HL-10 - один из пяти пилотируемых летательных аппаратов, использовавшихся для изучения и проверки возможности безопасного маневрирования и посадки на аппарате с низким аэродинамическим качеством после его возвращения из космоса. HL означает горизонтальную посадку, а 10 означает десятый проект Исследовательского центра имени Лэнгли. Контракт на постройку HL-10 был заключен с корпорацией Northrop в июне 1964-го, после изучения и испытаний построенного в 1962-м NASA M2-F1. Контракт на строительство HL-10 и M2-F2 составил 1,8 миллиона долларов. После поставки в НАСА в январе 1966-го, первый полет HL-10 состоялся 22 декабря 1966-го, пилотом-исследователем был Брюс Петерсон. На аппарате был установлен ракетный двигатель XLR11, первые 11 полетов при сбросах с B-52 представляли собой планирующие полеты без двигателя, призванные оценить управляемость, устойчивость и маневренность. В январе 1966-го аппарат был доставлен в НАСА, а 22 декабря 1966 года совершил первый пилотируемый полёт. Первые одиннадцать полётов были выполнены без включения двигателя. Первый полёт со сверхзвуковой скоростью был совершен 9 мая 1969-го (17-й полёт). Полёты проводились по 17 июля 1970-го.
Самолет HL-10 совершил 37 полетов в рамках исследовательской программы по созданию летательных аппаратов с несущим корпусом и достиг наибольшей высоты и максимальной скорости в этой программе. 18 февраля 1970 года летчик-испытатель ВВС Питер Хоаг разогнал HL-10 до скорости 1,86 М. Девять дней спустя пилот НАСА Билл Дана поднял аппарат на высоту 90 030 футов, что стало максимальной высотой, достигнутой в рамках программы.
В итоге, HL-10 был признан лучшим по управляемости из трех первоначальных тяжелых несущих аппаратов (M2-F2/F3, HL-10 и X-24A).









вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах, июль - декабрь 1969 г.


  1. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №14 (3.07.1969) в djvu - 1,67 Мб
  2. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №15 (23.07.1969) в djvu - 1,71 Мб
  3. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №16 (31.07.1969) в djvu - 1,95 Мб
  4. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №17 (14.08.1969) в djvu - 1,90 Мб
  5. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №18 (28.08.1969) в djvu - 1,62 Мб
  6. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №19 (11.09.1969) в djvu - 1,81 Мб
  7. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №20 (25.09.1969) в djvu - 1,80 Мб
  8. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №21 (9.10.1969) в djvu - 1,73 Мб
  9. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №22 (23.10.1969) в djvu - 1,77 Мб
  10. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №23 (6.11.1969) в djvu - 1,68 Мб
  11. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №24 (20.11.1969) в djvu - 1,66 Мб
  12. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №25 (4.12.1969) в djvu - 1,79 Мб
  13. полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №26 (18.12.1969) в djvu - 1,92 Мб
  14. полностью (на голландском) «Ruimtevaart» т.18, 1969 г. спецвыпуск (конец июля?) в djvu - 1,53 Мб
    Посвящён первой пилотируемой посадке на Луну
  15. полностью (на голландском) «Ruimtevaart» т.18, 1969 г. №3 (октябрь) в djvu - 2,50 Мб
  16. полностью (на голландском) «Ruimtevaart» т.18, 1969 г. №4 (декабрь) в djvu - 2,40 Мб
  17. Уильям Х. Хонан. Подходящее слово для Луны (William H. Honan, Le Mot Juste for the Moon) (на английском) «Esquire», том 72, №1, июль 1969 г., стр. 53-56, 138-141 в pdf - 7,13 Мб
    Американский журнал спрашивает прямо перед посадкой на Луну: «Какие слова должен произнести первый человек на Луне, которые будет звучать сквозь века?»
    «Этим летом Нил Х. Армстронг, белокурый голубоглазый гражданский астронавт тридцати восьми лет из Уапаконеты, штат Огайо, выйдет из посадочного модуля на Луну и поставит свой космический ботинок размером одиннадцать на поверхность Луны. Это событие в историческом значении затмит высадку Христофора Колумба в Новом Свете. (...) «Армстронг» станет первым таким эпическим шагом, который детально будет записан микрофоном и телекамерой. Будущие поколения смогут оживите все, что было сказано и сделано в тот момент, как никогда в истории исследований. Огромная важность и беспрецедентная гласность того, что собирается сделать коммандер Армстронг, поэтому объединяются и надо поставить вопрос: когда астронавт делает этот первый шаг на Луне, что он должен сказать ? " - Далее следует длинный список известных первых слов первооткрывателей и изобретателей. - «Что огорчает в сообщениях, которые астронавты посылают свозь треск из космоса, так это то, что, пытаются выразить себя на нетехнических предметах, как это часто бывает, слова не слушаются их. Действительно, астронавты отметились такой нечленораздельной, настолько и уродливой своей речью, теперь нужно без малейшей тревоги заявить, что, когда они высадятся на Луну этим летом, ясно, что они последуют наихудшему, а не лучшему из установленных для них исторических прецедентов ( ...) язык, который используют астронавты, является решительным, почти вызывающим, необщительным. Никогда, за все эти часы, что они покачивались там, им не удалось передать то, как космос действительно выглядит или что они чувствуют. Все, что они когда-либо говорят нам, - только то, что это «красиво». - Приводится много примеров, когда астронавты описывали Землю, космос, космический корабль или некоторые виды как «красивые». - «Действительно, теперь совершенно ясно - глупо было бы отрицать это дольше - что, хотя космическая программа находится на грани поистине эпохального триумфа инженерии, она также движется к риторической катастрофе. Опасность не в том, что мы потеряем жизнь астронавта на Луне, а в том, что астронавты убьют там английский (...) Несколько недель назад, по предложению этого журнала, я решил сделать все возможное, чтобы помочь коммандеру Армстронг и его спутникам, отвечающих за Луну, обратиться с призывом к миру поэтов и философов, ученых и политиков, писателей, судей, ученых, артистов и другим деятелям, спрашивая их: что бы вам понравилось услышать, что космонавт говорит, когда он делает этот исторический первый шаг на Луну? Я получил шестьдесят один ответ. (...) не все мои респонденты восприняли вопрос всерьез. (...) случай вызвал молчание или «возможно, даже медитацию» (...) Джордж Плимптон подумал, что он должен сказать: «Это действительно прекрасно, потому что "это то, что он собирается сказать в любом случае." (...) [W.H] Эйден, опасается, что луна станет военной базой, независимо от того, оправдана это или нет, это мнение широко распространено. (...) Политические лидеры, в отличие от вышеупомянутых писателей, склонялись к идеалистическим заявлениям, возможно, в надежде, что стремление к миру направит развитие Луны в правильном направлении. (...) поэты (...) выразили чувство эмоционального подъема, которое может прийти к первому человеку, который осознает возраст мечтаний о вступлении на лунную поверхность. (...) Теодор Вайс, в настоящее время профессор креативного искусства в Принстоне (...), сформулировал это так: «Луна, на которую мы смотрели тысячи лет, теперь помогает нам видеть Землю в ее истинном свете, как единое целое ». Пятьдесят ответов приведены на страницах 54–55, 138.
