не окажется в воздухе.
Но у Нила будет камера в холле, снаружи центра управления. Как только ракета взлетит, камера войдет, и вы увидите и услышите усилия наземных техников по удерживанию связи с астронавтом.
У каждой телевизионной сети будет собственный ключевой человек и она может провести собственные программы перед запуском, во время полета и после посадки.
Так что, внимательно следите за своими газетами для информации о том, когда проект «Меркурий» попытается отправить человека в космос. Вы не захотите пропустить самую захватывающую приключенческую программу всех времен.
— Историческая миссия на Луну: Чжао Лэй. Исторический зонд для исследования собирает образцы с обратной стороны Луны — Синьхуа. «Чанъэ-6» приближает посещения обратной стороны Луны (Historic moon mission: Zhao Lei, Historic probe to explore, gather samples from far side of moon -— Xinhua, Chang'e 6 brings moon's far side touch nearer) (на англ.) «China Daily», 03.06.2024 в pdf — 754 кб
"Китайская роботизированная миссия "Чанъэ-6" достигла решающего момента в исторической лунной одиссее страны в воскресенье утром [02.06.2024], когда ее посадочный аппарат успешно приземлился на малоизвестной обратной стороне Луны. При содействии ретрансляционного спутника Queqiao 2 посадочный аппарат "Чанъэ-6" мягко приземлился на лунную поверхность в 6:23 утра по пекинскому времени в специально отведенном месте внутри впадины Айткен на Южном полюсе, крупнейшей, старейшей и самой глубокой впадины Луны. Приземление ознаменовало прибытие второго в истории Китая и мира космического аппарата на обратную сторону Луны, которыая, по мнению ученых, содержит ключи ко многим тайнам, окружающим Луну, а также Солнечную систему. В ближайшие два дня аппарат будет использовать роботизированную руку и дрель для сбора поверхностных и подземных веществ и помещения их в контейнер, который будет запечатан перед отправкой материалов на лунную орбиту для отправки на Землю. Если миссия пройдет по плану, это будет первый случай, когда пыль и камни с обратной стороны Луны будут извлечены. Новые образцы, вероятно, дадут исследователям по всему миру полезные ключи к ответам на вопросы о Луне и, вероятно, принесут ряд бесценных научных результатов. (...) Когда все было готово в воскресенье утром [02.06.2024], посадочный аппарат начал спуск в 6:09 утра. Аппарат продолжал вносить коррективы во время снижения, поскольку его главный двигатель работал на снижение скорости полета. Его специальные камеры делали снимки выбранного пункта назначения и передавали их на компьютеры для определения конечной точки посадки, а также для выявления возможных опасностей на поверхности, таких как крупные камни, чтобы корабль мог маневрировать и избегать их. Достигнув высоты около 100 метров над Луной, посадочный аппарат приостановил спуск и завис на короткое время, чтобы провести точное лазерное сканирование препятствий, прежде чем продолжить спуск с более медленной и устойчивой скоростью. В последний момент сложной операции, когда аппарат находился в нескольких метрах над поверхностью, его главный двигатель был остановлен, аппарат активировал буферную систему и плавно приземлился на лунную поверхность. (...) Вскоре после приземления солнечные панели и направленные антенны аппарата раскрылись и включились. после первоначальных проверок и настройки устройства для сбора начали собирать образцы. Тем временем два европейских научных прибора, которые находятся на борту посадочного аппарата "Чанъэ-6", — прибор для измерения радона национального космического агентства Франции и специальный прибор для измерения отрицательных ионов, разработанный Шведским институтом космической физики при поддержке Европейского космического агентства, — начали работать на поверхности Луны. Космическое управление Китая". -— Редакционная статья: "При поддержке ретрансляционного спутника Queqiao 2 посадочный модуль зонда "Чанъэ-6" совершил посадку в назначенном месте на обратной стороне Луны рано утром в воскресенье [02.06.2024]. (...) Местом посадки является бассейн Южный полюс-Айткен, который был выбран из-за его потенциальной ценности для научных исследований, а также из-за условий в районе посадки, включая условия связи и телеметрии и равнинный рельеф. Местность на обратной стороне Луны более пересеченная, чем на ближней, и здесь меньше сплошных плоских участков. Однако бассейн относительно более плоский, чем другие участки на обратной стороне, что благоприятствует посадке. После приземления зонд планирует завершить отбор проб в течение двух дней. В нем будут использоваться два метода отбора проб на Луне, а именно использование бура для сбора образцов из недр и взятие образцов с поверхности с помощью роботизированной руки. Из-за преграды, создаваемой Луной, период связи Земля-Луна на обратной стороне Луны, даже с помощью ретрансляционной спутниковой службы Queqiao 2, все равно короче, чем на ближней стороне. Таким образом, время отбора проб аппаратом "Чанъэ-6" сократится примерно до 14 часов по сравнению с 22 часами его предшественника "Чанъэ-5", который собирал образцы с ближней стороны Луны".
Подпись к фотографиям: "По часовой стрелке сверху: сотрудники Пекинского центра аэрокосмического управления просматривают данные с обратной стороны Луны, переданные роботизированным зондом "Чанъэ-6" в воскресенье [02.06.2024]; имитация показывает, как посадочный аппарат зонда приземляется в назначенном месте на Южном полюсе — в бассейне Эйткен.; и видеозапись лунной поверхности, снятая камерой спускаемого аппарата. Зонд "Чанъэ-6" выполняет историческую миссию по сбору образцов с обратной стороны Луны."
— Марк Бетанкур. «Искусство проведения полевых работ на Луне" (Mark Betancourt, The Art of Doing Fieldwork on the Moon) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 105, №6, 2024 г., стр. 14-19 в pdf — 1,42 мб
"Метеоритный кратер, расположенный к западу от Уинслоу, штат Аризона, возможно, является самым хорошо сохранившимся ударным кратером на Земле. Во время теплой сентябрьской недели [2023 года] Дэвид Кринг [ученый-планетолог из Лунного и планетарного института в Хьюстоне] воспользовался ее сходством с кратерами Луны. В течение двух дней он играл в астронавта, чтобы дать двум группам аспирантов и докторантов-исследователей представление о том, что такое полевые исследования на внеземных территориях. (...) Студентам, которые проводили удаленные видеоконференции из своих домов и офисов по всему миру, было поручено руководить проектом Kring's traverse. Они были вооружены спутниковыми снимками местности, а также списком инструментов, которые он нес, цифровой моделью рельефа и картой склонов. Техник НАСА следовал за Крингом с камерой, транслируя видео студентам. (...) Учебный курс "Выход в открытый космос" (EVA) — это всего лишь один из нескольких тренингов, которые Кринг разработал за последние 15 лет в преддверии возвращения НАСА на Луну. (...) Астронавты Artemis станут первыми, кто ступит на поверхность Луны с 1972 года, а экипаж, как ожидается, приземлится уже в 2026 году. После полувекового перерыва, проведенного на поверхности Луны, исследователи, астронавты и бортинженеры заново учатся проводить исследования за пределами Земли. Kring помогает подготовить следующее поколение ученых-планетологов к полетам с экипажами на Луну и, в один прекрасный день, на Марс. (...) Многие из студентов, изучавших выход в открытый космос в метеоритном кратере, проходили полевую подготовку в рамках своего формального образования, но полевая работа во внеземелье требует уникального набора навыков, которым обычно не обучают в университетских полевых лагерях. Ученые должны не только знать, как составить карту и каталогизировать геологию ландшафта, исследуя, царапая, а иногда и разбивая его части и унося с собой осколки; они также должны быть в состоянии поручить кому-то другому — астронавту — сделать это за них. И им придется делать это с помощью сообщений. Вместо того, чтобы заставлять всех студентов давать инструкции, коммуникационная система Кринга позволяла ему слышать только одного человека: SciCom [научный коммуникатор], выражаясь оперативным языком. (...) Студенты определяли план действий для Кринга, а затем отправляли его в чат Discord для [Дебры] Нидхэм, который передал эту просьбу Крингу. (Discord — это социальная платформа для обмена мгновенными сообщениями и VoIP.) (...) Как только появилась запись Кринга, он описал пейзаж с места своего приземления, а затем взял "образец на случай непредвиденных обстоятельств" из области у своих ног — утешительный приз на случай, если остальную часть миссии придется отменить. Затем часы начали отсчитывать время его поездки. У него было 4 часа — остаток воображаемых запасов кислорода и охлаждающей жидкости. — Хьюстон, EV1, — сказал он в наушники, используя свой позывной. "Жду инструкций по полету". (...) "Пятьдесят лет назад не было планетологии", — сказал Кринг. (...) "Аполлон" создал потребность в области планетарной геологии и планетоведения". Позже, после последней высадки экипажа на Луну, эта область стала полностью сосредоточена на удаленных исследованиях" и наблюдениях, проводимые роботами и орбитальными приборами. (...) Написание кода и работа с большими объемами данных стали ключевыми навыками. (...) Тренинги Kring призваны помочь переосмыслить опыт геологических исследований в сообществе планетологов. (...) Kring предлагает аналогичные курсы [как в эпоху "Аполлона"] для нового поколения астронавтов, которые должны научиться не только проводить полевые работы, но и выступать в качестве воплощения коллективной воли группы исследователей в Хьюстоне. (...) Лунных спутников, которые могли бы направлять астронавта, нет. GPS и компас бесполезны в неустойчивых магнитных полях Луны, поэтому Кринг не взял с собой ни того, ни другого. Команда попросила его пройтись к ближайшему выступу, чтобы указать им известное начальное место для траверса, но по дороге их развернули. Время от времени Кринг замирал, пока они совещались, ожидая инструкций. На своем последующем брифинге он посоветовал студентам не отвлекать астронавта от работы, потому что время очень дорого, и пройдет много времени, прежде чем кто-либо сможет вернуться на заданную площадку. (...) Когда команда астронавтов рискует своими жизнями ради науки, команда поддержки не может позволить себе отвлекаться на то, какие образцы брать. (...) После того, как Кринг отвлекся на свой выход в открытый космос, студенческая научная команда подтолкнула его к главному кратеру, чтобы наверстать время. Он начал потеть. Он напомнил им, что расходует больше охлаждающей жидкости в своем воображаемом скафандре. По мере того, как он усиленно напрягал мышцы, он также сжигал больше кислорода. (...) Время шло, и Кринг начал беспокоиться об остатках системы жизнеобеспечения. "Я не вижу своего посадочного модуля", — сказал он команде. Когда они обсуждали свой следующий шаг, он повторил это снова. (...) Хотя второй команде удалось доставить Кринга обратно в его "посадочный модуль" до того, как у него закончился кислород, у него не было времени как следует осмотреть большую часть местности. По словам Кринга, что им нужно было сделать с самого начала, так это направить его прямиком к кратеру по радиальной линии, попутно собирая все породы, которые были извлечены в результате столкновения метеорита с поверхностью. Потратив время на то, чтобы сориентироваться, студенты упустили шанс составить полную картину произошедшего. Но сами образцы не были целью этой конкретной миссии. "Это также дало понять большинству студентов, что если они хотят идти по этому пути, если это область науки и исследований, в которой они хотят участвовать, то им есть чему поучиться", — сказал Кринг. "В этом смысле это был хоумран".
2.06.2024
— *Книга месяца — опять! (Book-Of-The-Month — Once Again!) (карикатура) (на англ.) «Lawrence Journal-World», 21.04.1961 в jpg — 278 кб
СССР отправил человека в космос
Образование в США
— *Лунная ракета неадекватна, говорит Кеннеди (Moon Rocket Inadequate, Kennedy Says) (на англ.) «The Washington Reporter», 21.04.1961 в jpg — 258 кб
Вашингтон. Президент Кеннеди сказал сегодня, что никакие суммы не позволят Соединенным Штатам опередить СССР на Луне с помощью ракеты «Сатурн». По его словам, единственный шанс вырваться вперед в космической гонке — это разработка новой ядерной, или химической ракеты.
Президент сообщил на пресс-конференции, что будет глупо потратить, возможно, от $20 до $40 миллиардов в течение следующего десятилетия на ракеты-носители, которые все равно приведут нашу страну на второе место после Советского Союза.
[…]
— Кимберли М. С. Картье. Татуин, Трисолярис, Тессия: научно-фантастические экзопланеты отражают реальные открытия (Kimberly M. S. Cartier, Tatooine, Trisolaris, Thessia: Sci-Fi Exoplanets Reflect Real-Life Discoveries) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 105, №6, 2024 г., стр. 6-7 в pdf — 250 кб
"Астрономы идентифицировали более 5000 внесолнечных планет с тех пор, как в 1995 году была обнаружена первая — 51 Пегаса b. (...) Но миры за пределами нашей Солнечной системы захватили воображение общественности задолго до 1995 года. Они были местом действия научной фантастики более ста лет. (...) В новом исследовании, проведенном [Эммой] Пуранен (аспиранткой Сент-Эндрюсского центра изучения экзопланет в Шотландии), изучалось, как открытие реальных экзопланет повлияло на изображения вымышленных. Исследователи показали, что по мере того, как ученые обнаруживали, что реальные экзопланеты редко похожи на Землю, научно-фантастические экзопланеты тоже становились менее похожими на Землю. (...) Она сказала, что тематические исследования и неофициальные данные свидетельствуют о том, что наука и научная фантастика влияют друг на друга, но лишь немногие исследования дают количественную оценку того, как они связаны. (...) Чтобы количественно оценить, как наука могла повлиять на научную фантастику, исследователи собрали примеры вымышленных экзопланет из групп в социальных сетях, научно-фантастических конференций и членов команд. Эти научно-фантастические планеты появились в книгах, фильмах, телешоу, видеоиграх и подкастах и включали истории, рассказанные до и после 1995 года. Исследователи классифицировали планеты по тому, вращались ли они вокруг настоящей звезды, находились ли в обитаемой зоне, были газообразными, имели воздух, пригодный для дыхания человека, биосферу, разумную местную жизнь или основанную колонию неместных людей. (...) Анализ показал, что "на вымышленных экзопланетах, появившихся после открытия экзопланет в реальной жизни, с меньшей вероятностью была разумная местная жизнь и с меньшей вероятностью сформировались популяции неместных людей", — сказал Пуранен. Научно-фантастические экзопланеты стали менее похожи на Землю и с большей вероятностью будут содержать неразумную местную жизнь. (...) Это исследование включало в себя несколько долгосрочных франшиз, включая "Звездный путь" и "Звездные войны". [Эрин] Макдональд [астрофизик и научный консультант франшизы "Звездный путь", которая не участвовала в новом исследовании] сказала, что ей хотелось бы больше узнать о том, как развивались тенденции в отношении экзопланет в рамках отдельных франшиз. "Экзопланеты, которые мы видим в "Звездном пути" в 1966 году, по сравнению с теми, что мы видим в современных сериалах, таких как "Звездный путь: Вундеркинд" и "Странные новые миры", определенно расширились, основываясь на наших знаниях о том, что там возможно, и желание рассказывать уникальные истории", — сказала она. (...) Пуранен сказал, что некоторые ученые, преподаватели и специалисты по научной коммуникации все еще не решаются использовать научную фантастику, чтобы сделать новые открытия более доступными для неспециалистов, потому что не во всех научных произведениях проводится четкое различие между наукой и фантастикой. "Я надеюсь, что это исследование поможет специалистам по научным коммуникациям составить планы уроков, чтобы воспользоваться огромным энтузиазмом, который люди уже испытывают к научной фантастике, и помочь им стать более научно грамотными и вовлеченными", — сказала она."
1.06.2024
— С высокой наградой! «Пионерская правда» 1961 г. №49(4488) (20.06.1961) в djvu — 23 кб
За полёт Гагарина награды получили 7 тысяч человек
— Мы все стремимся в полёт голубой «Пионерская правда» 1961 г. №52(4491) (30.06.1961) в djvu — 1,46 Мб
Гагарин и пионеры пионерлагеря "Энергетик"
— В.Седельник. Слёт в Эрфурте «Пионерская правда» 1961 г. №54(4493) (7.07.1961) в djvu — 88 кб
немецкие пионеры играют в космонавтику
— Космонавты (стихи) «Пионерская правда» 1961 г. №60(4499) (28.07.1961) в djvu — 44 кб
— 25 часов в космосе «Пионерская правда» 1961 г. №63(4502) (8.08.1961) в djvu — 2,82 Мб
Полёт Г.Титова
— Слава стране героев, стране мечтателей, стране учёных! «Пионерская правда» 1961 г. №64(4503) (11.08.1961) в djvu — 2,86 Мб
Почти весь номер посвящён полёту Г.Титова
— К звёздам — с открытым забралом «Пионерская правда» 1961 г. №65(4504) (15.08.1961) в djvu — 829 кб
Пресс-конференция Г.С.Титова. И другое
— Е.Могилянская. Путь к звёздам открыт «Пионерская правда» 1961 г. №66(4505) (18.08.1961) в djvu — 103 кб
о фильме "Первый рейс к звёздам"
— У нас в гостях отец прославленного космонавта «Пионерская правда» 1961 г. №67(4506) (22.08.1961) в djvu — 54 кб
С.П.Титов побывал в редакции газеты. Анонс материала
— о полёте Титова «Пионерская правда» 1961 г. №69(4508) (29.08.1961) в djvu — 347 кб
Сердечная благодарность (граждане поздравляют власть)
Владимир Халуев. (рассказ Серёжи Соннова — очевидца посадки Титова)
Хотим быть такими, как Вы (пионеры шлют письма Г.С.Титову)
— С.П.Титов. Героев космоса поднимают герои земли «Пионерская правда» 1961 г. №70(4509) (1.09.1961) в djvu — 257 кб
Отец — о сыне
— Владимир Анохин. Первый атлас Марса «Пионерская правда» 1961 г. №74(4513) (15.09.1961) в djvu — 100 кб
— Пейзаж Марса (детский рисунок) «Пионерская правда» 1961 г. №74(4513) (15.09.1961) в djvu — 115 кб
— Катя Квитницкая. Как майор Гагарин! Как майор Титов! (стихи) «Пионерская правда» 1961 г. №75(4514) (19.09.1961) в djvu — 42 кб
— "Завоеватели космоса" (детский рисунок) «Пионерская правда» 1961 г. №76(4515) (22.09.1961) в djvu — 163 кб
— Космонавтов встречает Артек «Пионерская правда» 1961 г. №78(4517) (29.09.1961) в djvu — 231 кб
— Вниманию филателистов! «Пионерская правда» 1961 г. №79(4518) (3.10.1961) в djvu — 96 кб
Выпущены космические марки
— Самый подробный снимок звездного питомника (Most detailed shot of a star nursery) (на англ.) ««New Scientist», том 262, №3493 (1 июня), 2024 г., стр. 7 в pdf — 1,23 Мб
Подпись к фотографии: "На этом потрясающем снимке, полученном космическим телескопом "Евклид", показана область звездообразования Мессье 78. Недавно запущенный телескоп Euclid обладает гораздо большей чувствительностью, чем предыдущие телескопы, и на этом снимке было обнаружено более 300 000 новых объектов, большинство из которых — новорожденные звезды. Этот и 16 других снимков были сделаны всего за 24 часа наблюдений, так что карта неба Евклида после шестилетнего использования должна вызывать восхищение".
— *Данные научного спутника могут помочь космической обороне (Scientific Satellite Data May Aid Space Defense) (на англ.) «The Press-Courier», 19.04.1961 в jpg — 134 кб
Вашингтон. Ученые сообщили сегодня, что американский спутник большой дальности впервые обнаружил, что ударные волны могут возникать в межпланетном пространстве.
Хотя ученые этого не сказали, но эта информация должна заинтересовать военных из-за влияния на применение ядерного оружия против бомбардировщиков-спутников.
Спутник, 79-фунтовая миниатюрная лаборатория, названная «Эксплорер-10», также дала несколько других космических открытий. Сюда входит первое «надежное подтверждение» приборами теории о том, что «солнечные ветры» постоянно дуют от горячих щек солнца.
Спутник дал информацию, которая может оказаться полезной конструкторам спутниковых систем для ядерных испытаний в космосе, а также добавил сведений о поведении электрифицированных газов и магнитных полей, которые могут помочь ученым, пытающимся обуздать термоядерные реакции для получения энергии.
— *Советы описали скафандр, который носил Юрий Гагарин (Russ Bare Space Garb Worn by Yuri Gagarin) (на англ.) «The Spokesman-Review», 20.04.1961 в jpg — 208 кб
Москва. СССР раскрыл подробности последнего писка моды мужской одежды — скафандра, который всего неделю назад носил Юрий Гагарин во время космического полета.
Это модное одеяние для советских космонавтов, сообщил в среду ученый, пишущий в газете вооруженных сил «Красная среда», герметически закрыто, имеет встроенные системы охлаждения, нагрева и вентилирования, а также кислород и поглотитель влаги.
Получи кабина космического корабля Юрия случайную пробоину во время витка вокруг Земли, пишет Василий Денисов, то сам скафандр обеспечил бы полную защиту, как если бы он был второй кабиной.
Космический гурман, по словам Денисова, будет предпочитать водяной кресс и еду в тюбиках или таблетках.
Во время длительного путешествия космонавт может получить в день около фунта еды, если начнет с 25 фунтов водяного растения, растущего в 45 галлонах воды. Помимо этого, сад будет давать кислород в течение более чем пяти месяцев, сообщил Денисов.
В более коротких полетах, добавил он, еда может быть в форме специальной пасты или таблеток. Запас питьевой воды можно поддерживать, собирая и очищая влагу, создаваемую самим путешественником, пишет Денисов.
Другой советский ученый, Норад Сисакян, сказал, что с полетом Гагарина началась тщательная проверка влияния невесомости на тело человека.
В «Правде», газете коммунистической партии, Сисакян написал, что уже можно уверенно утверждать о способности человека перенести переход от перегрузок (при взлете) к невесомости (на орбите) с большей легкостью, чем от невесомости к перегрузкам.
В условиях длительного космического полета, по словам Сисакяна, человек может подвергнуться влиянию серьезных психических расстройств.
Лишенному большинства отвлечений, предоставляемых Землей, человеку может потребоваться огромная сила воли и психическая устойчивость. Таким образом, огромную значимость имеет его подготовка, сообщил Сисакян.
31.05.2024
— *Советский посол приглашает слетать на Луну (Soviet Envoy Issues Bid To Moon Trip) (на англ.) «The Gazette» (Монреаль) 18.04.1961 в jpg — 59 кб
Оттава. Доктор А. А. Арутюнян, советский посол в Канаде, прошлым вечером пригласил канадцев резервировать места для полета к Луне.
Если они не готовы к лунному путешествию, сказал он с улыбкой, то он готов выдавать визы для поездки в СССР. (возможно, имелось в виду «если готовы… то он готов…» — П.)
Доктор Арутюнян созвал пресс-конференцию в советском посольстве, во время которой репортерам был показан советский фильм «Подготовка к пилотируемому космическому полету». Фильм в основном сосредоточился на наземных испытаниях, касающихся герметизации и ускорению. Он не показал космонавта майора Юрия Гагарина.
Посол сказал, что следующим крупным советским достижением может стать отправка человека на Луну и возвращение его обратно.
— *Космическая капсула в подвале (Basement Space Capsule) (на англ.) «St. Joseph Gazette», 18.04.1961 в jpg — 365 кб
Билер Гауз-младший, слева, и Уоррен Сойферт работают над уменьшенной моделью космической капсулы, изготовленной по образцу той, что будет использована в проекте «Меркурий». Ученики старшей школы из Ливенворта, штат Канзас, написали доктору Вернеру фон Брауну о своем проекте и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства прислало им чертежи для строительства модели. Они работали над моделью в свободное время на протяжении двух месяцев и надеются завершить свой проект в следующем месяце.
— Космический стартап Agnikul из Ченнаи успешно запустил вторую в стране частную ракету (Chennai space startup Agnikul successfully launches country's 2nd privately built rocket) (на англ.) «Hindustan Times», New Delhi edition, 31.05.2024 в pdf — 280 кб
"Космический стартап Agnikul Cosmos успешно запустил первую в мире ракету с цельным двигателем, напечатанным на 3D-принтере, со своей собственной стартовой площадки "Дхануш" в космическом центре Сатиш Дхаван в Шрихарикоте в четверг [30.05.2024]. Испытательный полет на суборбитальную траекторию ракеты Agnibaan собственной разработки, оснащенной полукриогенным двигателем, знаменует собой важную веху для частного космического сектора Индии и является вторым запуском подобных миссий индийской организацией, помимо государственного космического агентства Indian Space Research Organization (Isro). Демонстрационный полет суборбитальной технологии Agnibaan (SORTED), который состоялся в 7:15 утра, стал пятой попыткой Agnikul с 22 марта [2024 года], при этом предыдущие попытки были отменены из-за технических трудностей. (...) Ракета Agnibaan представляет собой настраиваемую двухступенчатую ракету-носитель и может выводить полезную нагрузку весом до 300 кг на орбиту протяженностью около 700 км. Полукриогенный двигатель ракеты использует комбинацию жидкого и газообразного топлива. Кроме того, РН оснащена архитектурой авионики на базе Ethernet и полностью разработанным собственными силами программным обеспечением для автопилота, что делает его первым в своем роде в Индии. (...) Команда состоит из более чем 200 инженеров и руководится 45 бывшими учеными из Isro. Компания планирует осуществить орбитальный полет к концу 2025 финансового года. (...) Базирующаяся в Хайдарабаде компания Skyroot Aerospace стала первой частной индийской компанией, запустившей свою суборбитальную ракету Vikram-S в ноябре 2022 года."
— Меги Родригес, Что ждет нас в антропоцене? (Meghie Rodrigues, What's Next for the Anthropocene?) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 105, №6, 2024 г., стр. 3-4 в pdf — 328 кб
"В конце марта [2024 года] Международный союз геологических наук (IUGS) опубликовал заявление: Процесс, в ходе которого несколькими неделями ранее было отказано в определении антропоцена как официальной геологической эпохи, был урегулирован, и отрицательное решение было принято. (...) В прошлом году [2023] Рабочая группа по антропоцену (AWG) предложила, чтобы IUGS определили новую геологическую эпоху, антропоцен, как начавшуюся в середина 20-го века. Радионуклиды, такие как плутоний (выделяющийся в результате ядерных испытаний), были выдвинуты в качестве физических маркеров новой эпохи. Команда выбрала озеро Кроуфорд на юге Канады в качестве опорного места для глобального синхронного события, которое ознаменует конец голоцена. Филип Гиббард, член Подкомиссии по стратиграфии четвертичного периода из Кембриджского университета в Соединенном Королевстве, имеющий право голоса и занимающийся геологией четвертичного периода, сказал, что даже если бы подкомиссия одобрила это предложение, Международная комиссия по стратиграфии, вероятно, не дала бы ему хода. ""Разделение на эпохи" является слишком масштабным по сравнению с другими эпохами, такими как олигоцен или миоцен, которые характеризуются целым рядом элементов", в отличие от единого набора радионуклидных маркеров, — сказал он. (...) "Суть в том, — говорит она [Фернанда Квальо, палеонтолог в Федеральном университете Сан-Паулу в Бразилии] объяснил: "это временная шкала. Восемьдесят лет — это капля в море с геологической точки зрения". — "Но это нисколько не отменяет дискуссию", — продолжила она. (...) Эпохи — это большие геологические интервалы, отмеченные закономерностями, связанными с такими событиями, как вымирание, объяснил он [Ренато де Алмейда, геолог-осадочник из Университета Сан-Паулу], и "голоцен явно не закончился, поскольку его фауна и флора все еще здесь". — "Все, что мы говорим, — это то, что мы можем сказать". то, что мы говорим о влиянии человека на планету, — это правда", — подчеркнул Алмейда. "Проблема в том, чтобы назвать это эпохой". (...) По словам Алмейды, в конечном счете не имеет значения, является ли антропоцен событием или эпохой. "Этот термин шире, чем стратиграфия, и он придал дисциплине известность, которой раньше не было", — сказал он. "Номенклатура не меняет ее важности"... Люди, занимающиеся геологией и другими дисциплинами, будут продолжать использовать этот термин", — сказал он."
— В системе спутниковой связи Starlink произошёл массовый сбой «Советская Россия» 2024 г. №56(15465) (30.05.2024) в djvu — 13 кб
30.05.2024
— [1 мая] «Пионерская правда» 1961 г. №35(4474) (1.05.1961) в djvu — 646 кб
Олег Алексеев. стихи
и Гагарин, конечно
— Первомай шагает по земле «Пионерская правда» 1961 г. №36(4475) (5.05.1961) в djvu — 853 кб
Гагарин на Мовзолее, парад 1 мая
— Ю.Гагарин. Космические ракеты поднимаются с земли «Пионерская правда» 1961 г. №36(4475) (5.05.1961) в djvu — 365 кб
— 15 минут в гостях у Космоса «Пионерская правда» 1961 г. №37(4476) (9.05.1961) в djvu — 27 кб
Алан Шепард взлетел
— Евгений Коковин. Звезда младшего брата «Пионерская правда» 1961 г. №37(4476) (9.05.1961) в djvu — 439 кб
Мечтают дети стать космонавтом
— Юрий Гагарин. Дорога в космос «Пионерская правда» 1961 г. №38(4477) (12.05.1961) в djvu — 816 кб
Отрывок из автобиографической книги Гагарина
— Почему Юрий Гагарин не будет гостем Парижа «Пионерская правда» 1961 г. №39(4478) (16.05.1961) в djvu — 20 кб
— Награда космонавтам «Пионерская правда» 1961 г. №39(4478) (16.05.1961) в djvu — 21 кб
Учреждён значок "Лётчик-космонавт СССР"
— Радиозайчик вернулся с Венеры «Пионерская правда» 1961 г. №39(4478) (16.05.1961) в djvu — 118 кб
— Ольга Высотская. "Юный ленинец растёт крылатым..." (стихи) «Пионерская правда» 1961 г. №40(4479) (19.05.1961) в djvu — 519 кб
— [на параде идёт астрономический кружок им.Гагарина] «Пионерская правда» 1961 г. №41(4480) (23.05.1961) в djvu — 91 кб
— Юрий Гагарин в Болгарии «Пионерская правда» 1961 г. №41(4480) (23.05.1961) в djvu — 17 кб
— "Если бы я был невидимкой..." «Пионерская правда» 1961 г. №43(4482) (30.05.1961) в djvu — 139 кб
Детские фантазии. Двое хотят полететь на ракете. Причём это никак не связано с невидимостью
— Письма первому космонавту «Пионерская правда» 1961 г. №43(4482) (30.05.1961) в djvu — 163 кб
— С.Гущев. С чем сравнить «Восток»? «Пионерская правда» 1961 г. №50(4489) (23.06.1961) в djvu — 87 кб
— А.Алёхин. Мир фантазий и красок «Пионерская правда» 1961 г. №50(4489) (23.06.1961) в djvu — 137 кб
Выставка художников в Москве. Рисунок о космонавтах на Венере
— Перед стартом «Пионерская правда» 1961 г. №32(4471) (21.04.1961) в djvu — 256 кб
Заявление Ю.А.Гагарина
— Звёзды зовут! «Пионерская правда» 1961 г. №33(4472) (25.04.1961) в djvu — 140 кб
Песня (текст и ноты)
— Подвиг нашей науки «Пионерская правда» 1961 г. №34(4473) (28.04.1961) в djvu — 638 кб
о полёте Гагарина
— Родина славит героя! «Пионерская правда» 1961 г. №31(4470) (18.04.1961) в djvu — 3,17 Мб
Почти весь номер посвящён полёту Гагарина
— Гражданин страны социализма побывал в космосе первым! «Пионерская правда» 1961 г. №30(4469) (14.04.1961) в djvu — 2,86 Мб
Весь номер посвящён полёту Гагарина
— ЕКА, JAXA, EarthCARE. Миссия ЕКА по исследованию облаков и аэрозолей, обзор миссии (ESA, JAXA, EarthCARE. ESA's cloud and aerosol mission) (на англ.) Mission Kit, 23.05.2024 в pdf — 15,5 Мб
"Исследователь аэрозолей и радиации в облаках Земли, или EarthCARE, — это инновационная спутниковая программа, предназначенная для раскрытия тайн земных облаков и аэрозолей. Хотя известно, что облака играют чрезвычайно важную роль в нагреве и охлаждении атмосферы, они остаются одной из самых больших неопределенностей в нашем понимании того, как атмосфера влияет на климатическую систему. Программа EarthCARE расширит наше понимание того, как облака влияют на климатическую систему, предоставляя важную информацию для исследований климата и науки об окружающей среде. В условиях, когда глобальное изменение климата все больше влияет на нашу планету, передовые приборы и технологии EarthCARE будут предоставлять ключевые данные для повышения точности климатических моделей и поддержки численного прогнозирования погоды. (...) EarthCARE является совместным предприятием ЕКА и JAXA, Японского агентства аэрокосмических исследований". — В комплекте для миссии рассказывается о научной подоплеке — "радиационном балансе Земли" — и о цели миссии: "Программа EarthCARE, оснащенная четырьмя передовыми приборами, дает всестороннее представление о сложной взаимосвязи между облаками, аэрозолями и радиацией. Одновременный сбор данных различных измерений позволяет ученым лучше понять процессы, управляющие физикой и взаимодействием облаков и аэрозолей, включая радиационный баланс Земли". — На следующих страницах представлен обзор инструментов, партнеров по международному сотрудничеству, основных этапов миссии, экспертов, представителей и ссылки на мультимедийные ресурсы.
— Маркус Чаун. Что-то не так с нашей моделью Вселенной (Marcus Chown, Something is wrong with our model of the Universe) (на англ.) «BBC Science Focus», №405 (май), 2024 г., стр. 60-67 в pdf — 3,19 Мб
"Космологи часто ошибаются, но никогда не сомневаются", — заметил российский физик, лауреат Нобелевской премии Лев Ландау. Возможно, он был прав. Возможно, космологам следует проявить немного больше скромности. В конце концов, в своих исследованиях Вселенной они упустили из виду некоторые довольно важные вещи. Например, темную энергию. Хотя на её долю приходится 68,3% массы-энергии Вселенной, это невидимое вещество, заполняющее все космическое пространство и чье отталкивающее притяжение ускоряет космическое расширение, было открыто только в 1998 году. (...) Кроме того, существует темная материя, которая составляет львиную долю из оставшихся 31,7% массы-энергии Вселенной. Хотя о её существовании первоначально подозревали в 1930-х годах, этот второй вид невидимого вещества, который примерно в шесть раз превосходит по размерам видимые звезды и галактики, был подтвержден только в конце 1970-х годов. Учитывая, что космологам так долго удавалось не замечать эти две вещи, возможно ли, что они упустили какие-либо другие важные фрагменты космической головоломки? Ответ, по состоянию на 2024 год, однозначен. (...) Вот три из самых больших [проблем]... [1] Напряженность Хаббла. Первая аномалия касается скорости, с которой расширяется Вселенная. Астрономы определяют это двумя способами, и в этом заключается проблема: два метода дают разные значения. (...) Проблема в том, что скорость расширения, измеренная локально, на восемь процентов больше, чем можно получить путем экстраполяции данных о ранней Вселенной. (...) Восьмипроцентное расхождение между скоростями расширения сохраняется [после недавнего исследования с помощью космического телескопа Джеймса Уэбба]. Это "хаббловское напряжение" все еще может быть миражом. Возможны нераспознанные ошибки измерений. (...) Но если предположить, что напряженность Хаббла реальна, то какой недостающий ингредиент мог ускорить расширение Вселенной? (...) Проф. Иэн Маккарти из Ливерпульского университета Джона Мура добавляет: "Подразумевается, что что-то в Стандартной космологической модели неверно. Это было бы очень интересно". (...) Стандартная модель — это Большой взрыв + темная материя + темная энергия + "инфляция", период сверхбыстрого расширения в течение первой доли секунды существования Вселенной. Обычное [стандартное] предположение о темной энергии состоит в том, что это так называемая "космологическая постоянная", которая поддерживает постоянную плотность энергии по мере расширения Вселенной. Это означает, что темная энергия и ее влияние растут по мере роста пространства. (...) Но, учитывая, что мы не понимаем природу темной энергии, вполне вероятно, что ее плотность энергии менялась со временем. (...) Как темная энергия менялась со временем, предстоит проверить множеству исследователей. эксперименты, такие как спутник ЕКА "Евклид", который в настоящее время находится на орбите, и обсерватория Веры К. Рубин, которая строится в Чили. Еще один способ, которым Вселенная могла бы ускориться, — это если бы теория гравитации Эйнштейна потерпела крах в самых больших масштабах. (...) "На сегодняшний день все попытки ввести новые физические компоненты, чтобы полностью разрешить проблему Хаббла, потерпели неудачу", — сказал он [проф. Джозеф Силк из Оксфордского университета]. [2] Проблема гладкости. Космическое фоновое излучение играет определенную роль в проблеме гладкости. Колебания его яркости по всему небу говорят нам о том, какой плотной была материя, когда излучение вырвалось на свободу через 380 000 лет после рождения Вселенной. Теоретики могут проследить историю Вселенной и увидеть, как гравитация и темная энергия превращают изначальную комковатость в сегодняшнюю. Однако, когда они это сделают и сравнят результаты с реальностью, они обнаружат, что сегодняшняя Вселенная примерно на 10% более однородна, чем ожидалось. Наблюдать скопления в локальной Вселенной непросто. Возможно, это связано с тем, что так много материала скрыто от глаз в виде темной материи. (...) ученые больше сомневаются в том, распределяется ли материя сегодня более равномерно, чем в том, что касается напряженности Хаббла. Однако, если результат верен, то что же сгладило эту материю? Существует несколько вариантов. (...) Другая теория заключается в том, что темная материя взаимодействует сама с собой. Это позволило бы энергии более равномерно распределяться по темной материи. (...) Еще одна возможность заключается в том, что за это ответственны струи из сверхмассивных черных дыр в сердцах некоторых из наиболее активных галактик Вселенной. (...) [3] Проблема космологической постоянной. (...) Согласно квантовой теории поля Согласно нашему лучшему описанию субатомной сферы, пространство пронизано "полями". (...) Каждое поле на самом деле является суперпозицией бесконечного числа волн, от медленно колеблющихся "мод" до неистовых. Однако в квантовой теории ничто не стоит на месте. Следовательно, каждая мода поля колеблется с минимальной энергией. Даже если все это сложить, энергия будет огромной. Фактически, плотность энергии вакуума, по оценкам, в 10-120 раз превышает плотность темной энергии. (...) проблема космологической [постоянной] представляет собой самое большое расхождение между предсказаниями и наблюдениями в истории физики. (...) возможно, что решение проблемы космологической постоянной потребует революции в физике. В частности, теории, объединяющей квантовую теорию (теорию очень малых величин) с теорией гравитации Эйнштейна (теорией очень больших величин). Такая теория, получившая название квантовой гравитации, до сих пор оставалась недостижимой."
— *Ожидается, что в следующем полете «X-15» установит рекорд (X15 Expected To Set Record In Next Flight) (на англ.) «Lakeland Ledger», 18.04.1961 в jpg — 58 кб
База ВВС Эдвардс, штат Калифорния. Ракетоплан «X-15» должен в следующем своем полете установить рекорд скорости крылатого летательного аппарата, превышающей 3'100 миль в час.
Майор ВВС Боб Уайт, который 27 марта летал на «X-15», установив рекорд в 2'905 миль в час, снова будет за штурвалом во время полета, ожидающегося на этой неделе.
Во время спуска Уайт испытает новые приборы, предназначенные для преодоления «колебания», испытанного пилотом Джо Уолкером, возвращавшимся 30 марта с высоты 169'600 футов.
— *Досадный напарник (A Sorry Teammate) (карикатура) (на англ.) «Reading Eagle», 18.04.1961 в jpg — 177 кб
Великие советские достижения в космосе
Намерение Советов «похоронить» свободный мир
29.05.2024
— Они обживали космос «Пионерская правда» 1961 г. №27(4466) (4.04.1961) в djvu — 86 кб
О ракетах с животными до Космической Эры
— Вот она, Чернушка, — разведчица Космоса «Пионерская правда» 1961 г. №22(4461) (17.03.1961) в djvu — 59 кб
— Ю.Шумячкин. [обелиск Покорителям космоса на ВДНХ] «Пионерская правда» 1961 г. №20(4459) (10.03.1961) в djvu — 215 кб
— С.Гущев. К берегам соседней планеты «Пионерская правда» 1961 г. №19(4458) (7.03.1961) в djvu — 435 кб
"Венера-1"
— Как предсказывал Циолковский... «Пионерская правда» 1961 г. №15(4454) (21.02.1961) в djvu — 192 кб
— Ю.Шумячкин. Если бы видел Жюль Верн... «Пионерская правда» 1961 г. №25(4464) (28.03.1961) в djvu — 23 кб
о книге Б.Ляпунова "По следам Жюль Верна"
— Ещё один корабль-спутник! «Пионерская правда» 1961 г. №25(4464) (28.03.1961) в djvu — 34 кб
— Новый советский космический корабль облетел планету! «Пионерская правда» 1961 г. №20(4459) (10.03.1961) в djvu — 79 кб
— *До американца на орбите еще может быть далеко (U.S. Man Orbit May Be Still Far Off) (на англ.) «The Spartanburg Herald», 18.04.1961 в jpg — 295 кб
Вашингтон. Попытка нашей страны отправить человека на орбиту вокруг планеты находится значительно дальше, чем это официально запланировано.
Дата первого глобального космического полета США вместо ноября, как предусмотрено, теперь практически наверняка не состоится раньше весны 1962 года.
Причина этой новейшей задержки — «слабость корпуса» в том месте, где космическая капсула присоединена к ракете «Атлас», которую используют для этого исторического события.
Критический дефект привел к одной неудаче из трех испытаний «Атласа», пока что проведенных в космической программе. Из других двух, один был успешным, а третий — частично.
Такое положение кажется полностью неподходящим для того, чтобы предпринимать пилотируемый космический запуск.
Ученые Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства прилагают усилия, чтобы исправить этот серьезный недостаток, и достигли некоторого прогресса. Но пока что недостаточного, чтобы дать какую-либо настоящую надежду соблюсти официальные планы.
«Слабость корпуса» не влияет на военную эффективность «Атласа».
Эта жидкотопливная межконтинентальная баллистическая ракета продолжает быть для нашей страны главным оружием такого типа. Дефект корпуса влияет только на капсулу, используемую для космического полета.
Орбитальной попытке будет предшествовать один или более суборбитальных полетов, в которых астронавт в капсуле проекта «Меркурий» будет запущен примерно на 120 миль в космос и на расстояние порядка 300 миль с помощью ракеты «Редстоун», склонной к 90-процентной надежности, судя по многочисленным испытаниям.
Первый из этих суборбитальных полетов запланирован на начало мая. Судьбу в основном решит беспилотное испытание на этой неделе у побережья Вирджинии.
Дискуссия конгрессменов Джорджа Миллера (демократа от штата Калифорния) и Джеймса Фултона (республиканца от штата Пенсильвания) раскрыла сложности ученых с «Атласом», как космической ракетой-носителем.
Это закулисное затруднение вышло на свет во время дискуссии с доктором Хью Драйденом, заместителем космического администратора. Вопрос затронул Миллер.
«Правда ли, что вы испытываете сложности с установкой космической капсулы на "Атлас" для орбитального полета?» спросил калифорниец. «Нам сообщил об этом осведомленный источник. Что насчет этого?»
«Да, мы столкнулись со слабостью корпуса "Атласа" возле капсулы», признал доктор Драйден. «Приборы показали, что одна из наших неудач была вызвана тем фактом, что корпус этой ракеты недостаточно крепок, чтобы выдержать напряжения и перегрузки полета. По-видимому, нагрузка на ракету слишком велика. Теперь мы добавляем кольца жесткости в критических точках».
«Вызвал-ли этот дефект изменения в расписании орбитального полета?» продолжил Миллер.
«Вероятно, да», ответил Драйден. «Мы испытываем задержки из-за увеличения толщины корпуса "Атласа". Мы все еще надеемся, что пилотируемый космический полет может состояться в районе конца этого года, но перспективы не обещают многого».
— *Этот кролик не отдыхает (This Rabbit Isn't Resting) (карикатура) (на англ.) «Beaver County Times», 18.04.1961 в jpg — 227 кб
Советское космическое преимущество
Космические усилия США
— Ли Хе Чжин. Запуск второго спутника-шпиона КНДР завершился неудачей, несмотря на предполагаемую поддержку России (Lee Hyo-jin, NK's 2nd spy satellite launch fails despite Russia's alleged support) (на англ.) «The Korea Times», 29.05.2024 в pdf — 383 кб
"Очередная попытка Северной Кореи вывести на орбиту свой второй военный спутник-шпион закончилась неудачей, и аналитики связывают эту неудачу с новым типом ракетного двигателя, который, возможно, был создан при содействии России. Хотя ожидается, что эта неудача нанесет существенный удар по амбициям Ким Чен Ына по развертыванию множества спутников-шпионов для наблюдения за своими врагами, некоторые наблюдатели предполагают, что это может даже осложнить его партнерство с Россией. Южнокорейские военные обнаружили ракету со спутником, предположительно запущенную в южном направлении над Западным морем с космической станции Тонгчан-ри около 10:44 в понедельник [27.05.2024], сообщает Объединенный комитет начальников штабов Сеула (JCS). Однако ракета взорвалась в воздухе вскоре после взлета, и через две минуты после запуска в северокорейских водах было обнаружено множество обломков, говорится в текстовом сообщении JCS для журналистов. Северная Корея незамедлительно признала факт сбоя. "Запуск не удался из-за взрыва в воздухе ракеты-носителя со спутником нового типа во время полета первой ступени", — сообщило государственное информационное агентство Северной Кореи (ЦТАК) примерно через полтора часа после запуска ракеты. ЦТАК также заявило, что предварительное заключение, сделанное государственным аэрокосмическим агентством, связывает неудачный запуск с новым "двигателем на жидком кислороде и бензине". (...) Аналитики считают, что новый двигатель, который никогда не использовался Пхеньяном при предыдущих запусках ракет, по-видимому, был создан на основе рекомендаций из России. Чанг Ен Гын, глава ракетного центра Корейского научно-исследовательского института национальной стратегии, заявил, что Северная Корея использовала новый двигатель, использующий керосин, который Северная Корея называет нефтью, в сочетании с жидким кислородом. (...) "Чтобы использовать криогенный окислитель жидкий кислород, его необходимо поддерживать перед запуском на минус 183 градуса по Цельсию... Разработка соответствующих систем займет по меньшей мере пару лет", — добавил он. Учитывая маловероятность того, что Северная Корея разработает новый двигатель за короткий срок, более правдоподобным объяснением было бы то, что она приобрела технологию у России и провела несколько наземных испытаний двигателя перед запуском в понедельник, предположил исследователь. (...) южнокорейские официальные лица предполагают, что Пхеньяну потребуется некоторое время, чтобы создать новый двигатель для еще одной попытки запуска. "В отличие от первого неудачного запуска (в прошлом году [2023]), за которым последовало четкое объявление о следующей попытке в течение нескольких дней, на этот раз Северная Корея предоставила лишь предварительное заключение. Ожидается, что им потребуется значительное количество времени для проведения тщательной оценки и проведения следующей попытки", — сообщил журналистам представитель JCS на условиях анонимности во вторник [28.05.2024]."
— Чжао Лэй. Экипаж «Шэньчжоу XVIII» совершает 1-й выход в открытый космос (Zhao Lei, Shenzhou XVIII crew conducts 1st spacewalk) (на англ.) «China Daily», 29.05.2024 в pdf — 297 кб
"Астронавты "Шэньчжоу XVIII" совершили свой первый выход в открытый космос за пределы космической станции Тяньгун во вторник [28.05.2024], выполнив несколько заданий, сообщает Китайское пилотируемое космическое агентство. Командир миссии старший полковник Е Гуанфу и член экипажа подполковник Ли Гуансу вернулись в научный модуль "Вэньтянь" в 18:58 после почти восьмичасового пребывания за пределами колоссальной орбитальной станции, говорится в пресс-релизе агентства. Третий член экипажа, подполковник Ли Конг, остался внутри Тяньгуна для оказания поддержки, говорится в сообщении. При сотрудничестве и помощи наземных диспетчеров и роботизированного манипулятора космической станции команда выполнила все поставленные задачи, включая установку защитных экранов от космического мусора и проверку состояния оборудования для выхода в открытый космос, сообщило агентство. (...) По состоянию на вторник Йе и его команда пробыли в космосе 33 дня и выполнили все поставленные задачи, таких как техническое обслуживание оборудования, осмотры и испытания скафандров для выхода в открытый космос, учения по реагированию на чрезвычайные ситуации и оказанию медицинской помощи. По данным агентства, они также провели ряд экспериментов в области космической науки и смонтировали второй комплект экспериментальной установки для воздействия на материал."
— Колин Стюарт. Секреты Луны могут быть утеряны навсегда (Colin Stuart, The Moon's secrets could be lost forever) (на англ.) «BBC Science Focus», №405 (май), 2024 г., стр. 34-35 в pdf — 933 кб
"Начинается новая космическая гонка, число полетов на Луну начинает увеличиваться значительными темпами. (...) В одном исследовании НАСА даже предсказывается, что до 22 международных миссий могут достичь поверхности Луны к концу 2026 года. Астронавты вполне могут снова оставить свои следы на Луне еще до конца этого десятилетия. Тем не менее, по словам исследователей доктора Аланны Кроликовски и Мартина Элвиса, существует опасность, которую упускают из виду в стремлении исследовать Луну. В нашем обновленном и расширенном стремлении достичь Луны мы могли бы разрушить некоторые из ее самых нетронутых и интересных мест, известных как "объекты исключительной научной важности" (SESIs). Они утверждают, что эти места нуждаются в защите, точно так же, как мы тщательно охраняем "объекты, представляющие особый научный интерес" здесь, на Земле. (...) Несколько областей особенно выделяются. Первая — это обратная сторона Луны, которая всегда обращена в сторону от Земли. (...) Радиотелескоп, расположенный на обратной стороне Луны, мог бы помочь астрономам заглянуть в космические темные века — первые несколько сотен миллионов лет после Большого взрыва, до того, как полностью сформировались первые звезды и галактики. Телескоп сможет улавливать сверхдлинные радиоволны, которые отражаются атмосферой Земли и, следовательно, их невозможно изучать с земли. (...) Другие области, вызывающие беспокойство, — это лунные полюса. Там находятся особенно холодные и темные области, куда никогда не проникает солнечный свет. Эти области задерживают химические вещества (известные как летучие вещества), которые в обычных условиях разрушались бы и улетучивались в космос; химические вещества, которые миллиарды лет назад попали в атмосферу в результате столкновения с астероидами и кометами. (...) Проблема в том, что одним из таких летучих веществ является водяной лед, который также является небесной золотой пылью для освоения космоса человеком. Лед может быть растоплен для получения воды для питья и умывания, а также расщеплен на водород для ракетного топлива и кислород для дыхания. Программа НАСА Artemis, целью которой является возвращение людей на Луну в ближайшие годы, нацелена на южный полюс Луны именно по этой причине. И около половины всех предстоящих полетов на Луну также направляются в этот регион. "Главное — избежать попадания летучих веществ, находящихся в постоянно затененных районах, в выхлопные газы ракетных установок, и чрезмерное образование пыли", — говорит [проф. Ян] Кроуфорд [из Биркбека, Лондонский университет]. "Важно, чтобы такое загрязнение не произошло до того, как у нас будет возможность изучить эти регионы в их первозданном виде". Итак, что же нам делать? Кроликовски и Элвис предлагают план, состоящий из двух частей. "Во-первых, ученые должны в срочном порядке определить и охарактеризовать лунные системы, нуждающиеся в защите", — говорит Кроликовски. "Во-вторых, ученые должны присоединиться к политикам, чтобы обеспечить включение правил, защищающих эти объекты, в национальную космическую политику и в международные процессы, регулирующие космическую деятельность. Сейчас самое подходящее время для защиты лунных объектов". (...) Не то чтобы это была простая задача. Разные страны, космические агентства, а теперь даже частные компании исследуют Луну. Кроме того, международной дипломатии часто бывает трудно найти баланс. (...) Дальнейшее исследование и эксплуатация Луны неизбежны, но у нас есть только один шанс сохранить ее уникальную среду обитания и скрытые секреты".
28.05.2024
— инфа «Знание — сила» 2023 г. №4 в djvu — 54 кб
Обнаружено нейтринное излучение Млечного Пути
Подлёдный океан на Энцеладе богат фосфором
— Валерий Шематович. Дарт-Диморф — продолжение следует «Знание — сила» 2023 г. №4 в djvu — 155 кб
— Татьяна Громова. В тени «Некрономикона» «Знание — сила» 2023 г. №4 в djvu — 565 кб
Г.Ф.Лавкрафт
— Фантастика. Владимир Марышев. Птичка в клетке (др.назв. "Моби") 2022 г. «Знание — сила» 2023 г. №4 в djvu — 219 кб
Телепатку Хэдди военные приставляют контактировать со сбитым ПВО инопланетянином. В результате эта парочка вступает в сговор, обманывает всех и прямо сквозь потолок улетает в космос
— На краю Ойкумены «Знание — сила» 2023 г. №4 в djvu — 55 кб
115 лет со дня рождения Ивана Ефремова
— Космический зонд впервые пролетел через корональный выброс на Солнце «Знание — сила» 2023 г. №5 в djvu — 102 кб
— Лев Зеленый, Александр Голованов. Разглядевший незримое «Знание — сила» 2023 г. №5 в djvu — 1,54 Мб
А.Л.Чижевский
— инфа «Знание — сила» 2023 г. №5 в djvu — 369 кб
Об избытке космического света за пределами Млечного Пути
Килоновые могут производить длинные гамма-всплески
Новая гипотеза формирования суперземель
— Фантастика. Ольга Воронина. Искатели 2023 г. «Знание — сила» 2023 г. №5 в djvu — 1,30 Мб
Мужик ищет гуманоидов, жена посылает этого искателя подалее и уходит, однако гуманоид, такой же неприкаянный стервец, разбивший свою тарелку, вступает было в контакт с этими алкашами, но тут является инопланетянка и гнобит этого инопланетянина-искателя. Потом мужики продолжают выпивать
— Александр Волков. Вечное возвращение «Знание — сила» 2023 г. №6 в djvu — 343 кб
Памяти экипажа "Союза-11"
— Фантастика. Александр Смирнов. Вторник 2023 г. (год написания: 2019)«Знание — сила» 2023 г. №6 в djvu — 390 кб
Для программиста Корпорации каждый день — вторник. Он не чувствует и не помнит других дней, и не знает, были ли они вообще. Модификации мозга позволяют программистам Корпорации сливаться в коллективный разум, но расплачиваются они за это утратой индивидуальности. Сможет ли герой найти себя и разорвать череду вторников?
— инфа «Советская Россия» 2024 г. №55(15464) (28.05.2024) в djvu — 31 кб
Учёные обнаружили потенциально обитаемую планету
NASA раскрыла планы по строительству железной дороги на Луне
— *Устремленный наружу (рисунок) (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Kentucky New Era», 18.04.1961 в jpg — 132 кб
Покорение космоса
Человек

