Хроника обновлений (за 2 месяца)
10.02.2025
— Герман Дробиз. Железные нервы 1964 г. «Юность» 1964 г. №6 в djvu - 52 кб
Однажды экзамены по физике стала принимать Электронная машина. И первой, кто стал отвечать на билет, была лентяйка и растяпа Зойка.
— В.Поздняков. Через горы времени «Юность» 1964 г. №10 в djvu - 23 кб
Рецензия на одноименную книгу И.Ефремова
— Михаил Светлов. Памяти поэта «Юность» 1964 г. №10 в djvu - 91 кб
Некролог. + М.Светлов. Живые герои (стихи)
— фото «Юность» 1964 г. №11 в djvu - 300 кб
Экипаж "Восхода" + "Вот они - из племени Икара..." (стихи)
— фото «Юность» 1964 г. №12 в djvu - 36 кб
Монумент в честь покорителей космоса (Москва, проспект Мира)
— Василий Аксёнов. Дикой 1964 г. «Юность» 1964 г. №12 в djvu - 669 кб
Спустя сорок лет он едет к себе на родину - в село в рязанской глубинке. Многое с ним случилось за эти годы, и теперь вспоминается по дороге, когда он видит поезд, людей в нём, знакомые здания в городе. В родном Боровском его ждут встречи с родственниками, со старыми знакомыми и даже кое с чем удивительным.
Воспоминания. Философия. Фантастического - мужичок ДикОй с вечным двигателем
— Дж.Маки и др., Ingenuity, "Вертолетные камеры Марса: описание и результаты" (J. Maki et al., Ingenuity Mars Helicopter Cameras: Description and Results) (на англ.) 56th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 10-14, 2025, Abstract no. 2685 в pdf - 783 кб
"Вертолет Ingenuity Mars совершил в общей сложности 72 полета на Марсе в период с апреля 2021 по январь 2024 года в рамках миссии по демонстрации технологий. Целью проекта Ingenuity было продемонстрировать полет на двигателе в разреженной атмосфере Марса путем проведения пяти демонстрационных полетов. После успешного выполнения первых пяти полетов вертолет приступил к выполнению демонстрационной миссии, которая включала в себя 67 дополнительных полетов. [Описание камеры] Вертолет Ingenuity был оснащен двумя камерами. Первая камера, камера с низким разрешением и оттенками серого (Navcam), передавала данные слежения в полете в бортовой навигационный компьютер. Вторая камера, цветная камера с высоким разрешением, первоначально предлагалась в качестве разведывательной камеры (ScoutCam) для марсохода [позже переименованная в камеру "Возвращения на Землю" (RTE)]. (...) [Результаты] В общей сложности от Ingenuity было получено 14 561 изображение. Из этих изображений 13 959 были получены с камеры Navcam, а 602 - с камеры RTE. (...) В дополнение к получению изображений во время полетов, изображения RTE, полученные при посадке, также были получены на поверхности. (...) Большинство снимков, полученных в полете, были получены на высоте ~ 5-10 метров. (...) После получения на Земле изображения были обработаны в различные производные графические продукты, включая цифровые стереомодели местности (DTM) и ортомозаики".
