вернёмся в список?
Желательно смотреть с разрешением 1024 Х 768



НОВОСТИ
КОСМОНАВТИКИ

Том 8 №19/20 (186/187)
22 августа – 25 сентября 1998

В НОМЕРЕ


Журнал издается ООО Информационно-издательским домом «Новости космонавтики», учрежденным АОЗТ «Компания ВИДЕОКОСМОС» и компанией «R.& K.»


при участии, постоянного представительства Европейского космического агентства в России и Ассоциации музеев космонавтики.

Редакционный совет:
С.А.Горбунов – пресс-секретарь РКА
Н.С.Кирдода – вице-президент АМКОС
Ю.Н.Коптев – генеральный директор РКА
И.А.Маринин – главный редактор
П.Р.Попович – Президент АМКОС, Дважды Герой Советского Союза, Летчик-космонавт СССР
Б.Б.Ренский – директор «R.& K».
В.В.Семенов – генеральный директор
АОЗТ «Компания ВИДЕОКОСМОС»
Т.Л.Суслова – помощник главы представительства ЕКА в России
А.Фурнье-Сикр – глава Представительства ЕКА в России

Редакционная коллегия:
Главный редактор: Игорь Маринин
Зам. главного редактора: Олег Шинькович
Обозреватель: Игорь Лисов
Редакторы: Игорь Афанасьев, Максим Тарасенко, Сергей Шамсутдинов
Специальный корреспондент: Мария Побединская
Дизайн и верстка: Николай Карпеев
Корректор: Алла Синицына
Распространение: Валерия Давыдова
Компьютерное обеспечение: компания «R.& K»

© Перепечатка материалов только с разрешения редакции. Ссылка на НК при перепечатке или использовании материалов собственных корреспондентов обязательна.

Журнал «Новости космонавтики» издается с августа 1991 г. Зарегистрирован в МПИ РФ 10 февраля 1993 г. №01110293

Адрес редакции: Москва, ул.Павла Корчагина, д.22, корп.2, комн.507. Тел./факс: (095) 742-32-99.
E-mail: icosmos@dol.ru
Адрес для писем: 127427, Россия, Москва, «Новости космонавтики», до востребования, Маринину И.А.
Тираж 5000 экз.
Подписано в печать 13.10.98 г.
Цветоделение – ИД «Константа»
Отпечатано в типографии ИПО «Полигран»
Цена свободная.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Ответственность за достоверность опубликованных сведений, а также за сохранение государственной и других тайн несут авторы материалов. Точка зрения редакции не всегда совпадает с мнением авторов.
На обложке фото NASA

2





11










23














42



45





54




57


58



60




62






64

Пилотируемые полеты

Полет орбитального комплекса «Мир»

Итоги 25-й основной экспедиции. Полет ТК «Союз ТМ-27» и ОК «Мир»

Выход: что остается за кадром

Как вы там, на Земле?

Космонавты. Астронавты. Экипажи

Послеполетная пресс-конференция экипажа ЭО-25

Ридди стал боссом, а Лоренс – разведчицей

Встреча космонавтов в Звездном городке

В США началась подготовка новых астронавтов

Дэн Бёрбанк: «Я хочу заниматься этим всю жизнь»

Астронавты на Украине

Волков и Титов покинули отряд космонавтов

Новый набор в отряд астронавтов ЕКА

Космонавты о полете

Запуски космических аппаратов

Сингапуро-тайваньский спутник ST-1 на орбите

Дебют Delta 3 провалился

Старт Telesat DTH-1 отложен

От старта... до финиша

Запущен спутник связи Astra 2A

Astra 2A: дорога к старту

Северная Корея рвется в космос

Япония запустит разведывательный спутник?

Семнадцатый запуск в системе Iridium

12 спутников Globalstar погибли при аварии «Зенита-2»

Запущен Panamsat 7

Основная группировка системы Orbcomm развернута

Конкуренты не дремлют

Автоматические межпланетные станции

В просторах Солнечной системы

Нереус стал целью NEAP

Будем ли мы на Марсе?

На Луне нельзя утонуть в пыли. А на Фобосе можно?

Полет АМС Mars Global Surveyor

Станции готовятся к старту: Mars Surveyor’98

В 2019 г. человек высадится на Марс?

Искусственные спутники Земли

SOHO возвращен к жизни

Японские аппараты все-таки состыковались

Integral: близятся испытания

Из официальных источников

Награды хранителям истории

Ракеты-носители. Ракетные двигатели

Легкий европейский носитель Vega

Скоро первый старт «Бриза-М»

Международная космическая станция

«Заря» готовится к старту

Российский кризис с точки зрения NASA

Unity готов к старту

Юбилеи

Юбилей С.А. Афанасьева

Празднование 90-летия В.П.Глушко в НПО «Энергомаш»

Встреча ветеранов

И кому это выгодно?

История аварийной ситуации, едва не ставшей трагедией

Совещания. Конференции. Выставки.

XXXIII чтения К.Э. Циолковского

«Ярмарка тщеславия»

Взгляд на космос из Фридрихсхафена






ПИЛОТИРУЕМЫЕ ПОЛЕТЫ


В.Истомин. НК.

22 августа. 206-е сутки полета ЭО-25, 10-е сутки полета ЭО-26. На сегодня для Мусабаева и Бударина была запланирована тренировка по спуску, поэтому из плана дня по их просьбе исключили все эксперименты. Благодаря этому «Кристаллы» перед тренировкой смогли освежить в памяти бортовую документацию. Они также начали тест своего транспортного корабля (продолжение – завтра). Талгат провел тренировку сосудов ног в костюме «Чибис».

Юрий Батурин утром вместе с «Кристаллами» изучал документацию по спуску. Затем он выполнил эксперимент «Интерфейс» (оценка навыков работы с моделью подстилающей поверхности Земли) и эксперимент «Линза» (попытка обнаружения подводных гор). После обеда Батурин вместе с Геннадием Падалкой выполнил калибровку ультрафиолетовой аппаратуры «Фиалка» через иллюминатор №9 станции по звезде гамма Паруса, а также провел акустические измерения в районе центрального поста станции с новым микрофоном (эксперимент «Инфразвук»), наблюдение различных районов Земли (эксперимент «Виток») и завершил эксперимент «Фантом», подготовив для возвращения разные виды дозиметров.

В сеансе связи через спутник «Гелиос» состоялась не только тренировка по спуску, но и телесеанс, во время которого Падалка, Авдеев и Батурин пообщались с родными. Семьи Мусабаева и Бударина на сеанс не приехали: готовятся к встрече на Земле. У Авдеева и Падалки на большую часть дня был запланирован отдых, но на самом деле все свободное время они изучали реальное состояние систем на станции.

В автоматическом режиме ЦУП провел съемку Хабаровского края и тест системы сближения и причаливания «Курс» в замкнутом контуре («в кольце»).

23 августа. 207/11 сутки. «Кристаллы» завершили тесты системы управления движением своего корабля, замечаний нет. Талгат провел еще одну тренировку в «Чибисе» и выполнил заключительные операции с биотехнологическим экспериментом «Максат-5». Большую часть дня «Кристаллы» занимались укладкой возвращаемого оборудования.

Падалка с помощью Мусабаева собрал схему телеоператорного управления (ТОРУ) грузовым кораблем, проверил ее. Батурин этот день посвятил изучению океана: шесть раз он подходил к иллюминатору, чтобы провести эксперимент «Линза». В сеансе связи через СР «Гелиос» состоялась пресс-конференция Батурина «Визит на станцию «Мир»».

ЦУП в автоматическом режиме провел съемку Казахстана.

29 августа 1998 года Правительство РФ издало постановление за номером 1009, согласно которому целый ряд военных вузов России должен будет пройти реорганизацию. Таким образом, в целях совершенствования системы подготовки офицеров в военных образовательных учреждениях профессионального образования Министерства обороны РФ, предписывается преобразовать Военную инженерно-космическую академию имени А.Ф.Можайского в Военный инженерно-космический университет (г.Санкт-Петербург). Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого будет реорганизована путем присоединения к ней Московского высшего училища радиоэлектроники противовоздушной обороны (г.Кубинка, МО). Все структурные преобразования предполагается провести в пределах бюджетных ассигнований, выделяемых Министерству обороны РФ, и штатной численности Вооруженных Сил РФ. – Е.Д.

24 августа. 208/12 сутки. Завершающий день пребывания двух экипажей на борту станции «Мир». Вся работа была посвящена укладке результатов экспериментов. Талгат укладывал образцы по программе Казахстана «Максат», а Батурин переносил в спускаемый аппарат российскую биотехнологию: контейнеры «Биоконт», «Биомагнистат», «Ядро-БАВ», «Луч», «Рекомб-К».

Работы хватило всем: список возвращаемых грузов охватывает 76 позиций. Возвращаются результаты по четырем программам: российской, казахстанской, программе Батурина, программе «Мир/NASA», а с местом в спускаемом аппарате напряженно. По казахстанской программе «Полет-М2», помимо результатов экспериментов, возвращаются книги президента Казахстана Назарбаева «Казахстано-российские отношения» и «Евразийский союз», Коран, флаг страны, колба с землей Казахстана. В 15 часов после обеда ЦУП отпустил космонавтов отдохнуть.

В автомате ЦУП провел съемку Казахстана.

25 августа. 209/13 сутки. Собственно, подъем космонавтов произошел в 22:30 24 августа. После осмотра станции и приема пищи трое «Кристаллов» («Кристаллом-3» стал Юрий Батурин) занимались подготовкой корабля «Союз» к отделению от станции, а «Альтаиры» готовились к заключительному совместному репортажу «Закрытие люков». После снятия стяжек, механически удерживающих корабль «Союз», в сеансе 01:50– 02:04 люк был закрыт (по плану – 01:58). После этого «Кристаллы» в течение часа выполнили контроль герметичности и начали работать по документации корабля.

«Альтаиры» имели менее напряженный график. В 03:30 они включили аппаратуру «Индикатор» для измерения давления вокруг станции во время расстыковки, а затем установили на иллюминатор №9 аппаратуру «Фиалка» для наблюдения тормозного импульса, выдаваемого кораблем «Кристаллов». Это называется – эксперимент «Релаксация».

Расстыковка и посадка «Союза ТМ-27»

А.Владимиров. НК.

Расстыковка выполнялась в сеансе связи через СР 04:35–05:31. Команда на расстыковку была выдана в 05:02 ДМВ, а в 05:04:55 ДМВ (02:04:55 UTC) транспортный корабль «Союз ТМ-27» с тремя «Кристаллами» отстыковался от переходного отсека ББ. На момент расстыковки масса корабля составляла 6740 кг, из них бытовой отсек – 1204 кг, спускаемый аппарат – 2867 кг. В 05:11:00 ДМВ были включены на увод на 8 сек двигатели причаливания и ориентации (ДПО).

Параметры орбиты ТК на 3248-м витке (после увода; 71488-й виток станции) составили:

– наклонение орбиты 51.678°;

– минимальная высота 363.3 км;

– максимальная высота 389.4 км;

– период обращения 91.858 мин.

Поздравление Президента

Уважаемые Талгат Амангельдиевич, Николай Михайлович и Юрий Михайлович!

Поздравляю вас с успешным завершением полета на орбитальном комплексе «Мир». Проявив высочайшее мужество и профессионализм, ваш экипаж с честью выполнил сложнейшую программу полета. Реализован весь комплекс запланированных экспериментов и исследований. Проделав большой объем ремонтно-восстановительных работ, вы обеспечили безаварийную эксплуатацию комплекса и заложили хороший фундамент для его дальнейшего полета.

Успешные итоги вашей экспедиции – это еще одна яркая страница, вписанная в летопись космонавтики. Это новый шаг в развитии международного сотрудничества по освоению космического пространства.

Б.Ельцин.

Москва, Кремль, 25 августа 1998 г.

Импульс на торможение был выдан в 07:31:18 ДМВ, длился 4 мин 21 сек и был легко обнаружен и заснят экипажем станции. Посадка спускаемого аппарата ТК «Союз ТМ-27» состоялась в 08:24 ДМВ (05:24 UTC) в точке с координатами 47°57'с.ш., 69°37'в.д. (расчетное время 08:23, расчетная точка – 47.90°, 69.57°), в 40 км от Джезказгана.

В.Истомин. НК.

«Альтаиры» дождались доклада ЦУПа об успешном раскрытии парашютов и только после этого пошли спать. ЦУП, пожелав им спокойной ночи, попросил перед сном включить установку генерации кислорода «Электрон» и прервать дистилляцию конденсата: начиналось изменение ориентации станции.

Следующий подъем экипажа был в 17:30. После осмотра станции – «утренний» туалет (17:40–18:20), но вместо завтрака в плане стоял нейтральный «прием пищи». На связь космонавты вышли через СР «Гелиос» и передали на Землю видеоинформацию с утреннего эксперимента «Релаксация», а также сюжеты о «приключениях» в космосе японской игрушки «Гатяпин». Игрушка была в человеческий рост – в рост Сергея Авдеева. Смена поздравила «Альтаиров» со вступлением их в роль полноценных хозяев на станции. Геннадий перевел систему очистки воздуха от примесей в экономичный режим (космонавтов ведь стало меньше). Затем он вместе с Сергеем Авдеевым провел осмотр ВЧ-кабеля антенны АР №2, подключенной к аппаратуре «Курс».

В автомате ЦУП провел сброс информации со спектрометра МОМС-2П на немецкий пункт приема Нойштрелитц.

26 августа. 14-е сутки полета ЭО-26. День подготовки к перестыковке транспортного корабля (ТК) №77 со стыковочного узла на модуле «Квант» на стыковочный узел на переходном отсеке (ПхО) Базового блока (ББ) станции. Цель этой операции – освободить стыковочный узел на модуле «Квант» для грузового корабля (ТКГ) «Прогресс М-39». Как известно, «грузовик» своими двигателями участвует в управлении станцией. Находясь на узле «Кванта», он имеет большее плечо силы (дальше удален от центра масс станции), чем на ПхО. А значит – экономится топливо. В остальном оба стыковочных узла идентичны. День начался для экипажа и ЦУПа с двух тестов аппаратуры «Курс». Отрабатывался режим перестыковки и стыковки к переходному отсеку. Результаты оказались неоднозначными, и полной уверенности в надежной работе системы у специалистов нет. Правда, основной режим при перестыковке – облет станции кораблем – ручной. Но в начале экспедиции «Кристаллов» облет Мусабаеву не разрешили – развернули станцию на 180° и включили «Курс» на стыковку. После обеда экипаж отпустили спать, так и не сообщив, по какому варианту перестыковки, ручному или автоматическому, космонавты будут действовать.

Перестыковка «Союза ТМ-28»

27 августа. 15-е сутки. Поднявшись в 23 часа 26 августа и позавтракав, космонавты приступили к консервации станции, отключая электропитание тех систем, которые нельзя выключить с Земли, и занимались этим три часа. Затем экипажу сообщили, что перестыковка будет ручная, что вызвало большую радость у командира.

