Хроника обновлений (за 2 месяца)
7.01.2026
— *Добро пожаловать на борт (Welcome Aboard) (на англ.) «Lewiston Evening Journal», 21.07.1961 в jpg - 1,78 Мб
Выловленного из моря астронавта Вирджила Гриссома приветствуют на борту авианосца «Рэндольф» после совершенного сегодня космического полета с мыса Канаверал.
— *Космический скачок Гриссома А-ОК (Grissom Space Hop A-O.K.) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 21.07.1961 (третий вариант издания) в jpg - 1,84 Мб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Ракета «Редстоун», несущая второго космонавта Америки Вирджила А. (Гаса) Гриссома загрохотала в небо сегодня в 7:20 утра (по восточному времени).
После двух задержек из-за погоды стройная 83-футовая ракета наконец стартовала со своей площадки, испуская огненный хвост своими жидкотопливными двигателями.
Полет выглядел нормальным, когда «Редстоун» вонзился вверх под обеспокоенными взорами тысяч людей на мысе и пляжах к северу и югу. Миллионы смотрели по телевизорам по всей стране.
Когда ракета стартовала, «Ф-106» промчался над мысом, чтобы посмотреть на запуск сверху. Самолет пилотировал коллега-астронавт Гриссома, Гордон Купер.
Решение попытаться сегодня совершить полет было сделано всего за несколько часов до этого. Полуночное совещание о погоде показало, что условия могут быть благоприятными для запуска и начался финальный обратный отсчет.
Плотная облачность над мысом Канаверал помешала во вторник первой запланированной попытке.
Сразу после 7:20 утра ракета запустила двигатели и немедленно устремилась вверх, оставляя ярко-красный след позади. Громоподобный рев эхом разнесся по мысу и «Либерти Белл-7» загрохотала вверх, становясь в космосе крошечной щепкой с светящимся красным хвостом.
Через минуту после запуска она была яркой точкой в небе.
В 7:22 утра Гриссом доложил, что испытывает 2½-кратные перегрузки.
Через 2½минуты после взлета ракета «Редстоун» прекратила работу и произошел сброс спасательной башни.
Гриссом сообщил, что перегрузки упали до нуля, а также: «Ох, это солнце действительно яркое».
Гриссом доложил, что берет ручное управление.
Через пять минут после запуска Гриссом сказал, что все системы работают удовлетворительно.
Он сказал, что проверяет рысканье космического аппарата.
По его словам, он немного отстает от рабочего расписания.
Через свое 19-дюймовое «обзорное окно», он сообщил, что видит восточное побережье Соединенных Штатов, но не сможет опознать особенности рельефа из-за яркого солнца.
Через девять минут после запуска, когда его космический аппарат вернулся в атмосферу, он сообщил: «Чувствую себя очень хорошо. Все выглядит хорошо».
С земли Гриссома подбадривал астронавт, который предшествовал ему на пути в бесконечность. Алан Б. Шепард находился в центре управления на жизненно важном посту связи с капсулой.
Два коллеги-астронавта поддерживали почти постоянную голосовую связь на протяжении полета.
Однако, дважды возникали проблемы со связью с «Либерти Белл-7» - один раз, когда радиочастота была переключена с ультра высокой на высокую частоту. Второй раз, когда космический аппарат ушел за горизонт и сотрудники «Меркурия» сообщили о сложностях в приеме Гриссома.
По словам официальных лиц, космический аппарат Гриссома достиг высоты 118 миль, на две мили выше запланированного, и приземлился в Атлантике на расстоянии 305 миль - тоже дальше ожидаемого.
Аппарат достиг максимальной скорости 5'310 миль в час - на 410 миль в час быстрее плана.
Полет был почти таким же идеальным, как у Шепарда. Первый астронавт Америки достиг высоты 116 миль и за 15 минут преодолел расстояние в 302 мили.
Когда стройная ракета проникла в холодный воздух верхних слоев атмосферы, ее белый пушистый след изогнулся из-за дующих там ветров в странный спиральный узор.
Внутри капсулы Гриссом был вдавлен в контурное кресло перегрузками, достигавшими, по его словам, шестикратной величины. Именно в этот период Гриссом сообщил о ярком солнце.
Через 141 секунду после запуска колоколообразная девятифутовая капсула отделилась от ракеты и была сброшена спасательная башня, предназначенная для того, чтобы в случае проблемы утянуть космический аппарат прочь от ракеты.
Автоматическое управление затем медленно развернуло капсулу на 180 градусов, чтобы ее тупое основание с тепловым щитом было направлено вперед, а Гриссом двигался спиной вперед.
83-футовая ракета «Редстоун» взревела в небесах под внимательными и обеспокоенными взорами сотен репортеров, тысяч людей на пляжах к северу и югу, а также миллионов, смотревших за этим пламенным стартом по общенациональному телевидению.
На пике баллистической траектории Гриссом примерно на пять минут вошел в мир невесомости. Если бы он не был пристегнут, то парил бы как перышко. Во время этого периода невесомости он выполнил большую часть своих задач.
Шепард показал, что человек может выполнять полезные задачи в этом странном окружении, а Гриссом это подтвердил.
Гриссому нужно было выполнить меньше летных задач, чтобы иметь больше времени на наблюдения снаружи капсулы.
Когда он миновал вершину своей арки, примерно через шесть минут после запуска, то перешел на ручное управление, чтобы держать капсулу на наклоне в 34 градуса, желательного для запуска тормозных ракет. После использования ракет Гриссом опробовал новую систему ручного управления.
В то время, как Шепард использовал систему прямого ручного управления, открывая и закрывая шесть газовых вентилей с перекисью водорода, которые стабилизировали вращение, крен и рысканье, Гриссом мог переключиться на более передовую систему, конвертирующую сигналы рукоятки в электрические сигналы, открывающие и закрывающие клапаны. Это обеспечивает большую точность в управлении положения капсулы.
Когда капсула начала входить в атмосферу, ощущение невесомости ушло и могучие силы гравитации снова схватили пилота. Гриссом доложил - «достигаю 8-9-10 "джи"».
Доктор Стэнли Уайт, следивший за сигналами медицинских датчиков Гриссома, сказал, что тот перенес перегрузку в 10g без последствий.
Спустя десять минут после запуска, когда «Либерти Белл-7» направлялась к Земле на высоте 21'000 футов, был выпущен небольшой тормозной парашют для стабилизации капсулы. На 10'000 футах раскрылся главный 63-футовый парашют, чтобы мягко спустить капсулу в воду.
Гриссом доложил об успешном раскрытии обоих парашютов.
С «Рэндольфа» сообщили, что ясно видят парашют.
Три вертолета морской пехоты и два вертолета ВМС покинули «Рэндольф», чтобы приблизиться к спускающейся капсуле.
Корабли, размещенные в спасательном районе, сообщили об «очень надежном контакте» с Гриссомом.
Гриссом сказал, что намерен завершить работу с контрольным списком и проследит, чтобы все в капсуле было в безопасности, прежде чем он выйдет наружу.
6.01.2026
— [метеоракеты в Антарктиде] «Советский Союз» 1970 г. №1(239) в djvu - 11 кб
— Филателистам «Советский Союз» 1970 г. №4(242) в djvu - 53 кб
новые марки
— Корабль слушает Вселенную «Советский Союз» 1970 г. №6(244) в djvu - 2,31 Мб
"Космонавт Владимир Комаров" работает в океане
— Г.Петрович. Для блага Земли «Советский Союз» 1970 г. №6(244) в djvu - 214 кб
В.Глушко рассказывает о космических достижениях СССР
— [ракеты тушат дождь] «Советский Союз» 1970 г. №6(244) в djvu - 24 кб
— отрывок «Советский Союз» 1970 г. №6(244) в djvu - 372 кб
из статьи о гелиотехнике - СБ в космосе, проект космического зеркала
— Космос - земле, Земля - космосу «Советский Союз» 1970 г. №7(245) в djvu - 761 кб
о полёте "Союза-9". Включая расшифровку первой космической партии в шахматы Космос - Земля
— XIII сессия КОСПАР «Советский Союз» 1970 г. №7(245) в djvu - 221 кб
— якобы юмор «Советский Союз» 1970 г. №7(245) в djvu - 20 кб
— Ю.Рыбчинский. Прежде чем лететь на Марс «Советский Союз» 1970 г. №8(246) в djvu - 605 кб
Радиоционные исследования на собаках
— Эта странная Вселенная «Советский Союз» 1970 г. №9(247) в djvu - 171 кб
о планетах - новые данные
— Программу исследований Марса «Советский Союз» 1970 г. №9(247) в djvu - 16 кб
... на 1971-й год наметили в СССР
— якобы юмор «Советский Союз» 1970 г. №9(247) в djvu - 23 кб
— фото «Советский Союз» 1970 г. №10(248) в djvu - 1,23 Мб
несколько снимков из павильона "Космос" на ВДНХ
— Владимир Сифоров. От «Мечты» до «Луны-16» «Советский Союз» 1970 г. №11(249) в djvu - 858 кб
Про "Луну-16"
— [новая марка] «Советский Союз» 1970 г. №11(249) в djvu - 27 кб
— анонс «Советский Союз» 1970 г. №12(250) в djvu - 20 кб
...рассказа про "Луноход" в следующем номере. К сожалению, все последующие номера журнала недоступны
— Телескоп над планетой «Советский Союз» 1970 г. №12(250) в djvu - 1,66 Мб
Э.Р.Мустель, В.А.Крат, А.Б.Северный рассказывают об заатмосферной астрономии
— С интересными экспонатами отдела космонатики «Советский Союз» 1970 г. №12(250) в djvu - 20 кб
московского Политехнического музея могут ознакомиться парижане
— Кристиан Шпайхер. Поток новых спутников создает глобальные проблемы (Christian Speicher, Die Flut neuer Satelliten schafft globale Probleme) (на немецком) «Neue Zürcher Zeitung», 06.01.2026 в pdf - 960 кб
"Каждое благо цивилизации - либо проклятие, либо лишнее". Этот афоризм приписывается шведскому писателю Августу Стриндбергу (1849-1912). Он выражает его двойственное отношение к техническому прогрессу. - В своем последнем экологическом отчете Европейское космическое агентство (ЕКА) оценивает, что в настоящее время в космосе находится почти 16 000 спутников, из которых 13 000 все еще функционируют. Спутники необходимы современному обществу. Однако это благо грозит обернуться своей противоположностью. По оценкам, к концу десятилетия число спутников может превысить 50 000. Некоторые эксперты говорят даже о 100 000. Эти цифры вызывают тревогу, поскольку негативные побочные эффекты становятся глобальной проблемой. Однако глобального решения в настоящее время не видно. Так прав ли Стриндберг? Необязательно. Как это ни парадоксально, но именно технология может предотвратить наихудшие последствия. - Недостатки спутников наиболее очевидны в самом космосе. Чем больше спутников вращается вокруг Земли, тем выше риск столкновения с другим спутником или отработавшей ступенью ракеты. По оценкам ЕКА, в настоящее время на орбите Земли вращается 54 000 объектов диаметром более десяти сантиметров. Большинство из них занесены в каталог, что позволяет спутникам избегать их. Однако даже осколки диаметром от 1 до 10 сантиметров могут нанести катастрофический ущерб, если они столкнутся со спутником на высокой скорости. В настоящее время, по оценкам, насчитывается 1,2 миллиона таких обломков. Этот мусор в основном сосредоточен в околоземном космическом пространстве. При столкновениях образуется больше новых обломков, чем сгорает в атмосфере. Эксперты предупреждают, что если эту тенденцию не остановить, важные орбиты могут стать непригодными для использования. Осознание этой проблемы постепенно приходит. ЕКА рекомендует выводить спутники с орбиты в атмосферу не позднее, чем через пять лет после окончания срока их службы. Федеральное агентство связи США (FCA) приняло эту рекомендацию три года назад. То, что кажется простым решением, может, однако, создать новую проблему. Когда спутники или отработавшие ступени ракет сгорают в атмосфере Земли, аэрозольные частицы накапливаются в верхних слоях. Они остаются там в течение длительного времени и могут, например, изменить химический состав озонового слоя. Спутники и ракеты имеют совершенно иной состав, чем астероиды или кометы. Они состоят в основном из металлов, таких как алюминий или медь. До сих пор совершенно неясно, как эти химические элементы влияют на сложные процессы в атмосфере Земли. Тем не менее, расширение спутниковых группировок продолжается с неослабевающей скоростью. Это приводит к фактам, которые впоследствии будет практически невозможно изменить. - Спутники отражают солнечный свет и, таким образом, мешают астрономическим наблюдениям. Строительство телескопов в отдаленных местах не поможет в этом, поскольку цель спутников связи - охватить как можно больше точек на Земле. Особенно сильно страдает радиоастрономия. Постоянное прохождение спутников, передающих радиосигналы на Землю, затрудняет изучение астрономических объектов. Даже шума, создаваемого электронными компонентами спутника, достаточно, чтобы создать помехи для работы телескопов. Скопления спутников вскоре приведут к проблемам глобального масштаба. Следовательно, международная организация должна заняться их устранением. Но ни Комитет ООН по использованию космического пространства в мирных целях, ни Международный союз электросвязи (МСЭ), который координирует распределение радиочастот, похоже, не способны направить это стремительное развитие в упорядоченное русло. Ситуация не так безнадежна, как кажется. В условиях жесткой конкуренции операторы спутниковой связи также предлагают прагматичные решения. Современные спутники в настоящее время проектируются таким образом, чтобы их можно было либо намеренно выводить с орбиты, либо выводить на орбиту захоронения после завершения их миссии. Кроме того, все большее число спутников, находящихся на низкой околоземной орбите, имеют возможность избегать столкновения с другими спутниками или обломками космического мусора, что снижает риск столкновений. SpaceX предпринимает различные попытки уменьшить отражение света от своих спутников. В принципе, электронику спутника также можно было бы экранировать, чтобы она не испускала мешающее излучение. Еще более важным было бы соглашение о том, что спутники не должны передавать сигналы, когда они проходят над чувствительным радиотелескопом. С технической точки зрения эти меры не относятся к области ракетостроения [их несложно реализовать]. Проблема в том, что они в основном добровольные. Это лучше, чем ничего, но в долгосрочной перспективе этого недостаточно. Поэтому цель должна заключаться в том, чтобы с помощью национальных и международных нормативных актов обеспечить реальное выполнение того, что технически возможно.
