Feci, quod potui, faciant meliora potentes        Внимание! Рекомендуемые параметры просмотра: разрешение 1920 Х1080, программы Wind-10, Google Chrome

Следи за МКС!
Кто
над
нами?

(вверх
ногами)

Нередко мне предлагают продать сайт.

Однако есть нюансы...

об авторе

о сайте


Наборы космонавтов (в работе)

Статистика

Рейтинг космонавтов

Рейтинг всего (попытка — не пытка)

Таблица запусков пилотируемых КК

Таблица запусков АМС (в работе)

Таблица запусков к Луне (в работе)

приоритеты (в работе)

Рекорды космонавтики

Песни, барды

БИБЛИОТЕКА
(главная страница)

Книги
Каталог
книг

до 1918 г.
1919-1957 гг.
1957-1960 гг.
1961-1965 гг.
1966-1970 гг.
1971-1975 гг.
1976-1978 гг.
1979-1980 гг.
1981-1985 гг.
1986-1987 гг.
1988-1990 гг.
1991-2000 гг.
2001-2005 гг.
2006-2010 гг.
2011-2015 гг.
2016-2020 гг.
иностр. 1430-1963 гг.
иностр. 1964-2016 г..
Фантастика
список авторов
до 19 века
1801-1864 гг.
1864 г. Ж.Верн
1865-1870 гг.
1871-1880 гг.
1881-1885 гг.
1886-1887 гг.
1888 г.
1889-1890 гг.
1891-1900 гг.
1901-1910 гг.
1911 г.
1912-1913 гг.
1914-1915 гг.
1916-1920 гг.
1921-1925 гг.
1926-1928 гг.
1929-1930 гг.
1931-1935 гг.
1936 г. (А — Е)
1936 г. (Ж — Я)
1937 г.
1938 г.
1939 г. (А.Азимов)
1939 г. (Б-Я)
1940 г.
1941-1943 гг.
1944-1945 гг.
1946-1948 гг.
1949-1950 гг.
1951 г. (А-Д)
1951 г. (Лем)
1951 г. (М-Я)
1952 г
1953-1954 гг.
1955-1956 гг.
1957 г.
1958 г. (А)
1958 г. (Б)
1958 г. (В-Я)
1959 г. (А-Г)
1959 г.(Д-Я)
1960 г.
1961 г.
1962 г. (А-Ж)
1962 г. (З-Я)
1963 г.
1964 г.
1965 г.
1966 г. А-Б
1966 г. В-Я
1967-1968 гг.
1969 г.
1970 г.
1971-1972 гг.
1973 г.
1974 г.
1975 г.
1976 г.
1977-1978 гг.
1979-1980 гг.
1981-1982 гг.
1983 г.
1984-1985 гг.
1986 г.
1987 г. (А — М)
1987 г. (Н — Я)
1988 г.
1989 г.
1990 г.
1991 г.
1992-1993 гг.
1994-1995 г.
1996 г.
1997 г.
-1998 г.
1999-2000 г.
2001-2002 г.
2003 г.
2004-2005 г.
2006 г.
2007 г.
2008 г.
2009 г.
2010 г.
2011 г.
2012 г.
2013 г.
2014 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018-2019 гг
2020-2022 гг
2023-2024 гг
Стругацкие
Диафильмы
Статьи
В газетах
1863-1900 гг.
1901-1920 гг.
1921-1930 гг.
1931-1933 гг.
1934-1935 гг.
1936-1940 гг.
1941-1950 гг.
1951-1956 гг.
1957-1958 гг.
1959-1960 гг.
1961 г.
1962 г.
1963 г.
1964-1965 гг.
1966 г.
1967 г.
1968 г.
1969-1970 гг.
1971-1980 гг.
1981-1985 гг.
1986-1988 гг.
1989-1990 гг.
1991-1993 гг.
1994 г.
1995 г.
1996-2000 гг.
2001-2002 гг.
2003 г.
2004 г.
2005 г.
2006-2007 гг.
2008 г.
2009-2010 гг.
2011-2013 гг.
2014-2015 гг.
2016-2017 гг.
2018 г.
2019 гг.
2020 г.
2021 г.
2022 г.
2023 г. (янв-июн)
2023 г. (июл-дек)
2024 г.
В журналах
1769-1900
1901-1910
1911-1920
1921-1925
1926-1928
1929-1930
1931-1932
1933-1934
1935
1936-1938
1939-1940
1941-1945
1946-1948
1949-1950
1951-1954
1955
1956
1957 (янв.-июн.)
1957 (июл-дек)
1958 (янв.-июн.)
1958 (июл-дек.)
1959 (янв.-мар.)
1959 (апр.-июн.)
1959 (июл.-сен)
1959 (окт.-дек)
1960 (янв.-мар.)
1960 (апр-июн.)
1960 (июл.-сен)
1960 (окт.-дек)
1961 (янв.-мар.)