Падалка и Авдеев расконсервировали ТК, сняли стяжки и в сеансе 04:25–04:43 закрыли за собой люк. Затем почти четыре часа космонавты проверяли системы корабля, вели переговоры со специалистами. В это время ЦУП разворачивал станцию для расстыковки. Во время тени 08:14–08:47 солнечные батареи станции были зафиксированы. В 08:44, вне зоны связи, командир выдал команду на расстыковку, которая и прошла около 08:47 ДМВ (05:47 UTC).

Корабль отошел на безопасное расстояние, «Альтаиры» выполнили режим зависания. В 09:01 началась зона связи через наземные пункты. Проконтролировав по телеметрии состояние станции, ЦУП дал добро на облет, что и было выполнено за считанные минуты и точно по графику. В 09:07:11 ДМВ (06:07:11 UTC) произошло касание корабля к станции со стороны ПхО ББ.

После завершения режима стягивания двух объектов и закрытия крюков был проведен стандартный контроль герметичности стыка, и в следующем сеансе связи 10:35– 10:44 экипаж открыл люк. Теперь – установка стяжек на стык двух объектов и консервация систем корабля.

Установив схему откачки конденсата из корабля и поужинав, космонавты отправились отдыхать. Произошло это в 14 часов. Перед отбоем Геннадий спросил ЦУП: «Когда же мы с вами встретимся?» – «Спите до утра» – «Однако», – только и осталось ответить командиру экипажа.

Примечание. У читателя может возникнуть вопрос – почему такие сложные работы проводятся ночью. Дело в том, что такие важные операции, как стыковка, расстыковка, выход проводятся на фоне зон российских наземных пунктов связи. Если станция «Мир» пролетает над ними ночью, то приходится планировать эти работы на ночь. Будь перестыковка в конце июля или сентября – была бы днем.

28 августа. 16-е сутки. День выдался очень напряженный, поэтому длительный сон космонавтам пришелся кстати. Сначала они провели измерение давления в разгерметизированном модуле «Спектр». Оно оказалось менее 10-1, что находится почти на границе диапазона измерительной аппаратуры. Затем Сергей перенес датчик конвекции «Дакон» в район «Кванта», максимально удалив его от центра масс. После этого экипаж искал американские пробозаборники воздуха (нашли!) и попытался установить пузырьковые детекторы по эксперименту «Фантом», но неудачно. Выяснилось, что нужные детекторы, с которыми предстояло работать всю экспедицию, Юрий Батурин спустил на Землю.

Затем Геннадий проверил состояние лидаров «Алиса». Он обнаружил, что на одном из ФЭУ (фотоэлектрический умножитель. – Ред.) стояла заглушка, и поэтому с лазеров не шел полезный сигнал. Все наладилось. Падалка «дособрал» схему ТОРУ к предстоящей стыковке ТКГ. Сергей в это время проводил калибровку аппаратуры «Фиалка» по Плеядам. Это самая удобная цель для калибровки аппаратуры – в поле зрения попадает большое количество звезд разной звездной величины.

Вечером космонавты поговорили с радиокомментатором «Маяка», поздравили абитуриентов МГТУ и стоматологического института с началом учебного года. «Альтаиры» ознакомились с присланной им двухнедельной программой на первую половину сентября, в которой основным событием является «Выход» (когда это слово выступает в качестве названия эксперимента, оно пишется с заглавной буквы и в кавычках. – Ред.) в разгерметизированный модуль «Спектр» 15 сентября.

Но основной работой в этот день была не наука и не проверка и калибровка аппаратуры, а подготовка семи видеосюжетов для детской программы Японии. В них Гатяпин – так называется японская кукла – должен был выполнить следующие действия на станции «Мир» (цитируем дословно):
– гуляние в невесомости по станции вместе с российским космонавтом;
– вращение российским космонавтом Гатяпина, который обхватил колени руками;
– отбрасывание предметов Гатяпином, которые по началу сюжета окружают его, а затем то улетают, то прилетают;
– Гатяпин смотрит в иллюминатор, а затем через иллюминатор видно Землю;
– российский космонавт показывает Гатяпину эксперимент: в большой пузырь воды (около литра), свободно висящий в пространстве,

космонавт вдувает воздух;
– российский космонавт завтракает вместе с Гатяпином;
– российский космонавт и Гатяпин обращаются к детям с призывом защитить окружающую среду.

Сброс этой информации был запланирован на 29 августа, т.к. 30 августа уже должна была выйти передача (!).

29 августа. 17-е сутки. В сеансе через спутник «Гелиос» (10:18–10:43) должен был быть передан сюжет по Гатяпину, космонавты все подготовили, но закон подлости сработал и в этот раз. Сначала была задержка связи на 10 минут. Начался сброс информации, который длился всего 6 минут, а затем связь резко оборвалась (как показал анализ, из-за выхода на упоры привода антенны слежения за спутником). Не состоялся и резервный сеанс в 18:10–18:35. Японская сторона сообщила, что информация получена не в полном объеме.

ЦУП провел тесты системы «Курс» и допустил ее к предстоящей стыковке, невзирая на то, что экипаж доложил об обнаруженном несоответствии в сборке схемы от антенны на стыковочном отсеке (СО) к системе «Курс».

30 августа. 18-е сутки. День отдыха экипажа. Состоялись телефонные переговоры с семьями. Сеанс прекратился на 10 мин раньше срока – вероятно, по той же причине, что и вчера. ЦУП провел еще один тест системы «Курс», отрабатывая замечание экипажа. Выводы сделать не удалось, так как сигнал от антенны СО был забит сигналом от антенны на батарее Базового блока.

ЦУП провел в автомате съемку аппаратурой МОМС-2П территории Западной Европы и Турции.

31 августа. 19-е сутки. День перед стыковкой с ТКГ был не самым загруженным для экипажа. Космонавты выполнили инвентаризацию контейнеров для рационов питания, ежемесячную профилактику клапанов системы вакуумирования гиродинов, подготовил к сбросу через телеметрию файлы с информацией. В сеансе связи через спутник «Гелиос» была передана на Землю видеоинформация по эксперименту «Релаксация».

Повторная стыковка «Прогресса М-39»

А.Владимиров. НК.

«Прогресс М-39» был отстыкован от станции «Мир» 12 августа 1998 г. и в период пересменки ЭО-25 и ЭО-26 находился в автономном полете. Его повторную стыковку сначала планировали на 29 августа, затем отложили до 1 сентября.

Первый импульс сближения (2.5 м/с) был выдан 28 августа в 07:22:54 ДМВ на 1650-м витке полета ТКГ (к этому моменту корабль был впереди станции на 6 мин 49 сек полета). Второй импульс прошел 31 августа (07:19:52 ДМВ, 5.63 м/с, двигатель проработал 11.7 сек). 1 сентября система управления корабля провела еще четыре импульса, обеспечившие подход корабля к «Миру». Их параметры по данным наземного моделирования приведены в таблице.
Время, ДМВДлительность, секИмпульс, м/с
07:20:46
08:00:03
08:03:12
08:04:34
13.2
67.9
26.2
15.6
6.6
4.43
1.89
1.13
Первый импульс выдан сближающе-корректирующим двигателем, остальные – двигателями причаливания и ориентации.

Стыковка ТКГ «Прогресс М-39» к модулю «Квант» произошла в автоматическом режиме 1 сентября в 08:34:40 ДМВ (05:34:40 UTC) на 1714-м витке полета корабля и 71598-м витке полета станции. Параметры орбиты станции «Мир» после стыковки составили:

– наклонение орбиты 51.683°;

– минимальная высота 362.0 км;

– максимальная высота 388.8 км;

– период обращения 91.825 мин.



В.Истомин. НК.

Письмо с орбиты

Это письмо от специального корреспондента журнала НК на ОК «Мир» Сергея Васильевича Авдеева редакция получила «живьем». Его доставил на Землю и передал нам Юрий Михайлович Батурин, вернувшийся с 25-й экспедицией. Казалось, что бумага даже пахнет особенно. Наверное, так пахнет станция... Итак, первый репортаж нашего корреспондента прямо из космоса.

23 августа 1998 г.

Всем привет!

Ракета плавно, очень плавно на этот раз, вывела нас на положенную орбиту и началась невесомая жизнь. Вот и полетят первые письма на Землю..., экипаж 25-й экспедиции сначала привезет их в Казахстан, потом в Звездный, а потом уж и в Москву.

Близится к завершению совместный полет с Талгатом и Николаем. Собираются последние грузы и вещи, и мы забрались по разным углам написать по паре строчек на Землю. Где-то через сутки мужики с 25-й ЭО задраят люки и отчалят... Завтра будет самый суматошный день из всех предыдущих.

Сижу сейчас в отсеке нашего корабля, в БО, здесь прохладно и спокойно. Здесь же, в БО, в эти дни, точнее ночи, была моя постель.

Здесь на станции прожило уже много разных людей. И важно при этом и то, и другое: и много, и разных. После каждого визита что-то здесь остается; остается и много не нужного другим. И сейчас мы будем во всем этом, как в джунглях, отвоевывать себе какую-то нишу, где можно было бы комфортно себя чувствовать. И не только для работы, но и для себя, своих воспоминаний, своих фотографий...

Каждая экспедиция привозит и только привозит, а не увозит новое оборудование. Оно здесь остается, возвращаются только результаты его работы. А оно здесь накапливается и накапливается. Очень сложно за этим разнообразием следить и делать так, чтобы не оставлять «наверху» лишнего, а значит, мешающего работать и отнимающего и объем обитания, и жизненное время космонавтов. Для решения этого вопроса мы попробуем новую версию системы инвентаризации грузов. Если она окажется работоспособной, то, может быть, на МКС жить в этом плане будет легче.

Сколько бы ты ни летал, но все-таки, я думаю, будет всегда разница в том, что ты видел на подготовке на Земле, с тем, что ты видишь в реальном космосе. Какие там кристаллы! И почему это надо записывать изображение и звук раздельно на разных пленках? И почему это не клеится? Но вот уедут на ТК76 («Союз ТМ-27». – Ред.) часть народа, тогда будет время посмотреть еще раз видео по плазменному кристаллу, о том, что же все-таки там, на Земле, думалось по этому поводу и что можно сделать здесь.

По самочувствию все нормально, проблем нет. Да и Гена с Юрой очень быстро перестроились. Здесь все нормально, еды хватает и вообще не холодно.

Пока! До встречи на телесеансе!

Сергей Авдеев

1 сентября. 20-е сутки. Экипаж поднялся в 05:30 утра, через час начал подготовку к сборке, имея ТОРУ в «горячем» резерве. За час до сборки были включены аппаратура «Индикатор» и «Дакон». Мехзахват корабля был запланирован на 08:35. В 08:18 должен был начаться сеанс связи через спутник «Гелиос», но он не состоялся. Связь через Мюнхен была в помехах, и принять решение о стыковке было сложно. Поэтому было решено дождаться зоны пункта Щелково. В зоне космонавты доложили, что хорошо видели корабль, но на дальности 500 м на дисплее ТОРУ и на мониторе видеостойки пропало изображение с внешней видеокамеры. Изображение до конца стыковки так и не появилось. Таким образом, использование режима ТОРУ оказалось невозможным. Изображение станции на мониторе ТКГ ЦУП видел, хотя иногда и с помехами. Угловые скорости и характер сближения показывали, что система «Курс» работает исправно, что и подтвердилось. Стыковка прошла в автоматическом режиме. Система «Курс» в этот раз отработала без замечаний.

После стыковки была проведена стандартная проверка герметичности, открытие люка... и космонавты увидели «грузовик» с отработанным оборудованием, уложенным своими товарищами. Хотя новых грузов ТКГ не привез, на нем осталось около 300 кг топлива, часть которого используется для управления станцией. Космонавты установили стяжки на срез люка, законсервировали системы ТКГ и выполнили физкультуру.

После обеда экипаж разобрал схему ТОРУ, заменил блок колонок очистки в системе регенерации воды из конденсата, заменил фильтры в газоанализаторе водорода в установке «Электрон» и провел перекачку урины в пустые баки из-под воды в ТКГ. На два часа раньше обычного космонавтов отпустили спать.

2 сентября. 21-е сутки. Экипаж начал подготовку к «Выходу». Цель этого выхода – заставить вращаться две солнечные батареи модуля «Спектр». Одна из них не вращается со времени соударения ТКГ со станцией (25 июня 1997 г.), а другая перестала вращаться 8 июня 1998 г. после наддува модуля «Спектр» с целью выявить место его негерметичности. Для этого требуется войти в негерметичный «Спектр» и подстыковать кабели системы обеспечения ориентации солнечных батарей к гермоплате. Поэтому логичнее было бы назвать предстоящий выход «Входом». Так как «Выход» будет проводиться из переходного отсека Базового блока станции, туда был перенесен пульт обеспечения выхода (ПОВ), проверен, но пока не закреплен. Проверка показала, что пульт показывает давление в ПхО неправильно, а в станции – правильно. Был перенесен в ПхО и блок сопряжения систем (БСС), частично выполнена проверка.

3 сентября. 22-е сутки. Утром экипаж провел исследование биоэлектрической активности сердца в покое. Удалось снять показания у обоих членов экипажа. Эта процедура входит в обязательный медосмотр перед выходом. Весь остальной день они посвятили изучению бортовой документации по «Выходу» и подготовке специального оборудования. На связь с экипажем через «Гелиос» пришел Юрий Батурин.

ЦУП провел в автомате съемку Казахстана и Китая.

4 сентября. 23-и сутки. «Альтаиры» продолжили готовить оборудование к «Выходу». Кроме этого они изучали циклограмму «Выхода» и выполнили первый этап расстыковки кабелей, которые проходят через просветы люков в модули через ПхО.

Так как ПхО во время выхода будет разгерметизирован, необходимо закрыть все люки, которые ведут в модули и Базовый блок станции. Для этого и расстыковываются кабели. Расстыковка кабелей разбита на три этапа. На первом этапе расстыковываются кабели, обеспечивающие часть служебных и целевых нагрузок, которые меньше влияют на реализацию программы полета. На втором этапе – кабели, которые обеспечивают важные научные задачи. На третьем отключаются кабели системы электропитания. Третий этап выполняется в день выхода.

ЦУП провел в автомате съемку Алтая и Монголии.

