Feci, quod potui, faciant meliora potentes        Внимание! Рекомендуемые параметры просмотра: разрешение 1920 Х1080, программы Wind-10, Google Chrome

Следи за МКС!
Кто
над
нами?

(вверх
ногами)

Нередко мне предлагают продать сайт.

Однако есть нюансы...

об авторе

о сайте


Наборы космонавтов (в работе)

Статистика

Рейтинг космонавтов

Рейтинг всего (попытка — не пытка)

Таблица запусков пилотируемых КК

Таблица запусков АМС (в работе)

Таблица запусков к Луне (в работе)

приоритеты (в работе)

Рекорды космонавтики

Песни, барды

БИБЛИОТЕКА
(главная страница)

Книги
Каталог
книг

до 1918 г.
1919-1957 гг.
1957-1960 гг.
1961-1965 гг.
1966-1970 гг.
1971-1975 гг.
1976-1978 гг.
1979-1980 гг.
1981-1985 гг.
1986-1987 гг.
1988-1990 гг.
1991-2000 гг.
2001-2005 гг.
2006-2010 гг.
2011-2015 гг.
2016-2020 гг.
иностр. 1430-1963 гг.
иностр. 1964-2016 гг.
Фантастика
список авторов
до 19 века
1801-1864 гг.
1864 г. Ж.Верн
1865-1870 гг.
1871-1880 гг.
1881-1885 гг.
1886-1887 гг.
1888 г.
1889-1890 гг.
1891-1900 гг.
1901-1905 гг.
1906-1910 гг.
1911 г.
1912-1913 гг.
1914-1915 гг.
1916-1920 гг.
1921-1923 гг.
1924-1925 гг.
1926-1927 гг.
1928 г.
1929-1930 гг.
1931-1933 гг.
1934-1935 гг.
1936 г. (А — Е)
1936 г. (Ж — Я)
1937 г.
1938 г.
1939 г. (А.Азимов)
1939 г. (Б-Я)
1940 г.
1941-1943 гг.
1944-1945 гг.
1946-1948 гг.
1949-1950 гг.
1951 г. (А-Д)
1951 г. (Лем, ч.1)
1951 г. (Лем, ч.2)
1951 г. (М-Я)
1952 г
1953-1954 гг.
1955-1956 гг.
1957 г.
1958 г. (А)
1958 г. (Б)
1958 г. (В-Я)
1959 г. (А-Г)
1959 г.(Д-Я)
1960 г.
1961 г.
1962 г. (А-Ж)
1962 г. (З-Я)
1963 г.
1964 г.
1965 г.
1966 г. А-Б
1966 г. В-Я
1967-1968 гг.
1969 г.
1970 г.
1971-1972 гг.
1973 г.
1974 г.
1975 г.
1976 г.
1977-1978 гг.
1979-1980 гг.
1981-1982 гг.
1983 г.
1984-1985 гг.
1986 г.
1987 г. (А — М)
1987 г. (Н — Я)
1988 г.
1989 г.
1990 г.
1991 г.
1992-1993 гг.
1994-1995 г.
1996 г.
1997 г.
-1998 г.
1999-2000 г.
2001-2002 г.
2003 г.
2004-2005 г.
2006 г.
2007 г.
2008 г.
2009 г.
2010 г.
2011 г.
2012 г.
2013 г.
2014 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018-2019 гг
2020-2022 гг
2023-2024 гг
Стругацкие
Диафильмы
Статьи
В газетах
1863-1900 гг.
1901-1920 гг.
1921-1930 гг.
1931-1933 гг.
1934-1935 гг.
1936-1940 гг.
1941-1950 гг.
1951-1956 гг.
1957-1958 гг.
1959-1960 гг.
1961 г.
1962 г.
1963 г.
1964 г.
1965 г.
1966 г.
1967 г.
1968 г.
1969 г.
1970 г.
1971-1973 гг.
1974-1975 гг.
1976-1978 гг.
1979-1980 гг.
1981-1985 гг.
1986-1987 гг.
1988 г.
1989-1990 гг.
1991-1993 гг.
1994 г.
1995 г.
1996-2000 гг.
2001-2002 гг.
2003 г.
2004 г.
2005 г.
2006-2007 гг.
2008 г.
2009-2010 гг.
2011-2012 гг.
2013 гг.
2014-2015 гг.
2016-2017 гг.
2018 г.
2019 гг.
2020 г.
2021 г.
2022 г.
2023 г. (янв-июн)
2023 г. (июл-дек)
2024 г.
В журналах
1769-1900
1901-1910
1911-1920
1921-1925
1926-1928
1929-1930
1931-1932
1933-1934
1935
1936-1938
1939-1940
1941-1945
1946-1948
1949-1950
1951-1954
1955
1956
1957 (янв.-июн.)
1957 (июл-дек)
1958 (янв.-июн.)
1958 (июл-дек.)
1959 (янв.-мар.)
1959 (апр.-июн.)
1959 (июл.-сен)
1959 (окт.-дек)
1960 (янв.-мар.)
1960 (апр-июн.)
1960 (июл.-сен)
1960 (окт.-дек)
1961 (янв.-мар.)
1961 (апр.)
1961 (май-июн.)
1961 (июл.)
1961 (авг-сен.)
1961 (окт-дек.)
1962 (янв.-мар.)
1962 (апр-июн)
1962 (июл-авг)
1962 (сен)
1962 (окт.-дек.)
1963 (янв.-мар.)
1963 (апр-июн.)
Статьи
В журналах
1963 (июл. — сен.)
1963 (окт.-дек)
1964 (янв.-мар.)
1964 (апр.-июн.)
1964 (июл.-дек)
1965 (янв.-мар.)
1965 (апр.-июн.)
1965 (июл.-сен)
1965 (окт.-дек)
1966 (янв.-мар.)
1966 (апр.-июн.)
1966 (июл.-дек)
1967 (янв.-мар.)
1967 (апр.-июн.)
1967 (июл.-сен)
1967 (окт.-дек)
1968 (янв.-мар.)
1968 (апр.-июн.)
1968 (июл.-дек)
1969 (янв.-мар.)
1969 (апр.-июн.)
1969 (июл.-сен)
1969 (окт.-дек)
1970 (янв.-июн.)
1970 (июл.-дек)
1971 (янв.-мар.)
1971 (апр.-июн.)
1971 (июл.-дек)
1972 (янв.-июн.)
1972 (июл.-дек)
1973 (янв.-июн.)
1973 (июл.-дек)
1974 (янв.-мар.)
1974 (апр.-июн.)
1974 (июл.-дек)
1975 (янв.-июн.)
1975 (июл.-сен)
1975 (окт.-дек)
1976 (янв.-июн.)
1976 (июл-дек)
1977 (янв-июн)
1977 (июл-дек)
1978 (янв-июн)
1978 (июл-дек)
1979 (янв-мар)
1979 (апр-июн)
1979 (июл-дек)
1980 (янв-июн)
1980 (июл-дек)
1981 (янв-мар)
1981 (апр-июн)
1981 (июл-дек)
1982 (янв-июн)
1982 (июл-дек)
1983 (янв-июн)
1983 (июл-дек)
1984 (янв-июн)
1984 (июл-дек)
1985 (янв-июн)
1985 (июл-дек)
1986 (янв-июн)
1986 (июл-дек)
1987 (янв-июн)
1987 (июл-сен)
1987 (окт-дек)
1988 (янв-июн)
1988 (июл-дек)
1989 (янв-июн)
1989 (июл-дек)
1990 (янв-мар)
1990 (апр-июн)
1990 (июл-дек)
1991 (янв-мар)
1991 (апр-июн)
1991 (июл-дек)
1992 (янв-июн)
1992 (июл-дек)
1993 (янв-июн)
1993 (июл-дек)
1994 (янв-июн)
1994 (июл-дек)
1995 (янв-июн)
1995 (июл-дек)
1996 (янв-июн)
1996 (июл-дек)
1997 (янв-июн)
1997 (июл-дек)
1998 (янв-июн)
1998 (июл-дек)
1999 (янв-июн)
1999 (июл-дек)
2000 (янв-июн)
2000 (июл-дек)
2001 (янв-июн)
2001 (июл-дек)
2002 (янв-июн)
2002 (июл-дек)
2003 (янв-июн)
2003 (июл-дек)
2004 (янв-июн)
2004 (июл-дек)
2005 (янв-июн)
2005 (июл-дек)
2006 (янв-июн)
2006 (июл-дек)
2007 (янв-июн)
2007 (июл-дек)
2008 (янв-июн)
2008 (июл-дек)
2009 (янв-июн)
2009 (июл-дек)
2010 (янв-мар)
2010 (апр-июн)
2010 (июл-дек)
2011 (янв-мар)
2011 (апр-июн)
2011 (июл-сен)
2011 (окт-дек)
2012 (янв-мар)
2012 (апр-июн)
2012 (июл-сен)
2012 (окт-дек)
2013 (янв-мар)
2013 (апр-июн)
2013 (июл-сен)
2013 (окт-дек)
2014 (янв-мар)
2014 (апр-июн)
2014 (июл-сен)
2014 (окт-дек)
2015 (янв-мар)
2015 (апр-июн)
2015 (июл-сен)
2015 (окт-дек)
2016 (янв-мар)
2016 (апр-июн)
2016 (июл-дек)
2017 (янв-мар)
2017 (апр-июн)
2017 (июл-сен)
2017 (окт-дек)
2018 (янв-мар)
2018 (апр-июн)
2018 (июл-сен)
2018 (окт-дек)
2019 (янв-мар)
2019 (апр-июн)
2019 (июл-сен)
2019 (окт-дек)
2020 (янв-июн)
2020 (июл-дек)
2021 (янв-июн)
2021 (июл-дек)
2022
2023 — 2024
Иностранные
1679-1900
1901-1910
1911-1915
1916-1920
1921-1925
1926-1927
1928 (янв-мар)
1928 (апр-июн)
1928 (июл-дек)
1929 (янв-июн)
1929 (июл-дек)
1930
1931 (янв-июн)
1931 (июл-дек)
1932 (янв-июн)
1932 (июл-дек)
1933
1934 (янв-июн)
1934 (июл-дек)
1935
1936-1938
1939-1940
1941-1943
1944 (янв-июн)
1944 (июл-дек)
1945
1946 (янв-июн)
1946 (июл-дек)
1947
1948
1949-1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957 (янв-июн)
1957 (июл-сен)
1-5.10.1957
6-7.10.1957
8-9.10.1957
10.10.1957
11-18.10.1957
19-31.10.1957
1-4.11.1957
5-8.11.1957
9-22.11.1957
23-30.11.1957
1-10.12.1957
11-31.12.1957
янв 1958
1-2.02.1958
3-7.02.1958
8-17.02.1958
18-28.02.1958
1-16.03.1958
17-31.03.1958
1-15.04.1958
16-30.04.1958
1-15.05.1958
16-31.05.1958
1958 (июн)
1958 (июл)
1-15.08.1958
16-31.08.1958
1958 (сен)
1-15.10.1958
16-31.10.1958
1958 (ноя)
1-15.12.1958
16-31.12.1958
1-15.01.1959
16-31.01.1959
1959 (фев)
1959 (март)
1959 (апр)
1959 (май-июн)
1959 (июл)
1959 (авг)
1-15.09.1959
16-30.09.1959
1-15.10.1959
16-31.10.1959
1959 (ноя)
1959 (дек)
1960 (янв)
1960 (фев)
1960 (мар)
1-15.04.1960
16-30.04.1960
1960 (май-июн)
1960 (июл)
1-15.08.1960
16-21.08.1960
22-31.08.1960
1-16.09.1960
17-30.09.1960
1960 (окт)
1960 (дек)
1960 (дек)
1961 (янв)
1-13.02.1961
14-28.02.1961
1961 (мар)
1-11.04.1961
12.04.1961
13.04.1961
14-16.04.1961
17-20.04.1961
21-30.04.1961
1-3.05.1961
4-5.05.1961
6-31.05.1961
1961 (июн-дек)
1962
1963 (янв — июн)
1963 (июл — дек)
1964
1965 (янв — июн)
1965 (июл — дек)
1966
1967
1968
1969
1970
1971-1972
1973-1975
1976-1977
1978
1979
1980 (янв — июн)
1980 (июл — дек)
1981
1982
1983
1984-1985
1986-1987
1988
1989
1990
1991
1992-1993
1994-1995
1996-1998
1999-2000
2001-2003
2004-2005
2006-2007
2008
2009
2010
2011 (ян-июн)
2011 (июл-дек)
2012 (ян-июн)
2012 (июл-дек)
2013 (ян-июн)
2013 (июл-дек)
2014 (ян-июн)
2014 (июл-сен)
2014 (окт-дек)
2015 (ян-мар)
2015 (апр-июн)
2015 (июл-сен)
2015 (окт-дек)
2016 (ян-мар)
2016 (апр-июн)
2016 (июл-сен)
2016 (окт-дек)
2017 (ян-мар)
2017 (апр-июн)
2017 (июл-окт)
2017 (ноя-дек)
2018 (янв)
2018 (фев-мар)
2018 (апр-июн)
2018 (июл-сен)
2018 (окт)
2018 (ноя — дек)
2019 (янв)
2019 (фев — мар)
2019 (апр)
2019 (май-июн)
2019 (июл)
2019 (авг)
2019 (сен)
2019 (окт)
2019 (ноя)
2019 (дек)
2020 г (янв)
2020 г. (фев-мар)
2020 г. (апр)
2020 г. (май-июн)
2020 г. (июль)
2020 г. (авг)
2020 г. (сен)
2020 г. (окт)
2020 г. (ноя)
2020 г. (дек, газеты)
2020 г. (жур, ч.1)
2020 г. (жур, ч.2)
2021 г. (янв)
2021 г. (фев)
2021 г. (мар)
1-15.12.2021
16-31.12.2020
2021 г. (май)
2021 г. (июн)
2021 г. (июл)
2021 г. (авг)
2021 г. (сен)
2021 г. (окт)
2021 г. (ноя)
2021 г. (дек, газ)
2021 г. (дек, жур, ч.1)
2021 г. (дек, жур, ч.2)
2022 г. (янв)
2022 г. (фев)
1-15.03.2022
16-31.03.2022
2022 (апр)
2022 г. (май)
2022 г. (июн)
1-15.07.2022
16-31.07.2022
2022 г. (июл-авг)
2022 г. (авг)
1-15.09.2022
16-30.09.2022
2022 (окт.)
1-15.11.2022
16-30.11.2022
1-15.12.2022
16.12.2022
17-31.12.2022
2023 (янв)
1-14.02.2023
15-28.02.2023
1-15.03.2023
16-31.03.2023
1-15.04.2023
16-30.04.2023
1-16.05.2023
17-31.05.2023
1-15.06.2023
16-30.06.2023
июл 2023 (газ)
июл 2023 (жур)
1-15.08.20023
16-31.08.2023
1-15.09.2023
16-30.09.2023
1-15.10.2023
16-31.10.2023
1-15.11.2023
16-30.11.2023
2023 г. (дек, газ)
2023 г. (дек, жур, ч.1)
2023 г. (дек, жур, ч.2)
1-15.01.2024
16-31.01.2024
2024 г. (фев, газ)
2024 г. (фев, жур)
2024 г. (фев, 55LPSC)
2024 г. (апр)
1-15.04.2024
16-30.04.2024
1-15.05.2024
16-31.05.2024
2024 г. (июн)
2024 г. (июл)
2024 г. (авг)
2024 г. (сен)
2024 г. (окт)
2024 г. (ноя)
2024 г. (дек, газ)
2024 г. (дек, жур)
2025 г. (янв)
2025 г. (фев — дек)
Интервью
Интернет 2000-2012 гг.
Интернет 2013-2021 гг.
КОНТАКТЫ

Мой E-mail: hlynin@mail.ru

Почта: 344103 Ростов-Дон, П/О 103,
2-я Патриотическая, 35

Существа, не способные развить космонавтику, ничем не отличаются от животных.

