вернёмся на старт?

Статьи на иностранных языках в журналах, газетах 1949-1950


  1. *Летающая бомба испытана в Арктике (Buzz Bomb Tested in Arctic) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 3.02.1949 в jpg — 185 кб
    Фэрбэнк, Аляска. Летающая бомба, как полагают, стала первой, когда-либо запущенной в Арктике, поднявшись в среду на 15 миль, — первая в серии экспериментов ВВС на Дальнем Севере.
    Температура была на 10 градусов ниже нуля, когда снаряд, известный во время войны как «Фау-1», взревел на мобильной пусковой рампе на военно-воздушной базе Лэдд, расположенной неподалеку. В полете бомбу сопровождал «эскорт истребителей» из двух реактивных «F-80», получивших приказ сбить ее, если она отклонится от предопределенного курса.
    ВВС сообщают, что оружие отработало правильно, несмотря на приземление в тундре на высоте 2000 футов на обширном полигоне базы Лэдд.
    Хотя бомба механически направлялась оборудованием внутри ее корпуса, подобные ракеты также могут управляться по радио с земли. ВВС назвали бомбу «JB-2».
    Ракета поднялась в воздух с помощью четырех ракетных ускорителей, развивших тягу в 40’000 фунтов, а в полете использовала пульсирующие реактивные двигатели.
    ВВС сообщают о плане запуска управляемой ракеты с «B-2» (вероятно, опечатка). Будут тестироваться и другие бомбы, включая 12’000-фунтовый «Тарзон» и 1000-фунтовый «Разон»
    Эксперименты проводятся отделом управляемых ракет командования полигона, прибывших для временной службы на базу Лэдд с базы Эглин, штат Флорида.
    Экспериментом, проводившимся в среду, руководил лейтенант Рэй Адлер, уроженец Марамека, штат Оклахома.
  2. *Рукотворная луна — секретный проект (Man-Made Moon Secret Project) (на англ.) «The Spokesman-Review» 7.02.1949 в jpg — 517 кб
    Соединенные Штаты изучают построение военной базы в космосе
    Первый доклад министра обороны, Джеймса Форрестола содержит совершенно секретный план — рукотворная луна, возможно, размером с океанский лайнер. Всего несколько слов, но ими можно охватить весь проект в целом.
    Но ничего из того, что засекречено, неизвестно науке. Идея состоит в том, чтобы создать военную базу – что-то вроде летающей в космосе платформы – для решения множества задач.
    В научных публикациях было рассмотрено четыре таких спутника: один на высоте 400 миль над поверхностью Земли; второй на высоте 5'000 миль; третий на 200'000 миль. Четвертым является сама Луна.
    Эта идея спутников возникла в Британском Межпланетном Обществе. Лунная платформа имеет одно большое преимущество – она уже существует.
    Все четыре рассматриваются все еще чисто теоретически, но основа отчета Форрестола сугубо практическая. Спутниковый проект стоит с разделе «управляемые ракеты». Подобные ракеты будут летать на верхней границе атмосферы. Спутникам также придется находиться в этом загадочном верхнем слое, но только для того, чтобы преодолеть его. В обоих случаях, знание о верхнем слое атмосферы очень важно.
    Если можно будет отправить летающие платформы за пределы атмосферы, они смогут помочь управляемым ракетам, под собой. Но это всего лишь одно из преимуществ.
    Обоим – и спутникам и управляемым ракетам сперва придется преодолеть несколько препятствий на пути вверх.
    Первое – это испарение их металлической кожи, если они двигаются слишком быстро. Метеориты сгорают именно по этой причине. Следующая сложность – загадочная флуктуация плотности верхних слоев атмосферы, также обнаруженная падающими метеорами. Третья сложность – жара. Один из известных слоев атмосферы горячее кипящей воды, и как показывают некоторые вычисления, может нагреть сталь до красного свечения.
    Четвертая – столкновение с метеорами. В настоящий момент это считается незначительным риском. Но недавно, канадская обсерватория, используя радар для обнаружения метеоров, обнаружила их в пять раз больше, чем наблюдается невооруженным глазом и камерами. Если спутник выйдет в космос, то риск столкновения с метеором становится немного больше. По самым скромным оценкам, следует ожидать одно серьезное столкновение каждые 15 лет.
    Сотрудники Государственного Университета штата Огайо сообщили этой весной, что улучшили кислородно-водородное топливо, способное отправить ракету на Луну. Если ракетный корабль достаточно большой, чтобы вместить необходимое топливо. Они не уточнили, насколько большой.
    В мире существует наивная идея, что атомная энергия позволит космическим кораблям летать полностью автономно. Это не правда. Атомная энергия – это просто обыкновенное тепло. Тепло не может само по себе двигать что-либо. Атомным ракетным кораблям все равно придется нести топливо.
    Но, у атомного ракетного двигателя, однако, есть одно очень важное преимущество. Он может использовать чистый водород – не для того, чтобы сжигать его, а чтобы тот нагревался атомным жаром. Используемый таким образом водород, позволит отправить корабль примерно в десять раз дальше, чем такого же веса сожженный водород. Это избавляет от необходимости везти с собой кислород, который в 16 раз тяжелее водорода.
    Не сегодня
    Атомные ракетные двигатели не могут быть созданы сегодня, потому что достаточный жар исходит только от реакторов огромных размеров.
    Оказавшись в космосе, спутник не может просто повиснуть там, где гравитационное притяжение Земли и Луны уравновешивают друг-друга. Космический корабль становится также спутником Солнца, субъектом солнечного притяжения. Чтобы избежать этого, корабль должен продолжать двигаться. Движение, скорее всего, будет вокруг Земли — достаточно быстрое, чтобы компенсировать земное притяжение. Чем ближе к Земле, тем больше скорость.
    Первое военное применение – это радар, управляющий ракетами внизу, в атмосфере. Преимущество в том, что луч радара представляет собой конус. Этот конус может быть 40 миль шириной, если излучается с высоты в 5 000 миль.
    С платформы могут запускаться атомные ракеты. Небольшой космический корабль, возможно, сможет помочь навигации. Сигналы его радара не остановит ни туман, ни тучи. Другая возможность использования – ведение разведки.
    Настоящие лучи смерти
    Высказывались фантастические предположения о разрыве земной атмосферы так, чтобы посылать вниз концентрированные ультрафиолетовые лучи солнца. Это настоящие лучи смерти. Они почти полностью экранируются атмосферой. Тонкая одежда, стекло и многие другие материалы блокируют ее полностью. Космонавты не подвергнутся большому риску, будучи правильно одетыми. Науке неизвестны способы, чтобы проделать отверстие в атмосфере.
    Люди на спутнике будут почти ничего не весить, если находятся достаточно далеко от Земли. Как это повлияет на их здоровье неизвестно. Предлагается обустраивать каюты внутри вращающейся сферы. Центробежная сила начнет действовать точно так же, как отсутствующая гравитация.
    Существует множество второстепенных сложностей. Мусор, выброшенный наружу, по-видимому станет двигаться рядом с кораблем.
    Поверхность металла, нагретая солнцем, будет достаточно горячей чтобы вызывать ожоги. Теневая сторона может быть настолько холодной, чтобы сдирать кожу с влажной поверхности пальцев. Оба экстремума могут быть использованы для создания комфортабельного внутреннего обогрева.
    Но когда корабль находится в тени Земли, Солнце не будет его обогревать. Чтобы совсем избежать ночи, корабль должен обращаться вокруг Земли почти с севера на юг, под правильными углами к траектории Луны.
  3. *Управляемые ракеты США c радиусом полета в 500 миль (U.S. Guided Missiles Will Have Range of 500 Miles) (на англ.) «The Day» 14.02.1949 в jpg - 557 кб
    Вашингтон. Соединенные Штаты построят в этом году управляемые ракеты с радиусом полета до 500 миль. Ученые и военные власти уверены, что смогут увеличить это расстояние до 5’000 миль. Эти проекты появились до того, подкомитет вооруженных сил запросил сегодня Конгресс одобрить $200’000’000 на строительство 3’000-мильного полигона для испытаний управляемых ракет. Генерал Мюир С. Фэйрчайлд, заместитель начальника штаба ВВС, сообщил подкомитету во время публичных слушаний:
    «Наша программа продвинулась до точки, когда потребность в полигоне значительно большего размера, чем существующие, стала крайней необходимостью. Ракеты радиусом полета в 500 миль будут готовы для тестов в течение 1949 года – не имея полигона достаточных размеров для их испытания»
    О будущих возможностях рассказывает доктор Карл Т. Комптон, председатель совета исследования и разработки. [Мистер] Койл, представитель штата Нью-Йорк, спросил его, какой конечный радиус полета считается возможным учеными.
    «Определенно, 5’000 миль находятся в пределах возможного» - ответил Комптон. «Возникнет ли потребность в таком радиусе полета, конечно, зависит от точности приборов [нацеливания]»
    Комптон сказал, что возможно перевезти десятитонный бомбовый груз на 3’000 миль, но то же самое может быть сделано управляемой ракетой, если она такая же большая, как современный самолет.
    «Наша программа в основном разрабатывает способы контроля управляемых ракет», добавил он.
    Бригадный генерал ВВС, Уильям Л. Ричардсон, сообщил только, что $60’000’000 из запрошенной суммы будут потрачены в первые три года на создание полигона дальнего радиуса. Программа рассчитана на десять лет.
    Управляемая ракета – это ракета, курс которой может быть изменен механизмом внутри самой ракеты. Этим она отличается от обычных снарядов и бомб, которые зависят от точности прицеливания.
    Сейчас, за управляемыми ракетами следят с помощью радио и радарного оборудования, которые считывают показания инструментов внутри ракет.
    «Все это должно быть на сверхзвуковых скоростях, чтобы затруднить противнику возможность обороны против них», сказал он.
    «Спешу добавить, что это чрезвычайно упрощенное описание не имеет отношения к тому, что у нас есть сегодня, но это то, к чему мы стремимся»
    Ричардсон сказал, что 3’000-мильный полигон будет состоять из пускового района, станций вдоль пути полета, для слежения за ракетами, и районом падения ракет в конце их полета. Проект в конечном итоге потребует 13’000 человек – военных и гражданских, для обоснования вдали от других населенных районов.
    По словам доктора Комптона, опасность окружающим территориям «будет очень малой», поскольку испытательные ракеты не оснащаются боевой частью.
    Ричардсон сообщил, что три вида вооруженных сил в настоящее время используют три испытательных полигона для управляемых ракет, но они уже недостаточно велики. Речь идет про полигоны в Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, а также Пойнт Мугу и Ин-Йекерн, штат Калифорния.
    Предложенный комитету законопроект позволит вооруженным силам основать крупномасштабный полигон внутри или вне Соединенных Штатов. Информированные лица отказались сообщить, какие места рассматриваются, но доктор Комптон сказал, что у них есть на примете участок.
  4. *Новая ракета ВМФ (New Navy Missile) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 15.02.1949 в jpg - 332 кб
    ВМФ продемонстрировал одну из своих новейших управляемых ракет, опубликовав эти изображения «Фэйрчайлд Ларк» (Жаворонок) - управляемой ракеты корабль-воздух, официально названной «XSAM-N-2». На верхнем рисунке показано художественное представление «Ларка» в полете. На нижнем – ракета подготавливается к отправке с завода в Фармингдэйле, штат Нью-Йорк. Ракета тестируется на ракетном испытательном центре ВМФ, Пойнт Мугу, штат Калифорния, но особенности ее конструкции и летные данные не сообщаются.
  5. *Ученые работают над «космическим кораблем» (Scientists Working On 'Space Ship') (на англ.) «The Reading Eagle» 16.02.1949 в jpg - 428 кб
    Вашингтон. Правительственные ученые работают над «космическим кораблем», который сможет промчаться сквозь стратосферу на скорости около 10’000 миль в час. Хотя голые намеки на подобную «программу земного спутникового устройства» появлялись и ранее, первые скудные детали были раскрыты в диаграмме, опубликованной «Кертис Райт Корпорэйшн» - давнего строителя военных самолетов и двигателей.
    Диаграмма показывает, что секретное правительственное исследование проводится как над спутником со скоростью 10’000 миль в час, так и над ракетопланом со скоростью 3000-4000 миль в час. Также, засекреченной является управляемая ракета с прямоточным воздушно-реактивным двигателем и скоростью выше 2’000 миль в час. Никаких других подробностей не приводится.
    Ученые рассуждали о запуске ракеты за пределы земного притяжения, где она будет обращаться, как миниатюрная Луна. Первое официальное объявление, что военные планируют подобный спутник было спрятано в первом годовом отчете министра обороны Форрестола.
