вернёмся на старт?

Статьи в иностранных журналах, газетах (1-15.03.2026 г.)


  1. Кристиан Шпайхер. Высадка на Луну перенесена на 2028 год (Christian Speicher, Mondlandung auf 2028 vertagt) (на немецком) «Neue Zürcher Zeitung», 03.03.2026 в pdf - 544 кб
    НАСА официально отказалось от своего плана высадки на Луну в следующем году (2027). На пресс-конференции Джаред Айзекман, новый глава НАСА, объявил, что миссия Artemis 3 будет перепрофилирована. Вместо полета на Луну космический корабль Orion с экипажем будет запущен на околоземную орбиту в середине следующего года. Там будет испытана стыковка лунного спускаемого аппарата. Посадка на Луну теперь запланирована на 2028 год. Отложенная высадка на Луну является частью комплекса мер, с помощью которых НАСА хочет спасти свою пошатнувшуюся лунную программу. “Запуск такой важной и сложной ракеты, как Space Launch System, каждые три года не является многообещающим подходом”, - заявил Айзекман на пресс-конференции. В будущем НАСА планирует отправлять космические аппараты на Луну каждые десять месяцев. Оно хочет гарантировать, что Америка высадится на Луну раньше Китая и выиграет престижную космическую гонку. Пересмотренная стратегия предусматривает существенные изменения. НАСА откажется от разработки более мощной разгонной ступени для системы космического запуска. Две верхние ступени, которые уже имеются в наличии у НАСА, будут использоваться для миссий "Артемида-2" и "Артемида-3". Для посадки на Луну в ходе миссии "Артемида-4" они будут заменены стандартной верхней ступенью. НАСА пока не объявило, какая именно это будет ступень. Решение отказаться от запуска "Ориона" может также повлиять на другие лунные планы НАСА. Благодаря более мощному разгонному блоку система Space Launch System могла бы доставлять на Луну дополнительные грузы вместе с космическим кораблем Orion – например, модули для лунной орбитальной космической станции, которая могла бы служить воротами на Луну. НАСА пока не прокомментировало, устарели ли планы по созданию этого Лунного шлюза в настоящее время. Это также повлияет на Европейское космическое агентство (ЕКА), которое разрабатывает ключевые модули для космической станции в рамках программы Artemis. Однако, сможет ли этот новый план быть реализован, зависит не только от НАСА. Система посадки человека SpaceX отстает от графика. А пилотируемый посадочный модуль Blue Moon от Blue Origin, согласно контракту, планируется запустить не ранее 2030 года. Самая насущная задача НАСА сейчас - найти приемлемое решение с обоими производителями, которое может быть реализовано к середине следующего года. В противном случае пересмотренная миссия Artemis 3 не имеет особого смысла.
  2. Ма Си, Чен Боуэн. Коммерческая аэрокосмическая компания стартуют в 26-м году (Ma Si, Chen Bowen, Commercial aerospace to soar in ’26) (на англ.) «China Daily», 04.03.2026 в pdf - 544 кб
    "Коммерческая аэрокосмическая отрасль Китая готова вступить в фазу ускоренного развития в 2026 году, чему будут способствовать прорывы в области ракетных технологий многоразового использования, расширение международных спутниковых услуг и быстрое строительство крупных инфраструктурных проектов, - заявили эксперты. (...) Ключевая веха была достигнута после того, как бразильское агентство по регулированию телекоммуникаций (BASIL) создало новое агентство по регулированию телекоммуникаций. Недавно компания Anatel разрешила китайской спутниковой группировке Spacesail начать предоставление коммерческих услуг связи. Одобрение делает Бразилию первой латиноамериканской страной, открывшей свой рынок для китайской низкоорбитальной спутниковой сети. Созвездие Spacesail - это масштабная низкоорбитальная коммерческая спутниковая сеть, или LEO, которая строится и эксплуатируется компанией Shanghai