1865 - Анри де Парвиль. «Житель с планеты Марс» (Франция)
1865 и 1870 - Жюль Верн. Романы «Из пушки на Луну» (1865) (Франция)
1865 - Ахилл Эро. "Путешествие на Венеру" (Франция)
1865 - Шарль де Луврье. Проект "Аэронав" (Франция)
1866 - Соковнин Николай Михайлович. «Воздушный корабль» (Россия)
7 мая 1867 года - получение патента на динамит. Альфред Нобель (Швеция)
1865 - Анри де Парвиль. «Житель с планеты Марс» (Франция)
 Анри де Парвиль (Henri de Parville) (это псевдоним Анри Франсуа Пьюдефера - надеюсь, я не сильно исказил его фамилию - François Henri Peudefer) родился в Эвре (Франция) 27 января 1838.
Свою знаменитую книгу «Житель с планеты Марс» (Un habitant de la planète Mars) он написал в 1865. Точнее, вначале она была напечатана как мистификация во французской газете Le Pays в 1864. Но издатель Жюль Верна (Жюль Эцель) увидел в ней интереснейшую тему и в 1865 издал её в очень расширенном виде с научными комментариями. Сюжет такой - нефтеискатели в штате Колорадо обнаружили мумифицированное тело человекоподобного существа. Но с хоботком. Господа ученые определяют, что такое существо могло возникнуть только на Марсе. Откуда же еще? А далее роман составляет синтез из псевдо-научного, квази-научного и научно-популярного текстов. Заслуга Парвиля в том, что он одним из первых обратился к теме палеоконтактов, палеоархеологии. Вообще это один из первых инопланетян, прибывших на Землю и первый марсианин на Земле, задолго до кровожадных монстров Уэльса. Можно прочитать на французском http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k82263j.r=Henri+de+Parville.langFR В 1868 ему присвоен орден Почетного легиона, в 1900 году присвоено офицерское звание. Он был в течение десяти лет экспертом в гражданских судах. Умер 11 июля 1909 в возрасте 71 года. |
 Книга 1865 г |  Современная |
1865 г. Жюль Верн. "Из пушки на Луну"; 1870 г - "Вокруг Луны"
  - Тридцать пять! Тридцать шесть! Тридцать семь! Тридцать восемь! Тридцать девять! Сорок! Пли!!! Мерчизон нажал кнопку электрического запала. Страшный, невероятный звук! Невозможно передать его силу, его ужас - он покрыл бы самые страшные грозовые удары, даже грохот самого сильного вулканического извержения. Это было нечто неслыханное. Из недр земли взвился громадный сноп огня, точно из кратера вулкана. Земля дрогнула, почва приподнялась, и вряд ли кому из зрителей удалось в это мгновение заметить снаряд, победоносно прорезавший воздух. |
Вклад Жюль Верна в космонавтику переоценить невозможно. И вообще в литературу, технику, историю, географию, этнографию, океанографию и т.д. и т.п. Какие люди признавались, что именно Жюль Верн побудил их взяться за перо или задуматься над каким-нибудь изобретением! Циолковский, Оберт, Эсно-Пельтри, Цандер... «Весной 1921 года я прочел «Из пушки на Луну», а затем «Вокруг Луны». Эти произведения Жюля Верна меня потрясли. Во время их чтения захватывало дыхание, я был как в угаре. Стало ясно, что осуществлению этих чудесных полетов я должен посвятить свою жизнь», - вспоминает Валентин Глушко. Лев Толстой зачитывался Жюль Верном, как дитя.И не случайно первый грузовой корабль ЕКА, пристыковавшийся к МКС, носил его имя.
Кратко о "лунных" романах.
Минусы: пассажиры перегрузкой будут размазаны просто до состоянии медузы. Да и сам пилотируемый снаряд ударится о воздух примерно как о бетонную стену и будет расплющен еще в стволе пушке. И даже если "разрешить" ему вылететь (откачать воздух из ствола, как предлагал, кажется, Шаргей), то снаряд застрянет в воздухе уже через секунду. А при возвращении эффект будет не намного слабее. Всё это Жюль Верн понимал, да иначе роман не получался. Интересно, что репликами некоторых своих героев Жюль Верн как бы намекал сведущим читателям на более печальные расчеты, чем сделанные его пылкими артиллеристами.
Плюсы:
 Первый космический телескоп |
2. Герметизация. Не впервые, но тоже уделено внимание. Конечно, наивно до смешного - приоткрыть окно в космос только на пару секунд, чтоб выкинуть труп собаки.
3. Впервые - проблема закислораживания. Хотя состояние эйфории преувеличено.
4. Впервые - тормозные ракеты. Однако действия ракет Жюль Верн не понял - у него их выбрасывают из корабля и они взрываются под днищем. Эффективность близка к нулю, с тем же успехом можно кидать гранаты.
5. Невесомость. Она есть у Жюль Верна, но он был уверен, что она возникает только в точке, где притяжение Земли и Луны уравновешивается.
6. Гигантский телескоп. Естественно, не просто "с потолка", а точно просчитанный, чтобы разглядеть снаряд у Луны. Впервые астрономы пытаются разглядеть космический корабль
 Долетели до невесомости... |
8. Но самое замечательное, что Жюль Верн постарался избежать фантастики! Он не знал как вернуть своих героев на Землю, поэтому в полёт вмешался метеор, исказивший траекторию, писатель не хотел гадать, что там, на обратной стороне Луны, поэтому снаряд летит над ней ночью и всё, что удаётся увидеть - какие-то огни, похожие на вулканические.
А точное предсказание места старта подлинной лунной ракеты 1968 года! А предвидение, что сначала для испытаний запустят снаряд с животными! А точное предсказание количества членов экипажа реального корабля и его названия! И приземление в океан! Иногда пишут, что Верн угадал точку приземления корабля с точностью до нескольких миль! Например, Я.Голованов: "Так, американский космический корабль «Аполлон-9» не только имел такие же размеры и вес, как и снаряд Барбикена - героя дилогии Ж. Верна о полете на Луну, но и тоже стартовал с полуострова Флорида и приземлился всего в четырех километрах от точки, определенной писателем-фантастом." Непростительная ошибка для писателя такого уровня - «Аполлон-9» вообще не летал к Луне и все без исключения «Аполлоны» приземлялись в тысячах километрах от места, указанного Ж.Верном.
«Некоторые узколобые люди утверждают, будто человечество осуждено не выходить за пределы известного замкнутого круга и никогда не будет в состоянии подняться с земли и ознакомиться с другими планетами. Это неправда! Я убежден, что мы побываем и на луне и на соседних планетах, и будем сообщаться с ними так же легко, как теперь сообщаются между собой Ливерпуль с Нью-Йорком. Мало того, мы даже перемахнем из нашей солнечной системы в другую, оттуда в третью и так далее. Словом, мы будем носиться по волнам бесконечности, по эфирному океану точно так же, как до сих пор носились по водяному. Расстояние - понятие условное. Настанет время, когда это понятие сделается для нас непонятным, потому что никаких расстояний более существовать не будет»
Жюль Верн устами Мишеля Ардана
Жюль Габриэль Верн (фр. Jules Gabriel Verne) родился 8 февраля 1828 года в Нанте, Франция. Отец - адвокат Пьер Верн, ведущий своё происхождение из семьи прованских юристов. Мать - Софи Аллот де ла Фюи, британка шотландского происхождения. Жюль Верн был первым ребёнком из пяти. После него родились: брат Поль и три сестры: Анна, Матильда и Мари.
Будучи уже известным писателем, он признавался: «Я, должно быть, родился моряком и теперь каждый день сожалею, что морская карьера не выпала на мою долю с детства».