    Форрестол сказал в двух таинственных предложениях, что «программа земного спутникового устройства» включена в центральный проект управляемых ракет, и что все три рода вооруженных сил работают над исследовательскими проблемами [в этой области].
    Некоторые ученые полагают, что нация, которая первой создаст в открытом космосе платформу управления и запуска атомных ракет, станет доминировать над Землей.
    Такая застава на границе межпланетного пространства будет иметь одновременно военное и невоенное значение.
    Как военный пункт наводки, застава сможет контролировать ракеты дальнего радиуса, сбрасывая их в любом месте Земли. В мирное время она может использоваться для навигации; выступать в качестве «отражателя» радио-, теле- и радарных волн, а также использоваться для подготовительных исследований путешествия между планетами.
    Спутник, вероятно, будет автоматическим и беспилотным – по крайней мере, сперва. Позже может стать возможным отправлять туда-сюда экипажи с Земли на космический корабль.
    Самой сложной проблемой, возникающей перед ракетами дальнего действия, является проблема доведения их до целей. Радарные лучи не будут изгибаться вслед за кривизной Земли, но переданный со спутника луч может быть нацелен куда угодно. Ракета проследует по лучу прямо до своей цели.
    Ориентируясь на день, когда ракеты смогут пролетать по 3’000 миль, вооруженные силы просят Конгресс о $200’000’000 на испытательный полигон. В этом году они планируют испытывать ракеты с радиусом полета в 500 миль.
    Не сообщается, как эти ракеты будут управляться, хотя предложены различные системы. Большая германская «Фау-2», применявшаяся против Лондона, нацеливалась и запускалась. У нее не было способности самонаведения на цель.
    Управление лучом – одна из предпочтительных идей, требующая чрезвычайно слабого луча и прямой линии видимости от луча к цели. Также, луч [не] может быть «заглушен».
    Другие предложения позволяют ракете выбирать свою собственную цель.
  6. *Та платформа, в космосе (That Platform in Space) (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette» 21.02.1949 в jpg - 570 кб
    Едва только мы начали чувствовать, что наш мир – это все-таки хорошее место, министерство обороны начало разговоры о космической платформе. Мистер Форрестол впервые упомянул ее в своем ежегодном отчете несколько недель назад и, к сожалению, он не шутил.
    Техники работают с планами устройства, которое наберет фантастическую скорость в 10’000 миль в час и, таким образом, вырвется из гравитационного притяжения Земли во внешнюю пустоту. Там оно сможет кружить вокруг нас, как крошечная Луна.
    Если бы эта Луна была сконструирована для того, чтобы каждую ночью быть земным влюбленным небесной свечей, мы могли бы только аплодировать тем, кто ее придумал. Но нет, этот аппарат будет использован для бомбардировки нашей планеты атомными ракетами – дело в том, что нация, которая первая сделает себе такой небесный остров, сможет доминировать над планетой.
    Эта теория, как мы думаем, химера. Например, опыт последней войны оказал, что все имеющиеся высокотехнологические приспособления не смогли помешать летчикам случайно разбомбить собственные войска и сооружения. Таким образом, нация, которая дьявольски выпустит свои ракеты из космоса на вражескую столицу, может обрушить ад на свой собственный город. С такого невообразимого расстояния, легкий промах может быть вопросом одной или двух тысяч миль.
    Более того, какая нация, захочет доминировать над землей, изрытой взрывами и обожженной огнем настолько, что похожа на заброшенную луну?
    Понятно, никакие аргументы не отговорят маньяков среди мировых ученых от воплощения этого дьявольского плана. Прогресс есть прогресс, сами знаете, и он добьется своего - не важно, хорошего или плохого.
    Однако остался один шанс для Земли ее населения. Может быть, те супермены, что вырвутся в космос, решат, что эта планета на самом деле слишком незначительна, чтобы ею властвовать. Может быть, эта ледяная пустота вдохновит их на мечту о завоевании каких-либо действительно крупных объектов, вроде Бетельгейзе или Арктура. Тогда, если амбициозность примется за работу, эти люди восстанут против своих земных хозяев и улетят на своей маленькой платформе далеко-далеко, не беспокоясь больше о нас.
    Странная надежда? Возможно. Все же, эта надежда, основана на законах человеческой природы, которые, в свою очередь, почти так же неумолимы, как законы физики, делающие реальностью эту космическую платформу.
  7. *Двухступенчатая ракета запущена на 250 миль над Землей (2-Stage Rocket Fired 250 Miles Above The Earth) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 25.02.1949 в jpg - 219 кб
    Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико. Экспериментальная двухступенчатая ракета была запущена сегодня на высоту 250 миль над землей, сообщил сегодня полигон Уайт Сэндс.
    В официальном заявлении говорится, что исторический полет – более чем удвоивший предыдущий рекорд высоты в 114 миль – был совершен вчера.
    Бригадный генерал Филипп С. Блэкмур, комендант полигона Уайт Сэндс, сказал, что на пике своего полета ракета, «с практической точки зрения» вышла за пределы атмосферы Земли.
    Двухступенчатая ракета состояла из перестроенной германской «Фау-2» и меньшей, американского производства, ракеты «Корпорал». Каждая ракета в предыдущих тестах запускалась отсюда по-отдельности.
    Рекордный снаряд набрал максимальную скорость в 5’000 миль [в час] – тоже новое достижение.
    Насколько известно военным властям, это первый в мире успешный полет жидкотопливной многоступенчатой ракеты, сказал генерал Блэкмур.
    Исторический запуск проводили эксперты артиллерийского департамента. Собственно, это именно «Корпорал» взмыл на 250 миль в верхние слои атмосферы. На первом этапе полета, его несла «Фау-2», а затем, на неуказанной высоте, он продолжил путь самостоятельно. Максимальная скорость также набрана ракетой «Корпорал».
    Вместе, обе ракеты весили 15 тонн, при высоте в 60 футов.
    Использованные ракеты спустились в северной секции целевой части полигона.
    «В настоящее время невозможно делать предсказания о возможности поражения заданной цели, но даже сейчас мы можем достичь дальности полета в сотни миль», сообщил генерал Блэкмур.
  8. *Ракета взмыла на 250 миль над Землей (Rocket Soars 250 Miles Above Earth) (на англ.) «St. Petersburg Times» 26.02.1949 в jpg - 378 кб
    Ракетная комбинация мать-дочь, сделанная из германской «Фау-2» и меньшей, американского производства, ракеты «Корпорал» взмыла вчера над земной поверхностью на новый мировой рекорд высоты.
    […]
  9. *Ракета «Корпорал» потеряна ('WAC Corporal' Rocket Lost) (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette» 3.03.1949 в jpg - 112 кб
    Вашингтон. Армия не нашла достигшую высоты 250 миль ракету, которую она запустила на прошлой неделе и, возможно, никогда не найдет.
    «Корпорал», ракета-рекордсмен, была запущена с носа ракеты «Фау-2», находившийся уже на высоте 20 миль, и взлетела, набрав скорость 5’000 миль в час, на самую большую высоту, когда-либо достигнутую рукотворным предметом.
    Электронные инструменты отследили снижение «Корпорала», сообщила Армия в среду, но «точное место падения, возможно, никогда не удастся найти»
  10. *Ракета в рекордном полете (Rocket On Record Flight) (на англ.) «The Gettysburg Times» 3.03.1949 в jpg - 283 кб
    Экспериментальная двухступенчатая ракета, запущенная 24 февраля на полигоне Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, вскоре после старта поднялась на рекордную высоту в 250 миль. Перестроенная германская «Фау-2» запущена вместе с меньшей ракетой «Корпорал», установленной на ее носовой части. На высоте, примерно, 20 миль, ракеты разделились и меньшая из них продолжила подъем на вершину полета. Маленький, похожий на карандаш, объект на носу ракеты – это «Корпорал», прикрепленный к «Фау-2» во время рекордного эксперимента
  11. *Корабль отправляется в Тихий океан для ракетных тестов (Ship Leaves For Pacific Rocket Tests) (на англ.) «The Deseret News» 3.03.1949 в jpg - 162 кб
    Вашингтон. Корабль ВМФ отправляется в южную часть Тихого океана для тестирования ракет, способных достичь высоты 78 миль.
    Перестроенный гидроавианосец «Нортон Саунд» покинул в среду Порт Вайними, штат Калифорния, неся на борту группу ученых ВМФ и направляясь в экваториальные воды для проведения экспериментов. 11-й военно-морской округ сообщил только, что целью похода является «исследование верхних слоев атмосферы».
    Официальные лица добавили несколько подробностей. Они сообщили, что судно несет неназванное число ракет «Аэроби», которые будут запущены с укрепленной палубы. Ракета этого типа дважды запускалась на полигоне Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, достигнув высоты в 78 миль.
    Ракета, с носовой частью полной инструментов, используется только для исследовательских целей. «Нортон Саунд» несет с собой вертолет для сбора инструментов после падения ракет в море.
    Судно способно запускать ракеты достаточно большие, как 14-тонные германские «Фау-2», но официальные лица сказали, что в этот поход такие реактивные снаряды не взяты.
  12. *Грядут межпланетные путешествия, заявляет ученый (Interplanetary Travel Coming Claims Scientist) (на англ.) «The Deseret News» 14.03.1949 в jpg - 225 кб
    Дауни, штат Калифорния. Полеты к планетам и обратно неизбежны, «как “аминь” в церкви» - говорит человек, совершенствовавший устрашающие нацистские летающие бомбы «Фау-2» Доктор Вальтер Ридль, главный конструктор и директор знаменитой германской ракетной станции в Пенемюнде, земля Померания, сейчас находится в нашей стране, помогая военно-воздушным силам США строить еще более смертельные ракеты в «Норт Америкэн Эвиэйшен Компани».
    Вчера он сказал в интервью, что «Космос будет завоеван через определенные этапы. В течение первого, через пять-десять лет, будет создан спутник, бесконечно обращающийся вокруг Земли»
    «Через четверть столетия, спутник станет космической станцией, на которой человек сможет должным образом изучать мириад проблем космического путешествия»
    «Наконец, настанет очередь межпланетного путешествия – так же неизбежно, как “аминь” в церкви»
    По его словам, против Англии было запущено около 2000 ракет «Фау-2»
    «Возьмите 39 локомотивов» - сказал он, объясняя мощь ракеты, - «каждый, весом 100 тонн. Поставьте их в ряд и разгоните до скорости 68 миль в час. Затем, одновременно врежьте их все в бетонную стену. Такова сила удара “Фау-2”»
    Что думал Гитлер о летающих бомбах?
    Выдающийся аэрофизик сострил, что фюрер придавал им значения «меньше, чем [остаток текста не найден – П.]
  13. *Американская летающая бомба взлетает с военного корабля (American Buzz Bomb Takes Off From Navy Ship) (на англ.) «The Free Lance-Star» 21.03.1949 в jpg - 225 кб
    «Лун», американская версия германской летающей бомбы, взлетает с палубы гидроавианосца «Нортон Саунд», адаптированного для тестовых ракет и управляемых снарядов. Позже, в этом месяце, судно запустит первую из серии ракет для измерения космических лучей и земного магнитного поля на больших высотах возле геомагнитного экватора.
  14. *Кратко... (In Short...) (на англ.) «The Reading Eagle» 17.04.1949 в jpg - 81 кб
    Награждены: Советским советом министров, лауреатами сталинской премии 1948 года стали Георгий Латышев, за атомные исследования, и Сергей Вернон, за экспериментирование с космическими лучами.
    Праздновали: Президент Трумэн, свою четвертую годовщину на высшем посту, - обедом со всем сенатом, а также лидерами Демократической и Республиканской партий в Белом Доме.
    Отчитались: Официальные лица, ответственные за реализацию Плана Маршалла, что в Западной Европе – кроме разрушенного Рура – производство стали в последнем квартале 1948 года – было на шесть процентов выше, чем в любой довоенный год.
    Выздоравливают: Джеймс В. Форрестол, бывший министр обороны, военно-морском госпитале Бетесда, от нервного истощения, вызванного чрезмерной работй.
  15. *Создание рукотворной «луны» на высоте 470 миль объявлено возможным (Placing of Man-Made 'Moon' 470 Miles Up Said Possible) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 2.05.1949 в jpg - 369 кб
    Специалист по ракетотехнике говорит, что в настоящее время возможно создать и отправить в космос руковторную луну, где она станет путешествовать вокруг Земли на расстоянии 470 миль.