— Надя Дрейк. Пункт назначения: Фобос (Nadia Drake, Destination: Phobos) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 34-37 в pdf - 4,82 Мб
"Фобос и его меньший соседний спутник Деймос, открытые в 1877 году, являются двумя самыми загадочными мирами в Солнечной системе. (...) Спутники Марса могут быть захваченными астероидами или образоваться из того же диска первичного планетарного вещества, что и Марс. Возможно, они были созданы в результате огненного катаклизма, подобного столкновению, в результате которого образовалась Луна. Или, возможно, история их происхождения совсем иная. (...) Теперь есть надежда, что мы сможем, наконец, разгадать эту загадку, благодаря новой миссии на Фобос, которая находится в разработке. (...) К 1950-м годам астрономы подсчитали, что Фобос обращается вокруг Марса каждые 7,5 часов, а Деймос, внешний спутник, совершает оборот каждые 30 часов. (...) Фобос, более крупный из двух спутников, имеет размер всего 27 километров в самом широком месте. (...) Фобос настолько странный, что один советский ученый [Иосиф Шкловский] даже всерьез задумался, не может ли это быть инопланетной постройкой. (...) Сегодня мы с уверенностью знаем, что Фобос не является инопланетной космической станцией. (...) Но все же верно, что луна падает на Марс и что в течение следующих 100 миллионов лет она либо врежется в планету, либо будет разорвана на части, образовав кольцо, которое будет осыпаться дождем на Марс в течение тысячелетий. (...) За десятилетия наблюдений мы узнали немного больше, чем следующее: Фобос очень странный объект (как и Деймос). Оно восходит на западе и заходит на востоке дважды в марсианский день. Он намного темнее, чем персиковая поверхность Марса - на самом деле, это одно из наименее отражающих небесных тел в Солнечной системе. Его рябую поверхность пересекают необычные, необъяснимые борозды, а также гигантский кратер Стикни. Фобос и Деймос не только внешне не похожи на Марс, но и отличаются по составу поверхности. (...) Этот [спектральный анализ] показал, что поверхности спутников очень напоминают темный астероид, богатый водой и органическими соединениями, который находится вблизи внешнего края главного пояса астероидов, между орбитами Марса и Юпитера. В результате многие ученые считают, что спутники являются захваченными объектами (...) Большая проблема заключается в том, что спутники вращаются вокруг Марса совершенно неправильно, чтобы эти истории о захвате имели смысл. Их траектории аккуратны - почти круговые вокруг экватора Марса, - но мы ожидаем увидеть такое выравнивание, когда спутники сформируются из того же облака вещества, что и их планета. Это также может произойти, когда они объединяются в кольце обломков, образовавшемся в результате гигантского столкновения (...) Захваченные объекты, наоборот, имеют тенденцию двигаться по неправильным орбитам (...) Другими словами, крайне маловероятно, что Марс захватил и Фобос, и Деймос и направил их по их нынешним маршрутам. Но если они образовались на Марсе из тех же компонентов, что и планета, как они могут так сильно отличаться от самой планеты? (...) Единственное, что могло бы помочь нам разгадать тайну, - это отправить специальную миссию на Фобос. (...) В 2026 году Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) планирует запустить зонд Marsian Moons eXploration (MMX), чтобы исследовать Фобос вблизи и, если все пойдет хорошо, собрать образцы с его поверхности и вернуть их на Землю. Научные приборы миссии составят подробные 3D-карты Фобоса и состав его поверхности, а также соберут огромное количество данных. Но настоящим сокровищем станет то, что MMX доставит на Землю. Всего за 2,5 часа аппарат соберет все, что сможет, прежде чем взлететь и покинуть систему Марса в 2030 году, вернувшись на Землю в 2031 году. (...) Ожидается, что образцы окончательно раскроют тайну происхождения Фобоса (...) Если Фобос когда-то был астероидом - или даже более похожим на комету телом, которое родилось еще дальше от Солнца, - это добавило бы к нашей истории о том, как развивалась обитаемость во внутренней части Солнечной системы. (...) С другой стороны, если окажется, что Фобос выглядит как отрезанный кусок Марса, то мы узнаем кое-что еще об истории самого Марса. (...) Мы также могли бы использовать образцы MMX, чтобы выяснить, когда произошло столкновение, в результате которого образовался Фобос, если оно действительно произошло (...) За все время наших исследований Марса мы никогда не делали одной вещи - не собирали и не возвращали домой кусочек Красной планеты. (...) независимо от происхождения Фобоса, он накапливал пыль со своей планеты-хозяина, возможно, в течение миллиардов лет, вместе с частицами Марса, которые были выброшены в космос в результате столкновений. (...) Если нам действительно повезет, эти образцы могут помочь нам узнать, был ли Марс пригоден для жизни - или даже обитаем. (...) Даже помимо этого, MMX может стать ступенькой к созданию присутствия человека на орбите Марса, возможно, с Фобосом в качестве аванпоста. Несмотря на то, что основное внимание уделяется отправке людей на Марс, было много призывов отправиться на Фобос. Поскольку он меньше, на него гораздо легче приземляться и взлетать, и он послужил бы идеальным местом для управления роботами на поверхности Марса".
— полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №11 (22.05.1969) в djvu - 1,55 Мб
*Полет подстегнул покорение космоса (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «The Evening Independent», 8.05.1961
Вашингтон. Коммандер Алан Б. Шепард, вознесший хвалу небесам за то, что стал первым американцем в космосе, пообещал сегодня: «Мы намерены двигаться вперед».
Шепард заявил об этом на переполненной и аплодирующей пресс-конференции после того, как был награжден президентом Кеннеди и осыпан похвалами в Конгрессе.
Обычные граждане сотнями и тысячами собрались, чтобы поприветствовать нового героя Америки - уравновешенного и скромного 37-летнего летчика ВМС.
Это был большой день для Шепарда, начиная с его прибытия на реактивном самолете с места своей отправки в космос на мысе Канаверал.
Но завтра он вернется за работу вместе с другими шестью астронавтами, с которыми он снова и снова делил славу своего исторического полета.
«Мы очень довольны полетом, очень воодушевлены и намерены продвигаться вперед по программе», сказал Шепард на пресс-конференции.
Что будет дальше? - спросили Шепарда. Он передал вопрос Джеймсу Э. Уэббу, главе Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
Уэбб последовательно упомянул возможность полета к Луне, полета вокруг Луны аппарата с экипажем из трех человек, а также подготовку к посадке на Луну.
Шепард оказался отвечать на вопрос о сравнении его полета на расстояние 300 миль с максимальной высотой в 115 миль, с полетом советского космонавта Юрия Гагарина, который по орбите облетел Землю и получил честь стать первым человеком в космосе.
Шепард сказал, что астронавты были слишком заняты своей работой, чтобы изучать данные о полете Гагарина.
По оценке полиции, толпа, собравшаяся в Вашингтоне для приветствия проезда Шепарда, насчитывала 250'000 человек.
После прибытия ко вновь отремонтированному восточному входу в Капитолий, Шепард и его коллеги-астронавты расположились в центре другой толпы, пока полицейские линии и заграждения удерживали новые тысячи, собравшиеся на Капитолийской площади.
Группа, предводительствуемая вице-президентом Линдоном Б. Джонсоном, поднялась по широким ступеням, чтобы встретиться со спикером Конгресса Сэмом Рэйберном, лидером большинства Конгресса, Джоном У. МакКормаком, демократом от Массачусетса и другими лицами.
До сих пор Шепард был самым уравновешенным человеком в шумной, неспокойной толпе на Капитолии. Он мало говорил, часто улыбался и с видимым удивлением наблюдал окружающий беспорядок.
Представленный Джонсоном, Шепард сказал: «мы считаем самым значимым, чтобы данные, полученные в рамках этого события и тех, которые последуют в рамках проекта "Меркурий", были свободно открыты каждому, кто захочет иметь к ним доступ».
Он сказал, что эта пресс-конференция будет только началом дачи стране и всему свободному миру информации о космическом полете.
Этот аспект подчеркнул президент Кеннеди - что Америка желает дать миру знать о своих космических успехах и неудачах. СССР, который продолжал держать в секрете свое достижение с запуском человека на орбиту вокруг Земли до тех пор, пока полет не стал свершившимся фактом, не упоминался напрямую.
[…]
*Астронавт доволен прогрессом (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Williamson Daily News», 8.05.1961
Вашингтон. Коммандер Алан Б. Шепард-младший сказал сегодня, что «астронавты очень довольны и вдохновлены» его космическим полетом и теперь станут продвигаться вперед с наибольшей возможной скоростью.
Появившись на переполненной пресс-конференции после своего триумфального прибытия в Вашингтон, Шепард сказал, что проект «Меркурий» считает установленными в результате исторического пятничного суборбитального полета нескольких важных фактов.
Один из них, сказал он, заключается в том, что, как человек в космическом аппарате, он был способен управлять некоторыми из приборов во время запуска тормозных ракет и входа в атмосферу Земли.