*США ускоряют космическую программу (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Tuscaloosa News», 18.04.1961
Мыс Канаверал, штат Флорида. Соединенные Штаты, подхлестнутые успешным советским космическим запуском, попытаются на следующей неделе отправить на орбиту пустую капсулу проекта «Меркурий», ускоряя свою космическую программу, сообщил надежный источник.
Запуск задержит, по крайней мере, на неделю, попытку отправить американского астронавта в краткий суборбитальный полет, сказал этот источник, «но, в случае успеха, он приблизит тот день, когда мы сможем отправить на орбиту человека — возможно в течение четырех месяцев».
Находящиеся здесь официальные лица Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства отказались комментировать это сообщение.
«Неделю назад», объяснил источник, «суборбитальный полет имел первостепенную важность. Мы надеялись, что он опередит отправку Советами человека в космос, даже если это всего лишь короткое испытание вверх и вниз. Теперь Советы отправили человека на орбиту. На предстоит сделать то же самое — и скоро — если мы планируем остаться в космической гонке».
Суборбитальный полет планировался примерно на 28 апреля.
— Пэк Бен Юль. Корейское космическое агентство по запуску ракет, планирует высадку на Луну к 2032 году — Квак Ен Су. «Спутниковый план КНДР привлекает внимание к политическим маневрам» (Baek Byung-yeul, Korea launches space agency, targets moon landing by 2032 -— Kwak Yeon-soo, 'NK satellite plan notice attention-grabbing political maneuvering') (на англ.) «The Korea Times», 28.05.2024 в pdf — 523 кб
"В понедельник в Корее было создано Корейское аэрокосмическое управление (KASA) [27.05.2024], агентство, которое будет руководить политикой и промышленным развитием в аэрокосмическом секторе, а его первый администратор пообещал превратить страну в глобальную космическую державу. "Я рад, что мы наконец-то смогли открыть KASA, о чем мечтало множество людей в аэрокосмическом секторе, и я чувствую одновременно волнение и большую ответственность", — сказал Юн Ен Бин, администратор KASA, в свой первый рабочий день. (...) Компания KASA, расположенная в Сачхоне, провинция Южный Кенсан, имеет годовой бюджет в размере 758,9 млрд вон (556 млн долларов США) в этом году [2024]. В настоящее время в агентстве работает около 110 сотрудников, а со временем их число достигнет 293. (...) В соответствии с политикой правительства, KASA разработает дорожную карту освоения космоса Кореей и планирует продвигать многоразовые ракеты-носители, разработать собственную систему глобального позиционирования (GPS) и лунную станцию с программой спускаемого аппарата. В частности, компания планирует разработать лунный посадочный модуль с целью высадки на Луну в 2032 году, а также спроектировать и разработать двигатели для выхода на рынок коммерческих пусковых услуг. (...) Юн выделил четыре ключевые роли агентства: разработка национальной политики в области авиации, руководство научно-исследовательскими инициативами, подготовка квалифицированной рабочей силы, стимулирование роста отрасли и укрепление международного сотрудничества". Вторая статья: "Уведомление береговой охраны Японии о планах Северной Кореи по запуску ракеты-носителя с военным спутником-шпионом в преддверии трехстороннего саммита с участием Сеула, Токио и Пекина, по мнению экспертов, был запущен в понедельник [27.05.2024] с целью привлечь внимание соседних стран. В уведомлении Северная Корея указала три морские опасные зоны, которые могут быть затронуты запланированным запуском в период между понедельником [27.05.2024] и 4 июня [2024] — две над Западным морем и третья зона к востоку от Филиппин. Предупреждение от Северной Кореи поступило за несколько часов до того, как Южная Корея, Япония и Китай провели свой первый трехсторонний саммит более чем за четыре года в Сеуле. Выбор времени является чисто политическим. Северная Корея хочет привлечь внимание и показать, что она контролирует ситуацию на Корейском полуострове. Он также хочет посеять раскол между Сеулом, Токио и Пекином, проверяя, как Китай отреагирует на его заявление", — сказал Ян Му Чжин, президент Университета северокорейских исследований. (...) Чо [Хан-бум, старший научный сотрудник государственного Корейского института изучения Национальное объединение] заявило, что Северная Корея, возможно, разработала новый спутник и космическую ракету, что может стать причиной задержки запуска, который, как ожидалось, должен был состояться где-то в апреле [2024 года], но, как полагают, был отложен из-за технических усовершенствований. "Сообщалось, что ряд российских экспертов отправились в Северную Корею, чтобы помочь в разработке ее спутника. Сообщается, что Северная Корея провела дополнительные испытания двигателей, возможно, для улучшения своих пусковых возможностей", — сказал он. (...) Военные Южной Кореи заявили, что они провели воздушные учения вблизи межкорейской границы в ответ на запланированный запуск Северной Кореей спутника. По данным Объединенного комитета начальников штабов (ОКШ), около 20 истребителей, включая F-35A, F-15K и KF-16, провели учения в центральном регионе к югу от бесполетной зоны вблизи границы."
— Синьхуа. Экипаж «Шэньчжоу XVIII» совершит выход в открытый космос (Xinhua, Shenzhou XVIII crew to conduct spacewalks) (на англ.) «China Daily», 28.05.2024 в pdf — 187 кб
"Члены экипажа "Шэньчжоу XVIII", находящиеся на борту китайской космической станции, проведут свой первый выход в открытый космос в ближайшие несколько дней", — сообщило Китайское пилотируемое космическое агентство в понедельник [27.05.2024]. (...) В нем говорится, что экипаж "Шэньчжоу XVIII" находится в добром здравии, а космическая станция работает без сбоев, обеспечивая хорошие условия для проведения внекорабельных мероприятий."
— Самая большая в мире камера покажет нам Вселенную в сверхвысоком разрешении (The world's largest camera will show us the Universe in ultra high-def) (на англ.) «BBC Science Focus», №405 (май), 2024 г., стр. 26-27 в pdf — 1,33 Мб
Фоторепортаж: "6 апреля [2024 года] ученые Национальной ускорительной лаборатории SLAC в США объявили о завершении работы над самой большой камерой, которую когда-либо видел мир. Камера Legacy Survey of Space and Time camera (LSST) с разрешением 3200 мегапикселей размером с небольшой автомобиль и весом около 3000 кг. Вскоре она будет установлена в обсерватории Веры К. Рубин, строящейся в Чили, где с её помощью будет получено удивительно детализированное изображение неба, видимого над южным полушарием. (...) Камера настолько большая, что сможет снимать все небо южного полушария каждые четыре ночи и сможет открыть до 20 миллиардов новых звезд и галактик в течение следующего десятилетия. (...) Ученые надеются, что камера поможет ответить на вопросы о Вселенной, создав новую картину распределения галактик. Эти новые данные могут пролить больше света на некоторые из самых больших загадок, стоящих сегодня перед астрономами, такие как истинная природа темной энергии и темной материи. [1] Камера оснащена фронтальным объективом шириной 1,5 м и сенсором разрешением 3200 мегапикселей (показан здесь), который с помощью криостата охлаждается до -100°C для получения четких изображений. [2] Большая часть съемочной группы LSST запечатлена в чистой комнате с готовым прибором. (...) [3] Теперь, когда камера LSST готова, она будет перевезена в свой новый дом, обсерваторию Vera C. Rubin. . Установка будет завершена в конце 2024 года (...) Ожидается, что камера сделает первые снимки в 2025 году, а общественность сможет ознакомиться с ее возможностями к 2027 году. [4] Трэвис Лэнг, заместитель руководителя проекта LSST camera, выполняет последнюю проверку. Помимо изучения темной материи, исследователи также полагают, что камера поможет им составить более подробную карту небольших объектов в нашей Солнечной системе, что может помочь выявить угрозы, исходящие от астероидов и других объектов, сближающихся с Землей (ОСЗ)".
27.05.2024
— инфа «Советская Россия» 2024 г. №54(15463) (25.05.2024) в djvu — 36 кб
В России разрабатывают «научный смартфон» для исследований на Земле и в космосе
Индия планирует запустить экспедицию на Марс
В небе над южными регионами России заметили огненный шар
— Вести из жизни далёких планет «Знание — сила» 2023 г. №1 в djvu — 439 кб
Ряд новостей об экзопланетах
— Фантастика. Игорь Харичев. Трудное решение 2023 г. «Знание — сила» 2023 г. №1 в djvu — 363 кб
Рассказ злободневный, но без интриги. С 2047 года в каждого при рождении вставляется чип, который сигнализирует о здоровье, но одновременно даёт чёткие координаты местонахождения всегда-всегда. Закон. Нашлось 1 123 715 человек, которые потребовали возможность отключения. Главный ИИ собрал особо уважаемых людей на совет и они провалили изменение закона. Предсказуемо. Хотя герой (журналист) и его шеф были этим недовольны, рассказ кончается их недовольством. А скоко можно было насюжетировать на этом факте!
— инфа «Знание — сила» 2023 г. №2 в djvu — 117 кб
Объяснено появление загадочной «ряби» в Млечном Пути
Впервые зафиксированы следы взрыва парно-нестабильной сверхновой
Раскрыта природа таинственного объекта в созвездии Змееносца?
Подо льдом Антарктиды обнаружены живые организмы
— Фантастика. Сергей Филипский. Никто не хотел верить в чудеса 2023 г. «Знание — сила» 2023 г. №2 в djvu — 359 кб
"Человек, который умел творить чудеса". Очередная версия
— Реактивный самолёт из позапрошлого столетия «Знание — сила» 2023 г. №2 в djvu — 167 кб
Телешов
— Реклама «Знание — сила» 2023 г. №2 в djvu — 123 кб
... музея в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ РФ
— Путешествие к началу начал «Знание — сила» 2023 г. №3 в djvu — 3,53 Мб
Валерий Иванович Шематович. О малых телах Солнечной системы
Борис Шустов. Объекты, сближающиеся с Землёй и их посланцы — метеориты
Марина Щербина. Промежуточное звено между астероидами и кометами
Опасность, скрытая по другую сторону Солнца
Инфа:
На Марсе нашли следы гидротермальных источников и органики
У «тяжёлых» и «лёгких» нейтронных звёзд разное строение
— Фантастика. Григорий Неделько. Бесценная находка 2022 г. «Знание — сила» 2023 г. №3 в djvu — 651 кб
Автоматический исследовательский корабль «Поисковик-4» обнаружил на Марсе огромный кристалл, похожий на алмаз. Самоходному роботу удалось вырубить кристалл из скалы, и «Поисковик-4» с ценным грузом взял курс обратно на Землю...
А автор называет аппарат звездолётом. Ну, потом всё рушится. Сначала "звездолёт", потом псина глотает кристалл, потом проламывает дыру в инопространство, где марсиане чего-то горячее пьют. Потом всё сыпется и рушится
— Ренхап: Большое количество российских экспертов прибыли в Северную Корею, чтобы помочь в запуске спутника-шпиона: информатор (Yonhap, Large number of Russian experts enter N. Korea to help spy satellite launch efforts: source) (на англ.) «The Korea Times», 27.05.2024 в pdf — 258 кб
"Большое количество российских экспертов прибыло в Северную Корею, чтобы поддержать ее усилия по запуску спутника-шпиона, и Пхеньян провел больше испытаний двигателей, чем ожидалось, что, вероятно, соответствует их "высоким" стандартам", — заявил в воскресенье высокопоставленный представитель министерства обороны Южной Кореи [26.05.2024]. Продолжаются спекуляции по поводу сроков долгожданного запуска Северной Кореей, поскольку в декабре прошлого года [2023] она пообещала вывести на орбиту еще три военных спутника-шпиона в этом году [2024], через месяц после успешного запуска своего первого спутника. В пятницу [24.05.2024] южнокорейские военные заявили, что обнаружили явные признаки подготовки к новому запуску, после того как ранее заявляли, что нет никаких указаний на скорый запуск. (...) Запуск спутника Malligyong-1 в ноябре [2023 года] состоялся после двух неудачных попыток в мае и августе [2023 год]. Чиновник сказал, что многие российские специалисты прибыли в Северную Корею после того, как президент России Владимир Путин в прошлом году пообещал поддержать спутниковую программу Северной Кореи, и у них, вероятно, "высокие" стандарты, что и стало причиной задержки. "Северная Корея, возможно, была достаточно смелой, чтобы осуществить запуски, когда она мало что знала, но (российские) эксперты, вероятно, запретили им это делать", — сказал чиновник. В сентябре прошлого года [2023] северокорейский лидер Ким Чен Ын встретился с Путиным на саммите на космодроме на Дальнем Востоке России, где российский лидер заявил, что поможет Северу создавать спутники. (...) Сообщается, что у трехступенчатой космической ракеты КНДР проблемы со второй и третьей ступенями. двигатели третьей ступени, и испытания могли бы быть направлены на решение этих проблем и, возможно, привести к усовершенствованию двигателей С.Кореи. Между тем, министр обороны Южной Кореи Шин Вон Сик заявил журналистам в феврале [2024 года], что "Маллиген-1", по-видимому, находится на орбите Земли без активности, что позволяет предположить, что спутник не функционирует должным образом".
— Эбигейл Билл (ред.). «Исследование космоса" (Abigail Beall (ed.), Space Exploration) (на англ.) «New Scientist. Essential Guide», №22 (май), 2024 г. — 96 стр. в pdf — 17,1 Мб
"В этом двадцать втором издании "New Scientist Essential Guide" рассказывается о современной эре освоения космоса — от космической гонки с высокими ставками до первых космических телескопов. Мы расскажем об открытиях, которые делают космические миссии во всех уголках Солнечной системы, узнаем, как космический телескоп Джеймса Уэбба ищет внеземную жизнь, и узнаем, что потребуется для создания колонии на Луне или Марсе — нашего последнего космического предприятия". — Этот сборник статей разделен на 6 глав: [1] В Космос. "Небольшой кусочек металла, запущенный на орбиту, положил начало цепи событий, в результате которых 12 человек ступили на Луну, девять космических зондов достигли внешних пределов Солнечной системы и около 10 000 спутников были выведены на орбиту вокруг Земли". [2] Возвращение на Луну. "Возобновился интерес к отправке людей обратно на Луну в качестве отправной точки для дальнейших полетов на Марс. Но в век частных космических полетов на этот раз полет на Луну будет выглядеть совсем по-другому". [3] Внутренняя часть Солнечной системы. "Каменистые внутренние планеты находятся относительно близко по сравнению с раздутыми газовыми гигантами, но их невероятно трудно посетить. Враждебная окружающая среда и опасность приземления означают, что лишь горстка космических зондов успешно отправила данные от газовых гигантов и из-за их пределов". [4] "Наши исследования внешней части Солнечной системы, в частности ледяных гигантов Урана и Нептуна, в лучшем случае проводились на уровне поверхности. Полеты в эти отдаленные районы требуют тщательного планирования и терпения, но результаты того стоят". [5] Космические телескопы. "Одними из наших самых сложных и амбициозных космических миссий были телескопы. От знаковых изображений космического телескопа НАСА "Хаббл" до ультрасовременного космического телескопа Джеймса Уэбба — эти сложные приборы по-новому описали космос и наше место в нем". [6] В поисках жизни. "Что касается всех наших спускаемых аппаратов, орбитальных станций, выходов в открытый космос, миссий по возвращению образцов и космических телескопов, то нам еще предстоит ответить на один вопрос: есть ли там другая жизнь? Нет недостатка в идеях о том, как мы могли бы найти внеземную жизнь, но найти верный признак кажется сложнее, чем когда-либо".

*Кольца вокруг мира (Rings Around The World) (на англ.) «The Southeast Missourian», 17.04.1961 в jpg - 196 кб
Земля напоминает огромный разворачивающийся шар нитей на этой выставке космической эры в Технологическом институте Кейса в Кливленде, штат Огайо. Центр внимания — модель Земли, показывающая орбиты всех, кроме самых недавних спутников, отправленных в космос США и СССР. Выставка, устроенная Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства, стоит более $50'000 и является самым полным собранием космических аппаратов, когда-либо собранным под одной крышей.

*Мартин Хеервальд. «Дайна-Сор» — идеальный корабль для американского астронавта (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Windsor Star», 17.04.1961
Сиэтл. Большой парень взял кусок бумаги, сложил его в обычную фигуру бумажного самолетика школьника, загнул вверх кончики крыльев и сказал: «примерно вот так».
Этот большой парень — это 44-летний Джордж Х. Стонер, а «так» — это приблизительно простая фигура «Дайна-Сор» — космического планера компании «Боинг Эйрплейн», создаваемого для ВВС. Как руководитель «Дайна-Сор», Стонер возглавляет огромное собрание таланта, привлеченного к работе, которую ВВС называет своим самым важным исследовательско-конструкторского проекта.
«Дайна-Сор» — это не трюк, чтобы позволить человеку поездку в космос. Что более важно, чем путешествие в космос, сказал Стонер, этот проект «делает домашнюю работу страны» на двух критически важных направлениях. Он создает основание для маневренного гиперзвукового полета и разработки новой линии металлических и керамических материалов, которые выдержат температуры до 4'000 градусов Фаренгейта.
В отличие от других пилотируемых космических программ, таких, как проект «Меркурий», предназначенный для отправки человека в космос внутри капсулы, «Дайна-Сор» даст астронавту космический корабль, который он сможет привести на посадку со скоростью менее 200 миль в час. Капсула «Меркурий», будучи направленной назад к Земле, будет иметь заданную траекторию.
«Когда "Дайна-Сор" начнет спуск, скажем над Австралией, пилот сможет направить его на север вплоть до Аляски, или на юг, до Южной Америки», сказал Стонер.
Расписание проекта «Дайна-Сор» — это засекреченная информация и оно может меняться в зависимости от имеющихся средств. Ранние оценки показали, что первый пилотируемый «Дайна-Сор» может полететь над Атлантикой к сентябрю 1964 года.
По словам Стонера, больше денег для проекта «очень несомненно» значительно сократит это расписание, но он подчеркнул, что не берется судить, должна ли быть ускорена программа.
Сенатор Уоррен Магнусон (демократ от штата Вашингтон), недавно сказал, что «Дайна-Сор» сможет совершить пилотируемый полет в первой половине 1963 года, если одобрить рекомендуемое генерал-лейтенантом Бернардом А. Шривером увеличение средств на $100 миллионов в финансовом 1962 году. Бюджет бывшего президента Эйзенхауэра на 1962 год предусматривал $70 миллионов. Шривер, глава исследовательско-конструкторского подразделения ВВС, хотел бы видеть сумму увеличенной до $170 миллионов.
Испытывая материалы для «Дайна-Сор», компания «Боинг» использовала практически каждую значимую аэродинамическую трубу в Соединенных Штатов.
«Я уверен, это самая большая аэродинамическая программа, когда-либо выполнявшаяся для одного проекта», сказал Стонер. «Каждый раз, когда мы вносим изменение, мы должны провести его через целую серию аэродинамических испытаний. "Дайна-Сор" должен работать так же хорошо на 150-200 узлах, как на 18'000 милях в час».
«Дайна-Сор» не будет столь грубым в отношении пилота, каким был ракетный полет шимпанзе Хэма, перенесшего 17-кратные перегрузки, когда его запустили над Атлантикой в начале этого года. Астронавт «Дайна-Сор» перенесет 4-5-кратные перегрузки, обычно испытываемые пилотами реактивных истребителей, когда ракета «Титан» отправит его на орбиту.
Стонер сказал, что программа «Дайна-Сор» далека от идеала, учитывая, что ракета «Титан» не предназначалась для запуска летательного аппарата. Программа требует связки ракетной мощи с маневрирующим гиперзвуковым самолетом.
По словам Стонера, в сравнительно очень скором будущем космические корабли смогут выйти на орбиту вокруг Земли, «не разбрасывая вокруг ракеты-носители».
Что касается новых возможностей для коммерческого полета, то, по мнению Стонера, «Дайна-Сор» несомненно сделает свой вклад. Он не сомневается, что в не очень далеком будущем коммерческие самолеты-носители будут использовать границы космоса для транспортировки пассажиров на 12'000-мильные расстояния в течение часа.
26.05.2024
— Лия Крейн, идея Эйнштейна о черной дыре была верной (Leah Crane, Einstein's black hole idea was right) (на англ.) «New Scientist», том 262, №3492 (25 мая), 2024 г., стр. 17 в pdf — 870 кб
"Впервые была обнаружена странная область вокруг черных дыр, называемая "погружающейся областью". Эта область, где материя перестает вращаться вокруг черной дыры и вместо этого падает прямо в нее, была предсказана общей теорией относительности Альберта Эйнштейна, но никогда ранее не наблюдалась. (...) Когда материя приближается слишком близко к черной дыре, она разрывается и образует вокруг нее орбитальное кольцо, называемое аккреционный диск. Общая теория относительности предсказывает, что у аккреционного диска должна быть внутренняя граница, за которой ничто не может вращаться вокруг черной дыры — вместо этого она должна устремляться прямо в нее, быстро ускоряясь почти до скорости света по мере падения. (...) Эндрю Маммери из Оксфордского университета (...) и его коллеги обнаружили доказательства из области погружения вокруг черной дыры в двойной системе под названием MAXI J1820+070, которая находится примерно в 10 000 световых годах от Земли. Они использовали данные космического рентгеновского телескопа Nuclear Spectroscopic Telescope Array (NuSTAR) для построения моделей света, исходящего от аккреционного диска черной дыры. Они обнаружили, что модели соответствуют данным только тогда, когда они учитывают свет, излучаемый веществом в области погружения, в дополнение к свету от аккреционного диска. (...) Этот дополнительный свет может решить давнюю проблему в рентгеновской астрономии, в которой черные дыры, по-видимому, вращаются быстрее, чем предсказывает теория. Вращение черной дыры и яркость области вокруг нее связаны, поэтому добавление дополнительного света может привести вращения в соответствие с предсказаниями. (...) погружающиеся области — одни из самых экстремальных областей космоса, которые мы можем наблюдать. Область погружения находится сразу за горизонтом событий, за пределы которого гравитационные силы настолько сильны, что никакая материя или даже свет не могут вырваться. "Технически, если бы у материи была ракета, она могла бы покинуть область падения, но она обречена — ее орбита стала нестабильной, и она быстро ускоряется до скорости света", — говорит Маммери. "У этого вещества примерно столько же шансов вернуться обратно, сколько у воды, стекающей с края водопада".
[Если быть точным: "область погружения" была предсказана не самим Эйнштейном, как следует из названия, а гораздо позже, на основе его общей теории относительности.]
— Гарсетти предлагает построить четырехсторонний спутник (Garcetti proposes to build QUAD satellite) (на англ.) «Hindustan Times», New Delhi edition, 26.05.2024 в pdf — 231 кб
"Посол США в Индии Эрик Гарсетти предложил разработать "ЧЕТЫРЕХсторонний спутник" при партнерстве Индии и США. Во время своей официальной поездки в Бангалор в пятницу [24.05.2024] он посетил штаб-квартиру Индийской организации космических исследований (Isro), встретился с председателем С. Соманатом и обсудил текущее сотрудничество между Индией и США в области космоса. В заявлении космического агентства говорится, что посол США предложил разработать "четырехсторонний". В ходе встречи председатель Isro указал на возможность разработки передовых детекторов и упаковочных технологий совместно с академическими институтами США и Индии. Он также подчеркнул важность создания и стандартизации стыковочных интерфейсов в рамках пилотируемых космических программ, чтобы другие страны могли использовать космические платформы и объединить усилия для создания навигационной системы на Луне, как на орбите, так и на поверхности. (...) Гарсетти также поинтересовался ролью, которую играет Министерство космоса в содействии коммерческой космической деятельности. Председатель совета директоров Соманатх подробно остановился на этом, заявив, что впервые технология создания полезной нагрузки и аппаратного обеспечения для космических полетов создается на индийских предприятиях, которые находятся за пределами лабораторий Isro. Isro планирует поставлять полезную нагрузку и спутники для своих программ от индийских компаний и дать им возможность выйти на мировой рынок. Другие переговоры включали участие НАСА в предложении Индии по созданию спутника G-20 для изучения окружающей среды и изменения климата, а также поощрение сотрудничества между коммерческими компаниями обеих стран для получения более быстрых и эффективных результатов, включая грузовой модуль Gaganyaan в качестве варианта доставки грузов на МКС."
* QUAD = "Четырехсторонний диалог по безопасности" — это стратегический диалог по вопросам безопасности между Австралией, Индией, Японией и Соединенными Штатами, который также включает сотрудничество в космической сфере.
— *Последнее испытание для «Меркурия» (Last Test For Mercury) (на англ.) «Lewiston Morning Tribune», 17.04.1961 в jpg - 305 кб
Эта капсула «Меркурий» наверху ракеты «Литтл Джо» должна стать последним испытанием перед отправкой астронавта США в космос. Собранная на острове Уоллопс, штат Вирджиния, она должна быть запущена примерно через неделю, за несколько дней до полета астронавта с мыса Канаверал, штат Флорида. В прошлом месяце капсула была отправлена в полет и возвращена.
25.05.2024
— *Бэбсон говорит, что США нужен «космический диктатор» (Babson Says U.S. Needs 'Space Dictator') (на англ.) «Sunday Independent», 17.04.1961 в jpg - 118 кб
Лэйк-Уолес. Экономист Роджер У. Бэбсон сообщил сегодня, что Соединенным Штатам требуется диктатура, если они намерены нагнать Советский Союз в космической гонке. «Учитывая, в каком положении сегодня оказался мир», сказал Бэбсон, «я не считаю, что мы можем рискнуть продолжать действовать так, как сейчас. Три года назад мы знали, что находимся позади Советов и это отставание даже не уменьшается».
США запустят на орбиту пустую капсулу для астронавта (U.S To Orbit Empty Astronaut Capsule)
Мыс Канаверал. Соединенные Штаты попытаются на следующей неделе запустить на орбиту пустую капсулу проекта «Меркурий», в рамках ускорения своей пилотируемой космической программы, сообщил сегодня информированный источник. Этот запуск, на самом деле, задержит попытку отправить американского астронавта в суборбитальный полет, сказал источник, «но, в случае успеха, он приблизит тот день, когда мы запустим человека на орбиту».
— *Дрю Пирсон. Как мы можем догнать красных (How We Can Catch The Reds) (на англ.) «Sarasota Journal», 17.04.1961 в jpg - 562 кб
Вашингтон. У президента Кеннеди имеется отличная возможность дерзостью победить бюрократию в разработке ракеты-носителя, способной бросить вызов Советам. Он уже начал движение к исправлению главной причины, по которой мы так сильно позади Советов, а именно — того факта, что у СССР имеется ракета-носитель с тягой 850'000 фунтов, а у нас — с тягой только 135'000 фунтов.
От того, что сделает Кеннеди дальше, может зависеть советский ли человек, или американец достигнет Луны.
Советы уже далеко впереди и потребуются решительные и дорогостоящие меры, чтобы догнать их. Однако, то, что Кеннеди придется сделать, так это решить важный спор внутри министерства обороны и космического агентства о жидко— и твердотопливных ракетах. Вот в чем заключается проблема:
Жидкое топливо — огромный движитель «Сатурн», на который Эйзенхауэр в начале не давал достаточно средств, но которому Кеннеди уже придал приоритет, разовьет 1'500'000 фунтов тяги. Он сможет запустить в космос гигантские спутники, вместо баскетбольных мячей.
Но он не будет готов до 1964 года.
Твердое топливо — некоторые эксперты заявляют, что твердотопливный носитель с тягой 1'000'000 фунтов может быть готов к концу этого года. Другие ученые не согласны. Хью Л. Драйден, заместитель директора Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, полагает, что твердотопливный двигатель не может быть готов до 1964 года.
Однако, ученые, требующие твердотопливный двигатель, заявляют, что в прошлом он показал себя хорошо, имея в виду ракеты «Поларис» и «Минитмен». Они стали отличным примером.
Вот проблема, ждущая решения президента Кеннеди.
Пока что он выделил $3'100'000 на твердотопливные исследования, против $168'000'000 уже потраченных на жидкотопливный «Сатурн», плюс дополнительных $78'000'000, которые только что были запрошены.
Сторонники «Сатурна» заявляют, что, используя его в качестве основания, они смогут к 1971 году разработать еще один гигантский носитель — «Нову» — с 6'000'000 фунтами тяги, способную достичь Луны. Сторонники твердого топлива заявляют, что смогут к началу 1964 года построить двигатель с тягой 21'000'000 фунтов.
Кто-бы ни был прав, факт в том, что гонка к Луне не может ждать. Историки запомнят 1961 год, не как год, который сбалансировал бюджет, но как год, который отправил человека в космос. А тот год, который отправил человека к Луне, будет еще более важен.
— Лиа Пескаторе. Старейший человек в космосе (Lia Pescatore, Der älteste Mann im All) (на немецком) «Neue Zürcher Zeitung», 25.05.2024 в pdf — 633 кб
Когда-то, шестьдесят лет назад, Эд Дуайт сам должен был войти в афроамериканскую историю. В 1960-х годах он подал заявку на участие в американской космической миссии. Он хотел стать первым афроамериканским астронавтом. Но НАСА отказало ему. Теперь Дуайт все-таки полетел в космос. В прошлое воскресенье [19.05.2024], в возрасте девяноста лет. Миллиардер Джефф Безос сделал возможным то, в чем ему когда-то отказывало НАСА. Компания Безоса Blue Origin уже отправила в космос десятки людей, среди которых много миллиардеров, таких как сам Безос. В воскресенье инвестор, предприниматель и производитель крафтового пива сидели рядом с Дуайтом в космической капсуле. Все они стали астронавтами. Но никто из них не проработал на данный момент так долго, как Дуайт. Он родился в Канзас-Сити в 1933 году. Детство он провел в соседнем аэропорту. Он восхищался приземляющимися и взлетающими самолетами и рисовал их. Однажды Дуайту разрешили полетать на них. Когда самолет взлетел и перед ним открылись небо и земля, Дуайт пришел в восторг. Он никогда не смел и мечтать, что однажды сам сможет управлять самолетами. Дуайт: "Полеты были уделом белых людей". Но однажды, когда Дуайт, изучая искусство, распространял газету для чернокожих, он заметил на первой полосе чернокожего пилота. Он не мог в это поверить: в США черным разрешают летать на самолетах! В возрасте двадцати лет Дуайт поступил на службу в Военно-воздушные силы. Он брал уроки пилотирования, подменял инструкторов и сдавал экзамены. Дуайт стал пилотом и был вне себя от радости. Но у тогдашнего американского президента Кеннеди были на него другие, еще более грандиозные планы. Кеннеди хотел отправить Дуайта в космос. Администрация Кеннеди была убеждена, что астронавт-афроамериканец может также вдохновить темнокожих людей присоединиться к американской космической миссии. Белый дом обратился к Военно-воздушным силам с просьбой подыскать кандидата. Но требования для поступления в недавно созданную школу на базе ВВС Эдвардс были высокими. И единственным, кто им соответствовал, был Дуайт. Афроамериканское население с энтузиазмом наблюдало за тем, как Дуайт прошел первый и второй раунды отбора. Он получал сотни писем каждый день, попадал на первые полосы журналов, рассчитанных на чернокожих читателей, и встречался с влиятельными политиками. ВВС выиграли от позитивной прессы. А правительство убедилось в своей правоте. Дуайт был правильным выбором. Затем полет Дуайта в космос резко оборвался. В 1963 году НАСА представило четырнадцать белых кандидатов. Дуайт был исключен, как и 121 другой кандидат. Идея о чернокожем астронавте исчезла из Белого дома. Прошло двадцать лет, прежде чем первый афроамериканский астронавт полетел в космос. К тому времени Дуайт уже давно ушел из авиации. В 1966 году он объявил о своем уходе, заявив, что подвергался дискриминации при обучении. Дуайт смирился со своей судьбой и в 1970-х годах обратился к искусству. Получив степень магистра изящных искусств, он основал собственную литейную мастерскую. Он создал около 130 крупных скульптур и тысячи экспонатов, черпая вдохновение из истории чернокожих. Теперь Дуайт все равно отправился в космос. Он уже давно расстался с мечтой. Выйдя в воскресенье из капсулы в техасской пустыне, он поднял кулаки в воздух. "Я думал, что мне это в жизни не понадобится", — сказал он журналистам. Но это была ложь, — добавил он и рассмеялся. Дуайт все еще творил историю. В свои девяносто лет и восемь месяцев он является старейшим астронавтом в истории.
(кстати, он всего на месяц моложе моей сестры, с которой я как раз разговариваю по Скайпу)
— Астронавты отправляются на прогулку с тележкой (Astronauts take a trolley for a stroll) (на англ.) «New Scientist», том 262, №3492 (25 мая), 2024 г., стр. 7 в pdf — 870 кб
Подпись к фотографии: "Астронавты НАСА Кейт Рубинс и Андре Дуглас, передвигающиеся по вулканическому полю в Аризоне в макетах космических костюмов, толкают тележку с лунными инструментами. Недавние полевые испытания должны были помочь НАСА подготовиться к запланированной кампании Artemis по возвращению людей на Луну, в ходе которой астронавты, как ожидается, проведут научные эксперименты на лунной поверхности."
24.05.2024
— В Пакистане все готово к запуску спутника связи PAKSAT MM1 (Pakistan all set to launch communication satellite PAKSAT MM1) (на англ.) «Pakistan Today», 22.05.2024 в pdf — 186 кб
"Комиссия по исследованию космического пространства и верхних слоев атмосферы (Suparco) во вторник [21.05.2024] объявила о запуске пакистанского многоцелевого спутника связи PAKSAT MM1. По сообщению национального космического агентства, спутник будет запущен 30 мая 2024 года с космодрома Сичан (XSLC) в Китае. (...) PAKSAT MM1 был задуман как совместное предприятие Suparco и китайской аэрокосмической промышленности, учитывающее растущие потребности страны в широком спектре технологий и подключения к интернету. (...) "Это станет важной вехой в преобразовании страны в цифровой Пакистан", — сказал Супарко. (...) Следует отметить, что на данный момент Пакистан отправил в космос по меньшей мере шесть средств, таких как BADR-A, BADR-B, PAKSAT 1-R, PRSS-1, Paktes 1-A и icube Qamar. Ранее в этом месяце [май 2024 года] icube-Qamar, первая пакистанская спутниковая миссия на Луну, отправила первые в истории снимки Луны, сделанные на окололунной орбите [пакистанским спутником] после её запуска в космическое пространство. Благодаря этой замечательной разработке, по данным IST [Института космических технологий в Исламабаде], Qamar стал первым пакистанским спутником, который вышел на лунную орбиту и завершил свой оборот за 12 часов. Ученые назвали разработку "в целом большим успехом"."
— Новое изображение черной дыры в центре нашей галактики раскрывает ее скрытые особенности (New image of the black hole at the centre of our galaxy reveals its hidden features) (на англ.) «BBC Science Focus», №405 (май), 2024 г., стр. 20 в pdf — 626 кб
"новое исследование, опубликованное в журнале The Astrophysical Journal Letters [2024], позволило получить первое изображение Sgr A* [Стрелец A*, сверхмассивная черная дыра в центре Млечного Пути] в поляризованном свете: свете, который колеблется только в одном направлении, а не в противоположном. Новое изображение выявило скрытые магнитные поля Sgr A*. (...) Используя восемь телескопов, исследователям потребовалось три года, чтобы преодолеть трудности, связанные с получением изображений Sgr A* в поляризованном свете. (...) К удивлению команды, несмотря на значительные различия в размерах двух черных дыр [Sgr A* и M87*, центр галактики Мессье 87], это новое изображение показывает, что структуры магнитных полей удивительно похожи. Это говорит о том, что сильные магнитные поля являются фундаментальной особенностью всех сверхмассивных черных дыр и могут иметь решающее значение для того, как они взаимодействуют с газом и веществом вокруг себя".
— *Дэвид Лоуренс. Факты о космонавте не стыкуются и вызывают сомнения (Spaceman's Facts Fail To Jibe, Raise Doubts) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 17.04.1961 в jpg - 613 кб
Вашингтон. 17 апреля. Были ли советский трюк в космическом пространстве, официально заявленный из Москвы, обманом? Учитывая, что нечто облетело вокруг Земли, действительно ли внутри находился человек, или астронавт просто совершил отдельный полет, схожий с тем, который недавно проделал на высоте 32 миль в ракетоплане «X-15» американский пилот Джозеф Альберт Уолкер?
Может ли глаз на самом деле увидеть поле с 200 миль?
Советский майор заявил, что он смотрел через иллюминаторы, но не ясно, были ли они в его космическом аппарате. На самом деле, доктор Анатолий А. Благонравов, выдающийся советский ученый, давая интервью в Риме, на международном космическом симпозиуме, сказал сначала, что в корабле нет иллюминаторов, но позже заявил, что там были «щели».
Может ли человеческий глаз на самом деле видеть на расстоянии 200 миль через иллюминаторы, или «щели»? Он может различать крупные образования, такие, как линии на Луне, но кажется невероятным чтобы майор Гагарин мог видеть что-либо такое маленькое, как луга, или поля, вроде тех, что он описал.
Кристофер Шоукросс, председатель британской секции Международного института космической юриспруденции, процитирован в депеше агентства «Рейтерс», как заявивший, что в Международную федерацию авиации в Париже отправлен протест против попытки московского правительства получить регистрацию космического рекорда, как рекорда высоты пилотируемого полета. Он сказал, что опубликованные свидетельства полета не заслуживают доверия.
Уолтер Салливан, научный репортер газеты «Нью-Йорк Таймс» пишет в опубликованной в выходные статье:
«Через три дня после первого космического полета человека, все еще остается несколько загадок, касающихся обстоятельств полета. Они связаны с последовательностью событий, наличием или отсутствием иллюминаторов в пилотируемой капсуле, а также способом возвращения пассажира на Землю».
«Расписание, опубликованное в Москве, говорит, что аппарат достиг неба над Южной Америкой через 15 минут. Однако, на советской территории нет такой точки, с которой орбитальный аппарат может приблизиться к Южной Америке за такое короткое время».
Имеется другой загадочный аспект. «Дэйли Уоркер», коммунистическая газета в Лондоне, опубликовала статью о полете до того, как было официально объявлено о его совершении. Статья рассказывает о 7 апреля, как о времени, когда был совершен полет, который не был объявлен или замечен на орбите американскими станциями слежения, пока не прошло пять дней. Коммунистическая газета сообщила, что астронавт — сын советского авиаконструктора — находится на лечении. Позже, советские ученые в Москве отрицали, что ранний полет имел место.
Советы и ранее были мастерами обмана. Возможно, что у них имелся человек на орбите, но трюк окончился неудачей. Не желая лишиться лавров, коммунисты могли подсунуть опыт одного из своих летчиков, которые могли сымитировать высотный полет, который совершил американец Джозеф Альберт Уолкер на своем ракетоплане «X-15». Полученные впечатления вполне могли быть идентичны тем, что испытывает человек на орбите. В конце концов, 32 мили высоты могут дать в точности такие же ощущения и, вероятно, такие же виды Земли, а также, возможно, лугов и полей, как те, что восторженно описал майор Гагарин.
Возможно, правда, что Советы запустили спутник, облетающий Землю каждые 90 минут. Так же возможно, что майор Гагарин поднялся высоко в воздух. Но облетел ли он вокруг Земли, как заявляется, или просто достиг большой высоты — это остается неразрешимой загадкой.
Зачем Советам задумывать историю, которая не полностью правдива? Одним из ответов может быть то, что у коммунистов нет морали — они считают ложь приемлемым средством национальной и интернациональной политики. В настоящее время важно, что Никита Хрущев отвлек внимание советских людей от их трудностей и взывает к их национальной гордости. История показывает, что цари из другой эпохи тоже устраивали огромные спектакли, парады и выставки, чтобы впечатлить народ и заставить его забыть, или отодвинуть в сторону свои проблемы.
Коммунистам предстоит многое объяснить. Ученым всего мира все еще интересно. У науки есть способ исследовать подобные вещи. Советское правительство уже отказалось публиковать данные. Секретность всегда является убежищем тоталитарных правительств, которые не поколеблются обмануть не только свой народ, но и целый мир.
— *Болит только когда мы улыбаемся (It Only Hurts When We Smile) (карикатура) (на англ.) «The Portsmouth Times», 17.04.1961 в jpg - 237 кб
Космический полет
США
— В поисках дороги к звёздам «Знание — сила» 2022 г. №10 в djvu — 364 кб
Главная тема номера — 165 лет со дня рождения Циолковского
— «Идти навстречу космической философии...» «Знание — сила» 2022 г. №10 в djvu — 1,77 Мб
Беседа с правнучкой Циолковского, Еленой Алексеевной Тимошенковой. Беседовали Надежда Алексеева и Игорь Харичев
— Анастосия Гачева. Человек — надежда мироздания «Знание — сила» 2022 г. №10 в djvu — 1,62 Мб
— Андрей Ваганов. Русский ко[с]мизм «Знание — сила» 2022 г. №10 в djvu — 1,28 Мб
— Борис Жуков. Безумное Чаепитие вселенского масштаба «Знание — сила» 2022 г. №10 в djvu — 1,38 Мб
Пессимизм относительно космической экспансии
— инфа «Знание — сила» 2022 г. №10 в djvu — 495 кб
Космические запуски и потепление климата
Новый тип чёрных дыр найден в карликовых галактиках
Физики приблизились к пониманию природы нейтрино
В 36 световых годах от Земли обнаружена гигантская скалистая планета
— Лидия Рыхлова. О первом спутнике и о том, как начались в нашей стране наблюдения за спутниками «Знание — сила» 2022 г. №10 в djvu — 470 кб
— Сближение среди звёзд «Знание — сила» 2022 г. №10 в djvu — 41 кб
55 лет первой автоматической стыковке в космосе
— Валерий Клюшников. Земные истоки загрязнения космоса «Знание — сила» 2022 г. №11 в djvu — 1,10 Мб
— Фантастика. Андрей Анисимов. Глоток воды 2022 г. «Знание — сила» 2022 г. №11 в djvu — 771 кб
Чересчур фантастический материал телепс на одной из планет может превращаться во что угодно от одной мысли. Вот нашёл его один старатель-неудачник, но так пить хотелось, что превратился телепс в воду, в который неудачник и утонул.
— просто фото «Знание — сила» 2022 г. №12 в djvu — 228 кб
из статьи о знаменитом в 60-х Политехническом. Музей космической техники
— инфа «Знание — сила» 2022 г. №12 в djvu — 712 кб
На месте загадочных космических взрывов нашли далёкие галактики
Обнаружены звёзды возрастом более 12 миллиардов лет
Определена масса крупнейшей звезды во Вселенной
Получено доказательство возникновения жизни из РНК
— Фантастика. Владимир Хабаров. Беглецы «Знание — сила» 2022 г. №12 в djvu — 739 кб
На неведомой планете пятеро чем-то заразились. Упали. Очнулись. Экипаж звездолёта с радостью приступил к их немедленной ликвидации. Но парочка сбежала в джунгли, зачем-то полностью оголившись. Короче, новые Адам и Ева. Зачем за ними гонялись, не очень понятно — как бы из джунглей да ещё голые навредить звездолёту не могли
23.05.2024
— Россия впервые запустила спутники связи с 5G «Советская Россия» 2024 г. №53(15462) (23.05.2024) в djvu — 47 кб
— Многоцветная карта (A map of many colours) (на англ.) «BBC Science Focus», №405 (май), 2024 г., стр. 8-9 в pdf — 2,31 Мб
Подпись к фотографии: "То, на что вы смотрите, — это карта. Не Земли, Солнечной системы или даже Млечного Пути, а Вселенной в самых астрономических масштабах. Эта растянутая разноцветная паутина, содержащая около 600 000 галактик, наложена на изображение, полученное с помощью 4-метрового телескопа Николаса У. Мэйалла NOIRLab, который использовался для сбора данных. Карта была составлена в рамках исследования Dark Energy Spectroscopic Instrument (DESI), пятилетней миссии по созданию крупнейшей 3D-карты Вселенной. Этот набор данных и, как следствие, наша Вселенная настолько обширны, что все галактики здесь составляют менее 0,1% от общего объема обзора. Чувствуете себя незначительным? Чтобы составить карту космоса, DESI разбивает свет, исходящий от галактик, на составляющие их цвета. Астрономы могут определить, насколько далека галактика, основываясь на том, насколько сильно ее излучение смещено в сторону более длинных и красных волн. На изображении более красные области находятся дальше от нас, а синие — ближе. Эти данные за первый год — только начало... и намекнуть на то, что грядет выдающаяся наука", — говорит Пэт Маккарти, директор NOIRLab."
— *Голова в облаках — ноги в грязи! (Head In The Clouds-Feet In The Mud!) (карикатура) (на англ.) «The Pittsburgh Press», 17.04.1961 в jpg — 223 кб
Космические успехи
Никита
Лаос, Куба, всемирные волнения, Конго
— *В космическом полете замечены противоречия (Discrepancies in Space Flight Seen) (на англ.) «St. Joseph News-Press», 17.04.1961 в jpg - 273 кб
Вашингтон. Конгрессмен Роман С. Пучински (демократ от штата Иллионойс) рассказал в воскресенье об имеющихся признаках того, что советское заявление об успешном космическом полете может быть обманом.
Хотя и не делая прямого обвинения во лжи, Пучински сказал: «Я полагаю, что это обязанность какой-нибудь ветви нашей власти — полностью расследовать это достижение, прежде чем мы примем его за реальность».
Конгрессмен от штата Иллинойс обрисовал свою позицию в письме конгрессмену Овертону Бруксу (демократу от штата Луизиана), председателю комитета Конгресса по науке и астронавтике.
Пучински потребовал, чтобы комитет Брукса попросил президента Кеннеди «запросить Советский Союз позволить международной команде экспертов рассмотреть все технические данные, связанные с этим советским заявлением, прежде чем принять, что СССР успешно запустил пилотируемый космический корабль».
В письме говорится, что майор Юрий Гагарин, объявленный космическим путешественником, дал описание того, как Земля и небо выглядели из его капсулы.
Но, пишет Пучински, А. А. Благонравов из советской Академии наук сказал во Флоренции, Италия, что у космического корабля нет иллюминаторов и что бы ни видел Гагарин, он видел «по радио».
Пучински также процитировал тот факт, что коммунистическая газета «Дэйли Уоркер» сообщила, что успешный космический полет был совершен за несколько дней до официального заявления из Москвы.
Пучински отметил дальше, что Гагарин рассказал о толчке, который подсказал ему, что его космический аппарат приземлился, но другие источники из СССР указали, что он приземлился на парашюте отдельно от своей космической капсулы.
Конгрессмен предположил, что Гагарин мог спуститься на парашюте с самолета, а затем заявить, будто вышел из космического корабля.
Пучински предполагает, что преждевременная история «Дэйли Уоркер» и последующее сообщение из Соединенных Штатов о том, что из СССР не было запущено никакого спутника, могли принудить Кремль к действиям.
В результате, пишет он, Советы вероятно «в среду поспешно запустили аппарат в космос», а затем заявили об успешном космическом полете.
Белый Дом сообщил, что американские станции отследили ракету и космическую капсулу, а президент Кеннеди отправил в Москву телеграмму с поздравлениями.
И ни один авторитетный научный источник не подверг сомнению московское заявление.
После того, как Гагарин сказал, что видел Землю через иллюминатор, Благонравов отозвал свое раннее заявление о космическом аппарате. Другие советские источники сказали, что у СССР имеются различные типы космических капсул — некоторые с иллюминаторами, а некоторые — без.
22.05.2024
— Первая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 «Советская Россия» 2024 г. №51(15460) (18.05.2024) в djvu — 180 кб
— *Араб хвалит космический полет (Space Flight Lauded By Arab) (на англ.) «The Spartanburg Herald», 17.04.1961 в jpg — 33 кб
Хрущев улучшил свое положение для торга в международных делах
Каир, Египет. Шейх Махмуд Шалтоут, ректор 1'000-летнего Ажарского университета, говорит, что покорение человеком космоса идет в согласии с учением ислама. Говоря о космическом полете советского майора Юрия Гагарина, ректор сказал: «Я бы и сам хотел совершить путешествие к Луне».
— *Лейстер Хайнс. Космические триумфы названы работой всевышнего существа (Space Triuphs Described As Work Of Supreme Being) (на англ.) «Toledo Blade», 17.04.1961 в jpg — 317 кб
«Каждое новое достижение науки — такое, как отправка человека на орбиту вокруг Земли — дает христианству повод держать голову еще выше и петь еще более торжественно, что за всем, что дала мне жизнь, стоит Господь».
Так вчера во время богослужения прокомментировал советский запуск пилотируемого космического корабля преподобный Гарольд Э. Браун, ректор епископальной церкви святого Паула, штат Орегон.
«Вселенная теперь предстает, как бесконечно развитие — цветок в саду господнем. Господь по-прежнему садовник и он истребляет бесплодные сорняки», заявил мистер Браун.
«Дух исследования и любовь к свободе широко распространились, приведя к тому, что человеческие концепции пространства и времени значительно расширились. Но пусть астрономы выберут еще миллионы других миров — они смогут только доказать, что, что наш небесный отец более велик и могуч, чем мы ранее были способны представить», сказал мистер Браун.
В каждой эпохе были скептики и агностики, указал он. Некоторые, кто считал, что христианство достаточно велико для мира, «где небо низко и чей возраст может быть выражен четырехзначным числом», сталкиваются теперь с проблемами из-за новых открытий, сообщил священник.
«Так ли человек на самом деле велик, каким он себя всегда воображал, или он незначителен во всем, помимо размера своего самомнения?», спросил мистер Браун.
«Применимо ли христианство ко вселенной, чьи границы теряются вдали?»
«Следует заверить христиан, что Господь достаточно велик для космоса и достаточно милосерден, чтобы заметить падение воробья».
Мистер Браун отметил, что Уильям Хершель, создатель первого большого телескопа, стал первым, кто «вошел в храм космоса». Последующие астрономы строили все более мощные приборы, чтобы изучать «не одну вселенную, но тысячи их».
«Но в эпоху, наполненную диковинами микроскопа, красотами телескопа и чудесами спектроскопа, не будет наивным поступком для зрелого и интеллигентного христианина преклонить колена и помолиться», завершил мистер Браун.
— Рассуждения марсохода (Rover's rambling) (на англ.) «BBC Science Focus», №405 (май), 2024 г., стр. 6-7 в pdf — 2,09 Мб
Подпись к фотографии: "Эта волнистая желтая линия показывает нам, где марсоход Curiosity пересекал Красную планету за последние несколько месяцев. Робот, который вел довольно одинокую жизнь с тех пор, как приземлился на Марс в 2012 году, провел последнее десятилетие, медленно поднимаясь по склону горы Шарп, которая возвышается на три мили над кратером Гейл (большая область, образовавшаяся в результате падения метеорита на Марс в начале его истории). Слои в этой горе формировались на протяжении миллионов лет в условиях меняющегося климата. Его геология дает ученым возможность изучить, как со временем менялось содержание воды и химических компонентов, свидетельствующих о некогда пригодной для жизни среде. Этот недавний маршрут проходит по части региона, богатого сульфатами. Ученые пытаются понять, как изначально образовался гребень справа, что объясняет значительный обход стены Curiosity (внизу справа). Сейчас марсоход исследует канал Гедиз-Валлис. НАСА считает, что этот регион может объяснить, когда жидкая вода раз и навсегда исчезла с поверхности Марса."
21.05.2024
— Алексей Кудря. Астроновости «Троицкий вариант» 2024 г. №10(404) (21.05.2024) в djvu — 560 кб
Каталог пяти обзоров («Спектр-РГ»)
Изображение номера — туманность NGC 346
Необычная галактика
Дармштадт, у нас проблемы! (BepiColombo)
Солнце разбушевалось
— Войцех Кайтох. Таинственные «Подробности жизни Никиты Воронцова» «Троицкий вариант» 2024 г. №10(404) (21.05.2024) в djvu — 414 кб
— Фантастика. Павел Амнуэль. Время и только время «Троицкий вариант» 2024 г. №10(404) (21.05.2024) в djvu — 196 кб
Г.Уэллс перед написанием романа "Машина времени" пришёл к профессору для ознакомления с физическими представлениями о подобном (возможно встреча была реальной)
— Владимир Борисов. Календарь фантастики «Троицкий вариант» 2024 г. №10(404) (21.05.2024) в djvu — 145 кб
9 мая: Когда воротимся мы в Портленд (100 лет назад родился Булат Шал­вович Окуджава)
10 мая: Пятый в списке звезд Голливуда (125 лет назад родился Фредерик Аустерлиц)
11 мая: «Я до неприличия люблю жизнь» (120 лет назад родился Сальвадор Дали)
14 мая: Любимый персонаж — Джа-Джа Бинкс (80 лет назад родился Джордж Лу­кас)
20 мая: Человеческая комедия (225 лет назад родился Оноре Де Баль­зак)
— *Подвиг Юрия принес новую квартиру (Yuri Feat Wins New Apartment) (на англ.) «Deseret News», 17.04.1961 в jpg — 211 кб
Москва. 17 апреля. Космонавт Юрий Гагарин вернулся в понедельник на Землю, чтобы столкнуться с задачей, рано или поздно возникающей перед каждым обычным Иваном — переездом.
Советское правительство, в признание исторического полета Гагарина в космос, совершенного в прошлую среду, выделило ему крупную квартиру в одном из новых кварталов Москвы.
Друзья первого в мире космонавта сказали, что он и его семья начали организовывать перевозку мебели и личных вещей из своего пригородного дома в специальном районе для летчиков-испытателей в квартиру на новом московском бульваре.
Гагарин исчез из вида после своей пресс-конференции в субботу.
Но массивная шумиха, все еще окружающая приключения космонавта Юрия Гагарина, затмила в понедельник 67-летие премьера Никиты С. Хрущева. День рождения Хрущева привлек мало внимания.
— *Другой человек на орбите (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Free Lance-Star», 17.04.1961 в jpg — 182 кб
Хрущев улучшил свое положение для торга в международных делах
— Джонатан О'Каллаган. Космические кривые (Jonathan O'Callaghan, Cosmic curveballs) (на англ.) «New Scientist», том 262, №3491 (18 мая), 2024 г., стр. 40-43 в pdf — 1,37 Мб
"гравитационное линзирование существует уже некоторое время, но сейчас оно вступает в новую захватывающую стадию. Ученые знают, что линзировать можно не только свет, но и гравитационные волны. (...) И вот что самое интересное: возможно, мы находимся на пороге обнаружения нашей первой линзированной гравитационной волны. Ни у кого нет никаких иллюзий, что это будет что-то иное, кроме как дьявольски трудное. Тем не менее, есть ощущение, что рано или поздно это произойдет (...) Эти пульсации [гравитационные волны] были впервые непосредственно обнаружены гравитационно-волновой обсерваторией с лазерным интерферометром (LIGO) в США в 2015 году. (...) С тех пор в ходе трех кампаний наблюдений было обнаружено около 90 подтвержденных случаев. Каждая из них возникла в результате столкновения или слияния двух нейтронных звезд, двух черных дыр или по одной из них. (...) LIGO в настоящее время проводит четвертый цикл наблюдений, дополненный дополнительным детектором в Италии, который называется Virgo, и еще одним в Японии, детектором гравитационных волн Камиока (KAGRA). Мы ожидаем, что в ходе этого цикла, который продлится до февраля 2025 года, будут обнаружены сотни дополнительных слияний. Короче говоря, наблюдения гравитационных волн становятся обычным делом. (...) В принципе, линзованная гравитационная волна работает очень похоже на линзованный луч света. Слияние создает рябь в пространстве-времени, которая распространяется во всех направлениях. Если между источником ряби и Землей находится какой-то массивный объект, например скопление галактик, он искривляет пространство-время и действует как линза. Это может искривлять некоторые волны, распространяющиеся примерно в направлении Земли, фокусируя их на нас. В случае света это может привести к искажению или повторению изображений. (...) То же самое относится и к гравитационным волнам — волна может быть искажена, увеличена или даже повторена, как эхо. (...) в лучшем случае мы могли бы ожидать, что 1 из 1000 обнаруженных гравитационных волн будет линзированы. Учитывая, что в текущем цикле наблюдений мы ожидаем увидеть сотни таких волн, мы могли бы, если повезет, увидеть одну в любой момент. (...) Наблюдение гравитационных волн с линзами должно открыть как минимум три новых направления в науке. Первое включает измерение скорости гравитации. Согласно общей теории относительности, гравитационные волны должны распространяться со скоростью света. Наблюдение за линзированными волнами позволило бы нам проверить это с беспрецедентной точностью. (...) Степень искажения поступающих сигналов гравитационных волн также может дать нам ключевую информацию о темной материи, необъяснимом веществе, которое, как считается, составляет 85% материала Вселенной. (...) Что еще более интересно, некоторые типы линзированных гравитационных волн могут помочь решить постоянную проблему в космологии, известное как напряжение Хаббла. Мы знаем, что Вселенная расширяется все более быстрыми темпами, движимая таинственной силой, называемой темной энергией. Астрономы могут измерить эту скорость, известную как постоянная Хаббла, двумя способами. (...) Однако эти методы дают противоречивые значения скорости расширения (...) Наблюдение гравитационной волны с линзой дало бы нам другой способ измерения космического расстояния и, следовательно, третье, независимое измерение постоянной Хаббла, которое имело бы гораздо меньшую неопределенность, чем другие методы. (...) Это хорошая новость. Плохая новость заключается в том, что идентификация гравитационной волны с линзой только по сигналу, который обнаруживает LIGO, будет чрезвычайно сложной задачей. (...) Во-первых, линза может увеличить амплитуду или силу волны. Проблема в том, что это не было бы окончательным решением: нет надежного способа отличить линзованную гравитационную волну от той, которая просто возникает в результате более крупного или близкого слияния. (...) За исключением того, что может быть обходной путь. По сигналам LIGO мы можем определить массу двух объектов, участвующих в слиянии, которое создает наблюдаемую гравитационную волну. Основываясь на всех подтвержденных на данный момент обнаружениях LIGO, мы считаем, что существует "разрыв в массе" между самыми тяжелыми нейтронными звездами, масса которых в 2,2 раза превышает массу Солнца, и самыми легкими черными дырами, масса которых примерно в пять раз превышает массу Солнца. Если мы заметим слияние с объектами-прародителями, которые, по-видимому, находятся в этом разрыве масс, мы, возможно, наблюдаем слияние нейтронных звезд, которое было увеличено линзой, чтобы выглядеть больше, чем оно есть на самом деле. (...) Второй способ, которым линзирование может повлиять на гравитационные волны, — это просто исказить их в жестком свете. Но третий способ гораздо более перспективен. В особых случаях волна может повториться. В этом случае мы получим два почти идентичных сигнала, поступающих один за другим, с задержкой, зависящей от массы линзы. (...) Чтобы предоставить неопровержимые доказательства существования гравитационной линзы, астрономы в идеале должны найти саму линзу — обычно это скопление галактик — и показать, что с точки зрения Земли она совпадает с источником. (...) План состоит в том, чтобы попытаться обнаружить видимый килоновый взрыв, возникший в результате слияния, которое привело к появлению ряби. (...) Все это помогло бы идентифицировать саму линзу, подтвердив, что гравитационная волна, прошедшая через линзу, была подлинной. (...) До сих пор была замечена только одна точная килоновая волна. Это было в августе 2017 года, когда LIGO зафиксировал гравитационную волну, известную как GW 170817, и астрономам удалось обнаружить и увидеть видимый взрыв, который последовал 11 часов спустя. (...) Чтобы увидеть как линзованную килонову, так и линзированные гравитационные волны от одного и того же слияния, требуются как LIGO, так и Rubin [Вера С. Рубин Обсерватория на вершине Серро Пачон в Чили] будет работать одновременно, чего, возможно, не произойдет еще в течение нескольких лет".
20.05.2024
— Джонатан О'Каллаган, Взгляд на инопланетные цивилизации? (Jonathan O'Callaghan, A glimpse of alien civilisations?) (на англ.) «New Scientist», том 262, №3491 (18 мая), 2024 г., стр. 12 в pdf — 604 кб
"Есть ли там кто-нибудь? Два исследования миллионов звезд в нашей галактике выявили загадочные всплески инфракрасного излучения. Астрономы говорят, что это может свидетельствовать о том, что инопланетные цивилизации используют энергию своих звезд с помощью огромных конструкций, известных как сферы Дайсона, хотя они не могут исключать и более приземленных объяснений. Предложенные еще в 1960-х годах, эти сферы представляют собой гипотетические структуры, которые могли бы окружать звезды, поглощая их энергию, — возможное средство, с помощью которого продвинутые инопланетяне могли бы получать огромное количество энергии. Если такие объекты существуют, они должны быть достаточно теплыми, чтобы испускать заметное инфракрасное свечение или "техносигнатуру". Для поиска этого признака две группы астрономов, одна из которых возглавлялась Матиасом Суазо из Университета Уппсалы в Швеции, а другая — Габи Контардо из Международной школы перспективных исследований в Италии, объединили данные, полученные со спутника Gaia Европейского космического агентства, с данными инфракрасной съемки с наземных и космических телескопов. Каждая команда проанализировала 5 миллионов звезд, и в обеих были обнаружены признаки избыточного инфракрасного излучения, которые было трудно объяснить известными природными процессами. "Самым интересным объяснением могли бы стать реальные сферы Дайсона", — говорит Суазо. Его команда обнаружила странные сигналы у семи красных карликов в радиусе 900 световых лет от Земли. Эти звезды меньше и тусклее нашего Солнца, но в инфракрасном диапазоне они оказались в 60 раз ярче, чем ожидалось. Это превышение могло быть вызвано чем-то с температурой примерно до 25°C, что соответствует тому, что мы могли бы ожидать от сферы Дайсона. До 16% каждой звезды должно быть закрыто, чтобы учесть сигнал, а это означает, что, скорее всего, это вариант идеи, называемой роем Дайсона — скоплением крупных спутников, вращающихся вокруг звезды для сбора энергии, — если причина действительно искусственного происхождения. (...) Результаты Контардо шире: 53 кандидата были обнаружены среди более крупных звезд на расстояниях до 6500 световых лет от Земли. (...) Возможное естественное объяснение заключается в том, что звезды окружены горячими дисками обломков, образующих планеты, но большинство звезд, найденных обеими командами, кажутся слишком старыми для этого.. (...) Инфракрасные сигналы также могут быть результатом неизвестного природного процесса. (...) Космический телескоп Джеймса Уэбба может выявить, исходит ли инфракрасное тепло от природного пылевидного материала или от чего-то другого".
— Алексей Кудря. Астроновости «Троицкий вариант» 2024 г. №8(402) (23.04.2024) в djvu — 468 кб
Рекордная черная дыра звездной массы
«Стрекоза» летит
Не тот аппарат назвали Perseverance
Экстремальная гелиевая звезда
— Владимир Борисов. Эксперименты и люди «Троицкий вариант» 2024 г. №8(402) (23.04.2024) в djvu — 376 кб
Разбор повести Стругацких "Малыш"
— Владимир Борисов. Календарь фантастики «Троицкий вариант» 2024 г. №8(402) (23.04.2024) в djvu — 140 кб
10 апреля: Многоликий автор (7 апреля, не дожив не­скольких дней до 80-лет­него юбилея, скончался Сергей Александрович Абрамов)
14 апреля: Киберпанк без драконов (70 лет назад родился Майкл Брюс Стерлинг)
16 апреля: О рокировке греха и святости (180 лет назад родился Анатоль Франс)
16 апреля: Живая история (100 лет назад родилась Зоя Борисовна Богуславская)
22 апреля: О жизни после смерти (125 лет назад родился Владимир Владимирович Набоков)
— Фантастика. Павел Амнуэль. И было утро... 2021 г. «Троицкий вариант» 2024 г. №8(402) (23.04.2024) в djvu — 407 кб
Новый год на Ганимеде, 11-й по местному исчислению (1 год — 11,86 земных). Одна старушка из первых колонистов дожила и вспоминает
— Максим Борисов. Доводы в пользу существования девятой планеты «Троицкий вариант» 2024 г. №9(403) (7.05.2024) в djvu — 225 кб
— Алексей Кудря. Астроновости «Троицкий вариант» 2024 г. №9(403) (7.05.2024) в djvu — 431 кб
Конская Голова от «Уэбба»
Изображение номера — галактика NGC 2835
Богиня Луны летит на Луну
У «Хаббла» вновь проблемы
«Эйнштейн» начинает работу
— Владимир Борисов. Календарь фантастики «Троицкий вариант» 2024 г. №9(403) (7.05.2024) в djvu — 218 кб
24 апреля: Ульдемир из Риги (95 лет назад родился Владимир Дмитриевич Михайлов)
24 апреля: Бесстрашно заглядывая в будущее (70 лет назад родился Марек Хуберат)
25 апреля: «Добрый, мудрый и удивительно радостный» (115 лет назад родился Александр Изра­илевич Шаров)
25 апреля: Не аргумент для апатии (75 лет назад родился Леонид Николаевич Панасенко)
26 апреля: Магия взгляда (85 лет назад родился Владислав Вацлавович Дворжецкий)
28 апреля: Многоголосый Крис Кельвин (100 лет назад родился Донатас Юозович Ба­нионис)
1 мая: О духовном оскудении человека (100 лет назад родился Виктор Петрович Аста­фьев)
— Исследователь творчества братьев Стругацких «Троицкий вариант» 2024 г. №9(403) (7.05.2024) в djvu — 225 кб
Публикуем очерк Владимира Борисова, посвященный известному польскому литературоведу, лингвисту и критику Войцеху Кайтоху, автору монографии «Братья Стругацкие» (1993), статей о творчестве Станислава Лема, а также статью самого пана Кайтоха о романе Стругацких «Обитаемый остров», который был опубликован в журнале «Нева» 55 лет назад.
— Войцех Кайтох. Сказание об «Обитаемом острове» «Троицкий вариант» 2024 г. №9(403) (7.05.2024) в djvu — 477 кб
— Александр Марков, Оксана Штайн (Братина). Пугало: кукла большой литературы «Троицкий вариант» 2024 г. №9(403) (7.05.2024) в djvu — 269 кб
— Павел Амнуэль. Дороги, которые нас выбирают 2024 г. «Троицкий вариант» 2024 г. №9(403) (7.05.2024) в djvu — 302 кб
Сказочка. И.Муромец выбирает дорогу. Русалы, зомби, вампиры и т.п.
— *«Это из Америки. Все, что я слышу, так это как кто-то говорит "Ук-ук-ук"» (It's from America. All I Get Is Somebody Saying, 'Ook-Ook-Ook') (Карикатура) (на англ.) «The Evening News», 17.04.1961 в jpg — 285 кб
— *Гага отправляется на каникулы с семьей (Gaga Goes On Vacation With Family) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribune», 17.04.1961 в jpg — 140 кб
Москва. Космонавт Юрий Гагарин в воскресенье исчез от публики, ради послеполетных каникул с женой и детьми. Но у москвичей все равно есть многое, что прочесть о нем.
Газеты быть полны его субботней пресс-конференцией. Они заполнили свои страницы фотографии с ним, рисунками, репродукциями газетных заголовков заграницей.
Радио передает песни и стихи в его честь. Телевидение полностью заново показало его прибытие в Москву и последовавшие торжества — включая бурную вечеринку в Кремле. Впервые телезрители было показано подобное кремлевское празднество.
19.05.2024
— *Быстрые действия в связи с ракетной идеей (Fast Action On Missile Idea) (на англ.) «Spartanburg Herald Journa», 16.04.1961 в jpg — 338 кб
Вашингтон. Президент Кеннеди действует быстро и уверенно, когда у него возникает идея — об этом в обеденный перерыв узнал Джеймс Уэбб, администратор космического агентства.
В кратком телефонном разговоре с Уэббом, сосредоточенном на серии ищущих вопросов, президент привел в движение то, что может превратиться в огромную программу твердотопливных ракет.
Эта возможная новая космическая программа может иметь две главные цели — одну близкую, а вторую долгосрочную.
Близкой целью будет разработка твердотопливной ракеты с тягой 3 миллиона фунтов тяги. (в оригинале перепутан порядок абзацев — П.)
Долгосрочная цель — это разработка твердотопливной ракеты с тягой до 10 миллионов фунтов.
Как это случилось. Инцидент, который привел к новой миссии НАСА, и красочно иллюстрирующий работу президента, произошел следующим образом:
Обедая с подноса на своем столе, президент просматривал группу отчетов о ракетных мощностях США и СССР. Внезапно его осенила идея. Он взял телефон и позвонил Уэббу, который тоже обедал за своим столом.
«Я только что прочитал отчет», сказал президент, «который категорически утверждает, что если твердотопливной индустрии дать приоритет и средства, то она может разработать ракету с тягой 3 миллиона фунтов, прежде чем "Сатурн" будет готов к работе. Как вы думаете, это возможно?»
«Я не видел именно этого отчета», ответил Уэбб. «Но множество чрезвычайно компетентных ученых, как у меня в агентстве, так и в промышленности, полагают, что твердотопливные ракеты с такой, или большей тягой, чем у "Сатурна", могут быть разработаны быстрее и дешевле, чем жидкотопливные ракеты. Однако, есть и другие не менее компетентные ученые, которые оспаривают это. Они не считают, что это возможно».
«Кто, по-вашему, прав?» — спросил президент. «Вы выясняете?».
«Каково состояние дел?» продолжил президент.
«Тут вы меня поймали, мистер президент», признал Уэбб. «Я не знаю. Но я выясню и позвоню вам».
«Да, пожалуйста», сказал президент. «А также, пожалуйста, пусть ваш персонал займется работой над твердотопливной программой, которую я хотел бы получить на руки к середине мая, или раньше, если возможно. Эта программа должна включать ракеты с тягой до 10 миллионов фунтов. Тем временем, я особенно жажду получить отчет о том, возможно ли разработать твердотопливный двигатель с тягой миллион фунтов раньше, чем будет готов к работе жидкотопливный "Сатурн"».
«Если это может быть сделано то мы должны сразу начать работу над ракетой такого типа».
«Сатурн» должен пройти свои первые испытания в ракетном центре мысе Канаверал, штат Флорида, в конце этого года, и станет готовым где-то в 1964 году.
Немедленно после звонка президента, Уэбб созвал срочное собрание своих главных заместителей и сказал им: «Я знаю, у вас у всех полно работы, но президент хочет к 15 мая подробный отчет по новой программе разработки огромной твердотопливной ракеты, и мы должны подготовить его. Он говорит дело».
Доктор Уильям Коэн, главный в НАСА по твердотопливным ракетам, полагает, что двигатель с тягой 3 миллиона фунтов может быть разработан раньше, чем будет готов к работе жидкотопливный «Сатурн». Так же считает Гарольд Ричи, президент Американского ракетного общества.
Доктор Вернер фон Браун, ответственный за «Сатурн», не согласен. Выдающийся германский ракетный первопроходец полагает, что проект жидкотопливной ракеты с тягой 1.5 миллиона фунтов зашел слишком далеко, чтобы отказаться от него в пользу нового твердотопливного проекта.
— *Баржа «Сатурна» совершит испытательный поход до Канаверала (Saturn Barge To Make Trial Run To Canaveral) (на англ.) «The Florence Times», 16.04.1961 в jpg — 107 кб
Хантсвилль, штат Алабама. «Палемон», баржа «Сатурна», совершит испытательный поход до мыса Канаверал, штат Флорида, оставив Хантсвилль в начале следующей недели, объявил в субботу центр космического полета имени Маршалла.
На борту 180-футового 1'200-тонного судна будут две детали «матчасти» «Сатурна». Сюда входит имитатор веса ракеты и инертная третья ступень ракеты, которая будет частью аппарата, запущенного позже в этом году с мыса Канаверал.
Путь до Канаверала — примерно 2'200 миль — займет порядка двух недель.
На первом этапе пути баржу поведет моторное судно «Боб Фукуа». Морской буксир «Шарон Ли» поведет баржу от Нового Орлеана до Каневерала.
Отбытие из Хантсвилля запланировано в понедельник, или во вторник.
Путь пройдет по реке Теннесси, до реки Огайо, в Миссисипи, через Мексиканский залив, а оттуда — вокруг оконечности Флориды.
Баржа пробудет на Канаверале около трех дней, прежде чем вернуться в Хантсвилль с имитатором ракеты.
На борту баржи будет экипаж из 10 человек.
— *«Сатурн» — великан по сравнению с предшественниками (Saturn to Dwarf Rocket Predecessor) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 16.04.1961 в jpg — 544 кб
Где-то этим летом, баржа, оснащенная так, что она выглядит, как гигантская плавающая пивная бочка, начнет долгий водный путь от Хантсвилля, штат Алабама, до мыса Канаверал, штат Флорида.
Внутри будет ракета «Сатурн» — связка из восьми жидкотопливных ракетных двигателей, вокруг центрального топливного бака.
Вместе эти двигатели способны развить 1½ миллиона фунтов тяги — 30 миллионов лошадиных сил — и они образуют самую мощную ракету, когда-либо созданную Соединенными Штатами. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства придало «Сатурну» наибольший приоритет среди всех разрабатываемых ракет.
Ракета, которая пройдет свое первое испытание этим летом, или в начале осени, отправится вниз по реке Теннесси до Огайо, а от Огайо до Миссисипи и на юг, до Мексиканского залива.
От залива она пойдет вокруг полуострова Флориды до мыса Канаверал, штат Флорида — местонахождения атлантического ракетного полигона.
Одна только эта связка двигателей в высоту 75 футов и 22 фута в диаметре.
Когда на ракету установят вторую и третью ступени, она будет возвышаться примерно на 200 футов.
Ракету «Сатурн» изначально разрабатывала Армия, но затем армейские ракетные сооружения были поглощены Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и «Сатурн» перешел в гражданскую программу.
После сборки «Сатурн» будет весить примерно 580 тонн при взлете, включая около 500 тонн топлива.
Чтобы не потерять дорогую ракету во время первых летных испытаний, будет задействована специальная система парашютов и тормозных ракет, которые мягко спустят двигатели в океан.
НАСА надеется, что двигатели можно будет достать водолазами, высушить и снова использовать.
Изначально испытания этой огромной ракеты планировались на конец 1960 года, но нехватка средств привела к задержке более чем на шесть месяцев.
Если все пойдет хорошо, то ракета будет использована в 1964 году, чтобы поднять многотонные грузы на высокую орбиту вокруг Земли и в глубокий космос.
Космическое агентство объявило на прошлой неделе, что тяга второй ступени «Сатурна» будет увеличена с изначально запланированных 70'000 фунтов до 90'000 фунтов. Это должно позволить ракете запускать спутники весом более 10 тонн на орбиту высотой около 300 миль над Землей, или мягко спустить на Луну аппарат весом более тонны.
— Северное сияние уходит на юг (The northern lights go south, «New Scientist», том 262, №3491 (18 мая), 2024 г., стр. 7 (на англ.) «New Scientist», том 262, №3491 (18 мая), 2024 г., стр. 7 в pdf — 663 кб
Подпись к фотографии: "Ослепительное северное сияние, наблюдавшееся на большей части северного полушария 10 мая [2024 года], было вызвано выбросом плазмы на солнце, что привело к геомагнитной буре. Сияние распространилось на гораздо более низкие широты, чем обычно, включая Тусон, штат Аризона (на фото). В ближайшие месяцы возможны новые полярные сияния, поскольку солнце приближается к пику своего 11-летнего цикла активности."
— А. М. Лоу. Двадцать лет спустя [II] (A. M. Low, Twenty Years from Now [II]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 16, №180 (октябрь), 1948 г., стр. 25-26 в pdf — 213 кб
"До настоящего времени единственным ощутимым результатом великого научного достижения, связанного с расщеплением атома, был исключительно разрушительный эффект. "Расщепление атома" привело к гибели тысяч людей, напугало сотни миллионов и заставило народы мира с подозрением относиться друг к другу — не слишком похвальные результаты для одного из величайших научных триумфов всех времен. (...) Я верю, что через 20 лет атомная энергия станет "запряженной" и будет снабжать нас миллионами лошадиных сил энергии в год. Я не исключаю возможности его использования в качестве военного взрывчатого вещества, но полное освоение атомной энергии могло бы привести к промышленной революции, едва ли менее важной, чем использование энергии пара. (...) Конечно, существуют огромные технические трудности (...) Но если результатом преодоления этих трудностей не будет чтобы быть источником дешевой электроэнергии в изобилии, зачем утруждать себя их устранением? (...) В свете наших нынешних знаний недостатками атомной энергетики являются: очень высокая стоимость установки и "топлива"; тот факт, что атомный реактор должен быть большим, и, в-третьих, ядовитые газы и побочные продукты атомного деления, которые необходимо утилизировать. (...) Но было бы неправильно предполагать, что этот недостаток будет существовать всегда. (...) При наших нынешних методах атомная энергетика является более дорогостоящей чем энергия, получаемая из угля. Исследования, несомненно, приведут к снижению затрат, так что атомная энергетика станет намного дешевле, чем угольная. (...) Важность атомной энергии, на мой взгляд, заключается в том факте, что мы можем рассчитывать на получение ее в количествах, немыслимых для энергетики, производимой на угле или нефти, и что это топливо сравнительно легкое и его легко транспортировать. (...) Атомная энергия может оказаться ключом к взаимодействию— полет на планету, о котором я писал в своей первой статье. Несколько тонн атомного "топлива" дадут больше энергии, чем тысячи тонн нефти. Возможно, мы даже найдем способы возобновления использования топлива, используя атомные частицы — космические лучи, которые, как мы знаем, в изобилии присутствуют в космосе. (...) Лично мне нравится думать, что это великое достижение — начало приключения, возможно, величайшего приключения, в которое когда-либо пускалось человечество. Впервые человек может задуматься о том, чтобы изменить свое окружение, по-настоящему став хозяином своего положения. Закончится ли это приключение катастрофой или триумфом, вполне может решиться в ближайшие двадцать лет. Катастрофа произойдет из-за того, что мы не осознаем своей ответственности. Но триумф не может наступить просто в результате негативных действий. Исследования по использованию атома так же необходимы, как и предотвращение его использования в разрушительных целях."
17.05.2024
— В День Победы «в гостях» у Гагарина «Голос народа» 16.05.2024 в djvu — 866 кб
— *Большая гонка (карикатура) (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette», 16.04.1961 в jpg — 115 кб
Новый рубеж
— *Почему Америка проиграла гонку по отправке человека в космос (Why America Lost The Race To Put Man Into Space) (на англ.) «Toledo Blade», 16.04.1961 в jpg — 448 кб
Нью-Йорк. Вот великий парадокс истории современной науки: Соединенные Штаты были настолько хороши в изготовлении термоядерных бомб, что проиграли в гонке по отправке человека в космос.
Если другими словами, то из-за того, что мы знали, как сделать маленькую термоядерную бомбу, способную с легкостью уничтожить любой город на Земле, нам не потребовалась крупная ракета для ее доставки.
Советы были не так хороши с термоядерной бомбой. У них она получилась большим и неуклюжим оружием — вроде той, которая по словам доктора Дж. Роберта Оппенгеймера, может быть доставлена только «телегой с волами».
Так что, пока Соединенные Штаты строили сравнительно небольшую ракету — крупную, но не слишком — достаточную, чтобы нести их термоядерную бомбу, Советы построили ракету-носитель, которая была (и все еще остается) в два раза более мощной.
Фундаментальное решение строить меньшие термоядерные бомбы принято ВВС в конце 1954 года, после взрыва на атолле Бикини легковесной водородной бомбы мощностью 15 миллионов тонн ТНТ. Подобная бомба может запросто уничтожить самый крупный город.
Это были дни, когда мало кто из ученых и инженеров нашей страны всерьез думал об исследовании и использовании регионов за пределами атмосферы Земли. Ракеты рассматривались в основном, как военное оружие.
Небольшая группа военнослужащих ВВС работала с 1959 года над ракетой, способной развить 750'000 фунтов тяги (столько же, сколько сейчас развивают советские космические ракеты), но этому проекту не уделили серьезного внимания.
После Бикини, ВВС выбросили три года работы над чертежами огромных ракет в мусорную корзину на базе ВВС Райт, возлей Дайтона, штат Огайо, и начали программу межконтинентальных баллистических ракет с нуля. Это было начало «Атласа» — ракеты, являющейся сейчас фундаментом проекта «Меркурий».
Советы продвигались вперед со своей крупной ракетой и, когда ученым стало ясно, что МБР сделали возможным начало космической эры, Советы уже разработали способность отправки на орбиту крупных грузов.
С дней первых Спутников в октябре и ноябре 1957 года, стало очевидно, что Советы нацелены на отправку человека в космос.
Их ракета могла поднять этот груз и Советы продемонстрировали раннюю склонность к экспериментам с живыми существами.
Правительство Соединенных Штатов, оправляясь после шока второго, после Советов, места, решили, что единственный способ вернуть национальный престиж — это попытаться опередить Советы в их собственной игре.
Была сделана отчаянная ставка при создании проекта «Меркурия». Думалось, что у наших инженеров и ученых достаточно изобретательности, чтобы построить капсулу, достаточно легкую для подъема ракетой «Атлас» — этого ошеломительного результата успехов с термоядерными бомбами — чтобы запустить человека на орбиту в космос.
Не предвиделись проблемы, связанные с миниатюризацией необходимых систем. В конце 1958 года, когда объявили проект «Меркурий», было сказано, что американец отправится на орбиту к концу 1960 года, а стоимость проекта составит порядка $200 миллионов.
Теперь, похоже, астронавты «Меркурия» не достигнут орбиты раньше начала 1962 года, а к этому времени программа будет стоить $500 миллионов.
Эти огромные суммы — поразительные для обывателя — не удивляют правительственных рабочих и инженеров. Дела не могут быть сделаны дешево в экстренной программе, в которой техники пытаются сжать годы исследований и разработки в несколько месяцев.
По причине растущей стоимости и того факта, что провалилась ставка на проект «Меркурий», как способ возврата престижа нашей страны, программа была атакована многими американскими учеными за ее нехватку научной ценности.
Такие людей, как доктор Вэннивар Буш, научный лидер Америки времен войны, или доктор Джеймс Р. Киллиан, первый после Спутника научный советник президента Эйзенхауэра, прозвали проект «Меркурий» плохо продуманным «трюком».
Они не спорят с тем фактом, что однажды люди отправятся бороздить космос. Однако, они сомневаются в необходимости траты огромных сумм на то, чтобы приблизить этот день.
Они указывают, что в первые годы космической эры нужны легковесные приборы, которые могут быть запущены значительно менее мощными и менее дорогими ракетами для исследования солнечной системы.
Использование полного потенциала этих приборов, говорят они, позволит Соединенным Штатам реализовать значительно более упорядоченную научную программу, не только в космосе, но и в сферах человеческого окружения на Земле.
Другими словами, та опасность, которую предвидят эти ученые, заключается в том, что Соединенные Штаты подчинят [все] свои усилия непрерывной гонке за престиж в космосе, не имея шанса одолеть в Советы в течение многих грядущих лет.
— А. М. Лоу, Двадцать лет спустя [I] (A. M. Low, Twenty Years from Now [I], (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 15, №177 (июль), 1948 г., стр. 334-335 в pdf — 215 кб
"Через двадцать лет все, что вы знаете, будет совершенно другим. Мир изменится до неузнаваемости. Судите сами, оглянувшись на двадцать лет назад. (...) Что касается ракет — (...) любой, кто предположил бы, что они могут быть запущены из Германии в Лондон, рисковал бы прослыть сумасшедшим или любителем сенсаций, пытающимся нарушить международный мир! (...) Экспериментаторы армии Соединенных Штатов недавно объявили, что они отправили немецкую ракету "Фау-2" на высоту 111 миль [180 км] от земли (...) Увидим ли мы в ближайшие двадцать лет ракетные снаряды, усовершенствованные до такой степени, что они смогут улетать в две тысячи раз дальше от Земли, как эта Фау-2, и долетит до Луны? Я думаю, что ответ "да". (...) Больше не существует непреодолимых "теоретических" трудностей, препятствующих выходу в открытый космос. Именно отсутствие какого-либо топлива, способного достичь требуемой скорости, до недавнего времени делало полет на Луну теоретически невозможным. Сейчас эксперты, склонные к консерватизму, говорят о полете на Луну от десяти до пятидесяти лет. Мне кажется, что первый искусственный "лунный корабль" может совершить свое путешествие уже через 20 лет, и что сегодня есть люди, которые могут услышать по радио о высадке на Луну. (...) Управляемая ракета весом в несколько сотен тонн взлетит и исчезнет в небе. (...) только его автоматический радиопередатчик, отправляющий ответные сообщения, позволит нам узнать, был ли его полет успешным. Как зрелище это не будет представлять интереса, но я уверен, что публика, затаив дыхание, будет следить за сообщениями ученых о полете. (...) Обычный человек поймет, что этот первый полет беспилотной ракеты ознаменует начало новой эры, эры столь долгих космических путешествий прогноз научных фантастов. Данные, полученные с помощью беспилотной ракеты, позволят разобраться в деталях космического корабля с пассажирами, который в конечном итоге отправит людей в самое важное и опасное путешествие со времен отплытия Колумба. (...) Возможно, через двадцать лет, а возможно, и позже, настанет день, когда полдюжины человек поднимутся на борт космического корабля, предназначенного для облета Луны или даже посадки на ее замерзшую поверхность. (...) Чтобы преодолеть притяжение Земли и "сбежать", космо-корабль все еще должен развивать скорость 12 000 футов [3,7 км (?)] в секунду. Чтобы экипаж не был раздавлен, как спичка, о заднюю стенку ракеты, эта скорость будет достигаться сравнительно медленно (...) Как только ускорение замедлится и ракета будет свободно парить в космосе, пассажиры перестанут иметь вес. Они будут парить в воздухе, и такие простые вещи, как налить стакан воды или проглотить пищу, будут практически невозможны. Потеря веса тела вызовет острое недомогание, гораздо более неприятное, чем морская или воздушная болезнь. (...) В космосе существует риск столкновения с метеоритом. (...) Если герметичная кабина была пробита, смерть от холода была бы делом нескольких мгновений. (...) расчеты частоты падения метеоритов показывают, что этот конкретный риск меньше, чем при пересечении главной дороги. (...) Сегодня мы можем задаваться вопросом, как будет проверяться полет космического корабля для совершения безопасной посадки, как будет управляться космический корабль, как он будет оснащен двигателем и так далее. (...) Но я думаю, мы можем быть уверены, что технические специалисты решат эти проблемы. (...) Для высадки на Луну пассажирам потребуются специальные костюмы, обеспечивающие их теплом и кислородом. (...) Первые полеты на Луну будут чрезвычайно дорогостоящими мероприятиями, слишком дорогими для частных исследователей. Но, учитывая стимул, двадцать или тридцать миллионов, которые может стоить космический корабль, не покажутся чрезмерными странам, которые тратили эту сумму каждый день в течение многих лет на военные действия. Каков будет стимул? Возникнет естественное стремление исследовать неизведанное, возможность обнаружения ценных атомных минералов и, вероятно, прежде всего военный аспект. Сегодня на разработку ракет тратятся миллионы долларов в год, в первую очередь с военной точки зрения, и именно благодаря этим усилиям полет ракеты на Луну в ближайшие двадцать лет кажется намного более вероятным, чем это было еще три или четыре года назад. С коммерческой точки зрения Луна может показаться столь же бесполезной, как и Антарктический континент, когда ее исследование впервые началось менее ста лет назад. Экспедиции на Луну, возможно, будут столь же редкими, как антарктические экспедиции в начале века, хотя, забегая вперед, можно утверждать, что если когда-нибудь и будут полеты на другие планеты, то именно с Луны, с ее отсутствием атмосферы и низкой гравитацией, их лучше всего запускать. (...) Фактически, в течение следующих двадцати лет полету на Луну будут предшествовать сотни и даже тысячи других полетов на различные расстояния от Земли. (...) В результате этих исследовательских полетов могут произойти удивительные изменения. Мы можем стать свидетелями создания искусственных спутников на различных расстояниях от Земли. (...) Это лишь некоторые из возможностей ракетных полетов в ближайшем будущем. За этим кроется неисчислимая возможность полетов на Венеру и Марс, протяженностью в миллионы миль по сравнению с четвертью миллиона миль на Луну, но не более трудных, поскольку, как только мы "победим гравитацию", в космосе можно будет преодолевать огромные расстояния практически без затрат энергии. Вероятно, меня сочтут очень опрометчивым, если я предположу, что какой-либо космический корабль, способный достичь одной из планет, может быть построен до конца следующего столетия".
— Фабио Пачуччи. «Далекие огни во тьме» (Fabio Pacucci, Distant Lights in the Darkness) (на англ.) «Sky & Telescope», том 147, №5 (май), 2024 г., стр. 20-25 в pdf — 942 кб
"Сейчас мы ежедневно получаем новые результаты от JWST [космического телескопа Джеймса Уэбба]. Некоторые из них ожидаемы. Другие являются революционными. (...) некоторые из этих странностей согласуются с нашими предыдущими теориями. Другие, напротив, останутся разрушительными и радикально изменят наше понимание того, как образовалась и эволюционировала Вселенная. (...) Мы надеемся, что это особенно верно в отношении черных дыр. Первые черные дыры образовались в течение первых нескольких сотен миллионов лет существования Вселенной. (...) как образовались первые черные дыры? И как выглядели они сами и окружающая их среда в их ранние годы? (...) Черные дыры, вопреки здравому смыслу, являются одними из самых ярких объектов в космосе. Сверхмассивная черная дыра, лихорадочно накапливающая вещество, будет излучать большое количество света — не от себя, а от чрезвычайно горячего газа, который она пытается поглотить из окружающей среды. Как правило, астрофизики используют название квазар для обозначения сверхмассивной черной дыры, которая накапливает так много газа, что становится достаточно яркой, чтобы затмить свою галактику-хозяина. (...) Самые удаленные наблюдаемые квазары уже сияли, когда Вселенной было всего несколько сотен миллионов лет (...) До JWST горизонт черных дыр, определяемый как самая удаленная черная дыра, которую мы могли наблюдать с помощью наших телескопов, находился на красном смещении 7,6, или Через 690 миллионов лет после Большого взрыва. С помощью JWST астрономы (пока что) отодвинулись на 250 миллионов лет назад, обнаружив сверхмассивную черную дыру в далекой галактике с красным смещением 10,6, или всего через 440 миллионов лет после Большого взрыва. Галактика-хозяин получила название GN-z11. (...) Спектр GN-z11 показал, что газ в самой внутренней области галактики движется со скоростью примерно 1000 км/с — отпечаток массивной центральной черной дыры. Используя эту информацию, исследователи оценили массу этой "маленькой и мощной черной дыры в ранней Вселенной", как они ее назвали, примерно в 1,5 миллиона солнечных масс. (...) Крошечная сверхмассивная черная дыра в GN-z11 стала видна в наши телескопы, потому что она излучает огромное количество энергии. (...) гигантские квазары, обнаруженные при очень высоком красном смещении, являются редкими, экстраординарными объектами. (...) В настоящее время они [астрономы] обнаруживают скопление более мелких и тусклых сверхмассивных черных дыр. (...) После тщательного спектрального анализа исследователи обнаружили, что некоторые из этих необычных источников были молодыми галактиками, в центрах которых находились черные дыры. Большинство из них наблюдалось в период между красным смещением 4 и 7, когда возраст Вселенной составлял от 770 миллионов до 1,6 миллиарда лет. Астрономы обнаружили десятки представителей этой многочисленной популяции и с любовью назвали их "маленькими красными точками" или "скрытыми маленькими монстрами". (...) Вместо миллиардов солнечных масс эти маленькие монстры обычно представляют собой черные дыры массой от 10 до 100 миллионов солнечных масс. (...) Согласно первым оценкам, JWST в результате переписи гигантских квазаров было обнаружено в 10-100 раз больше черных дыр, чем ожидалось ранее. Таким образом, один из главных выводов первого года наблюдений JWST заключается в том, что молодая Вселенная была благодатной почвой для формирования массивных, ненасытных черных дыр (...) Эти черные дыры не совсем квазары. Но, по крайней мере, некоторые из них могут стать квазарами. JWST показывает нам популяцию предшественников квазаров (...) В локальной Вселенной мы уже несколько десятилетий знаем, что масса центральной черной дыры галактики коррелирует с некоторыми свойствами галактики-хозяина. Например, масса черной дыры обычно составляет около 0,1% от массы звезды-хозяина. Другими словами, большие черные дыры находятся в больших галактиках, а маленькие черные дыры — в маленьких галактиках. (...) Десятки галактик, обнаруженных на данный момент JWST, особенно выше красного смещения 4, определенно имеют черные дыры, которые значительно превышают звездную массу их галактики. Вместо того чтобы составлять около 0,1% от массы звезд-хозяев, масса этих ранних гигантов составляет 1%, 10% или даже близка к 100%. (...) Таким образом, мы сталкиваемся с ранней вселенной, в которой отношения между черными дырами и галактиками-хозяевами далеки от тех, что существуют в привычной нам локальной вселенной, что указывает нам на лучшее понимание того, как черные дыры и галактики эволюционируют вместе. (...) Благодаря обнаружению более удаленных сверхмассивных черных дыр, расширение вселенной горизонт черных дыр в конечном итоге позволит нам точно определить механизм образования первых черных дыр, также известных как зародыши (...) Маленькие красные точки также подчеркивают противоречия между наблюдениями и теоретической работой. (...) На данный момент остается неясным, сколько из этих маленьких красных точек на самом деле являются черными дырами. (...) В заключение отметим, что за первый год работы JWST выявила огромное количество удаленных черных дыр. Некоторые из наблюдений, полученных к настоящему времени, вызывают недоумение и противоречат нашим представлениям о том, как должна была выглядеть ранняя Вселенная. (...) великолепный молодой космос, который показывает нам JWST, уже навсегда меняет историю астрономии".
16.05.2024
— Логическая ошибка реактивной бомбы (Rocket Bomb Fallacy) (на англ) «Newnes Practical Mechanics», том 7, №80 (май), 1940 г., стр. 344 в pdf — 27 кб
Из раздела "Месяц в мире науки и изобретений": "Математические расчеты показали, что в историях о немецкой ракетной бомбе, которая могла быть выпущена из Германии и сброшена на Лондон, нет ничего такого, что могло бы привести к взрыву. Теория ракет все еще находится на ранней экспериментальной стадии. Проблема управления ветром и другими климатическими условиями на таком большом расстоянии до сих пор не решена".
— Запуск MBZ-SAT запланирован на октябрь (MBZ-SAT set to be launched in October) (на англ.) «Gulf News», 16.05.2024 в pdf — 652 кб
"MBZ-SAT, самый современный спутник в регионе и последнее дополнение к спутниковой программе ОАЭ, будет запущен в октябре [2024 года]. Шейх Хамдан Бин Мохаммад Бин Рашид Аль Мактум, наследный принц Дубая, председатель Исполнительного совета Дубая и президент Космического центра Мохаммада Бин Рашида (MBRSC), утвердил дату запуска во время своего визита в штаб-квартиру MBRSC. (...) MBZ-SAT на 100 процентов разработан и построен компанией команда инженеров из Эмиратов. MBRSC обеспечит быстрый круглосуточный доступ к собранным данным, предоставляя их пользователям по всему миру с помощью усовершенствованной системы. Это решение для обработки изображений может поддерживать картографирование и анализ, мониторинг окружающей среды, навигацию, управление инфраструктурой и оказание помощи при стихийных бедствиях."
— Арвен Риммер. Новый каталог сверхновых, используемый для измерения интенсивности темной энергии (Arwen Rimmer, New Supernova Catalog Used to Measure Strength of Dark Energy) (на англ.) «Sky & Telescope», том 147, №5 (май), 2024 г., стр. 8 в pdf — 498 кб
"На рубеже веков астрономы обнаружили, что расширение Вселенной ускоряется с момента Большого взрыва. Теперь, в исследовании, опубликованном на сервере препринтов arXiv, команда астрономов предполагает, что темная энергия, сила, стоящая за этим явлением, может быть слабее, чем мы думали вначале. Темная энергия — это неизвестная величина, которая оказывает отталкивающее давление. Доказательства ее существования впервые были получены в результате изучения нескольких десятков сверхновых типа Ia, взрывающихся белых карликов. Эти сверхновые могут быть классифицированы как стандартные свечи, что означает, что они взрываются с известной яркостью. Затем астрономы могут использовать их для измерения скорости расширения Вселенной. До сих пор исследования сверхновых заставляли астрономов думать, что темная энергия проявляет одинаковую силу везде и всегда. (...) Но исследование тысяч сверхновых типа Ia в рамках исследования темной энергии (DES) предполагает, что темная энергия, в конце концов, может быть непостоянной. В ходе пятилетнего исследования астрономы использовали камеру "Темная энергия", установленную на 4-метровом телескопе Виктора М. Бланко в Межамериканской обсерватории Серро-Тололо в Чили, чтобы обнаружить 1635 сверхновых типа Ia. (...) Используя сверхновые в качестве стандартных свечей, команда рассчитала скорость расширения Вселенной и установила новые ограничения на темную энергию. Для описания темной энергии физики используют уравнение состояния, обозначаемое w, которое определяется как отношение давления к плотности. Величина w определяет природу темной энергии. В простейшем сценарии темная энергия является космологической постоянной и w = -1. Однако данные о сверхновых DES указывают на значение между -0,66 и -0,95; это менее отрицательное число может указывать на то, что сила отталкивания со временем ослабевает. Однако полученный результат не исключает полностью космологическую постоянную: случайные колебания в данных могут воспроизводить результаты примерно в 5% случаев".