Ларри Нивен. "Четвёртая профессия"

НОВОЕ








Хроника обновлений (за 2 месяца)

16.02.2025
Дмитрий Борисович Пайсон. Перспективы российского космоса «Двигатель» 2009 г. №4 (июль - август) в djvu - 244 кб
Владимир Андреевич Петрик. К 90-летию В.Н.Богомолова «Двигатель» 2009 г. №4 (июль - август) в djvu - 380 кб
Николай Николаевич Орлов, Игорь Александрович Смирнов, Алексей Геннадиевич Яковлев. Работы КБхиммаш им А.М.Исаева по освоению пары компонентов "жидкий кислород + сжиженный природный газ" «Двигатель» 2009 г. №5 (сентябрь - октябрь) в djvu - 308 кб
Николай Юрьевич Кочетков. Точное проектирование моно- и двухсостовных зарядов РДТТ «Двигатель» 2009 г. №5 (сентябрь - октябрь) в djvu - 171 кб
Информация «Двигатель» 2009 г. №5 (сентябрь - октябрь) в djvu - 99 кб
Умер В.Ф.Семенов
Новое топливо РДТТ
Елена Ковалёва. Источник вдохновения «Смена» 1979 г. №1 (январь) в djvu - 99 кб
Рецензия на книгу серии ЖЗЛ. "Алексей Толстой"
Ольховая серёжка «Смена» 1979 г. №2 (январь) в djvu - 166 кб
песня (текст, ноты). Слова Евгения Евтушенко
Аркадий Каныкин. За шагом шаг (стихи) «Смена» 1979 г. №8 (апрель) в djvu - 137 кб
Ольга Воронова. …И феерическое волшебство сказки «Смена» 1979 г. №8 (апрель) в djvu - 1,36 Мб
Об Александре Грине
Александр Грин. Недотрога «Смена» 1979 г. №8 (апрель) в djvu - 360 кб
Отрывок из неоконченного романа
Ферроль и его дочь, вынужденные покинуть город, нашли приют в стенах полуразрушенного форта на морском берегу. Форт стал их домом, а девушка даже вырастила маленький сад.
В саду распустились необыкновенные цветы, молва о красоте которых разнеслась далеко. Но лепестки цветов закрывались и начинали увядать, когда в сад входил недобрый человек.