— Чжао Лэй. Астронавты завершают первую тренировку в пещере (Zhao Lei, Astronauts complete first cave training) (на англ.) «China Daily», 06.01.2026 в pdf - 399 кб
"По данным Китайского пилотируемого космического агентства, двадцать восемь участников недавно прошли первую в стране подготовку астронавтов по выживанию в пещерах. Почти месячный тренинг, организованный в районе Улун города Чунцин Китайским центром астронавтов, включал в себя более 10 мероприятий, включая мониторинг окружающей среды, картографирование пещер, имитацию общения между астронавтами и наземным управлением, а также психологические и поведенческие упражнения, говорится в пресс-релизе агентства в понедельник [05.01.2026]. Астронавты были разделены на четыре группы, каждая из которых провела шесть дней и пять ночей в естественной пещере, где средняя температура составляла 8°C, а влажность достигала 99%. Тренировка включала в себя такие задачи, как исследование пещер, научные исследования, управление ресурсами и ежедневное техническое обслуживание. Астронавты преодолевали чрезвычайно узкие проходы, взбирались на скалы и спускались по веревкам, подолгу выдерживали холод и сырость и сталкивались с серьезными физическими трудностями. Им также приходилось преодолевать психологические препятствия, такие как боязнь темноты и сенсорная депривация. Ву Бинь, руководитель проекта в Китайском центре астронавтов, сказал, что тренинг был направлен на повышение способности астронавтов реагировать на риски, уверенности в себе, командной работы, принятия решений в чрезвычайных ситуациях, навыков проведения расследований на месте, физической выносливости и психологической устойчивости в экстремальных условиях. (...) Цзян Юань, инструктор-астронавт центра, подчеркнул, что психологическая устойчивость имеет решающее значение для космических полетов. "Пещеры являются типичными примерами экстремального заключения и изоляции, с основными психологическими проблемами, включая сенсорную депривацию, неопределенные риски и ограниченное социальное взаимодействие. Обучение в пещерах дает ценную научную информацию для изучения и поддержания психического здоровья астронавтов в экстремальных условиях", - сказала она. (...) Согласно пресс-релизу, Центр астронавтов Китая планирует продолжить эти строгие учебные программы в будущем, как для новобранцев, так и для тех, кто еще не участвовал, чтобы еще больше повысить способность китайских астронавтов адаптироваться к экстремальным условиям и выполнять свои задачи".
— Лия Крейн. NASA стремится вернуть астронавтов на Луну (Leah Crane, NASA aims to return astronauts to moon) (на англ.) «New Scientist», том 269, №3576 (3 января), 2026 г., стр. 8 в pdf - 1,80 Мб
Анонс 2026 года: "Астронавты возвращаются на Луну впервые более чем за полвека. Космический аппарат НАСА Artemis II, запуск которого запланирован не позднее апреля 2026 года, совершит с четырьмя астронавтами облет Луны, подготовив почву для того, чтобы они снова ступили на лунную поверхность. Миссия неоднократно переносилась с первоначально запланированного времени запуска в период с 2019 по 2021 год из-за осложнений на местах, но есть надежда, что теперь ожидание наконец-то закончится. (...) Четырьмя астронавтами, отобранными в качестве членов экипажа для участия в миссии, являются Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и Джереми Хансен. Первые трое - астронавты НАСА, каждый из которых уже однажды побывал в космосе, а Хансен - астронавт Канадского космического агентства, и это будет его первая миссия. (...) Artemis II продлится около 10 дней, начиная с двух дней на орбите Земли, прежде чем космический корабль отправится к Луне. В течение этих первых двух дней астронавты протестируют системы жизнеобеспечения, а также протокол встречи с другими космическими аппаратами на орбите, который будет выполняться с использованием отработанной и сброшенной за борт ступени ракеты. Затем капсула "Орион" запустит свой основной двигатель и взлетит, описав круг в виде восьмерки вокруг Луны. (...) она облетит вокруг Луны всего один раз, прежде чем отправиться домой. (...) В конце миссии космический аппарат приземлится в Тихом океане. (...) С тех пор [беспилотный полет Artemis I в 2022 году] в космический корабль было внесено несколько изменений: среди прочего, были улучшены его навигационные и коммуникационные системы, были добавлены некоторые дополнительные пластины к внешней части SLS [Системы космического запуска] для гашения вибраций, и конечно, "Орион" был оснащен всеми необходимыми системами для защиты астронавтов. Тем не менее, это тоже испытательный полет. Если все пойдет хорошо, предполагается, что это подготовит почву для запуска "Артемиды III" в 2027 году, когда астронавты, наконец, ступят на поверхность Луны впервые с момента последнего визита человечества в рамках миссии "Аполлон-17" в 1972 году. Но опасения по поводу посадочного модуля SpaceX Starship, который предназначен для доставки экипажа на поверхность Луны, могут отодвинуть этот момент еще дальше."
— *Астронавт Гриссом прибыл… (Astronaut Grissom arrives...) (на англ.) «Deseret News», 21.07.1961 в jpg - 1,93 Мб
Слишком тяжело (Too Heavy)
Вертолет, сопровождаемый тремя другими, волочит за собой космическую капсулу «Либерти Белл», пытаясь спасти ее после космического полета. Морская вода внутри сделала капсулу слишком тяжелой для вертолета, и она была сброшена в глубину.
— *Человек дня (The Man Of The Hour) (на англ.) «Williamson Daily News», 21.07.1961 в jpg - 2,10 Мб
Счастливая улыбка расплывается по лицу астронавта Вирджила А. Гриссома (вставка), когда он стал вторым американцем, успешно слетавшим в космос. Наверху показана пилотируемая ракета «Меркурий-Редстоун» в момент установки ее в вертикальное положение на мысе Канаверал, штат Флорида, для запуска в суборбитальный полет, который сегодня прошел успешно.
Второй космический пилот 17 лет не спускал глаз со звезд (2nd Space Rider Has Had Eyes On Stars 17 Years)
Мыс Канаверал. Самый маленький астронавт 17 лет не спускал глаз со звезд.
Вирджил Айвен (Гас) Гриссом, второй американец, который на 118 миль полетит в космос на ракете «Редстоун», готовился к этому моменту с тех пор, как в 1944 году закончил старшую школу в Митчелле, штат Индиана, и оставил дом, чтобы присоединиться к армейскому авиационному корпусу в качестве кадета.
Он был списан, когда в следующем году война закончилась. Он не получил свои крылья, но не спускал глаз со звезд.
Дома Гриссом отправился в Университет Пурдэ и в 1950 году получил степень инженера-механика. Затем он отправился сразу в ВВС и на Корейскую войну.
В Корее он совершил 100 боевых вылетов на «F-86», подготовил в Техасе новое поколение реактивных жокеев, изучал авиационную инженерию, а в 1957 году стал летчиком-испытателем ВВС.
Среди его шести коллег-астронавтов Гриссома легко не заметить. Он самый маленький, при его пяти футах шести дюймах и весе в 130 фунтах. В 35 лет он моложе всех, кроме капитана ВВС астронавта Лероя Г. Купера-младшего, которому 34 года.
Гриссом не блещет красотой «всеамериканского парня», но его лицо в состоянии покоя обладает неожиданным достоинством, которое разрушается быстрой улыбкой и еще более быстрой остротой. Тогда он сильно напоминает телевизионного комедианта Джорджа Гобеля.
Образование, сражения в Корее, опыт летчика-испытателя и способность расслабляться в стрессе теперь приносят пользу Гасу Гриссому.
Гриссом родился 3 апреля 1926 года в Митчелле, штат Индиана, - семья с четырьмя детьми. Один из братьев, Ловелл, работает на компанию «МакДоннел Эйркрэфт», сделавшей капсулу «Меркурий», в которой он полетит.
Он женился на Бетти Л. Мур, тоже из Митчелла. Она работала телефонисткой, чтобы помочь Гриссому закончить университет. У них двое детей - Скотт, 11 лет, и Марк, 7 лет.
Два года назад Марк предсказал, что «папа станет вторым» среди астронавтов, которые слетают в космос.
Элвин Б. Уэбб-младший. США отправили в космос своего 2-го астронавта после двух задержек (U.S. Hurls Its 2nd Astronaut Into Space After Two Delays)
Мыс Канаверал, штат Флорида. Сегодня Соединенные Штаты отправили в космос своего второго астронавта.
Ракета «Редстоун» запустила Вирджила А. Гриссома и его «Либерти Белл-7», космический аппарат проекта «Меркурий», в 8:23 утра по восточному летнему времени.
35-летний капитан ВВС проследовал по пути, 5 мая открытому в космос коммандером ВМС Аланом Б. Шепардом-младшим в его капсуле «Фридом-7».
Плохая погода дважды вынудила отложить запуск.