*Космонавт отрицает связи с царским князем (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Sunday Independent», 16.04.1961
Москва. Хотя Юрий Гагарин опроверг на пресс-конференции в субботу, что связан с князем Гагариным времен царя, как предполагали некоторые люди, он не может уйти от семейных уз.
Дом ученых, в котором проходила конференция, некогда являлся резиденцией князя Гагарина. Он все еще украшен львиной головой с семейного герба. Когда коммунисты пришли к власти, здание было экспроприировано государством.
— *Портной Хрущева (карикатура) (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 16.04.1961 в jpg — 159 кб
— Также мне потребуется и шляпа побольше!
Победа в космической гонке.
15.05.2024
— «Шзньчжоу» пристыковался к «Тяньхэ» «Советская Россия» 2024 г. №45(15454) (27.04.2024) в djvu — 44 кб
— А.Голышко. К "Вещам" через космос «Радио» 2024 г. №2 в djvu — 383 кб
О "Сфере" и др.
15.05.2024
— Фантастика. Андрей Рожнов. «Большой фанат вашего творчества...» (др.назв "Большой фанат вашего творчества") «Знание — сила» 2022 г. №8 в djvu — 570 кб
Инопланетянин "подсел" на фантастику неудачливого графомана и донатил ему хорошую сумму
— Дорога к Марсу «Знание — сила» 2022 г. №8 в djvu — 336 кб
135 лет со дня рождения А.Цандера
— Вячеслав Недошивин. Три дома Булгакова «Знание — сила» 2022 г. №9 в djvu — 1,26 Мб
— инфа «Знание — сила» 2022 г. №9 в djvu — 538 кб
«Хаббл» обнаружил самую удалённую от Земли звезду
Короны Венеры рассказали о геологической истории планеты
Объяснено происхождение воды на Луне?
В метеоритах нашли все компоненты ДНК
— Фантастика. Инна Девятьярова. Гарантия — бессрочно 2022 г. «Знание — сила» 2022 г. №9 в djvu — 1,23 Мб
Нечто ужасное про продажу искусственных тел с гарантией 45 лет, во снах и наяву

*По словам советского ученого, американцы в числе добровольцев (Soviet Scientist...) (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Altus Times-Democrat», 16.04.1961
Чикаго. Ведущий советский ученый сказал в пятницу вечером, что «значительное количество» людей в Соединенных Штатах вызвались стать для СССР первым человеком в космосе.
А. В. Топчиев, вице-президент советской Академии наук, сказал, что Советский Союз получил заявки из «всех крупных стран». Были «тысячи желающих, включая нескольких из Соединенных Штатов», рассказал Топчиев на пресс-конференции.
Советский ученый сказал, что он не может назвать ни точное количество заявок из Соединенных Штатов, ни имена кого-либо из добровольцев.
Топчиев прибыл сюда, чтобы выступить с речью перед компанией «Америкэн Ойл» в Уит-Сайенс-Клаб.
По его словам, доброволец из Финляндии предложил, чтобы его запустили в космос, «при условии, что он не вернется на Землю, а его семья получит пенсию».
Советская Академия наук также получила «тысячи писем» от людей со всего мира, которые просто интересуются советской космической программой, сказал Топчиев.

*Документальный фильм о полете космонавта (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 16.04.1961
Москва. Полнометражный документальный фильм снимается о космическом полете майора Юрия А. Гагарина, сообщило сегодня ТАСС. По словам советского новостного агентства, кинооператоры уже посетили его семью, снимали школу, в которой он учился ребенком и планируют включить кадры встречи, в пятницу устроенной астронавту в Москве.
— Дж. Ф. Стирлинг. Атмосферы планет (J. F. Stirling, Planetary Atmospheres) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 15, №171 (январь), 1948 г., стр. 130-132 в pdf — 306 кб
"Прежде чем любой будущий проектировщик межпланетных путешествий сможет серьезно спланировать даже самое простое путешествие в пределах солнечной системы вращающихся планет, он обязательно должен обладать точной и подробной информацией о точном типе и протяженности атмосферы, с которой он, вероятно, столкнется при спуске на поверхность любой конкретной планеты. (...) Луна, без особого сомнения, станет первым внеземным телом, на которое высадятся научные космические путешественники будущего. (...) Космическим путешественникам, отправляющимся на Луну, ввиду отсутствия на Луне атмосферы, придется не только снабдить себя очень эффективными дыхательными аппаратами, но и разработать какой-либо тип скафандров, которые позволят им поддерживать давление на свои тела. (...) Астрономы не знают, как это сделать. Утверждают, что Меркурий полностью лишен атмосферы, но убедительных доказательств наличия такой атмосферы непосредственно получено не было. (...) Теперь перейдем к Венере, (...) у нас есть планета, атмосфера которой чем-то похожа на нашу собственную. (...) Удивительным фактом, касающимся Венеры, является то, что на ее поверхности не удается обнаружить водяной пар. Действительно, наличие кислорода на Венере никогда не было убедительно доказано. (...) Хотя Венере, возможно, и не хватает кислорода, она обладает большим количеством углекислого газа. (...) Из-за большого количества углекислого газа, окружающего Венеру, температура на поверхности планеты будет огромная, облако углекислого газа замедляет излучение тепла с планеты. Температура поверхности на этой планете, по оценкам, составляет около 100 градусов по Цельсию (...) или даже немного выше. Из-за такой температуры и ввиду очевидной нехватки кислорода в атмосфере планеты на Венере, вероятно, мало растительности (если она вообще есть). Таким образом, космическое путешествие на эту соседнюю с нами планету повлекло бы за собой бесчисленные технические соображения, связанные с дыхательными аппаратами и защитными костюмами. Другой нашей планетой-соседом, более удаленной от Солнца, чем мы, является Марс, возможно, наиболее популярная из всех планет из-за предположения о том, что на ней может существовать какая-то форма жизни. (...) Атмосфера Марса, должно быть, гораздо тоньше, чем у Венеры. Тем не менее, в атмосфере Марса можно обнаружить водяной пар, хотя кислород и углекислый газ непосредственно не обнаружены. (...) Хотя прямых свидетельств присутствия углекислого газа в атмосфере Марса пока нет, по крайней мере, в общих чертах можно сделать вывод о присутствии этого газа, поскольку имеются довольно убедительные свидетельства роста растительности на Марсе (...) Возможно, для будущих космических путешественников условия на Марсе окажутся более благоприятными из всех планет (включая Луну), конечно, при условии, что путешественник по планетам возьмет с собой достаточный запас кислорода при взлете с земли. (...) давайте теперь рассмотрим атмосферные условия, преобладающие на четырех главных планетах — Юпитере, Сатурне, Уране и Нептуне (...) Однако Плутон настолько далек, что мы пока мало что знаем о нем, и у нас определенно нет сведений о каких-либо атмосферных условиях, которые, возможно, преобладают на нем. (...) Юпитер получает лишь около 1/27 того количества тепла, которое наша земля получает от солнца, и по этой причине он должен представлять собой полностью замерзший мир. (...) Расчеты показывают, что атмосфера Юпитера очень плотная (...) Однако проблема, связанная с тем, чтобы когда-либо спуститься через атмосферу Юпитера к покрытой льдом поверхности планеты, является почти непреодолимой, поскольку атмосфера, окружающая эту планету, настолько плотная, что на поверхности планеты образуется можно ожидать, что атмосферное давление примерно в миллион раз превысит земное. (...) То же самое относится и к атмосферам, окружающим Сатурн, планету с кольцом (которая, кстати, имеет самую плотную из всех планетарных атмосфер), Уран и Нептун. Таким образом, сама по себе проблема гигантского атмосферного давления на любой из этих планет, по-видимому, исключает возможность спуска человека на их поверхность в свете современных научных знаний. (...) Следовательно, водород должен широко присутствовать в атмосферах всех этих планет. И в этих атмосферах должно быть много не только водорода, но и гелия. Считается, что азот и углекислый газ присутствуют там лишь в незначительных количествах, а свободного кислорода почти наверняка нет. Удивительно обнаружить в атмосферах Юпитера и Сатурна некоторое количество газообразного аммиака, NH₃, а также метана, CH⁴ (...) Аммиак не был обнаружен в атмосферах Урана и Нептуна. Без сомнения, он действительно существует на этих планетах (...) газообразный метан в изобилии присутствует на всех четырех планетах. По-видимому, на Уране и Нептуне он присутствует в гораздо больших количествах, чем на Юпитере и Сатурне. (...) В таких условиях любая известная нам форма жизни просто не могла бы существовать. Однако, размышляя над таким утверждением, мы должны осознать тот факт, что то, что мы называем "земной жизнью", возможно, не является единственной разновидностью физического существования. (...) Возможно, что какой-то тип физической жизни (в настоящее время нам совершенно неизвестный) может существовать при температуре, близкой к абсолютному нолю, существующий за счет какого-то пока неизвестного солнечного излучения и чрезвычайно процветающий в атмосфере, состоящей из водорода, аммиака и метана."
— Кэтрин Цукер. Картографирование нашего галактического задворка (Catherine Zucker, Mapping Our Galactic Backyard, ) (на англ.) «Sky & Telescope», том 147, №4 (апрель), 2024 г., стр. 12-19 в pdf — 4,10 Мб
"Поскольку мы ограничены нашей наблюдательной точкой на Земле, виды на структуру нашей галактики с высоты птичьего полета традиционно были впечатлениями художников, показывающими, как, по нашему мнению, наша галактика может выглядеть снаружи. (...) Однако, хотя эти впечатления художника кажутся совершенно очевидно, что правда заключается в том, что многие детали неизвестны. (...) Эта неопределенность сохранилась даже для той части Млечного Пути, которую мы должны знать лучше всего: окрестности Солнца, где в настоящее время находится наше Солнце. (...) Наше исследование показывает, что невиданная доселе колоссальная газообразная структура; заставляет пересмотреть форму ближайшего спирального рукава на картах нашей галактики и проливает новый свет на то, как могли образоваться молодые звезды в нашем уголке Млечного Пути. (...) В 2018 году, будучи студентом третьего курса PhD [доктора философии] в Гарвардском университете, мы задались целью определить расстояния до класса небесных объектов, которые представляли особую сложность: облаков межзвездного газа. Это огромные облака газа, занимающие пространство между звездами в пределах нашего Млечного Пути. Нашими целями были, в частности, облака межзвездного газа в окрестностях Солнца. (...) Как определить расстояния до структур, не имеющих конечных границ или острых краев? Чтобы сделать это, мне понадобилась помощь космической миссии под названием Gaia. Одной из главных целей миссии Gaia, запущенной в 2013 году, является выявление трехмерной структуры нашего Млечного Пути путем определения точных расстояний до более чем 1 миллиарда звезд, что составляет около 1% от общего числа звезд в нашей галактике. (...) Gaia предоставляет информацию о расстояниях до звезд, однако я хотел найти расстояния до того, что находится между звездами. Ключом к решению этой загадки является состав межзвездной среды. Около 99% массы межзвездной среды составляют газообразные водород и гелий, но около 1% — пыль (...) в цвете каждой покрасневшей звезды закодирована информация о том, через сколько пыли прошел свет на своем пути к Земле. И теперь, благодаря Gaia, мы знаем расстояния до многих звезд. Таким образом, каждая из этих звезд помогает определить расстояние до пылевых облаков, поскольку пыль должна находиться ближе, чем звезда, чтобы мы могли наблюдать этот эффект покраснения. Идея о том, что цвета и расстояния до звезд могут указывать нам на расстояния до межзвездных облаков, лежит в основе метода, известного как "3D-картографирование пыли". (...) Если мы сопоставим цвета звезд с их расстояниями от Gaia на этом участке неба [например, туманности Ориона], мы найдем расстояние, на котором происходит скачок в покраснении. Этот скачок должен соответствовать расстоянию до облака. (...) Благодаря огромному количеству звездных расстояний, доступных во втором выпуске данных Gaia в апреле 2018 года, у нас были все необходимые данные, чтобы впервые точно рассчитать расстояния до ближайших звездных яслей. (...) Преобразовав новые расстояния в обновленную 3D-карту газа в этой области [между туманностью Ориона и вторым звездным яслем, называемым Большой Пес (CMa) OB1], мы обнаружили, что двое яслей действительно связаны, образуя нитевидную дугу длиной 3000 световых лет, которая начинается от середины блинчатого диска нашей галактики (около CMa OB1) и опускается до самого Ориона, расположенного на 500 световых лет ниже диска. (...) В течение следующих месяцев (...) мы наносили на карту все больше и больше волокон, пока, в конечном счете, не была выявлена их полная форма: волна длиной 9000 световых лет, волнообразно входящая в диск и выходящая из него, вдоль которой формируются десятки тысяч новых звезд [названная волной Рэдклиффа]. (...) Волна, масса которой примерно в 3 миллиона раз превышает массу нашего Солнца, также представляет собой самую крупную когерентную газовую структуру, известную в нашей галактике. Солнце находится примерно в 400 световых годах от ближайшей точки этого колосса (...) Оказывается, что — по крайней мере, насколько можно судить по нашим трехмерным пылевым картам — волна Рэдклиффа является газовым резервуаром ближайшего к нашему Солнцу спирального рукава, называемого Местным рукавом. (...) Волна Рэдклиффа не является плоской, если смотреть на нее краем, а опускается выше и ниже середины центральной плоскости диска с амплитудой около 500 световых лет. Эта амплитуда примерно в три раза превышает толщину, традиционно предполагаемую астрономами для плотного газового диска Млечного Пути, из которого формируются звезды (...) Само собой разумеется, что теперь нам нужно новое представление художника о нашем галактическом дворе. (...) В отличие от второго выпуска данных Gaia, который в основном это информация о трехмерном расположении звезд, третий выпуск [в 2022 году] также содержит ограничения на трехмерные движения миллионов звезд, включая многие, которые все еще формируются внутри волны. (...) новая работа аспиранта Гарвардского университета Ральфа Конецки показывает, что волна Рэдклиффа не только выглядит как волна, но и движется как волна. Другими словами, она колеблется. (...) Сравнение особенностей этого колебания с предсказаниями компьютерного моделирования должно в конечном итоге пролить свет на то, как именно сформировалась волна. (...) Около 90% нашей галактики еще предстоит полностью изучить с помощью 3D-картирования пыли, включая всю половину галактики. Млечный Путь расположен по другую сторону от центра нашей галактики. (...) Там должно быть что-то еще, что ждет своего открытия. С космическими телескопами следующего поколения, такими как Roman [римский космический телескоп Нэнси Грейс, запуск которого запланирован на конец 2026 — начало 2027 года], мы будем искать их".
14.05.2024

*С. Х. Д. Хотим ли мы быть первыми в космосе? (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Lewiston Morning Tribune», 15.04.1961
Заместитель директора Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства сообщил вчера здравую мысль тем, кто предлагают, чтобы Соединенные Штаты «сделали что-нибудь» чтобы сравняться с Советами в космосе. По ходу дела, он дал красноречивый ответ мудрецам, обманывающих самих себя разговорами о том, что Советы на самом деле не очень далеко впереди нас в покорении космического пространства.
Доктор Роберт С. Симанс, представ перед Комитетом Конгресса по науке и астронавтике, сказал, что Соединенные Штаты могут высадить человека на Луне в 1967 году — вероятно опередив там СССР. Но это будет стоить на миллиарды долларов больше, чем оценивается в настоящее время. Теперь, когда Советы отправили человека на орбиту вокруг Земли и благополучно вернули обратно, следующим большим шагом в космосе будет пилотируемый облет Луны, за которым последует посадка на Луну. У Соединенных Штатов уже есть планы на подобные проекты, но, если наша страна намерена всерьез соперничать с Советами в этих шагах, сказал доктор Симанс, то потребуются не менее, как всеобщие национальные усилия.
Доктор Симанс сообщил, что текущей предварительной целевой датой для американской посадки на Луну является 1969 или 1970 год. Можно быть уверенным, что Советы окажутся на Луне задолго до этого. Они уже продемонстрировали, что способны отправить спутник вокруг Луны и вернуть его в окрестности Земли. Теперь, когда они решили проблему запуска человека в космос и возвращения обратно, похоже, мало что стоит на пути к советской посадке на Луну. Последней остающейся крупной проблемой является создание космического аппарата, способного стартовать с Луны после посадки там.
Соединенным Штатам, с другой стороны, еще предстоит попасть в Луну, или облететь ее, как это сделали Советы, а также разработать спутник, способный гарантировано вернуться на Землю. Хотя у наших спутников первоклассная аппаратура, как заявляется, мы далеко позади в ракетной тяге и точности. Более того, похоже, мы отстаем все сильнее. Когда мы запустили наш первый спутник — в январе 1959 года, — мы отставали на четыре месяца. Запусти мы человека в космос до конца этого года, что не гарантировано, мы будет отставать на восемь месяцев. Можно предположить, что, когда мы приземлимся на Луне — следуя нынешним планам, — мы будем отставать уже на годы, а не на месяцы.
Для изменения этой ситуации потребуется перемена национального курса — революция, не менее масштабная, чем та, что случилась в начале 1941 года, когда США значительно увеличили свой оборонный бюджет, а также приблизились к состоянию национальной мобилизации перед лицом угрозы, представляемой гитлеровской Германией. Потребуется фундаментальное изменение в американской системе ценностей — не только у среднего американского гражданина, но также у тех, кто сейчас управляет космической программой США.
Есть планы, а есть крики уязвленной национальной гордости с каждым новым советским достижением в космосе, но сегодня мало признаков того, что американцы готовы понести жертвы, необходимые, чтобы принять этот вызов. НАСА, полностью осознавая неизбежность советского космического полета, попросили новый Конгресс о бюджете в $1.4 миллиарда — далеко до миллиардов, требуемых для конкурентоспособной космической программы. Уходящий президент Эйзенхауэр снизил этот запрос на $307 миллионов. Президент Кеннеди восстановил $125 миллионов из этого сокращения, но, по сути, оставил без изменения предложенную Эйзенхауэром сумму для проекта, нацеленного на доставку американца на Луну.
Очевидно, ни Кеннеди, ни Эйзенхауэр — лидеры, лучше всего оснащенные для измерения масштаба американского отставания, не чувствуют необходимости в экстренной программе. Вполне может быть, что оба президента убеждены в неготовности американцев к поддержке такой программы. Они могли справедливо решить, что ничего кроме национального шока, вроде падения Западной Европы во время Второй мировой войны, или атаки на Перл-Харбор, позволит выкристаллизовать национальную волю. Создала ли новая советская победа в космосе достаточный градус национального шока? Увидим.
Мы можем хотеть быть первыми на Луне и первыми на Марсе, но хотим ли мы этого достаточно отчаянно, чтобы платить за это? Хотим ли мы этого ценой существенного увеличения налогов? Нет сомнений в том, что потребуется резкий рост налогов. Хотим ли мы этого ценой сокращения других правительственных программ, соперничающих за налоговый доллар? В мероприятиях, подобны этим, которые не сразу приводят к росту материального богатства, ожидается, что другие правительственные программы пострадают, как во время войны. То, что нам требуется — это не менее, чем мобилизация национального богатства, как общественного, так и частного.
Подобные меры могут показаться слишком резкими — и они действительно такие. Но очевидно, что именно с помощью подобной мобилизации Советы добились своих космических чудес. Они, очевидно, понесли большие жертвы в материальном богатстве, чтобы достичь вершины, на которой сегодня возвышаются. Очевидно, что Советский Союз годами мобилизовал обширные ресурсы для своей космической программы. Стоит ли результат усилий? Тот невероятный прием, устроенный вчера в Москве майору Юрию А. Гагарину, служит ответом на это.
Примут ли Соединенные Штаты этот вызов? Вот вопрос, который каждый американец должен решить для самого себя — и решить довольно скоро. Но должно быть ясно, что если мы всерьез намерены сохранить себя в качестве крупной национальной державы, то у нас нет выбора.
— *Космонавт на пресс-конференции (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 16.04.1961 в jpg — 86 кб
Майор Юрий Гагарин стоял в субботу у микрофонов во время пресс-конференции в Москве, чтобы отвечать на вопросы о своем космическом полете. Он прочитал подготовленное заявление, а затем дал ответы на вопросы, поступившие, по его словам, заранее.