Шаги «Смена» 1979 г. №8 (апрель) в djvu - 262 кб
песня (текст, ноты). Слова Евгения Евтушенко
Владимир Фалеев. Фантастический рассказ (стихи) «Смена» 1979 г. №12 (июнь) в djvu - 17 кб
полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №17 (14.08.1969) в djvu - 1,90 Мб
М. В. Нырцов и др., Гиперион (S VII): Форма и карты спутника Сатурна (M. V. Nyrtsov et al., Hyperion (S VII): Shape and Maps of the Saturnian Satellite) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 1086 в pdf - 278 кб
"[Введение] 22 августа 2017 года космический аппарат Cassini отправил заключительную серию снимков естественного спутника Сатурна Гиперион (S VII). Разрешение этих изображений начиналось с 20 метров на пиксель. Даже с этими новыми данными высокого разрешения Гиперион оказался сложной задачей для планетарной картографии. Первая проблема заключается в неправильной форме его тела, близкой к трехосному эллипсоиду, что не позволяет нам использовать стандартные картографические проекции и пакеты программного обеспечения. Вторая причина - хаотичное вращение Гипериона. После подтверждения факта его хаотического вращения МАС [Международный астрономический союз] прекратил присваивать названия объектам и регистрировать их. Несмотря на это, описания различных безымянных кратеров появляются в опубликованных статьях. Более того, у Гипериона нет установленной системы координат. (...) В отчете МАС за 1979 год предлагается использовать сферу радиусом R = 112 км для картографирования, однако это было еще до того, как "Вояджеры" приблизились к Гипериону в 1980, 1981 годах. Затем на его поверхности появляются ссылки на 5 именованных объектов. (...) Это вся доступная информация. [Hyperion CPN, DEM и mosaic] Обработка 166 лучших новых изображений Cassini позволила нам охватить всю поверхность Гипериона и создать новую сеть контрольных точек (CPN) из более чем 2000 точек. На этой основе мы создали рабочую модель системы отсчета для Гипериона, полезную для новых оценок параметров формы и последующего картографирования. Из-за его хаотического вращения был определен наиболее подходящий эллипсоид для Гипериона (...) мы нашли параметры эллипсоида, равные 180,9 x 129,0 x 102,0 км, а также новые оценки для насыпной плотности 565 кг/м3, что на ~4% больше, чем предыдущие значения, ранее полученные другими исследователями. (...) На основе новой CPN и системы отсчета были созданы глобальные картографические продукты, которые включали в себя сетчатую ЦМР [цифровую модель рельефа] (рис. 1) и ортомозаику (наилучшее разрешение: 50 м/пиксель). [Картография и картографирование] На основе созданного ортофотоплана и ЦМР поверхности спутника было выполнено ее отображение в различных проекциях. (...) Карта Гипериона в проекциях меридионального сечения трехосного эллипсоида. (...) Выбор проекции и расположения карты в первую очередь связан с возможностью сохранить форму объектов рельефа на составленной карте за счет минимизации угловых искажений. Кроме того, карта показывает, что построенные контурные линии хорошо согласуются с ортомозаикой (рис. 2). Таким образом, выбранный трехосный эллипсоид является оптимальным для аппроксимации формы этого небесного тела. (...) Карта Гипериона в проекции трехосного эллипсоида равной площади. Поскольку у нас есть цифровая модель рельефа, мы рассчитали геодезические высоты относительно трехосного эллипсоида и отобразили их на гипсометрической карте в проекции равной площади (рис. 3) (...) Рассчитанная гипсограмма (рис. 4) показала нормальное распределение высот с пиком в центре, что свидетельствует о качестве заданных параметров эллипсоида и его ориентации."
Карты в более высоком разрешении (Планетарная и космическая наука, 249 том, 2024 г.):
- Гипсометрическая карта Гипериона в проекции равной площади в jpg - 316 кб
- Кратер Мери на карте поверхности Гипериона в проекциях меридионального сечения в jpg - 284 кб
- карта поверхности Гипериона в проекции равной площади в jpg - 291 кб
Алекс Уилкинс. Самый большой найденный объект во Вселенной (Alex Wilkins, Biggest object in the universe found) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3530 (15 февраля), 2025 г., стр. 18 в pdf - 1,76 Мб
"Астрономы обнаружили крупнейшую из известных структур во Вселенной. Ее диаметр составляет 1,4 миллиарда световых лет, и она содержит около 70 галактических сверхскоплений. Кроме того, она в сотни тысяч раз массивнее, чем отдельная галактика, такая как Млечный Путь. Ханс Берингер из Физического института Макса Планка в Мюнхене, Германия, и его коллеги назвали эту космическую структуру Quipu (Кипу) в честь системы счета инков, сделанной из веревки с узлами. (...) На больших расстояниях галактики могут собираться в скопления, которые, в свою очередь, могут объединяться в более крупные сверхскопления. Астрономы ранее нанесли на карту несколько из этих сверхскоплений и обнаружили, что они часто соединяются в широкие дуги или стены, такие как Великая стена Слоуна или сверхскопление Ланиакеа, которые ранее были крупнейшими структурами, известными во Вселенной. (...) Чтобы найти Кипу, Берингер и его команда проанализировали данные немецкого астрономического центра. Рентгеновский спутник ROSAT наблюдает за скоплениями галактик в нескольких сотнях миллионов световых лет от Земли. Они определили, что может быть частью более крупной структуры, используя алгоритм, который определяет максимальное расстояние, на котором каждый кластер может находиться от другого, прежде чем мы будем считать их несвязанными. "Это была очень очевидная структура", - говорит Берингер. "Это сразу бросается в глаза". Прошлые открытия таких крупных структур вызвали споры среди космологов, которые утверждают, что они настолько велики, что нарушают одно из наших фундаментальных предположений о Вселенной, называемое космологическим принципом. Это говорит о том, что на очень больших расстояниях Вселенная должна казаться равномерно растянутой во всех направлениях. Космические надстройки, нагромождающиеся друг на друга неравномерным образом, казалось бы, нарушают это. Но Берингер не видит такой проблемы, вместо этого утверждая, что нам просто нужно рассмотреть Вселенную в еще более крупных масштабах, и что подобные структуры можно найти в самых точных космологических симуляциях. (...) Хотя структура выглядит как единый объект, неясно, связаны ли скопления в ней на самом деле гравитационно вместе, говорит Сешадри Надатур из Портсмутского университета в Великобритании, это может оказаться проблематичным по мере расширения Вселенной. "Некоторые из этих галактик могут отдаляться друг от друга вместо того, чтобы сжиматься сами по себе, и в этом случае, согласно некоторым интерпретациям, на самом деле это не связанная структура", - говорит он."
  • *Полет Шепарда решил исход пари (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Lewiston Daily Sun», 9.05.1961
    Вашингтон. В пятничный космический полет вместе с астронавтом Аланом Б. Шепардом-младшим отправилось пари, как в понедельник журналистам стало известно на пресс-конференции коммандера ВМС.
    Пари двух его коллег-астронавтов было о том, сможет ли он, летя в космической капсуле «Фридом-7» на высоте 115 миль над Землей, увидеть звезды при дневном свете.
    Шепард не смог увидеть созвездий и поэтому подполковник морской пехоты Джон Гленн оплатит ужин со стейком капитану ВВС Вирджилу (Гасу) Гриссому.
    Но Гленн, который на краткое время поднялся на сцену во время пресс-конференции Шепарда в понедельник, по-прежнему считает, что звезды должны быть видимы. 15-минутный скачок на расстояние в 300 миль был слишком краток, полагает он, чтобы глаза Шепарда привыкли, когда он переводил их от приборной панели на перископ.
    Будущие полеты докажут его точку зрения, предсказал Гленн.
    — *Президент награждает астронавта медалью (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Spokesman-Review», 9.05.1961 в jpg - 93 кб
    Коммандер Шепард, миссис Алан Шепард-старший, доктор Хью Драйден от НАСА и Кеннеди.
    15.02.2025
    Изобретать? Новый конкурс: космос зовёт! «Пионерская правда» 1981 г. №51(6570) (26.06.1981) в djvu - 703 кб
    Всем слётом - в космос! «Пионерская правда» 1981 г. №63(6582) (7.08.1981) в djvu - 294 кб
    отрывок о каком-то пионерском слёте
    Г.Альтов. Изобретать? Конкурс "Игрушка" «Пионерская правда» 1981 г. №66(6585) (18.08.1981) в djvu - 294 кб
    Спасибо, москвичи! «Пионерская правда» 1981 г. №66(6585) (18.08.1981) в djvu - 178 кб
    Павильон "Космос" на ВДНХ
    Т.Бугаенко. Приз имени космонавтов «Пионерская правда» 1981 г. №71(6590) (4.09.1981) в djvu - 50 кб
    Проект будущего. Год 2001-й. Обычное сентябрьское утро «Пионерская правда» 1981 г. №78(6597) (29.09.1981) в djvu - 651 кб
    Конкурс пионерских фантазий на заданную тему
    Г.Альтов. Изобретать? Конкурс "Учись изобретать" «Пионерская правда» 1981 г. №79(6598) (2.10.1981) в djvu - 788 кб
    «Венера-13» летит к Венере «Пионерская правда» 1981 г. №88(6607) (3.11.1981) в djvu - 39 кб
    Б.Пшеничнер. Коллеги «Пионерская правда» 1981 г. №91(6610) (13.11.1981) в djvu - 426 кб
    Моделисты. ТВП - во главе комиссии - Рукавишников Н.Н.
    Г.Альтов. Изобретать? Конкурс "Выбери задачу!" «Пионерская правда» 1981 г. №104(6623) (29.12.1981) в djvu - 596 кб
    «Фант» - клуб фантастов «Смена» 1978 г. №18 (сентябрь) в djvu - 63 кб
    в Хабаровске
    Евгений Евтушенко. Голубь в Сантьяго «Смена» 1978 г. №18 (октябрь) в djvu - 615 кб
    Новелла Матвеева. Из новых стихов «Смена» 1978 г. №21 (ноябрь) в djvu - 173 кб
    Листопад
    Диски
    "То цельная, то на четыре потока..."
    Восход луны
    Всеволод Сахаров. Одоевский «Смена» 1978 г. №22 (ноябрь) в djvu - 1,69 Мб
    полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №16 (31.07.1969) в djvu - 1,95 Мб
    — *Космический путешественник (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Sarasota Journal», 9.05.1961 в jpg - 36 кб
    Коммандер Алан Шепард.
  • *Два космонавта потерялись на какое-то время (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Spokesman-Review», 9.05.1961
    Вашингтон. По крайней мере двое из семи астронавтов на краткое время потерялись в понедельник.
    Автоколонна настолько быстро покинула Капитолий, направляясь в Государственный департамент, что подполковник морской пехоты Джон Гленн и капитан ВВС Дональд Слейтон не успели забраться в свои кабриолеты.
    Единственным доступным средством передвижения был автомобиль, оставленный для прессы и им стоило труда убедить репортеров в своем праве продолжить движение на нем. Наконец, им это удалось и их подбросили до пресс-конференции в Государственном департаменте.
    О'Хара. Как человек, стоящий на поверхности Титана (W. J. O'Hara, As a Human Standing on the Surface of Titan) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 2255 в pdf - 147 кб
    "[Введение] Титан является логичным вариантом в качестве следующего пункта назначения после Марса и при условии применения этого подхода к исследованию человеком. Однако Титан сильно отличается от Луны или Марса. Его поверхность пропитана жидким этаном и метаном. Солнечный свет, достигающий ее, составляет сотую долю от того, что мы получаем на Земле и Луне. Мы должны спросить себя, каково было бы физически человеку находиться на его поверхности? Описанная здесь работа объединяет наши знания о Титане (...), чтобы учесть факторы окружающей среды, которые могут повлиять на человека, такие как температура поверхности, плотность воздуха, текстура грунта, ветер, гравитация и освещение. Результатом стало первое подробное описание того, каково было бы человеку находиться на поверхности Титана. Эта информация дает представление о конструкции скафандра для выхода в открытый космос (EVA), проектировании среды обитания на поверхности и выявлении опасностей при выполнении миссии. [Справочная информация] За пределами научно-фантастических романов концепция путешествия людей на Титан рассматривалась в основном лишь вскользь и в основном в новостных статьях (...) Недавно созданная некоммерческая профессиональная организация "Исследуй Титан, Инк." стремится расширить тему путем совместного обсуждения между научными и сообщества людей, совершающих космические полеты, а также посредством информационно-просветительской работы. [Подход] Это исследование проводится с помощью сбора и интеграции данных и программного моделирования. Цель состоит в том, чтобы создать виртуальное представление о поверхности Титана, которое человек мог бы ощутить на поверхности, включая органы зрения, обоняния, осязания и слуха. (...) Было определено, что необходима дополнительная информация, чтобы полностью ответить на вопросы о том, что органы чувств человека будут воспринимать на Титане. В частности, в течение дня и года на Титане человек, находящийся в разных местах планеты, будет испытывать различные условия освещения. Мы стремились заполнить пробелы в нашем понимании этих условий освещения с помощью доступных инструментов моделирования солнечной системы. (...) Поскольку сатурнианская система наклонена к эклиптике на 25°, люди на поверхности планеты будут испытывать сезонные изменения в освещении, которые зависят от широты и долготы. Кроме того, учитывая приливно-отливную конфигурацию Титана, аналогичную земной Луне, одна сторона Титана выиграет от отраженного света Сатурна, в то время как другая сторона - нет. Все эти факторы будут влиять на уровень освещенности, который будет ощущаться человеком в течение суточного цикла. (...) [Преимущества и последующие шаги] Полученные результаты послужат основой для будущей работы, включая разработку наземных скафандров EVA (...), проектирование среды обитания, моделирование виртуальной реальности и наземные аналоговые исследования. Следующие шаги будут заключаться в том, чтобы извлечь из этой работы экологические требования и потенциальные опасности, на которые необходимо обратить внимание. (...) [Резюме] Путем обобщения данных, дополненных программным моделированием Солнечной системы, в этом исследовании оценивается опыт человека, исследующего Титан, вероятный пункт назначения в будущем после Марса. Эта работа является продолжением усилий по дальнейшему совершенствованию концепций полетов человека вглубь нашей Солнечной системы в соответствии с планами НАСА".
    Алекс Уилкинс. Самое близкое из когда-либо замеченных колец Эйнштейна (Alex Wilkins, Closest ever Einstein ring spotted) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3530 (15 февраля), 2025 г., стр. 15 в pdf - 1,73 Мб
    Подпись к фотографии: "Астрономы обнаружили самое близкое из когда-либо существовавших колец Эйнштейна - редкое явление, когда свет от удаленной галактики отклоняется под действием силы тяжести галактики, расположенной ближе к Земле. Томас Коллетт (Thomas Collett) из Университета Портсмута, Великобритания, и его команда выяснили, что галактика NGC 6505, которая находится примерно в 600 миллионах световых лет от Земли, на самом деле преломляет свет второй галактики, расположенной позади нее, примерно в 6 миллиардах световых лет от нас. Кольцо Эйнштейна - круг в центре этого изображения и крупный план на вставке - было обнаружено при проверке данных раннего тестирования телескопа Euclid, который начал сканировать миллиарды галактик в области, которая в конечном итоге займет треть ночного неба."
    14.02.2025
    К звёздам под парусом? «Смена» 1978 г. №12 (июнь) в djvu - 110 кб
  • *Надежда США на орбитальный полет заключена в ракете «Атлас» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «St. Joseph Gazette», 8.05.1961
    Мыс Канаверал, штат Флорида. Теперь, после того, как Алан Б. Шепард-младший пережил отважный полет через границу космоса, насколько скоро Соединенные Штаты смогут отправить человека на орбиту?
    Официальные лица космического агентства допустили, что это может сделано в течение текущего года, если будут устранены проблемы с ракетой «Атлас», на которую возложена эта задача.
    Некоторые говорят в частной беседе, что единственный способ отправить американца на орбиту в 1961 году - это сконцентрировать для этой цели все усилия и ресурсы.