Сын адвоката, Верн изучал юриспруденцию в Париже, но любовь к литературе определила для него иной путь. В 1850 году он написал пьесу «Сломанные соломинки», она была с успехом поставлена в «Историческом театре» А. Дюма. В 1852-1854 годах Верн работал секретарём директора «Лирического театра», затем был биржевым маклером, не прекращая при этом писать комедии, либретто, рассказы.
В 1857 г он женился. Жену Жюля Верна звали Онорина де Виан (в девичестве Морель). Онорина была вдовой и имела двоих дочерей от первого брака. 20 мая 1856 года Жюль Верн приехал в Амьен на свадьбу своего друга, где впервые и встретил Онорину. 10 января 1857 года они поженились и поселились в Париже, где Верн жил уже несколько лет. Через четыре года, 3 августа 1861 года, Онорина родила сына Мишеля, их единственного ребёнка. Жюль Верн при рождении не присутствовал, так как путешествовал по Скандинавии.
В 1863 году Жюль Верн написал книгу "Париж в XX веке", в которой подробно описал автомобиль, факс и электрический стул. Этцель вернул ему рукопись, обозвав идиотом. Эта рукопись считалась мифом, пока её в XX веке не нашёл правнук Жюль Верна. Она была опубликована только в 1994 году. Не пошло у него с антиутопиями, тогда он выбрал иной жанр. В том же 1863 году в журнале Ж. Этцеля «Журнал для образования и отдыха» был напечатан роман «Пять недель на воздушном шаре». Успех был большой и Верн решил и впредь работать в этом «ключе», сопровождая романтические приключения своих героев всё более искусными описаниями невероятных, но тем не менее тщательно продуманных "возможных" научных чудес, рождённых его воображением.
Всего Жюль Верн написал 66 романов, в том числе неоконченные, опубликованные в конце XX века, а также более 20 повестей и рассказов, более 30 пьес, несколько документальных и научных работ.В основном он выдавал по два романа в год, работая без выходных по чёткому графику - писал с 7 до 11 часов, остаток дня работал с литературой - читал, наводил справки, систематизировал материал. Вообще работал в своём кабинете с пяти утра до восьми вечера. Ежедневно он писал по 24 книжных страницы!
Герои его книг были истинными героями, не терявшими присутствия духа ни в какой ситуации, лихо владеющими оружием и техникой. Сам же автор был настолько миролюбив, что даже рыбалку не любил из-за "жестокости", а охоту и охотников просто ненавидел. Из ружья он выстрелил лишь раз в жизни, попав в шляпу неудачно подвернувшегося жандарма и с трудом избежав тюрьмы.
Жюль Верн много путешествовал по миру, в том числе и на своих яхтах «Сен-Мишель I», «Сен-Мишель II» и «Сен-Мишель III». В 1859 году он совершил путешествие в Англию и Шотландию. В 1861 побывал в Скандинавии, в 1867 году совершил трансатлантический круиз на пароходе «Грейт-Истерн» в Соединённые Штаты, побывал в Нью-Йорке, на Ниагарском водопаде. В 1878 году Жюль Верн совершил большое путешествие на яхте «Сен-Мишель III» по Средиземному морю, посетив Лиссабон, Танжер, Гибралтар и Алжир. В 1879 году на яхте «Сен-Мишель III» Жюль Верн вновь побывал в Англии и Шотландии. В 1881 году Жюль Верн на своей яхте побывал в Нидерландах, Германии и Дании. Тогда же он планировал дойти до Санкт-Петербурга, однако этому помешал сильный шторм.
В 1884 году Жюль Верн совершил своё последнее большое путешествие. На «Сен-Мишеле III» он побывал в Алжире, на Мальте, в Италии и других странах Средиземноморья.
9 марта 1886 года Жюль Верн был тяжело ранен в лодыжку выстрелом из револьвера психически больным племянником Гастоном Верном, сыном Поля, и о путешествиях пришлось забыть навсегда.
В 1892 году писатель стал кавалером ордена Почётного легиона.
Незадолго до смерти Верн ослеп, но всё так же продолжал надиктовывать книги. Писатель скончался 24 марта 1905 года от сахарного диабета в возрасте 77 лет. После его смерти осталась картотека писателя, включающая свыше 20 тысяч тетрадей со сведениями из всех областей человеческих знаний.
В честь Жюля Верна названы: первый автоматический грузовой космический корабль, разработанный ЕКА; кратер на Луне, ресторан на первом уровне Эйфелевой башни в Париже. Дом, где жил Жюль Верн, в настоящее время является музеем писателя.
В своих произведениях Жюль Верн предсказал научные открытия и изобретения в самых разных областях, в том числе акваланги, телевидение, космические полёты, электрический стул, самолёт, вертолёт, широкое использование алюминия.
Многие романы Верна были с успехом экранизированы: насчитывается более 200 экранизаций произведений писателя.
Сын занимался кинематографом и экранизировал несколько произведений своего отца - «Двадцать тысяч льё под водой», «Судьба Жана Морена», «Чёрная Индия», «Южная звезда», «Пятьсот миллионов бегумы». Хотя позже было доказано, что "500 миллионов" написал не Жюль Верн, а Андре Лори (см.1887 г), фактически подаривший Жюль Верну этот и некоторые другие романы. Однако Жюль Верн полностью их переделал и считал своими.
Внук - Жан-Жюль Верн, автор монографии о жизни и творчестве своего деда, над которой он работал около 40 лет. Правнук - Жан Верн, известный оперный тенор, именно он нашёл рукопись романа «Париж в XX веке».
1865 - Ахилл Эро. "Путешествие на Венеру" (Франция)
Ахилл Эро (правильнее - Акилле Эро, иногда писал под псевдонимом Ахиллес Лафон) родился 21 апреля 1821 в Ле-Пюи-ан-Веле.Потомок древнего рода, генеалогия которого восходит к XIII веку, он стал адвокатом в апелляционном суде Парижа и занимал видное место в министерстве юстиции Франции. Также он был писателем, драматургом, журналистом и поэтом. В 1865 году он опубликовал свой единственный НФ-роман, "Путешествие на Венеру" (Un viaje a Venus). Роман не переводился на русский и я не встречал его даже на английском (впрочем, кажется перевели его и на английский. Года два назад). Поэтому верю на слово, что роман в литературном смысле был бездарным. На французском (и, кажется, на испанском) он переиздавался, но значительно больше известно его издание 1868 года, когда он вышел в одной книге с Жюль Верном "Путешествие к центру Земли". Впрочем, кто хочет лично оценить достоинства, читайте в оригинале (на французском, pdf - 5,86 Мб. (открывается со скрипом, вероятно, из-за французской кодировки) Зато у романа целых два достоинства в смысле приоритета. Во-первых, это фактически первый полёт к Венере. Во-вторых, лишь второй раз для старта с Земли применялся ракетный двигатель. Сирано де Бержерак, конечно был первым, но он-то как раз и высмеивал разные "суеверные" способы полёта, дав волю фантазии и ракеты у него ничем не отличаются от старта с помощью росы или натирания бычьими мозгами. У Эро это вполне научная аргументация, хотя и примитивная донельзя. Впрочем, в том же году "стартовал" из пушки и снаряд Жюль Верна с ракетами на борту для коррекции. И представления великого фантаста о ракетах (а он всегда консультировался с лучшими специалистами) были столь же убоги.
