вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах 2011 г. (июль - декабрь)


  1. полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 2011 г №147 (август) в pdf - 9,05 Мб
    Обложка: Имитация запуска кампании на европейском космодроме. Во Французской Гвиане в мае увидели первый накат "Союз" на платформу запуска. "Союз" был поднят в вертикальное положение на площадке в режиме «пробега», когда утверждены все процедуры запуска, кроме заправки РН. Первый полет Союз из Куру назначен на 20 октября
    Джотто и Розетта
    Стюарт Кларк и Карл Уокер. Двадцать пять лет кометологии
    Безопасное небо
    Натали Рикард. Iris: спутниковая связь для организации воздушного движения
    Meteron
    Ким Нергаард и др. Проведение роботизированных операций и экспериментов с орбиты
    Подготовительная программа SSA
    Николас Бобринский и др. Услуги прекурсоров для космического наблюдения, космическая погода и обнаружение NEOs
    ФОТОГРАФИЯ МЕЧТЫ
    Яри Макинен и Карл Уокер. История фотографий с космической станции Паоло Несполи
    КРАТКИЕ НОВОСТИ
    Государство, которое продолжает идти ... и идет ...
    Даниэле Галардини с Йоргеном Сандбергом. Артемида: праздник спутниковой связи
    выполняемые программы
  2. полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 2011 г №148 (ноябрь) в pdf - 8,29 Мб
    Обложка: Астронавт ЕКА Андре Кейперс, 53 года, из Амстердама, будет первым голландцем, который сделает два космических полета. Он полетел на 11-дневную миссию Delta на МКС в апреле 2004 года, а в декабре он начнет миссию PromISSe, четвертая европейская долгосрочная экспедиция на орбитальной заставе
    ОБЕЩАНИЕ КОСМОСА
    Мартин Зелл и др. Миссия Андре Кейперса
    Хавьер Бенедикто и Шон Блэр. ГЛОБАЛЬНАЯ ЗАПИСЬ ГАЛИЛЕО
    АВТОНОМНОСТЬ В ДЕЙСТВИИ
    Шон Блэр. Десять лет Proba-1
    ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРА ДОСТАВКИ НА ОРБИТУ
    Андреас Маурошат и др. Концепция «размещенных полезных нагрузок»
    ВИРТУАЛЬНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ ДЛЯ РЕАЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ
    Вемунд Реггестад и др. Разработка и использование операционных симуляторов
    Прощай, ERS-2
    КРАТКИЕ НОВОСТИ
    выполняемые программы
  3. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2011 г. том 31. №4 (сентябрь 2011) в pdf - 1,88 Мб
    Без воды (Beyond Water)
    На обложке: Научный эксперимент с высоким разрешением на Mars Reconnaissance Orbiter обнаружил таинственные особенности, которые могут быть нашими первыми доказательствами наличия жидкой воды на Марсе. Этот вид, представляющий собой комбинацию орбитальных изображений и трехмерного моделирования, показывает склон, который будет выглядеть как с вертолета внутри кратера Ньютона. «Лучшим объяснением этих наблюдений до сих пор является поток соленой воды», - сказал Альфред Макьюен из Университета Аризоны. Изучение кратеров, таких как Ньютон и долгожданный Гейл, еще больше приближает нас к пониманию того, украшала ли жизнь Красную планету. Для получения дополнительной информации об этом открытии, перейдите по ссылке http://bit.ly/TPS0610
    НАСА / JPL / Университет Аризоны
    Планетарное радио выигрывает премию Parsec: Где-то там очень счастливый слушатель номинировал нас на премию Parsec ... и мы выиграли! Мэт Каплан
    Запуск организмов, устранение аномалий и наименование астероидов: благодаря нашим членам, новая наука продвигается! Но это еще не все - вы могли бы также назвать космический корабль. Брюс Беттс
    Веста: Откровение: он не только путешествовал из Испании в Германию, чтобы работать над американской космической программой, но также нашел ответ на надоедливый вопрос. Пабло Гутьеррес-Маркес
    Цель: Гейл: Теперь, когда мы знаем, что вода сыграла свою роль в истории Марса, куда мы пойдем дальше? Эмили Стюарт Лакдавалла углубляется в процесс выбора следующего места посадки.
    Дети Планетарного Общества: Как мы обнаруживаем далекие планеты? Делайте этот простой проект, чтобы удивить своих друзей!
    Снимок из космического финального полёта "Индевора".
    Ваше место в космосе. Билл Най продолжает путешествовать: Корнелльский Университет, мыс Канаверал и столица страны - все для защиты космоса.
    Можем ли мы быть затронуты соседними галактиками?
    Диалог членов. Определение цели планетарного общества.
    Троянский астероид; как насчет двойной планеты?
    Лунное затмение в декабре.
    Центр внимания волонтеров. Съезд Mensa в Портленде, штат Орегон.
    фотографии пользователей MySky.
  4. номер полностью (на англ.) «The Planetary Report» 2011 г. том 31. №5 (декабрь 2011) в pdf - 1,44 Мб
    Вспоминая: год в картинках (Remembering: The Year in Pictures)
    На обложке: после 30 лет и 135 полетов программа космического шаттла Соединенных Штатов закончилась. 8 июля 2011 года последний челнок - «Атлантис» - взлетел в голубое небо Флориды, чтобы доставить четыре тонны припасов и запасных частей на Международную космическую станцию. Теперь, когда Атлантис и его братья Discovery и Endeavour направляются в музеи, космическая станция теперь будет зависеть от российских, японских и европейских ракет, чтобы доставлять материалы, и надежд, что скоро появятся частные корабли снабжения.
    Бен Купер / LaunchPhotography.com
    Год в картинках: Потрясающая фотография прорывов в космической науке прошлого года.
    Подведение итогов 2011 года: большая история года заключалась в том, как НАСА получило короткий конец в бюджете на 2012 финансовый год.
    Письмо из России. По мере того, как надежды на Фобос-Грунт уходят, Брюс Беттс делится письмом с русскими и своими мыслями о миссии.
    Защита Земли от астероидов: профилируют получателей грантов Шумейкера, а Брюс Беттс отправляется в Румынию на конференцию Международной академии астронавтики 2011 года по планетарной обороне.
    Дети Планетарного Общества: Как мы собираем свет в космосе? А как работают телескопы?
    Снимок из космоса 1975 год был хорош для Венеры.
    Ваше место в космосе Билл Най размышляет о событиях, открытиях и замечательных людях, которые сделали 2011 год запоминающимся в космической науке.
    Вопросы и ответы. Как выводится из эксплуатации космический аппарат?
    Озеро на Европе; водяной пар, окружающий молодую звезду
    Две самые яркие планеты на небе.
    Планетарное радио. Познакомьтесь с тем, что недавно произошло на Планетарном радио.
    Фото участников My Sky.
  5. номер полностью (на англ.) «Go Taikonauts!», №1, август, 2011 г. в pdf - 2,39 Мб
    Журнал: «Все о китайской космической программе»
    Содержание:
    - Китайский космический костюм: работа за 50 лет
    - Является ли китайская программа пилотируемых космических программ военной программой?
    - Интервью: На пути к Марсу - Интервью с Ван Юэ
    - История китайских космических запусков - часть 1
    - Китайские космодромы - часть 1
  6. Птичий взгляд (Bird's eye view) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №7 (июль - август), 2011 г., стр. 11 в pdf - 342 кб
    «Эти снимки международной космической станции и причаленного космического челнока «Индевор», пролетающего на высоте около 220 миль, были доставлены экипажем 27-й экспедиции Паоло Несполи из корабля «Союз ТМА-20» после его расстыковки 23 мая 2011 года. Первый вид шаттла пристыкованного к станции из российского космического корабля «Союз»».
  7. Бен Ианнотта. Идея запуска микроволновой печи (Ben Iannotta, Microwave launch idea heats up) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №7 (июль - август), 2011 г., стр. 24-26 в pdf - 534 кб
    «Графит размером с кредитную карту в лаборатории NASA Ames может стать началом чего-то большого в мире ракет. Графит тестируется как потенциальный ключ в концепции под названием «СВЧ-тепловой двигатель», который требует фокусировки микроволн на низ ракеты для нагревания водородного топлива, проходящего через её стенки. Тепло увеличивало бы давление водорода, и полученный горячий газ выстреливал бы из сопла, создавая тягу без сгорания. Изучение концепции - это свободный союз физиков, студентов и инженеров из Стэнфордского университета, Карнеги Меллона и стартовой компании Escape Dynamics (...) Однако, если ракетная индустрия вот-вот станет свидетелем революции, она ещё на ранних этапах. (...) После долгих лет обучения и составления статей по физике СВЧ-тепловых двигателей синтеза известно, что надо доказать ключевые элементы системы: «Нам нужно показать подачу мощности от источника к теплообменнику и передать достаточно энергоэффективную по мощности струю», - поясняет доктор Целиахович (доктор наук, кандидат Caltech). (...) Если концепция работает, повышение эффективности может быть огромным. Поскольку водород не будет нагреваться путем сжигания, нет необходимости нести жидкий кислород; что должно сделать микроволновую ракету более мощной, чем химическая ракета. (...) Проведение полноценной микроволновой демонстрации с участием мегаваттной энергии будет непросто. Таким образом, первая задача - найти материал, который может поглотить тепло, поскольку горячее топливо, чем выше давление, тем быстрее оно будет выстреливать из сопла. (...) Не следует недооценивать - это задача приладить микроволны к ракете. (...) Если микроволновый синтез может преодолеть эти проблемы, выигрыш может быть огромным. Сегодня, когда ракета взлетает в космос, всего 2% ее общей массы состоит из полезного груза, говорит Целиахович. Теоретически, 20% микроволновой тепловой ракеты могут состоять из полезной нагрузки. Микроволновый синтез планирует это доказать»
  8. Леонард Давид. Juno у Юпитера: пронзая вуаль (Leonard David, Juno to Jupiter: Piercing the veil) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №7 (июль - август), 2011 г., стр. 40-45 в pdf - 580 кб
    «Миссия космического корабля в массивном Юпитере обещает уникальное понимание происхождения, структуры, атмосферы и магнитосферы планеты, но это также может дать результаты по пониманию нашей солнечной системы, включая саму Землю. В начале августа [2011] он отправляется на гигантскую планету, построен для того, чтобы вынести излучение и жестокие тепловые условия. С орбитой в пять раз дальше от Солнца, чем Земля, Юпитер получает в 25 раз меньше солнечного света, чем наша планета. Juno имеет три солнечных крыла, которые дают ему общий размер более 20 м. Его современные солнечные элементы на 50% эффективнее и радиационно устойчивее, чем кремниевые версии, которые были доступны для космических миссий 20 лет назад. Стабилизация вращением будет держать зонд (...) Жизненно важным для работы Juno является размещение чувствительной электроники в первом радиационно-защищенном «электроннобоксе» - титановой камере, толщина которой оптимизирована для максимальной защиты. (...) Убежище не предназначено для того, чтобы остановить каждый электрон, ион или протон Юпитера. Скорее, это значительно замедлит эффект старения электроники от радиации во время исследований Juno. (...) Части электроники Juno были изготовлены из тантала или вольфрама, другого радиационно-стойкого металла. Некоторые сборки также имеют свои мини-щиты для защиты. (...) «Juno - это, в основном, броневой танк, идущий на Юпитер, - говорит Скотт Болтон (Scott Bolton), главный исследователь проекта (...). Три больших солнечных панели Juno будут складываться в четыре вертикальных сегмента при запуске. После расширения они будут впитывать солнечный свет непрерывно во время миссии, за исключением нескольких минут во время пролета Земли. Каждая панель солнечных батарей имеет размеры 2,6 x 9 м. Затем космический аппарат и панели образуют круг диаметром около 20 м. Выйдя на орбиту гигантской планеты, три панели обеспечат около 450 Вт электричества. (...) Научная повестка дня Juno сосредоточена на четырех темах: [1] Происхождение: Определить отношение кислорода к водороду, ключ к обилию воды на Юпитере. Получить лучшую оценку основной массы Юпитера. [2] Интерьер: точно отобразить гравитационное и магнитное поля Юпитера для оценки распределения массы в ее толще, включая свойства структуры и динамики планеты. [3] Атмосфера: сопоставить изменения в составе атмосферы, структуре температуры, непрозрачности и динамике облаков, до глубин, намного превышающих 100 бар на всех широтах. [4] Магнитосфера: характеризует и исследует трехмерную структуру полярной магнитосферы Юпитера и ее полярных сияний. (...) Болтон видит миссию как открытия Juno, по-видимому, надо переписать книги о том, как родился Юпитер, и, возможно, даже о том, как появилась наша солнечная система».
