Feci, quod potui, faciant meliora potentes

Следи за МКС!
Кто
над
нами?

(вверх
ногами)
Тут нет никаких материалов, вызывающих сомнение В ТОМ ЧТО: 
1) Ю.Гагарин был первым человеком в космосе
2) Американцы совершили 6 пилотируемых посадок на Луну
3) Нет ни одного достоверного факта о посещении Земли пришельцами
Зайди на форум!

об авторе

о сайте
У сайта теперь новый адрес: http://epizodyspace.ru/
старый тоже будет действовать

ЭПИЗОД IV

Том 5 статистика

Рейтинг космонавтов

Рейтинг всего (попытка— не пытка)

Рекорды космонавтики

Таблицы запусков КК

ЭПИЗОД II

Лунные аппараты

ЭПИЗОД III

АМС

РАЗНОЕ

19 песен

БИБЛИОТЕКА
(главная страница)

Книги
Каталог
до 1918 г
1919-1957 гг.
1957-1960 гг
1961-1965 гг
1966-1970 гг
1971-1975 гг
1976-1978 гг
1979-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1987 гг
1988-1990 гг
1991-2000 гг
2001-2005 гг
2006-2010 гг
2011-2015 гг
иностранные 1430-1963
иностранные 1964-2016
Фантастика
до 19 века
1801-1850
1851-1880
1881-1900
1901-1910 гг
1911-1920 гг
1921-1925 гг
1926-1928 гг
1929-1930 гг
1931-1935 гг
1936-1937 гг
1938 г
1939 г (А)
1939 г (Б-Я)
1940 г
1941-1945 гг
1946-1948 гг
1949-1950 гг
1951 г
1952 г
1953-1954 гг
1955-1956 гг
1957 г
1958 г
1959-1960 гг
1961 г
1962 г
1963 г
1964-1965 гг
1966 г
1967-1968 гг
1969-1970 гг
1971-1972 гг
1973-1975 гг
1976-1978 гг
1979-1980 гг
1981-1982 гг
1983 гг
1984-1985 гг
1986-1988 гг
1989-1990 гг
1991-1993 гг
1994-1995 гг
1996-2000 гг
2001-2005 гг
2006-2008 гг
2009-2010 гг
2011-2012 гг
2013-2018 гг
Стругацкие
Диафильмы
Статьи
В газетах
1912-1950 гг
1951-1957 гг
1957-1960 гг
1961-1963 гг
1964-1965 гг
1966-1967 гг
1968-1970 гг
1971-1980 гг
1981-1985 гг
1986-1988 гг
1989-1990 гг
1991-1995 гг
1996-2000 гг
2001-2005 гг 2006-2008 гг
2009-2010 гг
2011-2018 гг
Статьи
В журналах
1893-1920
1921-1925
1926-1928
1929-1930
1931-1932
1933-1935
1936-1940
1941-1950
1951-1954
1955
1956-57
1957 (окт-дек)
1958 (янв)
1958 (фев.-июн.)
1958 (июл.-дек)
1959 (янв.-июн.)
1959 (июл.-дек)
1960 (янв.-июн.)
1960 (июл.-дек)
1961 (янв.-мар.)
1961 (апр.-июн.)
1961 (июл-сен.)
1961 (окт-дек.)
1962 (янв.-мар.)
1962 (апр.-июн.)
1962 (июл.-сен.)
1962 (окт.-дек.)
1963 (янв.-июн.)
1963 (июл.-дек)
1964 (янв.-июн.)
1964 (июл.-дек)
1965 (янв.-июн.)
1965 (июл.-дек)
1966 (янв.-июн.)
1966 (июл.-дек)
1967 (янв.-июн.)
1967 (июл.-дек)
1968 (янв.-июн.)
1968 (июл.-дек)
1969 (янв.-июн.)
1969 (июл.-дек)
1970
1971 (янв.-июн.)
1971 (июл.-дек)
1972 (янв.-июн.)
1972 (июл.-дек)
1973
1974
1975
1976
1977 (янв-июн)
1977 (июл-дек)
1978 (янв-июн)
1978 (июл-дек)
1979 (янв-июн)
1979 (июл-дек)
1980
1981 (янв-июн)
1981 (июл-дек)
1982
1983
1984
1985
1986 (янв-июн)
1986 (июл-дек)
1987 (янв-июн)
1987 (июл-дек)
1988
1989 (янв-июн)
1989 (июл-дек)
1990 (янв-июн)
1990 (июл-дек)
1991 (янв-июн)
1991 (июл-дек)
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001 (янв-июн)
2001 (июл-дек)
2002 (янв-июн)
2002 (июл-дек)
2003 (янв-июн)
2003 (июл-дек)
2004
2005
2006
2007 (янв-июн)
2007 (июл-дек)
2008
2009 (янв-июн)
2009 (июл-дек)
2010 (янв-июн)
2010 (июл-дек)
2011 (янв-июн)
2011 (июл-дек)
2012 (янв-июн)
2012 (июл-дек)
2013 (янв-мар)
2013 (апр-июн)
2013 (июл-сен)
2013 (окт-дек)
2014 (янв-мар)
2014 (апр-июн)
2014 (июл-сен)
2014 (окт-дек)
2015 (янв-июн)
2015 (июл-дек)
2016 (янв-июн)
2016 (июл-дек)
2017 (янв-июн)
2017 (июл-дек)
2018 (янв-июн
2018 (июл-дек)
Иностранные
1679-1900
1901-1910
1911-1920
1921-1925
1926-1927
1928 (ян-июн)
1928 (июл-дек)
1929
1930
1931
1932
1933
1934
1935
1936-1940
1941-1943
1944
1945
1946
1947-1948
1949-1950
1951-1952
1953
1954
1955
1956
1957 (янв-июн)
1957 (июл-сен)
1-5.10.1957
6-7.10.1957
8-9.10.1957
10.10.1957
11-18.10.1957
19-31.10.1957
1-4.11.1957
5-8.11.1957
9-22.11.1957
23-30.11.1957
1-10.12.1957
11-31.12.1957
1-2.02.1958
3-7.02.1958
8-17.02.1958
18-28.02.1958
1-16.03.1958
17-31.03.1958
1958 (апр-июн)
1958 (июл-дек)
1959 (ян-июн)
1959 (июл-дек)
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969-1970
1971-1972
1973-1975
1976-1980
1981-1983
1984-1985
1986-1987
1988-1989
1990
1991
1992-1993
1994-1995
1996-1998
1999-2000
2001-2005
2006-2008
2009-2010
2011
2012 (ян-июн)
2012 (июл-дек)
2013 (ян-июн)
2013 (июл-дек)
2014 (ян-июн)
2014 (июл-дек)
2015
2016-2017
2018
Интервью
Интернет 2000-2012
Интернет 2013-2015
Книги
для детей
КОНТАКТЫ

Мой E-mail: hlynin@mail.ru

Почта: 344090 Ростов-Дон, П/О 90,
2-я Патриотическая, 35


Эта книга является не только масштабным исследованием жизни и подвига первого в мире космонавта Юрия Гагарина, но и историей советского ракетостроения. В ней рассматриваются разнообразные подходы к исследованию Вселенной и роли в них человека — как абстрактного, так и конкретных героев космоса.

Существа, не способные развить космонавтику, ничем не отличаются от животных.