Таким образом, Эро предложил вполне современную идею, но при этом он совершил и довольно «современную» ошибку. В качестве массы для создания реактивной силы в его двигателе должна была использоваться вода. Но он хотел избежать потери этой воды. Поэтому он рассудил, что вода должна выбрасываться не в космос, а в большой контейнер, из которого ее потом можно было бы забирать для повторного использования. А что тут странного? Улинский через полвека даже взял на подобный реактивный двигатель патент! В газете от 5 февраля 1866, Эмиль Золя неплохо отозвался о романе: "Его работа любопытна и интересна, немного грустна и серьезна, пожалуй...". На Венере герои обнаруживают утопическое общество с равенством полов и роботами (с солнечными батареями), заменивших людей на сельскохозяйственных полях. Увы, как драматург он был известен больше - семь спектаклей и оперетт Ахилла Эро играли в различных парижских театрах. Умер 15 февраля 1882 в возрасте 60 лет. |
1865 - Шарль де Луврье. Проект "Аэронав" (Франция)
Шарль де Луврье (фр. Charles de Louvrié) родился 3 июля 1821 года в деревушке Комбизу, расположенной в кантоне Сен-Аман-де-Кот, департамент Аверон. Родителями Шарля были фермер Жан Антуан Делуврье (Delouvrier) и его жена Мари Марк. При крещении ребёнка назвали Жаном Делуврье (Jean Delouvrier), но так как у его старшего брата также было имя Жан, в семье его называли Шарлем. Это имя впоследствии и закрепилось за ним. Местный священник, заметив способности мальчика, устроил его в малую семинарию. После смерти родителей Шарль Делуврье оставил семинарию и через некоторое время, разделив с братом полученное наследство, продал свою долю и уехал в Париж. Вскоре средства закончились, и Делуврье был вынужден устроиться на работу на железной дороге.Помогая разыскивать пропавший в поездке багаж, Шарль познакомился с баронессой д'Орсе (d'Orcet), (она была вдовой) и через несколько месяцев женился на ней. По настоянию супруги Делуврье приобрёл дворянский титул, изменив при этом фамилию с Делуврье (Delouvrier) на де Луврье (de Louvrié). В 1860-м году жена Шарля де Луврье умерла.
После этого Шарль де Луврье развернул предпринимательскую деятельность, основав недалеко от городка Клермон-Ферран два небольших предприятия: по производству скобяных изделий и мукомольное. Он также активно занимался инженерной деятельностью, которая была направлена главным образом на усовершенствование различных транспортных средств, в частности, велосипедов. В начале 1860-х годов его привлекла проблема создания летательного аппарата тяжелее воздуха. Занявшись решением этой задачи, де Луврье в 1863 году запатентовал проект самолёта «Аэронав» (Aeronave) с винтомоторной силовой установкой, работающей на сжатом воздухе. В 1865 году он несколько переработал проект, заменив винтомоторную силовую установку реактивной. В 1878 году Шарль де Луврье вернулся в Комбизу и основал неподалёку небольшое предприятие по производству деревянных бочек для консервирования оливок, приспособив в качестве привода для циркулярных пил существовавшую там водяную мельницу.
С 1884 по 1888 год Шарль де Луврье был мэром коммунны Кампурье.
Напоминающая воздушного змея квадратная несущая поверхность стороной 10 м укреплялась над фюзеляжем («гондолой») на мачте и расчаливалась сверху к мачте, а снизу - к фюзеляжу. Каркас несущей поверхности предполагалось выполнить из бамбуковых стержней или тонкостенных металлических труб, к которым должна была крепиться металлическая обшивка. Фюзеляж в форме лодки (по словам автора - «ялика») должен был иметь тонкостенную металлическую (медную) обшивку. Длина фюзеляжа - 7000 мм, площадь миделева сечения - 0,25 кв. м. В носовой и хвостовой частях фюзеляжа по проекту располагались топливные баки, в центре - лётчик в лежачем положении. Управление самолётом предполагалось осуществлять изменением наклона несущей поверхности относительно фюзеляжа, а также с помощью прикреплённого к хвостовой части фюзеляжа руля направления. По расчётам автора, взлётная масса самолёта составила бы 600 кг, а максимальная скорость - 220 км/ч.
В печати проект и чертежи появились в 1867 г. Из них видно, что самолет, названный инженером "Аэронав", представлял собой моноплан с крылом ромбовидной формы, в котором нужное направление полета обеспечивалось при помощи вертикального руля, управление высотой - изменением наклона крыла. В реактивном двигателе смесь керосина или бензина с воздухом предполагалось воспламенять электрической искрой. При воспламенении смеси клапаны прерывали подачу топлива и воздуха. Газы вылетали через сопло. Проект Луврье рассматривался французской академией наук, но не встретил поддержки. Не имея достаточно средств Луврье смог построить только двигатель, являвшийся прототипом воздушно-реактивного двигателя пульсирующего типа.Наиболее интересной частью проекта "Аэронава" была конструкция двигателя. Силовая установка, работающая на топливо-воздушной смеси, являлась прототипом современного воздушно-реактивного двигателя. Прерывистость горения позволяла ограничить давление в камере сгорания (до 5-6 атм) и в отличие от прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД) обеспечивала некоторую тягу при взлете.
Конструкция самолета Луврье была весьма несовершенна. Размещение двигателя и крыла отдельно от фюзеляжа не позволяло обеспечить жесткость конструкции, и вибрация, вызванная работой пульсирующего воздушно-реактивного двигателя (ПуВРД) быстро разрушила бы самолет. Явно неудовлетворительно были решены вопросы устойчивости и управляемости "Аэронава". Малое удлинение крыла и значительное сопротивление стоек и расчалок увеличивали требуемую для полета тягу.
Умер Шарль де Луврье 13 марта 1894 года в возрасте 72 лет.
1866 - Соковнин Николай Михайлович. «Воздушный корабль» (Россия)
Родился 9 ноября 1811 года. 18 марта 1827 года поступил в Морской кадетский корпус, который окончил 27 декабря 1827 года с производством в чин гардемарина. Служил на Балтийском флоте. 1828 - 1832 г. крейсировал на корабле «Святой Андрей» и фрегате «Помона». 22 января 1833 года произведен в чин мичмана. С 1833 года плавал на кораблях Черноморского флота, командовал различными судами, участвуя в действиях против горцев. Ходил на транспорте "Кит", фрегате "Архипелаг", корабле "Андриаполь", корветах "Ифигения", «Мессельрия». В 1838 году участвует в десантных операциях у Шапсухо (фрегат «Штандарт») и Туапсе (фрегат «Браилов»). 1839 - служит на кораблях «Императрица Мария», «Султан Махмуд» и брандвахтенном судне «Агамемнон» (Геленджикский рейд). 1839 - 1841 гг. - командир тендера «Струя». Крейсирует у Абхазии, совершает поход в Средиземное море.В последующие годы ходит капитаном на суднах «Струя», «Бессарабия», «Рион», «Боец», «Варна», «Меркурий», «Сизополь», «Херсонес». В ходе Крымской войны являлся одним из организаторов обороны Севастополя 1854-1855 гг.. В чине капитана 2-го ранга командовал левым флангом 4-го бастиона Севастополя, 27.10.1855 был контужен, но не оставил бастион.
Награжден за оборону Севастополя орденом Св. Владимира 4-й степени с бантом и Св. Анны 2-й степени с мечами, произведён в капитаны 1-го ранга. После Крымской войны состоял членом Морского ученого комитета в г.Николаеве. 30 марта 1859 года назначен комендантом Феодосии. 1 января 1864 года произведен в чин контр-адмирала. 9 января 1867 года в связи с упразднением должности коменданта был произведен в чин вице-адмирала и уволен в отставку.
В 1871 г. был избранным почетным мировым судьей, а затем председателем съезда мировых судей Феодосийского уезда. 29 декабря 1875 года был возвращен на службу с зачислением в Черноморский флот. 20 мая 1877 года назначен помощником начальника приморской обороны Севастополя. С 05.03.1882 года состоял управляющим Морским министерством.