  9. Крейг Ково. От видений до полётов (Craig Covault. From visions to voyages) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №7 (июль - август), 2011 г., стр. 46-50 в pdf - 717 кб
    «Каждые десять лет Национальный исследовательский совет (NRC) просит определить приоритеты целей NASA на 10 лет. В этом году недавно выпущенный планетарный декадальный опрос определил, что НАСА должно уменьшить размер и сложность его больших (2 миллиарда долларов США) «флагманских» планетарных миссий. Опрос был проведен, чтобы спланировать стратегию разведки США перед сокращением финансирования NASA, ожидаемым в рамках мер жесткой экономии администрации Обамы. (...) Исследовательская группа, которая включала руководство НАСА и университетских ученых и инженеров, придумали 25 кандидатских миссий для запуска в период с 2013 по 2022 год, говорит Стив Сквайрс из Cornell University, который возглавил обзор. (...) Пример двойного NASA/ESA Mars с возвращением для поиска доказательств жизни имеет наивысший приоритет, но подвергнут серьезным изменениям, в том числе и дизайна обоих роверов. И, что не менее важно, запланированный рейс 2016 года к Юпитеру для исследования потенциально пригодного для обитания океана на Европе также имеет большие урезания. (...) После приоритетных миссий к Марсу и Европе - это орбитер Урана, который станет первым углубленным исследованием планеты «ледяного гиганта» во внешней солнечной системе. (...) Если миссии Марса, Европы или Урана перестают развиваться, то тогда спутник Энцелад у Сатурна, чтобы поискать подлёдный океан этой луны или климатическая миссия к Венере. (...) В предлагаемом бюджете на 2012 финансовый год все научные дисциплины порадуют, особенно планетарную науку. В 2018 году на миссию «Марс» не было выделено денег. На самом деле, нет денег на любую будущую миссию Марса в этом бюджете после 2016 года, включая возвращение образца с Марса. Высокоприоритетный орбитер Европы даже не включён в бюджет (...) Но исследование Марса - это то, где должны быть сделаны серьезные сокращения. Это убьет ровер ESO 2018 ExoMars и заменит его единственным роботом NASA, который может нести большую часть научных инструментов ESA, выполняя основную задачу США по сбору проб для последующегоисследования. (...) Ученые и инженеры НАСА только что завершили крупную оценку 28 новых кандидатов в миссии Discovery. Они выбрали три, чтобы получить 3 миллиона долларов США на концептуальную фазу миссии или предварительные проектные исследования. В 2012 году, после еще одного подробного обзора концептуальных исследований, НАСА выберет один из них для продолжения усилий по развитию, ведущих к запуску. (...) Программа «Новые рубежи» НАСА содержит креативные аспекты программы Discovery для миссий стоимостью 1,05 миллиарда долларов США, что включает затраты на запуск. (...) На сегодняшний день NASA выбрало две миссии «Новые рубежи» (...). Стратегия миссии, выбранная участниками опроса СРН, пересекает три основные темы: [1] Создание новых миров (...) [2 ] Поиск мест обитания (...) [3] Работа солнечных систем (...)».
  10. Том Джонс, В поисках NEO: трамплины для исследования человека (Tom Jones, Finding NEOs: Stepping stones for human exploration) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №8 (сентябрь), 2011 г., стр. 14-17 в pdf - 529 кб
    «Астронавты НАСА надеются посетить близлежащий астероид в 2020-х годах (...), чтобы обнаружить околоземные объекты (NEO) - особенно те, которые находятся ближе всего к Земле - это сложная проблема. Потому что они, как правило, небольшие и, в большей части их орбит, удалены от Земли, NEO часто бросают вызов телескопам, оставаясь невидимыми. (...) мы только начали искать те астероиды, которые лучшие кандидаты для пилотируемой миссии. В феврале прошлого года сообщалось о международном семинаре по астероидам Target NEO. Сегодня мы знаем только об одном объекте правильного размера, орбиты и близости, чтобы стать достойной целью для исследования. (...) Кроме Луны, близлежащие астероиды являются единственными небесными телами, находящиеся в пределах досягаемости возможностей НАСА в течение следующих нескольких десятилетий. Марс и его спутники пока слишком далеко, требуют круговых рейсов продолжительностью не менее 18-30 месяцев. Но некоторые NEO приближаются к Земле так близко, что миссии продолжаются шесть месяцев или меньше и должны быть выполнимы. (...) Мы нуждаемся в поиске достижимых целей, что так же важно, как и ракета-носитель большой грузоподъемности или проектируемый многоцелевой корабль НАСА. Нам нужно найти надежный целевой объект для разведки NEO и снизить бюджетные, операционные и связанные с миссией риски. (...) Поскольку НАСА ищет пути для ускорения достижения заявленной цели полета человека в космос в 2025 году, агентству было бы неплохо начать с доступной миссии по исследованию NEO, которая приносит дивиденды в столь широком спектре космической деятельности. Получение этого обзора с Земли будет самым верным признаком того, что НАСА, Белый дом и Конгресс привержены исследованию дальнего космоса. Цель для первой пилотируемой экспедиции к NEO не будет обнаружена, пока мы не начнем серьезно ее искать»
  11. Дж. Р. Уилсон, Ракеты-носители. Всемирный обзор (J. R. Wilson, Launch vehicles. A worldwide roundup) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №8 (сентябрь), 2011 г., стр. 34-45 в pdf - 719 кб
    «Наличие МБР также является первым шагом к созданию еще более эксклюзивного клуба - стран космического полета, чьи возможности делятся на четыре категории: [1] запуск спутников на околоземную орбиту, [2] запуск беспилотных миссий на Луну и за ее пределы, [3] запуск собственных астронавтов на орбиту с использованием их собственной системы запуска и [4] запуск их собственные астронавты на Луну или за ее пределы. В настоящее время в первой группе 10 членов, четыре во второй, три в третьей (США, Россия, Китай) и один (США) в четвертой. В третьей группе также есть одна частная компания: Scaled Composites выиграла приз Ansari X 2004 года, запустив трех космонавтов на суборбиту дважды, используя один и тот же аппарат, за две недели. (...) Куда мы пойдем в космос в ближайшие 50 лет, трудно предсказать. Но одно можно сказать наверняка: выход правительства США из числа местных космических полетов, растущая способность Китая и рост Индии и других стран для заполнения образовавшейся пустоты изменит будущее и характер освоения человеком космоса». Состояние разработки ракеты-носителей следующих стран описано довольно подробно: США, Россия, Украина, Китай, Европа, Индия, Япония, Бразилия и Иран. - «С точки зрения космического запуска Россия лидирует в мире, затем США, Китай быстро растёт - мимо Европы/ЕКА и Украины - и Индия и Бразилия серьезные соперники. (...) Из основных игроков, которые, возможно, удивят, Россия и Ariane от ЕКА в качестве основных мировых источников коммерческих запусков в обозримом будущем, причем их главная проблема, вероятно, будет исходить от частного сектора, прежде всего в США"- Включена большая таблица, охватывающая несколько страниц, о ракетах-носителях многих стран, от Аргентины до Соединенных Штатов. «Эта диаграмма показывает только те системы запуска, которые используются в настоящее время или имеют наибольшую вероятность успеха в ближайшем будущем. Китайские, иранские и северокорейские космические компании, миссии и спецификации являются одними из самых трудных для проверки. Информация, представленная в этой таблице, основана на компиляции из нескольких источников в поисках общих названий и деталей, чтобы избежать дублирования или неактивных программ и обеспечить включение новых ракет-носителей».
  12. Крейг Ково, русский посадочный аппарат, направится к марсианской луне (Craig Covault, Russian lander to head for Martian moon) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №8 (сентябрь), 2011 г., стр. 46-49 в pdf - 548 кб
    «Россия скоро запустит беспилотный космический аппарат, чтобы приземлиться на марсианскую луну Фобос и вернет образец ее почвы и камня на Землю. Ученые изучат образец для признаков жизни на Марсе, который бомбардирует его спутники обломками. Миссия вдохнула новую жизнь в планетарные научные программы страны, которые пришла в упадок в последние десятилетия. В случае успеха эти усилия могут значительно улучшить научное понимание Солнечной системы, а также Марса и его спутников».