Ларри Нивен. "Четвёртая профессия"

архив НК 1991-1999 гг

НОВОЕ
Хроника обновлений (за 2 месяца)

25.03.2019
— *«Атлас» нанесет ответный удар за 2 минуты (Atlas To Hit Back In 2 Minutes) (на англ.) «The Deseret News» 21.03.1958 с.1 в jpg — 186 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Межконтинентальные баллистические ракеты США, будучи усовершенствованными, могут быть готовы к запуску менее чем за две минуты после обнаружения атаки, направленной против нашей страны.
Такую гарантию, имеющую особое значение для стратегии мгновенного возмездия, дал в пятницу репортерам генерал-майор Дональд Н. Йетс, командующий испытательным ракетным центром ВВС.
Также Йетс сказал, что, по его мнению, США победят СССР в гонке по отправке ракеты к Луне.
Он обсудил лунную гонку, а также боевой и сдерживающий потенциал нашей баллистической ракеты «Атлас» во время демонстрации прессе оружия будущего на этой испытательной базе стоимостью $400 миллионов.
[…]
— *Ну хорошо, а у вас какая теория? (All Right Then, What's Your Theory?) (карикатура) (на англ.) «Ocala Star-Banner» 21.03.1958 с.2 в jpg — 363 кб
Правительство потребовaло от «Роскосмоса» эффективнее развивать космодромы «Советская Россия» 23.03.2019 в djvu - 36 кб
Дуэйн Хайланд. Почему ракетчики боятся ветра (Duane Hyland. Why rocketeers fear wind) (на англ.) «Aerospace America», том 53, №1, 2015 г., стр. 10 в pdf — 622 кб
«По шкале Бофорта ветер в 20 узлов называется «свежим бризом» и является желанным облегчением в жаркий день, но не в день запуска, как команда Orion дважды узнала, прежде чем увидеть, как их драгоценная работа стартовала 5 декабря 2014 года. ]. (...) Почему ветер имеет значение для ракеты, которая весит почти 500 000 фунтов и генерирует более 700 000 фунтов тяги? (...) Сильные ветры могут сбить их с толку [ракеты], сдвинуть их с курса и в целом вызвать у системы управления вдвое большее усилие, чтобы удерживать аппарат на заданном пути. (...) Кристофер Гойн, доцент кафедры машиностроения и аэрокосмической техники в Университете Вирджинии: «Сильные ветра также могут приводить к силам и вибрациям, которые могут конструктивно уничтожить ракету, пока она находится на стартовой площадке. (...) Астронавт НАСА Уолли Ширра [сказал в 2002 году], что «Аполлон-7» стартовал в условиях ветра, которые угрожали взорвать корабль «над пляжем», потенциально создавая хаос. Ветер обсуждался как потенциальный источник смертельного взрыва в 1986 году шаттла Challenger. (...) в официальном отчете отмечалось, что «вектор тяги и нормальная реакция транспортного средства на сдвиг ветра» могли «увеличить утечку из поврежденного уплотнения в период, предшествующий наблюдаемому пламени»».
24.03.2019
К Северному полюсу «Смена» 1924 г. №4 (10.03.1924) в djvu — 59 кб
Американские планы - к полюсу на дирижабле
обновлено — И.Н.Хибарин. Межпланетные путешествия «Смена» 1924 г. №4 (10.03.1924) в djvu — 0,98 Мб
великолепный обзор состояния проблемы
обновлено — Я.Файвуш. "Чудеса" радиотехники «Смена» 1924 г, №3 (25.02.1924) в djvu — 360 кб
в т.ч. и в межпланетном пространстве
Очень интересная статья, к сожалению, поврежденная
Ночное небо на Юпитере «Смена» 1924 г, №1 (январь) в djvu — 28 кб
Кирилл Андреев. Жюль Верн «Огонёк» 1953 г. №6 (8.02.1953) в djvu - 285 кб
к 125 летию со дня рождения
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1998 г №93 (февраль) в pdf - 19,7 Мб
обложка: МКС в представлении художника Д.Дукроса (см. Статьи на стр. 5,10 и 102)
Система управления данными ЕКА для российского сегмента Международной космической станции
Стандартный загрузочный компьютер для Международной космической станции
Европа готова к производству Ariane-5
Оперативная сеть ЕКА для будущих миссий - Введение в Интернет-технологии
Международная миссия Rosetta
Методы смягчения удара лендера
ESARAD: от исследований и разработок к промышленному использованию
'Earthnet online' - Миссия наблюдения за Землей от ЕКА
Интеграция данных SAR в географические информационные системы (GlS)
Европейско-российское партнерство для развития и обмена профессиональным опытом
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1998 г №94 (май) в pdf - 19,8 Мб
обложка: Испытываемый космический аппарат XMM на ESTEC (NL) (см. Стр. 31)
Будущая стратегия наблюдения Земли и программа «Живая планета»
Программа пользователя данных наблюдения Земли
Наблюдение за Землей: Окно в реальность
Квалификация и Ариан
Испытание структурно-тепловой модели XMM в ESTEC
На пути к общему контролю и системе управления для Rosetta
Рамки сотрудничества для космической станции
Планирование операций для Международной космической станции
Справочник по космической трибологии
Задним числом в ЕКА
Высокопроизводительные тепловые экраны для систем планетарного входа в атмосферу
Расширенные инструменты для эффективной онлайн-поддержки тестовых кампаний
Космический маркетинг: новая программа в техническом образовании
Программы в разработке и эксплуатации
Железняков Александр Борисович. Первые пилотируемые корабли «Восток» и «Восход» 2016 г 1 кб текста + 36 кб графики + в pdf - 11,0 Мб
Первый человек в космосе. Первый групповой полет на орбиту. Первая женщина-космонавт. Первый выход в открытый космос. Все эти прорывы СССР состоялись благодаря пилотируемым космическим кораблям «Восток» и «Восход».
Сегодня мы уже не вполне осознаем, каким научным подвигом были эти первые орбитальные полеты и с каким колоссальным риском были связаны: 10-кратные перегрузки и температуры до 3500°, недостаточно изученные последствия невесомости и космической радиации. Траекторию баллистического спуска, углы атаки и температурный режим начинали рассчитывать еще на ручных электромеханических арифмометрах, а из семи испытательных пусков, предшествовавших триумфу Юрия Гагарина, успешными были лишь три. Недаром много лет спустя Борис Черток признавался, что «сегодня ни за что не подписал бы гарантию безопасности» на старт первого космонавта и что лишь «получив огромный опыт, понял, как сильно мы тогда рисковали...» В новой книге ведущего историка космонавтики вы найдете исчерпывающую информацию о первых пилотируемых космических кораблях СССР и подготовке первых космонавтов.
Марк Уильямсон. Атмосферные скимминговые спутники (Mark Williamson, Atmospheric skimming satellites) (на англ.) «Aerospace America», том 53, №1, 2015 г., стр. 9 в pdf — 659 кб
«Европейская компания имеет радикальную идею о том, как сделать спутники, наблюдающие за Землей, меньшими, не жертвуя разрешающей способностью. Почему бы им не окунуться в верхние слои атмосферы, чтобы посмотреть на свои цели? Оптика на таком спутнике может быть меньше, потому что камера будет ближе к земле, и спутники могут быть запущены на менее дорогих ракетах или в качестве вторичной полезной нагрузки. Концепция называется Skimsat и была разработана инженерами из Thales Alenia Space UK. (...) Skimsat будет размещен на очень низкой околоземной орбите VLEO с перигеем или нижней точкой всего 160 километров (...). Мощность передачи для нисходящей линии передачи данных может быть уменьшена в 10 раз (...), а созвездие из 10 скимсатов может быть построенным по цене одного обычного спутника. (...) Ключевая проблема с этими низкоорбитальными орбитами - плотность атмосферы. (...) Торможению можно противодействовать с помощью электрической двигательной установки. (...) Даже с этими технологиями «время работы на этих малых высотах измеряется месяцами, а не десятилетиями», - признал [Эндрю] Бэкон [старший инженер по космическим системам в Thales Alenia Space UK]. (...) «Если бы нас полностью профинансировали, мы могли бы сделать это через три года».
— *Как гигантская ракета «Атлас» готовится к запуску (How Giant Atlas Missile Is Prepared for Its Launching) (на англ.) «The Spokesman-Review» 21.03.1958 с.1 в jpg — 489 кб