    Более того, согласно доклада Вилли Лея перед Американским Ракетным обществом, науке известно, как создать «лунного курьера» - ракету, которая сможет достичь Луны на расстоянии 235 000 миль.
    Лей, один из первых ракетчиков, и который прибыл в США из Германии в 1935 году, сказал, что в недавних экспериментах с «Фау-2», проведенных в Нью-Мексико, человек уже вступил в космос - с помощью реактивных снарядов.
    - В эксперименте ракета «Корпорал», установленная на «Фау-2», была выпущена, когда «Фау-2» израсходовала свое топливо. «Корпорал» продолжил подъем и достиг высоты в 250 миль, которая, со всех точек зрения, является самой внешней границей атмосферы – сообщил Лей.
    Согласно Лея, эксперимент показал, что нужна только третья ступень, или другая ракета, стартующая, когда вторая истратит свое топливо, чтобы вывести искусственный спутник на орбиту на высоте 470 миль над уровнем моря. Такой спутник будет двигаться вокруг Земли со скоростью 4.6 мили в секунду, совершая полный оборот за один час 45 секунд – сказал Лей.
    Спутник продолжит бесконечно обращаться вокруг Земли и, по словам Лея, проблема будет заключаться в том, чтобы «спустить вниз». Согласно его планам, спутник будет нести 200 фунтов инструментов, для проведения наблюдений и передачи наземной команде. «Луна», по оценкам Лея, будет весить 237 000 фунтов, или 119 американских тонн, при старте, но потеряет большую часть своего веса, когда топливо израсходуется.
    Водород, как топливо
    Ракета к Луне, сказал Лей, будет возможна благодаря разработке ракетного двигателя, сжигающего водород. Такой двигатель позволит ракете двигаться со скоростью 15 000 миль в час – достаточно, чтобы преодолеть гравитационное притяжение Земли. Он добавил, что использование атомной энергии не обязательно для космических ракет.
    По словам Лея, лунный курьер будет беспилотным и сможет оставить след на поверхности Луны, но не с помощью взрыва, или вспышки магния, но рассеивая вокруг белый порошок, который оставит постоянную отметку.
    Со всеми новыми разработками, которые совершает наука, нет «необходимости в каких-либо новых изобретениях, для создания орбитальной ракеты или лунного курьера» - уверен Лей.
    Проблема только в инженерных разработках, терпеливой работе и денег, для финансирования программы.
  16. *Форрестол разбился насмерть (Forrestal Jumps To Death) (на англ.) «The Sydney Morning Herald» 23.05.1949 в jpg - 316 кб
    Вашингтон. Бывший министр обороны США, мистер Джеймс Форрестол, покончил жизнь самоубийством, выпрыгнув с 16-го этажа военно-морского госпиталя Бетезда в Вашингтоне.
    Со второго апреля, он находился на лечении в госпитале из-за нервного истощения.
    Власти госпиталя сообщили, что их проинструктировали не давать какой-либо информации, помимо оповещения, что мистер Форрестол покончил жизнь самоубийством в 2 часа ночи.
    Окружной коронер, мистер Фрэнк Брочарт, сказал, что тело мистера Форрестола разбилось о карниз на 3-м этаже . Смерть была мгновенной.
    Обслуживающий персонал госпиталя сообщил, что тело неузнаваемо повреждено и что им удалось установить личность только после проверки комнаты.
    Мистер Форрестол покинул Кабинет Соединенных Штатов 1 апреля, а 2 апреля начал лечение в госпитале.
    Вашингтонский колумнист Дрю Пирсон сообщил позже, что мистер Форрестл страдал от галлюцинаций и полагал, что русские атакуют Соединенные Штаты.
    Это утверждение опровергается властями госпиталя, сообщившими, что единственным психиатрическими симптомами, имевшими место, были те, что связаны с состоянием крайнего утомления. Его состояние походило на то, что диагностировалось во время войны, как «функциональное изнурение».
    Мистер Форрестол за семь лет поднялся от одного из секретарей президента Рузвельта до первого министра обороны США в 1947 году.
    Он служил на ВМФ во время войны 1914-1918 годов, а позже – воздушных силах ВМФ.
    После войны он вернулся на Уолл-стрит и стал одной из ведущих фигур финансового мира Нью-Йорка.
    В сентябре 1947 года, мистер Форрестол был назначен министром обороны и получил задачу объединения вооруженных сил Соединенных Штатов.
    Он оставил вдову и двух сыновей, 20 и 18 лет.
  17. *Предсказана ракетная почта будущего (Rocket Air Mail Future Predicted) (на англ.) «Toledo Blade» 12.06.1949 в jpg - 129 кб
    Нью-Йорк. Воздушная почта будущего может доставляться из Нью-Йорка в Чикаго за 10 минут, а из Нью-Йорка до Сан-Франциско – менее, чем за 30, говорит доктор Дж. Эдвард Пэндрэй, советник по ракетной тематике в Фонде Дэниэля и Флоренц Гуггенхаймов.
    Это одно из его предсказаний мирного применения ракет. Это могут быть автоматически управляемые ракетные аппараты, движущиеся со скоростью более 5’000 миль в час. Финальным этапом мирного развития ракет могут стать пассажирские ракеты, доставляющие пассажиров из Нью-Йорка в Лондон менее, чем за 90 минут.
  18. *Джон Петерсен. Появление рукотворной луны в течении следующего десятилетия весьма возможно (Man-Made Moon Within Next Decade Likely) (на англ.) «Reading Eagle» 5.07.1949 в jpg - 1,05 Мб
    Военные эксперты полагают, возможно создание ракеты, вечно вращающейся вокруг Земли.
    В один из грядущих дней человек сам создаст новую луну – напичканную инструментами ракету, которая будет вечно двигаться вокруг Земли на скорости 18 000 миль в час.
    Это может прозвучать фантастикой, но военные эксперты полагают, такая задача вполне может быть реализована, по крайней мере, в теории.
    Когда именно такая ракета, которая должна быть длиной 120 футов и весом около 120 тонн, действительно взмоет в небо, за пределы земной атмосферы, остается неизвестным.
    Но также было и с исследованиями атомной энергии, и, как результат, с атомной бомбой. Разработанная в высочайшем секрете, за огромную цену, атомная бомба, тем не менее, была известна, как теоретически возможная, прежде, чем стала сокрушительной реальностью.
    Точно также и с ракетами, вращающимися вокруг планеты.
    Даты не названы, но власти полагают, что проект может быть реализован в течении ближайшего десятилетия.
    Время может быть сокращено
    Это время может быть существенно сокращено, если истратить огромное количество средств и направить лучшие «мозги» на работу над рождением ракетной эпохи.
    Ракетные эксперты, однако, предупреждают писателей, которые погружаются в области фантастики и описывают порождения собственного ума, вместо того, как, где, когда и как космические ракеты будут выглядеть и действовать.
    Единственное, что они полагают полностью непрактичным, так это упоминание, что подобная «миссия» может быть достигнута одноступенчатой ракетой.
    Так, для такой ракеты, чтобы разорвать узы земной гравитации, проблемой номер 1, на этом этапе игры будет необходимость мчаться на скорости 25 200 миль в час. Это около семи миль в секунду.
    Дополнительно, такая ракета должна весить около 2000 тонн и будет высотой с 35-ти этажное здание.
    Доктор Р.В. Портер, из отдела аэронавтических и артиллерийских систем компании Дженерал Электрик, объявил что любой обычной одноступенчатой ракете, как Фау-2, достигшей высоты 114 миль, будет не хватать тяги для освобождения от земного тяготения.
    Двухступенчатая ракета
    Двухступенчатая ракета, однако, сможет разорвать узы гравитации.
    Это такой агрегат, в котором меньшую ракету несет большая до тех пор, пока не израсходует все свое топливо. Большая ракета затем сбрасывается, а меньшая продолжает путь своими собственными силами.
    Подобная ракета была запущена 24 февраля с полигона неподалеку от Уайт Сэндс и достигла высоты в 250 миль.
    Армия сообщила, что на вершине полета, ракета находилась «с практической точки зрения» за пределами земной атмосферы. Наибольшая скорость этой ракеты превысила 5 000 миль в час.
    Она взмыла на свою рекордную высоту за шесть с половиной минут и приземлилась через двенадцать минут после запуска.
    Ракета состояла из Фау-2, от которой вторая ракета, названная «Капрал», отделилась на высоте около 20 миль. «Капрал» затем продолжил подъем самостоятельно, достигнув рекордной высоты в 250 миль.
    Ученые согласны, что ракета, достигшая высоты 470 миль, скорее всего не будет встречать какого-либо сопротивления воздуха.
    Этот факт доказывает, что вращающаяся вокруг Земли ракета может быть отправлена на такую высоту уже с помощью тех видов топлива, которые имеются в настоящее время.
    Ограниченная выгода
    Однако, подобная «новая луна» может дать небольшую выгоду науке, даже, если будут преодолены все инженерные проблемы по управлению ею в небесах.
    К чему стремятся ученые, так это к трехступенчатой ракете, которая сможет поднять себя на высоту 22 300 миль и станет совершать один оборот вокруг Земли каждые 24 часа. Это значит, около пять миль в секунду.
    На этой скорости, считается, стремление ракеты двигаться прямо, в сочетании с небольшой силой гравитации, позволит ракете двигаться по изогнутой траектории вокруг планеты.
    Другими словами, естественные силы, действующие на ракету, будут теми же силами, которые держат другие небесные тела на своих неизменных орбитах.
    Подобная ракета окажется очень ценной для ученых в частности и для всего человечества в целом.
    Ее можно будет использовать, например, как телевизионную ретрансляционную станцию; для измерения космических лучей; для определения полного спектра Солнца; для объяснения солнечных пятен; и, конечно, для определения насколько космос «пуст», сам по себе.
    Конечно, также, отправка подобной ракеты в небеса, будет большим шагом к следующей цели – межпланетным путешествиям – хоть это и выглядит сейчас далеким будущим.
    Однако, многие из нас будут живы, чтобы увидеть созданную человеком луну, вращающуюся вокруг нашего мира – и, возможно, даже раньше, чем многие из нас ожидают.
    Некоторые ученые указывают знающим пальцем в направлении работы Министерства обороны над созданием управляемой ракеты, радиусом действия в 3000 миль.
    Никто не скажет, что само существование такой ракеты предвещает появление супер-ракеты – но никто еще и не может объяснить, для чего нужны ракеты такого радиуса действия, кроме как для ранних экспериментов перед ракетной эрой.
    Так что, не сейчас, но уже скоро над головой появятся «новые луны»!
  19. *Ракетный тест отменен (Rocket Test Off) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 27.08.1949 в jpg - 44 кб
    Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико. Запуск военно-морской экспериментальной ракеты «Викинг» с полигона Уайт Сэндс был отменен. Ранее пуск задерживался со вторника до вчерашнего дня.
    Капитан Уильям А. Геринг, представляющий ВМФ, сказал сегодня, что тест отменен из-за «проблем с ракетой»
  20. *Германские источники говорят о ракетных платформах за железным занавесом (German Sources Say Iron Curtain Hides Platforms) (на англ.) «Toledo Blade» 26.09.1949 в jpg - 400 кб
    Берлин. Россия усыпала восточную Европу пусковыми базами для ракет, еще более смертельных, чем гитлеровские – сообщили сегодня германские и американские источники.
    Надежные германские источники говорят, что как минимум построенные нацистами военные заводы в советской зоне оккупации производят ракеты для России.
    Места расположения пусковых баз неизвестны. Но Союзные офицеры разведки полагают, что Россия построила цепь баз – нацеленных на западную Европу – протянувшуюся от Балтики до Черного моря.
    Офицер разведки Соединенных Штатов сказал, что «остается гипотезой», смогут ли ракеты, запущенные в Чехословакии, Польше или Балканах, достичь самых дальних точек западной Европы.
    Советская зона, однако, включает Пенемюнде – нацистскую ракетную станцию в Балтике. Пенемюнде однажды был разрушен британскими бомбардировщиками, но недавно приходили сообщения, что Россия перестроила станцию силами германских заключенных.
    По словам другого германского информатора, подземная фабрика, построенная нацистами в Рехлине, в Северной Германии, выпускает ракеты, еще более смертельные, чем те, которые Гитлер использовал против Англии.
    Как полагают, за советские ракеты в основном ответственны германские ученые, улучшающие устрашающие «Фау-2», которые они сперва продемонстрировали Гитлеру.
    Хотя, «Фау-2» стали последней моделью ракет, использованных против Англии, после войны ходят упорные слухи, что нацистские инженеры, серией последовательных экспериментов дошли до «Фау-12», способной достичь Америки.