1961 (апр.)
1961 (май-июн.)
1961 (июл.)
1961 (авг-сен.)
1961 (окт-дек.)
1962 (янв.-мар.)
1962 (апр-июн)
1962 (июл-авг)
1962 (сен)
Статьи
В журналах
1962 (окт.-дек.)
1963 (янв.-мар.)
1963 (апр. — июн.)
1963 (июл.-сен.)
1963 (окт.-дек)
1964 (янв.-мар.)
1964 (апр.-июн.)
1964 (июл.-дек)
1965 (янв.-мар.)
1965 (апр.-июн.)
1965 (июл.-сен)
1965 (окт.-дек)
1966 (янв.-мар.)
1966 (апр.-июн.)
1966 (июл.-дек)
1967 (янв.-мар.)
1967 (апр.-июн.)
1967 (июл.-сен)
1967 (окт.-дек)
1968 (янв.-мар.)
1968 (апр.-июн.)
1968 (июл.-дек)
1969 (янв.-мар.)
1969 (апр.-июн.)
1969 (июл.-сен)
1969 (окт.-дек)
1970 (янв.-июн.)
1970 (июл.-дек)
1971 (янв.-мар.)
1971 (апр.-июн.)
1971 (июл.-дек)
1972 (янв.-июн.)
1972 (июл.-дек)
1973 (янв.-июн.)
1973 (июл.-дек)
1974 (янв.-мар.)
1974 (апр.-июн.)
1974 (июл.-дек)
1975 (янв.-июн.)
1975 (июл.-сен)
1975 (окт.-дек)
1976 (янв.-июн.)
1976 (июл-дек)
1977 (янв-июн)
1977 (июл-дек)
1978 (янв-июн)
1978 (июл-дек)
1979 (янв-мар)
1979 (апр-июн)
1979 (июл-дек)
1980 (янв-июн)
1980 (июл-дек)
1981 (янв-мар)
1981 (апр-июн)
1981 (июл-дек)
1982 (янв-июн)
1982 (июл-дек)
1983 (янв-июн)
1983 (июл-дек)
1984 (янв-июн)
1984 (июл-дек)
1985 (янв-июн)
1985 (июл-дек)
1986 (янв-июн)
1986 (июл-дек)
1987 (янв-июн)
1987 (июл-сен)
1987 (окт-дек)
1988 (янв-июн)
1988 (июл-дек)
1989 (янв-июн)
1989 (июл-дек)
1990 (янв-мар)
1990 (апр-июн)
1990 (июл-дек)
1991 (янв-мар)
1991 (апр-июн)
1991 (июл-дек)
1992 (янв-июн)
1992 (июл-дек)
1993 (янв-июн)
1993 (июл-дек)
1994 (янв-июн)
1994 (июл-дек)
1995 (янв-июн)
1995 (июл-дек)
1996 (янв-июн)
1996 (июл-дек)
1997 (янв-июн)
1997 (июл-дек)
1998 (янв-июн)
1998 (июл-дек)
1999 (янв-июн)
1999 (июл-дек)
2000 (янв-июн)
2000 (июл-дек)
2001 (янв-июн)
2001 (июл-дек)
2002 (янв-июн)
2002 (июл-дек)
2003 (янв-июн)
2003 (июл-дек)
2004 (янв-июн)
2004 (июл-дек)
2005 (янв-июн)
2005 (июл-дек)
2006 (янв-июн)
2006 (июл-дек)
2007 (янв-июн)
2007 (июл-дек)
2008 (янв-июн)
2008 (июл-дек)
2009 (янв-июн)
2009 (июл-дек)
2010 (янв-мар)
2010 (апр-июн)
2010 (июл-дек)
2011 (янв-мар)
2011 (апр-июн)
2011 (июл-сен)
2011 (окт-дек)
2012 (янв-мар)
2012 (апр-июн)
2012 (июл-сен)
2012 (окт-дек)
2013 (янв-мар)
2013 (апр-июн)
2013 (июл-сен)
2013 (окт-дек)
2014 (янв-мар)
2014 (апр-июн)
2014 (июл-сен)
2014 (окт-дек)
2015 (янв-мар)
2015 (апр-июн)
2015 (июл-сен)
2015 (окт-дек)
2016 (янв-мар)
2016 (апр-июн)
2016 (июл-дек)
2017 (янв-мар)
2017 (апр-июн)
2017 (июл-сен)
2017 (окт-дек)
2018 (янв-мар)
2018 (апр-июн)
2018 (июл-сен)
2018 (окт-дек)
2019 (янв-мар)
2019 (апр-июн)
2019 (июл-сен)
2019 (окт-дек)
2020 (янв-июн)
2020 (июл-дек)
2021 (янв-июн)
2021 (июл-дек)
2022
Иностранные
1679-1900
1901-1910
1911-1915
1916-1920
1921-1925
1926-1927
1928 (янв-мар)
1928 (апр-июн)
1928 (июл-дек)
1929 (янв-июн)
1929 (июл-дек)
1930
1931 (янв-июн)
1931 (июл-дек)
1932
1933
1934
1935
1936-1940
1941-1943
1944
1945
1946 (янв-июн)
1946 (июл-дек)
1947
1948
1949-1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957 (янв-июн)
1957 (июл-сен)