ИТОГИ ПОЛЕТА

Итоги 25-й основной экспедиции
Полет ТК «Союз ТМ-27» и ОК «Мир»



Экипаж:
Командир: полковник ВВС РФ Талгат Амангельдиевич Мусабаев (2-й полет, 79-й космонавт России, одновременно 2-й космонавт Казахстана, 309-й космонавт мира), космонавт-испытатель отряда космонавтов РГНИИ ЦПК, Герой Российской Федерации и Народный Герой Казахстана, летчик-космонавт РФ и летчик-космонавт Республики Казахстан.
Бортинженер: Николай Михайлович Бударин (2-й полет, 82-й космонавт России, 326-й космонавт мира, космонавт-испытатель отряда космонавтов РКК «Энергия», Герой Российской Федерации.
Космонавт-исследователь на этапе посадки: Юрий Михайлович Батурин (1-й полет, 90-й космонавт России, 386 космонавт мира), космонавт-исследователь отряда космонавтов РГНИИ ЦПК.
Космонавт-исследователь: (с 29 января по 19 февраля 1998 г.) – Леопольд Эйартц (1-й полет, 8-й космонавт Франции, 373-й космонавт мира), спасьонавт CNES.
Бортинженер-2: с 19 февраля по 4 июня 1998 – Эндрю Томас (2-й полет, 219-й космонавт США, 346-й космонавт мира), астронавт NASA.
Позывной: «Кристаллы»
Старт: на ТК «Союз ТМ-27» (11Ф732 №76) 29 января 1998 в 19:33:41.898 ДМВ (16:33:42 UTC).
Место старта: Республика Казахстан, 1-я площадка космодрома Байконур.
Стыковка: с ОК «Мир» 31 января 1998 в 20:54:20 ДМВ (17:54:20 UTC) к модулю «Квант» в автоматическом режиме.
Расстыковка: 25 августа 1998 в 05:04:55 ДМВ (02:04:55 UTC).
Посадка: ТК «Союз ТМ-27» 25 августа 1998 в 08:24:44 ДМВ (05:24:44 UTC) на территории Казахстана в районе г.Аркалык, в точке с координатами 47°57'07''с.ш., 69°37'50''в.д.
Длительность полета основного экипажа: 207 сут 12 час 51 мин 02 сек
Длительность полета Юрия Батурина: 11 сут 22 час (?) 41 мин 33 сек
Работы в открытом космосе проводили Т.Мусабаев и Н.Бударин. Выходили из ШСО модуля «Квант-2». 3 марта 1998 космонавты не смогли открыть крышку выходного люка, задание не выполнено; 1 апреля 1998 работы в открытом космосе продолжались 6 час 26 мин; 6 апреля 1998 – 4 час 23 мин; 11 апреля 1998 – 6 час 25 мин; 17 апреля 1998 – 6 час 33 мин; 22 апреля 1998 – 6 час 21 мин.

Динамические операции в период экспедиции:

«Прогресс М-37» (11Ф615А55 №237). Расстыковка 30 января в 15:53 ДМВ (12:53 UTC) от модуля «Квант».

«Союз ТМ-26» (11Ф732 №75). Расстыковка 19 февраля 1998 в 08:52:50 ДМВ (05:52:50 UTC), посадка 19 февраля в 12:10:30 ДМВ (09:10:30 UTC).

«Союз ТМ-27». Перестыковка 20 февраля 1998 с 11:48:20 ДМВ (08:48:20 UTC) по 12:32:21 ДМВ (09:32:21 UTC) с модуля «Квант» на ПхО ББ в автоматическом режиме.

«Прогресс М-37». Повторная стыковка 23 февраля 1998 в 12:42:28 ДМВ (09:42:28 UTC) к модулю «Квант» в автоматическом режиме. Расстыковка 15 марта 1998 в 22:16:01 ДМВ (19:16:01 UTC). Импульс на сход с орбиты 16 марта в 01:14:30 ДМВ (15 марта в 22:14:30 UTC).

«Прогресс М-38» (11Ф615А55 №240). Запуск 15 марта 1998 в 01:45:55.038 ДМВ (14 марта в 22:45:55 UTC). Стыковка 17 марта в 03:31:17 ДМВ (00:31:17 UTC) к модулю «Квант» в телеоператорном режиме. Расстыковка 15 мая в 21:43:54 ДМВ (18:43:54 UTC). Импульс на сход с орбиты 16 мая в 00:39:00 ДМВ (15 мая в 21:39:00 UTC).

«Прогресс М-39» (11Ф615А55 №238). Запуск 15 мая 1998 в 01:12:58.893 ДМВ (14 мая в 22:12:59 UTC). Стыковка 17 мая в 02:50:33 ДМВ (16 мая в 23:50:33 UTC) к модулю «Квант» в автоматическом режиме. Расстыковка 12 августа в 12:28:52 ДМВ (09:28:52 UTC).

МТКК «Дискавери», STS-91. Запуск 2 июня 1998 в 18:06:24 EDT (22:06:24 UTC, 3 июня в 01:06:24 ДМВ). Стыковка 4 июня в 11:58:30 CDT (16:58:30 UTC, 19:58:30 ДМВ) к Стыковочному отсеку в ручном режиме. Расстыковка 8 июня в 11:01:48 CDT (16:01:48 UTC, 19:01:48 ДМВ). Посадка 12 июня в 14:00:21 EDT (18:00:21 UTC, 21:00:21 ДМВ).

«Союз ТМ-28» (11Ф732 №77). Запуск 13 августа 1998 г. в 12:43:10.871 ДМВ (09:43:11 UTC). Стыковка 15 августа в 13:56:54 ДМВ (10:56:54 UTC) к модулю «Квант» в ручном режиме.

5 сентября. 24-е сутки. День отдыха экипажа. Космонавты занимались влажной уборкой, физкультурой, слушали новости. Сергей Авдеев выполнил проверку работы сердца при педалировании руками велоэргометра до полного утомления. Проверка проводится для определения готовности к «Выходу». В награду ему дали возможность поговорить по телефону с семьей.

ЦУП провел в автомате съемку Алтая и Китая.

6 сентября. 25-е сутки. Космонавты отдыхали. В сеансе через «Гелиос» космонавты в режиме телевидения ЦУП-борт-ЦУП встретились с семьями.

ЦУП провел в автомате съемку России, Монголии и Китая.

7 сентября. 26-е сутки. Была продолжена подготовка к «Выходу». Завершена расстыковка кабелей первого этапа, проведена подготовка инструмента к тренировке 11 сентября. По эксперименту «Релаксация» была проведена калибровка ультрафиолетовой аппаратуры «Фиалка» по Луне.

ЦУП выполнил сброс информации по дистанционному зондированию Земли на пункт Нойштрелитц (Германия).

8 сентября. 27-е сутки. В этот день распорядок дня экипажа был сдвинут на три часа. Экипаж отправили спать в 2 часа и подняли в 11 утра. Это связано с необходимостью проводить проверки работы скафандров и здоровья экипажа на фоне телеметрии, которая обеспечивается при прохождении станцией наземных пунктов связи. А зоны связи сейчас начинаются после 19 часов и кончаются в 8 утра.

До завтрака космонавты провели измерение массы тела и объема голени. Затем до обеда они прокладывали в ПхО кабели от пульта медицинского обследования экипажа «Гамма» к БСС, а после обеда устанавливали шланги-удлинители к БСС и занимались подбором оборудования и сменных элементов скафандров. В 21 час с командиром экипажа было проведено исследование гемодинамики при дозированной физической нагрузке со снятием эхокардиограммы (МК-5). Это означает, что Геннадий крутил педали велотренажера, весь облепленный датчиками. Сергей помогал ему эти датчики устанавливать. Ради этого обследования и был изменен распорядок дня экипажа. После обследования космонавты занимались установкой фала, на котором будет крепиться инструмент для тренировки «Выхода».

ЦУП провел в автомате съемку России, Монголии и Китая.

9 сентября. 28-е сутки. Подготовка скафандров, день первый. Поднявшись в 11 утра, первым делом космонавты провели биохимическое исследование мочи. Позавтракав, они занялись подключением телеметрических кабелей систем, поддерживающих выход (ПОВ, БСС), к соответствующим локальным коммутаторам. Выполнив эту работу, они расконсервировали и осмотрели скафандры и БСС, провели очистку их гидросистем и бортовой части гидросистем. После обеда была выполнена проверка герметичности скафандров и БСС, проверка работы клапанов скафандров, продолжена работа со сменными элементами. Затем Авдеев провел обследование МК-5. Завершился день подгонкой скафандров, подгонкой снаряжения и окончательным осмотром скафандров. ЦУП выполнил сброс информации по дистанционному зондированию Земли на пункт Нойштрелитц (Германия).

10 сентября. 29-е сутки. Второй день работы со скафандрами. До обеда экипаж «Альтаиров» выполнял следующие операции: проверка разъемов системы управления бортовым комплексом, проверка пульта ПОВ и сверка показаний пульта обеспечения выхода и мановакуумметра. Кроме этого космонавты проверили и подготовили транспортный корабль (ТК) на случай нештатных ситуаций. Вечером еще раз выполнили проверку всего оборудования, поддерживающего «Выход», в ПхО. После этого в двух сеансах (20:22–20:36, 21:54–22:12) оба скафандра были проверены по телеметрии на прохождение медицинских параметров, данных о работе скафандров и на работоспособность скафандровых средств связи. Замечаний к ним нет. Проверке не помешал даже отказ УИВК (унифицированный вычислительный комплекс) станции (в сеансе 18:47–19:01), так как все команды выдавались по командной радиолинии (КРЛ). Отказ УИВК влияет только на те системы, управление которыми необходимо между сеансами связи, а это в основном научная аппаратура. Сергей Авдеев выполнил также тест датчика конвекции «Дакон». Экипажу показалось, что вентилятор датчика перестал работать, и, чтобы проверить работоспособность аппаратуры, космонавты провели тест. Их опасения оказались напрасными: датчик работает.

11 сентября. 30-е сутки. Тренировка в скафандрах. Космонавты провели полную тренировку. Сначала они подготовили систему терморегулирования к «Выходу», затем пришла очередь скафандров и БСС. «Альтаиры» выполнили физкультуру, пообедали. После обеда экипажу дали часок отдохнуть. Затем космонавты надевали снаряжение и входили в скафандры, проверяли органы управления и герметичности. Было зафиксировано отсутствие сброса давления из скафандров после установки БСС в «дежурное» положение. Заданное давление в скафандрах было 0.12 атм. Установили давление в скафандрах на 0.4 – опять нет сброса давления. Пришлось сделать продувку БСС, затем установку в «дежурное» положение. Давление начало снижаться, но медленно. Поэтому экипажу было предложено заменить блок сопряжения систем, провести его сепарацию и выполнить проверку герметичности связки БСС-скафандр.

Космонавты потренировались двигаться в ПхО, оценили подгонку скафандров, поработали с инструментом. Тренировка продолжалась около двух часов. Именно столько, по мнению ЦУПа, требуется для проведения всех работ во время выхода. Вечером космонавты доложили, что неисправный БСС демонтирован, а новый установлен в ПхО, но еще не закреплен. Нашли космонавты и блок выдачи команд управления (БВКУ 2,3), выход из строя которого привел на кануне к аварии УИВК.

12 сентября. 31-е сутки. До обеда космонавты расстыковали кабели второго этапа – кабели управления и питания аппаратуры дистанционного зондирования Земли. В ТВ-сеансе через «Гелиос» было показано оборудование в ПхО. Затем космонавты закрепили БСС, заменили БВКУ 2,3. Тесты блока сопряжения систем и унифицированного вычислительного комплекса показали, что все в норме.

Завершился день регламентной заменой ассенизационного устройства. Что ж, и такую работу космонавтам приходится делать самим.

13 сентября. 32-е сутки. Космонавты отдыхали. Состоялись телефонные переговоры с семьями. Но если Геннадий Падалка с первого раза соединился с родными, то Сергею Авдееву пришлось второй раз организовывать переговоры: первый раз он своих не слышал.

14 сентября. 33-и сутки. До обеда космонавты отдыхали, а когда начались зоны наземных станций, космонавты начали готовить к отделению (на случай нештатной ситуации во время «Выхода») грузовой корабль. Корабль был расконсервирован, его двигатели отключены от управления станцией, «Альтаиры» сняли зажимы стыка и закрыли люк.

При проверке герметичности стыковочного узла ЦУП заметил понижение давления в корабле. Проверку пришлось остановить. Оказалось, что на люке нанесена неверная маркировка о закрытом и открытом положении пробки для выравнивания давления, о чем забыли предупредить экипаж. Из-за этого перед проверкой герметичности экипаж развернул пробку в состояние «открыто» и когда по команде Земли открыл клапан стравливания давления, оно стало падать во всем ТКГ. Космонавты развернули пробку в другую сторону, и ЦУП повторил проверку герметичности стыка на двух последующих витках. Все в норме. Экипаж также перевел систему «Воздух» в самый эффективный режим, чтобы максимально осушить атмосферу станции перед выходом. Кроме этого, на всю ночь оставили включенным блок кондиционирования воздуха (БКВ-3).

15 сентября. 34-е сутки. Выход. Экипаж подняли в 12 часов дня. До приема пищи космонавты измерили артериальное давление и температуру тела. Затем они выключили «Электрон» в модулях «Квант» и «Квант-2». Подготовили скафандры и БСС. Выполнили измерение массы тела и объема голени. В первой зоне телеметрии (16:39– 16:48) провели медконтроль. Все хорошо. Подготовили транспортный корабль, систему терморегулирования и средства связи. Установили лебедку для подтяга крышки люка БО-СУ (бытовой отсек корабля – стыковочный узел). После второго приема пищи расстыковали разъемы кабелей системы электропитания и системы ориентации солнечных батарей, проверили закрытие всех пробок на люках модулей и в сеансе связи 19:42–19:59 закрыли люки в модули «Природа», «Кристалл», «Квант-2». Надев снаряжение и скафандры, космонавты закрыли люк в Базовый блок станции. Затем начался трехступенчатый этап шлюзования. Открытие люка состоялось в 23 часа. Экипаж выполнил работу за 30 минут. Затем все было проделано в обратной последовательности. Добавилась только сушка одежды.

Выход первый – молодцы!

В.Лындин, специально для НК.

15 сентября. Сегодня у экипажа 26-й основной экспедиции первый из двух запланированных выходов. Второй будет наружу, в открытый космос, а сегодня – в космос закрытый.

Закрытым космосом стали называть условия в разгерметизированном модуле «Спектр». До «Альтаиров» сюда дважды ходили Анатолий Соловьев и Павел Виноградов. 22 августа прошлого года они подключили все три уцелевшие солнечные батареи «Спектра» к системе электропитания станции. Подключение произвели через специальную гермоплату, предварительно установив ее в конусной крышке люка. Приход электроэнергии сразу ощутимо повысился, и это позволило полностью восстановить работоспособность модулей «Кристалл» и «Природа», обесточенных после аварии 25 июня.

Но оказалось, что электроника, управляющая ориентацией батарей на Солнце, не выдержала космического вакуума, на который, впрочем, она и не рассчитывалась. Тогда было принято мудрое решение – использовать соответствующие управляющие блоки, имеющиеся на модуле «Кристалл». Они остались без работы с тех пор, как с этого модуля убрали солнечные батареи.