  13. Филипп Баттерворт-Хейс. Южная Африка, открывает новые маршруты в космос (Philip Butterworth-Hayes, South Africa opens new routes to space) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №8 (сентябрь), 2011 г., стр. 4-5, 9 в pdf - 397 кб
    «Хотя участие Африки в космической отрасли относительно невелико по сравнению с другими регионами мира и сосредоточено лишь в нескольких странах, оно охватывает широкий спектр применений и быстро растет. Потребность в космических ресурсах для наблюдения Земли, борьба со стихийными бедствиями и коммуникация для поддержки устойчивого развития, включая борьбу с бедностью, возможно, более значительны в Африке, чем в любом другом регионе мира. Южная Африка является самой активной из всех африканских стран на космическом рынке, и ее космические программы занимается чистой наукой, а также коммерческими усилиями и инфраструктурными проектами. (...) Южноафриканское национальное космическое агентство (SANSA) было запущено в декабре 2010 года вместе с национальной космической стратегией. Сфера компетенции SANSA охватывает широкий спектр деятельности, от наблюдения Земли до космической техники, эксплуатации и науки. (...) Южная Африка запустила свой второй спутник на LEO [Низкая околоземная орбита], SumbandilaSat, с территории России РН "Союз" в сентябре 2009 года. С тех пор он передавал изображения для поддержки различных приложений, включая управление стихийными бедствиями, продовольственную безопасность (оценка урожайности), землепользование и безопасность. (...) То, что знаменует собой новый импульс Южной Африки на космическом рынке, заключается не в простой концентрации на спутниках наблюдения Земли и телекоммуникациях, в фокусе большинства стран, которые хотят закрепиться на космическом рынке. Скорее, это гораздо более широкое стремление играть полноценную роль в области космической науки и астрономии".
  14. номер полностью (на англ.) «Go Taikonauts!», №2, октябрь, 2011 г. в pdf - 3,19 Мб
    Содержание:
    - Рассвет эпохи китайской космической станции
    - Прикоснитесь к китайской космической программе за три дня. Отчет четвертой конференции CSA-IAA по передовой космической технике в Шанхае
    - Изучение сближения и стыковки. Насколько сложно международное космическое сотрудничество с Китаем?
    - Китайские космические старты - Часть 2
    - Китайские космодромы - часть 2
  15. Адриан Риторидис, Нацистская ракетная почта 1934 года (Adrian Ritoridis. The Nazi rocket mail of 1934) (на англ.) «Germania», том 47, №4 (ноябрь), 2011 г., стр. 255-273 в pdf — 7,76 Мб
    «В январе 1934 года молодой провинциал, ракетный энтузиаст-любитель, не имеющий научного образования, по имени Герхард Цукер, предпринял ракетный запуск, предназначенный для перевозки «ракетной почты» от имени Национальной социалистической организации народного благосостояния. Статья написана, чтобы пролить некоторый свет на историю, стоящую за запуском, а также на производство и использование специальных штампов и почты этого ракетного полета. Также будут предложены некоторые теории относительно мотивов и действий сильно оскорбленного и непонятого Цукера».
    [Филателистический журнал 1934 года публикует письмо от организации нацистского благосостояния, в которой говорится, что ракетные полеты Цукера «основаны главным образом на мошенничестве», отделяет себя от Цукера и его деятельности. http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/nemets/Sammler-Woche/1934/Ueber_die_famosen_Raketenpostfluge_Gerhard_Zuckers.pdf]
  16. Запуск "Джуно" (Juno Launch) (на англ.) NASA Press Kit, August 2011 в pdf — 6,94 Мб
    Пресс-кит о Юпитере и истории его наблюдения, тем самым объясняя причину миссии "Джуно". Эта задача разделена на 13 этапов, от предварительного запуска на орбиту Юпитера до торможения, они описаны подробно. Представлены системы космического аппарата, включая источник питания. "Джуно" будет первым космическим кораблём на солнечных батареях , предназначенным для работы на таком большом расстоянии от Солнца, из-за чего площадь поверхности панелей солнечных батарей, необходимых для создания адекватной мощности достаточно велика." Есть девять бортовых научных приборов. "Один из инструментов, JunoCam, находится на борту, чтобы создавать изображения для образования и связей с общественностью». Остальные принадлежат к научной полезной нагрузке. Приводится подробная информация о научных экспериментах. Другой раздел объясняет научные цели миссии: "С таким набором научных инструментов, "Джуно" будет исследовать существование возможного твердого планетарного ядра, картировать интенсивное магнитное поле Юпитера, измерять количество воды и аммиака в глубокой атмосфере, и наблюдать за полярными сияниями планеты ". Существует также список предыдущих миссий: "Начиная с 1972 года, Юпитер был целью пролёта или конечным пунктом назначения для восьми миссий НАСА." — Прибытие на Юпитер в настоящее время запланировано на 4 июля 2016 года.
  17. The end of the Space Age (на англ.) «The Economist» 02.07.2011 в djvu — 1,09 Мб
  18. Борис Евгеньевич Черток. Немецкое влияние в СССР. История ракетной техники и космонавтики (на англ.) Труды 37-го симпозиума по истории космонавтики, Бремен (Германия), 2003, Сан-Диего, Калифорния, 2011, стр. 55-65 в pdf — 1,80 Мб
  19. Хартмут E. Зенгер (сын Э.Зенгера), Александр Шемес. От "Серебряной Птицы", к межзвездным путешествиям (Hartmut E. Sänger, Alexandre E. Szames, From the "Silver Birds" to Interstellar Voyages) (на англ.) Труды 37-го симпозиума по истории космонавтики, Бремен (Германия), 2003, Сан-Диего, Калифорния, 2011, стр. 119-143 в pdf — 6,70 Мб
  20. Татьяна Желина, Карлхайнц Рохрвилд. Размышления о технических разработках группы "Raketenflugplatz". (Tanja Jelnina, Karlheinz Rohrwild, Reflections of the Technical Developments of the Group "Raketenflugplatz Berlin-Reinickendorf" in the Literature and Historical Sources) (на англ.) Труды 37-го симпозиума по истории космонавтики, Бремен (Германия), 2003, Сан-Диего, Калифорния, 2011, стр. 33-54 в pdf — 1,23 Мб
  21. Владимир Федорович Присняков. В. С. Будник — человек, который заложил основу КБ «Южное» (на англ.) Труды 37-го симпозиума по истории космонавтики, Бремен (Германия), 2003, Сан-Диего, Калифорния, 2011, стр. 501-522 в pdf — 1,40 Мб
  22. Филипп Бруно Бессер. Другие пионеры из немецко-говорящих стран: Австрия (на англ.) Труды 37-го симпозиума по истории космонавтики, Бремен (Германия), 2003, Сан-Диего, Калифорния, 2011, стр. 541-553 в pdf — 2,64 Мб
    Слово "пионеры" явное преувеличение, точнее сказать — "космические энтузиасты" или "космические популяризаторы".
  23. Фридрих Ордвей и др. Из Ренемюнде в США: Классический случай передачи технологии (Frederick I. Ordway, III, Werner K. Dahm, Konrad Dannenberg, Walter Haeussermann, Gerhard Reisig, Ernst Stuhlinger, Georg von Tiesenhausen, Irene Willhite, From Peenemünde to the United States: A Classic Case of Technology Transfer) (на англ.) История ракетной техники и астронавтики. Труды 37-го симпозиума по истории астронавтики, Бремен (Германия), 2003, Сан-Диего, Калифорния, 2011, стр. 89-118 в pdf — 5,21 Мб
  24. Советско-российские скафандры (часть II): Исторический обзор 1970-е-1990-е года (Å. Ingemar Skoog, Isaac P. Abramov, The Soviet/Russian Spacesuit History: Part II — Space Stations Era, 1970s to 1990s) (на англ.) Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Seventh History Symposium of the International Academy of Astronautics, Bremen (Germany), 2003, San Diego, California, 2011, pp. 341-362 в pdf — 5,42 Мб
  25. Марша Фримен. Артур Рудольф и ракеты, которые приблизили нас к Луне (Marsha Freeman, Arthur Rudolph and the Rocket That Took Us to the Moon (на англ.) Otfrid G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Seventh History Symposium of the International Academy of Astronautics, Bremen (Germany), 2003, San Diego, California, 2011, pp. 3-17 в pdf — 3,51 Мб
  26. Татьяна Желнина. Распространение информации о К.Э.Циолковском. Научные работы по космонавтике на Западе (до середины 1930-х годов (Tanja Jelnina, Dissemination of Information on K.E. Tsiolkovsky's Scientific Works on Astronautics in the West (Up to the Mid-1930s) (на англ.) Otfried G. Liepack (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Seventh History Symposium of the International Academy of Astronautics, Bremen (Germany), 2003, San Diego, California, 2011, стр. 467-500 в pdf — 2,27 Мб
    Подробное исследование, основанное на ранее неизвестных архивных материалах о распространение произведений Циолковского во Франции, Соединенных Штатах и Германии.
  27. Фрэнк Винтер. Тихая революция: как Годдард помог открыть Космическую эру (Frank H. Winter, The Silent Revolution: How R. H. Goddard Helped Start the Space Age) (на англ.) Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 3-54 в pdf — 2,27 Мб
    Винтер в своей статье отвечает на вопрос: какова истинная роль Годдарда и его влияние на историю космических полетов? Он считает, что "Годдард оказывал влияние как на мировом, так и на национальном уровне на космонавтику, он посеял семяна идеи космической ракеты в общественном сознании".
  28. О. Ларионова, В. П. Платонов, В. Ф. Присняков, О. Макаров — выдающийся организатор выпуска советских ракет в Днепропетровске: 35 лет по 100 баллистических ракет в год (O. O. Larionova, V. P. Platonov, V. F. Prisniakov, O. M. Makarov, the Outstanding Organizer of Manufacture of Soviet Rockets in Dnipropetrovsk: For 35 Years 100 Ballistic Missiles per Year) (на англ.) Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 73-97 в pdf — 5,37 Мб
  29. Роджер Лауньюс. Герои вакуума. Астронавты "Аполлоны", как культовые иконы (Roger D. Launius, Heroes in a Vacuum: The Apollo Astronauts as Cultural Icon) (на англ.) Å. Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 107-132 в pdf — 3,54 Мб
    Автор исследует создание и поддержание в иконографической мифологии астронавтов Apollo в американской культуре.