Его представил Роберт Р. Гилрут, директор проекта «Меркурий», который назвал полет «чрезвычайно продуктивным». Он добавил, что «впереди будет множество сложных полетов».
По словам Шепарда, о проекте осталось мало тайн, «что порой раздражало», но свободное общество имеет право знать о том, что происходит.
Вот некоторые из вопросов и ответов на пресс-конференции Шепарда:
Вопрос: Что вы чувствовали, ожидая отправки в космос?
Ответ: У меня было так много технических забот, о которых следовало думать, что на самом деле не оставалось времени для личных ощущений. Но меня удивил взлет - то, насколько плавным он был. Я ожидал больше шума и вибрации. Это был очень приятный взлет.
В: По словам капитана (авианосца) «Чамплейн», вы сказали ему о встреченной турбулентности… Можете рассказать нам об этом?
О: Ну, это не совсем так. Было две части полета, где мы испытывали некоторые сложности. (Шепард привел техническое объяснение того, о чем речь. Он сказал, что не знал, каких последствий ожидать, но все прошло очень хорошо).
В: Где вы были, когда сказали: «Какой прекрасный вид»?
О: Ну, я только что провел некоторые маневры с помощью приборов ручного управления и в этой точке программа требовала, чтобы я посмотрел в перископ. Мы обсуждали, чего ожидать, и я видел рисунки того, как это будет выглядеть. Но когда я впервые посмотрел в перископ, то, должен признать, у меня перехватило дыхание. Это был прекрасный вид.
Спрошенный о перегрузках при взлете и торможении, Шепард сказал, что капсула достигла одиннадцатикратных перегрузок. Но, добавил он, «они еще не давали мне посмотреть записи полета и я надеюсь узнать всю историю через несколько дней».
В: Что было самой худшей частью полета?
О: Не думаю, что у нас были какие-либо плохие моменты (он продолжал использовать местоимение «мы» вместо «я» на протяжении всей пресс-конференции).
В: Как вы себя чувствовали во время этих пяти минут невесомости?
О: Хорошо. Я осознавал в течение этих 5 минут, что кто-нибудь задаст мне этот вопрос (громкий смех), так что я сказал себе: «Тебе лучше бы найти ответ». Если серьезно, то эти пять минут были довольно приятным ощущением после полета с перегрузкой. Я не испытывал сложностей в движениях или самоконтроле».
— Кто рядом чувствует плечо «Смена» 1976 г. №4 (февраль) в djvu — 1,07 Мб
Беседа космонавта Валентина Лебедева и бригадира "Тындатрансстроя" Владимира Степанищева
9.02.2025
— просто обложка — "Семёрка" снизу «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — июнь) в djvu — 105 кб
— Дмитрий Александрович Боев. Юбилей первого в СССР полёта прямоточного воздушно-реактивного двигателя «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — июнь) в djvu — 171 кб
— Игорь Алексеевич Клепиков, Вячеслав Фёдорович Рахманин. О разработке альтернативного двигателя для ракеты-носителя "Энергия" и о роли В.П.Глушко в создании двигателя РД-170 (171) «Двигатель» 2009 г. №№3-5(63-65+243) (май — октябрь) в djvu — 1,02 Мб
— Владимир Сергеевич Рачук, Анатолий Иванович Дмитренко. Применение титановых сплавов в жидкостных реактивных двигателях «Двигатель» 2009 г. №3(63+243) (май — октябрь) в djvu — 504 кб
— фото «Юность» 1964 г. №4 в djvu — 43 кб
П.Попович и В.Терешкова на международном кинофестивале в 1963-м
— Рина Зелёная. Мы сочиняем стихи... «Юность» 1964 г. №7 в djvu — 42 кб
Сосед (неполных 5 лет) сочиняет стихи. В том числе — "Космонавт летит"
— Алла Гербер. «Начинающие менестрели» «Юность» 1964 г. №8 в djvu — 309 кб
Ю.Ким и Ю.Коваль с гитарами пришли в редакцию журнала. Ким стал великим бардом, а Коваль — замечательным поэтом и писателем
— Б.Сухаревский. Тоже способ «Юность» 1964 г. №8 в djvu — 164 кб
Ненаучная фантастика (юмореска)
— Николай Рерих. Размышления «Смена» 1975 г. №14 (июль) в djvu — 1,34 Мб
Предисловие Валентина Сидорова
Репродукции: Заморские гости; Весна священная; Небесный бой; Александр Невский (качество сканов плохое)
— [прыжок через каньон] «Смена» 1975 г. №14 (июль) в djvu — 82 кб
Ивел Найвел на ракетном мотоцикле