1-5.10.1957
6-7.10.1957
8-9.10.1957
10.10.1957
11-18.10.1957
19-31.10.1957
1-4.11.1957
5-8.11.1957
9-22.11.1957
23-30.11.1957
1-10.12.1957
11-31.12.1957
янв 1958
1-2.02.1958
3-7.02.1958
8-17.02.1958
18-28.02.1958
1-16.03.1958
17-31.03.1958
1-15.04.1958
16-30.04.1958
1-15.05.1958
16-31.05.1958
1958 (июн)
1958 (июл)
1-15.08.1958
16-31.08.1958
1958 (сен)
1-15.10.1958
16-31.10.1958
1958 (ноя)
1-15.12.1958
16-31.12.1958
1-15.01.1959
16-31.01.1959
1959 (фев)
1959 (март)
1959 (апр)
1959 (май-июн)
1959 (июл)
1959 (авг)
1-15.09.1959
16-30.09.1959
1-15.10.1959
16-31.10.1959
1959 (ноя)
1959 (дек)
1960 (янв)
1960 (фев)
1960 (мар)
1-15.04.1960
16-30.04.1960
1960 (май-июн)
1960 (июл)
1-15.08.1960
16-21.08.1960
22-31.08.1960
1-16.09.1960
17-30.09.1960
1960 (окт)
1960 (дек)
1960 (дек)
1961 (янв)
1-13.02.1961
14-28.02.1961
1961 (мар)
1-11.04.1961
12.04.1961
13.04.1961
14-16.04.1961
17-30.04.1961
1961 (май-дек)
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971-1972
1973-1975
1976-1977
1978-1979
1980
1981-1983
1984-1985
1986-1987
1988-1989
1990
1991
1992-1993
1994-1995
1996-1998
1999-2000
2001-2003
2004-2005
2006-2008
2009
2010
2011 (ян-июн)
2011 (июл-дек)
2012 (ян-июн)
2012 (июл-дек)
2013 (ян-июн)
2013 (июл-дек)
2014 (ян-июн)
2014 (июл-сен)
2014 (окт-дек)
2015 (ян-мар)
2015 (апр-июн)
2015 (июл-сен)
2015 (окт-дек)
2016 (ян-мар)
2016 (апр-июн)
2016 (июл-сен)
2016 (окт-дек)
2017 (ян-мар)
2017 (апр-июн)
2017 (июл-окт)
2017 (ноя-дек)
2018 (янв)
2018 (фев-мар)
2018 (апр-июн)
2018 (июл-сен)
2018 (окт)
2018 (ноя — дек)
2019 (янв)
2019 (фев — мар)
2019 (апр)
2019 (май-июн)
2019 (июл)
2019 (авг)
2019 (сен)
2019 (окт)
2019 (ноя)
2019 (дек)
2020 г (янв)
2020 г. (фев-мар)
2020 г. (апр)
2020 г. (май-июн)
2020 г. (июль)
2020 г. (авг)
2020 г. (сен)
2020 г. (окт)
2020 г. (ноя)
2020 г. (дек, газеты)
2020 г. (жур, ч.1)
2020 г. (жур, ч.2)
2021 г. (янв)
2021 г. (фев)
2021 г. (мар)
1-15.12.2021
16-31.12.2020
2021 г. (май)
2021 г. (июн)
2021 г. (июл)
2021 г. (авг)
2021 г. (сен)
2021 г. (окт)
2021 г. (ноя)
2021 г. (дек, газ)
2021 г. (дек, жур, ч.1)
2021 г. (дек, жур, ч.2)
2022 г. (янв)
2022 г. (фев)
1-15.03.2022
16-31.03.2022
2022 (апр)
2022 г. (май)
2022 г. (июн)
1-15.07.2022
16-31.07.2022
2022 г. (июл-авг)
2022 г. (авг)
1-15.09.2022
16-30.09.2022
2022 (окт.)
1-15.11.2022
16-30.11.2022
1-15.12.2022
16.12.2022
17-31.12.2022
2023 (янв)
1-14.02.2023
15-28.02.2023
1-15.03.2023
16-31.03.2023
1-15.04.2023
16-30.04.2023
1-16.05.2023
17-31.05.2023
1-15.06.2023
16-30.06.2023
июл 2023 (газ)
июл 2023 (жур)
1-15.08.20023
16-31.08.2023
1-15.09.2023
16-30.09.2023
1-15.10.2023
16-31.10.2023
1-15.11.2023
16-30.11.2023
2023 г. (дек, газ)
2023 г. (дек, жур, ч.1)
2023 г. (дек, жур, ч.2)
1-15.01.2024
16-31.01.2024
2024 г. (фев, газ)
2024 г. (фев, жур)
2024 г. (фев, 55LPSC)
2024 г. (апр)
1-15.04.2024
16-30.04.2024
1-15.05.2024
16-31.05.2024
2024 г. (июн-дек)
Интервью
Интернет 2000-2012 гг.
Интернет 2013-2021 гг.
КОНТАКТЫ

