Поскольку Surveyor I, III, V и VI успешно выполнили требования для поддержки Apollo, NASA решило использовать последний оставшийся Surveyor для чисто научной миссии за пределами потенциальной посадочной площадки для первых полетов Apollo. После бессобытийного полета к Луне (включая одну из двух запланированных корректировок в середине пути) Surveyor VII успешно приземлился в 01: 05: 36.3 10 января 1968 г. на поверхности выброса, исходящего из яркого кратера Тихо на юге видимой стороны. Координаты посадки: 40,97° ю.ш. / 11,44° з.д., примерно в 29 км к северу от края Тихо и в 2,4 км от цели. На первых фотографиях с поверхности было обнаружено на удивление мало кратеров, менее, чем на равнинах, хотя в целом территория была более грубой. Примерно через 21 час после приземления наземные операторы выпустили пиротехнические заряды, чтобы сбросить прибор для регистрации альфа-рассеяния на поверхность Луны. Когда прибор не смог выйти за пределы промежуточного положения, операторы использовали поверхностный пробоотборник (манипулятор), чтобы заставить его опуститься. Затем пробоотборник использовался, чтобы взять прибор для регистрации альфа-рассеяния после его первого химического анализа и переместить его в два дополнительных места. Около 66 часов данных регистрации альфа-рассеяния было получено в течение первого лунного дня на трех образцах: ненарушенной лунной поверхности, лунной скале и области, выкопанной поверхностным пробоотборником. Инструмент регистрации альфа-рассеяния собрал за 34 часа ещё данных в течение второго лунного дня. Черпак на руке пробоотборника многократно использовался для сбора почвы и рытья траншей, а также для проведения не менее 16 испытаний на устойчивость на поверхности. Помимо того, что было сделано 21 274 фотографии (20 993 в первый лунный день и 45 во второй), Surveyor VII также служил целью для наземных лазеров (мощностью 1 Вт) для точного измерения расстояния между Землей и Луной. Связь с Surveyor VII была приостановлена 26 января 1968 года в 14:12, примерно через 80 часов после захода солнца. Работа по второму лунному дню началась в 19:01 12 февраля 1968 г. и продлена до 00:24 21 февраля, фактически завершив миссию.

Второй запуск космического корабля серии «Аполлон» с лунным модулем на борту. Экспериментальный полёт проходил в беспилотном режиме.
Миссия Аполлона-5 заключалась в испытании лунного модуля в условиях открытого космоса. В частности, проверке подверглись двигательные установки модуля, которые имели отсоединяющиеся ступени для высадки и для подъёма. При этом посадочная ступень была первой, где применялся ракетный двигатель с регулируемой тягой.
Ракета-носитель «Сатурн-1Б SA-204» с лунным кораблём (общий вес - 14 380 кг) стартовала 22 января 1968 года в 22:48:09 UTC. Корабль достиг орбиты ИСЗ с высотой в перигее 163 км, в апогее - 222 км. После отделения лунного модуля от адаптера модуль оказался на орбите 167 х 222 км.
В рамках испытаний предусматривалось два раза задействовать жидкостный ракетный двигатель посадочной ступени лунного корабля, произвести разделение ступеней лунного корабля, смоделировать условия работы двигательной установки при взлёте второй ступени с поверхности Луны.
Первое включение ЖРД оказалось неудачным: двигатель проработал всего 4 секунды вместо запланированных 38 секунд. Два последующих включения прошли нормально. Испытания взлётной двигательной установки после отделения посадочной ступени также прошли успешно. Лётные испытания лунного корабля на орбите ИСЗ продолжались 8 часов.



Первый пилотируемый полёт корабля по программе «Аполлон». 11.10.1968 был запущен ОБК «Аполлон», на борту находились космонавты Уолтер Ширра (командир), Уолтер Каннингем и Эйзел Дон. Вес ОБК составлял 14,7 т, в т. ч. ОЭ-5,75 т, двигательный отсек (ДО) - 8,95 т. Вес установленной на корабле САС ~ 4 т. Цель полета: отработка операций, проводимых космонавтами, комплексные летные испытания ОБК и наземных средств (КИК, система обработки данных и пр.). Научные эксперименты практически не планировались. Отмечалось, что цель этого полета в основном та же, что и у корабля «Аполлон», который предполагалось вывести на орбиту 21 февраля 1967 г. На этом корабле во время наземных испытаний 27 января 1967 г. возник пожар и экипаж (Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чеффи) сгорел. 22 октября ОБК, в соответствии с программой, был возвращен на Землю.


21 декабря 1968 года в 12:5:00 по Гринвичу ракета-носитель Saturn 5 оторвалась от стартового комплекса 39А в Космическом центре имени Кеннеди, севернее мыса Кеннеди (Канаверал). Пять двигателей F-1 первой ступени развили суммарную тягу в 3434 тонны, и гигантский носитель массой около 2800 тонн ушел вверх. Через 11 мин 35 сек двигатель J-2 третьей ступени S-4B отключился. Ступень и пристыкованный к ней корабль вышел на низкую околоземную орбиту. На втором витке, когда "Аполлон" пролетал над Тихим океаном южнее Гавайских островов, в 15:41:31 двигатель третьей ступени включился во второй раз. Увеличив за 5 мин 17 сек скорость на 3.200 км/с, "Аполлон-8" вышел на траекторию полёта к Луне.

24 декабря в 09:49:45 "Аполлон-8" скрылся за западным краем Луны. Вне связи с Землей, в 09:59:52 Фрэнк Борман включил двигатель служебного модуля тягой 9.75 тонн на торможение. Пульс командира достиг 130 ударов в минуту. Двигатель работал 4 мин 6 сек, скорость корабля уменьшилась с 2.370 до 1.459 км/с, и "Аполлон-8" вышел на орбиту спутника Луны. Никто на Земле не знал об этом, пока в 10:25 в хьюстонском ЦУПе не появились сигналы с "Аполлона". "Аполлон-8" на лунной орбите!" - воскликнул оператор связи. "Аполлон-8". Двигатель сработал", - ответил Борман.

24 декабря, в Сочельник по католическо-протестантскому календарю, Земля впервые услышала описание поверхности Луны, увиденной глазами людей, приблизившихся к ней на расстояние в 113 км. 25 декабря, облетев Луну за 119 минут, Борман, Ловелл и Андерс встретили Рождество Христово. Командир прочитал первые 10 стихов Книги Бытия: "В начале было Слово...". Затем астронавты детально описали и сфотографировали районы, выбранные для высадок лунных экспедиций. Фотографии станций "Лунар Орбйтер" - это хорошо, но внимательный взгляд заинтересованного человека - еще лучше. Возможно мнение астронавтов "Аполлона-8" стало решающим при направлении "Аполлона-11" в Море Спокойствия. Но напряжение, волнение и усталость дали о себе знать, и на шестом витке командир корабля Борман предложил прекратить работу.

25 декабря в 05:42 "Аполлон" ушел за Луну в последний раз. Для возвращения на Землю двигатель служебного модуля необходимо включить над обратной стороной Луны. Если он не запустится, то это - конец. В 06:10:16 Борман включил двигатель, который проработал 3 мин 23 сек, увеличил скорость "Аполлона" с 1.625 км/с до 2.698 км/с и перевел корабль на траекторию полета к Земле. Корабль появился из-за восточного края Луны на 4.5 мин позже, чем предусматривалось планом. "Пожалуйста, учтите: это Санта-Клаус. Хьюстон, я "Аполлон-8". Мы включили двигатель, как было установлено по программе. Он сработал нормально!" Теперь, на пути к Земле, астронавты со спокойной совестью съели рождественскую индейку и отметили праздник глотком спиртного.

27 декабря "Аполлон-8" должен приземлиться. Командный модуль, отделившийся от служебного, подошел к Земле. Пройдя над Сибирью и Китаем, в 15:37 корабль вошел в атмосферу на высоте 122 км. Со скоростью 11,039 км/с под углом 6.43° к горизонту "Аполлон-8" выполнил подскок и второе погружение, и в 15:51 GMT приводнился в центральной части Тихого океана.

Полет "Аполлона-8" стал настоящим триумфом человеческого мужества и созданной руками человека космической техники. Возможно, мнение автора пристрастно, но в истории космонавтики имена Бормана, Ловелла и Андерса должны стоять в одном ряду с именами Гагарина, Леонова, Армстронга и Олдрина. Это тем более справедливо, если вспомнить те совершенно необычные обстоятельства, в которых было принято решение о полете "Аполлона-8". Обстоятельства, позволявшие тогда характеризовать посылку астронавтов к Луне как безумно смелое решение со значительным элементом риска, или, как минимум, как мероприятие "зрелищное, но излишнее". Строго говоря, полета "Аполлона-8" в том виде, в котором он был осуществлен, в программе не было вообще.



вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах 1968 г


  1. Джон Арчибальд Уиллер. Наша Вселенная: известное и неизвестное (John Archibald Wheeler, Our Universe: The Known and the Unknown) (на англ.) «American Scientist», том 56, №1, 1968 г., стр. 1-20 в pdf - 2,04 Мб
    «В какой вселенной мы живем? Странная, да. Но где чаще всего кроется странность? В видимом? Или в невидимом? Должны ли мы сосредоточить наше внимание на бильярдных шарах, когда они сейчас бьют по бильярду? или за столом? Или мы спросим, как игра началась и чем закончится? (...) Наша вселенная несравненно интереснее любой игры в бильярд. Образование новых звезд и взрыв старых звезд и величайшее разнообразие событий, гигантских по масштабу и энергии, превосходят самый великолепный взрыв фейерверка, который можно было представить в самых смелых мечтах». - Автор сначала обсуждает сверхновые и их причину, гравитационный коллапс: «Таким образом, мы вынуждены ожидать двух видов коллапса в звездах, которые с течением времени медленно развивались до сверхплотного состояния. В одном типе событий, когда ядро превышает критическую массу, коллапс завершается, и почти ничего не видно. При другом виде коллапса ядро, наделенное массой меньше критической, заканчивается как нейтронная звезда; и мы видим сверхновую и мы говорим о полном коллапсе? (...) Коллапс неизбежен, поэтому предсказание верно. В это предсказание входит не только принцип о верхнем пределе упругости материи, но и теория Эйнштейна о том, как гравитация действует в экстремальных условиях. (...) Никакая проверка теории Эйнштейна не является более драматичной, чем расширение самой Вселенной, и ни одна из них не имеет более тесного отношения к феномену коллапса. (...) Пришло признание четвертого эффекта [общей теории относительности] в 1922 году, а не от Эйнштейна, но от Фридмана, чьи предсказания в начале Эйнштейн даже подвергал сомнению: замкнутая вселенная с примерно однородной плотностью неизбежно расширится, достигнет максимального размера и воссоединится, закончив окончательным полным гравитационным коллапсом, столь же быстрым и полным, как ничтожность и стремительность расширения в начале. (...) Пять лет спустя Хаббл обнаружил, что Вселенная расширяется. (...) Никто больше не может указывать на какое-либо несоответствие между прогнозируемой и наблюдаемой скоростью расширения. И между этим предсказанным и наблюдаемым расширением и сокращением Вселенной или гравитационным коллапсом звезды нет ни одного существенного принципиального различия». - Следующий раздел статьи называется «Черная дыра». - «Что такое было бы появлением коллапсирующего ядра, если бы его можно было увидеть издалека? (...) Материал горячего ядра блестящий, и сначала он сильно светит в телескоп наблюдателя. Однако из-за своего более быстрого равноускоренного падения он все быстрее удаляется от наблюдателя. Свет сместился на красный. Он становится тусклее от миллисекунды к миллисекунде и менее чем за секунду становится слишком темным, чтобы его можно было увидеть. То, что когда-то было ядром звезды, больше не видно. (...) Гравитационное притяжение, да; свет, нет. Никакие частицы не уходят. Более того, свет и частицы, падающие извне, появляются и спускаются вниз к черной дыре, только чтобы увеличить её массу и увеличить её гравитационное притяжение. (...) Какая есть надежда наблюдать черную дыру? (...) Полная чернота (...) делает поиск (...) почти безнадежным. (...) К счастью, изоляция не является универсальным условием для каждой звезды. У многих есть спутники, и часто спутник невидим. Его присутствие выявляется только движением видимого компонента вперед и назад каждые сколько-то много часов или каждые сколько-то много лет. Амплитуды движения и массы видимого компонента достаточно, чтобы можно было оценить массу невидимого объекта. (...) Шкловский указал, что многие видимые звезды испускают материю, и что часть этой материи, падая на нейтронную звезду, ударяется с таким ударом, что генерирует рентгеновские лучи в значительном количестве. (...) Еще более увлекательно то, что происходит внутри нее [черной дыры]. Шкала времени внутри полностью отличается от шкалы времени снаружи. (...) для наблюдателя, который едет внутрь на схлопывающемся шаре материи, плотность растет все быстрее и быстрее, и менее чем за секунду предсказывается, что она уйдет в бесконечность. (...) С этим предсказанием бесконечной плотности классическая теория подошла к концу. Бесконечное предсказание - это не предсказание. Что-то пошло не так. (...) Смогут ли незначительные отклонения от сферичности спасти коллапсирующую систему от перехода к бесконечным плотностям? (...) Хокинг, Пенроуз и Герох, работая в рамках теории Эйнштейна, отказавшись от сферической симметрии и приняв тот или иной набор простых условий начала движения, доказали, что сингулярное условие возникает неизбежно. Зельдович пришел к такому же выводу другим путем. (...) Никто не знает простого решения. Бесконечность есть бесконечность, пока человек остается в контексте классической теории. Бесконечность - это сигнал о том, что важный физический эффект не учитывается. Корень новой физики не надо искать. Это квант действия. (...) В последние годы своей жизни он [Эйнштейн] надеялся каким-то образом извлечь квантовый принцип из теории относительности, а не добавить его в теорию относительности. Сегодня было бы трудно привести цитату из физиков, согласных с этой точкой зрения. Напротив, противоположная точка зрения является центром одного из самых важных достижений теоретической физики с 1950 года: квантование общей теории относительности Эйнштейна». Затем автор объясняет свою концепцию «суперпространства» и ее последствия для «начальных фаз» Вселенной, а также в заключительных фазах гравитационного коллапса звезд и гравитационного коллапса самой Вселенной». - В заключение автор пишет: «Мы смотрели на бильярдные шары, на бильярдном столе. Мы обнаружили, что задаем новые вопросы о начале и конце. Благодаря трудам многих исследователей в дни, прошедшие после смерти Эйнштейна, в наших руках, в квантовой геометродинамике, появилась новая концептуальная основа беспрецедентного масштаба для решения этих вопросов, структура, построенная из двух всеобъемлющих принципов физики двадцатого века».
    Однако на сегодняшний день, 2020 год, все еще нет общепринятой теории «квантовой гравитации».
    В этой статье физикам и широкой публике был представлен термин «черная дыра» для коллапсирующих звездных объектов.