Соловьев и Виноградов проложили дополнительные кабели от «Кристалла» к «Спектру» и 20 октября через все ту же гермоплату подключили их к системе ориентации «спектровских» батарей. Точнее, к одной основной (ОСБ-4) и к одной дополнительной (ДСБ-2).

Но вот со временем солнечные батареи «Спектра» начали «капризничать», где-то в цепи перестали проходить управляющие команды. Подозрение пало на электроразъемы на гермоплате, которые могли самопроизвольно расстыковаться. Для устранения этих неполадок и понадобился сегодняшний выход в разгерметизированный модуль.

Циклограмму подготовительных операций от надевания снаряжения до завершения шлюзования «Альтаиры» выдержали буквально с точностью до минуты. Окончательный контроль герметичности показал стабильные 50 мм рт.ст. в переходном отсеке (ПхО), который сейчас выполнял роль шлюзовой камеры. В «Спектре» же было 30 мм рт.ст.

– Похоже, что крышка люка откроется при таких значениях, – как бы размышляя вслух, говорит оператор связи.

– Будем надеяться, – успокаивает его Геннадий Падалка. – В случае чего, у нас монтировочка есть.

ЦУП дает разрешение на открытие люка.

– Открываем КВД (клапан выравнивания давления), – докладывает Сергей Авдеев.

– После открытия паузу небольшую сделайте, чтобы давление выровнялось – напоминает ЦУП. – И после открытия люка не забудьте, пожалуйста, КВД в «Закрыто».

А космонавты тем временем в тесноте ПхО устраивались поудобнее, насколько это было возможно.

– Гена, ты готов? – спрашивает Авдеев.

– Да, я готов, – отвечает Падалка. – Давай, открывай рукояточку.

– Крутим...

– О-о, есть! Замки открыты. Крышка пошла...

– Открытие люка в 23:00, – констатирует ЦУП. – На 5 минут опережаем циклограмму.

ЦУП называет, конечно, декретное московское время (ДМВ), по которому и зимой, и летом осуществляется управление космическими полетами. От действующего сейчас в Москве летнего времени оно отстает на 1 час.

Сразу после открытия люка космонавты приступили к осмотру электроразъемов, сопровождая этот осмотр короткими комментариями и репликами.

– Так, разъем болтается. Вот он, рядом здесь... Эф-четвертый рядом привязан.

– И вон тот болтается.

– А вот сюда нужно сейчас фонариком посветить.

– Эф-третий болтался вообще, да?.. Видишь, Гена, выше тебя, вот-вот, к руке.

– Да, эф-третий вообще болтался... Вот они рядом: эф-третий и эф-четвертый. Эф-второй мы дергаем, держится хорошо... Посильнее дернуть?

– Не надо, – отвечает ЦУП и предлагает космонавтам по ходу дела переговоры со специалистами.

– А что говорить? – задает риторический вопрос Падалка. – Ключи у нас есть. Начнем работать.

– Работайте, не мешаем, – соглашается ЦУП.

– Циклограмма работ предусматривала в фиксацию крышки люка внутри ПхО, но у командира экипажа свое предложение:

– Ты знаешь, Сережа, лучше потяни на себя крышку и держи ее. Фиксировать не надо.

– – Скажи, как светить? – спрашивает бортинженер.

– Вот так и свети.

– Вот эти разъемы посмотри, Гена. Поле нормальное?

– Разъемы на самой крышке... Там все нормально. Ничего не согнуто, контакты нормальные... Эф-третий вот сейчас... Тут есть немножко стружки. Наверное, когда ребята закручивали... А так нормально.

Выход: что остается за кадром

М.Побединская. НК.

«Да, выход был прямо-таки стремительный», – прокомментировал, снимая гарнитуру полковник Сергей Силков, главный оператор ЦУПа, он всегда работает на выходе. Вообще-то, на своеобразном «цуповском» языке, изобилующем всевозможными аббревиатурами, эта должность называется ЗСРП по ПЭ–ГО (заместитель сменного руководителя полетом по подготовке экипажа – главный оператор).

Подготовка к каждому выходу в открытый космос начинается на Земле задолго до самого выхода, и участвуют в подготовке и обеспечении его многие и многие люди самых различных специальностей. Хотелось бы рассказать немного о том, что остается «за кадром» каждого выхода в открытый космос.

«Начнем с самого начала, – рассказывает Сергей Силков: в конце каждого календарного года составляется программа полета на год, где расписываются основные вехи каждой из экспедиций, которым предстоит работать на «Мире». Это старты экипажей и грузовиков, посадки и выходы в открытый космос. Программу полета на год составляют проектанты. Естественно, эти программы корректируются, в них вносятся дополнения. На основании годовой программы составляется программа полета каждой конкретной экспедиции. Далее составляется двухнедельная программа полета экипажа и ежедневные циклограммы, где все действия космонавтов расписаны поминутно (конечно же, с допусками). Последние три программы составляет ЦУП.»

В соответствии с годовой программой, которая дает представление об объеме задач на каждую экспедицию, составляется программа подготовки экипажа, и в том числе тренировки по предстоящим выходам в открытый космос. Об изнурительной подготовке в гидролаборатории ЦПК наш журнал писал неоднократно, и останавливаться на них мы сейчас не будем.

Подготовку к каждому конкретному выходу наземные службы и космонавты, находящиеся на орбите, начинают за две-три недели. Она идет в двух направлениях: по скафандрам (за это направление отвечают специалисты завода «Звезда») и по внекорабельной деятельности (ВКД), которой занимается специальный отдел.

Подготовка скафандров включает в себя поиск сменных элементов и установку их на скафандрах, проверку скафандров и БСС (бортовая система стыковки), проверку сброса телеметрии, сепарацию воды, проверку герметичности. Тренировка в скафандрах проводится только перед первым выходом каждой конкретной экспедиции.

По внекорабельной деятельности разрабатывается специальная циклограмма выхода. На борт передаются радиограммы по подготовке необходимого оборудования и инструментов, составляется программа тренировки в скафандрах (если она необходима), проводятся консультации со специалистами, на стенде «Селена» проводятся тренировки главной оперативной группы управления (ГОГУ).

За неделю до выхода сменный руководитель полета (СРП), главный оператор, специалисты группы анализа и специалист из группы подготовки персонала собираются вместе, обсуждают детали предстоящего выхода, в случае необходимости едут в гидролабораторию ЦПК, где можно смоделировать фрагменты предстоящей работы.

А за три-четыре дня до выхода проходит тренировка ГОГУ в полном составе, все наземные службы докладывают о готовности, обсуждаются возникшие вопросы.

Непосредственную радиосвязь с бортом ведет во время выхода главный оператор. «Главная задача – обеспечивать экипаж информацией и поддерживать психологический комфорт», – объясняет Сергей Силков.

Хороший психологический комфорт на борту удается поддерживать с помощью шуток, обмена дружескими репликами и, конечно же, посредством тона и эмоциональной окраски речи оператора, ведь космонавты особенно остро воспринимают похвалу и критику в свой адрес во время напряженной работы в длительном полете. Даже суховатая или чрезмерно деловая манера общения способна вызывать негативную реакцию. Поэтому оператор должен обладать умением быстро и четко формулировать основные мысли во время передачи информации, ведь радиообмен с бортом часто происходит в условиях ограниченного времени и сильных помех. Также немаловажно, по-моему, обладать четкой дикцией. Дикции Сергей Силкова, например, могли бы позавидовать многие профессиональные телеведущие. И у него очень спокойная и дружелюбная манера общения.

«Этот выход относится к разряду редких, когда космонавты не покидают пределы станции, – дает оценку завершившегося выхода полковник Силков, – и они практически не выходили из ПхО. Два человека весьма приличного роста, облаченные в скафандр, да еще полно всякого оборудования, работали в ограниченном объеме. Это очень трудно, надо обладать ловкостью белки, чтобы быстро выполнить работу в таких условиях! Еще особенность этого выхода: за последние годы мы привыкли к тому, что на станции находятся три человека, и во время каждого выхода один оставался внутри станции. Впервые после длительного промежутка времени космонавты выполняют выход вдвоем, оставляя станцию на время необитаемой. По этой же причине не было телесъемки. И еще: работа была в основном выполнена вне сеансов радиосвязи». Сергей пошутил: «Земля не мешала работать!».


– Давай и четвертый сразу посмотрим, – предлагает Авдеев.

– Четвертый тоже нормально. Там небольшая стружечка, когда они закручивали... Третий и четвертый нормально.

В 23:07 ДМВ станция «Мир» ушла из зоны радиосвязи. Следующий сеанс связи в 00:00 ДМВ начался с доклада командира экипажа:

– Докладываем. В 23:30 закончили работу. Сейчас отдыхаем... Так, по порядочку. Пристыковали разъем ха-эф-третий на ха-эф-девятый, четвертый на четвертый. Закрутили до упора. Где-то оборотов 4–5 получилось. Второй разъем подстучали колотушкой и тоже закрутили где-то еще на пару оборотов. Проверили с УКР (устройство контроля разъемов), на всех трех разъемах загорается светодиод. Закрыли крышку. КВД закрыт, ККД (клапан контроля давления) закрыт. Готовы к обратному шлюзованию.

Кажется, не все сразу поняли, что работа, планировавшаяся на три часа, уже выполнена. Выполнена за 30 минут!

Как-то привычнее, когда выход несколько затягивается. Ведь при составлении циклограммы работ, при самом большом желании и старании, невозможно учесть всего того, что может преподнести реальная обстановка. И начинают потом терять время там, где этого меньше всего ожидали. Так что опережение циклограммы всей целиком – явление редкое, а такой ударный труд, как сегодня, – вообще впервые.

– Мы вас поздравляем, спасибо вам за работу, – благодарит «Альтаиров» Александр Александров.

15 лет назад он сам занимался повышением энерговооруженности орбитальной станции «Салют-7». Вместе с Владимиром Ляховым Александров тогда выполнил сложнейшую для того времени работу в открытом космосе, установив первые дополнительные панели солнечных батарей. А сейчас космонавт-ветеран не скрывает своего восхищения работой экипажа станции «Мир»:

– Вы такую прыть проявили, что мы по всем циклограммам пролетели. Молодцы! Здорово!.. Себя вы чувствуете, похоже, бодро. Удачи вам. И до встречи.

– Руководство, которое здесь было, – говорит космонавтам сменный руководитель полета Виктор Данковцев, – в восторге от вашей работы.

– Ильич, это благодаря вам, – скромничает Геннадий Падалка. – Мы работали в одной связке.

У всех мнение единодушное – экипаж выполнил выход даже больше чем на «отлично».

Хотя выход завершен, но «Альтаирам» пока еще не до отдыха. В первую очередь надо провести тест системы ориентации солнечных батарей «Спектра» и начать восстанавливать коммуникации, проходящие через ПхО, которые были убраны на время выхода.

В 03:25 ДМВ экипаж доложил, что состыкованы все кабели, необходимые для проведения теста, и перекоммутированы в исходное положение кабели системы управления бортовым комплексом.

– По выходу из тени начинаем тест, – говорит ЦУП.

Космонавты располагаются у иллюминаторов, чтобы наблюдать за поведением солнечных батарей. И вот Падалка сообщает:

– Две штуки вращаются. Сейчас скажу, какие...

– Вторая дополнительная и четвертая основная, – подсказывает ЦУП.

– Совершенно верно. Отлично крутятся... Дышат!.. Красиво!.. Обе встали на Солнышко.

А когда грузовой корабль доставит на станцию еще один управляющий блок, с полной эффективностью заработает и третья батарея «Спектра» – ДСБ-4.

В.Истомин. НК.

Проведенный медконтроль показал хорошее состояние космонавтов, а ЦУП сообщил, что основная батарея №4 и дополнительная №2 на модуле «Спектр» вращаются. ДСБ №4 будет крутиться, когда будет доставлен дополнительный блок. Отправили экипаж спать в девять утра.

16 сентября. 35-е сутки. Подъем экипажа был в 18 часов. Космонавты выполнили сушку скафандров, остальное время отдыхали. Они попросили уложить на грузовой корабль ряд видеокассет. В основном это российские фильмы: «Вор», «Анкор, еще анкор!», «Му-Му» и американские «Титаник» и «Армагеддон». Видно, у российских космонавтов крепкие нервы, раз они просят прислать американские фильмы-катастрофы. (Правда, в «Армагеддоне» во время стыковки шаттлов и станции «Мир» космонавты не смогли безаварийно провести дозаправку топлива, и станция погибла. Конечно, опыт наших реальных космонавтов гораздо выше, поэтому такие фильмы у них могут вызвать только смех. Как и образ нашего космонавта, расхаживающего по станции в ушанке.)

17 сентября. 36-е сутки. Экипаж отдыхал, хотя подъем был запланирован на привычные 8 утра. Ничего себе отдых. Космонавтам было запланировано передать на Землю невозвращенный видеоматериал по эксперименту «Плазменный кристалл», но видеокассету космонавты не нашли и повторили этот эксперимент, а затем сбросили новый материал.

«Альтаиры» подключили датчики угловых скоростей «Омега» (отключенные 14 сентября во время подготовки к «Выходу»). После перехода станции на датчики «Омега» была зафиксирована нештатная работа системы управления движением (СУД) с повышенным расходом топлива (25 кг за виток). Затем СУД перешла в индикаторный режим (ИР), режим отключения СУД от управления ориентацией станции.

ЦУП перевел станцию на управление от датчиков ОРТ-1. На следующем витке ситуация повторилась: опять станция перешла в индикаторный режим из-за больших расходов топлива за виток, на этот раз потраченного при гашении больших угловых скоростей, набранных за время первого ИР. ЦУП восстановил ориентацию и увеличил разрешенный расход топлива за виток. Экипаж также добавил свое замечание. По его сообщению, при переходе СУД в ИР аварийная предупредительная сигнализация была не слышна.

В 23:51 в станции прошел сигнал «напряжение мало», но экипаж выключил основные потребители нагрузки, и ни к каким последствиям это не привело.

18 сентября. 37-е сутки. В этот день космонавты выполнили стыковку кабелей второго этапа (первый был выполнен сразу после снятия скафандров), заменили преобразователь тока в аккумуляторной батарее №3 (АБ №3) в модуле «Кристалл», а АБ №6 в ББ на АБ №3 в модуле «Природа». Была восстановлена штатная схема работы установки «Электрон» в модуле «Квант-2». Подключение двигателей ТКГ к управлению станцией было отменено из-за проблем с «Омегой», тесты которой еще не завершены.

19 сентября. 38-е сутки. Космонавты отдыхали. Они выполнили влажную уборку и провели контроль наличия влаги в станции.

20 сентября. 39-е сутки. Этот день отличался телевизионной встречей с семьями, а в остальном – отдых, отдых и еще раз отдых.