    Отказавшись от некоторых дополнительных суборбитальных полетов на «Редстоуне», вроде того, что совершил Шепард, говорят они, больше денег и сил можно напрвить на фазу проекта «Меркурий» с ракетой «Атлас».
    Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства сообщило, что всерьез рассматривает такой ход в свете чрезвычайно успешного полета Шепарда.
    Шепард доказал, что человек по-видимому способен выдержать испытания взлетом, входом в атмосферу и невесомостью.
    «Таким образом, нет причины, по которой мы не должны активнее продвигаться к отправке человека на орбиту», прокомментировал один из представителей космического агентства.
    Для отправки других членов команды астронавтов из семи человек в краткие полеты вверх-вниз имеется еще четыре полностью оснащенных ракет «Редстоун», чтобы дать им опыт полета.
    Осведомленные источники сообщают, что космическое агентство вероятно произведет еще одно испытание с ракетой «Редстоун» примерно в следующие два месяца, а затем может отказаться от остающихся пусков.
    Велики опасения в отношении способностей и надежности «Атласа». Под вопросом возможность когда-либо в ближайшем будущем риска человеческой жизнью в этой большой ракете.
    — *Том про космос (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Press-Courier», 9.05.1961 в jpg - 211 кб
    «Что за полет», коммандер Шепард.
    Архивы. Наука. Исследование. История.
    полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №15 (23.07.1969) в djvu - 1,71 Мб
    Янь Дунцзе. «Нация смело опирается на научные достижения» - Янь Дунцзе. "Год научных достижений "не от мира сего" (Yan Dongjie, Nation boldly builds on scientific breakthroughs -- Yan Dongjie, A year of 'out of this world' science achievements) (на англ.) «China Daily», 14.02.2025 в pdf - 1,22 Мб
    "В прошлом году [в 2024 году] в Китае были достигнуты значительные успехи в области науки и техники, поскольку страна стремится стать "сильной страной в области науки и техники" к 2035 году. (...) Одним из таких примеров были лунные миссии Китая на обратной стороне Луны. (...) Достижение Чанъэ-6 по доставке первых в мире образцов грунта с обратной стороны Луны было признано одним из 10 главных научных событий 2024 года по версии специализированной газеты и СМИ Science and Technology Daily. Ранее представление мирового научного сообщества об обратной стороне Луны основывалось в основном на исследованиях с помощью дистанционного зондирования. 25 июня [2024 года] лунный зонд "Чанъэ-6" впервые в истории человечества доставил на Землю почти 2 килограмма лунных образцов. Эти образцы были собраны в бассейне Айткен на Южном полюсе, самом большом, глубоком и древнем бассейне на Луне. (...) Профессор Ли Цюли из Института геологии и геофизики Китайской академии наук (CAS) подчеркнул важность этого исследования. "Разгадка вулканической истории обратной стороны Луны имеет решающее значение для понимания дихотомии полушарий Луны", - сказал он. (...) Эти исследования выявили активность магмы на поверхности Луны около 4,2 миллиарда лет назад, которая продолжалась по меньшей мере 1,4 миллиарда лет, что еще больше обогатило научное понимание строения Луны и её эволюции. (...) С 2021 года китайские ученые также используют образцы лунного грунта, доставленные миссией "Чанъэ-5", чтобы продемонстрировать, что значительная активность магмы все еще существовала на ближней стороне Луны 2 миллиарда лет назад, а незначительная вулканическая активность сохранялась еще 120 миллионов лет назад. В июле [2024 года] внимание мировой общественности привлекло еще одно новаторское открытие, когда китайские ученые обнаружили молекулярную воду в образцах лунного грунта, доставленных "Чанъэ-5". "На поверхности Луны из-за высоких температур и вакуума жидкая вода существовать не может, поэтому на этот раз была обнаружена кристаллическая вода. Это означает, что молекулы воды объединились с другими ионами, образовав кристаллы", - сказал Цзинь Шифенг, младший научный сотрудник Института физики CAS. (...) обнаружение кристаллической воды на Луне впервые. (...) Наличие воды на Луне имеет решающее значение для лунных исследований и освоения ресурсов. Отсутствие минералов, содержащих воду, в образцах лунного грунта, привезенных с миссий "Аполлон", привело к основному предположению в науке о Луне, что на Луне нет воды". - Вторая статья: "В феврале прошлого года [2024] Большая высокогорная обсерватория воздушных ливней, расположенная на вершине гора в провинции Сычуань, обнаружила гигантскую пузырчатую структуру гамма-излучения сверхвысокой энергии в области звездообразования Лебедя. Это был первый источник сверхускоряющего излучения, который когда-либо был идентифицирован. Космические лучи - это заряженные частицы из внешнего пространства, состоящие в основном из протонов. Происхождение космических лучей - одна из важнейших проблем современной астрофизики. Измерение гамма-излучения стало очень эффективным средством изучения происхождения космических лучей, сказал Цао Чжэнь, ученый из Института физики высоких энергий Китайской академии наук. (...) В апреле [2024 года] Китай выпустил первый в мире высокоточный лунный геологический атлас. С момента реализации Соединенными Штатами программы "Аполлон" в 1960-х годах геологические исследования Луны проводились с использованием лунных геологических карт, разработанных в ту эпоху. По данным Института геохимии CAS, после дальнейших исследований эти лунные геологические карты больше не могли удовлетворять будущим потребностям в научных исследованиях и освоении Луны. С 2012 года исследовательская группа из института использует научные данные китайской миссии по исследованию Луны "Чанъэ" в качестве основы для составления серии цифровых геолого-структурных карт Луны в масштабе 1:250 000 путем изучения и обобщения таких элементов, как структура лунных пород, геологическое строение и возраст. (...) В октябре [2024 года] зонд "Эйнштейн", космический научный спутник, управляемый Национальным центром космических наук Китая при CAS, опубликовал первую серию результатов научных исследований. В апреле [2024 года] было обнаружено особое переходное небесное тело, которое, скорее всего, относится к ранее неизвестной категории переходных небесных тел. (...) С момента своего запуска 9 января прошлого года [2024] спутник обнаружил 60 подтвержденных переходных небесных тел, включая звезды, белых карликов, нейтронные звезды, различные типы черных дыр, гамма-всплески, сверхновые и более 480 звездных вспышек".
    А. А. Саймон и др., Программа "Наследие Хаббла" по изучению атмосфер внешних планет (OPAL): 10 лет мониторинга планет-гигантов (A. A. Simon et al., The Hubble Outer Planet Atmospheres Legacy (OPAL) Program: 10 years of giant planet monitoring) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 1188 в pdf - 792 кб
    "[Введение] Программа изучения атмосфер внешних планет (OPAL) началась в 2014 году в рамках инициативы "Наследие Хаббла-2020". Эти наблюдения должны были закрепить многолетнее наследие "Хаббла", состоящее из ценных данных, обеспечив регулярность наблюдений за планетами-гигантами, чтобы заполнить временные промежутки между отдельными программами. Поскольку атмосферы этих планет отличаются высокой динамичностью, долгосрочные тенденции, связанные с сезонными или другими эволюционными циклами, не могут быть определены без регулярного сбора данных с использованием одних и тех же инструментов и фильтров. (...) [Юпитер] Высокое пространственное разрешение телескопа Хаббл и глобальный и временной охват OPAL позволяют детально изучить долгоживущие вихри Юпитера, высокоскоростные узкие струи ветра и чередующиеся полосы цветных облаков. Результаты OPAL включали в себя изучение Большого Красного пятна, зональных скоростей ветра, небольших атмосферных волн, долгосрочных цветовых тенденций и многое другое. [Сатурн] Наблюдения Сатурна начались в 2018 году после завершения работы Cassini. Когда Сатурн впервые был осмотрен, он удалялся от точки летнего солнцестояния, и почти сразу же было замечено, что облачные полосы быстро меняют цвет, как и известный северный полярный шестиугольник. Несмотря на то, что в центре внимания OPAL находится атмосфера, в период с 2021 по 2024 год по счастливой случайности наблюдались кольцевые спицы. [Уран] Впервые был осмотрен в 2014 году, и у нас самый большой объем данных по Урану. За время существования OPAL полярная дымка значительно прояснилась. (...) [Нептун] Первые снимки Нептуна, сделанные в 2015 году, сразу же преподнесли сюрприз: небольшое темное пятно. В то время как это пятно исчезло, в 2018 году образовалось новое, сравнимое по размерам с Большим темным пятном, обнаруженным "Вояджером". Продолжающиеся съемки показали, что это новое пятно эволюционировало и в конечном итоге исчезло, несмотря на то, что яркие облака появлялись и исчезали с течением времени. [Краткое описание] Приведенные здесь результаты являются небольшой частью результатов, полученных благодаря мониторингу внешних планет OPAL. По состоянию на январь 2025 года данные OPAL были опубликованы в 62 статьях."
    Кэт Хофакер. Два запуска - две компании - два миллиардера (Cat Hofacker, Two launches - two companies - two billionaires) (на англ.) «Aerospace America», том 63, №2 (февраль-март), 2025 г., стр. 22-27 в pdf - 1,69 Мб
    "New Glenn design от Blue Origin и сверхтяжелые транспортные средства SpaceX Starship, как известно, конкурируют за то, чтобы открыть космические рубежи для освоения человеком НАСА и заселения другими компаниями, но у Безоса есть потенциальная выгода в ближайшей перспективе. Одним из них является возможный переход рынка от SpaceX к Blue. "У них есть преимущество опоздавших", - говорит Крис Комбс, профессор аэродинамики Техасского университета в Сан-Антонио, который внимательно следит за двумя программами. Он имеет в виду ту особенность развития технологий, которая могла бы позволить Blue освоить посадку на ракету-носитель и повторное использование быстрее, чем это удалось SpaceX со своими ракетами Falcon, научившись на ошибках SpaceX. Первая посадка ракеты-носителя Falcon произошла во время 20-го полета проекта, но Комбс прогнозирует, что Blue сможет легко посадить ракету-носитель в течение 10 полетов. Дебют New Glenn также на шаг приблизил разработку к получению сертификата Космических сил США для запуска крупных разведывательных и военных спутников. (...) Участие Blue в конкурсе, как ничто другое, демонстрирует, что методы SpaceX - не единственный способ создать совершенно новый класс ракет. Когда первый New Glenn стартовал ранним утром 16 января [2025 года] с мыса Канаверал и вывел свою демонстрационную полезную нагрузку на среднюю околоземную орбиту, прорыв стал кульминацией по меньшей мере 10-летних исследований и испытаний без каких-либо взрывов стартовых площадок или "быстрой внеплановой разборки", как SpaceX называет взрывы транспортных средств. (...) Контраст в подходах к разработке был наглядно продемонстрирован 15 часами позже, когда седьмой сверхтяжелый космический корабль Starship поднялся в небо во второй половине дня из Бока-Чика, штат Техас, для испытания первого космического корабля Block 2 Starship, усовершенствованного разгонного блока. (...) SpaceX потеряла связь с кораблем через несколько минут после начала полета и в течение часа в социальных сетях появились видеоролики, на которых были видны обломки, летящие к земле над островами Теркс и Кайкос. (...) Сверхтяжелая ракета-носитель, однако, вернулась на стартовую площадку и опустилась, чтобы произвести второй захват "палочки для еды" стартовой вышкой. Таков космический полет: "Нью-Гленн" вышел на орбиту, но его ракета-носитель была потеряна. Космический корабль не достиг орбиты, но его ракета-носитель вернулась в целости и сохранности. (...) Для него [Илона Маска] потеря аппарата была не неудачей, а быстрым способом выяснить, была ли проблема с модернизированной конструкцией, чтобы ее можно было устранить. (...) Для Blue Origin, базирующаяся в Кенте, штат Вашингтон, компания New Glenn реализует свой девиз "gradatim ferociter", что в переводе с латыни означает "шаг за шагом, яростно", который отражает ее подход к разработке технологий. (...) Какими бы разными ни были подходы Blue и SpaceX к принятию рисков, они оба являются примерами итеративного проектирования, при котором продукты постепенно совершенствуются, - говорит Комбс, профессор аэродинамики. (...) создание десятков многомиллионных транспортных средств - это "настоящая роскошь, доступная очень немногим организациям", которые действительно могут себе это позволить. Когда тебя поддерживает самый богатый человек в мире, это помогает". Конечно, Безос - второй по богатству человек в мире, так что теоретически Блю мог бы поступить так же, но не сделал этого. (...) Хотя SpaceX часто описывает свой подход как лучший способ быстро добиться прогресса, это не всегда соответствует действительности. Комбс отмечает, что версия итеративного проектирования Blue Origin требует более длительной стадии разработки, но "потенциально она может быть более эффективной" в долгосрочной перспективе. (...) Он отмечает, что космическому кораблю еще предстоит совершить облет Земли. (...) Эти две ракеты не имеют одинаковой грузоподъемности. Проект New Glenn рассчитан на 45 метрических тонн - вдвое больше, чем Falcon 9 может отправить на низкую околоземную орбиту, но меньше, чем 64 метрические тонны Falcon Heavy. Starship превзошел бы их всех, благодаря своему обтекателю диаметром 9 метров, рассчитанному на перевозку 100 метрических тонн в многоразовом режиме и до 250 тонн в расходуемом. (...) В ближайшей перспективе Blue заключит контракты на запуск спутников для коммерческих компаний, создающих мегаконстеллары, в дополнение к конкуренции за запуски в целях национальной безопасности. Более долгосрочные планы предусматривают отправку грузов и астронавтов НАСА на Луну в рамках программы Artemis. На момент написания этой статьи заявленные задачи Starship заключаются в запуске Starlinks, доставке астронавтов и грузов на Луну для НАСА и в том, чтобы когда-нибудь осуществить мечту Маска об отправке 100 человек одновременно на Марс. (...) Несмотря на многочисленные различия, New Glenn и Starship разделяют акцент на возможности многократного использования. (...) Безос предлагает создать колонии на низкой околоземной орбите, где миллионы людей могли бы жить и работать, а Маск часто говорит о создании "самодостаточного" города на Марсе. Оба варианта требуют возможности часто запускать большое количество членов экипажа и грузов за один раз. Ракеты, предназначенные для многократного запуска и приземления, были бы лучшим способом достичь этого".
    13.02.2025
    Евгений Евтушенко. Из цикла стихов об Италии «Юность» 1966 г. №1 в djvu - 427 кб
    Римские цены
    Процессия с мадонной
    Жара в Риме
    Факкино
    Итальянские автографы
    Булат Окуджава. Промоксис 1966 г. «Юность» 1966 г. №1 в djvu - 1,76 Мб
    Рассказ. Девушки, драка, милиция - эпизод из жизни Сытова
    Виктор Буханов. Лунное притяжение «Юность» 1966 г. №4 в djvu - 1,43 Мб
    К.П.Феоктистов
    Юрий Зерчанинов. Космическое Узморье «Юность» 1966 г. №4 в djvu - 813 кб
    Место приземления Гагарина
    [В.П.Глушко - прогнозы] «Смена» 1977 г. №20 (октябрь) в djvu - 141 кб
    Журнал опросил несколько академиков о прогнозах на будущее в их делах
    полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №14 (3.07.1969) в djvu - 1,67 Мб
  • *Лавры героя - тяжелая ноша (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Altus Times-Democrat», 8.05.1961
    Вашингтон. Астронавт Алан Б. Шепард-младший был готов продолжить суровую программу космической подготовки по программе «Меркурий», по-видимому убежденный, что она не будет настолько тяжелой, как роль национального героя.
    Шепард, казалось, испытывал облегчение, когда в понедельник сел в самолет, летящий в Лэнгли, штат Вирджиния, после долгого, изматывающего дня, в течение которого столица страны устроила ему прием, приберегаемый для великих людей.