    обложка журнала «Esquire», том 72, №1, июль 1969 г в jpg - 621 кб
  18. НАСА, США. Иностранные флаги на Аполлоне 11 (NASA, U. S., Foreign Flags on Apollo 11) (на англ.) Release-No. 69-83H, 10.07.1969 в pdf - 314 кб
    «Флаги 136 стран, 50 штатов США, округа Колумбия и четырех владений США будут доставлены экипажем« Аполлона-11 »на Луну и обратно. Эти флаги будут в дополнение к трем флагам США - один будет водружён на поверхность Луны, по одному для возвращения на Землю для передачи в Сенат и Палату представителей США - и флаг Организации Объединенных Наций. Иностранными государствами, флаги которых будут на борту Аполлона-11, являются: (...) "- Список этих народов следует. Флаг Советского Союза был также на борту. Этот флаг и некоторые фрагменты грунта Луны были переданы Алексею Н. Косыгину Нейлом Армстронгом (не президентом Ричардом Никсоном, как указано в надписи) во время его визита в Советский Союз 2 июня 1970 года от имени президента Ричарда Никсона, и сейчас он находится в Мемориальном музее космонавтики в Москве. - Список текущих местоположений других «лунных дисплеев» (материал лунной поверхности и флаг):
    http://www.collectspace.com/resources/moonrocks_apollo11.html
    советский флаг, побывавший на Луне в jpg - 995 кб
  19. Г-н Уилер. Я помню... постройку ракетного корабля к Венере еще в 1928 (Mr. Uhler. I Remember... building a rocket ship to Venus back in 1928) (на англ.) «The San Magazine» 21.09.1969 в jpg - 731 кб
    Первые шаги человека в космос состоялись в Балтиморе, когда Роберт Кондит и братья Уилер пытались достичь звезд...
    Подпись к фото:
    Задолго до того, он стал известен как "Ракетный человек" после Второй мировой войны, легендарный Роберт Кондит высовывается из носа ракеты он планирует лететь к Венере на 50 галлонах специального топлива еще в августе 1928 года. Фотография Стерлинг Х., брата Гарри Уилера.
    Три ученых-самоучки - мой брат Стерлинг, Роберт Кондит и я запустили ракету в августовский день в Балтиморе в 1928 году.
    Наша стартовая площадка - тротуар на проспекте Morling. Наш космический аппарат был длиной 24 фута, пулеобразная ракета, изготовленная из металлома и парусины, с 50 галлонами того, что Роберт назвал "Super Fuel" ("Супертопливо") и восемь стальных труб для ракетных сопел.
    Мы не были детьми. Мне было за 30 и я был женат, зарабатывал $50 в неделю, работая каменщиком. Стерлинг, мой брат, был на три года моложе, зарабатывал $1,25 в час, работая плотником. Самый молодой член трио был Роберт Кондит и он был математическим волшебником.
    Наши чувства были типичными для того времени. Только за год до того, Чарльз А. Линдберг перелетел в одиночку через Атлантический океан. Как и все другие американцы, мы гордились им, как мы сегодня за космонавтов, высадившихся на Луну. Если такой человек, как Линдберг имел мужество рискнуть своей жизнью, мы думали, что и другие люди должны иметь мужество следовать за ним.
    Через дорогу от моего дома на проспекте Morling, Эд Вэйс имел пустой гараж на две машины. Мы заплатили за машины и материалы, насколько мы могли позволить себе из наших с трудом заработанных зарплат и оценили проект примерно в 5000 $. Мы знали, куда лететь. Венера. Марс был слишком далеко, и мы полагали, что Луна была мёртвая планета и не стоит ей интересоваться.
    Каркас космического аппарата был сделан из железных уголков, скреплённых болтами. Над этим мы растянуты несколько слоев парусины и пропитали её лаком, получилось прочно, герметично, но хрупко, как стекло. Нос отвинчивался, чтобы человек мог войти и выйти. Там была комната только на одного человека, и этим человеком был Кондит.
    Мы знали о жизни в безвоздушном пространстве. Внутри корабля был большой бак кислорода, и Кондит планировал открыть клапан на нем и выпускать достаточно, чтобы дышать, когда он нуждается в этом. Мы знали, что мы должны иметь запас концентрированных пищевых таблеток, потому что Кондит был уверен, что не будет иметь времени, чтобы делать какие-либо приготовления пищи. И вода. Бочонки или баки заняли бы слишком много места, поэтому мы обложили весь интерьер корабля полуторадюймовыми трубами. Это создало место для хранения воды, а также дало кораблю слой изоляции.
    Ещё мы бросили туда пару фонариков и аптечку первой помощи, и это всё.
    Было два стеклянных иллюминатора, так что Кондит мог смотреть вокруг во время полёта. Там не было никакого способа управлять кораблем. Мы решили, чтобы попасть в Венеру, надо прицелится при взлете. В носовом обтекателе был шелковый парашют на 25 футов. Кондит может вытолкнуть его, когда корабль войдёт в гравитационное притяжение Венеры.
    Внутри корабля был воздушный компрессор, управляемый бензиновым двигателем. Компрессор распылял робертово "Супертопливо" в восемь стальных труб, которые были нашими ракетными соплами. Свечи зажигания были в каждой трубе, запитывались от батареи на корабле для воспламенения топлива.
    Мы подсчитали, что если бы мы могли оторвать корабль от земли и путешествовать 25000 миль в час, надо подняться на высоту около 40 миль, чтобы покинуть гравитацию Земли и прямиком на Венеру.
    Люди приходили со всего города, чтобы увидеть наш корабль, который мы держали за пологом, свисающим с крыши гаража, и чтобы посмотреть на нас. Практически все думали, что мы сошли с ума. Моя жена тоже. Куда бы мы ни пошли, люди узнавали нас, кричали "Swooooosh!" (дословный перевод "Галочка!", наверно - "Летит!) и тыкали пальцем в небо.
    Более подробно мы не заморачивались. Была ли вода для питья и еды, чтобы поесть на Венере? Мы полагали, что Кондит обнаружит её, когда он туда попадёт, или прилетит обратно, если не найдёт. Как взлететь и вернуться обратно домой? Что-то Кондит придумывал. Мы не удосужились установить какое-либо радио с антеннами наверху, полагая, что Кондит мог бы рассказать нам обо всём, когда вернётся.