  30. Б. Каторгин, В. Чванов, В. Рахманин, В. Судаков. Ведущие русские компании по ЖРД: К 75-летию НПО Энергомаш (B. Katorgin, V. Chvanov, V. Rakhmanin, V. Sudakov, Leading Russian Liquid Rocket Engine's Company: To 75th Anniversary of NPO Energomash) (на англ.) Å. Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 149-165 в pdf — 3,96 Мб
    "Практически все космические объекты Советского Союза и России были выведены на орбиту ЖРД разработки НПО Энергомаш, начиная с первого искусственного спутника Земли, первого пилотируемого космического корабля, орбитальной станции и космического орбитального Бурана. (...) И, с 2000 г НПО двигатели Энергомаш успешно работают в составе РН США Atlas III и Atlas V".
  31. Раду Ругеску, Первая румынская публикация по космонавтике в 1929 году. (Radu D. Rugescu, The Earliest Romanian Publication on Astronautics in 1929 (на англ.) Å. Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 253-270 в pdf — 1,40 Мб
  32. Энн М. Коулмэн, Чарльз А. Лундквист, Дэвид Л. Кристенсен. История космических коллекций в университете штата Алабама в Хантсвилле (Anne M. Coleman, Charles A. Lundquist, David L. Christensen, Organizational History of the Space Collections at the University of Alabama in Huntsville) (на англ.) Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 239-252 в pdf — 2,81 Мб
  33. Ингемар Скуг, Исаак П. Абрамов. История советских/российских скафандров.: Часть III — подключается Европа (Å. Ingemar Skoog, Isaak P. Abramov, The Soviet/Russian Spacesuit History: Part III — The European Connection) (на англ.) Å. Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 399-418 в pdf — 4,77 Мб
  34. Роджер Лауньюс. Космические станции — базовые лагеря на пути к звездам (Roger D. Launius, Space Stations: Base Camps to the Stars) (на англ.) Å. Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 421-445 в pdf — 3,85 Мб
    "Этот документ рассматривает историю космических станций в американской культуре, с 1869 — от Monthly Atlantic до настоящей реализации ISS (МКС). В нем также обсуждаются история космических станций "реальных и воображаемых", как культурные объекты".
  35. Джеймс А. Ведда. Изменение цели космической станции. (James A. Vedda, The Changing Purpose of the Space Station) (на англ.) Å. Ingemar Skoog (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Eighth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Vancouver (British Columbia, Canada), 2004, San Diego, California, 2011, стр. 483-494 в pdf — 849 кб
    "... Не было до 1981 года, чтобы правительство США прикладывало долгосрочные усилия по разработке постоянной пилотируемой космической станции ". Джеймс Беггс и Ханс Марк (администраторы NASA) пообещали, что главная цель их пребывания в должности будет начало программы космической станции. Программу они начали три года спустя м она будет продолжаться в течение десятилетий и изменится много раз, отражая изменения политической и экономической обстановки".
  36. Чарльз А. Лундквист. Фред Л. Уиппл — пионер космической программы (Charles A. Lundquist, Fred L. Whipple, Pioneer in the Space Program) (на англ.) Emily D. Springer (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Ninth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Fukuoka, Japan, 2005, San Diego, California, 2011, стр. 17-26 в pdf — 2,65 Мб
    Роль астронома Фреда Л. Уиппла в начале американской космической программы, иначе известной своей концепцией «грязного снежка» для комет.
  37. Христиан Лердьер. Организация космической промышленности СССР с 1946 г. по 1991 г. (Christian Lardier, The Industrial Space Organization in the USSR from 1946 to 1991 (на англ.) Emily D. Springer (ed.), History of Rocketry and Astronautics. Proceedings of the Thirty-Ninth History Symposium of the International Academy of Astronautics, Fukuoka, Japan, 2005, San Diego, California, 2011, стр. 169-198 в pdf — 5,68 Мб
  38. Джеймс Оберг. Перспективы бустерного проекта Русь-М (James Oberg, Perspectives on the Rus-M booster project) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №9 (октябрь), 2011 г., стр.37-40 в pdf - 573 кб
    «Официальные российские планы по переходу пилотируемых полетов на космический корабль нового поколения, ракету-носитель и стартовую площадку были хорошо обнародованы, с подробными сведениями, выпущенными в течение прошлого года. Заменой почтенного корабля «Союз» будет 12-тонная капсула из шести человек с возможностями полета от перевозки экипажа космической станции (со сроком пребывания на орбите в течение одного года) до лунного полёта и возвращения. Новым перевозчиком для экипажей будет РН Русь-М, использующая новую конструкцию с существующими ракетными двигателями. В нем также будет впервые в России использовано жидкое водородное топливо для полетов человека в космос. Новый космодром, который будет называться Восточный, будет построен с нуля вблизи дальневосточного тихоокеанского побережья Сибири. Президент Дмитрий Медведев и премьер-министр Владимир Путин являются одними из высших правительственных чиновников, которые пообещали, что три параллельных события достигнут начального эксплуатационного потенциала к 2018 году. Однако российский недавний послужной список встречающихся графиков разработки ракеты-носителя не был обнадеживающим. (...) Каждую из этих неудач можно официально объяснить в недостаточном финансировании, которое, как утверждается, было исправлено. (...) После двухлетнего обзора Роскосмос остановился на проекте Русь-M. (...) "Русь-М" станет первым российским космическим носителем, специально разработанным для полетов человека в космос. (...) Высшие политические лидеры Москвы поставили свой личный престиж на проект [строительства Восточного]. (...) Он [Путин] ожидает, что это место будет использоваться для полетов людей на Луну и Марс в будущем, сказал он. (...) Константин Богданов, уважаемый специалист по истории науки (...) написал в апреле очерк для "Новости", посвященный 50-летию исторического полета Юрия Гагарина. Богданов назвал свое эссе «Падший гигант: советская космическая индустрия» и предположил, что он никогда не сможет возродить прошлую славу, подобную тем, которые ностальгически отмечают во время юбилейных торжеств. (...) Время покажет, сохранит ли российская космическая программа талант и правительственную поддержку для преодоления этой новой выбранной задачи - величайшего за последние 50 лет».
  39. Томас Д. Джонс. Подготовка астронавтов НАСА к высокому рубежу (Thomas D. Jones, Preparing NASA's astronauts for the High Frontier) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №10 (ноябрь), 2011 г., стр.10-13 в pdf - 687 кб
    «В течение следующего десятилетия или более МКС будет в центре внимания программы пилотируемых полётов в США. Смены космонавтов будут контролировать ряд экспериментов в национальной лаборатории и проводить испытания систем и методов следующего поколения для подготовки к экспедициям в дальний космос. (...) Сосредоточенный в течение трех десятилетий на коротких рейсах шаттла, Корпус астронавтов НАСА будет готов удовлетворить требования стационарных операций на МКС (и аномалий) до 2020 года и далее? Этот вопрос побудил НАСА задать Национальный исследовательский совет (NRC) Национальных академий для изучения будущей роли и размера корпуса, а также надлежащие учебные средства, необходимые для сохранения превосходства американцев в космическом полете. В начале этого года NRC заказал исследовательскую комиссию для рассмотрения этих тем. (...) В начале сентября [2011 года] группа выпустила свой окончательный доклад, озаглавленный «Подготовка к высшему рубежу: роль и подготовка астронавтов НАСА в эпоху пост-космического челнока». Попросили нашу группу ответить на три основных вопроса: [1] Как изменится роль и размер деятельности, осуществляемой Управлением по управлению летным экипажем НАСА имени Джонсона, после выхода на пенсию челнока и завершения сборки МКС? [2] Каковы требования к наземным средствам, связанным с экипажем, после завершения программы шаттла? [3] Является ли парк самолетов, используемых для обучения Корпуса астронавтов, экономически эффективным средством подготовки космонавтов к выполнению требований программы космического полета НАСА? Существуют ли более экономически эффективные средства для удовлетворения этих требований к обучению? Мы обсудим только первый и третий из этих вопросов здесь. (...) Предоставление квалифицированных членов экипажа имеет жизненно важное значение для безопасной и успешной работы МКС. Наша группа обнаружила, что размер корпуса всего 55-60 представляет риск для возможности полета человека в США в космосе. (...) Мы рекомендовали руководству НАСА увеличить размер корпуса, чтобы он с комфортом превысил расчетный минимум, необходимый для требований к полету. Мы считаем, что НАСА должно нанимать больше астронавтов для защиты от неожиданного истощения или возобновления задач космического полета в предстоящее десятилетие. (...) К середине 1960-х годов НАСА приобрела небольшой флот самолётов T-38 Talon у ВВС, и астронавты оттачивали свои физические и умственные навыки в этих постых двухместных двухмоторных самолетах почти 50 лет. (...) Наша группа рекомендовала НАСА сохранить свой флот T-38N для использования при подготовке к готовности к космическим полетам и обеспечить, чтобы размер флота (который планируется сократить до 16 самолетов в 2013 году) соответствовал требованиям подготовки корпуса. (...) С учетом того, что на строительство и активацию космической станции было потрачено 100 млрд. долл. США, а также на то, что она важна для планов агентства по исследованиям, продолжение высокоэффективной авиационной подготовки астронавтов даст НАСА и ее партнерам уверенность, что их орбитальные инвестиции всегда будут в надежных руках.