*Считают, что Гагарин использовал собственный парашют (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 16.04.1961
Вашингтон. Американские эксперты, анализирующие противоречивые сообщения из Москвы, были склонны сегодня полагать, что советский космонавт Юрий А. Гагарин приземлился на своем собственном индивидуальном парашюте после облета Земли по орбите.
Они сказали, что даже если пятитонный космический корабль Гагарина спустился на парашюте, для него, вероятно, будет безопаснее покинуть аппарат и использовать собственный парашют на последней части спуска.
По словам армейских источников, спустить на парашюте пятитонный аппарат легко. Армия спускала на парашюте части моста, весящие до 20 тонн и может организовать парашютирование «чего угодно, что может быть поднято самолетом».
Американский проект «Меркурий» для отправки человека в космос предусматривает спуск капсулы на парашюте, с астронавтом внутри.
Однако, имеются следующие ключевые факторы:
— американский план состоит в спуске астронавта в море, где ему необходимо оставаться внутри капсулы, чтобы выжить до прибытия корабля, или вертолета.
— американская капсула весит всего одну тонну и, таким образом, не тяжелее, чем многие части оборудования, регулярно парашютируемого армией.

*Ученые красных говорят, что космические данные будут опубликованы (Red Scientists...) (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 16.04.1961
Москва. Советские ученые, появившиеся сегодня на пресс-конференции с Юрием Гагариным, сказали, что данные, полученные в ходе его космического полета, будут опубликованы по мере обработки.
Академик Василий Парин из советской Академии медицинских наук, сказал, что за время подготовки Гагарин стал «настоящим научным сотрудником и он, на самом деле, соавтор медицинской программы».
Затем Парин описал предполетную медицинскую подготовку. Он сказал: «день перед полетом был особенно труден».
По словам Парина, космический скафандр Гагарина имел встроенные трансдукторы, чтобы доктора на Земле измеряли дыхание космонавта, частоту пульса и другие факторы.
Изменения в этих показателях, сказал он, были примерно такими же, как во время подготовительных испытаний на Земле, а во время периода невесомости они фактически были на нормальном уровне.
«С медицинской точки зрения, полет оказался чрезвычайно успешным», сказал Парин.
Парин завершил свое выступление, сообщив, что полет доказал — во время космического полета «человек сможет делать свою нормальную работу и не получит физических повреждений».
— Космические ракеты (Space Rockets) (на англ) «Newnes Practical Mechanics», том 11, №126 (март), 1944 г., стр. 210 в pdf — 61 кб
Письма от читателей: "[Первое письмо] В январском номере [за 1944 год] я заметил, что один читатель спрашивал о космических ракетах, и чувствую, что, возможно, смогу немного помочь. (...) Вашему корреспонденту могут быть интересны следующие факты. Они цитируются по памяти, но, как мне кажется, достаточно точны: (1) В немецких ракетах "Мирак", в которых сначала использовались бензин и жидкий кислород, а затем спирт и жидкий кислород в жидкой форме, камера сгорания была сделана из меди, но выгорела, затем была покрыта керамической облицовкой, но все еще горела и, наконец, к спирту добавляли воду, чтобы снизить температуру в камере, до тех пор, пока содержание алкоголя в топливе не сравнялось с содержанием светлого пива. (...) (4) Ракеты на твердом топливе были заклеймены как гораздо более опасные, чем на жидком топливе, из-за чего произошло большинство смертей, поэтому Oberth, Opel и т.д. (...) [Второе письмо] Что касается Британского межпланетного общества, то оно находится в спячке на время войны, но развитие науки астронавтики продолжается Манчестерской астронавтической ассоциацией и Обществом развития астронавтики. Эти два общества работают в тесном сотрудничестве (...)"
— Джейн Грин. «Прикосновение к солнцу» (Jane Green, Touching the Sun) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №228 (май), 2024 г., стр. 60-65 в pdf — 1,97 Мб
"12 августа 2018 года космический аппарат НАСА Parker Solar Probe (PSP) стартовал с авиабазы ВВС на мысе Канаверал в предрассветное небо Флориды, чтобы стать первым в истории космическим аппаратом, который 'прикоснется к Солнцу'. Позже в этом году, 24 декабря 2024 года, "Паркер" подойдет к Солнцу в семь раз ближе, чем любой космический аппарат до него, пролетит через его внешнюю атмосферу, корону, и при этом побьет свой собственный рекорд скорости, став самым быстрым из когда-либо запущенных космических аппаратов, созданных человеком. В очередной раз НАСА впервые назвало зонд в честь живого человека: дальновидного астрофизика профессора Юджина Паркера, который в середине 1950-х годов выдвинул теории о том, как звезды излучают энергию. Он назвал этот поток энергии солнечным ветром и описал сложную систему плазмы, магнитных полей и энергичных частиц, составляющих это явление. Он также выдвинул противоречивую теорию о том, почему корона была намного горячее, чем "поверхность" Солнца, — теорию, подтверждать которую должен зонд. Профессор Паркер был свидетелем запуска, но, к сожалению, скончался в марте 2022 года в возрасте 94 лет. Цель этого современного аппарата Icarus — проследить поток энергии, нагревающий внешнюю атмосферу Солнца, пролить свет на места зарождения солнечного ветра и исследовать, как переносятся и ускоряются частицы, несущие энергию ветра. (...) Потребовалось шесть десятилетий, прежде чем достижения в области теплотехники позволили создать новый аппарат, способный выдерживать палящие температуры, высокоэнергетическую радиацию и магнитные поля, заполняющие верхние слои атмосферы Солнца, или корону. (...) Температура в короне превышает колоссальные 1 000 000°C, достаточно высокая, чтобы отрывать электроны от атомов и образовывать плазму, где отрицательно заряженные электроны отделяются от положительно заряженных ионов, создавая море свободно плавающих частиц с определенным электрическим зарядом. Этот материал, излучающий рентгеновское и ультрафиолетовое излучение, переносящий электрические и магнитные поля, улетучивается от Солнца со скоростью 1,61-3,22 миллиона км/ч в виде солнечного ветра — непрерывного потока ионизированного газа, заполняющего всю Солнечную систему и образующего гигантский пузырь, гелиосферу, протяженностью более 16,1 миллиарда километров. км. (...) чтобы непосредственно наблюдать и "пробовать" корональную печь с близкого расстояния, Паркеру сначала нужно было попасть туда. Был разработан сложный план полета (...) Самый последний полет, состоявшийся 21 августа 2023 года, сократил этот период всего до 92 дней, и 28 декабря [2024 года] "Паркер" совершил 18-е сближение с Солнцем; он пролетел со скоростью 635 266 км/ч и пролетел всего 7,26 миллиона километров. км над "поверхностью" Солнца (фотосферой) — ближе, чем любой космический аппарат ранее. (...) Дерзкий аппарат Parker размером с автомобиль предоставляет беспрецедентные данные с помощью четырех основных приборов. Первый — это FIELDS, прибор, который непосредственно исследует солнечный ветер, измеряя и анализируя, как изменялись электрические и магнитные поля вокруг космического аппарата с течением времени. (...) Приборы также измерили скорость альфвеновских волн — поперечных электромагнитно-гидродинамических волн, которые возникают вблизи поверхности Солнца, но являются частью солнечной системы. (...) Тем временем прибор Parker SWEAP (Solar Wind Electrons Alphas and Protons) подсчитывает количество наиболее распространенных молодых частиц солнечного ветра — электронов, протонов и ионов гелия — и измеряет их температуру, скорость, плотность и направление. (...) Ключом к успеху FIELDS и SWEAP стали их измерения с высоким разрешением, выполненные беспрецедентно крупным планом, позволяют определить взаимодействие между волнами и частицами всего за доли секунды. Третьим прибором Parker является WISPR (широкоугольный тепловизор для солнечного зонда). (...) WISPR видит широкие полосы короны и солнечного ветра, и снимки показывают, что пыль действительно начинает редеть в зоне, удаленной от нашей звезды на 13,2 миллиона километров, неуклонно снижаясь до текущих рабочих пределов WISPR, примерно на 6,5 миллиона километров ближе. На 3D-снимках WISPR также запечатлены толчки и другие структуры в короне и солнечном ветре, включая выбросы корональной массы. Поскольку скорость Parker соответствует скорости вращения Солнца, ученые наблюдали за оттоком вещества в течение нескольких дней и увидели, что солнечный ветер не такой плавный, как считалось ранее. (...) Четвертый прибор Паркера, IS (Комплексное научное исследование Солнца), состоит из двух детекторов, или приборов для измерения энергетических частиц (EPIs), которые были заняты измерением крошечных частиц солнечной энергии — электронов и ионов, ускоряемых солнечной активностью и превращающихся в бури, которые затем выбрасываются со скоростью, близкой к световой, они достигают Земли через несколько минут. (...) Благодаря тому, что PSP проходит так близко к Солнцу, IS☉IS может регистрировать 100 000 частиц в секунду, проливая свет на то, как они высвобождаются, и выявляя ранее невиданные энергетические явления с частицами. (...) после середины 2025 года его расчетный танец с Солнцем закончится. Поскольку гидразиновое топливо будет израсходовано, больше не будет возможности корректировать курс, не будет возможности перемещать ДУ ориентации для изменения положения антенны связи или теплозащитного экрана. Космический аппарат распадется, и от него останется только углеродный диск головного экрана, вращающийся вокруг Солнца. (...) Прикоснувшись к Солнцу, солнечный зонд Parker совершит революцию в нашем понимании ближайшей к нам звезды и ее связи с Землей".
13.05.2024
— Космические ракеты (Space Rockets) (на англ) «Newnes Practical Mechanics», том 11, №124 (январь), 1944 г., стр. 139-140 в pdf — 56 кб
Вопросы: "Космические ракеты. [Вопрос] Меня интересует разработка ракеты на жидком топливе (...) Можете ли вы ответить на следующие вопросы по этой теме? (1) Из какого материала изготовлены камеры сгорания? (2) Топливо, которое, как я полагаю, состоит из жидкого кислорода и водорода, выбрасываемых из отдельных струй, должно быть смешано в определенных пропорциях — можете ли вы сказать мне, что это такое, а также воспламеняются ли виды топлива при контакте друг с другом или они начинают гореть каким-либо другим способом? (3) Как я могу рассчитать подъемную силу, создаваемую данной камерой сгорания и расширительным соплом? (4) Можете ли вы порекомендовать какие-либо книги по астронавтике, а также дать адрес Британского межпланетного общества. — Р. У. Богджио (Уолтон-на-Темзе). [Ответ] (1 и 2) На самом деле было построено очень мало так называемых космических ракет. Те, которые были изготовлены экспериментальным путем, имели корпуса из легкой стали или алюминия, камеры сгорания были изготовлены из любого из этих металлов, обычно из первого. Обычно предлагалось приводить в движение такие ракеты с помощью последовательных зарядов подходящего ракетного пороха типа порохового. Однако иногда также предлагалось использовать жидкий воздух (или кислород) в качестве топлива просто за счет быстрой газификации этих жидкостей и их последующего расширения. Жидкий водород не использовался, хотя он и предлагался в качестве средства увеличения энергии полета ракеты. (3) Невозможно рассчитать подъемную силу, которая была бы придана ракете, исходя только из размеров ее камеры сгорания и расширительного сопла. (...) (4) Вся тема межпланетного сообщения в настоящее время очень туманна. Мы полагаем, что Британское межпланетное общество распалось (по крайней мере, временно), и нет практических формул, касающихся проектирования ракет в соответствии с вашими требованиями. В Америке было опубликовано несколько книг о предполагаемых межпланетных путешествиях."
— Камар Башир, Пакистан на седьмом небе от счастья (Qamar Bashir, Pakistan over the Moon) (на англ.) «Pakistan Today», 03.05.2024 в pdf — 497 кб
Комментарий: "Пакистанский спутник ICUBE-Q будет выведен на орбиту китайским космическим аппаратом "Чанъэ-6", который должен стартовать с Хайнаня, Китай, в пятницу, 3 мая 2024 года, в 12 ч. 50 м. (...) Несмотря на хорошее начало, космическая программа Пакистана в настоящее время незначительна по сравнению с космической программой США и своего соседа, Индии. Индия достигла таких значительных успехов, как посадка на Луну с помощью "Чандраяна-3", достижение Марса с помощью "Мангальяна", запуск рекордного количества спутников и разработка надежных ракет-носителей, миссия по изучению солнечной короны — достижения, которых Пакистан еще не достиг. (...) Хотя Пакистан начал свою деятельность в 1960-х годах раньше Индии, запустив сверхзвуковую ракету, он не смог сохранить свой импульс из-за нашего легендарного бездушного отношения к вопросам национального строительства, отсутствия у нас долгосрочного видения, миссии или четких ориентиров для ощутимых достижений, нашей закоренелой привычки к игнорирования ярких инноваций или достижений только для того, чтобы позже осквернить, унизить и оскорбить тех, кто стоит за этими достижениями. Такое поведение проистекает из нашей внутренней и внешней институциональной некомпетентности, которая искажает наши прежние достижения и возвращает нас в состояние инерции и статус-кво. Затем мы снова погружаемся в глубокий сон только для того, чтобы проснуться от тревожных сигналов из других стран, особенно из Индии. (...) благодаря своей постоянной, настойчивой и непрекращающейся приверженности освоению космоса Индия стала крупным мировым игроком в области космических исследований. (...) Принимая во внимание, что космическая программа Пакистана, осуществляемая под руководством Комиссии по исследованию космоса и верхних слоев атмосферы (SUPARCO), не достигла ничего по сравнению с космической программой Индии. Пакистан еще не разработал собственные ракеты-носители и использует помощь других стран для обеспечения запуска своих спутников и космических зондов. Космическая программа Пакистана может добиться большого успеха только в том случае, если мы начнем чтить наших научных первопроходцев, сформулируем четкое видение и миссию и обеспечим адекватное распределение ресурсов. Создание современного исследовательского центра, подготовка квалифицированной рабочей силы и назначение компетентных, квалифицированных, актуальных и вдохновляющих руководителей являются важными шагами. Политическая воля и поддержка имеют решающее значение для определения приоритетов программы и обеспечения необходимого финансирования. Международное сотрудничество также может расширить возможности Пакистана. Применяя стратегический подход и инвестируя в космические исследования, Пакистан может стать ключевым игроком на мировой космической арене, принося гордость и процветание нации". — Автор статьи был пресс-секретарем президента.
— Аль Ромайти начинает 45-дневную миссию в хабитате НАСА «Гера» (Al Romaithi begins 45-day mission in Nasa's Hera habitat) (на англ.) «Gulf News», 13.05.2024 в pdf — 871 кб
"Космический центр Мохаммада Бен Рашида (MBRSC) вчера приступил ко второму этапу второго аналогового исследования в рамках аналоговой программы ОАЭ. Член экипажа из Эмиратов доктор Шариф Аль Ромайти вошел в среду обитания Human Exploration Research Analog (Hera) в Космическом центре НАСА имени Джонсона в Хьюстоне, штат Техас, в субботу в 2 часа ночи (по времени ОАЭ) [11.05.2024]. (...) Уникальная трехэтажная среда обитания имитирует космические условия на Земле и предназначена для изучите, как члены экипажа адаптируются к изоляции, замкнутости и удаленным условиям, подобным тем, с которыми они сталкиваются при длительных космических полетах. На протяжении всего своего имитационного путешествия в Hera команда будет заниматься научными исследованиями и оперативными задачами. Эта миссия на Земле включает в себя "прогулку" в виртуальной реальности по поверхности Марса и управление увеличивающимися задержками связи с Центром управления полетами по мере приближения к Марсу. Планируется, что экипаж покинет объект 24 июня [2024 года]".
12.05.2024

*США могут изменить отношение к твердотопливным ракетам (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Deseret News», 15.04.1961
Вашингтон. Смягчение сопротивления администрации к ускоренной разработке твердотопливных космических ракет было предсказано в пятницу источниками в Космическом комитете Конгресса. Слушания представителей Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, как сообщается, прошли под все возрастающим давлением комитета, по крайней мере, исследовать возможности твердого топлива.
На сегодняшний день предложения корпорации «Тиокол Кемикал» о крупных твердотопливных ракетных двигателях встречали только сопротивление высокопоставленных чиновников НАСА.
Благосклонность к ранним жидкотопливным двигателям направлял бывший администратор НАСА Хью Л. Драйден, а сейчас заместитель администратора. Драйден, а также космический эксперт НАСА Вернер фон Браун сказали, что они не верят в способность «Тиокол» построить ракеты, соответствующие заявлениям компании.
Конгрессмен Дэвид С. Кинг (демократ от штата Юта), указал, что новый глава НАСА — Джеймс Э. Уэбб, — недавно назначенный президентом Кеннеди, все еще не определился с растущими противоречиями. Как ожидается, Уэбб должен принять окончательное решение, а комитет Конгресса ждет, по крайней мере, символического увеличения крошечного бюджета в $3'100'000 на твердотопливную программу в течение 1962 финансового года.
[…]

*Рассматривается возможность полета к Луне в 1967 году (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Deseret News», 15.04.1961
Вашингтон. Соединенные Штаты могут высадить человека на Луну в 1967 году и возможно опередить СССР — если хотят потратить миллиарды на экстренную программу, сказал сегодня высокопоставленный чиновник от космоса.
Но доктор Роберт С. Симанс, заместитель директора Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, сказал, что приятие подобной цели потребует изменений национальной политики. И, добавил он, работа «полностью в абсолютно чрезвычайном режиме» обойдется на миллиарды дороже, чем оценивается сейчас.
Нынешней предварительной датой для американской высадки на Луну является 1969-1970 год. СССР не намекал о своих планах, но его первый космический путешественник, майор Юрий Гагарин, сказал, что это может быть «раньше, чем мы думаем».
1967 год, как целевая дата, по словам Симанса, «будет очень существенным мероприятием. Чтобы сжать программу на три года потребуется значительно увеличить финансирование… будь это вопросом национального курса, я бы сперва пересмотрел программу и стал бы всем сердцем стремиться к цели… тогда эта цель вполне может быть достигнута».
Симанс давал показания перед Комитетом Конгресса по науке и астронавтики и республиканский член комитета, конгрессмен Дж. Эдгар Ченовет от штата Колорадо, посоветовал ему тщательно взвешивать свои слова. Тогда представитель НАСА сказал, что 1967 год — «это дата, которая может рассматриваться с точки зрения планирования».
«Я не говорю, что мы можем это сделать», сказал Симанс. «Я лично считаю, что это возможно. Я не могу вас заверить, что все может быть сделано».
Ченовет спросил, достаточно ли важна эта цель, чтобы направить все силы страны к ней, вплоть до изменения национальной экономики.
«Я считаю, что это самый важный национальный вопрос», ответил Симанс. «По-моему, эту проблему должен решить американский народ… они должны выразить свое мнение через вас (членов комитета) и довести его до президента».
Симанс и другие представители НАСА рассматривали запрос Кеннеди на, в общей сумме, $1.23 миллиарда для НАСА на финансовый год, начинающийся 1 июля.
Симанс сказал, что НАСА попросило $1.4 миллиарда, но около $182 миллионов было вычеркнуто Бюджетным бюро Кеннеди. Тем не менее, это на $125 миллионов больше суммы, предложенной в январе администрацией Эйзенхауэра.
Конгрессмен Джеймс Дж. Фултон, республиканец из Дормонта, штат Пенсильвания, спросил: «что бы вы порекомендовали на этот год в отношении денег? — скажите нам сумму и, я думаю, этот комитет удивит вас».
Симанс ответил, что, по его мнению, НАСА по-прежнему нужны дополнительные $42.6 миллиона для разработки космической лаборатории «Аполлон», которые были вычеркнуты, плюс дополнительные $5 миллионов на дополнительную станцию слежения для проекта «Меркурий» — программы запуска человека на орбиту, ведущей к более передовой концепции «Аполлона».
Члены комитета, глубоко озабоченные советскими успехами с запуском на этой неделе человека на орбиту вокруг Земли, предложили, чтобы НАСА связалось со следующими двумя людьми для помощи в исследовании космоса:
— адмиралом Хайманом Д. Риковером, разработчиком атомной подводной лодки;
— адмиралом Уильямом Ф. Рэборном, руководившим разработкой пусковой системы ракеты «Поларис» для вооружения подводной лодки.
— К. В. Гэтланд. Реактивный двигатель (K. W. Gatland, The Reaction Motor) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 10, №116 (май), 1943 г., стр. 256-257 в djvu — 261 кб
"Грузовые перевозки в послевоенном мире, несомненно, столкнутся с серьезной конкуренцией между морскими и воздушными методами. (...) Преимущества воздушного транспорта перед торговыми судами действительно значительны. (...) Однако для того, чтобы самолеты могли достойно служить человечеству в качестве инструмента прогресса, требуется гораздо большее техническое развитие, позволяющее таким машинам перевозить более тяжелые грузы, необходимые для действительно практичных грузовых перевозок, без ущерба для скорости. (...) Этот недостаток традиционной силовой установки в последнее время вызвал повышенный интерес к теме теплового реактивного движения. (...) Реактивная машина, по всей вероятности, первоначально будет развиваться как несколько традиционный тип самолета — с установленными на крыльях двигателями. (...) Иллюстрация на обложке дает представление о возможной форме, которую может принять такой транспортный самолет (...) Хотя ожидается, что тепловой двигатель будет более эффективным, чем обычный двигатель внутреннего сгорания, ограничения в отношении высоты полета более или менее совпадают из-за необходимости использования подачи достаточного количества воздуха для поддержания горения. Следовательно, разработка теплового реактивного двигателя вряд ли приведет к значительному увеличению скорости из-за работы в относительно плотной атмосфере, которая является основным препятствием для дальнейшего прогресса. (...) Недавнее предварительное исследование проблем полетов на большой высоте, проведенное Обществом развития астронавтики, в конечном итоге привело к разработке базовой спецификации силовой установки, предназначенной не только для работы в атмосфере, но и способной с высокой эффективностью функционировать в вакууме. Это предлагается с помощью комбинированного реактивно-теплового реактора — тепловой секции, работающей на высоте приблизительно 45 000 футов [13,7 км], на которой начинает функционировать ракетный компонент, поднимающий аппарат еще выше. (...) Благодаря использованию термической реактивной реакции в пределах областей с более высокой плотностью и настоящей ракетной тяги над областями с ограниченным тепловым режимом поддерживается высокое соотношение эффективности и экономичности при любых условиях полета. (...) Топливо для ракетных установок может быть как жидким, так и твердым (...) благодаря дальнейшему развитию реакторных электростанций вскоре может наступить эра действительно дешевых путешествий по всему миру. (...) Ракетный принцип, применяемый к авиабомбам, позволяет ракетам наносить сильный удар по цели, достигая большей проникающей способности и разрушительной силы, чем обычные бомбы аналогичного веса. (...) Ракетный принцип, опять же, был применен к самолетам для вспомогательного взлета и катапультирования, что позволяет боевые машины, способные взлетать и подниматься на высоту перехвата за гораздо более короткий промежуток времени. (...) Ракетная почта, практичное решение для быстрой доставки по труднопроходимой местности, является еще одним примером универсальности принципа реагирования. Хотя в прошлом службы ракетной почты широко не использовались, это не просто предположение, что с дальнейшим развитием реактивных двигателей будут созданы службы, которые позволят с высокой точностью доставлять почту из страны в страну, а снаряд и контейнеры будут мягко приземляться на парашюте, когда "цель" будет достигнута. (...) В течение последнего десятилетия или около того лунная ракета была предметом множества фантастических спекуляций, и, возможно, наиболее заметные примеры были приведены в романах Жюля Верна и Герберта Уэллса. (...) С публикацией "Предварительного исследования проблем космических полетов", проведенного Британским межпланетным обществом (B.I.S.), тема значительно вышла за рамки "фантастического". (...) Ячеистая конструкция является главной особенностью конструкции, которая на самом деле это серия закрытых упакованных трубок (в виде сот), заполненных пластиковым топливным компаундом. Эти трубки запускаются группами под управлением оператора в герметичной кабине в носовой части "корабля" и автоматически выбрасываются за борт по завершении каждой фазы запуска. (...) Весь "корабль" спроектирован таким образом, чтобы вращаться вокруг своей оси, что, помимо обеспечения устойчивости, создает искусственную гравитацию внутри судна, позволяющую экипажу функционировать относительно нормально (...) Посадка осуществляется путем полного разворота судна на противоположную сторону поверхности Луны (...) Когда судно находится достаточно близко к поверхности, оно опускается, гравитационное притяжение Луны и реактивная струя приводят в равновесие на расстоянии нескольких футов от поверхности, после чего в действие вступают выдвижные гидравлические амортизаторы, и судно останавливается. После исследования, с помощью специальных скафандров с подогревом, экипаж может поднять машину в положение для повторного запуска. (...) При приближении к атмосфере Земли корабль, имеющий только вес гермокабины, вспомогательного оборудования, экипажа и оставшихся ракетных установок, взлетает, при обратном движении скорость снижается до тех пор, пока не произойдет соприкосновение с атмосферой, когда будет раскрыт поддерживающий парашют и кабина управления с экипажем плавно опустится на землю. (...) Хотя приведенное выше краткое описание проекта и концепции эксплуатации оставляет много простора для воображения, очевидно, что концепция B.I.S. о межпланетном космическом корабле основана на трезвом понимании предмета. (...) Когда, наконец, наступит день космического корабля когда это произойдет, мир получит огромную пользу от знаний, которые откроет реакционная машина".
— Ян Заласевич. Наш след на планете (Jan Zalasiewicz, Our mark on the planet) (на англ.) «New Scientist», том 262, №3490 (11 мая), 2024 г., стр. 21 в pdf — 714 кб
Комментарий: "Концепция антропоцена родилась на научной встрече в Мексике в 2000 году, предложенная химиком и нобелевским лауреатом Полом Крутценом. "Мы больше не живем в голоцене, мы живем в... Антропоцене", — сказал он, когда до него дошли скорость и масштабы планетарного воздействия индустриально развитого человечества. Предложение Рабочей группы по антропоцену определить антропоцен как геологическую эпоху было отклонено в марте этого года [2024] после голосования Подкомиссии по стратиграфии четвертичного периода, которая создала эту группу. (...) Настоящий антропоцен все еще, совершенно очевидно, с нами. Концепция Кратцена сама по себе проста: произошел крупный, необратимый планетарный переход от голоценовых условий к антропоценовым. (...) Изменения, наиболее глубоко проявившиеся в середине 20-го века, являются драматическими. Но многие критики концепции вместо этого сосредоточились на том, чем антропоцен не является: на мифах или неправильных представлениях. Именно они лежат в основе недавнего официального отказа. [1] Существует мнение, что антропоцен не отражает всех воздействий человека. (...) Именно отход от стабильной планетарной системы голоцена является ключом к признанию новой эпохи. Это никоим образом не умаляет того факта, что люди меняли местную и региональную среду обитания на протяжении многих тысячелетий. (...) [2] Также говорят, что антропоцен слишком короток, чтобы быть целой эпохой; что это всего лишь вспышка в истории Земли. Да, пока это ненадолго, но последние семь десятилетий коренным образом изменили планету и вывели ее на новую траекторию. Одно только воздействие на климат от использования ископаемого топлива, 90 процентов которого было сожжено за последние 70 лет, будет ощущаться по меньшей мере в течение десятков тысяч лет, в результате чего наш климат станет более жарким, чем был в течение по меньшей мере 3 миллионов лет. И многие биологические изменения, произошедшие за последние 70 лет, носят постоянный характер (...) [3] Некоторые геологи говорят, что просто недостаточно пластов, датируемых современным временем, для того, чтобы антропоцен был частью геологии. Это неверно. С середины 20-го века люди стали колоссальными преобразователями ландшафта и переносчиками горных пород и отложений: в настоящее время это гораздо больше, чем естественные переносчики отложений, такие как ледники и реки. Антропоценовые слои уже известны в изобилии — и они полны отличительных признаков, таких как радионуклиды, произведенные человеком, остатки пестицидов, металлы и микропластики. Геология реальна. (...) [Заключение] Новые научные знания могут поколебать устоявшиеся представления, поэтому неудивительно, что антропоцен встретил сопротивление. Но эта новая эпоха реальна, независимо от того, формализована она или нет. Признание нашей роли в продвижении Земли к радикально новому будущему является необходимым условием для того, чтобы справиться с возникающими изменениями".
— Пакистан запустит еще один спутник для расширения возможностей связи (Pakistan to launch another satellite to advance communication capabilities) (на англ.) «Pakistan Today», 12.05.2024 в pdf — 191 кб
"Пакистан объявил о планах по запуску в космос нового спутника после успешного запуска спутника icube Qamar, что является важным шагом на пути к расширению своих возможностей в области Интернета и связи. По словам представителя Комиссии по исследованию космического пространства и верхних слоев атмосферы (Suparco), запуск нового спутника, получившего название MM1, запланирован на 30 мая [2024 года]. Национальное космическое агентство Suparco сообщило, что запуск планируется из Исламабада. Основной целью спутника MM1 является укрепление коммуникационной инфраструктуры Пакистана. (...) Учитывая экспоненциальный рост использования Интернета и скорое внедрение технологии 5G, спутник MM1 обещает повысить доступность и надежность этих услуг по всей стране".
11.05.2024
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXXVIII] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXXVIII], (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 15, №169 (ноябрь), 1947 г., стр. 54-56 в pdf — 299 кб
"Каким бы ни было отношение к ракете как к средству массового уничтожения, следует признать, что немецкая "Фау-2" была выдающимся инженерным достижением, и ее важность как первого позитивного эволюционного звена в цепи, создающей космический корабль, нельзя переоценить. Исследования с использованием ракет, которые в настоящее время проводятся под наблюдением армии в Уайт-Сэндс, штат Нью-Мексико, ежедневно пополняются новыми данными. Не проходит и недели, как "Фау-2" устремляется в небо с регистрирующими приборами для проведения каких-то специализированных исследований, возможно, для взятия проб атмосферы на расстоянии более 100 миль [160 км] от поверхности или для проверки характера и степени радиации. Можно ожидать, что в результате такой работы управляемая ракета будет постепенно увеличиваться в размерах и характеристиках, пока пилот не сможет подниматься в самые отдаленные слои атмосферы и, в конечном счете, управлять своим аппаратом для коротких полетов в космос. (...) Эти первые пилотируемые ракеты позволят детально изучить физиологические проблемы, связанные с давлением при ускорении и уменьшенной гравитацией. (...) Правительству этой страны уже представлен проект пилотируемой ракеты, основанной на немецкой V-2, немного большей по размерам, но использующей тот же двигатель [Великобритания]. (...) Схема проекта в разрезе приведена на рис. 97. (...) эффективное ускорение составит 2g. Если добавить к этому значение естественной силы тяжести, то пилот будет испытывать кажущееся ускорение в 3g. Это считается безопасным пределом для того, чтобы человек мог полностью управлять своим самолетом (...) Следует также отметить, что если пилот в любой момент потеряет сознание, управление полностью перейдет к автопилоту, работающему на микроволновых импульсах с земли. Более того, он был бы автоматически приведен к безопасной посадке. (...) конструкция такова, что после прохождения заданного расстояния устройство подачи сжатого воздуха катапультирует его [кабину] из корпуса ракеты. (...) Как только двигатель перестанет работать, пилота больше не будет вдавливать в кресло, и он окажется в условиях резко изменившейся силы тяжести. (...) пилот будет испытывать состояние "невесомости" (...) Что может быть результатом длительных периодов нулевой нагрузки— гравитация или даже пониженная гравитация просто неизвестны; биологи в целом сомневаются, сможет ли человек долго оставаться в сознании там, где гравитации не существует, и, действительно, многие готовы предсказать паралич нервной системы даже со смертельным исходом. (...) Очевидно, что в те периоды, когда пилот в своей кабине либо поднимался, либо опускался в воздухе с очень низкой плотностью, он мог проводить эксперименты с различными степенями и периодами "невесомости". (...) Время, доступное для тестирования, составляло около семи минут, после чего парашют, закрепленный над кабиной, раскрывался и мягко опускал пилота на землю. (...) Такие ракеты, как эта, проложат путь к еще более амбициозным полетам в космос, и в конечном итоге мы достигнем стадии, когда гравитация будет преодолена ракетами, достигающими "второй космической скорости". (...) Для того, чтобы пилотируемая космическая ракета достигла гравитационного разгона, может потребоваться время, пока появится какая-нибудь форма атомной тяги, хотя, при необходимости, нет никаких сомнений в том, что с этой задачей можно было бы справиться с помощью химического топлива. Однако он был бы чрезмерно массивным и состоял бы из нескольких "ступеней", по сути, имеющих ряд крупных ускорителей, которые сбрасываются один за другим по мере израсходования каждого из них. (...) предлагается передавать энергию ядерной реакции "рабочему веществу", предпочтительно низкомолекулярной массе, такой как водород или гелий. Таким образом, тепловая энергия делящегося элемента поглощается "жидкостью", которая превращается в струю быстро расширяющегося газа и выходит наружу через сопло. (...) хотя атомный двигатель может стать основным решением, нет никаких сомнений в том, что на начальном этапе химический двигатель будет по-прежнему важен для дополнительного использования. Например, он был бы идеален в качестве разгонного блока первой ступени и, действительно, может оказаться крайне необходимым на самых мощных атомных космических кораблях из-за радиоактивности, которую они в противном случае оставляли бы в нижних слоях атмосферы. Такое сочетание мощности представлено на рис. 98. (...) Стремительный полет [к Луне] наиболее эффективно можно было бы остановить, полностью развернув ракету так, чтобы в конечном итоге задняя часть была направлена вперед, а двигатели могли замедляться, а не двигать вперед (...) По мере приближения к поверхности радарный передатчик будет посылать волны, которые отражаются от поверхности из предполагаемого района посадки, постоянно контролируя высоту и скорость. Окончательный спуск контролируется таким образом, чтобы уравновесить силу тяжести в нескольких футах от поверхности. (...) если, как сейчас считается, на Луне много вулканической пыли, то прибытию корабля будет предшествовать довольно сильная пыльная буря. (...) Возвращение осуществляется простым отрывом аппарата непосредственно от его опор. (...) Тем не менее, он остается чтобы замедлить ракету, чтобы она могла вернуться в атмосферу с достаточно низкой скоростью, и снова было бы необходимо повернуть корабль на 180 градусов, чтобы двигатели заработали. Сферическая кабина отсоединяется от корпуса, как только достигается безопасная скорость, и затем выпускаются специальные "надуваемые воздухом" парашюты, которые обеспечивают безопасную посадку экипажа. Читателю, который достаточно интересуется предметом и желает получить дополнительную информацию, предлагается связаться с Британским межпланетным обществом, которое в настоящее время является Национальной группой со штаб-квартирой в Лондоне."
— iCube-Qamar представил первое изображение Луны с лунной орбиты (iCube-Qamar unveils first image of Moon from lunar orbit) (на англ.) «Pakistan Today», 11.05.2024 в pdf — 213 кб
"iCube-Qamar, первая лунная спутниковая миссия Пакистана, представила первый снимок Луны, сделанный в пределах лунной орбиты, о чем Институт космических технологий (IST) объявил в пятницу [10.05.2024]. Ранее спутник передавал изображение во время прохождения лунной орбиты. Согласно IST, это знаменует собой важную веху, поскольку Qamar стал первым пакистанским спутником, который вышел на лунную орбиту, совершая полный оборот каждые 12 часов. (...) Первое изображение было получено через два дня после того, как IST объявила, что спутник был успешно выведен на орбиту 8 мая [2024 года] в 13:14 по пакистанскому времени. Ученый назвал разработку "в целом большим успехом". (...) В преддверии запуска спутника на прошлой неделе [03.05.2024] доктор Хуррам сказал, что пакистанский спутник сделает различные снимки поверхности Луны, после чего Пакистан получит свои собственные спутниковые снимки Луны для исследований. (...) Орбитальный аппарат iCube-Qamar оснащен двумя оптическими камерами для съемки лунной поверхности".

*Интервью с астронавтом — не за плату (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Spokesman-Review», 15.04.1961
Вашингтон. Первый американец, побывавший в космосе, будет в основном доступен для интервью с репортерами, прежде чем рассказать свою историю за плату — сообщил в пятницу Белый Дом.
На пресс-конференции репортер напомнил Сэлинджеру, что астронавты «Меркурия», готовящиеся для первого американского полета в космос, заключили контракт с журналом «Лайф» на статьи о своих впечатлениях.
Репортер указал, что первый человек, побывавший в космосе и вернувшийся, — советский Юрий А. Гагарин, — поведал о своих впечатлениях, не получая никакой платы. Репортер рассказал о некоторой критике плана, позволяющего астронавтам «Меркурия» получать плату за свои истории.
Сэлинджер отметил, что астронавты «Меркурия» подписали свои контракты с журналом «Лайф» до прихода администрации Кеннеди. Он также указал, что недавно объявил о новом курсе, запрещающем государственным официальным лицам, принимать плату за речи или статьи для публикации — только если не передают эту плату на благотворительность.
— *Человек в космосе (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Williamson Daily News», 15.04.1961 в jpg — 73 кб
Телерепортерам рассказывают об отправке человека в космос в рамках проекта «Меркурий». Попытка ожидается в следующие несколько недель. Джон Пауэрс, отвечающий проекте за связь с общественностью (второй слева) рассказывает про имитированную космическую миссию, выполняемую астронавтом Тедом Купером в тренировочной капсуле на базе ВВС Лэнгли (штат Вирджиния). Телерепортеры (в темных пиджаках) — это координатор Рой Нил (слева) и режиссер Джеймс Китчелл (справа), которые будут руководить новостным покрытием всеми радио— и теле— сетями космической попытки с мыса Канаверал, штат Флорида. Дополнительно, «Эн-Би-Си Телевижн» и «Рэдио Нэтворкс» подробно сообщат о подготовке, о самом запуске, о возвращении капсулы и об анализе результатов попытки отправить астронавта США в космический полет над Атлантическим ракетным полигоном.
10.05.2024
— *Лучше поздно, чем никогда (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Norwalk Hour», 15.04.1961 в jpg — 125 кб
Эта капсула «Меркурий» наверху ракеты «Литтл Джо» должна стать последним испытанием перед отправкой в космос астронавта США. Собираемая сегодня на мысе Уоллопс, штат Вирджиния, она должна быть запущена за несколько дней до старта астронавта с мыса Канаверал.
— *Джо Эмери. Человек в космосе — «скоро» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Montreal Gazette», 15.04.1961 в jpg — 29 кб
У Соединенных Штатов будет человек в космосе — «скоро» — предсказал вчера высокопоставленный офицер ВВС США.
Генерал-майор Уильям Л. Роджерс, однако, не намерен назвать конкретную дату, сказав только, что полет состоится «в течение нескольких недель».
Первый американец в космосе не выйдет на орбиту.
Полет пройдет над полигоном базы на мысе Канаверал и будет суборбитальным. Это значит — в космос, но не орбиту.
Генерал является заместителем командующего испытательного ракетного центра ВВС США на базе ВВС Патрик, штат Флорида. Пусковая площадка на мысе Канаверал находится примерно в 20 милях.
Генерал Роджерс, прибывший в Монреаль, чтобы выступить на собрании королевского Военного колледж-клуба, сказал в интервью, что советское объявление о человеке на орбите не стало большим сюрпризом.
«Мы ожидали его, на основании всех материалов», сообщил он.
По его мнению, нет существенных различий в конструкции советских и американских космических аппаратов.
Советы запускают более тяжелые аппараты, потому что их ракетные двигатели развивают больше тяги.
По словам генерала Роджерса, он склонен верить, что Советы на самом деле отправили человека на орбиту.
Но считает «очень вероятным», что они теряли людей в предыдущих пусках.
Хотя генерал Роджерс признал очевидную легкость имитации звуков человека в космосе, он добавил, что «отчет советского пилота о впечатлениях в космосе звучит искренне».
Он рассказал о разочаровании в том, что Советы отправили на орбиту первого человека. «Но», добавил он», «как сказал один из членов Конгресса, каждый знает, что Линдберг был первым человек, перелетевшим Атлантику в одиночку, но кто помнит имя второго».
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXXVII] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXXVII]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 15, №168 (октябрь), 1947 г., стр. 15-18 в pdf — 375 кб
"То, что уже было достигнуто в области ракет дальнего радиуса действия, почти исключительно заслуга фон Брауна и его техников в Пенемюнде, где в середине тридцатых годов Гитлер построил крупную станцию по разработке ракет стоимостью 300 миллионов рейхсмарок. О "Фау-2" мало что нужно сказать, поскольку в других изданиях были опубликованы очень полные описания конструкции и эксплуатации этой ракеты. Не так широко известны другие проекты, которые разрабатывались компанией Braun. Одним из них была усовершенствованная крылатая Фау-2 (А-9), предназначенная для использования против Англии; второй (A-10) — гораздо более амбициозный проект по расширению радиуса действия адаптированной ракеты V-2 до Атлантического побережья Америки, и третий — гигантская трехступенчатая комбинированная ракета для научных исследований за пределами атмосферы. Эта окончательная разработка была направлена на то, чтобы модифицированная V-2 могла выйти на орбиту вокруг Земли на расстоянии 400 миль [640 км] от поверхности. (...) A-5 был экспериментальным прототипом более позднего A-4 и был запущен сотнями в период с 1936 по 1942 год в рамках исследований аэродинамических характеристик, проблемы управления и стабилизации. (...) Именно четыре внутренних газораспределительных устройства обеспечивали основное управляющее воздействие в течение первых 10-15 секунд полета, и их влияние было наиболее заметным как раз в тот момент, когда ракета покидала стартовую площадку, когда подъем казался удивительно медленным и, тем не менее, был очевидно хорошо управляемым. (...) Для обеспечения того, чтобы ракета попала в зону поражения цели и сработала, когда она достигла скорости 5100 футов [1,6 км] в секунду, был предусмотрен механизм отключения, который является основным фактором, определяющим дальность полета. (...) Среднее расстояние, пройденное V-2, составляло от 180 до 190 миль [от 290 до 305 км]. (...) A-9 (рис. 96) была сформирована простым добавлением 75 кв. футов [7 квадратных метров] от крыла до А-4, силовая установка и все основные компоненты остались без изменений. Таким образом, планировалось, что дальность поражения базовой ракеты должна быть увеличена как минимум на 100 миль [160 км] — и это без использования боеголовки меньшего размера. (...) Конструкция была такова, что, когда крылья касались более плотного воздуха, аэродинамические элементы управления на стабилизаторах помогали А-9 перейти в планирование, и в конце концов он врезался в землю примерно в 300 милях [480 км] от точки набора высоты, пробыв в полете около 15 минут. (...) А-9, конечно, нельзя классифицировать как самолет-ракетоносец, поскольку он мог выполнять аэродинамические функции только после окончания периода тяги (...) Зимой 1944-45 годов немцы произвели несколько экспериментальных А-9, и один или два из них были запущены в ходе испытаний на устойчивость, прежде чем союзники взяли инициативу в свои руки. Результаты были крайне разочаровывающими. Хотя ракеты были достаточно устойчивы при взлете, было совершенно очевидно, что с увеличением скорости возникали колебания все большей амплитуды, которые лопасти газового потока не могли полностью преодолеть. (...) Усовершенствования продолжались, и можно было с уверенностью ожидать, что, если бы война продолжалась, крылатые "Фау-2" начали бы выпускаться с подземных заводов к лету 1945 года. (...) ничто не доставило бы Гитлеру большего удовольствия, чем бомбардировка Нью-Йорка в качестве грандиозной кульминации. Мечта? Возможно! Но не без оснований. (...) Когда технические специалисты союзников вскоре после капитуляции провели обследование Пенемюнде, они обнаружили среди обширных документов с данными о ракетах первые признаки ракет большой дальности, отличных от А-9. Это был проект А-10, гигантская 85-тонная ракета-носитель, для которой А-9 была спроектирована как вторая ступень. Его цель состояла бы в том, чтобы разогнать крылатую ракету меньшего размера до скорости, достаточной для перелета через Атлантику, с целью взрыва в Нью-Йорке или в любом другом городе в пределах радиуса действия от 3000 до 3500 миль [от 4800 до 5600 км]. А-10 была чем-то большим, чем просто идеей. Её разработка прошла стадию предварительного проектирования, и, если верить оценкам Брауна, она могла быть построена и готова к эксплуатации в течение года после окончания войны. (...) Двухступенчатая ракета поднималась бы почти так же, как и V-2, при этом A-10 обеспечивала бы тягу в 200 тонн в течение первых 50 секунд полета. (...) Ракета меньшего размера быстро разгонялась бы в сильно разреженной атмосфере, через которую она пролетела бы 16 миль [26 км] над поверхностью, развивая скорость 5000 футов [1,5 км] в секунду. Предполагалось, что это приведет к достижению максимальной высоты около 45 миль [72 км] (...) Тем временем А-10 начала бы снижаться, а выпуск многопарашютного снаряжения по специальному таймеру позволил бы пустому компоненту медленно опуститься на землю где-то над Францией для спасения и повторного использования. (...) Как предлагалось преодолеть чрезмерный нагрев обшивки при скоростях, предусмотренных для этих ракет, неизвестно. Даже в V-2 температура приближалась к 920 градусам по Цельсию в определенных критических точках поверхности (...) При скоростях более 8000 миль в час. [12 900 км в час] считается, что, как и в случае с форсированным A-9, температура торможения приближается к 7000 градусам К, и, хотя на практике из-за радиации может произойти значительное снижение, тепла все равно будет достаточно, чтобы повлиять на топливную систему и (с учетом более поздних разработок), что делает её явно неудобным для экипажа. (...) Это, действительно, предвкушение будущей войны, если таковая должна быть. Ракета и атомная бомба, несомненно, неотделимы друг от друга в своей разрушительной роли и влекут за собой перспективу "мгновенного" опустошения целых городов на расстоянии тысяч миль".
— Саджила Сасиндран, пилот из ОАЭ, отправится в 45-дневное имитационное путешествие на Марс (Sajila Saseendran, UAE pilot to begin 45-day simulated Mars journey) (на англ.) «Gulf News», 10.05.2024 в pdf — 676 кб
"Пилот из Эмиратов доктор Шариф Аль-Ромайти, выбранный в качестве первого члена экипажа из ОАЭ для 45-дневного полета НАСА на Марс, начнет свою миссию в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне, США, сегодня [10.05.2024]. Доктор Аль-Ромайти отправится в среду обитания Human Exploration Research Analog (HERA), на борту которого будет находиться флаг ОАЭ и семейные фотографии, в том числе трех его маленьких дочерей, по которым, по его словам, он будет скучать больше всего. (...) Перед миссией он сказал [во время виртуального круглого стола для СМИ], что придерживался строгой диеты и последовательной программы физических упражнений, чтобы убедиться, что он физически и морально готов. Говоря о трудностях, доктор Аль Ромайти отметил, что существует множество психологических проблем, связанных с длительной изоляцией. "Чтобы смягчить это, крайне важно поддерживать позитивные отношения с остальными членами команды", — сказал он, добавив, что "это создаст благоприятную обстановку и повысит общую устойчивость команды". (...) Он объяснил, что ежедневное расписание на борту "ГЕРЫ" с 7 утра до 11 вечера включает в себя медицинские исследования, виртуальные прогулки по Марсу, физические упражнения и групповые занятия без выходных. "И, конечно, будут незапланированные чрезвычайные ситуации, с которыми нам придется иметь дело, чтобы обеспечить успех миссии", — отметил он."
— На третий раз повезло SpaceX (Third time lucky for SpaceX) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №228 (май), 2024 г., стр. 13 в pdf — 3,45 Мб
Подпись к фотографии: "Космический корабль SpaceX Starship впервые успешно достиг орбиты 14 марта [2024 года], во время третьего испытательного полета космического аппарата. Позже он распался при входе в атмосферу. В 13:25 по Гринвичу 122-метровый космический аппарат в сборе стартовал со стартовой площадки SpaceX Starbase недалеко от пляжа Бока-Чика, штат Техас. Starship успешно отделился от своей разгонной ступени, которая упала в океан, хотя в конечном итоге SpaceX намерена повторно использовать как разгонные блоки, так и основной корабль. Затем 50-метровый космический корабль Starship совершил полет по суборбитальной траектории, достигнув высоты 234 км. Во время этого полета космический аппарат протестировал люк для загрузки полезной нагрузки, а также команды для подачи топлива, необходимые для миссии НАСА "Артемида". SpaceX не смогла повторно запустить двигатели Raptor на этапе возвращения в атмосферу, в результате чего космический аппарат разбился при возвращении примерно через 49 минут после начала полета. Несмотря на это, SpaceX сочла испытание успешным, поскольку были достигнуты все поставленные цели."
9.05.2024
— Ионолёт уйдёт без опоздания «Пионерская правда» 1960 г. №66(4401) (19.08.1960) в djvu — 187 кб
Ракетомоделизм
— Столица Родины Москва встретила космических путешественников «Пионерская правда» 1960 г. №67(4402) (23.08.1960) в djvu — 562 кб
Страница полностью посвящена полёту Белки и Стрелки
— [о полёте Белки и Стрелки] «Пионерская правда» 1960 г. №68(4403) (26.08.1960) в djvu — 1,12 Мб
— Е.Могилянская. Всё ли готово для полёта человека? «Пионерская правда» 1960 г. №72(4407) (9.09.1960) в djvu — 241 кб
— К.Порцевский. Знаете ли вы биографию Луны? «Пионерская правда» 1960 г. №76(4411) (23.09.1960) в djvu — 155 кб
— С.Гущев. Что светилось на Луне? «Пионерская правда» 1960 г. №79(4414) (4.10.1960) в djvu — 35 кб
— М.И.Неделин «Пионерская правда» 1960 г. №86(4421) (28.10.1960) в djvu — 24 кб
Сообщение о гибели Неделина "при авиационной катастрофе"
— В.Сажин. Человек на пороге космоса «Пионерская правда» 1960 г. №87(4422) (1.11.1960) в djvu — 157 кб
— В небе — новый космический корабль «Пионерская правда» 1960 г. №96(4431) (2.12.1960) в djvu — 45 кб
Корабль-спутник-3
— Е.Корнилова. Лоцман Сэмюэл Клеменс — Марк Твен «Пионерская правда» 1960 г. №96(4431) (2.12.1960) в djvu — 233 кб
— Новости из Космоса переданы «Пионерская правда» 1960 г. №97(4432) (7.12.1960) в djvu — 27 кб
очень обтекаемо сообщили пионерам о гибели корабля с собачками, имена которых уже сообщили — типа, задание выполнено, корабль прекратил существование в плотных слоях...
— Хлорелла получает пропуск в космос «Пионерская правда» 1960 г. №97(4432) (7.12.1960) в djvu — 28 кб
— А.Клёнов. Астронавты из зоопарка «Пионерская правда» 1960 г. №98(4433) (9.12.1960) в djvu — 259 кб
тестируют живую мелюзгу на перегрузки и прочее
— Е.Рябчиков. Спутник вокруг ёлки «Пионерская правда» 1960 г. №98(4433) (9.12.1960) в djvu — 105 кб
Очумелые ручки
— Фантастика. Роман Румянцев. БитCOIN 2022 г. (год написания: 2021) «Знание — сила» 2022 г. №6 в djvu — 702 кб
Интернет (ИИ, инопланетяне) шантажирует президентов и заставляет принять биткоин в качестве платёжного средства
— инфа «Знание — сила» 2022 г. №7 в djvu — 254 кб
Сверхгигантская красная звезда
Поверхность Меркурия богата алмазами?
На астероиде Рюгу обнаружили «кирпичики жизни»
— Фантастика. Дмитрий Игнатов. После них был потоп 2022 г. «Знание — сила» 2022 г. №7 в djvu — 1,20 Мб
Лука и Марк — два профессиональных историка-археолога. Долгие годы они изучают наследие древней цивилизации. Странные создания жили на суше, имели всего четыре конечности, а ходили только на двух. Друзья удивлены, ведь сами-то они — осьминоги.
Главное открытие их — человеки ели осьминогов

*Музей хочет скульптуру космонавта (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Calgary Herald», 15.04.1961
Виктория. Джон Стил, управляющий находящегося здесь Королевского лондонского музея восковых фигур, отправил телеграмму советскому премьеру Никите Хрущеву с просьбой о разрешении включить в экспозицию музея фигуру космонавта Юрия Гагарина.
Он попросил прислать замеры Гагарина, локон его волос и недавнюю фотографию, с которой делать фигуру.