    Гитлер запустил ракеты против Англии в конце 1944 года и еженощно бомбил Лондон с пусковых рамп, построенных вдоль побережья Ла-Манша.
    Представитель союзных вооруженных сил сказал, что во время войны Россия не применяла ракеты дальнего действия, хотя имелись свидетельства, что советские инженеры работают над таким проектом. Излюбленным советским оружием была ракета близкого радиуса действия, названная «Катюша», выпускавшая шквал огня множеством напавляющих, установленных на американские грузовики.
  21. *Ракетные эксперты полагают, что скоро появятся искусственные луны (Rocket Experts Claim Artificial Moons Are On The Way) (на англ.) «The Sydney Morning Herald» 6.11.1949 в jpg - 1,39 Мб
    Согласно британским ракетным экспертам, первая рукотворная луна, в виде космической ракеты вращающейся вокруг Земли, может быть построена в ближайшие пять лет.
    Они считают, что это не мечта школьника, но логический вывод, основанный на фактах, уже выявленных учеными США и Британии, работающими над ракетными разработками.
    После войны, жизненно важная информация была получена в таких экспериментах, как, например, запуск в феврале этого года, изготовленной в США двойной ракеты, которая поднялась над поверхностью Земли на 200 миль.
    Более мощная комбинация ракет такого же типа станет, по-видимому, первой искусственной луной Земли.
    Соединенные Штаты, Британская Империя и Советская Россия все еще экспериментируют в мощными ракетами, чтобы преодолевать огромные расстояния вокруг поверхности Земли.
    ***
    Кеннет Гэтлэнд, член Совета Британского Межпланетного Общества, на прошлой неделе заявил: к 1954 году станет возможным впервые запустить ракету дальнего действия на 500 миль в космос, где она станет обращаться вокруг планеты до тех пор, пока не будет возвращена сигналом по радио.
    Скорость в 16 800 миль в час потребуется, чтобы доставить ракету к такой точке в космосе, где земное притяжение будет устранено и ракета начнет летать без дополнительных затрат энергии.
    В таком состоянии она может оставаться бесконечно долго, становясь, таким образом, искусственной луной.
    В своем путешествии вокруг Земли эта рукотворная луна будет проходить через одну и ту же точку каждый 107 минут.
    Очевидны военные возможности такого космического объекта, управляемого с помощью новейшего радиооборудования.
    При исследовании пространства за пределами земной атмосферы, робототизированные лаборатории могут передавать на Землю бесценную информацию об условиях, существующих в регионе, который для нас сейчас все еще является тайной за семью печатями.
    Для астрономов космические ракеты также могут послужить головокружительным подарком – из-за земной атмосферы, всегда препятствовавшей наблюдениям.
    Влияние атмосферных явлений слишком часто размывает изображения и скрывает детали планет и звезд.
    Установленные на ракетах телескопы могут помочь в решении загадок Марса.
    ***
    Планы по созданию пилотируемых ракет уже давно вышли за пределы этапа обсуждения, полагает мистер Гэтлэнд.
    Прошло уже три года с тех пор, как британские разработчики мистер Р.А. Смит и мистер Х.Е.Росс закончили чертежи подобного космического корабля.
    Основанная на германской V-2, с герметичной кабиной вместо взрывчатки, она способна поднять наблюдателя на 180 миль в верхние слои атмосферы.
    Во время этого стремительного десятиминутного прыжка в неизвестное, первый космонавт послужит для исследования человеческих реакций на ускорение, кажущееся отсутствие гравитации и подвергнется воздействию космической радиации.
    Все это, а также дальнейшие космические путешествия, ожидают разработки более мощных ракетных двигателей.
    Когда будет построена ракета, способная преодолевать 25 000 миль в час – в пять раз быстрее, чем современный рекорд – она преодолеет гравитацию и никогда не вернется назад, продолжая удаляться без затрат энергии.
    ***
    Ракета на Луну, по словам мистера Гэтланда, также не представляет особых сложностей.
    При наличии достаточного количества топлива, ракета в одну сторону до Луны, может состоять из пяти ступеней и при старте будет весить 370 тонн.
    Нос ракеты, разогнанный до «скорости убегания» предыдущими четырьмя ступенями, которые затем будут сброшены, может управляться по радио до точки своего приземления.
    Однако, простой удар о поверхность Луны может иметь совсем небольшое научное значение. Лучше запустить ракету так, чтобы она обошла вокруг Луны.
    Наибольшей проблемой, влияющей на все планы пилотируемого исследования Луны, является топливо, необходимое для возвращения на Землю.
    Тем не менее, улучшения существующих видов топлива продолжается.
    Но, для космических путешествий любой сложности – полагают ракетные эксперты – следует полагаться на двигатели, которых еще не существует – работающие на каком-либо виде атомной энергии.
  22. *Ракеты запущены подводной лодкой (Rocket-Assisted Guided Missiles Launched By Sub) (на англ.) «The Ellensburg Daily Record» 8.11.1949 в jpg - 323 кб
    С борта военного корабля «Спэнглер», Гавайи. Запущенная подводной лодкой летающая бомба промчалась вчера над длинной линией из 35 кораблей военно-морского флота и, похоже, избежала огня противовоздушных пушек.
    При старте с палубы подводной лодки «Карбонеро», летающей бомбе помогала ракета. Известную во флоте как «Лун», бомбу запустили с расстояния 20 миль позади 35 кораблей, вытянувшихся на 21 милю. Бомба развила на контролируемом курсе скорость 400-500 миль в час и погрузилась в море в 80 милях от места запуска.
    Пристальный взгляд на запуск «Лун» показывает, что военно-морская ракетная программа достигла этапа, на котором подводные лодки могут брать множество реактивного оружия на свои обычные подводные операции. Крылья летающей бомбы могут быть отсоединены, а сама бомба и снятый с нее реактивный двигатель занимают, вероятно, в подводной лодке столько же места, сколько занимают три торпеды.
    Пусковые рампы летающей бомбы изготовлены из легкой стали и могут легко убираться на хранение.
    Самым впечатляющим во вчерашней демонстрации стал небольшой размер пусковой рампы, необходимой для подъема бомбы в воздух.
    Когда двигатель «Луна» прогрет, [разгонная] ракета поднимает бомбу в воздух и сообщает скорость, достаточную для запуска воздушно-реактивного двигателя. «Лун» не только, по-видимому, избежал попадания пушек ПВО, но он, очевидно не был перехвачен истребителями авианосцев «Велли-Фордж» и «Боксер». Эта летающая бомба такая же, как германские «Фау-1», причинившие Лондону во время войны столько проблем. Британские артиллеристы и летчики сбили среди них высокий процент в последние дни войны.
    Как сообщают, топлива «Луна» должно хватить на 100-200 миль, что делает ее хорошим оружием в случае войны со страной, имеющей морское побережье.
    Однако требуется хорошая погода, чтобы запускать их с подводной лодки. Одна бомба упала вчера в 500 ярдах от подводной лодки «Каск». Запуск затруднило неспокойное море и ветер в 25 узлов.
  23. Советские бомберы. Советские истребители (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №1 в djvu — 540 кб
    Советская военная авиация. Не только винтовые и реактивные, но и интересные нам ракетные самолёты, а также ракетные ускорители. Некоторые самолёты по фюзеляжам сильно напоминают американские...
  24. Ракетные ускорители для тяжеловесов ВМФ (Jets boost NAVY heavyweights) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №1 в djvu — 151 кб
  25. Асфальтовое "пальто" для ракет (Asphalt "Coat" for Rockets) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №1 в djvu — 19 кб
    Новый теплоизолирующий материал в РД
  26. Испытания по радио "летающего дымохода" (Radio is test pilot of “Flying stovepipe") (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №2 в djvu — 180 кб
    Испытания по радио беспилотного самолёта с ПВРД, не очень большой модели
  27. Велосипед с реактивным двигателем (Jet-Powered Bike Travels 70 M.P.H.) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №2 в djvu — 97 кб
    Запуск сжатым воздухом
  28. Беспилотный самолёт-мишень летит со скоростью 220 миль/час (Pilotless target plane flies 220 M.P.H.) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №3 в djvu — 184 кб
    А стартует он с мобильной эстакады с помощью ракетного разгонщика
  29. Игрушка-ракетоплан взлетает на 100 футов (Toy rocket plane climbs 100 feet) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №3 в djvu — 67 кб
  30. Испытание ЖРД на жидком водороде (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №4 в djvu — 84 кб
    Полёты на Луну будут на жидком водороде. Начались стендовые испытания.
  31. Вилли Лей. Доисторические монстры существуют? (на англ.) «Mechanix Illustrated» 1949 г №2 в djvu — 667 кб
    Не смог пройти мимо некосмической статьи великого популяризатора космонавтики.
  32. Возвращаемая капсула для ракетных пилотов (на англ.) «Mechanix Illustrated» 1949 г №2 в djvu — 163 кб
    Новый проект спасения пилотов ракетных самолётов типа XS-1. Сама концепция разработана для спасения приборов при полёте ФАУ-2.
  33. Небесный форпост (на англ.) «Mechanix Illustrated» 1949 г №2 в djvu — 865 кб
    Концепции военных ОКС. Интересное сообщение — якобы при полёте ФАУ-2 в 1948 с неё, на высоте 111 км, были выстрелены некие пули, у которых якобы был шанс выйти на орбиту.
  34. Фрэнк Тинсли. Подводные ракеты (на англ.) «Mechanix Illustrated» 1949 г №8 в djvu — 536 кб
    Подлодки могут выиграть будущую войну! Особенно новые реактивные подлодки с ракетами на борту. Вспоминается немецкий проект с ФАУ-2 на подлодках. Русским тоже достались остатки этого проекта — воспользуются ли им они?
  35. Ракеты могут быть сбиты! (на англ.) «Mechanix Illustrated» 1949 г №10 в djvu — 357 кб
    ФАУ-2 совсем недавно считалась неотразимым оружием, неуязвимым в воздухе. Но положение уже меняется... Зенитки + радары + компьютеры дают шанс поражать и ракеты. Надо стрелять залпами шрапнелью.
  36. Ракета несёт спасательный трос (Rocket Fares a Rescue Line ....) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №5 в djvu — 762 кб
    Корабельные спасательные ракеты с тросом должны заменить линемёты образца 1870 года на американских кораблях. Теперь ракета может нести прочный стальной трос. А также ей можно отстреливаться от низколетящих самолётов
  37. Выдвижные крепления ракет для истребителей (Retractable Rocket Mounts for Fighter Planes) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №6 в djvu — 159 кб
    Испытание авиаракет с F-80 на земле и в воздухе. Фишка в том, что после выпуска последней ракеты пусковые устройства убираются в крыло, чтобы улучшить аэродинамику
  38. Томас Стимсон, мл. Пассажирская ракета (Thomas C. Stimson, Jr. Passenger Rocket) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №7 в djvu — 1,37 Мб
    Концепция двухместной пассажирской ракеты для полётов в атмосфере. Проект VJ-100. Мёртворождённый, но широко разрекламированный. Фирма United Helicopters, Inc. из Калифорнии
  39. Реклама детской игрушки (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №7 в djvu — 20 кб
    Опять ФАУ-2 за $ 2,95, взлетающая на 200 футов. Реклама печатается и в последующих номерах
  40. Испытательный ракетный стенд (Rocket test stand) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №8 в djvu — 616 кб
    Для испытания РД, в 10 раз мощнее, чем у ФАУ-2, в горах близ Уайт-Сэндза построено сооружение, похожее на массивный храм майя...
  41. Реклама книги "Есть ли жизнь на других планетах?" (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №10 в djvu — 128 кб
  42. Томас Стимсон, мл. Они управляют пронзающими небо ракетами (Thomas C. Stimson, Jr. They pilot sky-piercing rockets) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №10 в djvu — 1,44 Мб
    Рекордный полёт ракеты "Бампер".Подробности полёта
  43. Фотокамеры в ракете сфотографируют ультрафиолетовые лучи Солнца (Film in rocket will photograph ultraviolet rays of the sun) (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №10 в djvu — 30 кб
  44. Ракетный дневник (Rocket "Diary") (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №12 в djvu — 54 кб
    Теперь ракеты снабжаются магнитной лентой, спрятанной в бронированный контейнер для записи данных. Контейнер выдерживает падение хоть из космоса.
  45. Модель ракеты (на англ.) «Popular mechanics» 1949 г №12 в djvu — 57 кб
    Это деревянная модель ракеты, используемая фирмой "Дженерал электрик" для своих разработок. Нелетающая ракета? — это прикольно! Как нелетающая птица додо. И этим интересна.