По сообщению ИТАР-ТАСС, российский космонавт Владимир Дежуров прибыл 14 сентября в Грецию по приглашению фирмы «Лемар». Во время четырехдневного пребывания Дежурова в стране его примет архиепископ Афин и всея Греции Христодулос, состоится встреча российского космонавта с мэром Афин Димитрисом Аврамопулосом. Возможно, Дежуров выступит также с лекцией о российской космической программе перед руководством министерства национальной обороны Греции. Владимир Дежуров включен в состав третьего экипажа МКС. Планируется, что он отправится со своими коллегами в космос в конце 1999 года. – С.Г.

21 сентября. 40-е сутки. В этот день космонавты выносили из ПхО все, что они так долго вносили (пульт обеспечения выхода, блок сопряжения систем...). Провели монтаж в модуле «Кристалл» новой установки по сушке воздуха – ТСВ-1. (Давно пытались найти резерв не всегда работающему БКВ-3, и вот наконец в крайний год жизни станции...)

Подключение двигателей ТКГ к управлению станцией опять было отменено, и опять из-за «Омеги». Тесты «Омеги» показали отсутствие измерения угловых скоростей и неоднозначность по включению блока электроники «Омеги».

22 сентября. 41-е сутки. Космонавты восстановили штатную схему прохождения кабелей через люки. Кроме этого, была проведена замена сменной панели внешнего гидроконтура в модуле «Природа». «Омега» пока не работает, на блоке БСК отсутствует напряжение на одном из разъемов.

Космонавты предложили список оборудования для удаления. Оперативно ответили пока только по аппаратуре «Инспектор». Эксперимента больше не будет, все можно удалить.

23 сентября. 42-е сутки. Большую часть времени космонавты выполняли проверку работоспособности системы регенерации воды из конденсата на третьей линии. Они также выполнили ежемесячную профилактику системы вентиляции в Базовом блоке, нашли вакуумный насос, провели тест ДСБ №4 модуля «Спектр».

Проведен первый после большого перерыва эксперимент: на виброзащитной платформе включали генератор вибраций на двух разных частотах с целью определить характеристики платформы (эксперимент «Вибрация»). Но самое главное – «Омега» допущена к подключению к СУД. Датчики ОРТ дают гораздо большие уходы базиса, поэтому приходится чаще проводить коррекцию ориентации. Правда, сегодня и это не помогло: не прошел сеанс связи через спутник «Гелиос».

Зато отказ системы очистки атмосферы «Воздух» ЦУПу удалось ликвидировать быстро. Космонавты за счет резервов времени нашли и заменили вышедший из строя прибор.

24 сентября. 43-и сутки. Много времени ушло в этот день на регламентные работы: чистка сеток вентиляторов в модуле «Квант», сепарация воды для установки «Электрон», замена фильтров пылесборников в Базовом блоке и Стыковочном отсеке. Была начата инвентаризация французской аппаратуры «Фертиль» и «Портапресс»; провели эксперимент «Портапресс» по исследованию вегетативной регуляции артериального давления и сердечного ритма. Проведен еще один эксперимент «Вибрация».

По-прежнему на станции проблемы с «Омегой». При включении системы термостатирования прошла авария «Омеги» и переход с датчиков ОРТ1 на датчики ОРТ2. «Омегу» пришлось выключить, управление с ОРТ2 передано на ОРТ1. Датчики ОРТ2 оставлены в резерве. Как результат – непрохождение сеанса через «Гелиос». Не была предусмотрена дополнительная коррекция ориентации станции.

25 сентября. 44-е сутки. В этот день были продолжены эксперименты с французской медицинской аппаратурой. На этот раз проводился эксперимент на установке «Плетизмография» (исследование изменений эластичности периферийных вен). Кроме этого, космонавты выполнили замер содержания вредных примесей в атмосфере станции и измерение СО российскими индикаторными пробозаборниками. Была проведена замена бортовых розеток в модуле «Квант».

На шесть витков была включена экипажем аппаратура измерения ионосферы «Ионозонд» в режиме непосредственной передачи информации на Землю. И опять неудачное включение «Омеги». Из-за отсутствия информации об угловых скоростях система была выключена.

Как вы там, на Земле?

В.Лындин, специально для НК.

Где бы ни был человек, он никогда не может оставаться равнодушным к тому, как идут дела у него дома. А если еще этот дом далеко и до возвращения долгие месяцы космической вахты...

ЦУП старается постоянно информировать экипаж станции «Мир» о событиях, которые происходят на Земле. И, пожалуй, наши труженики космоса не чувствуют себя такими оторванными от Родины, как, например, участники первых арктических экспедиций, когда и без того неустойчивая радиосвязь с Большой Землей часто нарушалась магнитными бурями. По сравнению с дрейфующими станциями типа «Северный полюс», космическая станция «Мир» имеет гораздо большие возможности для того, чтобы люди, работающие на ней, чувствовали себя не формально, а фактически приобщенными к повседневной жизни своей страны.

Плывет в безбрежном океане космоса маленький островок земной цивилизации – станция «Мир» – единственный форпост для исследовательской деятельности человека за пределами Земли.

Сейчас на станции «Мир» всего двое – Геннадий Падалка и Сергей Авдеев. Первая половина сентября у них плотно занята подготовкой к выходу в разгерметизированный модуль «Спектр».

Анатолий Соловьев и Павел Виноградов, которым дважды приходилось открывать люк в разгерметизированный «Спектр», говорили, что лучше три выхода через ШСО (шлюзовой специальный отсек), чем один через ПхО. Поэтому неудивительно, что у «Альтаиров» все сеансы связи сплошь забиты рабочей информацией. Но, тем не менее, когда выдается свободная минутка, экипаж живо интересуется земными делами: от простых житейских до крупных политических событий. Вот один из таких примеров.

14 сентября. На связи с ЦУПом командир экипажа станции «Мир» Геннадий Падалка. Передача служебной информации окончена, до конца зоны остается еще немного времени.

ЦУП: Ну, у нас все.

Г.П.: Как у вас там?.. За грибами ходите?

ЦУП: Грибов много вообще. Опять волна опят пошла. Тащат, кто сколько сможет. Ведрами, корзинами...

Г.П.: Погода как стоит?

ЦУП: Погода отличная пока. Тьфу-тьфу-тьфу, как говорится, чтобы не сглазить. Тепло, солнце. Даже, можно сказать, жарко... Но осень уже чувствуется, по утрам холодновато.

Г.П.: Понятно... Как положение на бирже?

ЦУП: Ну, уже меньше десяти.

Это о курсе доллара в системе электронных лотовых торгов. На прошлой неделе за один доллар давали больше двадцати рублей. Иногда зашкаливало почти до тридцати, так что даже приходилось прекращать торги. Сейчас, говорят, наметилась тенденция к снижению.

Г.П.: О-о-о, радует!

ЦУП: Радует-то радует, но ведь цены в магазинах...

Г.П.: Как подскочили, так и остались?

ЦУП: Немножко отпустили, но в среднем все равно в два раза дороже, чем было.

Г.П.: Вот дают!

ЦУП: Курить сейчас вообще почти невозможно.

Г.П.: Что, дорого очень?

ЦУП: Сегодня уже 20 рублей пачка, а было 27.

Г.П.: О-о-о!..

ЦУП: Это Marlboro, это Marlboro...

Оператор связи поторопился успокоить космонавтов, но у тех реакция иная.

Г.П.: Серега радуется.

ЦУП: Радуется?.. Чему?

Г.П.: Курить есть возможность бросить.

ЦУП: Ребята, вот у нас в «Весте» в Калининграде, в Королёве вернее, такая схема: ты можешь купить за одни и те же деньги торт, пачку сигарет или бутылку водки.

Г.П.: Ох, ты!.. Недаром говорят, лучше выпить бутылку водки, чем выкурить одну сигарету.

Ну что же, с юмором у космонавтов всегда было в порядке.

ЦУП: Сосиски видел за 60 рублей килограмм.

Г.П.: Ничего себе! Не проглотишь такие-то...

ЦУП: Нет, ребята, тут надо вегетарианцами становиться, потому что овощи на рынке не дорожают так.

Г.П.: Это хорошо.

ЦУП: Цены опускаются, конечно. Но ажиотаж был, все деньги растранжирили. А сейчас не только бюджетникам, вообще почти никому не платят, даже в коммерческих фирмах.

Наступает пауза. Видимо, такую информацию переварить не просто.

ЦУП: Ребята, вам новости крутили насчет нашей политической обстановки?

Г.П.: Вчера нам прокручивали. Может, еще что скажете, кто там войдет в кабинет-то?

ЦУП: А у вас какая информация есть? А то могу быстренько сказать по основным фигурам.

Г.П.: Примаков, Маслюков, Геращенко. А вот дальше?..

ЦУП: Дальше по силовикам: Сергеев на месте, Степашин на месте, Шойгу на месте. Министр иностранных дел, я так понял, один из замов... Вот сегодня Дума должна утверждать совет директоров Центробанка... Мы послушаем и вам расскажем.

Г.П.: Ну что, у нас все? Последняя минута пошла?

ЦУП: Да, 50 секунд осталось.

Г.П.: Значит, в 16:10 мы тогда физо занимаемся. Если что-то будет, скажете, а так не выходим. Выходим на связь в 17:43.

ЦУП: Хорошо. Счастливо...

Летает в околоземном космосе орбитальная станция «Мир», и только незримые радиоволны связывают ее обитателей с матерью-Землей. Но люди, посылающие эти волны, сумели сделать связь настолько тесной и теплой, что и за многие месяцы космической вахты экипаж не расстается с нашими земными заботами и проблемами, радостями и невзгодами.





КОСМОНАВТЫ. АСТРОНАВТЫ. ЭКИПАЖИ


Послеполетная

экипажа ЭО-

С.Шамсутдинов. НК.

28 августа.

Сегодня, всего лишь на третий день после возвращения на Землю, в Доме космонавтов Звездного городка состоялась послеполетная пресс-конференция экипажа ЭО-25.

Талгат Мусабаев, Николай Бударин и Юрий Батурин рассказали собравшимся журналистам об основных итогах полета и ответили на многочисленные вопросы, большинство из которых, естественно, касались дальнейшей судьбы станции «Мир».

Космонавты сообщили, что они в полном объеме выполнили программу научных исследований и экспериментов и оставили станцию следующему экипажу в полностью исправном состоянии. Талгат Мусабаев особо отметил, что сейчас техническое состояние станции гораздо лучше, чем в 1994 году, когда он впервые летал на ней. Талгат подчеркнул, что станция может надежно работать еще как минимум пять лет.

Ридди стал боссом, а Лоренс – разведчицей

И.Лисов. НК.

Два американских астронавта временно откомандированы из Отдела астронавтов Космического центра имени Джонсона (JSC).

По сообщению JSC от 25 августа, с 19 августа Венди Лоренс занимает должность заместителя директора Отдела стратегии и планов Директората перспективных систем и технологий Национального разведывательного управления США. Как известно, это Управление отвечает за ведение спутниковой видовой разведки. Венди Лоренс имеет воинское звание коммандера (капитана 2-го ранга) ВМФ США. Она участвовала в трех космических полетах на шаттлах, в том числе дважды – на станцию «Мир», и прошла курс подготовки к длительному полету в ЦПК имени Ю.А.Гагарина. Как указывается в сообщении JSC, ее опыт «поможет усилить технологическое сотрудничество между NRO и другими техническими партнерами». Директор операций летных экипажей JSC Дэвид Листма назвал ее будущий вклад в эту работу «уникальным».

В тот же день было объявлено, что с 1 июля кэптен (капитан 1-го ранга) резерва ВМФ США Уилльям Ридди занял в центральном аппарате NASA должность первого заместителя по системе Space Shuttle руководителя Управления космических полетов. Ридди будет руководить общим планированием программы Space Shuttle и координировать работу штаб-квартиры и полевых центров NASA по обеспечению безопасности полетов.

Лоренс и Ридди остаются членами отряда астронавтов и сохраняют право на назначение в экипажи шаттлов по возвращении в Центр Джонсона.

По сообщениям JSC

Решение о затоплении станции летом следующего года космонавты оценивают, мягко говоря, как не совсем правильное. Мусабаев рассказал, что во время их полета на орбитальный комплекс по радиолюбительской связи пришло сообщение от представителей американского фонда «Космические границы». Космонавтов попросили обратиться непосредственно к Президенту России с просьбой принять решение о сохранении станции «Мир» и продлении ее эксплуатации.

В защиту станции выступил и представитель РКК «Энергия» В.П.Никитский (кстати, в 60-е годы он пытался войти в отряд гражданских космонавтов, правда, безуспешно). Он сообщил, что сейчас на станции «Мир» находится 11.5 тонн ценнейшей научной аппаратуры – 240 наименований из 27 стран. «Если мы все это затопим в Тихом океане, то нанесем нашей космической программе колоссальнейший ущерб, исчисляемый сотнями миллионов долларов», – отметил Владимир Петрович.

Он с укором сказал, что многие российские СМИ внесли свою лепту в то, что руководством страны было принято решение о досрочном затоплении «Мира». После июньской аварии прошлого года (столкновение «Прогресса» со станцией) журналисты в основном писали негативные статьи, отмечали только отрицательные факты. В итоге у многих людей (в том числе, и в правительстве) сформировалось мнение, что на станции «Мир» все плохо, все рушится, ломается и летать на ней небезопасно. Теперь же Никитский призвал журналистов исправить ошибку и активно включиться в защиту орбитальной станции «Мир» от грозящего ей уничтожения.

В продолжение этой темы выступил представитель Федерации космонавтики России. Он сообщил журналистам, что ФК обратилась в Международную аэронавтическую федерацию по поводу сохранения станции «Мир». ФК предлагает изменить статус «Мира» с российского на международный, а для продолжения эксплуатации станции привлечь средства других заинтересованных стран и международных общественных организаций.

Пресс-секретарь генерального директора РКА С.А.Горбунов сказал, что никто в РКА не желает уничтожения «Мира». «РКА тоже хотело бы продолжить эксплуатацию станции в течение нескольких лет, но в соответствии с выделенным финансированием может поддерживать ее пока лишь до июня 1999 года. Если же появятся дополнительные средства на станцию, то ее эксплуатацию можно продлить», – заявил Сергей Александрович.

Касаясь своих дальнейших планов, все трое космонавтов заявили, что, несмотря на трудности, с которыми столкнулась отечественная космонавтика, они остаются преданными ей. Они, космонавты, будут вновь готовиться к новым космическим стартам.

Ю.М.Батурин высказал желание остаться в отряде космонавтов. Правда, он добавил, что, если понадобится, то он готов взяться за новую работу и надеется, что его товарищи по отряду с пониманием отнесутся к этому. К тому же, Юрий Михайлович задумал писать книгу. Будучи на подготовке в ЦПК, он уже исписал несколько блокнотов и теперь планирует к концу года подготовить книгу. Кстати, в космос Батурин летал с удостоверением корреспондента «Новой газеты» и еще до выхода своей книги Юрий Михайлович собирается опубликовать некоторые материалы в этой газете.