*Продается советская книга о космическом полете (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Spokesman-Review», 15.04.1961
Москва. Книга о Юрии А. Гагарине появилась в пятницу на московских прилавках. В ней содержится масса информации о нем, множество философских заметок, одна из которых сравнивает его полет с библейской историей о сотворении мира.
Книга, опубликованная в среду, в день его полета, описывает множество дней подготовки.
В главе, названной «Шестой день», приводится следующая цитата:
«Не так давно закончились первых дней сотворения, когда люди, способные бросить вызов самим богам, сделали собственное настоящее творение — небольшое независимое небесное тело, искусственный Спутник Земли».
«После того, на нем было создано все необходимое для жизни — свет и воздух, еда и тепло».
«Его снабдили растениями, животными — примитивными и сложными, большими и маленькими, а на шестой день на искусственном небесном теле появился человек».
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXXVI] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXXVI]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №167 (сентябрь), 1947 г., стр. 385-387 в pdf — 290 кб
"Есть еще два вида применения ракетной энергии, которые заслуживают внимания, прежде чем оставить тему авиационных двигателей. Одним из них является ракетный ускоритель для увеличение скорости набора высоты истребителями и придание им избыточной скорости во время боя; другой — R.A.T.O.G. (взлет с помощью ракет). (...) Немецкие эскадрильи внутренней обороны требовали чего-то более надежного, чем чисто ракетные типы, — перехватчик фактически, с набором высоты ракеты и выносливостью турбореактивного самолета. Этот вывод пришел слишком поздно! На разработку серии Me.163, Ju.263 и Ba.349 было потрачено много ценного времени и материалов, а очевидное решение по оснащению существующих реактивных истребителей мощными ракетными ускорителями было найдено только после того, как война практически закончилась (...) На Мессершмитт возлагались большие надежды, истребитель был адаптирован. (...) было решено установить две двухтопливные ракетные установки, чтобы довести общую тягу до номинальной. (...) По-видимому, существовала вторая версия этой установки, которая, хотя и создавала меньшую суммарную тягу, увеличивала продолжительность работы. (...) В качестве топлива использовался T-stoff (80-процентный раствор перекиси водорода) с добавлением Z-stoff (перманганат кальция или натрия), а тяговое усилие составляло от 220 до 1550 фунтов. [от 100 до 700 кг] на единицу на уровне моря, хотя максимальную тягу пришлось снизить постепенно до 790 фунтов [360 кг] после подъема на высоту 33 000 футов [10 км] (...) Летные испытания этой установки должны были состояться летом 1942 года, но схема (...) была отменена до проведения каких-либо надлежащих испытаний. Появились усовершенствованные реактивные двигатели! (...) более чем через год Министерство авиации Германии сочло целесообразным возобновить контракт с Walter, и летом 1944 года была запущена вторая экспериментальная программа (...) Наилучшие показатели набора высоты, показанные этой машиной [Walter] (...), составили 170 секунд. 23 000 футов [7 км]. Испытания проводились в Лехфельде в феврале 1945 года, но, хотя результаты были обнадеживающими, установка была настолько плоха с точки зрения технического обслуживания, что ее нельзя было использовать в эксплуатации. Таким образом, была начата работа над вторым двигателем Walter (...), и это оказалось гораздо более практичным решением. (...) стендовые испытания, по сути, только начались, когда завод Walter в Дженбеке был захвачен войсками союзников в апреле [1945]. (...) очень многое было сделано для того, чтобы создать двигатель Walter. Особое внимание было уделено повышению производительности и доступности. (...) доступность настолько важна, что часто приходится жертвовать скоростью в милях в час, чтобы сократить время, затрачиваемое на обслуживание, на несколько минут. Messerschmitt 262, оснащенный ракетой-носителем, был отличным примером этого, поскольку подвесной ускоритель, должно быть, в немалой степени снижал аэродинамическую эффективность; но это позволяло быстро промывать камеру сгорания, а также проводить техническое обслуживание и заправку топливом после использования с минимальными задержками. (...) в феврале 1945 года, к этому времени война стала для Германии настолько отчаянной, что все проекты, кроме самых выдающихся, — а из них только те, которые могли быть быстро доведены до совершенства, — были заброшены. Реактивные снаряды Walter boost и некоторые управляемые ракеты — вот и все, что осталось. (...) На заводе Walter выпускалось почти столько же различных модификаций двухтопливных ракет A.T.O. [с системой вспомогательного взлета], сколько и реальных силовых установок. (...) В конечном итоге было изготовлено около 6000 готовых двигателей, но, как оказалось, для них так и не нашлось достаточного обоснования, и большинство из них в конечном итоге оказались на свалке металлолома. (...) Первые испытания, все более или менее успешные, были проведены на четырех разных самолетах (...) Эти устройства крепились к нижней поверхности крыла по два, четыре, а иногда и по восемь штук; каждый из них мог быть сброшен за борт после периода тяги, и для обеспечения безопасного контакта с землей был предусмотрен парашют. После сбора персоналом аэродрома они были промыты водой для предотвращения коррозии — все поврежденные компоненты были заменены — и затем убраны на хранение для дальнейшего использования. (...) продолжались исследования по совершенствованию более мощного двухтопливного двигателя, способного работать на действительно тяжелых самолетах, бомбардировщиках, транспортных средствах, в десантных войсках — планеры и летающие лодки, для которых обычные ракеты на сухом топливе были бы совершенно непригодны. (...) Вышеизложенное завершает раздел, посвященный ракетным двигателям для летательных аппаратов".
— Чжао Лэй. Ключевой маневр, выводящий «Чанъэ-6» на лунную орбиту (Zhao Lei, Key maneuver puts Chang'e 6 in lunar orbit) (на англ.) «China Daily», 09.05.2024 в pdf — 308 кб
"Китайский зонд "Чанъэ-6" вышел на окололунную орбиту в среду утром [08.05.2024], — говорится в пресс-релизе Национального космического управления Китая. В нем говорилось, что под руководством экспертов по управлению космическими аппаратами в Пекинском центре аэрокосмического управления "Чанъэ-6" выполнил маневр торможения перед выходом на лунную орбиту в 10:12 утра. (...) После прибытия на лунную орбиту зонд скорректирует высоту и наклон своей орбиты, прежде чем разделиться на две части. Орбитальный аппарат и спускаемая капсула останутся на орбите, в то время как комбинация посадочного модуля и спускаемого аппарата начнет приближаться к поверхности Луны. (...) Ван Янань, главный редактор журнала "Аэрокосмические знания", сказал, что мягкая посадка на Луну станет решающим маневром для "Чанъэ-6", сопряженным со многими неопределенностями. "Никто не может быть уверен в конкретном месте посадки", — сказал он. "Мы не знаем ни его ландшафта в деталях, ни того, сколько на нем крупных камней и ударных кратеров. Да, мы можем проанализировать его состояние с помощью изображений, полученных с помощью дистанционного зондирования, но они недостаточно точны, чтобы сообщить нам о небольших препятствиях на лунной поверхности. Кроме того, пригодно ли подземное сооружение посадочной площадки для земляных работ, останется неизвестным до тех пор, пока "Чанъэ-6" действительно не приземлится там".
— Мы неправильно поняли Вселенную (We've misunderstood the Universe) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №228 (май), 2024 г., стр. 10 в pdf — 3,38 Мб
"Что-то не так с нашим пониманием Вселенной, и, как только что подтвердил космический телескоп Джеймса Уэбба (JWST), это не похоже на ошибку наблюдений. Одной из самых больших загадок в космологии является "напряженность Хаббла", загадка, заключающаяся в том, что расширение Вселенной, которое мы наблюдаем сегодня, не соответствует тому, каким, по нашему мнению, оно должно быть, если смотреть на ранний космос. Используя наблюдения за самой ранней Вселенной и применяя наше понимание того, как ведет себя космос, астрономы могут рассчитать величину расширения, которую мы ожидаем увидеть в наше время. Они также могут напрямую измерять текущее расширение, используя "стандартные свечи" — объекты, чья известная внутренняя яркость позволяет нам рассчитать расстояние до них. Однако при сравнении значений расширения ранней и поздней Вселенной обнаруживается, что они сильно отличаются друг от друга. Считалось, что результаты могли быть искажены из-за ошибки наблюдений. (...) Предыдущее исследование JWST, проведенное в 2023 году, подтвердило, что измерения Хабблом стандартных свечей, известных как сверхновые типа Ia, были правильными. Теперь это новое исследование подтвердило результаты, полученные "Хабблом" с использованием переменных звезд-цефеид (таких, как в NGC 5468, выше), стандартных свечей, используемых для проведения измерений ближе к Земле. "Теперь мы охватили весь диапазон наблюдений "Хаббла" и можем с очень высокой степенью уверенности исключить ошибку измерений как причину напряженности "Хаббла"", — говорит Адам Рисс из Университета Джона Хопкинса в Балтиморе, который руководил исследованием. "Что остается, так это реальная и захватывающая возможность того, что мы неправильно поняли Вселенную. Нам нужно выяснить, не упускаем ли мы чего-то из виду в том, как связать начало Вселенной и сегодняшний день"." — Комментарий Криса Линтотта: "Напряженность, связанная с Хабблом, не только не вызывает головной боли, но и возбуждает. Разногласия по поводу чего-то столь фундаментального, как скорость расширения, дают надежду на то, что не за горами какой-то большой прорыв в решении этой проблемы. (...) История показывает, что астрономы, измеряющие расширение, как правило, слишком самоуверенны. Если это произойдет снова, то, возможно, напряженности вообще не возникнет. Однако до тех пор, пока кто-нибудь не найдет ошибку в наших ошибках, мы можем продолжать мечтать о новой физике".
8.05.2024
— К. В. Гэтланд, Ракетное движение [XXXV] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXXV]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №166 (август), 1947 г., стр. 349-351 в pdf — 305 кб
"Летающее крыло, по-видимому, не имеет столь давней истории [как другие изобретения в области авиации], хотя это правда, что некоторые из самых ранних планеров были "цельнокрылыми". (...) заслуга в его окончательном совершенствовании принадлежит почти исключительно работе Джона К. Нортропа и инженерам компании "Нортроп Эйркрафт Инкорпорейтед". То, чего добилась эта фирма за последние годы, должно было продвинуть авиацию вперед как минимум на десятилетие. Было найдено решение всех проблем с управлением и устойчивостью, связанных с этим типом, и в результате прогресс был настолько быстрым, что реактивный цельнокрылый истребитель и гигантский цельнокрылый бомбардировщик уже летают и состоят на вооружении ВВС США. Общепризнанным фактом является то, что за счет устранения поверхностей фюзеляжа и хвостового оперения общее лобовое сопротивление снижается примерно на 33 1/3— 50%, а это означает значительно меньшие затраты энергии на достижение заданной скорости и, следовательно, меньший расход топлива, что позволяет увеличить дальность полета или увеличить полезную нагрузку. (...) Возможно, не всем известно, что это было летающее крыло с ракетным двигателем, размахом менее 30 футов [9,1 м] и весом 4480 фунтов [2030 кг], которое дало Нортропу некоторые из его первоначальных данных. Оно было построено в 1943 году (...) Это "Ракетное крыло" имело ту же общую компоновку, что и более ранний "Бэби-Нортроп" N1M (который на самом деле был первым из серии "цельнокрылых" и поднялся в воздух в 1940 году) (...) Мощность MX-324 была получена от небольшого двухтопливного ракетного двигателя XCAL-200, который спроектирован и изготовлен инженерной корпорацией Aerojet в Азузе, штат Калифорния. У него была единственная камера сгорания, работающая на самовозгорающейся смеси моноэтиланилина и красной дымящейся азотной кислоты (...) Первый полет на планере состоялся в октябре 1943 года, а 20 июня следующего года машина была доставлена в Харпер-Драй-Лейк, недалеко от Батстоу, Калифорния, для наземных и летных испытаний. [1944]. (...) Сначала двигатель приводился в действие отдельно от планера, чтобы обеспечить его правильную работу (...) Затем агрегат приводился в действие в течение всего полета, в то время как машина крепилась на тяжелые опоры, используемые для удержания ее на земле. (...) Первый полет actua1 с включенным двигателем состоялся утром 5 июля [1944 года], в качестве буксировщика был задействован самолет Lockheed "Лайтнинг" (...) Два самолета были соединены длинным тросом, который разделялся на два непосредственно перед MX-324, концы которых прикреплены к выступам, по одному с каждой стороны кабины. (...) две машины набрали скорость, плавно поднялись в воздух и начали набирать высоту по длинной кривой. (...) [пилот-испытатель Гарри] Кросби нажал на спуск, выпустив буксировочный трос. "Лайтнинг" быстро удалялся, и прежде чем скорость крошечного "Ракетокрыла" успела слишком резко упасть, его пилот нажал на кнопку зажигания, и "самолет рванулся вперед под действием импульса своего двигателя. (...) Израсходовав все топливо, Кросби заскользил вниз и перед его восторженной аудитории совершил идеальную посадку. (...) После этих испытаний на озере Харпер "Ракетное крыло" было доставлено на базу Мурак, где, снова с Кросби за штурвалом, оно совершило еще несколько полетов. Двигатель Aerojet всегда работал безупречно (...) Поскольку более мощных ракетных двигателей в то время не было, компания Northrop провела модернизацию машины, и позже появилась разработка под названием XP-79, двухместный реактивный истребитель со скоростью 500 миль в час/ч. [800 км в час]. Он предназначался для использования в качестве воздушного тарана для отрывания крыльев у вражеских бомбардировщиков, но появился слишком поздно для использования на войне. (...) Крошечное "ракетное крыло" не только предоставило бесценные данные для создания XP-79, но и внесло свой вклад в разработку последнего шедевра Northrop — гигантского бомбардировщика B-35 — летающtuj крылf, который, в общих чертах, представляет собой усовершенствованную конструкцию испытанного крыла. (...) Недавнее сообщение о том, что две версии реактивного двигателя этой конструкции находятся в стадии разработки и будут запущены в эксплуатацию к середине лета [1947 года], знаменует собой еще один триумф Northrop. (...) Эта новейшая разработка представляет собой наиболее эффективное сочетание конструкции и силовой установки, которое когда-либо появлялось, а конструкция настолько совершенна в аэродинамическом плане, что Northrop, вероятно, сохранит свое лидерство еще некоторое время".
— Чжао Лэй, дебютирует новейшая ракета «Long March» (Zhao Lei, Latest Long March rocket makes debut) (на англ.) «China Daily», 08.05.2024 в pdf — 332 кб
"Ракета-носитель Long March 6C, последний представитель семейства китайских ракет-носителей Long March, совершила свой дебютный полет во вторник утром [07.05.2024], отправив в космос четыре небольших спутника. По данным Шанхайской академии космических полетов, ракета высотой 43 метра стартовала в 11:21 утра с космодрома Тайюань в горной части провинции Шаньси и вывела четыре спутника — радарный спутник, оптический спутник дистанционного зондирования и два экспериментальных спутника — на заданные орбиты. Technology, разработчик модели ракеты и дочерняя компания государственного конгломерата China Aerospace Science and Technology Corp. Двухступенчатая ракета-носитель имеет диаметр 3,35 метра и приводится в движение тремя двигателями, потребляющими жидкий кислород и керосин. По словам Ли Ченгана, при общей стартовой массе в 215 метрических тонн модель способна выводить космические аппараты общим весом около 2,4 тонны на типичную солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров или 4 тонны полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту на высоте 300 км над землей. По словам Ли, главной особенностью ракеты является то, что значительная часть ее корпуса и конструкции выполнена из легких композитных материалов, которые существенно снижают общий вес модели и увеличивают ее грузоподъемность. (...) После Long March 6C конструкторы и инженеры Шанхайской академии планируют осуществить первый полет другой модели ракеты, Long March 12, в этом году [2024]. В настоящее время в академии ведется сборка и испытания первой ракеты Long March 12. Первый полет планируется совершить в ближайшие месяцы с Хайнаньского международного коммерческого аэрокосмического космодрома в Вэньчане, провинция Хайнань, который в настоящее время находится в стадии строительства. После ввода в эксплуатацию Long March 12 станет первой китайской ракетой диаметром 3,8 метра — больше, чем диаметр большинства китайских ракет в 3,35 метра — и будет состоять из двух ступеней. По словам конструкторов, ее высота составит более 60 метров."
— Кэт Хофакер. Главный реалист НАСА (Cat Hofacker, NASA's realist-in-chief) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №5, 2024 г., стр. 10-15 в pdf — 1,32 Мб
"Финансирование НАСА на 2024 финансовый год сократилось по сравнению с предыдущим годом впервые с 2013 года. НАСА, тем не менее, должно найти способ добиться прогресса в своих программах". — Интервью с Джимом Фри, заместителем администратора НАСА: "[Вопрос от Кэт Хофакер] В этих сложных бюджетных условиях, как вы можете быть уверены, что Artemis и другие крупные программы получают достаточное финансирование, не отвлекаясь от более мелких проектов? [Ответ Джима Фри] Показывать прогресс и доводить оборудование до совершенства, достигая поставленных целей, — это то, что мы должны делать — №1. Мы разработали программный план для выполнения этих задач. (...) Итак, мы все должны показать, как у нас идут дела, почему мы делаем то, что делаем, почему у нас возникают проблемы, и быть открытыми и честными по этому поводу. Когда вы можете продемонстрировать доставку, вы можете объяснить, почему вы опаздываете, и честно рассказать о своих проблемах; это доверие, которое вам нужно продемонстрировать, чтобы получить налоговые отчисления. [Вопрос] Какова была ваша реакция на третий испытательный полет Starship, и что это говорит о вероятности достижения цели по запуску Artemis III в 2026 году? [ответ] Я был по-настоящему доволен, в частности, одним из технических этапов: перекачкой топлива. [SpaceX заявляет, что во время испытательного полета 14 марта 2024 года она перекачала жидкий кислородный окислитель из одного бака в другой на борту разгонного блока Starship.] Для нас это очень важно, потому что именно это им придется делать, чтобы многократно пополнять запасы и загружать посадочный модуль. Так что видеть, как это происходит, просто замечательно. (...) Я бы хотел, чтобы они [SpaceX] запустили несколько раз, я бы хотел, чтобы они провели длительные криотесты, перенос с корабля на корабль. Я бы хотел посмотреть, как они справятся с тем, на что они подписались. (...) [Вопрос] Как продвигается анализ теплозащитного экрана Orion? [Ответ] Все идет хорошо. Мы потратили много времени на то, чтобы разобраться в первопричине. [Послеполетный анализ беспилотного аппарата Orion, который облетел вокруг Луны в рамках миссии Artemis I в 2022 году, показал, что из-за замедления движения капсулы атмосферой Земли было удалено больше теплозащитного материала, чем ожидалось.] Мы продолжаем проводить тестирование и анализ, пытаясь создать термоструктурную модель прямо сейчас. (...) Мы собираемся создать независимую группу рецензентов, надеемся, что начнем в конце этого месяца, чтобы еще одна пара людей могла сказать: "Мы добрались до цели?" (...) Они [съемочная группа Artemis II] очень рады, что мы создаем независимую группу рецензентов, чтобы привлечь внимание там. (...) [Вопрос] Поскольку "Артемида" разрабатывается в рамках программы "от Луны до Марса", существует ли такая же срочность в том, чтобы высадить людей на Марс как можно скорее? [Ответ] Я не думаю, что мы достигнем этого в 2030-х годах. (...) мы также хотим извлечь уроки из наших лунных миссий, так что, возможно, это отодвигает сроки отправки человека на Марс на начало 2040-х годов. (...) [Вопрос] SpaceX, похоже, намерена достичь Марса до 2040-х годов — Илон Маск предположил, что это произойдет уже в 2029 году. Имеет ли значение, будут ли первые люди отправлены на Марс с частной миссией, а не с правительственной? [Ответ] Я думаю, что цели у них разные. Если ваша цель — просто попасть туда и не возвращаться, это не то, что мы поддерживаем. (...) Так что, если SpaceX хочет попасть туда по своим параметрам, это действительно их дело. Но наша цель — вернуть нашу команду обратно. (...) [Вопрос] Насколько важен процесс возвращения образцов с Марса (MSR) для отправки экипажа НАСА на Марс? [Ответ] Есть одна очевидная связь: защита планеты, даже при возвращении образцов с Марса, она невероятно сложна. Мы активно работаем над тем, чтобы выяснить, как будут содержаться и храниться образцы для защиты от перекрестного заражения, а также как мы сможем убедиться, что экипажи не оставят микробов на Марсе и ничего не привезут с собой. Таким образом, все, что делает Mars Sample Return, чтобы помочь нам продвинуться по этому пути, идеально, даже если после этого не было никакой дополнительной связи. (...) [Вопрос] Таким образом, похоже, что отмена MSR — это не вариант. [Ответ] в конечном счете, я возвращаюсь к первому вопросу, о котором вы меня спросили: мы несем ответственность за то, чтобы всегда просматривать наши программы и спрашивать: "Как у них дела?" (...) На данный момент мы не хотим их отменять, но мы стараемся сохранить наши варианты открыты. (...) [Вопрос] Забегая вперед, скажите, как ограниченный бюджет, указанный в запросе на 2025 финансовый год, повлияет на ваши планы на будущие годы? [Ответ] (...) Нам все еще нужно обосновать любые дополнительные расходы, которые нам понадобятся, и мы это сделаем. В конечном счете, мы хотим развивать нашу науку; мы хотим заняться аспектами авиационной безопасности; нам нужны наши технические разработки для проведения исследований; нам нужна разработка коммерческих объектов на низкой околоземной орбите. (...) Мы не говорим, что собираемся просить 50 миллиардов долларов, но мы собираемся включить в него то, что, по нашему мнению, необходимо для продвижения наших миссий вперед".

*Хрущев намекает, что Юрий — «шпион в небе» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Windsor Star», 15.04.1961
Москва. Советская официальная пресса сегодня широко обыграла комментарий премьера Никиты Хрущева о том, что космонавт Юрий Гагарин «все видел и все знает».
По словам лондонской «Дэйли Экспресс», сделанный Хрущевым на приеме в пятницу комментарий звучал как «угроза шпионажа с неба».
«Тем, кто точат ножи против нас… знают, что Юрий был в космосе, что он все видел и все знает», сказал Хрущев.
«Если потребуется, он полетит снова, а если ему нужна поддержка, то он может взять с собой в полет товарища, чтобы разглядеть получше».

*Юрист говорит, что свидетельства «неубедительны» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Montreal Gazette», 15.04.1961
Лондон. Ведущий британский юрист сказал вчера, что советский пилотируемый полет в космос не может быть юридически принят на основании опубликованных свидетельств.
Кристофер Шоукросс, председатель британской секции международного Института космической юриспруденции, сообщил, что Британия зарегистрировала временный протест в Международной авиационной федерации в Париже при попытке СССР получить регистрацию космического полета, как мирового рекорда высоты пилотируемого полета.
Шоукросс сказал, что опубликованные к настоящему времени свидетельства полета, на первый взгляд, «неубедительны».
7.05.2024
— *Гагарин на пресс-конференции (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Windsor Star», 15.04.1961 в jpg — 114 кб
В обычной советской манере, советский космонавт майор Юрий Гагарин присоединился к аплодисментам, которые приветствовали его сегодня на пресс-конференции в Москве. Справа — А. Н. Несмеянов, президент советской Академии наук. На заднем фоне — бюст Ленина.

*Советы обещают дать ответы (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal», 15.04.1961
Советский ученый в области космоса пообещал, что все оставшиеся без ответа вопросы о космическом полете Юрия Гагарина будут отвечены «в свое время».
Профессор Леонид Седов, советский академик и член прибывшей с визитом научной делегации, сказал репортерам в Нью-Йорке: «Ответы будут на любые вопросы, которые вы можете задать».
Отдельные ответы начали проявляться — прямо, или косвенно, но некоторые советские технические аспекты пилотируемых космических полетов — как и американских — несомненно останутся тайной.
Седов дал свое обещание, когда его попросили прояснить заявление другого советского ученого о том, что Гагарин, первый в мире космический летчик, был запущен вокруг Земли в корабле без иллюминаторов и окон.
А. А. Благонравов, глава советской делегации на проходящей во Флоренции, Италия, международном симпозиуме по космической науке, сказал, что Гагарин получил свои панорамные виды Земли и неба с помощью радио, что значит телевидение, или какое-то электронное средство.
Гагарин, после своего космического полета, дал яркое описание вида из космического пространства.
Две британские газеты уже предположили, что этот космический полет — или другой — на самом деле состоялся за несколько дней до этого, вероятно неделю назад, а не в среду, как объявило советское правительство.
ТАСС назвал предположения «Дэйли Скетч» и «Дэйли Экспресс» «жалкими потугами… клеветников против Советского Союза в некоторых буржуазных газетах, с целью минимизации этого новейшего свершения советского народа».
Вечером прошлого вторника московский корреспондент коммунистической лондонской газеты «Дэйли Уоркер» сообщил, что Советы объявят в среду о запуске астронавта, который в пятницу облетел Землю три раза, вернулся и проходит медицинское лечение.
Этот скептицизм почти рассеян объявлением в Вашингтоне Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства о том, что американские станции отследили как ракетный корпус, так и капсулу — предположительно с Гагариным.
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXXIV] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXXIV]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №164 (май-июнь), 1947 г., стр. 266-268 в pdf — 302 кб
"Еще несколько месяцев работы, не связанной с воздушным наступлением союзников, и технические специалисты Немецкого научно-исследовательского института планерных самолетов могли бы создать разведывательный самолет с ракетным двигателем. Это был проект DFS.228, большой одноместный планер (рис. 95), который, согласно расчетам, при увеличении тяги развивал скорость до 560 миль в час [900 км в час] и был способен летать над Англией на высотах, значительно превышающих досягаемость зениток и истребителей. Его расчетный потолок составлял 15 миль [24 км], и с этой высоты пилот теоретически мог наблюдать за наземными участками в радиусе 300 миль [480 км]. Таким образом, эта машина была бы особенно полезна для составления графиков взрывов летающих бомб и ракет "Фау-2". В процессе эксплуатации DFS.228 должен был лететь "Мистелем" на крыше Dornier Do. 217K, разделяясь на высоте 35 000 футов [10 км]. Затем его пилот мог более чем удвоить свою высоту, производя судорожные выстрелы из двухтопливной ракеты, установленной в хвостовой части планера, а затем прибегал к ракетной тяге только в том случае, если возникали трудности с поддержанием эффективной высоты. (...) разработка машины была отложена, и только в 1943 году немецкая авиация ввела ее в эксплуатацию. Министерство отдало приказ о его немедленном изготовлении. DFS.228 (...) на самом деле был самым совершенным из нескольких других ракетных и реактивных планеров (...) Вскоре после его создания [в 1924 году] в Дармштадте был создан институт, название которого было изменено на Deutsche Forschungsanstalt fur Segelflug (Немецкий научно-исследовательский институт планерных самолетов), на который ссылается первоначальная цель группы состояла в том, чтобы исследовать на прочной научной основе аэродинамику и использование планеров. (...) В каждом из десяти технических отделов был свой ведущий специалист, как указано в следующем списке (...) Среди имен, которые, возможно, знакомы читателям, есть имя доктора Зенгера, инженера-первопроходца в области ракетостроения и аэродинамики. В своей книге "Техника полета на ракете", опубликованной во времена бипланов (1931), Зангер изложил основы сверхзвукового самолета (...) к 1940 году недавно открытая техника, получившая название "волновое скольжение", позволила совершать безмоторные полеты в стратосфере. Планер был успешно запущен на высоте до 38 000 футов [11,6 км] в 1939 году, и если бы не неблагоприятное воздействие холода и низкого атмосферного давления на пилота, было очевидно, что машина могла бы подняться еще выше. Его полет зависел от поднимающихся волн, которые, как было установлено, возникают за горными хребтами, когда преобладают определенные ветровые течения. (...) В конечном итоге перед D.F.S. встала задача спроектировать специальную кабину под давлением; так родилась идея создания настоящего стратопланера, а вместе с ним и возможности полета в стратосфере. разведка с высот, недоступных для истребителей. Проектировщики DFS.228 преследовали три основные цели: создать (а) максимально легкую конструкцию, (б) герметичную кабину и (в) управляемую ракетную систему Walter. (...) потребовались совершенно оригинальные исследования, чтобы достичь, казалось бы, невозможного в обеспечении сверхлегкости. повышение давления, от которого зависел конечный успех или неудача всего проекта. (...) Чтобы снизить общий вес до практически достижимых пределов, было уделено больше внимания, чем обычно, устранению излишней массы в конструкции планера. Переборки, стрингеры и лонжероны были почти полностью изготовлены из твердых пород дерева, а оснащение было сведено к минимуму. (...) Кабина, из-за ее легкой конструкции, не допускала внутреннего давления, превышающего значение, соответствующее условиям на высоте 26 000 футов [7,9 км], и это создавало необходима отдельная подача кислорода. (...) В кормовой части кабины в центральной части фюзеляжа планера, обшитой двухслойной изоляцией, находились две инфракрасные камеры Zeiss; за ними располагались баки, насосы и вспомогательное оборудование C-stoff и T-stoff, которые, в комплекте с единственной камерой сгорания (расположенной в хвостовой части), составляли ракетный двигатель Walter 109-509D. (...) Очевидно, что у него не было будущего в условиях стратосферы, и у самолета не было будущего, экстремальный эксплуатационный потолок самолета DFS.228 требовал более строгих мер предосторожности, чем обычно. (...) Было предусмотрено, что пилот должен был освободить свою кабину, отделив ее от самолета, что он должен был сделать, нажав на рычаг и приведя в действие четыре взрывных устройства. Кабина опускалась носом вперед, за ней тянулся небольшой парашют, который удерживал ее в вертикальном положении, и таким образом можно было поддерживать давление до тех пор, пока пилот не опустится на безопасную высоту. (...) Воздушное наступление союзников привело к тому, что персонал института был рассеян, а большая часть их оборудования было найдено в подвалах и казарме (...) Эта политика, однако, не предотвратила уничтожения некоторых из самых ценных проектов группы, включая прототип DFS.228V-2".
— Пол Маркс. Китайские MarsBirds используют американский Ingenuity (Paul Marks, China's MarsBirds tap America's Ingenuity) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №5, 2024 г., стр. 30-37 в pdf — 2,80 Мб
"1 сентября 2021 года Национальный центр космических исследований Китая (NSSC) (...) опубликовал фотографию прототипа вертолета, который он собрал в своей лаборатории. (...) информация, которой китайский космический сектор публично поделился в научной литературе, свидетельствует о том, что цели страны стали более амбициозными с точки зрения размера винтокрылого марсианского аппарата и более продвинутыми с точки зрения методологии проектирования. (...) В прошлом году [в 2023 году] SpaceNews сообщило, что беспилотник Mars Patrol рассматривается для Tianwen-3 [предполагаемой китайской миссии по возвращению образцов с Марса], конкурируя с шестиногим наземным роботом за роль дополнительного сборщика образцов. Но в марте [2024 года] воздушно-десантный вариант отпал, и Центральное телевидение Китая показало анимационный фильм "Тяньвэнь-3", в котором наземный робот был выбран в качестве помощника. (...) В Харбинском технологическом институте в провинции Хэйлунцзян, северо-восточный Китай, разрабатываются концепции более крупных многоцелевых летательных аппаратов, как для Tianwen-3, так и для будущих образцов. Исследователи рассказали о предлагаемых ими квадрокоптерах MarsBird-VII и октокоптере MarsBird-V и о том, как они будут их проектировать, в трех научных статьях, опубликованных онлайн в период с марта 2023 по январь 2024 года в Acta Astronautica (...) В одной из статей харбинские исследователи признают достижения Ingenuity, его производительность вдохновляет, показывая, что вертолеты могут "быстро преодолевать большие расстояния" и "обходить препятствия". (...) Этот 4-килограммовый композитный квадрокоптер [MarsBird-VII], по сути, представляет собой наземный беспилотник больших размеров с форматом корпуса, со статическими, узким ножкам для шасси. "MarsBird-VII генерирует тяговый и рулевой момент с помощью системы из четырех параллельных по оси несущих винтов, которые прикреплены к боковым стенкам фюзеляжа с помощью кронштейнов", — говорится в документе. (...) такой формат планера позволяет MarsBird-VII взлетать и управлять самолетом за счет дифференциальной тяги четырех составных несущих винтов, избегая необходимости в комплексном "коллективном" управлении по типу вертолета (для создания подъемной силы) и "циклическом" управлении (для регулировки угла наклона диска несущего винта), которое было разработано компанией Inventivity для обоих несущих винтов. Это избавляет конструкцию от тяжелых механических соединений, необходимых для изменения угла, под которым каждый диск несущего винта врезается в воздух, поскольку управление полностью осуществляется путем регулировки относительных скоростей каждого несущего винта. Другой возможной ролью MarsBird-VII (...) могло бы стать фотографирование поверхности в ходе серии автономных вылетов продолжительностью до 250 секунд каждый. (Самая продолжительная продолжительность полета Ingenuity составила 169 секунд, что было достигнуто во время ее 12-го вылета.) Благодаря тонкой роботизированной руке и захвату, закрепленному под днищем, квадрокоптер также мог автономно собирать образцы горных пород массой до 100 граммов, говорится в документе. (...) Для MarsBird-VII потребовалось некоторое время, чтобы собрать дрон-оригами: "Лопасти, несущие винты и шасси MarsBird-VII изготовлены и все это сложено, чтобы уменьшить размер конверта для отправки. Рычаги несущего винта и посадочные опоры могут быть сложены ближе к фюзеляжу на этапах запуска и вывода на орбиту, чтобы уменьшить общий объем", — говорится в документе. (...) Другой марсианский беспилотник, который харбинская команда разрабатывает и моделирует, — это октокоптер. Благодаря более длинным роторам и увеличенному заряду аккумулятора квадрокоптера MarsBird-V сможет совершать полет продолжительностью до 420 секунд и собирать образцы большей массы (хотя в документе не указывается точная цифра). (...) После возвращения на марсоход или посадочный модуль MarsBird-V сможет приблизиться с такой же скоростью. По словам харбинской команды, для передачи образцов необходимо расположить рычаг и захват на близком расстоянии друг от друга. (...) все эти возможности требуют больших затрат с точки зрения массы. (...) Поэтому команде из Харбина пришлось выжимать максимально возможную тягу из марсианских роторов с низкой плотностью воздуха при минимально возможной мощности, чтобы увеличить дальность полета. Для этого авторы обратились к инженерному методу оптимизации, называемому эволюционным вычислением, описанному в одной из их работ. Здесь генетический алгоритм, или GA, используется для разработки наилучшей трехмерной формы ротора (...) GA имитирует естественный отбор, описывая ключевые части инженерного проекта, как если бы это был геном (...), заставляя компьютер случайным образом изменять числа для таких параметров (...) GA "видоизменяет" дизайн. Некоторые результаты будут ужасными, (...) у некоторых появятся сильные преимущества. И, объединяя эти лучшие из них, снова и снова, дизайн постепенно улучшается. Таким образом, GA — это, по сути, поисковая система для оптимального конструктивного решения. (...) Хотя они и не создавали прототип MarsBird-V, они изготовили разработанные GA роторы и протестировали их в симуляторе марсианской атмосферы. Результат: Харбинской команде GA удалось изменить трехмерную форму лопасти несущего винта октокоптера таким образом, что удалось снизить энергопотребление двигателя на 25,6% при той же тяге. (...) что касается упаковки, то процесс развертывания MarsBird-V origami является более сложным этапом, чем у модели квадрокоптера (...) Несмотря на эту сложность, вполне возможно, что китайский "Тяньвэнь-3" может стать первым, кто доставит марсианскую породу и реголит на Землю".
6.05.2024
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXXIII] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXXIII]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №163 (апрель), 1947 г., стр. 228-231 в pdf — 383 кб
"Первый полностью управляемый самолет, достигший сверхзвукового полета, почти наверняка будет американским. Не может быть никаких сомнений в успехе Bell XS-1 во время недавних испытаний, а учитывая, что по крайней мере три другие машины участвуют в программе ВВС США "Для соника", кажется, что наступают интересные времена. впереди — летно-испытательная база Мурак, Калифорния. (...) Было бы интересно точно узнать, как все это соотносится с британскими исследованиями. На первый взгляд наш прогресс кажется медленным. (...) больше ничего не было слышно об инициативной программе исследований, в которой используются беспилотные модели, созданные компанией Vickers-Armstrong, Ltd., о которой впервые сообщалось в июле прошлого года [1946]. (...) В любом случае, логическая серия экспериментов с управляемыми моделями кажется подходящей для первого шага. Идеальная форма для околозвукового полета пока остается предметом экспериментов, и полномасштабные исследования на этом критическом этапе во многом кажутся азартной игрой — с точки зрения жизни, материалов и человеко-часов. (...) Исследовательская программа [проект Виккерса-Армстронга], которую представляет сэр Бен Локспайзер, генеральный директор по научным исследованиям (Air) Министерства снабжения, не должна представлять опасности ни для кого и в то же время предоставлять полные данные о большом разнообразии форм крыла — и, следовательно, практически разных самолетах — при минимальных затратах. Вероятно, будет выпущено несколько моделей, каждая из которых будет иметь несколько иное расположение крыла и хвостового оперения, некоторые — без хвостового оперения, но все они сохранят одинаковые пулеобразные линии фюзеляжа. (...) Полная серия, вероятно, будет готова только в конце этого года [1947]. Место проведения настоящих летных экспериментов расположено на высоте 36 000 футов [10,9 км] над Атлантическим океаном (...) Каждая модель будет поднята на высоту под специально приспособленным "Москито" и выпущена во время горизонтального полета на скорости 400 миль в час [650 км в час]. (...) Автопилот ракеты включается немедленно, и часовой механизм заставляет ее пикировать под углом 10 градусов. в течение 15 секунд, прежде чем выровняться. Происходит снижение высоты примерно на 1000 футов. [300 м], которые должны быть снижены для обеспечения невозмущенности воздуха и устойчивости ракеты. Как только ракета выходит на горизонтальный полет, диафрагма разрывается и сбрасывает давление воздуха в топливную систему, подавая T-stoff и C-stoff в правильно отмеренных пропорциях в единую камеру сгорания. Смесь самовоспламеняется, и возникающая в результате тяга разгоняет модель до скорости звука в течение 18 секунд. Затем он продолжает разгоняться до максимального числа Маха 1,3 (на высоте 35 000 футов [10,7 км]), которое достигается в общей сложности за 70 секунд. (...) С момента выпуска он преодолеет более 22 миль [35 км] в горизонтальном полете, достигнув максимальной скорости (880 миль в час [1400 км в час]) после прохождения примерно 12 миль [19 км]. (...) Модели Vickers представляют собой значительное превосходство по сравнению с немецкими ракетами серии "Фейерлили" (...) они [немцы] ни в коем случае не могли использовать свои ракеты на эффективной высоте. Это был не тот случай, когда не было в наличии подходящего самолета. (...) большая проблема заключалась в получении данных о моделях после их выпуска. (...) Модели Vickers работают без таких ограничений. (...) каждый из них оснащен собственным телеметрическим датчиком, который одновременно передает шесть показаний: динамического давления, статического давления, нормального ускорения, продольного ускорения, давления в камере сгорания и угла наклона хвостовой части. Эти сигналы принимаются наземной станцией, где данные записываются и затем сводятся в таблицу для получения сравнительных показателей характеристик для всей серии. (...) вскоре должно стать возможным проводить испытания полноразмерных самолетов полностью с помощью дистанционного управления. (...) Три основные особенности, которые технические специалисты считают необходимыми. компании "Виккерс" и R.A.E. Компания [Royal Aircraft Establishment], Фарнборо, встраивает в свои трансзвуковые ракеты: (а) двухтопливную ракетную систему, основанную на немецких "холодных" установках, но отличающуюся большей простотой и повышенной эффективностью, (б) автопилот и (в) важнейший телеметрический датчик. Очевидно, что немецкие исследователи внесли большой вклад в разработку деталей конструкции, и все же именно усовершенствования, внесенные в ракетную систему, и включение телеметра, в сочетании с воздушным запуском, сделали эти модели выдающимися. Одной из самых поразительных особенностей ракетной системы является простота ее камеры сгорания. Это действительно замечательное изделие, состоящее всего из четырех основных частей. (...) Как уже упоминалось, установка работает на топливе T-stoff и C-stoff, том же топливе, что и в Messerschmitt 163. Они состоят из перекиси водорода 80-процентной концентрации (T-stoff) и комбинации 57-процентного метилового спирта, 30-процентного гидразингидрата и 13-процентной воды. (...) При проведении исследований такого рода неизбежно потребуется внести множество изменений, прежде чем будет достигнуто окончательное совершенство. Например, телеметрический прибор, хотя и является разработкой, имеющей большое значение, все еще практически не испытан (особенно в машине типовых размеров), и если в ходе предварительных испытаний его точность окажется ниже 100 процентов, ракеты не будут пригодны для выполнения своей сложной задачи. Очевидно, что будет бесполезно создавать полную серию моделей, если не будут учтены их эксплуатационные характеристики. (...) можно ожидать, что экспериментальные работы будут продолжаться еще некоторое время, пока в свете дальнейших летных испытаний не будет обнаружено, что в конструкции нет явных недостатков. Однако, поскольку в течение некоторого времени об этом проекте ничего не было слышно, вполне вероятно, что к настоящему времени значительная часть работ уже завершена".
— Стюарт Кларк. «Глаза, которые смотрят в небо» (Stuart Clark, The eyes that watch the sky) (на англ.) «BBC Science Focus», №404 (апрель), 2024 г., стр. 48-53 в pdf — 2,44 Мб
"Как теперь хорошо известно, климат Земли меняется, а средние глобальные температуры повышаются. (...) В декабре 2015 года 196 сторон на Конференции ООН по изменению климата (COP21) в Париже, Франция, согласовали юридически обязывающий международный договор об изменении климата. Целью этого договора является удержание глобальных температур на уровне ниже 2°C. Для этого страны должны сообщать, сколько антропогенного CO₂ они выбрасывают в атмосферу, и, начиная с этого года, они также должны сообщать о мерах, которые они предпринимают для сокращения этих выбросов. (...) В настоящее время страны рассчитывают свои выбросы углекислого газа на основе статистических и экономических факторов, таких как количество топлива, импортируемого или производимого в стране. Таким образом, предполагается, что это топливо используется внутри страны и приводит к образованию отходов CO₂. (...) армия ученых, инженеров и техников собирается значительно упростить работу по составлению отчетов о выбросах CO₂ в стране.. В 2026 году Европейское космическое агентство (ЕКА) запустит первый космический аппарат в рамках своей миссии "Коперник" по мониторингу антропогенного воздействия углекислого газа (CO₂M). (...) CO₂M упростит привязку CO₂ и других парниковых и промышленных газов к точкам их происхождения. Это позволит нам лучше понять, как и где выделяется углекислый газ, как он взаимодействует с окружающей растительностью и сколько его попадает в атмосферу. CO₂M — амбициозная миссия. (...) Для этого спутник будет выведен на полярную орбиту на высоте 735 км. Он будет непрерывно измерять солнечный свет, отраженный от Земли, на полосе шириной 250 км, разделенной на атмосферные столбцы размером 4 х 4 км, или "пиксели'. Когда этот свет проходит через атмосферу, газы поглощают определенные длины волн. Они проявляются в виде темных линий, когда солнечный свет разделяется на спектр с помощью CO₂M. Интенсивность этих темных линий показывает концентрацию газов в каждом пикселе. Но получение этих окончательных цифр — сложный многоэтапный процесс. Как только данные будут собраны космическим аппаратом и отправлены обратно на Землю, они должны быть подготовлены для анализа. (...) CO₂M измерит их [CO₂] с точностью до 0,07 частей на миллион, а другой парниковый газ, метан (CH₄), — до 10 частей на миллиард. После тщательной очистки от инструментальных воздействий данные отправляются в ECMWF [Европейский центр среднесрочного прогнозирования погоды] для анализа. Здесь большая проблема заключается в том, чтобы знать, какие выбросы являются антропогенными, а какие естественными. (...) Проблема в том, что, как правило, спутник на самом деле не наблюдает за выбросами напрямую; вместо этого он наблюдает за изменениями концентрации в атмосфере, вызванными выбросами. Таким образом, анализ должен определить вероятное происхождение газов, концентрация которых изменяется. (...) Например, если рядом с электростанцией есть лес, это изменит количество CO₂, которое попадает в атмосферу. Это происходит потому, что растения поглощают CO₂ в течение дня, когда доступен солнечный свет, и выделяют CO₂ ночью, когда солнечный свет исчезает. Это приводит к суточному циклу выбросов CO₂ из леса. И на этом все не заканчивается. Также присутствуют сезонные колебания. (...) Это означает, что в рамках проекта необходимо также отслеживать, каким образом растительность поглощает и выделяет CO₂, чтобы сложные компьютерные модели могли вносить все необходимые коррективы. (...) Хотя не следует недооценивать сложность извлечения этой информации из имеющихся данных, со временем миссия создаст непрерывную карту выбросов парниковых газов, которая будет доступна общественности. Пользователи, как крупные, так и мелкие, от правительств до отдельных предприятий, могут свободно использовать эти данные. (...) Четкое и точное измерение выбросов парниковых газов является гигантским шагом вперед в деле управления состоянием окружающей среды на планете, основанного на фактах, и настоящим достижением в области наблюдения Земли. (...) Это огромная работа, но, сопоставляя различные спутниковые данные наблюдения Земли, ЕКА определяет климат office разрабатывает глобальные долгосрочные данные, которые свидетельствуют об изменении нашего климата. Как таковая, она формирует основу для международных действий, которые должны быть сформулированы и согласованы в рамках Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата. CO₂M является центральным компонентом этой работы. Планируется не одна миссия, а до двух последующих миссий по выбросам CO₂M. И хотя они, возможно, и не показывают нам другие миры в Солнечной системе, если их данные помогут нам избежать худших последствий изменения климата, то уже одно это может оправдать всю программу освоения космоса".
— *[Гагарин с Несмеяновым] (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Pittsburgh Press», 15.04.1961 в jpg — 77 кб
Гагарин стоит с ученым А. Н. Несмеяновым
— *[Гагарин с Несмеяновым] (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 15.04.1961 в jpg — 31 кб
Майор Юрий Гагарин говорил сегодня на пресс-конференции. На заднем плане — Александр Несмеянов.
5.05.2024