Ракета «Атлас» лежит на прицепе (наверху), подъезжающем задним ходом вверх по рампе к пусковой платформе в испытательном центре на мысе Канаверал, штат Флорида. Прицеп перевез через страну огромную межконтинентальную баллистическую ракету из города Сан-Диего, где ее создали. Два кабеля (внизу) поднимают ракету к башне обслуживания для подготовки к летному испытанию. Расположенная справа башня обслуживания отодвигается, когда ракета готова к старту.
— *Небесный гигант на пусковой площадке (Sky Giant On Launching Pad) (на англ.) «St. Joseph Gazette» 21.03.1958 с.2 в jpg — 250 кб
Рабочие в стальных шлемах выглядят гномами рядом с ракетой «Атлас», стоящей на пусковой площадке в испытательном центре ВВС на мысе Канаверал, штат Флорида. Башня обслуживания справа отодвинута на небольшое расстояние.
23.03.2019
эпизод докосмической истории
1851 - создание гироскопа. Жан Бернар Леон Фуко (Франция)
Железняков Александр Борисович, Владимир Гапонов. Орбитальный комплекс «Мир» 2017 г 1 кб текста + 44 кб графики + в pdf - 13,9 Мб
Создание и полет орбитального комплекс «Мир», функционировавшего на околоземной орбите в период с 1986 по 2001 год, являются одними из самых значимых достижений отечественной космонавтики. Впервые в мире в космосе был «построен» настоящий «космический дом», в котором жили и работали посланцы человечества, изучая и осваивая космическое пространство, прокладывая дорогу для будущих поколений.
Об истории создания этого уникального комплекса, о людях, благодаря которым на орбите родилось это грандиозное сооружение, о сложностях и перипетиях работы на его борту рассказывают авторы на страницах очередной книги серии «Война и мы. Ракетная коллекция».
о советской лунной ракете (на марийском) «Родина Верч» 4.01.1959 в jpg - 174 кб
— *[Третья ступень «Авангарда»] (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette» 20.03.1958 с.1 в jpg — 316 кб
Кембридж, штат Массачусетс. 19 марта. Один из новейших спутников Америки, 50-фунтовая третья ступень ракеты, которая запустила в понедельник «Авангард-1», по-видимому сегодня была впервые замечена командой «лунной вахты» из штата Нью-Мехико.
Об этом объявила штаб-квартира «лунной вахты» в Смитсоновской астрофизической обсерватории. По словам ученых, команда из Аламогордо, штат Нью-Мехико, следя за небом в 6:14 утра по времени Пистбурга, в примерной позиции, предсказанной для спутника «Авангард» увидела тусклый объект, двигавшийся в восточном направлении.
По словам расчетчиков Смитсоновской обсерватории, полученная информация и обстоятельства свидетельствует «о хорошем шансе» того, что это была ракета «Авангард». И они сказали, что это первое сообщение о подобном наблюдении среди 200 команд «лунных вахт» по всему миру.
— *Предсказана 100-футовая «луна» (100-ft 'Moon' Is Predicted) (на англ.) «Schenectady Gazette» 20.03.1958 с.1 в jpg — 88 кб
Вашингтон. 19 марта. Соединенные Штаты могут попытаться запустить спутник Земли диаметром 100 футов. Об этом стало известно из опубликованных сегодня свидетельских показаний в Конгрессе.
Доктор Хью Л. Драйден, директор национального консультативного комитета по аэронавтике, сказал, что ученые США выражают «серьезную заинтересованность» в запуске баллоноподобной луны такого размера.
По словам Драйдена, сказанным 18 февраля за закрытыми дверями перед комитетом по ассигнованиям, сейчас проект всего лишь «на этапе обсуждения», но может быть реализован в течение двух лет.
Марк Селинджер. Спутник, созданный бывшим вице-президентом Гором, готов к запуску (Marc Selinger, Satellite pushed by former VP Gore ready for launch) (на англ.) «Aerospace America», том 53, №1, 2015 г., стр. 8 в pdf — 691 кб
«Advanced Composition Explorer, или ACE, спутник находится вне работы. Он наблюдал за потенциально разрушительными солнечными бурями в течение последних 13 лет, на десятилетие дольше, чем предполагалось. Если все пойдет по плану, помощь придёт в январе [2015 года], когда Deep Space Climate Observatory, или DSCOVR, стартует из Флориды на борту ракеты Falcon 9. Космический метеоролог размером с холодильник будет лететь к точке в миллионе миль от Земли, где гравитационные Силы Солнца и Земли находятся в равновесии. На этом этапе, называемый L-1, DSCOVR будет служить в качестве индикатора для опасных потоков солнечного ветра (...) Первоначальная концепция, отстаивалась в 1990-х годах тогдашним вице-президентом Элом Гором, он призвал отправить космический аппарат для мониторинга климата под названием «Triana» к точке L-1. (...) Когда президент Джордж Буш-младший вступил в должность в 2001 году, его администрация отменила Triana и поместила его на хранение. (... ) NOAA [Национальное управление океанических и атмосферных исследований stration] срочно необходимо заменить ACE (...) Triana был извлечен из хранилища, отремонтирован и получил новое имя и основное назначение. DSCOVR сохранил свои климатические датчики, но NOAA повысил свои требования для наблюдения за солнечным ветром до своей основной миссии. (...) DSCOVR был разработан в ту же технологическую эпоху, что и ACE, поэтому он не является скачком по сравнению с предшественником. (...) NOAA ожидает, что DSCOVR продержится на орбите пять лет (...) нет ни одного сопоставимого космического аппарата, эксплуатируемого другими странами".
22.03.2019
Дмитрий Саркисов. Полёт в никуда «Пятая газета» 19.03.2019 в djvu - 553 кб
Кузнецов Константин Александрович. Все ракеты Второй Мировой 2016 г 1 кб текста + 26 кб графики + в pdf - 26,7 Мб
Единственная полная энциклопедия реактивного оружия Второй Мировой. Всё о советских, немецких, британских, японских и американских ракетах классов «земля-земля», «воздух-земля» и «воздух-воздух», а также зенитных ракетах и управляемых авиабомбах с ракетным ускорителем.
В этой энциклопедии вы найдете информацию обо всех без исключения боевых ракетах всех воюющих сторон — об их возможностях, производстве и боевом применении на всех фронтах Второй Мировой, которую по праву величают первой войной реактивной эры.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1997 г №91 (август) в pdf - 19,9 Мб
обложка: Межсателлитный лазер SILEX - терминал связи (см. статьи на страницах 25 и 32)
Воскрешение научной миссии Cluster
Система обработки данных с Cluster
Концепция обслуживания бортового программного обеспечения КА Cluster
Оптические коммуникации в космосе - двадцать лет усилий ЕКА
Программа Artemis
Инновации для конкурентоспособности - объединение усилий
ISS-VIEW: программный инструмент для внешней научной полезной нагрузки добавление к Международной космической станции
Prodex - первые 10 лет
Eureca - возвращение из полёта: возможности для очень дешевых и очень экономичных космических миссий
Интерактивные мультимедийные сервисы в интернете
Использование ECU в основных закупках ESA
ЕКА в мире - отношения с развивающимися странами и новые космические державы
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1997 г №92 (ноябрь) в pdf - 22,7 Мб
обложка: Так художник представляет посадку Гюйгенса. Зонд ЕКА спускается на поверхность Титана (см. стр. 17). Врезка: запуск РН Ариан 502 (см. Стр. 5).
Успех Ariane-502: демонстрация устремлений Европы
Эволюция программы Ariane-5
"Гюйгенс": обзор науки, полезной нагрузки и миссии
Зонд "Гюйгенс"
Полет зонда "Гюйгенс"
Титан и происхождение жизни на Земле
Миссия Кассини на Сатурн и Титан
"Улисс" 7 лет спустя - эксплуатационные проблемы и извлеченные уроки
Гелиосфера в перспективе - ключевые результаты миссии "Улисс" на солнечном минимуме
Проверка будущих методов оперативной связи: Тестовый стенд банкомата
Обзор структурной акустики и связанных с ними вибрациями
MIRAS - Двумерный апертурно-синтезирующий радиометр для наблюдения за влажностью почвы и океанической солью
Обмен данными миссии через Интернет
Управление корпоративными знаниями и соответствующие инициативы в ЕКА
Программы в разработке и эксплуатации
— *[Указывает на приборное ядро] (Pointing To Instrument Core) (на англ.) «Oxnard Press-Courier» 20.03.1958 с.2 в jpg — 209 кб
Доктор Джон П. Хаген (слева), указывая на приборное ядро в модели следующего спутника, который запустит проект «Авангард», рассказывает сенатору Джорджу Смэйтерсу (демократ от штата Флорида), что 20-дюймовая 21.5-фунтовая сфера «вскоре» будет запущена с мыса Канаверал.