    На базе ВВС Лэнгли Шепард проведет день со своей женой и другими родственниками перед возвращением на мыс Канаверал, штат Флорида, для подготовки к следующей цели программы «Меркурий» - отправке человека на орбиту вокруг Земли.
    Хотя он и получил поцелуй от жены, медаль от президента Кеннеди, похвалу от Конгресса и возгласы восторга от примерно 250'000 сограждан, Шепард в понедельник выглядел как человек, который рад вернуться за работу. Он махал тысячам зрителей, потряс сотни рук, согласился на многочисленные запросы фотографов «на еще одну» фотографию и прошел через 45 минут пресс-конференции без видимых усилий.
    Но силы начали сдавать ближе к вечеру, когда он достиг аэропорта для отправки и представитель астронавтов объяснил: «Он устал. У него был тяжелый день».
    Шепард отправился назад к своей программе подготовки уверенный в успехе программы «Меркурий» которую он в пятницу продвинул далеко вперед своим 15-минутным ракетным полетом на высоту 115 миль и на расстояние в 302 мили над атлантическим ракетным полигоном.
    Он рассказал на пресс-конференции, совещавшейся национальным телевидением и радио, что наша страна могла опередить СССР с отправкой человека в космос, реши она «гнать» свою программу «Меркурий».
    37-летний сказал, что «все сработало отлично» во время его космического вояжа и добавил: «мы могли бы отправиться значительно раньше».
  • *Астронавта запустят в 1961 году, предсказывает Раск (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Windsor Star», 8.05.1961
    Осло, Норвегия. Дин Раск, государственный секретарь США, сообщил сегодня министрам иностранных дел стран-членов Организации Североатлантического Договора, что до конца этого года Соединенные Штаты планируют отправить на орбиту пилотируемый спутник.
    Раск сказал, что у Соединенных Штатов имеются проекты по отправке ракет к Луне, Марсу и Венере.
    […]
    Саджила Сасиндран. Эмиратский астронавт, побывает на Луне "в течение десятилетия" (Sajila Saseendran, An Emirati astronaut on Moon 'within a decade') (на англ.) «Gulf News», 13.02.2025 в pdf - 718 кб
    "ОАЭ наращивают свои космические амбиции, планируя отправить своего первого астронавта на поверхность Луны в течение следующих 10 лет, а также имеют долгосрочное видение исследования Марса человеком. Салем Хумаид Аль Марри, генеральный директор Космического центра имени Мохаммада Бен Рашида (MBRSC), озвучил ожидаемые сроки высадки на Луну во время вчерашнего заседания Всемирного саммита правительств (WGS) в Дубае [12.02.2025]. "Честно говоря, что движет мной - и, я полагаю, многими в MBRSC - это желание увидеть эмиратца на поверхности Луны в течение следующих 10 лет", - сказал Аль Марри во время сессии. В рамках своей растущей роли в глобальных космических инициативах ОАЭ предоставляют систему шлюзования для космической станции Nasa Lunar Gateway, вращающейся вокруг Луны. В свою очередь, ОАЭ обеспечат доступ эмиратских астронавтов на орбитальную станцию и к потенциальным полетам на поверхность Луны. Как страна, подписавшая Соглашение об Артемиде, ОАЭ активно участвуют в международных усилиях по исследованию Луны. (...) Но Луна - это только начало. Аль Марри подтвердил, что конечной целью ОАЭ является Марс. (...) ОАЭ в 2017 году объявили об амбициозной цели - создании поселения людей на Марсе к 2117 году".
    Лешек Чеховски. Энергетические проблемы терраформирования Марса (Leszek Czechowski, Energy Problems of Terraforming Mars) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 1858 в pdf - 1,41 Мб
    "[Введение] Значительная колонизация [Марса] все еще далека от научных экспедиций нескольких человек. (...) Это подводит нас к идее терраформирования Марса. Здесь мы рассматриваем варианты терраформирования, которые позволили бы людям жить без скафандров. [Атмосфера Марса] На Земле среднее атмосферное давление составляет 101,3 кПа (на уровне моря). Однако среднее атмосферное давление на Марсе колеблется от 72 Па на вершине горы Олимп (самой высокой горы Марса) до 1,16 кПа у подножия Элладской равнины (самой низкой низменности Марса). Таким образом, плато Эллада может считаться естественным домом для колонистов на Марсе. (...) Текущая масса атмосферы Марса составляет 2,5 х 1016 кг. Давление пропорционально массе атмосферы. Мы рассматриваем варианты терраформирования, описанные в таблице 1. Параметр C означает, во сколько раз мы должны увеличить массу атмосферы, чтобы получить данный вариант. (...) [Возможные источники летучих веществ] Для терраформирования мы должны импортировать нужные элементы. (...) В предлагаемых здесь планах терраформирования мы предполагаем промежуточный этап, на котором (после того, как на Марс будет доставлено достаточное количество вышеуказанных соединений) специально выведенные (или генетически модифицированные) организмы будут выделять кислород из H2O и CO2. Источником энергии для этих процессов будет солнечная энергия. Есть три места, где достаточно тел для терраформирования: главный пояс астероидов (MB), пояс Койпера (KB) и облако Оорта (OC). (...) Однако в телах MB значительно меньше легких элементов. Поэтому MB не является для нас хорошим источником материала. (...) На самом деле, одного тела [из KB] диаметром более 100 км было бы достаточно (...) Химический состав [тел в OC] соответствует нашим целям, но проблема заключается в большом расстоянии от Солнца. (...) [Транспортировка тел] Простой способ транспортировки тела из отдаленных регионов США заключается в снижении его скорости почти до нуля (в расчетах мы предполагаем снижение до нуля). Затем тело начнет падать по направлению к Солнцу. Время падения и скорость тела (объекта столкновения), когда оно достигнет орбиты Марса, приведены в таблице 2. Важным результатом является время падения. Для КВ оно составляет от 29 до 63 лет, а для ОС - более 15 000 лет. Для планирования и реализации инвестиций допустима временная шкала в несколько десятков лет. Однако время в 15 000 лет превышает возможные масштабы. Поэтому для терраформирования мы должны использовать тела KB. Чтобы изменить скорость, необходимо использовать ракетные двигатели. В таблице 2 показан расход топлива (...) Конечно, химический двигатель требует огромного количества топлива и окислителя. Ионный двигатель потребовал бы гораздо меньшего количества рабочей жидкости, но для его приведения в действие потребовалась бы силовая установка. [Гравитационный ассистент] Изменение скорости (...) предполагает, что основная энергия для изменения орбиты будет получена за счет гравитационного ассистента. (...) В КВ есть несколько тел значительных размеров, и на пути к Марсу можно использовать гравитационное поле больших планет. (...) Однако гравитационная поддержка в нашем случае сопряжена со значительной опасностью. (...) Также стоит использовать гравитационную поддержку, чтобы уменьшить относительную скорость Марса и объекта столкновения в момент столкновения. Это важно, поскольку сильное нагревание атмосферы приведет к выбросу газов из атмосферы. Более того, мощное воздействие на поверхность Марса может привести к трещинам в литосфере, землетрясениям и вулканизму. (...) [Нарушение приливных процессов] (...) Результаты наших расчетов указывают на существенные проблемы. Эффект гравитационного усиления часто зависит от неустойчивого поведения летучих веществ или от низкой силы сцепления тел KB. [Выводы] Создание атмосферы, которая позволила бы существовать человеку, возможно путем импорта вещества с других небесных тел. Необходимое количество энергии, необходимое для реализации проекта, сопоставимо с текущим потреблением энергии человечеством в течение от нескольких месяцев до нескольких лет, в зависимости от выбранного варианта терраформирования. Из-за огромного количества необходимой энергии наиболее подходящей представляется энергетическая установка на базе термоядерного реактора (работающего на местном водороде) и ионного двигателя. Однако могут возникнуть проблемы с использованием гравитационного ассистента."
    Пол Маркс. Преодолевая страх темноты (Paul Marks, Beating the fear of darkness) (на англ.) «Aerospace America», том 63, №2 (февраль-март), 2025 г., стр. 16-21 в pdf - 1,26 Мб
    "Земля, возможно, не главный объект, получающий энергию от работающей космической солнечной энергетической системы. Космические аппараты на поверхности Луны могут стать первыми, кто получит выгоду, и, возможно, уже в 2028 году. Такова цель канадского стартапа Volta Space Technologies. Эта небольшая компания в Монреале планирует запустить на окололунную орбиту группировку из от трех до 30 спутников, собирающих солнечный свет, каждый из которых будет излучать инфракрасную лазерную энергию на луноходы, посадочные модули, жилые комплексы с экипажами и научные платформы. Зачем? (...) Ни одно место [на Луне] не получает солнечного света более 14 земных дней, прежде чем оно снова погрузится во тьму (а постоянно затененные области кратеров вокруг южного полюса никогда не получают солнечного света). И в этом заключается проблема. С наступлением лунной ночи температура резко падает с дневного максимума в 120 градусов по Цельсию до явно низких минус 133 градусов. В постоянно затененных районах некоторых кратеров температура составляет минус 246 градусов как ночью, так и днем. При таких температурах аккумуляторы и электроника космических аппаратов становятся хрупкими, выходят из строя и не могут выжить, если не будет сохранено достаточное количество электроэнергии для питания теплых электронных блоков для терморегулирования. Но дополнительная мощность означает дополнительные аккумуляторы, а при стоимости в 1 миллион долларов за килограмм полезной нагрузки, доставляемой на Луну, это редкая роскошь, говорит Паоло Пино, технический директор и соучредитель Volta (...) В октябре [2024 года] на ежегодном Международном астронавтическом конгрессе в Нью-Йорке в Милане они [Пино и его коллеги] рассказали, что Volta разрабатывает и проводит наземные испытания технологии для использования солнечной энергии космического базирования на Луне. Согласно планам, созвездие, получившее название LightGrid, первоначально будет состоять из трех 300-килограммовых малых спутников, количество которых достигнет 30, и все они будут вращаться вокруг Луны на высоте 100 километров. Каждый маленький спутник будет собирать солнечную энергию с помощью недорогих коммерческих солнечных панелей, готовых к использованию. Эти спутники будут отслеживать местоположение любого наземного марсохода или посадочного модуля, который запросит подачу энергии, а затем передавать энергию с помощью управляемого инфракрасного (ИК) лазера на LightPort - фотоэлектрический приемник энергии Volta, установленный на нем. Полученная таким образом энергия поможет управлять наземными работами, поддерживать в теплом состоянии критически важную электронику и/или заряжать аккумуляторы, а не позволит машине замерзнуть и выйти из строя. По словам Пино, такое питание лунных объектов имеет преимущества перед использованием тепла от разлагающихся ядерных источников энергии в радиоизотопном термоэлектрическом генераторе (...) Это не значит, что альтернатива Volta не представляет собой множество многогранных инженерных задач для ее команды исследователей и разработчиков. К ним относится разработка излучающего энергию лазера, способного генерировать нерасходующийся мощный инфракрасный луч; точная система слежения, способная наводить лазер на объекты на поверхности Луны с быстро движущегося спутника; и разработка светового порта. Архитектура LightGrid предусматривает использование мощного луча мощностью 1800 Ватт и диаметром 50 сантиметров, для чего Volta разрабатывает - частично за счет гранта Канадского космического агентства - инфракрасный волоконный лазер и телескопическую оптику для генерации и коллимации луча, чтобы его энергия оставалась четко сфокусированной и не расходилась, говорит Пино. (...) Модель лазерной инженерии в настоящее время находится на уровне технологической готовности (TRL) 6 по шкале, используемой НАСА и США. Военные должны оценить технологию, говорит Пино. "Он прошел все основные экологические испытания, включая радиационные, ударные и вибрационные, термовакуумные, испытания на долговечность и термоциклирование". Но к концу 2026 года, когда компания надеется провести испытания лазера в режиме мощного излучения с испытательного спутника, находящегося на низкой околоземной орбите, он должен быть на уровне TRL 9, говорит он, другими словами, готов к работе на орбите. (...) Создание лазера - это одно. но совсем другое дело - направить луч диаметром 50 см на лунную поверхность с движущегося спутника. Для этого спутнику и лазерной установке потребуется маневрировать. (...) В июне [2024 года] Volta начала испытания лазерной оптической юстировки на сельскохозяйственных угодьях в Сен-Мишеле, к югу от Монреаля. (...) В ноябре [2024 года] испытания были перенесены в закрытое помещение на промышленный склад в Богарнуа, к юго-западу от Монреаля. Здесь более новая модель лазера направляла луч на прототип мини-лунохода, находящийся на расстоянии 200 метров, к которому был прикреплен приемник LightPort размером 10 на 10 см. (...) Для реальных лунных операций Volta планирует построить увеличенный вариант LightPort размером 30 на 30 см, чтобы получить базу размером 50 см. Весь модуль LightPort в сборе весит 2 кг и первоначально будет обеспечивать мощность в 100 Вт, а при желании клиентов - и больше. Когда спутник LightGrid пролетает над лунным горизонтом на высоте 100 км, его инфракрасный лазер сканирует область, где, по его расчетам, должен находиться луноход или посадочный модуль. После срабатывания LightPort передает сигнал подтверждения "вы меня заметили" обратно на спутник. Затем космический аппарат отслеживает этот объект и начинает посылать четырехминутный импульс энергии с помощью лазера. Затем дополнительные проходы через спутник обеспечивают еще большую мощность. (...) Осуществятся ли планы Volta, во многом зависит от того, будут ли клиенты готовы платить за их предложение "энергия как услуга". По словам компании, коммерческие перспективы хорошие. (...) [Пино:] "Это [космическая солнечная энергетика] больше не является научной фантастикой".
    12.02.2025
    Евг.Евтушенко. Братская ГЭС (поэма) «Юность» 1965 г. №4 в djvu - 3,19 Мб
    Знаменитая в те годы поэма, первая строчка которой навечно стала мемом - "Поэт в России - больше, чем поэт."
    Коллеги по космосу «Юность» 1965 г. №4 в djvu - 485 кб
    Виктор Буханов взял интервью у Константина Феоктистова
    Алексей Королёв. Герои «голубых дорог» «Смена» 1977 г. №1 (январь) в djvu - 106 кб
    рецензия на книгу Виктора Митрошенкова "Голубые дороги"
    полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №13 (19.06.1969) в djvu - 1,83 Мб
    Чжао Лэй. Ракета-носитель Long March 8A успешно дебютировала (Zhao Lei, Long March 8A carrier rocket makes successful debut) (на англ.) «China Daily», 12.02.2025 в pdf - 351 кб
    "Китай провел дебютный полет своей ракеты-носителя Long March 8A во вторник днем [11.02.2025], доставив в космос группу спутников, - сообщает Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники. Конгломерат космической отрасли сообщил в пресс-релизе, что ракета стартовала в 17:30 с космодрома Вэньчан, прибрежного космодрома в провинции Хайнань, и вскоре вывела полезную нагрузку - вторую группу низкоорбитальных спутников в государственной интернет-сети Китая - на заданную орбиту. (...) После завершения миссии Long March 8A стал 18-м действующим членом семейства Long March, являющегося основой космических программ Китая. Спроектированный и построенный Китайской академией технологий ракет-носителей (China Academy of Launch Vehicle Technology), дочерней компанией Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники, Long March 8A имеет высоту 50,5 метров, стартовую массу 371 метрическую тонну и тягу при старте около 480 тонн. Эта модель в основном предназначена для вывода спутников на солнечно-синхронные орбиты и способна выводить полезную нагрузку весом до 7 тонн на типичную солнечно-синхронную орбиту высотой 700 километров. (...) В настоящее время в Китае строится несколько спутниковых интернет-сетей, но об этом умалчивается."