*[Новость недели] (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Montreal Gazette», 15.04.1961
Самую большую новость этой недели все еще трудно рассмотреть во всех подробностях. Эта новость, конечно, — советское объявление об успешном полете в среду утром на орбиту и возвращении советского «космонавта» майора Юрия Гагарина. Мир назвал это достижение «величайшим научным свершением в истории человека», но остаются существенные сомнения в официальной истории этого полета, особенно в том, когда он случился.
В 2 часа ночи среды Лондон начал передавать материал, объявляемый московским радио. Согласно этой первой версии, советский «космонавт» уже завершил полет и вернулся на советскую землю, «чувствуя себя отлично». Затем от этой версии отказались и началась новая история. Гагарин все еще был там, наверху, «чувствуя себя отлично». Через час было заявлено о начале возвращения на Землю. Наконец, прозвучало объявление, что Гагарин приземлился в 2:30 ночи по времени Монреаля. Позже время скорректировали на 3:55 ночи по времени Монреаля.
Лондон следил за передачами московского радио порядка 30 лет, но никогда до сих пор не испытывал таких проблем с переводом. По мере того, как проходят дни, остаются неясности. Различные советские источники дали разнящиеся отчеты о том, как приземлился Гагарин — сообщая либо о посадке в космическом аппарате, или о спуске на парашюте — «на обе ноги». Официальное интервью с Гагариным включает описание красот космоса; доктор Благонравов, советский специалист, рассказал итальянскому репортеру, что в летательном аппарате Гагарина нет иллюминаторов. Москва назвала сомневающихся «завистниками», но остается множество неясных вопросов.
Самая сильная реакция на полет наблюдалась — и это можно понять — в США, этом сопернике для СССР на космическое превосходство. В Конгрессе прозвучали призывали удвоить космические усилия США и ускорить разработку. Повторим — ракетостроение в США страдает от того факта, что должно действовать на виду всего мира. Не только пресса США вольна регистрировать успехи и неудачи — у страны нет крупных ненаселенных районов, где эксперименты могут проводиться в секрете. СССР шириной 8'000 миль и при центральной цензуре он может скрывать неудачи. Источники в коммунистическом Китае, по словам Гонконга, говорят, что Советы отправляли «космонавтов» в космос по крайней мере два раза до этого и не смогли вернуть их на Землю.
[…]
— *Космонавт на московской пресс-конференции (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Times Daily», 15.04.1961 в jpg — 78 кб
Вот как советский космонавт майор Юрий Гагарин выглядел сегодня на экранах телевизоров в Германии во время своей первой пресс-конференции в Москве.
— К. В. Гэтланд, Ракетное движение [XXXII] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXXII]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №162 (март), 1947 г., стр. 192-194 в pdf — 273 кб
"Для получения данных при околозвуковых скоростях потока воздуха аэродинамическая труба практически бесполезна. В рабочей зоне между стенами и опорами модели имеются значительные помехи; отсюда и причина того, что по сравнению со статичной моделью беспилотный исследовательский самолет в свободном полете является дорогостоящим оборудованием. Первым из этих специальных типов был "Feuerlilie", разработанный немецкими аэродинамиками. На самом деле, это не обозначало конкретную машину, а было групповым обозначением, которое охватывало по крайней мере три различные модели. (...) Приводимый в движение пороховым топливом, F.25, по-видимому, привлек к себе наибольшее внимание, и в период с 1941 по 1943 год было выпущено около двадцати моделей. На чертеже (рис. 92, вверху) показана внешняя компоновка (...) Ракетный двигатель, который мог быть либо 109-505-го, либо 109-563-го типа, работающий на ди-гликоле, создавал тягу в 1100 фунтов [500 кг] в течение шести секунд. С его помощью модель запускалась с рампы, установленной под углом 60-80 градусов, и могла развивать максимальную скорость 720 футов [220 м] в секунду. (...) Модель F.55 (рис. 92, внизу) был более крупным аппаратом и бесхвостым (...) Первые испытания проводились с использованием ракеты-носителя, сбрасываемой в качестве первой ступени, в дополнение к ее приводному заряду, который сжигал дигликоль. (...) ракета стала нестабильной сразу же после того, как покинула стартовую рампу. Очевидным решением было разделить большую разгонную ракету на более мелкие блоки, установив их как можно ближе к центру тяжести самолета, и это было сделано (...) Одна из таких моделей, по сути, поднялась на высоту 15 700 футов [4,8 км] с высоты стартовав под углом 70 градусов, пролетела 4,66 мили [7,5 км]. Его конечная скорость (в момент падения) составляла М=1,25. Были запланированы более поздние полеты, в которых жидкостная силовая установка вытесняла вторую ступень пороховой ракеты, и при использовании 90 кг кислорода и 50 кг спирта было обнаружено, что тяга составляет приблизительно 1100 фунтов [500 кг] и может поддерживаться в течение 25 секунд. (...) Hechte на самом деле был первым аппаратом серии Feuerlilie (...) Hechte и F.25, по-видимому, были практически идентичны как по размеру, так и по форме, единственным основным отличием был силовой агрегат. (...) Компания Hechte использовала "холодную" систему, работающую на T-stoff и Z-stoff (80-процентный раствор, H₂O₂ и перманганат кальция или натрия), что позволило получить 132 фунта [60 кг] тяги в течение от 20 до 25 секунд. Максимальная достижимая скорость составляла около 920 футов [280 м] в секунду (...) Работы над более крупной моделью (F.55) только начались, когда Германия распалась, и нет никаких свидетельств того, что версия на жидком топливе летала, хотя некоторые из них были почти завершены. (...) Для слежения за курсом этих миниатюрных исследовательских ракет использовался кинотеодолит [инструмент, созданный на основе теодолитов с добавлением кинокамеры], хотя эта система редко оказывалась надежной. (...) После окончания войны техники союзников усовершенствовали "телеметрический прибор", с помощью которого можно было отслеживать траекторию полета этих сверхмалых исследовательских ракет с непревзойденной точностью и на большом расстоянии можно проверить работоспособность беспилотных ракет и самолетов. (...) Последняя новость о сверхзвуковом исследовательском самолете Bell XS-1 заключается в том, что уже выполнен первый полет с включенным двигателем. (...) Находясь под специально приспособленной "Супер-крепостью" B.29, машина была сброшена с высоты 25 000 футов [7,6 км], а затем, выпустив топливо в одну из четырех камер сгорания, пилоту удалось достичь максимальной горизонтальной скорости в 550 миль в час [885 км в час] (...) XS-1 имеет фюзеляж баллистической формы и крыло без обратной стреловидности. (...) это небольшой самолет, как видно из фотографий (...) Применялся метод "заправки газом", напоминающий ранние немецкие эксперименты "Мирак" и "Репульсор", в которых газообразный азот, содержащийся под высоким давлением, использовался для приведения в действие обоих — топливо и кислород из их баков поступают в камеры сгорания. (...) В машине-прототипе продолжительность работы двигателя при полной тяге ограничена всего 2,5 минутами, в то время как с турбонасосом его максимальная мощность может поддерживаться в течение 4,2 минут. (...) На начальном этапе испытаний XS-1 будет всесторонне проверен сотрудниками Национального комитета по аэронавтике. Одним из их приборов является осциллограф, с помощью которого они смогут определить нагрузки, испытываемые конструктивными элементами крыла и хвостового оперения. (...) На скоростях, на которых будет летать эта машина, ничто не может быть оставлено на волю случая, и наземный персонал несет большую ответственность. XS-1 был спроектирован таким образом, чтобы выдерживать нагрузку в 18 g (или ускорение, в 18 раз превышающее силу тяжести), и, несомненно, является самым прочным летательным аппаратом, который когда-либо летал. (...) Его ограничения, на самом деле, заключаются скорее в особенностях пилота, чем в конструкции машины. (...) За новостями о прогрессе в разработке XS-1 следуют слухи о другом исследовательском самолете, похожем по назначению, но сильно отличающемся по конструкции, — проекте компании Авиастроительная корпорация "Дуглас". Сообщается, что машина оснащена ракетным двигателем и настолько близка к "летающему крылу", насколько это возможно для небольшого высокоскоростного самолета. (...) Несколько приведенных выше подробностей о том, что обещает стать интересным самолетом, представлены в виде иллюстрации на рис. 93. Рисунок предназначен не для точного представления конструкции, а скорее для иллюстрации вероятного устройства такой машины, как описанная. (...) Будет интересно узнать больше об этом предприятии Douglas, а также убедиться в правдивости сообщения о том, что большинство ведущих авиастроителей США мы активно готовим исследовательские программы, которые предполагают создание пилотируемых летательных аппаратов, летающих "быстрее звука"."
— Пушистая вершина туманности Конская голова (The Horsehead Nebula's fluffy top) (на англ.) «New Scientist», том 262, №3489 (4 мая), 2024 г., стр. 7 в pdf — 916 кб
Подпись к фотографии: "Это самое четкое изображение изогнутой газопылевой стены, отмечающей вершину одного из самых характерных объектов в нашем небе: туманности Лошадиная голова. Над ней, запечатленной в невероятных деталях в инфракрасном диапазоне космическим телескопом Джеймса Уэбба, можно увидеть далекие звезды и галактики. Считается, что туманность образовалась из сжимающегося облака межзвездного вещества и освещается ближайшей звездой."
4.05.2024
— *[Перед взлетом] (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Pittsburgh Press», 15.04.1961 в jpg — 81 кб
Юрий на космическом корабле перед своим взлетом.
— *Взлет пилотируемого космического корабля (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 15.04.1961 в jpg — 81 кб
Согласно подписи к этой фотографии, опубликованной в пятницу ТАСС, официальным новостным агентством, это взлет космического аппарата, несущего майора Юрия Гагарина в космический полет. Тупоносая ракета поднимается через облака после запуска 12 апреля с неназываемого места где-то в Советском Союзе.
— *Москвичи скачут от радости (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Saskatoon Star-Phoenix», 15.04.1961 в jpg — 107 кб
Молодые москвичи прыгают от радости возле московского планетария при новостях, что майор Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе. В пятницу Москва удостоила майора Гагарина величайших почестей, когда-либо полученных сыном Советского Союза.
— *Космонавт с лидерами (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Windsor Star», 15.04.1961 в jpg — 205 кб
Советский космонавт майор Юрий Гагарин, в центре, отдает честь, стоя с советскими лидерами на гробнице Ленина-Сталина в Москве на Красной площади во время устроенного в его честь приема. Слева направо члены Президиума: Д. С. Полянский и Юй Цеденбал; маршал К. Е. Ворошилов; Гагарин; премьер Никита Хрущев; заместитель премьера Фрол Козлов и Л. И. Брежнев, президент Советского Союза. Сотни тысяч людей собрались, чтобы поприветствовать Гагарина.
— Впервые в истории первый пакистанский лунный орбитальный аппарат взлетел на борту китайской миссии (In a historic first, Pakistan's first lunar orbiter takes off aboard Chinese mission) (на англ.) «Pakistan Today», 04.05.2024 в pdf — 563 кб
"Космическая программа Пакистана достигла исторической вехи в пятницу [03.05.2024], когда первый в истории страны лунный орбитальный аппарат стартовал с китайского космодрома Хэнань. Пакистанский спутник является частью китайской лунной миссии "Чанъэ-6", которая была запущена с китайского острова Хайнань в пятницу. В миссии, целью которой является изучение "темной стороны" Луны, будут задействованы полезные лунные исследовательские аппараты из разных стран, включая пакистанский спутник icube Qamar. (...) Путь к отправке лунного орбитального аппарата начался в 2022 году, когда Китайское национальное космическое агентство (CNSA) в сотрудничестве с Азиатско-Тихоокеанской организацией космического сотрудничества (APSCO) направило государствам-членам приглашение предоставить полезную нагрузку, созданную студентами для миссии "Чанъэ-6", на ближайшее небесное тело. (...) "ICUBE-QAMAR" (ICUBE-Q) был представлен IST [Институтом космических технологий] в качестве предложения по созданию лунного кубсата. Предложение было отобрано после проведения оценки. Разработка полезной нагрузки является результатом совместных усилий студентов и преподавателей IST, SUPARCO [национального космического агентства Пакистана] и китайского Шанхайского университета Цзяо Тонг (SJTU). Полезная нагрузка состоит из трех компонентов: спутника Cubesat, механизма отделения и монтажного кронштейна. При весе около 7 килограммов в нем находятся две камеры для съемки изображений лунной поверхности, а также различные датчики и оборудование для дальней космической связи, контроля высоты полета и других оперативных задач. Основной показатель успеха миссии зависит от плавного вывода спутника ICUBE-Q Cubesat на окололунную орбиту с орбитального аппарата "Чанъэ-6". Впоследствии, вторая задача заключается в подтверждении работоспособности орбитального аппарата посредством приема сигнала радиомаяка, излучаемого ICUBE-Q. После успешного отделения орбитальный аппарат выполнит задачи по съемке Земли и Луны с целью получения изображений, на которых будут изображены по крайней мере два небесных объекта одновременно, такие как Земля, Луна и сам орбитальный аппарат. В дополнение к задачам визуализации, ICUBE-Q будет собирать данные о магнитном поле Луны, что облегчит создание модели магнитного поля Луны. Эта работа является перспективной для будущих миссий и международного сотрудничества в области исследования Луны. Президент Асиф Али Зардари и премьер-министр Шехбаз Шариф поздравили нацию с успешным запуском первой лунной миссии Пакистана. (...) Принятие пакистанской миссии в число восьми стран стало признанием возможностей ученых и экспертов страны, добавил он [премьер-министр]. (...) Премьер-министр Шехбаз сказал, что это достижение поможет укрепить потенциал Пакистана в области спутниковой связи, а также откроет новые возможности для научных исследований, экономического развития и национальной безопасности. (...) Осуществив мечту о самостоятельности в инфраструктуре связи, Пакистан "присоединится к сообществу" наций, играющих ведущую роль в этом секторе", — отметил он."
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXXI] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXXI]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №161 (февраль), 1947 г., стр. 156-158 в pdf — 296 кб
Следует напомнить, что система управления выхлопными газами, работающая в сочетании с элевонами хвостовой плоскости, была окончательно внедрена в Ba.349 "Natter". Причина заключалась в том, что, несмотря на начальное ускорение около 2 g, скорость, с которой машина поднималась с пусковой установки, обычно составляла не более 35 миль в час [56 км в час], и, следовательно, воздушный поток над крылом и хвостовым оперением в этот период мало влиял на управляемость и стабильность. (...) Чтобы компенсировать нестабильность, которая наблюдалась во время ранних испытаний прототипа BP-20, вспомогательные поверхности площадью в один квадратный метр были прикреплены с помощью пироболтов болтов к каждому концу хвостовых стабилизаторов, и они были сорваны одновременно со сбросом отработавших свое реактивных снарядов. (...) Для того чтобы эти два условия были должным образом изучены, часть пробных запусков была произведена со вспомогательными хвостовыми наконечниками, а часть — без них. Однако эти испытания были в значительной степени затруднены из-за неэффективности реактивных снарядов Шмиддинга: взрывы, приводившие к полному уничтожению самолетов, были нередки, а продолжительность срабатывания тех ракет, которые действовали, варьировалась на целых 100 процентов от заряда к заряду. Несколько подъемов, тем не менее, были выполнены успешно, и хотя увеличенная площадь хвостовой части позволила стабилизировать почти вертикальный набор высоты, Бахем и его техники не были полностью удовлетворены. (...) Еще одним недостатком при первоначальном тестировании "Наттера" было то, что трехэлементный автопилот был ненадежным (...), в результате чего набор высоты был неустойчивым (...) При проведении испытаний на глиссаде были получены некоторые интересные данные (...) были отмечены следующие характеристики: (...) и, возможно, самым важным из всего этого было то, что пилот оценил управляемость и пилотажные качества самолета как превосходящие характеристики любого из стандартных немецких одноместных истребителей. (...) Сейчас настало время изучить проект самолета Miles M.52, поскольку, хотя контракт на полномасштабную разработку машины был расторгнут в феврале 1946 года, его форма остается в рамках исследовательской модели ракетного двигателя Vickers, которая в настоящее время проходит летные испытания. (...) Решение о создании в Великобритании пилотируемого самолета для исследований в свободном полете на трансзвуковых и сверхзвуковых скоростях было принято Министерством авиации в 1943 году. В то время было хорошо известно, что немецкие аэродинамики достигли больших успехов в подобных проектах, и по этой причине нельзя было терять ни минуты, чтобы противостоять возможной угрозе со стороны истребителей и бомбардировщиков, летающих "быстрее звука" из-за Ла-Манша. (...) Технические трудности были огромными, но с базовой схемой в конце концов, следующим шагом стало создание полной модели для испытаний в аэродинамической трубе. (...) К счастью, потребовалось лишь несколько незначительных изменений, чтобы форма была удовлетворительной, и вскоре проект был готов для передачи в главное конструкторское бюро, где была проведена детальная работа. Специалистам Miles предстояло не только практически сформулировать новую аэродинамическую теорию, но и разработать систему управления, полностью работоспособную в дозвуковом диапазоне, но одинаково эффективную при полетах в околозвуковом диапазоне и выше. (...) несмотря на небольшие размеры и большой вес этой машины, ожидалось, что он будет легко управляем как на высоких, так и на низких скоростях. (...) Поскольку самолет был предназначен исключительно для научных исследований, многие приборы должны были быть специально разработаны. (...) Полный комплект из 18 приборов, в дополнение к компасу-передатчику и кислородному регулятору, обеспечивал бы получение полных данных об условиях полета через "звуковой барьер", и, поскольку все это было бы зафиксировано на пленке, и у пилота не было бы другой заботы, кроме как управлять своим самолетом. (...) Причина, по которой контракт на эту инновационную машину был расторгнут, когда детальный дизайн был завершен на 90% (...), официально заявлена как "экономия". (...) С чисто аэродинамической точки зрения дизайн выгодно отличается от того, что могли продемонстрировать немцы, хотя он и является это правда, что компоновка дельтовидного летающего крыла (и крыла с обратной стреловидностью в целом) становилась все более популярной, и опять же это может быть достаточным основанием для отказа от проекта Miles. (...) Нет никаких сомнений в том, что такой самолет, как M.52, является крайне необходимым элементом оборудования на современном этапе исследований, который мог бы дать ответы на бесчисленные аэродинамические проблемы. Это проложило бы путь к немедленному созданию самолетов, способных развивать сверхзвуковые скорости, таких как истребители, почтовые и пассажирские перевозки (...) Модели Vickers помогут в этом. В этом нет сомнений, но они могут быть только дополнением к пилотируемому исследовательскому самолету".
— Чжао Лэй. Роботизированный зонд, запущенный на дальнюю сторону Луны (Zhao Lei, Robotic probe launched to lunar far side) (на англ.) «China Daily», 04.-05.05.2024 в pdf — 859 кб
"Роботизированный зонд "Чанъэ-6", которому была поручена первая в мире попытка получить образцы с обратной стороны Луны, отправился в свое историческое путешествие в пятницу [03.05.2024] из самой южной провинции Китая Хайнань. Ракета-носитель большой грузоподъемности "Long March 5" — самая большая и мощная космический ракета в Китае высотой в 20 этажей и весом в 870 тонн — стартовала со стартовой площадки в 17:27 с 8,35-тонным космическим аппаратом "Чанъэ-6" на борту и взмыла в небо, привлекая внимание сотен тысяч зрителей испытывавших благоговейный трепет на прибрежном космодроме Вэньчан и в его окрестностях. (...) По данным Национального космического управления Китая, после примерно 37-минутного полета ракета "Long March 5" успешно вывела роботизированный лунный зонд на траекторию Земля-Луна, которая является воротами к нашему небесному соседу. В течение следующих нескольких дней зонд "Чанъэ-6" запрограммирован на полет по траектории, направленной к Луне, и выполнение некоторых корректирующих операций перед выполнением ключевого маневра торможения, чтобы избежать случайного пролета мимо Луны. После этого космический аппарат будет захвачен гравитацией Луны и выведен на окололунную орбиту. (...) Основное различие между зондами "Чанъэ-5" и "Чанъэ-6" заключается в месте их посадки на Луну и соответствующих технических проблемах, наиболее важной из которых являются трудности со связью между обратной стороной Луны и Землей. Чтобы установить канал передачи данных для зонда "Чанъэ-6", Китай в марте 2024 года разместил на лунной орбите новый спутник-ретранслятор [Queqiao 2]. Ван Цюн, заместитель главного конструктора миссии "Чанъэ-6", сказал, что во время 53-дневной экспедиции возникнет множество проблем и неопределенностей, добавив, что китайские ученые и инженеры приложили усилия для выработки наилучших доступных решений. "Во время миссии "Чанъэ-5" зонд работал на ближней стороне, поэтому мы могли следить за его рабочими процессами и посылать ему управляющие сигналы в любое время. Но в случае с Chang'e 6 нам придется полагаться исключительно на ретрансляционный спутник Queqiao 2 для передачи данных и сигналов. Спутник имеет ограниченное покрытие над местом посадки, что, следовательно, ограничит нашу связь с зондом "Чанъэ-6"", — сказал он. Ван сказал, что инженеры применили в ходе миссии некоторые новые передовые технологии, такие как система быстрого отбора проб и интеллектуальный механизм анализа данных, чтобы обеспечить эффективное выполнение задач по сбору проб на поверхности Луны в более короткие сроки. В случае отключения связи зонд "Чанъэ-6" способен выполнить некоторые ключевые маневры в соответствии с заданными программами, добавил он. (...) Обратная сторона Луны была тщательно сфотографирована различными космическими аппаратами, начиная с советского зонда в 1959 году. Однако ни один зонд не приземлялся на его поверхность до тех пор, пока китайская миссия "Чанъэ-4" не приземлилась в бассейне Южный полюс-Айткен в январе 2019 года. (...) Считается, что бассейн Южный полюс-Айткен, являющийся местом посадки, может дать ответы на интригующие и важные научные вопросы. (...) Китайские исследователи обнаружили, что слой почвы на дальней стороне намного толще, чем на ближней, но им еще предстоит выяснить, почему земная кора на двух сторонах резко отличается по толщине. (...) образцы, полученные зондом "Чанъэ-5", помогли выяснить, почему земная кора на обеих сторонах резко отличается по толщине. ученые выяснили, что около 2 миллиардов лет назад на ближней стороне Луны наблюдалась вулканическая активность. Образцы с противоположной стороны позволят им проверить гипотезу о том, что вулканы в этом полушарии стали неактивными около 4 миллиардов лет назад. (...) В дополнение к беспрецедентной попытке собрать образцы с обратной стороны Луны, зонд "Чанъэ-6" также имеет важное значение, поскольку ожидается, что он доставит на дальнюю сторону три полезных европейских научных объекта. (...) Китай не в первый раз предлагает иностранным ученым возможности для развертывания их научное оборудование на Луне. Во время миссии "Чанъэ-4" китайский зонд доставил на дальнюю сторону немецкие и шведские датчики."
— Джайлс Спарроу. Следующее поколение лекарств может быть создано в космосе (Giles Sparrow, The next generation of drugs could be made in space) (на англ.) «BBC Science Focus», №404 (апрель), 2024 г., стр. 36-37 в pdf — 1,43 Мб
"21 февраля [2024 года] космическая капсула шириной в метр приземлилась в пустыне штата Юта после восьми месяцев пребывания на орбите. Ее груз: партия ритонавира, противовирусного препарата, используемого для лечения ВИЧ и COVID-19. Миссия, осуществленная калифорнийским стартапом Varda Space Industries, была направлена на демонстрацию потенциала автоматизированного производства фармацевтических препаратов в космосе, что, возможно, проложит путь к новым и более эффективным методам разработки лекарств. Миссия Варды W-1 стартовала на борту ракеты SpaceX Falcon 9 в июне 2023 года. Испытываемая капсула весила около 90 кг, хотя теоретически она способна произвести около 100 кг продукции за несколько месяцев, проведенных на орбите. Однако для этой первоначальной миссии в ходе 27-часового тестового запуска было изготовлено лишь небольшое количество ритонавира. (...) За последние несколько десятилетий эксперименты на борту Международной космической станции и других космических аппаратов доказали, что в космосе можно производить небольшие количества фармацевтических препаратов. (...) выращенные в космосе кристаллы также могут обладать необычными и полезными свойствами и потенциально могут быть более эффективными, чем лекарства, изготовленные на Земле. "Микрогравитация улучшает кристаллизацию, так что вы получаете более совершенные и похожие кристаллы", — говорит доктор Кэти Кинг, исследователь в области микрогравитации из британской компании по космической медицине BioOrbit. (...) Когда дело доходит до создания материалов в космосе для использования на Земле, экономика остается серьезной проблемой. В то время как многоразовые ракеты-носители, такие как Falcon 9, значительно снижают затраты на вывод на орбиту, Varda также планирует сделать свои собственные космические аппараты более универсальными и многоразовыми, что позволит проводить модернизацию и повторные запуски в более короткие сроки. (...) "Это дает огромные преимущества", — говорит Кинг. "В полной мере это еще предстоит изучить, и нам предстоит еще многое узнать о лекарствах, медицине и науках о жизни в целом. Система повторного входа Varda — это действительно самая новаторская часть того, что делает компания, потому что она открывает возможности для других компаний использовать микрогравитацию в различных новых приложениях".
— Чжао Лэй, экипаж «Шэньчжоу XVII» возвращается на Землю (Zhao Lei, Shenzhou XVII crew returns to Earth) (на англ.) «China Daily», 01.05.2024 в pdf — 355 кб
"Экипаж миссии "Шэньчжоу XVII" вернулся на Землю во вторник днем [30.04.2024], завершив шестимесячную миссию на борту космической станции "Тяньгун". Спускаемая капсула космического корабля "Шэньчжоу XVII", на борту которой находились три астронавта — командир миссии старший полковник Тан Хунбо, подполковник Тан Шэнцзе и подполковник Цзян Синьлинь, — приземлилась в 17:46 на посадочной площадке Дунфэн посреди пустыни Гоби в автономном районе Внутренняя Монголия после девятичасового полета на обратном пути. После проверки безопасности снаружи капсулы наземный спасательный персонал Центра запуска спутников Цзюцюань открыл люк колоколообразного транспортного средства и провел предварительный осмотр состояния астронавтов. (...) Затем астронавты были извлечены из капсулы и поделились некоторыми соображениями с репортером Центрального телевидения Китая. Они сказали, что благодарны Родине и поколениям людей, вовлеченных в космическую отрасль страны, и будут продолжать стремиться к дальнейшим полетам. После собеседования их пересадили в фургоны медицинского обслуживания для дальнейшего обследования. (...) Прежде чем отправиться в обратный путь, команда "Шэньчжоу XVII" передала свою работу экипажу "Шэньчжоу XVIII", а также отсортировала и передала материалы между станцией и их космическим кораблем. (...) После этого 187-дневного перерыва команда "Шэньчжоу XVII" передала свою работу экипажу "Шэньчжоу XVIII", а также отсортировала и передала материалы со станции в космический корабль. (...) Во время полета Тан Хунбо пробыл на орбите в общей сложности 279 дней, что позволило ему стать китайским астронавтом, проведшим в космосе самое продолжительное время."
3.05.2024
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXX] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXX]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №160 (январь), 1947 г., стр. 127-129 в pdf — 336 кб
"В шести предыдущих статьях основное внимание уделялось ракетоносцу-истребителю и возможностям простого реактивного двигателя athodyd*. (...) До появления реактивного двигателя конструкторы мало беспокоились о сжимаемости. (...) благодаря тщательной оптимизации большинство проблем были успешно преодолены. (...) Фактом является то, что многие реактивные и ракетные двигатели, находящиеся в настоящее время в производстве, обладают довольно значительным запасом мощности, который буквально не решается быть использованным, поскольку конструкции и органы управления еще не готовы выдерживать такие большие нагрузки, которые могут возникнуть при приближении к полной мощности. (...) Кто-то может спросить, какая же форма является наилучшей для такого скоростного самолета? С ответом на этот вопрос можно поспорить, но особое внимание следует уделить настоящему "летающему крылу", поскольку при такой форме вес может быть распределен более равномерно по размаху. (...) Более высокие скорости полета, таким образом, создают серьезную проблему — риск "флаттера". (...) Демпфирующие свойства воздуха могут исчезать [на высоких скоростях] или, что еще хуже, фактически способствовать усилению вибраций с возрастающей амплитудой, когда удары становятся настолько сильными, что в течение очень короткого времени происходит разрушение конструкции. (...) Однако структурная проблема — это ни в коем случае не единственная головная боль конструктора. Его усилия необходимы для совершенствования новых систем управления, которые обеспечивают устойчивость и маневрирование на высоких скоростях, а также обеспечивают безопасный полет на низких скоростях. (...) Для решения конструктивных и аэродинамических проблем на высоких скоростях логическим развитием является компоновка летающего крыла. (...) Однако, по-видимому, альтернативного ответа нет, если только не рассматривать возможность складывания или частичного убирания крыльев; но сегодня мало кто предположил бы, что любая из этих схем осуществима. (...) Трудности, которые возникают, когда рассматривается полет в диапазоне скоростей звука или выше него, поистине огромны. Мало того, что конструкция должна быть геркулесовой прочности, а система управления такой, чтобы обеспечивать безопасный полет на любых скоростях, но и трение также вызывает беспокойство. (...) Однако в какой-то степени решение можно найти в полетах на больших высотах. Например, на высоте 80 000 футов [24 км] температура наружного воздуха будет составлять 67 градусов ниже нуля (...) В конечном счете, разумно ожидать, что все полеты на реактивных самолетах дальнего действия будут осуществляться в стратосфере (...) Это была бы обнадеживающая перспектива, если бы не тот факт, что кривая эффективности реактивного двигателя начинает снижаться примерно на отметке 60 000 футов [18 км]. Для работы турбореактивных двигателей и athodyd требуется большое количество воздуха, и, опять же, остается только один путь компромисса. Сможет ли ракетный двигатель, который — на данном этапе, конечно, нет необходимости подчеркивать — работать независимо от атмосферы, в конечном итоге исправить это положение дел, еще предстоит выяснить, но его ненасытный спрос на топливо, по-видимому, ограничивает его применение во всех обычных концепциях коммерческих самолетов. (...) Подведя итог кратко остановившись на некоторых проблемах, связанных с полетами на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях, теперь можно более подробно рассмотреть их в свете работ, которые ведутся с высокоскоростными исследовательскими самолетами, как пилотируемыми, так и беспилотными. Несомненно, самым значительным из этих специальных типов является Bell XS-1, машина, которая, как утверждается, способна развивать скорость 1500 миль в час [2400 км в час] на высоте 80 000 футов [24 км]. (...) общее представление об этой машине представлено на рис. 87. (...) его мощность обеспечивается четырьмя двухтопливными ракетными двигателями, а не турбореактивными двигателями типа athodyd. (...) Машина уже успешно прошла испытания на глиссаду, после чего была поднята на высоту около 30 000 футов [9 км] под специально оборудованным B-29 и выпущена. (...) Недавнее раскрытие информации свидетельствует о том, что новый агрегат развивает мощность в 6000 фунтов. [2700 кг] тяги на уровне моря и что его разработка занимала исследовательскую работу фирмы в течение четырех лет. Он более мощный, чем любой из двухтопливных двигателей Walter, и обладает гораздо большей эффективностью работы. (...) Какое топливо используется в машине, пока неизвестно, но, вероятно, это смесь спирта с жидким кислородом. (...) Кроме того, возникает проблема поддержания контроля на высокой скорости. (...) Небольшой вес athodyd делает его идеальным для установки на конце крыла (см. рис. 89), и, действительно, это логичный шаг, которого можно ожидать от успешной перевозки "перегруженных" топливных баков и бомб таким образом (...) Испытания в аэродинамической трубе показали, что это наиболее эффективное место из-за неизбежного образования вихрей".
* athodyd = сокращение от "аэротермодинамический воздуховод".
— Пэк Бен Юль. Глава космического агентства обещает поддержать развитие частного сектора (Baek Byung-yeul, Space agency chief vows to back private sector-led development) (на англ.) «The Korea Times», 03.-06.05.2024 в pdf — 251кб
"Юн Ен Бин, кандидат в администраторы Корейского аэрокосмического управления (KASA), заявил в четверг [02.05.2024], что космическое агентство, которое начнет свою работу 27 мая [2024], будет уделять приоритетное внимание усилиям по расширению возможностей частного сектора в ведущих коммерческих космических разработках в стране. "Учитывая историю освоения космоса Кореей, которая началась в начале 1990-х годов, создание KASA несколько запоздало, но, к счастью, у этого правительства есть твердое желание открыть будущее страны в космосе, и открытие KASA запланировано на 27 мая", — сказал кандидат на церемонии открытия. пресс-конференция в Сеуле. "Я думаю, что для нас, как для авиакосмического гиганта, настало время сделать рывок вперед с созданием KASA. До сих пор развитие космоса в Корее осуществлялось под руководством правительства. Однако развитие космонавтики во всем мире перешло на модель, возглавляемую частным сектором, и развивается слишком быстрыми темпами. Я думаю, что роль KASA очень важна для нас, чтобы не отставать от этой тенденции", — добавил Юн. (...) Он добавил, что правительство активно рассматривает критерии и сроки передачи определенных обязанностей и проектов соответствующим структурам частного сектора".
— Чжао Имэн. Спутник для измерения количества осадков на Земле (Zhao Yimeng, Satellite to measure Earth's precipitation) (на англ.) «China Daily», 03.05.2024 в pdf — 299 кб
"Спутник Fengyun-3G, измеряющий количество осадков на Земле, официально начал свою работу в среду [01.05.2024] после запуска в апреле прошлого года [2023], — сообщило метеорологическое управление Китая. Являясь первым в Китае низкоорбитальным спутником для измерения атмосферных осадков, FY-3G может отслеживать опасные погодные условия и предоставлять трехмерную информацию об осадках. (...) С октября [2023 года] спутник прошел более чем шестимесячные эксплуатационные испытания, обеспечив стабильную работу спутниковой наземной системы. Такие функции, как прием, обработка и архивирование данных, соответствуют стандартному уровню. (...) С 1988 года Китай успешно запустил 21 метеорологический спутник независимой разработки Fengyun, девять из которых в настоящее время функционируют. Являясь 20-м спутником в системе Fengyun, FY-3G является первым в мире спутником, использующим комбинацию активного радара для измерения осадков с пассивным микроволновым и оптическим дистанционным зондированием, что знаменует собой переход от пассивного наблюдения к активному зондированию."
— Лазерное наведение (Laser guidance) (на англ.) «BBC Science Focus», №404 (апрель), 2024 г., стр. 8-9 в pdf — 1,64 Мб
Подпись к фотографии: "Эта комната не залита красным светом; на самом деле здесь кромешная тьма, если не считать лазерного луча справа. Инфракрасная камера позволяет вам видеть, что здесь происходит, — это тест системы позиционирования с лазерным наведением для миссии Proba-3 Европейского космического агентства. Запуск Proba-3, который должен состояться в Индии в сентябре [2024 года], включает в себя два спутника, летящих в точном строю, чтобы создать искусственное солнечное затмение. Одному из них (известному как "Оккультист") будет поручено блокировать солнечный свет от другого ('Коронографа'). Искусственное затмение, вызванное устройством Occulter, позволит коронографу собрать данные о короне вокруг нашей звезды-хозяина, которая в противном случае невидима из-за яркого солнечного света. Тень, отбрасываемая прибором-невидимкой, будет иметь ширину всего в несколько сантиметров, поэтому для выравнивания космического аппарата необходима высокоточная система позиционирования. С помощью лазерного наведения и других датчиков они будут лететь на расстоянии примерно 150 м друг от друга, сохраняя строй с точностью до нескольких миллиметров".
2.05.2024
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXIX] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXIX]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №159 (декабрь), 1946 г., стр. 87-89 в pdf — 348 кб
"Еще один истребитель специального назначения, использующий ракетный двигатель Walter 109-509A1, был обнаружен в стадии разработки на заводе в Арадо. Это был исключительно маленький моноплан (рис. 82) (...) самым интересным из всего было то, что он предназначался для управления с реактивного бомбардировщика. Фактически, уже были проведены испытательные полеты с использованием только что выпущенного Arado 234C-1 в качестве базового самолета. (...) Крошечный истребитель Arado был закреплен под широким фюзеляжем и в боевых условиях был бы выведен за пределы досягаемости огня противника. (...) Это была всего лишь очередная смелая попытка "превзойти в пилотаже" самолеты союзников, но, как и большинство их современников, она была предпринята немного слишком поздно. Еще одним интересным проектом был D.M.2 (рис. 83), летающее крыло с ракетным двигателем. (...) Силовая установка была аналогична той, что использовалась в ранних версиях Messerschmitt 163, известной как Walter R2-211. Его главным отличием был более тонкий блок сгорания, соответствующий узкому сечению крыла, с меньшей камерой сгорания и длинным сужающимся соплом. (...) Хотя данных о технических характеристиках нет, очевидно, что машина предназначалась для работы на высоких скоростях, возможно, граничащих со сверхзвуковыми. (...) Другим [проектом] был истребитель athodyd* с ракетным ускорителем (рис. 84), который, как утверждается, способен развивать скорость 1500 км/ч. скорость в пике [2400 км/ч]. Замечательной особенностью этой машины было то, что она не использовала никакого топлива, кроме углеродных блоков, которые помещались в простой "прямоточный" воздуховод и предварительно нагревались до раскаленного состояния непосредственно перед полетом. (...) Запуск должен был осуществляться мощными ракетами с вспомогательным взлетом, машина разгонялась по наклонной рампе, и как только воздух начинал поступать в воздухозаборник, высокоскоростная тяга воспламеняла углерод, повышая его собственную температуру в процессе. (...) Что касается как известно, были проведены только модельные исследования, но многочисленные испытания в свободном полете, которые немцы смогли провести за несколько месяцев, имевшихся в их распоряжении до капитуляции, по-видимому, были особенно обнадеживающими. (...) Еще одной машиной, использующей двигатель athodyd, была машина, спроектированная компанией Focke-Wulf (рис. 85). Этот тип самолета был недалеко ушел от обычного высокоэффективного истребителя, хотя и с двумя выдающимися отличиями, а именно, крылом с 45-градусной стреловидностью и уникальным расположением двух воздуховодов. Фюзеляж был исключительно тонким, плавно сужаясь к носу почти до точки. Задняя часть была почти такой же по форме, но для размещения ракетного блока потребовалось немного увеличить сечение в хвостовой части. (...) Двухтопливный ракетный двигатель Walter развивал тягу в 6600 фунтов [3000 кг] и должен был использоваться при взлете для разгона машины до скорости, при которой давление в цилиндре было достаточным для работы воздуховодов. (...) есть подозрение, что основное назначение ракетной системы — увеличение набора высоты (...) По мере того, как война в Европе подходила к концу, в проектном бюро Focke-Wulf разрабатывался еще один проект истребителя athodyd, на этот раз скоростного вертолета (рис. 86). Из всех схем эта была, безусловно, самой неортодоксальной, поскольку представляла собой совершенно новый подход в проектировании самолета. (...) Предполагалось, что он будет вертикально стоять на колесах, установленных на четырех стабилизаторах и хвостовой части фюзеляжа, и взлетать из этого положения с помощью трехлопастного несущего винта, который вращался вокруг фюзеляжа. Этот несущий винт был уникален сам по себе, поскольку у него не было внутреннего привода. Его движитель создавался за счет электродвигателей, установленных на концах каждой лопасти, и при запуске ракетами они заставляли несущий винт вращаться с высокой скоростью. Процедура запуска заключалась бы сначала в разгоне несущего винта до скорости, на которой могли бы работать двигатели. (...) В течение нескольких секунд воздуховоды начинали работать плавно, и пилоту оставалось только нажать на рычаг управления, чтобы заставить лопасти принять небольшой угловой наклон, достаточный для того, чтобы машина плавно поднялась вверх. Вертикальная скорость может быть увеличена до максимальной, примерно 75 миль в час [120 км в час], и, набрав достаточную высоту, машина будет переведена в горизонтальное положение путем отклонения рулей высоты, как показано на рис. 86. (...) Снижение было всего лишь процедурой взлета в обратном направлении, машина мягко опустилась на хвост — по крайней мере, так было сказано. Как было предложено избавить пилота от его опасного положения, остается загадкой. (...) Проекты, представленные на этих страницах, были далеко не единственными, основанными на двигателе athodyd. (...) Вышесказанное является лишь небольшим указанием на то, что обещает будущее, хотя, несомненно, многое потребуются дальнейшие исследования, прежде чем athodyd станет практическим средством приведения самолета в движение. У очень скоростных самолетов перспективы особенно велики, поскольку было подсчитано, что на скоростях свыше 1,4 Маха и на высоте 40 000 футов [12 км] athodyd будет развивать большую тягу на квадратный фут лобовой поверхности, чем самый эффективный турбореактивный самолет. Однако существуют серьезные препятствия. Даже при довольно высоких скоростях движения вперед расход топлива у athodyd на 50-100% больше, чем у модели с механическим сжатием. (...) Очевидно, что для эффективной работы необходим ракетный ускоритель, и, хотя для хранения ракетного топлива потребуется дополнительный бак, топлива, необходимого для athodyd, может потребоваться гораздо меньше".
* athodyd = сокращение от "аэротермодинамический воздуховод".
— Кимберли М. С. Картье. Проходящие звезды сокращают временной горизонт Земли (Kimberly M. S. Cartier, Passing Stars Shorten Earth's Time Horizon) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 105, №5, 2024 г., стр. 4-5 в pdf — 306 кб
"Солнце, планеты, крупные спутники и карликовые планеты постоянно обмениваются гравитационной энергией и могут незаметно смещать орбиты друг друга на тысячи или миллионы лет вперед. От того, насколько хорошо ученые понимают эти сдвиги, зависит, насколько далеко назад или вперед во времени они смогут надежно проследить орбиты планет — точку, известную как временной горизонт. (...) Самые точные расчеты временного горизонта Земли требуют самых точных измерений тел Солнечной системы. Это включает в себя все: от слегка несферической формы Солнца до размеров и расположения планет, спутников, карликовых планет и крупных астероидов. Недавно астрономы продемонстрировали, что при расчете временного горизонта Земли следует учитывать новый фактор: другие звезды, проносящиеся мимо Солнечной системы. Гравитационные волны, вызванные этими близкими столкновениями звезд, могут сократить временной горизонт Земли до 10%, или на 7 миллионов лет (...) Точное знание орбитального прошлого Земли является ключом к пониманию истории Солнечной системы и палеоклимата планеты, на который повлияли незначительные изменения на ее орбите. (...) Даже малейшая неопределенность в массе или местоположении объекта сегодня будет расти экспоненциально, поскольку орбита прослеживается миллионы лет назад, пока, в конце концов, прошлые орбиты не становятся слишком хаотичными для отслеживания (...) Астрономы рассматривают временной горизонт Земли как 60-70 миллионов лет. Кроме того, орбита Земли слишком неопределенна, чтобы астрономы могли проследить ее движение, а палеоклиматологи — объяснить это серьезными климатическими изменениями. (...) астрономы знают, что в прошлом Солнце посещали другие звезды, и подсчитали, что в среднем 20 звезд находились на расстоянии около 3 световых лет от Солнца. Насколько сильно они могут оказывать гравитационное влияние на Солнечную систему и, следовательно, как они влияют на временной горизонт Земли, было неясно. (...) Авторы [Натан Кайб, планетолог из Института планетологии в Тусоне, штат Аризона, и Университета Оклахомы в Нормане и его команда] продемонстрировали, что случайная встреча Солнца с другой звездой теоретически может изменить орбиту Земли. Но произошло ли это на самом деле? Самые последние данные миссии Европейского космического агентства Gaia, которая занимается картографированием положения и движения миллионов звезд в галактике, показали, что солнцеподобная звезда HD 7977 прошла мимо Солнечной системы около 2,8 миллионов лет назад. Точно неизвестно, насколько близко она пролетела, но есть небольшая (5%) вероятность того, что она прошла в пределах 3900 астрономических единиц (расстояние менее одного светового года), или примерно в 100 раз больше расстояния между Солнцем и Плутоном. Проведенное командой моделирование показало, что если бы HD 7977 прошла так близко, гравитация звезды распространилась бы по Солнечной системе, немного увеличив эксцентриситет орбиты Земли и сократив ее временной горизонт всего до 50 миллионов лет. Этот скорректированный временной горизонт, который в целом является пределом того, насколько далеко назад ученые могут оценить влияние орбиты Земли на ее климат, укладывается в диапазон палеоклиматического сдвига, называемого палеоцен-эоценовым тепловым максимумом (PETM). Геологические данные, датированные примерно 55 миллионами лет назад, свидетельствуют о повышении средней глобальной температуры более чем на 5°C, что могло быть вызвано изменением эксцентриситета орбиты Земли. [Ричард] Зибе [физик из Гавайского университета в Маноа в Гонолулу] предупредил, что влияние проходящей звезды на орбиту Земли будет незначительным. "К идее о том, что проходящие мимо звезды являются важной движущей силой палеоклимата, следует относиться с осторожностью". (...) Хотя результаты моделирования орбиты Земли после сближения с HD 7977 согласуются с геологическими данными PETM, Kaib и [Шон] Рэймонд [астроном из Астрофизической лаборатории Университета Флориды в Нью-Йорке и Университет Бордо во Франции] заявили, что HD 7977 не вызвал наступления теплого периода, и они не утверждают, что их расчетный временной интервал следует принимать таким, какой он есть. Они подчеркнули, что в их модели отсутствуют многие тонкие, но важные детали, такие как приливы и несферичность Солнца или Луны, которые необходимы для самых сложных расчетов временного горизонта".
— Квентин Паркер. «Лунные миссии: захватывающее время для космоса» — Ван Янань. Китай и Латинская Америка, имеющие право на тесное космическое сотрудничество — У Цзиньюань. "Первые шаги на Луне" (Quentin Parker, Lunar missions exciting time for space -— Wang Yanan, China, Latin America entitled to forge close space cooperation -— Wu Jinyuan, First keep steps firmly on the moon) (на англ.) «China Daily», 29.04.2024 в pdf — 1,06 Мб
[1] Комментарий гостя: "Достижения Китая в области освоения космоса и технологий за последние пять лет, в частности, не имеют прецедента. Это включает в себя завершение строительства китайской космической станции "Тяньгун" ("Небесный дворец") (...) Кроме того, в мае 2021 года состоялся полет на Марс "Тяньвэнь-1" с марсоходом "Чжуронг" — возможно, самая сложная и опасная из космических миссий Китая. Это следует рассматривать в контексте того, что около 60% миссий на Марс заканчиваются неудачной посадкой на поверхность Красной планеты. Кроме того, запуск и эксплуатация телескопа китайской космической станции "Сюньтянь" запланированы на 2025 год. Сюньтянь — это оптическая и ультрафиолетовая космическая обсерватория, которая будет оснащаться объективом диаметром 2 метра, что сделает ее сравнимой с известным космическим телескопом Хаббла. (...) Что еще более важно, серия лунных миссий Китая "Чанъэ" ("Прекрасная богиня Луны") оказалась удивительно успешной (...) "Чанъэ-5", которая последовала за "Чанъэ-4", была первой лунной миссией Китая, в ходе которой были доставлены образцы горных пород с Луны. (...) В результате Китай стал лишь третьей страной после Соединенных Штатов и бывшего Советского Союза (ныне России), доставившей образцы горных пород с Луны. (...) Учитывая успех "Чанъэ-5", миссия "Чанъэ-6" была переработана, чтобы впервые собрать образцы горных пород с обратной стороны Луны. Эта миссия должна быть запущена в ближайшем будущем. (...) Однако международное сотрудничество имеет жизненно важное значение в освоении космоса. И я полагаю, что Китай заинтересован в углублении сотрудничества, о чем он ясно дал понять в своей белой книге по космической программе, опубликованной в январе 2022 года. Действительно, многие полезные научные грузы на посадочных аппаратах "Чанъэ" были доставлены в международных научных пакетах. (...) Серия миссий "Чанъэ" еще не закончена, поскольку "Чанъэ-7" запланирована примерно на 2026 год, а "Чанъэ-8" — примерно на 2028 год, и обе они будут направлены на южный полюс Луны, чтобы в 2030-х годах построить лунную базу под руководством Китая". — [2] Гостевой комментарий: "учитывая величие космоса, наши достижения могут показаться скромными. Космические технологии открывают множество перспективных направлений для исследований и открытий. (...) К сожалению, доступ к этим многообещающим возможностям ограничен лишь несколькими странами. Когда речь заходит о космических технологиях, между странами существует значительный дисбаланс. В то время как некоторые страны обладают передовым космическим потенциалом, другие не имеют даже базовых спутников связи и, таким образом, лишены преимуществ космических технологий. (...) В последние годы сотрудничество Китая со странами Латинской Америки в области космических технологий расширилось. (...) Участие Китая в космических начинаниях латиноамериканских стран выходит за рамки простого обеспечения спутников, поскольку он участвует в строительстве наземных средств управления спутниками, обучении технического персонала и помогает расширить их возможности по производству спутников. Такой совместный подход не только способствовал устойчивому развитию космической техники в Латинской Америке, но и позволил Китаю использовать спутниковые средства слежения и связи в регионе для поддержки своей собственной космической программы, включая исследование дальнего космоса. (...) За прошедшие годы Китай запустил спутники для нескольких латиноамериканских стран, включая Бразилию, оказывая жизненно важную поддержку их усилиям по коммуникации и обследованию ресурсов. Она также наладила сотрудничество в области космических технологий с такими странами, как Венесуэла, Боливия, Чили и Аргентина. (...) В более широком контексте сотрудничество в области космических технологий представляет собой фундаментальный сдвиг в нашем подходе к исследованию и эксплуатации космического пространства. Вместо того, чтобы рассматривать космос как поле геополитической битвы, мы должны воспринимать его как платформу, способствующую глобальному сотрудничеству и научным открытиям. (...) Растущая роль Китая в сотрудничестве в области космических технологий со странами Латинской Америки открывает большие перспективы для будущего освоения космоса". _BOS_ [3] Комментарий гостя: "Путь к осуществлению нашей первоначальной мечты начался в 1959 году с начала первого научного исследования Луны. С тех пор и до 1976 года Соединенные Штаты и Советский Союз участвовали в бешеной лунной гонке, отправив на орбиту 83 лунных зонда, что ознаменовало то, что историки позже назвали "Первой лунной гонкой". В то время как первоначальный всплеск исследований Луны, возможно, был вызван политической, военной и технологической конкуренцией, последующие экспедиции были спровоцированы истинной привлекательностью освоения космоса. (...) В 21 веке несколько стран предложили "вернуться на Луну" в рамках своих исследований. Но на сегодняшний день только Китай систематически добивается этого в рамках своей программы "Чанъэ". С 2007 по 2020 год Китай завершил этап исследования Луны, начавшийся с пяти миссий "Чанъэ-1", кульминацией которых стала историческая посадка марсохода "Чанъэ-4" и посадочного модуля на обратной стороне Луны в 2019 году. Дорожную карту Китая по исследованию Луны на данный момент можно разделить на разведку, высадку и обустройство. После завершения беспилотных исследований следующий горизонт Китая — пилотируемая посадка на Луну. После достижения этой цели цель Китая состоит в том, чтобы подготовиться к краткосрочному заселению, провести исследования лунной поверхности, а также заняться разведкой и добычей полезных ископаемых. (...) Однако долгосрочное исследование Луны и строительство лунных исследовательских станций требуют значительных ресурсов, включая энергию и материальную поддержку. (...) если бы строительство и эксплуатация лунных исследовательских станций зависели исключительно от поставок с Земли, это повлекло бы за собой огромные затраты. (...) некоторые [ученые] полагают, что можно построить базы, используя ресурсы, доступные на Луне. (...) Луна служит первой остановкой человечества на пути к космосу, и Китай полон решимости твердо придерживаться каждого шага на этом пути".
— *Гагарин по пути к ракете (Gagarin Enroute to Rocket) (на англ.) «The Washington Reporter», 15.04.1961 в jpg — 650 кб
По словам советского новостного агентства ТАСС, опубликовавшего эту фотографию, на ней показан советский майор Юрий Гагарин в своем космическом скафандре и шлеме в автобусе по пути к неназываемому советскому космическому аэродрому для исторического полета в космосе вокруг Земли.
— *Гагарин на пусковой площадке, говорят Советы (Gagarin At Launching Site Soviets Say) (на англ.) «Lewiston Evening Journal», 15.04.1961 в jpg — 119 кб
Советское новостное агентство ТАСС опубликовало сегодня эту фотографию, сказав, что на ней показан майор Юрий Гагарин, справа, в белом космическом шлеме и космическом скафандре, как раз перед тем, как войти в лифт, который поднял его к кабине в ракете для полета в космос.
1.05.2024
— *Советская космическая звезда (Soviet Space Star) (на англ.) «Gadsden Times», 14.04.1961 в jpg — 794 кб
Алла Масевич, 39-летний советский ученый, является не слишком секретным советским оружием в войне космической пропаганды. Она руководит советской программой слежения за космическими спутниками, но проводит значительную часть времени за пределами СССР, выступая с лекциями о покорении космоса. В настоящий момент она выступает за Советы на международном симпозиуме по космической науке во Флоренции, Италия. На фотографии показана во время конференции в Милане, Италия, февраль, держащей изображение космического спутника.
— *Ойген Левин. Маленькая леди помогает запускать ракеты красных (Little Lady Helps Boost Red Rockets) (на англ.) «The Tuscaloosa News», 14.04.1961 в jpg — 239 кб
Флоренция, Италия. Стройная маленькая женщина, которая выглядит больше, как Джуди Гарленд, чем советский ученый, является не слишком секретным советским оружием в войне космической пропаганды.
Это Алла Масевич, 39 лет, мать 7-летней дочери и глава советской программы слежения за спутниками, но проводящая значительное время за пределами Советского Союза, выступая с лекциями о покорении космоса.
Нет никакого сомнения, о покорении кем именно, рассказывает она.
У мисс Масевич было свое собственное покорение.
Несколько недель она ездила по Италии, читая лекции. Затем она приехала во Флоренцию на международный симпозиум по космической науке.
Представьте советскую женщину-ученого. Рослая грудастая женщина с каменным лицом?
Только не мисс Масевич. У нее тот тип бойкой, маленькой, слегка округлой фигуры, который был у Джуди Гарленд, когда она пела «Где-то над радугой».
Русые волосы мисс Масевич обычно волнистые и она даже использует немного губной помады — своего рода революция для Советского Союза.
Ее платья всегда по форме и элегантны.
В четверг вечером мисс Масевич выступала на общественном собрании, проспонсированном городом Флоренция. Здесь также находились все прибывшие эксперты по космосу, но она была звездой.
Ее голос был мягок и сладок, как у маленькой девочки. Она говорила на английском, по фразе за раз, с переводчиком, переводящим на итальянский после каждого предложения.
«Мне ужасно стыдно, я не говорю на вашем языке», сказала она. Ее 1'500 слушателей зааплодировали.
Это была простая лекция, идущая следующим путем: однажды человек посмотрел на звезды, потом он изобрел телескоп, теперь он сделал спутники и ракеты, чтобы летать на них среди звезд.
Снова аплодисменты.
Она сказала, что человек слетал в космос и «я уверена, что многие в этой комнате завидуют ему». Еще больше аплодисментов.
«Я очень сильно завидую ему».
Этот комментарий прервал представление.
Когда овации утихли, она сказала в заключение: «Однажды человек полетит к другой планете. У нас есть, что сказать жителям другой планеты — что мы от Земли. Не от страны, но от Земли. Так что, давайте решать наши проблемы на Земле — мирно».
— К. В. Гэтланд, Ракетное движение [XXVIII] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXVIII]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №158 (ноябрь), 1946 г., стр. 51-53 в pdf — 297 кб
""Наттер" был в целом лучшим решением; и именно простота в сочетании со значительной огневой мощью в виде разрывных ракет позволила Бахему опередить своих конкурентов по очкам. Однако "Джулия" (ракетный перехватчик Heinkel) заняла второе место, хотя бы потому, что была спроектирована для вертикального взлета. (...) Основными отличительными чертами были высокое расположение крыла и отсутствие выступающей кабины. Пилот располагался в положении лежа в крайней носовой части, и, следовательно, линия фюзеляжа не была нарушена, за исключением двух посадочных полозьев, одно из которых находилось под кабиной пилота, а другое — примерно на полпути между носом и хвостом. (...) Топливо, составляющее 1550 фунтов [700 кг] T-stoff [окислитель] и 490 фунтов [220 кг] C-stoff [топлива], которые содержались в баках, сгруппированных вокруг центра тяжести (...) Спроектированная для взлета по вертикальной рампе, "Джулия" поднималась в полет с помощью четырех ускорителей весом 1100 фунтов. Реактивные снаряды с тягой [500 кг] на дигликолевом порохе, начальное ускорение которых немного превышает 2 g, а скорость набора высоты на ранней стадии составляет 39 400 футов [12 км] в минуту. Скорость упала примерно с 620 миль [1000 км] в час сразу после взлета до 560 миль [900 км] в час на высоте 36 000 футов [11 км]. По сравнению с "Наттером" огневая мощь этой машины была на удивление невелика. (...) Однако, очевидно, что для того, чтобы быстродействующий ракетный перехватчик занял свое место в будущих системах обороны, его огневая мощь должна быть существенно улучшена (...) тенденция подтверждается сообщением о том, что большое количество истребителей, следуя общей конструкции "Наттера", производятся для Военно-воздушных сил России. Хорошо известно, что после капитуляции в Пенемюнде было проведено большое количество исследований, где российские и немецкие специалисты теперь работают бок о бок. (...) Двумя оставшимися типами ракет были EF-127 "Уолли" (рис. 2). 80), проект Юнкерса и "Мессершмитт-1104" (рис. 81), оба из которых имели нормальные летные характеристики, взлетали на сбрасываемых колесах и садились на салазки. Каждый из них должен был оснащаться стандартным двигателем Walter HWK 109-509B. (...) Несмотря на множество замечательных моментов, очевидно, что у этих быстродействующих перехватчиков были и недостатки, которые сводились к следующему: (а) ограниченная продолжительность полета при включенном двигателе, (б) необходимость горизонтального взлета, (b) необходимость горизонтального разбега на "Уолли" и Me-1104, (c) малая огневая мощь всех машин, кроме "Наттера", и (d) повышенная вероятность ошибок при прицеливании из-за высокой скорости ведения боя. За исключением (а) того, что "Наттер" не обладал никакими недостатками, поскольку, очевидно, (g) не применялся, поскольку машина, по сути, была пилотируемой ракетой — и при этом очень эффективной. (...) Исключительная скороподъемность, конечно, является самым большим преимуществом (...) В конечном счете, с дальнейшим развитием технологии наведения с помощью радара, нет сомнений в том, что человеческий фактор будет полностью устранен, что сделает традиционный истребитель устаревшим (...) Это не секрет — хотя бы потому, что ракетные эксперименты трудно скрыть — технические специалисты в каждой из ведущих стран мира продолжают исследования, направленные на то, чтобы сделать ракету дальнего радиуса действия стратегически точной. (...) Значение здесь заключается не только в том, что речь идет об оружии с более высокими возможностями уничтожения. С политической точки зрения, мы можем счесть ракету бесконечно более ценной, чем тысяча мирных конференций, поскольку лишь немногие страны, какими бы амбициозными они ни были, захотят вступить в войну, в которой все стороны могли бы так просто обмениваться атомными бомбами. Этих нескольких подробностей о попытках Германии создать ракетный перехватчик достаточно, чтобы дать некоторое представление о том, с какой верой Министерство авиации Германии относилось к двигателям Walter, которые, вопреки распространенному мнению, не были чисто военной разработкой. На самом деле удивительно, что первые летные испытания ракетной установки T-stoff состоялись осенью 1936 года (...) Этот первый двигатель был исключительно маленьким и очень простым. T-stoff (концентрированная перекись водорода) подавался под давлением воздуха в единственную камеру сгорания, которая сама по себе была заполнена пастообразным катализатором. (...) Была получена тяга в 150 кг (330,7 фунтов) при удельном расходе около 9 г/кг/с, при этом мощность сохранялась в течение примерно 45 секунд. (...) Тяга и продолжительность работы были приемлемыми, но эти факторы значительно перевешивались отсутствием управления. Это было очевидно с самого начала, и, следовательно, с этой установкой не проводилось никаких особо масштабных летных испытаний. Вместо этого исследования были направлены на совершенствование подходящего жидкого катализатора, и в конечном итоге был достигнут успех в использовании Z-stoff, насыщенного водного раствора перманганата кальция (или натрия). Затем был сконструирован новый двигатель. (...) Результаты летных испытаний в Нойхарденберге летом 1937 года, несомненно, подтвердили эффективность системы, но было несколько удивительно, что снова не было предпринято никаких попыток изменить тягу. (...) Двигатель Z-stoff работал под давлением воздуха точно так же, как и с перекисью, два компонента соединяются в течение 30 секунд. На протяжении всего процесса поддерживался удельный расход, составляющий приблизительно 10 г/кг/сек. С этого момента прогресс заключался в основном в совершенствовании деталей (...) Одними из первых служебных самолетов, оснащенных управляемыми ракетными ускорителями, были Messerschmidt 109E и Junkers 88. Однако обе эти установки были экспериментальными, и только в конце 1943 года ракетный двигатель был достаточно разработан для оперативного использования."
— Фил Плейт. Когда мы найдем Землю 2.0, что будет дальше? (Phil Plait, When We Find Earth 2.0, What's Next?) (на англ.) «Scientific American», том 330, №5 (май), 2024 г., стр. 81-82 в pdf — 520 кб
"Когда мы найдем другую Землю?" — Это хороший вопрос. (...) Наша галактика, Млечный Путь, содержит сотни миллиардов звезд. Недавняя перепись местных звезд показывает, что планеты встречаются по меньшей мере так же часто, как и звезды, так что только в нашей галактике могут быть триллионы планет. (...) список включает в себя множество миров размером с Землю. Из примерно 5500 экзопланет, обнаруженных на сегодняшний день, около 100 близки по размерам к нашей родной планете. Но Земля — это не только ее размер. Если вы ищете точную копию — скажем, с земными размерами, массой и составом, а также пригодным для дыхания воздухом и питьевой водой, — то шансы на это довольно велики. Формирование планет включает в себя множество случайных величин, которые влияют на то, как планета формируется и эволюционирует с течением времени. (...) Как мы наблюдаем сейчас, даже относительно небольшое изменение содержания углекислого газа в атмосфере может оказать глубокое воздействие на глобальную окружающую среду. (...) Кроме того, Земля не всегда была Землей — вроде того, как мы это понимаем. В течение двух миллиардов лет нашему миру не хватало того, что мы могли бы назвать пригодной для дыхания атмосферой (...) Более того, в научном сообществе растет консенсус относительно идеи о том, что Марс когда-то был более пригоден для жизни. Нынешняя разреженная атмосфера и сухая поверхность предполагали бы это. Несколько миллиардов лет назад она могла быть больше похожа на Землю, чем тогда. Возможно, даже Венера, которая сейчас представляет собой довольно убедительную версию ада, могла когда-то быть пригодной для жизни. Даже само понятие обитаемости более расплывчато, чем вы могли бы подумать. Во внешней части Солнечной системы есть ледяные спутники, на поверхности которых есть океаны воды, а также другие условия, потенциально благоприятные для жизни. (...) мы не думаем, что нашли планету, вращающуюся вокруг другой звезды, которая была бы похожа на Землю. Во-первых, мы недостаточно знаем об атмосферах и химическом составе этих миров, чтобы сказать, похожи ли они на Землю. Из 100 экзопланет размером с Землю, упомянутых ранее, только три имеют примерно такую же массу, как у Земли, и получают примерно такое же количество света и тепла от своей звезды-хозяина. Третье. (...) Но методы постоянно совершенствуются, и, возможно, нам не придется слишком долго ждать, пока астрономы объявят, что они нашли аналог Земли среди звезд. Когда мы это сделаем, что тогда? Не похоже, что мы сможем отправиться туда. Даже самому быстрому космическому кораблю, когда-либо запущенному, потребовались бы тысячелетия, чтобы добраться до ближайшей звездной системы, Проксимы Центавра (в которой на самом деле находится планета размером с Землю, которая может быть в пределах нашего диапазона приемлемости). (...) Когда меня спрашивают о Земле 2.0, подразумевается, что отчасти вопрос заключается в том, сможем ли мы поехать туда и жить там. Проще говоря, мы не можем. Так зачем искать, если мы не можем пойти? (...) С научной точки зрения, мы ищем другие планеты, потому что хотим понять, как они формируются, как условия изменяют их физические свойства и чем они отличаются от планет нашей собственной солнечной системы или похожи на них. Но эмоционально мы жаждем увидеть еще одну бледно-голубую точку где-нибудь в глубинах космоса, чтобы знать, что где-то и когда-то условия были именно такими, чтобы воспроизвести — или, по крайней мере, походить — на те, с которыми мы так хорошо знакомы. Конечно, простое осознание того, что она существует, глубоко изменило бы наше представление о Вселенной и нашем месте в ней. (...) Если мы найдем другой пригодный для жизни мир, мы сможем осмелиться приоткрыть дверь для следующего важного вопроса: одиноки ли мы?"
— Чжао Лэй. Китай планирует миссию по доставке марсианского грунта на Землю (Zhao Lei, China plans mission to bring Martian soil to Earth) (на англ.) «China Daily», 27.-28.04.2024 в pdf — 355 кб
"Китай, вероятно, станет первой страной, которая вернет марсианский грунт на Землю в рамках амбициозного научного и инженерного проекта, — говорит ведущий ученый-космолог. Ву Вейрен, академик Китайской инженерной академии и ведущий ученый Национального космического управления Китая (CNSA), заявил ранее на этой неделе в Ухане, столице провинции Хубэй, что страна планирует собрать марсианские образцы и затем доставить их обратно на Землю примерно в 2030 году с помощью исторической миссии под названием "Тяньвэнь-3" в расписании китайских межпланетных исследований. (...) Он не стал вдаваться в подробности подробного графика запланированной миссии. По словам специалистов по планированию миссии в CNSA, роботизированный зонд Tianwen 3 будет состоять из четырех компонентов — посадочного модуля, взлётного устройства, орбитального аппарата и возвращаемого модуля — и будет запущен в ходе двух полетов ракеты-носителя большой грузоподъемности Long March 5 с космодрома Вэньчан в провинции Хайнань. Спускаемый аппарат и аппарат для взлёта выйдут на траекторию перехода Земля-Марс и выполнят маневры по коррекции орбиты перед выходом на орбиту Марса, после чего они попытаются совершить мягкую посадку с помощью двигателя. Тем временем орбитальный комплекс — орбитальный аппарат и спускаемый модуль — будет следовать по тому же пути, чтобы достичь марсианской орбиты, после чего они облетят вокруг Марса для передачи сигналов и ожидания образцов. Как только образцы будут собраны и упакованы в вакуумированный металлический контейнер, двигатели выведут его на орбиту для сближения и стыковки с возвращаемым модулем, передачи образцов и расстыковки. Орбитальный модуль покинет орбиту Марса и вернется на орбиту Земли, где пара разделится, а спускаемый модуль выполнит сложные маневры, чтобы вернуться на заданную посадочную площадку. (...) Ян Югуанг, старший обозреватель космической отрасли и заместитель председателя Комитета по космическим перевозкам Международной астронавтической федерации, заявил в пятницу [26.04.2024], что человечество совершило много замечательных подвигов в истории освоения космоса, включая несколько успешных роботизированных марсианских экспедиций, но никто никогда не пытался довести их до совершенства, чтобы образцы были доставлены с Марса, потому что это была бы чрезвычайно сложная процедура. — Во-первых, любой, кто хочет получить марсианский грунт, должен, в первую очередь, доставить на планету аппарат, который может оторваться от поверхности Марса и отправить образцы на марсианскую орбиту, а это означает, что такой аппарат должен быть достаточно большим, чтобы вместить двигатели и топливо. А безопасная посадка большого корабля на поверхность Марса была бы исключительно сложной задачей, учитывая тот факт, что посадка на Марс намного сложнее, чем на Луну, из-за сложной атмосферы, окружающей Марс", — сказал он. Даже если восходящему аппарату удастся приземлиться на Марсе и он сможет взлететь, по словам Янга, возникнет новая проблема — как управлять им, чтобы обеспечить точное сближение и стыковку с орбитальным аппаратом, летающим вокруг планеты в ожидании образцов. (...) "Тяньвэнь-2", роботизированная миссия по сбору образцов с астероида, запланирована к запуску примерно в 2025 году и, как ожидается, вернется на Землю с образцами примерно в 2027 году, сообщают космические власти." — Фотография относится к миссии "Шэньчжоу XVIII": "Три астронавта из китайской миссии "Шэньчжоу XVIII" заходят на космическую станцию страны и встречаются с астронавтами из миссии "Шэньчжоу XVII" в пятницу [26.04.2024]. Две группы астронавтов будут вращаться на орбите космической станции."
30.04.2024
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXVII] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXVII]) «Newnes Practical Mechanics», том 14, №157 (октябрь), 1946 г., стр. 11-13 (на англ.) в pdf — 310 кб
"В те отчаянные месяцы, приведшие к окончательному падению Германии, первоочередной задачей был другой ракетный перехватчик — Bachem Ba. 349 "Наттер" ("Гадюка"). Эта машина была создана в соответствии со спецификацией, выпущенной Министерством авиации Германии в конце 1944 года, на реактивный самолет для защиты конкретных целей. (...) Доктор Эрик Бехем, основатель Bachem Werke G.m.b.H. в Вальдзее-Вюртемберге (...) в основу своей конструкции положил вертикальный взлет и исключительно высокую скороподъемность. (...) Конструкция, по сути, была такова, что посадка обычным способом была невозможна, и поначалу планировалось пожертвовать самолетом целиком. Последняя проблема была решена довольно просто. Было решено, что пилот покинет машину сразу же после завершения атаки и спустится на парашюте, а хвостовая часть фюзеляжа (содержащая двигатель и вспомогательное оборудование) последует за ним аналогичным образом, чтобы быть собранной и позже перестроенной в другой "самолет". (...) Во время пилотируемого испытания капот кабины взорвался, когда машина находилась всего в 300 футах. [90 м] от земли, в результате чего самолет мгновенно перевернулся и рухнул на землю, а ракеты все еще работали на полную мощность. Нет необходимости говорить, что пилот был мгновенно убит. Все остальные подъемы были выполнены под управлением автопилотов. Оснащенный двигателем HWK 109-509A1 Walter, первый серийный вариант "Наттера" развивал максимальную скорость 540 миль [870 км] в час, набирая высоту со скоростью 35 800 футов [10,9 км] в минуту и достигая своего потолка в 49 000 футов [15 км].. (...) пилот находился в сильно бронированной кабине, расположенной сразу за его основным вооружением — реактивными снарядами взрывного действия в носовой части. (...) Интересным моментом в системе управления является то, что элевоны были соединены с соответствующими лопастями, которые работали в потоке выхлопных газов в сопле ракеты. Таким образом, не только продольные и боковые перемещения стали более чувствительными за счет реакции смещения, возникающей при отклонении лопастей, но и полет без помощи рук под управлением автопилота был превосходным. Этот метод был еще одним, основанным на исследованиях V-2 в Пенемюнде, и его применение в "Наттере", безусловно, во многом способствовало его хорошей стабилизации при наборе высоты. (...) К концу военных действий немцы были мастерами аэродинамики высоких скоростей и располагали самым лучшим оборудованием для этого. такие исследования проводились с учетом как "туннельных" испытаний, так и реальных экспериментов в свободном полете на специально построенных ими самолетах. (...) Кстати, система выпуска отработавших газов, вероятно, будет играть большую роль в поддержании управляемости на трансзвуковых и сверхзвуковых скоростях, и будет интересно понаблюдать за развитием событий. Авиастроительная корпорация Bell Aircraft Corporation фактически уже выпустила самолет, с помощью которого, как надеются, вскоре удастся преодолеть звуковой барьер. Это XS-1, оснащенный реактивным двигателем "athodyd"* и ракетным ускорителем (...) Машина уже набрала несколько часов летного времени, ее подняли на высоту под большим бомбардировщиком и выпустили, чтобы из первых рук убедиться в ее устойчивости и общих качествах управляемости на аэродроме при низких скоростях. Только после того, как будут получены полные данные о планирующем полете, машина будет испытана в действии (...) Точные детали этой машины еще не известны, но можно не сомневаться, что в ней были использованы лучшие достижения немецких исследователей, и вполне возможно, что система управления была усовершенствована. адаптировано из "Natter". (...) Начальное ускорение [Ba. 349A] было чуть больше 2 g, и вспомогательные устройства ракеты были сброшены на высоте около 5000 футов [1,5 км], к этому времени основной двухтопливный двигатель заработал на полную мощность. (...) если бы была найдена возможность управлять быстро набирающим высоту "Наттером" с достаточной степенью точности, то можно было бы не сомневаться, что его разработка принесла бы наибольшую пользу противовоздушной обороне Германии. (...) "Наттер" выпускался двумя типовыми сериями, первоначальная серийная версия, Ba. 349A и его усовершенствованный вариант, Ba. 349B. (...) Ba. 349B, которых к моменту поражения было выпущено всего несколько штук, приводился в движение двигателем Walter HWK 109-509D. Этот агрегат не сильно отличался от версии "С", поскольку имел дополнительную "крейсерскую" камеру, которая, работая совместно с основной камерой, обеспечивала машине максимальную скорость в 621 милю [1000 км] в час на высоте 16 400 футов. [5 км] и увеличил скорость набора высоты до 37 300 футов [11,4 км] в минуту. (...) машина могла работать на полной мощности в течение четырех с половиной минут. (...) ввиду весьма удовлетворительных результатов, достигнутых в ходе испытаний реактивного истребителя Messerschmitt 262 с ракетным двигателем, заказы на производство были отменены".
* athodyd = сокращение от "аэротермодинамический воздуховод".
— Джонатан О'Каллаган. «Сверхъестественные галактики» (Jonathan O'Callaghan, Uncanny Galaxies) (на англ.) «Scientific American», том 330, №5 (май), 2024 г., стр. 70-73 в pdf — 1,36 Мб
"Космический телескоп Джеймса Уэбба (JWST) обнаружил переизбыток ярких галактик, которые восходят к самой ранней Вселенной. Их яркость — показатель количества звезд в них и, следовательно, их массы — вызывает глубокое недоумение, потому что у галактик не должно было быть достаточно времени, чтобы стать такими объемными в столь ранние космические эпохи. (...) Было ли что-то фундаментально неправильным в нашем понимании космологии? А именно, были ли наши знания о расширении Вселенной после большого взрыва просто ошибочными? Ответ, как представляется, не должен быть столь драматичным. Несколько исследований, посвященных некоторым из этих ранних галактик, теперь указывают на астрофизическое объяснение неожиданного размера — например, на ранее сформировавшиеся черные дыры или вспышки звездообразования, — а не на какие-то потрясающие физику результаты. (...) Старейшие галактики, обнаруженные JWST, оказались ярче и активнее, чем ожидалось, со звездообразованием по скорости, сравнимые с сегодняшней скоростью появления одной звезды в год в Млечном Пути. Но они были втиснуты в гораздо более компактные области размером примерно в одну тысячную нашей галактики. (...) Обнаруженные там более старые галактики были все еще довольно молодыми и странными: они были примерно в одну тридцатую размера Млечного Пути (намного больше, чем ожидалось) и имели скорость звездообразования, которая, должно быть, в 1000 раз превышала скорость нашей галактики. (...) Нэшван Сабти из Университета Джона Хопкинса и его коллеги недавно предложили объяснение сверхмассивных галактик JWST. Они использовали имеющиеся данные "Хаббла" для изучения сотен галактик в ультрафиолетовом свете в ту же эпоху Вселенной, что и эти галактики, примерно через 450-750 миллионов лет после большого взрыва. (...) Сравнив эти две части информации, Сабти и его коллеги обнаружили, что галактики могут быть объяснены в рамках нашей космологической модели Вселенной, модели лямбда-холодной темной материи (Lambda-CDM). Он наилучшим образом воспроизводит наблюдаемые закономерности и свойства галактик и других крупных космических структур. Никакой эзотерической физики не требовалось. (...) галактики росли точно так, как ожидалось, в соответствии с предсказаниями Lambda-CDM. (...) Статья Сабти — не единственная недавняя работа, которая указывает на астрофизическое объяснение необычных галактик, обнаруженных JWST (...) Джозеф Силк из Университета Джона Хопкинса и Сорбонны в Париже и его коллеги изучили самые ранние галактики, обнаруженные JWST (...) возможно, есть способ увеличить размер галактик. Это произошло бы очень быстро во Вселенной, если бы черные дыры образовались раньше галактик, в течение первых 50 миллионов лет после большого взрыва. Это может объяснить, почему скорость звездообразования в ранней Вселенной была такой высокой: черные дыры могли привести в движение галактики раньше, чем ожидалось, и быстрее превратить облака пыли и газа в звезды. (...) Есть способы объяснить галактики JWST и без черных дыр. Гочао Сун (Guochao Sun) из Северо-Западного университета и его коллеги предположили, что некоторые галактики во Вселенной, возможно, проходили через периоды "бурного" звездообразования. По словам Sun, обилие сверхновых могло временно привести к процессу обратной связи в течение примерно 10 миллионов лет, что привело к увеличению скорости звездообразования в 10-100 раз по сравнению с более спокойными галактиками. (...) Черные дыры и звездообразование являются многообещающими объяснениями, но ученые будут искать новые. Результаты JWST позволяют увидеть, какие из новых моделей, если таковые имеются, устойчивы".
— Цусинь Цзя. Шэньчжоу XVIII успешно запущен (Cuisine Jia, Shenzhou XVIII successfully launched) (на англ.) «China Daily», 26.04.2024 в pdf — 539 кб
"Ракета Long March 2F с космическим аппаратом Shenzhou XVIII с тремя астронавтами на борту стартовала с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая в 20:59 в четверг [25.04.2024]. После отделения от ракеты и выхода на орбиту космический корабль должен был провести быструю автоматизированную процедуру сближения и стыковки с космической станцией "Тяньгун". (...) Это первая пилотируемая миссия Китая, которая стартовала в апреле, который, как правило, является самым ветреным и песчаным месяцем в космодроме, поэтому метеорологи проанализировали данные о скорости ветра за последние 10 лет и разработали несколько планов действий на случай непредвиденных обстоятельств. Членами экипажа "Шэньчжоу XVIII" являются старший полковник Е Гуанфу, который является командиром миссии, полковник Ли Конг и полковник Ли Гуансу. После того, как их коллеги из миссии "Шэньчжоу XVII" передадут огромный орбитальный аванпост, экипаж "Шэньчжоу XVII" вернется на посадочную площадку в Дунфэне во вторник [30.04.2024]. (...) Помимо проведения на орбите первого в Китае исследования самоциклирующейся водной экосистемы, состоящей из водорослей золотой рыбки и рыбок данио, экипаж также проведет первое в мире исследование стволовых клеток на орбите, чтобы изучить эволюционную адаптацию растений к гравитации и обеспечить теоретическую поддержку космическим культурам, — сказал он. [Линь Сицян, заместитель директора Китайского пилотируемого космического агентства] добавил. Лин сказал, что астронавты "Шэньчжоу XVIII" совершат два или три выхода в открытый космос и доставят шесть грузов через грузовой шлюзовой модуль станции. Во время выхода в открытый космос астронавты установят защитные устройства от космического мусора на трубопроводах, кабелях и критически важном оборудовании, а также, при необходимости, проведут инспекции для дальнейшей защиты космической станции".
29.04.2024
— *Человек на Луне через 3 года? (Man on Moon in 3 Year) (на англ.) «The Press-Courier», 14.04.1961 в jpg — 934 кб
Вашингтон. Высокопоставленный чиновник гражданского космического агентства сказал сегодня, что, по его мнению, Соединенные Штаты могут на два-три года ускорить свои планы по высадке человека на Луну.
Существующие планы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) предусматривают пилотируемый лунный запуск в 1969 или 1970 году.
Роберт С. Симанс, заместитель директора НАСА, сказал Космическому комитету Конгресса: «Я лично полагаю, что это возможно» достичь к 1967 году.
«По-моему, эта цель вполне может быть достигнута», добавил он.
Комитет рассматривает запрос президента Кеннеди в $1.25 миллиарда долларов для НАСА на следующий финансовый год.
Мистер Симанс показал, что это ускорение на два-три года может стоить американскому налогоплательщику дополнительно $4 или $5 миллиардов в год.
Мистер Симанс также сказал, что администрация Кеннеди уменьшила запрошенный НАСА бюджет чуть более чем на $182 миллиона — с $1.417 миллиарда до $1.233 миллиарда.
Сюда входит снижение примерно на $50 миллионов средств для космического аппарата «Аполлон»», который наша страна надеется запустить на орбиту вокруг Земли где-то в 1965 году. Первые планы корабля предусматривают экипаж из трех человек.
По словам мистера Симанса, для того, чтобы к 1967 году доставить на Луну американского первопроходца космоса, потребуется «всеобщие усилия чрезвычайного характера».
[…]
— *«АТ-энд-Т» планирует спутниковую ретрансляцию сигналов (AT&T Plans Satellite Relay Of Signals) (на англ.) «Toledo Blade», 14.04.1961 в jpg — 1,06 Мб
Нью-Йорк. 14 апреля. У компании «Америкэн Телефон энд Телеграф» имеются планы на всемирную спутниковую коммуникационную систему.
Спутники, запущенные на орбиту высотой от 5'000 до 7'000 миль от Земли, станут ретранслировать по всему миру телефонные звонки, компьютерные сигналы и, возможно, телевизионные программы.
Компания объявила вчера, что строительство начнется 1 мая на экспериментальной станции космической связи возле Рэмфорда, штат Мэйн. Сюда входит передатчик и «гигантская слушательная труба», находящаяся в покрытом резиной помещении.
Джеймс Э. Дигман, вице-президент и главный инженер, сказал, что к 2 мая 1962 года инженеры компании могут начать ретранслировать сигналы с испытательного спутника, а коммерческая космическая связь возможна в течение трех-четырех лет.
Идут переговоры с Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства о ракете для запуска на орбиту коммуникационных спутников, но для такой попытки дата не задана.
Официальные лица компании сказали, что 25 спутников потребуется для коммерческого сервиса между Соединенными Штатами и Европой, а для глобальной системы — 50.
28.04.2024
— Путезвёздная звезда советской науки «Знание — сила» 2022 г. №5 в djvu — 95 кб
Это Венера
— Фантастика. Владимир Марышев. Крутой парень (др.назв. "Двое в пустыне") 2017 г. «Знание — сила» 2022 г. №5 в djvu — 527 кб
Они совсем разные, эти двое путешественников, рискнувших отправиться в пустыню, где можно встретить мутантов, появившихся на Земле после постигнувшей ее катастрофы. И встречают...
— *Место назначения — космос (Destination Space) (на англ.) «Deseret News», 14.04.1961 в jpg — 2,71 Мб
Это космическая капсула проекта «Меркурий», которая понесет в космос первого астронавта. Корпорация «МакДоннелл Эйркрэфт» строит для НАСА 20 капсул.
— *США приглашают ученых использовать спутник, как свой собственный (U.S Invites Scientists To Use Satellite As Own) (на англ.) «Lewiston Morning Tribune», 14.04.1961 в jpg — 89 кб
Флоренция, Италия. Соединенные Штаты в четверг пригласили ученых мира использовать новый американский спутник для экспериментов с рентгеновскими лучами солнца — «так, как будто он ваш собственный».
Герберт Фридман из исследовательской лаборатории ВМС США, рассказал на проходящем здесь международном симпозиуме по космической науке, что Соединенные Штаты планируют запустить спутник вместе с более крупным спутником «Транзит-4», ориентировочно в конце мая. В космосе два спутника должны разделиться.
По словам Фридмана, попутчик станет следить за солнцем с помощью двух рентгеновских детекторов.
Он сказал ученым, что Соединенные Штаты предоставят длины волны, по которым спутник будет передавать данные, и неамериканские ученые смогут использовать эти данные для собственных независимых исследований.
27.04.2024
— *Тип топлива может быть ключевым фактором космической программы США (Dispute Over Propellants To Be Aired) (на англ.) «The Washington Reporter», 14.04.1961 в jpg — 924 кб
Вашингтон. Вы можете зажечь свою сигарету спичкой, или зажигалкой. Но что из этого сделает свою работу лучше?
Этот вопрос поставил Вернер фон Браун, один из ведущих космических ученых нашей страны, когда его спросили, может ли твердое топливо выполнить работу лучше, чем жидкое топливо, разгоняя космические аппараты.
Ответ на вопрос фон Брауна может стать критическим для нашей страны, чтобы сравняться с последним космическим достижением Советов — отправкой человека на орбиту вокруг Земли.
Космический комитет Конгресса, который опрашивал во вторник чиновников космического агентства об этом советском достижении, продолжил сегодня слушания по поводу одобрения бюджета для Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Для показаний вызван Джордж М. Лоу, глава отдела НАСА по космическому полету.
На следующей неделе комитет должен начать расследование по поводу проблемы ракетного топлива. Среди свидетелей будут официальные лица как правительства, так и промышленности.
Высокопоставленный чиновник корпорации «Тиокол Кемикал», ведущей фирмы по производству твердых видов топлива, сказал, что в течение девяти месяцев его компания сможет объединить существующие ракетные двигатели и создать космическую ракету-носитель, способную развить 1.2 миллиона фунтов тяги.
Если заявления «Тиокол» корректны, — а некоторые чиновники от космоса сомневаются, — то это будет значить, что у Соединенных Штатов будет ракета почти в два раза мощнее той, которую Советы использовали для отправки на орбиту своего астронавта.
Большинство нынешних и будущих космических ракет — таких, как «Атлас» и «Сатурн», — предназначены для использования жидкого топлива, поразительно похожего на керосин. Но две военные ракеты США — «Минитмен» и «Поларис» приводятся в движение твердым топливом.
Овертон Брукс, демократ от штата Луизиана, председатель комитета, сказал агентству «Юнайтед Пресс Интернешнл», что твердотопливная технология была «тем местом», где $1.3-миллиардная космическая программа президента Кеннеди должна быть увеличена.
Космическое агентство на финансовый год, начинающийся 1 июля, запросило всего $3.1 миллиона для своей твердотопливной программы, одновременно выделяя $68 миллионов на исследования в сфере жидкого топлива.
Хью Л. Драйден, заместитель директора НАСА, сказал, что кто-то в бюджетном бюро новой администрации отверг запрос дополнительных $5 миллионов для твердого топлива.
— *Космический корабль будущего (Space Ship Of The Future) (на англ.) «Deseret News», 14.04.1961 в jpg — 2,71 Мб
Советский космонавт Юрий Гагарин и советский премьер Никита Хрущев (в шляпе с неортодоксальной складкой поперёк) очевидно наслаждаются в московском аэропорту церемонией в честь Юрия.
Рисунок показывает комбинацию летательного аппарата типа «X-15», отправляемого на орбиту гигантской ракетой, а при возвращении в атмосферу управляемой человеком для безопасной посадки. Эта концепция иллюстрирует проект компании «Тиокол» по использованию жидкотопливного двигателя (XLR-99) с тягой 57'000 фунтов, который уже достиг скорости 2'905 миль в час на высоте 32 миль над Землей и предназначен для скорости 4'000 миль в час на высоте около 100 миль.
26.04.2024
— Игорь Харичев. Город имени первого космонавта «Знание — сила» 2022 г. №4 в djvu — 884 кб
— Максим Фримен. «Симуляция» 2022 г. «Знание — сила» 2022 г. №4 в djvu — 1,01 Мб
Довольно смутный рассказ о недалёком будущем, с ИИ, войной в Йемене, нейронными сетями, убийствами и воскрешением памяти
— Игорь Харичев. Лунные исследования — гонка за ресурсы «Знание — сила» 2022 г. №3 в djvu — 794 кб
— Борис Шустов. Малые тела Солнечной системы как большие космические ресурсы «Знание — сила» 2022 г. №3 в djvu — 761 кб
— Евгений Слюта. Газовые месторождения Луны, ключевые лунные технологии и вершины вечного света «Знание — сила» 2022 г. №3 в djvu — 1,05 Мб
— Подводные камни разработки космических ресурсов «Знание — сила» 2022 г. №3 в djvu — 194 кб
— Фантастика. Николай Гусев. Сделай шаг 2022 г. (год написания: 2021) «Знание — сила» 2022 г. №3 в djvu — 751 кб
Какая-то альтернат-вселенная. Конец XXI века. СССР, завоевавший полмира, рухнул сам-собой, едва не похоронив человечество. Дом Советов со статуей вождя построен, но заброшен, танки заржавели. Разруха, развалины, в космос не летают. Но находится человек — Краюхин (этого автор у Стругацких стибрил), который опять замутил международный проект Титан-3000 с освоением систем Юпитера и Сатурна и — через полвека — к звёздам. И героиня рассказа не побоялась стать космонавтом и улетает. Счастливого ей пути!
— [О советских МБР] «Пионерская правда» 1960 г. №55(4390) (12.07.1960) в djvu — 26 кб
— Е.Каменева. Как они представляют XXI век «Пионерская правда» 1960 г. №59(4394) (26.07.1960) в djvu — 277 кб
детские рисунки
— *Обрисованы космические цели США (US Aims In Space Outlined) (на англ.) «Lodi News-Sentinel» 14.04.1961 в jpg — 175 кб
Вашингтон. Джеймс Э. Уэбб, космический шеф, рассказал в четверг критически настроенным членам Космического комитета Конгресса, что космическая программа США не нацелена на то, чтобы сравняться с космическими достижениями СССР, или для разработки гигантских ракет как можно скорее.
Уэбб, глава Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, сказал, что космические планы нашей страны стремятся скорее к надежным научным свершениям, отвечающим нуждам Соединенных Штатов, чем к впечатляющим достижениям.
Члены комитета, огорченные отправкой в космос советского человека, потребовали, чтобы наша страна подхлестнула свои космические усилия.
По словам Уэбба, его агентство может ускорить космическую программу, если получит больше, чем $1'235'000'000, которые президент Кеннеди запросил на 12 месяцев, начинающихся 1 июля. Но он сказал, что дополнительные деньги не ускорят американскую программу запуска человека в космос.
Космический глава согласен, что советский успех дает Кремлю огромное преимущество над Соединенными Штатами при переговорах. Он сказал, что наша страна «в течение длительного времени будет плестись позади СССР с впечатляющими событиями».
Заместитель директора НАСА, Хью Драйден, сообщил, что ему не известно о советских планах. Но он сказал, что Советский Союз вероятно способен теперь запустить космическую лабораторию с более чем одним человеком на борту.
Овертон Брукс, демократ от штата Луизиана, председатель Космического комитета, немедленно потребовал, чтобы наша страна ускорила свои космические усилия.
«Мы собираемся потребовать, чтобы программа была ускорена, или найти причину, почему это невозможно», сказал агентству «Юнайтед Пресс Интернешнл».
— *Космическое расписание Америки США (America's Timetable For Space) (на англ.) «The Glasgow Herald» 14.04.1961 в jpg — 557 кб
Вашингтон. Соединенные Штаты планируют где-то в следующем месяце отправить человека в суборбитальный полет и надеются благополучно запустить человека на орбиту вокруг мира где-то к декабрю, или к следующему январю.
Такое расписание дали сегодня комитету Конгресса мистер Джеймс Уэбб и доктор Хью Драйден из Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
Крупная часть сегодняшнего слушания была посвящена приданию нового темпа прогрессу агентства. Следует понять, что около 18 месяцев назад американское правительство посвятило себя 10-летней программе общего развития научного покорения космического пространства.
Комитет в целом согласен, что Соединенные Штаты впереди Советов в общих научных усилиях, но встревожен советским выдающимся превосходством в разработке тяжелой ракеты-носителя, что позволило Советскому Союзу достичь недавних триумфов.
И мистер Уэбб и доктор Драйден, сообщая о недавней конференции с президентом Кеннеди, настаивали, что Соединенные Штаты не вовлечены в космическом пространстве в гонку с Советами по принципу «око за око», хотя они и признали без возражений, что имеется «соперничество» с Советским Союзом.
Но они отказались принять предположения комитета, чтобы 10-летняя программа была переведена в чрезвычайный режим, для достижения ее целей за пять лет.
По мнению Драйдена, нечестно обвинять агентство или какую-либо администрацию за неспособность идти вровень с Советами, если те начали разрабатывать тяжелую ракету-носитель на четыре года раньше. Он сказал, что «деньги могут только частично возместить потерю времени».
Оба чиновника согласились пересмотреть бюджет космической программы с президентом Кеннеди. Если дополнительные средства могут быть использованы с пользой, то они выйдут с запросом к Конгрессу. В настоящее время не деньги, но время является главным препятствием.
Некоторые части программы космического агентства разрабатываются на 40-часовой рабочей неделе, потому этим ученым и инженерам невыгодно работать посменно круглые сутки. Другие части программы уже работают круглосуточно. Это стало ясно из сегодняшних показаний о том, что американская научная программа в некоторых аспектах не сбалансирована.
Мистер Уэбб пообещал проанализировать всю программу и взял на себя личную ответственность за изменения, которые теперь могут оказаться неизбежными.
25.04.2024
— Кабина отделилась! Впереди новые испытания... «Пионерская правда» 1960 г. №41(4376) (20.05.1960) в djvu — 43 кб
Почти верное описание нештатки на Первом КК-спутнике
— Паника в Макгире «Пионерская правда» 1960 г. №46(4381) (10.06.1960) в djvu — 41 кб
Взорвался "Бомарк". Подумали, что это ядерный взрыв
— инфа «Советская Россия» 2024 г. №44(15453) (25.04.2024) в djvu — 71 кб
Министр обороны проверил развитие инфраструктуры на космодроме Плесецк
Ведется разработка единого космического времени
— К. В. Гэтланд, Ракетное движение [XXVI] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXVI] (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 13, №156 (сентябрь), 1946 г., стр. 420-422 в pdf — 310 кб
"Конструкция авиационных двигателей Walter была регенеративной; то есть топливный компонент жидкого топлива циркулировал перед его впрыском для сжигания через рубашку охлаждения, охватывающую камеру сгорания и сопло. При таком расположении топливо охлаждает двигатель и, наоборот, испаряет топливо при предварительном нагреве, в результате чего значительно повышается тепловая эффективность. (...) Одним из первых экспериментаторов, применивших эту систему, был немец доктор Ойген Зенгер, который впервые применил в 1931 году он продемонстрировал свой ракетный двигатель с топливным охлаждением. (...) Поскольку давление подачи топлива обязательно должно быть больше, чем давление, возникающее при сгорании, напряжение, направленное на стенку камеры сгорания, действовало в направлении оси двигателя. Таким образом, внутренняя стенка была гораздо более тонкого сечения, чем можно было бы использовать в противном случае, и имела значительно более высокий уровень электропроводности. Все направленное наружу давление поглощалось внешней оболочкой, которая могла быть более прочной, поскольку не подвергалась воздействию экстремальных температур. (...) Со времени первых экспериментов Зенгера был разработан ряд других двигателей, использующих тот же принцип, многие из которых были использованы в испытаниях, проведенных Американским ракетным обществом. (...) В результате аналогичных и более интенсивных исследований, которые проводились под наблюдением военных в Германии, появился прототип двигателя ракеты дальнего радиуса действия A4, а вместе с ним и моторы серии Messerschmitt 163. Двигатели HWK 109/509 (основная система HWK 109-509C показана на рис. 76) состоял из двух основных узлов: (а) ракетного двигателя и (б) его турбинных насосов, вспомогательного оборудования и органов управления, разделенных примерно 4 футами [1,2 м] подводящих трубопроводов, которые были полностью закрыты металлическим трубопроводом, передающим тягу. (...) Топливо поступало для сжигания в верхней части камеры, проходя через двенадцать клапанов, управляемых давлением, установленных на дисковой пластине. (...) Окислитель проходил по центру каждого клапана, но при попадании в камеру отклонялся от оси наружу с помощью конуса. Этот конус, очевидно, был важнейшей частью форсунки, и, будучи подпружиненным, не только предотвращал обратный выброс, но и действовал как регулятор. (...) Горение происходило самопроизвольно в конусах-дефлекторах, каждая форсунка обеспечивала свою собственную "концентрическую подачу". (...) Насосы HWK 109-509 были призваны обеспечить поставку более 20 фунтов. [9 кг] топлива за каждую секунду работы двигателя в условиях максимальной тяги и при давлении, достаточном для поддержания давления в камере сгорания более 350 фунтов/кв. дюйм [24 бара]. (...) В случае усовершенствованных двигателей HWK 509-509 в дополнение к основному ракетному двигателю имелась маршевая камера, полная схема которой показана на рис. 78. Вспомогательная камера, которая крепилась снизу, также была рекуперативной, но имела только три форсунки. (...) При наборе высоты обе камеры работали на максимальную мощность, но при движении в крейсерском режиме основной двигатель можно было отключить, и использование вспомогательной камеры было лучшим решением, чем простое снижение скорости на основной системе. (...) Максимальная тяга, создаваемая основной камерой, составляла 4400 фунтов. [2000 кг] при давлении сгорания 353 фунта/кв. дюйм [24,3 бара] и температуре в камере сгорания 1950°C. (...) Было установлено, что тепловой КПД составляет около 28% при максимальной тяге, снижаясь до менее чем 10% при максимальной тяге. максимальная настройка. Это низкое значение эффективности, конечно, было выгодно компенсировано включением камеры сгорания в более новые конструкции".
— Цуй Цзя. Астронавты «Шэньчжоу XVIII», поколения после 1980 года, готовятся к запуску — Чжао Лэй. Си Цзиньпин приветствует совместный космический прогресс (Cui Jia, Shenzhou XVIII's post-1980 astronauts set for launch -— Zhao Lei, Xi hails shared space progress) (на англ.) «China Daily», 25.04.2024 в pdf — 873 кб
"Три члена экипажа миссии "Шэньчжоу XVIII", представители поколения после 1980 года, заявили в среду [24.04.2024], что их схожий профессиональный опыт и взаимное доверие помогут им выполнить все задачи, поставленные перед миссией. Ракета Long March 2F с астронавтами на борту космического корабля "Шэньчжоу XVIII" стартует с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая в четверг в 20:59 [25.04.2024], сообщил Линь Сицян, заместитель директора Китайского агентства пилотируемой космонавтики и представитель миссии, во время пресс-конференции в среду на космодроме. Членами экипажа являются старший полковник Е Гуанфу, который является командиром миссии, полковник Ли Конг и полковник Ли Гуансу. Е также был членом экипажа миссии "Шэньчжоу XIII", которая вернулась в апреле 2022 года, в то время как Ли Конг и Ли Гуансу совершат свой первый космический полет. (...) Согласно плану, члены экипажа "Шэньчжоу XVIII" вернутся на посадочную площадку в Дунфэне в конце октября [2024]. В ходе миссии будет осуществлен первый в стране проект по исследованию водной экологии на орбите. Используя водоросли, золотых рыбок и рыбок данио для создания самоциклирующейся водной экосистемы на орбите, цель проекта — совершить прорыв в выращивании позвоночных животных в космосе, сказал Лин. (...) Помимо продолжения набора и подготовки китайских астронавтов для предстоящих космических и лунных миссий, Китай также будет продвигать технологию выращивания позвоночных в Космосе. Линь отметил участие иностранных астронавтов и космических туристов в полетах на космическую станцию, добавив, что Китай уверен, что в ближайшем будущем его космическая станция примет еще больше новых членов из разных слоев общества. Линь также сообщил, что китайская программа исследования Луны с экипажем продвигается гладко, завершена разработка основных компонентов систем, таких как ракета-носитель "Long March-10", космический корабль с экипажем "Мэнчжоу", лунный спускаемый аппарат "Ланьюэ" и лунный скафандр для посадки на Луну, а также производство опытных образцов и их испытания. В 2023 году центральное правительство одобрило запуск и реализацию программы по исследованию Луны с экипажем, с целью высадки китайцев на Луну к 2030 году". — Добавлены биографии астронавтов "Шэньчжоу XVIII". -— Вторая статья: "Китай готов сотрудничать со странами Латинской Америки и Карибского бассейна для углубления сотрудничества в космических программах в интересах их народов, — заявил председатель КНР Си Цзиньпин. Он сделал это замечание в поздравительном письме, направленном в среду [24.04.2024] на первый Форум космического сотрудничества Китая и государств Латинской Америки и Карибского бассейна. Си Цзиньпин написал, что это мероприятие может стать для Китая отправной точкой для объединения усилий со странами Латинской Америки и Карибского бассейна в целях формирования партнерства в области космического сотрудничества высокого уровня, содействия использованию космических технологий для получения большей выгоды народами и дальнейшего продвижения вперед в построении общего будущего. (...) В форуме [в Ухане] приняли участие правительственные чиновники, дипломаты и ученые из 27 стран Латинской Америки и Карибского бассейна, а также представители Управления Организации Объединенных Наций по вопросам космического пространства и других международных организаций (...) Китайские и иностранные участники должны были обсудить широкий круг тем, включая космическую науку и технику, подготовку специалистов, исследование Луны и дальнего космоса, а также управление космическим пространством. (...) Китай уже много лет сотрудничает в области освоения космоса с некоторыми странами Латинской Америки и Карибского бассейна. Он помог Венесуэле построить и запустить все три спутника южноамериканской страны; сотрудничал с Боливией в создании и развертывании ее единственного спутника; и вывел на орбиту несколько спутников, совместно созданных китайскими и бразильскими исследователями. Последнее событие произошло в среду [24.04.2024] в Ухане, когда космическое управление объявило, что Никарагуа присоединилась к проекту Международной лунной исследовательской станции, инициированному Китаем."
— Пэк Бен Юль. Корея, запускает первый наноспутник для усиления наблюдения за полуостровом — Нам Хен У, профессор аэрокосмической отрасли, бывший руководитель НАСА, возглавит первое корейское космическое агентство — Енхап. Южная Корея, США проводят космические учения (Baek Byung-yeul, Korea launches first nanosatellite to boost surveillance over peninsula -— Nam Hyun-woo, Aerospace prof., ex-NASA executive to lead inaugural Korean space agency -— Yonhap, S. Korea, US stage space training) (на англ.) «The Korea Times», 25.04.2024 в pdf — 499 кб
[1] "Корея запустила в космос свой первый наноспутник или мини-спутник NEONSAT-1, чтобы усовершенствовать свою систему наблюдения и лучше отслеживать стихийные бедствия на Корейском полуострове", — сообщило Министерство науки и ИКТ [Информационно-коммуникационных технологий] в среду [24.04.2024]. Космическая ракета Electron американской аэрокосмической компании Rocket Lab вывела NEONSAT-1 на орбиту в 7:32 утра с космодрома в Махии, Новая Зеландия. (...) Наноспутник был разработан для точного наблюдения за Корейским полуостровом и прилегающими к нему морями несколько раз в день в целях обеспечения национальной безопасности и реагирования на стихийные бедствия. Корея инвестировала 231,4 миллиарда вон (169 миллионов долларов США) в проект создания спутника, который стартовал в 2020 году и на работу которого уйдет восемь лет. (...) После запуска этого спутника Корея планирует запустить еще пять наноспутников в 2026 и 2027 годах. Министерство науки добавило, что эти запуски будут осуществляться корейской ракетой-носителем "Нури". [2] "Президент Юн Сук Ель назначил профессора аэрокосмической инженерии Юн Ен Бина первым администратором Корейского аэрокосмического управления (KASA), которое приступит к работе 27 мая [2024 года]. Кроме того, президент назначил Джона Ли, бывшего высокопоставленного сотрудника Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в отставке, руководителем миссий в первом агентстве, отвечающем за программы исследований и разработок в области космоса. (...) Профессор аэрокосмической инженерии Сеульского национального университета (SNU) [Юн Ен Бин] получил степень доктора философии в Мичиганском университете. Его опыт заключается в области внутреннего сгорания, силовых установок и ракетных двигателей, и он обучает студентов СНУ с 1996 года. Кроме того, он возглавляет исследовательский центр космических двигателей SNU и сыграл ключевую роль в проекте по запуску первого корейского космического аппарата Naro. (...) Ли — американский кореец, проработавший в НАСА 29 лет. Его обширный опыт работы включает в себя работу в качестве старшего консультанта по полетным проектам в Центре космических полетов имени Годдарда НАСА. Ли станет самым высокооплачиваемым государственным служащим в Корее, правительство обещает ему ежегодную зарплату в размере 182 000 долларов США, что соответствует зарплате президента. (...) В ноябре 2022 года он [президент Юн] обнародовал дорожную карту космической экономики Кореи, в которой представлены планы по посадке корейского космического корабля на Луну и началу добычи лунных ресурсов к 2032 году, а затем высадке на Марс в 2045 году". — [3] "Южная Корея и Соединенные Штаты провели совместные космические учения по отражению атак помех глобальной системы позиционирования Северной Кореи (GPS) и других угроз космического базирования, сообщили ВВС в среду [24.04.2024]. (...) В ходе учений союзные войска отрабатывали сценарии для предотвращения помех спутниковой связи и повышения точности GPS в борьбе с потенциальными угрозами со стороны Северной Кореи".
— Мэтью У. Хвастик. «Штормовые полосы Юпитера» (Matthew W. Chwastyk, Jupiter's Stormy Stripes) (на англ.) «National Geographic Magazine», том 245, №5 (май), 2024 г., стр. 52-53 в pdf — 1,29 Мб
Инфографика: "Космический аппарат НАСА "Юнона" провел более семи лет на орбите крупнейшей планеты Солнечной системы. Детальные снимки турбулентной атмосферы Юпитера помогают ученым понять силы, стоящие за колоссальными штормами, бушующими на газовом гиганте. — Красная буря [Большое красное пятно]: На границах этого шторма шириной 10 160 миль [16 350 км] скорость ветра может превышать 400 миль [650 км] в час. Наблюдая за ним на протяжении столетий, астрономы заметили изменения в размерах и форме шторма. Причина его красного оттенка остается загадкой. — Сдерживаемый хаос: Вращение Юпитера, самой быстрой из восьми планет, выбрасывает в атмосферу огромную энергию. Скорость зонального ветра может достигать 300 миль в час [480 км в час]. — Зоны: светлые полосы показывают более холодные, поднимающиеся газы с высокими облаками из крошечных кристалликов аммиачного льда. — Пояса: Эти темные полосы понижающейся атмосферы позволяют заглянуть в более глубокие слои Юпитера. — Мощные струйные течения глубиной более 1800 миль [2900 км] пересекают северные и южные границы зон и поясов. — Юнона обнаружила, что полюса Юпитера окружены постоянно вращающимися циклонами: девятью на севере и шестью на юге."
— *Айк подчеркивает, что Советы начали раньше (Ike points out that Russians had head start) (на англ.) «The Bend Bulletin», 14.04.1961 в jpg — 132 кб
Сан-Бернардино, штат Калифорния. Бывший президент Эйзенхауэр говорит, что ученые США проделали «выдающуюся работу» в ракетно-космической области, несмотря на советское достижение с отправкой человека в космос и возвращением его назад живым.
Эйзенхауэр указал, перед отправкой поездом отсюда в свой сельский дом в Гетестбурге, штат Пенсильвания, что Советы на 10 лет раньше Соединенных Штатов начали [работу над] исследованием космоса.
«Советы начали в 1945 году, а мы не начинали до 1955 года», сказал Эйзенхауэр на пресс-конференции.
«Впервые о спутниках Земли мне всерьез сообщили в 1955 году. Это было в связи с Геофизическим годом. Тогда никто не думал о соперничестве в этой области. Наше научное сообщество следует поздравить с этим».
[…]
— *Космические проекты (Space Projects) (на англ.) «The Spartanburg Herald», 14.04.1961 в jpg — 352 кб
Космические проекты — тема дискуссии между Джеймсом Уэббом, справа, директором Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, и Овертоном Бруксом, демократом от штата Луизиана, слева, председателем Космического комитета Конгресса, перед началом собрания комитета в Вашингтоне. Уэбб держит модель командной секции «Аполлона» — космической капсулы, которую надеются отправить на лунную орбиту.
24.04.2024
— разное «Советская Россия» 2024 г. №43(15452) (23.04.2024) в djvu — 505 кб
В США бывший учитель выполнил обещание, данное в 1978 году (смотреть солнечное затмение 8 апреля 2024 года)
Робопсов тренируют для спасательных миссий на Луне
Мечтаете вступить в отряд космонавтов? МАИ объявляет новую программу
— [рисунки вьетнамского художника Нгуен Ню Хуана] «Пионерская правда» 1959 г. №35(4266) (1.05.1959) в djvu — 76 кб
— М.Баранова. Мурзилка в космосе «Пионерская правда» 1960 г. №21(4356) (11.03.1960) в djvu — 141 кб
Мультфильм о приключениях Мурзилки в XXI веке
— ["Спутники семилетки"] «Пионерская правда» 1960 г. №33(4368) (22.04.1960) в djvu — 95 кб
Ташкентские ребята сделали фильм про астронавта с Лайкой
— Подумай, реши! «Пионерская правда» 1960 г. №34(4369) (26.04.1960) в djvu — 17 кб
Сколько времени надо, чтоб доставить вымпел на Марс
— Человек собирается в космос «Пионерская правда» 1960 г. №35(4370) (30.04.1960) в djvu — 162 кб
Саша Косых из Пермской области с котом Васей просится в космос
— Первый космолёт с пассажирской кабиной взял старт!.. «Пионерская правда» 1960 г. №39(4374) (17.05.1960) в djvu — 337 кб
+ Позор агрессорам! -— Мы все возмущены (негодования по поводу Пауэрса)
— Корабль-спутник радирует: «На борту всё в порядке!». Жди гостей, Вселенная! «Пионерская правда» 1960 г. №40(4375) (20.05.1960) в djvu — 389 кб
Восхищение Первым КК-спутником + возмущение Пауэрсом
— Новое открытие астрономов поможет предсказать конец Вселенной? «Знание — сила» 2022 г. №1 в djvu — 54 кб
"Хаббл"
— Андрей Ваганов. Стратосфера инженера-летчика Сергея Королёва «Знание — сила» 2022 г. №1 в djvu — 733 кб
— Татьяна Драгныш. Слова о Келдыше и Королёве «Знание — сила» 2022 г. №1 в djvu — 210 кб
— Сергей Смирнов. О математиках и бардах «Знание — сила» 2022 г. №1 в djvu — 610 кб
— Фантастика. Игорь Харичев. Homo distanticus «Знание — сила» 2022 г. №1 в djvu — 659 кб
Жутковатое будущее. Реальность — в прошлом. Путешествие, общение, воспитание детей — дистанционно или виртуально
— Фантастика. Александр Смирнов. Изгнание «Знание — сила» 2022 г. №2 в djvu — 443 кб
Жутковатое будущее. На Марсе разные державы построили купола в разных полушариях в 50-е годы XXI века, но интерес угас, стало не до этого. На Марс теперь прибывают только изгнанники с Земли, причём остаться в живых — шанс невеликий (китайцы гуманно расстреливают своих изгнанников ещё на Земле). Потом и изгнанники перестают пребывать и в телескоп видно, как на Земле начинается термоядерная война. Проблема перенаселения куполов решена, жизнь на Марсе трудна, но продолжается
— Наука о живой Вселенной «Знание — сила» 2022 г. №2 в djvu — 130 кб
К 180-летию со дня рождения Камиля Фламмариона
— К. В. Гэтланд, Ракетное движение [XXV] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXV]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 13, №155 (август), 1946 г., стр. 386-388 в pdf — 295 кб
"Осенью 1944 года на вооружении люфтваффе появился еще один тип перехватчика, оснащенный ракетным двигателем и обладающий феноменальной способностью к набору высоты. Это был "Мессершмитт-163B", бесхвостый истребитель, которому, включая время, затраченное на взлет, потребовалось менее четырех минут, чтобы достичь высоты 40 000 футов [12 км]. Однако его выдающиеся характеристики при наборе высоты были сведены на нет низкой выносливостью. (...) машина не могла оставаться в воздухе дольше получаса. (...) достаточно времени, чтобы произвести эффективный перехват, и, конечно, после того, как они пронеслись над эшелоном бомбардировщиков, у них было мало шансов снова атаковать цель. (...) Пилоты союзников столкнулись над Германией с модификациями Не-163B, поскольку подтип "С" продвинулся гораздо дальше, чем на этапе создания прототипа. (...) Фюзеляж был цельнометаллической конструкции, в хвостовой части которого размещался ракетный двигатель. (...) Позади пилота находился основной бак с окислителем (содержащим перекись водорода), общий объем которого вместе с двумя небольшими самоуплотняющимися баками в кабине составлял 270 галлонов [1000 литров]. (...) Топливо представляло собой раствор гидрата и метанола общим объемом 130 галлонов [500 литров], размещался в двух крыльевых баках. (...) Машина летела с максимальной скоростью 515 миль в час [830 км в час] на уровне моря, находясь на высоте более 13 000 футов [4 км] этот показатель был увеличен до 558 миль в час [900 км в час]. (...) Чуть более продвинутым по масштабам разработки был Ju.248, одноместный ракетный истребитель, схожий по концепции с Me163C. Машина, по сути, была развитием 163-й серии, но была передана в производство компании Junkers, чтобы позволить Мессершмитту разработать не менее восьми других самолетов проекта, главным из которых была новая версия Me262, оснащенная реактивной установкой Walter в хвостовой части. (...) Помимо двигателя, это были принципиальные отличия. Двигатель HWK 109/509C развивает максимальную тягу в 4400 фунтов [2000 кг] плюс 880 фунтов. [400 кг] от маршевого блока позволяли машине развивать максимальную скорость 620 миль в час [1000 км в час] в горизонтальном полете. Он поднимался со скоростью 13 800 футов [4,2 км] в минуту на уровне моря, достигнув своего потолка на высоте около 50 000 футов [15 км]. (...) Двигатели, которые приводили в движение эти самолеты, имеют большие перспективы для разработки в сочетании с двигателями типа, описанного в предыдущей статье, и, безусловно, самыми важными были модели серии HWK 109/509 (см. таблицу 1). Двигатели HWK 109/509, созданные в довоенные времена как частное предприятие, были разработаны доктором Дж. Вальтером из Киля, это были первые полностью управляемые ракетные силовые установки, которые когда-либо использовались в полете. (...) Немцы стремились создать совершенно новый окислитель, с которым наземный персонал люфтваффе мог бы обращаться без особой осторожности. (...) после длительных испытаний было установлено, что перекись водорода является окислителем для Me163, Ju8-263, Bachem Ba349 и т.д., а также использовалось в качестве вспомогательного топлива для турбонасосной подачи в V-2, а также в ракетных истребителях. (...) немцам удалось довести крепость жидкости более чем до 90%, но в таком виде она оказалась опасно нестабильной. Поэтому компромиссом была выбрана концентрация, обеспечивающая разумный запас прочности (...) Топливный компонент в двигателях HWK 109/509 представлял собой раствор, состоящий из 57% гидразингидрата, 30% метанола и 13% воды. При соединении в камере сгорания две жидкости подвергаются сильному самовозгоранию; воспламенение в обычном смысле этого слова отсутствует, газы, выбрасываемые в атмосферу, образуются в результате чисто химической реакции. (...) Две основные проблемы встали перед доктором Вальтером, когда он впервые приступил к производству своих двигателей. Первый касался создания камеры сгорания, способной выдерживать температуру до 2000 градусов по Цельсию (...) Разработка ракетных истребителей, безусловно, не рассматривалась бы, если бы не было возможности создать силовую установку, способную работать на полной тяге в течение 30 минут без износа. Уолтеру повезло, что разработка ракеты дальнего радиуса действия "Фау-2" (иначе известной как "А-4") под руководством фон Брауна включала аналогичные исследования. (...) На самом деле, исходя из сходства силовой установки ракеты "А", вполне разумно предположить, что А-4 и HWK 109/509, что эти два двигателя были, по сути, параллельной разработкой".
— Синьхуа. Опубликован первый геологический атлас Луны высокой четкости (Xinhua, First high-definition lunar geological atlas released) (на англ.) «China Daily», 22.04.2024 в pdf — 308 кб
"Первый в мире полный геологический атлас Луны высокой четкости, выпущенный Китаем в воскресенье [21.04.2024], предоставит базовые картографические данные для будущих исследований Луны. Как сообщили в Институте геохимии Китайской академии наук (CAS), набор атласов, доступный как на китайском, так и на английском языках, включает в себя Геологический атлас Лунного шара и четырехугольники карты геологического атласа Луны. "Геологический атлас Луны имеет огромное значение для изучения эволюции Луны, выбора места для будущей лунной исследовательской станции и использования лунных ресурсов", — сказал Оуян Цзыюань, академик CAS и исследователь Луны. (...) Лю Цзяньчжун, старший научный сотрудник института, сказал: "За последние десятилетия мир стал свидетелем значительного прогресса в области исследования Луны и научных исследований, который значительно улучшил наше понимание Луны. Однако геологические карты Луны, опубликованные в эпоху "Аполлона", не менялись уже около полувека и до сих пор используются для геологических исследований Луны. С улучшением результатов геологических исследований Луны эти старые карты больше не могут соответствовать потребностям будущих научных исследований и освоения Луны". С 2012 года Оуян и Лю возглавляют группу ученых и картографов из различных исследовательских институтов, которые работают над составлением атласа. (...) Основываясь на перспективах динамической эволюции Луны, китайские исследователи творчески разработали обновленную лунную геологическую шкалу времени, объективно отображающую геологическую эволюцию Луны и четко показывающую характеристики лунной тектонической и магматической эволюции. (...) Грегори Майкл, старший научный сотрудник Свободного университета Берлина в Германия заявила, что составление атласа было грандиозным проектом (...) "Эта карта, в частности, является первой в глобальном масштабе, на которой использованы все данные, полученные после "Аполлона"", — сказал он. — Проект основан на достижениях международного сообщества за последние десятилетия, а также на весьма успешной китайской программе "Чанъэ". Он станет отправной точкой для решения всех новых вопросов лунной геологии и основным ресурсом для исследователей, изучающих всевозможные лунные процессы".
— Космическая компания Zhao Lei работает над новой ракетой многоразового использования — Zhao Lei. Запуск которой проложит путь для сети дистанционного зондирования земли (Zhao Lei, Space company works on new reusable rocket -— Zhao Lei, Launch to pave way for remote-sensing network) (на англ.) «China Daily», 24.04.2024 в pdf — 446 кб
"Компания Expace Technology в провинции Хубэй работает над многоразовой ракетой, которая будет приводиться в движение двигателями на жидком кислороде и метане. По словам Чжао Шуана, директора по маркетингу компании, которая является дочерней компанией China Aerospace Science and Industry Corp., новый двигатель тягой 70 метрических тонн прошел испытания на воспламенение, а также испытания на вертикальный взлет и посадку. (CASIC), крупный государственный космический подрядчик. (...) Если все пойдет по плану, новая ракета совершит свой первый полет в ближайшем будущем", — сказал Чжао, который также является заместителем руководителя ракетной команды CASIC в Куайчжоу 1А. В этом году [2024] компания CASIC планирует провести до 10 запусков со своим семейством ракет-носителей Kuaizhou. (...) 20-метровая модель Kuaizhou 1A имеет диаметр 1,4 метра и стартовую массу около 30 тонн. По словам его разработчиков, он способен выводить 200 кг полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту или 300 кг полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Впервые он был запущен с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби на северо-западе Китая в ноябре 2017 года. Более крупный Kuaizhou 11 имеет 25 метров в высоту и 2,2 метра в ширину. Стартовая масса ракеты составляет 78 тонн, она способна выводить полезную нагрузку весом в 1 тонну на обычную солнечно-синхронную орбиту высотой 700 километров или космический аппарат весом в 1,5 тонны на низкую околоземную орбиту. (...) "Куайчжоу" является доминирующим семейством твердотопливных ракет в мире в отличие от серии Long March, которая в основном работает на жидком топливе". -— Вторая статья: "Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности, (CASIC), один из крупнейших космических подрядчиков страны, планирует запустить первый спутник в рамках масштабной сети дистанционного зондирования в ближайшие месяцы, сообщил руководитель проекта. Чжан Чуань (Zhang Chuan) из CASIC Space Engineering Development, дочерней компании CASIC в Пекине, возглавляющей проект, сказал, что первый спутник в спутниковой сети дистанционного зондирования земли Чутянь планируется вывести на орбиту до июля [2024 года]. (...) "Если первый спутник будет работать хорошо, мы запустим еще девять таких же спутников на ту же орбиту до конца 2025 года для проверки сетевых технологий и создания системы пробного запуска, которая сможет отвечать на запросы пользователей о предоставлении данных в течение 24 часов". Начиная с 2026 года, компания Чжана компания планирует развернуть обширную группу спутников Chutian, чтобы начать крупномасштабное строительство системы на орбите. По словам Чжана, после запланированного завершения примерно к 2030 году космическая сеть будет состоять из 300 спутников дистанционного зондирования земли, работающих на сверхнизких орбитах, высота которых составляет менее 300 километров, и которые смогут получать оптические снимки, радиолокационные данные, а также гиперспектральные и инфракрасные изображения. По его словам, к тому времени сеть будет способна отображать и проводить геодезическую съемку любого места в мире в течение 15 минут после получения запросов пользователей."
— Жан Девиль, Блейн Курсио. Чанъэ-6 путешествует на обратную сторону Луны (Jean Deville, Blaine Curcio, Chang'e 6 journeys to the lunar far side) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №228 (май), 2024 г., стр. 28-33 в pdf — 2,78 Мб
"Китай планирует запустить свою следующую миссию по возвращению образцов на Луну в этом году [2024], с ожидаемой датой запуска в мае. "Чанъэ-6" направляется к обратной стороне Луны и станет первым испытанием человечества в этом регионе, что станет важной символической, научной и, возможно, стратегической победой растущей космической державы. Миссия (...) состоит из четырех независимых модулей: спускаемого аппарата, аппарата для подъема, орбитального аппарата и возвращаемого аппарата общей массой, по оценкам, 8200 кг. Он будет запущен с космодрома Вэньчан на самой мощной в настоящее время китайской ракете "Long March 5". Как только "Чанъэ-6" выйдет на окололунную орбиту, посадочный модуль отделится от орбитального аппарата и опустится на поверхность Луны, совершив полностью автономную мягкую посадку в бассейне Южного полюса-Эйткена (СПА), ударном кратере диаметром 2500 км на обратной стороне Луны. Считается, что это самый большой, глубокий и древний кратер на Луне (4,2-4,3 миллиарда лет), с необычным геохимическим составом, который отличается от остальной лунной поверхности. (...) Образцы, собранные "Чанъэ-6", позволят продолжить изучение состава этого региона, что даст ученым гораздо лучшее представление о формировании Луны. (...) Оказавшись на поверхности, посадочный модуль "Чанъэ-6" может выполнять бурение глубиной до 2 метров. Ожидается, что спускаемый аппарат соберет около 2 кг материала (примерно столько же, сколько и в ходе предыдущей миссии), который он перенесет в контейнер для возврата образцов с помощью роботизированной руки. Затем это будет сохранено в восходящем модуле, который будет запущен с верхней части посадочного модуля и соединен с орбитальным аппаратом. Затем образцы будут переданы на возвращаемый аппарат, который отправится обратно на Землю. (...) В то время как миссия "Чанъэ-5" длилась 22 дня, ожидается, что продолжительность полета "Чанъэ-6" составит 53 дня, в основном из-за дополнительной сложности посадки на обратной стороне Луны. (...) спускаемый аппарат будет поддерживать связь с китайскими командами на земле с помощью ретрансляционного спутника Queqiao-2. (...) планы по запуску на Луну официально начались только после того, как Китай вывел на орбиту своего первого астронавта Ян Ливэя в 2003 году. С тех пор в стране было проведено пять успешных миссий подряд, каждая из которых помогла "пересечь реку, нащупывая камни" — китайское выражение, обозначающее выход из сложной ситуации маленькими, размеренными шагами. (...) Научные достижения являются ключевым аспектом, направленным на углубление понимания лунной геологии, геохимия и топография. Это, в свою очередь, может дать ценную информацию о ранней истории Солнечной системы и Земли. Близость Луны к Земле также является ключевым фактором, способствующим развитию Китаем космических технологий в таких областях, как биология, медицина и астрономия. Разведка ресурсов является еще одним ключевым фактором, стимулирующим лунные проекты Китая. Китай очень заинтересован в потенциальном наличии льда в постоянно затененных областях на полюсах Луны (...) Известно также, что на Луне имеются значительные концентрации гелия-3, редкого вещества, необходимого для ядерного синтеза. Кроме того, Китай рассматривает Луну как потенциальный источник существенного экономического развития. (...) в нескольких предыдущих миссиях "Чанъэ" использовались приборы от международных партнеров, а "Чанъэ-6" будет оснащен четырьмя научными приборами из Франции, Италии, Швеции и Пакистана, что добавит миссии дипломатический аспект. В долгосрочной перспективе совместная китайско-российская лунная станция ILRS рекламируется как альтернатива возглавляемой США программе Artemis. По состоянию на март 2024 года, помимо Китая и России, к проекту присоединились шесть стран, а именно Южная Африка, Пакистан, Египет, Беларусь, Венесуэла и Азербайджан. Сами образцы также предоставят возможности для международного сотрудничества. (...) Образцы "Чанъэ-5" и "Чанъэ-6" дают Китаю важный козырь в международной космической дипломатии, поскольку НАСА подало заявку на получение образцов "Чанъэ-5" в конце 2023 года после получения разрешения от правительства США на это. Без сомнения, они и другие учреждения будут с еще большим желанием заполучить в свои руки лунные камни, которые "Чанъэ-6" привезет с обратной стороны Луны, чтобы они могли впервые взглянуть на этот таинственный мир, который обычно скрыт от нашего взора".
— *Америка должна заплатить свою цену, чтобы достичь космического лидерства (America Must Pay The Price To Achieve Space Leadership) (на англ.) «Sunday Independent», 14.04.1961 в jpg — 475 кб
Они все еще танцуют на улицах Москвы, а сегодня важный день в столице коммунистов.
Первый космонавт мира, майор Юрий Гагарин, — герой всего мира и мы ничего не можем поделать, чтобы изменить этот факт. Советы создают из него еще одного Христофора Колумба, и больше, если получится.
Мир принял тот факт, что Советы преуспели в отправке первого человека в космос, но еще остается без ответа множество вопросов о том, почему, когда и как все случились в этом великом достижении.
Хотя, как американцам, нам хотелось бы считать эту нехватку полной информации как доказательство того, что вся эта операция является одной грандиозной фальшивкой, созданной с пропагандистскими целями, фактов хватает, чтобы не оправдывать такую страусиную реакцию.
Существуют значительные сомнения в том, когда советский астронавт взлетел и когда приземлился. Советы назвали среду этим важным днем, но имеются некоторые признаки, что событие могло произойти во вторник, а самые ранние сообщения предполагают, что дело было сделано в пятницу.
Если мы не сможем доказать, что все это было фальшивкой, что не очень вероятно, то мы очень мало что можем сделать, чтобы остановить этот советский парад престижа. Мы сделали почти все, что могли, поздравляя Советы с их великим достижением, которое действительно захватило воображение людей мира.
Когда Советы отправили человека в космос — это, на самом деле, не очень важный вопрос. Как они это сделали — не великая тайна для наших ученых. Советы собрали многоступенчатую ракету, которая развила около пяти миллионов фунтов тяги и швырнула в космос пятитонный груз — с человеком на борту.
Вот два больших вопроса, которые американцы теперь должны обдумать: почему мы позволили Советам уйти так далеко вперед нас, и что мы планируем делать с лидерством Советов, прорываясь в космос?
Почему мы позади — это не очень сейчас важно, за исключением того, что при демократии люди имеют право знать факты, а зная факты прошлого у людей больше шансов требовать правильный курс в будущем.
Несомненно, мы не должны лезть из кожи и начинать предпринимать какие-нибудь фантастические усилия, чтобы умиротворить политических критиков. Но мы должны ускорить нашу космическую программу до максимально возможных пределов. Отправка человека в космос — это больше, чем трюк. Это великое научное достижение и даже самые невежественные люди мира осознают его огромную значимость.
Советы доказали, что человек может достичь Луны и они намерены стать первым народом Земли, который высадится на этом дружеском небесном теле. Если мы позволим им опередить нас к Луне и планетам, то престиж, который они получили со своим первым Спутником и своим первым человеком на орбите, окажется легким и незначительным в сравнении.
Первый народ, создавший плацдарм на Луне, вполне может править Землей.
У нас нет выбора. Мы должны принять выбор. Мы должны догнать Советы в космической гонке. Мы должны заплатить эту цену, какой бы она ни была.
— *Космическое отставание США вызвано поздним стартом (Legislators Urge Drive To Take Lead From Soviet) (на англ.) «Toledo Blade», 14.04.1961 в jpg — 1,06 Мб
Вашингтон. Встревоженные и потрясенные конгрессмены вызвали на ковер ведущих космических чиновников Америки по поводу советского пилотируемого космического полета.
Разговаривая через самую большую комнату для слушаний, члены Космического комитета Конгресса опросили вчера руководство Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. В потоке предложений, критики и глубокомысленных комментариев «может быть в следующий раз», были такие:
Конгрессмен Виктор Л. Анфузо (демократ от штата Нью-Йорк): «Я хочу видеть нашу страну мобилизованной, как в военное время, потому что мы на войне. Я хочу видеть сроки сокращенными наполовину».
Конгрессмен Дэвид С. Кинг (демократ от штата Юта) — Соединенные Штаты должны сделать упор на большие твердотопливные ракеты-носители, чтобы быстрее и лучше выполнить работу жидкотопливных ракет. «За второе место нет наград — мы все знаем, кто такой Линдберг, но кто в этой комнате помнит второго человека, перелетевшего через Атлантику?».
Конгрессмен Джеймс Дж. Фултон (республиканец от штата Пенсильвания) — Юрий А. Гагарин, советский человек облетевший мир, — это герой всей человеческой расы. «Давайте мыслить широко. Почему бы не устроить в его честь парад в Нью-Йорке? Он отважный человек».
На ответы старались ответить Джеймс Уэбб, вновь назначенный директор НАСА, и Хью Л. Драйден, заместитель директора, бывший с НАСА с самого начала.
Мистер Драйден сказал: «Космическая гонка была проиграна… до основания космического агентства». Советы начали принимать значительные усилия в 1954 году, сказал он, а НАСА не существовало до 1958 года. «Есть некоторые сомнения, сэр, в том, что можно сжать четыре года в два».
Мистер Уэбб сказал: «Узкое место, если вы его ищете, находится на мысе Канаверал, и оно заключается в трехсменной работе».
Это было в ответ на вопросы о том, почему, Хантсвилль, штат Алабама, — космический ракетный центр — не работает по 24 часа в сутки.
«Хантсвиллю не нужно работать по три смены для его части программы "Меркурий"», сказал Драйден.
Снова и снова члены комитета — республиканцы и демократы — спрашивали о том, достаточно ли космической программе денег.
«Деньги не могут полностью заменить время», ответил мистер Драйден.
Никто из дававших показания не поддался на предложения комитета ускорить расписание «Меркурия». Целевой датой для американца на орбите, сказали они, по-прежнему остается конец этого года, или даже начало следующего.
Некоторые члены комитета недавно проявили большую заинтересованность в твердотопливных космических аппаратах. Разрабатываемая сейчас ракета «Сатурн», которая разовьет 1½ миллиона фунтов тяги, использует жидкое топливо.
Интерес комитета вызван показаниям представителей промышленности от том, что твердотопливная ракета способна развить до 20 миллионов фунтов тяги и будет готова к старту за 18 месяцев.
Мистер Уэбб сказал: «Если мы хотим параллельную программу для "Сатурна", то нам придется иметь двойной график, с сопутствующими расходами».
Если комитет хочет выделить средства на твердотопливную программу, добавил он, то он проследит, чтобы они были использованы быстро и эффективно.
Другие конгрессмены продолжили с твердотопливными вопросами, и мистер Уэбб ответил:
«Твердое топливо может нацелено на крупную грузоподъемность, за пределами возможностей "Сатурна", но это полностью предварительная точка зрения». По его словам, в настоящее время невозможно оценить стоимость, и он добавил:
«Я не думаю, что есть что-то, что я хотел бы обязательно видеть при еще одном пересмотре нашей 10-летней программы. Мы можем принять дополнения».
Была небольшая попытка найти виновных за второе место Соединенных Штатов в космической гонке.
Мистер Фултон спросил, не правда ли, что «и во времена администрации Трумэна и при Эйзенхауэре, космические исследования сначала были более популярны, а потом — менее?»
«Случались флуктуации», ответил мистер Драйден.
«Значит, вы не можете указать на какой-нибудь период и сказать — здесь причина, не так ли?» настаивал на своем мистер Фултон.
«Нет сэр, нельзя», сказал мистер Драйден.
23.04.2024
— Олег Ролдугин. Михаил Дворкович: Полонского подставили «Собеседник» 2013 г. №1(1442) (16-22.01.2013) в djvu — 127 кб
Кандидат в космические туристы докатился до камбоджийской тюрьмы
— Высоцкому-75 «Собеседник» 2013 г. №2(1443) (23-29.01.2013) в djvu — 836 кб
Зоя Игумнова. «Тамразочка, я думал, ты у нас мужик»
Константин Баканов. Поколение «В»
Константин Баканов. Как Володя испытал акваланг под Пицундой
— Дмитрий Быков. Высоцкий-2013 (стихи) «Собеседник» 2013 г. №3(1444) (30.01 — 5.02.2013) в djvu — 73 кб
— Татьяна Висла. Космическая макака «Собеседник» 2013 г. №4(1445) (6-12.02.2013) в djvu — 72 кб
Иран запустил суборбитальщицу
— Валерия Жарова. Ким советует президенту уехать в Питер «Собеседник» 2013 г. №5(1446) (13--19.02.2013) в djvu — 63 кб
— Лиана Налбадян. Атака из космоса «Собеседник» 2013 г. №6(1447) (20-26.02.2013) в djvu — 375 кб
Челябинский метеорит
— Валерия Жарова. «Слава КПСС» или «Слава КСП»? «Собеседник» 2013 г. №7(1448) (27.02 — 5.03.2013) в djvu — 252 кб
Юбилей Булата Окуджавы, Юлий Ким и другие
— Что обсуждали в Интернете «Собеседник» 2013 г. №8(1449) (6-12.03.2013) в djvu — 22 кб
Стыковку с частным кораблём
— Сергей Пустовойтов. Космос как предчувствие. Чего? «Собеседник» 2013 г. №8(1449) (6-12.03.2013) в djvu — 48 кб
— Валерия Жарова. Зюганов подался в писатели «Собеседник» 2013 г. №10(1451) (20-26.03.2013) в djvu — 120 кб
Фото и основная часть заметки — об Александре Городницком. Раздаёт автографы на книжней выставке. Не люблю собирателей автографов. Но для Городницкого сделал исключение У меня даже два его автографа.
— Константин Баканов, Александр Алёшкин. Юрий Кара ищет Гагарина «Собеседник» 2013 г. №10(1451) (20-26.03.2013) в djvu — 268 кб
Снимает фильм "Главный конструктор"
— Валерия Жарова. Не спеша... «Собеседник» 2013 г. №12(1453) (3-9.04.2013) в djvu — 89 кб
о новых фильмах, в т.ч. "Трудно быть богом" Германа
— инфа «Знание — сила» 2021 г. №11 в djvu — 183 кб
Найдена разгадка природы быстрых радиовсплесков (WIND)
Обнаружена готовящаяся взорваться каплевидная звезда (TESS)
— Под грифом «СС-18» «Знание — сила» 2021 г. №11 в djvu — 217 кб
К 110 -летию со дня рождения М.К.Янгеля
— Фантастика. Станислав Романов. Звёздная канарейка 2021 г. «Знание — сила» 2021 г. №11 в djvu — 299 кб
Прагматичные пришельцы закупают земных детей, чтобы использовать их как детекторы, сигнализирующие (криком) о нападения ещё более злобных инопланетян. А на Земле так вообще рабство и нехорошо. Как минимум — в Индии
— Огромная мега-комета летит к центру Солнечной системы «Знание — сила» 2021 г. №12 в djvu — 37 кб
— *Мартышкин труд дяди Сэма (карикатура) (на англ.) «Toledo Blade», 14.04.1961 в jpg — 734 кб
— Смотри! Мы дурачились с этой же идеей!
«космонавт США»
«Красные отправили человека на орбиту вокруг Земли»
*Дэвид Лоуренс. СССР отправил человека в космос высокой ценой для своего народа (Russia Puts Man In Space At High Price To Its People)
Вашингтон. Ни в коем случае не величайшее событие в мировой истории, но, во многих отношениях, величайшее бесчестие — вот другой способ взглянуть на успешную отправку Советами человека в космическое пространство.
Миллионы человеческих существ в СССР живут по шестеро в комнате, в трущобах и лачугах, пока миллионы других находятся в рабских трудовых лагерях. Миллиарды долларов, которые должны быть истрачены на подъем уровня жизни страны, вместо этого потрачены на самый эффектный пропагандистский трюк всех времен.
Потому что, что это, в противном случае? Разве жизнь человека улучшилась потому что небольшой аппарат движется в космосе примерно на таком-же расстоянии, от Земли, на каком Нью-Йорк находится от Уилмингтона или Балтимора? Улучшилась ли жизнь хоть чуть-чуть потому что в 1957 году первый Спутник проносился вокруг Земли каждые полтора часа? Сегодня у Соединенных Штатов 22 Спутника на орбите вокруг планеты, а у Советов — один. Кто-нибудь почувствовал какие-нибудь выгоды от этого? Президент Кеннеди в среду на своей пресс-конференции сформулировал в общих чертах ту простую правду о советском жестоком безразличии к человеческому благополучию и концентрации на пропагандистских трюках. Он сказал:
«Диктатура в течение короткого периода времени наслаждается преимуществами такого рода соперничества благодаря своей способности мобилизовать ресурсы для конкретной цели».
Это и есть настоящая причина советского достижения с отправкой в космическое пространство первого человека. Соединенные Штаты могли сделать это даже раньше, реши они избавиться от других необходимых вещей, чтобы истратить деньги на космические исследования. В настоящее время люди Советского Союза лишены преимуществ лучшей жизни. Знаменательно, что одной из самых больших наград нового героя Советского Союза является четырехкомнатная квартира для него, его жены и двух детей — вместо двух комнат, которыми он располагал до этого.
Также, эта самая диктатура, концентрируя ежегодно так много денег на вооружении, вынуждает Соединенные Штаты тоже тратить крупные суммы. В итоге, люди страдают повсюду. Можно ли сказать, что диктатура, ответственная и за такие лишения и такое безразличие к настоящему благосостоянию человека, заслуживает теперь овации мира за отправку человека высоко в космос, раньше, чем это смогла любая другая страна?
Президент Кеннеди указал пальцем на то, что действительно должно заботить мир — изобретения, которые помогут людям жить лучше. Он правильно сказал на своей пресс-конференции:
«Я говорил, что, по моему мнению, если мы когда-либо сможем конкурентоспособно, за дешевую цену получать пресную воду из соленой воды, то это будет в долгосрочных интересах человечества, значительно превосходя любые другие научные достижения».
Президент отдал должное советским ученым, но он также подчеркнул действительно зловещие аспекты советской концентрации на пропагандистских трюках. Он сказал:
«Я не рассматриваю первого человека в космосе, как признак ослабления свободного мира. Но считаю, что тотальная мобилизация людей и вещей на службу коммунистического блока за последние годы — это источник опасности для нас. И я скажу, что нам придется жить с этой опасностью и угрозой на протяжении большей части времени до конца нынешнего столетия».
Таким образом, президент Соединенных Штатов на самом деле видит, что отправка человека в космос вокруг Земли дает большие заголовки по всему миру и используется премьером Хрущевым для оправдания коммунизма, но, в конце концов, рассмотренный в действительном свете, этот эпизод только подчеркивает, что именно диктатура способна сделать с плодами труда своих порабощенных граждан.
Америка изобрела первый аэроплан, но не первый реактивный самолет. Америка также создала первую атомную бомбу, но кто ликует от этого? Изобретения, которые помогают человечеству — подобно вакцине Салка, или лекарству от желтой лихорадки, или лекарству от рака — вот достижения, которые многое значат для человечества.
— *[Счет] (карикатура) (на англ.) «Williamson Daily News», 14.04.1961 в jpg — 286 кб
Счет: астронавтов — 0; космонавтов — 1.
Раздевалка. США.
«Выше нос! Что бы вы предпочли выиграть — первый матч, или финальный?»
— М. У. Уоли. Поверхность Луны (M. W. Wholey, The Moon's Surface) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 13, №154 (июль), 1946 г., стр. 345-347 в pdf — 296 кб
"Рассматривая поверхность Луны как место посадки космических аппаратов, будет интересно изучить различные аспекты, которые могут возникнуть у астронавта на последнем участке его орбиты. Приближение к Луне вскоре позволило бы ему различать более крупные кратеры и более изрезанные горные хребты, пока на высоте нескольких тысяч миль над поверхностью все это не превратилось бы в скопления оспин, сильно выделяющихся на фоне, казалось бы, гладких, темных просторов "Моря". Он заметил бы, что на поверхности "Морей" нет ничего необычного, беспорядочное нагромождение кратеров, пиков, впадин и разломов. Подойдя еще ближе, стало бы очевидно, что "Море" не такое гладкое, как может показаться на первый взгляд; на самом деле, там есть бесчисленные углубления, настолько маленькие, что сливаются с общей поверхностью, так что они становятся заметны только при очень близком наблюдении. В точке орбиты, где должна состояться посадка, можно было бы в полной мере насладиться совершенно голым видом изрезанного ландшафта (...) Мы предположим, что это корабль научной экспедиции. В этом случае точка, выбранная для посадки, скорее всего, будет такой, из которой короткие путешествия в различных направлениях позволят ученым познакомиться с самыми разнообразными образцами лунного рельефа. Такая точка на видимой стороне Луны находится между кратерами Аристилл и Архимед и южным рукавом Апеннин. В таком положении экспедиция имела бы в своем распоряжении два различных типа кратеров — Архимеда и Аристилл, а также часть поверхности "Равнины" и пример особенно изрезанного типа горного образования, характерного для Луны. (...) Если предположить, что приземление произошло в течение лунного дня, то первым эффектом при спуске на землю было бы удивительное чувство легкости, поскольку человек нес бы на себе лишь шестую часть своего земного веса. Вероятно, следующим, что можно было бы увидеть, были бы густые тени, ослепительный свет от земли, совершенно черное небо с его холодно сверкающими звездами и невероятно яркое Солнце, демонстрирующее свои протуберанцы и корону во всей их красе. Все это из-за отсутствия атмосферы. Горизонт казался бы очень близким из-за гораздо большей кривизны Луны. Какой бы гладкой ни казалась "Равнина" с поверхности, сейчас она казалась бы почти непроходимой. Там, где почва была достаточно ровной, она, скорее всего, представляла собой смесь пыли и гравия, состоящую из легких материалов, таких как пористая порода. Небольшие ямы и кратеры диаметром от нескольких дюймов до нескольких футов встречаются в изобилии. Это видно из того, как солнечный свет отражается под разными углами, и подтверждается недавними экспериментами по поляризации отраженного от Луны света. Вероятно, когда ученый стоял бы там, небольшое облачко пыли напомнило бы ему о непрерывном потоке метеоритов, которые, не сдерживаемые атмосферой, падают на пепельную поверхность, непрерывно добавляя к массе небольших ямок, которые уже есть (...) Из-за отслаивания скал и валунов Луны скорее всего, они рассыпчатые, и поверхность камня может легко отслаиваться под давлением ботинка нашего ученого. (...) Передвигаться пешком даже при меньшей силе тяжести было бы чрезвычайно трудно, а в некоторых местах и вовсе невозможно из-за опасности быть погребенным под слабо сбалансированными склонами осыпи. На самом деле, для обхода таких участков, вероятно, потребуется какой-то легкий каркас, похожий на снегоступы. (...) На скалистых высотах Апеннин только различные типы скал могут изменить цвет ландшафта. Никаких почвенных образований любого типа там нет. (...) лабораторные исследования показывают, что наиболее вероятным материалом, который соответствует полученным термодинамическим и оптическим данным, является смесь пористых пород, напоминающих пемзу, и измельченной горной породы. (...) Следуя за нашим ученым прочь от суровой пустыни Апеннин, на север, к кратеру Аристилл, мы обнаружили, что подступы к нему чрезвычайно труднодоступны, так как представляют собой нагромождение расщелин, утесов и обломков скал, на большей части которых видны следы воздействия сильной жары. (...) Поднявшись по стенам кратера, можно было бы обнаружить, что наклон стены внутри кратера был намного круче, чем снаружи (...) Дно кратера было бы покрыто обломками породы, некоторые из которых были из довольно глубоких слоев, и в огромных количествах о "каменной муке", которая является вероятной причиной локального увеличения альбедо, отмечаемого в некоторых кратерах (...) Обзор условий на поверхности Луны был бы неполным, если бы не упоминался температурный градиент на земной коре. Он колеблется в пределах 214° по Фаренгейту [100° По Цельсию] в зените Луны, ближайшей к Солнцу, до -58° по Фаренгейту [-50° по Цельсию] у терминатора. Довольно постоянная температура -243 градуса по Фаренгейту [-150 град. Градус Цельсия] зафиксирован на ночной стороне. (...) Краткий обзор условий на поверхности Луны, подобный этому, может затронуть только основные моменты предмета, и потребовалось бы много томов, чтобы собрать все доказательства и экспериментальные результаты, которые привели к бесчисленным теориям о строение Луны. Можно с уверенностью сказать, что подтверждение любой теории с научной достоверностью станет возможным только тогда, когда первая экспедиция ступит со своего корабля на эту загадочную земную кору, и это время не за горами!"
— Джон Келви. Конкурирующие концепции. Химический или ядерный двигатель? (Jon Kelvey, Competing visions. Chemical or nuclear propulsion?) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №4, 2024 г., стр. 38-45 в pdf — 1,63 Мб
"В 2016 году Илон Маск рассказал аудитории, что его идея отправить миллион колонистов на Марс может быть реализована путем одновременной отправки 100 человек в шестимесячные путешествия на борту его огромного космического корабля Starship. (...) [Позже] Маск сократил предполагаемое время полета до трех месяцев или даже одного месяца, без объяснения причин. (...) Без какой-либо радиационной защиты колонисты Маска подверглись бы ударам галактических космических лучей, состоящих из фрагментов атомов, движущихся с невероятными скоростями, которые могут повредить ДНК. (...) медицинское сообщество точно не знает, насколько серьезными могут быть последствия этого излучения. (...) В своем выступлении в 2016 году Маск охарактеризовал риск как "относительно незначительный" и "не смертельный". (...) НАСА позволяет астронавту накапливать до 1 зиверта радиации в течение карьеры (...) Для Марса это "примерно 900-дневная миссия, которая составляет мы ожидаем, что в течение всего полета на традиционных двигателях они будут подвергаться воздействию 1 зиверта в год", — говорит Эммануэль Уркьета Ордоньес, главный врач Института трансляционных исследований космического здоровья при Медицинском колледже Бейлора. (...) Выживание в условиях радиации стоит на первом месте в списке других медицинских вопросов, которые включают в себя борьбу с истощением мышц и преодоление психологических последствий столь длительного пребывания вдали от Земли. Учитывая все это, традиционное космическое сообщество пытается найти альтернативу ракетным двигателям, работающим на обычном топливе. (...) Ядерные двигатели могут стать наиболее многообещающей альтернативой ракетам, работающим на обычном топливе, включая сверхтяжелые ускорители, работающие на метане и жидком кислороде, и верхние ступени космических кораблей, на которых будут летать колонисты внутри. Маск не проявил интереса к SpaceX, рассчитывая на эту технологию: "Ядерная тепловая ракета для быстрого перемещения в Солнечной системе была бы отличной областью исследований для НАСА", — написал он в Twitter в 2019 году. (...) В NTP (ядерном тепловом двигателе) жидкий водород, хранящийся в резервуарах, будет прокачиваться через ядерный реактор деления. Тепло, выделяющееся при расщеплении атомов урана, превратит водород в газ, который будет выпускаться из сопла для создания тяги. DARPA (Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов) и NASA планируют протестировать технологию в космосе в 2027 году в рамках программы DRACO, демонстрационной ракеты для маневренных окололунных полетов. По данным NASA, время полета ракеты с ядерным двигателем в одну сторону может составить 100 дней. Почему Маска нет на борту? Для начала, он хочет отправить свой миллион человек на Марс, и как можно скорее (...) это может быть достигнуто к 2050 году. Тогда ему было бы 79 лет. В прошлом году он сказал биографу Уолтеру Айзексону: "Нам нужно добраться до Марса, прежде чем я умру". Эти комментарии наводят на мысль, что сроки разработки имеют для Маска большее значение, чем время полета, несмотря на его расплывчатое намерение сократить его. (...) Космический корабль стартует со стартовой площадки не с помощью какого-то механизма или экзотической силовой установки, но с использованием грубой силы 33 двигателей Raptor, работающих на обычном топливе, установленных на сверхтяжелой ракете-носителе. Оказавшись в космосе, космический корабль Starship запускает свои шесть "Рапторов", чтобы совершить путешествие к Марсу (после короткой остановки для заправки топливных баков). (...) В течение следующих девяти месяцев планируется начать строительство ядерного реактора и двигателя [для DRACO] (...) Зависимость Маска от химического двигателя не лишена оснований с точки зрения физики. По словам Бенджамина Джорнса, исследователя космических двигателей из Мичиганского университета, в NTP нет ничего волшебного, что делало бы его более скоростным, чем химические ракеты. (...) достигаемая крейсерская скорость зависит от продолжительности работы двигателя, а это время, в свою очередь, зависит от того, сколько топлива и окислителя можно перевозить. (...) возможно, Маск намеревается воспользоваться этим, чтобы сократить шестимесячное транзитное время, о котором он говорил в 2016 году. Пока что Маск и SpaceX лишь в общих чертах описали планы по запуску на околоземную орбиту от четырех до 16 версий топливозаправщиков Starship, чтобы обеспечить 1200 метрических тонн топлива. (...) Главным препятствием для реализации такого плана, отмечает он [Деннис Бушнелл, главный научный сотрудник НАСА в отставке], является стоимость доставки топлива с Земли на орбиту. (...) Конечно, помимо заправки существуют и другие препятствия. Планы предусматривают возвращение космических кораблей на Землю для их повторного использования, а для этого потребуется создать топливо из льда и атмосферного углекислого газа на Марсе. (...) Если теоретически такая же скорость может быть достигнута при более длительном сжигании большого количества топлива, в чем привлекательность NTP? Это позволяет удвоить топливную экономичность. Двигатель DRACO, например, может работать в два раза дольше, чем химический двигатель с эквивалентным объемом топлива. (...) Вопросы о приверженности НАСА ядерному двигателю могут быть обоснованы. Бюджетные показатели указывают на то, что это не является главным приоритетом. (...) закон об ассигнованиях на 2024 финансовый год, принятый в марте [2024], выделил 110 миллионов долларов на работу НАСА по NTP (...) Это финансирование бледнеет по сравнению с 5,819 миллиардами долларов, выделенными на ракеты Space Launch System и систему посадки человека на Луну для программы НАСА "Артемида", некоторые из которых достанется SpaceX, у которой есть контракт на доставку двух астронавтов на поверхность Луны в варианте Starship с системой посадки человека в 2026 году. "Вы можете видеть, в чем заключаются приоритеты", — говорит [Лаура] Форчик [физик и консультант по космосу]. "Первоочередная задача — добраться до Луны раньше Китая". (...) Тем временем, конкурирующий анализ профилей миссий, технологий и разработок двигателей может продолжаться. Больше времени до начала миссии на Марс будет означать только больше возможностей".
22.04.2024
— Сколько стоит жизнь человека? (опрос) «Собеседник» 2012 г. №24(1417) (4-10.07.2012) в djvu — 29 кб
отвечает Георгий Гречко
— Лиана Налбандян. Деньги в «черной дыре» «Собеседник» 2012 г. №28(1421) (1-7.08.2012) в djvu — 269 кб
распилы космического бюджета
— Дмитрий Быков. Марсоход Любопытство (стихи) «Собеседник» 2012 г. №29(1422) (8-14.08.2012) в djvu — 53 кб
— Валерия Жарова. Георгий Данелия: В России сейчас полный Плюк! «Собеседник» 2012 г. №30(1423) (15-21.08.2012) в djvu — 224 кб
— Астронавты (на доску почёта) за смекалку «Собеседник» 2012 г. №34(1427) (12-18.09.2012) в djvu — 17 кб
Как американка и японка при ВКД чинили МКС зубной щёткой
— Константин Баканов. Макаревич тряхнул стариной «Собеседник» 2012 г. №34(1427) (12-18.09.2012) в djvu — 106 кб
— Валерия Жарова. Школьные друзья Володьки Высоцкого «Собеседник» 2012 г. №36(1429) (26.09 — 2.10.2012) в djvu — 220 кб
— Прыжок из космоса «Собеседник» 2012 г. №39(1432) (17-23.10.2012) в djvu — 146 кб
Баумгартнер
— Ольга Кузнецова. Вам мешает возраст? (опрос) «Собеседник» 2012 г. №40(1433) (24-30.10.2012) в djvu — 27 кб
отвечает Дмитрий Глуховский
— «Буран» готовится к метелям. Проверяем слух об уничтожении космолёта «Собеседник» 2012 г. №40(1433) (24-30.10.2012) в djvu — 251 кб
— Валерия Жарова. Актёра на роль Гагарина нашли через полвека «Собеседник» 2012 г. №40(1433) (24-30.10.2012) в djvu — 84 кб
— Нужен ли нам комсомол? (опрос) «Собеседник» 2012 г. №41(1434) (31.10 — 6.11.2012) в djvu — 28 кб
отвечает Георгий Гречко
— Что обсуждали в интернете. Хищения в ГЛОНАСС «Собеседник» 2012 г. №42(1435) (14-20.11.2012) в djvu — 27 кб
— Валерия Жарова. Черные розовые очки Пелевина «Собеседник» 2012 г. №43(1436) (21-27.11.2012) в djvu — 310 кб
— Валерия Жарова. Юрий Вяземский: Гагарин и Титов — тоже мне, атеисты! «Собеседник» 2012 г. №43(1436) (21-27.11.2012) в djvu — 302 кб
— Дмитрий Быков. Прервавшаяся переписка «Собеседник» 2012 г. №44(1437) (28.11. — 4.12.2012) в djvu — 356 кб
Переписка С Борисом Стругацким. Мнение БС о Путине
— Кому нужно въезд в РФ запретить? (опрос) «Собеседник» 2012 г. №44(1439) (12-18.12.2012) в djvu — 44 кб
отвечает Дмитрий Глуховский
— Римма Ахмирова. Полёт ненормальный «Собеседник» 2012 г. №44(1439) (12-18.12.2012) в djvu — 99 кб
Мошенники в производстве РН "Союз"
— Елена Ханян. Спустившийся с небес «Собеседник» 2012 г. №48(1441) (26.12.2012 — 1.01.2013) в djvu — 331 кб
Баумгартнер
— 19 ноября. Борис Стругацкий. Писатель 79 лет «Собеседник» 2012 г. №48(1441) (26.12.2012 — 1.01.2013) в djvu — 43 кб
Потери года
— Ольга Сабурова. «Чародеи» 30 лет спустя: сказка и быль «Собеседник» 2012 г. №48(1441) (26.12.2012 — 1.01.2013) в djvu — 262 кб
— Фантастика Евгений Демидов. Странный вечер 2021 г. «Знание — сила» 2021 г. №10 в djvu — 479 кб
Ближайшее время. Приключение на орбитальной станции Марс-2 (кубокилометровый город). Всё через импланты в мозгу. Правительство контролирует всех. Однако группа террористов берёт людей в заложники и пытается импланты отключить. Силы правопорядка вскрывают защиту имплантов, накачивают их техникой карате и управляют, собственно, телами. Террористы перебиты. Жизнь продолжается
— Открыта планета-двойник Нептуна «Знание — сила» 2021 г. №10 в djvu — 91 кб
TESS открыл экзопланету
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXIV] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXIV]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 13, №154 (июль), 1946 г., стр. 345-347 в pdf — 291 кб
""Летучая мышь" (рис. 73), одна из ракет с реактивным двигателем, производившаяся в большом количестве и эффективно использовавшаяся против японского судоходства, на самом деле была самонаводящейся. Она имела вид миниатюрного моноплана с высоким крылом, а в его тупокрылой части размещалось радиолокационное устройство поиска цели, против которого действия противника по уклонению были бесполезны. (...) Конечно, немцы первыми продемонстрировали противокарабельную "планирующую бомбу". Их наиболее успешной ракетой в этом классе, несомненно, была "Хеншель-293" (рис. 74).; это была, по сути, первая из всех авиационных ракет, которая первоначально использовалась против судоходства союзников в Бискайском заливе осенью 1942 года. (...) В ней впервые в истории военного корабля были объединены двухтопливная ракетная установка и радиоуправляемое устройство, причем последнее управляется экипажем базового воздушного судна. (...) Движение происходит за счет реакции H₂O₂ и перманганата кальция или натрия (...) Каталитическое действие перманганата приводит к разложению H₂O₂, к пару и кислороду при температуре от 480 до 500 градусов по Цельсию, обеспечивая среднюю тягу в 1500 фунтов [680 кг] в течение двенадцати секунд. (...) Самолеты "Бака", или камикадзе, были последним отчаянным вызовом "Микадо" морской мощи союзников в дальневосточных водах. (...) позади пилота [находились] три ракетные установки на сухом топливе, которые приводили "Баку" в движение в его последнем "смертельном пике" с максимальной скоростью 630 миль [1000 км] в час. (...) Фанатики, которые с начала лета 1944 года заставляли самолеты "Бака" наносить удары по авианосцам и крупным кораблям союзников, были, конечно, вдохновлены на "высшую жертву" своим своеобразным религиозным культом. Японцы привыкли к тому, что совершить самоубийство — значит занять достойное место среди богов. (...) Немногим пилотам было больше 20 лет; большинство из них закончили свою жизнь в более раннем возрасте, и, похоже, недостатка в добровольцах не было. (...) Перелом в воздушной войне в пользу союзников привел к прекращению производства тяжелых бомбардировщиков в Германии, и вся промышленность была переключена на производство скоростных одноместных и двухмоторных перехватчиков. (...) Производство истребителей шло по трем различным направлениям разработки силовых установок: (а) обычный двигатель внутреннего сгорания, (б) реактивная двигательная установка и (в) двухтопливный ракетный двигатель. (...) Еще одна машина в классе (b) была спроектирована Липпишем — несомненно, это самый неортодоксальный реактивный самолет, который до сих пор подвергался серьезным исследованиям. Летающее крыло в самом прямом смысле этого слова, его конструкция была основана на феноменальной максимальной скорости в 1500 миль в час [2400 км в час] (...) Оно предназначалось для разгона самолета в полете с помощью ракет на сухом топливе и приток воздуха должен был происходить исключительно за счет набегающего эффекта высокой скорости, а не за счет работы ротационных компрессоров. (...) Считалось, что эта система способна поддерживать полезную тягу в течение трех четвертей часа, и в последние месяцы войны немецким специалистам удалось разработать усовершенствованный двигатель (...) Все реактивные системы, которые зависят от индуцированного давления в поршне и не являются резонансными, работают (например, как Argus Rohr 014, двигательная установка "V1") называются "athodyd" — сокращение от "аэротермодинамический воздуховод" [прямоточный воздушно-реактивный двигатель]. Самый простой из всех термодинамических двигателей, рабочая часть которого представляет собой трубку Вентури, не имеющую движущихся частей и оснащенную исключительно топливными горелками и средствами зажигания. (...) Когда воздуховод движется вперед под действием тяги вспомогательных ракет, воздух начинает поступать во впускное отверстие под высоким давлением. Топливные горелки, расположенные примерно в трети от воздухозаборника, нагревают и расширяют воздух, и образующиеся в результате этого газы с высокой скоростью выбрасываются сзади в виде реактивной струи. (...) Затем ракета и воздуховод вместе были протестированы на максимальную тягу, а воздуховод — только для полета. Это позволило примерно на 100% увеличить запас хода по сравнению с двухтопливным ракетным двигателем, используемым в Me163, и фактически было предложено заменить маршевый блок на истребителях с ракетным двигателем на композитный двигатель такого типа. Однако эта разработка появилась слишком поздно для оперативного использования."
— Хоуп Ходж Сек. От "мониторинга" к действию (Hope Hodge Seck, From 'monitoring' to action) (на англ.) «Aerospace America», том 62, №4, 2024 г., стр. 22-29 в pdf — 2,79 Мб
"Метан — это парниковый газ, воздействие которого на потепление в 28 раз сильнее, чем у углекислого газа. (...) Спутник MethaneSAT, размером со стиральную машину, был запущен в прошлом месяце [март 2024 г.] (...) Сейчас, на этапе калибровки, который продлится несколько месяцев, MethaneSAT нацелен на выявление конкретных месторождений нефти и газа источники выбросов метана (...) Если это удастся, MethaneSAT может помочь развеять чувство разочарования, которое испытывают некоторые специалисты в области мониторинга окружающей среды с помощью спутников по поводу ценности своей работы. В 2021 году [Карен] Джонс (политический аналитик Центра космической политики и стратегии Aerospace Corp.) опубликовала еще одну статью, на этот раз "из-за разочарования" в связи с огромными инвестициями в спутниковый мониторинг окружающей среды, которые, как казалось, редко приводили к действиям со стороны регулирующих органов или загрязнителей. В то время она насчитала на орбите около 890 спутников наблюдения Земли, что составляло около четверти всех действующих спутников. (...) Эта постоянно улучшающаяся картина загрязнения окружающей среды в мире, как отметила Джонс, еще не привела к агрессивному подавлению источников, на что надеются защитники. У нас были недобросовестные исполнители, отсутствовали партнерские отношения для действий и были поставлены неконкретные цели. Инженеры MethaneSAT считают, что их космический аппарат способен преодолеть все это. Среди сотен спутников наблюдения Земли, находящихся на орбите, MethaneSAT уникален: это единственный спутник для измерения климата, разработанный и финансируемый некоммерческой организацией — Фондом защиты окружающей среды, или EDF, — а не правительственным учреждением или частной компанией (...) Его целью является выбросы парниковых газов, которые тесно связаны к потребностям человека в пище и энергии. По оценкам, наибольший вклад в удвоение выбросов метана по сравнению с 200-летней давностью вносит сельское хозяйство, поскольку метан является побочным продуктом пищеварения более чем 1,5 миллиардов голов крупного рогатого скота по всему миру и 89 миллионов только в Соединенных Штатах. Метан также выделяется в различных местах во время бурения нефтяных и газовых скважин, что является вторым по величине источником выбросов метана. (...) В 2021 году на долю метана приходилось 12% всех выбросов парниковых газов. (...) Перед нами стоит амбициозная цель: добиться сокращения выбросов, связанных с добычей нефти и газа, на 75%. выбросы метана к 2030 году. Команда прогнозирует, что эта цель может быть достигнута за счет использования более совершенного оборудования для обнаружения утечек. (...) Предоставляя информацию об источниках утечки метана, обнаруженных спутником, регулирующим органам и руководителям компаний, а также предоставляя общественности карты температуры метана, чтобы стимулировать гражданскую активность, они надеются создать общественное давление. (...) Результатом станет глобальная карта с возможностью поиска, показывающая уровни выбросов и концентрации. Спутник может снимать показания в 25 точках в день, выбранных командой MethaneSAT. (...) Если все пойдет по плану, он позволит обнаруживать и измерять выбросы от четырех пятых мировых производителей нефти и газа. Его способность измерять концентрацию метана, составляющую всего три части на миллиард, что эквивалентно трем каплям воды в бассейне на заднем дворе, позволит ему точно определять точки происхождения метана и наносить на карту внешние границы выбросов. (...) Будут идентифицированы точечные источники размером с дом, и система будет работать в режиме реального времени. будет показано общее количество и почасовая норма выбросов. Отдельно формируется группа EDF, которая будет сообщать об источниках метана в США. регулирующие органы и нефтегазовые компании, а также обсудите с международными и глобальными организациями, как они могут сделать то же самое. (...) Ученые (...) рассматривают глобальную картину как необходимую предпосылку для принятия любых значимых мер по смягчению последствий. Но амбициозные спутниковые проекты появлялись и исчезали, не оказав существенного влияния на сокращение выбросов, предсказанного при их запуске. (...) Команда MethaneSAT рассчитывает на отчетность с открытым исходным кодом и общественное давление, которые помогут стимулировать действия по сохранению климата в тех местах, где регулирующим органам и политикам в противном случае могло бы не хватить мотивации".
— Вот для чего живут люди! «Пионерская правда» 1960 г. №11(4346) (5.02.1960) в djvu — 396 кб
Коля Пачуев задал редакции провокационный вопрос и более 1000 пионеров на него отвечают. У некоторых объяснения тесно связаны с космонавтикой
— Л.Курносова. Не в шутку, а всерьёз «Пионерская правда» 1960 г. №20(4355) (8.03.1960) в djvu — 82 кб
По поводу "Пропуска на Луну", который раздавали делегатам на 8-м Конгрессе в Барселоне