Мой E-mail: hlynin@mail.ru

Почта: 344103 Ростов-Дон, П/О 103,
2-я Патриотическая, 35

Существа, не способные развить космонавтику, ничем не отличаются от животных.

Ларри Нивен. "Четвёртая профессия"

НОВОЕ




Хроника обновлений (за 2 месяца)

20.06.2024
Что происходит с Солнцем? «Троицкий вариант» 2024 г. №12(406) (18.06.2024) в djvu - 746 кб
Астроном и популяризатор науки Сергей Язев отвечает на вопросы Алексея Кудря и читателей «Троицкого варианта - Наука». С чем связаны мощнейшие вспышки на Солнце за последнее время? Каково влияние Солнца на земные процессы, прежде всего на человеческое здоровье? Какова природа солнечных пятен? Чем спокойный солнечный ветер отличается от высокоскоростного? Можно ли построить точные прогнозы солнечной активности? И каковы перспективы изучения Солнца? Видеозапись беседы: youtu.be/VCaw-X9kXSw
Алексей Кудря. Астроновости «Троицкий вариант» 2024 г. №12(406) (18.06.2024) в djvu - 339 кб
Скоростная звезда
Изображение номера - галактика NGC 4449
Ремонт на удаленке ("Вояджер-1")
Сверхновые в ранней Вселенной
Параллельные диски и джеты от молодых звезд
Александр Хохлов. Starliner, Starship и «Ангара», или О пользе конкуренции в космонавтике «Троицкий вариант» 2024 г. №12(406) (18.06.2024) в djvu - 414 кб
Алексей Левин. Фред Хойл: предтеча ядерной астрофизики (начало) «Троицкий вариант» 2024 г. №12(406) (18.06.2024) в djvu - 640 кб
Владимир Борисов. Календарь фантастики «Троицкий вариант» 2024 г. №12(406) (18.06.2024) в djvu - 140 кб
6 июня: Фантастика как литературный прием (225 лет назад родился Александр Сергеевич Пушкин)
6 июня: Главная Бабушка Советского Союза (120 лет назад родилась Татьяна Ивановна Пельтцер)
6 июня: Специалист по славянским языкам (100 лет назад родился Роберт Харвуд Абернати)
10 июня: Портос на все времена (80 лет назад родился Валентин Георгиевич Смирнитский)
15 июня: Философия безсмертия (85 лет назад родился Анатолий Андреевич Ким)
Может ли НАСА вернуть образцы с Марса? (Can NASA return samples from Mars?) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №230 (июль), 2024 г., стр. 12 в pdf - 672 кб
"Попытка НАСА вернуть образцы с Марса может обернуться неприятностями. Агентство по-прежнему стремится вернуть материал с поверхности Марса на Землю, но после того, как независимая экспертиза показала, что проект затянется по времени и выйдет за рамки бюджета, оно теперь запрашивает новые концепции о том, как это осуществить. (...) Марсоход Perseverance является первым этапом этого проекта и в настоящее время находится на Марсе, собирая и храня образцы. Планируется провести еще две миссии: марсоход под руководством НАСА и подъемный аппарат для сбора образцов и вывода их на орбиту; и космический аппарат, разработанный Европейским космическим агентством для их сбора и возвращения на Землю. В прошлом году [в 2023 году] независимый отчет (...) показал, что общая стоимость проекта для НАСА составит, по оценкам, 11 миллиардов долларов, а образцы будут возвращены не ранее 2040 года. НАСА опубликовало свой ответ. (...) Агентство обратилось ко всем центрам НАСА, а также к партнерам в космической отрасли в целом с просьбой предоставить новые планы по более быстрому и доступному возвращению образцов. Они включают в себя предложения по использованию уже зарекомендовавших себя технологий, уменьшению необходимости в длительных и дорогостоящих испытаниях, а также поиску способов снижения сложности миссии, таких как использование подъемного устройства меньшего размера".
— *Эрл Юбелл. $10'000 за фунт груза на орбите ($10,000 Per Pound To Orbit Payload) (на англ.) «The Windsor Star», 25.04.1961 в jpg — 620 кб
Не ранее 1964 года, в самом лучшем случае, США фунт к фунту сравняются с СССР с помощью ракеты того типа, который они запустили две недели назад. То есть, в 1964 году мы сравняется с тем, что Советы достигли в этом году.
Через три года ракета «Сатурн» — 185 футов в длину, 22 фута в диаметре, связка из восьми двигателей, — станет «рабочей». Следует надеяться. Пока что все идет по плану в космическом центре Джорджа С. Маршалла, Хантсвилль, штат Алабама. Позже в этом году состоится первый испытательный полет на мысе Канаверал, штат Флорида.
«Сатурн», который будет стоить $326'000'000, по состоянию на июнь [1961] года (текст утрачен — П.), сможет отправить на орбиту высотой 300 миль 10 тонн оборудования (и людей).
Советы отправляют 4.5 тонны на орбиты высотой 100-200 миль.
Для точности, «Атлас-Центавр» — межконтинентальная ракета «Атлас» со специальной ракетой, работающей на водороде, в качестве второй ступени, — сможет облететь Землю с 3.5-тонным грузом. Этого должно быть достаточно для многих космических задач.