Сегодня зеленый свет был получен из блокгауза на мысе Канаверал, где шли последние приготовления к полету.
Лерой Гордон Купер-младший поднялся в «Ф-106» со взлетной полосы мыса примерно за 11 минут до запланированного запуска. Задачей Купера было наблюдение за метеорологическими условиями в пусковом районе, а также попытаться пронаблюдать за самим запуском.
Сборщик фруктов, похожая на кран машина, установленная возле ракеты, чтобы обеспечить астронавту быстрое спасение на случай возникновения проблемы до запуска, был убран от возвышающейся космической машины примерно за две минуты перед запуском.
Когда обратному отсчету остались секунды, ослепительный солнечный свет осветил пусковой район мыса, который был окружен плохой погодой большую часть этой расстраивающей недели.
Стройная 83-футовая ракета стартовала с пусковой площадки в 8:23 утра по дневному восточному времени, стремительно и безукоризненно поднимаясь в проясняющееся небо.
Ракета по дуге элегантно склонялась на юго-восток.
Гриссом немедленно доложил примерно через минуту после запуска, что перегрузки достигли полуторакратного значения его веса.
Ученые сообщили, что все системы работают хорошо.
Перегрузки Гриссома продолжили неуклонно нарастать. Он сообщил, что топливная система в порядке, давление в кабине отличное и все хорошо с запасами кислорода.
Спустя секунды капсула отделилась от ракеты-носителя, отправив Гриссома в состоянии невесомости. Он сообщил, что солнце ослепительно.
Капсула начала наклоняться в необходимое положение, чтобы отважный маленький астронавт смог наблюдать мир из черноты космоса.
Ученые сразу же доложили, что все системы по-прежнему функционируют отлично и точка приземления Гриссома должна быть в точности там, где запланирована.
Сам Гриссом на краткое время взял на себя управление капсулой, покачивая ее вперед и назад.
Примерно на середине пути через невесомость, ученые сказали, что космонавт «немного отстает» от рабочего графика внутри капсулы.
В середине периода невесомости капсула начала наклоняться в положение, необходимое для огненного возвращения в атмосферу.
Гриссом запустил свои три тормозные ракеты - маневр ненужный в этом полете, но необходимый в орбитальных миссиях.
Он вел живую беседу с учеными, находящимися на расстоянии многих миль в центре управления проекта «Меркурий» на мысе.
Примерно через шесть минут полета ученые сказали, что «в настоящий момент у нас отсутствует какая-либо хорошая голосовая связь».
Спустя секунды Гриссом вернулся в эфир, передавая свою информацию настолько профессионально, что ученые назвали его «хладнокровным, спокойным и сосредоточенным».
Гриссом доложил, что «ограничен» в своей способности различать характерные особенности суши. Шепард во время своего полета мог наблюдать географические особенности вплоть до мыса Хаттерас, штат Северная Каролина.
«Чувствую себя очень хорошо», сказал Гриссом.
«Окей, все выглядит очень хорошо», сказал он, когда полет ушел далеко за середину пути.
Затем капсула нырнула назад в атмосферу Земли, вызвав более чем десятикратные перегрузки.
На высоте 50'000 футов он доложил: «Чувствую себя очень хорошо».
Спустя секунды после этого ученые снова испытали потерю связи с Гриссомом.
«Но наши приборы по-прежнему показывают, что все А-ОК», сказал один из них.
«Проблемы с радиосвязью необычны на этом этапе».
Когда капсула достигла высоты 40'000 футов, наверху капсулы раскрылся тормозной парашют и замедлил ее спуск.
На 20'000 футов раскрылся главный парашют и еще больше замедлил скорость снижения.
Последние несколько минут миссии Гриссома были ожиданием, когда капсула завершит сравнительно медленный спуск в Атлантический океан.
Ученые на кораблях слежения сказали, что у них тоже была «очень надежная связь с Гриссомом» на этом финальном этапе.
Гриссом сообщил, что его парашютный спуск «нормальный». Он также сказал, что все системы на борту этого сложного космического аппарата работают отлично. Приблизившись к высоте 2'000 футов, он начал работать с контрольным списком отключения на его приборной панели.
Вертолеты покинули авианосец ВМС США «Рэндольф», чтобы поднять из воды колоколообразную капсулу.
Через несколько секунд «Рэндольф» сообщил, что заметил капсулу, свисающую с парашюта.
Гриссом доложил, что приземлился, а представители космического агентства сказали, что все по-видимому в хорошем состоянии.
Почти немедленно один из вертолетов передал по радио, что готов принять Гриссома на борт.
Полет занял примерно 15 минут.
Через пять минут после приземления вертолет закрепился к верху капсулы и поднял ее из воды по пути к палубе «Рэндольфа».
Гриссом уведомил спасательные силы, что сам он не покинет капсулу, пока не завершит финальные проверки в кабине.
Он попросил спасательную команду «подождать еще две минуты», чтобы дать ему завершить работу со списком перед выходом из капсулы.
«Звучит, очень по-Гасовски», сказал Джон (Шорти) Пауэрс, отвечающий в космическом агентстве за связь астронавтов с общественностью.
Большая башня обслуживания вокруг ракеты была отведена назад в 6:50 утра и оставила Гриссома одного в его космическом корабле.
Обратный отсчет дошел до «Т минус 15 минут». Затем произошла 42-минутная остановка из-за погоды. Но в этот раз погода благоприятствовала и в 8:20 полет начался.
Вот как он происходил, со слов полковника Пауэрса, когда тот через громкоговорители информировал ложу прессы на мысе.
«10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-0. Зажигание! Подъем! (Рев ракеты заглушает вещание)».
«Топливо - да. 1 ? "джи". Траектория и запись - да. Давление в кабине держит 5. Топливо - да. Кислород - да».
«Все системы - да. Гас Гриссом звучит сегодня как очень уверенный летчик-испытатель. Отчет из центра управления "Меркурий" говорит "да" по всем параметрам».
«Давление в кабине держится. Кислород - да. Ожидание отсечения двигателя».
«Сброс башни. Подтверждается пилотом в центре управления».
«Отделение капсулы. Гас Гриссом доложил о невесомости. Ох, это солнце действительно ярко. Небо очень, очень черное. Капсула достигает орбитальной высоты».
«Он ни разу не видел ракеты-носителя. Должно быть потерял ее. У него ручное управление».
«Наши данные в центре управления показывают, что точка приземления находится в точности там, где предсказано. Гас Гриссом сообщает, что все …работает идеально в капсуле. (многоточие в тексте - П.). Гриссом работает с ручным управлением капсулой».
«Он немного ограничен в способности выделить какие-либо особенности рельефа».
«В этот момент он должен вести подготовку ко входу в атмосферу. Гас говорит "окей", все выглядит хорошо. Он достиг скорости вращения, как у пули, вылетающей из ствола».
«Он сообщает о 10… сообщает о перегрузках более 10 "джи". По-прежнему слышим его здесь громко и ясно. Сейчас он на высоте 65'000 футов, снижается».
«60'000 футов и Гас говорит "чувствую себя хорошо". 45'000 футов, слышим его громко и ясно. Он звучит прекрасно. Летный хирург сообщил, что Гас Гриссом преодолел перегрузки входа в атмосферу и все А-ОК».
«По-видимому мы теряем сейчас голосовую связь. Пытаемся установить голосовую связь. Наши приборы все еще показывают, что все А-ОК. В центре управления имеются признаки того, что раскрылся тормозной парашют. Снова слышим пилота, и он подтверждает, что тормозной парашют вышел. А сейчас, пока космический аппарат снижается, у нас есть признак раскрытия главного парашюта».
Астронавт высотой пять футов семь дюймов ослабил ремни, которые держали его в отлитом по форме тела кресле и выбрался через спасательный люк. Его подняли в вертолет для возвращения на «Рэндольф».
Именно так Шепард закончил свой полет 5 мая.
Спасательные силы доложили, что их поисковое оборудование работало отлично и у них «не было проблем» в обнаружении капсулы при ее возвращении.
Гриссома подняли из капсулы, но спасательные силы доложили, что «по-видимому имеется некоторая опасность того, что сам космический аппарат может утонуть».
С вертолета спустили трос, чтобы попытаться удержать капсулу наплаву. В какой-то момент капсула была поднята из воды, но затем упала назад.
Однако сам Гриссом был в безопасности на борту вертолета по пути на авианосец.
Судно устремилось к капсуле, чтобы попытаться не дать ей спуститься на дно океана.
Через несколько минут Гриссом был на палубе «Рэндольфа», рассказывая о пережитом в полете.
Но судьба капсулы оставалась под вопросом. «Рэндольф» сообщил, что его вертолеты возвращаются на корабль и ни один не несет капсулу на буксире.
«Нам известно, что возникла какая-то неисправность и космический аппарат потерян», сказал Пауэрс.
На борту авианосца Гриссома встретил приветствующий и бурно размахивающий руками экипаж, который четыре дня ждал его прибытия.
Его немедленно провели в капитанские каюты, чтобы немного отдохнуть и начать финальную работу через контрольный список.
Он широко улыбался, идя по металлической палубе авианосца, на каждом шагу окруженный фотографами.
Ученые сказали, что астронавт «кажется в превосходном состоянии. У него отличное настроение».
Ученые, проигрывавшие сражение с погодой, наконец победили. Облака, на рассвете закрывавшие пусковой район, разошлись, открыв дыру в чистое небо. Гриссома запустили в космос через этот разрыв.
Затем, через 30 минут, густые белые облака начали сгущаться над мысом. Еще бы час и запуску грозила бы третья отмена.