  2. На расстоянии прыжка (Beyond the Leap) (на англ.) «Time», том 92, №1, 1968 г. (5.07.1968), стр. 45 в pdf - 1,29 Мб
    «Луна казалась ближе, чем когда-либо, на прошлой неделе, когда открылся люк лунного корабля «Аполлон» и выбежали три улыбающихся космонавта. В гигантской вакуумной камере в Центре пилотируемых космических кораблей Хьюстона бородатое, уставшее донельзя трио только что провело восемь дней, моделируя полет на Луну и обратно. (...) Первый полноценный наземный тест модифицированной капсулы был безоговорочным успехом. (...) Запланированная миссия Аполлона на Луну только через 18 месяцев, и специалисты по космосу уже требуют, чтобы США начали смотреть за пределы Луны на более отдаленные и сложные цели. (...) ученые неоднократно призывали НАСА приступить к планированию полётов к соседям по планете. (...) Три планеты были назначены в качестве возможных убежищ Нобелевским лауреатом по химии Уиллардом Ф. Либби, он предположил, что кислород, обнаруженный на Венере советским космическим зондом в октябре прошлого года [1967], вполне может быть продуктом фотосинтеза растений. Юпитер, сказал химик НАСА Кирилл Поннамперума, обладает атмосферой похожей на то, что окутывала Землю в течение первых 100 миллионов лет; он добавил, что циркулирующие газы Юпитера уже могли объединиться в основные жизненно важные молекулы. Но наибольшее внимание привлекает Марс. Несмотря на низкую температуру и очевидное отсутствие кислорода, пояснил микробиолог НАСА Гарольд П. Кляйн, жизнь могла появиться, когда климат красной планеты был более благоприятным».
  3. Длинноногий Папа в небесах - Современный Жюль Верн (Daddy Longlegs in the Sky -- Latter-Day Jules Verne) (на англ.) «Time», том 92, №3, 1968 г. (19.07.1968), стр. 43-44 в pdf - 2,26 Мб
    [1] О радиоастрономической программе Explorer-A: «Некоторое время на этой неделе новейший спутник НАСА должен выполнить сложную серию операций на орбите. Если все пойдет хорошо, радиоастрономическая программа Explorer-A (RAE-A) размотает систему антенн, пока он не превратится в настоящего космического паука, с двумя парами придатков, достигающими 1500 футов. [457 м] от вершины до кончика - расстояние, превышающее высоту Эмпайр Стейт Билдинг (которая составляет 1472 фута. [449 м]). С этими огромными ногами, добывающими информацию, RAE-A будет действовать как летающий радиотелескоп, способный отслеживать сигналы, которые не могут обнаружить даже самые крупные наземные установки. (...) После проверки бортовых телекамер вне ног верхняя V [две антенны от латинской буквы V] начнет мониторинг длинноволновых радиосигналов от вселенной, а нижняя сторона V будет прослушивать радиоизлучения от внутреннего радиационного пояса Ван Аллена и от самой Земли ( ...) информация, которая собирается и ретранслируется на Земле от RAE-A должна предоставить американским ученым первую низкочастотную радиокарту Млечного Пути ». - [2] Об Артуре Кларке: «По всей Америке идёт превосходный научно-фантастический фильм 2001: Космическая Одиссея при переполненных залах. Захватывающий роман, расширенный по сценарию фильма, и новая книга под названием Обещание космоса, The Promise of Space быстро продается в книжных магазинах. Спутники связи, расположенные на расстоянии около 22 000 миль [35400 км] над экватором, транслируют телевизионные изображения и телефонные звонки между континентами. У фильма, книги и сателлитов есть что-то общее: они - детища Артура Кларка, высокого, статного и удивительно оригинального англичанина, чье творчество наводит мост между научной фантастикой и сложными реалиями научного факта. (...) Широкое признание [Кларка] свидетельствует об обоснованности трех предпосылок, на которых Кларк основывает все свои сочинения, беллетристику и научную литературу: [a] «Когда выдающийся, но пожилой ученый утверждает, что что-то возможно, он почти наверняка прав. Когда он заявляет, что что-то невозможно, он, скорее всего, ошибается». [b] «Единственный способ определить пределы возможного - выйти за пределы невозможного». [c] «Любая достаточно продвинутая технология неотличима от магии». (...) В 1945 году во время пятилетней работы в качестве инструктора при радаре в Р.А.Ф. [Королевские ВВС], Кларк написал статью под названием «Внеземные эстафеты» для журнала Wireless World. Сердцем статьи было подробное предложение по синхронному спутнику связи. Почти 20 лет спустя устройство стало такой реальностью, как Syncom 2. (...) В фильме 2001 вклад Кларка в качестве соавтора и технического советника продюсера-режиссера Стэнли Кубрика очевиден в таких вещах, как странный, но технологически возможный говорящий компьютер, более человечный, чем астронавты. Конец фильма, однако, почти чистый Кубрик. (...) у него есть одна невыполненная цель: факт полёта. Хотя он считает, что регулярные рейсы на Луну не начнутся до конца столетия, он надеется, что он будет включен в один из первых полетов, «где-то в 80-х».
    [Папа «Длинные ноги» - это название романа, в котором высокого длинноногого человека в шутку назвали этим именем.]
  4. Макрофотография Венеры (Closeup of Venus) (на англ.) «Time», том 92, №6, 1968 г. (09.08.1968), стр. 50 в pdf - 1,27 Мб
    «Хотя это самая яркая планета на небесах, Венера всегда была менее чем ясна для астрономов. Завернутая в плотные газовые облака, поверхность Венеры остается скрытой даже для самых мощных оптических телескопов. Теперь ученые используют электронные средства для исследования тайны родной планеты Земля. Используя радиоимпульсы, радиоастрономы Ричард М. Гольдштейн и Шалхав Захар из Лаборатории реактивного движения Калтеха сообщили на прошлой неделе, что они нанесли на карту 160 000 квадратных миль [414 000 квадратных километров] Венеры, площадь, примерно равную размером с весь северо-восток США. (...) ученые «рисовали» карту, передавая свои электронные данные в компьютер. Результат показывает три пятна чрезвычайно пересеченной местности, которые, как предполагает Гольдштейн, представляют собой горы, луноподобные кратеры или поля валунов. (...) Для эксперимента на Венере установка Голдстоуна работала на 100 000 ватт, что в два раза больше мощности самых крупных коммерческих радиостанций США. Сигналы вернулись через 4 1/2 минуты, они составляли крошечную долю ватта. (...) В то время как их карта - самый ясный вид Венеры, исследователи Калифорнийского технологического института - не единственные радиоастрономы, картирующие эту планету. Подобные исследования проводятся учеными Корнелла с использованием 30-метрового телескопа в Аресибо, Пуэрто-Рико, и астрономами Массачусетского технологического института в двух местах в Массачусетсе. В марте Венера снова приблизится к Земле. Увеличив свой радиолокационный сигнал до 450 000 Вт, электронные картографы Caltech'а рассчитывают сделать еще более подробные карты». - В выпуске также содержится некролог немецкого физика Отто Хана (1879–1968), открывшего атомное деление.
  5. НАСА. Изменения в программе Аполлон (NASA, Apollo Program Changes) (на англ.) Release-No. 68-148, 19.08.1968 в pdf - 303 кб
    «Исполняющий обязанности НАСА Томас О. Пейн объявил сегодня, что операций с Лунным модулем не будет при первом пилотируемого полета «Аполлон-Сатурн-V», « Аполлон-8». Доктор Пейн также заявил, что Управление пилотируемых космических полетов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства начнет планирование для запуска альтернативного пилотируемого командного и служебного модуля в декабре. Д-р Пейн подчеркнул, что окончательное решение о точном плане миссии для альтернативного полета не будет принято до окончания первого полета пилотируемого Аполлона (Аполлон-7) этой осенью. (...) Чтобы обеспечить максимальную отдачу от миссии, планирование и обучение Аполлону 8 должно начаться в период до выполнения миссии Аполлон 7, но окончательное содержание плана миссии будет выбрано только после оценки результатов миссии Аполлона 7 ( ...) Генерал-лейтенант Сэмюэл Филлипс, директор программы Apollo, сказал, что одним из очень важных преимуществ полета на Apollo 8 в этом году является возможность получить более ранний опыт эксплуатации Saturn V и командного и служебного модулей. Две проблемы, ранее возникавшие в системах Saturn Apollo - вертикальные колебания или «эффект POGO» на первой ступени Saturn V и разрыв небольших линий топлива на верхних ступенях - были исправлены, а решения проверены в ходе обширных наземных испытаний.
  6. Российская гонка к Луне (Russia's Race to the Moon) (на англ.) «Time», том 92, №13, 1968 г. (27.09.1968), стр. 40 в pdf - 1,30 Мб
    «Советские ученые объявили только что, что космический корабль под названием Zond 5 был запущен в дальний космос с опорной орбиты вокруг Земли. Но после того, как астроном сэр Бернард Ловелл направил свой 250-футовый [76 м] радиотелескоп Джодрелл-Бэнк на удаляющийсяя корабль и проанализировав его сигналы, он рассказал миру о том, что именно пытаются сделать русские. Миссия Зонда, заявил он, заключалась в том, чтобы облететь вокруг Луны и вернуться для безопасной посадки на Земле, а этот подвиг еще никогда не совершался. (...) 'A base canard', ' Базовый слух'*, - сказал советский представитель в ответ на заявление Ловелла. (...) Зонд 5 падал, приближаясь к луне, сказал он, но в конце концов он стабилизировался. Он прошел на расстоянии около 1200 миль [1930 км] от лунной поверхности, были радиопередачи больших объемов данных и даже передачи голоса - вероятно, с магнитофона. (...) «Все упражнение - время запуска, содержание сигналов и тестирование голосового передатчика - не оставляет никаких сомнений, что это был зонд, предназначенный для облёта с возвращением, - настаивал Ловелл. Всего два дня спустя, мягко игнорируя свое предыдущее отрицание, Советы сообщили, что Зонд 5 действительно облетел Луну. (...) Триумфальный полет Зонд 5 и проверка его системы голосовой связи не оставили сомнений в том, что русские стремятся отправить пилотируемый корабль вокруг Луны раньше США, которые теперь планируют отправить трёх астронавтов на луну, миссия в декабре".
    [A base canard, Базовый слух = жалкий обман (плохие новости / газетная утка)]
  7. Маневры Зонда - Тестовая машина для программы НАСА посадки на Марс «Вояджер» (Evaluating Zond -- A test vehicle for NASA's Mars-landing Voyager program) (на англ.) «Time», том 92, №14, 1968 г. (04.10.1968), стр. 42 в pdf - 1,33 Мб
    «Успешная петля Зонд 5 вокруг Луны и его успешное приземление в Индийском океане вызвали справедливое предположение на прошлой неделе, что Россия уверенно вернулась в лунную гонку. Многие ученые считают, что полет был просто прелюдией к облету Луна советского космонавта, миссия, которая может быть выполнена в течение следующих нескольких месяцев. Но американские космические чиновники все еще надеются, что американские астронавты смогут совершить лунную посадку до того, как русские ступят на луну. Уходящего в отставку главу НАСА Джеймса Уэбба полет Зонда впечатлил, он назвав его «самой важной демонстрацией космической способности, не совершённой до сих пор никакой страной». (...) Космические эксперты говорят, что прежде чем совершить лунную посадку, Советам, возможно, захочется испытать две операции, которые они еще не пытались сделать: 1) пилотируемое сближение и стыковка в космосе, и 2) беспилотная мягкая посадка на Луну. ... (...) русским еще предстоит продемонстрировать систему мягкой посадки, столь же надежную, как та, которая мягко опустила пять космических кораблей США "Сервейер" на поверхность Луны ". - «НЛО [аппарат, похожий на неопознанный летающий объект, см. фотографию], на самом деле является испытательным транспортным средством для программы НАСА «Mars-landing Voyager» [позднее отмененной и замененной Викингом]. Пять раз за лето 1966 и 1967 гг. оно было поднято на высоту 130000 футов [40 км] с помощью воздушного шара, а затем взлетело до 140 000 футов [42,7 км] (где разреженный воздух имитирует атмосферу Марса) перед тем, как спуститься с парашютом обратно на землю».
  8. Шанс быть первым (A Chance to Be First) (на англ.) «Time», том 92, №15, 1968 г. (11.10.1968), стр. 40-45 в pdf - 5,41 Мб
    «На этой неделе, все еще надеясь, что они смогут достичь цели, поставленной президентом Кеннеди, но понимая, что время быстро истекает, американские космонавты начнут свой последний лунный шаг. Если не будет задержек в последнюю минуту, астронавты Уолтер Ширра, Уолтер Каннингем и Донн Эйзель будут запущенны на околоземную орбиту на борту Apollo 7 в первом пилотируемом полете космического корабля, который в конечном итоге доставит астронавтов на Луну. (...) Многое предстоит сделать за оставшееся короткое время. Но внушительная сумма уже достигнута. Прежде чем они будут готовы испытать производительность своего сложного корабля в космосе, астронавты провели долгие месяцы практики на столь же сложных машинах в Центре пилотируемых космических кораблей под Хьюстоном (см. цветные страницы). (...) полет на этой неделе запланированный на февраль 1967 года был отложен после того, как астронавты Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи погибли в результате пожара космического корабля во время наземных испытаний Аполлона на мысе Кеннеди. (...) Стоимость Аполлона составила 75 миллионов долларов. Он создан с тысячами изменений в материалах, проводке и оборудовании. Вместо старого открывающегося внутрь трехсекционного люка, который открывался за 90 сек., Аполлон 7 имеет один люк, который можно открыть за 10 секунд. (...) в то время как космический корабль находится на площадке, смесь из 60% кислорода и 40% азота была заменена на 100% кислорода при полете, что еще больше снижает опасность возникновения пожара. (...) Легковоспламеняющиеся пенопластовые прокладки и нейлон в скафандрах и ремнях безопасности космонавтов были заменены на фибергласовую бета-ткань, которая более тяжелая и объемная, но при этом более огнестойкая. (...) В течение своего полуторанедельного космического полёта они запустят большой двигатель Apollo с тягой [91 кН] 20,500 фунтов восемь раз, чтобы проверить его надежность. Этот двигатель буквально означает границу между жизнью и смертью. В реальных полетах на Луну он будет использоваться для направления космического корабля Аполлон на орбиту вокруг Луны, а затем для запуска корабля с лунной орбиты на траекторию, которая возвратит его на Землю. (...) Теперь, под влиянием растущей обеспокоенности тем, что Советы планируют перегнать США, отправив первый пилотируемый корабль вокруг Луны, НАСА добавило впечатляющий бонус в график Аполлона-8. Если все будет хорошо с Аполлоном 7, Аполлон 8 будет переведён с земной орбиты к Луне последней ступенью ракеты-носителя Сатурн-5. (...) Завершение этих трех миссий [Аполлон-7, -8 и -9] без каких-либо серьезных проблем, казалось бы, нарушало законы вероятности. Apollo имеет 2 000 000 функциональных частей, 587 000 контрольных точек и 47 двигателей (не считая 42 в Сатурне 5 и еще три в САС, сбрасываемой вскоре после запуска). Любой из этих предметов может вызвать проблемы. Но НАСА, тем не менее, оптимистично планирует успех. (...) Представители НАСА, как и весь остальной мир, с тревогой осознают огромную психологическую разницу между первым и вторым местом в лунной гонке. Американские космические чиновники впервые встретили новаторский полет российского Зонд 5 в прошлом месяце со смесью восхищения, зависти и огорчения, уверенных, что это было прелюдией к неизбежному полету русских людей вокруг Луны и, в конечном счете, к пилотируемой посадке. Теперь они не так уверены. Было обнаружено, что Зонд снова вошел в атмосферу по простой баллистической траектории, достаточно крутой, чтобы нагреть корабль до уровня, который могли безопасно выдержать только инструменты, но не люди. В опубликованной в России статье о Зонде ничего не говорится о пилотируемых полетах. Она подчеркнула ценность «автоматического космического корабля» для исследования Луны и планет и возвращения «исследовательских материалов». Таким образом, накануне заключительной фазы лунной миссии Аполлона все больше возлагались надежды на то, что первыми, кто ступит на Луну и посмотрит на луноподобную Землю в небе над ними, в конце концов, будут астронавты США.»