    М. Охтаке и др. Цели, инструменты и оперативный план миссии по полярному исследованию Луны, совместно запланированной Индией и Японией (M. Ohtake et al., Objectives, Instruments and Operation Plan of the Lunar Polar Exploration Mission Jointly Planned by India and Japan) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 1918 в pdf - 695 кб
    "[Введение] Многочисленные данные дистанционного зондирования, полученные в ходе недавних миссий по исследованию Луны, свидетельствуют о том, что водяной лед может широко присутствовать в полярной области Луны. (...) в настоящее время фактическое происхождение, численность, механизм конденсации, а также поперечное и вертикальное распределение воды остаются неясными, поскольку ни одна миссия по посадке и ни один объект на месте не проводили измерения на широте выше 85°. (...) Помимо научного интереса, растет интерес к использованию водяного льда в качестве природного ресурса. В частности, использование водяного льда в качестве топлива окажет значительное влияние на будущие сценарии исследований и мероприятия, поскольку топливо, получаемое из воды, может быть использовано для подъема с поверхности Луны и может уменьшить массу запускаемых космических аппаратов при посадке на Луну. Чтобы оценить обилие и распределение воды в полярном регионе Луны, Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) в сотрудничестве с Индийской организацией космических исследований (ISRO) планирует миссию по исследованию полярной зоны Луны (LUPEX). [Цель миссии] Цель этой миссии - получить информацию о количестве, распределении и механизме конденсации воды в полярной области Луны, чтобы оценить возможность использования воды в качестве ресурса в будущих миссиях (в таблице 1 описаны планируемые инструменты). Кроме того, мы также собираемся измерить химический состав и содержание других летучих веществ, чтобы оценить необходимый процесс очистки и энергию для извлечения воды для использования в качестве ресурса. Для достижения этих целей мы планируем совершить посадку на поверхность Луны в полярной области (широта выше 80°) и непосредственно измерить и оценить наличие воды, проведя измерения на месте. Мы собираемся провести измерения, чтобы узнать его количество (в каком количестве), качество (содержание других фаз, таких как CO2 и CH4) и удобство использования (насколько глубоко нам нужно бурить или сколько энергии требуется для бурения реголита с целью извлечения воды), чтобы оценить, можно ли его использовать в качестве ресурса. (...) [Конфигурация миссии] В рамках этой миссии ISRO и JAXA планируют разработать посадочный модуль и луноход, соответственно. Вес лунохода составляет около 350 кг (включая полезную нагрузку), и на нем будет установлено множество приборов, разработанных JAXA и ISRO. Луноход может бурить поверхностный реголит на глубину до 1,5 м, извлекать образцы реголита с глубины и передавать их на приборы. Луноход предназначен для перемещения и проведения измерений в затененной области в течение короткого периода времени. Самая большая проблема с точки зрения технологии заключается в том, как исследовать обширную область, постоянно находящуюся в тени (...) [Статус] В настоящее время проводится оценка и валидация конструкции лунохода в различных тестовых условиях с использованием инженерных моделей (EMs). (...) Серия EM-тестов продлится до конца февраля 2025 года. [Операция] Общая продолжительность миссии, по оценкам, составит более 3,5 месяцев после приземления на поверхность Луны, исходя из текущего плана операции. После приземления на лунную поверхность, развертывания и проверки системы луноход начнет тщательное наблюдение за заранее определенным исследовательским районом (...) На основе данных тщательного наблюдения будет определена область, где может находиться водяной лед, а затем будет выбрано место для бурения, которое будет проводиться в течение нескольких часов. После бурения образец реголита, взятый с глубины, помещается в контейнер для отбора проб. (...) Затем будет проведен анализ добытого газа (...) для определения его химического состава и содержания воды."
    Кэт Хофакер. Принести домой частичку космической истории (Cat Hofacker, Bringing home a piece of space history) (на англ.) «Aerospace America», том 63, №2 (февраль-март), 2025 г., стр. 9 в pdf - 503 кб
    "Космический аппарат "Авангард-1" едва не стал первым американским спутником, и эта честь, конечно же, принадлежит "Эксплореру-1". Однако это первый спутник, преобразующий солнечный свет в электричество. Теперь алюминиевая сфера размером с грейпфрут с шиповидными антеннами может получить еще одно отличие. Инженеры и аналитик-исследователь из консалтинговой фирмы Booz Allen Hamilton, базирующейся в Вирджинии, предположили, что владельцы Vanguard 1 могли захватить его на орбите и вернуть на Землю. (...) поисковый спутник так и не был запущен. Однако сейчас интерес к этому растет, учитывая проблему орбитального мусора и желание продлить срок службы спутников путем их ремонта или дозаправки на орбите. По словам Мэтта Билле, аналитика Booz research и ведущего автора статьи, Vanguard 1 - это идеальное сочетание "огромной исторической ценности" и технической сложности для демонстрации технологий, необходимых в растущей сфере обслуживания. (...) Пока, по его словам, никаких дополнительных обсуждений не проводилось, но он узнал, что обе организации [Военно-морская исследовательская лаборатория, которая построила спутник и владеет им, и НАСА] по отдельности изучают возможность проведения миссии по возвращению. Авторы считают, что наилучшим вариантом была бы миссия, состоящая из двух частей: во-первых, оценить состояние "Авангарда", вероятно, с помощью космического аппарата, оснащенного камерами для получения изображений и других измерений с близкого расстояния. (...) Большой вопрос заключается в том, возможен ли вообще захват Vanguard, учитывая, что его многочисленные антенны "в настоящее время считаются слишком хрупкими для использования в качестве захватов или точек крепления", - говорится в документе. Если оценка покажет, что поиск возможен, следующим решением будет отправка полуавтономного корабля или экипажа из людей. (...) Для сценария с экипажем одной из возможностей может быть отправка модифицированной капсулы SpaceX Crew Dragon, подобной той, в которой находились миллиардер Джаред Айзекман и три других пассажира. в сентябре [2024]. Учитывая, что носовое отверстие Dragon было достаточно большим, чтобы Айзекман и инженер SpaceX Сара Гиллис могли протиснуться в него для своего "выхода в открытый космос", авторы подозревают, что экипаж мог бы таким образом поместить Vanguard 1 в Dragon и роботизированно упаковать его в контейнер для обратного полета."
  • *Космический полет «почти идеален» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Altus Times-Democrat», 8.05.1961
    Вашингтон. Космические чиновники назвали «почти идеальным» совершенный в прошлую пятницу полет Алана Б. Шепарда-младшего на борту «Фридом-7».
    В каких аспектах он менее идеален? Во-первых, в том, что пилотируемая капсула «Меркурий» пролетела 302 мили над Атлантическим ракетным полигоном вместо запланированных 290 миль.
    Это значит, что двигатель ракеты-носителя «Редстоун» проработал на долю секунды дольше, чем планировалось, добавив к дистанции 12 миль.
    Во-вторых, лампочка, которая должна была загореться в конце полета после сброса тормозных ракет, не сделала этого, как должна была.
    Шепард посчитал это тревожным фактором, но ненадолго. Через перископ на окнах своей кабины он увидел пролетающие мимо фрагменты креплений, что указывало на отделение ракет.
    Чтобы обезопасить себя, он использовал приборы ручного управления, имеющие приоритет над автоматической системой, которая сбрасывает тормозные ракеты. На самом деле, ракеты были сброшены раньше и поэтому настоящей опасности не существовало.
    Большинство вещей прошло даже лучше, чем предсказывалось. Шепард рассказал в понедельник на пресс-конференции, что взлет был плавнее, чем ожидалось. Шум и вибрация были слабее. Он сказал, что это «очень приятный взлет».
    Более того, «птичка… очень хорошо реагировала» на перегрузки активного полета, который оказался не таким суровым, как думали. И у пилота не было «грубого перехода» между периодами перегрузки и невесомости.
    Шепард сказал, что порекомендовал некоторые изменения системы, в качестве результата полета. Он не уточнил, что за изменения. Но он сказал, что «они незначительны, их количество очень невелико» и они не вызовут задержки оставшейся части программы «Меркурий».
  • *Астронавт рассказывает о помощи молитвы (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Altus Times-Democrat», 8.05.1961
    Вашингтон. Космический путешественник Алан Б. Шепард-младший и его жена Луиза обнаружили, что их религия - христианская наука - дает успокоение и веру, которые пойдут на пользу во время отважного ракетного полета.
    Но оба они первыми скажут, что помогли молитвы каждого.
    Они полагают, что роль религии была личной, индивидуальной для каждого из них.
    Шепарда спросили в понедельник на пресс-коференции, чувствовал ли он «так же», как полковник Роберт Л. Скотт из «Летающих тигров», когда написал «Господь - мой второй пилот».
    На мгновение астронавт стал серьезным, а потом сказал: «У всех семерых из нас (астронавтов) есть религиозная вера, которую мы проявляем своим собственным, индивидуальным способом».
    Так же тактично, 34-летняя миссис Шепард сказала: «Полагаю, каждая религия поддерживает во времена вроде этих. Полезны все молитвы».
    11.02.2025
    Ефим Дёмушкин.« Ариабата» «Смена» 1976 г. №13 (июль) в djvu - 86 кб
    рецензия на одноименную книгу Владимира Губарева
    Фантазия и мастерство «Смена» 1976 г. №14 (июль) в djvu - 211 кб
    отрывок статьи о выставке НТТМ-75. Похоже, что под потолком - куча моделей космических станций
    Роберт Шекли. Проблемы охоты (др.назв. "Охота", "Охотничий инстинкт") 1955 г. «Смена» 1976 г. №14 (июль) в djvu - 1,16 Мб
    Разведчику Дрогу поручено важное задание: он должен добыть и принести шкуру одного из мирашей. Для него это последний шанс получить первый класс разведчика и заработать знак отличия. Но мираш - огромный свирепый зверь и Дрогу придется применить все свои навыки, чтобы выполнить задание…
    Старинное танго «Смена» 1976 г. №20 (октябрь) в djvu - 258 кб
    песня (текст, ноты). Слова Е.Евтушенко
    Именем архангельского художника-мариниста назвали малую планету «Советская Россия» 2025 г. №13(15569) (8.02.2025) в djvu - 23 кб
    Космонавт Роскосмоса Иван Вагнер защитил магистерскую диссертацию с борта МКС «Советская Россия» 2025 г. №14(15570) (11.02.2025) в djvu - 25 кб
    полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №12 (5.06.1969) в djvu - 1,60 Мб
  • *Шепард назвал важные этапы своего космического путешествия (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Southeast Missourian», 8.05.1961
    Вашингтон. Коммандер Алан Б. Шепард-младший сказал сегодня, что полет, который сделал его первым космонавтом Америки, вдохновит его и его коллег продвигать вперед программу исследования.
    «В целом, мы очень довольны полетом, очень вдохновлены и намерены продвигать вперед программу», сказал он на своей первой пресс-конференции.
    Шепард начал беседу с собравшимися репортерами с представления своей жены и родителей, присутствовавших в зале. Он также представил «мою сестру Полли» - миссис Горман Шерман, которая ответила принятым у летчиков-истребителей приветствием, потряся над головой сцепленными руками. Шепард также представил родителей своей жены.
    Он сказал, что считает важными следующие вещи о совершенном в прошлую пятницу полете с мыса Канаверал.
    «Мы уверены, что конкретно этот полет должен быть совершен открыто», сказал он. «У нас было очень мало тайн о наших планах. Дата запуска держалась в секрете, но помимо этого мало что оставалось в тайне. Порой это раздражало, но я полагаю, что мы объясняли это тем, что свободное общество, которое сделало возможным этот полет и проект "Меркурий", несомненно имеет право быть проинформированным».
    Он сказал, что возможность «ускорения проекта из-за других событий» - вероятно имея в виду советское достижение с отправкой человека в космос - рассматривалась, но не была принята во всем.
    […]
  • *Космонавты США довольны «темпом» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 8.05.1961
    Вашингтон. Космонавт Алан Б. Шепард-младший сказал сегодня, что он и другие астронавты конечно были разочарованы, когда Юрий А. Гагарин стал первым человеком в космосе, но все удовлетворены темпом программы США.
    Таков был ответ на заданный во время пресс-конференции вопрос о том, считает ли он, что программа велась слишком осторожно и может ли она быть ускорена.
    Он сказал, что приняты некоторые неизвестные публике меры к ускорению, но не все предложения были реализованы.
    «Согласно наших инструкций, мы должны двигаться вперед, когда готовы, что мы и сделали», сказал Шепард.
    А. Е. Зубарев и др., Полная ортофотомозаика изображений Ingenuity с Navcam (A. E. Zubarev et al., The Complete Orthophotomosaic of Ingenuity Navcam Images) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 1302 в pdf - 697 кб
    [Введение] Миссия Mars 2020 "Ingenuity" завершилась в январе 2024 года. Первый марсианский вертолет совершил в общей сложности 72 полета и пролетел более 17 км. Всего 14 553 снимка, в том числе 13 945 снимков с навигационной камеры в оттенках серого (Navcam) и 608 с цветной камеры высокого разрешения (RTE) (...) [Камера] Navcam - это надирная камера с низким разрешением в оттенках серого "рыбий глаз"; RTE - это цветная камера с высоким разрешением, направленная на 45° ниже горизонта вдоль трассы.. (...) Поскольку никаких дополнительных параметров камеры, необходимых для точной обработки изображений, опубликовано не было, а навигационная информация для Ingenuity недоступна в системе отсчета Марса, для выполнения геопривязки изображений Ingenuity требуется справочный фон. Для создания такого фона мы выбрали изображения HiRISE*. [Подготовка справочных данных] На первом этапе были выбраны необработанные фрагменты изображений HiRISE из PDS [Системы планетарных данных НАСА]. Фрагменты каждого изображения были объединены в единое изображение (...) На втором этапе были использованы скорректированные изображения для построения высококачественной цифровой модели рельефа (ЦМР) на основе стереопар, охватывающей всю область полета Ingenuity (~33 км2). Точность полученного ЦМР по вертикали составляет 50 см, размер пикселя по горизонтали - 25 см на пиксель. Ортомозаика была получена с помощью ортотрансформированных изображений и цифровой модели местности (DTM). (...) [Обработка Navcam] Для полета 21 (375-й сол) точки привязки широкоугольной камеры Ingenuity были измерены автоматически на основе характерных особенностей рельефа. Контрольные точки (по 10 на каждый полет) контролировались вручную одновременно на ортоизображениях HiRISE и изображениях с камеры Ingenuity. Точность определения контрольных точек в пространстве была принята равной 0,5 м. (...) На основе полученных точных данных о положении и ориентации Ingenuity была выполнена автоматическая стереообработка и получен высокодетализированный ЦМР для участка земли шириной 20-32 м. [Результаты] Из исходных изображений и полученной в результате ЦМР были созданы высокодетализированные ортомозаики маршрутов полетов. В процессе создания мозаики были удалены такие артефакты, как тени от вертолета, контрастные пятна и дефекты изображения. Размер ЦМР и мозаики в пикселях на поверхности составляет 3,8 см. Фактическое разрешение мозаики определяется угловым разрешением камеры и высотой полета. При типичной высоте полета 10 м исходный пиксель составляет около 3,8 см в плане (в середине полосы изображения) и постепенно уменьшается от нижней точки к краям полосы. Фактическое пространственное разрешение ЦМР несколько хуже. (...) Тем не менее, технология обработки данных Ingenuity обеспечивает фактическое разрешение изображений и топографических данных на порядок выше, чем у камеры HiRISE с орбиты. (...) [Обсуждение] Полная ортофотомозаика, а также высокодетализированная ЦМР будут доступны широкой публике в 2025 году".