Встреча космонавт

С.Шамсутдинов. НК.

18 сентября. В этот ясный и теплый осенний день при большом стечении народа, журналистов и руководителей космической отрасли в Звездном городке состоялась торжественная встреча российских космонавтов, вернувшихся с орбиты. Звездный встречал экипаж 25-й основной экспедиции: Талгата Мусабаева и Николая Бударина, а также вернувшегося с ними Юрия Батурина и Валерия Рюмина, выполнившего полет к «Миру» на шаттле в июне этого года. На встречу должен был также приехать и американский астронавт Эндрю Томас (он летал в составе ЭО-25), но он предпочел поехать к себе на родину в Австралию.

Церемония торжественной встречи традиционно началась с возложения цветов к подножию памятника Юрию Гагарину, фотографирования и почетного шествия к Дому космонавтов под звуки военного оркестра. Здесь космонавтов встретили хлебом с солью, а затем все перешли в актовый зал Дома космонавтов. Торжественное заседание вел начальник ЦПК имени Ю.А.Гагарина генерал-полковник П.И.Климук. От имени Военного Совета ВВС космонавтов поздравил главком ВВС генерал-полковник А.Корнуков и вручил им приветственные адреса.

Затем выступил генеральный директор РКА Ю.Н.Коптев, который также поздравил всех космонавтов с успешным выполнением полетов. Юрий Николаевич сказал, что он испытывает двойственное чувство. Он рад успешным полетам российских космонавтов и благодарен им и наземному персоналу за прекрасно проведенную работу. Но ему больно и обидно, что высококлассные специалисты работают практически без зарплаты, что «полет ЭО-25 проходил в кредит» и что космическая отрасль брошена на произвол судьбы и стоит на грани полного развала.

Президент РКК «Энергия» Ю.П.Семенов в своем выступлении отметил, что полет 25-й экспедиции прошел очень хорошо, что станция «Мир» сейчас находится в нормальном рабочем состоянии и это позволяет эксплуатировать ее еще несколько лет. Говоря о решении о досрочном затоплении «Мира» в июне следующего года, Юрий Павлович заметил, что сейчас готовится документ, обосновывающий необходимость продолжения эксплуатации «Мира». В скором времени этот документ будет направлен в правительство РФ. В заключение Ю.П.Семенов наградил космонавтов серебряными медалями корпорации «Энергия», а Валерий Рюмин получил золотую медаль, так как серебряная у него уже есть.

Заместитель директора Космического центра имени Джонсона, астронавт Майкл Бейкер вручил медали NASA «За космический полет» Т.Мусабаеву и Н.Бударину. Этой медалью награждены все российские космонавты, летавшие вместе с американскими астронавтами на шаттлах и станции «Мир» (В.Рюмин получил эту медаль еще в США). С поздравлениями в адрес космонавтов также выступили директор Службы внешней разведки (СВР) генерал В.И.Трубников (при этом зал оживился, обсуждая, кто из космонавтов имеет отношение к СВР), президент страховой компании «Авикос» Н.П.Устименко (эта компания страхует космонавтов), посол Казахстана в России и представитель Федерации космонавтики России. Все выступавшие преподносили космонавтам подарки и цветы, так что к концу заседания улыбающиеся космонавты были просто завалены ими. В конце заседания с краткими речами выступили космонавты, поблагодарив сотрудников ЦПК, РКК «Энергия» и ЦУПа за их участие в подготовке полетов.

В США началась подготовка новых астронавтов

С.Шамсутдинов. НК.

В понедельник 24 августа 1998 г. в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне началась годичная общекосмическая подготовка 25 кандидатов в астронавты NASA 17-го набора. Восемь из них (Аршамбо, Фергюсон, Хэм, два Джонсона, Офилейн, Пойндекстер и Замка) будут подготовлены в качестве пилотов шаттла, а остальные – в качестве специалистов полета.

Вместе с американскими кандидатами курс ОКП будут проходить и шесть иностранцев. Француз Леопольд Эйартц, немец Ханс Шлегель, итальянцы Паоло Несполи и Роберто Виттори представляют Европейское космическое агентство, Бьярни Триггвасон – Канадское космическое агентство (CSA), а Маркус Понтис – Бразильское космическое агентство. Все они пройдут подготовку в качестве специалистов полета и в последующем получат назначения в экипажи шаттлов и МКС.

Наша справка: первыми иностранными астронавтами, проходившими общекосмическую подготовку в американском Центре имени Джонсона, были астронавты ЕКА Клод Николлье и Уббо Окелс. С июля 1980 по август 1981 гг. они прошли курс ОКП вместе с американскими кандидатами 9-го набора, получив квалификацию специалистов полета.

Начиная с 14-го набора, NASA стало готовить иностранных астронавтов на постоянной основе. К настоящему времени ОКП в Центре Джонсона прошли уже 20 иностранцев. Все они имеют квалификацию специалистов полета и наряду с американскими астронавтами включаются в экипажи шаттлов.

В 1992–1993 гг. вместе с американскими кандидатами в астронавты 14-го набора подготовку проходили астронавты ЕКА Ж.-Ф.Клервуа и М.Чели, астронавты CSA М.Гарно и К.Хэдфилд, а также астронавт японского агентства NASDA К.Ваката.

Вместе с кандидатами 15-го набора NASA в 1995–1996 гг. готовились астронавты французского космического агентства CNES Ж.-Л.Кретьен и М.Тонини, канадец Д.Уилльямс от CSA и японец Т.Дои от NASDA.

В составе 16-го набора в 1996–1997 гг. подготовку прошли девять иностранных астронавтов: П.Дуке и К.Фуглесанг от ЕКА, С.МакЛин и Ж.Пайетт от CSA, М.Мори и С.Ногути от NASDA, Ф.Перрен от CNES, Г.Тиле от германского аэрокосмического центра DLR и У.Гуидони от итальянского космического агентства ASI.


Дэн Бёрбанк: «Я хочу заниматься этим всю жизнь»


И.Лисов. НК.

15 сентября, в перерыве между заседаниями «марсианского» совещания в ИКИ, я подарил «крайний» номер НК и задал несколько вопросов астронавту Дэну Бёрбанку – молодому симпатичному подполковнику Береговой охраны США.

– Я вижу, Вы уже неплохо выучили русский. Это так?

– Да, пожалуй.

– Вы учили его все два года, пока шла общекосмическая подготовка?

– Нет, занятия по русскому языку в классе продолжались только четыре недели (эти три слова Дэн произнес по-русски и по ходу разговора время от времени ввертывал – то Эм-Ка-Эс, то «Береговую охрану»... – И.Л.). А в основном русский я учил во время работы с российскими инженерами, космонавтами и специалистами, работающими над МКС. У нас были телеконференции, встречи, брифинги, месяцы совместной работы в РКК «Энергия» с разработчиками циклограмм для экипажа.

– А Вы в России не первый раз?

– Нет, это моя четвертая поездка в Россию. Я пробуду тут четыре недели, а всего с прошлого сентября – 12 недель. И я проведу здесь еще много-много недель в течение следующих шести месяцев.

– Итак, Вы полноправный астронавт, без приставки «кандидат». Вас уже назначили в экипаж? (Я-то знаю, что таких сообщений не было. Но вдруг... – И.Л.)

– Нет, пока меня не назначили в экипаж. Здесь я работаю со специалистами «Энергии», «Хруничева» и Звездного городка, вместе с тремя другими членами отряда

Астронавты на Украине

«Интерфакс-Украина».

14 сентября. Экипаж космического корабля «Колумбия», находившийся на орбите с 19 ноября по 5 декабря 1997 года в рамках международной научной космической миссии STS-87, прибывает в понедельник в Киев по приглашению президента Украины Леонида Кучмы.

Как сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе Национального космического агентства Украины, в ходе визита прибывающие с семьями американцы – командир экипажа челнока Кевин Крегел и Калпана Чаула, а также японец Такао Дои встретятся с президентом Л.Кучмой, народными депутатами Украины, учеными и научной молодежью, журналистами.

Вместе с украинскими членами экипажа – первым космонавтом независимой Украины Леонидом Каденюком и его дублером Ярославом Пустовым астронавты посетят также Днепропетровск и Черновцы. Визит команды шаттла завершится 20 сентября.

астронавтов, обеспечивая испытания аппаратуры Служебного модуля, перевод русских циклограмм на английский. Мы хотим, чтобы экипаж имел двухъязычный документ: страница на русском, напротив на английском. Ну и другие, более мелкие задачи. Половину своего времени я провожу в России, работая в РКК, в Звездном городке, на «Хруничеве», а потом – снова в Соединенных Штатах работаю над документацией NASA, компьютерными форматами, а также капкомом.

– А подготовка астронавта в NASA – была ли она интересной или, быть может, скучной?

– Могу заверить, она была какой угодно, но только не скучной. Это то, чем я хотел заниматься всю жизнь, и в ней очень много интересного и приятного. В особенности мне понравилась подготовка к внекорабельной деятельности, когда мы учились работать в скафандре EMU в гидробассейне. У нас была обширная подготовка по нескольким областям науки, родственным космосу, – географии, орбитальной механике, материаловедению, динамике жидкости. У нас было много практических занятий по управлению шаттлом, управлению Космической станцией, чертовски много занятий на тренажерах. Мы летали на T-38, чтобы поддерживать летные навыки – это имеет прямое отношение к полету на шаттле. Вся эта подготовка заняла полтора года, и когда мы ее завершили, то стали работать над техническими вопросами. Сейчас я этим и занимаюсь. Мне очень понравилась подготовка, а техническая работа – еще больше. Думаю, я буду этим заниматься достаточно долго и никогда не стану скучать.

– Я пять лет слежу за ситуацией в отряде астронавтов и вижу, что астронавты бывают двух видов. Одни приходят в отряд, летают два-три раза и лет через восемь уходят. Другие же остаются навсегда.

– Да, есть карьерные астронавты. Любой из нас может выбрать эту работу в качестве карьеры. Некоторые так и делают: приходят и занимаются этим 15–20 лет. А другие слетают пару-тройку раз и уходят заниматься другими интересными для них вещами. Астронавты – как и все остальные люди... Лично я не знаю, чего бы я захотел делать больше, чем это. Я не могу думать ни о какой другой карьере, которая была бы интереснее. Наверное, Вы можете отнести меня к карьерным астронавтам.

Я думаю, для меня лично (и для США) было бы интереснее провести в космосе больше времени, чем при полете на шаттле на пару недель. У нас есть прекрасная возможность узнать больше о том, что ваши космонавты и специалисты узнали о длительных полетах. Мы начали учебу с программы «Мир/Шаттл», сейчас мы перешли ко второму этапу, строительству МКС. Это очень важно, потому что, если вы хотите полететь на Луну или на Марс, если вы хотите, чтобы люди подолгу жили и работали в космосе, необходимо изучить проблему, и сначала – рядом с Землей, на низкой орбите.

– Хотя об этом и не принято спрашивать, но какая у астронавта зарплата?

– Ну, зарплаты у астронавтов разные. Есть астронавты – офицеры вооруженных сил, есть те, которые приходят в NASA в качестве гражданских служащих. Что касается меня, я военный астронавт, офицер и летчик Береговой охраны...

– Это большая редкость – кажется, Вы второй представитель этой службы, или третий...

– А, Вы обо мне много знаете... Да, я второй. (Первым «пограничником» в отряде NASA был Брюс Мельник. – И.Л.) Так вот, моя зарплата не отличается от той, какую я бы получал как вертолетчик Береговой охраны в любом экипаже, скажем, на Аляске. Моя зарплата не изменилась, к тому же я был повышен в звании как раз перед приходом в NASA. Я лейтенант-коммандер. Честно сказать, я не могу назвать зарплаты гражданских астронавтов, но они не тайна. У нас есть шкала госслужбы, и обычно они имеют класс GS13, 14 или 15.

– И последний вопрос. Я вижу у Вас значок и не знаю, что он обозначает.

– Что он означает? Этот значок был придуман нашей первой семеркой астронавтов, первыми в NASA, из программы Mercury. Работает он так: когда мы заканчиваем общекосмическую подготовку, мы получаем серебряный значок, такой как этот. А после полета в космос его заменяют золотым с таким же изображением.

– Большое Вам спасибо.

– С удовольствием.

На маленьком и нешумном банкете трое американцев – Фридман, Кук и Бёрбанк – стояли в кружок и что-то обсуждали. И я вдруг подумал: а что если Даг Кук все же станет главным конструктором марсианского корабля, а Дэн Бёрбанк – начальником марсианской экспедиции?

Волков и Титов покинули отряд космонавтов



С.Шамсутдинов. НК.

20 августа 1998 г. приказом министра обороны РФ из Вооруженных Сил уволены в запас по возрасту летчики-космонавты, полковники Александр Александрович Волков и Владимир Георгиевич Титов. 21 августа приказом начальника РГНИИ ЦПК П.И.Климука исключены из списков в/ч 26266 инструктор-космонавт-испытатель, полковник В.Г.Титов (с 21 сентября) и инструктор-космонавт-испытатель, командир отряда космонавтов, полковник А.А.Волков (11 октября). Естественно, оба они выбыли из отряда космонавтов.

В.Титов будет работать в ГКНПЦ имени Хруничева в должности начальника управления пилотируемых программ. А.Волков пока не определился с новым местом работы. Он получил несколько предложений, но еще не сделал окончательный выбор.

Александр Александрович Волков родился 27 мая 1948 г. в городе Горловка Донецкой области, Украина. По национальности – украинец. В 1966 г. окончил 10 классов в средней школе г.Горловка. В 1966-1970 гг. – курсант Харьковского ВВАУЛ имени Грицевца. С 1970 по 1976 гг. служил летчиком-инструктором 810-го учебного авиационного полка Харьковского ВВАУЛ.

23 августа 1976 г. А.А.Волков был зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС в составе 6-го набора. Этот набор, включавший девять летчиков, был произведен с целью подготовки будущих пилотов многоразового корабля «Буран». С сентября 1976 по июль 1977 гг. Александр Волков и его товарищи по набору прошли подготовку в Ахтубинском Центре подготовки летчиков-испытателей (ЦПЛИ). Получив квалификацию «Летчик-испытатель 3-го класса», Александр Волков вернулся в Звездный городок и с октября 1977 по сентябрь 1978 гг. проходил общекосмическую подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина.

30 января 1979 г. А.А.Волков был назначен на должность космонавта ЦПК ВВС. После этого, до июня 1981 г. он вновь проходил подготовку в ЦПЛИ, получив в результате квалификацию «Летчик-испытатель 2-го класса». К этому времени он освоил самолеты МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, Су-17, Ту-134 и Як-40 различных модификаций и выполнил более 100 парашютных прыжков.