  9. Испытание перед Луной (Testing Toward the Moon) (на англ.) «Time» том 92, №16, 1968 г. (18.10.1968), стр. 43-44 в pdf - 2,50 Мб
    «Для миллионов ветеранов-наблюдателей космонавтики запуск «Аполлона-7» на прошлой неделе, транслируемый телевидением, имел больше, чем обычные драматические эпизоды. Это был первый пилотируемый полет в США, после того, как три астронавта погибли при пожаре на той же стартовой площадке 21 месяц назад». Любая более серьезная проблема почти уничтожила бы надежды США высадить людей на Луну до конца 1969 года. (...) Хотя полет в космосе проходил без происшествий, на земле был почти кризис. «Мы испытали только что небольшой ужас здесь, в центре управления «Аполлон» в здании 30 в Хьюстоне, - сообщил Пол Хейни из Центра пилотируемых космических кораблей. По его словам, в течение более чем минуты произошел сбой электропитания, погасло освещение, пульты управления, экраны и инструменты в центре. Но основные системы связи и компьютеры, которые хранили и оценивали полетные данные, работали на собственных генераторах НАСА и продолжали работать; они никогда не прекращали переваривать телеметрическую информацию со станций мониторинга, кораблей и самолетов. ( ...) Командир космического корабля Ширра использовал управляющие двигатели Аполлона, чтобы отвести свой корабль от Сатурна 4B (S4B) и развернул космический корабль так, чтобы он был обращен к ракете. Затем он подвёл корабль до 5 футов [1,5 м] от S4B имитируя стыковочный маневр. В более поздних миссиях Аполлон будет стыковаться с лунным модулем, который несет S4B. (...) Несмотря на легкое маневрирование, полет Аполлона не обошелся без проблем. Загорелась сигнальная лампа подачи кислорода, но астронавты быстро определили, что неисправен датчик, а не подача кислорода. (...) Тем временем Ширра устанавливает новые рекорды. 45-летний капитан военно-морского флота, ветеран совершенных миссий «Меркурий» и «Джемини» и первый пилот, совершивший космическое сближение, стал первым человеком, выпившим кофе, и первым, кто простудился в космосе. (...) Когда миссия подошла к третьему дню, астронавты пропустили только одну из запланированных операций - прямую телевизионную передачу из корабля. За несколько секунд до включения камеры Ширра пожаловался, что экипаж сорвал расписание из-за нескольких операций, которые были добавлены в план. «Я говорю вам, - сказал он, - « эта телепередача будет отложена без дальнейшего обсуждения». Хьюстонские диспетчеры молча согласились и перенесли телерепортаж на другую неделю».
  10. Акробаты на орбите - Два Ширры (Acrobats in Orbit -- The Two Schirras) (на англ.) «Time», том 92, №17, 1968 г. (25.10.1968), стр. 54-55 в pdf - 2,65 Мб
    «Когда «Аполлон-7» наматывал виток за витком вокруг Земли на прошлой неделе, растущая монотонность миссии была главной мерой ее успеха. (...) Для астронавтов и космических наблюдателей кульминацией недели было телевидение показывавшее (...) Ежедневное шоу Уолли, Уолта и Дона, как его прозвали от 7 минут до 11 минут. Оно планировалось один раз каждое утро на проходе Аполлона протяженностью 2000 миль [3200 км] между Корпус-Кристи, штат Техас, и мысом Кеннеди, единственными двумя наземными станциями, оборудованными для приема передач. (...) На одном шоу астронавты Ширра и Каннингем внезапно поднялись из-за своих сидений и поплыли к камере, ярко демонстрируя невесомость космического полета. (...) Поскольку полет продолжался без серьезных проблем, в Центре пилотируемых космических кораблей в Хьюстоне начал распространяться безумный оптимизм. (...) В конце недели официальные лица намекали на то, что если Аполлон-7 продолжит безупречно работать на протяжении всей этой недели, запланированная лунно-орбитальная миссия Аполлона-8 может быть перенесена на две недели к 5 декабря. " - «Все три звезды Шоу Уолли, Уолта и Дона играли своюроль, но каждое представление, как и сам полет, действительно принадлежал командиру космического корабля Уолли Ширре. (...) теперь каждый, кто работал с ним, убежден, что на самом деле есть два Уолли Ширры. Одного лучше всего запомнят за его великолепные шутки в космосе. Во время своей первой миссии [Меркурий Сигма-7 в 1962 году] он тайно пронес несанкционированый стейк-сэндвич на борт космического корабля. (...) Позже, в таком же полете [Джемини 6, в 1966 году], он сообщил, что он увидел «объект», выходящий на полярную орбиту. «Будь готов, - сказал Ширра, - но похоже, он пытается подать нам сигнал. Затем он достал губную гармошку и начал играть Jingle Bells*. НЛО, конечно же, был Санта-Клаус. Другой Уолли Ширра - дотошный летчик-испытатель и инженер. Он - капитан ВМФ с железными нервами, который никогда не стеснялся говорить, когда он недоволен. (...) Когда ходили слухи, что НАСА может отказать Гордону Куперу в полете на Меркурии, Уолли спас Купера, угрожая передать инфомацию прессе. (...) Но когда проблемы имеют решающее значение, Ширра всегда демонстрировал удивительное хладнокровие. Действительно, быстрое принятие решений на высоте - это семейная специальность Ширры. (...) С первой неудачной попыткой запустить Джемини 6, когда ракета-носитель Титан изрыгала дым и пламя, не поднимаясь и отключились двигатели, Ширра правильно решил, что опасности взрыва не было. Он принял решение за доли секунды не повредить космический корабль, потянув кольцо катапультирования сиденья**. Несколько дней спустя Джемини 6, все еще невредимые, подняли его наверх, чтобы совершить первое сближение людей в космосе ".
    *Снег сегодня сладок и не мерзнет нос,
    запрягай лошадок в сани сена брось.
    На дорогу кружку, можно по второй,
    рядом усади подружку, ноги ей укрой.
    Jingle bells, jingle bells,
    Jingle all the way!
    ** Вопреки инструкциям он не катапультировал экипаж при аварийном отключении двигателей РН на старте и спас корабль.
  11. Совершенство плюс 1% - Плюс еще один (Perfection Plus 1% -- Plus One More) (на англ.) «Time», том 92, №18, 1968 г. (01.11.1968), стр. 48-51 в pdf - 4,26 Мб
    «Несмотря на то, что во время своей одиннадцатидневной миссии в космосе он поднялся не выше 266 миль [428 км] над землей, на прошлой неделе «Аполлон-7» и его экипаж из трех человек подняли космических чиновников США на новую высоту оптимизма». В моём графике это прекрасная миссия, - сказал генерал-лейтенант Сэмюэл Филлипс, директор программы Apollo. - Мы достигли 101% наших целей в этом полете». (...) Прежде чем они упали в Атлантике в 230 милях [370 км] к югу от Бермудских островов, астронавты Аполлона-7 Уолли Ширра, Уолтер Каннингем и Донн Эйзел совершили 163 оборота вокруг Земли, собрав в космосе больше человеко-часов, чем все пилотируемые российские полеты, вместе взятые. (...), проверив системы управления, навигации, связи и жизнеобеспечения Аполлона, они подтвердили, что корабль был полностью готов к космосу. (...) Несмотря на успех, миссия закончилась в волнениях. В течение нескольких минут после всплеска были опасения, что авария на море аннулировала триумф Аполлона в космосе. После последней передачи голоса командиром пилота Ширрой с высоты всего 200 футов [60 м] над поверхностью Аполлон погрузился в незапланированное молчание ( ...) Затем, внезапно, вертолеты сообщили, что они уловили сигналы маяка Аполлона. Космический корабль находился всего в трети мили (около 0,5 км) от выбранного места посадки. (...) Врачи НАСА сообщили, что несмотря на простуду, потери веса (...) и мышц, ослабленных из-за бездействия, три космических путешественника были в добром здравии - и в лучшем настроении, чем они были большую часть недели. (...) Самый большой страх космических врачей - то, что космонавты, страдающие от холода, получат повреждении ушей во время входа в атмосфеу, - не осуществился. (...) Представители НАСА сообщили, что, как и его экипаж, космический корабль "Аполлон" испытал только самые незначительные заболевания во время полета в 260-часов и восемь минут. (...) Основными моментами полета были стыковочный маневр и точное сближение со сброшенной ступенью S-4B, а также восемь успешных включений мощного основного двигателя служебного модуля. Эти операции будут важны при выполнении миссии по приземлению на Луну». - « Несмотря на то, что США с гордостью приветствовали «Аполлон-7» и его команду, Советы внесли впечатляющее напоминание о том, что они все еще усердно сражаются в гонке на Луну. Без предварительных фанфар десятый пилотируемый корабль «Союз-3» в России взлетел на орбиту, пилотируемый молодым космонавтом полковником Георгием Береговым, 47 лет. На самом первом полете корабля вокруг Земли он встретился с космическим кораблем «Союз-2», который был запущен за день до этого. (...) Два корабля, по их словам, были сближены в пределах 200 футов друг от друга под «автоматическим управлением». Затем Береговой взял на себя ответственность и подлетел еще ближе. Закончил ли он на самом деле стыковку, не было ясно. (...) Русские могут просто практиковать процедуры сближения, маневр, который космонавты США уже освоили, или строить орбитальную космическую станцию. Действительно, были предположения, что до конца недели может быть запущена третья капсула, чтобы присоединиться к первым двум. Но русские также могут собирать куски сложного космического корабля, направляющегося на Луну. (...) Теперь никто не может быть уверен. Американские космонавты могли только наблюдать, ждать и беспокоиться о том, где их место в лунных лотереях".
  12. Сдержанность Союза-3 (Self-Control in Soyuz 3) (на англ.) «Time», том 92, №19, 1968 г. (08.11.1968), стр. 50 в pdf - 1,34 Мб
    «Так как российский космонавт-новичок полковник Георгий Береговой на прошлой неделе пилотировал свой космический корабль с помощью ряда, казалось бы, рутинных маневров, нервные американские космические чиновники начали расслабляться. Полет корабля «Союз-3» не показал, что Советы продвинулись в гонке к Луне. Действительно, росло подозрение, что "Союз" даже не достиг своих собственных ограниченных целей. (...) Западные эксперты не могли объяснить, почему два корабля, по-видимому, не приближались ближе чем на 650 футов [200 м]. Союз (что по-русски означает «союз, обединение»), казалось, был предназначен для стыковки, и в статье «Правды» в начале недели отмечалось, что целью миссии было «усовершенствовать методы стыковки на орбите». Тем не менее, без каких-либо дальнейших попыток стыковать эти два корабля, «Союз-2» был возвращен на Землю и благополучно приземлился. Береговой остался один в космосе. (...) Береговой также провёл телекамеру внутри кабины «Союз», подтверждая, таким образом, сообщения, что она была достаточно вместительной, чтобы вместить еще как минимум несколько космонавтов. (...) К середине недели русские объявили, что «Союз-3» «завершил полный объем своих научных, инженерных и медицинских экспериментов». (...) Удовлетворенные тем, что русские не сделали большого скачка вперед в пилотируемом полете, американские космонавты выдвинули свои собственные планы по нападению на Луну. (...) Представители НАСА пообещали, что до середины ноября они примут решение, стоит ли отправить Аполлона-8 вокруг Луны в декабре".
    [журнал прав - полёт был неудачным, причём виноват был сам Береговой, перепутавший верх и низ стыковочной мишени
    Главный конструктор Мишин (в 1974 году) записал в блокнот среди всякой служебной цифери услышанную частушку:
    «Нынче в космосе промчался
    Наш герой - Береговой
    Может, летчик он хороший,
    Но ...... рулевой»    ]
  13. Рождество на Луне (Christmas at the Moon) (на англ.) «Time», том 92, №21, 1968 г. (22.11.1968), стр. 62 в pdf - 1,23 Мб
    «Если все пойдет хорошо, то утром 21 декабря [1968 года] медленно поднимется 3100-тонный «Сатурн-5» со своей площадки на мысе Кеннеди. Через три дня астронавты Фрэнк Борман, Джеймс А. Ловелл-младший и Уильям А. Андерс будет проводить канун Рождества на космическом корабле «Аполлон-8», находящемся дальше от дома, чем когда-либо были люди: они будут кружить вокруг Луны. (...) При всем тщательном планировании НАСА признает, что Аполлон-8 сопряжен с большими рисками, чем любой из предыдущих пилотируемых космических полетов. Мало того, что космический корабль будет находиться на расстоянии не менее трех дней от безопасной посадки (по сравнению с не более чем тремя часами при выполнении полетов на орбите), он будет полностью зависеть от собственной двигательной установки на лунной орбите. Если этот единственный двигатель будет давать сбои, астронавты окажутся в затруднительном положении, облетая Луну без всякой надежды на спасение. (...) Если чиновники НАСА вообще нервничают, то это из-за усиленной советской космической деятельности. Когда НАСА объявляло план полета Аполлона, российский беспилотный Зонд 6 направлялся к своему рандеву с Луной. На прошлой неделе Советы также сообщили, что в октябре на Зонд 5 были первые существа,облетевшие вокруг Луны - две черепахи, несколько винных мух и черви. Но русские были особенно молчаливы на деталях этих миссий. Некоторые американские ученые предположили, что, выполнив второй лунный облёт за два месяца, русские могут в последний момент готовиться к отправке своих собственных космонавтов вокруг Луны перед Аполлоном 8. (...) После безупречного полета Аполлона-7 в прошлом месяце лидеры НАСА настолько уверены в успехе «Аполлона-С», что некоторые из них говорят о приземлении на Луну только после еще одной миссии «Аполлон» вместо двух первоначально запланированных. (...) Скорее всего, лунный выход на поверхность будет осуществлен как минимум через два месяца, во время полета Аполлона-11."