  40. Джеймс В. Канан. Бдительность сверху. NRO - 50 (James W. Canan, Vigilance from above. The NRO at 50) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №10 (ноябрь), 2011 г., стр.20-27 в pdf - 1,05 Мб
    «Национальное разведывательное управление (NRO) возникло 50 лет назад, 6 сентября 1961 года, в качестве управляющего суперсекретными спутниками-шпионами, которые появились в США в годы холодной войны. Тайные воздушные и космические системы NRO все еще стоят на страже широкого спектра угроз сегодня. NRO было создано рано в администрации президента Джона Ф. Кеннеди в ответ на успешный запуск спутника, который продемонстрировал, что Советский Союз обладает ракетной мощью, чтобы поднять свои ядерные МБР в космос и на траекторию к Северной Америке. Лидерам обороны и разведки США, оставшимся в неведении после того, как самолетная разведка Советского Союза была вынуждена остановиться, срочно нужно было знать, что происходит внутри этой страны. (...) Секретность была жесткой с самого начала в секретном мире NRO. (...) NRO был рассекречен 18 сентября 1992 года (...) Его текущие программы наблюдения и разведки остаются строго засекреченными, но его цели и задачи уже не секрет. (...) «Миссия NRO, - отмечается в меморандуме о рассекречивании в 1992 году, - заключается в том, чтобы обеспечить, чтобы США обладали технологиями, космическими и воздушными ресурсами, необходимыми для приобретения разведывательных данных во всем мире, в том числе для поддержки таких функций, как контроль над соглашениями по вооружениям, указания и предупреждения, а также планирование и проведение военных операций. NRO выполняет эту миссию посредством исследований и разработок, приобретения и эксплуатации космических и бортовых систем сбора данных ». (...) Организация заявляет, что ее главными приоритетами в настоящее время являются «наблюдение за распространением оружия массового уничтожения, отслеживание международных террористов, торговцев наркотиками и преступных организаций, разработка высокоточных данных о военных целях и оценка ущерба от бомб, поддержка международных операций по поддержанию мира и оказанию гуманитарной помощи», операции по оказанию помощи, [и] оценка воздействия стихийных бедствий, таких как землетрясения, цунами, наводнения и пожары». Эти миссии очень далеки от единственной, чрезвычайно срочной, которая занимала NRO в его первые дни: следить за растущим числом и разнообразием МБР на стартовых площадках в СССР, особенно в местах, где облака защищали их от надземных камер большую часть времени (...) В неофициальном выступлении в августе прошлого года директор NRO Брюс Карлсон отметил, что камера KH-1 Discoverer 14 обеспечивала более широкий фотографический охват Советского Союза, чем все предыдущие миссии U-2 вместе взятые. «Более важно, - заявил Карлсон, - 40-футовая Corona предоставила убедительные доказательства скорости и масштабов развертывания советских баллистических ракет и позволила аналитикам подсчитать советские тяжелые бомбардировщики. Данные этой первой [успешной миссии Corona] также опровергли существование «ракетного разрыва» в пользу Советского Союза и способствовали общей стабильности ядерного баланса» между США и СССР, заявил Карлсон. (...) Системы Gambit и Hexagon были заменены фоторазведывательными спутниками следующего поколения, которые передавали свои изображения на Землю и устраняли необходимость в возврате пленки. (...) В течение первых 50 лет существования НРО ее космические разведывательные системы становились все более крупными и сложными. Сегодня NRO стремится к меньшим, менее сложным, менее дорогим спутникам, способным работать сообща, чтобы выполнять те же самые задачи, сокращая при этом затраты на запуск и время отклика. (...) Скептики утверждают, однако, что независимо от того, насколько способными могут быть маленькие спутники в одиночку или как команда в космосе, им будет сложно соответствовать мастерству более крупных систем, которые развивались как стойкие стражи холодной войны в первой половине столетия NRO."
  41. Фред Дж. Кеннеди. Паралич анализа космоса и риска (Fred G. Kennedy, Space and risk analysis paralysis) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №10 (ноябрь), 2011 г., стр.29-34 в pdf - 730 кб
    «В ноябре 2010 года заместитель министра обороны одобрил создание Космического совета обороны, форума высокого уровня под председательством исполнительного агента по космосу (военно-воздушных сил), который призван обеспечить центральный координационный механизм для многочисленных космических действий. Министерство обороны осуществляет надзор. (...) Даже не говоря о том, что что-то не так с космосом, старшие руководители в Министерстве обороны неоднократно приходили к выводу, что если только мы достигнем единства усилий (в рамках Министерства обороны, или между Министерством обороны и разведкой). сообществу (или, возможно, среди всех заинтересованных сторон в правительстве США), эта «проблема» иссякнет и исчезнет. (...) Какую именно проблему мы пытаемся решить? И почему мы так боимся огласить это? Давайте посмотрим на два наиболее вопиющих симптома и посмотрим, сможем ли мы найти ответ. [1] Создание космического корабля занимает слишком много времени (намного дольше, чем мы думали). Примеров - легион». - Описаны некоторые примеры отложенных спутниковых разработок. - «[2] Космос слишком дорог (даже дороже, чем мы могли себе представить)». - Приведены примеры космических проектов со значительной возросшей стоимостью. - «почему возмутительные расходы? Почему бесконечные и, по-видимому, неизбежные задержки»? Всего лишь в трех словах: необузданное неприятие риска. Точнее, эндемичная, глубоко укоренившаяся неспособность принять даже самые маловероятные риски, состояние, которое затрагивает все аспекты космического предприятия, стоимость и график которого выходят за рамки всех наших самых консервативных прогнозов. (...) Патологическое твращение к рискам - вера в то, что система должна работать любой ценой - заставляет нас выполнять строгую последовательность компонентов, подсистем и испытывать систему до тошноты, прежде чем мы когда-либо сделаем попытки запустить спутник (...) неприятие риска представляет собой процесс ползучий. Она начинается бесспорной логикой - при выходе из строя - больше тестирования, больше проверок, больше документации, больше надзора, это, возможно, предотвратило бы упомянутый сбой. Таким образом, был нанят дополнительный персонал, выпущены стандарты и директивы, реализованы расширенные стратегии тестирования - и все вздыхают с облегчением, когда кажется, что это работает. Следующий сбой, и цикл начинается заново. (...) Такова культура ракетостроения. В космическом секторе DOD нам нужно найти подходы, которые позволят нам принять риск, а не просто избежать его или преодолеть с помощью повторяющихся циклов тестирования. (...) Что значит позволить себе принять риск? (...) Не следует переживать неудачу, ее следует принимать как неотъемлемую часть космического бизнеса. (...) Вслед за новой национальной космической политикой и в эпоху усиливающейся финансовой экономии у нас есть уникальная возможность реконфигурировать культуру космического предпринимательства к лучшему. (...) мы сможем укротить силы отвращения к риску и наконец вернуть себе инновации и ловкость, которые были отличительной чертой наших первых лет в космосе".
    Короче - риск дело благородное! Кто не рискует, тот не пьёт шампанское!
  42. Райан С. Парк. Астродинамика (Ryan S. Park. Astrodynamics) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.15 в pdf - 182 кб
    Обзор 2011 года с точки зрения Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «15 февраля [2011] зонд Stardust-NexT НАСА повторно обнаружил «Темпель-1» и наблюдал изменения в ударном кратере, созданном Deep Impact во время столкновения в 2005 году. (...) Запущенный в августе 2004 года и сделавший шесть вспомогательных гравиманевров у Земли, Венеры и Меркурия, космический аппарат MESSENGER (Mercury surface, space environment, geochemistry, and ranging; поверхность Меркурия, космическая среда, геохимия и расстояние) вышел на орбиту вокруг Меркурия17 марта [2011], став первым космическим кораблем, который будет вращаться вокруг самой внутренней планеты нашей солнечной системы. После почти четырехлетнего солнечного электрического движения 15 июля [2011] Dawn стал первым космическим кораблем, который будет вращаться вокруг Весты, сначала используя систему с малой тягой для спирали к астероиду. (...) После сложных операций полета два зонда ARTEMIS (acceleration, reconnection, turbulence, and electrodynamics of the Moon’s interaction with the Sun; ускорение, переподключение, турбулентность и электродинамика взаимодействия Луны с Солнцем) достигли лунной орбиты в июле [2011] и будут наблюдать взаимодействие Солнца и Луны в течение следующих 7-10 лет. Второй лунный зонд Китая, Чанъэ-2, покинул Луну после выполнения своей основной задачи и достиг точки L2 Солнце-Земля. Это сделало Китай третьей страной, посетившей L2. 7 декабря 2010 года японский космический корабль Акацуки не смог выйти на запланированную орбиту вокруг Венеры из-за недостаточной тяги своего главного двигателя. Акацуки предпримет попытку еще одной коррекции орбиты, когда зонд вернется на Венеру примерно через шесть лет. (...) Японский космический корабль IKAROS (межпланетный воздушный змей, ускоренный излучением Солнца), первая успешная миссия межпланетного солнечного паруса, выполнила все задачи миссии (...) Шаттл "Атлантис" приземлился в Космическом центре Кеннеди 21 июля [2011], завершив свою последнюю миссию. Это также положило конец программе шаттла в США после 30 лет и 135 полетов. (...) Наконец, в МГУ прошел пятый глобальный конкурс по оптимизации траектории. Цель этого международного конкурса состояла в том, чтобы «совершить встречу на заданном астероиде, наиболее ценную, посетив на пути наибольшее количество других астероидов». В этом году победителем стала команда JPL, дизайн тура которой состоял из 18 посещений астероидов».
  43. Динеш К. Прабху, Робин А. Бек. Теплофизика (Dinesh K. Prabhu, Robin A. Beck, Thermophysics) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.23 в pdf - 235 кб
    Обзор 2011 года с точки зрения Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Инженеры из Отдела систем и технологий входа в атмосферу НАСА Исследовательского центра Эймса разработали полностью инструментальный небольшой зонд для входа в атмосферу под названием SPRITE (малый зонд для возвращения TPS). [thermal protection systems, разработка систем тепловой защиты]. Задуманный в качестве летного испытательного стенда материалов для теплозащиты, SPRITE был испытан в полном объеме на дуговой сварке, поэтому аэротермическая среда, которую испытывает зонд на отдельных участках его траектории полета и на дуговой сварке, схожи ( ...) SPRITE представляет собой 14-дюймовый [36 см] диаметр 45-градусного сферического конуса с коническим крнцом и предназначен для испытаний в аэродинамическом нагревательном устройстве NASA Ames. Зонд представляет собой двухкомпонентный алюминиевый корпус с PICA (фенольный пропитанный углеродный аблятор), прикрепленный к передней части, и LI-2200 (материал плитки космического челнока), прикрепленный к задней части. (...) Две идентичные модели SPRITE были построены и успешно испытаны в конце 2010 и начале 2011 года (...) Проект по разработке технологий входа, спуска и посадки. НАСА разрабатывает гибкие материалы для абляционной теплозащиты, позволяющие использовать надувные или развертываемые системы входа с низким баллистическим коэффициентом для разведки на Марсе. (...) Первоначальные гибкие концепции были основаны на химическом жестком абляторе с использованием кремниевых и углеродных гибких подложек. Более инновационные подходы были разработаны одновременно и используют полимерные/органические гибкие подложки. На этих материалах были проведены скрининговые испытания с отличными результатами. (...) Учитывая характеристики углеродных материалов при высоких тепловых потоках, предполагается, что они также могут существенно повысить надежность и снизить стоимость жизненного цикла жестких систем ввода на основе аэросферных оболочек для нескольких миссий«.