Жена Соковнина - Любовь Петровна Папенгут. Дети: сын Алексей и дочь Софья. И еще одна внебрачная дочь - Любовь. Скончался 6 февраля 1894 года в Феодосии на 83-м году жизни. Согласно завещанию был похоронен в Балаклавском Свято-Георгиевском монастыре.
 Чертеж дирижабля Соковнина |
Неуправляемый аэростат свои возможности исчерпал, стояла задача сделать его управляемым. Идей во всём мире было много. Адмирал Соковнин внёс и свою лепту, но, в отличие от многих, обратился к реактивному движению.
Возникавшие при этом собственные идеи он высказывал в статьях, публиковавшихся в журнале «Морской сборник». В Феодосии в одиночку он и приступил он к разработке своего проекта. Критически изучив предшествующие опыты и предложения, Соковнин выступил в 1866 г. с проектом управляемого аэростата с реактивным двигателем. Предлагал построить полусферический аэростат, плоский снизу, применить жесткий корпус из тонкостенных металлических труб, разделенный на двенадцать отсеков, наполненных негорючим аммиаком, имеющего удельный вес 0,6 (разделен одной продольной и пятью поперечными перегородками на соответствующее число камер, открытых снизу). К оболочке на вертикальных стержнях подвешивалась платформа, на которой должны были располагаться люди и двигатель. Материалом для корпуса и платформы служил особый картон (изобретенный венгром Черлением), бамбук и трубчатая сталь. Легкий газ должен был только облегчить своей подъемной силой вес конструкции в воздухе. А летать предполагалось за счет мощной реактивной струи воздуха, которую засасывал из атмосферы специальный двигатель-насос, а потом выталкивал по бокам аппарата из специальных сопел. Сформулировал требования к аэродинамическим качествам дирижабля и впервые ввел плоскостной руль высоты. Адмирал указал, "что управляемый аэростат должен оказывать возможно меньшее сопротивление воздуху и поэтому "должен иметь форму тела наименьшего сопротивления". Он пришел еще к одному важному выводу: "...наружная оболочка аэростата непременно должна быть металлическая". Длина корабля составляла 50 метров, вес - 2623 килограмма.
Движение кораблю придавала реактивная воздушная струя, создаваемая алюминиевым турбореактивным двигателем и проходящая через систему труб: "...воздушный корабль должен летать способом, подобным тому, как летит ракета". Он изучил также вопрос о применении парового двигателя и справедливо указал на целесообразность использования парового двигателя с вращающимся рабочим органом.
На основе своих исследований Соковнин разработал проект большого управляемого аэростата с подъемной силой около двух с половиной тонн, предназначенного для полета на высоте в среднем около двухсот метров. При конструировании он предложил много новшеств: применение стальных труб, бамбука, изготовление реактивного двигателя из алюминия.
Кстати говоря, производство алюминия только еще рождалось в те годы и по сути дела на всем протяжении XIX в. он оставался "металлом будущего".
Впервые выдвинул идею о необходимости специальных карт для воздушной навигации.
Основные положения проекта Николай Михайлович изложил в виде научно-популярной статьи, которую послал на рассмотрение Морского ученого комитета. Для широкого круга читателей в 1866 году в Петербурге адмирал издал книгу «Воздушный корабль». При этом автор - профессиональный военный - представлял свой воздушный корабль только в мирное время. Работа феодосийского изобретателя была с интересом встречена и затем неоднократно переиздавалась, в том числе и за границей на английском и немецком языках. В 1871 году Соковнин повторно издает книгу, но на этот раз в Феодосии, а затем, в 1874 году, там же вышло третье издание книги, исправленное и дополненное.
В 1871 г. оставной вице-адмирал Соковнин направил из Феодосии в Петербург второе издание «Воздушного корабля» - официально представил проект своего дирижабля на рассмотрение Военно-научного комитета Генерального штаба. Представляя проект, он просил выделить в распоряжение опытного инженера некоторую сумму для изготовления модели, на которой можно было бы практически проверить теоретические соображения. Полковник Генерального штаба Л.Л. Лобко, имевший опыт занятия лишь с аэростатами, дал отрицательное заключение по проекту и отверг идею управления аэростатом при помощи рулей. Предложение изобретателя провести испытания модели дирижабля было отклонено.
Н. М. Соковнин также высказывал некоторые предложения, касающиеся создания самолета с неподвижными крыльями и паровым двигателем. Он считал, что в основу создания такого летательного аппарата должен быть положен принцип парящего полета. Соковнин стал одним из самых первых почётных членов Русского общества воздухоплавания. И не только почётных - история воздухоплавания в России сохранила имя Соковнина, как одного из самых активных защитников отечественного воздухоплавания. Примером служит участие Соковнина в судьбе дирижабля «Россия» - проекта конструктора Костовича. При поддержке Менделеева и Соковнина было основано «Товарищество по постройке воздухоплавательного корабля «Россия». На паевые взносы членов товарищества был дан заказ судоверфи в Петербурге в 1882 году приступить к сооружению дирижабля. Но, к сожалению, товарищество исчерпало свои ресурсы, а обращение к военному министру осталось без ответа.
«Воздушный корабль»
В качестве силовой установки применен реактивный двигатель с поворотными соплами. Двигатель Соковнина был прообразом компрессорных воздушно-реактивных установок.
«Воздушный корабль»
7 мая 1867 года - получение патента на динамит. Альфред Нобель (Швеция)
Альфред Нобель известен больше как учредитель Нобелевской премии. Это действительно Великое дело. Премией награждены (или номинировались на неё) сотни людей, изменившие облик нашей Цивилизации. Без сомнения, каждый так или иначе сделал свой вклад в развитие космонавтики. И для многих Нобелевская премия была хорошим стимулом, более важным, чем деньги. И уже поэтому Нобель достоин внимания. Но он также изобрёл многие взрывчатые вещества, которые, хотя и редко применяются в качестве ракетного топлива непосредственно, зато все твёрдые топлива ракет - их близкие родственники. К тому же ракетами Нобель интересовался очень. Именно он спонсировал работы Унге - очень плодотворного ракетостроителя. Вероятно, именно на деньги Нобеля был сделан первый фотоснимок с ракеты, раньше снимков признанного фоторакетчика Мауля. А уж фантасты, воодушевлённые Нобелем, но неискушенные в химии, рисовали космические корабли, работающие на каком-нибудь супердинамите невообразимой мощности. Строго говоря, у твёрдого топлива есть пределы запаса энергии, но пределов фантазии нет. Юный Нобель |
Альфред Бернхард Нобель родился в Стокгольме 21 октября 1833 года в семье Эммануила и Каролины Андриетты Нобель (они поженились в 1827 году). Он был четвертым сыном, всего в семье было восемь детей, но выжили, помимо Альфреда, лишь Роберт, Людвиг и Эмиль. Семья была бедной. Эммануэль, архитектор, строитель и изобретатель, перебивался случайными заработками, неизменно терпел финансовые неудачи, просто не мог прокормить свою многочисленную семью, несмотря на высшее образование (закончил Королевский технологический институт в Стокгольме). После неудачных попыток организовать свое дело по производству эластичной ткани для Эммануэля наступили тяжелые времена - он разорился и ему грозила долговая тюрьма. И он, оставив семью в Швеции, уехал сначала в Финляндию, а оттуда - в Санкт-Петербург (в 1837 г), где довольно активно занялся производством заряжаемых порошковыми взрывчатыми составами мин, токарных станков и станочных принадлежностей.