  14. Готов к прыжку (Poised for the Leap) (на англ.) «Time», том 92, №23, 1968 г. (06.12.1968), стр. 36-40 в pdf - 5,23 Мб
    «Чистая драма первого полета человека на Луну - зрелище, опасности и неопределенность - усилилась перспективами тесной гонки между США и Россией. (...) Российские планы, как обычно, скрыты в секрете. Но многие западные эксперты, которые собрали ключи от московских слухов, недавних советских космических снимков и прошлого советского поведения, убеждены, что по крайней мере один, а может быть и три космонавта попытаются облететь вокруг Луны и вернуться в начале декабря [1968]. Хотя такой облёт был бы гораздо менее изощренным, чем миссия «Аполлон-8», это была бы неоспоримая победа для Советов. (...) Миссия почти наверняка будет следовать по следам Зонд-5 и Зонд- 6, первые корабли, облетевшие Луну и благополучно вернувшееся на Землю. (...) Независимо от того, насколько тщательно это спланировано и выполнено, тем не менее, декабрьский полет Аполлона-8 будет сопряжен с некоторыми опасностями. Помимо предвидения проблем, которые могут возникнуть в простом околоземном орбитальном полете, планировщики лунных миссий должны реально планировать проблемы, которые могут быть увеличены из-за большого расстояния от Земли. (...) Несмотря на то, что они свободно признают многочисленные возможности неудачи, официальные лица НАСА, тем не менее, выражают доверие к Аполлону 8 и его команде. Они ожидают, что миссия пройдет до конца. (...) Лишь близ рубежа веков человек был готов переключить свое внимание с фантастики на реальные космические полеты. К 1898 году глухой русский школьный учитель по имени Константин Циолковский вычислил математические законы ракетного движения и начал публиковать десятки статей о космических путешествиях. (...) Ракета V-2 и ее конструкторы в конечном итоге помогли запустить как американские, так и российские ракетные программы, а также предстоящую лунную гонку. Даже современные жидкотопливные ракеты являются просто высокоразвитыми потомками этой оригинальной V-2. (...) В сентябре 1959 года, всего через два года после того, как они успешно свершили полёт спутника-1, Советы ударили об Луну Луной-2. Это было за 2,5 с половиной года до того, как США смогли повторить с Рейнджером 4. Через месяц после Луны 2 в полете Луна-3 прошла вокруг Луны, чтобы сделать первые снимки скрытой лунной обратной стороны. Лишь через шесть с лишним лет спустя «Lunar Orbiter 1» транслировал схожие американские кадры, Советы стали столь же значительными лидерами в пилотируемых полетах. Юрий Гагарин находился на орбите "Восток-1" более чем за месяц до выступления Кеннеди в 1961 году и за десять месяцев до того, как США могли отправить Джона Гленна на орбиту на Меркурии 6. Российские космонавты также составили завидный список других космических рекордов: первая женщина на орбите, первые два экипажа, первый экипаж из трех человек и первая космическая прогулка. Однако в середине 1960-х годов оживленная космическая программа США почти уничтожила советское лидерство в лунной гонке. (...) С Протоном, чтобы доставить своих космонавтов на Луну, Советам будет трудно побить график США. По оценкам официальных лиц США, для запуска орбитальных частей и сборки космического корабля, достаточно мощного, чтобы лететь прямо на поверхность Луны и снова взлететь, потребуется целых восемь запусков Протона. (...) И хотя по слухам российские ученые строят ракеты с 10 миллионами (44,5 Меганьютон) и 14 миллионами фунтов. [62,3 MN] тяги - достаточной для запуска космического корабля, который может лететь прямо на Луну, приземлиться и затем взлететь на землю - им еще предстоит испытать его, не говоря уже о его использовании для пилотируемых полетов. (...) За месяц до пуска Аполлона-8 британский астроном сэр Бернард Ловелл набросился на миссию. «Для науки, - жаловался он, - этот проект бесполезен и глуп. Мы достигли стадии с автоматическими посадками, когда нет необходимости рисковать жизнью человека, чтобы получить информацию о Луне ». (...) Говорит Мстислав Келдыш, глава Академии наук СССР: «Человек всегда будет стремиться принимать непосредственное участие в научных космических исследованиях. Автоматические устройства никогда не смогут полностью заменить человека ». (...) Все сводится к следующему: человек давно выбрал Луну в качестве цели, и пути назад нет».
  15. Обсерватория в небесах (Observatory in the Sky) (на англ.) «Time», том 92, №25, 1968 г. (20.12.1968), стр. 40 в pdf - 1,47 Мб
    «На прошлой неделе американские астрономы пробили свои телескопы сквозь атмосферную завесу и начали видеть небо в новом свете. Новый взгляд на Вселенную стал возможным благодаря успешному запуску Орбитальной астрономической обсерватории [ОАО-2], которая начала исследовать небеса с одиннадцатью телескопами, совершая облет Земли на 480-мильной [770-км] -высокой орбите - значительно выше ограничивающей атмосферы. (...) космический аппарат с массой 4400 фунтов [2000 кг] начал выполнять своё первое задание. Медленно вращаясь в космосе, он искал две опорные звезды и безошибочно поворачивал свои телескопы к яркой звезде Южного полушария по имени Миаплацид (Бета-Карина, вторая самая яркая звезда в созвездии Карины). (...) ОАО в течение нескольких часов исследовал ультрафиолетовое излучение, телеметрируя его результаты обратно на Землю. (...) За последние 15 лет ученые накопили только три часа ультрафиолетового наблюдения звезд во время полетов 40 зондирующих ракет, оснащенных телескопом (...) В течение шести месяцев ОАО планирует изучить более 50 000 звезд, большинство из которых - горячие молодые звёзды, которые излучают 95% своей энергии в до сих пор ненаблюдаемом ультрафиолетовом свете. (...) НАСА, очевидно, получит свои результаты от нынешней обсерватории стоимостью 75 миллионов долларов США, которая должна работать не менее шести месяцев. По словам научного сотрудника проекта Джеймса Купперяна-младшего, аппарат работает так идеально, что «теперь нам кажется, что все, о чем мы должны беспокоиться, - это просто износ обсерватории. Это может продолжаться в течение двух, четырех или даже пяти лет».
    («ОАО-2 успешно работал до января 1973 года.)
  16. В глубины космоса (Into the Depths of Space) (на англ.) «Time», том 92, №26, 1968 г. (27.12.1968), стр. 12-14 + 2 цветные вкладки в pdf - 5,58 Мб
    «Для нации и всего мира космические снимки стали обычным делом. (...) Путешествие Аполлона-8 было событием совершенно другой величины, и оно ошеломило скучающий мир. Три американских астронавта собирались взлететь к Луне на 230 000 миль [370 000 км], облететь ее десять раз и вернуться на Землю. (...) Через два часа и 20 минут [после запуска], когда Аполлон расстыковался на орбите вокруг Земли, появилось тревога - предстоял маневр, который отправил бы корабль на Луну. Тон был лаконичным, а значение скрывалось жаргоном космической эры, но сообщение от наземного диспетчера Хьюстона было безошибочно ясно для астронавтов: «Вы идете по TLI. [транслунная орбита] (...) Это был идеальный маневр. Космический аппарат увеличил скорость с 17 400 до 24 200 миль в час [с 28 000 до 38 950 км в час]. Этой скорости было достаточно, чтобы космический корабль мог покинуть гравитационное притяжение Земли. В конце концов, человек направлялся к Луне. (...) Для веселья и опасения были веские основания. Когда они начали свое новаторское путешествие, астронавты Фрэнк Борман, Джеймс Ловелл и Уильям Андерс вышли в космос с помощью ракеты, которая никогда прежде не использовалась в пилотируемом полете. Уже через несколько минут после того, как они сошли с орбиты Земли к Луне, они оказались дальше, чем когда-либо был человек от своей родной планеты (предыдущий рекорд - 850 миль [1370 км] был установлен миссией США "Джемини-11" в 1966 году. (...) "У нас есть элементы опасности на всем пути", - сказал Борман. И все же потенциальные награды были велики. С их космического корабля, если все пойдёт хорошо, астронавты Аполлона стали бы первыми людьми, которые будут смотреть вниз на лунный мир, всего вс 69 миль [110 км] высоты, и вверху, в черном небе, увидят сине-зеленый шарик Земли, покрытый тонким слоем облаков. (...) За несколько недель до времени запуска штаб-квартира НАСА в Вашингтоне была заполнена протестами фундаменталистов, протестовавших против рождественских сроков полета. Экипаж «Аполлона», каждый из которых посещал церковь в последнее воскресенье перед стартом, не испытывал таких сомнений. «Я не могу придумать лучшего религиозного аспекта полета, чем дальнейшее исследование небес», - сказал астронавт Ловелл. «Я думаю, что это был бы очень хороший рождественский подарок для страны». (...) Несмотря на намеки в советской прессе, широко распространенные слухи в Москве и убежденность некоторых западных экспертов в том, что русские попытаются отодвинуть Аполлон-8, космонавты остались на земле. Почему не был сделан выстрел, знают только россияне. (...) Пропустив декабрьское окно, русским, возможно, придется отложить свой пилотируемый вокруглунный старт как минимум на несколько месяцев. Зоны старта и посадки в Советском Союзе обычно покрыты снегом в зимние месяцы. (...) Как и в предыдущих миссиях, были голоса, чтобы поставить под вопрос ценность полета к Луне, когда США активно вовлечены во Вьетнаме и сталкиваются с внутренними кризисами. (...) Существует равная уверенность со стороны сторонников Аполлона. «Хотя мы не можем гарантировать, что когда-нибудь станем первыми, - сказал президент Джон Кеннеди, нацеливая США на Луну, - мы можем гарантировать, что любая неудача в этих усилиях сделает нас последними». (...) Перед запуском физик-ядерщик Ральф Лапп озвучил неясные страхи, которые многие американцы испытывают по поводу миссии на этой неделе. (...) космонавты казались неустрашимыми и бросили вызов неизвестности. (...) Командир космического корабля Борман: (...) «Мы бы не пошли, если бы не думали, что миссия стоит риска».
  17. ЦРУ о космической гонке (CIA on the space race) (на англ.) «President's Daily Brief», 02.11.1968 в pdf - 348 кб
    Совершенно секретная ежедневная информация для президента США Линдона Б. Джонсона, представленная ЦРУ (рассекречена в 2015 году). В «Daily Briefs» были обобщены повседневные сведения и анализ текущих и будущих проблем национальной безопасности. В этом выпуске содержится оценка ЦРУ ситуации с космической гонкой во время полета корабля "Союз-2/3": "Если космический корабль" Союз "играет роль в советских пилотируемых лунных миссиях - и мы не уверены в этом - полет Берегового не приближает их к Луне. Никаких значительных успехов не было продемонстрировано, несмотря на то, что Комаров погиб аж в апреле 1967 года. Статья сообщает, что потребуются дополнительные пилотируемые полеты, прежде чем они будут готовы к более сложным миссиям, такие как строительство пилотируемой земной космической станции или пилотируемый внеземной полёт". - Приложение: «Советская лунная программа: играть в азартные игры или не играть в азартные игры? Объявление о том, что НАСА рассматривает возможность полета Аполлона-8 вокруг Луны в декабре, вероятно, создало дилемму для советских лидеров. Мы считаем, что они поняли когда-то, что не могут не обогнуть США по пилотируемой лунной посадке, а вместо этого надеялись на то, чтобы затмить усилия США, совершив первый пилотируемый полет вокруг Луны. Успешный полет Аполлона-8 на Луну лишит Советы этой пропагандистской победы и может заставить их поиному расценивать весь свой пилотируемый полет. В этом случае они могут потерпеть неудачу, и поэтому они могут пойти ва-банк и предпринять пилотируемую облётную миссию перед «Аполлоном-8». Однако это будет крайне рискованно, поскольку это будет означать существенное ускорение темпов их программы, которая страдает от серьезных технических проблем, которые привели к провалу двух и, возможно, трех из их четырех полетов на сегодняшний день. Успех Зонда 5 в сентябре может подтолкнуть их к пилотируемому полету. (...) Однако нам нужно больше информации, прежде чем мы сможем с уверенностью сказать, что Советы планируют предпринимать дальше».
  18. Сэр Бернард Ловелл. Следующие шаги к Луне (Sir Bernard Lovell. The next steps towards the moon) (на англ.) «The Times», 27.09.1968 в pdf - 1,30 Мб
    «Попытка собрать воедино отношения и скудные факты в единую картину Зонда и советских намерений в космосе - все равно что попытаться разгадать мозаику, в которой пропало большинство фрагментов. (...) То есть для Зонда 5, который мы полагают, что это аппарат типа "Союз", что означает, что у россиян теперь есть ракета, способная доставлять шесть тонн в окрестности Луны - в четыре раза больше, чем в серии "Луна". Кроме того, в субботу, 21 сентября, всплеск в Индийском океане [1968] ], демонстрирует потенциал возвращения шести-тонного транспортного средства, приближающегося к земле с конечной скоростью около 25 000 миль в час [= 40230 км в час] - поистине удивительное достижение. (...) Мы знаем из наших собственных наблюдений о Зонд 5, что система передачи данных была гораздо более сложной, чем в "Лунах". Система имеет возможности телевизионной передачи по сравнению с более грубой факсимильной системой Лун. Запись и ответная передача голоса также была совершенно новой функцией. В этом Советы наконец показали свою цель более ясно, чем в любой другой части задачи. Передача голоса такого типа не имеет смысла, если только она не является тестом общения для человека. Таким образом, по крайней мере, часть головоломки кажется подходящей. Шеститонный космический корабль, который доставил злосчастного Комарова на околоземную орбиту, был обнаружен на земле после путешествия вокруг Луны. (...) Остается вопрос не в том, а будет ли, а когда русские повторят эту миссию с человеком на борту. (...) Казалось бы, разумное суждение, что сейчас мы находимся на расстоянии нескольких месяцев после попытки возвращения человека после полёта на Луну туда и обратно. Зонд 5 также свидетельствует о довольно тесном лидерстве, которое Россия продолжает удерживать над Америкой в космической сфере. (...) Американцы теперь планируют испытать свой космический корабль "Аполлон" на трех человек на околоземной орбите в середине октября с надеждой на полет к концу 1968 года или в начале 1969 года. Если это действительно будет достигнуто, русские могут вряд ли опередить в этом масштабе более чем на месяц или два. (...) Если оценки, сделанные здесь для миссии Зонд 5, существенно не занижают размеры космического корабля и способность РН, кажется невозможным, чтобы Советы могли пройти все существенные шаги с их обычной осторожностью в таком масштабе времени. , (...) Огромная стоимость предприятий - Аполлон должен был стоить не менее 50 000 миллионов долларов США, и даже три года назад на советские космические работы было потрачено больше рублей, чем на их жилищную программу - имеет мало отношения к исследованиям в области космических наук. (...) Чудесные действия беспилотных зондов на Луне и планетах ясно продемонстрировали, что присутствие человека на Луне не является необходимым для дальнейшего повышения интереса астронома к этому телу. Вполне возможно, что первыми образцами лунного материала, которые будут возвращены на Землю, будут те, которые были возвращены беспилотным зондом, приземлившимся на Луну и возвращающимся на Землю. (...) справедливое суждение, основанное на публичных знаниях, может заключаться в том, что они [Советы] борются за первые лунные камни, если не за первого человека на Луне".
  19. Человек с Марса (Martian visitors in 1911?) (на англ.) Journal American Aviation Historical Society. 1968. Fall. P. 210 в pdf - 67 кб
    Американский авиатор J.C. (Bud) Mars в 1911 году прилетел в Мексику на самолёте. Свидетели сообщили о громе, пыли, страхе и пришельце ростом в 20 локтей, заявившем, что он с Марса. Заметку перевели с испанского на хинди и опубликовали в Индии.
    Сканировал Ю.Дружинин
  20. Вернер Э. Суоми, Роберт Дж. Парент. Цветное изображение планеты Земля - Гюнтер Варнек, Уэнделл С. Сандерлин. Первая цветная картина Земли, полученная со спутника ATS-3 (Verner E. Suomi, Robert J. Parent, A Color View of Planet Earth -- Guenter Warnecke, Wendell S. Sunderlin, The First Color Picture of the Earth Taken from the ATS-3 Satellite) (на англ.) «Bulletin of the American Meteorological Society», том 49, №2, 1968 г., стр. 74-83 в pdf - 2,10 Мб
    В первой статье рассказывается о значении цветных фотографий Земли для метеорологии: «Фото на обложке этого выпуска БЮЛЛЕТЕНЯ представляет собой полноцветный снимок Земли, сделанный многоцветной спин-сканерной камерой на спутнике прикладных технологий ATS- 3, которая находится на геосинхронной орбите в 22 300 милях [35 900 км] над устьем реки Амазонки. (...) Целью добавления цветовой возможности было главным образом помочь оценить высоту облачных вершин. (... Вторым отличием этой камеры от камеры, используемой в ATS-1, является ее более широкий угол обзора, включающий весь диск Земли. Полный обзор эстетически намного приятнее. Полный диск Земли также значительно упрощает точную навигацию по изображению».