С января 1982 г. Волков проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе «Буран», но в сентябре 1984 г. был включен в основной экипаж для полета на орбитальную станцию «Салют-7» вместе с В.В.Васютиным и В.П.Савиных в качестве космонавта-исследователя. Когда подготовка экипажа была в самом разгаре, 11 февраля 1985 г. станция «Салют-7» неожиданно вышла из строя. По недосмотру специалистов ЦУПа на станции полностью разрядились буферные аккумуляторные батареи. В результате отключились все бортовые системы, в том числе связь, телеметрия и система терморегулирования. Станция превратилась в «молчащую» холодную двадцатитонную глыбу металла.

Для спасения «Салюта-7» на орбиту был срочно отправлен экипаж ремонтников – В.А.Джанибеков и В.П.Савиных. Его место в экипаже Васютина занял опытный бортинженер Г.М.Гречко. Благодаря героическому, полному лишений труду Джанибекова и Савиных (это отдельная большая история), работоспособность станции была полностью восстановлена.

17 сентября 1985 г. А.А.Волков впервые стартовал в космос в качестве космонавта-исследователя на борту корабля «Союз Т-14» вместе с В.В.Васютиным и Г.М.Гречко. После недельной пересменки Джанибеков и Гречко вернулись на Землю, а на станции остался основной экипаж – Васютин, Савиных и Волков, собравшийся на орбите в первоначальном составе. Уже 2 октября к «Салюту-7» пристыковался ТКС «Космос-1686», оснащенный различной спецаппаратурой, и космонавты приступили к выполнению длительного полугодового полета, посвященного в основном исследованиям и экспериментам в интересах министерства обороны. На завершающем этапе полета, в марте 1986 г. к ним на станцию должна была прибыть экспедиция посещения – женский экипаж в составе Светланы Савицкой, Екатерины Ивановой и Елены Доброквашиной. Однако этим планам не суждено было сбыться.

Неожиданно заболел Васютин. А.Волков и В.Савиных как могли поддерживали командира, выполняя за него работу. Пытались его лечить имевшимися на борту медикаментами, но не очень эффективно из-за непроходящего нервного стресса, обострившегося при приближении работ в открытом космосе. Васютин наотрез отказался идти за борт станции, сказав, что не сможет выполнить работу. В итоге было принято решение о досрочном прекращении полета. 21 ноября 1985 г., на 65-е сутки полета экипаж вернулся на Землю. Так, не совсем удачно прошел первый полет Александра Волкова. Но, как известно, легких путей в космос не бывает.

24 июня 1986 г. Александр Александрович был назначен командиром группы космонавтов, оставаясь при этом и инструктором-космонавтом ЦПК ВВС. Высокий профессионализм, полная самоотдача любимому делу и умение работать с людьми не могло остаться незамеченным со стороны командования ЦПК и ВВС. 20 июля 1988 г. Александр Александрович назначается заместителем командира отряда космонавтов ЦПК ВВС по политической части, а 11 января 1991 г. он становится командиром отряда, оставаясь в этой должности более семи лет.

В 1986-1988 гг. Александр Волков готовился к новому полету, но теперь на станцию «Мир» и уже в качестве командира экипажа. Он последовательно прошел подготовку сначала в резервном экипаже, затем в дублирующем и, наконец, в основном экипаже.

Второй полет Александр Александрович выполнил с 26 ноября 1988 по 27 апреля 1989 гг. в качестве командира корабля «Союз ТМ-7» и станции «Мир» по программе ЭО-4. Этот полет тоже оказался непростым. А.Волков стартовал вместе с С.Крикалевым и Ж.-Л.Кретьеном (Франция), и на начальном этапе полета космонавты выполняли французскую программу «Арагац», в рамках которой Волков и Кретьен совершили выход в открытый космос. При этом Кретьен так сильно устал, что только с помощью Александра Волкова смог вернуться на станцию. Далее в программе полета ЭО-4 планировалось пристыковать к «Миру» новый модуль «Квант-2», но из-за задержки с изготовлением его запуск был отложен. В результате, вместо того, чтобы принять модуль и сдать станцию следующей экспедиции, экипажу А.Волкова пришлось законсервировать «Мир» и вернуться на Землю.

В августе 1990 г. Александр Волков начал новую подготовку к полету на «Мир» вместе с А.Калери. Несмотря на занятость подготовкой, Александр Александрович находил и время, и силы для заочной учебы в Военно-политической академии имени В.И.Ленина, которую окончил с отличием в июне 1991 г.

С января по май 1991 г. А.Волков проходил подготовку в качестве командира дублирующего экипажа по программе ЭО-9/Juno на ОК «Мир» вместе с А.Калери и Т.Мейсом (Великобритания). В июне 1991 г. Волков приступил к подготовке в качестве командира основного экипажа по программе ЭО-10/Austromir вместе с А.Калери и австрийцем Ф.Фибеком. Однако подготовка была осложнена неожиданной договоренностью президента СССР Горбачева с президентом Казахстана Назарбаевым о полете на станцию «Мир» казахского космонавта. 10 июля 1991 г. решением Госкомиссии А.Калери был заменен Т.Аубакировым, и А.Волков остался без бортинженера. Т.Аубакиров готовился к полету всего 4 месяца и в экипаже занимал должность космонавта-исследователя, также как и Ф.Фибек.

В сентябре 1991 г. подготовка была завершена, и 2 октября на корабле «Союз ТМ-13» А.А.Волков в третий раз стартовал на орбиту. Он блестяще справился с поставленной перед ним задачей и успешно доставил на станцию двух пассажиров. До него без бортинженера летал только Владимир Ляхов в 1988 г., когда тоже срочно потребовалось организовать космический полет представителя братского в то время нам Афганистана. Уже на орбите Александр Волков обрел бортинженера Сергея Крикалева, который был оставлен на станции на второй срок. Вместе с ним А.Волков и выполнял программу ЭО-10 до 25 марта 1992 г.

После этого, в 1992-1994 гг. А.Волков готовился в составе группы космонавтов по программе командира корабля-спасателя. В любой момент он был готов срочно отправиться в полет для спасения экипажа «Мира» (к счастью, в таком полете Волкову участвовать не пришлось).

За три космических полета Александр Волков провел в космосе 391 сут 11 час 53 мин 16 сек, выполнил два выхода в открытый космос общей длительностью 10 час 12 мин.

А.А.Волков – космонавт 1-го класса (1992), военный летчик 1-го класса (1982) и летчик-испытатель 2-го класса (1981). Награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (1985), орденом Ленина (1985), орденом Октябрьской Революции (1989), французским орденом «Командор Почетного Легиона» (1989), орденом Дружбы народов (1992), орденом Орла 2-й степени (1992) и медалями.

Александр Александрович женат на Анне Николаевне, которая работает библиотекарем в Доме космонавтов Звездного городка. В их семье два сына: Сергей (1973 г.р.), который теперь будет продолжать дело отца – он зачислен в отряд космонавтов, и Дмитрий (1979 г.р.).

Владимир Георгиевич Титов родился 1 января 1947 г. в городе Сретенск Читинской области, Россия. Русский. В 1965 г. окончил 11 классов в средней школе города Борзна Черниговской области и в течение года работал кочегаром Борзненского завода по производству масла.

В 1966-1970 гг. – курсант Черниговского ВВАУЛ, после окончания которого остался в училище и служил до 1974 г. сначала летчиком-инструктором, а затем старшим летчиком-инструктором 701-го учебного авиационного полка. С 1974 по 1976 гг. Владимир Титов служил командиром авиационного звена 70-го тренировочного авиационного полка имени В.С.Серегина, где занимался летной подготовкой космонавтов.

Как и А.А.Волков, 23 августа 1976 г. В.Г.Титов был зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС. Он также прошел подготовку в Ахтубинском ЦПЛИ, получив квалификацию «Летчик-испытатель 3-го класса». Затем, пройдя курс ОКП в ЦПК, 30 января 1979 г. был назначен на должность космонавта ЦПК ВВС.

В 1979-1981 гг. Владимир Титов готовился в составе группы космонавтов по программе «Алмаз-ТКС». Однако работы по этой программе постепенно сворачивались, и в сентябре 1981 г. В.Г.Титов вместе с Г.М.Стрекаловым начал готовиться к полету на ДОС «Салют-7» в качестве командира дублирующего экипажа 1-й экспедиции.

Затем, с сентября 1982 г. он проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе 2-й основной экспедиции на «Салют-7» вместе с Г.М.Стрекаловым и И.Р.Прониной. Когда подготовка экипажа уже была закончена, в марте 1983 г. Ирина Пронина была заменена Александром Серебровым из дублирующего экипажа (в ЦК КПСС многие не поддерживали полеты женщин в космос).

20 апреля 1983 г. Владимир Титов, возглавляя экипаж корабля «Союз Т-8», впервые стартовал в космос. Однако космонавтов поджидала неудача. Из-за нераскрытия на корабле антенны системы сближения и стыковки «Игла» экипажу не удалось пристыковать корабль к станции, и 22 апреля «Союз Т-8» совершил посадку на Землю.

26 сентября 1983 г. Владимир Титов и Геннадий Стрекалов были вновь готовы стартовать в космос, и вновь произошла неудача, причем гораздо серьезнее, чем в апреле. За несколько секунд до старта загорелась ракета-носитель. От неминуемой гибели космонавтов спасла система аварийного спасения (САС), которая отстрелила корабль от полыхавшей ракеты. Через считанные секунды после срабатывания САС на ракете произошла серия взрывов, полностью уничтоживших ее.

Однако эти неудачи ничуть не обескуражили Владимира Титова. В сентябре 1985 г. он начал готовиться к новому полету, уже на станцию «Мир». И опять неудача. На завершающем этапе подготовки заболел бортинженер экипажа Александр Серебров. В результате в полет отправились дублеры. Суеверные люди стали поговаривать, что Титов – несчастливый космонавт, уж слишком много напастей выпало на его долю.

Надо отдать должное Владимиру Георгиевичу, его трудолюбию, мужеству, целеустремленности и преданности профессии. Благодаря этим качествам ему удалось переломить судьбу-злодейку, и в дальнейшем космическая карьера Владимира Титова складывалась вполне удачно.

В 1987 г. он с отличием окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина, где учился заочно в течение трех лет. С 21 декабря 1987 по 21 декабря 1988 гг. он выполнил второй космический полет (рекордной по тому времени длительностью – один год) на борту станции «Мир» по программе ЭО-3 вместе с М.Х.Манаровым.

10 мая 1989 г. Титов был назначен командиром группы космонавтов, а 6 апреля 1990 г. отчислен из отряда космонавтов в связи с назначением на должность заместителя начальника 1-го управления ЦПК. Владимир Георгиевич окунулся в новую для себя административную работу, но судьба распорядилась иначе, компенсируя свою неблагосклонность в предыдущие годы. В сентябре 1992 г. Титов вместе с Крикалевым был отобран для полета на американском шаттле. С ноября 1992 по январь 1994 гг. Владимир Титов проходил подготовку в Центре имени Джонсона в NASA в качестве дублера Сергея Крикалева, который в феврале 1994 г. первым из российских космонавтов слетал на шаттле.

В апреле 1994 г. Титов стал готовиться к собственному полету на шаттле. Учитывая это обстоятельство, 26 июля 1994 г. он был вновь зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность инструктора-космонавта-испытателя.

Третий космический полет Владимир Георгиевич выполнил на борту «Дискавери» (STS-63) с 3 по 11 февраля 1995 г. В этом полете шаттл впервые сближался с орбитальной станцией «Мир» до 10 метров.

Вернувшись в Россию, Титов вновь получил административную должность в ЦПК, теперь он стал начальником 3-го управления и 1 декабря 1995 г. вновь был отчислен из отряда космонавтов. Но долго поработать на новом месте ему не довелось. В августе 1996 г. Титов снова был отобран для полета на шаттле и 20 декабря 1996 г. снова зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС, уже в третий раз. В этом с ним может посоперничать лишь Леонид Каденюк, который в 1976 г., кстати вместе с Титовым, был зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС, затем в 1988 г. – в бурановскую группу космонавтов ВВС и, наконец, в 1996 г. был отобран космическим агентством Украины для полета на шаттле.

С декабря 1996 по сентябрь 1997 гг. Владимир Георгиевич вновь готовился в Космическом центре имени Джонсона. Четвертый космический полет он совершил с 26 сентября по 6 октября 1997 г. на борту «Атлантиса» (STS-86) и станции «Мир» по программе седьмой стыковки шаттла с российской орбитальной станцией. При этом Владимир Титов стал первым российским космонавтом, совершившим выход в открытый космос из шаттла в американском скафандре.

Общий налет В.Г.Титова в четырех космических полетах составляет 387 сут 00 час 45 мин 50 сек, он выполнил четыре выхода в открытый космос общей длительностью 18 час 48 мин.

В.Г.Титов – космонавт 1-го класса (1989), военный летчик 1-го класса (1980), военный летчик-инструктор 1-го класса (1975) и летчик-испытатель 3-го класса (1977).

Он награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (1988), двумя орденами Ленина (1983, 1988), орденом Красной Звезды (1988), орденом Георгия Димитрова (1988, Болгария), орденом «Солнце Свободы» (1988, Афганистан), орденом «Командор Почетного Легиона» (1988, Франция), двумя медалями NASA «За космический полет» (1995, 1997) и медалями ВС СССР и России.

Владимир Георгиевич женат на Александре Рюриковне. У них двое детей: Марина (1975 г.р.) и Юрий (1985 г.р.).

Новый набор в отряд астронавтов ЕКА

С.Шамсутдинов. НК.

Как сообщил корреспонденту НК глава Центра астронавтов ЕКА (г.Кёльн) Эрик Слакмюйлдерс (Erik Slachmuylders), летом этого года был проведен новый, третий по счету набор в отряд астронавтов ЕКА.

Набор проводился в соответствии с решением Совета ЕКА от 25 марта 1998 г. о создании единого европейского отряда астронавтов, который формируется путем перевода в отряд ЕКА некоторых астронавтов из национальных космических агентств Франции (CNES), Германии (DLR) и Италии (ASI), а также отбором новых кандидатов в астронавты из стран – участниц ЕКА.

В состав третьего набора были зачислены семь человек: пять астронавтов (четверо из них уже имеют опыт космических полетов) и два кандидата в астронавты. Сначала, 1 июня, был зачислен астронавт CNES Жан-Пьер Эньере, 1 августа – астронавт CNES Леопольд Эйартц, астронавты DLR Герхард Тиле и Ханс Шлегель, астронавт ASI Умберто Гуидони, а также итальянцы Роберто Виттори и Паоло Несполи, отобранные в качестве кандидатов в июле этого года итальянским агентством ASI.