— *Встреча со своим героем (Meet His Hero) (на англ.) «Ocala Star-Banner» 20.03.1958 с.1 в jpg — 198 кб
Бобби Бэкон, из Шермана, штат Техас, 11-летний школьник, чьи научные интересы сконцентрированы на космическом путешествии, встречает своего «героя», доктора Вернера фон Брауна, выдающегося ракетного специалиста на научном собрании в Далласе, штат Техас. Бобби написал в даллаский совет по коммерции, с просьбой о приглашении на совместную встречу Американского ракетного общества и Американского сообщества инженеров-механиков, чтобы он мог увидеть прославленного специалиста по ракетам. Фон Браун подписал фотографию для Бобби: «от одного космонавта - другому»
Наталья Миронова. Африканские фермеры получают данные НАСА, NOAA на своих телефонах (Natalia Mironova, African farmers to get NASA, NOAA data on their phones) (на англ.) «Aerospace America», том 53, №1, 2015 г., стр. 6 в pdf — 615 кб
«Результатом стало совместное усилие Годдарда и AGRA под названием «ACCESS for AGRA mFarms» по разработке компьютерной программы, которая будет передавать обработанную информацию об осадках и посевах африканским фермерам через простые сотовые телефоны, которые многие из них носят. (...) Географически конкретная информация будет обрабатываться из множества наборов спутниковых данных. (...) Эти данные, наряду с компьютерным моделированием ожидаемого воздействия погоды на урожайность, будут привязаны к конкретным местам учеными из климатической опасности. Группа Калифорнийского университета в Санта-Барбаре. Конечным продуктом будет сетка экологических данных, привязанных к конкретным широтам и долготам, обновляемая каждые пять дней. Она будет распространяться среди фермеров, которые подписываются на услугу через сеть AGRA. (.. .) Сеть AGRA в настоящее время обслуживает 80 000 фермеров в Западной Африке, и неправительственная организация активно набирает больше подписчиков. (...) «С одной стороны, у вас есть всемирно известная организация - NASA - хорошо оснащен большим количеством биофизических и погодных данных о различных странах Африки. С другой стороны, AGRA, африканский альянс, работает над повышением продовольственной безопасности и доходов фермеров по всему континенту. Информация, доступная в НАСА, будет полезна для их стратегии, чтобы [помочь населению] адаптироваться к изменению климата. Это идеальная синергия», - сказал Матиеду Конламбиг, руководитель программы AGRA по доступу на рынки для Западной Африки.
21.03.2019
информация «Земля и Вселенная» 2013 г. №4 (июль - август) в djvu — 906 кб
Запуск канадского телескопа
Разрушение колец Сатурна ("Кассини")
Яркая комета 2013 r.
Лунная проrрамма (России)
Планы rодовоrо полета на МКС
Постройка станции на астероиде
КТХ нашел сверхновую
"Чандра": остаток сверхновой
"WISE": итоrи работы
Южная Корея эапустила первый спутник
Новое о ранней Вселенной
МКС нашла темную материю
Новый атлас Атлантики
Запуск КА "Бион-М"
Третий радиационный пояс Земли (ИСЗ «Radiation Belt Stonn Probes»)
Карликовые галактики - спутники Млечноrо Пути
Пульсары - космические часы
Удаленные ультракрасные rалактики
Причины асимметрии Луны
Вулканы сдерживают потепление
"Кьюриосити" исследует Марс
В.Ю.Рутковский. Борис Николаевич Петров «Земля и Вселенная» 2013 г. №4 (июль - август) в djvu — 211 кб
к 100 летию со дня рождения
А.Г. Кисляков, В.Д.Кротиков. Всеволод Серrеевич Троицкий «Земля и Вселенная» 2013 г. №4 (июль - август) в djvu — 242 кб
к 100 летию со дня рождения
Новые книги «Земля и Вселенная» 2013 г. №4 (июль - август) в djvu — 101 кб
Подробно о космонавтике в США (Железняков. "Почему американцы были вторыми в космосе?")
"Сто великих тайн космоса" (С.Н.Славин)
Баженов В. И., Осин М. И. Посадка космических аппаратов на планеты 1978 г 1 кб текста + 19 кб графики + в djvu — 8,89 Мб
В книге рассмотрены вопросы, с которыми встречаются разработчики посадочных и спускаемых космических аппаратов при исследовании их структуры и режима движения. Изложены методы параметрических расчетов спускаемых аппаратов различных типов, сформулирована задача поиска их оптимальных параметров и описаны методы физического моделирования.
Аналитические методы исследования динамики мягкой посадки, изложенные в книге, по точности результатов и трудоемкости вполне приемлемы для практики инженерных расчетов. Книга может быть полезна конструкторам космических аппаратов, научным работникам, занимающимся исследованием вопросов спуска и посадки, а также аспирантам и студентам вузов соответствующих специальностей.
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1997 г №89 (февраль) в pdf - 21,0 Мб
обложка: Окончательный осмотр мастером оправки зеркала, которое используется для воспроизведения рентгеновского снимка спутника XMM. См. статью на стр. 68 (Фото любезно предоставлено фирмой Карла Цейсса)
ВСТРЕЧА МИНИСТРОВ
На пути к новой промышленной политике - Совещание Совета ЕКА на уровне министров 4 марта 1992 г.
Ariane-5: учимся на старте 501 и готовимся к 502
Капсула ARD
Мониторинг газообразных загрязнений в атмосфере кабины космического корабля
Проект ATV
Производство рентгеновских зеркал для космического аппарата ESA XMM
Эволюция систем управления космическими аппаратами ЕКА
Служение сообществу наблюдателей Земли: досье CEOS
Международное сотрудничество в космосе - разработка новых подходов
Использование космических технологий для управления крупными рисками
Focus Earth: часы ERS на горе Пинатубо
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1997 г №90 (май) в pdf - 14,3 Мб
обложка: Художественное изображение Columbus Orbital Facility (COF), автор D. Ducros. Смотрите статью на странице 6
Программа «Микрогравитация для Columbus»
Криогенные тесты разработки Ариан-5 на финише
Новые формы взносов в дополнительные программы ЕКА: Поставки в натуральной форме
Реформа структуры бюджета Агентства и тарифной политики
1977 - 1997: двадцать лет стандартизации разработки программного обеспечения в ЕКА
На орбите тестирование полезной нагрузки европейских мобильных сервисов на ltalsat-2
Вторичные литиевые батареи для космических аппаратов
Спутниковая навигация с использованием GPS
Планирование миссии SAR для ERS-1 и ERS-2
Программы в разработке и эксплуатации
Марко Касерес. Два плохих дня (Marco Cáceres, Two bad days (на англ.)«Aerospace America» 2014 г. №11 (декабрь) в pdf — 476 кб
Две статьи о неудачах запуска в США за считанные дни:
[1] «Риски минималистических летных испытаний»: «Неудачный полет космического корабля Virgin Galactic Enterprise SpaceShipTwo Enterprise [31 октября 2014 года] был 54-м испытательным полетом суборбитального космического самолета, хотя только четыре из них были оснащены ракетным двигателем. Полеты началось в 2010 году и планировалось продолжить в следующем году. В общей сложности было запланировано 140 испытательных полетов до начала коммерческих операций (...) Указывалось, что в течение следующих семи месяцев будет интенсивный период испытательных полетов. Иногда следует провал всякий раз, когда кто-то ускоряет разработку ракет - это летные испытания. (...) с появлением коммерческой индустрии космического туризма, риски этой минималистской культуры летных испытаний намного выше, потому что на карту поставлены человеческие жизни. (.. .) На первый взгляд, план на 140 полетов казался адекватным. (...) В отличие от «Энтерпрайза», однако, почти все испытательные полеты Х-15 были штатными, то есть ракетный двигатель был включен, и аппарат взлетел с помощью собственной тяги. В этом случае 50 из 54 испытаний включали взлет самолета-носителя WhiteKnightTwo с подключенным к нему аппаратом. (...) План Virgin Galactic казался более чем разумным, чтобы доказать надежность и безопасность ракетного корабля, особенно учитывая текущую тенденцию компаний космических запусков испытывать свои новые ракеты один или два раза, прежде чем объявить их готовыми к работе". Вот несколько примеров. [2] «Эффект