    Нам потребовалось восемь месяцев, чтобы построить корабль, и там были детали, которые надо бы было улучшить, но мы не хотели ждать дольше. Мы загрузили трубы с водой и топливные баки. Мы вывезли корабль из гаража и установили его на тротуаре.
    Кондит пополз в корабль, завинтил носовой конус плотно, пустил электродвигатель компрессора, и щёлкнул переключателем, которым активировал свечи зажигания.
    Я никогда в жизни не видел так много огня. Языки красного пламени вскипели вокруг космического корабля, и большие облака черного дыма взлетели в небо.
    Кондит только хотел взлететь, ну, примерно на четверть мили или около того, чтобы повисеть в воздухе, пока он не получит ощущение полёта, затем спуститься вниз, чтобы загрузить уже большое количество топлива для реальной поездки.
    Он давал в ракетные трубы все больше и больше газа, и, наконец, полностью открыл дроссель. Корабль просто прыгнул с тротуара в небо!
    Он не взлетел на четверть мили, как Кондит хотел. Менее чем в ста футах он завалился на бок и начал лететь по горизонтали. Потом он повернул и пошёл опять вверх по спирали. Тут закончилось топливо, и корабль врезался в десятый этаж офисного здания.
    Кондит сломал обе ноги и получил шрам на голове при аварии, но ему реально повезло.
    Эти огневые испытания показали нам, что мы не могли отправить корабль в космос, не разгоняя его ракетой-носителем или каким-то образом и стабилизировать его, и по нашим оценкам, это будет стоить еще $ 10 000, по крайней мере. Так мы считали. Наши жены были против всей затеи, во всяком случае.
    (Вторую) попытку полёта в космос Кондиту придется ждать еще двадцать три года.
  20. Профессор В. Иванченко считает, что пилотируемые космические полеты должны продолжаться (Professor V. Ivanchenko Believes Manned Spaceflights Must Continue) (на английском) «Soviet-Bloc Research in Geophysics, Astronomy, and Space», no. 207, JPRS: 48326, 1 July 1969, стр. 43 в pdf - 316 кб
    Выдержки из интервью с профессором В. Иванченко (Б. Раушенбах). Он сравнивает пилотируемые космические аппараты и автоматы. Хотя автоматические станции имеют много преимуществ, есть научные задачи на борту космического корабля, которые может быть решить только человек. Автоматические станции должны проложить путь для человека в космос. В конце Иванченко поздравляет "участников полета [Аполлона-10] и всей программы освоения очень сложных подготовительных этапов, предшествующих посадке человека на Луну, результаты которой очень важны."
    Оригинальное интервью в Известиях (28.05.1969):
    http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/izvestiya/1969/i-69-5-28.pdf
  21. Ракетный двигатель ОРМ-1 (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 1,59 Мб
    "В 1930-31, в результате интенсивных теоретических и экспериментальных исследовательских работ, начатых в 1929 году в ГДЛ, созданы первый экспериментальный двигатель электротермического типа и первый советский экспериментальный ЖРД названный ОРМ-1. Основы советского ракетостроения были заложены в ГДЛ. Впоследствии сотрудники ОКБ, созданного на основе ГДЛ, создали мощные двигатели для ракет-носителей, которые вывели на орбиту все советские космические аппараты — околоземные, лунные и солнечные спутники; космические зонды и автоматические станции, посланные в направлении Луны, Венеры и Марса, а также пилотируемые космические корабли Восток, Восход, Союз".
  22. РД-107 «Восток» (Gas Dynamics Laboratory Museum, РД-107 «Vostok» / РД-107 «Vostok») (на французском и испанском) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 2,13 Мб
    Буклет музея ГДЛ о ракетном двигателе РД-107 «Восток». Основные черты ракетного двигателя описаны. Текст сообщает: это РД-107 «Восток», который дал Советскому Союзу приоритет в освоении космоса. С помощью РД-107 первый спутник в мире был выведен на орбиту и первый космонавт мира Юрий Гагарин полетел в космос. — Ракетный двигатель РД-108 второй ступени ракеты «Восток» был довольно похож по структуре, с некоторыми изменениями.
    Название повторяется дважды, один для французской части, другой для испанской части.
  23. РД-119 / РД-119 «Космос» (Gas Dynamics Laboratory Museum, Cosmos РД-119 / РД-119 «Kosmos») (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 1,38 Мб
    Буклет музея ГДЛ о ракетном двигателе РД-119 «Космос»; описаны основные особенности ракетного двигателя.
    "Космос РД-119 жидкостный ракетный двигатель разработаный в 1958-1962 основным советским конструкторским бюро в этой области, которое было основано в лаборатории газодинамики в 1929 году. Двигатель используется на второй ступени двухступеньчатой ракеты Космос. (...) наиболее отличительной особенностью двигателя является его удельный импульс, который не имеет себе равных среди жидкостных ракетных двигателей, использующих жидкий кислород и высококипящие топлива ".
  24. РД-214 (Gas Dynamics Laboratory Museum, Rocket Engine РД-214 / Raketentriebwerk РД-214) (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 1,54 Мб
    Буклет музея ГДЛ о ракетном двигателе РД-214; описаны основные особенности ракетного двигателя.
    "Мощный РД-214 жидкостный ракетный двигатель был разработан в 1952-1957 основным советским конструкторским бюро в этой области, которое было основано в лаборатории газодинамики в 1929 году. РД-214 является одним из серии советских двигателей в классе азотной кислоты и первым мощным двигателем в стране, запущенном в серийное производство. (...) РД-214 и его модификации используются с 16 марта 1962 года, когда был запущен первый ИСЗ серии "Космос"".
  25. РД-219 (Gas Dynamics Laboratory Museum], Rocket Engine РД-219 / Raketentriebwerk РД-219] (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 2,36 Мб
    "Жидкостный ракетный двигатель РД-219 был разработан в период 1958-1961 основным советским конструкторским бюро в этой области, которое было основано в лаборатории газодинамики в 1929 году. Двигатель стоит на второй ступени космической ракеты. (...) двигатель имеет самый большой импульс тяги среди всех двигателей на топливе азотная кислота/окислитель".
  26. Г.В. Петрович (Глушко) Развитие ракетно-космической техники в СССР. Часть I: У истоков советской ракетно-космической техники (G. V. Petrovitch, Development of Rocket Engineering in the USSR. Part I: At the Source of Soviet Rocket Engineering / G. V. Petrowitsch, Entwicklung des Raketenbaus in der Sowjetunion. Teil I: An der Quelle des sowjetischen Raketenbaus) (на английском и немецком) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 13,3 Мб
    Английский и немецкий перевод Г. В. Петрович. Развитие ракетостроения в СССР. У истоков советского ракетостроения, Москва, 1968. Этот перевод может также быть опубликован в Москве в 1968 году (или чуть позже). Это первая версия написанной Глушко истории развития ракетной техники в СССР, под псевдонимом Петрович.