    * HiRISE (High Resolution Imaging Science Experiment) - камера на борту аппарата Mars Reconnaissance Orbiter, который находится на орбите и изучает Марс с 2006 года.
    Мэтью Р. Фрэнсис. Относительно запутанная проблема с лунными часами (Matthew R. Francis, The Relatively Messy Problem with Lunar Clocks) (на англ.) «Eos. Earth & Space Science News», том 106, №2, 2025 г., стр. 3-4 в pdf - 597 кб
    "Который час на Луне? В апреле 2024 года Белый дом обратился к ученым с просьбой установить стандарт лунного времени, рассчитывая на расширение международного присутствия на Луне и создание потенциальных баз для людей в рамках инициативы НАСА "Артемида". Настоящий вопрос заключается не в том, "Который час?", а, скорее, в том, "Как быстро течет время?" (...) "Если мы будем на Луне, часы будут тикать иначе [чем на Земле]", - сказал физик-теоретик Биджунат Патла из Национального института стандартов и Технология (NIST) в Боулдере, штат Колорадо. Он отметил, что из-за движения Луны относительно нас часы должны идти медленнее, чем на Земле, но из-за более низкой силы тяжести часы идут быстрее. "Таким образом, это два конкурирующих эффекта, и конечным результатом этого является смещение на 56 микросекунд в день", - сказал он. Патла и его коллега-физик из NIST Нил Эшби использовали общую теорию относительности Эйнштейна для вычисления этого числа, что является улучшением по сравнению с предыдущими анализами. (...) Хотя разница в 56 микросекунд невелика по человеческим меркам, она существенна, когда речь идет о руководстве несколькими миссиями с высокой точностью или о связи между Землей и Луной. (...) Современная высокоточная навигация основана на синхронизации часов. Это предполагает координацию с использованием радиоволн, которые распространяются со скоростью света. [Шерил] Грэмлинг (Cheryl] Грэмлинг (системный инженер Центра космических полетов имени Годдарда НАСА) отметила, что свет проходит расстояние в 30 сантиметров за 1 наносекунду (0,001 микросекунды) - невероятно короткий промежуток времени по человеческим меркам - поэтому неучет расхождения в 56 микросекунд потенциально может привести к навигационным ошибкам размером до 17 километров в день. Даже малая часть этого неприемлема, когда речь заходит о миссиях Artemis, которые требуют постоянного знания местоположения каждого марсохода, посадочного модуля или астронавта с точностью до 10 метров. (...) Луна движется относительно любой точки на поверхности Земли из-за нашего вращения и своей орбиты вокруг нас, что означает, что с нашей точки зрения любые лунные часы будут казаться идущими медленнее. Кроме того, на любые лунные часы влияет гравитация Луны и Земли. (...) Для правильного учета этих эффектов теории относительности требуется выбрать подходящую систему отсчета. (...) Тем временем физик-теоретик Сергей Копейкин из Университета Миссури и астроном Джордж Каплан из США выяснили, что на часы на Луне влияет гравитация Земли. (...) Военно-морская обсерватория независимо рассчитала временной сдвиг между Землей и Луной на 56 микросекунд. Они также рассчитали меньшие периодические колебания тактовой частоты из-за незначительных изменений приливной силы со стороны Солнца и Юпитера, эффекты наносекундного масштаба, которые, тем не менее, необходимо учитывать для получения 10-метрового масштаба или большей точности навигации. (...) Пройдет много лет или десятилетий, прежде чем Луна будет населена достаточным количеством людей и роботов, чтобы нуждаться в таком уровне хронометража. Однако ученые и инженеры осознают, насколько важно установить лунное стандартное время задолго до того, как в этом возникнет необходимость. Теперь они сделали этот трудный первый шаг к тому, чтобы узнать, который час на Луне."
    10.02.2025
    Герман Дробиз. Железные нервы 1964 г. «Юность» 1964 г. №6 в djvu - 52 кб
    Однажды экзамены по физике стала принимать Электронная машина. И первой, кто стал отвечать на билет, была лентяйка и растяпа Зойка.
    В.Поздняков. Через горы времени «Юность» 1964 г. №10 в djvu - 23 кб
    Рецензия на одноименную книгу И.Ефремова
    Михаил Светлов. Памяти поэта «Юность» 1964 г. №10 в djvu - 91 кб
    Некролог. + М.Светлов. Живые герои (стихи)
    фото «Юность» 1964 г. №11 в djvu - 300 кб
    Экипаж "Восхода" + "Вот они - из племени Икара..." (стихи)
    фото «Юность» 1964 г. №12 в djvu - 36 кб
    Монумент в честь покорителей космоса (Москва, проспект Мира)
    Василий Аксёнов. Дикой 1964 г. «Юность» 1964 г. №12 в djvu - 669 кб
    Спустя сорок лет он едет к себе на родину - в село в рязанской глубинке. Многое с ним случилось за эти годы, и теперь вспоминается по дороге, когда он видит поезд, людей в нём, знакомые здания в городе. В родном Боровском его ждут встречи с родственниками, со старыми знакомыми и даже кое с чем удивительным.
    Воспоминания. Философия. Фантастического - мужичок ДикОй с вечным двигателем
    Дж.Маки и др., Ingenuity, "Вертолетные камеры Марса: описание и результаты" (J. Maki et al., Ingenuity Mars Helicopter Cameras: Description and Results) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 2685 в pdf - 783 кб
    "Вертолет Ingenuity Mars совершил в общей сложности 72 полета на Марсе в период с апреля 2021 по январь 2024 года в рамках миссии по демонстрации технологий. Целью проекта Ingenuity было продемонстрировать полет на двигателе в разреженной атмосфере Марса путем проведения пяти демонстрационных полетов. После успешного выполнения первых пяти полетов вертолет приступил к выполнению демонстрационной миссии, которая включала в себя 67 дополнительных полетов. [Описание камеры] Вертолет Ingenuity был оснащен двумя камерами. Первая камера, камера с низким разрешением и оттенками серого (Navcam), передавала данные слежения в полете в бортовой навигационный компьютер. Вторая камера, цветная камера с высоким разрешением, первоначально предлагалась в качестве разведывательной камеры (ScoutCam) для марсохода [позже переименованная в камеру "Возвращения на Землю" (RTE)]. (...) [Результаты] В общей сложности от Ingenuity было получено 14 561 изображение. Из этих изображений 13 959 были получены с камеры Navcam, а 602 - с камеры RTE. (...) В дополнение к получению изображений во время полетов, изображения RTE, полученные при посадке, также были получены на поверхности. (...) Большинство снимков, полученных в полете, были получены на высоте ~ 5-10 метров. (...) После получения на Земле изображения были обработаны в различные производные графические продукты, включая цифровые стереомодели местности (DTM) и ортомозаики".
    Надя Дрейк. Пункт назначения: Фобос (Nadia Drake, Destination: Phobos) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 34-37 в pdf - 4,82 Мб
    "Фобос и его меньший соседний спутник Деймос, открытые в 1877 году, являются двумя самыми загадочными мирами в Солнечной системе. (...) Спутники Марса могут быть захваченными астероидами или образоваться из того же диска первичного планетарного вещества, что и Марс. Возможно, они были созданы в результате огненного катаклизма, подобного столкновению, в результате которого образовалась Луна. Или, возможно, история их происхождения совсем иная. (...) Теперь есть надежда, что мы сможем, наконец, разгадать эту загадку, благодаря новой миссии на Фобос, которая находится в разработке. (...) К 1950-м годам астрономы подсчитали, что Фобос обращается вокруг Марса каждые 7,5 часов, а Деймос, внешний спутник, совершает оборот каждые 30 часов. (...) Фобос, более крупный из двух спутников, имеет размер всего 27 километров в самом широком месте. (...) Фобос настолько странный, что один советский ученый [Иосиф Шкловский] даже всерьез задумался, не может ли это быть инопланетной постройкой. (...) Сегодня мы с уверенностью знаем, что Фобос не является инопланетной космической станцией. (...) Но все же верно, что луна падает на Марс и что в течение следующих 100 миллионов лет она либо врежется в планету, либо будет разорвана на части, образовав кольцо, которое будет осыпаться дождем на Марс в течение тысячелетий. (...) За десятилетия наблюдений мы узнали немного больше, чем следующее: Фобос очень странный объект (как и Деймос). Оно восходит на западе и заходит на востоке дважды в марсианский день. Он намного темнее, чем персиковая поверхность Марса - на самом деле, это одно из наименее отражающих небесных тел в Солнечной системе. Его рябую поверхность пересекают необычные, необъяснимые борозды, а также гигантский кратер Стикни. Фобос и Деймос не только внешне не похожи на Марс, но и отличаются по составу поверхности. (...) Этот [спектральный анализ] показал, что поверхности спутников очень напоминают темный астероид, богатый водой и органическими соединениями, который находится вблизи внешнего края главного пояса астероидов, между орбитами Марса и Юпитера. В результате многие ученые считают, что спутники являются захваченными объектами (...) Большая проблема заключается в том, что спутники вращаются вокруг Марса совершенно неправильно, чтобы эти истории о захвате имели смысл. Их траектории аккуратны - почти круговые вокруг экватора Марса, - но мы ожидаем увидеть такое выравнивание, когда спутники сформируются из того же облака вещества, что и их планета. Это также может произойти, когда они объединяются в кольце обломков, образовавшемся в результате гигантского столкновения (...) Захваченные объекты, наоборот, имеют тенденцию двигаться по неправильным орбитам (...) Другими словами, крайне маловероятно, что Марс захватил и Фобос, и Деймос и направил их по их нынешним маршрутам. Но если они образовались на Марсе из тех же компонентов, что и планета, как они могут так сильно отличаться от самой планеты? (...) Единственное, что могло бы помочь нам разгадать тайну, - это отправить специальную миссию на Фобос. (...) В 2026 году Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) планирует запустить зонд Marsian Moons eXploration (MMX), чтобы исследовать Фобос вблизи и, если все пойдет хорошо, собрать образцы с его поверхности и вернуть их на Землю. Научные приборы миссии составят подробные 3D-карты Фобоса и состав его поверхности, а также соберут огромное количество данных. Но настоящим сокровищем станет то, что MMX доставит на Землю. Всего за 2,5 часа аппарат соберет все, что сможет, прежде чем взлететь и покинуть систему Марса в 2030 году, вернувшись на Землю в 2031 году. (...) Ожидается, что образцы окончательно раскроют тайну происхождения Фобоса (...) Если Фобос когда-то был астероидом - или даже более похожим на комету телом, которое родилось еще дальше от Солнца, - это добавило бы к нашей истории о том, как развивалась обитаемость во внутренней части Солнечной системы. (...) С другой стороны, если окажется, что Фобос выглядит как отрезанный кусок Марса, то мы узнаем кое-что еще об истории самого Марса. (...) Мы также могли бы использовать образцы MMX, чтобы выяснить, когда произошло столкновение, в результате которого образовался Фобос, если оно действительно произошло (...) За все время наших исследований Марса мы никогда не делали одной вещи - не собирали и не возвращали домой кусочек Красной планеты. (...) независимо от происхождения Фобоса, он накапливал пыль со своей планеты-хозяина, возможно, в течение миллиардов лет, вместе с частицами Марса, которые были выброшены в космос в результате столкновений. (...) Если нам действительно повезет, эти образцы могут помочь нам узнать, был ли Марс пригоден для жизни - или даже обитаем. (...) Даже помимо этого, MMX может стать ступенькой к созданию присутствия человека на орбите Марса, возможно, с Фобосом в качестве аванпоста. Несмотря на то, что основное внимание уделяется отправке людей на Марс, было много призывов отправиться на Фобос. Поскольку он меньше, на него гораздо легче приземляться и взлетать, и он послужил бы идеальным местом для управления роботами на поверхности Марса".
    полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №11 (22.05.1969) в djvu - 1,55 Мб
  • *Полет подстегнул покорение космоса (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Evening Independent», 8.05.1961
    Вашингтон. Коммандер Алан Б. Шепард, вознесший хвалу небесам за то, что стал первым американцем в космосе, пообещал сегодня: «Мы намерены двигаться вперед».
    Шепард заявил об этом на переполненной и аплодирующей пресс-конференции после того, как был награжден президентом Кеннеди и осыпан похвалами в Конгрессе.
    Обычные граждане сотнями и тысячами собрались, чтобы поприветствовать нового героя Америки - уравновешенного и скромного 37-летнего летчика ВМС.
    Это был большой день для Шепарда, начиная с его прибытия на реактивном самолете с места своей отправки в космос на мысе Канаверал.
    Но завтра он вернется за работу вместе с другими шестью астронавтами, с которыми он снова и снова делил славу своего исторического полета.
    «Мы очень довольны полетом, очень воодушевлены и намерены продвигаться вперед по программе», сказал Шепард на пресс-конференции.
    Что будет дальше? - спросили Шепарда. Он передал вопрос Джеймсу Э. Уэббу, главе Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
    Уэбб последовательно упомянул возможность полета к Луне, полета вокруг Луны аппарата с экипажем из трех человек, а также подготовку к посадке на Луну.
    Шепард оказался отвечать на вопрос о сравнении его полета на расстояние 300 миль с максимальной высотой в 115 миль, с полетом советского космонавта Юрия Гагарина, который по орбите облетел Землю и получил честь стать первым человеком в космосе.
    Шепард сказал, что астронавты были слишком заняты своей работой, чтобы изучать данные о полете Гагарина.
    По оценке полиции, толпа, собравшаяся в Вашингтоне для приветствия проезда Шепарда, насчитывала 250'000 человек.
    После прибытия ко вновь отремонтированному восточному входу в Капитолий, Шепард и его коллеги-астронавты расположились в центре другой толпы, пока полицейские линии и заграждения удерживали новые тысячи, собравшиеся на Капитолийской площади.
    Группа, предводительствуемая вице-президентом Линдоном Б. Джонсоном, поднялась по широким ступеням, чтобы встретиться со спикером Конгресса Сэмом Рэйберном, лидером большинства Конгресса, Джоном У. МакКормаком, демократом от Массачусетса и другими лицами.
    До сих пор Шепард был самым уравновешенным человеком в шумной, неспокойной толпе на Капитолии. Он мало говорил, часто улыбался и с видимым удивлением наблюдал окружающий беспорядок.
    Представленный Джонсоном, Шепард сказал: «мы считаем самым значимым, чтобы данные, полученные в рамках этого события и тех, которые последуют в рамках проекта "Меркурий", были свободно открыты каждому, кто захочет иметь к ним доступ».
    Он сказал, что эта пресс-конференция будет только началом дачи стране и всему свободному миру информации о космическом полете.
    Этот аспект подчеркнул президент Кеннеди - что Америка желает дать миру знать о своих космических успехах и неудачах. СССР, который продолжал держать в секрете свое достижение с запуском человека на орбиту вокруг Земли до тех пор, пока полет не стал свершившимся фактом, не упоминался напрямую.
    […]
  • *Астронавт доволен прогрессом (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Williamson Daily News», 8.05.1961
    Вашингтон. Коммандер Алан Б. Шепард-младший сказал сегодня, что «астронавты очень довольны и вдохновлены» его космическим полетом и теперь станут продвигаться вперед с наибольшей возможной скоростью.
    Появившись на переполненной пресс-конференции после своего триумфального прибытия в Вашингтон, Шепард сказал, что проект «Меркурий» считает установленными в результате исторического пятничного суборбитального полета нескольких важных фактов.