В октябре 1842 г., когда Альфреду было 9 лет, вся семья приехала к отцу в Санкт-Петербург. Военные поставки для Российской империи быстро сделали семью из бедной вполне зажиточной. Теперь его родители смогли определить Нобеля к частным репетиторам и мальчик показал замечательные успехи в науках, особенно в химии и языках, он, кроме родного языка, прекрасно говорил на английском, французском, немецком и русском языках. Лишь 18 месяцев, с 1841 до 1842 Альфред Нобель учился в школе (в Jacobs Apologistic в Стокгольме). Возможно, просто не позволяло здоровье - он родился очень слабым, и все его детство было отмечено многочисленными болезнями. В юношеские годы у Альфреда сложились тесные и теплые отношения с матерью, которые оставались такими и в более поздние годы: он часто навещал мать и поддерживал оживленную переписку с ней.
В 1849 году, после семи лет пребывания семьи Нобелей в Петербурге, отец по рекомендации русского химика Николая Николаевича Зинина отправил сына на обучение в Европу и Америку. Весной следующего года шестнадцатилетний Альфред Нобель выехал из Петербурга. Он посетил Данию, Германию, Италию, Францию и США. В Париже молодой Нобель был принят при дворе Наполеона III, где читает романтические стихи и влюбляется в молодую брюнетку из Прованса, которая вскоре умирает от чахотки. Заграничная поездка заняла около двух лет. Он учится (в течение короткого периода) даже у изобретателя Джона Эриксона, который создавал знаменитый броненосец "Монитор".
В 1857 году Нобель подал свой первый патент, на газовый счетчик.
Вернувшись в Россию, Нобель занялся ведением дел семейных фабрик, исполнявших военные заказы для русской армии. Дальнейшему процветанию компании Нобеля способствовала начавшаяся в 1853 году Крымская война (1853-1856). Однако война кончилась, после чего последовало немедленное банкротство - перейти на мирные рельсы не удалось. В 1859 году отец Нобеля оставил свой завод на попечение второго сына, Людвига Нобеля, который смог улучшить бизнес. Он начал выпускать паровые машины, вложил деньги в бакинские нефтяные скважины, скоро его пароходы потащили баржи с нефтью вверх по Волге.
А Нобель и его родители вернулись в Швецию из России, где Альфред посвятил себя изучению взрывчатых веществ и их безопасного производства и использования, особенно нитроглицерина (открытого в 1847 году Асканио Собреро). Он творит чудеса в небольшой лаборатории в семейном имении под Стокгольмом. И - удача! Он получает сразу три патента на свои изобретения. Альфред едет в Париж для поисков источника финансирования и получает заем в 100 тысяч франков (1861 г). И продолжает работу.
В 1863 году Нобель изобрел детонатор.
В первоначальном виде детонатор был сконструирован таким образом, что инициирование взрыва жидкого нитроглицерина, который содержался в металлическом резервуаре сам по себе или был залит в канал сердечника, осуществлялось взрывом более малого заряда, вставляемого под основной заряд, причем меньший заряд состоял из пороха, заключенного в деревянный пенал с пробкой, в которую был помещен воспламенитель.
А в 1865 году он создал капсюль-детонатор.
 Эта вещица заменяла сотню рабочих |
И он приступил к изучению.
Единственным взрывчатым веществом, применявшимся тогда как для стрельбы, так и для любых взрывных работ, независимо от назначения, был черный порох. В то же время было известно, что нитроглицерин является более мощной взрывчаткой. Однако практическое применение его было чрезвычайно неудобным из-за того, что он представляет собой жидкость, летучую и крайне опасную вследствие его свойства взрываться от малейшего толчка или удара. Никому еще в то время не удалось найти способ его укрощения. Детонация оставалась неуправляемой. А Нобель нашёл добавки, сделавшие взрывчатку более покладистой.
На заводе "Хеленеборг" в Стокгольме, принадлежащем семье Нобеля, произошло несколько взрывов, в одном из которых 3 сентября 1864 года лаборатория Эммануэля Нобеля пострадала от взрыва, унесшего восемь жизней, среди погибших оказался и 21-летний сын Эммануэля, Эмиль и близкий друг Альфреда, химик Хетцман. Спустя короткое время отца разбил паралич, и оставшиеся восемь лет жизни до смерти в 1872 г. он провел в постели, в неподвижном состоянии.
Несмотря на возникшую враждебность в обществе по отношению к производству и использованию нитроглицерина, Нобель в октябре 1864 г. убедил правление Шведской государственной железной дороги принять разработанное им взрывчатое вещество для прокладки туннелей. Чтобы производить это вещество, он добился финансовой поддержки со стороны шведских коммерсантов: была учреждена компания «Нитроглицерин, лтд.» и возведен завод. В течение первых лет существования компании Нобель был распорядительным директором, технологом, руководителем рекламного бюро, начальником канцелярии и казначеем. Он также устраивал частые выездные демонстрации своей продукции. Среди покупателей значилась Центральная тихоокеанская железная дорога (на американском Западе), которая использовала выпускаемый компанией Нобеля нитроглицерин для прокладки железнодорожного полотна через горы Сьерра-Невада. После получения патента на изобретение в других странах Нобель основал первую из своих иностранных компаний «Альфред Нобель энд К°» (Гамбург, 1865).
Хотя Нобелю удалось разрешить все основные проблемы безопасности производства, его покупатели иногда проявляли небрежность в обращении со взрывчатыми веществами. Это приводило к случайным взрывам и гибели людей, к некоторым запретам на импорт опасной продукции. Несмотря на это, Нобель продолжал расширять свое дело. В 1866 г. он получил патент в США и провел там три месяца, добывая средства для гамбургского предприятия и демонстрируя свое «взрывающееся масло». Нобель принял решение основать американскую компанию, которая после некоторых организационных мероприятий стала называться «Атлантик джайэнт роудер К°». На его пути встал Дюпон . Пороховой король Америки чувствует, что динамит обесценит его бизнес и предлагает сотрудничество и доходы пополам. Нобель отказался (после смерти Нобеля компания была приобретена фирмой «E.И. Дюпон де Немур энд К°'»).
Нобель не любил деловых людей Америки, писал матери: "...Америка - не для меня. Стремление выжать из всего прибыль, этот педантизм омрачает радость общения с людьми, нарушает ощущение уважения к ним"...
Хотя нитроглицериновая взрывчатка при правильном употреблении была эффективным материалом для взрывных работ, она столь часто была повинной в несчастных случаях, что Нобель постоянно искал пути стабилизации нитроглицерина. Он неожиданно натолкнулся на мысль смешивать жидкий нитроглицерин с химически инертным пористым веществом. Его первыми практическими шагами в выбранном направлении стало использование кизельгура (диатомита), абсорбирующего материала. Эту горную породу называют еще трепел (от Триполи в Ливии, где она добывалась)
Патент на динамит был получен 7 мая 1867 года. Газеты тех лет писали, что свое открытие инженер сделал случайно. При перевозке разбилась бутыль с нитроглицерином, вылившаяся жидкость пропитала землю, и в результате получился динамит. Нобель всегда отрицал это. Он утверждал, что сознательно искал вещество, которое, будучи смешано с нитроглицерином, уменьшило бы его взрывоопасность.
Самопроизвольные взрывы прекратились. Взрывчатку давили прессом в нужные формы. Особенно важно, что получались шашки, точно подходящие под просверленные отверстия. Новый взрывчатый материал назывался «динамит, или безопасный взрывчатый порошок Нобеля» (от гречекого слова "динамис" - сила).