  27. Г. Петрович (Глушко). Ракетные двигатели GDL-ОКБ (1929-1969) (G. Petrovitch, Les moteurs-fusées GDL-OKB (1929-1969) / G. V. Petróvich, Motores conete GDL-OKB (1929-1969)) (на французском и испанском) Музей ГДЛ. Даты нет, возможно, конец 60-х в pdf — 4,87 Мб
    Французский и испанский перевод статьи Г. В. Петровича (псевдоним Глушко) В 1969 был 40-летний юбилей ГДЛ-ОКБ. Поэтому, вероятно, этот перевод опубликован в мае 1969 (или чуть позже). Это первый выпуск истории развития РД, написанный Глушко.
  28. якобы юмор (на немецком) «Das Magazin» 1969 г. №8 в djvu - 113 кб
    Известный карикатурист рисует будущее Лейпцигской ярмарки "через 20 лет". С десяток оптимистических рисунков, из которых я выбрал "космические". Подпись к последнему: "Сегодня трудно найти страну, которая не была бы представлена на Лейпцигской ярмарке. Конечно, недалек тот день, когда вы также можете встретить там марсиан. Я твердо убежден, что если межпланетная торговая ярмарка когда-либо будет организована, она обязательно состоится в Лейпциге."
  29. Специальный выпуск про советскую космонавтику (практически полностью номер) (на англ.) «Soviet Life» 1969 г. №8 в djvu - 10,4 Мб
    введение к специальному выпуску
    4 стр. Опрос исследователей космоса
    9. В честь мечтателей о космосе и пионеров научных исследований
    12. Вступление к космической эре
    14. За десять дней до казни
    16. Клуб юных космонавтов
    22. Ари Штернфельд. Летающий космодром
    24. Анатолий Анданов, Геннадий Максимов. Космические станции будущего
    26. Советские космические исследования
    27. Земля запомнит их навсегда
    28 по всей стране
    30. Геннадий Жуков. Правовой статус Луны
    31. Хронология советской космической эры
    32. Сергей Королев - конструктор космических ракет
    34. Что ждет человека в открытом космосе
    36. Михаил Ребров. Звездный городок: их земной дом
    42. Юрий Гагарин, Владимир Лебедев. Эмоции и открытый космос
    44. Георгий Блок. Метеор на орбите
    45. Василий Парин. Открытый космос помогает человеку
    46. Иван Папанин. Космос, исследованный морскими лабораториями
    47. "Советы в космосе"
    48. Лев Экономов. Интервью главного конструктора ракетных двигателей
    52. Николай Козырев. Луна: седьмой континент
    54. Валентин Михайлов. Исследование Луны с Байконура и Мыс Кеннеди
    56. Владимир Савченко. Вторая экспедиция на Странную планету (др.назв. "Странная планета"; "Дивна планета") (Фантастика. 1959 г.)
    Эту планету не зря назвали Странной. Странной она была не только из-за чрезвычайно быстрого вращения вокруг своей оси. И не только из-за необъяснимого исчезновения атмосферы всего за двадцать лет, которые прошли между первой экспедицией на планету и второй. Прежде всего странной она была из-за своих обитателей, которых земляне так и не увидели, но которые безусловно существовали. Кто ещё мог находиться в «самолётиках» и «ракетках», с бешеными скоростями и ускорениями носившихся над пустынной поверхностью Странной? Однако обитатели планеты не шли на контакт, а попытки выяснить причину стоили жизни двум членам первой экспедиции. Теперь начальник второй, Антон Новак, решил во что бы то ни стало добраться до сути дела...
    63. следующий выпуск
  30. Карл Бёмб. 1999 (Karl Böbm. 1999) (на немецком) «Das Magazin» 1969 г. №12 в djvu - 737 кб
    Затеяли разговор о прогнозах на 2000 год (очень популярная тема тогда). Но вот автор статьи возразил, что надо примериваться не к 2000, а к 1999 году, когда будет 50-летие ГДР. Далее следуют прогнозы на 1999 год как увосьмерится вся промышленность ГДР и будет всего в десять раз больше, а счастья раз в сто.
    ...несколько десятилетий назад космические путешествия были простым обещанием - несмотря на гениальные предсказания пионеров, таких как Циолковский или Оберт. Это было всего лишь дюжина лет назад, когда первая луна щебетала вокруг Земли. Спутник №1 - с того времени он нашел сотни преемников - предоставил экспериментальное доказательство возможности реализации мечтаний и теорий космонавтов. За несколько лет с тех пор «полеты» на Луну и другие места стать само собой разумеющимся. Однако в предстоящие десятилетия космический полет оставит позади не только железную дорогу, пароход в скорости полета, которая может приблизиться к скорости света, но и в темпах развития космического пространства.
    Ну, а главное: Alle Wege führen zum Kommunismus (Все дороги ведут к коммунизму)
    Как-то никто не предсказал того, что в 1999 году ГДР уже не будет почти десятилетие
  31. отрывок (на немецком) «Das Magazin» 1969 г. №12 в djvu - 100 кб
    о производстве игрушек, где начали изготавливать модели КК "Восток"
  32. Ракеты в Арктике (Rockers in the Arctic) (на англ.) «Soviet Life» 1969 г. №9 в djvu - 18 кб
  33. Важный шаг в освоении космического пространства (Ein wichtiger Schritt bei der Erforschung des Weltalls) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №13, 1969 г., стр. 14-15, 29 в pdf — 3,74 Мб
    Венера-5 и Венера-6 провели детальное исследование атмосферы Венеры. Статья содержит информацию о конструкции аппаратов, траектория полета, полету космических аппаратов и их корректировки на финишном участке. Галактические лучи, солнечный ветер и некоторые другие физические явления были измерены во время полета и вблизи Венеры. Спускаемые аппараты тормозились аэродинамически и спустились медленно на парашютах на поверхность. Оба смогли передавать данные более чем 50 минут. Давление, температура, условия освещения и состав атмосферы были изучены. Различия измерений давления между двумя КА оценивается. Возможно, они связаны с поверхностными структурами, например высокими горами. Результаты одновременных исследований приведут к лучшему пониманию происхождения и процессов атмосферы Венеры.
  34. Луна-15 (Luna 15) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №14, 1969 г., стр. 3 в pdf — 19 кб
    Луна-15 была запущена 13 июля 1969 года и вошла в орбиту вокруг Луны. Миссия не была завершена на момент печати. [Но закончилась провалом.]