5.01.2026
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.20, 1981 г., №21 (23.10.1981) в djvu - 1,77 Мб
— Кори Хейнс. Как Гея открыла Млечный путь (Korey Haynes, How Gaia revealed the Milky Way) (на англ.) «Astronomy», том 54, №1, 2026 г., стр. 16-25 в pdf - 4,00 Мб
"15 января 2025 года космический аппарат Gaia сделал свой последний снимок. Затем аппарат провел заключительный этап инженерных испытаний, запустил свои двигатели, чтобы покинуть Землю, и вышел на орбиту вокруг Солнца, окончательно отключившись 27 марта [2025 года]. (...) Целью Gaia, запущенной Европейским космическим агентством (ЕКА) в 2013 году, было "нанести на карту миллиард звезд", и это удалось. (...) Несмотря на то, что наблюдения Gaia завершены, ученые все еще анализируют сотни терабайт информации, отправленной из космоса. (...) Миссия Gaia принесет новые открытия на годы, а скорее всего, и на десятилетия вперед. Но его достижения на данный момент уже расширили наше представление о Млечном Пути, как в прошлом, так и в настоящем. (...) 19 декабря 2013 года Gaia успешно стартовала из Куру, Французская Гвинея, на борту ракеты "Союз" и разгонного блока "Фрегат". (...) На борту Gaia было два сдвоенных телескопа, каждый с основное зеркало площадью около 7,5 квадратных футов (0,7 квадратных метра) (...) У Gaia было в общей сложности 10 зеркал, которые отражали свет взад и вперед по траектории длиной 115 футов (35 м), чтобы сфокусировать свет на своих чувствительных детекторах, поступающих в три прибора. Астрометрический прибор измерял положение и движение звезд на двумерном небе (что со временем позволило астрономам определить расстояние до звезды). Фотометрический прибор регистрировал их цвета (которые говорят нам о температуре, массе и составе звезды). А спектроскопический прибор измерил доплеровское смещение звезд, зафиксировав их радиальные движения по направлению к Земле и от неё. (...) Комбинация движений позволила Gaia наблюдать каждую из 2 миллиардов объектов, разбросанных по всему небу, примерно 14 раз в год. (...) Gaia получила результаты измерений параллакса миллиарда объектов, около 99 процентов из которых никогда ранее не были точно измерены. (...) Измеряя их положение и расстояния, астрономы могут составить более подробную и точную карту нашей галактики. А составляя графики движения звезд, астрономы могут понять не только общую картину, но и более мелкие вихри, течения и скопления звезд, движущиеся внутри большой реки Млечного Пути. (...) Отслеживая положение звезд более точно, чем когда-либо прежде, астрономы могут увидеть, как скопления звезд движутся вместе. Это гораздо более точный способ различать скопления и группы звезд, чем по их положению, которое может ввести в заблуждение. (...) Возможно, наиболее показательным является то, что Gaia обнаружила группу из примерно 30 000 звезд, которые движутся вместе по схеме, отличной от остальной части спирального потока Млечного Пути, вместо этого перемещаясь в центр и из него. Астрономы полагают, что они являются остатками столкновения 10 миллиардов лет назад, когда молодой Млечный Путь и галактика, которая сейчас называется Gaia Enceladus/Sausage, слились. (...) Gaia также проводила время за наблюдениями непосредственно за пределами Млечного Пути, особенно за нашей близкой соседкой и хорошо знакомой наблюдателям в Южном полушарии карликовой галактикой, известной как Большое Магелланово облако (БМО). (...) Астрономы также изучили около 40 других карликовых галактик, вращающихся сразу за Млечным Путем, долгое время считалось, что это спутники. (...) если эти галактики вращаются по орбитам в виде неповрежденных структур, то они должны быть более массивными, чем кажутся. Это было воспринято как указание на то, что карликовые галактики тоже должны содержать резервуары темной материи. Но данные Gaia показывают, что вместо того, чтобы следовать по устоявшимся орбитам, большинство этих галактик на самом деле впервые сталкиваются с Млечным Путем, судя по их удивительно высоким скоростям. (...) Однако, поскольку они не являются долгосрочными спутниками, им не обязательно содержать темную материю, которая, как считалось ранее, удерживает Млечный путь. (...) в феврале [2025 года] Гудмундур Стефанссон из Амстердамского университета обнаружил в данных Gaia экзопланету, получившую название Gaia-4b, масса которой почти в 12 раз превышает массу Юпитера. Это первая экзопланета, открытая только с помощью данных Gaia (...) Все эти результаты - только начало. (...) В 2026 году будет опубликован большой каталог потенциальных экзопланет, который уже давно готовился. Когда Gaia запустили, астрономы предсказали, что телескоп может обнаружить до 21 000 экзопланет за пять лет наблюдений. На данный момент общее количество данных за всю историю составляет чуть более 6000, так что такой значительный скачок произвел бы революцию в этой области. (...) Публикация [окончательных] данных произойдет, по крайней мере, до конца десятилетия, примерно в 2030 году или позже. Длительное ожидание связано с огромными объемами данных - около петабайта или миллиона гигабайт в полном наборе данных. Все эти данные требуют огромной обработки, чтобы отделить незначительные смещения звезд на небе от любых помех из космоса или от самого телескопа. Это сложный процесс, но он стоит того, чтобы подождать."
— *[Внутри и снаружи] (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 21.07.1961 в jpg - 3,47 Мб
Во время финальной подготовки к полету доктору нужно провести полный осмотр - внутри и снаружи - что здесь и происходит. В рот второму космонавту США вглядывается доктор Уильям К. Дуглас.
[Наблюдают за запуском]
Зрители на возвышенной части каменистого участка пляжа мыса Канаверал смотрят вверх, наблюдая за полетом, который унес Гриссома на расстояние больше 300 миль от места запуска. Гриссом был вертолетом поднят из моря как раз тот момент, как утонула его космическая капсула.
Фред С. Хоффман. Встреча астронавта с историей продолжает откладываться ('Gus' Keeps Delayed Date With Space History)
Мыс Канаверал, штат Флорида. Второй раз менее чем за 48 часов астронавт Вирджил А. Гриссом с серьезным лицом забрался сегодня в свой космический аппарат в 3:58 ночи, чтобы продолжать ждать откладываемую встречу с историей.
В прошлую среду «Гас» Гриссом оказался в 10 минутах и 30 секундах от полета из этого испытательного ракетного центра к границе космоса.
Но в тот раз облака отказались открыть дорогу и у 35-летнего капитана ВВС не получилось последовать по пути, который преодолел только один другой американец - коммандер Алан Б. Шепард-младший.
В этот раз сотрудники космического агентства заметили фрагменты облаков высоко над мысом, но были оптимистично уверены, что погода останется достаточно хорошей для запуска.
Люди, разговаривавшие с Гриссомом, пока он одевался в своих жилых помещениях для космического полета по высокой дуге, сказали, что он тоже был настроен оптимистично и в превосходном настроении.
Но в подготовительных работах присутствовал дух спешки, как если бы ученые и техники проекта «Меркурий» не были уверены в том, что их удача долго продержится.
Гриссома разбудили в 1:10 ночи по восточному времени, после менее чем четырех часов сна.
Подполковник ВВС Ульям К. Дуглас разбудил его словами: «Час десять».
Астронавт ответил просто: «Окей».
Дуглас - врач - сказал, что Гриссом потерял два фунта во время трех часов и 22 минут ожиданий в среду, когда погода вынудила отменить запуск на 48 часов.
Через двадцать минут Гриссом сидел внизу с доктором Уильямом К. Дугласом и Скоттом Карпентером, другим астронавтом.
Завтрак был практически повторением того, что он ел в среду перед отправкой на пусковую площадку для полета, который так и не состоялся.
В меню стоял стейк, два яйца-пашот, поджаренный хлеб с желе, процеженный апельсиновый сок, черный кофе и тарелка персиков.
В 1:55 Дуглас начал финальный полномасштабный осмотр, чтобы гарантировать, что Гриссом не столкнулся в последнюю минуту с осложнениями, которые сделают его непригодным для этого порой сурового испытания.
Действуя быстро, медицинский персонал присоединил сенсоры, которые пришлют на Землю информацию о сердцебиении астронавта, дыхании и температуры тела во время краткого полета.
В 2:55 Гриссом забрался в тесный прорезиненный и покрытый серебром космический скафандр, а через 10 минут скафандр был проверен на любые возможные протечки.
Затем Гриссом подхватил свою переносную вентиляционную установку, прозванную Черным ящиком, и по лестнице вышел в ночь.
Хотя его рот и был скрыт нижней частью большого белого шлема, его ярко-синие глаза через открытое забрало улыбались группе примерно из 60 человек персонала космического агентства, ВВС и прочих наблюдателей.
Дважды он помахал левой рукой, отвечая на приветствия.
Один из сотрудников космического агентства выкрикнул: «Удачи» и Гриссом ответил воздушным салютом.
Чтобы сократить сегодня подготовительные процедуры Гриссом побрился и принял душ перед тем, как вчера идти спать.
Коллега-астронавт Дональд Слейтон навестил его в жилых помещениях, чтобы ввести в курс новостей о погоде, состоянии ракеты и капсулы. Обычно это делается по пути к пусковой площадке.
Передвигаясь в большом белом фургоне со скоростью 15 миль в час, Гриссом в 3:51 достиг пусковой площадки, расположенной на расстоянии около трех миль от его временного жилища.
В прошлую среду он провел почти час в фургоне, пока его вводили в курс дела, но в этот раз дверь распахнулась менее чем через четыре минуты и Гриссом, спустившись по четырем ступенькам, направился к ракете, расположенной всего в нескольких шагах.
За исключением краткого взгляда на ракету, Гриссом смотрел прямо, пока шел к лифту характерной походкой на полусогнутых ногах из-за тесно сидящего скафандра.
В прошлую среду на площадке стоял шум аплодисментов рабочих в касках, как и 5 мая для Шепарда. Но в этот раз аплодисментов не было. Однако, прежде чем войти в лифт, Гриссом обменялся по-видимому легкомысленными замечаниями с несколькими людьми, собравшимся возле клетки лифта.
Лифт стремительно поднялся вдоль высокой стальной красной пусковой башни. Маленькая кабина казалась переполненной с Гриссомом, Дугласом и несколькими другими людьми, поднимающимися к капсуле на высоту 65 футов над Землей.
Небо было черным, как сажа, с несколькими звездами. Всю сцену заливал ослепительный белый свет трех рядов прожекторов, сфокусированных на ракете.
Когда Гриссом достиг уровня капсулы, он на краткое мгновение выглянул вниз через окно в ширме из зеленого оргстекла, окружавшей капсулу. Затем он исчез.
Вокруг капсулы работали специалисты в белых комбинезонах и белых шапочках, что делало их похожими на занятых делом пекарей.
Когда Гриссом забирался в капсулу «Либерти Белл-7» его по спине ободряюще похлопал подполковник Джон Г. Гленн-младший, пилот-дублер, проводивший финальную проверку капсулы.
Люк закрыли в 4:45.
Изматывающее нервы ожидание запуска продлилось, когда объявили небольшую задержку. Причина не называлась, кроме того, что техники проверяют одну из систем капсулы.
В 5:45 обратный отсчет возобновился и до нуля оставалось 45 минут.
Когда над этим плоским выступающим в Атлантику и поросшим кустарником мысом поднялось солнце, то оно показало небо, завешанное высокими тонкими облаками.
В 5:50 пусковую башню откатили назад от стройной белой ракеты - шаг, совершаемый, когда приближается время запуска.
Одновременно, к капсуле наверху 83-футовой ракеты подвинули стальной желтый «сборщик фруктов». Это похожее на кран устройство с кабиной наверху ее вытянутой стрелы. Оно используется в качестве средства аварийного спасения на случай, если проблема возникла до того, как ракета покинула пусковую площадку.
Когда стрелки часов миновали 6 часов - время запланированного запуска - обратный отсчет был задержан на отметке «Т минус 30», чтобы убрать прожектора. «Т» - это целевое время, или время запуска.
К этому моменту Гриссом находился внутри капсулы два часа и две минуты. В прошлую среду он пробыл внутри черного космического аппарата почти четыре часа, прежде чем миссию отменили.
В 6:25 сотрудник космического агентства объявил остановку обратного отсчета на час.
Причина: погода, это пугало, мешавшее обоим пилотируемым космическим пускам США.
Вскоре после 7 часов утра, когда солнце пробилось сквозь облака и существенно их рассеяло, обратный отсчет был возобновлен.
К этому моменту Гриссом прибыл в капсуле более трех часов.
В 7:10 утра ракета и капсула перешли на внутренне питание - т.е. стали самодостаточными.