SpaceX»: «Неудачный запуск ракеты Ortaital Sciences Antares 130 в конце октября [2014 года] вновь вызвал обеспокоенность по поводу использования двигателей российского производства американскими компаниями запусков. Хотя мы еще не знаем, что пошло не так, мы знаем, что первая ступень Antares оснащена двумя двигателями, построенными ОКБ Кузнецова в 1960-х годах. Двигатели, обозначенные NK-33, были приобретены Aerojet в 1990-х годах, отремонтированы и проданы Orbital Sciences как AJ26 в 2010 году для использования на Antares. (...) Но возникает более фундаментальный вопрос: «Почему мы даже покупаем российские двигатели с самого начала?» Ответ прост: двигатели являются одними из самых мощных в мире, и они намного дешевле, чем все, что доступно в США. NK-33 и RD-180 имеют чрезвычайно высокое соотношение тяги к весу, и они могут быть купленный по выгодной цене. (...) SpaceX удалось пробиться на рынок, который является технологически и финансово требовательным и чрезвычайно конкурентный. (...) SpaceX продемонстрировал, что вертикально интегрированная компания может быть лидером в области запуска. (...) SpaceX в настоящее время работает по контракту на 1,6 миллиарда долларов США на предоставление услуг по доставке грузов на Международную космическую станцию с использованием более новой, более крупной Falcon 9 v1.1 и грузовой капсулы Dragon. В сентябре [2014 года] НАСА заключило контракт с SpaceX на сумму 2,6 миллиарда долларов США на разработку системы с использованием Falcon 9 и пилотируемой версии Dragon для перевозки экипажей на МКС и обратно. (...) Кроме того, SpaceX успешно конкурирует на рынке коммерческого запуска. (...) SpaceX выигрывает контракты в каждом сегменте рынка запусков. У компании есть надежная ракета по цене, вдвое или меньше, по сравнению с преобладающими ценами на сопоставимые транспортные средства (...). На такие компании, как ULA и Orbital Sciences, оказывается повышенное давление, чтобы снизить стоимость своих ракетных программ, чтобы они могли конкурировать с SpaceX. (...) Европейское пространство Arianespace также начинает ощущать давление, чтобы сократить свои расходы. (...) Почти невозможно заставить кого-либо из европейской космической индустрии признать, что они недооценили SpaceX и его влияние на рынок. Но европейцы явно обеспокоены. (...) Крис Чедвик, президент и генеральный директор [главного исполнительного директора] Boeing Defense, Space & Security (...), заявил, что основатель и президент SpaceX Элон Маск и другие вносят «разрушительные идеи» в космическую индустрию. «Это гарантирует, что мы останемся на ногах, - сказал Чедвик».
— *Предстоит советско-американская «лунная гонка» (U.S. - Russian 'Moon Race' Now At Hand) (на англ.) «The Deseret News» 19.03.1958 с.1 в jpg — 650 кб
Вашингтон. Советско-американская гонка к Луне приняла в среду законченную форму, пока Америка готовилась запустить в течение месяца новый спутник для измерения рентгеновских лучей солнца.
Ведущий армейский ученый сказал во вторник, что США попытаются запустить ракету к Луне «через несколько месяцев», а СССР, часто намекавший, что готовится к запуску «более крупных и лучших» Спутников, тоже готовится к лунному старту.
Этот ученый, Джеймс Б. Эдсон, сказал, что лунная гонка «будет близка», когда обе страны смогут запускать ракеты на 240'000 миль с необходимой скоростью 25'000 миль в час.
Президент Эйзенхауэр назначил на этот месяц созыв в Конгрессе двухпартийной конференции по проблемам космического пространства и сказал, что конференция решит судьбу предлагаемых сейчас проектов. В их число, насколько известно, входит «лунный запуск», вероятно объединенными усилиями армии, флота и военно-воздушных сил.
[…]
Боб Хоуп. Хорошая система – если Спутник терпит неудачу, то запускают ученого (Good System - If Sputnik Flops, Scientist Is Sent Up)
Москва. Они говорят, что СССР готовится запустить еще несколько Спутников. Конечно, и мы тоже. Довольно скоро там будет так много спутников, что Джону Фостеру Даллесу придется ездить на автобусе.
Я понимаю, почему СССР так далеко продвинулся в космической гонке. У них очень эффективная система. Если Спутник не взлетает, они запускают ученого, который его построил.
[…]
20.03.2019
К полёту Ю.Гагарина (на хантыйском) «Ленинская правда» (Ханты-Мансийск) 15.04.1961стр.1в jpg — 2,38 Мб
+ К полёту Ю.Гагарина (на хантыйском) «Ленинская правда» (Ханты-Мансийск) 15.04.1961стр.4в jpg — 1,04 Мб
Владимир Григорьевич Демин. Движение искусственного спутника в нецентральном поле тяготения 2010 г. 1 кб текста + 13 кб графики + в djvu — 31,5 Мб
Данное издание выполняется в связи с восьмидесятилетием со дня рождения Владимира Григорьевича Дёмина, крупного русского ученого-механика и выдающегося воспитателя молодых научных кадров. В середине двадцатого века он был в ряду тех, кто создавал фундаментальные основания для развития космонавтики. Эта его книга, вышедшая в издательстве «Наука» в 1968 г., стала библиографической редкостью. Она богата идеями, многие из которых не утратили актуальности поныне.
В книге излагаются аналитические и качественные методы исследования движения искусственных спутников в нецентральном поле тяготения, способы построения промежуточных орбит спутника осесимметричной планеты. Основное внимание уделяется задаче двух неподвижных центров и ее модификациям, нашедшим применение в небесной баллистике. Дается классификация форм движения в этой задаче и подробно изучается наиболее важный класс спутниковых траекторий. Приводятся рабочие формулы, пригодные для долгосрочного прогнозирования движения искусственных спутников. Кроме того, рассматривается ограниченная круговая задача трех тел и некоторые модельные задачи небесной баллистики.
Книга также содержит необходимые сведения из теории ньютоновского потенциала, аналитической динамики и качественных методов небесной механики. Она будет полезна научным работникам, преподавателям, аспирантам и студентам.
обновлено — Марсианский букет «Уральский следопыт» 1960 г №8в djvu - 70 кб
отрывок из статьи о лишайниках
Е.Сакулина. У обломков американского самолёта «Уральский следопыт» 1960 г №6в djvu - 276 кб
как брали в плен Пауэрса
В.Килин. Капитан «Ракеты» «Уральский следопыт» 1960 г №5в djvu - 651 кб
о Михаиле Девятаеве, угнавшим самолёт с Пенемюнде
обложка + П.Сажин. Над звёздной картой (скульптура) «Уральский следопыт» 1965 г. №2 в djvu - 397 кб
полностью - Фантастика. Исай Давыдов. Девушка из Пантикапея 1965 г. «Уральский следопыт» 1965 г. №1-2 в djvu - 4,49 Мб
— *«Юпитер» готовится к следующему запуску (Jupiter Readied For Next Shot) (на англ.) «The Newburgh News» 19.03.1958 с.1 в jpg — 133 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Огромная энергия старта последней армейской ракеты «Юпитер-Си» могла разболтать важную часть в четвертой ступени и не позволить ей сработать и вывести на орбиту второй «Эксплорер».
Информированные источники сообщили, что, по мнению армейских ученых, после анализа данных о полете 5 марта, подобного рода неприятная случайность могла стать причиной провала второй попытки запуска спутника ракетой «Юпитер-Си».
Но, как сообщается, эта проблема также считается простой для «Юпитера-Си», готовящегося сейчас к еще одной попытке. Запуск ожидается на следующей неделе.
Первые три ступени последнего «Юпитера-Си» сработали почти идеально и провели пулеобразный «Эксплорер-2» по его пути на орбиту позади «Эксплорера-1».
Но четвертая ступень не смогла «подтолкнуть» и придать спутнику необходимую скорость 18'000 миль в час, после чего тот упал в плотные слои атмосферы и сгорел.
— *Миссис О. М. Пайк. Рабочие места, а не Спутники (Jobs - Not Sputniks) (на англ.) «The Spartanburg Herald» 19.03.1958 с.4 в jpg — 113 кб
Редактору: Нам, людям Земли, нужны рабочие места, а не Спутники.
Деньги, потраченные на создание всего ОДНОГО спутника могли бы значительно облегчить ситуацию с безработицей.