  35. Зонд-7; — Блестящий успех американской космонавтики (Sonde 7 -— Glänzender Erfolg der amerikanischen Raumfahrt) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №15-16, 1969 г., стр. 3, 42 в pdf — 1,54 Мб
    Зонд-7 был запущен для изучения окрестностей Луны, чтобы сфотографировать лунную поверхность и для испытания новых систем. Космический корабль вернулся на Землю и приземлился в Советском Союзе 14 августа. — Полёт Аполлона-11 и успешную посадку на Луне прокомментировали выдающиеся советские ученые и космонавты. Они высоко оценили этот подвиг. Виноградов ожидает нового понимания происхождения и развития Солнечной системы на основе изучения лунного грунта. В статье также отвергается утверждение западных информационных агентств о том, что советские люди не могли видеть по телевизору или услышать по радио первые шаги Армстронга и Олдрина на Луне. Наоборот, советская пресса широко сообщила об этом событии. Советское телевидение дало несколько сообщений о полете. В конце статьи приводятся приветствия советских космонавтов, М. В. Келдыша и Николая Подгорного.
  36. Зонд-7 доставил цветные фотографии Луны и Земли (Sonde 7 lieferte Farbfotos von Mond und Erde) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №17, 1969 г., стр. 2-3 в pdf — 449 кб
    Зонд-7 облетел вокруг Луны и измерил физические параметры Луны и её окрестностей. Он также сфотографировал Луну и Землю на различных расстояниях. Некоторые из них были недавно опубликованы в советской прессе (в черном-белом). Они имеют исключительное разрешение. Цветные версии будут вскоре опубликованы в советских журналах.
  37. Человек на Луне. Медико-биологические аспекты освоения космического пространства (Интервью с Олегом Газенко) — Лёд в атмосфере Марса (Der Mensch auf dem Mond. Medizinisch-biologische Aspekte der Raumerschließung (Interview mit Oleg Gasenko) -— Eis in der Marsatmosphäre) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №18, 1969 г., стр. 14-15 в pdf — 1,72 Мб
    Олег Газенко (ошибочно Glasenko в статье) говорит, что подвиг астронавтов Аполлона-11 заслуживает самого высокого признания. Это стало возможным после изучение условий жизни и особого вида передвижения по Луне. Опасность того, что некоторые внеземные формы жизни могут проникнуть на Землю, кажется, преувеличена, но последнее слово за неопровержимыми фактами. Для более длительного пребывания на Луне необходима система регенерация воздуха и воды. Воспроизводство пищи более сложно и не будет доступно в течение некоторого времени. Пребывание на Луне было бы более комфортно, чем космический полет по орбите такое же время. Лунные лаборатории были бы очень полезны для многих научных исследований. — За последние 150 лет белые пятна были обнаружены на поверхности Марса. Астроном из Москвы Виктор Давыдов изучал эти наблюдения и пришел к выводу, что белые пятна вызваны оптическими эффектами кристаллов льда облаков в атмосфере Марса.
  38. Главный конструктор космонавтики. "Здесь Заря" — Юрий Кондратюк, пионер космической эры — научно-исследовательские станции на околоземной орбите (Viktor Sawadowski, Ein Chefkonstrukteur der Raumfahrt. "Hier Sarja!" -— Wladimir Lwow, Juri Kondratjuk ein Pionier der kosmischen Ära -— Forschungsstationen auf erdnahen Umlaufbahnen) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №19, 1969 г., стр. 1, 4-7, 16-18 в pdf — 7,98 Мб
    Биография Сергея Королева по мотивам книги "Конструктор космических кораблей "Александра Романова, который собирает документы и разговоры с Королевым свои, своих родственников, друзей и коллег. В статье обобщена жизнь Королева в молодости и его ранние работы, так как его более поздние достижения хорошо известны. (Его тюремное заключение не упоминается) — Другая биографическая статья о Юрие Кондратюке, его жизни и творчестве. Он предложил сценарий для посадки на Луну уже в 1929 которая впоследствии была реализована Аполлоном: окололунная орбита с с отделением специального посадочного модуля. Его настоящая фамилия как А. И.Шаргей не упоминается в статье, это было обнаружено значительно позже. — Лекция Бориса Петрова на четвертых Циолковских Чтениях о больших космических станциях на орбите. Рассказав о многих преимуществах в использовании космической станции, Петров сообщает, что Советский Союз работает над решение проблем, связанных с построением космической станции. Первая экспериментальная космическая станция "Союз" создана в январе 1969 года — только один пример.
    Надпись на обложке: «Сергей Королев, конструктор советской космической ракеты"
  39. Цветные фотографии Земли и Луны — 300-й спутник "Космос" (Farbaufnahmen der Erde und des Mondes -— Der 300. Kosmos-Satellit) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №20, 1969 г., стр. 20-21 в pdf — 2,87 Мб
    Комментарии советских ученых к цветным фотографиям Зонда-7. — Трёхсотый спутник "Космос" был запущен 23 сентября, запуск первого спутника 16 марта 1962 года. Спутники очень разные: большие и маленькие, тяжелые и легкие, простые и очень сложные. Некоторые из них вернулись на Землю. Их орбиты также различны. Спутники не уникальные, они состоят из стандартных компонентов, которые становятся все более совершенными. И их задачи различны: космическое излучение, геомагнитное поле, или метеорологические наблюдения. Космос 110 имел две собаки на борту. Космос 186 и Космос 188 испытавали новые системы для стыковки (также Космос 212 и Космос 213). Это лишь несколько из многих типов серии Космос.
  40. Флотилия космических кораблей в космосе — На пути к орбитальной станции — Сварка в космосе — Проблемы космической медицины — Интеркосмос I (Raumschiff-Flottille im Kosmos -— Auf dem Wege zu Orbitalstationen -— Alexander Tumanow, Schweißen im Kosmos -— Wassili Parin, Probleme der Weltraummedizin -— Interkosmos I) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, Beilage zu №20, 1969 г., стр. 1-4 в pdf — 7,08 Мб
    Статьи о групповом полёте Союз-6, Союз-7 и Союз-8 в октябре 1969: дневник событий, комментарии и статьи об испытании диффузионной сварки в вакууме космоса. — Парин кратко об знаниях в области космической медицины. Физиологические изменения в космосе не могут быть проверены на Земле. Пилотируемые полеты доказывают, что человек в космосе может болеть, измененяется циркуляция крови, обмен веществ, пищеварительная системы и другие физиологические аспекты. Всё это изучается. Результаты этих исследований приведут к изменениям в системах жизнеобеспечения космических кораблей. Для межпланетных космических полетов, которые продлятся в течение нескольких месяцев не будет проблемой системы восстанавления воздуха, воды и даже продуктов питания. — Интеркосмос-1 был запущен 14 октября. Он нёс приборы которые были предоставлены другими социалистическими странами. Это сотрудничество откроет новые перспективы для в социалистическом мире.