4.01.2026
— О.Дрожжин. Каналы Марса «Комсомольская правда» №128 (23.10.1925) в djvu - 50 кб
— Б.Д. "Властелин молний" «Комсомольская правда» №137 (3.11.1925) в djvu - 50 кб
рецензия на французский фантастический фильм 1924 года
— Ракеты для предупреждения несчастных случаев при полетах «Комсомольская правда» №144 (13.11.1925) в djvu - 71 кб
— КИЙ. «Перелет в другие миры» «Комсомольская правда» №144 (13.11.1925) в djvu - 109 кб
— С.Никитин. Где искать драгоценности? «Юный техник» 2023 г. №9 в djvu - 220 кб
на астероидах
— О.Кузьмин. Внеземные дожди «Юный техник» 2023 г. №9 в djvu - 156 кб
— Фантастика. Андрей Анисимов. Стоит только подумать... «Юный техник» 2023 г. №9 в djvu - 119 кб
Гостеприимная планета благоразумно выпроваживает охамевших космонавтов
— Подушка безопасности для космоса «Юный техник» 2023 г. №9 в djvu - 79 кб
— Чем богаты недра Марса? «Советский Союз» 1969 г. №1(227) в djvu - 26 кб
— Владимир Сифоров. «Космические города» сегодня и завтра «Советский Союз» 1969 г. №2(228) в djvu - 26 кб
Стыковка КК "Союз-4" и "Союз-5", семьи космонавтов
— М.Начинкин, И.Нехамкин. Дублёры космоса «Советский Союз» 1969 г. №2(228) в djvu - 1,83 Мб
Материалы и животные в испытаниях на Земле перед космическими полётами
— Фантастика. Петр Куцка. Мишура «Советский Союз» 1969 г. №2(228) 1969 г. в djvu - 185 кб
Инопланетяне подбросили видному учёному Земли коробку с пленкой, где записаны знания Вселенной. Учёный очень обрадовался - ему как раз не хватало мишуры на новогоднюю ёлку!
— Фантастика. Артур Кларк. Преступление на Марсе «Советский Союз» 1969 г. №2(228) 1960 г. 1969 г. в djvu - 226 кб
Богиня Сирен - статуэтка, найденная в 2012 году на Марсе и представляющая культурную ценность для «красной планеты». Дэнни Уивер по заказу частного коллекционера должен похитить её из музея.
— Новые приключения Емели «Советский Союз» 1969 г. №3(229) в djvu - 576 кб
Космические. Детский рассказ-комикс
— Какая погода на Марсе «Советский Союз» 1969 г. №3(229) в djvu - 15 кб
— новая марка «Советский Союз» 1969 г. №4(230) в djvu - 54 кб
— Космос и океан «Советский Союз» 1969 г. №4(230) в djvu - 1,97 Мб
Спутники, метеоракеты МР-12
— Советская космическая программа «Союз» «Советский Союз» 1969 г. №5(231) в djvu - 2,08 Мб
— Земля - Венера «Советский Союз» 1969 г. №6(232) в djvu - 138 кб
"Венера-5" и "Венера-6"
— якобы юмор «Советский Союз» 1969 г. №6(232) в djvu - 8 кб
— За годы «Космической эры» «Советский Союз» 1969 г. №6(232) в djvu - 13 кб
несколько цифр советской статистики
— Филателистам «Советский Союз» 1969 г. №7(233) в djvu - 44 кб
новые марки
— [Виктор Давыдов увидел на Марсе белые пятна] «Советский Союз» 1969 г. №7(233) в djvu - 20 кб
— Для всей планеты «Советский Союз» 1969 г. №8(234) в djvu - 169 кб
Фрэнк Борман в СССР
— Земляне на Луне «Советский Союз» 1969 г. №8(234) в djvu - 102 кб
Американцев с успехом поздравляют Борис Петров, Леонид Седов, Алексей Леонов
— Василий Мороз. Какая ты, Венера? «Советский Союз» 1969 г. №8(234) в djvu - 980 кб
полёты советских АМС
— Какими будут самолёты «Советский Союз» 1969 г. №8(234) в djvu - 12 кб
... спустя 30 лет. 7-10 тыс.км в час, 5-10 дверей, 200-1000 пассажиров
— фото «Советский Союз» 1969 г. №8(234) в djvu - 19 кб
В павильоне "Космос" на ВДНХ. Из статьи о международных делегациях на кинофестивале
— Автоматика и космос «Советский Союз» 1969 г. №10(236) в djvu - 788 кб
Беседа с Н.Волковым. Фотоснимки Луны и Земли "Зондами"
— Новые эксперименты в космосе «Советский Союз» 1969 г. №11(237) в djvu - 1,02 Мб
Борис Петров. Звёзды в октябре
Семеро в космосе
«Вулкан» на орбите
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.20, 1981 г., №20 (9.10.1981) в djvu - 1,53 Мб
— А. К.. Хаябуса2, астероид-мишень имеет размер (A. K., Hayabusa2, target asteroid are of a size) (на англ.) «Astronomy», том 54, №1, 2026 г., стр. 10 в pdf - 963 кб
"После сбора образцов с астероида 162173 Рюгу в декабре 2020 года аппарат Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) Hayabusa2 теперь находится на пути к пролету мимо астероида 2001 CC21 в конце этого года [2026] перед сближением с 1998 KY26 в 2031 году. Последняя встреча стала еще интереснее. (...) Новые данные, полученные наземными телескопами во время близкого сближения с Землей 1998 KY26 в 2024 году, показывают, что его диаметр составляет всего 36 футов (11 метров). Это на треть меньше предыдущих оценок и соответствует показателям самого Hayabusa2. (...) Кроме того, 1998 KY26 вращается каждые 5,4 минуты, что в два раза быстрее, чем измеренное ранее значение. "Хаябуса-2" планирует совершить кратковременное приземление на1998 KY26 аналогично своему визиту на Рюгу. (...) "Меньший размер и более быстрое вращение, которые были измерены в настоящее время, сделают визит Хаябусы-2 еще более интересным, но и еще более сложным", - сообщила астроном и соавтор исследования Оливия Эно (Европейская южная обсерватория) в пресс-релизе. Небольшой размер астероида и его быстрое вращение также влияют на его структуру. Хотя это может быть так называемый обломочный астероид, подобный Рюгу, состоящий из скопившихся мелких частиц мусора, астрономы не могут исключить возможность того, что 1998 KY26 является цельной породой - цельным куском более крупного тела, который был выброшен во время столкновения. (...) в настоящее время известно 2508 объектов с орбитами, достаточно близкими к нашей планете, чтобы вызывать опасения. Новые измерения демонстрируют способность современных технологий определять характеристики небольших астероидов, что способствует будущим усилиям по планетарной обороне".
— *Перед самым полетом (Just Before Flight) (на англ.) «Meriden Journal», 21.07.1961 в jpg - 2,43 Мб
Улыбающийся астронавт Вирджил Гриссом ждет рядом со своей капсулой «Либерти Белл-7», прежде чем его отправили сегодня в суборбитальный полет с мыса Канаверал.
— *Направляясь в космос (Roaring Toward Space) (на англ.) «The Altus Times-Democrat», 21.07.1961 в jpg - 1,56 Мб
Начало ракетного полета астронавта Гаса Гриссома, когда телевизионные камеры сфокусировались этим утром на разносимом ветром дымном следе улетающей ракеты. Снимок сделал Пол Лонг, фотограф газеты «Альтус Фри-ланс».
Гриссом спасся из тонущей капсулы после космического полета (Grissom Escapes Sinking Capsule After Space Trip)
На борту судна ВВС США «Рэндольф». Астронавту Вирджилу Гриссому сегодня пришлось взорвать люк в своей капсуле и проплыть 65-70 футов после того, как его «Либерти Белл-7» спустилась в океан, а затем затонула.
На борту «Рэндольфа» возник момент смятения и страха среди наблюдателей, когда динамики объявили, что капсула утонула. Тогда было еще неизвестно, что другой вертолет уже поднял Гриссома.
Затем пришла информация, что Гриссом в безопасности.
Потеря капсулы стала ударом для ученых, рассчитывавших изучить сложные приборы на ее борту.
Скафандр Гриссома плавуч и угроза затопления ему не грозила. На краткое время он ушел под воду из-за волн, поднятых ротором вертолета. Когда он ступил на борт авианосца, то его первыми словами было:
«Дайте мне что-нибудь продуть нос. Голова полна морской воды».
Доктора объявили, что Гриссом в превосходной физической форме. Они сказали, что он в хорошем настроении, «но расстроен потерей капсулы».
Два вертолета морской пехоты участвовали в спасении и один из них оказался опасно близок к падению в воду, когда его двигатель начал отказывать при попытке поднять наполненную водой капсулу.
Второй вертолет спустил трос и «хомут» для Гриссома, после того, как тот проплавал порядка двух-четырех минут.
Воды, где затонула капсула, слишком глубоки, чтобы думать о ее подъеме. В одном из отчетов говорится, что глубина порядка трех миль.
Старший лейтенант Джеймс Льюис-младший из Хьюстона и Люфкина, штат Техас, пилотировал основной вертолет морской пехоты. Он очень быстро достиг место событий после того, как «Либерти Белл-7» упала в воду на расстоянии около семи миль от авианосца.
Льюис и его второй пилот, лейтенант Джон Р. Рейнхальд из Блумингтона, штат Иллинойс, поддерживали с Гриссомом голосовой радиоконтакт, и тот не сообщал, что испытывает проблемы.
Астронавт попросил, чтобы они подождали несколько минут, прежде чем начинать спасательную операцию, пока он ведет чтение своих приборов. Вертолет висел над капсулой примерно 11 минут.
«Затем мы неожиданно увидели отлетающий люк», сказал Льюис. «Мы находились всего в 10-20 футах от капсулы. Вода начала проникать внутрь. Мы не можем сказать, начала ли она затекать до этого, но мистер Гриссом ни о чем не предупреждал, прежде чем взорвался люк».
Рейнхард сказал, что Гриссом «выплыл из капсулы и поплыл прочь».
Капитан Фил Апшульт, находящийся в другом вертолете, приказал Льюису заняться капсулой, в то время, как он и его второй пилот, Джордж Кокс из Ойстиса, штат Флорида, отправились на помощь Гриссому. Кокс - это тот же самый морской пехотинец, который 5 мая поднял в вертолет коммандера Алана Б. Шепарда, после его исторического полета.
Это была сложная операция поскольку ветер от лопастей первого вертолета мешал аппарату Апшульта и волновал море.
Кокс спустил хомут Гриссому, который надел его и затем волочился порядка 15 футов, прежде чем был поднят из воды в кабину.
Кокс сказал, что астронавт ничего не сказал, но молча пожал руки и сел. Тем временем, Льюис сумел отрезать антенну от космического аппарата из закрепить трос к крюку наверху капсулы, которая уже полностью находилась под водой.
В этот момент загорелся индикатор, свидетельствующий о проблеме с двигателем. Опасаясь потерять вертолет, Льюис сбросил капсулу, которая после этого утонула. Льюис стремительно направился на «Рэндольф», где приземлился раньше Гриссома.
Когда вертолет сел на это флагманское судно оперативной противолодочной группы «Альфа», Гриссом выпрыгнул на палубу, где его встретили два врача и сотрудники космического агентства.
Он пожал руки и выглядел спокойным, но не был настолько беззаботен и игрив, как Шепард. Но, с другой стороны, Шепард не был так близок к катастрофе, как, по-видимому, был Гриссом.