  44. Джеррет Лефлер, Бредли Стейнфилдт. Общество аэрокосмических технологий (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.33 в pdf - 196 кб
    Обзор 2011 года с точки зрения Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «15 сентября 2011 года небольшая команда из двух врачей, психолога и инженера НАСА получила одну из девяти ежегодных наград Сэмюэля Дж. Хеймана "Медали Америки" (также известные как «Сэмми»). Команда (...) была награждена медалью Национальной безопасности и по международным делам за свою способность использовать многолетний опыт США в космических полетах для решения проблемы спасения 33 шахтеров, попавших в ловушку на глубине 2 000 футов [610 м] под чилийской пустыней. (...) Специалисты аэрокосмической отрасли и технологии, предоставляемые промышленностью, помогли получить устойчивый поток данных, чтобы помочь в прогнозировании или реагировании на крупные стихийные бедствия. (.. .) Промышленность также позволила смелым новым усилиям, таким как интернет-проект Satellite Sentinel, который использует спутниковые изображения с высоким разрешением для мониторинга и обнародования в течение одного или двух дней возможной деятельности по нарушению прав человека в напряженной обстановке на границе между северным и южным Суданом (...) Недавно созданное Управление главного технолога НАСА выпустило ежегодный журнал Spinoff , в котором освещаются 49 преимуществ для общества, вытекающих из аэрокосмических технологий (...) В этом году [2011] также это привело к выводу в отставку флота космических челноков и вместе с этим принято решение об окончательном расположении в музеях для оставшихся орбитальных аппаратов. (...) Эти орбитальные аппараты, несомненно, помогут вдохновить следующее поколение инженеров (...) В рамках сложного эксперимента стоимостью 500 миллионов долларов США под названием Mars500, сборная команда, члены которой из России, Китая и Европы добровольно вызвались потратить 520 дней, они были изолированы от остального мира в помещении объемом 550 м3 в Москве во время имитации полета на Марс. С 20-минутными задержками связи команда должна была быть полностью самостоятельной. (...) Экипаж «вернулся на Землю» 4 ноября [2011 года]».»
  45. Аэрокосмические энергетические системы (Aerospace power systems) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.44 в pdf - 209 кб
    Обзор 2011 года глазами технического комитета по аэрокосмическим энергетическим системам Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Показано использование солнечных элементов (...), некоторые достигают эффективности, превышающей 32%, ожидаются летные ячейки в ближайшем будущем. Дальнейшие усовершенствования, уже продемонстрированные в лаборатории, указывают на то, что эффективность, превышающая 37%, может быть реализована в течение нескольких лет. (...) Запущена миссия НАСА "Новые рубежи" Juno, первый космический корабль на солнечной энергии, который исследует Юпитер в своем пятилетнем путешествии с полярной орбиты. Космический корабль Lockheed Martin стабилизирован по вращению с тремя крыльями солнечных панелей, которые простираются примерно на 66 футов [20,1 м] и вырабатывают 12 кВт мощности на 1 а.е. и около 420 Вт на юпитерианской высокоэллиптической орбите, позволяющей избежать влияния радиационных поясов и постоянно держать солнечные панели под солнечным светом. Две литий-ионные батареи емкостью 55А обеспечивают накопление энергии для выравнивания нагрузки, а силовая электроника экранирована в хранилище, чтобы защитить их от жесткой радиационной обстановки. (...) Dawn, созданный Orbital Sciences, включает в себя мощные ксеноновые двигатели мощностью 2,6 кВт, вырабатывающие 92 мН. Двигатели работают от солнечной батареи, рассчитанной на 10 кВт на 1 а.е., и выдают 1,3 кВт на 3 а.е. в конце полета. (...) Curiosity питается от боинговского MMRTG (многозонный радиоизотопный термоэлектрический генератор), который выдает 2,5 кВт-ч в день, одновременно способствуя термостабильности ровера за счет рециркуляции отработанного тепла. Усовершенствованный генератор радиоизотопов Стирлинга (ASRG), разрабатываемый Министерством энергетики (DOE) по поручению НАСА, прошел расширенные эксплуатационные испытания инженерного подразделения, разработанного Lockheed Martin (...) Тестирование в насовском Исследовательском центре Гленна достигло более 14 000 часов надежной работы. ASRG использует только одну четверть топлива на основе диоксида плутония, необходимого радиоизотопным термоэлектрическим генераторам для производства аналогичного количества энергии, расширяя тем самым ограниченный национальный запас плутония-238. НАСА и МЭ приступили к созданию демонстрационного блока по неядерной технологии на уровне системы, источника питания реактора деления, включающий имитатор реактора, блок преобразования энергии и систему отвода тепла".
  46. Влад Хрубы. Электродвигатель. (Vlad Hruby, Electric propulsion) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.46 в pdf - 195 кб
    Обзор 2011 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Двигатели с эффектом Холла (HET) неуклонно завоевывают признание на западных космических кораблях. (...) Ионные двигатели бьют рекорды выносливости. Космический корабль Dawn Lab Propulsion Lab Dawn Приводимый в действие его трехмоторной ионной двигательной установкой вышел на орбиту Весты в сентябре [2011 г.]. Двигательная установка работала в общей сложности почти 24 000 часов, произвела 6,8 км/с скорости и использовала 254 кг топлива. (...) ИСАД NEXT мощностью 7 кВт достиг общей производительности топлива, превышающей 645 кг, импульс 24 МН-с и 37 600 часов работы. (...) Было объявлено о новых видах деятельности и исследованиях. Glenn [Research Center] NASA выбрал пять компаний для разработки концепции миссии для демонстрации солнечной электрической тяги. (...) Astrium (Германия) и Факел (Россия) подписали соглашение о партнерстве для разработки и продажи радиочастотных ионных двигателей RIT-22".
  47. Брайан Палашевский. Ядерная энергия и будущие полеты (Bryan Palaszewski, Nuclear and future flight propulsion) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.52 в pdf - 190 кб
    Обзор 2011 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Атмосферная добыча внешних планет может стать мощным инструментом в добыче топлива для быстрого исследования человеком и роботами солнечной системы. (...) Рассчитаны скорости полёта, необходимые для отправки транспортного средства межзвездного класса с нагрузкой в 50 000 тонн. Хотя для выполнения 20-летнего периода сборки потребуется до 20 полетов в день, более умеренное число ежедневных рейсов потребовалось бы, если бы время сборки было увеличено до 50 лет. (...) Уран и Нептун предлагают обширные резервуары топлива, которые более доступны, чем Юпитер и Сатурн, и, с появлением двигательной установки ядерного синтеза, могут предложить нам лучший вариант для первого практического межзвездного полета». - Затем в статье сообщается о новой концепции для атомных самолетов с взлетом и посадкой с помощью химических силовых установок.
  48. Джефф Джонсон. Наука и СЖО (Jeff Johnson, Life sciences and systems) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.56 в pdf - 197 кб
    Обзор 2011 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Ожидание будущих посещений околоземного астероида и/или Марса стимулирует некоторые текущие усилия по поддержке жизни для удовлетворения требований для таких миссий. (...) Центры НАСА работают над созданием систем, необходимых для поддержания воздуха на космических кораблях: Джонсон [Космический центр] испытал технологию с подвижным аминовым слоем для потенциального использования в системах Orion и EVA; Эймс [Исследовательский центр] продолжил разработку замкнутого контура системы удаления CO2 для снижения мощности, связанной с рекуперацией воды и сжатием CO2, и Marshall [Центр космических полетов] добился прогресса в технологиях восстановления O2 из CO2 и H2, полученных из метана. (...) Пустынные RATS (исследования и технологии) тестирование в пустыне Аризоны, моделируют операции по разведке околоземного астероида. В RATS в пустыне были задействованы два MMSEV (многоцелевой космический исследовательский корабль) как бы в глубоком космосе. Лабораторный надувной модуль предоставлен Университетом Висконсина. Моделирование включало в себя действия с астероидами MMSEV, EVA и действия поддержки для многодневных миссий. Экипажи занимали модуль в течение большей части двухнедельного периода тестирования. (...) Проект Марс500 продолжал моделировать операции в 500-дневной миссии от Земли до Марса. «Миссия» породила уникальные данные. Их пребывание закончилось по графику, когда люк открылся 4 ноября [2011]. В конце 2010 года FAA [Федеральное авиационное управление] сформировало новый Центр передового опыта в области коммерческих космических перевозок, на который возложена задача проведения исследований в таких областях, как управление космическим движением, ракеты-носители и технологии, полет человека в космос и жизнеспособность отрасли. Предполагается, что будущие перевозки экипажа и грузов в/с LEO [низкая околоземная орбита] будут осуществляться частным сектором».
  49. Дэвид А. Никсон. Космическая архитектура (David A. Nixon, Space architecture) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.57 в pdf - 201 кб
    Обзор 2011 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «В США НАСА построило прототип, называемый демонстрационным блоком среды обитания - deep space habitat (HDU – DSH), и проверило его в пустыне к северу от Флагстафф, штат Аризона, в рамках кампании НАСА по исследованию пустынь и технологиям (D-RATS) Среда обитания представляет собой цилиндрическую оболочку диаметром 5 м с горизонтальными торцевыми крышками, образующими пол и крышу. Внутри она имеет один уровень размещения для поддержки экипажа из трех или четырех человек в течение 14-30 дней. (...) В Европе продолжается работа по изучению дальнего радиуса действия для стационарных и мобильных мест обитания, предназначенных для Луны или Марса. Архитектор Барбара Имхоф и ее сотрудники в Liquifer Systems Group в Вене, Австрия, изучает концепцию под названием RAMA (марсоход для продвинутых миссий). Разработанный с Thales Alenia Space в рамках исследования ESA, RAMA включает в себя двойной кузов с двумя костюмами для выхода на поверхность, герметично прикрепленными непосредственно к марсоходу. (...) Концепция RAMA включает инновации в области человеческого фактора, такие как кресло в кабине, которое превращается в кровать и рабочую станцию. Жилой ровер предназначен для поддержки экипажа из двух или трех человек в течении около 40 дней».