  41. Москва чествует Союз космонавтов — Этапы космонавтики — Маневры на орбите — Интеркосмос 1 (Moskau feierte die Sojus-Kosmonauten -— Wassili Denissow, Etappen der Raumfahrt -— Alexander Tumanow, Flugmanöver auf der Umlaufbahn -— Interkosmos 1) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №21-22, 1969 г., стр. 2-5, 25 в pdf — 6,33 Мб
    Жители Москвы приветствуют семь космонавтов КК Союз-6, Союз-7 и Союз-8 22 октября. Цитируется некоторые выдержки из речи Брежнева. Космонавты рассказали о своем групповом полете. Мстислав Всеволодович Келдыш сказал на пресс-конференции, что Советский Союз не планирует пилотируемые лунные полеты в ближайшие месяцы. Он сказал, "да" на вопрос, собирается ли СССР выполнять полеты к Луне и планетам в будущем. — Денисов выделяет несколько этапов в освоении космического пространства, с момента запуска спутников Земли до автоматической и ручной стыковки космических аппаратов. Проекты Советского Союза и США схожи во многих аспектах, но есть также различия между этими двумя странами. Советский Союз будет продолжать изучение Луны и планет с помощью космических аппаратов, так как их стоимость значительно ниже, чем пилотируемые полеты. С другой стороны, это подготовит новые пилотируемые космические мероприятия, которые также приводят к Луне или в дальний космос, такие как полеты Зондов. Они проверили два варианта возвращения на Землю после полета вокруг Луны, баллистический и управляемый метод с помощью аэродинамических особенностей космического корабля. — Туманов описывает в общих словах ориентацию и навигацию космического корабля, которые могут быть сделаны автоматически или вручную. — Интеркосмос 1 был предназначен для изучения ультрафиолетового излучения и рентгеновских лучей. Германская Демократическая Республика и Чехословакия участвовали в подготовке и запуске спутника. Другие страны сделали наблюдения во время его полета. Научно-техническое сотрудничество социалистических стран показывает новый аспект их развития.
  42. Сварочные испытания в космосе — На пути к Марсу (Schweißversuche im Weltraum -— Flugbahnen zum Mars) (на немецком) «Sowjetunion heute», том 14, №23-24, 1969 г., стр. 28, 34 в pdf — 129 кб
    Академик Борис Патон объясняет в интервью о подготовке, создании и реализации сварочного испытания в космосе на борту Союза-6. — Некоторые общие замечания по траектории к Марсу: разница скорости в 1 м / сек при запуске приведет к отклонению 138 400 км вблизи Марса, в двадцать раз больше ее диаметра. Небольшие коррекции во время полета будут влиять на «судьбу» космического зонда.
  43. Человек ходит по Луне (Men Walk on Moon) (на англ.) «New York Times» 21.07.1969 (1-я страница) в djvu — 2,06 Мб
    Весь выпуск (68 страниц)
    https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1969/07/21/issue.html
  44. "Аполлон-11". Экипаж и их семьи (на англ.) «LIFE» 4.07.1969 в djvu — 1,56 Мб
  45. НАСА. Лунная десантная миссия Аполлона-11 (NASA, Apollo 11 Lunar Landing Mission) (на англ.) «NASA Press Kit», Release-No. 69-83K, 06.07.1969 в djvu — 15,8 Мб
    Пресс-кит содержит справочную информацию о миссии, целях, экспериментах, биографиях экипажа и многое другое для прессы. «Основная цель миссии Аполлона-11 сформулирована просто: «Выполнить пилотируемую посадку на Луну и возврат». Успешное выполнение этой задачи будет соответствовать национальной цели этого десятилетия, определенной Президентом Кеннеди 25 мая 1961 года». - Многие подробные линейные чертежи включены для иллюстрации миссии, траектории, космического корабля, скафандра и других аспектов.
  46. НАСА. Флаги Аполлона-11 (NASA, Apollo 11 Flags) (на англ.) Release-No. 69-83E, 03.07.1969 в djvu — 335 кб
    «Когда астронавты Нейл А. Армстронг и Эдвин Э. Олдрин-младший взлетят с Луны после своего исследования Луны 21 июля, они оставят три предмета в честь исторического события. Армстронг представит мемориальную доску, прикрепленную к ступеньке посадочного модуля Аполлона. Мемориальная доска подписана президентом Никсоном и тремя астронавтами Аполлона-11 - Армстронгом, Майклом Коллинзом и Олдрином. (...) Еще одним памятником, который останется на Луне, будет кремниевый диск диаметром 1/2 дюйма (3,8 см) с посланиями доброй воли от глав государств многих стран. (...) Третий элемент - это флаг Соединенных Штатов Америки, который будет установлен на Луне. Флаг три на пять футов [0,9 на 1,5 м] и сделан из нейлона. Он будет установлен на восьмифутовом [2,4 м] алюминиевом штыре, а труби вдоль его верхнего края развернут его в безвоздушной среде Луны. Планируется, что это событие будет видно по телевидению и передано в прямом эфире на Землю. Установка флага является символом того, что человек впервые приземлился на другом небесном теле, но она не является территориальной претензией Соединенных Штатов. Кроме того, экипаж «Аполлона-11» будет нести флаги размером 4 на 6 дюймов [10,2 на 15,2 см] других стран мира, 50 штатов, округа Колумбия и территорий Соединенных Штатов и Организации Объединенных Наций. Эти флаги будут перенесены в лунный модуль и возвращены на Землю. (...) Звезды и Полосы, которые будут развернуты на Луне, были куплены вместе с несколькими другими, сделанными различными производителями, в магазинах в районе Центра пилотируемых космических кораблей около Хьюстона. Чтобы правильно прикрепить флаг к алюминию необходимо было снять обвязку и ярлыки. По этой причине название производителя не может быть определено. (...) Он будет установлен после того, как оба астронавта ступят на Луну и в нескольких футах от приземляющегося космического корабля, достаточно удаленного, чтобы минимизировать возможный ущерб от ракетного двигателя космического корабля, когда он покидает Луну на обратном пути на Землю. Армстронг установит флаг, а Олдрин фотографирует событие».