    Вторая статья описывает космический аппарат ATS-3 и его систему камер. Затем он обращается к метеорологическому значению и содержанию первой цветной фотографии с ATS-3: «Эта картина является не только новым технологическим триумфом, но и открывает большой объем метеорологической информации и демонстрирует огромный потенциал для метеорологических исследований и операций». Поразительное преимущество по сравнению с черно-белыми фотографиями - это улучшенная контрастность облаков на фоне Земли и, как следствие, более высокое эффективное разрешение. В частности, на ярких участках суши с высоким альбедо поверхности цветная фотография, очевидно, позволяет лучше и даже более детально определять облака, их распределение и структурe. "Описана цветная фотография на первой странице: сначала идентифицируются географические регионы, моря и другие места, затем метеорологические явления: «Особый метеорологический интерес представляют ряд ярко выраженных фронтальных полос облаков, а также некоторые мезомасштабные структуры между ними, которые позволяют вывести некоторые характеристики циркуляции. (...) Монтаж квази-одновременных снимков ATS-1 и ATS-3 от 10 ноября 1967 года, как показано на рис. 4, дает почти синоптическое представление более двух трети земного шара. " - В статье делается вывод: «Возможность демонстрации метеорологически полезной цветной фотографии с синхронных высот спутников была успешно продемонстрирована. (...) Одновременная работа двух метеорологических спутников на синхронных орбитах является большим шагом вперед к созданию полной системы метеорологических наблюдений из трех синхронных спутников с равным интервалом в дополнение к одному или двум околоземным спутникам на квазиполярных орбитах, как это предлагается для Всемирной службы погоды. (...) Что касается охвата облачностью, то в настоящее время остается только два требования от метеорологов: внедрение инфракрасной радиометрии с высоким разрешением в систему для обеспечения полного дневного и ночного охвата и развитие в ближайшем будущем нынешних методов Nimbus [метеорологический спутник] и спутников на передовых технологиях в полностью работоспособную систему ». - Нет ни слова о Земле как о планете, видимой из космоса, за исключением того, что полный обзор всего диска Земли "эстетически намного приятнее".
  21. Лунное селфи и дальние виды (The Moon's Pale Self and Distant Views) (на англ.) in: Edgar M. Cortright, Exploring Space with a Camera, Washington, D.C., 1968 г., стр. 126-128 в pdf — 2,03 Мб
    В этой главе обсуждаются некоторые цветные снимки, присланные космическим аппаратом Surveyor с лунной поверхности. На самом деле это были черно-белые фотографии одной и той же позиции с использованием фильтров различного цвета. Первая картина показывает, что Луна почти бесцветная. Это означает, что поверхность Луны не избирательно поглощает какие-либо конкретные длины волн. Лунный материал не состоит из определенного одноцветного материала и может представлять собой смесь многих различных цветных минералов или представляет собой смесь бесцветных материалов. Вторая фотография является крупным планом одной из подушечек лап плотномера, показывая небольшую часть лунного грунта на нем. "Цвет деформированного грунта остался такой же, как цвет нетронутой поверхности." На третьей фотографии "впервые человек мог наблюдать затмение Солнца на его собственной планете. (...) Внимательное изучение этой и других лунных фотографий солнечного затмения позволит ученым лучше понять оптические свойства нашей атмосферы ". В конце концов есть цветная фотография серпа Земли. "Только из-за наклона космического корабля и благоприятной либрации Луны была возможность поймать Землю в широкоугольном поле зрения камеры."
  22. Первая фотография Земли с лунной поверхности (First image of Earth from the surface of the Moon: Surveyor 3) (на англ.) in: Edgar M. Cortright, Exploring Space with a Camera, Washington, D.C., 1968 г., стр. 126-128 в pdf — 52 кб
    Первое изображение Земли с поверхности Луны: Surveyor 3
    «30 апреля 1967 года Surveyor 3 спускаемый аппарат снял первую фотографию Земли с лунной поверхности."
    [Этот PDF-файл был сделан с веб-сайта:
    http://www.planetary.org/multimedia/space-images/earth/first-image-of-earth-from-surveyor-3.html]
  23. Вилли Лей. Следующий полёт к Луне (Willy Ley, Topics: The Next Voyages to the Moon) (на англ.) «New York Times» 28.12.1968 в pdf — 90 кб
    После возвращения астронавтов на "Аполлоне-8" Вилли Лей заглядывает вперед — на предстоящие миссии Аполлона. Он ожидает еще один испытательный полёт. "После того как это будет сделано, Аполлон-10 сможет выполнить приземление. "Луна будет уникальной научно-исследовательской лабораторией и даже может помочь создать новые производственные процессы. "Вполне разумно думать, что один новый процесс оправдает все усилия." Поэтому он ожидает, что "люди будут продолжать летать к Луне, не за приключениями, а за знаниями."
  24. Фримен Дайсон Дж. Межзвездный транспорт (Freeman J. Dyson, Interstellar Transport) (на англ.) «Physics Today», том 21, №10, 1968 г., стр. 41-45 в pdf — 3,62 Мб
    Проект "Орион" "направлен на создание космических кораблей с питанием от ядерных взрывов." Корабль "Орион" будет иметь "только одну ступень, с хорошим массовым отношением менее 10 для длительных полётов по всей Солнечной системе." Автор рассматривает вопрос о полётах к ближайшим звездам как "возможный с современной технологией, их родолжительность и сколько они будут стоить." Он описывает две основные конструкции: (1) Энергия атомного взрыва поглощается поверхностью с достаточно большой теплоемкостью без плавления. Затем излучает эту энергию в пространство, обеспечивая сравнительно небольшой импульс. В таблице 1 приведены основные параметры такой конструкции. (2) космический корабль покрыт каким-то абляционным материалом, ничтожная часть его испаряется с каждым врывом. Высокий импульс может быть сгенерирован. Амортизаторы необходимы "для передачи импульса от импульсивно ускоренной площадки экрана к плавно разгоняющемуся кораблю." Ускорение 1 g может быть достигнуто. В таблице 2 приведены основные характеристики такой конструкции, в том числе по сравнению с первой конструкцией. "Проблемы радиационного повреждения и защиты для машин и людей экспоненциально убывают с массой защиты." Автор считает, что огромная стоимость такого межзвездного полета человека может быть приемлема в будущем при условии увеличения валового национального продукта на 4% жегодно. "На этой основе, я предсказываю, что около 200 лет спустя, исключая воможную катастрофу, первые межзвездные путешествия начнутся."
    Русский перевод доступен на http://go2starss.narod.ru/pub/E020_FDMT.html
  25. Г.А.Токати. Начало советской космонавтики. (G. A. Tokaty, Foundations of Soviet Cosmonautics) (на англ.) Удалено по требованию редакции «Spaceflight», том 10, 1968 г., стр. 335-346 в pdf — 9,14 Мб
    Статья частично основана на советских изданиях. В другой части автор говорит о своем собственном опыте в послевоенный период до 1948 года, когда он бежал на Запад. Это подробная часть состоит из (1) собственной деятельности Токати, его выводы и предложения, (2) то, что он слышал от других высокопоставленных чиновников в беседах и встречах; (3), что другие люди сделали.
    Ему было приказано "изучение последних нацистских реактивных самолетов" через несколько дней после падения Пенемюнде. Он распрашивал немецких инженеров и рабочих, которых называет "secondrater" (второстепенные). Ведущие эксперты по V-2 бежали к американцам. "(...) Я мог бы сделать длинный список трофейных документов, лабораторий, проектов и оружия, которые представляют несомненную ценность для советской программы перевооружения." Он писал отчеты или их части. Они носили общий характер. Их настрой: "(...) теория, интересные проекты, советские ракетные ученые и инженеры появились в основном, как передовые, не менее изобретательны и умны, как их немецкие коллеги, но переходя от этих теорий в практические технологии, мы оказалось много позади немцев." — он предложил "что лучше всего надо сделать, так это организовать всех этих [рабочих и второсортных ученых] в Группу, в Пенемюнде, дать ей поставленную задачу, и узнать, что она может сделать для нас здесь, в Германии. "Несмотря на мое мнение, которое также поддерживалось другими, «многие «Специалисты» и их семьи были посажены на поезда и доставлены в СССР», группа работала в полной изоляции в Городомле — И, наконец.: "Было признано, что ни оригинальные V-2, ни R-14 не соответствуют новой эпохе." Он цитирует Маленкова (в 1947 году):« Мы должны работать на развитие ракет дальнего действия." — Он не претендует на идею об спутнике, но поддерживал её. "Действительно, я знал, что проблема была обсуждена на активной теоретической дискуссии в течение некоторого времени, и « работа над спутником уже шла в другом месте, хотя еще без официального — письменного — правительственного разрешения. Это была одна из групп, которые произвели позже Спутник-1". Рассказав некоторые анекдотические замечания о встречах в Кремле со Сталиным, автор говорит: "Темой встречи был ракетный проект Зенгера и я не могу, конечно, раскрыть все, мы обсудили и решили на этом совещании. (...) На встрече издал указ о формировании специального комитета по проекту Зенгера: (...) Как выяснилось, работа мощного комитета была обречена на провал". — Он подчеркивает, что был лояльным советским гражданином, работающим "в меру своих возможностей. Соответственно, я не выполнял стратегические решения, но не было и тени саботажа с моей стороны", — он был недоволен, даже гневался по поводу решения Сталина "снова прибегнуть к так называемым «немецким специалистам». Тем не менее, он не повторил историю, что Сталин прказал похитить Эйгена Зенгера. "Но я не могу нести ответственность за преувеличения и слухи об этом [о встрече со Сталиным], приписывающие мое имя книгами и статьями во всем мире." Значит ли это, что он отказывается от этой истории? — "Что касается судьбы нашей работы [Проекта Зенгера], я вынужден сказать, что это другая история, которая подождет более подходящего времени."— Таким образом, можно сказать, что предложения Токати — организовать немецких специалистов в группу в Германии , чтобы начать проект с запуском спутника Земли; проект Зенгера — были отвергнуты или не удались. Основные решения на этот раз были подготовлены другие, жалуется Токати. Они были реализованы без него. Итак, эта статья показывает, что в роль Токати в развитии советской ракетной программе была весьма ограничена.
  26. якобы юмор (на немецком) «Das Magazin» 1968 г. №2 в djvu - 21 кб
    "... и всегда езжай медленно!" ("...und fahre immer schön langsam!")
  27. Фильм "Десять лет космической эры" (Film "Zehn Jahres kosmisches Zeitalter") (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №2, 1968 г., стр. 2 в pdf — 408 кб
    Фильм о советских космических успехах первых десяти лет теперь показывают в советских кинотеатрах. Фотография показывает космический корабль Востока в монтажном цехе.
  28. Глобальное фотографирование Луны было закончено в СССР (Globale Erkundung des Mondes in der UdSSR abgeschlossen) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №3, 1968 г., стр. 14 в pdf — 69 кб
    Фотография использовалась для исследования Луны с середины 19-го столетия. Хорошие фотографические карты Луны были изданы в США, во Франции и в России. Детали всего 1 километр могли быть распознанными. Однако, обратная сторона Луны была загадкой. Луна-3 сфотографировала эту область впервыев сентябре 1959. Несколько позже Академия наук СССР издала Атлас обратной стороны Луны. Был создан первый Лунный глобус, основанный на этих данных. Однако, было большое "белое пятно", область обратной стороны, которая не была сфотографирована Советская автоматическая станция Зонд-3 пролетела над Луной 20 июля 1965. Теперь обатная сторона Луны была полностью сфотографирована. Разрешение фотографий Зонда-3 сопоставимо с такими же из земных обсерваторий. Тем временем была издана часть 2 Атласа обратной стороны. Первая в истории астрономии полная карта Луны (девять листов) была выпущена в СССР. Первый полный глобус Луны (масштаб 1: 10,000,000), был также издан. Глобальное фотографирование Луны было теперь закончено. Лунная карта и лунный глобус — большие успехи Астрономического института Штернберга и топогеодезистов СССР. Работу возглавлял Юрий Липский.
  29. Охота за планетой "X" — Космическая биология и медицина (Jagd nach dem Planeten "X" -— Kosmische Biologie und Medizin) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №4, 1968 г., стр. 5, 15 в pdf — 83 кб
    Глеб Чеботарев, директор Института теоретической астрономии Академии наук СССР заявил, что советские астрономы продолжают поиски десятой планеты Солнечной системы. Есть косвенные намеки, что такая планета должна существовать за орбитой Плутона на основе исследований кометных орбит. Если она действительно существует, то она должна иметь достаточно низкую яркость так что она не может быть разпознано телескопами сегодня. Возможно, она может быть обнаружена новым телескопом в Ленинграде, крупнейшим в мире. - Первые исследования авиационной медицины в связи с полетами стратонавтов в СССР можно рассматривать как начало космической медицины. Сейчас у нас есть опыт около 3000 часов космонавтов в космосе, советских иамериканские полетов вместе взятых. У нас достаточно данных для планирования и проведения большого продолжительного полета на орбиту вокруг Земли или полетов к планетам.
  30. Новая гипотеза о происхождении Луны (Neue Hypothese über die Entstehung des Mondes) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №5, 1968 г., стр. 15 в pdf — 30 кб
    Инженер из Москвы Анатолий Шейко объяснил происхождение Луны результатом столкновения между Землей и "большой луной", которая должна была иметь массу в три раза Луны. Одна часть была присоединена к Земле, другая часть была выброшена в космос, а третья часть теперь наша Луна. Советские ученые думают, что необходимо уделять большое внимание этой новой гипотезе.
  31. Трагическая гибель Юрия Гагарина (Tragischer Tod Juri Gagarins) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №7, 1968 г., стр. 3 в pdf — 479 кб
    Юрий Гагарин погиб в авиакатастрофе 27 марта 1968 года. Владимир Серегин погиб тоже. Оба были похоронены в Кремлевской стене.
  32. Школа юных космонавтов (Juri Poliwanow, Schule junger Kosmonauten) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №14-15, 1968 г., стр. 61-63 в pdf — 4,40 Мб
    О школе юных космонавтов в Высшем авиационном училище в Оренбурге, где учился когда-то первый космонавт. 16-ти или 17-летние учащиеся занимаются в специальных классах дважды в неделю. Будущий космонавт должен разбираться в алгебре, химии, ботанике, физике, родном языке и одном иностранном языке, кроме специальных знаний. Они учат основы авиации и космонавтики, аэродинамики, руководство по самолетам, аварийное радио, космической медицины и многое другое. Там также много практических занятий. Но не все станут космонавтами. Некоторые из них будут изучать радиотехнику позже или станут специалистами по гиперзвуковым самолетам. Всё, что они делают, они осваивают быстро, все те, кто носят синие куртки этой школы.
  33. Энциклопедия космонавтики (Enzyklopädie der Raumfahrt) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №18, 1968 г., стр. 14 в pdf — 20 кб
    Энциклопедия космонавтики была издана тиражом в 90.000. Она содержит информацию о результатах исследования космического пространства, небесной механики, структуре Вселенной, а также о работах советских ученых и космонавтов. Она также имеет много иллюстраций и библиографий по отечественной и зарубежной специальной литературе.
  34. Новаторский эксперимент советской космонавтики — Павел Беляев. Посадка на космодромы (Ein bahnbrechendes Experiment der sowjetischen Raumfahrt -— Pawel Beljajew, Landung auf Raumflughäfen) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №19, 1968 г., стр. 3, 15 в pdf — 204 кб
    Зонд-5 вернулись на Землю 21 сентября. Впервые космический аппарат могут быть возвращены после полета вокруг Луны. Особенно трудно защитить космический корабль, который возвращается со второй космической скоростью 11 км в секунду. Температуры могут достигать 12000-13000 градусов Цельсия. Необходимо иметь правильный угол для входа в атмосферу Земли и специальные защитные меры. Очевидно, что лучше доставить данные на Землю напрямую, чем передать их по радио. Полет Зонда-5 является важным шагом для исследования Солнечной системы. — Беляев говорит, что пилотируемый космический аппарат будет возвращаться к заданному месту, в космопорт, вместо того, чтобы искать его в океане или в степи. Посадка космического корабля прошла по баллистической траектории, которую нарушает ряд факторов, например, различная плотность атмосферы. Управляемая посадка может быть достигнута аэродинамически, на своего рода крыльях. Центр тяжести может быть изменяться таким образом, чтобы угол атаки был использован для управления. Нельзя сказать, будет ли посадка осуществляться автоматически или вручную. Ручное управление может быть труднее, но возможна. Еще лучше с ней справятся ракетопланы, которые похожи на самолет во многих отношениях. Улучшение точности посадки — важная проблема, которая будет решена без сомнения в не слишком отдаленном будущем.