  46. О ФАУ-2, МЕ-163 и ранних ракетных разработках (Heinz Gartmann, Raketen-Triebwerke) (на немецком) «Orion» 1949 г. №15 в djvu — 8,81 Мб
    Кстати, редактор журнала «Orion» — сын Курта Лассвитца
  47. Реклама (использование ракетной тематики — сплошные "ФАУ-2") (на англ.) «Life» 9.01.1950, с.8, 16.01.1950, с.36-37, 20.02.1950, с.20, 20.03.1950, с.68, 17.04.1950, с.21 в djvu — 800 кб
  48. отрывок из статьи "Чудеса половины столетия" (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №1 в djvu — 164 кб
    Обзор половины столетия — от братьев Райт до атомной бомбы. Собственно, интересна одна фраза: "никто не смеется над "астронавтами", которые думают о путешествиях на Луну и даже на Марс.
  49. Джин Мэй. Я летал быстрее звука (Gene May. I fly faster than sound) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №1 в djvu — 1,26 Мб
    Ракетные самолёты ("Скайрокет" в основном). Рассказ испытателя
  50. Подлодка запускает ракету (Submarine launches guided missile) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №1 в djvu — 188 кб
    Запуск из-под воды ракеты "Лун". 75 кораблей пыталось её сбить, но она скрылась за горизонтом...
  51. Ричард Ф. Демпеволфф. Пять версий Судного дня (Richard F. Dempewolff. Five Roads to Doomsday) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №2 в djvu — 1,34 Мб
    Страшилки. Столкновение Земли с небесными телами (развал Луны, каметы, Солнце в Сверхновую и пр.). И известный (мне) с детства анекдот: — Через сколько лет погаснет Солнце? — Через 20 миллиардов! — Слава богу! Мне послышалось — через 20 миллионов.
  52. Чудеса вы увидите в ближайшие пятьдесят лет (Miracles you'll see in the next fifty years) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №2 в djvu — 2,10 Мб
    2000 год. Атомная энергия недёшева, урана-235 не хватает и в тропических странах вперёд вышла солнечная энергетика (разработка началась в 1949 г). Атомные самолёты полетели в 1970, атомные корабли ещё раньше. Пассажирская ракета из Нью-Йорка в Сан-Франциско летит менее 2 часов. Дешёвые дома из газобетона. Не бреются — стирают щетину хим.раствором. Посуда одноразовая. Растворяется кипятком. Никто не готовит — все блюда готовые замороженные. Даже суп и молоко. Многие продукты делаются из опилок. Каждый человек окружён шестью телевизорами, все дела по телевидению. Широко распространены перфокарты. Электронные машины, изобретённые Зворыкиным и Нейманом точно предсказывают погоду (тысячи вычислений в минуту). Ураганы утихомириваются маслом. Сверхзвуковые самолёты перелетают Атлантику за 3 часа (Париж — Чикаго стоит 5000 долл.). Луну пока никто не облетел, но идея уже никого не смешит. Автомобиль используется только для шопинга не далее 20 миль. На крышах стоят вертолёты. Почту заменили факсы (стоимость отправления 5 центов). Лечатся все болезни, включая старость, кроме рака (но есть и тут оптимизм). Продолжительность жизни — 85 лет. Жизнь стандартизована.
  53. Ракеты "воздух — воздух" для американских самолётов (Air-to-Air Missile For U. S. Planes) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №2 в djvu — 96 кб
    Ракеты “Firebird” фирмы "Райян"
  54. Ракеты получили образцы воздуха с высоты 230 000 футов (Rockets Get Atmosphere Samples at 230,000 Feet) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №2 в djvu — 56 кб
  55. Ракетный ускоритель-малютка для лёгких самолётов ("Baby" Jet Unit Boosts Light Plane Into Air) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №2 в djvu — 91 кб
  56. Томас Э. Стимсон, младший. Ракетой к Луне (Thomas E. Stimson, Jr. Rocket to the moon) «Popular mechanics» 1950 г №5 в djvu — 1,64 Мб
    Инженеры уже в этом году могут начать строить ракету для полёта человека на Луну, заручившись поддержкой некоторых агенств. Это мнение Dr. Hsue-Shen Tsten из Калифорнийского технологического (будущий отец китайской космонавтики Цянь Сюэсэнь). Базовых знаний достаточно. А Pal Productions начала снимать фильм о полёте на Луну (“Destination Moon” — "Цель — Луна"). Корабль на Луну, будет, естественно, с атомным двигателем, любой другой быстро исчерпает топливо. Насколько проект реален? Инженеры уже сегодня могли бы построить ракету на 10 человек для полётов между Нью-Йорком и Сан-Франциско. Цянь сообщает, что ракета будет крылатой, длиной 79 футов и массой 48 тонн, из которых 36 тонн топливо — жидкие водород и фтор. Всё топливо сожгут за 60 секунд, достигнув скорости 9140 миль в час. Ускорение 6 g. Подъём на 300 миль, планирование, маневрирование на турбореактивном двигателе.
    А почему же нет межконтинентальных боевых ракет? Да промахнётся она — нет пока средств попасть точно в цель.
    А было бы неплохо сделать термоядерный двигатель...
    (Хм, плёночное охлаждение двигателя в камере ФАУ-2 автор приписывает американцам — " проблема, казалось, непреодолима, но недавние исследования показали, что она в принципе решена") В фильме ракета якобы весит 250 тонн, из которых 200 тонн вода для атомного двигателя, 40 тонн — корпус, 10 тонн — экипаж с прочим. Ракета стартует из западной пустыни, 4 минуты работы атомного двигателя и она на высоте 810 миль и полетела к Луне. Энтузиасты говорят, что такая ракета будет построена через 10 или 15 лет. "Цель — Луна" будет выпущен осенью этого года и Джордж Пал в шутку говорит, что он хочет сделать премьеру как можно раньше, иначе кинохроника может опередил его!
  57. Противоградовые ракеты во Франции и Италии «Popular mechanics» 1950 г №6 в djvu — 232 кб
    Противоградовая оборона скоро будет создана в каждой стране...
  58. 1100 миль в час по рельсам (1100-Mile-an-Hour Railway) «Popular mechanics» 1950 г №7 в djvu — 103 кб
    Испытание катапультирования на сверхзвуковой скорости на ракетных санях. Катапультируется маникен. Длина трека 2 мили
  59. Эверт Томас. Они научат вас, как выжить в аварии (Ewart Thomas. They Teach You How to Crash and Live) «Popular mechanics» 1950 г №7 в djvu — 1,18 Мб
    Ракетная тележка для создания перегрузок и имитирования аварий. Может тормозиться с ускорением 50 g. Добровольцы выдерживают 35 g. Используются и центрифуги.
  60. Реклама фильма "Цель — Луна" (а также предстоящих статей в Life и родственных журналах) «Popular mechanics» 1950 г №9 в djvu — 213 кб
  61. Это суровое путешествие на Луну (It's a Rough Trip to the Moon) «Popular mechanics» 1950 г №9 в djvu — 33 кб
    Добровольцам для ракетных поездок на Луну лучше иметь таблетки от морской болезни, считает доктор Уильям Келлог из университета Калифорнии в Лос-Анджелесе. И нечто про тайфуны. Странно.
  62. Маленький брат телевидения (TV's little brother) «Popular mechanics» 1950 г №11 в djvu — 257 кб
    Это отрывок о новых технологиях в военном деле. Но уж больно симпатичный рисунок: телекамера на самолёте разведчике обнаружила неприятельскую военную базу — советскую, надо думать — передала телесъёмку на штурмовики — враг в панике бросает свои ракеты. Которые, собственно, нас и интересуют. Страшно примитивные, неуклюжие и огромные.
  63. Ричард Ф. Демпеволфф. Ракеты по графику (Richard F. Dempewolff. Rockets on a timetable) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №11 в djvu — 1,65 Мб
    ФАУ породили целое семейство американских ракет. Эмоциональное описание стартов ракет.
  64. Ричард Ф. Демпеволфф. Вооружения с новый мощностью (Richard F. Dempewolff. Weapons With a New Wallop!) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №12 в djvu — 1,64 Мб
    Статья о новейших вооружениях. Почти везде — ракеты
  65. Самолетный якорь врезается в землю (Plane Anchor Is Shot Into Ground) (на англ.) «Popular mechanics» 1950 г №12 в djvu — 114 кб
    Ракета заякориваевается в землю и тормозит самолёт с помощью троса
  66. Ральф Конистон. Может ли Россия победить нас атомными бомбами? (на англ.) «Mechanix Illustrated» 1950 г №2 в djvu — 1,09 Мб
    Мы надеемся, что русские не готовы начать атомную войну против Соединенных Штатов. Мы надеемся, что у них нет намерения когда-либо это делать. Но давайте предположим, что красные имеют столько бомб, как и мы, и средства их доставки к целям в Америке. Что тогда?
    Краткий сценарий уничтожения крупнейших городов США, объявление Сталина о войне и вторжение советских армий в Зап. Европу.
    Хиросима в США возможна!
  67. Новое в науке (на англ.) «Mechanix Illustrated» 1950 г №5 в djvu — 100 кб
    Приборчик в руке девушки побывал на высоте 250 миль. И новый французский реактивный самолёт на испытаниях.
  68. Базука-бомба (на англ.) «Mechanix Illustrated» 1950 г №11 в djvu — 225 кб
    Предложение бомбить подлодки кумулятивными зарядами. Тёплые воспоминания о базуке.
  69. Мр.Смит летит на Венеру (фантастика. рисунки Бонестелла) (на англ.) «Coronet» 1950 г №3 в djvu — 2,37 Мб
  70. "Достижение Луны" (анонс фильма) (на англ.) «Life» 24.04.1950 в djvu — 800 кб
  71. Отделение X-1 от B-50 (пилотирует Йегер, смотреть в развороте) (на англ.) «Life» 8.05.1950 в djvu — 587 кб
  72. Наземное применение ракет: ракетная тележка разгоняется и тормозит. Испытатель принимает перегрузки в 35 g (на англ.) «Life» 22.05.1950 в djvu — 522 кб
  73. Реклама с космическими рисунками (на англ.) «Life» 22.05.1950, 11.09.1950, 23.10.1950, 29.01.1951, 19.02.1951, 2.07.1951, 6.08.1951 в djvu — 1,21 Мб
  74. Запуск ракеты "Викинг" с корабля (на англ.) «Life» 26.06.1950 в djvu — 443 кб
  75. Кадр из статьи о B-47 — самолёт взлетает на ракетных ускорителях (на англ.) «Life» 21.07.1950 в djvu — 53 кб
  76. Реклама фильма "Достижение Луны" (на англ.) «Life» 31.07.1950 в djvu — 285 кб
  77. Clyde T. Holliday, Seeing the Earth from 80 Miles Up — Вид Земли с высоты 80 миль (прекрасный репортаж о фотосъемки с "ФАУ-2" (смотреть постранично, часть рисунков перевёрнута) (на англ.) , «National Geographic Magazine» т.98, №4 (октябрь 1950) в djvu — 6,73 Мб
  78. Электротехника ФАУ-2 (F. Kirschstein, Elektrotechnisches von der V-2) (на немецком) «Elektrotechnische Zeitschrift», том 71, 1950 г., стр.. 281-287 в pdf — 2,51 Мб
    После 1945 года многие технические детали V-2 стали известны. В этой статье показываются части электротехнического оборудования V-2 с помощью диаграмм: управляющие устройства (гироскопы и др.), интегрирующие ускорение, останавливающие двигатель с помощью радиоволн, электрические датчики и измерение траектории полета, антенны радио-устройств, и другое электротехническое оборудование. Есть несколько исторических замечаний в конце.
  79. Вилли Лей. Летающие тарелки: друзья, враги или фантазия? (Willy Ley, Flying Saucers: Friend, Foe or Fantasy?) (на англ.) «Galaxy Science Fiction», том 1, №1, октябрь 1950 г., стр. 67-69 в pdf — 382 кб
    Это первая статья из многих, которые Вилли Лей опубликовал в этом журнале SF. После подведения итогов наблюдения НЛО и обсуждения версий, объясняющих их, в том числе что они могут быть космическими кораблями пришельцев, он признается: «Я никогда не видел летающих тарелок (...) Простая истина заключается в том, что я не знаю, что это". Он просит читателей присылать свои объяснения в журнал.
  80. Вилли Лей. Двадцатиногая мисс (Willy Ley. Twenty-Foot Miss) (на англ.) «Galaxy Science Fiction», том 1, №3, декабрь 1950 г., стр. 86-92 в pdf — 509 кб
    Автор рассказывает различные методы, разработанные в последнее время, чтобы наводить ракету на цель.
