ВВС отчаянно сопротивлялось закрытию, обещая начать сбросовые тесты уже в 1964-м, суборбитальные полёты - в 1965-м, орбитальные - в ноябре 1966-го. Основным пилотом уже был объявлен Джеймс Вуд, на проект было потрачено 410 млн. долл. Не помогло - министерство обороны потеряло интерес к проекту. Остался один полноразмерный макет. 6 пилотов перешли в другие программы. Альберт Круз в 1965-м стал космонавтом программы MOL, Генри Гордон работал испытателем, испытывал F-5, Уилльям Найт пошёл учиться в аэрокосмическую школу, в 1965 попал в программу X-15, установил мировые рекорды, Рассел Роджер продолжил испытание самолётов и погиб в 1967-м в обычном тренировочном полёте на F-105, Милтон Джонсон не стал дожидаться конца программы, в июне 1963-го ушёл в программу X-15, а в августе 1963-го стал первым человеком, летавшим на аппарате без крыльев (фанерный M2-F1), Джеймс Вуд продолжал испытывать самолёты, был первым пилотом летавшим на F-111, первом самолёте с изменяемой геометрией крыла, потом воевал во Вьетнаме и снова испытывал самолёты. А Нейл Армстронг и Ульям Дана ушли на год раньше. Космонавтом стал только Армстронг, зато каким!
.jpg){kind=link}