«Сильные мира сего», похоже больше думают о том, как бы нам добраться до Луны, чем о том, как мы сможем жить на Земле. Если человек когда-либо доберется до Луны, сомневаюсь, что он проживет достаточно долго, чтобы вернуться на Землю.
Если потребуются годы, чтобы отправить туда человека, то сколько нужно времени, чтобы доставить туда боеприпасы, а также, подумайте о расстоянии, которое придется преодолеть бомбе, прежде, чем поразить свою цель.
Похоже, более разумно потратить деньги на подготовку крепкой армии, флота и военно-воздушных сил. Удобнее уничтожить страну с нескольких тысяч футов, чем с Луны.
Почему не отложить полет человека на Луну до того времени, когда мы сделаем все необходимое для жизни человека на Земле?
г.Паколет
Марк Селингер, Европейская миссия на Землю(Marc Selinger, Europe's mission to Earth) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №10 (ноябрь), 2014 г., стр. 34-39 в pdf — 1,22 Мб
«Таково обещание европейского проекта Sentinel: создать обширное созвездие спутников, которое постоянно включено, постоянно собирает почти все виды данных, которые можно себе представить о Земле. (...) Задача для Европы, — говорит американский ветеран космических исследований, — будет направлять силу, чтобы вывести всех Sentinel на орбиту. (...) Sentinel является частью программы Европейского Союза «Коперник», которая до декабря 2012 года называлась GMES, для системы глобального мониторинга окружающей среды и безопасности. Название «Коперник» отражает цель революционизировать мировое восприятие Земли так же, как астроном Николай Коперник улучшил понимание космоса в мире, показав, что Земля вращается вокруг Солнца, а не наоборот. (...) Космический компонент включает в себя 20 новых космических аппаратов: 15 спутников ЕКА, плюс пять полезных нагрузок ЕКА, которые будут размещаться на спутниках, эксплуатируемых Европейской организацией по эксплуатации метеорологических спутников или ЕВМЕТСАТ. Эти аппараты должны состоять из шести линий спутников Sentinel, или «семейств» на языке Sentinel, каждая из которых имеет различные миссии — от отслеживания разливов нефти до мониторинга качества воздуха. (...) Данные со всех спутников будут доступны бесплатно и в основном в режиме онлайн для политиков, исследователей и предприятий. (...) У каждой семьи есть встроенный "пенсионный" план. Когда первоначальный спутник или спутники заканчивают свой срок службы, будут запущены новые. Например, 1A и 1B, которые, как ожидается, будут работать семь лет каждый, должны быть заменены 1C в 2021 году и 1D в 2023 году. (...) «В США не существует программы наблюдения Земли, сопоставимой с Коперником и с точки зрения целей, и с точки зрения размера», — говорит Гвидо Леврини, руководитель программы ESA для космического сегмента «Коперник». (...) Несмотря на бюджетные ограничения правительства по всей Европе, Леврини говорит, что у Коперника достаточно финансирования со стороны ЕС — эквивалент 4,1 млрд. долл. США — для поддержания его до 2021 года. К этому времени будет запущено большинство Sentinel. Кроме того, выделенные деньги покрывают разработку спутников, запускаемых после 2021 года. (...) Как и предполагалось в 1990-х годах, система наблюдения Земли НАСА должна была представлять собой повторяющуюся серию спутников, но в конечном итоге была сокращена до единого набора трёх основных спутников — Terra, Aqua и Aura — из-за бюджетных ограничений (...) Одним из факторов, который может помочь Европе завершить Sentinel, является то, что ее политики согласны с необходимостью остановить изменение климата. У Соединенных Штатов нет такого понимания. (...) Европа и Соединенные Штаты выиграют от большей роли США в Sentinel. Европа получит еще один источник финансирования, а Соединенные Штаты получат больше глаз в небе".
19.03.2019
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1996 г №87 (август) в pdf — 23,1 Мб
Обложка: Измир, Турция с точки зрения ERS-1 и 2; см. стр. 118
Первые результаты от SOHO
В поисках планет за пределами нашей Солнечной системы: как астрометрия помогает
Гибридные операции европейского IUE
Выбор испытательного полета Ариан-5 для запуска Cluster
Концепция планирования миссии Cluster
Вызов технологических экспериментов EuroMir 95
На пути к многоразовым пусковым установкам — расширяющаяся перспектива
Пакет анализа динамики и управления (DCAP)
Современные и будущие методы терморегулирования космических аппаратов
Дизайн драйверов и современные технологии
Инициатива ЕКА по тестированию производительности программного обеспечения и оценка усилий
Классификация и поиск документов — подход нейронной сети
Программы в разработке и эксплуатации
полностью (на англ.) «ESA Bulletin» 1996 г №88 (ноябрь) в pdf — 17,6 Мб
Обложка: Российский космонавт Юрий Гидзенко (вверху) и астронавт ЕКА Томас Райтер (внизу) сфотографировал космонавт Сергей Авдеев через одно из смотровых окон Мира во время миссии Euromir 95
МИССИИ ЕВРОМИР
предисловие
Р. Д. Андресен и Р. Домесл. Миссии Евромир
Euromir 95. Операции и планирование миссий
Т. Рейтер. Работа на космической станции "Мир"
Первые результаты экспериментальной программы Euromir 95
Медицинская и наземная поддержка экипажа во время Euromir 95
Л. Эссоне, Ф. де Йонг и П. Несполи. Инструменты поддержки экипажа для Euromir 95
Сохо — Полёт на галоорбиту L1
Передовая спутниковая связь — успех программ ASTP и ASTE ЕКА
Связь с Polar Platform/Envisat — Терминал DRS
Многофункциональный разборный мембранный отражатель — новая концепция дизайна
Повышенная точность в Европейском акустическом центре ESTEC (LEAF)
Будущие космические миссии и службы — дорожная карта развития для будущих технологий
Основанная на ECU финансовая система для ESA
Тридцать лет звуковых ракет
Программы в разработке и эксплуатации
Владимир Григорьевич Демин. Движение искусственного спутника в нецентральном поле тяготения 1968 г. 1 кб текста + 24 кб графики + в djvu — 11,0 Мб
В книге излагаются аналитические и качественные методы исследования движения искусственных спутников в нецентральном поле тяготения, способы построения промежуточных орбит спутника осесимметричной планеты. Основное внимание уделяется задаче двух неподвижных центров и ее модификациям, нашедшим применение в небесной баллистике. Дается классификация форм движения в этой задаче и подробно изучается наиболее важный класс спутниковых траекторий. Приводятся рабочие формулы, пригодные для нужд долгосрочного прогнозирования движения искусственных спутников. Кроме того, рассматривается ограниченная круговая задача трех тел и некоторые модельные задачи небесной баллистики.
В книге содержатся необходимые сведения из теории ньютоновского потенциала, аналитической динамики и качественных методов небесной механики. Книга рассчитана на научных работников, инженеров и студентов, занимающихся небесной баллистикой и небесной механикой.
Ефим Ружанский. Наша звезда (стихи) «Уральский следопыт» 1960 г №2в djvu — 13 кб
— *Пилотируемый космический полет через пять лет, говорит фон Браун (Manned-Space Flight Seen In Five Years by Von Braun) (на англ.) «The Daily Reporter» 19.03.1958 с.1 в jpg — 239 кб
Даллас. Доктор Вернер фон Браун, ракетный гений, выступал во вторник на протяжении почти двух часов и едва ли кто-нибудь пошевелился.
Он просто притянул на свою собственную орбиту сотни ученых и инженеров.
Примерно «восемь самых волнительных минут моей жизни, своего рода отчаянных минут» сопровождали успех «Эксплорера-1» 31 января.
«Авангард», запущенный в понедельник, это беспрецедентное достижение в ракетостроении, поскольку проект начался с нуля два года назад и настолько быстро превратился в новую, непроверенную, сложную ракету, что это нечто «никогда не деланное ранее».
Скоро появится так много спутников, что им придется давать разные радиочастоты, чтобы избежать создания своего рода космической Вавилонской башни.
На пресс-конференции, доктор фон Браун добавил, что, по его мнению, люди окажутся на орбите за срок от двух до пяти лет.