  81. *Сообщения об использовании нацистской ракетной базы (Nazi Rocket Base Reported in Use) (на англ.) «The Pittsburgh Press» 1.01.1950 в jpg - 104 кб
    Берлин. Антикоммунистическая газета «Дер Абенд» сообщила сегодня, что Советы реконструировали бывшую нацистскую испытательную ракетную базу на Пенемюнде. Красные уже запустили тестовые ракеты в восточную сторону, пишет газета.
    Сообщается, что Советы перестроили на острове Узедом четыре пусковых полосы ракет «Фау-1».
    Агенты американской разведки подтвердили, что район вокруг острова огражден кордоном, но сказали, что у них нет сведений об испытательной станции.
  82. *Предсказаны пассажирские ракетные корабли (Rocket Passanger Ships Forecast) (на англ.) «St. Petersburg Times» 22.01.1950 в jpg - 153 кб
    Нью-Йорк. Для полета на ракетном корабле из Нью-Йорка в Лос-Анджелес менее чем за час, требуется только строительство ракеты. Ракетный эксперт, доктор Цянь Сюэсэнь, сообщил Сообществу инженеров-механиков, что для современной технологии такая ракета находится в рамках возможного.
    Пассажирский ракетный лайнер, сказал рожденный в Китае ученый, сможет при старте достичь высоты в 27 миль за несколько минут, а затем будет лететь по инерции остаток пути. При максимальной скорости 9 140 миль в час, ракета сможет приземлиться на скорости 150 миль в час.
    Завершенные исследования в центрах реактивного движения Дэниэля и Флоренц Гуггенхаймов в Калифорнийском технологическом институте и в Принстоне, внесли свой вклад в решение основных технологических проблем – сообщил доктор Цянь, занявший место профессора Роберта Х. Годдарда в Калтехе.
    Согласно доктору Цянь, исследование решило проблему построения двигателя, способного воспринять генерируемый ужасный жар, а также проблему изоляции ракетного корабля от этой температуры.
  83. *Взлет «Аэроби» ('Aerobee' Heads Up) (на англ.) «Toledo Blade» 29.01.1950 в jpg - 253 кб
    Вашингтон. Принадлежащая ВМФ ракета «Аэроби» направляется в небо, будучи запущенной с экспериментального корабля «Нортон Саунд» во время тестов в северной части Тихого океана. Ракета достигла высоты примерно, 50 миль. На протяжении почти всего подъема инструменты в носовой части ракеты записывали данные исследования космических лучей и передавали их на корабль.
  84. *Ракеты и летающие тарелки привлекают новое внимание (Rockets, Discs, Missiles Gain New Attention) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 30.01.1950 в jpg - 293 кб
    Глендэйл, Калифорния. Ученые по всей стране обращают свое внимание на ракетную почту, ракету «Корпорал» и тайну летающих тарелок.
    Институт ракетного исследования объявил о запуске, в рамках подготовки к доставке почты на большие дистанции, четырех ракет, пронесших через пустыню 2400 писем, на расстояние в милю.
    Директор института, Джордж Джеймс, сказал, что 11-футовые ракеты были запущены в субботу через озеро Серлс из округа Иньо в Трону, штат Калифорния, округ Сан-Бернадино.
    Демонстрация проведена в годовщину пионерского полета братьев Райт в Хитти Хок, штат Северная Каролина, в 1903 году.
    Тем временем, доктор Джеральд Вендт, один из выдающихся ученых страны, объявил в Питсбурге, что, по его мнению, он решил загадку летающих тарелок.
    Вендт сказал, что это фрагменты ракет, взорванных в стратосфере военно-воздушными силами во время экспериментов по установке радарного экрана.
    Бывший декан физики и химии в пенсильванском государственном колледже, сообщил, что фрагменты ракет разлетелись на больших скоростях и могут летать неопределенно долго.
    Поскольку в открытом космосе нет сопротивления воздуха, сказал он, обломки могли даже стать спутниками, постоянно обращающимися вокруг Земли.
    А на полигоне Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, рабочий помог ученым с решением проблемы, споткнувшись о кусок ракеты «Корпорал», поднявшейся в прошлом году на рекордную высоту в 250 миль.
    Ракетные эксперты полагали, что ракета полностью разрушилась из-за тепловых и аэродинамических нагрузок при резком падении назад, на Землю.
    Фрагмент, сильно разрушенная хвостовая секция, был обнаружен недалеко от места, откуда была запущена ракета. Обломок доставлен в лабораторию реактивного движения Калифорнийского технологического института в Пасадене, штат Калифорния.
    По словам ученых Калтеха, изучение этой хвостовой секции может предоставить важную информацию о нагрузках на сверхзвуковые ракеты.
  85. *Ученые говорят, что лунные ракеты последуют за бомбами (Scientist Says Moon Rockets Follow Bomb) (на англ.) «Eugene Register-Guard» 31.01.1950 в jpg - 252 кб
    Принстон, штат Нью-Джерси. Выдающийся ученый полагает, что наша страна может построить лунную ракету, но пока мы не почувствуем себя в безопасности от советской атаки, мы должны сконцентрироваться на проектах более близкого плана
    Так считает доктор Ральф Е. Гибсон, директор лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса, Силвер Спринг, штат Мэриленд, внесший большой вклад в разработку бесконтактного взрывателя. В речи перед авиационными писателями, он подчеркнул:
    - наша страна запускала ракеты с пороховым двигателем, более крупные, чем любые американские жидкостные ракеты, но меньшие, чем германские «Фау-2»
    - Соединенные Штаты обладают ноу-хау создания межконтинентальных ракет с радиусом полета 5’000 миль. Он не стал комментировать нашу способность точного наведения их на цель.
    По словам Гибсона, следует предполагать, что если мы можем построить водородную бомбу, которая во много раз мощнее имеющихся сейчас атомных бомб, Советы тоже смогут их создать.
    «Они получили атомную бомбу раньше, чем мы ожидали», сказал он.
    Гибсон уверен, что ракеты дальнего радиуса будут строиться секциями – большая ракета разгоняет меньшую до очень высокой скорости прежде, чем меньшая начнет использовать для движения собственную мощь. Он оценивает, что с имеющимся сейчас ракетным топливом, ракета, способная доставить 1000 фунтов груза на Луну, будет весить девять миллионов фунтов.
    Ученый Университета Джонса Хопкинса прибыл сюда на открытие новой сверхзвуковой аэродинамической трубы, способной на максимальную скорость до 3500 миль в час.
    Во время тура по университету, организованного для военных и гражданских гостей, стало известно о секретном проекте исследований в области нового типа воздушно-реактивных двигателей. Проект, известный, как «Сквид», совместно спонсируется ВМФ и ВВС и в него вовлечено семь университетов.
  86. *Соединенные Штаты предупреждены о ракетной опасности (U.S. Is Warned Of Rocket Peril) (на англ.) «Toledo Blade» 4.03.1950 в jpg - 217 кб
    Чикаго. Международная группа ученых полагает, что развитие ракет продвинулось до точки, с которой Соединенные Штаты должны беспокоиться об обороне космического пространства над Землей.
    Доктор Вальтер Дорнбергер, один из пяти германских ученых, прибывших сюда на посвященный космосу симпозиум ВВС США, сказал вчера, что гонка с СССР по завоеванию жизненного пространства над Землей решится в течение ближайших 10 лет.
    По его словам, в эту гонку войдет разработка пилотируемых ракет и даже «космические платформы», сконструированные так, чтобы висеть на высоте 500 миль над Землей.
    Доктор Дорнбергер предупредил, что нация, которая первой преуспеет в строительстве баз в стратосфере, выиграет гонку. Он сказал, что в ракетной программе Соединены Штаты впереди.
    Доктор Дорнбергер, помогавший строить ракеты для Гитлера, прибыл в чикагский Клуб Руководителей вместе с другим германским ученым - доктором Хайнцем Хабером, и генерал-майором Гарри Дж. Армстронгом.
    Они подчеркнули, что ракетная эра вышла из стадии несбыточных мечтаний, и назвали космос новым рубежом человечества.
  87. *Запущенная с корабля ракета поднялась на 106.4 мили (Ship-Launched Rocket Rises 106,4 Miles) (на англ.) «Ellensburg Daily Record» 12.05.1950 в jpg - 270 кб
    Вашингтон. Военно-морской флот объявил сегодня, что ракета «Викинг» поднялась на 106.4 мили с пускового корабля в Тихом океане.
    Полет установил новый рекорд высоты для построенной в Америке одноступенчатой ракеты. Это первый случай, когда «Викинг», крупнейшая ракета ВМФ для изучения верхних слоев атмосферы, была запущена с корабля.
    […]
    Предыдущий рекорд высоты для американской одноступенчатой ракеты, установленный меньшей ракетой ВМФ, «Аэроби», был равен 78 миль.
    «Викинг» взлетел с «Нортон Саунд», гидроавианосца, переделанного под эксперименты с управляемыми ракетами.
    Пуск производился из точки экватора, расположенной в нескольких сотен миль к северу от Гавайев.
    Представитель Флота сообщил репортерам, что экватор был выбран из-за наиболее высокой в этом районе интенсивности космических лучей.
    Ученые ВМФ изучают космические лучи – частички энергии, бомбардирующие Землю из открытого космоса. Флот исследует возможность использования этих лучей.
    Военные официальные лица также сказали, что заинтересованы в определение эффекта, производимого этими лучами на атомные боеголовки ракет, летящие за пределами слоя атмосферы, облучающие их до достижения Земли.
    Ракета «Викинг» построена для ВМФ «Гленн Л. Мартин Ко» в Балтиморе. Она примерно 50 футов длиной и 2.5 фута в диаметре. Данные о космических лучах записываются инструментами в носовой части ракеты и передаются автоматическим радиопередатчиком на «Нортон Саунд».
    «Нортон Саунд» должен находиться под командованием капитана Джона Куинна, из Биг Спринг, штат Техас, до 15 мая. Во время пуска, судно сопровождал эсминец «Озборн», под командой Росса Е. Фримена, Климсон Колледж, штат Южная Каролина. Эсминец послан с целью оказания помощи в фотографировании и отслеживания ракеты.
  88. *Советы готовят гигантское авиационное шоу (Russians To Stage Gigantic Air Show) (на англ.) «The Sundey Star-News» 16.07.1950 в jpg - 362 кб
    Москва. Генерал Василий Сталин, заместитель командующего завтрашнего военно-воздушного шоу в аэропорту Тушино, сказал сегодня, что его отец велел летчикам летать «выше, быстрее и дальше», чем кто-либо другой.
    «Эта задача успешно выполнена», сказал сын советского премьера, «и советские люди принимают все меры, чтобы сделать военно-воздушные силы еще крепче и мощнее»
    Газета «Правда», орган коммунистической партии, и «Известия», правительственная газета, интервьюировали Василия Сталина в связи с завтрашним шоу в честь 23-й годовщины основания советских ВВС.
    Василий сказал, что нигде военно-воздушные силы не имеют такой «славной истории», как в России, которая, одновременно, и родина, и колыбель, летающих ракет и реактивных самолетов.
    Радио Москвы (прослушанное в Лондоне) сообщило, что на демонстрации будут новейшие советские реактивные истребители и бомбардировщики. Шоу названо «Фестиваль сталинской авиации».
    Сталин-младший сказал, что русские изобрели первую летающую машину тяжелее воздуха, также как авиационные моторы, многомоторные самолеты, вертолет, автожир, гидроплан, парашют, цельнометаллический дирижабль и ракетоплан.
    «Все развитие советской авиации, все преимущество, по сравнению с лучшими машинами мира, неразрывно связаны с именем Сталина», сообщил он о своем отце.
    Обсуждая программу мероприятия Василий сказал, что оно начнется с государственного гимна и 20 артиллерийских залпов. Затем эскадрилья самолетов пронесет гигантский портрет «основателя советской авиации, лучшего друга авиаторов, отца и учителя советского народа, Великого Сталина»
    Другие самолеты понесут знамена 16 республик и огромные специальные флаги, с фразой «вперед, к коммунизму»
    Спортивные самолеты и модели «Як-18» вычертят в небе слова «Слава Сталину»
  89. *Роберт Хантер. Ракета подготовлена для испытания этим утром (Rocket Prepared For Test This Morning) (на англ.) «Daytona Beach» 19.07.1950 в jpg - 1,36 Мб
    Испытательный полигон для ракет большой дальности. Пятнадцать сотен человек находятся здесь сегодня, чтобы в 8 часов утра проделать 10-минутный эксперимент с ракетой стоимостью $100’000
    Эксперимент состоит в запуске двухступенчатой управляемой ракеты, способной подняться вверх, за пределы земной атмосферы, на 250 миль, но по-прежнему в сфере действия земного тяготения.