Новое взрывчатое вещество позволило осуществить такие захватывающие проекты, как прокладка Альпийского туннеля на Сен-Готардской железной дороге, удаление подводных скал в Хелл-Гейте, расположенных в Ист-Ривер (Нью-Йорк), расчистка русла Дуная в районе Железных Ворот или прокладка Коринфского канала в Греции. Динамит стал также средством ведения буровых работ на бакинских нефтепромыслах, причем последнее предприятие знаменито тем, что два брата Нобеля, Людвиг и Роберт, известные своей активностью и деловитостью, стали так богаты, что их именовали не иначе как "русские Рокфеллеры". Альфред был крупнейшим индивидуальным вкладчиком в компаниях, организованных его братьями (Товарищество «Бранобель»).
 В половине третьего часа дня Их Величества отправились в Черный город, где посетили завод товарищества Нобель. У входа на завод сестра хозяина, госпожа Нобель, поднесла Её Величеству букет цветов в изящном золоченном порт-букете, украшенном прозрачной эмалью и бриллиантами. В Товариществе бр. Нобель их принимали Эмануэль и Анна Нобель, а также директора П.А. Бильдеринг и Неллис К. За безопасность Александра III и его семьи отвечал на заводе инженер Эдвин Бергрот. Император разгуливал по нобелевским предприятиям в Черном городе без всяких телохранителей и охраны. Его Величеству приподнесли хлеб-соль на серебрянном блюде, имеющем крестоообразную формы и покрытом мелкими узорами из цветной эмали. Солонка представляла собой керосиновый резервуар. Их величества весьма подробно осмотрели завод. При входе, на стене здания ими была рассмотрена нарисованная карта Апшеронского полуострова, составленная инженером-технологом Гулимбашаровым. Были осмотрены перегонное, приемочное, насосное отделения. Затем все проследовали на устланную коврами пристань, где был устроен павильон из флагов. У пристани стояли нефтеналивные пароходы товарищества бр. Нобель. Здесь Его Величеству поднесли альбом с видами предприятий товарищества Нобель, как российских, так и за границей. Крышка альбома была сделана из массивного серебра в русском стиле с узорами из разноцветной эмали (работа Овчинникова). Наследнику Цесаревичу был поднесен дубовый ларец, окованный железом, с золотыми инициалами его Императорского Высочества. В ларце - 24 хрустальных флакона с образцами нефти и всех продуктов, получаемых из неё. Великому Князю Георгию поднесли серебряную модель керосинового резервуара, с государственным гербом наверху. В павильоне на столе были разложены таблицы производства и вывоза продуктов товарищества Нобель. Гости выпили в павильоне бокал шампанского. Его Величество поднял бокал за процветание нефтяного дела. После осмотра наливного парохода «Дарвин» Их Величества выразили удовольствие хозяевам и отбыли на вокзал. |
Взрывчатка творит чудеса в горнозаводских работах. И уносит жизни. Взлетел на воздух завод Нобеля в Гамбурге. Потом в Нью-Йорке, Сиднее, Сан-Франциско, Ливерпуле...
Хотя Альфред располагал патентными правами на динамит и другие материалы (полученные в результате его усовершенствования), зарегистрированными в основных странах в 70-х гг. XIX в., ему постоянно не давали покоя конкуренты, которые крали его технологические секреты. В эти годы он отказался от найма секретаря или юрисконсульта, занятого на службе полный рабочий день, и поэтому вынужден был тратить много времени на судебные тяжбы по вопросам нарушения его патентных прав.
В 70-е и 80-е гг. XIX в. Нобель расширил сеть своих предприятий в основных европейских странах за счет одержанной победы над конкурентами и за счет формирования картелей с конкурентами в интересах контроля цен и рынков сбыта. Таким образом, он основал мировую цепь предприятий в рамках национальных корпораций с целью производства и торговли взрывчаткой, добавив к улучшенному динамиту новое взрывчатое вещество. Военное использование этих веществ началось с франко-прусской войны 1870-1871 гг., но в продолжение жизни Нобеля исследование взрывчатых материалов в военных целях было убыточным предприятием. Ощутимую выгоду от своих рискованных проектов он получал как раз за счет использования динамита при сооружении туннелей, каналов, железных дорог и автомагистралей.
Десятилетний цикл жизни Нобеля, последовавший за изобретением динамита, был беспокойный и выматывающий все нервы. После переезда Альфреда из Гамбурга в Париж в 1873 г. он иногда мог уединяться в своей личной лаборатории, занимавшей часть его дома. Для оказания помощи в этой работе он привлек Жоржа Д. Ференбаха, молодого французского химика, который проработал с ним 18 лет.
Затем он соединил нитроглицерин с другим взрывчатым веществом, коллодием, и получил прозрачное желеобразное вещество, более высокой взрывчатости, чем динамит. Гремучий студень, как он был назван, был запатентован в 1876 г. Затем последовали опыты по составлению подобных комбинаций с нитратом калия, древесной массой и пр.
Через несколько лет Нобель изобрёл баллистит, один из первых нитроглицериновых бездымных порохов, состоящий в одном из последних вариантов из равных частей пороха и нитроглицерина. Этот порошок станет предшественником кордита, а заявление Нобеля о том, что его патент включает в себя также и кордит, станет предметом ожесточённых судебных разбирательств между ним и Британским правительством в 1894 и 1895 гг.
Кордит также состоит из нитроглицерина и пороха, причём исследователи хотели использовать самую нитрированную разновидность пороха, нерастворимую в смесях эфира и спирта, в то время как Нобелем было предложено использование менее нитрированных форм, растворимых в данных смесях.
Вопрос усложнялся тем, что на практике практически невозможно приготовить одну из форм в чистом виде, без примеси второй. В конечном итоге, суд вынес постановление не в пользу Нобеля.
Если бы существовал выбор, Нобель, скорее всего, коммерческой деятельности предпочел бы свои лабораторные занятия, но его компании требовали приоритетного внимания, поскольку для удовлетворения возрастающего спроса на производство взрывчатых веществ приходилось строить новые предприятия.
При организации рынка сбыта бездымного пороха (баллистита) Нобель продал свой патент итальянским правительственным органам, что привело к конфликту с правительством Франции. Он был обвинен в краже взрывчатого вещества, лишении французского правительства монополии на него; в его лаборатории был произведен обыск, и она была закрыта; его предприятию также было запрещено производить баллистит. В этих условиях в 1891 г. Нобель решил покинуть Францию, основав свою новую резиденцию в Сан-Ремо, расположенном в итальянской Ривьере. Даже без учета скандала вокруг баллистита вряд ли можно было назвать парижские годы Нобеля безоблачными: его мать скончалась в 1889 г., через год после кончины его старшего брата Людвига. Более того, коммерческая деятельность парижского этапа жизни Нобеля омрачилась участием его парижской ассоциации в сомнительной спекуляции, связанной с безуспешной попыткой прокладки Панамского канала.
Итак, Сан-Ремо. В своей вилле, возвышающейся над Средиземным морем и утопающей в апельсиновых деревьях, Нобель строит маленькую лабораторию, работает над получением синтетического каучука и искусственного шелка. Здесь Нобель проводит последние годы жизни. Но и о земле предков не забыл - покупает на родине металлургический завод, строит поместье и лабораторию.
В 1891 г. Альфред Нобель познакомился с Унге и заинтересовался его идеями. В 1892 г. Унге создал (на паритетных началах с Нобелем и шведским королем), компанию «Марс». Главной задачей деятельности этой компании были разработка, изготовление и продажа изобретений капитана В. Т. Унге. Компания вскоре переросла в мастерскую для практического воплощения его идей.
Вся эта работа финансировалась Нобелем до самой его смерти в 1896 г., а затем в течение еще пяти лет велась за счет его имущества. В течение первых пяти лет Нобель вложил в предприятие «Марс» около 20 тысяч долларов. Так что как минимум на шведское ракетостроение он оказал самое непосредственное влияние.