*Гордон Мелвилл. Обильные похвалы от британских ученых (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Age», 14.04.1961
Лондон. Британские ученые щедро воздают должное Советам за успех с запуском первого человека — майора Гагарина — в космос и возвращение его на Землю.
Некоторые назвали это «величайшим достижением» в покорении космоса.
Профессор сэр Бернард Ловелл, возглавляющий британскую команду астрофизиков в обсерватории Джодрэлл-Бэнк, назвал это «величайшим научным достижением в истории человека».
Опыт майора Гагарина, однако, скорее всего увеличит споры среди британских ученых о ценности пилотируемых спутников, чем решит их.
Существуют две школы взглядов, обе с влиятельными сторонниками. С одной стороны, есть те, кто утверждают, что человек с «сенсорным восприятием» может принести информацию, которую невозможно получить никаким другим способом.
Это будет значить, по крайней мере, поддержку концентрации усилий и умений СССР и США [в пилотируемых космических программах], а то вероятно и их увеличение. Ученые в Джодрэлл-Бэнк, получившие, возможно, самый близкий на Западе контакт с советским прогрессом в космической гонке, глубоко им впечатлены.
Они получали информацию, позволявшую им следить за советскими космическими аппаратами, и отправляли полученные ответы.
Они подчеркивают чрезвычайно высокий темп прогресса, который позволил Советам отправить человека в космос всего через три с половиной года после запуска первого Спутника.
Не только размер и эффективность этого космического аппарат впечатлили их. Также и развитая ракетная техника, которая подняла аппарат с орбитальной скоростью 18'000 миль в час на орбиту, за пределы земной атмосферы.
Британские ученые ожидали советское объявление о запуске человека в космос с момента успешного возвращения в прошлом году спутника с живыми существами.
Ученые внимательно следили за прогрессом американского космического проекта, который считается на год отстающим от советского.
Известно, что, хотя первый американский проект вернуть с орбиты пилотируемую капсулу, запущенную ракетой «Атлас», продвигается вперед, как дело наивысшего приоритета, идет работа над вторым проектом, более амбициозным.
Этот проект «Аполлон» предусматривает использование неизмеримо мощной ракеты-носителя «Сатурн» — ракеты, которая будет достаточно большой, чтобы вместить пилотируемую космическую лабораторию, которая по мнению британских ученых станет следующим великим шагом в исследовании космоса.