    Вместо попытки установления рекорда высоты, это сочетание захваченной германской ракеты «Фау-2» и меньшей, разработанной в США, ракеты «Корпорал», будет дистанционным управлением направлено на курс над Атлантическим океаном.
    Ракета имеет потенциальную скорость 5000 миль в час. Хотя официальные лица ВВС немногословны, понятно, что около 50 газетчиков и кинооператоров собраны здесь для момента, когда эти 5000 миль в час почти превратятся в фантастический метеорит, летящий в нижних слоях атмосферы.
    Радиовышка «Ньюз-Джорнал» поможет представить 56 футов общей длины этой первой ракеты, запускаемой во Флориде. И хотя устройство весит 14 тонн - главная ракета, плюс 700 фунтов, установленный на ее носу «Корпорал», - самое удивительное не в том, что оно оторвется от земли. Самое удивительное в том, что с помощью радара и других приспособлений, точное местоположение ракеты в ее не более чем 10-минутном полете, будет известно техникам на земле.
    Не только местоположение, но и нагрев, вызванный сопротивлением воздуха; встреченные космические лучи; точная высота; направление полета и другие научные сведения будут посланы автоматическими радиосигналами назад, наблюдателям на земле.
    Большинство данных останутся в секрете, поскольку эта ракета является потенциально смертельным оружием. Очевидно, что наши ученые находятся на подготовительном этапе перед разработкой ракеты дальнего действия. Будучи жадным читателем научный фантастики, автор полагает, что более развитая модель ракеты когда-нибудь полетит с мыса Канаверал на Луну. Если может быть запущена двухступенчатая ракета – а это уже седьмая в США – то может быть запущена и трехступенчатая и четырехступенчатая.
    Преимущество запуска одной ракеты с верхушки другой во время полета состоит в том, что максимальная скорость первоначальной ракеты добавляется к собственной скорости последующих ракет.
    Вероятно, 40 футов тела, используемой здесь большой ракеты отводится под два больших бака с топливом – один со спиртом, а другой – с жидким кислородом, - весящих в сумме шесть тонн и заключенных в трубу шести футов в диаметре.
    Инженерный трюк состоит в том, чтобы заставить эти шесть тонн топлива сгореть за 60 секунд в ужасной вспышке пламени.
    Именно давление пламени приводит ракету в движение.
    Хотя бывшая военно-морская станция на Банана-Ривер и вновь приобретенная пусковая позиция на окончании мыса Канаверал не готовы для полномасштабной операции, генерал Уильям Л. Ричардсон, управляющий здесь с 10 апреля, заявил: «Эта программа не может больше ждать»
    В течение года, здесь должно быть запущено более чем 100 управляемых ракет. На Багамах и вплоть до Пуэрто-Рико должны быть размещены станции слежения.
    Хотя немцы, во время бомбардировки британских островов, могли подготовить «Фау-2» к полету за два часа, проводимые здесь технические исследования требуют огромной подготовки.
    Ракета была доставлена вчера на германском «майлерваген» - специальном трейлере, способном установить ракету в стартовое положение.
    Вокруг нее возводятся многоэтажные строительные леса, а техники, солдаты и гражданские рабочие роятся кругом, загружая научные инструменты.
    Доктор Ричард В. Портер, эксперт из «Дженерал Электрик», представляющий компанию, сказал, что начиная с полуночи будут проделаны последние подготовительные операции к полету.
    Они включают различные тесты оборудования на борту ракеты и в прилегающем блокгаузе позади песчаной насыпи.
    В 6 часов утра запланирована заправка ракеты спиртом и жидким кислородом. Затем, установят и подсоединят «заряды уничтожения», чтобы в случае необходимости ракету можно было уничтожить в полете. Наконец, за 20 секунд до пуска, громкоговорители отсчитают секунды, как это было на испытании атомной бомбы.
    Затем, нам пообещали, что если все пойдет хорошо, мы увидим подъем ракеты, неспешный сперва, а затем со все возрастающей скоростью. На определенной, неназванной высоте, может быть на 1 миле, может на 40, контролеры повернут ракету в сторону моря и ракета исчезнет из вида, оставив след из пара.
    Я рад, что взял бинокль своего сына. ВВС не оставляет прессе шансов приблизиться к пусковой позиции ближе, чем на милю с половиной. Мы должны оставаться в безопасности.
  90. *Большую ракету разберут на части, чтобы выяснить причину неудачи (Take Big Rocket Apart to See Why It Failed) (на англ.) «The Day» 20.07.1950 в jpg - 249 кб
    Испытательный полигон для ракет большой дальности, Кока, штат Флорида. Эксперты начали сегодня разбирать большую ракету «Фау-2» на части, чтобы выяснить, почему она не смогла взлететь при первой попытке и подготовить ее для новой попытки в следующий понедельник.
    После девяти часов задержки, 25’000 [фунтовая] ракета бесплодно зашипела вчера в присутствии более 100 человек, наблюдавших за ней с безопасной дистанции в 7’500 футов на пустынном Пойнт Канаверал.
    «Фау-2», одна из сотни захваченных у немцев, должна была вылететь как пуля, под углом, дающим максимальную дальность полета.
    На носу «Фау-2» установлена меньшая ракета, известная как «Корпорал», которая должна была запуститься, когда «Фау-2» выжжет свои 10 тонн топлива.
    Эта комбинация, называемая двухступенчатой ракетой, используется в качестве способа увеличения радиуса полета. «Корпорал» слишком мал для военных целей и предназначен только для экспериментов, связанных с проблемами сверхскорости и небольшой высоты полета.
    Предыдущие запуски ракет «Фау-2» в нашей стране производились вертикально вверх, для исследования сверхбольших высот.
    Небольшая группа наблюдателей увидела только легкий белый дымок, краткую вспышку пламени и услышали краткое сообщение, когда вчера в 5 часов 20 минут вечера был включен ключ зажигания.
    Белая двуглавая ракета стояла неподвижно в ложе из дыма и огня. Вышло только небольшое количество топливо из-за неоткрытия главного топливного вентиля. Топливные баки содержат около 5000 галлонов жидкого кислорода и спирта.
    Официальные лица полигона сказали, что не могут гарантировать новую попытку в понедельник, но они приложат все силы, чтобы отремонтировать 56-футовую комбинированную ракету и подготовить ее к этому времени. Они сразу отложили второй запуск подобной связки ракет, назначенную на среду.
    Двойная ракета – это армейский артиллерийский проект, известный как «Бампер», являющийся частью широкой программы разработки управляемых ракет в качестве тактического вооружения. Шесть предыдущих запусков производились в Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико.
    Один из них установил рекорд высоты в 250 миль.
  91. *Гигантская ракета может быть запущена в следующий понедельник (Giant Rocket May Be Fired Next Monday) (на англ.) «Sarasota Herald-Tribune» 21.07.1950 в jpg - 225 кб
    Испытательный полигон для ракет большой дальности, Кока, штат Флорида. Гигантская ракета «Фау-2», запланированная для запуска в следующую среду, может быть вместо этого запущена в понедельник.
    Двухступенчатая ракета №2 заменит идентичный 25’000 фунтовый снаряд, потерпевший два дня назад неудачу на пусковой платформе.
    По словам экспертов, неисправный топливный насос не позволил ракете №1 промчаться на скорости, примерно, 1500 миль в час. Ракета №2 находилась в резерве.
    Гигантская ракета выпустила немного дыма и выстрелила, как пистолет, но не покинула пусковую платформу. Эксперты сообщили, что не открылся вентиль главных баков, содержащих 5000 галлонов жидкого кислорода и спирта.
    Ракета состоит из захваченной германской «Фау-2» и меньшего реактивного снаряда, известного как «Корпорал», установленного у нее на носу. «Корпорал», скорее научная ракета, чем военное оружие, автоматически запускается в полете.
    Ракета полетит над Атлантикой в восточном направлении, под углом около 45 градусов и сможет пролететь до 250 миль. Это будет первый горизонтальный пуск ракеты в нашей стране. Все предыдущие пуски с полигона Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, были вертикальными.
  92. *Гигантская двухступенчатая ракета взлетела по нажатию кнопки (Giant Two-Stage Rocket Flies In 'Push Button' War Preview) (на англ.) «The Free Lance-Star» 24.07.1950 в jpg - 419 кб
    Испытательный полигон для ракет большой дальности, Кока, штат Флорида. Гигантская двухступенчатая ракета «Бампер» совершила сегодня первый испытательный горизонтальный полет во время того, что было описано как демонстрация «кнопочного» вооружения.
    Гигантский управляемый реактивный снаряд прогремел в небе в 9:26 утра, оставляя за собой огонь и дым. Он резко повернул на восток и исчез за высокими облаками.
    Полковник Гарольд Р. Тюрнер, офицер безопасности на этом испытательном полигоне Восточного побережья, сообщил, что главная часть ракеты, захваченная германская «Фау-2», поднялась вверх на 51’000 футов (около девяти с половиной миль). В этот момент она находилась в 15 милях к востоку от точки старта.
    Тюрнер сказал, что 700-фунтовый «Корпорал», меньшая ракета, установленная на носу «Фау-12» (очевидно опечатка и имеется в виду «Фау-2» - П.) , отделилась от «материнской ракеты» и устремилась на восток.
    По его словам, в момент разделения, ракеты двигались горизонтально со скоростью 2700 миль в час.
    «Фау-2» поднялась на максимальную высоту в 10 миль за 36 секунд после старта, а затем начала двигаться в сторону Атлантики. Когда ракета пролетела 20’000 футов – ровно через 140 секунд после старта, полковник Тюрнер нажал на кнопку и взорвал ракету.
    По его словам, информация о том, что случилось с «Корпоралом» после того, как тот покинул «Фау-2», является секретным и не может быть предано огласке в настоящее время.
    До эксперимента, официальные лица описывали ожидаемый ход событий следующим образом:
    Главная часть ракеты, захваченная германская ракета «Фау-2», использует 10 тонн топлива примерно за минуту. Ее запустят вертикально, но вскоре после старта гироскопическое управляющее устройство повернет ее в горизонтальное положение.
    К моменту отработки главной части ракеты, с ее носа стартует 700-фунтовый «Корпорал». «Фау-2» упадет в море, а «Корпорал» продолжит полет. Обе ракеты пришлют информацию обратно на базу по радио.
    «Корпорал» - это скорее научная ракета, чем военное оружие. По словам ученых, она сможет пролететь до 250 миль.
    Ракета высотой 50 футов, а «Фау-2» у основания диаметром 6 футов и весит 14 тонн.
    Сегодняшняя ракета была восьмой в серии, известной как «Проект Бампер». Седьмая, которая не взлетела в прошлую среду, может быть запущена в субботу.
    По словам экспертов, неудача вызвана тем, что топливный насос не смог открыть главный топливопровод. С тех пор его сняли и тщательно проверили.
    Все предыдущие запуски проводились на полигоне Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, откуда одна из ракет поднялась вертикально на рекордные 250 миль.
  93. *Стюарт Алсоп. Трумэн может основать искусственное небесное тело (Stewart Alsop. Truman May Move to Found Artificial Heavenly Body) (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette» 14.08.1950 в jpg - 731 кб
    Вашингтон. Есть факт, который интересно иллюстрирует время, в которое мы живем. Факт в том, что бывшему мальчишке с фермы на Миссури придется решать, создавать или нет новое небесное тело.
    Как и многое в наше время, это может прозвучать бессмыслицей. И все же это горькая правда. Исследование по созданию искусственного спутника, который станет обращаться вокруг Земли как более близкая и значительно меньшая Луна, было начато по приказу бывшего министра обороны Джеймса Форрестола. С некоторого времени установлено, что проект полностью реализуем. Пока «экономика» диктовала свои правила, не было шанса двинуться дальше исследовательского этапа.
    Теперь, когда начата большая программа перевооружения, поднят совершенно серьезный вопрос – переходить или нет к, собственно, инженерной стадии проекта. Стоимость, по крайней мере, сперва, будет не очень большой.
    Предполагается многоступенчатая ракета, вероятно трехступенчатая, с химическим топливом. Эксперты оценивают, что средняя ракета будет примерно размером с германскую «Фау-1», первая – значительно больше, а третья ракета, которая станет новым спутником - конечно значительно меньше.