— Владислав Хорхордин. Вслепую мчатся в завтра… «Смена» 1975 г. №15 (август) в djvu — 879 кб
Футурологическая статья о кризисе грядущего; Упоминается роман Г. Гаррисона «Подвиньтесь! Подвиньтесь!..» и книга К. Уилсона «Оккультные науки»
— Братья Вайнеры. Место встречи изменить нельзя «Смена» 1975 г. №№15-22_24 (август — декабрь) в djvu — 16,5 Мб
Ничуть не фантастика. Тем не менее — телесериал видели все. Гениальный фильм и гениальная игра Высоцкого. Да и остальные персонажи — блеск. А вот авторы книги сказали, что Высоцкий убил весь замысел книги — как работник правопорядка буквально сравнивается своими делами с бандитами, но с самыми лучшими намерениями. Роман авторов назывался "Эра милосердия" и я думал, что название изменил Говорухин. Ан, нет — уже в этой публикации, за 4 года до фильма — "Место встречи изменить нельзя". И какая огромная разница между книгой и фильмом!
— Витаутас Нарвилас. Пророчество Чюрлениса (100-летию со дня рождения) «Смена» 1975 г. №18 (сентябрь) в djvu — 294 кб
Репродукции: Дерево и тучи; Соната звезд. Аллегро; Жертвенник; День
— Новелла Матвеева. Испытующий свет (стихи) «Смена» 1975 г. №19 (октябрь) в djvu — 293 кб
Две берёзы
Полдень
Душистый Горошек
Долина в кармане
Языки снега
— Рано или поздно «Смена» 1975 г. №24 (декабрь) в djvu — 191 кб
Песня (текст, ноты). Слова Евгения Евтушенко
— Херби Шмидт. Не астероид, а Тесла Илона Маска (Herbie Schmidt, Kein Asteroid, sondern Elon Musks Tesla) (на немецком) «Neue Zürcher Zeitung», 08.02.2025 в pdf — 942 кб
Наверное, люди в астрономических кругах говорят, что это неловко получилось. В начале января 2025 года Гарвард-Смитсоновский центр астрофизики в Кембридже, штат Массачусетс, объявил об открытии необычного астероида. Он был обнаружен турецким астрономом-любителем и находился на расстоянии около 240 000 километров от Земли. Это означало, что он приблизился к Земле ближе, чем Луна, и был достаточно важен, чтобы продолжать следить за ним на предмет столкновения с Землей. Но менее чем через семнадцать часов ученые из Гарварда вычеркнули новое открытие из списка — 2018 CN41 больше не существовал. Точнее, его никогда не существовало, потому что странный объект был не астероидом, а автомобилем. Объект двигался по той же орбите, что и Tesla Roadster генерального директора Tesla Илона Маска, который его космическая компания SpaceX катапультировала в космос 6 февраля 2018 года с помощью ракеты Falcon Heavy. На борту кабриолета сидел манекен по имени Стармен, оснащенный скафандром и аудиосистемой. Аппарат был установлен на ступени ракеты и служил испытательной нагрузкой для первого полета Falcon Heavy. Двухместный кабриолет был изготовлен британским производителем спортивных автомобилей Lotus в 2010 году без двигателя, выхлопной системы или бака и был оснащен примерно 6800 аккумуляторами для ноутбуков и электродвигателем на первом заводе Tesla в Менло-Парке, Калифорния. Автомобиль мощностью 215 киловатт и весом всего 1200 килограммов быстро привлек внимание своим огромным энергетическим потенциалом и волшебным образом привлек пионеров электронной мобильности. Как указано на веб-сайте whereisroadster.com, который был создан для летающего объекта, это электромобиль с самым большим пробегом, но без вращающихся колес. Спустя семь лет после своего запуска в космос Стармен удаляется от Земли на своем Tesla Roadster со скоростью 6433 километра в час, или 1,8 километра в секунду. Автомобиль превысил заводскую гарантию, которая была рассчитана на 36 000 миль (57 600 километров), при этом общий пробег в настоящее время составляет около 5,6 миллиарда километров. Это означает, что автомобиль не сможет воспользоваться бесплатным ремонтом аккумулятора, который больше не работает. Акустические развлечения, запрограммированные в автомобиле для Starman, также не использовались в течение многих лет. — Ошибка астрономов с тех пор вызвала споры о растущей проблеме. Космос — это нерегулируемая область, удаленная от Земли. Астрономы