Но страна связывает большинство своей тяжелой космической программы с «Сатурном» (называемым сейчас «С-1») и с его наследником «Сатурном С-2», который сможет запустить 22 тонны груза на 300-мильную орбиту.
С «Сатурном-С1» вы сможете отправить на орбиту трех человек, создать космическую обсерваторию с телескопом, или произвести орбитальную дозаправку пилотируемой ракеты, отправляющейся к Луне. С ракетами на ядерной энергии, в качестве последней ступени, вы сможете выполнять глубокие космические операции к планетам.
Все это очень сомнительно. Некоторые инженеры полагают, что концепция «Сатурна» представляет собой технологический тупик. Идея заключается в том, чтобы просто связать вместе восемь двигателей «Атласа», без каких-либо фундаментальных изменений, для получения их объединенной тяги.
В результате, меньшую часть общего веса «Сатурна» составляет топливо. Как говорят, на самом деле эта пропорция меньше, чем у самого «Атласа». Это значит, что будет дороже запускать груз таким образом, чем при разработке новых и более мощных двигателей. Некоторые оценки говорят о стоимости до $10'000 за фунт на орбите, или, вероятно, о $25'000'000 за каждый запуск.
Более того, возможно, что в результате концентрации на «Сатурне» меньше внимания уделяется возвращению двигателей после полета. Изначально планировалось возвращать двигатели для повторного использования, но имеются сомнения в том, удастся ли это сделать.
По словам одного инженера: «Представьте "Боинг-707", который летит из Нью-Йорка в Лос-Анджелес, а потом выбрасывается в Калифорнии после одного полета». Возвращаемые ракеты смогут десятикратно снизить стоимость космических полетов.
Для людей в Хантсвилле, возглавляемых доктором Вернером фон Брауном, это предложение менее сомнительно. Они испытали первый двигатель — который работает на жидком кислороде и разновидности керосина — в середине 1959 года. К апрелю 1960 года они провели первое испытание связки — всех восьми двигателей, которые должны развить 1'500'000 фунтов тяги. К настоящему времени они провели 11 испытаний — на шесть меньше, чем планировалось, потому что все работало очень хорошо.
Они также работали над вспомогательным оборудованием. Стальной пусковой башней высотой 300 футов (как полагают, это самая крупная в мире передвижная стальная конструкция) и специальной баржей для транспортировки чудовищных ракет-носителей по воде — «Сатурн» слишком велик для автотранспорта или железных дорог.
После первого летного испытания в этом году люди из Хантсвилля планируют в сумме 10 летных испытаний. Они надеются объявить ракету рабочей к 1964 году. Это в лучшем случае. «Атласу» потребовалось 40 полетов, а «Фау-2», над которой доктор фон Браун работал для Германии, потребовалось 1'200 испытаний.
И все же есть те, кто предостерегает против связывания всей будущей космической программы страны с «Сатурном». Комитет, возглавляемый научным советником президента, доктором Джеромом Б. Вайснером, предупредил: «Будет опасно полагаться только на "Сатурн" для решения наших проблем [в космосе] и, таким образом, разработка очень крупного однокамерного двигателя должна продвигаться вперед настолько быстро, насколько возможно».
Комитет хочет идей — новых и, возможно, более дешевых.
[Ракета «Сатурн»] Ракета «Сатурн» (справа) — великан по сравнению с ракетами «Джуно-2» и «Редстоун-Меркурий».
19.06.2024
— *Взорвалась ракета с астронавтом-роботом (Robot Astronaut Rocket Explotes) (на англ.) «The Press-Courier», 25.04.1961 в jpg — 273 кб
Мыс Канаверал. Ракета США, несущая робота «астронавта» в запланированный орбитальный полет вокруг Земли, взорвалась сегодня в дыму и пламени, менее чем через минуту после запуска.
Космическая кабина была автоматически катапультирована с отказавшей ракеты и на парашюте спустилась в Атлантику.
По словам наблюдателей на мысе, по всей видимости человек мог выжить в этом происшествии.
Сегодняшний пуск был схож с тем, с которым ранее в этом месяце преуспели Советы, с человеком на борту их ракеты. Юрий Гагарин совершил один виток вокруг планеты в советской космической кабине и был благополучно возвращен на Землю.
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства объявило, что ракета «Атлас», несущая капсулу «Меркурий», уничтожена примерно через 40 секунд полета, а космический аппарат был отделен от ракеты-носителя спасательной системой, «которая, очевидно, сработала удовлетворительно».
Это объявление указывает на то, что неисправность возникла в ракете и что она была уничтожена офицером безопасности полигона.