  35. К границе Солнечной системы (Juri Marinin, Zur Grenze des Sonnensystems) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №20, 1968 г., стр. 15 в pdf — 126 кб
    В статье рассматривается полет к Плутону, на который нужно 30 лет. Использование Юпитера, Сатурна и Урана для гравитационного манера сократит это время до девяти лет. Однако, есть только определенные даты, которые позволили бы осуществить траекторию полета; следующая будет 7 октября 1978 года. Также необходим запуск огромной ракеты с лучшей системой наведения. Одной из проблем является пояс астероидов, через который такой космический корабль должен летать .. Проблема электроэнергии также должна быть решена. Солнечные батареи не будет работать далеко от Солнца; нужны радиоизотопы или реакторы. Надежность всех систем должна быть значительно улучшена. Ученые надеются, что это может быть достигнуто до 7 октября 1978 года. Этот путь называется также "Большой Тур". Другой проблемой является радиосвязь между кораблем и Землей. Должны быть разработаны эффективные передатчики и приемники, возможно, на основе лазерных технологий.
  36. Полет космического корабля Союз-3 успешно завершен (Flug des Raumschiffes Sojus 3 erfolgreich beendet) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №21-22, 1968 г., стр. 11 в pdf — 724 кб
    Союз-3 приземлился 30 октября в заданном районе после запуска 26 октября 1968. Союз-3 совершил встречу с беспилотными Союз-2. Маневр осуществлялся автоматически и вручную. Космонавт Георгий Береговой сделал несколько телепередач во время полета. В конце есть краткая биография космонавта.
  37. Зонд-6 — Союз-3 в космосе. Пресс-конференция Георгия Берегового — Зонд-5: Фотография Земли — Комментарий к полету Зонда-6 (Sonde 6 -— TASS, Sojus 3 im Kosmos. Pressekonferenz mit Georgi Beregowoi -— Sonde 5: Fotografie der Erde -— Trud, Kommentar zum Flug von Sonde 6) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №23-24, 1968 г., стр. 3, 18-19, 31, 54 в pdf — 2,02 Мб
    Зонд-6 был запущен к Луне 10 ноября. Он изучает окружающую среду вблизи Луны и испытывает систем корабля. Он вернулся на Землю 17 ноября. — Пресс-конференция Георгиея Берегового и других космонавтов проходила в Московском университете 5 ноября. Присутствовали 2000 журналистов. Мстислав Келдыш заявил, что полет Берегового был новым и важным шагом в исследовании космоса. Новый космический аппарат может маневрировать в космосе. Константин Феоктистов сказал что космический корабль Союз предназначен для полетов на околоземной орбите до 30 дней. Он рассказал некоторые детали его конструкции. Сближение Союза-2 и Союза-3 было \ автоматическим до расстояния 200 метров. В ручном режиме сближение также было проверено. Феоктистов сказал: «Задачи полета были выполнены на 100%. "Береговой сам рассказал о своих ощущениях во время полета. В ответ на вопрос, он сказал: "Их стыковка [Союза-2 и Союза-3] не была запланирована в программе этого полета. "[Это неправда. Но об этом написали много позже] — Фотографии Земли были приняты с Зонда-5 21 сентября с расстояния 90000 км. — В комментарии к полету Зонд-6 подчеркивается важность возвращения из межпланетного пространства. Повторный вход был реализован для использования аэродинамического качества корабля.
  38. Вторая автоматическая стыковка спутников Земли (Zweite automatische Kopplung von Erdsatelliten) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 13, №08, 1968 г., стр. 3 в pdf — 19 кб
    15 апреля совершена автоматическая стыковка двух спутников Земли — Космос-212 и Космос-213 — вторая в истории. Оба спутника были расстыкованы автоматически через 3 часа и 50 минут. Во время полета были испытаны новые системы.
  39. журнал (оригинал) полностью (англ.) Удалено по требованию редакции «Spaceflight» 1968 г №2 в pdf — 2,04 Мб
  40. содержание журнала «Spaceflight» за 1967 г (англ.) вкладной листок в «Spaceflight» 1968 г №2 в pdf — 161 кб
  41. Биография Макса Валье (Max Valier) (на немецком) Tiroler Wirtschaftsstudien, 23: Ernst Attlmayr, Tiroler Pioniere der Technik, Innsbruck / München, 1968, стр. 80-87 в pdf — 955 кб
    отрывок из книги "Тирольские экономические исследования, вып. 23: Тирольские пионеры инженерии.
    Читайте примечание, как правильно звучит фамилия Макса: "Произнести: Falir с акцентом на i ". Таким образом, правильная транслитерация на русском языке будет ФалИр.
  42. X-15 меняет форму(на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №1 в djvu — 57 кб
    продувка новой модели в аэродинамической трубе
  43. Космонавты "Аполлона" одели более модные костюмы, сменив нейлон на стеклопластик (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №1 в djvu — 83 кб
  44. Цель-Луна всё ближе (на англ.) «LIFE» 26.01.1968 в djvu — 647 кб
    "Сервейер-7" фотографирует лунную поверхность
  45. Катастрофа — суровый учитель (на англ.) «LIFE» 26.01.1968 в djvu — 1,11 Мб
    Уроки "Аполлона-1" и принятые меры
  46. Все 8 семей погибших космонавтов (на англ.) «LIFE» 26.01.1968 в djvu — 1,12 Мб
  47. Отрывок о политике СССР во Вьетнаме: советская ракета сбивает F-105 (на англ.) «LIFE» 2.02.1968 в djvu — 395 кб
  48. "Сервейер-7" на Луне. Фото полумесяца Земли. Два белых пятнышка — лазеры, наведенные на Луну. Первый эксперимент такого рода (на англ.) «LIFE» 9.02.1968 в djvu — 629 кб
  49. Атомный ускоритель для Луны (что-то вроде пенетратора); "космический автомобиль" (в эпоху шаттлов назовут "мотоциклом для ВКД") (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №2 в djvu — 147 кб
  50. МБР SS-9 на Красной площади (вероятно это Р-36 8К67) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №3 в djvu — 163 кб
  51. Огнетушитель на фреоне для "Аполлона" (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №3 в djvu — 72 кб
  52. Знаменитая "Одиссея 2001" вышла на экраны (на англ.) «LIFE» 5.04.1968 в djvu — 2,22 Мб
  53. Похороны Ю.Гагарина (на англ.) «LIFE» 12.04.1968 в djvu — 500 кб
  54. Обработка корпуса "Аполлона" на древнем револьверном станке (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №4 в djvu — 109 кб
  55. Рогатка для ракет (запуск с наземного разгонщика) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №4 в djvu — 63 кб
  56. Стартует "Сатурн-5". Радиотелескоп в Аресибо (на англ.) «LIFE» 3.05.1968 в djvu — 885 кб
  57. Лабораторный корпус для изучения образцов с Луны (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №5 в djvu — 1,66 Мб
  58. Наименьшая (самая слабосильная) ракета; гидробассейн невесомости (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №5 в djvu — 215 кб
  59. Продукция фирмы "Крайслер" (рекламка). В РН "Сатурн-5" тоже участвовали. (на англ.) «LIFE» 21.06.1968 в djvu — 465 кб
  60. На крыльях из космоса (Х-24) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №7 в djvu — 2,07 Мб
  61. Очередное СПК (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №7 в djvu — 49 кб
    средство передвижения космонавта на орбите
  62. Реклама сигарет "Ларк" (на англ.) «LIFE» 12.07.1968 в djvu — 254 кб
    При чем тут космонавтика? Фильтры, запатентованные фирмой, не только в сигаретах, но и в космических кораблях!
  63. Скафандр за 100 000$ (на англ.) «LIFE» 9.08.1968 в djvu — 695 кб
  64. Как остановить ракеты Вьетконга? (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №8 в djvu — 1,93 Мб
    партизанское оружие главного калибра — ракетные базуки
  65. Испытания МБР "Минитмен-3" (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №8 в djvu — 78 кб
  66. Спасательная лодка для астронавтов (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №8 в djvu — 73 кб
  67. Томас Кейн с помощью математики объяснил, почему кошка падает всегда на лапы. НАСА берёт метод на вооружение. Космонавты смогут разворачиваться и в безопорном пространстве! (на англ.) «LIFE» 16.08.1968 в djvu — 326 кб
  68. Джон Нобл Уилфорд. НАСА изменило расписание Аполлона. Пилотируемые испытания, отложенные из-за проблем с лунным модулем (John Noble Wilford, NASA Reshuffles Apollo Schedule. Manned Tests Delayed by Lunar Module Problems) (на англ.) «New York Times», 20.08.1968 в pdf — 62 кб
    «Первое испытание на орбите Земли в так называемом лунном модуле с участием астронавтов было перенесено с декабря на февраль или март следующего года [1969]. В качестве альтернативной миссии в декабре астронавты будут летать на космическом корабле « Аполлон» без присоединенного лунного модуля, чтобы не терять время, демонстрируя надежность ракеты «Сатурн-5» для пилотируемого полета. Генерал-лейтенант ВВС Сэмюэл С. Филлипс, директор программы «Аполлон», заявил здесь на пресс-конференции, что изменения графика были сделаны, чтобы «минимизировать» влияние инженерных проблем лунного модуля на шансы страны высадить астронавтов на Луну к концу следующего года - цель Аполлона, установленная еще в 1961 году. Изменения повысили вероятность того, что на недавно запланированной декабрьской миссии астронавты могут летать вокруг Луны без посадки - полет, который, как сообщалось, планировал Советский Союз в ближайшем будущем. (...) Если нынешний план на декабрьскую миссию будет утвержден для околоземной орбиты, генерал Филлипс ответил на вопрос, что может быть рассмотрена попытка выйти на орбиту вокруг Луны. Многое будет зависеть от успеха первого полета.
    Астронавты полетят в командном модуле, который теперь планируется запустить с помощью меньшей ракеты - "Сатурн-1" 11 октября. Он был обозначен как Аполлон 7. (...) Возможно, можно попытаться высадить людей на Луну на Аполлон-11. Согласно планам Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Генерал Филлипс сказал, что более вероятной возможностью является полет на «Аполлоне-13».
  69. Spartan — ракета-перехватчик, поражающая боеголовки в космосе (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №9 в djvu — 61 кб
  70. Средство передвижения по Луне (очевидно, ракетное) (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №9 в djvu — 75 кб
  71. Очередное СПК открытого космоса; изготовлена телекамера для репортажа с Луны (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №9 в djvu — 193 кб
  72. На Луну и обратно (Round Trip to the Moon) (на англ.) «New York Times», 23.09.1968 в djvu — 41 кб
    «Советские ученые совершили фантастический технический подвиг, отправив Зонд-5 вокруг Луны, а затем приземлили его в Индийском океане. Точность в наведении ракеты сама по себе была удивительной. Как и способность русских замедлять огромную скорость возвращения лунного корабля, который позволил ему пережить огненный проход через атмосферу. (...) Вполне вероятно, что в Советском Союзе теперь есть машины с достаточной ракетной мощностью и грузоподъемностью, чтобы отправлять людей в путешествие, похожее на только что завершенное. Вполне возможно, что советские астронавты скоро совершат такое путешествие. (...) Но даже пилотируемый облёт все еще далек от гораздо более сложной цели - высадить астронавтов на Луну и затем безопасно вернуть их на Землю. (...) Пока у страны нет впечатляющего прогресса, достигнутого за длительный интервал между американскими пилотируемыми полетами, преждевременно делать вывод, что россияне имеют значительное преимущество в космическом пространстве. Возможность того, что советские граждане наверняка установят свой флаг на лунной поверхности перед американскими астронавтами. (...) имидж и престиж нации зависят, прежде всего, от того, что она делает здесь, на земле, а не от ее подвигов в космосе ". - Аналогичное замечание было сделано северо-вьетнамской газетой об Аполлоне 11:" они [народы] смотрят не на луну, а на американские дела на земле ".
    http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/Vietnam_Courier/1969/On_Apollo_11_Vietnam_Courier_no_227_(1969)-1.pdf
  73. Джон Нобл Уилфорд. Американские астронавты, проходящие подготовку к возможной орбитальной миссии к Луне 1 декабря (John Noble Wilford, U.S. Astronauts Receiving Training for a Possible Lunar Orbital Mission 1n December) (на англ.) «New York Times», 24.09.1968 в djvu — 55 кб
    «Обучение астронавтов уже началось для возможной американской пилотируемой полёта к Луне в конце этого года, которая превзойдет подвиг советского беспилотного Зонда 5», - сказали сегодня представители космического агентства. (...) У них сложилось впечатление, что они дадут на это одобрение, если только «Аполлон-7», пилотируемый полет на Землю, запланированный на следующий месяц, не столкнется с большими трудностями. (...) Существует предположение, что Советский Союз будет пытаться облететь космонавтами вокруг Луны в течение следующих нескольких месяцев. ( ...) Зонд 5 вернулся вчера с успешной посадкой в Индийском океане. Это был первый космический корабль, совершивший круговой перелет между землей и лунной окрестностью. Томас О. Пейн, недавно назначенный исполняющим обязанности администратора Национальной аэронавтики и Администрация космоса подчеркнула, что планы возможного пилотируемого полета по лунной орбите были разработаны задолго до успеха Зонд 5. Apollo 8, который будет выполнять миссию, «не участвует в гонке» с русскими, сказал г-н Пай ".
  74. Россия отрицает лунную гонку. Ученый заявляет, что нет советских планов по посадке (Russian Denies Moon Race Is On. Scientist, Here, Says Soviet Plans No Landing Soon) (на англ.) «New York Times», 15.10.1968 в djvu — 38 кб
    «Вчера советский ученый заявил, что его страна не участвует в гонке на Луну с Соединенными Штатами и не планирует отправлять астронавтов на Луну «в ближайшем будущем». Он не уточнил, что он имел в виду под «ближайшим будущим». Ученый, доктор Леонид Иванович Седов, является главой советской делегации на 19-м Конгрессе Международной федерации астронавтики (...): «Вопрос отправки астронавтов на Луну в это время не входит в нашу повестку дня, - сказал он через переводчика. - Исследование Луны возможно, но это не приоритет. (...) «Программа исследования Луны зависит от успеха этих экспериментов [Зонд], - сказал он. - Поскольку эксперименты могут иметь различные результаты, в настоящее время невозможно быть уверенными в лунном успехе» посадки. «Заявление д-ра Седова не было первым, чтобы преуменьшить идею о том, что американцы и русские стремятся достичь Луны, однако его комментарии, по мнению экспертов в этой области, были более решительными, чем большинство советских заявлений в прошлом."