  50. Терренс Фонг, Дэвид П. Миллер. Космическая автоматизация и робототехника (Terrence Fong, David P. Miller, Space automation and robotics) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.58 в pdf - 215 кб
    Обзор 2011 года с точки зрения Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «24 февраля [2011] космический челнок Discovery был запущен в последний раз на орбиту. В дополнение к экипажу из шести астронавтов, STS-133 миссия включала в себя пассажира-робота, Robonaut 2 (R2) НАСА. Этот двурукий человекоподобный робот является последним результатом многолетних усилий НАСА по разработке роботов, обладающих возможностями манипулирования, аналогичными способностям астронавтов в будущем. В будущем ловкие роботы будет в состоянии использовать ручные инструменты без изменений и выполнять работу, выполняемую вне машины, что позволит сократить количество расходных материалов, используемых во время человеческих миссий. НАСА начало формальное тестирование R2 на МКС в конце лета [2011] как часть Проекта геологоразведочной телероботики (HET). (...) HET проводит испытания различных робототехнических систем, управляемых дистанционно космическими аппаратами МКС и наземными диспетчерами на Земле. (...) После успешного завершения STS-135 21 июля [2011], система челночного дистанционного манипулятора (SRMS), или Canadarm, была официально выведена из эксплуатации после более чем 50 миссий. (...) Китайские официальные лица объявили о нескольких миссиях лунного ровера. Первым, который полетит в 2013 году, станет автономный 120-килограммовый вездеход для исследования Sinus Iridium. Робот питается от солнечных батарей в течение лунного дня и поддерживается в течение всей лунной ночи с помощью U238 RTG (радиоизотопный термоэлектрический генератор). После миссии марсохода Китай планирует провести миссию по возврату образца в 2017 году. (...) В конце мая [2011 года] НАСА объявило, что оно официально завершило миссию своего марсохода Spirit. Агентство приняло это решение после невозможности восстановить связь с ровером в течение более года. (...) Spirit приземлился на Марсе 3 января 2004 года для трехмесячной миссии, но превзошел все ожидания, действуя до 22 марта 2010 года. В другом месте на Марсе марсоход Opportunity (близнец Spirit) продолжает устанавливать новые рекорды по исследованию Марса. В августе [2011] Opportunity прибыл в кратер Endeavour после почти трехлетнего путешествия на расстояние 13 миль. (21 км)."
  51. Марк Г. Бентон-старший, Анита Гейл. Космическая колонизация (Mark G. Benton Sr., Anita Gale, Space colonization) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.59 в pdf - 243 кб
    Обзор 2011 года с точки зрения Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Конец программы космического челнока представляет собой символическое прерывание на пути к космическому урегулированию. (...) Теперь возможности строительства на орбите исчезли, и неясно, когда и как они будут восстановлены. Однако ощутимым свидетельством пути к будущему космическому урегулированию является завершение строительства международной космической станции. (...) Отражение более амбициозного интереса США к космическому жилью было в DARPA [Агентство перспективных исследовательских проектов в области обороны] объявление о 100-летнем исследовании космического корабля. Расширение международного интереса к будущему космическому жилью было подтверждено запуском в Китае первого модуля будущей космической станции. (...) Было предложено множество документов, касающихся космических поселений. в этом году на конференции AIAA по аэрокосмическим наукам, Международной конференции по космическому развитию Национального космического общества (NSS) и AIAA Space 2011. (...) Сильный интерес студентов к космическому пространству продемонстрировали около 1000 участников спонсируемого AIAA Международного конкурса по проектированию космических поселений (...) Возможно, отражение интереса к будущему крупномасштабному жилью в космосе и неуверенность в нем - тема дебатов в 2011-2012 годах в Национальной Лиге Судебной экспертизы: «Решено: федеральное правительство Соединенных Штатов должно существенно расширить свои исследования и / или освоение космоса за пределами мезосферы Земли». Для сторонников космических поселений ясный ответ: «Конечно, развитие космоса - это то, что людям суждено сделать». Тем не менее, тот факт, что это тема дискуссии, говорит о том, что существуют не менее убедительные аргументы против расширения человеческой деятельности в космосе».
  52. Алан У. Джонсон. Космическая логистика (Alan W. Johnson, Space logistics) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.60 в pdf - 208 кб
    Обзор 2011 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Это был большой год для обеспечения жизнедеятельности МКС, включая доставку более 25 тонн груза, топлива, кислорода, воды, продуктов питания, медикаментов и запчастей. Для перевозки такого большого количества грузов потребовались многонациональные усилия со стороны Японии, ЕКА, США и России, а также планы первых в мире коммерческих грузоперевозок с МКС с помощью SpaceX Falcon 9 / Dragon, запланированного на этот месяц [декабрь 2011 года]. Orbital Sciences Taurus II/Cygnusполетит в начале следующего года. Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) на Kounotori 2 (HTV2) провело 27 января [2011] рандеву с МКС - ознаменовав вторую доставку JAXA (4,2 тонны припасов) на МКС. В настоящее время это единственное транспортное средство, способное доставлять как внутренние, так и внешние грузы. (...) Беспилотный ATV2 ЕКА, Йоханнес Кеплер, пришвартовался к МКС 24 февраля [2011], доставив более 7 тонн топлива, кислорода и материалов. ( ...) Это сейчас самый большой и самый тяжелый корабль, способный обслуживать станцию (...). Заключительные челночные рейсы STS-133 (Discovery), -134 (Endeavour) и -135 (Atlantis) - все выполняли важные функции материально-технической поддержки для МКС. Поставка Discovery многофункционального модуля Leonardo добавляет критически важное место для постоянного хранения на МКС. (...) Endeavour также оставил там свою систему датчиков орбитальной стрелы, которая может облегчить ремонт станции (...). Важные логистические моменты полета Атлантиса включали в себя поставку роботизированной заправочной миссии для испытаний заправки спутника на орбите и транспортировку на Землю сломанного аммиачного насоса массой 600 кг для анализа неисправностей и ремонта. Завершение работ шаттла означает, что теперь «Союз» является единственным жизнеспособным путем для массовых перевозок (...). Для пополнения запасов МКС необходимо в первую очередь полагаться на российские рейсы «Прогресса», пока не появятся другие варианты. (...) Эта логистическая стратегия была поставлена под сомнение 24 августа [2011], когда Прогресс 44 не смог выйти на орбиту из-за аварии ракеты "Союз" - ознаменовав первую неудачу миссии "Прогресс" на МКС (...) НАСА активно исследует космические склады топлива, как видно из миссии по заправке роботов на МКС (...) Космическая заправка имеет жизненно важное значение для расширения присутствия человека в космосе".
  53. Роберт Густафсон. Космические ресурсы (Robert Gustafson, Space resources) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.62 в pdf - 222 кб
    Обзор 2011 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «В июне начались работы по разработке RESOLVE третьего поколения [науки о реголите и окружающей среде, а также извлечении кислорода и лунных летучих веществ]. Целью является создание прототипа устройства, который соответствует ожидаемым требованиям к среде и полету к Луне к 2014 году. (...) Устройство будет испытано на ровере NASA и CSA [Канадское космическое агентство], включая обновленную версию ровера Juno, продемонстрированную в 2010 году. Аналоговый полевой тест на Мауна-Кеа. Аналоговый полевой тест будет проверять как аппаратное обеспечение, так и операции миссии, имитируя две разные миссии продолжительностью пять-семь дней на полюсы Луны с удаленным управлением из центров НАСА и CSA. (...) Несколько технологий извлечения кислорода из реголита были успешно продемонстрированы в двух предыдущих аналоговых полевых испытаниях, поэтому в течение последнего года были предприняты две новые попытки поддержать более широкую цель изучения нескольких пунктов назначения. Одним из новых усилий является проект Marco Polo, который объединяет ISRU в атмосфере и почве [использование ресурсов на месте] с питанием топливного элемента и хранилищем криогенного газа для моделирования возможной демонстрации Mars ISRU на посадочной платформе диаметром 3 м. (...) Другое новое усилие - переработка мусора/отходов для производства топлива".
  54. Космические экологические системы (Space environmental systems) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.72 в pdf - 208 кб
    Обзор 2011 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Программа NASA New Frontiers выбрала OSIRIS-REx (источник-спектральный интерпретатор-источник идентификации-безопасности-реголит, origins-spectral interpretation-resource identification-security-regolith explorer) для запуска на астероид 1999 RQ36 в 2016 году для миссии, которая должна вернуть образцы в 2023 году. Основная цель миссии - «пролить свет на состояние ранней солнечной системы и то, как возникла жизнь». (...) Марсоход Curiosity Mars в середине года превысил бюджет и отставал от графика. Генеральный инспектор НАСА обвинил руководителей проектов в том, что они обычно недооценивают затраты, и подсчитал, что добавление 44 миллионов долларов США к бюджету на разработку может оказаться необходимым, чтобы избежать еще одной задержки или отмены. (...) Возможность того, что буровое долото может загрязнить образцы породы и почвы, которые он получил, и подорвать основную задачу, была одной из основных причин для беспокойства. (...) Ракета United Launch Alliance Delta II в сентябре [2011 года] вывела в космос космические аппараты-близнецы GRAIL (лаборатория восстановления силы тяжести и внутренняя лаборатория, gravity recovery and interior laboratory) для полета на Луну. GRAIL совершает очередной большой прыжок в освоении дальнего космоса с миссией, которая включает взаимодействие двух космических аппаратов».
  55. Крис Мур. Исследование космоса (Chris Moore, Space exploration) (на англ.) «Aerospace America», том 49, №11 (декабрь), 2011 г., стр.73 в pdf - 203 кб
    Обзор 2011 года, рассматриваемый Американским институтом аэронавтики и астронавтики (AIAA): «Когда посленяя миссия космического челнока «Атлантис» закончилась 21 июля [2011 года], замечательная 30-летняя эра полетов человека в космос подошла к концу. Шаттл летал 135 раз, отправив 355 астронавтов на орбиту, завершив сборку МКС, стыковался с российской космической станцией «Мир», обслуживал космический телескоп «Хаббл», и провёл многочисленные исследовательские эксперименты, которые значительно расширили наши знания и наши возможности космического полета. (...) Для обеспечения возможности исследования человека в дальнем космосе НАСА приступило к разработке системы космического запуска (SLS) и многоцелевого КК Orion (MPCV). (...) Начальная версия [SLS] будет способна запускать 70 метрических тонн на орбиту, будущие версии будут поднимать до 130 метрических тонн. Чтобы минимизировать затраты на разработку, новая ракета будет использовать аппаратное обеспечение, полученное шаттлом. (...) Первый полет SLS запланирован на конец 2017 года. (...) Space-X запустила свою капсулу Dragon 8 декабря 2010 года, и стала первой компанией, которая восстановила капсулу, возвращённую с орбиты. (...) В августе [2011] сбой запуска российской ракеты "Союз" грозил создать ситуацию, в которой экипажу придется временно покинуть МКС, и подчеркнул необходимость нескольких вариантов транспортировки экипажа в эпоху после шаттла. , (...) Международная координационная группа по исследованию космоса, состоящая из 14 стран, выпустила первый вариант глобальной дорожной карты исследования, в которой изложена общая стратегия освоения дальнего космоса. Он определяет два альтернативных пути к Марсу: люди сначала исследуют либо Луну, либо околоземные астероиды. Каждый путь определяется сценарием условной миссии, описывающей логическую последовательность миссий с участием человека и робота, которая будет охватывать 25-летний период».