Сегодняшний запуск должен был проложить дорогу «первому пилотируемому космическому полету свободного мира», возможно где-то в начале следующего месяца. Неизвестно, насколько сегодняшняя неудача повлияет на эти планы.
Однако, предстоящий в следующем месяце запуск станет использовать ракету «Редстоун», а не «Атлас». Запуск «Редстоуна» будет суборбитальным полетом с астронавтом-человеком.
Вертолет успешно выловил сегодняшнюю капсулу из океана и прилетел назад на мыс примерно через 20 минут после взрыва.
Вертолет приземлился в районе на северо-восточной стороне мыса и спустил капсулу на землю. Ученые немедленно отправились работать с ней.
[…]
— *Разработан для космического путешествия (Robot Astronaut Rocket Explotes) (на англ.) «The Gadsden Times», 27.04.1961 в jpg — 153 кб
Сержант Джин Фритц позирует в барокамере в гибком и сравнительно легком космическом скафандре во время демонстрации в Вашингтоне. Скафандр, разработанный примерно за половину миллиона долларов, астронавт может носить как внутри, так и снаружи космической капсулы. Разработчик, корпорация «Интернешнл Латекс», сказала, что скафандр предназначен для защиты человека от таких опасностей, как почти нулевое давление и экстремальные температуры. Общий вес скафандра, включая пятифунтовый шлем, составляет 21 фунт.
Еще один прекрасный спутник (Another fine Messier) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №230 (июль), 2024 г., стр. 6-7 в pdf — 1,27 Мб
Подпись к фотографии: "Этот снимок Мессье 78, отражательной туманности в созвездии Ориона, является одним из пяти новых изображений, которые недавно были отправлены космическим телескопом ЕКА "Евклид". Все снимки являются частью ранних наблюдений Euclid, опубликованных менее чем через год после запуска телескопа. Невероятно, но, по оценкам команды Euclid, только на этом снимке видно более 300 000 новых объектов, что подчеркивает огромную силу Euclid: он способен отображать широкие участки неба с беспрецедентной детализацией. Есть надежда, что способность Евклида выявлять больше деталей в кажущихся пустыми областях поможет астрономам раскрыть влияние темной материи и темной энергии на видимую Вселенную".
18.06.2024
Кратер на Луне назвали в честь русского учёного «Советская Россия» 2024 г. №63(15472) (18.06.2024) в djvu — 97 кб
Борис Штерн. «Бессмертные звезды» и изобретательская наука «Троицкий вариант» 2024 г. №11(405) (4.06.2024) в djvu — 208 кб
Алексей Кудря. Астроновости «Троицкий вариант» 2024 г. №11(405) (4.06.2024) в djvu — 447 кб
Они возвращаются! (Солнечные вспышки)
Изображение номера — галактика NGC 1672
Очередной рекорд «Уэбба»
Прощай, «Акацуки»?
Есть контакт! ("Чанъэ-6")
35 000 (околоземных астероидов)
Геннадий Кузовкин. «Пили пиво, слушали Окуджаву. В окна доносился запах черемухи…» «Троицкий вариант» 2024 г. №11(405) (4.06.2024) в djvu — 416 кб
Булат Окуджава в дневниках времен Оттепели
Владимир Борисов. Календарь фантастики «Троицкий вариант» 2024 г. №11(405) (4.06.2024) в djvu — 152 кб
27 мая: Кстати, о физико— технической достоверности (100 лет назад родился Иван Иванович Ху­доногов)
27 мая: Главный скандалист американской фантастики (90 лет назад родился Харлан Джей Эллисон)
29 мая: Не только об отце Брауне (150 лет назад родился Гилберт Кит Честертон)
30 мая: Человек в Космосе (90 лет назад родился Алексей Архипович Ле­онов)
31 мая: Итог человеческой цивилизации (125 лет назад родился Леонид Максимович Леонов)
2 июня: Переводчик «Острова сокровищ» (120 лет назад родился Николай Корнеевич Чу­ковский)
Павел Амнуэль. Человек, придумавший машину времени «Троицкий вариант» 2024 г. №11(405) (4.06.2024) в djvu — 474 кб
Это Эдвард Митчелл
Алексей Левин. Мартин Шварцшильд, пионер высотной телескопии «Троицкий вариант» 2024 г. №11(405) (4.06.2024) в djvu — 447 кб
Чарльз А. Вуд. Кратеры моложе, чем мы думали (Charles A. Wood, Craters Younger Than We Thought) (на англ.) «Sky & Telescope», том 147, №6 (июнь), 2024 г., стр. 52-53 в pdf — 525 кб