предупреждают, что растущее число незарегистрированных объектов может помешать усилиям по защите Земли от потенциально опасных астероидов. Ошибки в космосе случались и раньше, например, в 2007 году. В то время Гарвард-Смитсоновскому центру пришлось исключить астероид под названием 2007 VN84 из списка. Это оказался космический зонд ЕКА "Розетта", который набрал скорость в гравитационном поле Земли на пути к комете Чурюмова-Герасименко. Американское астрономическое общество (AAS) теперь призывает всех участников космических программ централизованно регистрировать свою деятельность. Реестр должен быть общедоступным. В проекте Clearspace-1 Европейского космического агентства (ЕКА) используется другой подход. Она поручила немецкой компании OHB и швейцарской компании Clearspace провести космическую миссию по испытанию метода удаления космического мусора. В ходе первого испытания космический буксир с четырьмя захватами доставит выведенный из эксплуатации спутник обратно в атмосферу Земли. Полет запланирован на 2028 год. Неизвестно, будут ли когда-нибудь космонавт и его Tesla захвачены манипулятором. SpaceX никак не прокомментировала инцидент с 2018 CN41.
— *Толпы приветствуют космонавта (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 8.05.1961 в jpg — 127 кб
Астронавт Алан Б. Шепард-младший, первый космонавт Соединенных Штатов, машет толпам, выстроившимся сегодня вдоль 15-й улицы в Вашингтоне, округ Колумбия, пока он едет со своей женой в отрытом автомобиле во время проезда от Белого Дома до Капитолия. Следом едут другие астронавты США.
— *Столица приветствует Шепарда (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 8.05.1961 в jpg — 110 кб
Алан Б. Шепард-младший, первый космонавт Америки, прибыл сегодня в столицу страны, где его все приветствовали, начиная от президента. На верхней фотографии Шепард и его жена едут в открытом автомобиле с вице-президентом Джонсоном, из Белого Дома в Капитолий, после того, как Шепард получил от президента Кеннеди медаль НАСА за выдающуюся службу. Снизу, Шепарды машут толпе стоя на ступеньках Капитолия. Слева на снимке конгрессмен Чарльз Халлек, республиканец от штата Индиана. Сенатор Майк Мэнсфилд, демократ от штата Монтана, стоит возле миссис Шепард.
— Джеймс Диннин. Астероид имеет низкую вероятность столкновения с Землей в 2032 году (James Dinneen, Asteroid has low chance of hitting Earth in 2032) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 9 в pdf — 2,40 Мб
"Вероятность столкновения астероида размером до 100 метров с Землей 22 декабря 2032 года составляет 1 к 83. Этого риска достаточно, чтобы впервые были задействованы процедуры реагирования глобальной планетарной обороны. (...) Астероид, получивший название 2024 YR4, был впервые обнаружен 27 декабря 2024 года автоматизированным телескопом в Чили, который сканирует астероиды. В настоящее время он находится на первом месте в списке рисков столкновения с Землей, составленном ЕКА и НАСА, с вероятностью столкновения с Землей в 1,3% примерно через семь лет. Этот риск столкновения в сочетании с размерами астероида дает ему оценку 3 из 10 баллов по Туринской шкале — инструменту, используемому для классификации потенциального ущерба от столкновения с кометами и астероидами. Это означает, что он квалифицируется как "близкое столкновение", которое может привести к "локальным разрушениям". (...) Сбор данных измерений астероида с помощью более мощных телескопов может дать более точное представление о риске его столкновения с Землей. Это может свести риск к нулю (...) связанная с ООН группа под названием International Asteroid Warning Network работает над изучением траектории астероида. Другой международный консорциум под названием Консультативная группа по планированию космических полетов был предупрежден об астероиде и может приступить к разработке предложений о том, как защититься от столкновения, например, отклонить астероид с помощью космического аппарата, если в этом когда-либо возникнет необходимость."
— полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, №10 (8.05.1969) в djvu — 1,43 Мб
8.02.2025
— полностью (на англ.) «Spaceport News» 1969 г. т.8, спецвыпуск (1.05.1969) в djvu — 379 кб
*Президент представил «телевизионного героя номер один» (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «Youngstown Vindicator», 8.05.1961
Президент Кеннеди вошел сегодня в круг света огромного гостиничного банкета и перед аудиторией в 5'000 человек сказал голосом обученного конферансье:
«Сегодня с нами телевизионный герой нашей страны номер один. Его программа, вышедшая утром в прошлую пятницу, достигла величайших рейтингов дневных программ в истории»
Сказав это, мистер Кеннеди представил национальной ассоциации телевещателей новейшего героя нашей страны — астронавта Алана Б. Шепарда-младшего.
Включение Шепарда и его жены в президентский визит на встречу телевещателей стало принятым в последнюю минуту решением, после того, как мистер Кеннеди поприветствовал первого космонавта Америки в Белом Доме.
Застигнутые врлох делегаты вскочили на ноги и оглушительно хлопали и кричали на протяжении двух минут.
*Президент приколол астронавту медаль героя (сайт со сканами не открывается**) (на англ.) «St. Joseph News-Press», 8.05.1961
Вашингтон. Первый космический путешественник Америки, сдержанный и скромный герой, получил сегодня от президента Кеннеди медаль и благодарность страны.
Сразу же космонавт Алан Б. Шепард-младший заявил, что хотел бы разделить всю честь и похвалы с другими шестью астронавтами, а также с авиакосмическими специалистами, работавшими с ними.
[…]
На церемонии в Белом Доме присутствовало большинство членов кабинета, а также большой перечень других высокопоставленных лиц, включая председателей и рядовых республиканских членов космических комитетов Сената и Конгресса.
В число тех, кто присутствовал позже в кабинете президента во время разговора Кеннеди с Шепардом и другими астронавтами, входили: вице-президент Линдон Б. Джонсон; сенаторы Роберт Керр (демократ от штата Оклахома) и Стайлс Бриджес (республиканец от штата Нью-Гемпшир), а также конгрессмены Овертон Брукс (демократ от штата Луизиана) и Джозеф У. Мартин (республиканец от штата Массачусетс).
Изменив в последнюю минуты планы, Кеннеди пригласил Шепарда и его жену сопровождать его в отель «Шератон-Парк», чтобы он мог представить их на ежегодной встрече национальной ассоциации телевещателей, где Кеннеди выступит с речью.
Шепард остался на встрече в течении пяти минут, поблагодарил их за приветствия и объяснил, что должен спешить из-за своего напряженного расписания.
Коротко постриженный, бодрый Шепард выглядел находящимся в прекрасной физической форме, в которой доктора нашли его после совершенного в прошлую пятницу полета на скорости 5'100 миль в час.
[…]
— Гигантская дыра открывается на поверхности Солнца (Giant hole opens up on sun's surface) (на англ.) «New Scientist», том 265, №3529 (8 февраля), 2025 г., стр. 7 в pdf — 1,86 Мб
Подпись к фотографии: "Огромная корональная дыра — большая темная область в центре этого снимка — появилась на поверхности Солнца 29 января [2025 года]. Она имеет диаметр более 800 000 километров и была обнаружена космическим аппаратом НАСА Solar Dynamics Observatory. Корональные дыры — это области более холодной плазмы, которые имеют структуру магнитного поля, позволяющую большему количеству заряженных частиц улетучиваться в виде солнечного ветра."
* Статьи и перевод с блога http://andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно
|