  56. Обзор миссси MSL (NASA Press Kit, Mars Science Laboratory Launch, November 2011) (на англ.) с сайта НАСА, ноябрь 2011 в pdf - 5,20 Мб
  57. Слава Геровитч. "Почему мы лгали?" История советских космических мифов (Slava Gerovitch, “Why Are We Telling Lies?” The Creation of Soviet Space History Myths) (на англ.) «The Russian Review», том 70, 2011 г., стр. 460-484 в pdf - 218 кб
    Другой взгляд на советскую историю космонавтики.
  58. Стивен Э. Дойл, Краткая история космического права: 1910-2009 (Stephen E. Doyle, A Concise History of Space Law: 1910-2009) (на англ.) in: Mark J. Sundahl, V. Gopalakrishnan (eds.), New Perspectives on Space Law. Proceedings of the 53rd IISL Colloquium on The Law of Outer Space, 2011 г., стр. 1-24 в pdf - 195 кб
    "Развитие космического права в течение 20-го века состояло из четырёх взаимосвязанных этапов: (1) разработка концепций космического права до Спутника: с 1910 по 1957 год; (2) уточнение и принятие основных применимых законов: с 1957 по 1966 год; (3) расширение использования космического пространства и национальных и международных законов и правил для управления таких видов применения, которое продолжило процесс с конца 1950-х годов, и (4) регулирование деятельности человека за пределами атмосферы, в том числе в конечном итоге развитие закона управления поселений и общества существующих вне Земли. Положение таких поселений в космосе лишь недавно было серьезно рассмотрено. В статье освещаются некоторые вклады в каждой фазе".
  59. Владимир Копал. Жизнь и творчество профессора Владимира Мандла - пионера космического права (Vladimír Kopal, The Life and Work of Professor Vladimír Mandl - A Pioneer of Space Law) (на англ.) in: Mark J. Sundahl, V. Gopalakrishnan (eds.), New Perspectives on Space Law. Proceedings of the 53rd IISL Colloquium on The Law of Outer Space, 2011 г., стр. 25-29 в pdf - 141 кб
    Эта статья была уже опубликована в 1974 году и переиздана в этом томе. Это краткий биографический очерк о Владимире Мандле, который "был первым автором, описавший будущие юридические проблемы космических полетов как правовед и попытался установить систему идей и правовых принципов для регулирования космической деятельности за 25 лет до их реального начала."
  60. Стефан Хоб. Владимир Мандл, Алекс Майер и др. Ранние произведения на немецком языке по космическому праву (Stephan Hobe, Vladimír Mandl, Alex Meyer, Welf-Heinrich, Prince of Hanover, Friedrich Wilhelm Von Rauchhaupt. Early Writings in German on the Young Discipline of Space Law) (на англ.) in: Mark J. Sundahl, V. Gopalakrishnan (eds.), New Perspectives on Space Law. Proceedings of the 53rd IISL Colloquium on The Law of Outer Space, 2011 г., стр. 30-42 в pdf - 161 кб
    "Мой доклад посвящён обзору ранних немецких сочинений по космическому праву. Я буду иллюстрировать важный вклад, внесенный на немецком языке в науку космического права. Первым был чех по нацмиональности Владимир Мандл, пионерская работа которого "космическое право - проблема космического полета ", была опубликована на немецком языке еще в 1932 г. Кроме того, некоторые из произведений Алекса Майера будет оценены, он в течение почти 25 лет был директором Института авиационного и космического права, вновь созданным им в 1951 году в университете Кельна. И, наконец, работа Фридриха Вильгельма фон Рауххаупта должна быть кратко рассмотрена, а также приводится краткое описание докторской диссертации Принса Ганновера".
  61. Информационное бюро Государственного совета Китайской Народной Республики, Космическая деятельность Китая в 2011 году (Information Office of the State Council of the People's Republic of China, China's Space Activities in 2011) (на англ.) 29 декабря 2011 г в pdf - 227 кб
    Белая книга правительства Китая - «Китай сделает все возможное, чтобы космическая отрасль страны развивалась лучше и быстрее. В то же время Китай будет работать вместе с международным сообществом для поддержания мирного и чистого космического пространства и стремиться к развитию мира. Чтобы помочь людям во всем мире лучше понять китайскую космическую отрасль, мы предлагаем краткое введение в основные достижения, достигнутые Китаем с 2006 года, его основные задачи в следующие пять лет, а также международные обмены и сотрудничество в этом отношении».
    [pdf-файл, взят с http://www.china.org.cn/government/whitepaper/node_7145648.htm]
    предыдущая Белая книга от 2006 года:
    http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/China's_Space_Activities_in_2006_(White_Paper)_Oct_2006.pdf
  62. Международная координационная группа по исследованию космоса (ISECG). «Глобальная дорожная карта исследования» (International Space Exploration Coordination Group (ISECG), The Global Exploration Roadmap) (на англ.) сентябрь 2011 г. в pdf - 8,68 Мб
    «Опираясь на концепцию скоординированного исследования нашей Солнечной системы человеком и роботами, изложенную в Глобальной стратегии исследования: Рамки для координации*, выпущенной в мае 2007 года, космические агентства участвуют в Международной координационной группе по исследованию космоса (ISECG) разрабатывают Глобальную дорожную карту исследования (GER). Глобальная дорожная карта исследования отражает международные усилия по определению возможных и устойчивых путей исследования Луны, околоземных астероидов и Марса. Начиная с Международной космической станции (МКС). На этой первой итерации дорожной карты рассматриваются возможные пути в течение следующих 25 лет. (...) Со временем она будет обновляться, чтобы отразить растущий глобальный консенсус по направлениям разведки и связанным с ними структурам. (...) Глобальная дорожная карта исследования дополнительно продвигает стратегии путем создания основы для межведомственных обсуждений. Эта структура имеет три элемента: (1) общие цели и задачи, (2) пилотируемые исследования на большие расстояния путём ионных сценариев и (3) координация подготовительных работ по разведке. (...) [Сценарии освоения человеком космоса:] Эта первая итерация дорожной карты определяет два возможных пути для человеческих миссий после МКС: (1) Астероид Next и (2) Луна Next. [Оба сценария представлены в виде диаграммы на страницах 4-5] (...) Изучение человеком поверхности Марса является нашей главной долгосрочной целью и определяет самые сложные задачи, которые необходимо преодолеть. Путь к Марсу начинается с МКС, важного шага к экспансии человека в космос. Он включает в себя исследование Луны и некоторых околоземных астероидов, демонстрацию инновационных технологий, освоение возможностей, раскрытие новых знаний, стимулирование экономического роста и вдохновение будущих инженеров и ученых. Решения относительно последовательности назначения не будут приниматься ISECG, но будут следовать национальным политическим решениям и международным консультациям на нескольких уровнях (...) [Общие цели исследования космоса и вспомогательные цели:] (...) Поиск жизни (...) Расширение человеческого присутствия (...) Развитие технологий и возможностей исследования (...) Выполнение научных исследований в поддержку пилотируемых исследований (...) Стимулирование экономического роста (...) Выполнение космических, земных и прикладных наук (...) Вовлечение общественности в исследования (...) Повышение безопасности Земли (...) [Стратегия пилотируемых исследований на большие расстояния:] Для каждого сценария миссии рассматривалась концептуальная архитектура, включающая эталонные задания проектирования и возможности условного элемента. [Сценарии Астероид Next и Луна Next представлены более подробно.] (...) [Подготовительные действия:] МКС играет ключевую роль в развитии возможностей, технологий и исследований, необходимых для разведки за пределами низкой земной орбиты. (...) Недавнее решение партнеров по МКС продлить срок службы МКС до как минимум 2020 года, чтобы эти возможности могли быть реализованы. [Графическое представление «Дорожной карты: использование МКС для разведки» на стр. 25] (...) Роботизированные миссии, запланированные на десятилетие с 2010 по 2020 годы, внесут важный вклад в совокупность знаний о Луне, астероидах, Марсе и его спутников и обеспечивают максимальную отдачу от инвестиций, необходимых для последующей миссии человека. Кроме того, продолжение робототехнических исследований в сочетании с будущей деятельностью человека дополняет как продвижение человечества за пределы низкой околоземной орбиты, так и научное понимание Вселенной. [Добавлена схема с «Запланированными роботизированными миссиями» до 2023 года.] (...) Чтобы быть успешной, международная программа освоения космоса должна предоставить интересные и достижимые возможности [для развития технологий] для всех участвующих учреждений. Поэтому агентства начали обмениваться информацией о своих инвестиционных областях. [Список предлагаемых технологических разработок, разделенных по категориям, приведен на страницах 29-30] (...) Цель состоит в том, чтобы создать возможности для сотрудничества, признавая при этом независимость агентства в принятии инвестиционных решений. (...) [Заключение:] Международная координация и сотрудничество расширяют возможности освоения человеком космоса за пределы того, чего может достичь любая отдельная нация, и увеличивают вероятность успеха человеческих и роботизированных космических инициатив. Что еще более важно, это позволит выполнять сложные и сложные миссии на Луну, астероиды и Марс. Реализация концепции устойчивого освоения человеком космоса, в том числе полетов на Марс, требует политической поддержки и ресурсов в течение длительного периода времени. (...) Хотя этот документ не создает каких-либо обязательств от имени кого-либо из участников, GER является важным шагом в развивающемся процессе, направленном на достижение глобального, стратегического, скоординированного и всеобъемлющего подхода к исследованиюкосмоса ».
    * «Глобальная исследовательская стратегия: рамки для координации», 2007:
    http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/ISECG_Global_Exploration_Strategy_2007-1.pdf
Статьи в иностраных журналах, газетах 2012 года (январь - июнь)

Статьи в иностраных журналах, газетах 2011 года (январь - июнь)