3.01.2026
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.20, 1981 г., №19 (25.09.1981) в djvu - 793 кб
— Джим Белл. «Лети со мной на Луну» (im Bell, Fly Me to the Moon) (на англ.) «Sky & Telescope», том 151, №1 (январь), 2026 г., стр. 34-40 в pdf - 2,74 Мб
"Когда-то Луна была исключительной сферой деятельности космических агентств такого [правительственного] типа. Однако в последнее время акцент сместился на новую волну более мелких предпринимательских амбиций. В настоящее время частные компании строят и запускают лунные аппараты, перевозящие научные приборы и технологическую нагрузку для НАСА, правительств других стран и даже частных заказчиков. (...) высокая стоимость и риск, связанные с посадками на Луну, - даже сверхдержавы время от времени терпят неудачи - в целом ограничивают доступ к лунной поверхности. (...) Поворотный момент наступил в 2018 году, когда НАСА создало программу Commercial Lunar Payload Services (CLPS), пригласив компании с существующими или формирующимися возможностями участвовать в торгах за контракты. CLPS - это инициатива НАСА, направленная на развитие конкуренции, поощрение инноваций и, в конечном счете, снижение стоимости исследований Луны. (...) Этот сдвиг проявился и в других странах. (...) Хотя ни одна из этих миссий в конечном итоге не увенчалась успехом, они продемонстрировали, что стремление обеспечить более дешевый и частый доступ к научным исследованиям выход на лунную поверхность - это поистине глобальное задание. В период с 2019 по 2024 год НАСА заключило 13 контрактов на полеты CLPS с семью различными компаниями. Каждый из этих контрактов обязывал компанию доставлять научные грузы в определенные районы Луны с использованием собственных коммерческих посадочных аппаратов и/или роверов (см. таблицу на стр. 37). (...) Из миссий CLPS, которые были запущены на данный момент, три из четырех имели либо частично или полностью потерпел неудачу. Эти неудачи подчеркивают более высокие риски, связанные с тем, что приходится полагаться на менее опытных и недорогостоящих коммерческих космических предпринимателей (...) НАСА обычно платит в пределах 100 миллионов долларов за каждый спускаемый аппарат, а также оплачивает многие научные расходы в размере примерно 1 миллиона долларов за килограмм (...) Важно отметить, что эти коммерческие поставщики понимают, что, хотя финансирование государственных программ, таких как CLPS НАСА, является значительным, его все еще часто недостаточно для покрытия расходов на проектирование, производство, испытания, запуск и эксплуатацию их миссий. Таким образом, чтобы получить некоторую прибыль для своих инвесторов (или, по крайней мере, выйти на безубыточность), многие из них вынуждены принимать дополнительные платежи от платежеспособных международных, коммерческих или даже частных клиентов. (...) В прошлом году [2025] наблюдался захватывающий всплеск лунной активности (...) Результаты были неоднозначными. (...) Обе эти коммерческие команды [Intuitive Machines и ispace] вернутся для дальнейших попыток (...) До 2025 года ни разу не было полностью успешной коммерческой высадки на Луну. Этот факт может показаться удивительным, но помните, что НАСА потребовалось несколько попыток только для того, чтобы успешно достичь Луны с помощью одного из ударных зондов Ranger еще в 1960-х годах. К счастью, Firefly Aerospace преодолела череду неудач (...) Посадочный модуль Firefly Blue Ghost 1 с 10 полезными грузами NASA CLPS на борту успешно стартовал 15 января [2025 года] из Космического центра Кеннеди и совершил идеальную мягкую посадку на лавовых равнинах Маре Кризис 2 марта [2025 года]. (...) Приборы получили впечатляющие данные, над которыми ученые и инженеры будут работать в течение многих лет. (...) Blue Ghost 1 проработал две недели, выживая и процветая под палящим солнечным светом, прежде чем погибнуть в морозную лунную ночь - ожидаемая судьба посадочных аппаратов или марсоходов, которые полагаются на солнечную энергию для обеспечения своей жизнедеятельности, как и все аппараты CLPS до сих пор. (...) На момент публикации этой статьи напомним, что в 2026 году и в последующий период были заключены контракты еще на семь активных миссий НАСА CLPS, а также на множество других коммерческих проектов от компаний и агентств за пределами США. (...) Конечно, высадка на Луну остается сложной задачей. Компании сталкиваются с теми же техническими трудностями, что и правительственные учреждения, - навигацией, двигательной установкой, суровыми температурными условиями, - но часто с меньшим количеством ресурсов и устаревшим оборудованием. (...) Тем не менее, каждая миссия, успешная или нет, постепенно повышает уровень техники и воплощает мечту о регулярном доступе к Луне для всех заинтересованных сторон - как государственные, так и коммерческие - это ближе к реальности. (...) Короче говоря, всего за следующие несколько десятилетий мы могли бы стать свидетелями появления настоящей лунной экономики, которая могла бы изменить не только то, как мы исследуем космос, но и то, как мы живем и работаем на Земле и за ее пределами".
— *Второй космонавт Америки (America's Second Space Man) (на англ.) «Eugene Register-Guard», 21.07.1961 в jpg - 2,15 Мб
Астронавт Вирджил Гриссом, одетый в серебряный скафандр, покидает фургон на пусковой площадке мыса Канаверал, чтобы войти в свою космическую капсулу «Либерти Белл», установленную наверху ракеты «Атлас» (так в тексте - П.) на заднем фоне. Гриссом поднялся в пятницу на 118 миль за 15 минут полета, покрывшего расстояние в 303 мили и сделавшего его вторым космонавтом Америки. Алан Шепард совершил такой же полет в мае.
— *Космонавт и его ракета (Space Man And His Vehicle) (на англ.) «Quebec Chronicle-Telegraph», 21.07.1961 в jpg - 835 кб
Астронавт Вирджил Гриссом выходит из фургона на пусковую площадку для своего космического полета с мыса Канаверал. На заднем фоне - ракета, которая отправила Гриссома в его полет.
2.01.2026
— Колин Стюарт, Камилла М. Карлайл. Десять лет гравитационно-волновой астрономии (Colin Stuart, Camille M. Carlisle, Ten Years of Gravitational-Wave Astronomy) (на англ.) «Sky & Telescope», том 151, №1 (январь), 2026 г., стр. 8 в pdf - 1,41 Мб
"Лазерно-интерферометрическая гравитационно-волновая обсерватория (LIGO) обнаружила самый четкий сигнал от сталкивающихся черных дыр, подтверждающий ключевые предсказания общей теории относительности. Это измерение, опубликованное к 10-й годовщине первого сигнала LIGO, является частью последнего выпуска данных обсерватории. (...) В настоящее время LIGO наблюдает слияние черных дыр примерно каждые три дня. Увеличение числа обнаружений происходит благодаря четырехкратному повышению чувствительности, что впервые позволило исследователям точно измерить время затухания образовавшейся в результате слияния черной дыры, оседающей после катастрофы. Проанализировав заключительные колебания события, известного как GW250114, команда ученых обнаружила, что масса и спин новой черной дыры согласуются с решениями уравнений Эйнштейна, которые физик Рой Керр нашел более 60 лет назад. Размеры горизонтов событий черных дыр до и после слияния также совпадают с предсказаниями Стивена Хокинга, сделанными 55 лет назад. (...) Последние данные свидетельствуют о том, что Вселенной было 8 миллиардов лет, что составляет чуть более половины ее нынешнего возраста. Новые результаты включают в себя 128 уверенно обнаруженных слияний, все из которых, за исключением двух, были слияниями двойных черных дыр. Таким образом, общее количество событий за все время наблюдений достигло 218, что более чем вдвое превышает предыдущий показатель. Эти слияния затрагивают целый ряд тем, от космологии до самой гравитации (...) Судя по массам объектов, в двух из 128 слияний, по-видимому, участвовали черная дыра и нейтронная звезда. (Ни в одном из слияний в этом цикле не участвовали две нейтронные звезды.) Но, хотя астрономы ожидают, что черные дыры могут разрывать нейтронные звезды на части, прежде чем проглотить их, исследователи не обнаружили никаких признаков разрушения этих двух слияний. Остальные 126 событий были слияниями двух черных дыр, охватывающих широкий диапазон масс от 4 солнечных до более чем 100."
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.20, 1981 г., №18 (11.09.1981) в djvu - 774 кб
— *Проверка и перепроверка (Check And Double Check) (на англ.) «Sarasota Journal», 21.07.1961 в jpg - 847 кб
Астронавт Вирджил Гриссом, запущенный сегодня в небо на 118 миль, чтобы стать вторым космонавтом Америки, был благополучно спасен из Атлантического океана примерно через 15 минут после взлета.
— *Гриссом отправляется (Grissom Starts) (на англ.) «The Evening News», 21.07.1961 в jpg - 1,44 Мб
Астронавт Вирджил А. Гриссом покидает сегодня рано утром жилые помещения на мысе Канаверал, перед тем, как его запустили в суборбитальный космический полет.
1.01.2026
— Илья Куимов. В РАН прогнозируют возобновление вспышечной активности на Солнце в преддверии новогодних праздников «Советская Россия» 2025 г. №145(15701) (27.12.2025) в djvu - 20 кб
— Ирина Мишина. Старты стали невозможны «Пятая газета» 2025 г. №51/52(449) (23.12.2025) в djvu - 140 кб
— В.Артёмов. Космос работает на Землю «Советский Союз» 1968 г. №1(215) в djvu - 45 кб
Система связи "Орбита"
— Филателистам «Советский Союз» 1968 г. №1(215) в djvu - 76 кб
новые марки - картины А.Соколова
— фото «Советский Союз» 1968 г. №1(215) в djvu - 231 кб
Ракетная установка с противоградовой ракетой
— якобы юмор «Советский Союз» 1968 г. №3(217) в djvu - 27 кб
— фото Ю.Гагарина «Советский Союз» 1968 г. №5(219) в djvu - 454 кб
вместо некролога
— Мяук в космосе «Советский Союз» 1968 г. №6(220) в djvu - 655 кб
детский рассказ с картинками
— Филателистам «Советский Союз» 1968 г. №7(221) в djvu - 94 кб
новые марки
— фото «Советский Союз» 1968 г. №9(223) в djvu - 53 кб
модель ОКС на высставке достижений ПТУ
— якобы юмор «Советский Союз» 1968 г. №9(223) в djvu - 53 кб
— Соперница хлореллы? «Советский Союз» 1968 г. №10(224) в djvu - 36 кб
вольфия
— Космонавты или ангелы? «Советский Союз» 1968 г. №11(225) в djvu - 593 кб
Вячеслав Зайцев и Василий Фесенков обсуждают проблему палеоконтактов
— Б.Петров. Космос - Земле «Советский Союз» 1968 г. №12(226) в djvu - 172 кб
О пользе ИСЗ
— [Георгий Береговой на пресс-конференции] «Советский Союз» 1968 г. №12(226) в djvu - 191 кб
— Не покидая Земли «Советский Союз» 1968 г. №12(226) в djvu - 33 кб
тренировки в гидроневесомости
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.20, 1981 г., №17 (28.08.1981) в djvu - 706 кб
— Млечный путь таким, каким вы его никогда раньше не видели (The Milky Way as you've never seen it before) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №248 (январь), 2026 г., стр. 15 в pdf - 449 кб
Подпись к фотографии: "Астрономы открыли невероятный новый вид нашей Галактики, созданный на основе диапазона радиоволн, "цветов" радиосвета. Изображение Южного полушария было получено в течение двух периодов наблюдений в 2013-2014 и 2018-2020 годах в рамках низкочастотной радиоразведки GLEAM (the GaLactic and Extragalactic All-sky MWA), проводимой широкоугольной антенной Мерчисона (MWA). (...) "Это яркое изображение обеспечивает беспрецедентную перспективу нашей Галактики на низких радиочастотах", - говорит студентка PhD Сильвия Мантованини (Silvia Mantovanini) из Университета Кертина, которая провела 18 месяцев и почти миллион часов за суперкомпьютером, обрабатывая и собирая мозаику. "Это дает ценную информацию об эволюции звезд, включая их формирование в различных регионах Галактики, взаимодействие с другими небесными объектами и их гибель".
— *Диаграмма космического полета (Space Flight Diagram) (на англ.) «Saskatoon Star-Phoenix», 21.07.1961 в jpg - 305 кб
Этим утром США отправили своего второго астронавта в суборбитальный полет над атлантическим ракетным полигоном. 35-летний капитан Вирджил Гриссом из Митчелла, штат Индиана, полетел в «Либерти Белл-7», капсуле проекта «Меркурий» на 118 миль вверх и на расстояние в 305 миль от мыса Канаверал, штат Флорида. Авианосец «Рэндольф» и флотилия меньших судов ждали, чтобы спасти капсулу и астронавта после их возвращения от границы космоса.
31.12.2025
— Аластер Ганн. Чему нас научили образцы из космоса (Alastair Gunn, What samples from space have taught us) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №248 (январь), 2026 г., стр. 40-41 в pdf — 516 кб
"ученые приложили огромные усилия, чтобы дистанционно собрать образцы миров Солнечной системы и вернуть их на Землю. Эти миссии по возврату образцов (SRM) дают важную информацию, которую невозможно получить никакими другими способами. (...) На сегодняшний день было проведено 17 успешных SRM, в ходе которых на Землю было доставлено около 384 кг лунных пород, около 128 г астероидного материала и около одного миллиграмма кометной пыли. Итак, что же эти миссии рассказали нам о Солнечной системе? Впервые лунные образцы были взяты шестью пилотируемыми миссиями "Аполлон", тремя роботизированными миссиями Советского Союза "Луна" и, совсем недавно, китайскими "Чанъэ-5" и "Чанъэ-6". Анализ подтвердил теорию гигантского столкновения: Луна возникла в результате титанического столкновения протопланеты (называемой 'Тейя') и протоземлёй. Лунные образцы также показали, что ядро Луны сформировалось быстро, что ее кора много раз перемешивалась и переплавлялась в результате колоссальных столкновений и что лава извергалась на Луне совсем недавно, 120 миллионов лет назад. (...) НАСА предусмотрительно запечатало большое количество лунного материала для последующего анализа. Первая партия этих нетронутых образцов была открыта в 2019 году. Было исследовано три астероида SRM — Hayabusa, Hayabusa2 и OSIRIS-REx — и одна комета SRM, Stardust. (...) Из-за частиц материала размером 1500 микрон, которые он [Хаябуса] привез с собой, исследователи пришли к выводу, что Итокава, вероятно, изначально был частью более крупного астероида и, возможно, подвергся гидротермальным процессам в процессе эволюции. Следующий спутник, "Хаябуса-2", привез около 5,4 г материала с астероида Рюгу, сближающегося с Землей. Анализ показал, что родительское тело Рюгу (возможно, астероид 142 Полана) в какой-то момент своего прошлого было богато жидкой водой. Аппарат НАСА OSIRIS-REx посетил астероид Бенну и в сентябре 2023 года доставил 121,6 г материала, который показал, что у Бенну тоже было водяное прошлое. Более того, в нем содержались следы 14 из 20 аминокислот, из которых состоят белки земной жизни, и все пять нуклеиновых оснований в молекулах ДНК и РНК. (...) Двадцать лет назад самый первый беспилотный космический аппарат SRM, аппарат НАСА "Стардаст", вернулся на Землю, доставив микроскопические частицы пыли из комы кометы 81P/Wild. Анализ подтвердил, что комета возникла во внешних областях Солнечной системы (...) Миссия НАСА Genesis по улавливанию частиц солнечного ветра потерпела крушение в пустыне Юта в 2004 году. Несмотря на значительный ущерб, ученые смогли извлечь образцы, которые показали, что элементный состав солнечного ветра не менялся по меньшей мере 100 миллионов лет. (...) На ближайшие десятилетия запланированы дальнейшие исследования. (...) В целом, 17 миссий по возвращению образцов на сегодняшний день раскрыли секреты формирования и эволюции Солнечной системы и даже нашего места в ней".
— Вольфганг Бот. 100 лет назад: Вальтер Гоманн разрабатывает математическую модель искусственных небесных тел (Vor 100 Jahren: Walter Hohmann entwickelt ein mathematisches Modell für Flugbahnen künstlicher Himmelkörper) (на немецком) «Raumfahrt Concret» №138 (№3, 2025 г.), стр. 30-32 в pdf - 1,71 Мб
В своей работе "Доступность небесных тел" инженер-строитель Вальтер Гоманн (родился 18 марта 1880 года в Хардхайме/Оденвальде) обратился к вопросу о том, как математически описать траектории искусственных небесных тел. Его особенно интересовала проблема выбора наиболее энергоэффективной траектории. Этот вопрос остается актуальным и сегодня: сколько топлива требуется для того, чтобы планируемая полезная нагрузка достигла места назначения? Помимо оптимизации этого соотношения, решающее значение имеет проектирование траектории. Используя многочисленные формулы и производные, Гоманн пришел к выводу, что такая траектория может быть описана эллипсами. Как инженер, он несколько упростил законы Кеплера для дальнейших расчетов. Например, он превратил орбиты планет в круговые траектории на плоскости. Это означало, что они движутся вокруг Солнца с постоянной скоростью. В-третьих, ожидалось, что после запуска гравитация Земли будет незначительной. Таким образом, вопрос о силе тяжести в свободном полете стал проблемой двух тел: космического корабля и солнца. Его работа, которую он завершил в 1919 году, осталась незавершенной - время для публикации еще не пришло. Такая возможность появилась только после того, как в Мюнхене была опубликована теоретическая работа Оберта о космических путешествиях. Теперь Гоманн увидел новую возможность и написал в издательство Ольденбурга. Он быстро получил положительный ответ из Мюнхена. Макс Валье и Герман Оберт выступили в качестве рецензентов и предоставили ценные отзывы о рукописи. В частности, значительное влияние оказало использование жидкого ракетного топлива. Гоманн (как и Годдард) все еще работал с параметрами пороховых ракет. Благодаря использованию новых видов топлива и их значительно более высокой скорости истечения, время полета значительно сократилось. Эта работа была доступна в книжных магазинах в конце 1925 года. Однако, в отличие от Оберта, он не занимался техническими деталями и даже конструкцией ракеты. Его внимание было сосредоточено на траекториях и времени полета. В своем вкладе в антологию Вилли Лея "Возможность космических путешествий" (1928), посвященном "Маршрутам путешествий, времени в пути и возможностям приземления", Гоманн также рассмотрел, как можно осуществить посадку на Луну или другие небесные тела. Для этого он воспользовался предложением писателя Отто Вилли Гейла из его книги "Камень с Луны" (1926), который писал, что в качестве шлюпки следует использовать небольшую ракету. Позже Вернер фон Браун похвалил Гоманна за эту идею, поскольку она была использована для спускаемых аппаратов в ходе лунных миссий "Аполлон". (...) Работа Гоманна вскоре сделала его известным за пределами Германии. В 1927 году он был приглашен на первую международную космическую выставку в Москву. В 1928 году его книга была номинирована на премию имени Рэпа Хирша, а в 1929 году удостоена почетного упоминания комитета. Его профессиональная жизнь была сложной. С приходом к власти национал-социалистов его должность на государственной службе была подтверждена. Однако из-за того, что он отказался вступить в нацистскую партию, ему было отказано в продвижении по службе. Его дистанцирование от нацистского режима было слишком очевидным. Разрушение его города во время Второй мировой войны тяжело сказалось на нем, и он попросил о досрочной отставке. Он заболел и был признан непригодным к службе. Он так и не оправился от катастрофических условий жизни и умер в полном изнеможении 11 марта 1945 года. В 1970 году сообщество космонавтов почтило его память, назвав в его честь лунный кратер. Траектории, рассчитанные Вальтером Гоманном, стали известны в научном сообществе как "траектории Гоманна".
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.20, 1981 г., №16 (14.08.1981) в djvu — 829 кб
— *Гриссом направляется в космос (Grissom Heading for Space) (на англ.) «The Washington Reporter», 21.07.1961 в jpg — 1,50 Мб
Люди на пристани напротив мыса Канаверал наблюдают утром, как ракета «Редстоун» поднимается с пусковой площадки, неся астронавта Вирджила Гриссома в краткий космический полет.
— *[Старт] (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 21.07.1961 (другое издание) в jpg — 3,45 Мб
Вот этот многократно откладываемый момент, которого ждал астронавт Вирджил (Гас) Гриссом — ракета «Меркурий-Редстоун» поднялась сегодня с пусковой площадки на мысе Канаверал.
[Инверсионный след]
Инверсионный след показывает полет «Либерти Белл-7», который поднял Гриссома примерно на 118 миль в космос, прежде чем он начал снижаться в Атлантику.
30.12.2025
— [проект космического дата-центра] «Юный техник» 2023 г. №8 в djvu — 43 кб
— С.Славин. Будет ли жизнь на Марсе? «Юный техник» 2023 г. №8 в djvu — 105 кб
— В.Свирин. К Красной планете на ядерной ракете... «Юный техник» 2023 г. №8 в djvu — 168 кб
— Объявлены астронавты «Юный техник» 2023 г. №8 в djvu — 40 кб
на полёт к Луне
— Фантастика. Александр Романов. Двойник «Юный техник» 2023 г. №8 в djvu — 130 кб
Кусок внеземного камня раздвоил мальчика Стаса.
— [вопросы — ответы] «Юный техник» 2023 г. №8 в djvu — 22 кб
проект КА "Марафон"
FAST
— Вселенная — рядом «Советский Союз» 1967 г. №1(203) в djvu — 162 кб
Радиотелескоп в Крыму
— Щит мира «Советский Союз» 1967 г. №2(204) в djvu — 1,20 Мб
Военные советские ракеты
— Филателистам «Советский Союз» 1967 г. №2(204) в djvu — 135 кб
3 новые марки
— фото Терешковой «Советский Союз» 1967 г. №3(205) в djvu — 27 кб
одно из многих фото женщин — 8 марта наступило
— Филателистам «Советский Союз» 1967 г. №3(205) в djvu — 64 кб
2 новые марки
— Александр Лебединский. Репортажи с Луны «Советский Союз» 1967 г. №3(205) в djvu — 111 кб
"Луна-9"
— Луч, пронзающий облака «Советский Союз» 1967 г. №3(205) в djvu — 30 кб
Лазер для космоса
— фото «Советский Союз» 1967 г. №4(206) в djvu — 22 кб
Космические корабли на ВДНХ (из статьи о путешествиях по СССР)
— Памяти Владимира Комарова «Советский Союз» 1967 г. №5(207) в djvu — 143 кб
некролог
— фото «Советский Союз» 1967 г. №5(207) в djvu — 34 кб
модель Луны с вымпелами построил харьковский пенсионер
— Что подумали бы об этой земле на Марсе... «Советский Союз» 1967 г. №6(208) в djvu — 700 кб
СССР хвастается каналами в Средней Азии
— Три визита Уэллса «Советский Союз» 1967 г. №6(208) в djvu — 459 кб
в Россию — 1914, 1920, 1934
— фото «Советский Союз» 1967 г. №8(210) в djvu — 368 кб
РН "Восток" на авиасолоне в Париже
— Г.В.Петрович*. Спутник — слово русское «Советский Союз» 1967 г. №9(211) в djvu — 821 кб
* Это В.П.Глушко
— В ноябре 1957 года «Советский Союз» 1967 г. №9(211) в djvu — 161 кб
4 новых марки
— фото «Советский Союз» 1967 г. №9(211) в djvu — 1,13 Мб
новые советские самолёты, в т.ч. истребители с ракетными ускорителями
— фото на обложке «Советский Союз» 1967 г. №10(212) в djvu — 181 кб
Монумент в честь покорителей космоса возле ВДНХ
— Здравствуй, планета загадок! «Советский Союз» 1967 г. №11(213) в djvu — 163 кб
"Венера-4"
— Ю.Кагарлицкий. Джонатан Свифт «Советский Союз» 1967 г. №11(213) в djvu — 225 кб
— Все о космосе «Советский Союз» 1967 г. №12(214) в djvu — 266 кб
Музей в Калуге
— Льюис Дартнелл. Можем ли мы сделать Марс зеленым? (Lewis Dartnell, Can we turn Mars green?) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №248 (январь), 2026 г., стр. 16 в pdf — 394 кб
"В этом месяце (...) мы рассматриваем краткое руководство о том, как люди могли бы терраформировать Марс, подготовленное Девоном Сторком и Эрикой ДеБенедиктис из Pioneer Labs — некоммерческого стартапа, специализирующегося на разработке микробов для Марса (...) Я думаю, что в нем хорошо описывается, как Красная планета могла бы преобразиться. (...) наши исследования в космическую эру показали, что когда-то планета была гораздо более теплым и влажным местом, и поэтому усилия, направленные на терраформирование Красной планеты, по сути, равносильны попытке повернуть планетарные часы Марса вспять. Сторк и Дебенедиктис подчеркивают, что для полного терраформирования потребовались бы многоэтапные усилия, продолжавшиеся веками. На первый взгляд, заселение Марса человеком было бы во многом похоже на исследовательские базы, которые в настоящее время находятся в Антарктиде: крошечные очаги жизни, окруженные обширной дикой местностью. (...) Но конечной целью будет глобальное преобразование окружающей среды Марса, чтобы сделать его пригодным для жизни: с достаточно плотной атмосферой, чтобы снова поддерживать жидкую воду. на его поверхности было достаточно кислорода, чтобы люди могли выходить наружу без скафандра. На ранних стадиях этого процесса потребуются выносливые микробы-первопроходцы и лишайники, которые смогут переносить все еще экстремальные условия, но затем начнут создавать благоприятную почву и выделять кислород. В дальнейшем можно будет высаживать деревья для создания более сложных экосистем. Даже в конце этого процесса терраформирования Марс останется холодным местом, похожим на альпийский климат. И на Марсе по-прежнему будет отсутствовать планетарное магнитное поле, поэтому обновленная атмосфера будет постоянно уноситься солнечным ветром. Сторк и Дебенедиктис говорят, что эту потерю можно было бы игнорировать по крайней мере в течение ста миллионов лет. (...) Недавние измерения показали, что в южной полярной области Марса гораздо меньше замороженного углекислого газа, чем считалось ранее, что необходимо для создания атмосферы. Альтернативой было бы перенаправить астероиды и кометы, богатые летучими веществами, на Марс и доставить газы, чтобы восполнить этот дефицит, но это гораздо более сложная задача. Все это очень смелые, долгосрочные планы, но они необходимы, если люди хотят когда-нибудь превратить Красную планету в зеленую. Мы уже делаем первые шаги к тому, чтобы жить на Марсе, но такого рода планирование необходимо, если мы собираемся когда-либо остаться там надолго или даже создать запасную планету для человечества".
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.20, 1981 г., №15 (31.07.1981) в djvu — 840 кб
— *Астронавт летит (на англ.) «Evening Independent», 21.07.1961 в jpg — 249 кб
29.12.2025
— Задачи межпланетных сообщений «Комсомольская правда» №118 (11.10.1925) в djvu — 122 кб
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.20, 1981 г., №14 (17.07.1981) в djvu — 853 кб
— Расширение Вселенной, возможно, замедляется — Анита Чандран. Вопросы и ответы эксперта по эволюции галактик (The Universe's expansion may be slowing down -— Anita Chandran, Q&A with a galaxy evolution expert) (на англ.) «BBC Sky at Night Magazine», №248 (январь), 2026 г., стр. 12, 98 в pdf — 408 кб
"Преобладающая теория, удостоенная Нобелевской премии, о том, что Вселенная расширяется со все возрастающей скоростью из-за невидимого влияния темной энергии, была поставлена под сомнение новым исследованием. Астрономы из Университета Йонсей в Южной Корее обнаружили доказательства того, что "стандартные свечи", используемые для измерения космических расстояний и расчета скорости расширения Вселенной, могут быть не такими стандартными, как считалось ранее. Эти "свечи" — сверхновые типа Ia, взрывающиеся звезды, которые все достигают постоянного, хорошо известного пика яркости, что означает, что чем тусклее сверхновая типа Ia, тем дальше она находится. Однако, измерив большую выборку из 300 галактик, команда обнаружила доказательства того, что на эти сверхновые сильно влияет возраст их звезд-предшественников и они менее надежны в качестве ориентиров яркости. (...) Когда команда внесла поправку на возраст сверхновых, данные показали, что Вселенная все еще расширяется, но это расширение уже замедлялось. Ведущий исследователь профессор Янг-Вук Ли объясняет: "Наше исследование показывает, что в настоящее время Вселенная уже вступила в фазу замедленного расширения и что темная энергия эволюционирует со временем гораздо быстрее, чем считалось ранее. Если эти результаты подтвердятся, это будет означать серьезный сдвиг парадигмы в космологии с момента открытия темной энергии 27 лет назад". Эта точка зрения, вероятно, окажется спорной, поскольку результаты вступают в противоречие с текущей стандартной моделью космологии Большого взрыва, Лямбда-CDM (ΛCDM). Вместо этого они больше соответствуют новой модели, разработанной в рамках проекта Dark Energy Spectroscopic Instrument (DESI), основанной на данных о барионных колебаниях (BAO) — по сути, звуке Большого взрыва — и космическом микроволновом фоне (CMB). Учитывая, что теории о будущем Вселенной сейчас находятся под вопросом, для подтверждения правильности этой теории, вероятно, потребуется больше доказательств, но они появятся". — Вторая статья, интервью с профессором Янг-Ук Ли: "[Вопрос Аниты Чандран] Как, по мнению астрономов, в настоящее время расширяется Вселенная? [Ответ Янг-Вука Ли] Астрономы долгое время считали, что Вселенная расширяется с ускоряющейся скоростью, движимая тем, что мы называем "темной энергией'. Это привело к созданию модели, известной как Лямбда-холодная темная материя (ΛCDM), в которой плотность темной энергии не меняется со временем. (...) [Вопрос] Что ваша команда обнаружила вместо этого? [Ответ] Сверхновые типа Ia были использованы для тестирования ΛCDM (...) мы обнаружили, что на яркость сверхновых типа Ia сильно влияет возраст звезд, из которых они произошли. (...) Мы обнаружили чрезвычайно высокий уровень значимости наших результатов (более 99,9999999% достоверности) в выборке из более чем 300 галактик. Это означает, что затемнение сверхновых связано не только с космологическими эффектами, такими как ускорение Вселенной, но и со звездной астрофизикой. В результате собранные нами данные больше не соответствуют модели ΛCDM. [Вопрос] На какую альтернативную модель Вселенной это указывает? [Ответ] Наши данные указывают на модель Вселенной, основанную на "изменяющейся во времени темной энергии" (...) [Вопрос] Каковы последствия, если модель расширения CDM неверна? [ответ] История Вселенной изменится. Даже возраст Вселенной немного изменится. Интересно, что будущее Вселенной тоже изменится. Потенциально это может привести к сценарию "большого сжатия", который некоторые космологи обсуждали, основываясь на наших результатах, когда Вселенная сжимается обратно до сингулярности после завершения своего расширения. (...) [Вопрос] Что будет дальше с вашим открытием? [Ответ] У нас впереди светлое будущее, связанное с запуском таких телескопов, как обсерватория Веры Рубин, членами которой также являются южнокорейские астрономы. Это позволит обнаружить более 20 000 новых галактик, в которых находятся сверхновые, а точные измерения позволят более точно изучить космологию сверхновых".
— *Возобновлен обратный отсчет (Shot Countdown Is Resumed) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal», 21.07.1961 в jpg — 628 кб
Мыс Канаверал. Вчера поздно вечером метеорологи дали предварительное «вперед» планам запустить в космос астронавта Вирджила А. Гриссома вскоре после рассвета. Но они сказали, что основанное на погоде решение о продолжении финального обратного отсчета будет сделано после еще одного совещания. Не спуская глаз с урагана на Карибах, метеорологи доложили вчера вечером после совещания в 10 часов, что погода для запланированного на сегодня космического путешествия Гриссома названа экспертами как «немного улучшившаяся, но все равно неопределенная». Гриссом должен быть запущен на 290 миль над Атлантическим ракетным полигоном в 6 часов утра. Пол Хани, представитель Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, сообщил, что обратный отсчет над ракетой для полета Гриссома был возобновлен в 10:45 вечера.
Гриссома должны разбудить незадолго до запуска.
Чтобы сэкономить время утром, он побрился и принял душ перед тем, как идти спать в 9:15 вечера, после того, как понаблюдал за полетом «Титана» с мыса.
Астронавт Дональд Слейтон должен поехать с ним от ангара проекта «Меркурий» до пусковой площадки, чтобы ввести в курс последних новостей про обратный отсчет и подготовку.
Гриссом провел вторую половину дня в жилых помещениях астронавтов с доктором Уильямом Дугласом, терапевтом астронавтов, и Слейтоном.
Он изучал карты областей, которые должен увидеть из своего космического аппарата.
Загрузка жидкого кислорода в топливные баки, которая обычно стартует вскоре после начала финального 6½-часового обратного отсчета, была задержана до трех часов до времени запланированного запуска.
Это позволит «отодвинуть» запуск без необходимости в двух или трех днях задержки. Как только кислород попадет в баки, потребуется около 48 часов, чтобы опустошить, высушить и очистить их прежде, чем ракета снова будет готова к полету.
— *Возобновлен обратный отсчет (Shot Countdown Is Resumed) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal», 21.07.1961 (другое издание) в jpg — 791 кб
Бюллетень (Bulletin)
Мыс Канаверал. Космический скачок астронавта Вирджила А. Гриссома получил финальное одобрение сегодня рано утром на совещании о погоде. Старт назначен на начало дня.
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства сообщило в 2:45 ночи, что ракета «Редстоун» готова, а перспективы на погоду хорошие.
Гриссома разбудили в 1:10 ночи и он начал подготовку к суборбитальному полету.
Если запуск отменят до заправки, то следующая попытка может быть предпринята завтра.
Тем временем, первый тропический шторм этого сезона, с ветрами до 65 миль в час, созревал в Карибах, на расстоянии около 1'500 миль в юго-востоке от этого испытательного ракетного центра.
Хотя немедленного влияния не предвидится на районы запуска и приземления, космическое агентство сказало, что этот шторм — названный «Анна» — может ухудшить ситуацию в начале следующей неделе, если к тому времени Гриссом не совершит полета по своей высокой дуге.
[…]
Официальные лица проекта «Меркурий» настаивают на чистых, или почти чистых небесах, прежде чем позволить Гриссому стартовать в его двухтонной космической капсуле наверху ракеты «Редстоун».
Это вызвано тем, что им необходимо фотографическое слежение за ракетой на ее раннем и критически важном для безопасности астронавта этапе полета.
Космический выпуск (Space Special)
Если капитан ВВС Вирджил А. Гриссом наконец совершит сегодня свой космический полет, то «Ивнин Ньюз» опубликует сегодня утром «Специальный космический выпуск». В нем будут все подробности и фотографии этого достижения с мыса Канаверал.
* Статьи и перевод с блога http:/andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно
|
Наборы космонавтов (в работе)
![[Внутри и снаружи]](bibl/inostr-yazyki/gazet/Spokane_Daily_Chronicle/1961/21-7-1961-10-11.jpg){kind=link}
![[Старт]](bibl/inostr-yazyki/gazet/Spokane_Daily_Chronicle/1961/21-7-1961-10-11a.jpg){kind=link}