В 1888 году по ошибке репортёров в газете опубликовали сообщение о смерти Нобеля. Это оказало на Альфреда серьёзное влияние. Когда даже в некрологах о нём стали писать «миллионер на крови», «торговец взрывчатой смертью», «динамитный король», он решил сделать так, чтобы не остаться в памяти человечества «злодеем мирового масштаба».
В 1889 году он присутствовал на Всемирном конгрессе мира.
 Ракета Нобеля |
 Деревушка Karlskoga в Швеции, снятая ракетой Альфреда Нобеля 26 апреля 1896 года |
Истоки завещания Нобеля с формулировкой положения о присуждении наград за достижения в различных областях человеческой деятельности оставляют много неясностей. Документ в окончательном виде представляет собой одну из редакций прежних его завещаний. Его посмертный дар для присуждения премий в области литературы и области науки и техники логически вытекает из интересов самого Нобеля, соприкасавшегося с указанными сторонами человеческой деятельности: физикой, физиологией, химией, литературой. Имеются также основания предположить, что установление премий за миротворческую деятельность связано с желанием изобретателя отмечать людей, которые, подобно ему, стойко противостояли насилию. В 1886 г. он, например, сказал своему английскому знакомому, что имеет "все более и более серьезное намерение увидеть мирные побеги красной розы в этом раскалывающемся мире".
В последнее десятилетие жизни Нобель был владельцем 93 заводов в 23 странах, выпускающих около 66,5 тыс. тонн взрывчатки, обладателем 350 патентов на изобретения, его предприятия превратились в мировую сеть корпораций и синдикатов. Один из богатейших людей Земли...
Далеко не все патенты связаны с взрывчатыми веществами. Среди них патенты на водомер, барометр, холодильный аппарат, газовую горелку, усовершенствованный способ получения серной кислоты, конструкцию боевой ракеты и многое другое. Однако в памяти людей он остался как изобретатель взрывчатки.
Небель выпустил джина на свободу, заставил его работать и много успел. Но и военные всех стран не дремали. Уже во франко-прусскую войну (1870-71 гг) динамит появился на поле боя. Нобель был пацифистом, он не получал доходов от военных, но это не имело значения. Нобель говорил: "Война - это ужас из ужасов, это самое страшное преступление... Мне бы хотелось изобрести вещество или машину такой разрушительной силы, чтобы всякая война вообще стала бы невозможной". А взрывчатка косила людей сотнями (Нобель немного не дожил до того, как счёт пошёл на миллионы)
Нобель охотно жертвует деньги на добрые дела. Именно на его средства готовилась экспедиция шведского инженера С.Андрэ к Северному полюсу. Участвовал Нобель и в работе Организации мира, на Всемирном конгрессе которой он присутствовал.
Издатели просят его написать свою биографию. Альфред Нобель отвечает: "Сэр, не надо меня мучить. Это удел знаменитых убийц и актеров. А у меня не хватает времени на работу... А, впрочем, можете публиковать. Вот моя биография: "Нобель - бедное полуживое существо. Достоинство: держит ногти в чистоте и никому не бывает в тягость. Недостатки: отсутствие семьи, великое терпение, слабое здоровье, но хороший аппетит. Единственное желание: не быть погребенным заживо. Величайший грех: отсутствие любви к богатству... Разве этого недостаточно для смертного?"
Последние годы Нобель работал с личным секретарем и химиком, молодым шведом Рагнаром Салманом. Вместе с ним и получил патент на последнее изобретение - бездымный порох ("баллистит"). Рагнар был талантлив настолько, что Альфред называл его не иначе, как "главный исполнитель моих желаний". Когда его ассистент собрался жениться, Нобель тут же удвоил ему жалованье. А кухарка-француженка получила от Нобеля подарок - 40 тысяч франков, когда вышла замуж.
Интересы Нобеля были чрезвычайно разнообразны. Он занимался электрохимией и оптикой, биологией и медициной, конструировал автоматические тормоза и безопасные паровые котлы, пытался изготовить искусственные резину и кожу, исследовал нитроцеллюлозу и искусственный шелк, работал над получением легких сплавов.
Нобель был брюнетом с темно-синими глазами и правильными чертами лица. Носил бороду и пенсне. Никогда не был женат и у него не было детей. Впрочем, чтобы не было кривотолков, надо сказать, что к женщинам он был неравнодушен. В молодости он влюбился в работницу аптеки (во время поездки по Франции). Она внезапно умерла, он был потрясён и двадцать лет избегал женщин. А потом встретил знаменитость - Сару Бернар. И всерьёз собрался на ней жениться (у неё уже был сын неизвестно от кого). Он спросил совета у матери. Та была резко против:
"Во Франции мужчин, увлёкшихся артистками, жалеют, как больных, а в Швеции считают болванами... актеров в старину не разрешали хоронить на кладбище. У них нет души, сыночек!". Он не мог ослушаться матери; он был привязан к ней и не хотел семейных ссор.
А потом Нобель поместил объявление в австрийской газете: "Очень богатый, образованный, среднего возраста (41 год) господин ищет владеющую языками даму в зрелом возрасте, которая могла бы работать секретарем и вести хозяйство". Секретарём стала графиня Берта Кински, дочь австрийского фельдмаршала. Её отец умер, а мать проиграла все деньги и графиня работала гувернанткой в Вене в семье фон Зуттеров, пока хозяйка её не выгнала, узнав о любовной связи Берты с ее сыном. Берта приехала в Париж и очаровала Нобеля. Как женщина и как деловой секретарь. И опять ему не повезло - она сбежала в Вену, где тайно венчалась со своим любовником - Артуром фон Зуттером. Супруги переехали в Грузию, оба стали военными корреспондентами, Берта написала антивоенную книгу - роман "Долой оружие!", стала президентом общества мира и за миротворческую деятельность в 1905 году была удостоена Нобелевской премии мира.
Последние 19 лет жизни Нобель опекал очаровательную продавщицу цветочного магазина Софи Гесс. Делал королевские подарки, купил дом с прислугой в центре Парижа, усыпал бриллиантами. Но суть их отношений даже биографы не смогли выяснить. Софи, с гордостью называвшая себя "мадам Нобель", была красива и грациозна, но неумна, необразованна и ленива - она отказалась заниматься с преподавателями, которых Нобель для нее нанял.
В 1891-м Софи родила дочь от венгерского офицера. Нобель расстался со своей подругой и назначил ей приличное содержание. Но Софи привыкла к непомерным тратам и досаждала просьбами о дополнительных суммах. Через четыре года она вышла замуж за отца своего ребенка, с подобными просьбами обращался ее муж. Через два месяца после свадьбы муж сбежал, прихватив с собой часть подаренных средств, но оставив ей ребенка. В завещании Альфред Нобель распорядился: "Софи Гесс должна получать годовой доход в полмиллиона шведских крон". После смерти Нобеля Софи Гесс стала требовать увеличения содержания, грозя в противном случае опубликовать его интимные письма. Душеприказчикам, не желавшим, чтобы имя их доверителя трепали газеты, пришлось пойти на уступки: выкупить письма и телеграммы Нобеля у Софи и увеличить ей ренту. Обладая такой суммой, она сумела дать дочери блестящее образование и безбедно прожить до глубокой старости.
Почему я так много о женщинах, которые НЕ СТАЛИ жёнами Нобеля? В данном рассказе это очень уместно. Ибо, будь у Нобеля жена, наследники, - и не знали бы мы ни о какой Нобелевской премии. Кстати, Нобель был категорически против предоставления женщинам избирательных прав....
Заметим, что несмотря на разрыв с тремя женщинами, Альфред до конца своих дней вел с каждой беспрерывную переписку. Он вложил не все свое состояние в премию (только 94%). Что-то завещал не только последней женщине в своей жизни, но и своим родственникам.