  75. Русские готовы к пилотируемому облёту Луны. «Известия» говорят, что Зонд 6 доказал, что человек способен выдержать уровень радиации в космосе (Russians Ready for Manned Shot Around Moon. Izvestia Says Zond 6 Found Man Could Survive Level of Radiation in Space) (на англ.) «New York Times», 26.11.1968 в djvu — 41 кб
    «Советский Союз объявил сегодня, что теперь он может строить космические корабли для доставки астронавтов на Луну, и в нем говорится, что летчики не столкнутся с опасной радиацией. В сообщении в правительственной газете «Известия» говорится, что при недавнем путешествии космического корабля Зонд-6 обнаружено, что радиация между Землей и Луной "почти в 100 раз меньше допустимого уровня", который может выдержать космонавт. В докладе указывалось, что русские далеко продвинулись на пути к пилотируемому лунному полету. (...) Беспилотные космические корабли "Зонд" очевидно, могли бы нести людей на Луну, если бы капсулы были несколько изменены, как указали русские на выходных. (...) Зонд-6 доставил информацию, которая «свидетельствует о возможностях защиты от излучения для космонавтов на пути от Земли к Земле». «Луна и обратно», при условии, что в это время не будет солнечных вспышек», - сказали «Известия». (...) Русские также сказали, что Зонд 6 проводил картографические эксперименты, необходимые для посадки человека на Луну ".
    Эта новость относится к статье: Е. Воробьев, Л. Смиренный, Радиация на лунной трассе, «Известия», 25.11.1968, стр. 5
  76. Уолтер Ширра. Через месяц он будет командовать первым пилотируемом "Аполлоном" (на англ.) «LIFE» 27.09.1968 в djvu — 521 кб
  77. Русский лунный бумеранг (на англ.) «LIFE» 4.10.1968 в djvu — 418 кб
    "Зонд-5"
  78. Джейн Фонда. "Барбарелла" — на экране (на англ.) «LIFE» 4.10.1968 в djvu — 200 кб
    Реклама малоизвестного в СССР фильма с хорошо известной ("прогрессивной") актриссой. Сюжет исключительно тупой — 4100 год, девица разыскивает по всей Вселенной пропавшего ученого. А попадаются злодеи, злодеи... Приходится их перевоспитывать так сказать делом и телом. Между прочим, те тряпочки, что на Фонде — признаны самым сексуальным костюмом 20-го века.
  79. Об эмблемах экипажей американских космических кораблей (на англ.) «LIFE» 4.10.1968 в djvu — 1,21 Мб
  80. Мертон Э. Дэвис, Брюс М. Мюррей. Зонд 5 Советского Союза: это тоже межпланетный космический корабль? (Merton E. Davies, Bruce M. Murray, The Soviet Union's Zond 5: Is It Also a Planetary Spacecraft?) (на англ.) «Science», том 162, 1968 г., (11.10.1968), стр. 245-246 в pdf — 588 кб
    «Американские наблюдатели истолковали Зонд 5 как беспилотный предшественник пилотируемой лунной миссии. Хотя мы согласны с этой конкретной точкой зрения, мы считаем, что есть убедительные доказательства того, что Зонд 5 также является предшественником беспилотной планетарной миссии гораздо большей способности, чем до сих пор считалось возможным. (...) Наиболее ярким свидетельством интерпретации беспилотно-межпланетной миссии является официальный советский отчет, в котором подчеркивается, что Зонд 5 является крупным достижением в области космических технологий, имеющих отношение к исследованию планет: (...) дальнейшее развитие космонавтики поставило на повестку дня вопрос о доставке информации из космоса непосредственно в лаборатории ученых. Это задание по разработке средств и методов возврата космических аппаратов из межпланетных полетов было дано советскому космическому кораблю "Зонд". Полёт Зонда-5 был успешно завершен. [Правда, 25 сентября 1968 г.] (...) Зонд 5 показан с очень большой антенной с высоким коэффициентом усиления, установленной на одной стороне середины цилиндра, параллельно солнечной панели, как это имеет место на всех предыдущих планетарных планетах. Космический корабль. Действительно, показанная антенна кажется неоправданно большой для любой лунной миссии. Таким образом, в советских описаниях Зонда 5 не только говорится, что он является предшественником их следующего шага в беспилотном исследовании планет, но и предоставлены технические детали, которые поддерживают эту точку зрения. В заключение сделаем следующие выводы: [1] (...) Советы могут намереваться запустить такую систему при ближайшей возможности запуска к Марсу в конце февраля или начале марта 1969 года. [2] (...) мы предполагаем, что возможно, они планируют полет на Марс и обратно с возвращением. [3] (...) мы предполагаем, что возможно, что они планируют запустить две системы класса Зонд 5 в течение предстоящей зимы, одна спасаемая система со спускаемом аппаратом, возможно, с ретранслятором, а другая миссия - с возващением. [4] (...) метод возвращения Зонд 5 может стать значительным шагом в развитии беспилотной системы возврата образцов для использования в лунных и межпланетных полетах».
  81. Поль Матиас. Двадцать один месяц после его трагедии. Аполлон покидает Землю (Paul Mathias, Vingt-et-un mois après sa tragédie. Apollo quitte la Terre) (на французском) «Paris Match», №1015, 19.10.1968, стр. 36-37, 96-101 в pdf — 6,57 Мб
    Фоторепортаж о миссии Аполлон-7; текст состоит в основном из подписей. Страница 96: Улыбка экипажа «Аполлона-7»: у каждого космонавта есть свое имя на скафандре из тефлона. - Страница 97: Момент запуска на мысе Кеннеди 11 октября 1968 года. Америка возобновит свою гонку на Луну. - Страница 98 вверху: новый люк Apollo 7. Его можно открыть за 7 секунд. - внизу: упражнение с разбрызгиванием: у космического корабля есть радиомаяк на высокой частоте и три аэростата для стабилизации. Жирными буквами: «Никогда больше мертвецов». Это смелый вызов НАСА. - Страница 99 вверху: внутренняя часть Аполлона 7: 7350 кг и 6 кубометров, где Эйзель, Ширра и Куннигам будут жить 164 запланированных витков. - внизу: отдых во время теста одежды Apollo: На Гриссоме, Уайте и Чаффи американцы завершили свои исследования чистого кислорода, теперь 40% кислорода и 40% азота. Электрические кабели используются только с большим количеством изоляции и покрыты специальным экраном. Спасение через 11 дней поручено армаде кораблей, дислоцированных по всему миру. - Страница 100 вверху слева: Каннингем, его жена и дети: Эйзель в своем доме в Хьюстоне: его жена Харриет в центре - справа вверху: дома Уолтера Ширра 1962 и 1965 гг. - страницы 100-101: на этом фото трое мучеников и те, кто их сменил. - Страница 101 текст: ужасная память о прошлогодней драме [1967] Аполлона. Ширра и его два коллеги хотят на этот раз победить в память о своих погибших товарищах. Цель полета: 164 витка и 600 млн. км вокруг Земли, выполнение орбитального сближения и проверка всех устройств космического корабля. Во время пребывания в космосе космонавты будут наслаждаться разнообразными блюдами, расфасованными в пакеты по 3 см. Примеры: бекон, хлеб со вкусом корицы, ростбиф и шоколадный пудинг...
    Включена реклама: книга Вернера фон Брауна "Всемирная история космонавтики", считается первой книгой Брауна на французском языке. «Никто не скажет лучше фон Брауна в сотрудничестве с Фредериком И. Ордвеем».
  82. НАСА, Аполлон 8. Решение (NASA, Apollo 8 Decision Due) (на англ.) Release-No. 68-190, 28.10.1968 в pdf — 317 кб
    «Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства обрисовало сегодня шаги, которые приведут к принятию окончательного решения о следующей пилотируемой миссии «Аполлон» в течение недели 11 ноября. «Аполлон-8», запланированный на декабрь, был запланирован как пилотируемая миссия на орбите Земли на ракете-носителе «Сатурн-V» В результате успеха Аполлона-7 НАСА серьезно рассматривает три ранее объявленные альтернативные возможности: полет на высокую околоземную орбиту, полёт вокруг Земли и полет на лунной орбите. Джордж Э. Мюллер, заместитель администратора пилотируемого космического полета, и генерал-лейтенант Сэмюэл К. Филлипс, директор программы Apollo, изложили следующие шаги, ведущие к принятию решения: [1] Подробный анализ и обзор результатов миссии Apollo 7 (...) [2] Окончательная сертификация решений проблем, возникших во время беспилотного полета Аполлона-6 прошлой весной. (...) [3] Полные наземные испытания (изоляционные, конструкционные, испытания под давлением) (...) [ 4] Завершить полетные компьютерные программы для дальнего космоса и лунных миссий. (...) [5] Репетиция работы командного и служебного модулей с помощью компьютерного моделирования наземной системы Центра управления полетами (...) [6] Завершение аттестации конструкции подсистем ракеты-носителя и космического корабля. «Окончательное решение о том, отправлять ли «Аполлон-8» вокруг Луны, будет принято после тщательной оценки общих рисков и общих выгод, которые будут достигнуты на следующем шаге к пилотируемой посадке на луну», - сказал доктор Томас О. Пейн , исполняющий обязанности администратора."
  83. Дата по Аполлону 8 определена (Decision Date on Apollo 8) (на англ.) «New York Times», 29.10.1968 в pdf — 40 кб
    «Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства заявило сегодня, что на до 10 ноября будет принято решение о том, отправлять ли астронавтов «Аполлона» вокруг Луны в декабре [1968 г.] в качестве следующего шага к пилотируемой посадке на Луну, запланированной на 1969 г. (...) Исполняющий обязанности начальника НАСА Томас О. Пейн сказал, что решение будет зависеть от «тщательной оценки общих рисков и общих выгод, которые он осознал на следующем шаге к пилотируемой лунной посадке». - «Мы выполним самую продвинутую миссию, к которой мы подготовлены, которая не будет чрезмерно рискованной для безопасности экипажа», - сказал г-н Пейн. (...) Помощник администратора НАСА для пилотируемого полета Джордж Э. Мюллер и Генерал-лейтенант Сэмюэл С. Филлипс, директор программы Apollo, перечислил следующие шаги перед принятием решения: (...)"
  84. Уолтер Салливан. «Угроза солнечной вспышки астронавтам» (Walter Sullivan, The Sun-Spot Menace to Astronauts) (на англ.) «New York Times», 10.11.1968 в pdf — 634 кб
    «недавние пилотируемые полеты Аполлона-7 нашей страны и корабля «Союз-3» в Советском Союзе послужили напоминанием о том, что эти пятна достигают своего пика. (...) Частицы, выбрасываемые вспышкой, следуют по извилистой «магнитной магистрали» через пространство, которое может промахнуться или может не перехватывать Землю. Если они это сделают, космический корабль около нашей планеты будет подвергаться интенсивному излучению, и на Земле будет сильная магнитная буря и северные сияния. (...) Все эти вещи произошли во время и сразу после космических полетов прошлого месяца. (...) Они показывают более 30 небольших вспышек в последние дни полета трех человек на Аполлон-7 и гораздо более интенсивную активность во время советского полета одного человека. Наблюдаемых рентгеновских лучей нет, им достаточно трудно проникнуть в космический корабль (...) астронавты Аполлона ни разу не были в опасности. (...) орбита Аполлона удерживала его внутри защитного зонта магнитного поля Земли. (...) Однако, потому что его стартовые площадки находятся в высоких широтах советский космический корабль размещен на орбитах, которые достигают севера за 51 градус широты. Поэтому они проходят зону, где силовые линии земного магнетизма приближаются к земле. (...) нарушение связи может привести к разрушительным последствиям советских попыток посадить космический корабль "Союз". (...) Однако, сразу после того, как "Союз-3" вернулся на Землю 30 октября, произошла сильная вспышка, за которой последовали сильная магнитная буря и полярное сияние. Если бы астронавты были на орбите - и особенно если бы они находились вне своего космического корабля, исследуя Луну - они могли бы подвергнуться опасному излучению. (...) Для полетов на Луну должна быть возможность отложить или прервать полет, если солнце выглядит зловещим. В случае просчета радиационное облучение, если космонавты находятся внутри космического корабля, будет серьезным только во время самых интенсивных вспышек. Однако в длительных путешествиях на другие планеты, такие как Марс, спасения не будет. Поэтому может быть необходимо спроектировать космический корабль так, чтобы часть его внутренней части была защищена от такого излучения".
  85. НАСА. Аполлон-8 - лунный орбитальный полёт (NASA, Apollo 8 Moon Orbital Flight) (на англ.) Release-No. 68-199, 12.11.1968 в pdf — 315 кб
    Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства объявило сегодня, что миссия "Аполлон-8" будет подготовлена для орбитального полета вокруг Луны. (...) "Аполлон-8" будет запущен с мыса Кеннеди не ранее 21 декабря. (...) Экипажи для миссии «Аполлон-8» - командир Фрэнк Борман, пилот командного модуля Джеймс А. Ловелл-младший и пилот лунного модуля Уильям А. Андерс. Лунного модуля в этой миссии не будет, но Андерс будет летать в положении, отведенном для пилота Лунного модуля в полностью сконфигурированных миссиях Аполлона. Миссия Аполлон-8 будет «открытой» миссией, выполняемой в шагах, называемых «плато» или «точки фиксации». (...) Каждое плато включает в себя тщательную проверку работы экипажа, системы и оборудования. Только когда все условия будут удовлетворительными, будет принято решение о переходе на следующее плато. Точки фиксации в миссии Apollo 8: [1] Предстартовая проверка, заканчивающаяся запуском. [2] опорная орбита, которая заканчивается транслунным разгоном. [3] Транслунный перелт, предшествующее переход на лунную орбиту. Проведение Аполлона-8 таким образом предусматривает различные альтернативные миссии, которые включают полет на низкую околоземную орбиту, миссию с высоким апогеем до 60000 миль [96,600 км] или околунная операция. (...) Решение о полете на лунную орбиту последовало за полным анализом готовности оборудования, экипажа и систем поддержки. Доктор Томас О. Пейн, исполняющий обязанности Администратора НАСА (...) «После тщательного изучения всех систем, а также рисков и выгод, связанных с каждой из альтернативных задач, - заявил д-р Пейн, - мы пришли к выводу, что мы готовы летать на этом продвинутой миссии вокруг Луны. Фрэнк Борман и его команда стремятся продолжить, наши инженеры единодушно рекомендуют эту миссию, и, не будучи слишком уверенными в себе, мы считаем, что понимаем связанные с этим опасности и теперь готовы сделать следующий шаг вперед в национальной космической программе».
  86. Поль Матиас. Аполлон 7 также дает урок географии (Paul Mathias, Apollo VII nous donne aussi sa leçon de géographie) (на французском) «Paris Match», №1018, 09.11.1968, стр. 106-109 в pdf — 3,43 Мб
    Фоторепортаж с фотографиями Земли от Аполлона-7; текст состоит только из подписей. Страницы 106-107: гигантская спираль, похожая на взбитые сливки с высоты 180 км, циклон «Глэдис» над Мексиканским заливом, место образования больших атлантических волнений. Эта необычная фотография была сделана Аполлоном 7 на его 91-м витке в 200 км к юго-западу от Тампы, Флорида. Камера смотрит на юго-восток. Длинное черное пятно на заднем плане - Куба. Скорость ветра на данный момент 150 км в час. - Страница 108 текст: Эти шедевры, Земля при восходящем Солнце. В тот момент, когда свет входит и приносит наибольшее облегчение при землетрясениях, астронавты могут любоваться самыми прекрасными видами нашей планеты. Каждый из них представляет собой настоящую картину, где горные цепи появляются со своими ущельями в пастельных тонах, где моря и реки мерцают под ворсистыми облаками. - Страница 108 вверху: побережье Техаса с Хьюстоном и заливом Галвестон при восходящем солнце. - внизу: горная цепь Гималаев. В центре: гора Эверест, 8845, вершина мира. Справа: Тибет. - Страницы 108-109: Флорида в темноте и Мексиканский залив на переднем плане. Ураган (предыдущая страница) исчез за три дня.