К моменту нового набора в отряде ЕКА числилось шесть астронавтов, и только четверо из них имели активный статус. Испанец Педро Дуке и швейцарец Клод Николлье готовятся к полетам на американском шаттле соответственно по программам STS-95 в октябре 1998 г. и STS-104 в мае 2000 г. Кристер Фуглесанг (гражданин Швеции) заканчивает подготовку в российском ЦПК имени Ю.А.Гагарина с целью получения квалификации пилота корабля-спасателя «Союз-ТМА» для МКС. Француз Жан-Франсуа Клервуа пока не имеет полетного назначения и тренируется в Европейском центре астронавтов в Кёльне.

Два других европейских астронавта (оба граждане ФРГ) в настоящее время не имеют активного статуса. Томас Райтер, по профессии военный летчик, с конца 1997 г. откомандирован на полтора года в германские ВВС. В апреле 1999 г. он должен вернуться в европейский отряд астронавтов и начать подготовку к полету на МКС. Ульф Мербольд уже не будет летать в космос, но пока еще числится в отряде ЕКА. Сейчас он занимается разработкой европейских пилотируемых программ для МКС. Предполагается, что в ближайшее время Мербольд получит административную должность в Европейском центре астронавтов в Кёльне и после этого покинет отряд.

Что касается новых членов европейского отряда, то четверо из них (Л.Эйартц, Х.Шлегель, Р.Виттори и П.Несполи) 24 августа этого года приступили к годичной общекосмической подготовке в США в Центре имени Джонсона вместе с американскими кандидатами в астронавты.

Ж.-П.Эньере с июня этого года готовится в ЦПК имени Ю.А.Гагарина для выполнения длительного космического полета на станции «Мир» в 1999 г. в составе экипажа ЭО-27. Хотя этот полет выполняется в интересах французского космического агентства CNES, Ж.-П.Эньере отправится на орбиту уже в качестве астронавта ЕКА. Еще два новых астронавта ЕКА Г.Тиле и У.Гуидони пока будут проходить подготовку в Центре астронавтов ЕКА в Кёльне.

В настоящее время в ЕКА входят 14 стран: Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Испания, Италия, Ирландия, Нидерланды, Норвегия, Финляндия, Франция, Швейцария и Швеция. Причем Франция, Италия и Германия занимают в ЕКА главенствующую роль в соответствии с их финансовым вкладом в эту организацию. Доминирующее положение этих трех стран имеет отражение и в национальном составе европейского отряда астронавтов. На Совете ЕКА в марте этого года было определено, что европейский отряд будет включать 16 астронавтов: по четыре от Франции, Италии и Германии, а остальные четверо могут представлять любые другие страны ЕКА, но только по одному.

Таким образом, сейчас отряд европейских астронавтов (с учетом Т.Райтера) насчитывает 12 человек. ЕКА планирует уже к концу этого года закончить формирование отряда. Предполагается, что четвертым представителем Франции станет космонавт CNES Клоди Андре-Деэ, а четвертым астронавтом от Германии – Райнхольд Эвальд из DLR. Итальянское агентство ASI также должно отобрать еще одного своего представителя, и еще один кандидат в астронавты будет выбран от страны, не имевшей до сих пор своего астронавта в отряде ЕКА.

Жан-Пьер Эньере (Jean-Pierre Haignere) родился 19 мая 1948 г. в столице Франции. В 1971 г. он окончил Академию ВВС Франции с дипломом инженера. Затем в течение 10 лет Эньере служил летчиком-истребителем, а затем командиром авиационной эскадрильи в ВВС Франции. В 1982 г. он окончил курс обучения в Школе летчиков-испытателей в Англии и до 1985 г. являлся летчиком-испытателем Летно-испытательного центра ВВС в Британи, Франция. Участвовал в испытаниях самолета «Мираж-2000Н».

В сентябре 1985 г. Эньере был зачислен в отряд космонавтов французского космического агентства CNES (2-й набор). В 1985-1990 гг. проходил подготовку по программе пилота многоразового космического корабля «Гермес», разрабатывавшегося в то время Францией.

С января 1991 по июль 1992 гг..Эньере проходил подготовку в российском ЦПК в качестве дублера французского космонавта М.Тонини, а с ноября 1992 по июнь 1993 гг. он готовился в ЦПК уже к собственному полету. В июле 1993 г. Ж.-П.Эньере совершил 20-суточный космический полет на борту орбитальной станции «Мир», став четвертым по счету французским космонавтом, летавшим в космос.

С января 1997 по январь 1998 гг. Эньере опять проходил подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина, будучи дублером Л.Эйартца. С июня этого года он вновь готовится в российском ЦПК к полету на станцию «Мир».

Полковник ВВС Франции Жан-Пьер Эньере имеет налет более 4000 часов на более чем 90 типах и модификациях военных и гражданских самолетов. Он женат на космонавте CNES Клоди Андре-Деэ, в этом году у них родилась дочь (от первого брака у Эньере двое детей).

Леопольд Эйартц (Leopold Eyharts) родился 28 апреля 1957 г. в Биаррице, Франция. После окончания средней школы он поступил в Академию ВВС Франции, которую окончил в 1980 г. Затем в течение семи лет он служил летчиком-истребителем в ВВС Франции. В 1987-1988 гг. Эйартц учился в Школе летчиков-испытателей в г.Истр. После этого проходил службу летчиком-испытателем в Летно-испытательном центре ВВС под Парижем.

В феврале 1990 г. Эйартц был принят в отряд космонавтов CNES в составе 3-го набора. Готовился по программе «Гермес». В 1992 г. Л.Эйартц вместе с четырьмя другими космонавтами CNES предлагался Францией к зачислению в отряд астронавтов ЕКА, но тогда он отобран не был.

С января 1995 по июль 1996 гг. Л.Эйартц проходил подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина в качестве дублера К.Андре-Деэ. С января 1997 по январь 1998 гг. он вновь готовился в ЦПК, и с 29 января по 19 февраля этого года выполнил космический полет на борту станции «Мир». Эйартц стал восьмым французским космонавтом, слетавшим в космос.

Подполковник ВВС Франции Леопольд Эйартц имеет налет более 3500 часов на более чем 50 типах и модификациях самолетов, он выполнил 20 парашютных прыжков и одно катапультирование с самолета. Женат, детей не имеет.

Не сидится на Земле бывшему астронавту NASA полковнику в отставке Фрэнку Борману. На днях он принял участие в аэрошоу «Крылья орлов» в г.Элмайра, штат Нью-Йорк. И отнюдь не в качестве зрителя: Борман пилотировал истребитель P-63 Kingcobra, одну из четырех машин этого типа, которые до сих пор летают. «Кингкобры» использовались в американских ВВС для подготовки летчиков во время Второй мировой войны. Кроме того, более 2400 таких самолетов были поставлены по ленд-лизу в СССР и 300 – ВВС Свободной Франции. Борман, большой любитель военной авиации, отыскал свой P-63 на одном из аэродромов Калифорнии в 1996 г. и в течение 16 месяцев отреставрировал и подготовил его к полетам. Об этом сообщила 20 августа пресс-служба ВВС США. – И.Л.

Герхард Тиле (Gerhard Thiele) родился 2 сентября 1953 г. в Гейденгейме, земля Баден-Вюртемберг, ФРГ. В 1972 г. после окончания школы он был призван в Вооруженные Силы ФРГ и в течение четырех лет служил в ВМФ. С 1974 по 1976 гг. он служил в должности офицера боевой части на патрульном катере класса S-148.

В 1976 г. Г.Тиле уволился из ВМФ и поступил учиться в Университет имени Людвига Максимилиана в Мюнхене, в 1978 г. он перевелся в Университет имени Рупрехта Карла в г.Гейделберг, в котором учился до 1982 г. В 1980 г. Г.Тиле получил диплом по физике в Институте астрономии имени Макса Планка (г.Гейделберг). С 1982 г. он работал над докторской диссертацией по физике в Университете Гейделберга, которую защитил в июле 1985 г. Затем д-р Тиле работал ученым-исследователем в Принстонском университете, где занимался программой изучения атмосферы и океанов.

В августе 1987 г. Г.Тиле был зачислен в отряд астронавтов германского аэрокосмического центра DLR. С октября 1990 по апрель 1993 гг. он проходил подготовку в Космическом центре имени Джонсона в NASA в качестве дублера специалиста по полезной нагрузке для полета «Колумбии» (STS-55) с лабораторией Spacelab-D2.

В 1992 г. Г.Тиле прошел предварительный отбор в отряд астронавтов ЕКА, но зачислен так и не был. В 1996-1997 гг. он прошел курс ОКП в Центре имени Джонсона и имеет квалификацию специалиста полета шаттла.

Герхард Тиле – офицер ВМФ ФРГ в резерве. Женат, имеет четверых детей.

Ханс Вильгельм Шлегель (Hans Wilhelm Schlegel) родился 3 августа 1951 г. в Уберлингене, земля Баден-Вюртемберг, ФРГ. В 1970 г. после окончания гимназии в Кёльне он был призван в Вооруженные Силы ФРГ и до 1972 г. проходил срочную службу в Армии. В 1972 г. Х.Шлегель поступил в Университет Аахена, который окончил в 1979 г. с дипломом физика. В 1979-1985 гг. он работал научным сотрудником 1-го физического института, а в 1986 г. Шлегель перешел на работу в Институт доктора Ферстера.

В августе 1987 г. Х.Шлегель был зачислен в отряд астронавтов DLR. С октября 1990 по апрель 1993 гг. он готовился в Центре имени Джонсона и в апреле-мае 1993 г. совершил космический полет на «Колумбии» (STS-55) с лабораторией Spacelab-D2. Ханс Шлегель – 6-й германский астронавт, выполнивший космический полет.

В 1992 г. Х.Шлегель предлагался DLR к зачислению в отряд астронавтов ЕКА, но зачислен не был. С августа 1995 по январь 1997 гг. Х.Шлегель проходил подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина и был дублером астронавта DLR Р.Эвальда, который выполнил полет на станции «Мир». С июня 1997 по январь 1998 гг. Шлегель прошел индивидуальную подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина и получил квалификацию бортинженера корабля «Союз-ТМ».

Ханс Шлегель – подполковник Армии ФРГ в резерве. Он женат, имеет четверых детей.

Умберто Гуидони (Umberto Guidoni) родился 18 августа 1954 г. в Риме, Италия. В 1978 г. окончил Римский университет со степенями бакалавра физики и доктора астрофизики. Затем он работал в Национальном комитете энергетики, а в 1984 г. стал инженером-исследователем Института космической физики. Участвовал в разработке одного из экспериментов для итальянского привязного спутника TSS.

В феврале 1989 г. Итальянское космическое агентство ASI начало отбор кандидатов для полета на шаттле со спутником TSS-1. Всего было отобрано 10 кандидатов, среди них был и У.Гуидони. В мае 1989 г. все кандидаты отправились в США на медицинскую комиссию, по результатам которой ASI отобрало двух финалистов. Ими стали Ф.Малерба и У.Гуидони. В качестве астронавтов ASI они готовились к полету в Космическом центре имени Джонсона с января 1990 по июль 1992 гг. Полет на шаттле выполнил Ф.Малерба, а У.Гуидони был его дублером.

В октябре 1994 г. Умберто Гуидони был вновь отобран для повторного полета шаттла с привязным спутником TSS-1R и в феврале-марте 1996 г. выполнил полет на «Колумбии» (STS-75). Он стал третьим итальянским астронавтом. После этого, в 1996-1997 гг. он прошел курс ОКП в Центре имени Джонсона и имеет квалификацию специалиста полета шаттла.

Умберто Гуидони является офицером резерва ВВС Италии. Женат, имеет сына.

Роберто Виттори (Roberto Vittori) родился 15 октября 1964 г. в г.Витербо, Италия. В 1989 г. окончил Академию ВВС Италии, а в настоящее время учится на 4-м курсе Университета Перуджи по специальности «Физика». В 1989-1990 гг. Виттори прошел базовый курс подготовки на авиабазе Риз в Техасе, США. В 1991-1994 гг. в составе итальянских ВВС он летал на самолете Tornado GR1, освоил дозаправку в воздухе в дневных и ночных полетах, был ведущим авиазвена.

15 декабря 1995 г. Виттори с отличием окончил Школу летчиков-испытателей ВМФ США (выпуск 108). После этого служил в Центре испытаний итальянских ВВС в должности пилота проекта по программе Eurofighter-2000, в 1996 г. участвовал в разработке ракеты BVRAAM класса воздух-воздух. В 1996-1997 гг. Виттори прослушал курсы предотвращения авиапроисшествий на авиабазе Гуидония (Италия) и расследования авиапроисшествий на авиабазе Кёртлэнд (Нью-Мексико, США). Затем преподавал аэродинамику на курсах расследования авиапроисшествий ВВС Италии.

Майор ВВС Италии Роберто Виттори имеет налет более 1500 часов на более чем 40 типах и модификациях различных самолетов, он также летает на планерах и вертолетах.

Роберто Виттори женат, имеет двоих детей.

Паоло Альберто Несполи (Paolo Alberto Nespoli) родился 6 апреля 1957 г. в Милане, Италия. В 1977 г. окончил научный лицей «Паоло Фризи» в Милане, после чего был призван в армию. Он был инструктором по парашютной подготовке в Военной школе парашютистов в г.Пиза. В 1982 г. Паоло Несполи был направлен в Бейрут (Ливан) в составе итальянского контингента международных миротворческих сил и находился в Ливане вплоть до вывода контингента. После возвращения в Италию он был произведен в офицеры.

Затем Несполи учился в Политехническом университете Нью-Йорка (США) и в 1988 г. получил степень бакалавра наук по аэрокосмической технике, а в 1989 г. – степень магистра наук по аэронавтике и астронавтике.

Так же, как и У.Гуидони, Паоло Несполи в 1989 г. был одним из 10 кандидатов, отобранных ASI для полета на шаттле со спутником TSS, но в финалисты ему пройти не удалось. В том же году, после завершения учебы в США, он вернулся в Италию и стал работать инженером-конструктором в научно-исследовательской лаборатории Proel Technologie во Флоренции, где проводил механический анализ и обеспечивал приемку электронной пушки EGA для эксперимента на спутнике TSS.

В 1991 г. Несполи перешел на работу в Отделение подготовки астронавтов Центра астронавтов ЕКА в Кёльне, где обеспечивал общекосмическую подготовку и поддержание навыков астронавтов ЕКА, занимался разработкой учебных планов. В качестве инженера по подготовке астронавтов в 1995 г. он участвовал в обеспечении полетов европейских астронавтов по программе Euromir в Европейском центре космических технологий в г.Нордвейк (Нидерланды). В 1996 г. Несполи был откомандирован в Космический центр имени Джонсона, где занимался подготовкой наземного персонала и экипажей МКС.

Паоло Несполи не женат.

Редакция приносит свои извинения за качество фотографий Виттори и Несполи, официально распространяемых ЕКА.


далее