*На смену сомнениям пришли аплодисменты (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Age», 14.04.1961
Нью-Йорк. Советское покорение космоса получило сегодня еще больше рукоплесканий от политиков и ученых. Ни один ответственный американский голос не усомнился в том, что майор Юрий Алексеевич Гагарин слетал в космос именно в то время, которое сообщило радио Москвы.
Представитель Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, говоря о сообщениях в прессе про возникшие на Западе сомнения, сказал: «Нет причин сомневаться».
На руках у НАСА «вся доступная информация от нашего персонала и других источников правительства США», добавил он в поддержку своего заявления.
Он сказал, что станции слежения США получили все необходимые «орбитальные элементы», подтверждающие корректность советского объявления.
Он добавил, что у США нет никакой информации о том, что советское достижение совершено в прошлую пятницу, как об этом сообщалось одной британской газетой.
Представитель НАСА сказал, что находящийся на орбите космический аппарат отследили не станции слежения гражданского космического агентства, но «другие сооружения, доступные правительству».
Он также добавил, что Соединенные Штаты не только отследили корпус ракеты, но «и сам летательный аппарат».

*Американская и советская системы значительно различаются (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Beaver County Times», 14.04.1961
Впервые в истории запустив человека на орбиту вокруг Земли, Советский Союз несомненно одержал огромную научную и пропагандистскую победу над Соединенными Штатами.
Космический полет первого «космонавта» окажет неоценимую пользу советским ученым при дальнейшем исследовании космического пространства. С пропагандистской точки зрения, коммунисты могут хвастаться своим научным превосходством в ракетной области над свободным миром.
Но следует помнить, что американская и советская системы — это две далекие друг от друга вещи. При коммунистах, каждый находится под полным контролем и во власти государства. Каждый работает там, где ему сказано работать, делая то, что велено и в то время, когда приказано — за плату, установленную государством. Там нет ни забастовок, ни препятствий для производства. Там нет свободы выбора.
Эта значительная разница иллюстрируется стандартами жизни американцев, в сравнении с Советами. Согласно американскому Институту нефти, чтобы сделать наши стандарты жизни сравнимыми с Советским Союзом, нам придется избавиться от четырех из пяти домов, от девяти из десяти телефонов, от 14 из 15 миль асфальтированных дорог и от 19 из каждых 20 автомобилей и грузовиков.
Несомненно, что советское достижение с запуском человека на орбиту вокруг Земли не может быть преуменьшено. Но не следует и преуменьшать наши собственные достижения, включая тот факт, что американская система сделала больше добра для большего количества людей, чем какая-либо другая экономическая система, известная человеку.
21.04.2024
— Р.Коваленко. Астронавты «Пионерская правда» 1960 г. №2(4337) (5.01.1960) в djvu — 181 кб
Детские игры
— Ира Шевырталова. «Гриада» гасит огни... «Пионерская правда» 1960 г. №3(4338) (8.01.1960) в djvu — 40 кб
Детские игры
— На старте космическая ракета «Пионерская правда» 1960 г. №4(4339) (12.01.1960) в djvu — 29 кб
испытания МБР
— [Детские рисунки итальянских детей] «Пионерская правда» 1960 г. №5(4340) (15.01.1960) в djvu — 162 кб
— Н.А.Варваров. Спутники ещё удивят мир «Пионерская правда» 1960 г. №5(4340) (15.01.1960) в djvu — 162 кб
— Точно по расчётам! «Пионерская правда» 1960 г. №7(4342) (22.01.1960) в djvu — 74 кб
испытания МБР
— «Отряды-спутники» выходят на «орбиту» «Пионерская правда» 1960 г. №10(4345) (2.02.1960) в djvu — 219 кб
Детские игры
— К. В. Гэтланд. Ракетное движение [XXIII] (K. W. Gatland, Rocket Propulsion [XXIII]) (на англ.) «Newnes Practical Mechanics», том 13, №153 (июнь), 1946 г., стр. 318-320 в pdf — 385 кб
"Ракеты класса "земля-воздух", разработанные в этой стране, были полной противоположностью тем, которые производились для обороны рейха. Британские Z-батареи, которые впервые были продемонстрированы в 1943 году и стали ключевым оружием в системе обороны, разработанной для борьбы с "летающей бомбой" [V1], были воплощением простоты. Они представляли собой просто вращающуюся базовую платформу, на которую опирались две регулируемые направляющие для запуска, и каждый снаряд управлялся экипажем из двух человек, заряжающего и оператора. Ракеты Z-типа, длина которых составляла приблизительно 6 футов [1,8 м], а диаметр — 4 дюйма. [10,2 см] в диаметре, из обожженного кордита в форме палочки, который поджигался электрическим током. Вес 20 фунтов. Боеголовка весом 9 кг находилась в носовой части, а в хвостовой части были установлены четыре небольших направляющих стабилизатора (рис. 67). (...) Ополченцы в значительной степени отвечали за комплектование Z-батарей в районе Лондона во время налетов летающих бомб, когда несколько фугасов V1 были взорваны непосредственно в полете или достаточно отклоненные взрывной волной, чтобы без вреда для себя разбиться на открытой местности. (...) Немцы, однако, не нашли такого простого решения. (...) Было очевидно, что разрывные ракеты способны поражать на дальность до 40 000 футов. [12 км], а возможно, и больше, они потребуются, и потребуются быстро, если надо остановить разрушительные атаки на важнейшие районы Рейнской области до того, как немецкая промышленность потерпит непоправимые разрушения. С этой целью было налажено производство трех различных классов оборонительного оружия, а именно: (а) высокоэффективные реактивные и ракетные истребители, (б) самолеты-ракетоносцы класса "воздух-воздух" и (в) реактивные снаряды класса "земля-воздух". (...) Примерами оружия, производимого авиастроителями, были ракета класса "воздух-воздух" Хеншель 298 (описанная в предыдущей статье), разработанный Мессершмиттом самолет Энциан (Горечавка) и Шметтерлинг (бабочка), за который отвечала компания Юнкерс. (...) Шметтерлинг (рис. 68) должен был быть наведен на цель по радио. Немцы считали, что точность полета ракеты была такова, что каждый выпущенный ими снаряд уничтожал бы один бомбардировщик союзников. Очевидно, это было ключевое оружие проекта, и, как таковое, оно носило зловещее обозначение "V3". (...) "Шметтерлинг" представлял собой небольшой самолет со средним расположением крыла. (...) Фюзеляж был собран из секций, в каждой из которых размещался один из основных компонентов (...) В секции непосредственно за боеголовкой находились баллон со сжатым воздухом и радиостанция. Во втором и третьем отсеках находились топливные баки, а в кормовой части размещались система управления и маршевые ракетные двигатели. Последние могли быть (...) [двумя] двухтопливными установками, (...) продолжительность работы которых на полной тяге составляла 33 секунды. (...) Показатели эффективности говорят сами за себя: потолок — 50 000 футов [15 км]; дальность полета — 20 миль [32 км] при максимальной скорости 620 миль [1000 км] в час. Еще одной интересной разработкой класса "земля-воздух" стал Рейнтохтер R1 (рис. 69), разработанный компанией Rheinmetall Borsig. Массивная двухступенчатая ракета весом почти 1,5 тонны предназначалась для наведения на цель с помощью двух радаров (...) R1 имела общую длину 18 футов 10,5 дюймов [5,8 м], из которых примерно треть составляла "разгонная" часть второй ступени. (...) Длина "разгонного блока" составляла 4 фута 10,5 дюйма [1,5 м] и 22 дюйма [0.6 м] в диаметре. Внутри находилась мощная ракетная установка на сухом топливе, которая запускалась сзади через семь сопел. (...) Ракета-носитель Рейнтохтер R1 была запущена с наклонной рампы, для начальной разгонки использовалась вторая ступень. На высоте примерно двух километров у него закончилось топливо, после чего он был автоматически сброшен. В этот момент основная часть ракеты должна была еще больше разогнаться под действием своей автономной мощности и достичь максимальной скорости приблизительно в 1000 миль [1600 км] в час. (...) Снаряд Wasserfall (рис. 70), являющийся продолжением программы разработки снарядов A-1/A-10 в Пенемюнде, был явно похож на V2. Он был, конечно, меньше, имея длину 24 фута [7,3 м] и максимальный диаметр 3 фута [0,9 м] (...) Его вес в полной загрузке составлял около 3,5 тонн. (...) Менее 50 из этих ракет были выпущены в свободном полете, и только 12 из них оказались успешными. Само собой разумеется, они не были использованы в боевых действиях. (...) Возможно, в нашей стране не так широко известно, что в Америке было произведено несколько типов управляемых ракет. Большинство из них были оригинального дизайна, и по крайней мере одна из них, как было доказано, по своим характеристикам превосходит лучшие немецкие аналоги. (...) Некоторые ракеты оснащались телевизионными "глазами", которые позволяли диспетчеру на земле или в базовом самолете наблюдать за ходом выполнения своего задания на борту по телевизионному экрану и наводить его на цель с помощью радиоуправления. Немцы определенно сильно отставали от американцев в вопросах радиосвязи, управления и поиска целей, хотя они, очевидно, были более продвинуты в ракетной технике. Особенно интересной ракетой был "Литтл Джо" (рис. 71), зенитное орудие с радиоуправлением (...) "Литтл Джо" был неуклюжим оружием и одной из первых управляемых ракет, произведенных Америкой. (...) Основные ракетные установки были равномерно расположены вокруг хвостовой части (...) Ракета имела боеголовку весом 100 фунтов [45 кг], которая приводилась в действие неконтактным взрывателем. Оснащенная телевизионным и радиоуправляемым ракетным комплексом КАЗН-1 "Горгона" (рис. 72) выполняла пуски с поверхности по летающим целям, с воздуха — по надводным целям и с воздуха — по воздушным. (...) Другой ракетой этого класса была "Горгулья" (рис. 72) (...) Она летела к своей цели со скоростью примерно 650 миль [1050 км] в час, приводимая в действие одним двухтопливным ракетным блоком".
— Звездный рейс Юрия Гагарина (Документы о первом полете человека в космос) «Известия ЦК КПСС» 1991 г. №5 в pdf — 3,05 Мб
— Наташа Рего. Взгляни на этот космос — Суканья Датта. Это последнее прощание — Наташа Рего. Заметки о будущем, из плавучей лаборатории (Natasha Rego, Watch this space -— Sukanya Datta, It ISS a final farewell -— Natasha Rego, Notes on the future, from a a floating lab) (на англ.) «Hindustan Times», New Delhi edition, 21.04.2024 в pdf — 1,89 Мб
"Международная космическая станция скоро умрёт. На ее месте будут конкурировать и, надеюсь, сотрудничать частные орбитальные лаборатории. Это одновременно захватывающее и неопределенное время. НАСА пересматривает свою роль после 25 лет работы на низкой околоземной орбите. Как соотносятся планы Индии? А как насчет Китая и России? Как вообще можно вывести из эксплуатации самый большой объект, когда-либо собранный в космосе? Куда отправится МКС? Познакомьтесь с будущими лабораториями, текущими исследованиями и планами на будущее". [1] "Идея была прямо из научной фантастики: после окончания холодной войны США и Россия работают над совместной миссией по созданию гигантской орбитальной лаборатории на околоземной орбите в космосе. Международная космическая станция (МКС) остается крупнейшим искусственным объектом за пределами Земли. На ее борту побывали 279 человек из 22 стран, включая Саудовскую Аравию, Турцию и Беларусь. (Никто из индийцев еще не побывал там, но гаганьянский астронавт, который в настоящее время проходит подготовку к первому пилотируемому полету Индии в космос, может посетить его позже в этом году [2024].) Она провела тысячи исследований в самых разных областях — от болезни Альцгеймера до потери костной массы и очистки воды. (...) Для тогдашних мировых сверхдержав ISS была способом улучшить отношения между бывшими врагами и укрепить доверие. "Это один из величайших подвигов научной дипломатии, который когда-либо видел мир", — говорит Сомак Райчодхури, астрофизик и вице-канцлер Университета Ашока. Через двадцать пять лет она будет выведена из эксплуатации. Она исчезнет с небес к 2030 году (...) Ремонт и замена оборудования становятся экономически невыгодными (по данным НАСА, её эксплуатация обходится в 4 миллиарда долларов в год). (...) Менее чем через десять лет ландшафт Низкой околоземной орбиты или НОО будет усеян точками совместно с частными космическими компаниями. (...) Российское правительство разрабатывает орбитальную космическую станцию, которая, по словам президента Владимира Путина, будет введена в эксплуатацию к 2027 году. Индия объявила о планах по запуску станции "Бхаратия Антарикша", 25-тонной модульной конструкции, которая будет построена в Индии и будет использоваться в качестве лаборатории Индийской организацией космических исследований (ISRO). Единственной страной, которую так и не пригласили на МКС, был Китай. Итак, в 2021 году Китай приступил к сборке собственной космической станции "Тяньгун". При весе в 75 тонн это совсем немного по сравнению с МКС (которая весит более 420 тонн), но, как сообщается, это ультрасовременный объект. (...) "Будет конкуренция за космический туризм, добычу полезных ископаемых на астероидах и использование космоса для рекламы. Частные компании могут даже не публиковать свои исследования, как это делали в прошлом НАСА, Европейское космическое агентство, Японское агентство аэрокосмических исследований, ISRO и другие", — говорит Рэйчодхури. (...) Наличие нескольких космических станций на орбите Земли будет иметь свои преимущества. Они потенциально могли бы послужить бесценными пунктами дозаправки в пилотируемых полетах к Луне, Марсу и внешним районам Солнечной системы. (...) Они также могли бы установить новый стандарт совместной работы в космосе, говорит Рэйчодхури, послужив тренировочными площадками для большего числа астронавтов и обеспечив большую непрерывность миссии... предполагая, что сотрудничество выгоднее конкуренции. (...) Российская двигательная установка удерживает корабль на орбите; системы американского производства отвечают за электроснабжение и жизнеобеспечение. У двух сторон (космическая станция разделена на две половины) нет иного выбора, кроме как сотрудничать друг с другом. Завершение работы МКС ознаменует завершение уникального эксперимента и конец целой эпохи". [2] "По мере того, как МКС медленно (очень медленно) приближается к завершению, "наш последний рубеж отодвигается", — говорит Джонатан Макдауэлл, астрофизик из Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики (...). Луна, Марс и внешняя часть Солнечной системы — это новый двухуровневый рубеж для освоения космоса человеком и роботами. "Жизнь, работа и эксперименты на МКС придали нам уверенности в том, что мы сможем выжить в космосе и выйти за пределы низкой околоземной орбиты (НОО). И к тому времени, когда МКС закроется, НОО станет просто еще одним местом, где люди будут проводить время", — добавляет он. (...) НАСА уже подписывает соглашения в качестве посредника в растущей экономике коммерческих космических исследований. Американская компания Axiom заключила контракт, который позволит ей прикрепить к МКС как минимум один коммерческий обитаемый модуль к 2026 году. В конечном итоге таких модулей будет четыре. После того, как МКС исчезнет, модули объединятся и станут станцией Axiom. Тем временем НАСА подписало соглашения с американскими компаниями, такими как Blue Origin, Nanoracks и Northrop Grumman, о содействии в проектировании и строительстве независимых коммерческих космических станций и космических пунктов назначения. (...) Ожидается, что утилизация [МКС] обойдется примерно в 1 миллиард долларов США, а операция займет месяцы. (...) Космический мусор такого рода обычно направляется в определенную удаленную точку в Тихом океане, называемую точкой Немо. (...) Из-за его глубины и удаленности практически нет данных о том, что происходит с этими останками, или о влиянии на морскую флору и фауну. (...) НАСА, тем временем, уже работает над созданием следующей станции. Gateway станет первой космической станцией человечества на лунной орбите. Сообщается, что это будет иметь решающее значение для исследования Южного полюса Луны. Ожидается, что сборка начнется в 2028 году." -— [3] "Как организм человека реагирует на время в космосе? Как можно усовершенствовать системы переработки отходов? Можно ли поддерживать жизнь растений за пределами планеты? (...) Вот краткий обзор ключевых текущих экспериментов [на МКС]."Представлены результаты исследований огня, воды и сна в космосе, мониторинга планет и пятого состояния материи.
[ISS = игра слов is — окончательное прощание]
* Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно
**Сайт со сканами газет открывается нерегулярно. Нечто связанное с маршрутизатором