  47. Старая Луна (старая фантастика о Луне) (на англ.) «LIFE» 4.07.1969 в djvu — 1,45 Мб
  48. После полёта на Луну — стена против неизвестности (на англ.) «LIFE» 4.07.1969 в djvu — 2,22 Мб
    лаборатория исследования лунных образцов
  49. Письмо от Линдберга (на англ.) «LIFE» 4.07.1969 в djvu — 1,00 Мб
    Линдберг, Годдард и предстоящий полёт на Луну
  50. ЦРУ о космической гонке (CIA on the space race) (на англ.) «President's Daily Brief», 05.07.1969 в djvu — 140 кб
    «Крупный советский беспилотный космический запуск к Луне 3 июля закончился неудачей в результате взрыва на стартовой площадке или раннего сбоя ракеты-носителя в полете [сбой запуска Н-1]. Развертывание советских спасательных кораблей в Индийский океан указывало, что космический корабль должен был вернуться на Землю ... утверждается, что СССР запустит ракету на Луну и вернет образцы лунного грунта до запланированного запуска миссии "Аполлон-11" [про "Луну-15"]. Предполагалось ли, что эта операция [запуск 3 июля] должна была приземлиться на Луну и вернуть образцы, не может быть установлено в настоящее время, но в пределах технических возможностей Советского Союза предпринять попытку такой миссии. [Н-1 несли космический корабль Зонд, предназначенный для лунного пролета, который должен сфотографировать возможные места посадки.]"
  51. Реклама выставки "Человек на Луне" в Рокфеллер-центре. Вход бесплатный (на англ.) «LIFE» 11.07.1969 в djvu — 219 кб
  52. Мечта сбывается (перед первой экспедицией на Луну) (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №7 в djvu — 4,96 Мб
  53. Телекс из Вашингтона (в Министерство иностранных дел Федеративной Республики Германии) (Fernschreiben aus Washington (an das Auswärtige Amt) (на немецком) 16.07.1969 в pdf - 1,02 Мб
    Рольф Фридеман Паулс, в то время посол Западной Германии в США, присутствовал на мысе Кеннеди (ныне мыс Канаверал), когда 16 июля 1969 года была запущена ракета Сатурн V на Луну. Он послал это эмоциональный, по крайней мере необычный доклад в МИД Западной Германии: «Я только что вернулся с космодрома от Аполлон-XI на мысе Кеннеди. От взлета колонны высотой 120 м в урагане огня буквально захватывает дух и - начиная с последних секунд обратного отсчета - глубоко потрясает своим эпохально-историческим значением. Старт оставил европейцев в глубокой депрессии лишь в воображении, как объединенная Европа может технологически и финансово сыграть решающую роль на этом новом этапе культурной и политической истории, а если еще больше разобщится, останется только равнодушным наблюдателем. Нельзя понять это, не будучи полностью потрясенным осознанием того, что Европа безнадежно отстаёт в эту эпоху, начинающуюся здесь, сейчас, и она станет исторически ничтожной как любой другой регион, выбравший подобную судьбу, если мы, европейцы, не преодолеем свой провинциальный национализм в следующие полвека революционными усилиями, не имеющими аналогов». - Документ подписали несколько официальных лиц, которые его прочитали. Директор политического департамента Поль Франк в письменной форме добавил: «См. Гете на поле битвы». Это намек на известное высказывание немецкого писателя и поэта Иоганна Вольфганга фон Гёте, присутствовавшего в битве при Валми в сентябре 1792 года и который 30 лет спустя написал, что сказал своим товарищам: «Здесь и сегодня началась новая эпоха всемирной истории, и вы можете похвастаться, что присутствовали при ее рождении." - Паулс был не единственным, у кого сложилось такое впечатление: Европейское космическое агентство (ЕКА) было основано в 1975 году.
  54. Пионеры нового века (о фон Брауне и его предшественниках — Циолковском, Годдарде и др.) (на англ.) «New York Times» 17.07.1969 в pdf — 5,37 Мб
  55. "A Correction". Исправление давней ошибки — газета признаёт свою неточность в статье Годдарда в 1920 году (на англ.) «New York Times» 17.07.1969 в pdf — 60 кб
  56. Ф. А. Цандер. Из научного наследия (F. A. Tsander, From a Scientific Heritage) (на англ.) Washington, D. C., — 1969 — NASA TT F-541 в pdf — 5,96 Мб
    Английский перевод НАСА книги: Ф. А. Цандер. Из научного наследия, Москва, 1967 г.
  57. А. Виноградов. «Первая Лунная экспедиция» (A. P. Vinogradov, The First Lunar Expedition) (на англ.) Washington, D.C., 1969 (NASA TT F-12,572 в pdf — 146 кб
    Английский перевод НАСА статьи в "Правде" «Первая Лунная экспедиция" № 203, 22 июля 1969, с. 6
  58. Что мы хотим узнать о Луне от "Аполлона-11" (на англ.) «LIFE» 18.07.1969 в djvu — 0,99 Мб
  59. "Аполлон-11" стартовал (на англ.) «LIFE» 25.07.1969 в djvu — 2,52 Мб
  60. На Аполлоне 11 (On Apollo 11) (на англ.) «Vietnam Courier», №227, 1969 г. (28.07.1969), [стр. 2] в pdf — 1,64 Мб
    «В наше время наука и техника делают гигантские успехи. В освоении космоса, начатом Советским Союзом, за очень короткое время были достигнуты изумительные подвиги. Первой социалистической стране 4 октября 1957 года удалось запустить первый искусственный спутник Земли и 12 апреля 1961 года при выполнении полета космонавта Гагарина, тем самым открывая человеку путь в космос. (...) В настоящее время, высадив людей на Луну, Соединенные Штаты совершили выдающийся подвиг. Он является результатом работы многих ученых и техников, десятков тысяч рабочих и множества космонавтов в Соединенных Штатах. Это важная веха в освоении человеком космоса. (...) Правильно оценивая новый подвиг американской науки и техники, мировое прогрессивное мнение не преминуло показать, что администрация Никсона воспользовалась посадкой двух американцев на Луну, чтобы продемонстрировать «добрую волю США к миру». (...) Полностью осознавая истинную природу и реакционную политику американского империализма, они [народы мира] смотрят не на Луну, а на действия США на земле. Дело в том, что империалисты США проводят свою политику угнетения, эксплуатации, агрессии и порабощения, где бы они ни наступали. (...) Некоторые люди могут подумать, что, поскольку США смогли отправить людей на Луну, вряд ли на земле есть проблема, которую они не могут решить. Но дело в том, что хотя наука и техника США достигли таких высот по отношению к Луне, правящие круги США не могут найти выход из общего кризиса и неизбежного краха капиталистической системы, но они также не могутодолеть лучших из вьетнамцев, которые борются, миллионы как один человек, за независимость и свободу".