"Среди наиболее важных данных, необходимых для понимания истории Луны, — приблизительное время формирования основных лунных объектов. Наиболее точные данные о возрасте получены на основе радиометрического анализа лунных образцов. К сожалению, образцы только с 11 объектов были возвращены на Землю в рамках лунных программ США, Советского Союза и Китая. Что касается остальной части Луны, то стандартный метод, используемый для оценки возраста кратеров и других образований, заключается в подсчете количества ударных кратеров в интересующей нас области. Этот метод предполагает, что кратеры образуются постоянно, и, следовательно, на более старых поверхностях их больше, а на более молодых участках — меньше. (...) Чтобы определить, как скорость образования кратеров менялась с течением времени, ученые подсчитали количество ударных кратеров диаметром более 1 километра на площадь в кв. км. Это называется значением N(1). В лабораториях был измерен абсолютный возраст участков, из которых на Землю были доставлены лунные образцы. (...) Астрономы определяют приблизительный возраст (называемый модельным возрастом) для любого объекта, для которого отсутствуют образцы, датированные радиометрически, путем подсчета кратеров, чтобы получить их значения N(1), а затем нанести их на график. (...) Это так же удивительно, как и возможность определить модельный возраст дело в том, что существуют неопределенности, которые иногда приводят к несопоставимым оценкам. Например, исследователи часто подсчитывают разное количество кратеров в одном и том же районе. Это может быть связано с трудностями при определении того, является ли объект кратером, разрушенным кратером или случайным рельефом. (...) Другая переменная возникает, когда исследователи по-разному математически сопоставляют значения N(1) и данные об абсолютном возрасте. В крайних случаях это может привести к разнице в возрасте модели на миллиард лет! Покойный Герхард Нойкум (Свободный университет Берлина) и его коллеги в 2001 году разработали стандартизированную подгонку, которая с тех пор широко используется. Но теперь Энтони Лаген (Университет Экс-Марсель, Франция) и его команда коллег провели переоценку орбитальных факторов и факторов, связанных с попаданием "снарядов", которые влияют на диаметр и количество ударных кратеров, образовавшихся в разных областях Луны. В своей статье [в Icarus, 2024] они обнаружили, что заданное значение N(1) дает разный возраст модели в зависимости от местоположения. Проще говоря, любая диаграмма, показывающая зависимость N(1) от возраста, верна только для мест на Луне с одинаковой частотой образования кратеров. (...) Вот три основных корректирующих фактора, предложенных Лагейном и его командой: [1] Больше столкновений происходит вблизи лунных полюсов, чем вблизи экватора. [2] Угол сближения элементов столкновения варьируется в зависимости от лунных широт. [3] Количество столкновений и их скорость варьируются в зависимости от расстояния до вершины движения Луны вокруг Земли (точки на нашей Луне, находящейся в состоянии прилива, которая всегда обращена в сторону ее орбиты). (...) Сочетание всех трех факторов приводит к смещению местоположения максимальной интенсивности образования кратеров на ±60°северной широты, 90° Западной долготы, с минимальной частотой образования кратеров на восточном экваториальном конце. В целом, частота образования кратеров в местах с максимальной интенсивностью в 1,77 раза больше, чем в районе с минимальной интенсивностью. Корректировка с учетом этих трех факторов приводит к корректировке N(1) и, следовательно, к моделированию возраста кратеров в разных местах на Луне. (...) При использовании этого нового подхода возникает несколько заметных отличий. Такие кратеры, как Карпентер, Кавалериус и Хайнцель А, находятся в зоне, где скорость соударения, по прогнозам, будет выше, чем обычно, что дает скорректированный возраст Лагейна, который на 500-600 миллионов лет моложе, чем эпохи "от Нейкума". (...) Стевинус находится в зоне, где частота образования кратеров ниже средней, а его скорректированный возраст составляет 1 миллиард лет, что немного больше предыдущего значения Нейкума в 0,9 миллиарда лет. Новая модель Lagain вскоре будет протестирована на образцах из никогда ранее не посещавшихся районов Луны".
— *Провал испытательного запуска (Astronaut Test Launching Fails) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 25.04.1961 в jpg — 258 кб
Мыс Канаверал. Попытка запустить на орбиту беспилотную космическую капсулу проекта «Меркурий» закончилась сегодня неудачей, когда ракета-носитель «Атлас» взорвалась в полете, примерно через 30 секунд после запуска.
1½-тонная капсула была утянута в сторону спасательным механизмом и на парашюте спустилась в Атлантический океан возле мыса.
«Атлас» должен был отправить колоколообразную капсулу на орбиту высотой 100 миль над Землей. Предстояла попытка вернуть ее с орбиты, после завершения 110-минутного полета вокруг планеты.
77-футовый «Атлас» с капсулой, воздвигнутой на его носу, плавно поднялся с пусковой площадки в 11:15 утра и, казалось, следовал правильным курсом.