Spacesail Technologies Co. Ltd. Спутники LEO работают на высотах примерно от 160 до 2000 километров над поверхностью Земли, что обеспечивает меньшую задержку передачи и потери связи по сравнению с более высокими орбитами. Spacesail планирует разместить более 15 000 спутников для своей группировки спутников. С момента запуска первой партии из 18 сетевых спутников в августе 2024 года группировка выросла до 108 спутников на орбите по состоянию на октябрь 2025 года. (...) Соглашение направлено на обеспечение широкополосного доступа в Интернет в отдаленных и недостаточно обслуживаемых регионах Бразилии, с особым акцентом на школы и больницы. (...) В декабре [2025 года] Shanghai Spacesail и Airbus подписали соглашение о стратегическом партнерстве, что стало еще одним шагом в расширении глобальной сферы применения коммерческих спутников Китая. В соответствии с соглашением, Spacesail интегрирует свою систему Spacesail Constellation в решение Airbus для обеспечения связи в полете Hbcplus (High Bandwidth Connectivity Plus). Этот шаг направлен на предоставление авиакомпаниям высокоскоростных широкополосных услуг с низкой задержкой, что улучшит качество обслуживания пассажиров в полете. (...) Компания Hainan International Commercial Aerospace Launch Co. заявила, что планирует удвоить количество стартовых площадок с двух до четырех и внедрить технологию восстановления ракет. (...) Компания Minsheng Securities заявила, что 2026 год станет решающим для дебюта и апробации многоразовых ракет нового поколения, как частных, так и государственных предприятий, что потенциально ознаменует собой настоящий поворотный момент в разработке коммерческих ракет".
  3. Лия Крейн. Так ли образовались кольца Сатурна? (Leah Crane, Is this how Saturn's rings were formed?) (на англ.) «New Scientist», том 269, №3585 (7 марта), 2026 г., стр. 14 в pdf - 1,90 Мб
    "Столкновение с Титаном, крупнейшим спутником Сатурна, могло привести в движение серию событий, которые сформировали знаменитые кольца Сатурна и изменили как движение планеты, так и орбиты ее спутников. Сатурн полон загадок. Кольца на Титане, похоже, моложе, чем ожидалось, колебания планеты не связаны с движением Нептуна, как предполагалось при моделировании, а его маленький спутник Япет имеет странно наклоненную орбиту. На Титане удивительно мало кратеров и овальная, или эксцентричная, орбита. Огромное столкновение, в результате которого образовался Титан, который мы видим сегодня, могло бы объяснить все эти элементы. (...) В 2022 году была выдвинута гипотеза о существовании дополнительного спутника под названием Кризалис на окраинах системы, чтобы объяснить, как колебания Сатурна отделились от Нептуна. Идея заключалась в том, что Кризалис был отброшен к Сатурну и распался, образовав кольца, что привело к дестабилизации колебания Сатурна и орбиты Япета. Однако [Матия] Чук [из Института SETI в Калифорнии] и его коллеги заметили, что при моделировании наиболее вероятным результатом было столкновение "Кризалиса" с Титаном. Это проблема, говорит Чук. "Если бы произошло столкновение с Титаном, это не могло бы привести к образованию колец". Поэтому он и его команда подсчитали, что произойдет, если "Кризалис" действительно столкнется с Титаном. Они обнаружили, что такое столкновение около 400 миллионов лет назад стерло кратеры Титана и привело к тому, что его тогдашняя круговая орбита стала эксцентричной, а также к образованию потока обломков. Со временем изменение орбиты Титана привело бы к дестабилизации маленьких внутренних спутников и заставило бы их сталкиваться друг с другом, измельчая друг друга на мельчайшие частицы, которые сейчас составляют кольца Сатурна".
Статьи в иностраных журналах и газетах, 16-31.03.2026

Статьи в иностраных журналах и газетах, (февраль 2026.)