  61. Семья Армстронга смотрит на его первый шаг по Луне (на англ.) «LIFE» 1.08.1969 в djvu — 781 кб
  62. IMB поздравляет астронавтов (на англ.) «LIFE» 1.08.1969 в djvu — 206 кб
  63. Вернер фон Браун. Презентация посадки пилотируемого корабля на Марс в Космической целевой группе (Wernher von Braun, Manned Mars Landing Presentation to the Space Task Group) (на англ.) «LIFE» 4.08.1969 в pdf — 4,04 Мб
    «С недавним достижением пилотируемой посадки на Луну следующей границей является пилотируемое исследование планет. (...) Представленная здесь информация описывает способ посадки людей на планету Марс в 1982 году. Научные цели миссии: описаны и определены ключевые даты принятия решений. Беспилотные планетарные миссии, описанные в части I., имеют решающее значение для окончательных выбранных проектов. Миссия пилотируемого КК на Марс в 1981 г. (посадка на Марс в 1982 г.) показана как неотъемлемая часть общей космической программы на следующие два десятилетия. Системы и опыт, полученные в результате осуществления программы «Аполлон» и миссий, предложенных на 1970-е годы, обеспечивают техническую и программную основу для этого начинания. Посадка пилотируемого Марса в 1982 году является логическим фокусом для программ следующего десятилетия. Эта миссия будет большой национальной задачей, и она представляет собой не более сложную задачу, чем принятое в 1961 году обязательство высадить человека на Луну ». - Этот документ состоит из рисунков с краткими пояснениями предложения фон Брауна о пилотируемой миссии на Марс.
    Смотрите также статью: «Забытая миссия на Марс»
    http://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/BBC_Sky_at_Night_Magazine/2019/7/Baker_The_forgotten_mission_to_Mars_BBC_Sky_at_Night_Magazine_no_07_(2019)-1.pdf
  64. Вокруг полёта "Аполлона-11" (на англ.) «LIFE» 8.08.1969 в djvu — 4,39 Мб
  65. Спецвыпуск журнала — "Аполлон-11" и его люди (на англ.) «LIFE» 11.08.1969 в djvu — 16,7 Мб
  66. К Луне (реклама грандиозного космического альбома) (на англ.) «LIFE» 15.08.1969 в djvu — 611 кб
  67. Антирадарная британско-французская авиаракета (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №8 в djvu — 130 кб
  68. Астронавты — их рассказ о путешествии (на англ.) «LIFE» 22.08.1969 в djvu — 3,20 Мб
  69. Норман Майлер. Огонь на Луне (знаменитая публицистика знаменитого журналиста, нас ждёт еще 2 части, в 1970 вещь будет издана отдельной книгой) (на англ.) «LIFE» 29.08.1969 в djvu — 8,68 Мб
  70. Курт Воннегут — участник телешоу-дискуссии об "Аполлоне-11" (отрывок из статьи о писателе) (на англ.) «LIFE» 12.09.1969 в djvu — 48 кб
  71. Арт Бухвальд. Каково твое мнение? (Was ist ihre Meinung?) (на немецком) «Das Magazin» 1969 г №9 в djvu - 198 кб
    Журнал отметил полёт "Аполлона-11" фельетоном хорошо известного и у нас Арта Бухвальда (он американец). Он едко издевается над стерилизацией корабля, карантином космонавтов и страхом перед лунными микробами в то время, когда в стране разрабатывается бактериологическое оружие и сам президент (Никсон) не боится посещать лаборатории со смертоносными бактериями.
    Иногда возникает ощущение, что бактерии в правой руке правительства не знают, что делают бактерии в левой руке. Это пришло мне на ум в тот день, когда я прочитал о миллионах долларов, потраченных на то, чтобы помешать астронавтам доставить хотя бы одну бактерию с Луны на Землю. К сожалению, в другом месте на той же странице газеты было сообщение о том, что армия продолжает испытывать нервный газ и бактериологическое оружие на открытом воздухе. Я был уверен, что это должно быть ошибкой. Поэтому я пошел к своему другу, профессору Генриху Аппельбауму, государственному микробиологу и специалисту по бактериологической войне.
    Весьма актуальная тема для мая 2020 года...
  72. Отправить прах Вилли Лея на Луну! (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №9 в djvu — 288 кб
    Статья про В.Лея с предложением отправить его пепел на Луну на "Аполлоне-12"
  73. Статья по астрологии/живопись "Путешествие по зодиаку". Так современно изображено созвездие Близнецы. (на англ.) «LIFE» 26.09.1969 в djvu — 140 кб
  74. Тед Рухадзе. Вокруг СССР (Orbiting the USSR) (на англ.) «Soviet Life» 1969 г. №10 в djvu - 1,35 Мб
    Американские космонавты в СССР
  75. Ракеты против града (Rockets versus hail) (на англ.) «Soviet Life» 1969 г. №10 в djvu - 9 кб
  76. Модели "Сатурна-5" — детям (на англ.) «LIFE» 14.11.1969 в djvu — 75 кб
  77. Норман Майлер. Огонь на Луне. Часть 2. (на англ.) «LIFE» 14.11.1969 в djvu — 4,34 Мб
  78. Советские космические новости (проект ОКС, визит космонавтов в США) (на англ.) «LIFE» 14.11.1969 в djvu — 189 кб
  79. "Аполлон-12" — наша вторая прогулка по Луне (на англ.) «Popular mechanics» 1969 г №11 в djvu — 1,79 Мб
  80. Космический корабль школьников (Schoolboys' spacecraft) (на англ.) «Soviet Life» 1969 г. №11 в djvu - 19 кб
    Ракетомоделизм
  81. Реклама продукции, связанной с экспедицией на Луну — альбомы, паззлы и др. (на англ.) «LIFE» 21.11.1969 в djvu — 616 кб
  82. Астронавты "Аполлона-12": "Go-go!" (И астронавты и их жены готовы к увлекательному путешествию) (на англ.) «LIFE» 5.12.1969 в djvu — 320 кб
  83. Полёт "Аполлона-12" (на англ.) «LIFE» 12.12.1969 в djvu — 1,18 Мб
  84. Кадр из фильма "Marooned". (отрывок из статьи с рецензиями на фильмы) (на англ.) «LIFE» 19.12.1969 в djvu — 19 кб
    Фильм только что вышел на экран. Снят по книге Кейдина "В плену орбиты". Очень-очень переплетается с реальной космонавтикой. В роли главного героя — Грегори Пек, по всем параметрам идентичный Дональду Слейтону, отстранённому в ту время от полётов. Прокат фильма о чудесном спасении на орбите пришелся на месяцы перед реальной катастрофой "Аполлона-13".
  85. Обзор самых удачных фотоснимков за десятилетие. Я выбрал космические сюжеты. (на англ.) «LIFE» 26.12.1969 в djvu — 1,34 Мб
  86. Призы астронавтики (лауреаты премии РЭП-Гирша) (на французском) «L'Astronomie. Revue mensuelle d'astronomie, de météorologie et de physique du globe» том 83, 1969 г., стр. 466 в pdf — 510 кб
    Лауреатом Астронавтического общества Франции был и А.Штернфельд (за "Введение в космонавтику")
Статьи в иностраных журналах, газетах 1970 г.

Статьи в иностраных журналах, газетах 1968 г.