Советы могут запустить новый Спутник в любое время, добавил он. По его мнению, для запуска первых двух они использовали военные ракеты. С тех пор военные могли забрать произведенные ракеты, а ученым остается снова ждать своей очереди для запуска Спутников.
Выступая на конференции, спонсируемой Американским ракетным обществом и Американским сообществом инженеров-механиков, доктор фон Браун изложил подробную историю «Эксплорера-1», запущенного Армией.
Когда «Эксплорер-1» был запущен, он и доктор Уильям Пикеринг, директор Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института, ждали в Вашингтоне.
«В случае успеха, нам пришлось бы встретиться с прессой. Никто не сказал, что мы должны были сделать в противном случае, но у меня была пара темных зеленых очков и, думаю, я бы просто пошел в кино», сказал доктор фон Браун.
«Антигуа, в 1'500 милях от Флорида, вскоре после запуска услышала проход "Эксплорера" над головой. Мы посчитали, что это значит 106 минут на один оборот по орбите. Но, когда 106 минут прошли, подтверждения не было. Следующие восемь минут стали самыми волнительными в моей жизни», пока сигналы не были услышаны и «мы узнали, что сделали свое дело».
добавлено — *Пятидневный «космический» полет (Five-day "Space" Trip) (на англ.) «The News-Sentinel» 19.03.1958 с.1 в jpg — 370 кб
Всего одна жалоба была зарегистрирована от пяти «космонавтов» ВВС США, завершивших 120-часовой «полет» в Дэйтоне, штат Огайо. «Сделайте в нем окна» сказал 33-летний майор Рассел Д. Бревингтон из Хьюстона, штат Техас, о 17-футовом макете космического корабля. […]
Кирилл Андреев. Звёзды,говорящие по радио «Огонёк» 1952 г. №3 (13.01.1952) в djvu — 265 кб
астрономия. но — типичная статья, о том, что советские — впереди планеты всей и в науке. Лишь строчка — в 1928 году советские учёные предложили принцип радиолокации, а в 1946 году он был осуществлён. И не уточняется, что сделали это американцы, которые и не подозревали о неких советских предложениях, у них были свои учёные и значительно раньше. В статье фигурируют лишь советские астрономы и физики.
Наталья Миронова. Время летать (Natalia Mironova, Time to fly) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №10 (ноябрь), 2014 г., стр. 24-29 в pdf — 839 кб
«Если все пойдет по плану, то 4 декабря [2014 года] в Тихом океане к юго-западу от Сан-Диего приземлится беспилотный многоцелевой корабль, пролетев в космосе 3600 миль (5800 км), дальше, чем любой корабль после миссии «Аполлон-17» в 1972 году. (...) Аппарат будет входить в атмосферу со скоростью 10,8 км в секунду, что составляет 80–85 процентов от скорости возвращения из окрестностей Луны, где НАСА планирует когда-нибудь припарковать астероид. (...) Результатом будет температура плавления 4000 градусов по Фаренгейту [2200 градусов по Цельсию] вокруг некоторых частей Ориона. (...) Затем возникает проблема массы космического корабля: Версия Orion для EFT-1 [Exploration Flight Test-1] находится близ своего массового предела, но в этом году Управление по вопросам ответственности правительства (GAO) предупредило, что масса может стать проблемой, когда NASA осуществит первый запуск экипажа в 2021 году. (...) целью миссии было бы создание доверия, которое могло бы укрепить веру в решение США отложить свое стремление к космическому самолету с одной ступенью для выхода на орбиту в пользу более простого варианта капсулы и ракеты. Задача инженеров заключается в том, что тесты типа EFT-1 предназначены для поиска проблем. Независимо от того, как идут дела, защитники Orion уверены, что они изучат любые технические уроки, которые потребуются для окончательного успеха. (...) Привлекательность Аполлона заключалась в доказанной способности конфигурации выполнять высокоскоростные входы в атмосферу. (...) После того, как инженеры определили, что они будут использовать базовую форму капсулы Аполлона, они могли опираться на фактические данные полета с посадок Аполлона. (...) В верхней части списка испытаний EFT-1 стоит оценка его системы термозащиты, которая заимствована у Apollo, а также программа космического челнока. (...) Пенистый наполнитель Avcoat теплозащитного экрана довольно легкий, но сотовая структура и титановая структура, необходимая для его поддержки, увеличат вес теплозащитного экрана до 4000 фунтов [1800 кг] — это в среднем 39 фунтов на кубический фут [0,6 г на см3] по сравнению с плитками на внешней поверхности челночного орбитального аппарата, которые весят 13 фунтов на кубический фут [0,2 г на см3]. (...) невозможно идеально воссоздать глубокий космос в лаборатории, поэтому инженеры по-прежнему будут заинтересованы в проверке щита на наличие признаков трещин после испытательного полета в декабре. (...) Даже несмотря на все усилия по сокращению массы, GAO предупреждает, что Орион на 2800 фунтов [1270 кг] превышает текущий максимальный предел взлета в 73 500 фунтов [33 300 кг] для следующего запуска Ориона, беспилотного полета, называемого Исследовательская миссия-1 запланированого на 2017 год. (...) НАСА планирует решить проблему массы, полагаясь на тяговооружённость SLS [Space Launch System] и регулируя нагрузку, продолжительность миссии и размер экипажа на будущих рейсах с экипажем. (...) Повторный вход опасен, но запуск тоже. (...) GAO предупреждает, что нехватка средств отодвинула следующее испытание системы прерывания на 2018 год, что может не дать достаточно времени для устранения каких-либо проблем до первого полета с экипажем, запланированного на 2021 год. (...) Если люди находились бы на борту, они испытали бы толчок в 15 g, который вдавил бы их глубоко в свои кресла и затруднил бы их движение и даже дыхание в течение 4,5 секунд ракетного увода. (...) Инженеры извлекли ценный урок из статического испытания с двигателем прерывания. Шум внутри капсулы был бы чрезмерным для астронавтов, поэтому НАСА и Локхид решили изогнуть стенки в искривленную изогнутую форму. Полет в 2018 году станет первым испытанием на разрыв новой формы. (...) Интерьер Orion будет опираться на лучшее из компьютерной революции, частично вызванной технологическими результатами программы Apollo. (...) Несмотря на то, что они выглядят как панели с сенсорным экраном, члены экипажа на будущих рейсах будут использовать устройство, похожее на мышь, на своих сиденьях или кнопки вдоль боковых сторон трех панелей для доступа к компьютеру. Это позволит избежать случайного нажатия кнопок сенсорного экрана случайными объектами, плавающими вокруг. (...) Компьютер управления транспортным средством (...) представляет собой единый электронный блок, состоящий из четырех компьютерных модулей, которые выполняют управление полетом и подключаются к оборудованию связи и слежения. (...) Некоторые задачи испытательного полета включают в себя изучение того, как эта новая компьютерная система будет работать под фоном радиационного пояса Ван Аллена и высокой скоростью обратного входа. (...) Одним аспектом, который всегда будет непростым для команды во время долгой миссии, является объем Ориона. На миссии лунного класса экипажу из четверых на «Орионе», возможно, придется провести до 21 дня в обёме размером 305 кубических футов [8,6 м3] (...) Правда в том, что втиснуть астронавтов в Орион — это проблема, которую многие в НАСА хотят решить".
18.03.2019
добавлено в каталог 10 обложек
Железняков Александр Борисович. 100 лучших ракет СССР и России 2016 г 1 кб текста + 36 кб графики + в pdf — 10,9 Мб
Первая ракетная энциклопедия СССР и России. Всё об отечественной ракетной технике за две трети века — от первых советских проектов до новейших российских разработок, от легких до сверхтяжелых, как военного назначения, так и «гражданских».
Космические ракеты-носители;
Межконтинентальные баллистические ракеты;
Баллистические ракеты средней дальности;
Баллистические ракеты для подводных лодок;
Геофизические ракеты;
Метеорологические ракеты;
Противоспутниковые ракеты, предназначенные для поражения целей на околоземной орбите.
В этой уникальной энциклопедии вы найдете информацию о 100 типах советских и российских ракет, благодаря которым наша страна стала ведущей космической державой и сохраняет свой «ядерный щит».