Но через 30 секунд после взлета «Атлас» резко вильнул в небе и внезапно взорвался с ослепительной вспышкой, оставившей в небе завесу огня и дыма, провисевшую несколько секунд.
Это испытание было критически важным для программы, нацеленной на отправку американца в космос на следующей неделе для сравнительно краткого полета, и на достижение пилотируемого орбитального полета, вероятно в конце этого года.
В настоящий момент нет информации о том, какое влияние эта неудача окажет на план полетов.
Однако, следуя за успешным советским пилотируемым космическим полетом от 12 апреля, эта впечатляющая неудача несомненно нанесет удар по научному престижу США,
Задачей «Атласа» был отправить капсулу высотой 9 футов на орбиту высотой 100 миль над Землей, со скоростью 17'500 миль в час. После 110-минутного витка вокруг Земли тормозные ракеты должны были замедлить космический аппарат, чтобы его втянуло в атмосферу для посадки на расстоянии 300 миль к востоку от Бермуд.
Капсула несла «искусственного астронавта» — 50-фунтовый серый ящик, названный симулятором члена экипажа, — который должен был дышать, потеть и реалистично разговаривать.
Это устройство предназначалось для расходования кислорода, выпуска углекислого газа в атмосферу капсулы и, в целом, для имитации того влияния, которое человек произвел бы на воздух. Оно также включало в себя оборудование для записи и воспроизведения сообщений — так, как во время полета астронавт станет разговаривать с Землей.
— *Провалилась попытка США запустить космическую капсулу (U.S. Attempt To Fire Space Capsule Fails) (на англ.) «Rome News-Tribune», 25.04.1961 в jpg — 308 кб
Мыс Канаверал. Попытка США запустить на орбиту космическую капсулу с «механическим астронавтом» завершилась сегодня неудачей, когда взорвалась ракета-носитель. Капсула была спасена системой аварийного спасения.
Ракета «Атлас» стартовала в небо в 11:15 утра по восточному времени и разрушилась в массивный поток огня и дыма менее чем через минуту.
Однако, когда взорвался носитель, системы аварийного спасения вырвали однотонную капсулу и увели ее в небо, далеко от взрыва.
Через несколько секунд раскрылись парашюты и вернули колоколообразную капсулу назад на Землю.
Этот запуск, первая попытка Америки отправить на орбиту свою космическую капсулу, должен был проложить путь первому пилотируемому космическому полету свободного мира, возможно где-то в следующем месяце.
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства объявило спустя 10 минут, что ракета уничтожена через 40 секунд полета, а аппарат был отделен от ракеты-носителя системой спасения, «которая очевидно сработала удовлетворительно».
Этот взрыв завершил то, что было полной репетицией полета того типа, который 12 апреля совершил советский космонавт Юрий Гагарин. Соединенные Штаты надеялись сравняться с этим достижением в течение девяти месяцев.
Обломки массивной ракеты упали на северной границе мыса недалеко от пусковой площадки, но, по-видимому, достаточно далеко от какой-либо населенной секции. В настоящий момент не сообщается о пострадавших.
Космическая капсула, свисая с огромного красно-белого парашюта, спустилась в Атлантический океан к северу от мыса и, как сообщается, удовлетворительно держится на воде. К ней отправлены спасательные суда и вертолеты.
Это стало успешной, хотя и незапланированной, демонстрацией системы аварийного спасения, предназначенной для защиты жизни пассажира-человека как раз в такой ситуации.
Все семеро космонавтов Америки — астронавты «Меркурия» — находились для сегодняшнего запуска на ключевых станциях мыса, или в паре самолетов возле Бермуд.
Однако, это также стало критической неудачей для «Атласа» — его второй попыткой из трех запустить капсулу «Меркурий». Запуск от 29 июля закончился взрывом, примерно через минуту после запуска, а другой «Атлас» успешно швырнул космический аппарат на 1'400 миль во время успешных испытаний в начале года.
Ученые надеялись, что сегодняшний запуск освободит их для семи дней работы с приборами, необходимой для первого полета в космос — «суборбитального» путешествия американского астронавта на несколько сотен миль.
Этот запуск с ракетой «Редстоун» планировался на 2 мая. Однако, в настоящее время неизвестно, повлияет ли как-нибудь сегодняшняя неудача «Меркурия» на эти планы.
Планировалось, что сегодняшний полет отправит космический аппарат на орбиту высотой около 100 миль со скоростью 17'500 миль в час и вернет после одного витка вокруг мира.
* Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно
**Сайт со сканами газет открывается нерегулярно. Нечто связанное с маршрутизатором