Он тяготел к уединению, не пил, не курил, не играл в азартные игры. Коммерция не служила ему помехой для приобщения к мировым культурным ценностям. В личной библиотеке Нобеля можно было найти труды великих ученых, философов, писателей. Он обожал современников - Гюго, Бальзака, Мопассана, любил творчество Тургенева, отвергал натурализм Золя. В какое-то время даже решил было забросить коммерцию, посвятить себя (под воздействием поэзии Перси Шелли) всецело литературе. Написал немало пьес, романов, стихов, потом бросил.
Деятельность Альфреда Нобеля в качестве драматурга - один из малоизвестных фактов его биографии. Его единственная пьеса, «Немезида», 4-актная трагедия в прозе о Беатрисе Ченчи, была опубликована практически перед его смертью. Весь тираж, изданный в Париже в 1896 году, кроме трёх экземпляров, был уничтожен сразу после его смерти, так как пьеса была сочтена церковью скандальной и богохульной. Первое уцелевшее издание (двуязычное, на шведском и эсперанто) было опубликовано вновь в Швеции в 2003, а в 2005 году в Стокгольме в день смерти учёного состоялась премьера спектакля.
Летом 1896 г. скончался последний его брат - Роберт. В это же время Нобеля начали мучить боли в сердце. "Разве не ирония судьбы, - писал он одному знакомому, - что мне прописали принимать нитроглицерин! Доктора называют его тринитрином, чтобы не отпугнуть фармацевтов и пациентов".
На консультации у специалистов в Париже он был предупрежден о развитии грудной жабы (сейчас зовётся стенокардия), связанной с недостаточным снабжением сердечной мышцы кислородом. Ему было рекомендовано отправиться на отдых. Нобель вновь переехал в Сан-Ремо. Он постарался завершить неоконченные дела и оставил собственноручную запись предсмертного пожелания. После полуночи 10 декабря 1896 г. от кровоизлияния в мозг он скончался. Кроме слуг-итальянцев, которые не понимали его, с Нобелем не оказалось никого из близких в момент ухода из жизни, и его последние слова остались неизвестными. Ему было 63 года. Похоронен в Стокгольме.
Альфред Нобель состоял членом Шведской академии наук, Лондонского королевского общества, Парижского общества гражданских инженеров. Упсальский университет присвоил ему звание почетного доктора философии. Среди наград изобретателя - шведский орден Полярной звезды, французский - Почетного легиона, бразильский орден Розы и венесуэльский - Боливара.
Нобелевская премия (швед. Nobelpriset, англ. Nobel Prize) - одна из наиболее престижных международных премий, ежегодно присуждаемая за выдающиеся научные исследования, революционные изобретения или крупный вклад в культуру или развитие общества.
Завещание Альфреда Нобеля, составленное им 27 ноября 1895 года, было оглашено в январе 1897 года:
 Мечта любого учёного |
«Всё моё движимое и недвижимое имущество должно быть обращено моими душеприказчиками в ликвидные ценности, а собранный таким образом капитал помещён в надёжный банк. Доходы от вложений должны принадлежать фонду, который будет ежегодно распределять их в виде премий тем, кто в течение предыдущего года принёс наибольшую пользу человечеству… Указанные проценты необходимо разделить на пять равных частей, которые предназначаются: одна часть - тому, кто сделает наиболее важное открытие или изобретение в области физики; другая - тому, кто сделает наиболее важное открытие или усовершенствование в области химии; третья - тому, кто сделает наиболее важное открытие в области физиологии или медицины; четвёртая - тому, кто создаст наиболее выдающееся литературное произведение идеалистического направления; пятая - тому, кто внёс наиболее существенный вклад в сплочение наций, уничтожение рабства или снижение численности существующих армий и содействие проведению мирных конгрессов… Моё особое желание заключается в том, чтобы при присуждении премий не принималась во внимание национальность кандидатов…»
Это завещание поначалу было воспринято скептически. Многочисленные родственники Нобеля посчитали себя обделенными и требовали признать завещание незаконным. Лишь 26 апреля 1897 года оно было утверждено Стортингом Норвегии. Исполнители воли Нобеля, секретарь Рагнар Сульман и адвокат Рудольф Лилеквист, организовали Фонд Нобеля, чтобы заботиться об исполнении его завещания и организовывать вручение премий.
Согласно инструкциям Нобеля, ответственным за присуждение премии мира стал Норвежский Нобелевский комитет, члены которого были назначены в апреле 1897 года вскоре после вступления в силу завещания. Через некоторое время были определены организации, присуждающие остальные премии. 7 июня Каролинский институт стал ответственным за присуждение премии в области физиологии и медицины; 9 июня Шведская академия получила право присуждать премию по литературе; 11 июня Шведская королевская академия наук признана ответственной за присуждение премий по физике и химии. 29 июня 1900 года был основан Фонд Нобеля с целью управления финансами и организации Нобелевских премий. В Фонде Нобеля были достигнуты соглашения о базовых принципах вручения премий, и в 1900 году только что созданный устав фонда был принят королём Оскаром II. В 1905 году Шведско-норвежская уния была расторгнута. С этого момента Норвежский Нобелевский комитет отвечает за присуждение Нобелевской премии мира, а шведские организации ответственны за остальные премии.
В завещании Нобеля предусматривалось выделение средств на награды представителям только пяти направлений:
Физика (присуждается с 1901, в Швеции);
Химия (присуждается с 1901, в Швеции);
Физиология и медицина (присуждается с 1901, в Швеции);
Литература (присуждается с 1901, в Швеции);
Содействие установлению мира во всём мире (присуждается с 1901, в Норвегии).
Кроме того, вне связи с завещанием Нобеля, с 1969 года по инициативе Шведского банка присуждается также премия его имени по экономике. Она присуждается на тех же условиях, что и другие нобелевские премии. В дальнейшем правление Фонда Нобеля решило более не увеличивать количество номинаций.
От лауреата требуется выступление с так называемой «Нобелевской мемориальной лекцией», которая публикуется затем Нобелевским фондом в особом томе.
Многих удивляет отсутствие Нобелевской премии за работы по математике. Молва гласит, что Нобель и известный шведский математик М. Г. Миттаг-Леффлер любили одну и ту же девушку, но она предпочла более молодого, и будто бы поэтому "динамитный король" обиделся на всех математиков. Мне кажется, что это чепуха. Просто Нобель ограничился пятью номинациями, выбрав самые важные.
 10.12.2014 будет вручена Нобелевская премия мира. Это будет выглядеть примерно так. Список на Нобелевскую премию мира 2014 года включает 278 кандидатов, из которых 47 - общественные и международные организации, сообщил Норвежский нобелевский комитет после окончания работы над присланными в Осло номинациями. |
Первые премии составляли 150 000 крон (7,87 млн крон в ценах 2009 г.). В настоящее время (2009) капитал фонда равен 3 млрд 112 млн шведских крон (примерно 450 млн $ США), а размер премии составляет 10 млн шведских крон, что примерно эквивалентно 1,4 млн $ США.
В 2012 году размер Нобелевской премии уменьшился на 20 процентов - до 1,1 млн долларов. Такое решение было принято в июне 2012 года на совещании совета директоров Нобелевского фонда. По мнению руководства фонда, данная мера поможет избежать сокращения капитала организации в долгосрочной перспективе. Как говорится в заявлении фонда, управление капиталом «должно осуществляться таким образом, чтобы премию можно было вручать бесконечно».
А ещё есть "Шнобелевские премии". Нет, не будем дальше. Нобелевка - это целый мир, изрядная часть нашей цивилизации...
назад к файлу 17