    Один из них, сказал он, заключается в том, что, как человек в космическом аппарате, он был способен управлять некоторыми из приборов во время запуска тормозных ракет и входа в атмосферу Земли.
    Его представил Роберт Р. Гилрут, директор проекта «Меркурий», который назвал полет «чрезвычайно продуктивным». Он добавил, что «впереди будет множество сложных полетов».
    По словам Шепарда, о проекте осталось мало тайн, «что порой раздражало», но свободное общество имеет право знать о том, что происходит.
    Вот некоторые из вопросов и ответов на пресс-конференции Шепарда:
    Вопрос: Что вы чувствовали, ожидая отправки в космос?
    Ответ: У меня было так много технических забот, о которых следовало думать, что на самом деле не оставалось времени для личных ощущений. Но меня удивил взлет - то, насколько плавным он был. Я ожидал больше шума и вибрации. Это был очень приятный взлет.
    В: По словам капитана (авианосца) «Чамплейн», вы сказали ему о встреченной турбулентности… Можете рассказать нам об этом?
    О: Ну, это не совсем так. Было две части полета, где мы испытывали некоторые сложности. (Шепард привел техническое объяснение того, о чем речь. Он сказал, что не знал, каких последствий ожидать, но все прошло очень хорошо).
    В: Где вы были, когда сказали: «Какой прекрасный вид»?
    О: Ну, я только что провел некоторые маневры с помощью приборов ручного управления и в этой точке программа требовала, чтобы я посмотрел в перископ. Мы обсуждали, чего ожидать, и я видел рисунки того, как это будет выглядеть. Но когда я впервые посмотрел в перископ, то, должен признать, у меня перехватило дыхание. Это был прекрасный вид.
    Спрошенный о перегрузках при взлете и торможении, Шепард сказал, что капсула достигла одиннадцатикратных перегрузок. Но, добавил он, «они еще не давали мне посмотреть записи полета и я надеюсь узнать всю историю через несколько дней».
    В: Что было самой худшей частью полета?
    О: Не думаю, что у нас были какие-либо плохие моменты (он продолжал использовать местоимение «мы» вместо «я» на протяжении всей пресс-конференции).
    В: Как вы себя чувствовали во время этих пяти минут невесомости?
    О: Хорошо. Я осознавал в течение этих 5 минут, что кто-нибудь задаст мне этот вопрос (громкий смех), так что я сказал себе: «Тебе лучше бы найти ответ». Если серьезно, то эти пять минут были довольно приятным ощущением после полета с перегрузкой. Я не испытывал сложностей в движениях или самоконтроле».
    Кто рядом чувствует плечо «Смена» 1976 г. №4 (февраль) в djvu — 1,07 Мб
    Беседа космонавта Валентина Лебедева и бригадира "Тындатрансстроя" Владимира Степанищева
    9.02.2025
    просто обложка — "Семёрка" снизу «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — июнь) в djvu — 105 кб
    Дмитрий Александрович Боев. Юбилей первого в СССР полёта прямоточного воздушно-реактивного двигателя «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — июнь) в djvu — 171 кб
    Игорь Алексеевич Клепиков, Вячеслав Фёдорович Рахманин. О разработке альтернативного двигателя для ракеты-носителя "Энергия" и о роли В.П.Глушко в создании двигателя РД-170 (171) «Двигатель» 2009 г. №№3-5(63-65+243) (май — октябрь) в djvu — 1,02 Мб
    Владимир Сергеевич Рачук, Анатолий Иванович Дмитренко. Применение титановых сплавов в жидкостных реактивных двигателях «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — октябрь) в djvu — 504 кб
    фото «Юность» 1964 г. №4 в djvu — 43 кб
    П.Попович и В.Терешкова на международном кинофестивале в 1963-м
    Рина Зелёная. Мы сочиняем стихи... «Юность» 1964 г. №7 в djvu — 42 кб
    Сосед (неполных 5 лет) сочиняет стихи. В том числе — "Космонавт летит"
    Алла Гербер. «Начинающие менестрели» «Юность» 1964 г. №8 в djvu — 309 кб
    Ю.Ким и Ю.Коваль с гитарами пришли в редакцию журнала. Ким стал великим бардом, а Коваль — замечательным поэтом и писателем
    Б.Сухаревский. Тоже способ «Юность» 1964 г. №8 в djvu — 164 кб
    Ненаучная фантастика (юмореска)
    Николай Рерих. Размышления «Смена» 1975 г. №14 (июль) в djvu — 1,34 Мб
    Предисловие Валентина Сидорова
    Репродукции: Заморские гости; Весна священная; Небесный бой; Александр Невский (качество сканов плохое)
    [прыжок через каньон] «Смена» 1975 г. №14 (июль) в djvu — 82 кб
    Ивел Найвел на ракетном мотоцикле
    Владислав Хорхордин. Вслепую мчатся в завтра… «Смена» 1975 г. №15 (август) в djvu — 879 кб
    Футурологическая статья о кризисе грядущего; Упоминается роман Г. Гаррисона «Подвиньтесь! Подвиньтесь!..» и книга К. Уилсона «Оккультные науки»
    Братья Вайнеры. Место встречи изменить нельзя «Смена» 1975 г. №№15-22_24 (август — декабрь) в djvu — 16,5 Мб
    Ничуть не фантастика. Тем не менее — телесериал видели все. Гениальный фильм и гениальная игра Высоцкого. Да и остальные персонажи — блеск. А вот авторы книги сказали, что Высоцкий убил весь замысел книги — как работник правопорядка буквально сравнивается своими делами с бандитами, но с самыми лучшими намерениями. Роман авторов назывался "Эра милосердия" и я думал, что название изменил Говорухин. Ан, нет — уже в этой публикации, за 4 года до фильма — "Место встречи изменить нельзя". И какая огромная разница между книгой и фильмом!
    Витаутас Нарвилас. Пророчество Чюрлениса (100-летию со дня рождения) «Смена» 1975 г. №18 (сентябрь) в djvu — 294 кб
    Репродукции: Дерево и тучи; Соната звезд. Аллегро; Жертвенник; День
    Новелла Матвеева. Испытующий свет (стихи) «Смена» 1975 г. №19 (октябрь) в djvu — 293 кб
    Две берёзы
    Полдень
    Душистый Горошек
    Долина в кармане
    Языки снега
    Рано или поздно «Смена» 1975 г. №24 (декабрь) в djvu — 191 кб
    Песня (текст, ноты). Слова Евгения Евтушенко
    Херби Шмидт. Не астероид, а Тесла Илона Маска (Herbie Schmidt, Kein Asteroid, sondern Elon Musks Tesla) (на немецком) «Neue Zürcher Zeitung», 08.02.2025 в pdf — 942 кб
    Наверное, люди в астрономических кругах говорят, что это неловко получилось. В начале января 2025 года Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики в Кембридже, штат Массачусетс, объявил об открытии необычного астероида. Он был обнаружен турецким астрономом-любителем и находился на расстоянии около 240 000 километров от Земли. Это означало, что он приблизился к Земле ближе, чем Луна, и был достаточно важен, чтобы продолжать следить за ним на предмет столкновения с Землей. Но менее чем через семнадцать часов ученые из Гарварда вычеркнули новое открытие из списка — 2018 CN41 больше не существовал. Точнее, его никогда не существовало, потому что странный объект был не астероидом, а автомобилем. Объект двигался по той же орбите, что и Tesla Roadster генерального директора Tesla Илона Маска, который его космическая компания SpaceX катапультировала в космос 6 февраля 2018 года с помощью ракеты Falcon Heavy. На борту кабриолета сидел манекен по имени Стармен, оснащенный скафандром и аудиосистемой. Аппарат был установлен на ступени ракеты и служил испытательной нагрузкой для первого полета Falcon Heavy. Двухместный кабриолет был изготовлен британским производителем спортивных автомобилей Lotus в 2010 году без двигателя, выхлопной системы или бака и был оснащен примерно 6800 аккумуляторами для ноутбуков и электродвигателем на первом заводе Tesla в Менло-Парке, Калифорния. Автомобиль мощностью 215 киловатт и весом всего 1200 килограммов быстро привлек внимание своим огромным энергетическим потенциалом и волшебным образом привлек пионеров электронной мобильности. Как указано на веб-сайте whereisroadster.com, который был создан для летающего объекта, это электромобиль с самым большим пробегом, но без вращающихся колес. Спустя семь лет после своего запуска в космос Стармен удаляется от Земли на своем Tesla Roadster со скоростью 6433 километра в час, или 1,8 километра в секунду. Автомобиль превысил заводскую гарантию, которая была рассчитана на 36 000 миль (57 600 километров), при этом общий пробег в настоящее время составляет около 5,6 миллиарда километров. Это означает, что автомобиль не сможет воспользоваться бесплатным ремонтом аккумулятора, который больше не работает. Акустические развлечения, запрограммированные в автомобиле для Starman, также не использовались в течение многих лет. — Ошибка астрономов с тех пор вызвала споры о растущей проблеме. Космос — это нерегулируемая область, удаленная от Земли. Астрономы предупреждают, что растущее число незарегистрированных объектов может помешать усилиям по защите Земли от потенциально опасных астероидов. Ошибки в космосе случались и раньше, например, в 2007 году. В то время Гарвард-Смитсоновскому центру пришлось исключить астероид под названием 2007 VN84 из списка. Это оказался космический зонд ЕКА "Розетта", который набрал скорость в гравитационном поле Земли на пути к комете Чурюмова-Герасименко. Американское астрономическое общество (AAS) теперь призывает всех участников космических программ централизованно регистрировать свою деятельность. Реестр должен быть общедоступным. В проекте Clearspace-1 Европейского космического агентства (ЕКА) используется другой подход. Она поручила немецкой компании OHB и швейцарской компании Clearspace провести космическую миссию по испытанию метода удаления космического мусора. В ходе первого испытания космический буксир с четырьмя захватами доставит выведенный из эксплуатации спутник обратно в атмосферу Земли. Полет запланирован на 2028 год. Неизвестно, будут ли когда-нибудь космонавт и его Tesla захвачены манипулятором. SpaceX никак не прокомментировала инцидент с 2018 CN41.
    — *Толпы приветствуют космонавта (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 8.05.1961 в jpg — 127 кб
    Астронавт Алан Б. Шепард-младший, первый космонавт Соединенных Штатов, машет толпам, выстроившимся сегодня вдоль 15-й улицы в Вашингтоне, округ Колумбия, пока он едет со своей женой в отрытом автомобиле во время проезда от Белого Дома до Капитолия. Следом едут другие астронавты США.
    — *Столица приветствует Шепарда (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 8.05.1961 в jpg — 110 кб
    Алан Б. Шепард-младший, первый космонавт Америки, прибыл сегодня в столицу страны, где его все приветствовали, начиная от президента. На верхней фотографии Шепард и его жена едут в открытом автомобиле с вице-президентом Джонсоном, из Белого Дома в Капитолий, после того, как Шепард получил от президента Кеннеди медаль НАСА за выдающуюся службу. Снизу, Шепарды машут толпе стоя на ступеньках Капитолия. Слева на снимке конгрессмен Чарльз Халлек, республиканец от штата Индиана. Сенатор Майк Мэнсфилд, демократ от штата Монтана, стоит возле миссис Шепард.
    Джеймс Диннин. Астероид имеет низкую вероятность столкновения с Землей в 2032 году (James Dinneen, Asteroid has low chance of hitting Earth in 2032) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 9 в pdf — 2,40 Мб
    "Вероятность столкновения астероида размером до 100 метров с Землей 22 декабря 2032 года составляет 1 к 83. Этого риска достаточно, чтобы впервые были задействованы процедуры реагирования глобальной планетарной обороны. (...) Астероид, получивший название 2024 YR4, был впервые обнаружен 27 декабря 2024 года автоматизированным телескопом в Чили, который сканирует астероиды. В настоящее время он находится на первом месте в списке рисков столкновения с Землей, составленном ЕКА и НАСА, с вероятностью столкновения с Землей в 1,3% примерно через семь лет. Этот риск столкновения в сочетании с размерами астероида дает ему оценку 3 из 10 баллов по Туринской шкале — инструменту, используемому для классификации потенциального ущерба от столкновения с кометами и астероидами. Это означает, что он квалифицируется как "близкое столкновение", которое может привести к "локальным разрушениям". (...) Сбор данных измерений астероида с помощью более мощных телескопов может дать более точное представление о риске его столкновения с Землей. Это может свести риск к нулю (...) связанная с ООН группа под названием International Asteroid Warning Network работает над изучением траектории астероида. Другой международный консорциум под названием Консультативная группа по планированию космических полетов был предупрежден об астероиде и может приступить к разработке предложений о том, как защититься от столкновения, например, отклонить астероид с помощью космического аппарата, если в этом когда-либо возникнет необходимость."
    полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №10 (8.05.1969) в djvu — 1,43 Мб
    8.02.2025
    полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, спецвыпуск (1.05.1969) в djvu — 379 кб
  • *Президент представил «телевизионного героя номер один» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 8.05.1961
    Президент Кеннеди вошел сегодня в круг света огромного гостиничного банкета и перед аудиторией в 5'000 человек сказал голосом обученного конферансье:
    «Сегодня с нами телевизионный герой нашей страны номер один. Его программа, вышедшая утром в прошлую пятницу, достигла величайших рейтингов дневных программ в истории»
    Сказав это, мистер Кеннеди представил национальной ассоциации телевещателей новейшего героя нашей страны — астронавта Алана Б. Шепарда-младшего.
    Включение Шепарда и его жены в президентский визит на встречу телевещателей стало принятым в последнюю минуту решением, после того, как мистер Кеннеди поприветствовал первого космонавта Америки в Белом Доме.
    Застигнутые врлох делегаты вскочили на ноги и оглушительно хлопали и кричали на протяжении двух минут.
  • *Президент приколол астронавту медаль героя (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «St. Joseph News-Press», 8.05.1961
    Вашингтон. Первый космический путешественник Америки, сдержанный и скромный герой, получил сегодня от президента Кеннеди медаль и благодарность страны.
    Сразу же космонавт Алан Б. Шепард-младший заявил, что хотел бы разделить всю честь и похвалы с другими шестью астронавтами, а также с авиакосмическими специалистами, работавшими с ними.
    […]
    На церемонии в Белом Доме присутствовало большинство членов кабинета, а также большой перечень других высокопоставленных лиц, включая председателей и рядовых республиканских членов космических комитетов Сената и Конгресса.
    В число тех, кто присутствовал позже в кабинете президента во время разговора Кеннеди с Шепардом и другими астронавтами, входили: вице-президент Линдон Б. Джонсон; сенаторы Роберт Керр (демократ от штата Оклахома) и Стайлс Бриджес (республиканец от штата Нью-Гемпшир), а также конгрессмены Овертон Брукс (демократ от штата Луизиана) и Джозеф У. Мартин (республиканец от штата Массачусетс).
    Изменив в последнюю минуты планы, Кеннеди пригласил Шепарда и его жену сопровождать его в отель «Шератон-Парк», чтобы он мог представить их на ежегодной встрече национальной ассоциации телевещателей, где Кеннеди выступит с речью.
    Шепард остался на встрече в течении пяти минут, поблагодарил их за приветствия и объяснил, что должен спешить из-за своего напряженного расписания.
    Коротко постриженный, бодрый Шепард выглядел находящимся в прекрасной физической форме, в которой доктора нашли его после совершенного в прошлую пятницу полета на скорости 5'100 миль в час.
    […]
    Гигантская дыра открывается на поверхности Солнца (Giant hole opens up on sun's surface) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 7 в pdf — 1,86 Мб
    Подпись к фотографии: "Огромная корональная дыра — большая темная область в центре этого снимка — появилась на поверхности Солнца 29 января [2025 года]. Она имеет диаметр более 800 000 километров и была обнаружена космическим аппаратом НАСА Solar Dynamics Observatory. Корональные дыры — это области более холодной плазмы, которые имеют структуру магнитного поля, позволяющую большему количеству заряженных частиц улетучиваться в виде солнечного ветра."
    * Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
    Также там больше и более подробно