  87. Марк Хеймер. американский или советский. Корабль Луны будет иметь 2500 предшественников - Поль Матиас. Первые пять километров до Луны (Marc Heimer, Américain ou soviétique. Le navire de la Lune aura eu 2500 précurseurs -- Paul Mathias, Les cinq premiers kilomètres vers la Lune) (на французском) «Paris Match», №1023, 14.12.1968, стр. 53-59 в pdf — 5,77 Мб
    Заголовок обложки: Рождество космоса
    Первая статья отражает размышления о предстоящем полете на Луну Аполлона-8. Автор удивлен, что такое путешествие произойдет всего через 4100 дней после спутника. По некоторым оценкам, более половины из 800 000 кг, запущенных в космос, все еще находится на орбите Земли; 300 из 2500 спутников все еще работают. Проблема станет актуальной: пустота вблизи Земли находится под угрозой частичного перенаселения. Осталось только отправиться на ту Луну, на которую американцы и Советы уже отправили 30 автоматических станций, из которых десяток мягко приземлились. «На изображении нашей обложки есть следы этих лунных космических кораблей в виде сверкающих кривых, которые напоминают нам о поисках поэтической абстракции, поднимающейся все выше и выше, все ближе к Луне, чтобы покинуть Землю, связанную невидимым облаком её искусственных спутников ... Следующие взлёты будут завтра! На Рождество космоса! " - Ниже приводится фоторепортаж о подготовке к запуску. Текст на страницах 55: Сатурн проходит первые пять километров со скоростью улитки от гигантского сборочного здания до стартовой площадки. Радиус его опасной близости составляет 4,5 км, так как горят 2000 тонн кислорода и керосина. Сегодня мобильная стартовая башня заменила транспортную платформу. Все готово к вылету. - Страница 54 слева: Сатурн V все еще находится в здании сборки; высота 116 м. - справа вверху: возле ракеты [способной] на 40 000 км в час: ограничение скорости. - Страница 54-55: Покидая здание сборки, Saturn V отправляется на стартовую площадку в 5 километрах. Транспортная платформа, несмотря на восемь дизельных двигателей (22000 лошадиных сил), не превышает [скорости] 1,5 км в час. - Страницы 56-57: они без устали повторяют каждое движение, от которого зависит их жизнь. Ежедневные тренировки: Уильям Андерс, Джеймс Ловелл и Фрэнк Борман (слева направо) с планом полета в руке проживают заранее каждую минуту своего необычного приключения. Каждые 48 часов они достигают нового этапа своего путешествия. - Страница 57 вверху: для эвакуации капсулы в случае пожара [они будут] скользить ... посередине: ... по кабелю на высоте 110 м над поверхностью. - Страница 58 вверху: одежда начинается с этого стерильного предмета для надевания скафандров. - внизу: 21 декабря 1968 года они отправятся в большое путешествие. Полностью экипированные, они войдут в маршрутный автобус, который доставит их ... - Страница 59: ... на стартовую площадку. В их шлемах они больше не будут дышать нашей атмосферой; с тех пор три космонавта станут самыми одинокими людьми в мире.
  88. Поль Матиас. Лунный корабль Аполлона-9 взрывается ... (Paul Mathias, Le vaisseau lunaire d'Apollo 9 explose ...) (на французском) «Paris Match», №1024, 21.12.1968, стр. 54-55 в pdf — 1,83 Мб
    ... тогда как обратный отсчет Аполлона-8 продолжается. Этот лунный корабль не предназначался для следующего рейса. На самом деле это знаменитый LLTV (Lunar Landing Training Vehicle), который взорвался в Хьюстоне во время посадки. Летчик-испытатель Джоэл Альгранди смог вовремя катапультироваться. Это вторая авария за последние месяцы. В настоящее время проводится полный пересмотр программы. На мысе Кеннеди, где продолжается подготовка к фантастическому путешествию вокруг Луны, надежда и беспокойство следуют друг за другом. Деталь двигателя вышла из строя, что привел к прерыванию обратного отсчета. Она была заменена, и обратный отсчет был возобновлен. Будет ли успешным необычайный вызов? - Наш репортер сфотографировал ракету в своей пусковой башне без гигантской Луны: эта фотомонтаж. Первая фотография была сделана с объективом 105 мм [фокусного расстояния]; затем он снова экспонировал ту же пленку, используя линзу 400 мм, указывающую на Луну, которая, следовательно, кажется намного ближе к ракете.
    [Авария LLTV произошла 8 декабря 1968 года. Летчиком-испытателем был Джозеф С. Альгранти. Большие боковые колебания нарастали, когда он спустился с максимальной высоты 550 футов [168 м]. Он катапультировался на 200 футах [60 м] и приземлился на парашюте, в то время как аппарат разбился и сгорел в нескольких сотнях футов.]
  89. Ширра и "Аполлон-7" (на англ.) «LIFE» 25.10.1968 в djvu — 2,15 Мб
  90. "Аполлон-7" успешно приземлился (на англ.) «LIFE» 1.11.1968 в djvu — 1,13 Мб
  91. Лунная поездка называется маловероятной. Береговой говорит, что корабль неспособен к лунному полету (Soyuz 3 Moon Trip Called Unlikely. Beregovoi Says Craft Was Uncapable of Lunar Flight) (на англ.) «New York Times», 06.11.1968 в djvu — 39 кб
    «Генерал-майор Георгий Береговой, советский космонавт, сказал сегодня, что корабль «Союз-3», на котором он в течение прошлого дня совершал полеты вокруг Земли в течение четырех дней, не мог совершить полет на Луну. (...) На той же пресс-конференции президент Академии наук Мстислав В. Келдыш дал понять, что русские не планируют в ближайшее время пилотируемый полет на Луну. На вопрос, планирует ли Советский Союз отправлять животных на Луну раньше людей, он ответил, что до принятия решения будут проведены дальнейшие исследования с помощью беспилотного летательного аппарата. Другой советский космический ученый Константин П. Феоктистов сообщил, что «Союз-3» может использоваться для полетов продолжительностью до 30 дней и может выполнять маневры на высоте до 800 миль [1300 км]. Но все трое неоднократно подчеркивали, что "Союз-3" является орбитальным космическим кораблем и не может использоваться для полетов на луну. Генерал Береговой сказал, что "Союз-3" и беспилотный "Союз-2", с помощью которого он выполнил сложные маневры во время полета были оснащены устройствами для автоматической стыковки. На вопрос, почему его корабль не состыковался с «Союзом-2», он ответил: «Этого не было в программе». Генерал Береговой, (...) сказал, что корабль объёмом 11,7 кубических ярдов [8,9 кубических метров], был рассчитан на то, чтобы вместить более одного человека - «два, три или что-то подобное», - но не дал точных цифр.» - Стыковка корабля «Союз-3» с кораблем « Союз-2»действительно была «в программе», но не удалась, как было признано позже.
  92. НАСА продолжает испытывать параплан для возвращения с орбиты (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №11 в djvu — 115 кб
  93. 11 дней "Аполлона-7" (на англ.) «LIFE» 6.12.1968 в djvu — 2,57 Мб
  94. Реклама фирмы Hughes (... каждый стационарный спутник построили мы. Сейчас строим "Интелсат-4") (на англ.) «LIFE» 13.12.1968 в djvu — 177 кб
  95. Техас — пригород Луны (почему именно здесь Центр пилотируемых полётов?) (на англ.) «LIFE» 13.12.1968 в djvu — 342 кб
  96. Быстрый путь спасения (пути эвакуации экипажа и убежища стартовой команды при возможном взрыве "Сатурна-5". Такое впечатление, что отсутствует часть страниц) (на англ.) «LIFE» 13.12.1968 в djvu — 524 кб
  97. RAP: активные артиллерийские снаряды вновь на вооружении (на англ.) «Popular mechanics» 1968 г №12 в djvu — 1,39 Мб
  98. Дора Джейн — новый начальник "космического" отдела журнала. Подруга (по сауне) жены Фрэнка Бормана, словом ждите новых репортажей (на англ.) «LIFE» 20.12.1968 в djvu — 176 кб
  99. Реклама модели "Аполлона" за 11$ (на англ.) «LIFE» 20.12.1968 в djvu — 76 кб
  100. Человек и машина (на англ.) «LIFE» 20.12.1968 в djvu — 2,15 Мб
    большой репортаж об экипаже "Аполлона-8", их корабле, их семьях
  101. Уолтер Салливан. Человек разрывает свои связи с планетой Земля (Walter Sullivan, Man Breaks His Ties to the Planet Earth) (на англ.) «New York Times», 22.12.1968 в djvu — 2,56 Мб
    «На протяжении всей эволюции человека до его нынешнего уровня технологий он был прикован к своей родной планете. (...) Вчера он ослабил свою связь с землей и отправился в первое путешествие через океан космоса к нашему ближайшему небесному соседу, Луне. (...) Как оправдат существующий риск для людей, которые сейчас находятся на пути в окрестности Луны? Были крики критики (...) Полет был оправдан с точки зрения официальных целей, необходимых для оперативных задач. Они включают в себя первую попытку навигации в дальнем космосе и проверку систем связи и слежения «Аполлона», которые будут иметь решающее значение при попытке приземлиться на Луну, когда-нибудь в следующем году ( ...) Есть, конечно, и другие причины для выхода на Луну, не указанные в официальных заявлениях. Цель, поставленная Президентом Кеннеди, высадить людей до конца этого десятилетия, была явно в ответ на советские подвиги в космосе. (...) В начале этого месяца российские космодромы были правильно расположены относительно Луны для лунной миссии, но никаких попыток не было. Действительно, несмотря на множество намеков и неправомочных заявлений, русские так и не дали понять, планируют ли они попытку посадки на Луну в ближайшем будущем. (...) На космическом корабле "Аполлон-8" установлены не только различные камеры, но и телевизионная система, через которую на Земле, так сказать, будут сидеть рядом с космонавтами и смотреть на быстро движущийся лунный ландшафт, когда они летят по орбите. В течение нескольких коротких периодов в канун Рождества - если все пойдет хорошо - мир, так сказать, будет на орбите вокруг Луны, а не наоборот».
  102. Колумбы космоса (Columbuses of Space) (на англ.) «New York Times», 22.12.1968 в djvu — 44 кб
    «В самом буквальном смысле эти три храбрых человека [команда Аполлона-8] - это Колумбы космоса, первые из человеческих видов, которые нарушили полное господство земного притяжения и приступили к исследованию Солнечной системы. Они прокладывают путь, по которому бесчисленные люди будут следовать в предстоящие тысячелетия (...) Это такая же случайность истории, что Соединенные Штаты пользуются приоритетом на этом этапе прорыва человека во вселенную, как и русский, Юрий Гагарин, первопроходец орбитального полета. Настоящая заслуга принадлежит мужчинам многих стран и многих веков: Евклиду и Архимеду, Ньютону и Кеплеру, Копернику, Циолковскому, Оберту и Годдарду - этот список можно продолжать до бесконечности. Это достижение всего человечества и все люди могут гордиться этим первым шагом от планеты, которая произвела наш вид. (...) Здесь нет необходимости в расточительном соперничестве, связанном с земными националистическими и политическими амбициями. Перед лицом самых захватывающих событий человечество сталкивалось с трудностями. Единственный разумный ответ - сотрудничество, чтобы сделать космос ареной единства и международного братства. Людские надежды и молитвы летят с предновогодними путешественниками. За ними должны последовать корабли с флагом Организации Объединенных Наций, каждый из которых несет людей разного гражданства, языка, политических и религиозных убеждений и цвета кожи".
  103. Разведка Луны (Reconnaissance of the Moon) (на англ.) «New York Times», 25.12.1968 в djvu — 44 кб
    «Никогда прежде люди не достигали окрестностей другого небесного тела; никогда прежде люди не видели невооруженным глазом ту сторону Луны, которая вечно скрыта от Земли; которая вечно скрыта от Земли; никогда ранее пилотируемый аппарат не вращался вокруг спутника Земли, двигаясь под контролем гравитации этого инопланетного шара. (...) Человек все еще слишком близок к этому ошеломляющему пересечению космической границы, чтобы понять всю значимость достигнутого. (...) Тем не менее, даже на этой ранней стадии некоторые последствия новаторских достижений Аполлона-8 достаточно ясны. (...) В настоящее время нет оснований полагать, что этот подвиг [приземление на Луну) будет более чем через несколько месяцев. Вполне возможно, что в 1969 году американские и советские астронавты посетят поверхность Луны и исследуют ее как пешком, так и из космоса. (...) Со временем Луна станет трамплином для более широких перспектив освоения космоса. (...) Предварительным условием для превращения этих возможностей в реальность является, конечно, то, что люди учатся жить в мире друг с другом и объединять свои силы и таланты для совместного выхода в космос. Аполлон 8 подарил миру облагораживающий рождественский подарок; теперь это рождественский дух братства и мира, который необходим для продолжения пути, на которым эти три мужественные посланника человечества стали первопроходцами».
  104. Письмо Германа Гансвиндта Максу Валье (25 марта 1925) (Hermann Ganswindt, Brief an Max Valier (25.03.1925)) (на немец.) in: I. Essers, Max Valier. Ein Vorkämpfer der Weltraumfahrt. 1895-1930, Düsseldorf, 1968, стр. 284-289 в pdf — 948 кб
  105. Письмо Германа Гансвиндта Максу Валье (25 марта 1925) (Hermann Ganswindt, Letter to Max Valier (March 25, 1925)) (перевод на английский) (на англ.) in: I. Essers, Max Valier — A Pioneer of Space Travel, Washington, D.C., 1976, стр. 227-231 в pdf — 764 кб
    И.Ессерс добавила: Валье о космическом аппарате Гансвиндта, первоначально опубликовано в: "Макс Валье, Raketenfahrt, München/ Берлин, 1930, стр. 161-163"
    [Письмо Гансвиндта Максу Валье, 25 марта 1925]
    Гансвиндт потребовал от Валье признанать его в качестве первого и единственного изобретателя ракетных аппаратов. Он перечисляет ссылки на которых он основывает его требование: лекции, публикации и газетные сообщения. Хотя он пишет что он провел лекции о дирижабле, управляемом воздушном шаре, авиации и космонавтике с 1891 года (иногда с 1883 года), и хотя он упоминает в своей лекции Берлинскую филармонию 27 мая 1893 года, Валье написал в своей книге, что эта лекция состоялась уже в 1881 году. И.Ессерс даже приняли эту дату в ее биографии о Гансвиндте: Герман Гансвиндт. Vorkämpfer der Raumfahrt mit seinem Weltenfahrzeug seit 1881, Дюссельдорф, 1977 [Герман Гансвиндт. Пионер космических путешествий и его космический аппарат с 1881 года]. Однако, нет никакой ссылки на эту дату, которая ошибочна. — Аналогичное письмо было написано Герману Оберту в тот же день.
  106. Небесные формы (Himmlische Formen) (на немецком) «Das Magazin» 1968 г. №12 в djvu - 245 кб
    остановившись на автобане в городке Пульсниц (Pulsnitz) автор неожиданно выяснил, почему местные пряники имеют форму полной луны и звёзд. Оказывается, здесь музей метеоритов и кому-то пришла идея делать "небесные пряники". В связи с чем следует рассказ, как рисовалась Луна в старинных книгах и даже показана современная карта с местом посадки СА "Луна-13", про метеориты, тектиты и т.д.
Статьи в иностраных журналах, газетах 1969 года

Статьи в иностраных журналах, газетах 1967 года