    Этот монструозный снаряд поднимется в космос, каждая ракета получая скорость от другой, пока третья и самая маленькая ракета не начнет двигаться на скорости около 17’000 миль в час на высоте около 300 миль над поверхностью Земли. Тогда она станет настоящим спутником, победившим гравитационное притяжение Земли – если, конечно, ракету правильно нацелят.
    Но, при правильной высоте, правильной скорости и правильном направлении, спутник начнет совершать вокруг Земли 16 полных оборотов каждые 24 часа, или один оборот за полтора часа. Опять же, полагая, что ракета правильно нацелена, она не будет придерживаться постоянного курса относительно Земли, но покроет все области планеты, поскольку Земля вращается медленней, чем ракета.
    Вероятно, спустя два года, согласно экспертам, трение очень разреженной атмосферы на 300-мильной высоте заставит спутник упасть вниз. Этого можно почти полностью избежать на 400-мильной высоте, поскольку там почти нет атмосферного трения. Но такая высота может представлять значительно более сложную инженерную проблему и, более того, полезность спутника может снизиться из-за большего расстояния до поверхности Земли.
    Это вызвано тем, что главной функцией спутника будет роль своего рода гигантского глаза, следящего за Землей внизу. То, что он увидит сквозь телескопические и другие инструменты, будет передано в центр управления на Земле.
    Инструменты, почти наверняка, будут работать на атомной батарее. Этот проект проще, чем разрабатываемый сейчас атомный двигатель для подводной лодки, поскольку – как минимум во время экспериментального периода – на спутнике не будет людей. Поэтому смертельная радиоактивность не будет представлять проблемы.
    Спутник может оказаться чрезвычайно полезным для картографирования (в странах Запада нет точных карт Советского Союза), для предсказания погоды и даже, хотя в это трудно поверить, для обнаружения крупных сооружений и даже военных передвижений внизу, на Земле. В конце-концов, спутник может применяться для наведения межконтинентальных управляемых ракет.
    Все это не просто фантазия. Ученые, работающие над проектом, предупреждают, чтобы его рассматривали не как «научную фантастику», но исключительно с практической точки зрения – при наличии необходимых времени и денег.
    В конце-концов, президент Трумэн неизбежно прикажет начать работу над этим фантастическим проектом, хотя бы по старой знакомой причине – если не мы, то это сделают Советы. Говорят, президент - особенно после водородной бомбы – чувствует, что ученые зашли слишком далеко. Трудно не симпатизировать такой точке зрения. Поскольку, есть что-то странно ужасающее в идее рукотворного небесного тела, созданного для увеличения эффективности военных средств.
  94. *Арестован специалист ракетного проекта (U.S. Rocket Project Expert Arrested) (на англ.) «The Glasgow Herald» 23.08.1950 в jpg - 144 кб
    Специалист ракетного проекта был арестован в Денвере, штат Колорадо, по обвинению в краже у проекта «чрезвычайно ценного образца плутония» - объявил вчера в Вашингтоне мистер Дж. Эдгар Гувер, глава Федерального Бюро Расследования.
    Сэнфорд Лоуренс Симонс, работавший над проектом в районе Дэнвера, недавно был связан с проектом атомной бомбы в Лос-Аламосе (штат Нью-Мехико), в пустыне рядом с которым в 1945 году была взорвана первая атомная бомба.
    По словам мистера Гувера, плутоний, активно расщепляющийся материал, применяющийся для изготовления атомных бомб, был обнаружен агентами ФБР в стеклянной пробирке, закопанной под домом Симонса.
    Симонс находился в Лос-Аламосе во время службы в армии с августа 1944 по март 1946. Мистер Гувер процитировал слова Симонса после обнаружения плутония, что тот просто хотел сохранить «сувенир».
  95. Я.Перельман. Рассказни о земле. (Opowieści ziemi) (на польском) «Młody technik» 1951 г. т.2 №2 (15.09.1950) в djvu - 290 кб
    Сирано де Бержерак, "Самокатная хордовая дорога"
  96. *Обсуждены межпланетные путешествия (Interplanetary Travels Talked) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle» 13.09.1950 в jpg - 138 кб
    Сан-Антонио. Использование химических соединений, найденных в космическом пространстве, может решить одно из основных препятствий на пути к межпланетному полету – адекватное обеспечение топливом.
    Это мнение высказал сегодня доктор Дж. Каплан, профессор физики Университета Калифорнии в Лос-Анджелесе. Он прибыл сюда для совещания с доктором Конрадом Бютером из отдела космической медицины в школе авиационной медицины базы ВВС в Рэндольфе.
    По словам Каплана, в космосе от 26 до 70 миль над поверхностью Земли наличествует огромная фотохимическая активность, вызванная солнцем.
    «Этот регион», сказал он, «достаточно низок, чтобы его можно было легко достичь, и, как полагают, богат гидроксильными молекулами – недавно обнаруженным химическим соединением»
    Калифорнийский ученый сообщил, что молекула гидроксила содержит потенциальную энергию и считает ее возможным источником для космических кораблей.
    «Закачанная в космический корабль и хорошо перемешанная» - сказал он - «эта вновь открытая составляющая атмосферы или, возможно, какой-то другой компонент, вероятно, послужит топливом в межпланетном полете»
  97. *Ракетный проект красных (Red Missile Project Aired) (на англ.) «The Reading Eagle» 18.09.1950 в jpg - 283 кб
    Стокгольм. Как сообщают, Советы запускали прошлым летом 7-тонные управляемые ракеты над балтийским регионом.
    В газете «Афтонбладет» описан ход событий.
    Ракеты запускались возле Кранца в удерживаемой Советами Восточной Пруссии и были нацелены на маленький остров в Советской Карелии. Полагают, что остров находится на озере Онега, примерно в 700 милях от Кранца.
    Операция называлась «Неслышный маневр» и сочеталась с радарной тренировкой. По словам газеты, у нее есть «надежная информация» на которой основывается эта история, но подробности не приводятся.
    Маневры начались в середине июля и продлились несколько недель. Их целью было тестирование готовности так называемой «первой группы новых радарных станций и оружейных баз».
    Давно поступают сообщения о советских экспериментальных ракетных станциях вдоль контролируемого побережья Балтики. В прошлом апреле в этом районе пропал самолет ВМФ США. Соединенные Штаты заявили, что самолет был сбит Советами.
    Согласно «Афтонбладет», маневры «проводились под контролем так называемой стратегической первой линии командования Флота со штаб-квартирой возле Калининграда, бывшей восточно-прусской столицей Кенгисбергом»
    Сообщается что, линия советских радарных станций протянулась от арендованной Советами базы в Порккала, в 40 милях к юго-западу от Хельсинки, вдоль побережья Эстонии, Латвии, Литвы, Польши и Восточной Германии до Висмара в советской зоне оккупации Германии.
  98. *Американской ракетой «Викинг» установлен новый рекорд (New Reckord Set By American 'Viking' Rocket) (на англ.) «Lodi News-Sentinel» 22.11.1950 в jpg - 202 кб
    Вашингтон. Ученые ВМФ запустили сегодня в стратосферу с полигона Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико, огромную ракету «Викинг» на высоту 107 миль, установив новый рекорды высоты для одноступенчатой, построенной в США, ракеты.
    Она несла более 700 фунтов сложного научного оборудования, автоматически передававшего по радио на наземные станции ценную новую информацию о космических лучах, атмосферном давлении и других научных проблемах.
    Высота, на которую «Викинг» поднялся на головокружительной скорости 3’600 миль в час, была все же на семь миль ниже 114-мильного рекорда высоты, установленного германской «Фау-2», запущенной в Уайт Сэндс в 1946 году.
    Эта высота меньше половины от 250-мильного рекорда, установленного двухступенчатой ракетой в Уайт Сэндс в 1949 году. В том тесте, меньшая ракета «Корпорал» была поднята в стратосферу с помощью «Фау-2», а затем начала подниматься самостоятельно.
    Лучшие предыдущие летные характеристики для одноступенчатой американской ракеты, также были установлены «Викингом», запущенным 11 мая с экспериментального корабля ВМФ, «Нортон Саунд» в Тихом океане. Она поднялась на 106.4 мили – т.е. на шесть десятых мили меньше, чем сегодняшняя ракета.
  99. *Нет лунной ракеты? Вините Гитлера (No Moon Rocket? Blame Hitler) (на англ.) «The Bend Bulletin» 25.11.1950 в jpg - 110 кб
    Глендейл. Артур Луис Жокель-II, штатный сотрудник Института ракетных исследований, полагает, что ракетное путешествие на Луну было бы уже свершившимся фактом, если бы Великая Депрессия 30-х годов и завоевание Гитлером Европы не задержало международные исследования.
    Жокель пояснил, что его планы Международной комиссии по вопросам космических путешествий были созданы в 1931 году. Американские, германские и французские ученые объединили усилия для поиска правительственной и частной поддержки ракетных путешествий, сказал он.
    Великая Депрессия покончила со всеми надеждами на необходимое финансирование, продолжил Жокель, а приход Гитлера к власти блокировал международную кооперацию в ракетных исследованиях.
    В результате, сказал ракетный эксперт, «придется заново проделать всю работу по привлечению внимания публики к первой лунной ракете».
  100. *Ракете ВМФ не удалось установить рекорд высоты (Navy Rocket Fails to Set Altitude Mark) (на англ.) «The Reading Eagle» 12.12.1950 в jpg - 252 кб
    Полигон Уайт Сэндс, штат Нью-Мехико. «Викинг», шестая ракета ВМФ не смогла сегодня побить мировой рекорд высоты в 114 миль, установленный для одноступенчатой ракеты. «Викинг» прервал свой полет через 65 секунд – всего за десять секунд до нового рекорда в 115 миль. Текущий, 114-мильный рекорд высоты был установлен 17 декабря 1946 года германской ракетой «Фау-2».
    Самая большая среди всех американских ракет поднялась на 68 или 69 миль – значительно ниже высоты в 106.4 мили, достигнутой 11 мая «Викингом», запущенным с военного корабля в Тихом океане. Еще десять секунд при скорости 2’750 миль в час позволили бы установить новый рекорд.
    Двуглавая – т.е. двухступенчатая – ракета в прошлом году установила абсолютный рекорд высоты, превысивший 250 миль. Тогда небольшая ракета «Корпорал» была запущена с носа «Фау-2» высоко в небе.
    Доктор Мильтон Розен, ответственный за запуск ракетный ученый, сказал, что присланные на землю радиосигналы позволят определить, что пошло не так.
    Дополнительная информация будет получена из инструментов головной части, которую официальные лица надеются обнаружить сегодня.
    Помимо 11’000-фунтового «Викинга», четыре меньших ракеты – построенные в США «Аэроби» - были запущены за 25-часовой период вчера ночью и сегодня. Три из них в Уайт Сэндс, а другая с полигона поблизости Аламогордо.
  101. *Рукотворная планета (Science: A Man-Made Planet) (на англ.) «St. Petersburg Times» 31.12.1950 в jpg - 235 кб
    (отрывок из статьи о жизни в 2000-м году)
    К 2000 году вокруг Земли будет вращаться первая рукотворная звезда.
    Светом этой звезды будет, подобно лунному свету, отраженное солнечное сияние. Ее можно будет видеть перед восходом или после заката. Она станет вращаться вокруг Земли на расстоянии 400-500 миль, или дальше.
    Скорее всего, эта маленькая планета будет первым из космических кораблей, поскольку есть множество практических причин для ее строительства, независимо от межпланетного путешествия. Она будет представлять собой носовую часть многоступенчатой ракеты – работающей по-секционно, сбрасывающей каждую отработанную часть назад, на Землю, пока последний элемент не наберет скорость семи миль в секунду. При такой скорости этот элемент не упадет на Землю, но станет спутником Земли.
    Есть множество практических применений для спутника. Например – радарный маяк. Или – отражатель радиосигналов для научных исследований. Три таких корабля, расположенных достаточно высоко и на равных расстояниях друг от друга, могут стать ретрансляторами телевидения всего мира.
    Маловероятно, чтобы первый корабль был пилотируемым. Но, тем не менее, он сможет получать энергию для своего электронного оборудования от солнечного тепла.
    В 2000 году мы сможем облететь мир за день. Мы станем соседями любого человека на планете, с кем пожелаем соседствовать.
    Должна начаться атомная эра. Атомная энергия станет полезной в тех областях, где уголь и нефть слишком дороги и где недоступна энергия воды. * Статьи и перевод (я несколько изменил) с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
    Также там больше и более подробно
Статьи в иностраных журналах, газетах 1951 г.

Статьи в иностраных журналах, газетах 1948 г.