обновлено — Пресс-конференция "Уральского следопыта" «Уральский следопыт» 1960 г №1в djvu — 185 кб
обновлено — Ракета-бурильщик «Уральский следопыт» 1960 г №1в djvu — 28 кб
обновлено — Л.Мирошин. В космическую эру... (стихи) «Уральский следопыт» 1960 г №1в djvu — 32 кб
обновлено — Фантастика. И.Сибирцев. Сказки тридцатого века. Хитрый уралец «Уральский следопыт» 1960 г №1в djvu — 783 кб
обновлено — Фантастика. Леонид Сурин. Митя Колокольцев путешествует по векам «Уральский следопыт» 1960 г №1в djvu — 2,27 Мб
Митя Колокольцев только хотел пригласить изобретателя профессора Бородина на школьный вечер от имени кружка юных физиков. Вот только какой мальчишка не захотел бы посидеть в кресле машины времени? Случайно дотронувшись до рычага, Митя попал вначале в 1860, а затем в 2060 год.
Андрей Райзфельд. Dragon-2 — приговор на орбите? «Советская Россия» 14.03.2019 в djvu — 176 кб
Экипаж «Союза» перешёл на борт МКС «Советская Россия» 16.03.2019 в djvu — 83 кб
— *На мысе Канаверал (Inside Cape Canaveral) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal» 19.03.1958 с.7 в jpg — 700 кб
Этот предоставленный ВВС рисунок показывает схему типичной пусковой площадки внутри совершенно секретного испытательного ракетного центра на мысе Канаверал, откуда были запущены два американских космических спутника. Обратите внимания на 11 укрытий для камер, откуда при запуске фотографируются ракеты. Пленки с записью взрывающегося в декабре на пусковой площадке «Авангарда» помогли ученым компании «Мартин» исправить дефекты ракеты. Репортерам позволено наблюдать за пусками с пункта наблюдения на расстоянии в 1.3 мили от пусковой площадки.
Башня обслуживания, наверху, используется для проведения работ с ракетой и отводится в позицию, изображенную на рисунке, непосредственно перед стартом. Бетонная стартовая площадка заливается водой при запуске, чтобы минимизировать угрозу от раскаленного добела выхлопа ракеты. Здание, отмеченное «4» — это станция временного хранения чрезвычайно летучего жидкого кислорода, на ракетном жаргоне называемого "LOX". Нервный центр пускового района – это блокгауз, напичканный электроникой для запуска, управления и, при необходимости, уничтожения ракеты в полете. В испытательном центре имеется множество таких пусковых районов.
Условные обозначения:
1. Башня обслуживания
2. Пусковая площадка
3. Хранилище и подача топлива
4. Хранилище и подача жидкого кислорода
5. Водохранилище
6. Блокгауз
7. Дежурное помещение
8. Помещение охраны
9. Парковка
10. Оборудование подачи воды
11. Блок наддува
12. (звездочки) Места расположения камер
13. Подача азота
14. Подача гелия
15. Электрогенератор
— *ВМС планируют «старшую сестру» для спутника «Авангард» (Navy Plans 'Big Sister' For Vanguard Satellite) (на англ.) «Youngstown Vindicator» 19.03.1958 с.1, 5 в jpg — 518 кб
Мыс Канаверал, штат Флорида. 19 марта. Спутник «Авангард», запущенный в День святого Патрика, может в следующем месяце получить сестру в три раза более крупную.
Прежде, чем это случится, на орбиту может отправиться еще один цилиндрический спутник «Эксплорер» — вероятно в этом месяце.
Такие перспективы открылись сегодня с сообщением о том, что ВМС настолько впечатлены прекрасным запуском в понедельник, что решили на носу следующей ракеты «Авангард» установить полномасштабный спутник МГГ (международного геофизического года)
Это стало внезапным изменением планов. Всего лишь в прошлый понедельник, через два часа после запуска, официальные лица ВМС рассказали на пресс-конференции, что в следующей попытке запуска «Авангарда» будет использован еще один карликовый спутник.
Контр-адмирал Роусон Беннет, руководящий исследованиями ВМС, сказал в Далласе, что следующий запуск «Авангарда» произойдет в ближайшие несколько недель.
По словам Беннета, хотя следующая ракета «Авангард» будет содержать «полномасштабный МГГ спутник, проводящий, как минимум, два эксперимента», запуск по-прежнему будет считаться экспериментальным.
Беннет сказал, что после этой попытки последует шесть запусков «Авангарда» со спутниками, производящими широкий спектр исследований в космосе.
Адмирал добавил, что не следует ожидать успешного выхода всех шести на орбиту.
Новый спутник «Авангард» пролетает за сутки почти 11 оборотов вокруг Земли, или чуть менее 375'000 миль.
[…]
Марко Касерес. Идеи об экипажах коммерческих КК) (Marco Caceres, Commercial Crew Insights) (на англ.) «Aerospace America», том 52, №10 (ноябрь), 2014 г., стр. 18-21 в pdf — 624 кб
«Если посмотреть на выбор коммерческих экипажей НАСА, то есть смысл, что НАСА выберет две компании с большим опытом космических операций — Boeing и SpaceX — для начала доставки экипажей на Международную космическую станцию в 2017 году. Boeing получит 4,2 миллиарда долларов США от НАСА, чтобы продолжить разработку своей капсулы CST-100 [Crew Space Transportation], в то время как SpaceX получит 2,6 миллиарда долларов США для продолжения работы над версией экипажа своей грузовой капсулы Dragon под названием Dragon V2. НАСА приняло бы на себя неприемлемый риск, если бы оно отвергло Boeing, один из наиболее важных поставщиков космических РН правительству США. Boeing является основным подрядчиком в каждой программе космического полета человека в США с 1960-х годов, а именно: ракета Сатурн-5 и программа космического шаттла. (...) Выбор SpaceX также был логичным, учитывая его успех в запуске миссий по пополнению грузов на космической станции в последние годы. (...) Значительные преимущества в стоимости, предлагаемые SpaceX, могут дать компании дополнительное преимущество. (...) Стоимость контракта SpaceX на 38 процентов ниже, чем у Boeing, несмотря на то, что рабочие требования одинаковы. (...) «Сьерра-Невада» с крылатым кораблём Dream Chaser была странной компанией. Компания не могла конкурировать в опыте ни с Boeing, ни с SpaceX, и она не была лучше SpaceX по стоимости. (...) Dream Chaser был бы космическим самолетом многоразового использования, который, хотя и был намного меньше и менее способным, чем орбитальные аппараты шаттл, но, возможно, имел бы больше шансов возродить увлечение публики полетами человека в космос. (...) Однако сегодня НАСА гораздо больше заботится о времени и затратах, чем о передовых технологиях. (...) агентство приняло гораздо более консервативный и прагматичный подход к разработке американских возможностей для полета человека в космос, особенно после того, как в результате окончательной миссии космического челнока с 2011 года НАСА зависело от России для доставки американских астронавтов на станцию и с нее на борту корабля "Союз" и в ракетах и в капсулах. (...) В течение прошедшего года необходимость устранения зависимости США от России в отношении её потребностей в космическом полете приобрела еще большую актуальность, поскольку усилилась политическая напряженность между правительствами США и России в связи с конфликтами в Сирии и Украине. (...) Всегда было маловероятно, что НАСА снова инвестирует в космический самолет многократного использования. Существующая зависимость от России сделала это еще более невероятным. (...) Тот факт, что Dream Chaser, как и CST-100, был также спроектирован для запуска ракетой Atlas 5, не помог конкурентной позиции Сьерра-Невады. Если НАСА намеревалось выбрать двух провайдеров коммерческого экипажа, оно наверняка пойдет с компаниями, у которых были разные ракеты-носители. (...), заключив один из контрактов с Boeing, чей КК использует Atlas 5, оснащенный двигателем RD-180. Это новая частичная зависимость от русских. (...) Неясно, как НАСА будет решать эту вопиющую проблему, кроме как надеяться, что Falcon 9v1.1 / Dragon V2 от SpaceX будет настолько превосходным — как с точки зрения производительности, так и стоимости — что он станет средством для доставки, в то время как комбинация Boeing Atlas 5/CST-100 либо станет резервной копией, либо в конечном итоге перестанет использоваться».
* Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно