Хроника обновлений (за 2 месяца)
10.02.2026
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №92(15216) (1.04.1960) в djvu - 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №93(15217) (2.04.1960) в djvu - 4 кб
— 3 заметки «Правда» 1960 г. №94(15218) (3.04.1960) в djvu - 348 кб
[запущен "Тирос-1"]
10.000 оборотов вокруг Земли (сделал 3-й советский ИСЗ)
Эра космоса (рисунок, скульптура Г.Постникова)
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №95(15219) (4.04.1960) в djvu - 4 кб
— В честь третьего спутника «Правда» 1960 г. №97(15221) (6.04.1960) в djvu - 14 кб
почтовый штемпель
— Третий спутник прекратил своё существование «Правда» 1960 г. №100(15224) (9.04.1960) в djvu - 95 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №91(15215) (31.03.1960) в djvu - 4 кб
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.22, 1983 г., №6 (18.03.1983) в djvu - 843 кб
— Вольф. Восстановление и интеграция радиолокационных изображений Venera 15 и 16 для долгосрочных исследований изменений поверхности Венеры (Wolf, Recovering and Integrating Venera 15 and 16 Radar Imagery for Long-Term Venus Surface Change Studies) (на англ.) 57th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 16-20, 2026, Abstract no. 1869 в pdf - 146 кб
[Введение] В ходе советских миссий "Венера" были получены первые снимки поверхности Венеры, однако большая часть этих материалов остается недоступной, не оцифрованной или плохо документированной. Эти наборы данных представляют собой уникальный исторический материал, который более чем на десять лет предшествует миссии НАСА "Магеллан". Восстановление изображений с "Венеры" дает возможность расширить временные рамки исследований поверхности Венеры, что позволяет проводить сравнения между миссиями и технологиями. При объединении с данными радара с синтезированной апертурой (SAR) более высокого разрешения Magellan снимки Venera могут помочь идентифицировать долгосрочные изменения поверхности, уточнить интерпретации геологии Венеры и помочь в планировании предстоящих миссий (...) [Методы] В этом проекте используются файлы изображений миссии Venera, полученные из неопубликованного набора цифровых данных. переведено и составлено в Массачусетском технологическом институте. Набор данных был представлен в виде ZIP-архива, содержащего множество файлов (...) Архив включает в себя широкий спектр типов файлов, многие из которых не имеют документации или четких соглашений об именовании, что делает неясным, представляет ли набор данных полную реконструкцию оригинальных продуктов миссии. Для изучения изображений я использую VeneraView, специализированное приложение, разработанное для визуализации данных радара Venera. (...) Как только будут идентифицированы пригодные для использования изображения "Венеры", они будут преобразованы в современные форматы (...) Эта межпланетная интеграция [с наборами данных SAR Magellan] поможет определить, могут ли снимки "Венеры" служить значимым временным ориентиром для долгосрочных исследований изменений поверхности. [Ожидаемые результаты] Ожидается, что этот проект позволит получить более четкое представление о структуре, полноте и научной полезности переведенного Массачусетским технологическим институтом набора данных Venera. Я планирую определить подмножество изображений Venera 15 и 16, которые могут быть надежно отображены, интерпретированы и привязаны к географической привязке. (...) Ожидается, что анализ выявит степень совпадения данных, полученных с помощью "Венеры" и "Магеллана", включая любые регионы, где могут проводиться наблюдения за разные периоды времени. (...) В случае успеха эта работа может продемонстрировать, что снимки, сделанные с помощью "Венеры", несмотря на их возраст и качество, могут расширить временные рамки для мониторинга поверхности Венеры и внести свой вклад в определение регионов-кандидатов для проведения анализа будущих изменений. [Заключение] Восстановление и оценка переведенного Массачусетским технологическим институтом набора данных Venera дает возможность переоценить одну из самых ранних радиолокационных работ по получению изображений Венеры с использованием современных аналитических инструментов. (...) Определив, какие изображения Venera 15 и 16 могут быть надежно отображены, привязаны к географической привязке и сопоставлены с данными SAR Magellan, этот проект прояснит, могут ли эти устаревшие изображения существенно расширить временные рамки для исследований поверхности Венеры. (...) эта работа демонстрирует научную ценность пересмотра исторических наборов планетарных данных и подчеркивает важность сохранения и повторного анализа результатов предыдущих миссий в рамках современных исследовательских структур".
— Джоантан О'Каллаган. «Данные в космосе» (Joanthan O'Callaghan, Data in space) (на англ.) «BBC Science Focus», №429 (февраль), 2026 г., стр. 62-66 в pdf - 2,48 Мб
"В ноябре 2025 года на орбиту вышел необычный космический аппарат, который может возвестить о начале новой эры. Названный Starcloud-1, он был размером с небольшой холодильник и оснащен усовершенствованным чипом NVIDIA, предназначенным для выполнения сложных задач искусственного интеллекта в космосе. Почему? Потому что стартап, стоящий за созданием космического аппарата, американская Starcloud, считает, что космос может стать следующей замечательной областью для обработки данных, вплоть до того, что однажды мы сможем увидеть, как в космосе собираются гигантские сооружения размером с город, которые будут удовлетворять значительную часть потребностей Земли в обработке данных. (...) Наземные центры обработки данных потребляют огромные объемы электроэнергии из сетей, при этом в 2024 году все центры обработки данных по всему миру потребят 415 тераватт-часов электроэнергии, или 1,5% мирового потребления электроэнергии. Для охлаждения этих центров также требуется огромное количество воды. Космос является потенциально идеальным местом для размещения центров обработки данных, благодаря обилию солнечной энергии и холодному климату, хотя отвод тепла от спутников в условиях космического вакуума по-прежнему является сложной задачей. (...) Итак, что необходимо сделать и каково будущее данных в космосе? (...) Космические центры обработки данных могут предложить те же возможности - от хранения данных, потенциально защищенных от хакеров на земле, до предоставления машин для обучения моделей искусственного интеллекта. Центры космических данных могли бы также обрабатывать некоторые из огромных объемов данных, получаемых в космосе, таких как данные о климате и изображения Земли, которые постоянно поступают со спутников, находящихся на орбите. (...) Если бы эти данные можно было анализировать на орбите - например, искусственный интеллект мог бы выбирать, какие изображения лесного пожара наиболее полезны, например, - это могло бы сократить объем данных, которые необходимо отправлять на Землю (...) Существует несколько способов обработки данных в космосе. Один из них заключается в запуске специализированных спутников для центров обработки данных, оснащенных чипами искусственного интеллекта, такими как Starcloud-1, которые могут выполнять задачи как для других спутников, так и для операторов на местах. Другой - оснащение спутников расширенными возможностями для обработки собственных данных. (...) Несмотря на то, что в космосе очень холодно, из-за вакуума трудно отводить тепло от спутника. Международная космическая станция (МКС) оснащена не только очень большими солнечными батареями, но и огромными радиаторами для отвода тепла от станции. Космическим центрам обработки данных потребуются аналогичные возможности. (...) Чтобы действительно перенести значительную часть потребностей Земли в обработке данных в космос, потребуются крупные монолитные спутники или группировки из тысяч спутников. Starcloud, например, говорит о возможном запуске орбитального центра обработки данных с солнечными батареями общей протяженностью 16 км2 (...) Даже если такие объекты будут размещены далеко от Земли на высоких орбитах, они могут представлять серьезную опасность столкновения с другими спутниками, которые работают в аналогичных местах. (...) Не существует международного органа, который регулировал бы спутники такого большого размера, при этом лицензирование спутников возлагается на регулирующие органы отдельных стран, такие как Федеральное управление гражданской авиации США. Даже в этом случае неясно, будут ли когда-либо созданы спутники такого размера. (...) В 2023 году Европейская комиссия профинансировала исследование возможности создания центров космических данных (...), опубликованное в июне 2024 года, показало, что они технически осуществимы, и единственным препятствием являются сроки разработки. (...) Альтернативой крупным монолитным спутникам с центрами обработки данных является запуск группировок из тысяч спутников меньшего размера (...) Однако неясно, сможем ли мы справиться с несколькими крупными группировками на орбите, не вызывая столкновений между спутниками. (...) Число спутников, возвращающихся из созвездий, подобных Starlink, также резко возросло, (...) считается, что один или два спутника возвращаются в атмосферу Земли в день. Последствия для планеты пока неизвестны. Некоторые исследования показывают, что большое количество металла, которое будет сгорать в атмосфере из-за постоянно растущего числа возвращений спутников, может повредить озоновый слой. (...) На данный момент планы центров обработки данных значительно сокращены. (...) В октябре 2026 года компания планирует запустить свой следующий спутник Starcloud-2, свой первый полностью коммерческий спутник, за использование которого клиенты смогут платить. (...) Starcloud - не единственная компания, запустившая центр обработки данных в космос. Компания Lonestar запустила на Луну два устройства для хранения данных, одно в 2024 году, а другое в 2025 году, на борту двух спускаемых аппаратов американской компании Intuitive Machines, которые не смогли приземлиться. С точки зрения Lonestar, эти миссии по-прежнему считались успешными, (...) в ходе первой была передана копия Декларации независимости США, а вторая миссия началась "сразу после запуска". "К сожалению, мы наблюдали за падением [посадочного модуля], но перед посадкой мы провели все наши испытания". Цели Lonestar отличаются от целей Starcloud. Компания нацелена на реальное хранение данных в космосе, а не на обеспечение вычислительной мощности для искусственного интеллекта. (...) Несколько других компаний, включая Axiom Space в США, также объявили о планах по запуску орбитальных центров обработки данных. Насколько далеко они продвинутся и насколько эффективными будут, еще предстоит выяснить".
— *Родной город празднует (Home Down Celebrates) (на англ.) «The Spokesman-Review», 22.07.1961 (другое издание) в jpg - 383 кб
Деннис Гриссом, отец астронавта Вирджила Гриссома, машет толпе, проезжая на параде по главной улице Митчелла. Этот импровизированный парад был организован после успешного космического полета Гриссома. Его мать усадили рядом с отцом. Четверо его племянниц едут в следующей машине.
— *Сравнение космических полетов (Space Flight Comparison) (на англ.) «Daytona Beach Morning Journal», 22.07.1961 в jpg — 3,65 Мб
Карта показывает сравнительные расстояния и высоты суборбитальных полетов астронавта Вирджила Гриссома и Алана Б. Шепарда-младшего. Во вчерашнем полете Гриссом преодолел расстояние в 303 мили, а Шепард — 302 мили в полете от 5 мая. Гриссом достиг высоты в 118 миль, в то время, как Шепард поднялся на высоту в 116.5 миль. Полет Гриссома продлился 16 минут. Его максимальная скорость в космическом аппарате составила 5'280 миль в час.
«Пока что отличный полет» ('Nice Ride Up To Now')
Мыс Канаверал. Нижеследующая расшифровка, опубликованная Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства, представляет собой переговоры немедленно перед запуском и во время вчерашнего полета между астронавтом Вирджилом А. Гриссомом и центром управления на мысе Канаверал.
В разговоре принимают участие коллеги-астронавта Гриссома — Алан Б. Шепард-младший, 5 мая совершивший первый космический полет США, и Дональд Слейтон.
Слейтон: Сборщик фруктов сейчас отходит. Сборщик фруктов отошел.
Гриссом: Принято.
Слейтон: Отметка «Т минус 2», отсчет продолжается.
Гриссом: Камешек, каков счет? (Камешек — это кодовое название каменного блокгауза).
Слейтон: Отметка 1:35.
Гриссом: 1:35.
Слейтон: Принято, отметка 1, 2, ноль. Проверь сейчас фильтр своего перископа и увеличение.
Гриссом: Принято.
Слейтон: ОК, приближаемся к «Т минус 1». Хорошего полета, приятель. Увидимся внизу. Команда на зажигание. Тридцать секунд.
Гриссом: Перископ убран.
Слейтон: На 23 амперах. Герметизация 20, 15, герметизация 10, 5. Сброс. Зажигание. Подъем.
Гриссом: Принято. Это «Либерти Белл-7». Часы работают.
Шепард: Громко и ясно, Хосе, не плачь слишком много (отсылка к комиксу про астронавта Хосе).
Гриссом: Оки-доки. Пока что отличный полет.
Шепард: Громко и ясно.
Гриссом: Принято. Окей, топливо нормально, 1 и 1¼ джи, давление в кабине на максимуме. Кислород нормально.
Гриссом: Мы на 26 ампер.
Шепард: Принято, наклон 88, траектория хорошая.
Гриссом: Принято, отсюда выглядит хорошо. Начинаем набирать немного шума и вибрации.
Гриссом: Все хорошо, давление в кабине держится, давление в скафандре ОК. Две минуты и 4 джи. Топливо нормально. Я бы почувствовал движение рукоятки на волосок. Давление кабины держится, кислород нормально, 25 ампер.
Слейтон: Принято. У нас все нормально.
Шепард: Приготовься к отсечению.
Гриссом: Башня сброшена. Зеленый для башни. (башня аварийного спасения сброшена).
Слейтон: Принято.
Шепард: Принято. Отделение капсулы — зеленый, разворот начался. Убрать ручное управление.
Гриссом: Ручное управление убрано. Небо очень, очень черное. Капсула проходит орбитальную высоту. Вращение немного слишком медленное.
Шепард: Принято.
Гриссом: Я нигде не видел носитель (Редстоун). ОК, система управления работает, и я на орбитальной высоте. Поворачиваюсь вверх.
Шепард: Принято, система управление работает, и ты пробуешь поворот вручную.
Гриссом: Промахнулся немного. ОК, поворачиваюсь назад. ОК, наклон 124.
Шепард: Принято, твой предсказатель падения указывает, Гас, прямо на цель.
Гриссом: Небольшая проблема с ручным управлением.
Шепард: Принято.
Гриссом: Если бы я мог привыкнуть к нему, все оси работают хорошо.
Шепард: Принято, понятно, что ручное управление работает.
Гриссом: Принято, немного медленнее, чем я ожидал. ОК, я рыскаю.
Шепард: Принято, рыскание.
Гриссом: ОК, возвращаюсь из рыскания. Немного отстаю здесь.
Шепард: Принято, слышим тебя громко и ясно, Гас.
Гриссом: Вокруг полно летает всякого (имеется в виду пыль, крепления и тому подобное, летающее во время невесомости).
Гриссом: ОК, я пропущу вращение, потому что немного отстаю и попробую маневр рыскания влево. Примерно все, что я могу видеть — это облака. Не видел суши где-либо.
Шепард: Принято, ты у окна. Пробуешь маневр рыскания?
Гриссом: Пробую маневр рыскания. Смотрю в окно. Из окна такой потрясающий вид, что просто не можешь удержаться, чтобы не смотреть.
Шепард: Понимаю.
Гриссом: Я могу видеть побережье, но не могу идентифицировать что-либо.
Шепард: Принято. «Т» (время запуска) плюс 40, Гас.
Гриссом: ОК, дай мне вернуться в положение для торможения, тормозная последовательность стартовала (имеются в виду тормозные ракеты).
Шепард: Принято, тормозная последовательность стартовала, идешь в тормозное положение.
Гриссом: Я здесь в не очень хорошей форме (не объясняется, но он отставал от своего расписания в этой части полета).
Шепард: У тебя есть 15 секунд — полно времени.
Гриссом: ОК, тормозное положение по-прежнему зеленый.
Шепард: Тормозные по моей команде. 3, 2, 1, давай.
Гриссом: Принято. Принято. ОК. А1, стартовали прямо сейчас.
Шепард: Принято. Сброс тормозных.
Гриссом: Ручной переключатель топлива не переходит на высокую частоту.
Шепард: Принято. Высокая частота. «Либерти Белл-7», это капком (коммуникатор с капсулой) на высокой частоте. Как слышно меня?
Гриссом: Принято, я на ультравысокой радиочастоте. Как слышно меня?
Шепард: Принято, слышу тебя громко и ясно на ультравысокой. Можешь подтвердить сброс тормозных?
Гриссом: Возвращаюсь в положение для входа в атмосферу.
Шепард: Принято, тормозные сброшены, перископ убран. Занимаешь положение для входа в атмосферу.
Шепард: Принято, что сейчас видно из окна?
Гриссом: Ну, солнце всходит, так что все я действительно могу (увидеть) это темнота.
Шепард: Принято, у тебя есть еще время посмотреть, если хочешь. Капком «Семерке», как там самочувствие?
Гриссом: Самочувствие очень хорошее, топливо автоматического управления 90, ручного 50.
Шепард: Принято, ½ джи.
Гриссом: ОК, все очень хорошо, у нас ½ джи началось автоматическое управление.
Шепард: Принято.
Гриссом: Вижу следы (инверсионные следы), по-видимому ударная волна. На 50'000 футах, чувствую себя хорошо, очень хорошо.
Шепард: Принято, 50'000.
Гриссом: 45'000. Все еще слышно меня?
Шепард: «Белл-7», это капком, у нас зеленый на тормозном парашюте, подтверждаешь?
Гриссом: Какую крайнюю степень крена можно увидеть в перископ? ОК, тормозной парашют вышел.
Шепард: Как я понимаю, тормозной раскрылся, перископ выведен.
Гриссом: Главный парашют пошел, главный парашют раскрылся.
Шепард: Лучше, чем было, Гас, главный парашют раскрыт.
Гриссом: Посадочный мешок вышел, зеленый.
Гриссом: Прохожу 6'000 футов, все нормально. Открываю лицевое забрало. Прохожу через 5'000 футов. Не думаю, что дверная накидка стоит (возможно ошибка, т.к. сигнал частично неразборчив). Есть какие-нибудь новости от спасательных сил? Какие-нибудь передачи на шестой частоте?
(неразборчиво)
Гриссом: Следует заметить, здесь небольшая дырочка в моем парашюте. Она примерно 6 на 6 дюймов. Фактически, это треугольный разрыв. Спускаюсь.
Капком на атлантическом корабле: Принято, Принято.
Гриссом: Обе топливные рукоятки включены, декомпрессия и рекомпрессия включены, тормозные — нормально. Нагрев тормозных — отключено. Давление в кабине (неразборчиво). ТМ (телеметрия) — включено. Тормозной мешок — авто. Перископ — авто. Прохожу сквозь облака на 2'000 футов. Вспомогательная система энергоснабжения включена, на 2'000 футах, все в порядке.
Шепард: Принято, «Белл-7».
Гриссом: Скорость спуска меняется между 30 и 30 футами в секунду (так в тексте — П.).
Шепард: Принято.
Капком на атлантическом судне: «Либерти Белл-7» примерно в 2 милях к юго-западу.
Гриссом: Принято, резервный парашют сброшен. На самом деле, я вижу его в воде.
Гриссом: ОК, это «Либерти Белл-7», я готов, поднимайте меня.
Вертолет: Твоя антенна сброшена. Мы собираемся облететь вокруг капсулы.
Гриссом: Принято, дайте мне здесь около 5 минут.
Вертолет: Ты готов? Мы готовы взять тебя в любой момент.
Гриссом: Дайте мне 3 или 4 минуты, и я буду готов.
Гриссом: Я бы сказал, я буду готов примерно через 2 минуты.
Шепард: «Либерти Белл-7», капком на мысе завершает испытания, «Либерти Белл-7», капком на мысе завершает отсчет.
Вертолет: «Либерти Белл-7», вы готовы к подъему?
Гриссом: «Белл-7», подтверждаю. ОК, защелка открыта.
Гриссом: Скажите, когда готовы. Я собираюсь снять шлем и отстрелить люк. Снимаю шлем, электричество отключено и отстреливаю люк.
Вертолет: А когда отстрелишь люк, вертолет уже будет внизу.
(остаток записи неразборчив).
Представитель Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства объяснил, что, когда Гриссом сказал, что отстрелит люк, он вытаскивал предохранительный шплинт. Чтобы активировать 70 пироболтов, которые сбрасывают люк, пилот должен нажать рычаг. Прежде, чем у него появилась возможность сделать, болты сработали по необъяснимой причине и Гриссому пришлось спасаться вплавь.
Попытка, которая провалилась (The Try That Failed)
Член экипажа вертолета пытается зацепить подвешенный на тросе крюк к капсуле «Либерти Белл-7», которая качается на волнах после космического полета Гриссома с мыса Канаверал. Эта попытка окончилась неудачей и космический аппарат утонул. Внизу капсулы находится открытый люк.
Спасенная часть капсулы (Part Of Capsule Saved)
Спасенная секция космической капсулы Гриссома покоится на палубе авианосца «Рэндольф». Рядом с ней часть одного из парашютов капсулы. Капсула утонула после космического полета Гриссома.
Теперь очередь торжеств (Cheers Again In Order)
ОН СДЕЛАЛ ЭТО. Вот, что принимается в расчет.
Астронавт Вирджил Гриссом пролетел вчера 305 миль по дуге над Атлантикой, чтобы стать вторым американцем, совершившим фантастическое путешествие в космическое пространство.
А вместе со своим благополучным возвращением Гриссом принес информацию для нашей космической программы. Записанные научными приборами технические данные необходимы для сбора сведений о космической материи, но ценность всего этого возрастает, когда человек, который был там, возвращается, чтобы помочь интерпретировать и сопоставлять полученную информацию.
Конечно, это стало большой потерей, когда утонула космическая капсула Гриссома. Вместе с ней на дно океана ушла бесценная информация о полете. В космический аппарат Гриссома было помещено больше приборов и другого типа, чем в тот, который нес коммандера Алана Шепарда, потому что эксперты пытались расширить свои познания о космосе.
И все же, большое количество материла передано на Землю во время полета, что значит, что не все было потеряно, с технической точки зрения.
Для миллионов наблюдателей за этой исторической прогулкой, неудача в конце операции является напоминанием о мириаде вещей, которые могут пойти не так, начиная со взлета, во время полета и до момента финального спасения. Мы должны быть благодарны, что ничего не случилось с отважным пассажиром на борту.
Неприятное происшествие в конце также напоминает, что эта операция не так проста, как некоторые могли бы посчитать, если бы это второе путешествие прошло гладко. В эпоху головокружительных научных достижений легко впасть в привычку воспринимать за данность самые сложные предприятия.
Вчерашний эпизод должен стать противоядием для такого отношения и, тем самым, увеличить наше уважение к тому, что было совершено. Здесь присутствуют серьезные риски, вне зависимости от того, насколько мы умелы в космосе.
Для ученых и всех связанных с этим полетом потеря космической капсулы должно быть стала отрезвляющим и разочаровывающим ощущением.
Но мы сомневаемся, что этот урок пройдет даром. Он должен подтолкнуть их к принятию всех мер предосторожности, чтобы избежать повторения этой неудачи в будущих полетах, помогая тем самым гарантировать успех в следующий раз. Мудрец учится на ошибках, и мы уверены, что те, кто связан с проектом «Меркурий», извлекут пользу из вчерашнего опыта.
Имелись признаки головокружения от наших пилотируемых достижений в космосе. Сообщалось, что если вчерашний полет пройдет без проблем, то следующим шагом станет попытка отправить астронавта в облет планеты.
Теперь имеются признаки, что предстоят один-два дополнительных суборбитальных полета, чтобы гарантировать, что все готово для главного события.
Хотя вчерашняя промашка и стерла некоторый лоск с этого достижения, мы все равно должны быть горды им. Теперь Америка запустила и благополучно вернула двух человек из космического пространства, в то время, как наш конкурент, Советский Союз, проделал это только раз.
Мы снова продемонстрировали всем, что наша первая попытка не была случайностью. Наши познания о космосе неизмеримо приросли благодаря второму скачку. Мы знаем, что нам предстоит многому научиться, и мы должны осознать, что в будущем нам придется вкусить как горечь, так и сладость.
Учитывая все шансы на ошибки, не следует ожидать, что все будет как надо. Главной целью этих испытаний остается отправка человека в космос и его благополучное возвращение.
Это было сделано во второй раз. Теперь очередь торжеств.
9.02.2026
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №81(15205) (21.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №82(15206) (22.03.1960) в djvu — 4 кб
— А.Лебединский. Пояса Земли «Правда» 1960 г. №83(15207) (23.03.1960) в djvu — 150 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №83(15207) (23.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №84(15208) (24.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №85(15209) (25.03.1960) в djvu — 4 кб
— 2 заметки «Правда» 1960 г. №86(15210) (26.03.1960) в djvu — 24 кб
Обелиск в честь первого спутника Земли
Спутник в полёте
— «Действительно великий человек» «Правда» 1960 г. №87(15211) (27.03.1960) в djvu — 198 кб
Два свидетельства Герберта Уэллса о беседе с Лениным
— 9.869 оборотов «Правда» 1960 г. №87(15211) (27.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №88(15212) (28.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №89(15213) (29.03.1960) в djvu — 4 кб
— 2 заметки «Правда» 1960 г. №90(15214) (30.03.1960) в djvu — 7 кб
[Япония запустила ракету "Каппа-8D"]
Спутник в полёте
— Ли Мэнхань. Чанъэ-6, конкурс лунных теорий (Li Menghan, Chang'e 6 samples contest moon theories) (на англ.) «China Daily», 09.02.2026 в pdf — 319 кб
"Распространено мнение, что обратная сторона Луны более изрезана и покрыта кратерами, потому что она действовала как "щит", выдерживая удары метеоритов, изначально направлявшихся к Земле. Однако недавние исследования образцов грунта, взятых в ходе миссии "Чанъэ-6", опровергают это давнее предположение, предполагая, что воздействие, по сути, одинаково как на ближней, так и на дальней сторонах Луны. Основываясь на этом открытии, китайские ученые разработали новую модель хронологии лунных кратеров. Модель позволяет получить точные оценки возраста неизученных лунных областей, используя только измерения плотности кратеров. Этот прорыв, опубликованный в четверг [05.02.2026] в журнале Science Advances, обеспечивает универсальную основу для научных исследований Луны. (...) Юэ Цзунъю, первый автор исследования и профессор Института геологии и геофизики Китайской академии наук, (...) объяснил, что для неизученных участков Луны ученые в основном полагаются на плотность кратеров для оценки возраста — чем старше поверхность, тем плотнее ударные кратеры. Суть этого метода заключается в установлении корреляционной зависимости между существующим точным радиометрическим возрастом образцов почвы и их предполагаемым возрастом. Предыдущие модели лунной хронологии основывались на образцах с обратной стороны Луны, возраст которых составлял менее 4 миллиардов лет, что приводило к разногласиям по поводу их достоверности. Однако 1935 граммов образцов, доставленных с обратной стороны Луны аппаратом "Чанъэ-6", изменили ситуацию. Эти образцы включали норит, возраст которого составляет 4,25 миллиарда лет, что, вероятно, соответствует возрасту впадины Южный полюс-Эйткен — крупнейшего и старейшего кратера на Луне. Исследовательская группа проанализировала радиометрический возраст образцов с дальней стороны и объединила эти данные с данными дистанционного зондирования высокого разрешения. Они также использовали исторические данные о миссиях Соединенных Штатов "Аполлон", Советского Союза "Луна" и Китая "Чанъэ" для разработки новой модели лунной хронологии. Результаты показали одинаковую частоту столкновений между ближней и дальней сторонами Луны, что указывает на то, что количество кратеров, образовавшихся на единицу площади и в единицу времени, было практически одинаковым с обеих сторон за один и тот же период. Примечательно, что эта модель опровергает давно обсуждавшуюся гипотезу о "поздней тяжелой бомбардировке", которая предполагает, что массированная бомбардировка произошла 3,9 миллиарда лет назад, поскольку многие образцы с "Аполлона" скопились примерно в это время. Новая модель предполагает, что они могут отражать только локальные события, а не глобальный катаклизм. Напротив, ранние данные о столкновениях с Луной указывают на плавное снижение частоты столкновений".
— А. Н. Дойч и др., Научный план исследования Артемиды II (A. N. Deutsch et al., The Artemis II Scientific Targeting Plan) (на англ.) 57th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 16-20, 2026, Abstract no. 1602 в pdf — 188 кб
"[Введение] Artemis II — это 10-дневный полет на Луну с экипажем (...) С этой уникальной точки обзора экипаж астронавтов Artemis II соберет новые данные и будет работать с лунной научной командой Artemis II (LST) на Земле, чтобы облегчить научные исследования. График полета будет включать в себя несколько непрерывных часов, которые экипаж должен посвятить составлению плана визуализации и наблюдения за конкретной траекторией полета — плана наведения на Луну (LTP), разработанного LST. Здесь мы сообщаем о научных целях Artemis II, утвержденных Управлением научных миссий НАСА (SMD), и обсуждаем, как A2LST создает LTP для проведения широкомасштабных научных исследований. (...) [Научные цели Artemis II] Матрица научной прослеживаемости Artemis II (STM) определяется несколькими научными целями, которые разделены на десять тем (таблица 1). Темам был присвоен ранг приоритета от 1 до 3, где 1 указывает на наивысший приоритет (...) [Научные данные Artemis II] В ходе миссии экипаж будет собирать три типа научных данных для поддержки выполнения LTP: словесные описания, изображения и аннотации. Устные описания. Съемочная группа запишет аудиозапись своих наблюдений, в основном состоящую из геологических описаний (например, геометрия объекта, сохранность, цветовой тон, яркость, структура, текстура, контакты, взаимосвязи), интерпретаций и впечатлений. (...) Изображения. Съемочная группа также получит изображения целей LTP с помощью портативной зеркальной камеры Nikon D5, оснащенной объективом 80-400 мм. Кроме того, камеры космического аппарата Orion позволят получать видео и изображения, которые помогут в научных исследованиях. Аннотации. Наконец, экипаж может делать зарисовки и другие полевые заметки на своих портативных вычислительных устройствах (PCDS). [Создание плана наведения на Луну] LTP предоставляет экипажу несколько часов непрерывной научной работы, предназначенной для достижения баланса между широким охватом STM (по крайней мере, с одной целью для решения каждой задачи, зависящей от траектории) и глубиной STM (с несколькими целями для выделения приоритетных тем). В настоящее время LST разрабатывает LTP, включающий в себя мероприятия в виде ~ десятиминутных блоков наблюдения, где каждый блок сосредоточен вокруг заданной цели или группы целей. (...) LST подготовил альманах из более чем 150 объектов, включающий широкий спектр объектов для изучения Луны (например, ударные структуры, аномалии альбедо, тектонические особенности, вулканические особенности). Эти особенности широко распространены по всей Луне, хотя в большей степени сосредоточены на дальней стороне, где экипаж космического корабля "Орион" номинально будет находиться во время своей научной деятельности. (...) В альманах также включены цели, не связанные с Луной (например, Земля и дальний космос). (...) Первоначальный список целей LTP разработан LST Scrum и состоит из пяти тематических лидеров (экспертов по различным научным темам). (...) Проект LTP представляет собой затем они были рассмотрены, обсуждены, пересмотрены по мере необходимости и одобрены всем LST. Этот процесс, описанный здесь, происходит перед запуском, для траектории первого дня данного стартового окна. Даже смещение графика запуска на один земной день может привести к существенным изменениям видимости и геометрии Луны, наблюдаемой с орбиты Ориона. Таким образом, после запуска, когда будет известна окончательная траектория, геометрия обзора "Ориона" на Луну будет пересчитана, и LST разработает обновленный LTP (...) [Представление научного плана наведения] После запуска и после одобрения LST и необходимыми членами группы управления полетом, LTP передается на PCDS экипажа. (...) После получения LTP с указанием конкретной траектории у экипажа есть запланированное время, чтобы просмотреть его и задать вопросы по голосовой связи Orion в Центр управления полетами (ЦУП) Космического центра имени Джонсона НАСА. (...) [Выполнение и ожидаемые результаты плана научных исследований] Во время научных мероприятий по облету Луны LST заслушает некоторые первоначальные отчеты экипажа. (...) LST немедленно приступит к анализу данных в рамках подготовки к конференции лунной научной команды "Орион-Земля", которая состоится в ближайшее время. на следующий день. (...) В качестве последней возможности расспросить экипаж об их опыте перед возвращением на Землю, эта конференция является важнейшим элементом лунного научного плана. После завершения миссии данные будут заархивированы в Планетарной информационной системе."
— Говерт Шиллинг. В поисках двойников Земли (Govert Schilling, Hunting for Terrestrial Twins) (на англ.) «Sky & Telescope», том 151, №2 (февраль), 2026 г., стр. 34-40 в pdf — 5,23 Мб
"В чистом помещении аэрокосмической компании OHB System AG в Оберпфаффенхофене (к юго-западу от Мюнхена, Германия) высится научный модуль полезной нагрузки следующего европейского космического телескопа для поиска экзопланет. В этот день, в мае 2025 года, были установлены последние две из 26 высокотехнологичных камер. (...) Планировщики планируют запуск на ракете Ariane 6 в конце 2026 или начале 2027 года. (...) для ученых настоящее веселье начнется только тогда, когда аппарат "Планетарные транзиты и колебания звезд" (PLATO) приступит к своей четырехлетней миссии: поиску двойников земли, скалистых планет, вращающихся вокруг звезд, подобных нашему Солнцу. Поиск будет осуществляться из второй точки лагранжа Солнце-Земля, или L2 — гравитационно стабильной области в 1,5 миллионах километров от темной стороны Земли (...) PLATO найдет другие миры, наблюдая за крошечными периодическими изменениями яркости света звезд, вызванными планетами, которые проходят перед своей звездой, видимая с нашей наблюдательной точки. (...) "Главная важность PLATO заключается в его способности обнаруживать планеты размером с Землю вокруг звезд, похожих на Солнце", — говорит исследователь экзопланет и соавтор исследования TESS Сара Сигер (Массачусетский технологический институт). Миссия также проведет высокоточные измерения звездных колебаний, которые называются астросейсмологией. (...) Частоты и амплитуды этих небольших периодических колебаний дают подробную информацию о размерах, массе, температуре и возрасте звезд. Эта информация, в свою очередь, позволит точно охарактеризовать планеты у звезд. (...) Если каменистые планеты вращаются в так называемой "обитаемой зоне" своих родительских звезд, где температура позволяет существовать жидкой воде на поверхности под подходящей атмосферой, то Вселенная может изобиловать планетами, на которых может существовать жизнь. (...) С момента этой первой революционной находки [экзопланеты в 1995 году], которая принесла [Мишелю] Майору и [Дидье] Келозу Нобелевскую премию по физике за 2019 год, астрономы обнаружили тысячи других экзопланет, используя этот метод определения лучевой скорости. Еще одним косвенным способом поиска экзопланет является наблюдение за периодическими прохождениями планеты по поверхности ее родительской звезды — метод, выбранный PLATO. В зависимости от относительных размеров звезды и планеты, такие транзиты могут привести к падению яркости до нескольких процентов. (...) Найти планеты земного типа на орбитах, похожих на земные, вокруг звезд, похожих на Солнце, — главная задача PLATO — намного сложнее. Во-первых, вам нужно наблюдать за звездой достаточно долго, чтобы установить, что сигнал о лучевой скорости или прохождении повторяется с нужной частотой — в конце концов, ожидается, что период обращения земного двойника составляет около одного года. Более того, эти сигналы чрезвычайно слабы: всего около 10 сантиметров в секунду для изменения лучевой скорости и менее 0,01% для изменения яркости. (...) Чтобы определить истинные размеры транзитной планеты, астрономам сначала необходимо точно определить ширину родительской звезды — только после того, как вы узнаете диаметр звезды, вы сможете перевести глубину падения яркости в точный диаметр планеты. Далее, если вы также хотите узнать о составе планеты, вам нужно дополнить открытие измерениями лучевой скорости, чтобы определить массу планеты, которая в сочетании с диаметром дает вам среднюю плотность. (...) В основе миссии PLATO лежит оснащение космического аппарата из 26 камер высокого разрешения, созданных итало-швейцарско-шведским консорциумом. Две из них, известные как "быстрые" камеры, будут использоваться для навигации и наведения курсора. (...) 24 "обычные" камеры имеют экспозицию в 25 секунд, что позволяет обнаруживать звезды от 8-й до 16-й звездной величины, хотя точные измерения яркости ограничены звездами ярче 11-й или 12-й звездной величины. (...) В совокупности 26 камер имеют впечатляющие 2,1 гигапикселя. По словам Джорбы Коломы, PLATO оснащен самой большой детекторной решеткой, когда-либо запущенной в космос. (...) Научные камеры расположены в четырех группах по шесть штук. Каждая группа наблюдает за немного отличающейся частью неба, расположенной под углом около 9° к центральной оси. Эти области перекрываются, так что общее поле зрения составляет 49° с каждой стороны. Это колоссальные 2200 квадратных градусов (более 5% всего неба) (...) Поскольку центр объединенного поля зрения PLATO контролируется 24 камерами, точность измерений в этой области находится на самом высоком уровне. Но даже для звезд, наблюдаемых всего шестью камерами, изменения яркости примерно в 50 частей на миллион (0,005%) в принципе должны быть заметны (...). Эта высокая фотометрическая точность также открывает путь для обнаружения крошечных звездных колебаний. Исходя из этого, астрономы могут определять свойства звезд, используя астрофизические модели звездных недр (...) Когда размеры звезд точно установлены, диаметры планет могут быть определены с точностью всего в 3%. (...) Астрономы пока выбрали одно официальное поле наблюдения для PLATO, расположенное к югу от эклиптики. Центр этого поля находится недалеко от яркой звезды Канопус (...) После наблюдения за этим полем в течение двух лет подряд PLATO может продолжать наблюдать за одной и той же частью неба еще два года или переместиться в другое поле. (...) Ученые PLATO надеются, что миссия в конечном итоге будет расширена. "Технически спутник проработает как минимум 6,5 лет, — говорит Джорба Колома, — а топлива на борту хватит на 8,5 лет". PLATO изучит более 200 000 звезд и должен открыть тысячи новых экзопланет (...) Чтобы полностью охарактеризовать транзитную экзопланету, обнаруженную PLATO, следуйте инструкциям на сайте PLATO. (...) даже обнаружение одной Earth 2.0 стало бы грандиозным достижением".
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.22, 1983 г., №5 (4.03.1983) в djvu — 865 кб
— *Еще один человек в космосе (Another Man in Space) (на англ.) «Pittsburgh Post-Gazette», 22.07.1961 в jpg — 615 кб
Каждый американец может гордиться полетом в космос астронавта Вирджила А. Гриссома. Его ракетное путешествие — второе, совершенное американцем, — значительно приближает нашу страну к повторению великого достижения Советского Союза, запустившего Юрия Гагарина вокруг Земли.
Хотя мы и торжествуем в связи с благополучным возвращением капитана Гриссома из его героического приключения, остается сожалеть о потере капсулы, в которой он слетал. Это несомненно лишило наших космических экспертов ценных данных, которые придется получить в ходе дополнительных испытаний, прежде чем отправлять человека на орбиту вокруг Земли.
Спасение капитана Гриссома вплавь и утрата его космического аппарата напоминают об опасностях, возникающих даже в наиболее тщательно спланированном космическом предприятии. Требуется умение и отвага самого высокого уровня, чтобы предпринять подобные свершения. Вся слава достается капитану Гриссому и его коллеге-астронавту, коммандеру ВМС Алану Б. Шепарду-младшему, совершившему 5 мая первый пилотируемый космический полет нашей страны. Они принесли большое успокоение нашей стране. США еще не догнали Советский Союз в космосе, но хорошо знать, что мы приближаемся. Вопрос только во времени.
Крылатая победа (Winged Victory) (рисунок)
Гриссом
«Либерти Белл-7»
— *Три космонавта мира (World's Three Spaceman) (на англ.) «The Portsmouth Times», 22.07.1961 в jpg — 876 кб
Первопроходцы в исследованиях космического рубежа (слева направо): астронавт США Алан Б. Шепард-младший, советский космонавт Юрий Гагарин и астронавт США Вирджил А. Гриссом. Гагарин проложил путь 12 апреля, по орбите облетев Землю. Шепард последовал за ним с суборбитальным полетом, совершенным 5 мая, а Гриссом в пятницу присоединился к группе избранных с космическим скачком, дублирующим полет Шепарда.
Вирджил Гриссом подтвердил это (Virgil Grissom Pinned It Down)
В умах наших астронавтов не должно быть сомнения в том, что они выполняют двойную задачу в своем историческом проекте по отправке человека в дальний космос, решая сначала проблемы путешествия в космос ближний.
Их первая задача — удовлетворение научного интереса. Совершенный в пятницу утром успешный полет Вирджила А. Гриссома подтвердил то, что было в мае продемонстрировано Аланом Б. Шепардом. За исключением происшествия, которое привело к затоплению капсулы, после ее спуска в воду, его полет был таким же, как у Шепарда. Между делом произведены некоторые улучшения конструкции, но его космический полет снова доказал, что можно почти с полной уверенностью предсказать, каковы будут летные характеристики кораблей.
Даже затопление было предусмотренным фактором. Оно доказало, что техника покидания астронавтом капсулы сработало так же хорошо, как расчеты длительности его полета.
Это успех планов, составляющих другую часть двойной работы астронавтов. Они являются частью проекта, имеющего огромное влияние на дух страны. Они демонстрируют собой способность американских ученых ответить на вызов космической эры.
Случившийся публично инцидент более чем что-либо другое заставил многих американцев сомневаться в собственной стране. Советский Союз проделал такую хорошую работу, трубя в собственный горн о том, насколько сравнительно отсталы Соединенные Штаты. Но Соединенным Штатам не хватает только горнов, а не того, о чем трубить.
Астронавты Шепард и Гриссом доказали это. Они заставили американцев почувствовать почти такую же гордость, как треть столетия назад, когда один из их молодых людей, Чарльз А. Линдберг, в одиночку перелетел Атлантический океан. Чуть позже такие достижения стали обычным делом, но Линдберг заслужил благодарность своих соотечественников за то, что стал первопроходцем.
Даже совершенный в апреле полет Юрия Гагарина вокруг Земли не умаляет блеска Шепарда и Гриссома. Они наши! Нам известна каждая подробность их свершения — и мы все еще сомневаемся в отношении мистера Гагарина.
8.02.2026
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №71(15195) (11.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №72(15196) (12.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №73(15197) (13.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №74(15198) (14.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №75(15199) (15.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №76(15200) (16.03.1960) в djvu — 4 кб
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №77(15201) (17.03.1960) в djvu — 4 кб
— 2 заметки «Правда» 1960 г. №78(15202) (18.03.1960) в djvu — 90 кб
Их имена увековечены (названия на Фарсайде)
Спутник в полёте
— Спутник в полёте «Правда» 1960 г. №79(15203) (19.03.1960) в djvu — 4 кб
— 2 заметки «Правда» 1960 г. №80(15204) (20.03.1960) в djvu — 30 кб
Мы славим мир! (скульптура с Первым ИСЗ)
Спутник в полёте
— полностью (на англ.) «Spaceport News» т.22, 1983 г., №4 (18.02.1983) в djvu — 782 кб
— К. Э. Янг и др., Обзор лунной науки и операций Artemis II (K. E. Young et al., Artemis II Lunar Science and Operations Overview) (на англ.) 57th Lunar and Planetary Science Conference, The Woodlands, Texas, March 16-20, 2026, Abstract no. 1681 в pdf — 286 кб
"[Введение] Миссия Artemis II, запуск которой запланирован на начало 2026 года, позволит впервые за 54 года провести наблюдения Луны с экипажем, открыв новую эру исследований Луны с экипажами. (...) Во время полета у экипажа будет несколько часов для наблюдения и получения изображений Луны. Научная группа по изучению Луны Artemis II (LST) разработала 10 научных задач по изучению Луны и четыре задачи по возможности проведения исследований (...) (таблица 1). [Основные этапы лунной научной миссии "Артемида II"] Поскольку LST не может составить окончательный список целей для облета, экипажу будет предложено наблюдать и документировать их до окончания запуска, экипажу предоставляется время до начала облета Луны для ознакомления с планом наведения на Луну, в котором отображаются график и цели их облета. (...) [Данные Artemis II Lunar Science] экипаж будет собирать три типа данных: (1) описания лунных объектов, записанные в виде аудиофайлов с помощью портативных вычислительных устройств (PCDS); (2) изображения, полученные с помощью портативной зеркальной фотокамеры Nikon D5, оснащенной зум-объективом диаметром 80-400 мм.; и (3) аннотации, записанные с помощью файлов OneNote на их PCD-дисках (аналогично полевому блокноту геолога). Экипаж прошел обширную подготовку для проведения этих наблюдений (...) [Структура поддержки научных операций на Луне Artemis II] Artemis II станет первой миссией, в ходе которой научный сотрудник будет находиться за пультом управления полетом (FCR, или главный зал в ЦУПЕ; рис. 2). Научный сотрудник — это новая должность диспетчера полетов, ответственного за научные и геологические задачи каждой миссии "Артемида" на Луне. Научным сотрудникам Artemis II оказывает поддержку LST, которые будут работать в двух вспомогательных помещениях. Зал научной оценки (SER) — это основное подсобное помещение для изучения Луны и геологии, которым руководят руководитель SER и его заместитель, а также специалисты по лунным исследованиям, визуализации и лунным данным, планировщики наблюдений, специалисты по научной документации и многие другие. Голос, передаваемый из SER офицеру по науке и другим лицам, передается через SERCOM (коммуникатор SER). SER, комната управления полетами в главном здании ЦУПА [Центр управления полетами] в АО [Космический центр НАСА имени Джонсона] (корпус 30), была спроектирована для миссий Artemis и будущих миссий на Марс (рис. 3). (...) Центр управления научными миссиями (SMOR) поддерживает SER посредством проведение предварительной обработки данных и передача в SER собранных данных для анализа. (...) [Планы после миссии] В течение шести месяцев после миссии общественности будут доступны четыре материала: (1) Отчет о лунных исследованиях после миссии, обобщающий предварительные научные результаты; (2) Отчет об операциях Artemis II Lunar Science, в котором кратко описываются структура, процессы и инструменты, используемые LST во время операций; (3) Руководство пользователя данными Artemis II Lunar Science, предназначенное для предоставления сообществу знаний, необходимых для доступа к данным из архива данных и их использования; (4) Все данные Artemis II Lunar Science. II Научные данные о Луне, заархивированные через Планетарную информационную систему."
— Сильви Руа. Артемида III. Гонка к поверхности Луны (Sylvie Rouat, Artemis III. La course au sol lunaire, «Sciences et Avenir», том 334, №948 (февраль), 2026 г., стр. 36-41 (на французском) «Sciences et Avenir», том 334, №948 (февраль), 2026 г., стр. 36-41 в pdf — 6,43 Мб
Сегодня НАСА готовится к повторной посадке космического корабля с экипажем на наш спутник в рамках программы Artemis. И это произойдет в ходе третьей миссии, которая в настоящее время запланирована на 2028 год. После четырех или пяти дней полета "Орион" выйдет на лунную орбиту, а затем состыковается со кораблём HLS (что означает "Система посадки человека"), который уже находится на той же орбите. НАСА заказало компании SpaceX создание этой амбициозной системы посадки на Луну. Ожидается, что она будет иметь высоту около 50 метров и обитаемый объем под давлением около 600 кубических метров, что особенно велико по сравнению с другими историческими лунными модулями. Она обещает грузоподъемность на поверхности Луны до 100 тонн, что огромно по сравнению с посадочными аппаратами эпохи "Аполлона", и может оставаться на лунной орбите до 100 дней в ожидании экипажа. Чтобы иметь достаточно топлива для посадки на Луну и возвращения на орбиту, он должен быть сначала заправлен на низкой околоземной орбите несколькими многоразовыми заправщиками, прежде чем отправиться на Луну; такая передача метана и жидкого кислорода является основным нововведением концепции. После дозаправки космический корабль автономно достигнет окололунной орбиты примерно через шесть дней, где его будет ждать экипаж "Артемиды III". НАСА выбрало южный полюс Луны для эры "Артемиды". Хотя условия там, безусловно, экстремальные, этот практически неисследованный регион представляет большой научный и геополитический интерес. На южном полюсе также имеются залежи водяного льда в некоторых кратерах, который может служить источником питьевой воды и превращаться в кислород для поддержания жизни на лунной станции или расщепляться на водород и кислород для производства топлива для более длительного путешествия, особенно на Марс. На южном полюсе также есть почти постоянно освещаемые вершины, известные как "пики вечного света", которые могли бы обеспечить стабильное производство солнечной энергии. Таким образом, этот регион представляется лучшим кандидатом для создания постоянной лунной базы. Поэтому, кто бы ни обосновался там первым, он получит выгоду от контроля над доступом к критически важным ресурсам, таким как вода и энергия. [Описаны следующие миссии, вплоть до полета на Артемиду VI и строительства Gateway.] В долгосрочной перспективе НАСА планирует обеспечить долгосрочное присутствие человека на Луне, для чего потребуется построить лунную базу для длительного пребывания. Для достижения этой цели изучается несколько вариантов. Одна из идей заключается в использовании 3D-печати с использованием лунного реголита в качестве строительного материала. Другой вариант — использовать обширные лавовые трубы, обнаруженные под поверхностью Луны. Хотя на первый взгляд программа Artemis может показаться захватывающей, над ней сгущаются тучи. 19 декабря 2025 года Консультативный комитет НАСА по аэрокосмической безопасности, собравшийся для подготовки своего ежегодного отчета, выразил обеспокоенность по поводу третьей миссии программы: по мнению этих экспертов, несколько "критических элементов миссии по-прежнему представляют серьезные риски". Поэтому они рекомендуют пересмотреть его архитектуру и архитектуру последующих миссий. Наиболее значительный из этих рисков касается космического корабля SpaceX Starship HLS. Беспрецедентный на сегодняшний день перенос криогенного топлива на орбиту ставит Starship в невыгодное положение в глазах экспертов. Между тем, в то же время китайская пилотируемая лунная программа стремительно развивается: в прошлом году (2025) были успешно проведены несколько ключевых испытаний для миссии, и цель высадки экипажа на Луну к 2030 году должна быть достигнута. Еще одной проблемой для программы Artemis в целом и станции Gateway в частности является обеспечение долгосрочного финансирования. На 2026 финансовый год администрация Трампа предложила внести серьезные изменения в курс, такие как отказ от дорогостоящей ракеты SLS (Space Launch System) и космического корабля Orion после миссии Artemis III, а также прекращение финансирования проекта Lunar Gateway, начиная с 2026 финансового года, и поэтапное сворачивание этой программы. Но Конгресс выступил против этого: поправка, внесенная сенатором-республиканцем Тедом Крузом, выделила 6,7 миллиарда долларов на финансирование дополнительных полетов ракеты SLS и космического корабля Orion, а также на продолжение строительства космической станции Lunar Gateway. Таким образом, программа Artemis продолжает работать. На данный момент.
— *Астронавт расскажет о путешествии (Astronaut to Describe Adventure) (на англ.) «Spokane Daily Chronicle», 22.07.1961 в jpg — 1,25 Мб
Мыс Канаверал, штат Флорида. Космический пилот Вирджил А. Гриссом вернулся сегодня туда, откуда всего 32 часа назад начал свой космический полет со скоростью 5'280 миль в час.
Большой пассажирский самолет ВВС «С-131» коснулся посадочной полосы базы ВВС Патрик ровно в 3:20 дня (по восточному времени) и через четыре минуты остановился перед зданием аэропорта базы.
— *Успешный космический полет (Space Flight A Success) (на англ.) «Deseret News», 22.07.1961 в jpg — 222 кб
Невосполнимая утрата космический капсулы капитана Вирджила Гриссома лишь слегка омрачает счастливую историю второго пилотируемого суборбитального ракетного полета Америки.
Можно сохранить правильный взгляд на этот полет, если не дать тому, что пошло не так в конце полета, затмить множество вещей, который пошли так, как надо.
Можно составить впечатляющий список того, что пошло как надо в этом полете. Во-первых, ученые уверили нас в существовании хороших причин полагать, что потеря капсулы проекта «Меркурий» не приведет к задержке пилотируемой космической программы США.
Затем, тот факт, что этот запуск, как и первый, был проведен с большой открытостью и честностью перед глазами миллионов граждан, смотрящих телевизор. Сравните это с секретностью, которая все еще окутывает космические усилия СССР.
Затем, этот полет доказал, что «мы сделали это раньше и можем сделать снова». По крайней мере, основные процедуры в сложном и опасном процессе отправки человека в космос и возвращения назад достигли примечательно высокого уровня.
Даже потеря капсулы в глубинах Атлантического океана продемонстрировала, что наши астронавты могут благополучно спастись, даже в том случае, когда их космические капсулы наполняются океанической водой.
Что приводит нас к самым далеко идущим и важным аспектам отважного полета капитана Гриссома, а именно — к повторному доказательству того, что человек может быть отправлен в космос и благополучно возвращен на Землю.
Потеря технических данных вместе с утонувшей капсулой очевидно не является настолько серьезным ударом, как изначально полагали. Но даже если техническая информация и оборудование, которые ушли вглубь вместе с капсулой, были бы более обширными и значительными, они уходят на второй план в сравнении с важностью человеческого груза капсулы. Мы все можем быть благодарны за безопасность капитана Гриссома.
Тем временем, власти [хотят определить] (текст утрачен — П.), что именно вызвало отстрел люка капсулы. Случись это во время полета, а не в воде, астронавт без сомнения погиб бы и полет обернулся бы катастрофой.
* Статьи и перевод с блога http:/andreyplumer.livejournal.com/
Также там больше и более подробно
|
Наборы космонавтов (в работе)
